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全部话题 - 话题: 玄黄
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a*****s
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1
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
要是只想击沉的话就撞, 木头怎么也撞不过钢铁. 想夺船的话比较麻烦,
就算你抢到了船也很难跑起来. 现在可没什么人会开帆船.

..
,
A*V
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2
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
如果我们俘虏了相当数量的水手, 让他们开好了, 大不了派一条渔轮押着. 还有, 用渔
轮拖着行不. 等到了台湾我们再学开船
不就行了. 另外, 撞掉了的话, 那银子, 大炮和船上的货物可就都没了. 如果我们的大
船一时不露面, 用这两条船去打海盗, 运
难民都挺好啊.
a*****s
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3
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
如果光是要船, 等你把基础打好了可以直接上机帆船. 那个年代的帆船恐怕不是WSN
能开的, 环境就受不了.
A*V
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4
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那银子和大炮还是要的吧, 我想如果那些大炮换成开花弹还是满有用的, 而且在前期我
们要拿着这些老家伙作幌子吧. 不过船倒是可以不要了,
还有我们用什么身分, 信仰号召合适百姓呢? 如果有好的名分, 夺取政权就要容易得多
. 所以我还是倾向于从大陆内部南北方发展扶植我们的势力, 而不是以外来力量的身份
挑战现有体制.
A*V
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5
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
更多船的介绍:
撤退的路线我另作解释, 两条渔轮("玄,黄")从波士顿附近的渔港出发, 也没有什么问
题. 这里是关于那两条LMSR大船("天,
地")的更多介绍.
从照片可以看出,"天,地"均配备两组单立柱双臂吊车, 能提起120吨.所以可以在海上直
接装卸.在船尾和两舷各有一个滚装
门, 可以让车辆直接开上船. 同时在船尾和一侧船舷有"引桥",可方便上下船, 必要时
甚至可以连接其它驳船, 完成海上滚装.
下面链接离有关于这类船的更详细介绍和更多的照片,这类船可以成为远洋快速兵力投
放的重要辅助手段, 以中国现有的技
术完全可以建造. 这里作为架空,提前配备.
http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/takr-300.htm
http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/takr-300-gallery.htm
A*V
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6
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
这里是撤退的基本设计.
地图一的红圈是集团农场的位置. 右上方是巴尔的摩, 下方是华盛顿及邻近的黑人聚居
区, 是主要的危险区域. 蓝色线路是计划的撤退路线, 处于城郊地带, 人口密度小, 相对
偏僻, 且道路状况较好. 撤退路线长约100公里, 在正常情况下应不到两小时开到. 动乱
状态下, 一般车辆减少, 在没有冲突的情况下, 半天应该能到(乐观估计的话, 因为不堵
车, 比平时应该更快). 沿海的的几个蓝圈是计划的集结地点. 可以考虑两个方案, 在上
面的是巴尔的摩港的散货码头, 装载煤和建筑沙石之类. 因为地点偏僻, 应该没有大危
险. 计划是用登陆艇作驳船从对岸上船后, 运到船边, 小型车辆可直接开上码头, 进仓,
大型车辆和集装箱可能需要吊装. 另一上船地点在安纳波利斯附近, 在小型码头上驳船
后, 直接到海湾里吊装上船. 因为我们有两条大船, 可考虑在两个地点分装.
地图二是集结的和上船地的选择
地图三是总体行动路线. 两条渔轮在MA一带. 两条大船一在巴尔的摩, 一在纽约附近(
假设没有受到第二爆的影响), 驶向巴尔
的摩, 装船后两条大船再一起去与渔轮会合.
照片一是
a*****s
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7
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
好象终于在SC上有人关注了啊
A*V
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8
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
嗯, 看到了, 我在解释设定呢, 你们有空也灌吧, 反正很多都在设定阶段, 也需要讨论.
贴几张图, 本来该附在前面的, 这破MITBBS, 改贴子, 却不能改附件, 真土.
