x****u
发帖数: 44466 | 1 说的就是这种脑残傻X。我在日本那么久连煤的影子都没见过，煤在地球上储量丰富并
且用处不太大，靠日本盟友也足够了。 |
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r*a
发帖数: 1503 | 3 治国白痴毛泽东：内政篇（五）
芦笛
３）“备战备荒为人民”
中苏关系的转折点，是１９５９年赫鲁晓夫在北京出席建国十周年庆典上受辱。此后双
方关系急转直下。６２年左右，中苏公开大论战爆发。１９６４年赫鲁晓夫下台后，因
苏联采取主动，两国关系一度有了转机，但毛执意扮演国际共运教皇，致使双方交恶更
甚。此后毛即开始以苏联为假想敌，外交由亲苏反美变成“反帝反修”，最后苏联取代
美国成了中国最大的敌人。毛为此作了一系列备战部署，准备和苏联打仗，严重破坏了
国民经济，这就是著名的“备战备荒为人民”。这国策始于６４年左右，一直延续到毛
断气，以６０年代末中苏爆发流血冲突，林副统帅下第一号战备命令为最高潮。
“备战备荒为人民”的最主要措施，乃是抄袭先总统蒋公在抗战前夕采用的战略，把西
南三省当成所谓“大三线”，亦即对苏战争的战略后方。在毛的病态设想中，中苏一旦
交战，中方就要以西南三省为根据地，进行抗战那样的持久战。
然而同样一件事，蒋公干出来是英明睿智，毛泽东效法则是典型的白痴行为。蒋公在战
前竭力避战备战，战争是日本强加给中国的。毛则是竭尽全力把原来的盟国制造为死仇
，亡国的危险乃是他胡搅蛮缠倒行... 阅读全帖 |
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x******o
发帖数: 630 | 4 一场台风“梅花”，意外地将一家化工厂推到了风口浪尖。8月8日10时30分，大连金
州开发区大孤山福佳化工有限公司在建防波堤坝发生溃坝，海水倒灌，经过紧急抢险，
储存剧毒化工产品PX等物质的大罐没有发生泄漏。
这次溃坝再次揭开了当地人埋藏已久的伤痛，也让人们重新审视一个并不陌生的名
词———PX。这个当初厦门市民极力反对的项目，如何会落户大连？又为什么要搬迁？
在这场博弈中，谁才是胜利者呢？
厦门不要的项目大连接了？
说到PX，人们很容易想到厦门，就是发生在这个城市的一场名为“散步”的事件，
让人们开始了解PX。
2007年，厦门市民集体抗议当地建设PX化工项目，污染、剧毒成为厦门市民抗议的
理由，项目也最终被叫停。
“梅花”过后，福佳大化码头在建的防波堤溃堤，更多的人将这事重新提起，“厦
门都不要的项目，大连为什么会接了呢？”“利益！肯定是利益……”
很快，有媒体提出：“就是在厦门叫停的PX项目，最终落户大连，选址在开发区大
孤山石化产业园区，即现在的福佳大化。”
到今天，这样的声音在网上还不绝于耳，在大连街头，一些关心时事的大连人会感
叹：“大连比不上厦门啊。”
而大连市环保局200... 阅读全帖 |
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y********n
发帖数: 3922 | 5 南海问题一直是中国人关注的热点，此坛子里的大大们都是从国际纵横的高度进行
了分析。中国是玩谋略的老祖宗，很多国际风云变幻从谋略解读都很有趣，不管严谨与
否，在咱们小老百姓看来，有理又能图一乐，何乐不为？现在，来看看另外一种解读风
格吧
PS：偶的题目绝没有对TG的半分不敬哦，呵呵，是想通过转贴，起个抛砖引玉的作
用，希望能有TX接着忽悠～～
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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作者：尼丹小
现在正好有空，直接写了，不过我了解的情况也不一定完全准确啊，先声明一下。
中越陆上争议地段，从数字上看现在貌似一人一半，但是怎么一半法花样很多
。现状而言中国占的多，但是为了早日了结消除劫材，用的是越南占平地我们占高地的
思路，确实是吐出了一点，但基本上本来就是越南的，80年代被我们占了而已。
重点说一下法卡山，最近谣言很多。当年争夺地段主要是1/2/3/4/5号山头... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 6 如果中国不具备把战火烧到美国本土的能力，中国周边就不会有安宁；如果中国没有战
胜美国的军事能力，中国就难以获得持久和平。中国的军事实力比起美国的军事实力还
有很大的差距，中国要想战胜强大的美国只能依靠智取和巧胜。一方面对外要联合俄罗
