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G**L
发帖数: 22804 | 2 都有，少而已。又加上木有神马互掐的题目，所以不显 |
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l*******o
发帖数: 5673 | 6 除了毛轮邓轮法轮薄轮还有啥?你不能把说两句好话的都当成轮 |
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S*****n
发帖数: 4185 | 7 看出来你是江轮，蛤蟆是你心中的红痔大师，全能无瑕疵。 |
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X*******G
发帖数: 14887 | 11 你不喜欢而己。
江轮还是不少的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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K**********n
发帖数: 10466 | 13 实际上，江泽民并不是邓轮代表。
江泽民的人品和能力，绝非邓产党那些猪头三能比的。
江泽民以其过人的政治智慧和能力，使得中国经济起飞，并且镇压了大量邓产党人参与
的轮子，说他是邓产党的一员，是不公平的。
千古一帝。
你们江轮，可以正式开宗立派了。 |
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K**********n
发帖数: 10466 | 15 若江主席出事儿，本ID发全部包子后自杀。
江主席才学两佳，绝非邓产党的那些废物所能比的！
建议成立江轮。 |
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l****p
发帖数: 27354 | 17 我不是江轮，江主席纵容腐败是个大过错，但比法轮功学员习近平所谓“反腐”好。 |
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P******O
发帖数: 2397 | 18 江轮确实该醒醒了，现在反腐是绝不留一个死角，谁也别心存侥幸。
淡。 |
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T*******x
发帖数: 8565 | 19 我估计有些毛轮还是为了主义攻击习胖。
但是江轮攻击习胖估计是被抄家了。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 23 5000吨个屁，江轮有5000吨就是巨轮中的巨轮了
以前长江三峡上最常见的东方红119型客轮，长68米宽13米，荷载800人，满载排水量
不过1150吨 |
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p**********6
发帖数: 3408 | 24 二十年前乘过许多次长江轮，一直很稳，没想到江里这么大的船也能翻。最惊险的一次
是冬天枯水期，船底撞在江底沙洲上了，半夜砰的一声，放在床边墙上网兜里的方便面
啊杯子啊全掉下来了，我正琢磨着要不要跑呢，发现舱里大伙都睡得好好的，就也继续
睡了。 |
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m***y
发帖数: 14763 | 25 别，江轮上千万别弃船跳水，水流太急，不能跟海里比。好死赖活扒船上。
当然，船上也不是万无一失。在江水冲击下，啥船都会换姿势，你得跟着跑。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 26
这江轮看着大部分舱位在水面上，翻了应该能跑出去不少人。等天亮看吧。 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 27 应该是用潜水员从船体下面穿入多条高强度的气带，然后用压缩空气注入气带，用气带
的浮力，让船体整体浮出水面。
这个船是江轮，不重，用气带是可以整体出水的。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 28 船上有AIS，有无线电紧急示位信标，那玩意只要一落水，交通部北京的救援中心马上
就知道了，中国现在的问题是对海轮管理比较完善，对江轮的救援设置不是很重视，因
为谁也没想到长江中流能出这么大的事故。
所以你们看到的是地方政府反应非常慢，因为地方政府连救援手段都没有。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 29 江轮用高速柴油机，这种玩意不像苏尔茨，一般没有很复杂的电控，轮机控制也应该在
bridge.
轮机长要死了反而说明丫没按雾航要求备车。丫的跑出来了，说明丫在值班。 |
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v****g
发帖数: 11080 | 32 坐海伦一旦出事，就算挤上救生艇，在茫茫大海上漂啊漂。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 34 1 海轮安全系数高很多
2 海轮路线比较固定
3 现在都有海事电话，雷达，GPS, 客轮都是随时跟踪航迹。真出事，救难队很快就会
出现在眼前。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 36 大舜就是缓缓翻转的，其实本来有很多机会乘坐救生艇
问题是船长指挥失当，不是海轮危险。 |
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l******n
发帖数: 11737 | 41 我十几年前在长江上经历过撞船
我们客船不大，从宜昌刚开出去，不知道为啥减速，后面一个小货船刹不住，看着就撞
上来了，当时我正好在船尾靠着栏杆吹风，吓得我赶紧下蹲抱紧栏杆
然后一声巨响加摇晃，小货船头卡到我们客船下面一层楼的墙壁里
再过了一阵，两条船的人把纠纷摆平了，货船往后退就退出去了，我们的客船除了下面
墙壁凹了屁事没有，开到了目的地。 |
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j***i
发帖数: 4975 | 42 我见过85年的松花江818沉船.就一会儿的事儿.如果人在船舱里,基本没什么机会逃出来
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v****g
发帖数: 11080 | 43 专家:长江翻沉客轮船长很难被认定失职
2015年06月03日03:30 新闻晨报
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作为一艘游轮的实际掌控者，船长的重要性不言而喻。在面临突发状况时，船长有
哪些处置的办法，又有哪些处置的权力，弃船逃生算不算渎职？上海海事大学教授、上
海海事司法鉴定中心负责人蔡存强和一位在长江上航行近40年的资深船长(不愿透露姓
名)就此进行了解答。
问：船长和轮机长弃船后获救，是否失职？
答：根据条例，船长对全船乘客的安全负有救助义务。这也要具体来看，如果在时
间不紧急的情况下不顾乘客弃船逃生，这肯定是有责任的。但如果真的是遇到突发的强
龙卷风，海轮翻覆的时间可能会有8-10分钟，这段时间还能帮助乘客逃生，而江轮则完
全可能在一两分钟之内就彻底翻覆，船长和船员根本来不及启动任何应急警告，更来不
及组织乘客撤离，若真在这种情况下，就很难说船长有失职之处。至于轮机长，不在值
班岗位，在突然翻覆的情况下，也很难认定他一定有过错。
至于船长和轮机长为何能逃生，可能跟他们当时所处的位置有关。船长在驾驶室，
应该是最先发现船体倾覆，也就最容易逃生； 轮机长可能也在驾驶台，... 阅读全帖 |
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xt
发帖数: 17532 | 44 江轮吃水都非常浅，这艘船最多吃水也就四五米。你看
上层建筑多高?真的来了大风，你要怎么压舱才能镇得
住？普通压舱水是肯定不行了，我看应该用比重大一点的，
比如黄金。 |
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v****g
发帖数: 11080 | 46 我刚才转的一个高级船长说了，长江航道水域窄，江轮也不是海轮，吃水浅重量轻，看
他那意思，遇到龙卷风就是个死。你说改装，增重，增加吃水？那又会引出另外更多的
安全问题了，估计事故更多了，比如搁浅撞礁等。实际上长江内河航运还是很安全的，
很少听说出事故，以前出的事故也大多是货轮，客轮出事屈指可数。 |
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v****g
发帖数: 11080 | 47 被救出来的人说，从船开始倾斜起，一分钟之内就翻了。专家说，龙卷风袭击下，海轮
在8-10分钟、江轮在一两分钟内翻覆是极可能的。 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 48 跟你们辩论没什么意思，只会调书袋，不考虑实际情况，水位可以低一些，不会低多少
就是了。
坐过江轮，没这么大而已，水下部分很浅，跟那些吃水深的油轮两回事，这种船翻在才
10几米深的水里，还把水下气仓作为主要考虑，挨个去搜，半天不真正救援，就是扯淡。 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 49 扯淡没用，看最后还有没有生还者就好了。
吃水又浅，窗户又多的江轮能形成象样的水下气仓，我充分怀疑。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 50 这是江轮，不是海上航行的货船邮轮，这破船有点小风浪就翻了，气密性和海轮没法比。 |
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