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f*****n
发帖数: 3 | 3 在美国的industry搞流体的position多不多？通常招的是phD还是master？
现在正为前途迷茫，好郁闷 |
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t***l
发帖数: 533 | 4 自由表面流体，两像流之类的。。
大家互相联系联系 |
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p*t
发帖数: 1210 | 5 有一个飞机发动机满负荷向后排出空气，并且带着涡。 我用软件模拟，初步结果竟然一
定距离外的空气流速竟然更快（比起发动机出口）。这结果在可压流体下可能吗？谢谢。 |
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f*******r
发帖数: 204 | 6 微电子器件里面有大量的热问题，只不过是固体方面的
如果你是作传热的，完全可以去蒙人说是热应力这一块的行家了，大部分人搞不清
楚传热流体和结构受热变形的区别
反正有限元又不难学 |
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t*******y
发帖数: 637 | 7 是不是整个计算流体得都不好找啊
sigh
真的考虑读博士要不要换个专业 |
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h****l
发帖数: 7290 | 10 现在流体力学方向基本上是计算流体力学最火，实验流体也还不错，整天推公式
的还真少见。
面
西
。
进 |
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J****i
发帖数: 470 | 11 前面好像固体的人比较多。有谁知道有哪些传热流体方面的公司sponsor H1的。没个目标
发简历都石沉大海。 |
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m*****e
发帖数: 44 | 12 不好意思，混饭吃了许多年，竟然没有学过流体的知识，想请教一下。
图中注射器里的液体压力。如图，液体自由流出，出口与注射器等高，
流速 3毫升/秒， 管道内径3.2 毫米，长2米，材料是PVC.
压力是多少？ |
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g**********n
发帖数: 4 | 13 菜鸟问题,见笑了,
想了解一下这个方向在美国的就业前景到底如何,是否真的很困难?
本人属菜鸟级别,在一个不知名的学校读热能和流体方向的PH.D,
想起前途实在感觉迷茫,请各位达人不吝赐教,非常感谢! |
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r******r
发帖数: 10 | 14 本人搞biofluid， 想请教流体传热方向就业前景如何？
大家觉得今年这方向好找工作吗？
谢谢 |
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s********s
发帖数: 316 | 15 研究生，本科生？
研究生的话Panton的Incompressible Flow不错。ISBN-10: 047126122X
本科生不了解，觉得一般的本科生的流体书都差不多。
仅供参考，本人菜鸟。 |
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m*****t
发帖数: 2800 | 16 现在老板给放羊,PhD论文连个题目都没有。
FEA课上过了，软件也会用一些基本的功能。想过学Python，听说找
工作用得着，但好像速度居然比C＋＋还慢，就不太感兴趣了。想在专业上加深了解，
像可压缩流的高分辨率格式什么的，暂时好像没发现有research方面的应用需求，而且
非常理论化，自己很难亲自实践。最近看书，觉得一些数据处理的方法可以用于分析流
场和湍流很有意思，像小波分析、随机估计之类。这些偏 control ／ dynamics的知识
，搞流体和CFD的老师了解都不多。看了一下，在现在求知欲望不是非常强的情况下，
好像里面的数学挺难挺枯燥的。感觉很多知识如果没有项目需求刺激的话，很难学得好。而且像CFD那样学科
交叉很严重的领域，什么都要懂一些，好像永远都学不完、学不精。
不学习想出去玩、旅游，或者抓紧解决终身大事，但现在没funding手头很紧，暂时在
物质上都是奢望。想花时间挣点钱，翻遍了mitbbs也找不到有什么比较实在的课余（晚
上）挣钱的方法，老板也不支持去打工什么的。大家能给个什么建议吗？ |
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t*n
发帖数: 14458 | 17 金融分析？
现在老板给放羊,PhD论文连个题目都没有。
FEA课上过了，软件也会用一些基本的功能。想过学Python，听说找
工作用得着，但好像速度居然比C＋＋还慢，就不太感兴趣了。想在专业上加深了解，
像可压缩流的高分辨率格式什么的，暂时好像没发现有research方面的应用需求，而且
非常理论化，自己很难亲自实践。最近看书，觉得一些数据处理的方法可以用于分析流
场和湍流很有意思，像小波分析、随机估计之类。这些偏 control ／ dynamics的知识
，搞流体和CFD的老师了解都不多。看了一下，在现在求知欲望不是非常强的情况下，
好像里面的数学挺难挺枯燥的。感觉很多知识如果没有项目需求刺激的话，很难学得好
。而且像CFD那样学科
交叉很严重的领域，什么都要懂一些，好像永远都学不完、学不精。
不学习想出去玩、旅游，或者抓紧解决终身大事，但现在没funding手头很紧，暂时在
物质上都是奢望。想花时间挣点钱，翻遍了mitbbs也找不到有什么比较实在的课余（晚
上）挣钱的方法，老板也不支持去打工什么的。大家能给个什么建议吗？ |
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d*a
发帖数: 1863 | 18 基本没自己写过code算东西.... 用C++的话也就是相当于matlab的替代品。
软件也就是用个fluent算算，虽然百分之九十的情况下的结果都不对。
算得对的都是很简单的问题....
