f******i
发帖数: 4647 | 1 中国日报网消息：近日，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动，建成后，这条跨海通
道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑，两半岛之间的交通时间缩短约五小时。
据透露，渤海海峡跨海通道基本设想是：利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经
长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，使大连市与烟
台市的铁路运距缩短1500多公里，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市
的东部铁路、公路交通大动脉。
大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道可能将投资3000亿，堪比三峡工程投资。
目前，山东和东北地区间的主要运输方式包括海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海
峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，从
而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运
输，尤其是烟台到大连的航线，更是承担了绝大多数的客货运输量。
烟台到大连的直线距离为170公里，乘船需7个小时左右，而且每年均有1个多月因风浪影
响不能通航，如果全天候运行的渤海海峡跨海通道建成通车，从大连开车跨越大海到烟
台最多只需2小时。
据渤海海峡跨海通道研... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 2 http://news.sina.com.cn/c/nd/2015-11-30/doc-ifxmcnkr7690000.sht
据渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组此前预测，到2020年，渤海海峡间潜在的客流
量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担60%~80%的比例，客流量也将达到1.8亿~
2.4亿人次。
但北京交通大学经管学院教授赵坚对于上述预测数据提出了严重的质疑：“从增速
来计算，2011年客流量仅为654万人/次，要每年增长50%多的 人数才能在2020年达到3
亿人次，这对于任何一条交通线路来说几乎都是不可能的；从对比数据来看，京沪高铁
开通三年客运量才突破2亿人次，大连和烟台之 间客流怎么可能超过京沪线呢？”赵坚
怀疑，上述预测可能是课题组为了推动项目尽快上马而根据投资金额倒推出来的需求数
据。 |
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M****J
发帖数: 2908 | 3 http://news.sina.com.cn/c/nd/2015-11-30/doc-ifxmcnkr7690000.sht
据渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组此前预测，到2020年，渤海海峡间潜在的客流
量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担60%~80%的比例，客流量也将达到1.8亿~
2.4亿人次。
但北京交通大学经管学院教授赵坚对于上述预测数据提出了严重的质疑：“从增速
来计算，2011年客流量仅为654万人/次，要每年增长50%多的 人数才能在2020年达到3
亿人次，这对于任何一条交通线路来说几乎都是不可能的；从对比数据来看，京沪高铁
开通三年客运量才突破2亿人次，大连和烟台之 间客流怎么可能超过京沪线呢？”赵坚
怀疑，上述预测可能是课题组为了推动项目尽快上马而根据投资金额倒推出来的需求数
据。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 4 人民网11月14日电：辽宁海事局于今日发布消息称，原定于14日开始的渤海海峡军
事活动取消。
此前，辽宁海事局曾于13日发布航行警告：11月14日至15日每天7点至18点，渤海
海峡相关水域将执行军事任务，要求期间任何船只不能进入该海域。
另外，辽宁海事局还曾于12日发布航行警告：11月13日至15日每天15：30至23：30
，在渤海相关水域将进行实弹射击，期间任何船只不得进入该海域。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 5 中新网11月14日电：据辽宁海事局网站消息，11月15日16时至22日16时，渤海海峡
、黄海北部海域将执行军事任务，要求期间任何船只不能进入该海域。
以下是连线划定相关军事任务水域的各坐标点：
1. 38°51′41″N 121°38′12″E
2. 38°34′12″N 121°38′12″E
3. 38°33′55″N 121°07′51″E
4. 38°48′13″N 121°14′03″E |
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c***s
发帖数: 70028 | 6 烟大海底隧道方案本月将报国务院
一个规划了二十多年的方案再一次“热”了起来。
