d******0
发帖数: 3640 | 1 波音傻不了，欧美的饿狼是永远喂不熟的，接下来的事情都是明摆着
了，空客拿了合同，欧洲政客们吃撑着了，饱暖思淫欲，肯定会变着
法地想如何强奸中国，被奸之后的中国，必須会向波音献眉，给波音
一个更大的合同，接着饱暖思淫欲美国就开始强奸中国，如此循环...... |
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d*****u
发帖数: 738 | 2 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: dahuyou (HuYouWang), 信区: Military2
标 题: 特大喜讯：首家波音787今天交付泥鹏全日空
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 26 10:32:11 2011, 美东)
特大喜讯：首家波音787， 在经过无数个日月的延迟以后， 终于在今天交付泥鹏全日空
首架80%上材料为符合碳纤维组成的大型商用机首家波音787今天交付泥鹏全日空
ANA Dreamliner: Boeing delivers its first 787 Dreamliner today, handing over
the airliner to All Nippon Airways at a ceremony at Boeing's facility in
Everett, Washington.
You can follow the events live on Boeing's website beginning at noon ET, 9 a
.m. Pacific.
The plane is the f... 阅读全帖 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 3 至少波音没有可能，在可预见的好些年都没可能
波音做客机，也和骡马公司一样做军用飞机，是美国乃至世界最大的军火商之一
等到美国要卖波音这样的公司的时候，说明美国真的玩完了 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 4 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (齐天大圣--招安了--弼马温), 信区: Military2
标 题: 新灰机不急买：日航又一波音787波士顿遇事故
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 00:06:47 2013, 美东)
日本航空公司一架波音787梦幻客机星期二（1月8日）在美国波士顿洛根机场发生事故
，是一周内的第二起。
这架飞机在离开登机闸口后不久发生燃油泄漏，被迫放弃起飞。
机场发言人说，飞机上所有乘客安全撤离，没有人受伤。飞机泄漏燃油达151公升。
同属日航的另一架波音787客机星期一降落同一个机场后，因电池故障而着火，无人受
伤。 |
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g**8
发帖数: 4951 | 5 又想到一点：
关键词，key word: 波士顿。 这怎么说？是这样的：大家看那几次主要事故的最初两
次事件，全部都是在波士顿，而波士顿在美国的东北角，估计是日本到美国本土航线里
最长了的，所以航程最长，所需油量也最大。而头两次出事的问题症状恰好就有漏油问
题，另外说明也许电池过热和漏油有内在联系。而我估计在当时出现问题以后，很可能
有波音介入进行了紧急调查和处理，然后相应的procedure包括可能的软件补丁搞不好
随之就马上推出给了其他航空公司的787班机，然后出现了后续的情况。而阿三公司负
责整机飞控软件这个是确凿的事实，在以上所有各种可能情况中都是非常重要的一个因
素。
从连续两天日航班机在波士顿连续出现问题，而之前日航该航线估计飞
了一年左右都没出问题，还是我说的新年过后上了patch的原因。。。或者，这日航东
京波士顿航线（最长的国际长程航线？）是新年过后才开始用波音787飞的，如果是这
样，那也是一种解释。不管如何，我就算是给出思考问题的方法了，呵呵。见笑。但是
后续其他航空公司其他如日本国内短程航线也突然出问题，还是回到了因为日航波士顿
事故后波音有补丁的可能，呵呵。 |
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g**8
发帖数: 4951 | 6 三藩版一位网友找到了一篇去年12月初福布斯的文章，提到787的电子系统软件正是那
个阿三公司写的，而且被fcc去年12月前后检测时发现大问题，要求重写，而这次事故
几乎就是那个系统，这几乎就是坐实了对阿三软件补丁造成问题的分析判断。
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 23:28:46 2013, 美东)
thank you so much for this such important article! this is nearly the
smoking gun now :-)....这篇文章几乎坐实了之前的分析，就是a-san is the
culprit here,,,or at least they are the weakest link...
