c***s
发帖数: 70028 | 1 1日，在印尼中加里曼丹一家医院，覆盖鲜花的棺材摆放在地上。
工作人员搬运装有第6具遇难者遗体的棺材
消息人士披露——客机曾急剧爬升 超出极限致失速
据新华社电 调查人员已经开始调查亚航QZ8501航班的失事原因。一名了解初步调查情况的消息人士披露，雷达数据显示，这架空客A320客机在失联前曾急剧提升飞行高度，可能超出了客机的极限，从而导致飞机失速坠海。
“爬升率非常高，太高了”
“迄今为止，雷达记录的数字高得令人难以置信，”路透社12月31日援引这名消息人士的话报道，“(客机)爬升率非常高，太高了。看起来超过了飞机的安全性能范围。”
这架载有162人的客机当地时间12月28日5时35分左右从印尼泗水起飞，目的地是新加坡。路透社报道，飞机起飞36分钟后，飞行员向雅加达控制塔请求向左偏航并把飞行高度从3.2万英尺(约合9753米)提升至3.8万英尺(11582米)，以躲避恶劣天气。
两分钟后，雅加达的空管人员要求客机向左偏航7英里并把飞行高度提升至3.4万英尺(10363米)。然而，飞行员没有回应。6时18分，客机从控制塔的雷达监控上消失。
急增飞行高度或造致失速
印尼多家网站上流传着一张... 阅读全帖 |
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J********1
发帖数: 1914 | 2 爬升2迈可以超马50k了，爬升4迈就可以超马100k了，爬升一迈咋地也得给个包子啊。
。。。 |
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w*****s
发帖数: 387 | 3 从歼31公开的视频来看，他做不到垂直爬升，大致就是，七八十度的样，而歼二零却能做到垂直爬升，都是，俄罗斯的，三代发动机，为什么歼二零的，推力更大呢？或者说他的重量更轻。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 5 飞控的问题稳定性的问题
能做到垂直爬升，都是，俄罗斯的，三代发动机，为什么歼二零的，推力更大呢？或者
说他的重量更轻。 |
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发帖数: 1 | 6 公众第一次目睹F-22“猛禽”的短距起飞和垂直爬升能力，还是在英国的范堡罗航展，
时间是2008年7月15日。
当时这架F-22从滑行到三机轮离地，仅用了短短9秒，技惊四座！通常人们认为在航展
表演期间，飞机仅携带极少燃油以减轻自重，但事后证明并非如此。
起落架舱门关闭后在离地4-6米的高度又平飞了大约6秒钟，之后九十度拉起机头垂直爬
升。
该机来自弗吉尼亚州“兰利”基地，属于第1战斗机联队（尾码FF）。
在表演了大约20分钟后，该架F-22“猛禽”并未返场着陆，留下现场数万名张大嘴巴的
观众不顾而直接飞离了范堡罗。从这点看，该机并非按照二十分钟的表演计划加注燃油
，至少要比猜想的多。
在美国参加“红旗军演”的F-22。
“猛禽”的动力为两台F119-PW-100加力涡扇发动机，加力推力155.7千牛。
来自阿拉斯加州“埃尔门多夫-理查德森”联合基地第3战斗机联队（尾码AK）。
打开加力燃烧室的F-22。
一架正在起飞的“猛禽”，背景是“雷鸟”飞行表演队的F-16。
参加“红旗军演”的F-22。
参加“红旗军演”的F-22。
参加“红旗军演”的F-22。
参加“红旗军演”的F-22。
... 阅读全帖 |
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a**w
发帖数: 267 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: attw (attw), 信区: Military
标 题: 歼-20珠海处女秀 双机编队垂直爬升一次看个够 Chinese J-20 Maiden Air Show
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 1 01:11:19 2016, 美东)
帅！ |
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S*M
发帖数: 10832 | 8 多谢！没想到runningahead有这么强大的功能
resample了一下elevation data
没脸见人了
只有370ft的爬升 :(
on |
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J********1
发帖数: 1914 | 10 和Tom、Jeff约跑MissionPeak。参加人数10人左右，完成4达3人。
大使，强烈要求爬升也奖励包子。 |
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d******0
发帖数: 22800 | 11 这么牛啊，没问题，多少你说，我私人套腰包给，咱就不要把爬升参合到活动里，给我
这样数数都数不清的增加工作量了，好不。。活动我让大家自己统计自己的里程数，免
得我自己数错了，体谅一下文科生，然后发包子完事，哈哈哈哈。 |
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J********1
发帖数: 1914 | 12 我自己跑过30mi，爬升也就1千米。路不熟，自己不敢往深跑。
你住哪里啊？ |
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s*****t
发帖数: 1994 | 13 【 以下文字转载自 Astronomy 讨论区 】
发信人: sunspot (归去来兮，田园将芜胡不归), 信区: Astronomy
标 题: 美设计出激光动力太空电梯 成功爬升900米
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 10 14:04:19 2009, 美东)
激光动力自动攀登者
新浪科技讯北京时间11月10日消息，据英国《新科学家》杂志网站报道，为了促进和
鼓励太空技术的发展，美国宇航局自2005年起每年都会出资赞助各类太空技术设计大赛
。在今年的“波束能量挑战”大赛中，一款名为“激光动力自动攀登者”的太空升降车
凭借新奇的设计理念和良好的演示效果而一举夺魁，来自美国西雅图的设计者“激光动
力”研究团队从而获得了90万美元的奖金。
“波束能量挑战”大赛是由美国宇航局赞助、美国太空基金会主办的一项赛事。该
项挑战是以高强度光源为动力的太空升降梯研究项目的重要组成部分，今年该项目总奖
金已上升至200万美元。太空升降梯的设计构想其实非常简单，就是在地球赤道与数千
公里之外的太空之间建立一条缆绳，太空升降梯就顺着这条缆绳来往于太空与地球之间
。由于地球引 |