流体的理论知识也挺可怜....
做实验感觉就是个民工。。拧螺丝，锯木头，接管子.. 有公司要这样的phd么? |
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h****l
发帖数: 7290 | 19 胡说，你这是自我作践，咱们做流体实验的非常有本事，不比做计算的差。 |
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m*********e
发帖数: 277 | 20 流体实验加点理论搞的好是挺不错的。tissue engineering那些单纯做实验show数据的
工作就没什么含量了。 |
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d********e
发帖数: 198 | 22 大家好，
一个michigan的小公司，公司业务在大幅度增长，急需要人；现在手头上的resume大多
数是印度人，很不舒服；不知道最近有没有谁在找职位，是我这个group的 (流体和固体都有），如果你的
背景和下面描述的相关，请跟我联系。
good personality and cooperating with colleagures
fluid dynamics and heat transfer， vibration, etc for rotating machinery
MS degree, at least with some research experience at school or company
knowledge about CFD, Pro.E and FLUENT
postions are needed for summer internship or full time. for summer
internship, I intend you have some working experience, not just from campus.
But i... 阅读全帖 |
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L********u
发帖数: 186 | 23 本人机械博士毕业，目前业界工作，欲申绿卡，如有审稿机会，请与我站内联系。。。
燃烧，传热，流体，能源，CFD/FEA，激光诊断方向，本人都比较熟悉。
发表文章十来篇，也有几次审稿经验
谢谢先了。。。。。。 |
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A***N
发帖数: 219 | 24 还可以试试今年的ASME IMECE 2013。给各个相关的topic的organizer写信自荐。他们
需要很多的审稿人。
本人机械博士毕业，目前业界工作，欲申绿卡，如有审稿机会，请与我站内联系。。。
燃烧，传热，流体，能源，CFD/FEA，激光诊断方向，本人都比较熟悉。发表文章十来
篇，也有几次审稿经........ |
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l******o
发帖数: 298 | 25 新的abaqus 6.11能模拟流体吗，如果能，使用的是什么方法？
有限差分法？还是有限元法？ |
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l******o
发帖数: 298 | 26 能说说有什么限制吗？我看abaqus下面有一个*cfd命令，
这不就是算流体专门用的吗？ |
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w*********h
发帖数: 664 | 27 abaqus 从6.11版本开始就有CFD模块。可以解决一些简单的流体问题，比方说不可压缩
流动，提供一些基本的湍流模型，如Spalart-Allmaras，K-epsilon等。
Abaqus/CFD模块基于有限元和有限体积法两总算法。 |
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d*a
发帖数: 1863 | 28 差远了
流体不稳定啊 就是这个不稳定 难道了多少英雄好汉... |
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s*****k
发帖数: 1209 | 29 流体是NS方程，是动量守恒方程。传热是能量守恒方程。 |
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m*****t