之所以说这篇文章重要而且几乎坐实了前... 阅读全帖 |
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k******1
发帖数: 2883 | 7 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: kayaker (霜晨の月), 信区: Military2
标 题: 波音通用苹果要完蛋了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 28 09:32:58 2013, 美东)
内部消息，习core决定坚决反击米国对华为中兴的市场歧视，准备，
1）在中国也抓几个波音代表处的米犹间谍，指控丫的偷窃中国歼20机密，从重从快的
判10～20年监禁。同时就波音当年在江core飞机上安窃听做出判决，罚款2亿刀，在波
音做出有效安全保证前，禁止在华销售。
2）查出通用别克有安全隐患，要求recall 50万，并罚款3亿刀。现在通用在华销售超
过在米国。
3）查出苹果代工厂有严重违反劳工法行为，富士康停业整顿3个月，劳动部派工作组。
LG在华指控苹果iPhone全面抄袭LG PRADA，被上海地方中级法院判定有罪，罚款20亿刀
。 |
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s*******y
发帖数: 988 | 8 空客的飞机设计时强调强调自动控制，是有地速保护的。什么意思，降落的时候空客即
使把油门收光，也会保证发动机一定的推力，保证飞机进场速度防止失速。波音的飞机
强调飞行员的判断，用自动油门的话低于一定高度那油门关了就是关了，有经验的波音
飞行员在降落过程中都是开自动油门，并用手抵住油门的。棒子这个飞行员以前飞的是
空客，很明显，他是把777当成空客开了，非常可能是开了自动油门后没有人工干预，
等到发现问题的时候已经晚了，急速降高度降速度。
总而言之，棒子对波音和空客飞机的差别没有清醒的认识。 |
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f******e
发帖数: 804 | 9 http://www.chinanews.com/gj/2013/07-09/5018701.shtml
据日本时事通信社报道，东京消防厅今天发布消息称，从羽田机场起飞前往美国旧
金山的日本航空公司(日航)一架波音777型客机于9日凌晨，因机体出现异常而返航。之
后飞机顺利着陆，大约250名乘客以及机组人员都安全返回。
分析认为，该飞机的油压装置出现异常是返航的主要原因。
波音777型客机在此之前，被认为是最安全的飞机。但是，自从6日韩亚航空一架波
音777型客机在旧金山国际机场发生坠机事故后，其安全性备受关注。
韩国亚洲航空公司一架波音777-200型客机6日在美国旧金山国际机场降落过程中发
生坠机事故，并燃起大火。美国旧金山消防部门主管宣布，韩亚航空失事航班上确认有
2人死亡、182人在医院接受治疗。(陈建军) |
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N***i
发帖数: 4104 | 10 腾讯应该远超过波音和麦当劳才对。
麦当劳本来就不该值几分钱，丫拥有的资产不过是和世界各地加盟店之间的合同，简单
的说就是一堆纸片。比方说某一天，麦当劳集团一瞬间消失了，世界各地的麦当劳加盟
店，不过是换个招牌，继续卖汉堡。
波音也不该值很多钱。虽然他是造实体商品的，但是造飞机卖飞机不一定能大赚多少钱
。另一方面说，某一天波音公司突然消失了，世界各地的波音飞机还是能照常起飞降落
，库存的零部件或许能够支持一段时间直到山寨零部件供应上。
但是腾讯不一样，万一某一天腾讯突然消失了，腾讯的所有相关业务也就消失了，那就
真的大乱套了，搞不好要社会动乱的。 |
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g**8
发帖数: 4951 | 11 早在今年年初，当787最初的集中事故出现的时候，我就根据新闻里的种种情节，连点
成线地推断出波音787应该是电气系统的软件问题，而软件背后恰恰是阿三的HCL外包的
。后来787停飞数月，新闻里的调查自始至终都是放在电池本身，最后解禁重飞时，又
模棱两可也没给出更准确的结论判断。现在果然又还是出事了，而且就是电气系统。
再看看我当时的旧贴：
分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因
http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31676649.html
这次出事的一架航班是san diego飞narita的，湾区的轻轨电车车身上现在经常可以看
到全日空的大幅广告，圣何西飞成田飞亚洲，其中sjc到nrt的也是787。。。全日空和
日航是787最大的买家，大家注意，这次全日空没出事而都是日航jal出的事，全都是
787，全部都是同一天内，还是上次年初最初引起我关注时的symptoms：多架次，事故
出现部位遍布全机身各处。同时，突发。估计这次就是jal更新了系统软件的某个新补