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f**********r
发帖数: 576 | 14 战争的艺术 论坛转载
心 在 天 山
----苏联雅克-7飞机简史
ludasmatyi
前言
作为一种专用的教练机，由雅克福列夫所设计的Yak-7在伟大的卫国战争中却活跃
于截
然不同的领域---成了VVS装备中一种极其重要的战斗机型号，甚至可以说是1942年
时苏
联空军所拥有的最好的战斗机。要知道，仅仅是Yak-7B战斗机的产量达到了5381架
！从
另一个方面来说，该机又是一种在设计上承上启下的优秀机种，总产量高达16769
架的
雅克-9型战斗机便是直接从雅克-7发展进化而来。但奇怪的是，到现在它却偏偏成
了最
容易被遗忘的机型之一，许多航空书籍对这种飞机的描述多是语焉不详，如江东老
先生
在他的《碧空响翼》一书中也只写了这么几句“……雅克-7几乎是与雅克-1同时出
现的
又一种改良机种，两者并行发展，同时投产，一起参战。1941年底，首批雅克-7开
始出
厂，在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里，雅克飞机制造厂令人难以置信地在西
伯利
亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。常常出现这样的情况：飞机装
配完
毕刚刚校炮试车，等在一旁的飞行员就迫不及待地驾其起飞，以便及早... 阅读全帖 |
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s*******s
发帖数: 9926 | 15 San Gabriel Mountains的登山路线
好走简单的路线
Verdugo Mountains Trail
Beaudry North Mtwy, Glendale, CA 91208
http://tinyurl.com/4tn5tm4 (B点登山口，A到C点街道停车)
来回5.83英哩爬升1,368英尺，需时约3.5到4小时，360度都市景观视野。
Cucamonga Peak via Icehouse Canyon (Mt. Baldy)
Ice House Canyon Rd, Rancho Cucamonga, CA 91737
Icehouse canyon trailhead parking: 34.255124,-117.637053
Mt. Cucamonga海拔8,853英尺，路线分为二段。第一段从Trailhead到Icehouse Saddle
约3.2英哩爬升2,700英尺，是well established trail。
第二段从Icehouse Saddle到Cucamonga顶峰约3英哩爬升1,800英尺。
需要National Forest ... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 576 | 16 红色空战英雄的忠实坐骑
作者：肖世仁 摘自：DIIC
1939年1月西班牙内战尚未结束，苏联发现其空军现役的I-15、I-16（I为俄文
istrebi
tel“驱逐战斗机”之义）等第一线战斗机都不是德国Bf-109战斗机的对手，斯大
林遂
要求苏联各战机研发单位尽速研发与Bf-109抗衡的新战机。当时共有十余个设计团
队参
加这次新战机设计竞赛，包括研发I-15/16的波利卡尔波夫（Polikarpov）设计局
、苏
霍（Sukhoi）设计局和雅克列夫（Yakovlev）设计局等具有知名度的研发团队。
也许是苏联急迫需要新战斗机，几乎所有提案都获得批准，也因此促成日后Yak、
LaGG
及MiG三种系列战斗机的诞生。在这十多个团队中，还有一个默默无闻的小组，那
就是
拉沃契金（S·A·Lavochkin）、戈而布诺夫（V·P·Gorbunov）及顾德科夫（M·
I·
Goudkov）三人所组成的“拉戈顾”（LaGG）设计团队，也就是日后的拉戈顾设计
局。
拉戈顾设计局日后虽然演变为拉沃契金独挑大梁的“拉沃契金”设计局，事实上戈
而布
诺夫却是拉沃契金的老长官。1930年代末，戈氏担任... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 1980 | 17 Sequoia Century Report
Heads-up 超长。
我很少写报告了，大铁后因为手指伤没能及时写报告，后来手好了，都不记得很多细节
了。
这次我决定为这个三翠写个很详细的报告，主要是想让各位小伙伴能对这个著名的ride
有个直接的了解，为以后的人去骑提供点帮助。文笔很烂又爱跑题，各位将就了！
前言：
事前我十天没骑车，除了度假和啤酒，啥也没干，算是被迫taper了。
事实证明，只要一不怕苦，二不怕“死”，三不怕大胆，人人都能骑三翠。
虽然我骑过三翠，但是最难的只有100mile/6000尺爬升。
星期四和缪哥联系上，周五出去lunch ride,算是见面认识了。很遗憾我临时改时间，
要不缪哥还可以认识大名鼎鼎的老费。周五顶风飙了18迈，很过瘾，大概是taper了十
天的结果，感觉很好，觉得信心爆棚的可以去报名death ride了（晚上回家查资料，发
现6/25还会再re-open registration）。
周六清早临时决定不去大波罗，”含泪饮恨”错过拜见鼠鼠，对不起哈！
因为我很了解自己，从来没有爬过著名的大波罗，以我的个性去了是肯定在junction停
不下来... 阅读全帖 |
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r*****u
发帖数: 286 | 18 Because We Can Fail
然乌乌
只有那些愿意冒险走太远的人，才有可能发现一个人可以走多远。
--T．S. 艾略特
1.
已经不记得第一次知道Barkley Marathons，到底是在哪本书或是越野跑杂志上。只大
概知道这是每年在田纳西州东部一个叫Frozen Head的省立公园举办的越野赛，跑者们
除了要在规定时间内跑完100英里赛道，还要每一圈寻宝似地从7-13本旧书上收集对应
参赛号码的书页，以证明自己确实严格遵照了千变万化错综复杂的比赛路线。这比赛既
没风景，又没标记，选手们常常在四月早春田纳西的凄风冷雨里苦苦寻觅挣扎，拖着僵
尸般疲惫麻木的躯壳，迷路，失温，伤痕累累……然而几乎所有的努力都注定付之东流
，这比赛的完赛率仅1%，从1986年举办到现在，近30年来只完赛了14个人。什么鬼？！
我才不要参加这种比赛。
完赛Fat Dog 120后，我在Facebook上看今年的冠军和记录创造... 阅读全帖 |
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r*****u
发帖数: 286 | 19 Because We Can Fail
然乌乌
只有那些愿意冒险走太远的人，才有可能发现一个人可以走多远。
--T．S. 艾略特
1.
