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发帖数: 16625 | 1 南航宣布豪掷100亿美元买110架波音737 MAX(图)
文章来源: 观察者 于 2015-12-17 08:32:34
中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）今天发布公告称，公司向飞机生产商
波音公司订购了110架波音737飞机，订单总价值达100亿美元。
公告显示，南航将购买30架波音737 NG和50架波音737 MAX，总价为72.4亿美元。
南航的子公司厦门航空有限公司（以下简称“厦航”）也将购买30架波音737 MAX飞机
，总价28.8亿美元。
本月刚刚下线的波音737 Max
每架B737NG飞机约8116万美元，每架B737MAX飞机约为9607万美元。
此外，南航将向波音公司出售13架B757飞机和9台备用发动机、3架B733飞机和4台备用
发动机以及部分航材。
这是波音签署在中国建厂协议以来的最大一单。今年9月23日，国家主席习近平参观了
波音位于西雅图的工厂，宣布签署了《关于提升民用航空产业全面战略合作的谅解备忘
录》、飞机采购、在华建厂等多项互利合作协议。根据协议，中国航空器材集团公司将
斥资380亿美元采购300架飞机。
波音还与中国商用飞机有限公司... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 随着波音737max引发的埃塞俄比亚事故已经过去了几个月时间，波音737max这款机型停
飞，到现在一直没有复飞的希望。
对于波音来说，拖的时间越久，对自己也就愈加的不利，也因此，波音希望将这款机型
尽快的复飞起来，所以在最近的时候，美国航管局的局长就直接参与了波音737机型的
测模拟测试。这位官员显然也是非常的着急，毕竟播音不仅关系到播音公司的本身，而
且还会关系到美国在航空领域内的一个格局和其他国家竞争的优势。
在客机领域，除了波音之外，其最大的对手就是欧洲的空客，假如波音因为此一举不振
，那么美国在这方面就会失去强有力的地位，所以对于美国来说是尽快的希望将其复飞
，即便如此，为了安全起见，这位部长还说在他没有认为到达最安全的级别之前，是不
会将波音737这款机型所复飞的。
但是他前去参加这些之前，或许波音已经将很多的问题解决，或许复飞也只是时间的问
题，因为波音到了如今的地步，也是足够的长记性和受到了波折。
还有传言认为，波音会在2020年才会复飞，不管哪样，其损失也都是摆在了这里，不可
磨灭。 |
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发帖数: 1 | 3 2月27日，美国白宫与波音公司达成了采购两架新“空军一号”专家的合同。新空军一
号由波音最新型号747-8改造而成，两架专机的价格为39亿美元。众所周知，特朗普大
总统是美国数一数二的有钱人。刚当总统的时候，特朗普一度推特表示空军一号坐着不
舒服，还不如自己的专机，但白宫安保部门自然不能让总统乘私人飞机，建国同志于是
很苦恼。恰逢空军一号使用大限将至，需要更换。波音首先报了价格，特朗普立刻发推
特表示，太贵了，不用波音了。吓得波音官方推特赶紧推特表示会给总统优惠，于是这
看似高昂的39亿美元实际上还是优惠之后的。为此，白宫发言人还特别表示，新专机这
么便宜都是因为特朗普会砍价，他为广大美利坚纳税人省了整整14亿呀！
然而，白宫发言人话音未落，美国媒体便出来揭短了。据《华盛顿邮报》报道，这两架
飞机本来是波音为俄罗斯航空公司制造的，此前双方已经签订了好了合同。然而飞机刚
造出来，俄罗斯这家航空公司就破产了。波音找不到买家，又不能让这么贵的东西烂在
手里，索性做个顺水人情便宜出给总统了。同时美国也有不少航空公司表示总统就算再
会砍，也不可能砍下来10多亿。但我认为，以川建国同志的生意嗅觉，... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: didadida (滴滴嗒嗒), 信区: Military
标 题: 波音的新工厂是否要被迫搬家 作者:龚小夏
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 10 13:44:48 2011, 美东)
美国刚刚发生了一件劳资关系历史上的重要事件－－联邦政府属下的国家劳工关系委员
会将航空制造业的巨无霸波音公司给告了。
2003年，波音公司宣布，在西北部的华盛顿州生产新的大型787客机。飞机设计集合了
豪华、平稳、快速、省油等特点，号称“梦幻系列”。全日空首先定了一架，接着全世
界各地都送来了订单，包括好几十架来自中国。
波音公司的供应商遍布全世界，而787的最后装配线设在华盛顿州的埃弗里特市。这是
一家有工会的工厂，代表大约一千名工人的，是美国机械工人工会。按照最初的计划，
第一架787应该在2007年7月8日（按照美国日期的写法是7/8/07）出厂，但不幸的是，
虽然2009年进行了首次的试飞，交货却一再拖延。不久前，波音刚刚宣布，第一批的飞
机将在今年第三个季度出厂。这数年的拖延给公司造成了天文数字的损失，包括不久前... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 看了下新闻，发现这次飞机失事，是波音本身的问题，是为了节约成本，搞了一个什么
东西，导致飞机失事，那么问题来了，这种灾难，一般是保险公司赔偿的，因为航空公
司买了保险的，而且乘客也买了保险的，但是这个意外如果是可以证明是波音自己的责
任，按道理是应该让波音赔偿才对。
我估计现在保险公司在找技术问题，进行分析，然后可能要打官司，这是商业行为。
但是波音一定会和对方打官司，而且一定要打赢，因为加入波音输了，这是自己的问题
，是质量问题，那波音就完蛋了，估计其他已经购买波音的公司都要退货了，那搞不好
波音要破产，所以波音一定要来证明自己没问题。不然波音要破产，这股价会跌倒后很
惨。
其实在之前，印尼那架飞机失事就是波音公司本身的问题，那刚刚交付的新飞机，在刚
刚试飞行的时候就已经有问题，结果还是交付使用了，于是出了问题。 |
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发帖数: 1 | 6 波音的737MAX系列机型是其最为重要的机型之一，这一款机型目前的销售量可以达到波
音整体销量的三分之一强。因此，如果丧失了这个市场的话，可以说波音就只剩下半条
命了。而目前波音的737MAX系列一共收到了5000架以上的订单。
而波音的交付能力现在只有每年一百架左右，为了加快交付，波音还必须扩大生产规模
。然而，埃航的事故让波音的订单产生了很多不确定性。目前，印度尼西亚的航空公司
首先就站出来，准备退货了。作为波音737MAX航班坠毁的第一家航空公司，狮航就表态
将取消与波音的订单。
而狮航是印尼最大的航空公司，与波音的总订单数量有200多架。沙特一家航空公司也
定了60亿美刀的这款型号的飞机，目前交易也被冻结。金特会上越南的越捷航空与波音
签署的200架的合同，越南还要在考虑一下。
而肯尼亚航空直接放弃了购买波音737MAX系列的计划。而空客的A320的销量预计会大涨