斯等周边国家组成坚固的保护圈，对内要用“挖洞”、“藏刀”、“修墙”、“肃特”
等策略做好防卫准备；另一方面还要采用“挖眼”、“拔牙”、“砍腿”、“斩手”、
“掏心”等战术巧妙战胜美军
1、巧用“深挖洞”战略 巧妙藏好杀手锏
有备才能无患，深挖洞不仅仅是挖防空洞，而是指早日作好全面的军事斗争准备。
面对超级大国的空中优势和强大的远程打击能力，在全国继续全面采用包括挖防空洞在
内的一系列“深挖洞”的战略仍然是行之有效的和一劳永逸的军事斗争准备工作。中国
应当公开的和轰轰烈烈的在全国开展“城市防空演习”和强化“城市人防设施检查”的
专项战备工作。转自四月天军事网www.8888day.com
中国挖好躲避空袭和防御核生化攻击的避难所是理所当然的事，谁也不能把挖防空
洞当成军事威胁。但是，中国大量挖防空洞的实际军事威慑力远远超过军事大国费钱费
力的导弹防御系统。... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 7 中国航母静待利剑出鞘
航母部队目前已处于在航状态，正在加紧训练，年内将择机远航
2012年被外界称为中国的“航母元年”。这一年的9月25日，中国首艘航母“辽宁舰”
正式入列，两个月后，国产歼-15舰载机在航母上成功起降。今年2月27日，“辽宁舰”
首次入驻位于青岛附近的航母军港，这是中国海军首个航母军港。
走进位于青岛的“辽宁舰”航母军港以及中国海军某舰载机训练基地，近距离感受
了即将于今年走向远海的中国航母的训练状态和精神风貌。
顺着逶迤的海岸线，驱车转过几个山湾，巍峨的航母军港立时矗立于记者眼前。航母军
港连山通海，它与海岸线呈90度角直插入海，“辽宁舰”就停靠在码头的一侧，16根碗
口粗的缆绳将其牢牢地系泊在码头上。航母军港建设部队的黄毅回忆起航母入驻的那一
刻仍然激动不已，他告诉记者：“那天雾特别大，我们在码头上迎接，心情迫不及待，
比新郎官见新娘子还激动。”
航母军港建设始于2008年，为了建成这个重大国防工程，共搬迁了6个村庄，炸平了3座
山。地形复杂、劈山填谷，建设者们克服了道道难关。不过，最大的难题还是来自技术
攻关，防波堤体量宽、大、水深，这与其他的港口很不同... 阅读全帖 |
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v*****a
发帖数: 1332 | 8 菲律宾那个是沉船冒充基地。。。
我说的是，直接用沉船来当防波堤/沉箱之类的。。。还是要搞永久性建筑 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 9 农业减产、航道受阻、饮水困难、水污染露头……在连续干旱致上游来水减少、南
水北调中线调水日益临近的复合作用下，这些预测分析中调水对汉江中下游的影响，正
逐渐变成现实。
相较很多受访者看到的“调水工程的不利影响”，也有学者认为调水对汉江中下游
利大于弊。学者认为，“湖北之所以把影响描述得很大，很严重，主要是想争取到更多
的政策、项目和资金。”
汉江水污染20天监控空白
短期加大下泄流量或能稀释污染物，但无法改变汉江还会发生水污染的可能，更何
况还有20天无监控的空白期。
若汉江水量能达到多年平均值，或许武汉水污染事件不会被发现。
一个多月前，武汉市政府应急办官方微博称，2014年4月23日，汉江武汉段水质出
现氨氮超标，受此影响，武汉余氏墩、白鹤嘴等两座自来水厂紧急停止供水。次日，该
江段国棉自来水厂也停止生产。
这是继甘肃兰州自来水苯超标后又一起省会城市饮用水源出现危机。事件发生后，
国务院总理李克强即作出批示。
发源于陕西省境秦岭南麓的汉江全长1577千米，又称汉水，系长江最大、最长的支
流，流经陕西、湖北两省，在武汉汉口龙王庙汇入长江。通常，以南水北调中线工程水
源地丹江口水库以上... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 10 沙子有什么用，在海南岛做混凝土沉箱，然后用万吨驳船拖过来，堆积木一样就起来了
。然后周围放点沙填充就ok了 |
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l******d
发帖数: 287 | 11
沉箱不会是实心的吧？ 如果是钢筋水泥骨架，中间还是需要添沙子呀。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 12 对，关键部位还要打桩，放沉箱，光砂飞机没几下跑道就变形了 |