已经不记得第一次知道Barkley Marathons，到底是在哪本书或是越野跑杂志上。只大
概知道这是每年在田纳西州东部一个叫Frozen Head的省立公园举办的越野赛，跑者们
除了要在规定时间内跑完100英里赛道，还要每一圈寻宝似地从7-13本旧书上收集对应
参赛号码的书页，以证明自己确实严格遵照了千变万化错综复杂的比赛路线。这比赛既
没风景，又没标记，选手们常常在四月早春田纳西的凄风冷雨里苦苦寻觅挣扎，拖着僵
尸般疲惫麻木的躯壳，迷路，失温，伤痕累累……然而几乎所有的努力都注定付之东流
，这比赛的完赛率仅略高于1%，从1986年举办到现在， 30年来只完赛了14个人。什么
鬼？！我才不要参加这种比赛。
完赛Fat Dog 120后，我在Facebook上看今... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 20 第二十四章：飞翔吧！希望！（下）
时间依然不停倒计时，正如其一贯性的残酷一样，滴答声中不停向前，带走生命，或者
带来希望……
此刻穿梭机依靠反重力系统悬停虚空，离植物主体还有约莫十米距离，但是穿梭机
的推进系统已经损坏得差不多了，基本上只能够依靠反重力系统上下浮动，前后左右也
可以缓慢移动，但是此刻最缺少的便是时间，那里可能让其缓慢移动的？
姚源坐在椅子上只沉默了一瞬间，他立刻便跳了起来，然后直接冲向了舱门处，同
时对二人大声吼道：“你们控制穿梭机的稳定，不需要你们操纵驾驶，只需要保持稳定
就行！”
就在姚源说话的同时，整个人已经冲过了舱内，同时还在舱壁处提起了一个黑盒子
，将其牢牢抱在了怀里，当二人回过神来时，他已经冲到了舱门处，就看到他将一根安
全索扣在了宇航服腰间的安全扣上，接着他一手提着黑盒子，一手拿着一把伞兵刀，后
退几步，猛的就向十米开外的植物主体跳了过去。
加速前冲，外加跳出后还向下方滑行了一段距离，十米并不算非常遥远，但是要在
这种情况下跳出穿梭机，那种勇气让张恒与杰威力看得暗之乍舌，好半天后，二人才同
时问向彼此道：“你可以控制穿梭机吗？”
“……”
就在穿梭机外，姚... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 21 第二十四章：飞翔吧！希望！（下）
时间依然不停倒计时，正如其一贯性的残酷一样，滴答声中不停向前，带走生命，或者
带来希望……
此刻穿梭机依靠反重力系统悬停虚空，离植物主体还有约莫十米距离，但是穿梭机
的推进系统已经损坏得差不多了，基本上只能够依靠反重力系统上下浮动，前后左右也
可以缓慢移动，但是此刻最缺少的便是时间，那里可能让其缓慢移动的？
姚源坐在椅子上只沉默了一瞬间，他立刻便跳了起来，然后直接冲向了舱门处，同
时对二人大声吼道：“你们控制穿梭机的稳定，不需要你们操纵驾驶，只需要保持稳定
就行！”
就在姚源说话的同时，整个人已经冲过了舱内，同时还在舱壁处提起了一个黑盒子
，将其牢牢抱在了怀里，当二人回过神来时，他已经冲到了舱门处，就看到他将一根安
全索扣在了宇航服腰间的安全扣上，接着他一手提着黑盒子，一手拿着一把伞兵刀，后
退几步，猛的就向十米开外的植物主体跳了过去。
加速前冲，外加跳出后还向下方滑行了一段距离，十米并不算非常遥远，但是要在
这种情况下跳出穿梭机，那种勇气让张恒与杰威力看得暗之乍舌，好半天后，二人才同
时问向彼此道：“你可以控制穿梭机吗？”
“……”
就在穿梭机外，姚... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 22 速度VS运动性
北越初期的防空网是以简陋的防空炮所组成。1964年，北越境内只有20座防空预警
雷达、1．500门防空炮，没有任何战机及防空飞弹，可供喷射机起降的机场也只有两座
（分别在首都河内以及重港海防）。但在俄国的支援下，从1965年开始，北越开始部署
36架的MiG-17。从原设计角度来看，MiG-17在当时完全是过时的科技。韩战的经验使得
战机性能朝高空高速发展，以使战机在进入机炮缠斗前，我方拥有能量上的优势以进行
转弯，或至少逃跑时拥有速度优势以脱离对手的机炮射程。但MiG-17只比韩战时的前辈
：MiG-15快-些，然而F-105运用六十年代的航空技术，已经能飞超音速了，故依飞机设
计上的眼光来看，MiG-17完全不是对手。
当代号滚雷的轰炸北越行动开始後，F-105负起美国空军主要的轰炸任务。 1965年
5月3日，48架F-105编队轰炸北越的交通中枢：檀荷桥（ThanHoa），除了空军的F-100
执行「米格猎杀巡逻」任务以阻挡米格机的攻击外，海军也有30架以上F4B支援空中任
务。尽管有重重护卫，再加上飞机本身也该有自卫能力，但两架F-105仍被两架MiG-17
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 美帝的F-16,F-15和F-18，垂直爬升速度都是一个模子里面出来的，254米/秒。
相比之下，毛子的米格-29垂直爬升速度平均109米/妙，怪不得落了个机场保卫者的绰
号。苏-30垂直爬升速度就要好得多，达到230米/秒，同美帝差不多。
后清的J-10的垂直爬升速度密不示人，估计不好看。
米格21垂直爬升速度221米/秒，中国的J-7垂直爬升速度195米/秒；
米格23爬升速度240米秒，而美男子J-8爬升速度是220米/秒。 |
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b***n
发帖数: 1210 | 24 看下面这个转贴, 右边拉杆, 左边要压机头只能抵消右边的作用.
什么是猪一样的队友, 这就是!!!