丁，而全日空还没有更新呢，got to be系统软件问题，否则简单机械和... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 12 你得看是什么部件，舱门座椅什么的技术含量高点也有限。中国给波音造这些也是用进
口设备，那些设备如果朝鲜能拿到的话拿波音的技术资料给波音生产些舱门座椅安定面
什么的也不会有什么问题。
了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 13 呵呵，波音要真不怕成本，就所有的东西都在美国做了。美国这些年来各种外包，原因
就是成本。
不是说中国的技术不行，而是波音根本不可能把有高技术含量的东西让中国做。给波音
做的东西跟中国自己做的东西根本两回事。技术含量高的部分外包的话全都在美国的盟
国那里，不可能给中国做的，即使中国在技术上没有问题。
用进
定面 |
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s******m
发帖数: 217 | 14 人民网11月22日讯 据台湾东森新闻云网站消息，美国一架波音747日前“飞错路”
，误降落在距离目的地机场13公里外的堪萨斯州一处小型商用机场上，动弹不得。幸运
的是，整起事件并没有人员受伤，机身也未受损。
这架波音747系专门运送波音787组件的运输机，原定要降落到堪萨斯州麦康奈尔空
军基地的机场，不料发生误降。由于误降的小型机场跑道长度只有空军基地机场的一半
，约1.89公里，因此这架180吨的747降落后无法安全起飞。
波音公司指出，该班机是安全降落，但仍不明为何会飞错路，还是降落在这么小的
机场，目前正在想办法将这架747救离。
有分析认为，最后势必是要将整台飞机拆解后散运搬走。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 15 http://www.taiyangbao.ca/business/306073/
http://www.bbc.co.uk/news/business-25737515
Boeing 787 aircraft grounded after battery problem in Japan
1月14日【彭博】– 日本东京一架正在维护保养的波音787梦想飞机冒出 烟雾，可能来
自该飞机电池组中的一节电池。而在去年两次电池熔毁事故 导致该型飞机全球停飞之
后，其电池组已经进行了重新设计。
有关机构已经对此进行调查，日本航空发言人宝本圣司表示，该公司将向 日本国土交
通省和波音公司通报细节。他说，该飞机正在为执飞曼谷航班 做准备，之后该公司调
派另一家波音787执飞。
宝本圣司在电话采访中称，周一在成田机场，该飞机八节电池之中一节电池的安全阀被
发现处于打开状态，导致电池液漏进该飞机主电池仓；其余七节电池原封未动。
记者致电日本航空美国发言人Carol Anderson、波音公司发言人Marc Birtel，均未立
即应答。
纽约时间上午11:25，波音股价跌1.6%至138.44美元，逆转... 阅读全帖 |
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b******r
发帖数: 1619 | 16 马航此前曾试图更新波音777飞机】马航曾等待政府许可以更换较旧的空客A330和波音
777-200。望节省燃油费减少维修成本。彭博社去年11月报告称，马航近两年来经营不
善。马航现有15架波音777-200，最老的购于1997年，最新的购于2001年，平均使用年
龄达14年。 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 17 相比较而言，波音和空客是目前世界上最安全的飞机。和每天世界各地，起飞和降落的
架次来比较，这些事故的比例还是非常非常低。因为波音和空客的技术最成熟，制造飞
机经验最丰富。
中国也在生产的大飞机，可是这样的飞机出来后，没有10年以上的成功飞行经验，我是
绝对不敢乘坐的。俄罗斯的客机，我也不敢坐，太不安全了。 |
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d*****d
发帖数: 10658 | 18 早上头脑发热，烧了波音股票，现在持续被爆中。。。
如果最后判定是机械故障的话，是马航的责任大还是波音的责任大呢？如果是恐怖袭击
的话，是不是波音的责任是零？ |
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u*******g
发帖数: 3300 | 19 马航MH370班机到底在哪里？在真实信息匮乏、传闻谣言满天飞的背景下，这架客
机的引擎在最后时刻传输的某些信号，可能会为搜寻提供关键线索。令人费解的是，无
论是生产、维护引擎的英国罗尔斯罗伊斯公司，还是生产客机的美国波音公司，面对新
华社记者的采访都三缄其口。
罗尔斯罗伊斯公司的官方介绍显示，“引擎健康管理系统”（EHM）主要通过机载
传感器和卫星向地面传输引擎的各项数据，以掌握其运行状况。包括波音777客机采用
的“Trent800”型引擎在内，所有“Trent”系列引擎都配有这一数据传输和监测系统