1884基隆港口图,
现代基隆图,
基隆google map截图(显示基隆屿的位置)
马尼拉航线图
基隆港远景俯视照片
a*****s
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9
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
穿越时带了地图的吧? 没GPS是比较讨厌, 连带的塔康, 半球机全部完蛋. 六分仪
还有用, 但没有准确时间连经度都测不了.

论.
A*V
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10
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
http://www.sbanzu.com/topicdisplay.asp?TopicID=2651309&BoardID=63
我在SC的讨论回贴, 其中涉及海图, 地图. 我的想法是, 一开始尽量减少通常会遇
到的物质条件的限制, 只要有个大致合理的交代, 都可以带上.
前面有几个回贴或问题, 我在这里一起回了, 以后如果觉得有必要, 我都加在首贴里,
作为FAQ.
回北炜: 我从1629里知道你是天变行动的成员之一. 很高兴你对我们的设定感兴趣. 至
于你的两个建议, 虽然没有最后定论, 经过考虑, 我现在仍准备继续原来的设定. 一个
重要的原因, 这不是准备重启时空穿越的那个计划(1629左右, 海南). 尽管我们受到那
个设定及其副产品的很大启发, 并会借鉴你们搜集的的材料和构思, 我们仍希望试试
新的东西.
1618年处于鞑子兴起的前期, 在北方, 我们可以重走私通黄和毛人龙的路子成为养贼自
重的军阀, 在具备一定实力以后, 以东北为基地, 取代鞑子, 挑战明政府. 根据情况, 我们
可能激起流寇之乱, 或直接推翻政府. 在有了最初的基础后, 我们也可以分一部分人去
海南
A*V
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11
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先贴出来吧, 越写越差了, 干巴巴的. 都快成流水帐加详细的提纲了. 指望你们帮着写
第二稿了.
转天一早, 忙碌了一宿的领导们赶到集团总部开核心会. 萧思北简单的勉励了一下大家
, 就让负责信息和通讯的钱水廷先开始汇报情况. "
"我们试图用无线电定位找到刑总和金总, 但是没有任何结果, 当然不排除他们的车载
定位系统因核爆失灵. 大使馆离爆心较远, 虽然建筑有些破坏, 没有重伤或死亡的.
我们见到两拨去大使馆开会的人, 也证实了这一点. 同时, 他们都没有在八点以后见过
两位老总."
"看来情况不妙啊.DC破坏的情况如何?"
钱水廷隐瞒了派出无人机对DC进行了空中侦察的情况, 这事只有萧思北, 远如水, 他和
两个操作者知道. "根据地震记录, 我们判断这是一颗当量在15000吨左右的原子弹,
其它消息显示是在三街和宾西法尼亚大街相交的一带的地面引爆, 离国会山大约500米,
其彻底摧毁的范围正好是到白宫一带, 而国会则基本不可能有生存者.DC中心地区两公
里范围被基本摧毁, 同时波托马克河对岸的五角大楼朝向DC的一面也严重受损. 人员伤
亡的情况还难以估计, 但由于美国几乎全部的
A*V
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12
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
又写了一点, 算是完成第二章吧.
灾难后的第一天在紧张忙碌中度过, 下午三点的时候, 位于科罗拉多的美军北方司令部
发布了禁飞令和在全国几十个主要城市施行宵禁的命令. 从傍晚开始, 有军用飞机在DC
地区上空巡逻, 同时在主要路口还看到值勤的警察. 然而, 由于有组织的救援人员迟迟
没有进入受破坏地区, 只有一些民间组织的救援队在寻找自己的亲朋好友. 入夜, 在DC
的东部郊区和Baltimore等治安不好的地区开始出现成群结队的人打砸商店, 放火烧毁
无人居住的房屋的现象, 同时因特网和私人电台中无数的谣言开始流传. 有的电台在控
诉政府的不作为, 而另一些电台在煽动末日审判, 甚至要铲除异教徒.