2009年法航447空难事故是近年来发生的一起最神秘空难事故，因为法航AF447航班所采
用的空客A330型客机被称为是现代历史上最安全的机型，飞机上有非常先进的自动驾驶
设备，而且飞机在失事前几分钟与控制中心几无联系，不知不觉就失踪坠毁。随着飞机
黑匣子的找到并被破解，空难的原因也逐渐被挖掘出来，人为失误是很重要的原因之一
。6月1日，将是法航447空难三周年纪念日，近日，事故调查组又公布了最新调查结果
：原来，飞机失事跟A330型驾驶舱的侧设计有着直接的关系。 本报见习记者 郑非/编
译 事件 法航空中坠毁228人罹难
2009年6月1日，一架由巴西里约热内卢飞往法国巴黎的447航班在大西洋上空坠落
，机上216名乘客以及12名机组人员全数罹难。该次航班使用的是法国空中客车公司
A330-203客机，这是法国航空成立以来伤亡最惨重的空难，也是法国空中客车公司A330
型客机投入营运后的首次空难。
遇难的乘客当中大多为巴西和法国人，飞机上的9名中国同胞也不幸遇难。该航班
机长58岁，... 阅读全帖 |
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s******x
发帖数: 15232 | 25 没有精力或者没有能力看的，这里有个粗浅翻译的中文版本
概要
机长去后面happy了，两个first officer在开飞机，比较没有经验的一个掌控
由于油多机重不便爬升，机组又没有坐好功课准备绕路，飞机一头进入气象系统
进入之前比较有经验的一个发现雷达模式不对，修正后发现飞机很快进入气象系统，便
打开除冰装置
飞机进入气象系统后，空速管失效，自动驾驶断开，比较没有经验的接管手动飞行
可能是出于对机舱外电闪雷鸣的恐惧，比较没有经验的的决定爬升，但是没有告诉另外
一个。分析人员估计是他脑子里想的是复飞的情况，加速爬升。
但是高空空气稀薄，飞机又重，所以虽然油门增加，爬升的代价是损失空速
不过空速管失效，没有人注意
刚开始爬升的时候，系统就报警，离开预订高度
然后失速警报响起
可能因为空速管失效，两个first officer都以为是假警报，没有理睬
而且比较没有经验的一个根本没有接受过平飞时仪表失效手动飞行的训练，不知道自己
真的可以把飞机搞失速：因为330是电传操纵，飞控计算机把所有的操作都限制在飞行
包线里，不可能出现操纵进入的失速。但是当空速管失效自动驾驶断开的时候，飞控计
算机因... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 1661 | 26 飞机飞行手册里给两个数字vy 和 vx。
一个是单位时间内爬升最多所对应的速度（飞行员要做的就是油门全开拉杆保持这个速
度），一个是单位水平距离内爬升最多对应的速度。前者大，后者小，前者对应的爬升
角小后者大。
按最大爬升率和按最大爬升角飞行是两种状态。最大爬升角不光由功率决定，失速迎角
，增升装置都有很大的影响。而最大爬升率则主要由功率决定。
有复杂襟翼甚至加上展向吹气动力增升的，200马力不到的螺旋桨飞机都可以做到5，60
度的起飞角。美国军方在5，60年代还用cub作原型，做过类似的实验，来验证短距起降
的技术。 |
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h*****y
发帖数: 298 | 27 谢里夫-萨-纳阿姆希／文 一挺／编译
原作者介绍：谢里夫·萨·纳阿姆希中校，出生于1956年，巴基斯坦空军飞行员，驾
驶过F一86、FT一5、Q一5、J-6、J-7P等战斗机，1979年任巴基斯坦空军参谋部助理。
198
3年第一次到中国。现任巴基斯坦空军外事办公室助理。
从20世纪60年代起，巴基斯坦空军就成立了一个中国事务办公室，专门负责与中方的
联络和协调。巴基斯坦空军拥有相当数量的中国武器和电子设备，比如功勋卓著的J-6
战斗
机、HQ一2地空导弹和对空监视的845A雷达等。中国提供的武器并不是巴基斯坦最好的
，也
不是我们所最想要的，但它们是不可或缺的。在有限军费的制约下，很多先进武器对于我
们来说可望而不可及。
巴基斯坦的武器采购总体上受到各种政治原因的限制，特别是重要装备的采购。美国
对巴基斯坦的军事援助是一个主要来源，但这笔钱并不稳定，取决于不断变更的华盛顿政
府和新德里之间的关系，有些年份军援会彻底消失。中国也提供一部分援助，并且相当稳
定，至少从60年代到现在是如此。中国的援助大多以贷款、基础建设和直接提供产品来实
现，或者在武器销售上给一个相当优惠的价格。当然，援... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 中国海监飞机的北美心：普惠航发，保证了容量大、动力强、爬升快和飞行远
slinger
近期，CCTV农业频道的“军事报道”栏目成功推出一条节目，讲述了空降兵伞降训练选
择机型的有关问题，认为解放军空降兵伞降训练的首选机型应当是运-12运输机，农业
频道给出的论据是“容量大、动力强、爬升快和飞行远”，四大特性，助力中国空降兵
提升作战能力。
普惠航发登上中国海监飞机，容量大、动力强、爬升快和飞行远
在“军事报道”栏目给出的四大特性之外，本文认为“自费研制”是运-12运输机的另
一大特征，也就是说运-12运输机有五大特征，而不只是四个。哈尔滨飞机制造厂在没
有航空工业部下拨经费的情况下决定设法自筹资金和地质矿产部以运-11飞机改进发展
项目的名义来研制新的小型涡桨运输机，并将其称为运-11T型。运-11T仍然沿用运-11
飞机双发、带斜撑杆上单翼、单垂尾的总体布局。但在其基础上机体尺寸进行了放大，
机长增加到14.86米，翼展17.23米，机高5.57米。
普惠航发登上中国海监飞机，容量大、动力强、爬升快和飞行远
运12取得英国CAA适航认证
经过设计方案论证、风洞吹风试验和多轮性能强度计... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 原载《Combat Aircraft Monthly》杂志2011年1月号
作者：Warren E Thompson
双垂尾骑士（译）
1950年6月末，朝鲜战争爆发，苏联开始在中国东北集结大量的米格-15，到了中国
于1950年11月参战的时候，美军在半岛上空的制空权受到了严重威胁，平直主翼的F-80
和F9F无法和后掠翼的米格机相比，美国空军做出的回应就是部署F-86，很快，两种后
掠翼战斗机就在朝鲜半岛上空卷入了空战。
“米格乱巷”的范围
第一批美国空军的F-86A在1950年12月被派往朝鲜，它们来自第4战斗截击机联队。
该联队的第一个主要目标就是在朝鲜上空找到一片范围充足的作战空域，佩刀的到来意
味着联合国军仍旧可以把米格-15压缩在北朝鲜西北的一小片区域，这里就是人们所熟
知的“米格乱巷（译者并不认同‘米格走廊’的译法）”。
这些F-86A属于第4战斗截击机联队，这种初期型号的佩刀一开始和米格-15不分伯仲，
它们的成功依赖于佩刀飞行员的素质。后来，新的F-86E搭乘埃斯佩伦斯角号航母（USS
Cape Esperance CVE-88）被匆忙运往朝鲜，装备弗兰西斯.加布雷... 阅读全帖 |
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r*****u
发帖数: 286 | 30 Adventure, Darling
--Fat Dog生成记
1
从Nicomen Lake补给站一路下山已经3个多小时，现在是太平洋当地时间2015年8月15日
中午12点55分，眼看前方补给站Cayuse Flats的关门时间下午1点整马上就要到了，而
我面前这条长长的山道仍然看不到尽头。据估算和一路盘问，前方至少还有3到4公里，
无论如何也不可能准时到达补给站了。时隐时现的希望之光在我眼前渐渐湮灭下来，我