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T*G
发帖数: 600 | 15 是长江，这个就是分流都需要两天以上吧，别说合起来了，最靠谱的应该岸上打桩，第
一时间是往岸上拉 |
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v****g
发帖数: 11080 | 17 拉不是好主意，太重了，根本拉不动，稍一动就可能被冲走了。 |
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a***s
发帖数: 1084 | 18 拉动船体难度太大。打桩之后把船体固定不下沉就行了，然后把船底切割开才是正解。 |
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l****u
发帖数: 4594 | 20 虽然不能和三峡截流比吧，但是长江也不是说截流就截流的。 |
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z******i
发帖数: 986 | 21 那个往岸边拖的方案也不错。一般地球上的所有河流都是中间深，两边浅。 那个船确
实离岸边很近。 如果用拖船和其它动力机械，包括拖拉机，卷扬机，大型重卡，坦克
等一起拉，两个小时就可以完成。因为是在水里平移，不会影响船舱已经有的空气层。
搞不明白，为啥不这么做？
沉箱方案也好，拖拉方案也好，都是最好，最简单，最快捷的方案，搞了的话，里面的
相当一些人应当就活下来了。 |
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d****a
发帖数: 3087 | 22
礁。
有道理。 不过搞个20平方应该没问题。国内的沉箱10米高一个，腾出空来还是有可能
的。泻湖留26平就够了。 |
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s****6
发帖数: 7614 | 23 央视播了两个专题，我都看了。有以下感受。
1）这次洪水不会超过98年特大洪水。
2）长江上游有三峡大坝和另外二十一个水库组成联网，统一调度，可蓄水365亿立方，
因此湖北几乎不需要开闸泄洪，像湖北沙市和公安98年几乎要被牺牲掉，这次不会。
3）但是长江下游如安徽，问题比较大，原因是水利工程比较落后。长江沿岸一些村镇
也有险情，因为当地的水利经不起连续降雨。
4）现在农村劳力已经远远比不上98年。比如其中一个采访，某村98年可动员四五百人
抗洪，现在只有一百三十人。
5）解放军和武警是抗洪主力。现在设备出现质的飞跃，大量使用重机械和舟桥，比如
现在转移灾民已经实现机械化，不再是人走牛拉，又比如堵缺口不再是沙袋，而是那种
预制好的沉箱。巡查大量使用无人机无人艇，水文大数据库已经建成。采访中几个参加
过98年抗洪的官兵都说如果98年有现在的设备，那会轻松很多。
总的感觉是不会出现98年那种举国动员的情况，但是损失还会是很大的，主要是下游地
区。 |
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s*******u
发帖数: 9508 | 24 记得看过一短片，在崖谷上架桥，从这边到那边， 用类似牵引火箭一样的东西先把绳
子射到对岸的岩壁里，然后再过去。
这个方法可否用在堵洪水缺口上？ 操作如下：
1.用直升机向缺口位置吊装几个几吨的“锚”，锚上带着铁索， 铁索上有支链铁索，
可以连成网那种。
2. 在未缺口的岸上，横向拉出一条固定铁索。
3.把“锚”上的铁索挂到“固定铁索上。把“锚”上的“横向铁索”也向岸边固定，形
成网
4. 然后就扔沙袋，或沉箱。
将军们，看看这个可行么？ |
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y*z
发帖数: 3244 | 26 鳖有过实践经验了。
查查新闻，鳖修过海底沉箱隧道的。就是在陆地上分段修好隧道，再沉到海底去拼接组
装。 |
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发帖数: 1 | 27 不知道明年能否通车。明年要是通车一定要去看看。外媒的Mega工程。世界新七大奇迹
。 |
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发帖数: 1 | 28 嗯，可以车出个小毛病坏在当道，等救援的过程好好欣赏一下，lol
去他奶奶的观景台！ |