发帖数: 2800 | 30 介电势垒等离子体激励器（Dielectric-Barrier plasma actuator）应用在流体的主动
控制上有不少工程研究，但基本只限于大气层内的气流问题，最多是同温层的高超音速
气流的控制，这些应用里面气体都属于连续态，分子平均自由程都能很小。
我想知道如果到了太空低轨道的地方，空气非常稀薄，占气体90%的氧原子已经成离散
态，但数量密度仍然有10e8个每立方厘米。这时宇宙飞船外表如果安装一个离子体激励
器，能否有效地将氧原子电离并通过电场力将其弹射出去呢？
对于等离子确实了解不多，请高手不吝指教。谢谢。 |
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H*****i
发帖数: 36 | 31 什么方法可以测量纳米粒子在流体里的大小和分布呢？PIV 能测千分之一毫米的，再小
就不行了。 |
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b***e
发帖数: 64 | 33 大家好，
国内有个朋友，天津大学硕士毕业，现在要来美国一个不太知名的大学读应用数学
的博士，好像是流体方向的，属于物理数学计算机的交叉学科。不知道这个好不好找工
作，值不值的读，希望了解行情的帮忙分析一下。谢谢了。 |
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l***o
发帖数: 578 | 34 我准备设计一个简单的医疗器械，寻求流体物理的高人帮助论证设计。
有意者站内联系。多谢！ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 中国造全球最先进非核动力潜艇 机动灵活火力强(图)
文章来源: 东方网 于 2013-01-17 00:16:13 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
打印本新闻(被阅读 19047 次)
原文配图：超导磁流体推进潜艇模型。
据美国《全球安全》杂志、日本《世界舰船》杂志等媒体揣测，解放军的新型超导
磁流体潜艇设计方案已经通过评估，很快将进入研发生产阶段。
报道称，中国“某型”先进潜艇应为先进的超导磁流体潜艇。根据公开信息，中国
科学院电子工程研究所正在加紧研发用于高速舰艇的大功率超导磁流体推进器。美刊认
为，这从侧面反映出解放军的造舰计划——新型推进器或许是为超导磁流体潜艇准备的。
德国《海军科技》杂志也揣测说，中国正在开发超导磁流体潜艇。该刊称，超导磁
流体推进技术是潜艇未来发展的方向。目前世界上有实力开发这种技术的国家极少，中
国就是其中之一。《海军科技》杂志指出，中国军工科技的研发速度令人惊叹。此前美
德两国在超导磁流体潜艇技术上已超越英国和法国，占据世界领先地位。按照两国海军
的计划，到2017年前后才能推出这种潜艇的实验型号。目前中国该型潜艇的设计方案可
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 椰子汁虽然很好喝，但是它的外壳却很坚硬，常常需要用刀或斧头等东西把它劈开或者
钻个孔洞才能喝到椰汁。但是如果你刚吃了个口香糖，却可以用它来把椰子钻个洞。
如果不实际操作的话，这样说可能没人信，但是可能也有人看到过这样的一段视频，就
是有人把吃过的口香糖，弄成下大上小的钉子一样的形状，然后拿一个坚硬的椰子使劲
砸在上面，接着神奇的事情发生了，椰子竟然被口香糖粘了个洞，而口香糖的形状变化
并不大。这是怎么回事呢？
其实这是一种非牛顿流体被快速撞击时常会出现的现象！所谓非牛顿流体，是指不满足
牛顿黏性实验定律的流体，指的是其剪应力与剪切应变率之间不是线性关系的流体。
非牛顿流体和牛顿流体是不同的，水、酒精等大多数纯液体、轻质油、低分子化合物溶
液以及低速流动的气体等均为牛顿流体，而高分子聚合物的浓溶液和悬浮液等一般为非
牛顿流体。
不过非牛顿流体其实也很常见，如聚乙烯、聚丙烯酰胺、橡胶溶液、各种工程塑料、化
纤的熔体、溶液等，都是非牛顿流体。再如石油、泥浆、水煤浆、陶瓷浆、纸浆、油漆
、油墨、牙膏、高含沙水流、泥石流、地幔等也都是非牛顿流体。而食品中的番茄汁、
淀粉液、蛋清、果浆、酸奶、酱油... 阅读全帖 |
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w**********1
发帖数: 154 | 37 中科院院士段振豪包养二奶，小三，小四，养私生女（有图有真相）
来源： 陈文的日志
先介绍一下人物背景，这么多头衔，多么有名气的一个人：