8月19日，国务院公布的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》提出“下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作”。短短的一句表述，让沉寂多时的渤海跨海通道项目再次成为各方热议的焦点。
渤海海峡跨海通道(即烟大海底隧道)战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕向笔者透露，烟大海底隧道的方案将会在半个月内，以一个总报告和12个分报告的形式，以中国工程院的名义上报国务院。“我们将争取让这个项目进入国家"十三五"规划，并希望最早在"十三五"期间开工。”
但事实上，关于这一项目建设条件是否成熟的争论仍然存在。
跨越渤海从6小时到40分钟
据王梦恕介绍，烟大海底隧道方案总报告的精简版本在2013年就已上报给国家发改委，也在发改委内部进行了初步讨论，形成的最终方案原本打算8月上报，但由于中国工程院的十多个院士又给出了一些修改意见，所以稍有推迟，但肯定在半个月内完成上报。
由于渤海海峡的阻隔，目前往来于山东和东北之间的铁路、公路只能绕行山海关，路程均在1600公里以上。即使2006年烟台和大连实现了铁路轮渡，来往于... 阅读全帖 |
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y*******3
发帖数: 333 | 7 “渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，
我们将于近期上报国务院。”中国工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者，现在辽
宁、山东方面的积极性都很高，我国应抓住机遇，乘势而上，适时启动渤海海峡跨海通
道的建设。
“渤海海峡跨海通道战略规划研究”是中国工程院、国家自然基金委设立重点咨询
项目，中国工程院院士王梦恕任课题组组长，工程院有十几个院士参与，参与单位包括
北京交通大学、鲁东大学、铁道部工程设计鉴定中心、中铁隧道集团有限公司等。
渤海经济圈之所以难以像珠三角、长三角那样，形成完成、连续、统一的经济圈，
实现区域经济一体化发展，主要原因是环渤海南北两岸相隔，成为交通死角。从烟台到
大连的直线距离大约是170km，乘船需要6到8个小时，除了轮渡运输，铁路要多绕行
1500km，高速公路要多绕行1600km。
王梦恕表示，目前的运输格局是环渤海1800多km“C型”运输，如果打通渤海海峡
跨海通道，增加“I型”运输通道，东北至山东和长江三角洲的运距，比原绕道沈山、
京山、京沪、胶新、陇海等缩短400至1000km，大大节省了运费及时间，并缓解运输压
力，完善... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 8 http://finance.sina.com.cn/china/20130711/100916089587.shtml
本报记者张蕊发自北京
再过一个月，渤海海峡跨海通道(以下简称跨海通道)最终方案将定稿，形成一个总
报告和12个分报告。
接着，这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。
设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使
得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公
里)，成为世界最长的海底隧道。
尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体
投资大约在2600亿元左右。跨海通道建成后，归属铁路总公司管理，届时从大连到烟台
最多只需要40分钟。他给时代周报算了一笔账，“这样的项目铁路总公司应该还有一些
出资，如果山东和辽宁两个省各出1000亿的话，按照每年返利8%来计算，12年就差不多
会收回成本，12年之后就是纯收益了。”
王梦恕预计跨海通道建成后一年的收入会达到200亿，“货运会很赚钱。”这样的
话，如果剔除返利的160亿，剩下的利润不能分，因为隧道的维修、维护等会是一笔巨
... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 9 http://news.cnstock.com/news/sns_bwkx/201511/3618456.htm
中国证券网讯 新浪微博账号名为“高铁见闻”的铁路业专业人士日前在接受媒体采访
时透露，中国目前正在筹划渤海湾海底隧道，渤海湾海底隧道全长123公里辽宁大连和
山东烟台，如果建成，将超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约
51公里），成为世界最长的海底隧道。
目前渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告
，并已经正式上报国务院。
渤海海底隧道以其据估算超过2000亿元的巨额投资和世界级技术难题而备受瞩目。
有关渤海湾海地隧道的讨论由来已久。2005年，中国工程院院士钱七虎就透露，我
国正考虑建造大连到烟台的渤海湾跨海隧道，该项目已列入铁道部的远景规划。
2009年年底，国家有关部门联合成立“渤海海峡跨海通道论证领导小组”，开展论
证和规划。2011年1月4日，国务院以国函［2011］1号文件批复《山东半岛蓝色经济区
发展规划》，明确要求：“开展渤海海峡跨海通道研究工作”。这标志着渤海海峡跨海
通道首次正式被纳入了国家战略。
201... 阅读全帖 |