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t********i
发帖数: 7856 | 30 最傻逼的大白象工程。绝大部分内地车无法通行大桥。
由于当时香港的强烈坚持，肛猪敖大桥最后采用单Y方案，即一头连接珠海和澳门，另
一头只连香港不连深圳。现在有消息称，由于交通容量问题，香港和澳门都不会允许对
方车辆入境行驶。
所以，肛猪敖大桥只能这么走：
1.香港车（无两地牌）可以开到珠澳人工岛停车场，人过关进入澳门或内地（珠海）。
回香港的时候再把车开回去；
2.内地车（无两地牌）和澳门车可以从珠海/澳门开到香港人工岛停车场，人过关进入
香港。回珠海/澳门的时候再把车开回去；
也就是说，没两地牌的内地车无法过境香港，只能以香港为目的地才能使用大桥。如果
你想从粤西的茂名珠海等地开往珠江口东岸的深圳惠州汕头，无法使用肛猪敖大桥。
只有持有粤港两地牌的车辆，才能充分利用肛猪敖大桥。而粤港两地牌一共也就几万张
。这些车也不可能天天去跑肛猪敖大桥。
所以肛猪敖大桥通车后，肯定车流惨淡。
而且最操蛋的是，由于肛猪敖大桥的存在，为了避免打脸，深中（深圳—中山）大桥被
中央推迟了好几年才开工。 |
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l**p
发帖数: 6080 | 31 卖国贼太多了
傻逼修桥给港灿使
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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t********i
发帖数: 7856 | 34 这座桥基本上就是给港灿修的。
香港特区政府这么做，是为了把粤西和珠江口西岸的进出口物流生意都拉到香港来，抢
深圳盐田港的生意。而且现在粤港两地行驶的货柜车几乎没有内地籍，都是港籍的。
另外，肛猪敖大桥香港连接点就在香港机场附近。内地和澳门人到达人工岛后无须入境
香港即可进入香港机场国际出发层，或者无须入境香港即可从国际到达层进入人工岛坐
车前往珠澳。这样可以给香港机场拉不少客流。
由于内地车无法过境香港使用大桥影响投资回报，道理上也实在太说不过去，所以粤港
两地曾经考虑过适当放开车辆跨境行驶。2012年推出的粤港自驾游试点，计划第一阶段
先开放香港私家车进入内地，第二阶段再开放内地车进港。这个计划实际上有为港珠澳
大桥搞试点的目的。结果引起港灿强烈反弹和游行示威，结果第二阶段不得不取消。试
点失败。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 35 2008年8月5日，三地政府就融资问题达成共识，主体工程造价385.4亿[7]，并由三地政
府出资兴建：香港出资67.5亿（占三地政府出资42.9%）[8]、澳门出资19.8亿（占三地
政府出资12.6%）、而中国内地出资70亿（占三地政府出资44.5%）。余下的58%资金（
约200多亿）则以贷款方式集资[9][10]。 |
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发帖数: 1 | 36 民族团结多少钱都换不来。汉族政权要从汉族国家独立出去真是天大的笑话。这点钱比
高铁、对撞机和放量子卫星靠谱多了。 |
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l******f
发帖数: 744 | 38
这帮无耻的港灿，只准自己的车到大陆，不准大陆车去香港？不要脸，只知道占便宜。 |
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t*****9
发帖数: 10416 | 39 抓紧时间建好吧，以后cost涨起来，200亿美金不够 chicago 挖个洞 ～～造价385.4亿
RMB 跟白送一样一样哈 |
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发帖数: 1 | 40 香港被惯的不像样子
[在 taigonghei (太公) 的大作中提到：]
:最傻逼的大白象工程。绝大部分内地车无法通行大桥。
:由于当时香港的强烈坚持，肛猪敖大桥最后采用单Y方案，即一头连接珠海和澳门，另
:一头只连香港不连深圳。现在有消息称，由于交通容量问题，香港和澳门都不会允许
对方车辆入境行驶。
:所以，肛猪敖大桥只能这么走：
:1.香港车（无两地牌）可以开到珠澳人工岛停车场，人过关进入澳门或内地（珠海）