。 |
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e****a
发帖数: 4783 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: didadida (滴滴嗒嗒), 信区: Military
标 题: 波音的新工厂是否要被迫搬家 作者:龚小夏
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 10 13:44:48 2011, 美东)
美国刚刚发生了一件劳资关系历史上的重要事件－－联邦政府属下的国家劳工关系委员
会将航空制造业的巨无霸波音公司给告了。
2003年，波音公司宣布，在西北部的华盛顿州生产新的大型787客机。飞机设计集合了
豪华、平稳、快速、省油等特点，号称“梦幻系列”。全日空首先定了一架，接着全世
界各地都送来了订单，包括好几十架来自中国。
波音公司的供应商遍布全世界，而787的最后装配线设在华盛顿州的埃弗里特市。这是
一家有工会的工厂，代表大约一千名工人的，是美国机械工人工会。按照最初的计划，
第一架787应该在2007年7月8日（按照美国日期的写法是7/8/07）出厂，但不幸的是，
虽然2009年进行了首次的试飞，交货却一再拖延。不久前，波音刚刚宣布，第一批的飞
机将在今年第三个季度出厂。这数年的拖延给公司造成了天文数字的损失，包括不久前... 阅读全帖 |
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w*****y
发帖数: 2182 | 8 老帅快卖你的波音吧
当空客宣布涨价5.8%的时候，波音却在新加坡航展上为订单发愁，更严重的是，当下全
球表现最好的中国航空市场可能向它关上大门。
2月1日13时35分，中国联合航空公司引进的一架波音737-800飞机抵达北京南苑机
场，但波音中国总裁王建民却丝毫也笑不出来。因中国政府表示要对美国售台武器制造
商发起制裁，在中国有着最多业务的波音公司被推上风口浪尖，王建民也不得不面对最
尴尬的困局：刚刚在几天前高调宣称波音今年将加大对华投入两周后，波音突然成了被
抵制的对象。
时代周报记者获悉，王建民已紧急赶往美国，下周才返回北京。
生意人波音
在美国政府宣布的这笔对台军售64亿美元的交易中，波音并没有直接提供产品，但
作为重要的设备提供商，波音可能因这笔小小的交易失去广阔的中国市场。
2月2日凌晨，位于芝加哥总部的波音发言人John Dern接受时代周报记者电话采访
时表示：“我无法代表波音评论，因为这是政府之间的事，无论他们卖了什么武器，都
是政府考虑和解决的事情。我无法预测我们会做什么，也不合适评论政府的事情。我只
能拭目以待。”
John Dern说：“这件事还有其他几家公司参与 |
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d******a
发帖数: 32122 | 9 美国刚刚发生了一件劳资关系历史上的重要事件－－联邦政府属下的国家劳工关系委员
会将航空制造业的巨无霸波音公司给告了。
2003年，波音公司宣布，在西北部的华盛顿州生产新的大型787客机。飞机设计集合了
豪华、平稳、快速、省油等特点，号称“梦幻系列”。全日空首先定了一架，接着全世
界各地都送来了订单，包括好几十架来自中国。
波音公司的供应商遍布全世界，而787的最后装配线设在华盛顿州的埃弗里特市。这是
一家有工会的工厂，代表大约一千名工人的，是美国机械工人工会。按照最初的计划，
第一架787应该在2007年7月8日（按照美国日期的写法是7/8/07）出厂，但不幸的是，
虽然2009年进行了首次的试飞，交货却一再拖延。不久前，波音刚刚宣布，第一批的飞
机将在今年第三个季度出厂。这数年的拖延给公司造成了天文数字的损失，包括不久前
印度航空公司要求的十亿美元的违约罚款。
之所以出现如此严重的拖延现象，其中重要原因之一是公司与工会的合同谈不拢，造成
了两次大罢工，包括2008年一次长达八个星期、有两万七千名波音的工人参加的罢工事
件。那次罢工最后以波音给工人大幅度增加工资、福利、工作保障告终。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 世界航空业将地震？波音近日收购巴西航空工业，未来支线客机市场或将呈现波音和空
客博弈！
近日，波音公司与巴西航空工业集团宣布已经签署了一份备忘录，建立了战略合作伙伴
关系。备忘录中建议组建一家包含巴航工业民用飞机和服务部门的合资公司，波音将拥
有该公司80%的股份，这实质上等于收购了巴西航空工业集团的商用飞机业务。而这桩
价值近40亿美元的收购，将会为波音庞大的商用飞机家族增添一批新成员，即70-130座
的支线客机，这也是波音自2006年关闭波音717生产线后，再次回归支线客机市场。
在空客几乎以"白菜价"收购了加拿大庞巴迪公司的C系列支线客机项目后，波音与巴航
工业签署的这份备忘录对于本已动荡的支线客机市场而言，无疑又是一颗重磅炸弹。
不过，在近年来需求不断增加的支线客机市场中，已经停产支线客机多年的波音公司，
用收购支线客机市场领跑者之一巴航工业这样的方式重回支线客机市场，来对抗同样有
意介入支线客机市场的空客公司，无疑是一个快捷且可靠的手段。
无疑，巴西航空工业集团在支线客机的研发和生产上有丰富的经验，而波音公司有在飞
机制造业中最顶尖的技术和优质的供应链及销售渠道，在波音对巴... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 2019年2月27日，波音公司在澳大利亚国际航展上推出一款全新的无人机：“制空权团
队合作系统”（ATS），绰号“忠诚僚机”。它由波音（澳大利亚）公司和澳大利亚皇
家空军联合设计与开发，首架原型机将于2020年首飞。
波音公司首席技术官格里格·海斯洛普在展会上说：“今天对波音和澳大利亚来说都是
一个重要日子。它是波音在美国本土之外，在无人机领域最大的投资项目。”
他表示：“这个项目不仅提供给澳大利亚皇家空军及传统‘五眼联盟’伙伴国使用，也
面向全球客户，它是澳大利亚重要的国防出口机会。我们对这个项目、它的能力、全球
业务潜力和澳大利亚团队有信心”。
澳大利亚国防部长克里斯托弗·派恩表示，政府将为这个计划提供4000万澳元（2867万
美元）的投资，这是澳大利亚自1942年至1945年的“飞镖”战斗机（Boomerang）以来
投资的第一个军用飞机项目，之后其他项目都由私人公司投资，因此这是一个值得纪念
的日子。”
波音自主系统副总裁兼总经理克里斯汀·罗伯逊说：“制空权团队合作系统（ATS）将
为盟国的有人/无人驾驶任务提供破坏性优势。凭借其快速重新配置的能力，它可与其
他有人驾驶飞机一... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 波音真是流年不利，当然，也有可能不是他运气的问题。而是他本身自己就有问题，它
还不承认问题。在中国民航总局宣布对其波音737MAX客机停飞之后。
波音还一直声称自己的飞机没有问题，对这些飞机还有信心。美国交通部部长赵小兰还
不怕死，坐737MAX飞机前往华盛顿开会。