姓名： 段振豪 性别： 男
职称： 研究员 学历： 博士
电话： 010-82998377 传真： 010-62010846
Email： d*********[email protected] 邮编： 100029
地址： 北京朝阳区北土城西路19号，中科院地质与地球物理研究所
更多信息：
【English】 地球深部结构与过程研究室 The_Duan_Group
简历：
段振豪
学历和工作经历：
1982年，学士，中国地质大学(武汉) ，地球化学专业;
1985年，硕士，中国地质科学院，地球化学专业;
1988年，博士，中国地质大学(北京) ，地球化学专业;
1988-1991年，博士后，美国加州大学，物理化学专业;
1992-1995年，助理教授，美国加州大学(圣地亚哥) ，地球化学专业;
1995-1999年，副教授，美国加州大学(圣地亚哥) ，地球化学专业;
1999-2004，教授级研究员，美国加州大学(圣地亚哥) ，地球化学专业;
2002-... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 38 物理学年谱
公元前～公元元年
公元前650～前550年，古希腊人发现摩擦琥珀可使之吸引轻物体；发现磁石吸
铁。
公元前480～前380年间战国时期，《墨经》中记有通过对平面镜、凹面镜和凸
面镜的实验研究，发现物像位置和大小与镜面曲率之间的经验关系(中国 墨子和墨子学
派)。
公元前480～前380年间战国时期，《墨经》中记载了杠杆平衡的现象(中国 墨
子学派)。
公元前480～前380年间战国时期，研究筑城防御之术，发明云梯(中国 墨子学
派)。
公元前四世纪，柏拉图学派已认识到光的直线传播和光反射时入射角等于反射
角。
公元前350年左右，认识到声音由空气运动产生，并发现管长一倍，振动周期
长一倍的规律(古希腊 亚里士多德)。
公元前三世纪，实验发现斜面、杠杆、滑轮的规律以及浮力原理，奠定了静力
学的基础(古希腊 阿基米德)。
公元前三世纪，发明举水的螺旋，至今仍见用于埃及(古希腊 阿基米德)。
公元前250年左右，战国末年的《韩非子·有度篇》中，有“先王立司南以端
朝夕”的记载，“司南”大约是古人用来识别南北的器械(或为指南车，或为磁石指南
勺)。《论衡》叙述司南形同水勺，磁勺柄自... 阅读全帖 |
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h****l
发帖数: 7290 | 39 嗯，如果重这样的微观考虑我也说不清，事实上现在的流体力学
还在发展阶段，对比分之尺度大好多的湍流运动还没搞明白呢，
就不要说分之尺度了。
但是我可以提供一些线索：
对于流体而言，所谓的有摩擦是指流体之间有摩擦，不是指流体与壁面
的摩擦，流体之间有摩擦意味着流体是有粘的，流体的粘性可以这样解释：
流体力学最大的假设就是连续介质假设，也就是认为流体不是分颗粒的，
所以推导的所有方程都不适合解释分之运动，微观和宏观是用温度和压力来
联系起来的。
粘性也是一个宏观量，考虑分子运动，流体流动的时候，挨近壁面的分
之受到壁面的阻挡，自由运动受到限制，宏观的速度为零（也就是平均速度，
微观的速度是由温度来度量的），而上层流体有一定速度，这样在两层之间
形成了速度差，上层的分子平均有更大的速度，下层的平均速度较小，由于
分子的自由运动，上下层分之有交换，这样导致上层的整体分之平均速度变
慢，在宏观上，相当与下层对上层有一个粘性影响。
这就是流体的边界层。只要上下层有速度梯度，就有这样的剪切力存在，这
就是牛顿剪切力公式的基础。对牛顿流体（大多数流体，除了粘性大的油，
血液）而言 |
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m**u
发帖数: 632 | 40 郭永怀
个人简历
郭永怀(1909.04--1968.12.5) ，男，山东省荣成市人，中共党员，著名力学家 应用数
学家 空气动力学家，中国科学院学部委员。
1931年考入南开大学物理系，1935年北京大学物理系毕业。1940年赴加拿大多伦多大学
应用数学系留学并获硕士学位。1941年到美国加利福尼亚州理工学院研究可压缩流体力
学，1945年获博士学位后留校任研究员，1946年起在美国康奈尔大学任副教授、教授。
1957年回国后，历任中国科学院力学研究所副所长，中国力学学会副理事长，二机部第
九研究所副所长、第九研究院副院长等职。在我国原子弹、氢弹的研制工作中领导和组
织爆轰力学、高压物态方程、空气动力学、飞行力学、结构力学和武器环境实验科学等
研究工作，解决了一系列重大问题。1985年获国家科技进步奖特等奖。 1999年被授予