九点才有内阁的农业部长安沃尔出面宣布成立紧急政府, 要求国民保持镇定, 共度国难
. 按照美国政府的操作规程, 在国情咨文发布时, 为了防止意外, 总要有一名内阁成员
躲在秘密的地点, 以防出现意外造成政权真空. 但是有人怀疑由于安沃尔的穆斯林背景
, 使实际掌管国家的金融巨头感到不安, 他们策动部分军方人士试图阻止安沃尔成为新
任总统, 整天他被飞机拉着到处乱转, 也不给他接触媒体的机会
A*V
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13
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
没人啊, 这个长周末都干啥了? 我是星期五去了DC美国历史博物院, 正赶上刚开不久的
水上展部, 照了几张帆船模型, 回头贴
上来. 星期天去了维州威廉姆斯堡的Busch Gardens, 因为是带孩子玩, 没太坐过山车.
只坐了号称世界上最高的悬空(就是
脚下无支撑)过山车格里芬, 而且是在雨中坐的. 格里芬是哈里波特所在学院的吉祥物,
是个半鹰半狮的传说中的动物. 这个过
山车从最高的起点到下落的低点超过60米, 本身也没有太特别的. 比较变态的是在开始
的时候, 要把人探出起点, 面朝下先挂
六秒钟, 然后再开始下落. 我曾反复试了我的眼镜, 认为戴的够紧, 可一开始转, 还是
觉得要飞出去, 一路上尽顾着按着眼睛,
没能仔细体会飞转的过程, 下回再来吧. 没自己照格里芬, 贴两张个网上找的照片吧.
这两天再开始继续穿越.
a*****s
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
长周末陪老婆, 然后就是出去烧饼了...

车.
物,
A*V
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15
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
最初位置年代的判定 - 在这里再贴一遍, 省得以后灌岔了.
我其实没想费劲判断, 我们只是知道有时空错位, 但没有合适的参照物, 程度不能确定
, 但我们的油足够跨过最宽的大洋, 所以准备就朝一个方向傻走, 总能找到陆地, 什么
时候能找到合适的参照物了, 才能用我们的地图定位. 年代更是只有见到人了,
问问才知道.
按我的设计, 四条船散在几百海里(或者只有一二百海里的范围), 通过无线电定向, 能
判定相对的方向, 用不同波段的信号衰减程度, 能大致判断距离, 然后往一起开就是了.
另外也可以通过测量各船到达正午的时间差(东西距离)和纬度差(南北距离), 可以大致
判定相对的距离和方向. 我们处在北半球低纬度地区, 应该可以用北极星的高度角判
断纬度, 不过有多大误差就不知道了.
在设计里, 我们是打了那两条船, 根据他们提供的航程/海图判断大致位置的, 确定精
确位置是在到达某个已知经纬度的岛屿(关岛)以后才实现的.
A*V
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
3. 逃离险境(1)
星期日, 萧思北领着一帮人开车帮中国大使馆搬家。DC被毁后, 临时政府设在纽约州,
各外国使馆也一同搬过去。使馆的东西很多,但为了保密的原因,四季集团只是帮忙送
一下人。使馆路上大家说起下落不明的两位集团老总,都唏吁不已。远若水和几个人
则从使馆领了另一个任务,跑到巴尔的摩港去慰问在那里的中国货轮"天长"号。钱水廷
是事后才知道的,直叫遗憾,错过了一个参观中国海军最大运输舰的机会。
天长号是在上海建造,一年前才投入使用的。这条船和大连船厂同时建造的"地久"
号在中文军事网站上讨论的很厉害。它们从里到外都酷似美国在十几年前建造的鲍博厚
普级运输舰。这级运输舰被定义为大型中速滚装船(LMSR),六万多吨排水量,近三百米
长,为巴拿马运河设计的三十二点三米的宽度,二十四节航速,有很强的滚装和自装卸
能力,可作为远程运输补寄的重要手段. 中国在两地同时建造两艘同类产品, 而且在多项
指标上比美国的对应产品还有所提高, 被认为是中国海军在开始建造航空母舰后的又
一重大发展。可在两条船建好之后,却出人意料的交给了中国远洋运输公司, 在世界各
主要港口都留下了这两兄弟的身影。有
a*****s
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
你这个太凶悍了, 一大堆老中霸住高速...