最后，随着全球停飞。波音737MAX也进入到了调查阶段，还没开始调查的时候，美国媒
体就发现了波音公司在生产这一机型的时候的大量问题。
比如说，这些飞机的安全检查都是波音自己做的，美国FAA根本就没有参与。还有，这
一系列的飞机都是为了与空客竞争才研发出来的。时间非常短，为了加快进度很多必要
的安全措施都被取消了。
波音737MAX的问题在不断的被曝出来，最新的研究结果表明，连波音737MAX的电脑控制
系统都存在缺陷，这就说明了不光是传感器的问题。
而现在，更令波音绝望的是。美国司法部再次向波音发出了传票，要求对787客机生产
安全问题进行调查。因为美国联邦调查机构已经收到了确切的材料，证明，整个波音的
工厂生产管理和流程全部都存在巨大的问题。 |
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发帖数: 1 | 13 737波音还没真正解决，现在看来787也出问题了
接连两次在不到半年内发生坠机事故让波音公司股价大跌，并且在曾经最被人寄予厚望
和投以信任的安全问题上的形象受到了巨大的损失，截止到上个月爱尔兰航空和波音签
订了合同之外，在19年波音没有拿到一个订单，可谓是相当的尴尬，这两次信任危机以
及到了今天似乎波音都没有拿出足够让人信服的证据说737max系列飞机已经没有任何安
全问题的诚意和态度来看，似乎737的确有着一些难以解决的故障否则你真的很难想象
波音这到底拖拖拉拉的究竟是为了什么！？
不过，让波音头疼的目前看来绝对不仅仅是737这一个机型了，因为又一个波音的老牌
机型同时也是比较卖的不错的机型787似乎也出现问题了。目前美国有消息显示，一家
委托商交给波音公司制造的波音787飞机的安全保证手册和相关的文件似乎存在着被造
假的可能，换句话说，波音在787上面也似乎不想过去那么的让人信得过了。
目前，抛开卖的最好同时也是最受欢迎的机型737之外，787几乎就是波音公司的台柱子
了，一旦这个台柱子也出现了类似的丑闻和信任危机的话，那么真的不知道波音会受到
如何的影响了呢？ |
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发帖数: 1 | 14 波音一直有美国爹撑腰，在世界上是呼风唤雨。再加上FAA为其一路绿灯，活的是好不
惬意。空客的老大是欧盟，虽说欧盟加在一起体量不比美国差，但是终究是一盘散沙，
还要看美国人的脸色。
因此，波音在势头上是一直压着空客的。而现在随着波音的737MAX机型的持续发酵，并
且波及其他各个机型。现在的波音很多订单都被退了。潜在的买家也处在观望阶段，交
付就更不用说了，波音的飞机停机坪都放不下了，都放到了汽车停车场里面去了。
而世界航空领域也就两大巨头，大家不买波音就只能够买空客了。因此，空客的订单和
交付一下子就增加了很多。虽说，波音737MAX的交付算是完了，但是还有其他的机型。
不过，波音的交付量下降了接近40%，还在继续下滑。
而空客现在忙着增加A320neo的产能，这款飞机就是和波音737MAX竞争的机型。对于这
样一个结果，波音自然是亚历山大。 |
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发帖数: 1 | 15 最近，波音的CEO要连续接受美国国会两天的质询，而在这些咨询方面会针对因为波音
空难事故所产生的众多的原因进行询问，因此在这样的情况之下，波音的CEO如果要从
容的应对，也就显得愈加的困难。
毕竟事故已经产生，而且波音还不断的在对其进行弥补，只是现在，波音不得不站出来
对自己的所作所为进行公开表明态度的时候，在议会上，波音CEO已经承认了了波音公
司的失误，而且还承认相关的缺陷，而波音737max则被攻击为飞行的棺材。，或许这个
词语也是用得极其的鲜明和形象，毕竟目前全球，对于波音737max机型来说，可谓是闻
之色变，躲之不及，因此波音也在这款机型上面栽了大跟斗。
只是婚姻虽然承认了自己的事故，但是如何弥补，是让人们非常关注的话题，因为遇难
者的家属已是在议会上对播音进行指纹，那么那些失去生命的人该怎么办？ |
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发帖数: 1 | 16 最近美国的波音CEO米伦伯格出席了国会的听证会，在听证会上面对着很多的质询，他
也承认说波音犯了错误，对737max的安全评估也是没有到位。
其实对于美国来说，听证会根本就没有多大的法律效益，或许只是一场政治演戏，就是
大家聚聚在一起承认一下错误，表示这个问题确实存在着，这或许是其最为主要的原因
，然而根本就没有达到更多的制裁的效果。
虽然波音承认了错误，而且还不断的在积极推动max的复飞事情，但是波音却没有为此
付出相应的代价，更为重要的一点是，波音根本就没有做出积极有力的赔偿，对于很多
公司来说其实波音在这一点上，基本基本上除了因为订单等方面的原因，没有什么额外
的大伤，要是遇到其他的公司，或许早就与世界说拜拜，然而波音却一直活了下来，也
是让人感到不可思议的。
现在，波音虽然接受到了质询，但是还有很多的疑问根本就没有解决，就比如说如何去
对已经起诉的人进行赔偿，以及如何弥补相关的损失等问题，波音显然是没有一个正面
的回复。
毕竟一旦回复就是要做出承诺，而且数额牵涉巨大，所以对波音来说或许是在打太极，
那就是能缓则缓。 |
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发帖数: 1 | 17 波音公布737 MAX设计决策
安装新型发动机的737将从2017年起为客户带来显著的油耗降低
自2006年起，波音已经开始讨论用一种延续波音787的简洁设计(内部称为"波音Y1"
) 的飞机来取代737。但最终决策被推迟至2011年。
在2010年，空客开始了改造空客A320的装配有新发动机的空客A320neo，新发动机
能够提高燃油效率和运营效率。空客预计新飞机于2016年投入服务。来自航空公司追求
燃油效率的压力迫使波音升级737：装配新发动机（而非波音Y1设计）。2011年8月30日
，公司董事会批准了737 MAX项目。波音声明737 MAX将会比现有的空客A320省油16%，
比A320neo省油4%。 波音预计737 MAX的航程将会赶上或超越A320neo。
2012年4月11日，西雅图——波音做出了针对737 MAX的一系列设计改进决策，以进
一步优化这种安装新型发动机的737的性能。
737项目副总裁兼总经理贝弗利•怀斯（Beverly Wyse）表示：“737 MAX正
在按计划顺利发展，将于2017年投入运营并为客户提供显著的油耗降低... 阅读全帖 |
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发帖数: 4280 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: authenticsam (愛的刻骨 唱的淒美 西海情歌 刀郎无敌!), 信区: Military
标 题: 特大喜讯：波音787成功进行新电池试飞
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 26 00:24:36 2013, 美东)