终于放缓脚步，开始面对挑战Fat Dog 120失败这个事实，尽管这在很多人看来本不过
是意料之中的结果。
70英里组的选手在陆续地超过我，无数轻盈矫健的身影在我面前跃过，此时他们离出发
才不到40公里，刚刚跑下他们赛程里的第一座山，而从昨天早晨到现在，我已经跑了足
足115公里，如今挣扎在第三座山的下山路上。每个人都开心地跟我打招呼，热切问我
状况如何，眼里流露出对120英里选手的仰慕，有个男生居然还停下来反复追问我右腿
膝盖到底是什么问题，可我此时其实已经沮丧失落到了极点，压根也不想讨论这些，最
后... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
ellieo (改，改，改，改你个猫！) 于 (Sat Mar 23 22:09:53 2013, 美东) 提到:
话说，为啥flickr的照片贴过来没问题，picasa的我就死活也贴不上来……
这两天闲着没事儿的时候，罗罗嗦嗦的码了一堆的字，顺带弄了点图，结果悲剧的发现
，这里flickr传不上去东西……本来想贴点以前的在picasa上面存的图，结果发现
picasa的图片贴不上来，sigh……嘛，先把罗嗦的小故事发上来好了，基本属于流水账
外加感慨一类的，偶尔出现一点实用信息……
在南美洲大陆的南端,有一片被狂风眷顾的土地Patagonia.在Patagonia荒原上,不论是
大树还是小草,通通都是一边倒的歪着长的.不过,这里有着仅次于南北极冰川的世界上
第三大的冰川Hiela Sur,有着贯穿南美洲且孕育着西半球最高峰的Andes山脉,还有着在
荒原上悠然吃草的Guanaco,以及翱翔在高空俯瞰着荒原的Andean Condor.于是,对我来
说,这里似乎有着一种特别的魔力,吸引着我一次又一... 阅读全帖 |
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q*******u
发帖数: 1405 | 32 【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: ranwuwu (然乌乌), 信区: Running
标 题: Adventure, Darling--Fat Dog生成记
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 31 00:54:27 2015, 美东)
Adventure, Darling
--Fat Dog生成记
1
从Nicomen Lake补给站一路下山已经3个多小时，现在是太平洋当地时间2015年8月15日
中午12点55分，眼看前方补给站Cayuse Flats的关门时间下午1点整马上就要到了，而
我面前这条长长的山道仍然看不到尽头。据估算和一路盘问，前方至少还有3到4公里，
无论如何也不可能准时到达补给站了。时隐时现的希望之光在我眼前渐渐湮灭下来，我
终于放缓脚步，开始面对挑战Fat Dog 120失败这个事实，尽管这在很多人看来本不过
是意料之中的结果。
70英里组的选手在陆续地超过我，无数轻盈矫健的身影在我面前跃过，此时他们离出发
才不到40公里，刚刚跑下他们赛程里的第一座... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 33 从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好，但综合所有方面的性能来说，它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因，它不仅从美国海军走
向了美国空军，而且统治了整个西方空军。至今在一些国家，经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色；虽然其综合性能
不及真正的三代机，但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同，它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大，搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备，配备双人机组；为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命，F-4的结构强度和刚度储备也非常高；而作为舰载机来说，F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计，而且必须采用一些很复杂的升力增加手段，比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流，来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标，无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 2474 | 34 一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危机，
一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香港记者
描述的最典型的厂里情况是：三个工人抹墙壁，一个抹，一个举灰，一 个指挥。《乔
厂长上任记》开辟了一个新的时代，更如实反映了当时的管理生产的水平。工人不干活
旷工，鬼怪式操作报废品多一半，生产监督为0，领导没有管理 观念，习惯于文革的政
治斗争方式。
1980年代生产水平最高的上海车厂，准备与德国合资（上海大众），外国普遍怀疑
能否进行，一个最乐观的德国30岁记者参观过上海车厂这样报道：“大众汽车将在一个
100年前的孤岛上生产，工人懒散，生产用的葫芦吊，橡皮榔头都是我爷爷用的工具。”
日本记者当时参观武汉最好的钢厂，发现钢厂有水压机铭牌居然是1898年日本产品
，连忙问厂长是否错误，厂长回答：没有错，因为质... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 为什么saab35只生产了651架？
首飞是1955年10月，正式投入使用是1960年3月，有点拖拖拉拉。
北欧国家芬兰丹麦和奥地利总共3个国家买了120架，其余500架全部瑞典内销。美国空
军试飞学校买了一些。
而F-104首飞是1956年2月，正式投入使用是1958年2月，2年内就成军。
F-104共生产了2570架。一共15个国家装备，其中包括北欧国家挪威和丹麦。
在60年代，战斗机流行高空高速和空空导弹作战，翼载低机动性格斗能力好不是一个优
秀指标，现代战斗机还是考虑垂直爬升速度。
F-104G垂直爬升速度244米/秒，而saab35垂直爬升速度175米/秒，所以后者的空优性能
还是不行。
三角翼飞机空气动力阻力大，要达到高垂直爬升能力，saab35至少要增加一倍的推力才
行。
美国的F-4鬼怪战斗机也是三角翼战斗机，双发，动力恰恰是saab35的1倍，马赫2.3，
垂直爬升速度210米/秒，就把saab35给盖了。
所以saab35生不逢时，发动机短板。
F-4鬼怪1958年首飞，1960年投入使用，和saab同时服役，美帝一共造了5200架，是瑞
典人的9倍。
等到三角翼F... 阅读全帖 |
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S********t
发帖数: 18987 | 36 【 以下文字转载自 Animals 讨论区 】
发信人: iForpus (coelestis), 信区: Animals
标 题: 伯恩湖，我来了！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 18 21:45:16 2013, 美东)