A*V
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
我们就是半夜用几个小时, 反正刚下完雪, 一般人也上不了路.
赶紧把这一段开过去, 上船走人, 开始穿越.
另外, 欢迎 knifer(狂翔)同学, 从SC摸过来的.
a*****s
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19
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
哈哈, 欢迎一下新同学哈...
博士屯得我来写了.
A*V
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20
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
那好极了, 坐等. 开始写穿越前的最后一段...
a*****s
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
波士顿出发的到底是渔船还是渔船供应舰啊?

, 钱
A*V
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22
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
算是两者兼顾吧. 我的想法是这是两艘超级渔轮, 有拖网渔轮的全部装备, 还有海上水
产加工设备, 和大容积的冷冻仓库和油箱/水箱. 适合带领若干较小的渔轮一起进行远
洋捕捞. 它除了自己可以捕鱼外, 可以把大小船的渔获一起进行加工冷冻储藏, 并为小
船提供油, 水和其它物资补充. 它装备着比一般渔轮更高级的雷达/声纳/通讯设备,
可以引导其它渔轮更有效的捕捞. 同时由于它的航速较快, 可以迅速往返基地和捕捞区,
运回渔获, 运去补给, 让渔轮可以更长期的作业(假设渔民能不时在附近靠岸休息一下).
正好刚照了几张渔轮模型的照片. 大致可以看出船的上层是捕鱼作业区, 中层是水产加
工厂, 下面是仓库. 船员住在主甲板以上, 我把那两条船的船楼PS了一下, 让它可以多
住些人, 主要是水产加工需要的人手较多, 大概能有120到150人的舱位吧.
因为是新船交接, 船上只有必须的驾驶人员, 正好给你们撤退人员留下位置. 网具有没
有你自己决定, 我想是因为国内便宜, 就没有配. 还有本着贼不走空的原则, 船上的油
箱货舱咱们都可以装满. 货舱装什么, 你有什么好主意. 因为是冷藏货舱, 可以是
a*****s
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
感觉你这个是条渔业加工和支援船. 自己捞就有点太大了, 经济性不是很好.
我打算设定成一条新一条旧, 旧的是二手的, 自动化程度比较低, 因此人手
和居住区都多一些. 新船自动化程度高, 人也少.

区,
下).
A*V
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24
来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄
没问题, 你看着合适就行.
逐渐把带走的装备列一下, 觉得太夸张了(或不够豪华), 都提出来. 现在只弄了个飞机
的单子.
各种飞机共十八架:
单座机(四架):
P-51野马: 1
Yak-9: 1 (1990s' 重新生产, 使用与P-51同型的Allison V-1710发动机).
新农五: 2
双座教练机(共五架):
初教六: 2
T28: 1
Pilatus PC-21: 1
Yak-9V: 1 (1990s' 重新生产, 使用与P-51同型的Allison V-1710发动机).
直升机(共两架):
R66: 1架 (1驾驶员+4乘客)
Bell407: 1架 (1驾驶员+6乘客)
小型客机(共七架):
安二/运五: 2 (1+12)
DHC-2水獭: 2 (1+6, 可改为水上飞机)
DHC-3河狸: 1 (1+10, 可改为水上飞机)
Cessna Stationair: 1 (1+6)
运十二: 1 (1+17)
A*V
发帖数: 3528
25
不知道这次能坚持多久, 先写起来看.
我就用钱水廷了. andrews, 你还用林汉龙还是什么? 亭亭, StupidMIT也报一下, 剩下
先算NPC吧.
a*****s
发帖数: 6260
26
我就用林汉龙好了
A*V
发帖数: 3528
27
来自主题: _OurFantasia版 - 欢迎新成员
欢迎yikexc, SC的深河, 加盟天地玄黄!