“两弹一星荣誉勋章”，是唯一一位，获得“烈士”称号的科学家、
历史年表
1909年4月4日生于今山东省荣成市。
1931～1933年南开大学物理系学习。
1933～1935年北京大学物理系学习，毕业后留校任助教。
1938～1939年西南联合大学半工半读。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 隔空移物: 科学还是伪科学？
----介绍一下我的一篇短文
Wei
1.一篇短文
我的一篇短文（comment）， 刚刚被物理评论E 接收， 文章提出微观粒子的隔
空移物是一个新的相对论量子力学效应，这一发现可以很轻松地解释超导和超流现象。
论文提出，考虑动能的相对论修正以后，与经典量子力学不同，微观粒子的几率在
局部空间不守恒，几率可以在一处消失而在另一处出现， 称为几率的瞬间移动（
Probability teleportation），是一种新的可观测的相对论量子力学效应。
超流体可以没有阻力的流过毛细管， 是因为一部分流体可以从毛细管一端瞬间移
动到另一端；超导是因为电子可以从超导体的一侧瞬间移动到超导体的另一侧。
举例来说，现行的理论认为零电压时超导电子通过约瑟夫森节是由于隧道效应，这
是不对的. SNS型节的中间层是普通导体，是有损耗的。一个司机不可能不交费通过一
个收费的隧道， 所以直流的约瑟夫森效应只能是由于隔空移物。
在实验上，只要测量毛细管中超流体的流速和流出管子的液体的质量， 就可以检
测到是否有隔空移物。 欢迎有... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 隔空移物: 科学还是伪科学？
----介绍一下我的一篇短文
Wei
1.一篇短文
我的一篇短文（comment）， 刚刚被物理评论E 接收， 文章提出微观粒子的隔
空移物是一个新的相对论量子力学效应，这一发现可以很轻松地解释超导和超流现象。
论文提出，考虑动能的相对论修正以后，与经典量子力学不同，微观粒子的几率在
局部空间不守恒，几率可以在一处消失而在另一处出现， 称为几率的瞬间移动（
Probability teleportation），是一种新的可观测的相对论量子力学效应。
超流体可以没有阻力的流过毛细管， 是因为一部分流体可以从毛细管一端瞬间移
动到另一端；超导是因为电子可以从超导体的一侧瞬间移动到超导体的另一侧。
举例来说，现行的理论认为零电压时超导电子通过约瑟夫森节是由于隧道效应，这
是不对的. SNS型节的中间层是普通导体，是有损耗的。一个司机不可能不交费通过一
个收费的隧道， 所以直流的约瑟夫森效应只能是由于隔空移物。
在实验上，只要测量毛细管中超流体的流速和流出管子的液体的质量， 就可以检
测到是否有隔空移物。 欢迎有... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 43 从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好，但综合所有方面的性能来说，它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因，它不仅从美国海军走
向了美国空军，而且统治了整个西方空军。至今在一些国家，经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色；虽然其综合性能
不及真正的三代机，但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同，它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大，搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备，配备双人机组；为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命，F-4的结构强度和刚度储备也非常高；而作为舰载机来说，F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计，而且必须采用一些很复杂的升力增加手段，比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流，来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标，无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖 |