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l*****e
发帖数: 1633 | 10 渤海海底隧道终于有了确切消息。辽宁省大连电视台《大连经济报道》11月27日消息
称，国务院正式审议2016年重点工程，其中渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）施工
方案已于日前正式出炉。
上述报道介绍，烟台至大连海底隧道指烟台、蓬莱至大连、旅顺之间的海底隧道，归属
铁路总公司管理，整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度能达到
220公里/小时，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。
工程方案将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，南北两端的接驳点、工程规模
也已确定。通道设计运行负荷为每日10万车辆，每年收入约200亿元，平均每辆车通行
费在548-1826.5元之间。
对于大连媒体的相关报道，大众网引述烟台市发改委负责人的话表示，目并未接到关于
烟大海底隧道工程施工方案的文件或通知。有多年海底隧道研究经验的权威人士告诉大
众网记者，目前国家相关部门尚未作出最终决策，仍在深入研究论证中。据其分析，若
该项目进入国家十三五规划，施工方案的确定及公布倾向于同十三五规划一并确定，并
最早有望在十三五期间开工。 建设渤海海底隧道的念头始于1992年。最早提出该设想
并一直努... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 5995 | 11 最近，国内有专家建议：在山东蓬莱至辽宁旅顺之间修建渤海海峡跨海公路和铁路两用
通道。渤海海峡跨海通道前期研究按公路、铁路双通道计算，总投资约2000亿元-3000
亿元，投资规模堪比三峡工程。
打通东北至中原腹地的咽喉
长期以来，由于海峡相隔，渤海南北两岸的客货交流和经济来往一直受到交通瓶颈的制
约，东北与山东乃至长三角、珠三角的联系都因此受限。由于路途遥远，过去“闯关东
”是一次充满艰辛的人口迁移。
目前，渤海海峡北岸布有京沈线、京锦线、京通线和哈大线，运能高达数亿吨，而海峡
南岸则只有蓝烟线-胶济线，客运能力为6000万人，货运能力为1 .3亿吨。而且由于缺
少一条由东北直通山东的便捷通道，导致北岸进出关运输不堪重负，导致两者之间运输
潜力远远不足。渤海海峡南北两岸最短直线距离只有106公里，两端分别是辽东半岛的
旅顺和胶东半岛的蓬莱。
如果能修通这两地之间的大通道，那么原来的绕渤海“C”型运输就变为“Φ”型运输
，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市的东部铁路、公路交通大动脉。
经此大通道，东北至山东和长三角的运距，比原绕道沈山、京山、京沪、胶新、陇海线
等缩短400 |
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f****t
发帖数: 15913 | 12 渤海海底隧道终于有了确切消息。辽宁省大连电视台《大连经济报道》11月27日消息
称，国务院正式审议2016年重点工程，其中渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）施工
方案已于日前正式出炉。
上述报道介绍，烟台至大连海底隧道指烟台、蓬莱至大连、旅顺之间的海底隧道，归属
铁路总公司管理，整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度能达到
220公里/小时，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。
工程方案将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，南北两端的接驳点、工程规模
也已确定。通道设计运行负荷为每日10万车辆，每年收入约200亿元，平均每辆车通行
费在548-1826.5元之间。
对于大连媒体的相关报道，大众网引述烟台市发改委负责人的话表示，目并未接到关于
烟大海底隧道工程施工方案的文件或通知。有多年海底隧道研究经验的权威人士告诉大
众网记者，目前国家相关部门尚未作出最终决策，仍在深入研究论证中。据其分析，若
该项目进入国家十三五规划，施工方案的确定及公布倾向于同十三五规划一并确定，并
最早有望在十三五期间开工。 建设渤海海底隧道的念头始于1992年。最早提出该设想
并一直努... 阅读全帖 |
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t******i
发帖数: 2688 | 13 6月11日在烟台召开的渤海海峡跨海通道与蓝色经济区建设研讨会发布信息，渤海海
峡跨海通道
近日被山东省和烟台市纳入蓝色经济区发展战略规划，作为中长期规划、建设的战略通
道。
山东省和烟台市将渤海海峡跨海通道纳入半岛蓝色经济区发展规划，有助于推动山
东半岛蓝
色经济区上升为国家战略，对我省和半岛蓝色经济区的发展具有战略意义。可完善和优
化我省交
通格局，确立山东在东北亚交通中心的地位，加快山东融入环渤海经济圈的进程，进而
分享环渤
海区域发展的“红利”。鲁东大学副校长、环渤海发展研究中心主任柳新华教授这样诠
释渤海海
峡跨海通道与蓝色经济区建设两者的关系。
山东工商学院经济学院院长刘冰认为，渤海海峡跨海通道建设，对机械、设备、建
筑材料、
劳动力等将产生巨大需求，这将加速山东省特别是半岛地区的发展，提高经济总量，扩
大就业。