。而EHM系统的数据，是通过客机上的 “飞机通信寻址与报告系统”（ACARS），由地
面站中继，发送往罗尔斯罗伊斯设在英国德比郡的引擎维护数据中心。
谁掌握了这些数据呢？罗尔斯罗伊斯和波音无疑有，此外，有关引擎状态的数据经
过分析研判后，还要反馈给客机所有者——马航。所以，应该有三方掌握这些数据。
根据国际民航组织的规定，这些数据应该是保密的，除非空难调查人员调用。令人
生疑的是，美国《华尔街日报》11日援引“美方调查人员”的信息，报道“失联客机的
引擎数据传输5个小时”，也就是说在失联... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 20 （华盛顿13日综合电）中美又发生网络窃取机密事件。美国司法部指控，一名住在加拿
大的中国籍商人，涉嫌与2名骇客入侵波音等数家公司电脑，窃取战机和武器敏感资讯
，再卖给中国国营企业。司法部指，此为罕见的大型企业间谍案件。
美国司法部上周五（11日）指，被起诉的的中国商人叫苏斌（49岁），英文名
Stephen Su，拥一家名为“洛德科技”（Lode Tech ）的航空技术公司，公司在加拿大
设有办公室。
苏斌被指和另2名中国骇客，联手从美国国防承包商窃取大量关键战机技术资料，包
括F-22、F-35战斗机和C-17运输机图纸。
窃取数据多达65GB
洛杉矶检察官在长达50页诉状中，指控3人在2010至2013年间，入侵波音公司和其他
国防承包商的电脑，窃取技术并传递给在多家中国国企，有时收取费用。
起诉书提到，两名未被起诉的同谋与“中华人民共和国多家机构有关”，2人涉嫌参
与“对美国的网络入侵和侦察”包括“在未获授权情况下侵入商业电脑和网络，目标是
（为中国机构）窃取美国和其他外国公司的机密。”
根据美国联邦调查局（FBI）取得的电邮显示，3人在2010年1月首次入侵波音，随后
两年从波... 阅读全帖 |
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w*p
发帖数: 16484 | 21 如果只有波音才能读，那么波音会不会奉命隐瞒对美国不利的信息？ |
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Q****r
发帖数: 7340 | 22 显然
只有波音才知道相应的protocol，除非波音把数据库公开了 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 23 http://mil.news.sina.com.cn/2014-07-25/1450792193.html
“钛的大家庭包括三‘钛’：常规钛合金、钛－铝金属间化合物和钛基复合材料。从当
前航空应用的角度看，还处于常规钛合金‘一枝独秀’，钛－铝金属间化合物和钛基复
合材料‘含苞欲放’的阶段。然而，从潜在航空应用的角度看，‘三钛争艳’的时代即
将到来。”中国科学院院士曹春晓表示。他是在21日举行的中航工业航材院2014年度航
空材料院士论坛上表述的。
中国工程院院士刘大响在致辞时指出，航空发动机性能的提高，在很大程度上是通
过采用新结构、新材料和新工艺来实现的。现代先进航空发动机性能、可靠性和推重比
的提高，材料和制造技术的贡献率约占50%—60%。“我们常讲‘振兴航空，动力先行’
，关键技术研究先行，材料和工艺技术更要先行，特别是要加强新材料和新工艺技术的
工程应用研究和试验验证”。
由于钛合金的密度比钢小得多，而强度又和钢很接近，因此，它可以大大减轻飞机
及其发动机的重量。曹春晓指出，结构轻量化和与之相关的“低油耗”是目前航空制造
领域的竞争焦点之一，油耗多少直接体现了飞机及其发动机... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 24 据路透社报道，考虑制造飞机的一系列成本，波音公司7月1日上调了其民用飞机目录价
格，涨幅为2.9%。
波音公司计划2020年前交付的波音777X飞机最新报价升至4亿美元。而正在努力吸引新
订单的波音747-8报价达到3.79亿美元。报价最低的为波音737-700飞机，为8060万美元。
波音公司指出，价格上涨反映了员工工资的增加以及材料、零件和服务成本的提高。飞
机价格比2014年上涨了2.9%，2014年涨幅为3.1%，2013年涨幅为1.6%。
航空公司通常能够从目录价格中获得大幅折扣，但这些目录价格数据用于评估订单的价
值。
飞机价格上涨一年一次。波音公司表示，最近涨价的时机与丹尼斯·米伦伯格（Dennis
Muilenburg）1日任职首席执行官无关。波音公司前首席执行官吉姆·迈克纳尼（Jim
McNerney）上周宣布他计划在7月1日辞去首席执行官一职。
http://www.cannews.com.cn/2015/0702/127293.shtml |
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f*****9
发帖数: 6768 | 26 波音首家海外工厂将落户浙江舟山
习大大今日参观了波音工厂，中企也与波音公司签订了300架飞机的购机协议。波音还
将在中国设立首个海外生产基地。知情人士表示，工厂将设在浙江的舟山，负责处理面