美国波音公司表示，他们“按计划进行了”一次波音787梦幻客机试飞，测试新的电池
系统。
今年1月，隶属日本航空与全日空的787客机接连发生与电池有关的事故，导致波音的这
款龙头产品被下令全面停飞，波音公司随即重新设计了电池。
相关内容波音787梦幻客机试飞检测电池波音暂停交付787梦幻客机订单梦幻787和空客
A380事故回顾更多相关的故事
相关新闻话题交通运输, 美国, 金融财经, 科学技术
该公司表示，他们将分析这次试飞的数据，并在短期内进行另一次试飞，并安排政府监
管人员视察。
据估计，波音公司因为787客机被全面停飞而每周损失5000万美元，向客户交付新飞机
的进度也因此受阻。
重新设计波音787是全球第一款使用锂离子电池的飞机，其卖点在于更轻，储电量更大
和充电更快。
波音向民... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 19 2011-05-02 18:25:25
美国刚刚发生了一件劳资关系历史上的重要事件－－联邦政府属下的国家劳工关系委员
会将航空制造业的巨无霸波音公司给告了。
2003年，波音公司宣布，在西北部的华盛顿州生产新的大型787客机。飞机设计集合了
豪华、平稳、快速、省油等特点，号称“梦幻系列”。全日空首先定了一架，接着全世
界各地都送来了订单，包括好几十架来自中国。
波音公司的供应商遍布全世界，而787的最后装配线设在华盛顿州的埃弗里特市。这是
一家有工会的工厂，代表大约一千名工人的，是美国机械工人工会。按照最初的计划，
第一架787应该在2007年7月8日（按照美国日期的写法是7/8/07）出厂，但不幸的是，
虽然2009年进行了首次的试飞，交货却一再拖延。不久前，波音刚刚宣布，第一批的飞
机将在今年第三个季度出厂。这数年的拖延给公司造成了天文数字的损失，包括不久前
印度航空公司要求的十亿美元的违约罚款。
之所以出现如此严重的拖延现象，其中重要原因之一是公司与工会的合同谈不拢，造成
了两次大罢工，包括2008年一次长达八个星期、有两万七千名波音的工人参加的罢工事
件。那次罢工最后以波音给... 阅读全帖 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 20 美国波音公司表示，他们“按计划进行了”一次波音787梦幻客机试飞，测试新的电池
系统。
今年1月，隶属日本航空与全日空的787客机接连发生与电池有关的事故，导致波音的这
款龙头产品被下令全面停飞，波音公司随即重新设计了电池。
相关内容波音787梦幻客机试飞检测电池波音暂停交付787梦幻客机订单梦幻787和空客
A380事故回顾更多相关的故事
相关新闻话题交通运输, 美国, 金融财经, 科学技术
该公司表示，他们将分析这次试飞的数据，并在短期内进行另一次试飞，并安排政府监
管人员视察。
据估计，波音公司因为787客机被全面停飞而每周损失5000万美元，向客户交付新飞机
的进度也因此受阻。
重新设计波音787是全球第一款使用锂离子电池的飞机，其卖点在于更轻，储电量更大
和充电更快。
波音向民航监管部门提交的改善计划中包括重新设计787客机所使用的锂离子电池，改
善生产流程和测试程序，还有新设计的电池包裹装置，以隔绝电池一旦过热对飞机本身
可能造成的任何影响。
美国联邦航空管理局本月初批准了波音的改善计划，但同时强调波音必须对新装置进行
“全面测试和分析”。
波音公司管理层本月初曾说要在“数... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 21 波音与空客十四年的“补贴大战”出结果了 这为美国制裁欧洲打开了大门
WTO周二裁定，欧盟非法补贴空客，损害竞争对手波音利益。英国《金融时报》分析认
为，此举或引发WTO历史上最大规模的一次报复性制裁行为，同时还可能加剧欧盟与美
国之间日益增长的贸易紧张关系。
华尔街见闻 2018/05/16 17:37浏览 9.7W字体：宋
记者 曾心怡
中美贸易战柳暗花明之际，欧美贸易战又要来了？
5月15日周二，世贸组织（WTO）裁定，欧盟非法补贴欧洲航空业巨头空客旗下“空中巨
无霸”A380和双发远程宽体客机A350，损害了空客竞争对手——美国飞机制造商波音的
利益。
英国《金融时报》分析认为，此举或引发WTO历史上最大规模的一次报复性制裁行为，
同时还可能加剧欧盟与美国之间日益增长的贸易紧张关系。此前，特朗普“大棒一挥”
向各国征收钢铝关税，再加上美国退出伊核协议后声称要对在伊朗开展业务的欧洲公司
进行制裁，欧盟与美国已经闹得不太开心了。
裁定结果公布后，空客股价跳水2%。
欧盟委员会表示将迅速采取行动，从而使对空客的剩余补贴符合世贸组织的规定。美国
贸易代表莱特希泽则称，欧盟的飞机补贴使美国... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 对于波音来说，波音737max的停飞一直延续了几个月的时间，本来原定于9月1号进行付
复飞，但是目前已是遥遥无期，这对波音来说显然也是一种极大的打击。
特别是时间越久，它的竞争对手越强大，而且这几却还在原地踏步，看着更多的市场被
蚕食，却无能威力，心里叶子憋得慌，这对波音不良的影响也是更加的巨大。
在最近，波音在与国际官员会面的时候，当时所提出的控制系统修改的问题，波音没有
回答出来，所以外界猜测也因此波音737max的复飞时间或许还会不断的延迟。
虽然外界如此的猜测，但是波音发言人在最近就表示说max复飞的时间也是没有变化的
，或许是在第4季度一开始就会让max进行复飞，如果真的是这样，那么，对于波音和很
多投资者来说，无疑是一件好事。
只是，是否这样，还是需要时间来考证，目前不得而知。 |
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发帖数: 1 | 23 在此前狮航航空和埃塞俄比亚航空的遇难事故，使波音在2019年的时候就步入了漩涡之
中，好像开局不力，而且直到现在波音737max的机型还是没有完全的复飞，还在紧张的
对漏洞进行填补之中。
而两起空难已经过去了几个月的时间，现在波音已经将其赔偿的方案制定了出来，并且
在5000万美元的财政援助基金从中进行拨款，对两起空难事故的遇害者进行赔偿，家属
可以得到 十四多万美元的赔偿。而且波音音还称，这笔赔偿会直接给到他们，同时他
们也可以不放弃对波音诉讼的权利。
毕竟在此前的时候，波音已经收到了100多种的投诉，同时，这种诉讼的量还会不断的
增加，因为他们主要是对波音飞机出现本身的一个诉讼，同时，其赔偿的金额也是达到
了10亿美元。
但是有的还没有提出相关的赔偿要求，现在波音这样做无疑也是显示出了自己的决心和
态度，就是想尽快的把这些事情处理好，波音这样做，或许是为了给即将到来的复飞热
身，毕竟如果这些还没有解决的话，那么复飞也就显得更加的遥远。
为此，要让这一切变得更好，就需要一项一项的解决好所有的事情。 |
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发帖数: 1 | 24 有人不是说波音赔偿狮航遇难人员每人一百二十万美元的事儿吗。