刚翻过一座山，前面又是一座山，这是今天上午的第五个山头了。这个山头有六千多尺
高，我从左边斜插上去，半翻半绕。蓝蓝的天空没有一丝云，火辣的阳光烤得我身上滚
烫，背包显得格外沉重。这是九月十日上午十点四十分，这是我此行的第二天，我走完
最后几步，站到了五千九百五十尺的山肩上，扑面而来的是一万零五百多尺，如擎天巨
人般的冰川峰，脚下是几千尺深的白查克河谷。在几百尺下，石壁环绕中，有一潭碧蓝
的湖水，如镶嵌在山间的蓝宝石！伯恩湖，我来了！
七月份在国内时，在电视上看到一个选秀节目，一个梳着短发，穿红衣牛仔裤的瘦弱女
生，充满激情地喊道：“好声音，我来了！”，随后出场唱了一首歌。我被她的歌声震
撼了，后来就知道了《中国好声音》，知道了姚贝娜。俯瞰湖水，我想到了姚贝娜的那
一声呐喊。为了这一眼我经历了各种挫折，简直是匪夷所思。
雄伟的冰川峰
碧蓝的伯恩湖... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 37 刚翻过一座山，前面又是一座山，这是今天上午的第五个山头了。这个山头有六千多尺
高，我从左边斜插上去，半翻半绕。蓝蓝的天空没有一丝云，火辣的阳光烤得我身上滚
烫，背包显得格外沉重。这是九月十日上午十点四十分，这是我此行的第二天，我走完
最后几步，站到了五千九百五十尺的山肩上，扑面而来的是一万零五百多尺，如擎天巨
人般的冰川峰，脚下是几千尺深的白查克河谷。在几百尺下，石壁环绕中，有一潭碧蓝
的湖水，如镶嵌在山间的蓝宝石！伯恩湖，我来了！
七月份在国内时，在电视上看到一个选秀节目，一个梳着短发，穿红衣牛仔裤的瘦弱女
生，充满激情地喊道：“好声音，我来了！”，随后出场唱了一首歌。我被她的歌声震
撼了，后来就知道了《中国好声音》，知道了姚贝娜。俯瞰湖水，我想到了姚贝娜的那
一声呐喊。为了这一眼我经历了各种挫折，简直是匪夷所思。
雄伟的冰川峰
碧蓝的伯恩湖
伯恩湖位于北卡斯凯德的群山之中，在著名的冰川峰西侧，与冰川峰隔着深谷相映对，
海拔五千五百五十尺，面积五十英亩，是很大的高山湖。去伯恩湖的传统路线是走白查
克河谷，行程八英里，爬升三千二百尺。后来这条路被红水冲毁，国家森林系统不再修
复，就只能... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 38 昨日，副机长家大门紧锁，窗帘紧闭，门铃无人响应。副机长家在一片中产阶级的独栋住宅区中。
扎哈里·艾哈迈德·沙阿 53岁马航工作33年 累计飞行时长超过18000小时
机长扎哈里（右）身穿反对党T恤，T恤上写着“民主已死”。
机长家中的飞行模拟器。
副机长家中，两部车牌号都是“8888”。
法里克·阿卜杜勒·哈米德 27岁 马航工作7年 累计飞行时长超过2763小时
新京报讯 16日，连续雾霾高温数日的吉隆坡迎来了一场细雨，记者前往失联航班机长及副机长住处进行探访。
失联前机长曾约定活动
机长扎哈里所居住的小区名叫拉曼斯里，是吉隆坡郊区的一处高档别墅区，环境静谧。除了小区外的车流，甚少有人行走。围墙将小区与外界隔开，放眼望去，其内部是独立和半独立的别墅，每栋别墅之间的距离相隔适中，且均被绿树环绕。
小区入口有2到4个保安值守，不让外人进入。
小区保安说，机长扎哈里所居住的别墅是20号，“在小区的里边”。他说，这里的房子大概在200万-300万马币之间（人民币四五百万），2008年才开始入住业主。
由于有警方的嘱咐，小区保安不让媒体进入小区，也不能向外吐露任何有关机长的信息。但一名保安在负... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 39 越南上空的米格-21
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发布时间：2013-04-15 原作者：Slay0r 点击数： 30520
原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼
从 1965 年 7 月起，由苏联人操作的 SA-2 导弹开始被部署在北越地区。为了对
抗这种性能极佳的地对空导弹，美国飞行员不得不降低飞行高度，其结果使他们更容易
被北越人民空军灵巧 米格-17 型战斗机拦截。到了该年年底，随着拥有 2.0 马赫级速
度和发射空对空导弹能力的 米格-21F-13 拦截机开始进入北越空军服役，越南人和美
国人在北越上空冲突的紧张程度被推向一个新的高度。而到了 1966 年的 4 月，北越
空军甚至拥有了更新式的 米格-21PF 型截击机。
内排基地北越首批接受的 米格-21F-13 机群，1965 年
这些新式的拦截机被配属给北越人民空军资格最老的 921 红星（SAO DO）飞行团
，该团不少飞行员，包括后来王牌飞行员阮文谷（Nguyen Van Coc），范青银（Pham
Thanh Ngan），阮鸿二（Nguyen Hong Nhi），都已在苏联... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 40 解析“狐蝠”：米格-25 的全面剖析
1、速度与机动：硬币的两个面
当“大米格”系列最初一种试验机 Ye-150 开始向马赫数 2.5 以上发起冲刺时，
一个全新的障碍就已经开始横在了苏联人面前，那就是因高速飞行的机体与空气摩擦而
产生高温嗦带来的“热障”。当 Ye-150 以马赫数 2.05 的速度飞行时，其机体表面温
度已经达到摄氏 107°，而当 Ye-150 加大油门向马赫数 2.5 冲刺时，其机体表面温
度达到了 200° 以上，而根据计算，如果它飞到马赫数 3，那么它的机体表面温度将
达到 300°！高温带来了一系列的麻烦，首先，我们知道，即使是高强度的铝合金，其
熔点也只有 400-500°，而在 300° 的高温下，传统的铝合金蒙皮材料将变得比宣纸
还要脆弱，如果再加上高速带来的巨大速压，那么此时的机体将只有变形一途。其次，
在如此高温的环境下，机载电子设备如何运转？应该使用什么方式冷却？一大堆的问题
摆在了格列维奇面前。
用什么材料来造机体？用钛吗？以当时苏联的技术能力，根本无法有效加工并生产
符合制造新型歼击机的钛合金材料，那么，怎么办？
格列维奇最终确定的解决方案... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 41 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Military2
标 题: 一场中国“吃亏”的战斗为何让美国沮丧苏联争功
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 29 13:07:29 2019, 美东)
https://news.sina.com.cn/c/2019-07-27/doc-ihytcitm4945673.shtml
2019年07月27日07:53新浪新闻综合
原标题：一场中国空军“吃亏”的战斗，为何让美国空军陷入沮丧，让苏联空军拼
命争功？
来源：瞭望智库
1952年2月10日，中国壬辰年的元宵节，在朝鲜战场上发生了这样一场空战，它的
规模、战果放眼整个人类空战史，算不上什么，而志愿军空军在这场同美国空军的短兵
相接中还弄了个2：3，是“吃亏”的一方。
然而此战却让美空军却陷入巨大的沮丧，“联合国军”意志动摇，国内反战情绪高
涨；而纸面上“失败”的志愿军空军，却一跃迈入世界空军强者之列。
这样一场战果有限，且志愿军“告负”的空战，为何能产生这样戏剧性和巨大的影
响？
库叔今天就来讲讲这场前后逆转的战斗。... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 42 转贴说明: 多个网站推荐的好文, 感觉是大量网上信息最好的综合, 有很多自己的见解.