向中国市场销售的客机，不会对美国的就业产生任何影响。 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 27 说明C919遇到大问题了。。。
所以习近平要放下身段，访问波音，下大订单，主要目的就是为了争取波音在中国设总
装厂，这才是目的。。。是为了学习飞机制造技术。。。
不知道帮助未来的竞争对手这种事波音干不干。。。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 28 俄罗斯有拿到西方适航证的现代客机，比如路子和C919一样的采用西方航电和发动机的
超级喷气，但是卖得也不好，俄罗斯航空公司还是更愿意买波音和空客。经济性要做到
波音空客的水平很难，CRJ和ERJ也是主要靠做波音空客不做的支线市场生存下来的。 |
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D**s
发帖数: 6361 | 29 2015-12-9
11月底，由波音公司南加州工厂生产的最后一架C-17“环球霸王”Ⅲ运输机飞离该工厂
，标志着该地区曾一度繁荣的航空工业时代的结束。最后一架C-17运输机将被安置在德
克萨斯州的圣安东尼奥，直至明年初交付卡塔尔皇家空军。波音副总裁兼C-17项目经理
南布沙尔在一份声明中表示，最后一架C-17的离去确实是一个时代的结束，这是一个悲
伤的日子，但同时也是一个值得所有参与这个伟大飞机项目的波音员工和供应商自豪的
日子。
波音位于南加州的长滩工厂在过去20多年中组装了250多架C-17，但波音公司于两年前
宣布已没有足够的国外订单维持工厂的运转。随着生产的结束，这个占地25英亩的工厂
的大部分设施将于年底关闭，一些飞机工程保障设施可能会继续运行一年或两年。尽管
有很多员工已经退休或转移到其他岗位，但仍有约2200名员工失去工作。波音公司在加
州仍拥有超过16000名员工从事从卫星制造到网络安全等方面的业务，但与十年前比减
少了一半。今年初，波音公司宣布计划将El Segundo卫星工厂裁员数百人。
加利福尼亚州曾经以其在航宇工业中的地位而自豪，几乎能够生产从喷气式客机到轰炸
... 阅读全帖 |
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B********4
发帖数: 7156 | 30 你第一段就算得不对，“只要有720架波音737的航班在1小时，就可以达到每5秒起降1
次。如果飞行时间是2小时，1440架波音飞机可以做到每5秒起降一次。”
如果每架飞机一天就飞一小时，那么24小时起降共两次。60x60x24/(720x2)=60秒。不
知道你那5秒咋出来的。
航班在1小时，就可以达到每5秒起降1次。如果飞行时间是2小时，1440架波音飞机可以
做到每5秒起降一次。 |
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d****n
发帖数: 10034 | 31 知不知道普惠是波音分出去的美联航也是波音分出去的？
为什么分？因为美国政府眼红了，波音什么都搞太赚钱了。政府强制拆分。 |
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发帖数: 1 | 32 100架，正好是波音每年卖150架飞机（其中100架是737）的主要部分。
中国涂漆，可以节省购买成本。
也可以牵制中国试图抵制波音的一种办法，只要你抵制，你的涂漆工人就要失业。 |
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发帖数: 1 | 33 看来波音绑架了中国，每年你必须买100架737。
以后C919也在波音舟山工厂涂漆吧？ |
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t******e
发帖数: 2504 | 34 商业飞机，就看商业上能不能成功了，主要看技术，经济性和安全性。
技术方面，和空客320，波音737相当，好像说是优于这两款，但人家已经有改进型，空
客320neo，波音737Max, 国内好像不吭声了，那就肯定落后于这两新款。
安全性，报道说是把这作为第一考虑，但要是从客户角度出发，一边是已经证明了的，
另一边是有待证明的， 至少是现在，不会说C919更安全。
经济性， 就LZ说的白菜价格，目前波音737Max9千万美元，C919售价5千万美元，这个
的确很有吸引力， 但估计商飞赚不到什么钱，因为买2个发动机就有其售价的一半了，
恐怕这也是员工待遇不太好的原因。
和高铁类似，恐怕在一个相当长的时间内，主要是在国内市场， 不过这也够了，中国
市场这么大，靠行政命令就可以活了，如果能做到老毛子那样，国际航线买一些空客波
音， 国内航班主要就是国产飞机， 那样就很不错了。 |
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发帖数: 1 | 35 中俄大客机或2025年投入运营 优于空客波音飞机(图)
新闻来源: 参考消息 于 2017-11-14 22:00:36
敬请注意:新闻取自网络,观点不代表本网立场!