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k*********g
发帖数: 791 | 44 飞机为什么会飞？通常用“伯努利方程”解释：机翼上表面的流体跑得快，压力就低，
于是产生了压力差。
很多人对这个解释很迷惑。这不奇怪，逮住一个空气动力学的科班，10有8、9也解释不
清楚。于是有人甚至怀疑“伯努利方程”解释的正确性了。
其实，“伯努利方程”解释本身是对的，但不全。完全的解释需要3步，“伯努利方程
”只是第3步。今天我简短地解释一下第1步和第2步。但我想先说2个更有趣的事：
1 飞机为什么会飞？可以用统计力学解释（实际上，任何流体力学方程、流体力学现象
，都可以用统计力学解释）。
2 飞机为什么会飞？基本原理真的不算难（不过要精确计算，需要一台超级计算机），
比较搞的是“喷气式飞机的前进原理”；喷气式飞机的前进原理跟螺旋桨飞机不一样，
但它采用的也绝对不是火箭前进的“动量守恒原理”；喷气式飞机为啥能前进，直接因
素不是喷出来的气的“反冲量”，直接因素是空气的摩擦力！比较诡异吧？
在解释“飞机为什么会飞？”之前，我们先要在头脑中建立一个图图：
机翼前部表面往往做成光滑的钝体，尾部做成光滑的尖体；来流在机翼前部下表面的地
方分流，一支稍稍逆流而上，翻过机翼前部的弧度，走机翼上表... 阅读全帖 |
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k*********g
发帖数: 791 | 45 飞机为什么会飞？通常用“伯努利方程”解释：机翼上表面的流体跑得快，压力就低，
于是产生了压力差。
很多人对这个解释很迷惑。这不奇怪，逮住一个空气动力学的科班，10有8、9也解释不
清楚。于是有人甚至怀疑“伯努利方程”解释的正确性了。
其实，“伯努利方程”解释本身是对的，但不全。完全的解释需要3步，“伯努利方程
”只是第3步。今天我简短地解释一下第1步和第2步。但我想先说2个更有趣的事：
1 飞机为什么会飞？可以用统计力学解释（实际上，任何流体力学方程、流体力学现象
，都可以用统计力学解释）。
2 飞机为什么会飞？基本原理真的不算难（不过要精确计算，需要一台超级计算机），
比较搞的是“喷气式飞机的前进原理”；喷气式飞机的前进原理跟螺旋桨飞机不一样，
但它采用的也绝对不是火箭前进的“动量守恒原理”；喷气式飞机为啥能前进，直接因
素不是喷出来的气的“反冲量”，直接因素是空气的摩擦力！比较诡异吧？
在解释“飞机为什么会飞？”之前，我们先要在头脑中建立一个图图：
机翼前部表面往往做成光滑的钝体，尾部做成光滑的尖体；来流在机翼前部下表面的地
方分流，一支稍稍逆流而上，翻过机翼前部的弧度，走机翼上表... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 1. 超疏水材料
超疏水材料是一种新型材料，它的表面具有特殊的微纳米结构，而且在这些结构上有低
表面能物质，因此水在其表面难以附着。我国在这方面的研究和应用做出了卓越的贡献
，已经达到国际领先水平。
2. 三碘化氮
三碘化氮是地球上最容易爆炸的物质之一，它是一种深红色固体，稳定性弱，十分敏感
，在干燥的状态下，任何轻微的接触都有可能引发剧烈的爆炸。这种特性使得它经常被
用于一些魔术或特效表演中。
3. 水凝胶
水凝胶是以水为分散介质的凝胶，它是一种高分子网络体系，性质柔软，能保持一定的
形状，能吸收大量的水。作为一种高吸水高保水材料，水凝胶被广泛用于多种领域，如
抗旱、化妆品、农用薄膜、建筑业、石油化工、矿业、食品保鲜或增稠、医疗药物载体
等。
4. 形状记忆合金
形状记忆合金是一种特殊的合金，在某些条件下形状发生了改变，加热后可变为原来的
形状。目前，科学家们发现的具有形状记忆效应的合金有50 多种，其在航空航天、机
械电子、生物医疗等领域有着广泛的应用。
5. 镓
镓是是一种灰蓝色或银白色的金属，它的熔点非常低，只有29.8℃，因此在热水中，甚
至是人的手掌心中就会熔化。它广... 阅读全帖 |
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R*******N
发帖数: 7494 | 47 1869年，19世纪伟大科学家William Thomson (Lord Kelvin) 发表了著名的速度环量守
恒定律的论文。他的结果等同于19世纪另一位科学巨匠Hermann von Helmholtz在1858
年证明的一个定理，这一结论现在称为开尔文-赫姆霍兹定理，它被用来解释很多重要
的流体现象，如飞机升力的产生，湍流阻力和量子涡线在超流中的运动。
近日，北京大学工学院陈十一教授和美国约翰霍普金斯大学以及洛斯阿拉莫斯国家实验