原文有大量彩图, 禁止盗链, 建议最好直接去原网站看.
另类猛禽!!!--歼20研发性能揭密（完整版！！！）
本文作者为：北方之枫，文章首发于http://club.china.com/data/thread/1013/2722/66/97/1_1.html
，非常好的文章。
本文根据公开资料编写，很长，于16日补充下半部分。黑色为重点部分，有
些存在大段的专业术语，浅色部分用通俗的话来说明.
吓人的图，杀气腾腾，不过谁能告诉我那后边是什么动物？西方的龙？尾巴真长的可以。
一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危
机，一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶
吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 1661 | 43 简单的说，不能。
一般飞机起飞的过程不是油门大开，加速到自然飞起。这样太浪费跑道长度了。
一般是油门全开，襟翼放一半，基本不偏转，增加机翼面积的同时保持阻力系数几乎不
增加那种状态，（降落的时候才全放，升力系数增到最大，同时阻力系数也剧增，增升
增阻同时都要）然后在最小阻力的姿态下（如果是后三点的飞机，这个更明显，因为要
压机头抬后轮）尽快加速到起飞速度，这个速度一到，平尾一翘，拉起机头，增大迎角
，飞机一下子就离地了。
然后一般有两个选项，最佳爬升速度，和最快爬升速度。一个是爬升角度最大（这个几
乎是极限，拉杆导致速度小于这个就是就是迎角过大，反而效率低甚至会失速）。另外
一个是单位时间爬升最多，这个速度一般比最佳爬升速度要快，也就是说迎角要更小一
点。保持飞机的空速在两个特定的速度，这时候发动机功率保持最大，这两个速度对应
两个固定的迎角(迎角的事情不用飞行员操心) 。万花活的另说。
偏转机翼安装角，来增大飞机滑跑姿态的时候的机翼迎角，基本上不会缩短起飞滑跑距
离，因为阻力大了，加速到起飞速度需要的时间就长了，而加速到起飞速度后，拉机头
，想要多少迎角就要多少，只要不失速。
我个人... 阅读全帖 |
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t**********p
发帖数: 2672 | 44 10/15 周六 San Jacinto Peak
San Jacinto Peak (10834') 是南加第二高峰, 也可以说是最壮观之一.
John Muir once said that "The view is the most sublime spectacle to be
found anywhere on this erth."
这个峰走过几次, 最近一次是今年六月, 这次是C2C是土豆发起的, 本来没想再走. 但
是我实在很喜欢这跳路线, 从沙漠的风景到顶峰, 享受这每一步爬升的过程, 心血来潮
我就决定再走一次. 土豆队伍凌晨12点出发, 我觉得出发时间太早, 睡眠还是很重要
的, 这次组织懒人队早上3点从TH出发.
另外再招休闲团走Tram to Peak(T2C). 这条路线是最简单登顶线路也是南加风景最好
不过的, 不登顶同学可以休闲地到处逛逛, 吃喝玩乐照相都是一个不错地方. 我听说
tram station里面的餐馆还是不错的, 吃过的同学可以出来说说. 也欢迎其他同学组织
其他路线登顶在山顶会面, 例如 Marion Trail, Full... 阅读全帖 |
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J******h
发帖数: 6102 | 45 按计划，攀登Pisco事在为期3天的Santa Cruz Hiking Loop之后。两名队友按计划直接
返回Huaraz，并当晚返回里马。而我和wuluwulu则在中途下车前往Pisco攀登营地。
营地很美，在一个峡谷中，绿草茵茵，流水潺潺，牛羊悠闲的吃草，但我们的心思全都
放在了Pisco上。说来也奇怪，现在回想起来，当时一点也没有为体力担忧。虽然这个3
天的hiking loop并不是多么艰难，但也毕竟是在海拔4000米的高原上徒步，体力消耗
是必然的。
我自诩是个能吃能睡的人，但和wuluwulu比起来还有一定差距，吃罢晚饭wuluwulu就蒙
头大睡了，而我睡意全无，索性欣赏夜色中的雪山。这张是三脚架长时间曝光，只可惜
对焦不准。
星光里，雪山披着纱巾在风中摇曳，撩拨着我心里的渴望，我们真的要站在那雪白的峰
顶？在那里又是一幅怎样的风景呢？
从营地出发爬升近3000英尺到达大本营，再3000英尺爬升到达Pisco顶峰。这段到大本
营的路，我们似乎是在云中漫步游，一步步向上、向上如同梦般的风景。瀑布遥挂，云
雾缭绕，细细倾听似乎有仙乐传来。我只是一步步走着，甚至并不在乎终点的远... 阅读全帖 |
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i******k
发帖数: 4625 | 46 我也来转个长文，和鱼版众兄弟姐妹分享
【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: icebreak (茶坪摩天龙门岷-邛崃大雪沙鲁里), 信区: Travel
标 题: 09金秋香格里拉流水账
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 6 11:50:39 2011, 美东)
总以为美丽的风景会长留心中，但人的记忆终究敌不过时间的流逝，即使照片可以数码化，那些照片之外的东西也会逐渐褪色。其实一年多以前就想写这篇游记，趁着记忆仍清晰，留下些许文字，免得日后翻看照片时颠东倒西，费力回忆而不得。现在再写已是勉力为之，好些细节记不太清楚，须借助互联网慢慢拼凑起来
而耳边不断回响着司机小徐悠扬的手机铃声
就是下面这首歌的过门，没想到索朗扎西还在那一年春晚上演唱了