跨海工程建设投资巨大的乘数效应，将使山东省的发展产生新的飞跃，为区域经济社会
的进一步
腾飞注入新的活力。作为“百年工程”，该通道建成后具有良好的投资回报率，通过车
辆收费和
各种管线收费等，每年利税可达200亿元以上，若加上土地增值、旅游开发、节约燃油
与材料等综 |
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A******r
发帖数: 974 | 14 http://news.sina.com.cn/c/2013-03-07/122026457697.shtml
本报北京3月6日讯(特派记者 张榕博) 6日，全国人大代表、中国工程院院士王梦恕在
接受本报记者专访时表示，他牵头进行研究的大连至烟台海底隧道项目，今年有望将考
察报告上报国务院。此前一直困扰华东和东北地区交通联络的渤海海峡，未来有望开起
时速250公里的动车组。
通车后，山东与东三省的通行时间从以前的10小时以上，提速到只需半小时。
记者了解到，连接山东烟台和辽宁大连的海底隧道项目，至今已经论证数十年时间
。2005年，中国工程院院士钱七虎表示，在最近的20年至30年内，我国正考虑建造5条
跨海隧道，其中就包括了渤海跨海隧道。
王梦恕告诉记者，2011年、2012年，国家先后拨款360万元，支持由王梦恕牵头、8
名院士组成的中国工程院重大项目大连至烟台海底隧道项目考察组进行实地调研，标志
着这一项目进入实质论证阶段。“我们从大连下海，乘坐轮渡到了烟台的蓬莱市，这个
线路的海底有可能就建未来的海底隧道。”
王梦恕说，起初烟台到大连之间的连接工程，曾考虑“南隧道，北大桥”的方式... 阅读全帖 |
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O***2
发帖数: 622 | 15 渤海黄海军事管制 执行一周军事任务
据辽宁海事局官方网站消息，4月4日16时至4月11日16时，在渤海海峡、黄海北部相关
水域，将执行军事任务，要求在此期间任何船只不得进入。公告中并且点出具体经纬坐
标。
渤海海峡和黄海北部正是北京、天津的海上交通咽喉。该水域在中共时局敏感时期，曾
多次被封闭进行军事活动。
2月18日，周永康10年大秘海南省副省长冀文林落马，周案进入新一轮最后围剿事态之
际，中共军队出现异动，自2月21日起连续8天中共军队在渤黄海区域执行军事任务，封
闭渤海湾。
去年12月初周永康案抛出，以及其政法委系统心腹610办公室主任李东生落马局势敏感
之际，渤海、黄海北部海域分别再现“军事任务”，被军方封锁。
去年中共十八届三中全会前夕，11月6日至7日渤海封闭，执行军事任务。三中全会闭会
之时，原定11月14日至15日在渤海海峡举行的军事任务在13日和14日两天之内，被取消
、推迟，最后被更改，军事任务被延期至11月22日，出现诡异。
当时中共三中全会习李阵营抛出“国家安全委员会”、“深化改革领导小组”两大最高
权力机构，是从江派手中夺取军权、财 权，博弈最为激烈的时刻，显... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 16 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 周永康案急速结案的关键事件（中）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 27 11:08:17 2015, 美东)
2015年6月11日，中共官方通报，周永康被判处无期徒刑。周永康落马的时间是2014年7
月29日，被秘密庭审的时间是2015年5月22日。作为一名曾担任中共政治局常委的正国
级高官，周永康从落马到受审，时间只有短短的10个月，这一点颇令外界惊讶。
北京当局为什么要如此急速地将周永康案结案呢？有分析认为这与周永康主导大规模活
摘法轮功学员器官的血腥内幕大有关系。在北京当局查办周永康的过程中，中共原卫生
部副部长黄洁夫指证周永康涉及大陆器官移植黑幕，成为导致周案急速结案的关键事件。
周永康案急速结案的关键事件（上）
（接上文）
基辛格与习近平蹊跷见面
黄洁夫指证周永康涉及器官移植黑幕，等于间接证实了中共的活摘器官罪恶，这自然引
起了江泽民集团的极大恐慌。于是，与习近平进行了一次“蹊跷”的会面，此人就是美
国前国务卿基辛格。
... 阅读全帖 |
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d**y
发帖数: 18174 | 17 ZT
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张健——一个响当当的名字，一经提起，人们自然会想到“铁人”、“超人”、“勇士
等称谓。然而这些称谓也正源于张健一次次的成功横渡，一次次的极限挑战。至今张健
仍是“男子横渡海峡最长距离“（123.58公里）的世界纪录保持者。
张健，北京人，生于1964年6月，毕业于著名的北京体育大学，运动训练学博士。
现任北京体育大学户外运动中心主任、社会体育教研室主任。
张健坚强的意志品格，敢于挑战人类自身极限的勇气令世人交口称赞。自幼随父练
习游泳，毕生精力都致力于推广横渡运动，极大程度推动了中国公开水域游泳运动的进
程。
自1988年3月，张健经过9小时12分横渡了29.5公里的琼州海峡以来，张健在此后的
20余年里，以坚韧的毅力，先后进行了横渡渤海海峡、横渡英吉利海峡、横渡伶仃洋等
海峡和国内数十次具有较大影响力的横渡，他以坚持不懈、亲和自然、挑战自我的精神
屡创横渡运动新纪录。
2010年8月，作为其横渡生涯的收官之作，46岁的张健教授在经历36小时30分钟的