我有几个问题，第一个就是说前几天已经曝出来了波音搞了一份儿基金，价值是五千万
美元，主要就是赔给埃航和狮航空难中出事儿的人，每人赔了14.45万美元，这个可是
官方说的。
第二个问题，上面一百二十万的这个消息只是媒体报道出来的，媒体说是波音已经跟狮
航达成了协议，但这个事儿一直都没有经过波音的认证，也就是说自从媒体说出来这事
儿之后波音就没有给出来回应，不说是这样的，也不说不是这样的。
所以啊，这事儿先别那么着急敲定，人家官方都还没有说，只是媒体说了两句，你们不
会真觉得波音会赔偿每人一百二十万美元吧？
再说说波音这家公司，狮航和埃航出事儿都多长时间了？狮航高达十一个月，波音一直
都没有想去解决，现在会赔那么多钱？ |
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发帖数: 1 | 25 波音的日子越来越难过，这样的一个坑爹的企业，就是要让他流血。让他知道，草菅人
命的下场。之前，航空公司向制造商索赔根本就没有什么先例的。
因为客机这一行是卖方市场，世界上就一个波音和空客。你不买他们的买谁的，他们不
怕。而波音背靠美国，更加猖狂。
在印尼狮航空难之后，波音派了两个人象征性的看了一下。把黑匣子带走了，什么发布
会都没有，空难原因也没说。就说是飞行员操作不当。
要不是中国宣布停飞波音，根本就不会有赔偿的事情。现在波音想花钱了事，还主动赔
偿了两起空难遇害者家属。
而这次，飞行员们也不爽了。西南航空最近为了其飞行员向波音发起了索赔，要求获得
超过一亿美刀的赔偿。
当然，波音肯定不爽了。他们认为这个索赔毫无根据，将会大力反对。而西南航空则不
是这么认为，他们认为其公司大面积的波音737MAX停飞给公司带来了大量损失，也让飞
行员没有飞机飞，也让飞行员收入下降。 |
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发帖数: 1 | 26 737MAX曾经被当做波音的明日之星，将会为波音提供三分之一的营业收入的机型。但是
，没想到这样一个重要的机型被搞成这样。
当然，这个属于自作孽不可活。不是别人不愿意，而是波音自己太作了。现在，波音是
陪了一大笔钱给那些遇难的乘客家属了。
还有面对旷日持久的审查，配合调查。问题在不断出现，复飞遥遥无期。连美国西南航
空的飞行员都将波音告上了法庭。想要告波音的航空公司还排起了队。
内外交困的波音没办法，只能选择换帅。波音商业飞机集团CEO正式被撤换。波音全球
服务集团总裁兼首席执行官将接替他的职位。 |
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发帖数: 1 | 27 波音737MAX还在调查期间，因此，根本就不可能说恢复大量的订单交易，或者说交付了
。这些现在目前都已经停滞了。原因很简单，如果波音737MAX有问题的话，那么还需要
继续修复才能够起飞。
反正，现在波音737MAX已经被禁飞了，就是买回家去也没用。而在波音无人问津的时候
，竟然还传出了两张小订单签订的消息。一个就是波音将交付哈萨克斯坦30架波音
737MAX，然后还有一个客户在迪拜航展上面和波音签署了一份20架的合同。
这搞不好就是波音的托，到现在为止，谁敢买波音737MAX。 |
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a*****8
发帖数: 334 | 28 中国国家主席习近平在美国当地时间星期三造访美国航空业巨头波音公司位于华盛顿州
埃弗雷特的工厂。与此同时，波音公司宣布，将对华出售300架飞机，并在中国建设完
工交付中心。
波音公司总裁米伦伯格说，“中国政府和波音共同宣布，中方将向波音采购300架飞机
，这对于波音公司在兰顿、在埃弗雷特以及在该地区乃至全球2000家产品供应商来说都
是巨大的利好消息。习主席，谢谢你带来的这笔订单。”
波音表示，这300架飞机包括250架窄体飞机和50架宽体飞机，订单总额约为380亿美元
。在这些飞机中，有一些是之前已经订购的。
波音公司是在习近平造访波音公司埃弗雷特工厂时正式宣布这项巨额大单的。习近平在
向波音公司的数百名工厂员工发表讲话时说，他非常乐见中国方面与波音达成新协议，
并表示，中国同波音的前景将更加广阔。
他说，“波音预测，未来20年中国需要6000多架新飞机，总值将达到8700多亿美元。当
然中国现在也在致力于发展中国自己的大型商飞，但是我相信，对于国际航空器市场来
讲，未来，中国将是一个巨大的商机，这一切将给包括波音在内的美国企业带来更多的
发展机遇，为双方开展更高水平、更高层次的互利合... 阅读全帖 |
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b*******r
发帖数: 432 | 29 【 以下文字转载自 Overseas 讨论区,原文如下 】
发信人: caocao (有所思-一个人在路途上), 信区: Overseas
标 题: 各种班机的座位分布情况-波音系列
发信站: The unknown SPACE (Sat Oct 9 15:07:11 1999) WWW-POST
波音777-200
ABC EFG JKL 23为第一排，35为安全出口
波音747-400 Classic
ABC EFGH JKL 10为第一排，25，40为安全出口
波音747-400 Combi
ABC EFGH JKL 10为第一排，25为安全出口
波音747-200 Conjugal
ABC EFGH JKL 18为第一排，19ABC，32，43为安全出口
波音747-200 Classic
ABC EFGH JKL 11为第一排，25，40为安全出口
波音747-100 Classic
ABC EFGH JKL 17为第一排，25，40为安全出口
波音767-300
AB DEF JK 10为第一排，27为安全出口
波音737-300(130人)
AB |
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发帖数: 1 | 30 我看了下，波音又跌了6个多点。两天跌了十几个点，相对而言，波音在这次突然的大
利空里，跌的算少的了。
但是这是因为美股强势，比如美股在高位震荡，看到苹果等还顽强走的这么好，之前距
离压力线很远的，现在都能够冲上去了，说明现在还有一些股还在冲，但是等这些股冲
了后，那大盘会走势更差，一定会带动波音跌的，现在波音没有很疯狂的大跌，是因为
现在美股走势还可以。
当然也在于波音自己也很厉害，可是波音的股价，依旧与其他国家对这个事情的反应有
关。目前已经有是三个国家停飞波音系列。
不知道这些国家在停飞这些飞机类型后，每天怎么多损失，是航空公司自己出钱，还是
波音自己出钱，反正现在波音的问题不只是这么一点点，很多问题我们可能还感觉不到
，还没有形成雪崩效应。 |
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发帖数: 1 | 31 感觉现在波音是绝对的四面楚歌，现在最新的消息是加拿大也加入了禁飞波音737 MAX
8飞机的行列，并对这些机型关闭领空。这个关闭领空被禁飞还要严重很多很多，这是
其他国家的飞机都不能从这里飞。