A*V
发帖数: 3528
28
先开个题名, 我也没想好, 大家一起讨论.
团穿的体制问题是很难搞的, 尤其是对一帮北美WSN, 个个自认JY, 多数又对集权制有
相当的抵制(我的估计对吧).
马上要开会, 回头再写.
a*****s
发帖数: 6260
29
我仔细想了想, 觉得我们这个穿越跟通常的还不太一样. 穿越的人大部分是
拖家带口的WS中年男, 热血小青年不多. 中年男的想法跟小年轻肯定是不一
样的, 首先要为家庭和孩子考虑, 攒下份立足的基业再说. 然后才谈得上雄
心壮志. 想要开疆拓土的有, 但不会多. 毕竟到了中年已经在职场里打拼多
年, 自己能吃多大碗干饭心里有数. 另外一方面, 中年男多半都很惜命. 自
己死了残了不要紧, 老婆孩子谁来养?
所以发展方向第一步似乎应该是: 哪里有吃的? 哪里能盖房子? 子女的教育
问题如何? 这些搞定了, 然后才能考虑: 怎么样把现代的东西弄出来, 多赚
点钱, 让自己的生活弄舒服点? 等到这些都解决了才能谈得上眼睛向外. 真
的要扩张世界恐怕要到自己的下一代去了.
所以我想的感觉更象阿西莫夫的基地, 穿越过去以后建立一个高技术的孤岛,
然后慢慢向外辐射影响力.

,
A*V
发帖数: 3528
30
确实, 我也是基本这么想的, 所以一直想有个封闭的基地. 基地的环境是基
本按现代社会建的, 用于指挥, 研发, 和疗养. 对于出去在明朝混的同志, 抽
机会回来重温一下美好时光还是不错的. 当然负作用就是没人愿意干外勤了,
或者出去以后习惯没改, 容易露馅.
对于外界的影响, 我觉得是应该以那些单个穿越的模式, 混入社会, 占领要职,
再运用自己的权力来循序渐进的影响更大的范围. 当然有基地/集团做后援,
只要能混进去, 后期发展比单人奋斗要容易的多. 能混进社会的人选其实就
象你说的, 其实比较有限. 一大帮ABC中文都说不利索, 很难, WSN拖家带口
愿意冒险的不多, 也就是相对年轻的单身. 不过这些人多数都得三十上下了,
要混入社会, 背景不太好编. 还有就是在秘密基地(台湾)附近建的公开基地,
一是做海盗/商人, 反正不太上陆跟一般人打交道, 等时间长了可以物色代
言人上陆, 我们的人再跟进.
以前担心出去混的人会独立, 现在想, 只要不把关系搞的太僵, 独立就独立吧.
可以有各种方式, 混好了可以是集团的公开代理人, 集团的某些运作可以围绕
这样的力量展开, 并在集团内部
a*****s
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嗯, 先要挑好个地方用来做基地. 等站稳脚跟, 手中有粮了再来往外扩张.
如果是现代化的基地的话, 我觉得向心力还是很强的. 不说别的, 光是衣
食住行就够大家怀念的.
至于扩张之后独立的问题, 我觉得问题不大. 基地有自己的一整套体系,
这个是别人拿不走的, 也不是个别穿越者能重新建立的. 等到科技和文化
辐射出去就更加了.
阿西莫夫的基地里就有类似的故事. 落后地区一旦接受了基地的先进科技
就被绑上了战船, 因为一切先进科技的关键都在基地手上.
A*V
发帖数: 3528
32
基地我想先在基隆落脚, 然后在八重山群岛找一个岛, 那里离北台湾只有一两
百公里. 再往后就自由度就的大多了. 我觉得夏威夷不错, 至少可以算一个候选.
a*****s
发帖数: 6260
33
够地方种地不?...