顽强拼搏后，在黑龙江兴凯湖起水点登岸，再次成功创造了人类横渡最长距离淡水湖的
新纪录。
张健表示... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 18 山东和辽宁，就像牛郎和织女，隔海相望，含情脉脉。从烟台蓬莱到大连旅顺，106公
里路程，开车只需一小时，却因犹如天堑的渤海海峡阻挡，需绕道1800多公里。如今，
一条渤海海峡跨海通道有望"天堑变通途"。在兴建渤海跨海大桥的过程中，最大的困难
是什么？建成后，哪个城市受益最大？对经济和环境将产生什么影响？2000亿的资金投
入值还是不值？本网一一为你解读。
详情见：
http://www.sdchina.com/special/2010/bridge/ |
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R****a
发帖数: 6858 | 19 中国投资2千亿修建大连至烟台海底隧道
来源: nWAY 于 2013-04-01 20:15:24[档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄
话] 本文已被阅读：120次
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晨报讯(主任记者 房延彦)大连至烟台时速达250公里的海底隧道，目前已经进入前
期准备阶段。
3月29日，记者从省委外宣办组织召开的贯彻十八大精神新闻发布会上获悉，大连
市将积极配合国家有关部委做好大连与烟台海底隧道的前期准备工作。
在今年全国两会上，全国人大代表、中国工程院院士王梦恕曾表示，他牵头进行研
究的大连至烟台海底隧道项目有望在今年上报至国务院。曾一度困扰华东和东北地区交
通的渤海海峡，未来有望开起时速250公里的动车组，届时从大连到烟台的车程将随之
减少到半个小时。
对此，大连市委副秘书长赵日强在新闻发布会上介绍：“长期以来，大连至烟台海
底隧道的事情一直处于论证阶段。而今年两会结束后，国家发改委等部委已经在履行相
关的程序了，目前这一工作正在积极推进，并处在紧张的前期准备过程中，预计不久的
将来就会... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 20 大连从有建制开始就与山东有关，即使大海也阻隔不了。从明清开始为山东管辖，大连
至今称自己是山东人。
据史料记载，最早大连有建制的是沓氏县，至今在山东依然存在新沓县，说明大连最原
始的食马部落与山东有着血缘关系。
西汉三国之后大连渐渐进入荒芜时代，也是边疆区域。
在明朝时期，因当时明朝将领在旅顺狮子口登陆，取名旅程顺利，改狮子口为旅顺。
明朝后期，大连受山东登州府管辖实行军垦，由毛文龙统领，治理当地从丹东到鲅鱼圈
以南地区。
清朝开始闯关东更是开启了山东人到大连的闯关东的热潮。
大连目前96%为山东人后裔，同时闯关东还融合了河北、江浙涌入大连，也就是说大连
是中原文化的一个退守地，从先秦两汉的文人雅士寻仙退守，到近代山东河北谋生退守。
而今许多闯关东的黑龙江、吉林、辽宁人又退后回大连和山东，其实都是东夷及中原文
化的退守。
大连口音依然和烟台非常相似，丹东又和大连口音一样。而营口以北就不同于这种地缘
的乡音。
同时有个不被人了解的地方就是渤海海峡具体位置和它所划分的区域。即它把长山群岛
和隍城群岛划分了，而距离大连30公里在渤海海峡以北的庙山群岛至今归山东管辖，这
都证明大连地区历史上就... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 21 http://finance.sina.com.cn/china/20140822/030720085514.shtml
长三角渤海湾贯通东线丝绸之路？
《东北振兴意见》隐现大通道布局
“以后华北、东北的产品出口欧洲的的确可以走这条线路。长三角产品出口俄罗斯
也可以走”
本报记者 定军
实习记者 王丹 北京、哈尔滨报道
大连到烟台跨海高铁已有眉目。8月19日公布的《关于近期支持东北振兴若干重大
政策举措的意见》(以下称《意见》)称，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作
。这份《意见》还在着眼更大程度的物流线路布局。
多位交通领域专家告诉21世纪经济报道，根据上述《意见》，将同时开展中俄抚远
、黑河等跨境铁路项目前期研究，积极推进中蒙铁路通道建设。贯通东北东部铁路，研
究建设黑龙江省沿边铁路，实施滨洲铁路、哈牡铁路等电化扩能提速改造等。这与黑龙
江此前提出的东部陆海丝绸之路经济带建设相吻合。
此前，2011年国务院曾批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，提出“开展渤海海
峡跨海通道研究工作”。一些行业内认为，上述项目十三五开工已经不会有多大问题。
“以后40分钟左右从大连就可以到达烟台... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 5月10日，辽宁海事局网站发布了辽航警0099和辽航警0100两条航行警告：5月11日至18
日渤海及渤海海峡、渤海海峡黄海北部将执行军事任务。 |
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l***a
发帖数: 198 | 23 一座核电站的潜在危害能力等于10万颗原子弹。没有任何战略目标的价值大于核电站。
西方极少新建核电站，已有核电站几十年内将退役。
只要战略得当中国可再生能源的发展完全可以覆盖用电增长和火电退役的需要。