波音肯定有一句话想说，真尼玛的。
但是这是加拿大的决定。现在不只是中国和印尼的禁飞，英国和澳大利亚也加入进来，
还有加拿大，这些都是美国的铁杆盟友。这些都要背叛了美国，对波音落井下石的话，
那么波音是你真的无话可说，无路可去。
我记得在2017年，川普当选总统的时候说波音代表美国制造，但这个美国制造真的有可
能随时完蛋，或者元气大伤。这波音的股价真的会以谁都不知道的方式运行，这世界变
化好快好快。所以对于波音这个公司来说，会不会破产，我们不知道，但是这影响越来
越大，这股价不可能不大规模大跌的 |
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发帖数: 1 | 32 波音的走势还是很强的，在第一次大跌后，后来的低点都没有突破，比起之前的其他个
股大跌后一直跌下去，还是很强势，这说明有超级主力介入。这也应该是美国政府或者
市场主力的意志，不能这么跌的。所以这波音的走势，看似是波音自己的事情，但是是
美国政府与全世界的对抗。
因为如果波音被其他国家社会联合起来搞倒的话，那就是打美国制造的脸，也是打川普
的脸，是打所有美国人的脸。
但是波音现在确实是的做了全世界都讨厌的事情，另外现在美国国内也开始检讨这个事
情，就像CNN就说波音出现的问题，是美国政府停摆造成的系统更新不及时。这是给川
普脸上泼脏水，因为这个政府停摆与波音这种更新没关系，这应该是波音自己的问题，
但是现在问题出来了，波音一个公司搞不定，可能需要美国来为波音公司背书，这就是
企业太大的绑架行为，难怪之前民主党总统参选人说要把这些大公司给拆分。 |
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R******k
发帖数: 1294 | 33 波音的120日线和144日线是一起的，就在一起，跌破就是一起跌破，这在一起，也说明
现在的支撑力度很大，但是我们也看到，这波音现在震荡了这么久，现在是终于支撑不
住了。
理由很简单，首先是波音这个利空是实质性利空，非常大的利空，会给波音带来可能百
亿美元级别的损失，而波音的名誉损失更大，这个是更致命的损失。另外一个是现在美
股在做顶部，无论是大盘还是个股，很多个股都在做顶部，这么做顶部的话，那么一定
会带动其他个股大跌，或者是一定程度的调整。所以波音遇到这种事情，也是只能说，
两者是命不好。其实之前波音之所以很强势，是因为那时候大盘很稳，很强势，所以能
支撑波音没那么大跌，但是主要大盘不行，现在的波音跌破重要支撑线，那是会疯狂下
跌的，这其实是做空的好机会。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 34 日航一架波音787客机起火后又传漏油事故
2013年01月14日 11:27
来源：中国新闻网
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原标题：日航一架波音787客机起火后又传漏油事故
中新网1月14日电 综合报道，日本航空公司一架波音787客机13日在东京机场检修时发
生漏油，这是过去一周来，该型号客机发生的第二起燃料泄漏事件。
东京成田机场表示，日航一架波音787客机当天进行检修时，发生100公升燃料泄漏事故。
而此架飞机就是上周在美国波士顿发生电池起火的那架飞机。
本月，波音787飞机故障连发。7日，上述日航787客机飞抵美国波士顿，电池起火导致
客舱冒烟，没有人员伤亡。8日和9日，另外两架787客机分别因为燃料泄漏和制动系统
故障取消起飞。10日，全日空公司一架波音787因为计算机系统误报故障，导致航班取
消。
波音公司方面把波音787称为“梦想客机”，是代表该公司最高科技的机种。而联系的
意外已引起美日两国关切，美国联邦航空局11日表示，打算全面评估波音公司波音787
的关键系统。 |
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y*******8
发帖数: 278 | 35 华航客机起火后续:波音公司决定变更螺栓设计
http://news.eastday.com/c/20080215/u1a3406682.html
台湾华航波音737-800班机于去年八月在日本琉球(冲绳)那霸机场发生火烧机事故，原
因是右机翼襟翼内的螺栓连螺帽松脱刺穿油箱。美国波音公司有鉴于此，已决定变更同
型客机的螺栓、螺帽等零组件的设计，以预防因人为疏失造成螺栓松脱的类似事故。
《中国时报》引述日本经济新闻报道，日本国土交通省航空铁道事故调查委员会指
出，有关火烧机事故的原因，华航在整备上疏失的可能性很高，不过，波音变更螺栓设
计与事故的直接原因是否有关联，目前尚无法得知，可能是波音为防止类似事故发生而
自行分析认为有必要更改目前的零件设计。
波音日前已发通知给华航等各大航空公司，告知波音拟变更出事的可动襟翼内之螺
栓零组件设计，预定于今年四月即可提出变更方案，今年秋天之后开始生产新的螺栓零
件。波音也表示，会应航空公司的要求，更换新型螺栓零组件。
综合“中央社”报道，台“行政院飞航安全委员会”取得日本“航空及铁道事故调
查委员会”同意，在台湾说明华航飞机日前在琉球那霸机场爆炸事故... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 36 澳大利亚珀斯，又是珀斯！
马航2005年珀斯波音777意外事件与马航MH370的惊人关联
作者：季璐
研究目的:
本文旨在研究分析马航MH370失联事件与马航2005年波音777于珀斯意外事件之间高
度关联性。本文不做无证据支持的意淫及推测。本文所有资料数据均可以在文献内（提
供网址）查找核对。
研究方法:
文献分析及数据对比分析
这其中重要文献来源包括马航2005年波音777意外事件澳洲调查报告TRANSPORT SAF
ETY INVESTIGATION REPORT Final, 波音777飞行手册Boeing 777 flight manual，纽约
时报（New York Times），华盛顿邮报（The Washington Post），法新社（Agence Fr
ance-Presse）及路透社（Reuters）。重要数据包括时间数据，飞行高度数据（巡航高
度，上升高度，下降高度），转向数据，飞行速度数据等。
研究假设：
1. 马航MH370飞行高度突变及转向与马航2005年珀斯波音777意外高度相关。
2. 马航MH370... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 每5秒钟就有一架波音737起降。
证明这种飞机是短程飞机，上海至长沙飞行时间1小时左右。只要有720架波音737的航
班在1小时，就可以达到每5秒起降1次。如果飞行时间是2小时，1440架波音飞机可以做
到每5秒起降一次。
波音737的飞行寿命在23年-33年之间，就是30年前交货的波音737可能还在飞行。估计
目前至少有5000架波音737每天在飞行。
假定每班次波音737飞行时间为3小时，每天4个航班，每天飞行12小时，5000架737的一
半在飞行，就是2500架。由于737是短途飞行，午夜之后至凌晨5点因为航空管制不得起