室的研究人员在流体湍流中拓展了这个定理，有着150年历史的Kelvin-Helmholtz定理
在湍流中得到发展。
他们指出经典的开尔文定理在流体湍流中将失效，从而必须采用他们的新理论。
速度环量定理很容易通过涡线的运动来理解：旋转的柱状流体，如大气中的龙卷风或者
浴缸下水口形成的漩涡都有涡束。开尔文-赫姆霍兹定理表明在流体粘性系数很小，或
者说“粘性”可以忽略的情况下，涡线必须“和流体一起运动”。换句话说，不管流体
运动多么复杂和多么混乱，最开始在流线上的流体质点在以后还会一直在那根涡线上。
吸烟产生的烟圈就是一个很好的说明。我们之所以能用肉眼看到烟圈 |
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X***9
发帖数: 7385 | 48 概述
2016思域轿车采用了最先进的底盘设计，模型的历史，提供更快，更精确的转向，反应
更迅速的处理，和出色的乘坐质量超过了主流紧凑级轿车，挑战甚至豪华C级产品。
主要悬架升级包括一个复杂的新的多连杆后悬架和刚性后副车架; 充满液体的悬挂衬套
，大大提升驾乘品质，同时提供从路面震动强大的隔离; 稳定杆与保税套坐骑，以提高
身体控制能力; 双小齿轮，可变比电动助力转向（EPS），该增强转向感，性能和舒适
感; 与直线驾驶辅助功能，在倾斜或加冕的道路上行驶时降低了转向力。另外新思域的
底盘特性包括灵活操控辅助系统和电动驻车制动器（EPB），具有自动制动保持。
主要特点机箱
麦弗逊式前悬架
多连杆后悬挂
双小齿轮，变比电动助力转向（EPS）* ^
车辆稳定性辅助™（VSA®）1与牵引力控制系统
4通道防抱死制动系统（ABS）2与制动辅助
电子制动力分配（EBD）
前，后稳定杆
充满液体的悬架衬套合规*
直驾驶辅助
敏捷的操控辅助*
电子驻车制动器（EPB），具有自动制动保持*
*首先... 阅读全帖 |
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a****e
发帖数: 2064 | 49 看起来大家对CFD工业应用并不是太了解。
我们的CFD软件主要客户都在工业界，汽车行业目前是我们最大的客户，航空也有不少。
无论结构分析还是流体分析，都是有了设计以后做数值试验，没什么本质的区别。一般
来讲，做CAD的比做结构分析的多，做结构分析的比做的比流体多。一方面结构的应用
更广泛一点,有很多东西跟流体没多大关系。另外就是结构分析中线性分析比较多，比
较成熟，流体基本都是非线性的，你想做不一定做的了。 好像已经看到好几个人号称
结构分析软件好写了。如果你问问搞流体的，大概没几个人敢说这种话。如果波音的
CFD软件能把飞机气动特性算得又快又准的话，大概就不需要做很多风洞试验了。
至于有限元这些只是计算方法，有些两边都可以用。不过各种方法在不同领域适用性不
完全一样（也可能由于历史原因）比如用有限元做流体也有不少，好像并不是太成功。
至于结构软件里带的CFD目前还是有比较大差距。要不ANSYS也不会一而再再而三的买
CFD公司了。
在汽车航空方面CFD应用很重要一块在发动机领域。波音大概不搞发动机，不过GE，P&W
等做发动机的都在这方面投入不少。除此之外，汽车飞机上都有多套流体系统 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 50 http://bbs.cntv.cn/viewthread.php?action=printable&tid=14715986
我的物理学“定理”
“在流体力学领域里，运动中的叶片在空气动力作用下所作的功，没有负功”。
以往的斜面叶片在流体运动作功中，对于作功后的流体所产生的负作用力，人们对它是
忽略不计的，是白白浪费掉了，比如：风力发电用完的风；水轮机用完的水；飞机螺旋
桨用完的风、船用螺旋桨工作后的水。并且人们还得花费很大的精力考虑它的危害性。
如水等。
上述两种工作情况：
第一种是叶片“坐等”流体上门服务，进行能量转换，如风力发电、水力发电，达到发
电或其它能量转换的目的；
第二种是靠动力带动螺旋桨搅动流体作功，产生牵引力，拉动交通器前进。这些流体的
作功都是一次性的。
今天我同大家讨论的是叶片的第三种作功情况，是叶片在运动的状态下，与静止空气撞
击作“作功”。属于“找米下锅”型的。与上述两种流体作功形式不同的是：风撞击叶
片作完一次功后，用等量的一次功能量进行二次作功，即作功后产生的“负功”也作有
用功。这种有趣的作功现象，是其他任何物理、化学作功形式所没有的。
现代的交通器是... 阅读全帖 |
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