A*V
发帖数: 3528
34
离台湾距离较近, 面积较大的有两个岛, 西表岛和石垣岛
西表岛的面积有289平方公里是冲绳群岛的第二大岛 . 岛上因为疟疾流行, 直到二次大战
后美军占领除蚊以后才开始有成规模的定居人口. 我们如果带上足够的农药, 除草剂之
类的
可以考虑开发这里. (其实那个时代疟疾在台湾,海南岛都是大问题, 我们必须早作准备
).
石垣岛面积222.6平方公里, 是八重山群岛的中心. 估计那时候也应该有几千人口.
两百平方公里和三十万亩, 开发十万亩的话应该够过一阵了. 西表岛是彻底新开发, 要砍
原始森林, 沼泽排水, 工程量不小, 可能先石垣岛, 后西表岛比较可行.
A*V
发帖数: 3528
35
穿越国,
穿越国是穿越者建立的国家, 并不涉及天地会的那些机密. 对外, 这是一个由商人和海
盗团伙发展起来的. 首先在台湾, 后来因为内部分裂或外部整合, 出现了台湾帮, 福建
帮(部分海盗受招安), 广东帮(以澳门为基地), 海南帮, 东北帮(东北军阀集团)等多个
分支, 后来各派整合成一个联邦政权, 并取代明王朝统治中国大陆. 而且不断有新的集
团分出去, 扩大联邦国家的范围, 或建立新的国家. 所成立的新国家政体政体各有不同
, 但都保持良好的关系, 后来统一在联合国下. (名称回头再定). 联合国之间应自由迁
移, 免关税, 免签证, 还有什么?
这个思路是否能让绝大多数人满意, 并按自己的需要发展?
A*V
发帖数: 3528
36
又瞎诌了一篇,文字组织很乱,现在也懒得改了,凑合看吧。
群穿理念乱弹
为什么要穿越,不就是为了爽吗? 一个狗屁不是的宅男,也可以指点江山,粪土权
贵,要什么有什么,欢喜谁就是谁,多爽啊。
为什么要群穿,一个人搞不定啊。那么多学问咱不会,那么多设备咱弄不出来,那
么多活没人干,说什么还都没人明白,一个人要爽起来还是很难地。
也许是出国久了,和国内理念脱了节,要俺设计团穿,不要讲什么高尚理想,还是
以人为本,集团的宗旨就是让所有的成员尽可能都爽起来(股东利益最大话)。问题
是群穿了,众口难调,尽内讧了,怎么办? 如果不想你死我活让所有人都不爽,就
得妥协。而且群穿也就那么点人,完全可以让大家都过的不错,争什么争啊?
从WSN的追求看团穿分配原则。
尽管我在美国也十多年,自认为对这边老中的追求有一些了解,我的理解可能依然
比较片面,不管了,就按我的理解写。
如果美国不衰落的话,作为发达社会,即使在最低层,生活依然可以是不错的, (比
如我上学时两个人花每月一千的奖学金也过得还行)。如果你要是努力,不是很笨,
又不是太背的话,你是很容易过的很好的。在这里大多数人并不以开公司,搞自己
的事业为努
A*V
发帖数: 3528
37
关于组织方式, 大家怎么看? 这时就看出人多的好处了, 大家各出己见, 就跟开会讨论
差不多了.
A*V
发帖数: 3528
38
站内能群发吗? 是不是可以给会员发个通知, 参不参加就由他们个人了.
a*****s
发帖数: 6260
39
记得以前是群发的
S*******T
发帖数: 5156
40
有个问题啊,如何对待少数人的独走?大部分人都老老实实过自己日子,但是肯定有热
血青年要改变天下啊。而且1000多号人,里面还有北美出生长大的,搞不好有人要投满
有人要投欧洲,这些情况怎么处理?