核电成本高于远高于水电，火电，目前略高于风电，光电，很快也会远高于风电光电。
为什么美日欧俄都积极向中国输出核电技术？
下面这篇文章发表后到处被删：
环渤海地区建设核电站还须审慎决策
国务院发展研究中心研究员 王亦楠
（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第43期）
环渤海计划建设的核电机组已达18座
环渤海沿岸现有3个核电厂址（均是在福岛核事故发生前确定的），分别是辽宁省大连
市的红沿河核电站和葫芦岛市的徐大堡核电站、河北省沧州市的海兴核电站。红沿河核
电站位于渤海东岸、辽东半岛西侧，目前已有4座核电机组投入运行，2座核电机组正在
建设中（预计2021年投运）；葫芦岛徐大堡和沧州海兴两个核电厂址分别位于渤海最内
侧的西北岸和西岸，均计划建设6座核电机组，目前尚未开工。如果现有规划全部落实
，环渤海地区将有18座核电机组投运。
值得注意的是，由于电力过剩无法消纳，已投运的红沿河核电站的实际... 阅读全帖 |
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W*******l
发帖数: 1868 | 24 曾经看过张健横渡的纪录片。
勇士张健首位横渡英吉利海峡的中国人
北京时间7月29日中午1时30分，勇士张健从英国多佛尔的莎士比亚海滩跃入英吉利
海峡冰凉
的海水中。北京时间7月30日1时26分，张健在法国加来温暖的沙滩登陆，成为第一个只
身横渡英吉
利海峡的中国人。从英吉利海峡1875年第一次被征服以来，全球已有800多人被列入成
功横渡者的
名单。张健的成功填补了这一名单上没有中国人的空白。
激情满怀下
水（小）
当地时间7月29日5时（北京时间12时），莎士比亚海滩往日的宁静被打破。海滩上
插满了彩色
的旗帜，美丽的海鸥在盘旋飞翔。来自我国各地的张健横渡活动助威团成员、当地华人
以及各路媒
体的记者聚集在海滩上，为张健壮行。张健5时就从下榻的丘吉尔酒店出发，在多佛尔
港口乘上悬挂
着五星红旗的导航船“玛丽－梅尼”号，前往莎士比亚海滩。前往下水点的途中，张健
换好了泳衣，
并在身上涂上了厚厚一层白色的防寒油。
6时25分，导航船驶近莎士比亚海滩。张健从船上跳下来，游向海滩，早已等候在这
里的100多
名助威团成员兴奋地欢呼起来。许多摄影记者为了拍照，“奋不顾身”地趟着海水抢上... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 25 改道黄河 保护渤海 徐东桂
【按语】谨遵好友徐东桂遗嘱将其本遗作发表。——博主
以高含沙量著称于世的黄河，在促进华北平原形成的同时，也在蚕食着渤海，仅千年时
间，淤埋渤海造陆1万km2。渤海是我国唯一的内海，经济、交通和战略意义重大，不能
再任黄河填埋渤海。改道黄河，重新引导泥沙输入黄海，即可既保护渤海。
一、渤海变迁及黄河口淤积
黄河作为中华民族的母亲河，在孕育中华民族灿烂文化的同时，对华北、苏北平原形成
过程有着无可替代的贡献。然而，黄河携带的大量泥沙，也在蚕食着渤海。
自古以来，黄河河道摆动多变，下游尤甚，从公元前602年至今的2610年里，可以统计
的黄河大小决堤徙道1600余次，其中较大的改道有26次。
1855年，黄河在河南兰考铜瓦厢决口，夺大清河，改道东北流向渤海；20年后正式固定
成现今河道。1938年，国民政府为抵御日军，在郑州花园口人工毁堤，河水泛滥于涡河
、颖河间，再次改道进入淮河，历时9年；直至1947年，人工重新恢复故道。此后，黄
河尾闾虽然经常摆动，但都是注入渤海山东段。
渤海是深入我国大陆东部的唯一内陆海。渤海以渤海海峡与黄海相通。东北西南向 |
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k*********g
发帖数: 791 | 26 下面就是在网络上广泛流传的那篇帖子：
中国如果迁都应该首选南阳？
南襄盆地及汉水流域——中国建都的最佳位置
在中国地理教学中，已经提及了关于首都南迁的内容，既北京作为中国的首都已经出现
了许多不相适应的弊端：人口和工业过多，污染严重；偏离全国经济文化人口重心；过
于临近北部边界和沿海，军事防御不利；水资源匮乏；沙尘暴、地震等自然灾害严重；
甚至还有人说北京作为清王朝都城太久，八旗官僚风气，守旧风气浓重等等。
那么，我们是否应该把首都迁往另一处地方呢？关于迁都，世界各国多有先例：巴西，
德国，巴基斯坦，尼日利亚，哈萨克斯坦是几个典型例子；另外，阿根廷也计划迁都别
德马，日本也在考虑同样问题。我国很多知名学者，包括原社会科学院院士钱佳燮教授
都提出了各自不同的观点建议：武汉，徐州，郑州既为其中主要几种方案。
但本人认为，以上选择均有所缺陷，而豫鄂两省交界处的南阳襄樊盆地—我们可在此称
之为南襄盆地—是一处建立首都的最理想位置。为什么如此呢？首都选址是个很重要、
很特殊的问题，要考虑到政治、经济、军事、历史，文化，自然等等很多因素。 > >
北京的缺点前已说明，而徐州不但正处黄河故道，极易受... 阅读全帖 |
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l****2
发帖数: 688 | 27 中央气象台发布最新天气预报，受较强冷空气影响，预计14日8时至16日8时，东北地区
大部、内蒙古东南部、西北地区东部、华北、黄淮、江淮、江汉、江南、西南地区东部
等地将出现6～10℃降温。此外，14～15日，西藏西南部有中到大雪(雨)，部分地区有
暴雪(雨)，局地有大暴雪或特大暴雪(20～60毫米)。
中央气象台10月14日06时继续发布大风降温预报，受较强冷空气影响，预计14日08时至
16日08时，东北地区大部、内蒙古东南部、西北地区东部、华北、黄淮、江淮、江汉、