降（除了红眼航班），全球任何时间至少有1250架的波音737正在飞行。 |
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发帖数: 1 | 38 美国《防务新闻》周刊20日报道，波音公司透露，正与美国海军展开F/A-18E/F“超级
大黄蜂”战斗机的中期延寿改装项目谈判，该公司称，正向美国海军推荐按照Blcok3构
型改装所有”超级大黄蜂“战斗机，改造后的战斗机将具备提高隐身能力的保形油箱—
—换句话来说，这就是特朗普上任之初，承诺要推动发展的“更便宜、更隐身，可以取
代F-35”的“超-超级大黄蜂”战斗机。不知道波音拿出特朗普总统的“钦点”做敲门
砖，能否砸开美国海军的大门呢？
波音F/A-18F blcok 3“超-超级大黄蜂”战斗机
由于F-35C舰载战斗机的麻烦不断，特朗普上任之初就承诺要给波音追加“超-超级大黄
蜂”的大笔订单，但现在也未见落实
据报道，波音公司负责产品延寿和中期改装项目的主管马克·希尔斯最近在接受采访时
表示，美国海军“超级大黄蜂”战斗机的正常使用寿命即将用尽，该公司正与美国海军
谈判，对这些飞机进行中期延寿，将其使用寿命从6000小时增加到9000小时，相关改装
合同预计2018年初签署。不过波音已经提出，可以将这些战斗机按照更先进的Block 3
构型改造，海军只需增加相对较少的投资，即可大幅度提... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 美国波音（Boeing）公司的卫星技术，日前爆出恐遭中国透过美国洛杉矶的新创公司「
Global IP」窃取，消息传出后，波音公司便取消了「Global IP」的卫星订单。
《华尔街日报》报导，在传出波音公司的卫星技术，可能遭 中共当局透过「Global IP
」窃取后，波音6日表示，因「Global IP」「未付款违约」，而取消了该公司的波音卫
星订单。
熟悉波音内部运作的消息人士表示，波音是出於「商业决策」取消「Global IP」的订
单，订单被取消的卫星已在洛杉矶的波音工厂接近完工，未来可能会被转售。
《华尔街日报》日前指出，「Global IP」向美国波音订购一颗旨在改善非洲网路通讯
的卫星，但「Global IP」背后金主是中国财政部底下的金融机构「中国东方资产管理
」，其对「Global IP」大约投入了2亿美元的资金。
据美国出口管制法，波音不被允许直接向中国出售卫星。 |
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f*****u
发帖数: 322 | 40 这要是其他国家的企业早就死了几遍了，美国政府硬撑着，但是，波音的日子依然不好
过。前段时间，波音总裁史无前例的表示自己的飞机存在安全故障，而波音的副总裁更
是向印尼航空公司和埃塞俄比亚航空公司遇难者道歉。
这已经铁板钉钉的说明了，波音已经承认了自己的产品是有故障的，并且造成了巨大的
问题。等待波音的将会是大量的索赔单位。
很多航空公司已经开始向波音索赔了，而波音的飞机根本卖不出去，堆积成山了。现在
，全球有超过400名的737MAX的飞行员联合起诉波音，指责其创纪录的隐瞒了其飞机的
巨大缺陷。 |
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发帖数: 1 | 41 波音现在不知道心里的滋味是怎么样的，肯定是很不爽的。现在737MAX的问题都一大堆
了，还不断的发现新问题。另外，航空公司很多都要求波音做出赔偿损失。而波音也已
经准备拿出1亿美刀给两次空难遇难的家属。
这在波音的历史上基本上是很少见的，还记得那年印尼狮航空难，波音的工程师来了，
晃了一圈就走了。什么都没说，也没有做出任何改进，就这样无视乘客的死亡。
波音能够这样都是被逼的。而现在，波音的787梦想客机又被曝出问题。波音在2014年
的时候向加拿大交付了一架787，但是尚未完工之时，飞机的合格文件就已经准备好了
。 |
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发帖数: 1 | 42 外媒称，波音7月24日公布该公司史上最大季度亏损，因解决737MAX飞机问题的成本急
剧增加，波音示警称，如果这款最畅销机型在争取全球监管当局同意复飞时遭遇新阻碍
，波音可能不得不完全关闭737MAX生产线。
报道称，全球最大的飞机制造商波音也再次推迟777X宽体飞机计划，受到通用电气引擎
问题影响将首航推迟至2020年。
波音还公布了其史上最大季度亏损近30亿美元（1美元约合6.9元人民币），该季由盈转
亏，公司现金消耗10.1亿美元。波音还警告称，如果停飞时间超过预期，相关成本还会
增加。
737 MAX的停飞已经令多家航空公司的客户感到烦恼，航空公司因此在繁忙的夏季旅游
旺季取消了数千个航班。包括美联航、美西南航空、美国航空在内的航空公司已将737
MAX从其航班时刻表中删除至11月初。若未来737 MAX进一步停飞，则还会影响感恩节和
圣诞节的航班安排。
波音737 Max客机去年10月和今年3月接连发生两起空难，造成346人丧生。之后，波音
公司一直在致力于升级一款名为MCAS的防失速系统，该系统也被认为是酿成上述两起事
故的主要原因。 |
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发帖数: 1 | 43 对于波音来说，737MAX曾经是其希望，也是其能够在未来的航空市场大赚特赚的利器。
借着世界上最畅销机型的威名，737MAX的订单也是非常多的。
谁能够想到，这样一个畅销机型，竟然会遭遇滑铁卢。在持续的坠机之后，这架机型被
迫停飞了。而之后，波音737MAX和波音公司的麻烦不断。
大量的航空公司要求其赔偿，还有两次空难家庭需要赔偿和安抚。鉴于对其质量的不放
心，737MAX的交付已经基本上停止。实际上，这款与空客竞争的机型，也是匆促上马的。
波音737MAX的研发也就用了几个月而已。现在，面对复飞无望，没人要的737MAX。波音
已经一筹莫展，因为停飞造成的季度损失都超过30亿美刀。
而波音的CEO们都出来道歉了。曾经给各个客户承诺的7月份复飞已经不可能了。甚至今
年都没有可能复飞了。现在，波音已经在考虑极端的情况下停产737MAX这款机型。
这是波音历史上首次遭遇这种尴尬。
与其耗费大量的精力和时间，在这里旷日持久的拉锯战。还不如直接放弃，开发新的机
型，而波音应该吃一堑长一智，不要让阿三那些码工再去搞编程了。 |
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发帖数: 1 | 44 波音737MAX前几天还看到这基本上今年是复飞无望了，因为波音都还没有解决问题，人
家官员在问这个事儿的时候都答不上来还扯个屁啊。
现在波音的新飞机也出事儿了。说是波音这两天宣布因为技术问题要暂停新型长途飞机
777X的测试，但是现在有人爆料出来，所谓的“技术问题”就是这个波音777X出事儿了
，而事儿就是飞机在测试的时候炀的门突然炸开。
看好啊，这是货舱的门，而并非是客舱的门，如果说是客舱的门那问题就会比较严重了
，就算是货舱那问题也不算小。
那为什么会炸开？这个原因还不知道，现在还在调查中，波音也就是因为这个事儿才暂