现在越来越觉得团穿难度大啊。
a*****s
发帖数: 6260
41
独走要谨慎啊. 先说明情况, 抱团才能活下去. 如果要走, 也要告诉他不能
跟穿越众为敌. 我觉得如果穿越众发展够快的话, 几年内应该就是不能轻易
撼动的力量了. 要跟穿越众为敌的话, 怎么也要掂量一下
A*V
发帖数: 3528
42
我觉得这得靠制度上的约束, 比如穿越者的基本条例最重要的两个就是,
1 不得攻击其他穿越者, 这可以引申为不得直接或借助外部力量损害其他穿越者及穿越
集体的利益
2 不得在不经集团批准的情况下, 向外透露穿越集团的秘密
(第三是不进行反人类活动, 大屠杀, 大规模蓄奴等)
有了这两条, 独走就只能是与集团对抗的个人行为(叛变). 而且集团应该尽量增加组织
的凝聚力,
毕竟现代人之间的共性应该很多, 在工业化之前的社会里, 很多现在观念上的分歧可能
已经不是
问题了. 我们应该尽量搞成穿越集团与非穿越社会之间的对抗, 集团成员内部的矛盾在
集团章程
的框架下和平解决.
k**********i
发帖数: 8706
43
我觉得这种松散组织,在建立初期的定位应该借鉴于黑手党和三合会
家族的正式成员(意大利裔)
* 老板(boss or Don)
* 法律顾问(Consigliere)
* 二老板(underboss)
* 指挥官(Caporegime)
* 士兵(Soldier)
家族的非正式成员(非义裔)
* 合伙人(Associate)
* 外人(Outsider)
龍頭(四八九),又稱坐館,為全社團最高領導人,有家族世襲,有三年選一屆。四加
八加九等如廿一,再加三八為一個「洪」字,意指「洪門」龍頭大佬。
二路元帥(四三八),每堂口設有一名或多名,在平時二路如非坐館有職無權。亦有退
任坐館受會員愛戴,被推舉為二路元帥。
紅棍(四二六),四乘二十六加四等如一百零八,意指水滸傳一百零八個好漢好打,其
中武松手執紅棍,因而得名。通常是說4+2+6=12,底數簡稱十二底,是金牌打仔。眾四
二六中最打得者則為雙花紅棍。
白紙扇(四一五),四乘十五加四等如六十四,意指易經六十四篇,心明術數之意,術
士多有白紙扇在手,因而得名。通常是說4+1+5=10,底數
a*****s
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说是松散组织, 实际上穿越众自己有个基地的话, 基地内肯定是单一的领导结构.
如果基地占据穿越众的多数, 那权力中心已经天然形成了.
A*V
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是, 我觉得只是集团内部的自由度相对较大, 同时保留着成员组织独立分支机构的可能
性. 如果成员的自由度足够大, 我想大家多数情况下只是自己开公司, 而不需要独立建
国了, 毕竟有集团的帮助, 很多事可以容易得多.
其实我们一开始就有四季集团这个组织, 大多数人都隶属其中, 只不过身份可以是股东
, 雇员或保护受益人. 现在只要把范围推广到整个团体, 同时每个人都成为三位一体的
成员(股东, 雇员, 受益人). 只是组织的性质有所改变, 需要制定新的公约, 和组织章程,
重新推选领导层和董事会成员.
一个问题: 成员的股权怎么分配, 我倾向于平均分配, 但是有些人可能因为私有财产较
多(如飞机, 游艇, 特别是天长地久的船员, 我们的物资大部分都是他们带来的, 怎么办.
如果平均分配, 有的人是单身, 会认为那些有家的, 特别是有很小的孩子, 还不止一个
的, 拿的股份太多. 怎么办.
我的想法是每个人的原始股分得少一些, 大部分留作集团控股, 然后根据个人给集团的
服务年限, 逐步发放, 甚至每个人可以因为资产的差异而分给不同数量的原始股, 但不
全部兑现, 而是按年兑现. 这样可以
a*****s
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其实一共就一千多人, 还是比较好协调的. 就搞原始股概念就很好. 刚开张的
时候搞供给制, 大部分华人应该能接受. 将来物资丰富了, 再来讨论工资待遇
也不迟. 一方面, 集团内部的人, 只要有原始股份都应该能过上体面的生活.