09年10月，我回国待了三周。正值十一黄金周后，爱好旅游的光头夫妇计划去稻城亚丁，遂一拍即合。稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州南部，地处青藏高原东部，横断山脉中段，属国家级自然保护区，洛克笔下“最后的香格里拉”。 亚丁藏语意为“向阳之地”，即“圣地”之意。亚丁景区属于高山峡谷类风景区，仙乃日（观世音菩萨）、央迈勇（文... 阅读全帖 |
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i******k
发帖数: 4625 | 47 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: icebreak (茶坪摩天龙门岷-邛崃大雪沙鲁里), 信区: Travel
标 题: 09金秋香格里拉流水账(完)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 6 11:50:39 2011, 美东)
总以为美丽的风景会长留心中，但人的记忆终究敌不过时间的流逝，即使照片可以数码化，那些照片之外的东西也会逐渐褪色。其实一年多以前就想写这篇游记，趁着记忆仍清晰，留下些许文字，免得日后翻看照片时颠东倒西，费力回忆而不得。现在再写已是勉力为之，好些细节记不太清楚，须借助互联网慢慢拼凑起来
而耳边不断回响着司机小徐悠扬的手机铃声
就是下面这首歌的过门，没想到索朗扎西还在那一年春晚上演唱了
09年10月，我回国待了三周。正值十一黄金周后，爱好旅游的光头夫妇计划去稻城亚丁，遂一拍即合。稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州南部，地处青藏高原东部，横断山脉中段，属国家级自然保护区，洛克笔下“最后的香格里拉”。 亚丁藏语意为“向阳之地”，即“圣地”之意。亚丁景区属于高山峡谷类风景区，仙乃日（观世音菩萨）、央迈勇（文殊菩萨）和夏诺多吉（金刚手菩萨）... 阅读全帖 |
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g******d
发帖数: 531 | 48 7/29 下午工作结束，马不停蹄赶到Mt Adams脚下trail head过夜。
7/30 2点30起床造饭，3点20上路，South Climb路线，路很好找。雪冻得比较结实，从
Lunch Counter开始使用冰爪、冰镐。天气非常好，Pikers Peak以下几乎无风，以至爬
上去的时候毫无准备，差点被吹个跟斗。9点30登顶，人非常多。下山用了3个小时出头
。雪晒软了，从Pikers Peak一路坐滑到Lunch Counter。总的来说没什么技术难度，倒
是需要一些体力。雪况天气都很好，Lunch Counter那一带合适的营地很多。全程13.5
英里，6700英尺爬升，上下连顶峰休息瞎逛的时间总共10小半小时。如果不是要看日落
日出数星星什么的，完全没必要半山腰过夜，多背很多东西，徒耗体力。
下山以后立即收拾，一路觅食补给自不必说，赶到Pole Creek Trailhead安营扎寨，为
第二天上Middle Sister做准备
7/31 原计划4点起床5点上路，结果略冷，折腾到6点才勉强钻出睡袋，7点开拔，几天
中唯一一次背帐篷睡袋炉具单反脚架……60升大包重装上路。大... 阅读全帖 |
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L***0
发帖数: 1283 | 49 7/24, 中午到Aspen，还没拿到apartment钥匙，把包放办公室里，换鞋换衣服带水带墨
镜，直奔Aspen mountain而去。Aspen海拔7900 ft，Aspen山顶的ski lift海拔11,200
ft, Aspen mountain road大约5迈的土路，爬升3300尺。在城里的平路上跑起来就马上
感觉大不一样，jogging pace，呼吸象跑tempo一样。到了trail上爬坡时腿都软了，10
分钟之内乳酸堆积就非常厉害，在15％的坡上只能走，走走又跑，跑跑又走，心想这么
陡的破，下来就要废了。爬着爬着发现头顶上的ski lift正在运转，心想太好了，到了
顶上可以乘ski lift下去。爬了一个多小时终于到顶，心想这可能是爬坡最狠的一次了
，虽然只有5迈已经觉得可以call it a day。ski lift的工作人员说, "you hiked up,
you earned it!" 原来乘lift下去是免费的，爽！
6.6 mi/1:37:47, avg pace 14:49.
http://www.flickr.com/photos/66078908... 阅读全帖 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 50 巴国 缙山 冰湖九头狮鹰残骸处
人们惊慌地抬头望天，但是云雾似帘幕一般，层层叠叠，什么也看不分明，不过即
使是最迟钝的人也可以感觉到，头上有个大家伙，很大的家伙……武士们不知所措地张
望，弓箭手也迟疑地松开了弓弦，妖族的人急噪地跺着脚……枫凌焦急地道：“姐姐，
上面到底是什么啊？”
枫华齐韵道：“我也看不清……云雾实在太大了。”
枫凌道：“不可以用水龙驱散一些雾吗？”巫镜忙道：“不行！云雾是我们最好的
掩饰，可以给星槎出其不意的一击，如果驱散了，岂不是任由他们肆虐？”
师枥也道：“不错，有云雾遮盖，我们还能顶上一阵，只要没有赤金具下来……”
“啪——喀”一声闷响，仿佛天上打开了一扇厚重的门，头顶的云雾突然翻滚起来
。“又有什么要来……”巫镜说。这问题马上就有了回答，一只豹子自云雾里飞速钻出
，浑身泛着黄绿色的光泽。所有人同时惊呼道：“赤金具！”
巫镜还是第一次见到云中族的赤金具投放，虽然害怕，却也瞪大了眼细看，见它背
后展开四张风翼般的东西。借助风翼，赤金兽向北滑行，钻入雾中。当它重又出现在人
们面前时，已经收回了风翼，在符文阵之外徘徊。巫镜看着它... 阅读全帖 |
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