停波音777X测试的。
会比较麻烦，因为你得先修好，然后装门，然后测试，如果说还爆炸的话就特么继续重
复吧。
事儿要比想象中麻烦很多，也严重很多，波音也是够头疼的。 |
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发帖数: 1 | 45 对比今年的波音空难来说，一下子就把波音给打下了神坛，几个月已经过去了，关于波
音737MAX复飞的事情却一直在持续着，直到现在都还没有完全的解决，而其复飞的时间
虽然有了明确的明确的规定，但是有很多不可控的因素也在里面，737机型已是被各大
航空公司直接停飞，波音焦头烂额。
不过这些都已经过去了很久，波音也在不断的想着办法解决这些问题，而现在波音又遇
到了一个难题。
在测试777x的过程中，飞机的舱门却无缘无故的突然爆炸。一般来说像舱门爆炸的世界
，很少会遇到，而且这种偶然性也不大，但是就活生生的发生在了波音777的身上，这
意味着即便是小小的舱门都会对其更换，然后进行重新的测试，会增加大量的成本在里
面。
本来777是定于在夏天的时候要首次试飞，但是当时由于发电机出现了问题，所以不得
不推迟，到了2020年初而现在，从这一情况来看，首飞的时间也是想得有些遥不可及，
如果能够更好的将其问题解决，那么或许也会无限期的延迟。
波音爱尽早的推出来，进而加大市场的攻击，不然，波音会越来越被边缘化的，那样就
麻烦了。 |
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发帖数: 1 | 46 自从波音737max被禁止飞行之后，已经过去了几个月的时间，在其后的时间里也是时不
时的传来这款飞机要复飞的消息，但是随即就被淹没了下去，因此这款飞机何时复飞成
了人们关注的问题。
然而即便如此，波音还有很多的问题没有解决，而这些问题是当下必须解决，同时也是
需要尽快解决的，显然波音还没有对这些问题进行完全的修复，而在最近美国相关的官
员已经迫不及待的去对波音问题解决程度进行探测，希望从此过程中能够更快的将波音
的问题解决好，并进行复飞，毕竟拖的时间越长，对于波音和美国来说你都是不利。
在近期播音你就宣布了一则消息，说通过乐观的估计，或许今年四季度会复飞，也就是
说，在10月份的时候或许会复飞，再晚一点就到了11月份和12月份，那时播音，被禁飞
的时间也是超过了大半年，但是如果还不复飞的话，那么他的股价或许会不断的下跌，
而现在主要是靠一些军工产品和其他的机型来撑着，而市场也是被空客等不断的蚕食，
所以留给波音的时间也是不多了。
只是，波音此次的计划说出来后，会按期的复飞吗？ |
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发帖数: 1 | 47 关于波音宣布对狮航和埃塞俄比亚航空遇难的遇难者进行赔偿这个事儿，赔偿金都看到
了没有？每人14.45万美元，还不到一百万人民币呢，是不是有点太少了？我想说这是
真的少的很啊。
现在是不是看出来了这个波音的心有多黑了？
如果按照我说啊，这波音别说每人赔偿14.45万美元，就是没人144.5万美元也解决不了
这个事儿。
失事的飞机都是波音的吧？而波音是美国的吧？虽然说这事儿没有在美国境内发生，那
当时都是在波音飞机上发生的，问题也是波音的，所以这个赔偿标准必须要按照美国的
赔偿标准来说。
要是按照美国的赔偿标准来说那144.5万美元不算多，也不算太少，差不多就是这个价
了吧，可能有一点点低。
这才是波音应该要赔偿的钱，而不是说只是每人赔偿了仅仅14.45万美元，这简直是太
少了，跟恶心人有啥区别。 |
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发帖数: 1 | 48 对于波音飞机来说，今年的737 max的坠机事件也是让波音陷入了无限的漩涡之中，不
仅使这款机型的缺陷暴露出来，而且几个月的停飞也是让波音感到非常的头大，毕竟停
飞事件也是让波音遭受到了极大的损失，还要面临巨额的索赔，还有一些国家甚至是航
空公司已经将波音告上了法庭，遇难的家属显然也是没有放过播音，大大小小的诉讼等
加起来那都是一笔不小的费用。
在现在，一些调查也是不断的浮出水面，根据相关的调查显示，美国航空局的一些检察
员在对波音737max的检查的时候，他们是没有相关的资质的。这是美国政府对调查之后
的一种结果，但是美国航天局去否认了这种说法，还说所有的调查员他们都有资质，而
且还有相关的证书等。
或许你是为了掩盖一些事实的真相吧，不过，美国政府和美国航航天局的人意见不统一
也是显然对一些既得利益者的一种掩盖，毕竟对于波音来说，美国航天局也是希望它能
够快速的走出来，这样对自己对美国对波音都有好处，但是政府却不同就是现在已经造
成，这么大的影响，但是总要有人来对其买单，那么谁才能够来对其买单呢？ |
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发帖数: 1 | 49 波音737max的调查报告面世，故意忽视很重要
自从埃塞俄比亚航空事故以来，波音737max已是不断的卷入了漩涡之中，该款机型的一
些设计缺陷和致命性的失误也都开始呈现在了大众的面前，为此很多人都不断的指责该
款飞机的安全隐患，而且还发出了很多的新闻，也就是明知道这款飞机在存在出现的情
况下，还是继续在飞行。
因此，全球对这款机型进行了停飞，而波音也是不断的在弥补这些漏洞。几个月过去了
，美国也是开始进行了一些调查，在最近，美国国家的运输委员会就发布了对波音
737max的一项调查报告，这也是首次的对其进行发布。
该份报告对该款机型的金驾驶的预警系统进行评估，而在该份报告中还显示说，该飞机
的驾驶预警系统反应非常的迟钝，而且还很混乱，这会扰乱驾驶员的判断，同时让驾驶
员反应更为的缓慢，最后导致飞机的事故。
波音在此前就已经发现了这一问题，却对其进行忽视。因此飞行员在这一过程中也是受
到了多重的警报，但是他们也不能正常的判断，最后导致了相关的操作失误，使得空难
事故的发生。
这一份报告出来，或许也会对波音的缺陷更加的清楚明了，而且也让波音真正的面对这
些问题，然而从目前来看波音还在不断的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 在此前，波音就宣称在即将到来的第4个季度，会对波音737MAX机型进行复飞，即便是
复飞，已经差不多有一个季度多的时间，使得这一机型停飞了下来。
现在为了将其尽快的复飞波音也是做了很多准备的工作，在最近的时候，波音就直接在
全球召开很多场次的飞行员的大会，对他们进行相关的知识方面的培训，同学也对波音
737max机型的漏洞进行说明，让他们不断的学习。
波音显然也是为自己的复飞做更多的准备，因为只有当做到这些的时候，那么飞行员对
其漏洞也就更加的能够掌控，进而可以在随后的时间中，能够对这款机型更好的操控。
也就是要先让飞行员的业务知识过关，这样才能够全面的进行复飞，同时也能够节省很
多的时间。或许波音这样做也是显得在这一方面已经急不可耐，不过也是如此，已经这
么久了，对于波音来说是需要复飞的时候。 |
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