特别是跟外部一比, 反差更大. 我觉得这个是有向心力的. 另一方面, 从外部
如何接待新来的? 可以肯定集团的待遇对古代多数人来说有很大的吸引力, 要
给进入的条件.

章程,
么办.
A*V
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我倒觉得在穿越几十年后, 很多成员(家族)都逐渐融入社会, 成为影响各国政治, 经济
, 和各行业发展的幕后黑手, 组织才变得
更像黑手党和三合会. 不过因为基地的存在, 集团始终有一个相当有实力的核心.

Mafia_family_structure_tree.en.svg.png
a*****s
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄 - 3. 逃离险境(4)
波士顿港今晚的天气非常不好. 下着大雪, 刮着风, 视线也非常糟糕. 林汉
龙坐在交通艇里往外看出去, 平日辉煌的波士顿灯火也只是模糊的一片光. 他
的周围坐着十多个人, 大部分都很年轻. 他们脚边都放着旅行箱和背包. 有人
打开了收音机.
"尽管警员和志愿者做出了最大的努力, 纽约市内的骚乱仍在继续. 已持续
多日的骚乱席卷了布鲁克林, 布朗克斯, 皇后等区, 骚乱分子向路上行人和
车辆随意射击, 将街上所有商店抢劫一空, 整个街区的建筑都被放火烧毁. 警
方在多处与骚乱分子发生枪战, 但未能阻止暴力四处蔓延. 目前警方只能收缩
于部分重要公共设施和商业机构, 而将其他地方留给骚乱分子. 尽管设置了障
碍和检查站, 在曼哈顿繁华区依然不断发生武装抢劫和破坏. 目击者表示, 骇
人听闻的暴行已多至令人麻木的地步. 目前曼哈顿地区周围的陆上交通基本中
断, 而三座主要机场均已陷入瘫痪, 民众被围困在曼哈顿岛上无处可去..."
林汉龙暗自叹了口气. 最近的消息实在是不怎么样. 美国东海岸自康州往南
几乎都有骚乱, 从里士满到纽约, 个个大城市都是一团糟. 两次恐怖袭击打掉
了美
A*V
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄 - 3. 逃离险境(4)
终于出来了, 就是短了点. 我等.
a*****s
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来自主题: _OurFantasia版 - 天地玄黄 - 3. 逃离险境(5)
交通艇转过弯来,慢慢地靠上了大船的左舷. 几道探照灯从船上照下来, 把
舷梯照得通亮.
"黄山" 号(SS Yellow Mountain)是林汉龙为集团渔业公司买的第一条渔业
加工供应船. 这条船本来是90年代初韩国人为冰岛船东建造的, 用来在冰岛以
西的北大西洋中充当一个流动的加工和补给点. 在大洋中谋生的北欧渔民们可
以把自己的渔获直接卖到大船上, 同时可以接受油水和物资的补给. 渔民可以
省去返港卸货补给的时间和消耗, 而大船上的加工设备和工人会把这些鱼加工
冷藏好, 然后直接运往北美和欧洲的市场. 在冰岛的经济泡沫时期, 冰岛船东
认为捕鱼不够赚钱, 于是将船队全部处理掉, 专心于金融投资. 林汉龙就以比
较低的价格从冰岛人手里买到了这条一万多吨的大家伙, 整修以后继续从事本
行, 夏天在北大西洋西岸活动, 冬天则在阿根廷和西非之间. 船员的骨干主
要是华人, 也有一些美国和加拿大人. 此外随着活动海域的不同, 搭载的渔工
也不一样, 在北大西洋主要是墨西哥人和华人新移民, 在南大西洋则是阿根廷
人和巴西人.
今天船上的人不少, 但主要是集团的员工和子弟, 真正的
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