。回香港的时候再把车开回去；
:香港。回珠海/澳门的时候再把车开回去；
:也就是说，没两地牌的内地车无法过境香港，只能以香港为目的地才能使用大桥。如
果你想从粤西的茂名珠海等地开往珠江口东岸的深圳惠州汕头，无法使用肛猪敖大桥。
:只有持有粤港两地牌的车辆，才能充分利用肛猪敖大桥。而粤港两地牌一共也就几万
张。这些车也不可能天天去跑肛猪敖大桥。
:所以肛猪敖大桥通车后，肯定车流惨淡。
:而且最操蛋的是，由于肛猪敖大桥的存在，为了避免打脸，深中（深圳—中山）大桥
被中央推迟了好几年才开工。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 42 http://finance.sina.com.cn/g/20080322/15064655569.shtml
港深利益之争
2008年03月22日 15:06 经济观察报
最终确定的新方案实际采取的是“单Y”方式。关于港珠澳大桥，各方最大的争议
在于采用“单Y”还是“双Y”的桥型。香港的投资者倾向于采用“单Y”桥型，大桥共
分两个出口，一个落点在澳门，一个落点在珠海。而深圳的投资者则提出“双Y”桥型
，在另一边也设两个落点，一个在香港，一个在深圳。新方案意味着将深圳排斥在外。
“香港方面是想确保大桥建成之后，独享珠江西岸及泛珠三角的市场，保住其珠三
角航运中心、贸易中心地位。如果在十几年前，这个目标还能实现。”深圳市政府一位
熟悉相关情况的官员向本报记者说，现在的形势则完全不同，即便有了港珠澳大桥，穗
深两地的物流业已经极具基础，再加之成本低廉的优势，香港已经很难成为这两地的竞
争对手。因此港珠澳大桥的作用早已今非昔比。
他表示，港珠澳大桥选择“单Y”排斥深圳的结果，将使得大桥建成之后的车流量
缩减三分之一。甚至有香港人士提出，大桥落成之后，或许观光的作用大于物流作用。
其实香港方面... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 44 “实际上，在港珠澳大桥的酝酿过程中，香港方面一直都是坚持单方面的利益关系，既
没有合作共赢的观念，又没有区域发展的思路。”
粤港澳大桥如果是双Y设计，就没有必要建设深中通道？
站在今天，回望10年之前的那个决定，粤港澳大桥（即港珠澳大桥）很可能是一个世纪
之憾。至少，也是一个十年之憾。
我所说的这个遗憾便是，双Y变单Y。无论当初粤港澳大桥的单Y方案10年前是否有意边
缘化深圳，10年之后你会发现，其实这个方案，是粤港澳大桥边缘化了自己。
我在研究珠江口交通瓶颈问题时，除了虎门大桥、深中通道、虎门二桥，不可避免地要
碰到粤港澳大桥。于2009年12月动工的粤港澳大桥建设已进入后期，在龙鼓西水道上，
港珠澳大桥已部分跃出水面。按照计划，粤港澳大桥一期预计2016年完成。
聚焦到珠三角城市群，广州、深圳当之无愧地位列汽车保有量“第一梯队”。广州2013
年10月突破250万辆，深圳2013年底突破250万辆大关，今年9月16日突破300万辆。
东莞、佛山属于珠三角汽车保有量“第二梯队”。2013年底东莞达到140万辆，佛山约
为133万多辆。包括中山、惠州、江门、珠海、肇庆，以这9市汽车保有... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 48 采用双Y方案的话，香港口岸人工岛的位置应该和现在不同的。会设在屯门附近。而且
深圳湾大桥的选址也会不同。
一定要再接一段上去的话，就得从现在的香港口岸人工岛（香港机场旁边）新建一座跨
海大桥到深圳蛇口。这座桥的长度和再建一座深中大桥差不多。你去看一下香港和深圳
的地图就知道了。
所以没法接了。而且港灿也不会同意。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 49 现在想提升港珠澳大桥使用效益，唯一的办法就是，全面开放内地车过境香港。并对内
地车在港行驶范围作出一定限制：只准走 深圳湾大桥——屯门公路——屯门隧道——
香港口岸人工岛/机场——北大屿山公路——迪斯尼 一线。
同时也应该允许内地车不过大桥，以香港机场或迪斯尼为目的地。或者把车停在人工岛
/机场/迪斯尼停车场换乘公交地铁去香港旅游。
不过港灿可能还是不会同意。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 50 港珠澳大桥真是香港同胞献给祖国人民最大的一份负资产...... |
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