这是9月29日拍摄的在位于上海的中国商飞公司举行的中俄联合远程宽体客机命名仪式
现场。当日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）宣布，中俄联合远程宽体客机
正式命名为CR929。新华社记者 丁汀 摄
11月15日报道 俄媒称，俄罗斯技术公司总裁谢尔盖·切梅佐夫在第15届迪拜国际
航空展上透露，中俄宽体客机CR-929的第一阶段工作已经结束，双方将继续合作。新客
机理当成为空客350和波音787梦想客机的竞争对手。
据《俄罗斯报》网站11月13日报道，谢尔盖·切梅佐夫告诉记者：“我们正与中国
积极工作。对方跟我们一样，对该项目极感兴趣。我们希望将新客机推向中国和俄罗斯
市场，并出口第三国。目前，我们已步入工作的第二阶段。”
他补充道，PD-35发动机将由中俄共同生产。
报道称，去年6月25日，在俄总统普京访华框架内，俄联合飞机制造公司与中国商
用飞机有限责任公司签订了关于组建合资企业共同生产远程干线宽体客机的合同。在... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 36 阴谋论再现 大马前总理暗示波音远程操纵MH370
波音公司在2006年因一项系统而获得了美国专利，该系统一旦启动，就可以在发生劫持
事件时避开机长或机组成员来控制商用飞机。
海外网 2018/03/25 09:38字体：宋
图片来源：视觉中国
编译：张霓
随着针对马航MH370搜寻工作的重新启动，这架客机的行踪也再次引发了各国媒体的关
注。近日，马来西亚前总理马哈蒂尔在接受媒体采访时表示客机可能已被“远程操控”
，再次将关注点放在了波音公司身上。此外他也表态称不认为大马政府对飞机失踪一事
有所隐瞒。
据马来西亚《星报》23日报道，在接受澳大利亚媒体《澳大利亚人》采访时，马哈蒂尔
称：“有报道表示，在2006年，波音公司获批可以对在飞行中被劫持的飞机进行接管操
控，所以我很想知道是不是发生了这样的事情。一架飞机没有留下任何踪迹，这一点真
的非常奇怪。”
他还对自己提出的这一理论补充称，“由于具备必要的技术，因此是能够做到这一点的
。大家都知道，现在在没有飞行员的情况下也可以操纵飞机，甚至是战斗机都可以。我
们可以从媒体上读到一些这样的技术，但是其在军事方面的重要性却尚未公布。”
... 阅读全帖 |
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l*******1
发帖数: 16217 | 37 波音公司第一任总工程师是位名叫王助的华人，威廉·波音给了他在当时来说极为优厚
的薪金:每月80 美元，并委任他设计一种双座双浮筒水上飞机，这就是波音公司设计的
第一种量产的飞机——C型机。王助在马丁飞机的基础上，吸取“B&W”的教训，进行了
改进，效果良好。试制了5架准备交给海军试飞，期望得到海军的订单。海军在试飞了2
架后，即已觉得满意。C型机于是得以定型。海军一个订单就订购了共50架C型机。这笔
57.5万美元的合同，在当时可不是一个小数目，它为波音公司的发展奠定了基石。随后
，威廉·波音将公司改名为波音航空公司。 |
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发帖数: 1 | 38 最近波兰航空的乘客遇到了一件糟心事。他们要乘坐的飞机不仅因故障需要维修而延误
了10小时，而且还被工作人员要求出钱为维修飞机的额外费用“买单”。
“今日俄罗斯”网在16日的报道中称，事件发生在11月12日，当时波兰航空公司（
LOT Polish Airlines）一架从北京飞往波兰首都华沙的波音787被发现存在问题——飞
机的液压泵发生故障。
随后，波音公司的修理人员开始对飞机进行维修，在经过10个小时的滞留之后，乘
客却收到了航空公司“帮助筹集现金”的要求。原来，波音公司的修理人员要求，在继
续进行修理前，要先用现金结算账单。
报道称，最终乘客总共筹集到了2500元人民币，维修才得以继续。不过报道称，一
位乘客表示，航空公司最终返还了乘客出的那部分钱。波兰航空公司也为此事向乘客进
行了道歉。
对于该事件发生的原因，波兰航空公司的一位发言人对当地媒体表示，责任归咎于
该公司在北京的代表，他“应该携带现金和信用卡”，并且在要求乘客筹措现金之前，
没有咨询任何其他人。
此外，该发言人还认为波音的修理人员也有责任，称波音公司和波兰航空公司之间
“有义务进行非现金交易”。
不过，类似的情况倒... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 39 在2018年起起伏伏的中美经贸关系中，按照预期计划，波音舟山737完工和交付中心项