江南、西南地区东部等地将出现6～10℃降温，其中，山东半岛、江南东部等地局地降
温幅度可达12℃以上。上述大部地区并伴有4～6级偏北风。渤海、黄海有7～9级大风。
同时，中央气象台10月14日06时继续发布台风橙色预警，“百合”的中心今天早晨5点
钟位于海南省三沙市(西沙永兴岛)南偏西方约180公里的南海中部海面上，中心附近最
大风力有13级(40米/秒，台风强度)，中心最低气压为960百帕。
预计，“百合”将以每小时10-15公里的速度向西偏北方向移动，强度维持或略有减弱
，即将掠过西沙群岛南部海域；尔后逐渐向海南岛以... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 28 北戴河会议临近之际，习当局启动大规模军演，或将有大事发生。（大纪元资料室）
近日港媒披露，习近平当局已下令启动一场自5月起历时90天的大规模军事实战演习。
北戴河会议临近之际，外界关注或将有大事发生。去年同期，也曾有军演并伴有两只“
大老虎”周本顺和郭伯雄落马。
据香港《争鸣》杂志6月号报导，中共中央军委已下令从5月1日起至7月30日晚举行一个
代号为《时代召唤》的大规模军事演习，五大战区的海军、陆军、空军、火箭军、战略
支援部等军兵种共同参与。
报道称，这是北京当局推行军改以来进行的首次综合性军事实战演习，同时还与参与各
部的军、师、团三级指挥员的军事领导才能及战略战术的考核评审相结合。
每到政局敏感时刻，中共军方常常举行军演。如前年7月前后中共军方曾密集军演，同
年6、7月底江派军中代表、前军委副主席徐才厚和江派前政治局常委周永康相继落马。
去年6月至9月，中共陆军进行“跨越－2015．朱日和”系列军演；7月下旬，海军在南
海、渤海海峡、黄海北部相关水域举行军事演习。同年7月24日、30日，当局公布周永
康马仔、前河北省委书记周本顺和江派另一军中代表、前军委副主席郭伯雄分别落马；
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S****4
发帖数: 470 | 29 【2015年05月26日讯】（记者岳华综合报导）中共总书记习近平日前南下浙江舟山。舟
山为中共海军基地所在地。去年以来，中共海军高官接连出事，海军少将姜中华就在舟
山跳楼身亡。二周前，中纪委书记王岐山在浙江连呆三天，并召开部份省级纪委书记会
议。习近平、王岐山接连到访浙江，其政治目的令人关注。
5月25日下午5时许，中共新华社新华视点微博发布消息称，中共总书记习近平到浙江舟
山考察调研。25日近午夜，新华网再转载新华视点消息称，习近平25日中午到浙江舟山
，下午接连考察岙山国家战略石油储备基地、长宏国际船舶修造有限公司、舟山定海区
新建社区等地。
官媒报导未提习近平当天是否离开舟山，是否还会在浙江继续调研。
值得关注的是，浙江舟山基地是目前中共东海舰队最主要的海军基地。舟山的海军基地
是在舟山市定海区，定海港区为海军东海舰队主要作战舰艇的停靠地。去年9月，大陆
微博上传出海军少将姜中华在浙江省舟山市怡东凯丽酒店跳楼身亡，有分析认为其跳楼
原因是泄漏了军事机密。
去年，中共海军高官接连出事。据港媒等报导，去年11月13日中共海军副政委马发祥在
北京海军大院15层跳楼自杀身亡。
去年7月2... 阅读全帖 |
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k*********g
发帖数: 791 | 30 下面就是在网络上广泛流传的那篇帖子：
中国如果迁都应该首选南阳？
南襄盆地及汉水流域——中国建都的最佳位置
在中国地理教学中，已经提及了关于首都南迁的内容，既北京作为中国的首都已经出现
了许多不相适应的弊端：人口和工业过多，污染严重；偏离全国经济文化人口重心；过
于临近北部边界和沿海，军事防御不利；水资源匮乏；沙尘暴、地震等自然灾害严重；
甚至还有人说北京作为清王朝都城太久，八旗官僚风气，守旧风气浓重等等。
那么，我们是否应该把首都迁往另一处地方呢？关于迁都，世界各国多有先例：巴西，
德国，巴基斯坦，尼日利亚，哈萨克斯坦是几个典型例子；另外，阿根廷也计划迁都别
德马，日本也在考虑同样问题。我国很多知名学者，包括原社会科学院院士钱佳燮教授
都提出了各自不同的观点建议：武汉，徐州，郑州既为其中主要几种方案。
但本人认为，以上选择均有所缺陷，而豫鄂两省交界处的南阳襄樊盆地—我们可在此称
之为南襄盆地—是一处建立首都的最理想位置。为什么如此呢？首都选址是个很重要、
很特殊的问题，要考虑到政治、经济、军事、历史，文化，自然等等很多因素。 > >
北京的缺点前已说明，而徐州不但正处黄河故道，极易受... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 北京海淀区长春桥附近一辆小轿车被大风吹倒的数字信息亭砸中。新华社发
北京奥林匹克公园游客用纱巾裹头躲避沙尘。 CFP供图
京沪高铁多趟列车晚点，北京南站滞留大批旅客。CFP供图
昨天的大风让市民出行受到影响，给京沪高铁也带来不小的麻烦。受大风影响，京沪高铁部分列车采取降速运行措施，记者从北京铁路部门获悉，截至昨天16:30，已造成多趟动车组列车晚点，其中进京方向8列。
北京市气象台昨天11时发布了大风蓝色预警，当日13:26，北京铁路部门接到大风影响通知后，立即组织供电、调度等部门，加强设备检查和列车运行组织。同时，组织两组动车组备用车赶赴北京南站，确保始发高铁正点运行。
北京铁路局也在第一时间通知北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站，投入人力有序组织旅客乘车，并做好安抚解释工作。