目15日在舟山向中国国航交付首架737MAX飞机，这是波音首次在海外实现飞机交付。
老将纷纷表示波音飞机有问题了。
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[13楼]评论人:zk19boy[☆创世神☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2018年12月15
日 11:29:44
还是空客安全一些
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[12楼]评论人:9od[♂举人♂][个人频道][个人动态] 发送时间: 2018年12月15日 10:
56:57
那么牛逼禁卖苹果，把美爹的飞机也禁了啊……
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[11楼]评论人:lunchsnotfree[★李庄游击★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2018
年12月15日 10:15:51
737 Max不是刚摔过？ |
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w*********r
发帖数: 42116 | 40 一下是另外一个网站的老将发言，很多老将终于开始将波音737MAX出事故的问题了。
size0 发表评论于 2018-12-15 08:33:53
这个机型是不是就是最近刚出事的那个机型？
国境之南 发表评论于 2018-12-15 08:15:33
自己的大飞机C919怎么杳无音讯了？
C919瞄准的就是波音737，如果自己的飞机真的给力，还需要这个737MAX吗？
老生长谈 发表评论于 2018-12-15 08:06:15
人家都飞来了，只是让你按按内饰和喷漆。这是占领市场安抚用户的通用做法，没啥值
得兴奋的。
Armin 发表评论于 2018-12-15 07:47:13
这个MAX刚在印尼摔了一架，飞控软件有问题，波音也不改，印尼都大批退单了，这下
好，全给中国了。
Pinghu3 发表评论于 2018-12-15 07:37:59
这种状况有什么令人兴高采烈的？
puma3900 发表评论于 2018-12-15 07:33:07
内饰安装、喷漆、客户试飞—不会有问题，技术含量比较低，没什么可偷的 |
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发帖数: 1 | 41 现在是中美贸易战时期，但是美国有些大企业，还是不顾川巨巨的话，非要到中国开设
工厂，本来川巨巨是想要制造业重返美国的，但是美国不具备这样的条件，人工成本太
高，再加上基础设施不完善，很多美国的行业巨头，根本不鸟川巨巨，还是照样到中国
开厂。
波音公司，近几年，是跟中国的贸易量很大，为了躲避关税，波音在中国浙江开设了一
家737工厂，而且在15日，已经交付了第一架波音737飞机，就是在浙江造出来的。
波音卖的是飞机，属于大宗产品，而且又是美国的最大出口商，可它离不开中国。 |
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发帖数: 1 | 42 近几年，波音和空客的竞争很激烈，尤其是争夺中国市场的份额，本来中国就是超级大
客户，对于飞机的需求量也是增长很多，法国总统马克龙上任之后，当时没多久就来中
国访问，也是大力的推销空客飞机。
现在中美贸易战，中国对美国的相关产品加税，对等报复，当然也是包括了波音飞机，
所以为了不让空客抢走中国的市场份额，波音就在中国直接开设了工厂，就在浙江。
空客也在中国有投资建厂，现在都是瞄准中国市场在使劲呢，如果中美贸易战继续下去
，中国或许会选择空客飞机更多一些。 |
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c****h
发帖数: 4968 | 43 737MAX是波音未来的bread and butter。光靠宽体，根本养不了那么多人。空客的
a321xlr一出来，将是革命性的。a320系列在没有737max的情况下，将全面挤压波音的
市场。
波音最大的希望是，首先赶紧解决737max问题，然后说服中美两国相关部门复航737max
。否则以后真的就凉凉了。 |
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发帖数: 1 | 44 对于波音737MAX的停飞来说，对任何一家航空公司来说都会存在损失。他们不仅不能够
利用这些飞机赚钱，而且还需要花钱保养和维护他们，更麻烦的是很多航线或许会被迫
取消。
这些问题对于一些大型的航司来说问题还不算太大，但是，对于中小型航空公司来说简
直是致命的。在这些公司中就包括巴拿马航空，这家航空公司的客机数量并不多，但是
，他们花了巨资向波音购买了9架这款飞机，其中6架已经在服役，而3架还未交付。
这在巴拿马航空客机中占比已经非常大了。而这些客机的停飞，给巴拿马航空造成了很
大的损失。因此，他们计划控告波音。 |
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发帖数: 1 | 45 对于美国来说，波音很重要。其不仅是美国最大的军工制造商之一，同时还是美国最大
的出口企业。其在世界民航客机市场一直是霸主级的存在。
但是，两次空难之后，中国率先的停飞了这款机型。随即，全球市场震动，波音737MAX
机型遭遇全球停飞。
美国和加拿大虽说负隅顽抗到了最后，还是扛不住也停飞了。随后，就是旷日持久的调
查。让波音公司出现大量的亏损，也给了其对手空客获得了绝佳的机会。
但是，在最终调查结果和修改方案没有确认之前，世界上所有的公司都不会复飞的。欧
洲航空局和加拿大航空局还专门给美国航空局说明了自己复飞的条件，只要没有达到，
一样不会复飞。
现在，美国航空局自己急了。出来喊话，并且给美国国会写信。请求让全球所有的航空
局一起复飞波音737MAX。
问题是，世界所有的航空局都是你们美国人开的么？你美国国会批准了又如何。没人认
账还不是一样作废。 |
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发帖数: 1 | 46 美国人说的话一般是不能够信的，不论是美国总统川普，还是波音公司的人。他们都是
巧如舌簧，实际上很多事情并没有他们说的那么简单。
看看瑞安航空被波音737MAX害的多惨，一个廉价航空公司，有一百多架波音737MAX都不
能够飞，维保还要钱，很多航线取消，公司还要养一大堆人。
最后，瑞安航空不得不裁员，预计要裁掉1000人左右。很多航空公司是等不下去了，幸
好中国的航空公司交付的都不多。最近，国航就宣布退订所有的已经下单的波音737MAX
的订单，估计有个50多架。
相信很多国内航空公司会跟进的。 |
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发帖数: 1 | 47 TUI
途易拥有数家航空公司。这些航空公司此前都归纳在途易飞（TUIfly）的品牌下。在
2007年1月途易的两家航空子公司赫伯罗特航空和赫伯罗特快运合并后也采用TUIfly作
为新名称，因此现在这些航空公司都将以途易航空的名义运作，并由途易航空管理公司
负责管理。除了德国的TUIfly，途易还在法国、比利时、荷兰、英国和瑞典分别拥有科
西嘉国际航空、比利时途易飞航空、荷兰途易飞航空、英国途易飞航空、北欧途易飞航
空等航空公司。
拥有清一色的波音飞机，其中9架波音737MAX8，订购了61架波音737MAX8和737MAX10。 |
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发帖数: 1 | 48 消息已经出来很多了，都是这个美国想要强行复飞波音737MAX的事儿。
确实是比较严重了，毕竟还没有开始复飞就已经卖票了，这说明什么？说明这是在招募
小白鼠啊，而且还不给别人说。
据说啊，现在已经预售了超3.26万班波音737 MAX 8和波音737 MAX 9将于2019年底飞行
的航班机票，准确的时间就是十一月到十二月这两个月。
可是3多多张票啊，所涉及的航空公司，我就说美国的吧，美国西南航空、美国航空、
联合航空等，至于别的航空公司有没有卖票我也不知道了，大家买的时候注意点就行了
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发帖数: 1 | 49 大韩航空公司7月份买了10架波音787-9，10架波音787-10，总计20架波音787.
高丽棒子大手笔，不是大傻逼。 |
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发帖数: 1 | 50 再来看看波音787
波音787的订单是1462架
其中中国的航空公司订单是87架
中国的航空公司的订单占市场份额是6%不到。
按照某些人的25%的市场份额，中国的航空公司应该对波音787下366架的订单。 |
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