据统计，截至昨天下午16:30，京沪高铁进京方向晚点列车共8列，其中，G110次列车晚点1小时53分，G32次列车晚点1小时54分，G2次列车晚点1小时51分。
据铁路部门介绍，列车晚点还有一个原因是大风导致京沪高铁北京南至天津南间部分接触网停电、天津南站发生设备故障。铁路部门已经采取紧... 阅读全帖 |
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v****e
发帖数: 1240 | 32 出了渤海海峡就安全了
老毛陆军远胜海防
往内陆飞才找死呢 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 33 网上一个关于许世友和曲阜会议的帖子：
http://wenbei.blogchina.com/2179177.html
许世友自济南战役以后的去向成为许多文章讨论的焦点，有说被粟裕罢官了了，有说因
为没有当上华野司令而赌气“养病”。这此说法都没有根据，真实情况是许世友留在山
东继续担任指挥山东军区部队完成解放山东全境的任务
济南战役以后，许世友没有率领他的山东兵团参加淮海战役（由政委谭震林和副司令王
建安指挥参战）。1949年2月6日整编第三野战军时，许世友任山东军区第一副司令，兵
团司令位置由原副司令员王建安继任。他也失去了参加解放南京、上海等重要战役。
当时的山东军区高于兵团建制。
历史上有四个山东军区。
第一个山东军区成立于1942年1月，其前身是由山东地区八路军游击队组建而成的山东
纵队。，黎玉任政治委员（司令员空缺）、王建安任副司令员兼参谋长、江华任政治部
主任。此时许世友任胶东军区司令员。
第二个山东军区成立于1943年3月，第115师与山东军区领导机关奉命合并组成新的山东
军区。罗荣桓任司令员兼政治委员、黎玉任副政治委员、萧华任政治部主任（林彪、萧
劲光曾于1945年8月... 阅读全帖 |
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M********y
发帖数: 1964 | 35 这个可以有，节省的路太多了，把东北直接跟华东就联接起来了。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 38
都有，一段段的。深水、主航道用隧道，其它用桥吧。 |
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g*******d
发帖数: 5873 | 40 这个东西好
不过现在肯定还只是设计和勘探阶段
估计要到2025年以后才能有 |
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e******e
发帖数: 3472 | 41 如果正式启动了，以中国的效率，建设期顶多两三年，就是不知道设计勘探多久，但总
不至于多于十年吧 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 46 美媒: 中国军队8月16日试射巨浪-2导弹
来源: ccvip_usa 于 2012-08-22 15:53:11 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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美国“华盛顿自由灯塔”网站2012年8月21日登载比尔-格尔茨（Bill Gertz）的文章，
中国军队上周进行了新型潜射弹道导弹飞行试验，这次发射是在一种新型多弹头、地面
机动导弹试射一个月之后。
新型“巨浪2”导弹的飞行试验是8月16日早上进行的，从一艘在渤海巡航的新型“
晋”级弹道导弹核潜艇上发射，该海域位于中国东北沿海附近，朝鲜半岛以西，美国官
员说。
美国国防情报局发言人拒绝对此次试验发表评论。
一位官员说，新型“巨浪2”导弹标志着在中国不断增加的核武库中有了一种“具
有第一次打击潜力”的核导弹。
这次潜艇导弹发射，是中国在7月24日试射新型“东风41”公路机动型洲际弹道导
弹之后进行的，估计“东风41”导弹携带了多弹头分导式再入飞行器。
7月24日的“东风41”导弹试射是这种... 阅读全帖 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 47 是不是这个进度太慢了？
27日15时35分，中国航母平台在经过近一个月的休整之后，驶出辽宁省大连市的停泊码
头，开始第十次海试。辽宁海事局当日发布航行警告称，近期将在渤海北部相关海域执
行军事任务。随后又发布航行警告称，当日在渤海海峡老铁山水道相关水域内有军事任
务，任何船只不得进入该海域。 |
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p********n
发帖数: 2162 | 48 要穿越渤海海峡 经过大连 青岛 上海 福州 香港 |
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M******8
发帖数: 10589 | 50 土耳其海峡是土耳其的内海，不是你想过就能过的，类似于中国的渤海海峡。
因为黑海里有很多国家的出海口，所以土耳其宽大为怀，规定黑海国家的一切船只，只
要是能通过海峡的（比海峡宽的不行），都可以出入土耳其海峡；非黑海国家的商船也
可以，但是非黑海国家的军用船只，必须有土耳其政府同意。
所以你要是硬闯，人家打沉你没商量——你想想土耳其的军舰不经中国政府同意就开进
渤海的效果？ |
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