t**m
发帖数: 2262 | 1 * 2009-07-13
* 工商時報
* 【馮復華／綜合報導】
中國官方媒體新華社昨首度披露國際礦業集團收買中國鋼企人員的手法，曾不惜
砸鉅資組奧運觀光團，早上招待中國鋼企廠商至奧運VIP區看比賽，晚間則包下著名女
歌手獻唱；而中國大鋼鐵廠的負責人則以國家機密，來向國際礦業廠交換更多非法的長
協礦，來高價轉賣給中國小鋼廠謀暴利。
新華社報導，對於鋼企來說，原料庫存周轉天數、進口礦平均成本、噸鋼單位毛
利、生鐵單位消耗等財務數據，都屬機密資訊，今年已有多位鋼企主管洩漏核心數據，
以優先換取現貨滿足自己生產所需，超量者高額轉售，個人再同時收取高額佣金。
國際鋼鐵談判牽連出震驚海外的力拓「間諜案」，國內某大型鋼廠高階主管以「
鋼鐵業大地震」來形容力拓事件，03年起中國成為最大鐵礦進口國，但屢次談判中方都
居於下風且吃虧認賠，被業內人士普遍認為肇因於中方談判群有內鬼。
今年國際鋼鐵談判邁入延長賽，有鑑於三大礦場在中國市場滲透太深，中國首次
祭鐵腕整頓鐵礦業秩序。此次中國警方從供應商、中間商到鋼廠，一次清查情報被竊資
訊交易鍊，並 |
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j********b
发帖数: 565 | 2 全文目次：
一 先世述略
二 我的童年
三 求學經過
四 記者生涯
五 三任廣州市長
六 北上與侍疾
七 成立國民政府
八 巴黎郊外公園之會
九 建設鐵路與航空
十 我的抗戰建國主張和重要提案
十一 制憲與立法
十二 教育與文化
十三 三訪莫斯科
十四 赴法就醫和旅美
十五 回國定居
十六 訪韓與使菲
十七 接受哈斯國際獎
一、先世述略
民國三十一年，國立中山大學的史學教授羅香林寫了一本「國父家世源流考」。羅
先生這本書，對於我們香山孫氏這一支派，如何自中原轉徙江南，而後定居於廣東香山
縣翠亨村，根據史料，作了一個扼要的敍述。
按我們孫氏這一族，在唐以前，都是住在河南陳留；晚唐僖宗時，我們的遠祖，時
為中書舍人及兩浙節度使的孫拙，有子曰孫誗者，甚賢能，黃巢亂起，充承宣使，引兵
遊擊閩越江右間，以軍功封東平侯，屯於虔州虔化縣，就是現在江西的寧都縣，由於治
績懋著，百姓乂安，為當地父老所挽留，就在那裏定居下來。孫誗公五傳至承事公。遷... 阅读全帖 |
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v******6
发帖数: 796 | 3 (星島日報報道)溫州和諧號追尾事故發生後，上海鐵路局局長被火速撤職，由鐵道部總
調度長安路生接替。不過，新的人事任命卻引起強烈爭議，原因是他三年前因膠濟鐵路
重大事故而被貶職。網民諷刺，「劣舻斑斑」的安路生上任，其實是「走了一頭狼，來
了一頭豺狼」，學者也質疑問責制形同虛設。
溫州和諧號追尾事故發生第二天，鐵道部宣布，將管轄長三角鐵路的上海鐵路局局
長龍京等三人免職，並進行調查。鐵道部發言人解釋，迅速免去有關官員職務，「可以
讓老百姓放心」。同時，新的人事任命也立即下發，由鐵道部總調度長安路生，調任上
海鐵路局局長。消息公布後，輿論一片嘩然。內地媒體報道，安路生兩度擔任鐵道部總
調度長期間，內地
曾兩次發生嚴重的火車意外，「劣舻斑斑」。
四十六歲的安路生，○六年任職鐵道部總調度長。○八年膠濟鐵路發生嚴重事故，
兩列火車在山東周村相撞，導致七十多人死亡、四百多人受傷。經調查，事件屬於人為
事故，他隨後被「貶職」調任成都鐵路局局長。○九年，安路生任上海鐵路局局長，去
年五月重新出任鐵道部總調度長，結果又發生本次嚴重的列車追尾意外。
有網民批評，鐵道部的任命犯下「嚴重錯誤」：「當年膠濟鐵路兩... 阅读全帖 |
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c*****2
发帖数: 899 | 4 六○年代還沒上小學前，有一段時間因為父親不能在家，只好將我寄放在外婆家。隔壁
住著一個獨臂老頭，我看他一隻手還能劈柴、打水、挑水，覺得好不可思議。那時有一
部香港電影叫「獨臂刀王」，孩子們都私下傳說，他一定就是傳說中的「刀王」。
外婆家附近的大人小孩，幾乎全說台語，「刀王」也不例外。有一天有個大一點的
孩子問他：「刀王，你另一隻手呢？」刀王回答說：「二十多年前轟炸時被炸 昏了，
醒來後就這樣了。」那個已經上學的孩子就說：「日本飛機好壞喔！」刀王笑著說：「
不是啦！轟炸的是美國飛機。」晚上我把這件事告訴舅舅，舅舅就警告 我別再說這件
事。
外婆家住在鐵道旁邊，鄰居那個讀小學的大哥哥，有一天忽然問刀王：「這鐵路有
多少年了？」刀王說：「有60年了。」大哥哥就說：「我知道，是清朝劉銘傳修的。」
刀王竟說：「不是啦！是日本人蓋的，通車時我就已經十歲了。」大哥哥改用國語跟刀
王爭論，還罵他是漢奸走狗，幸好刀王聽不懂國語，不理大哥哥就自己去劈柴了。
當時我心裡就感到奇怪，刀王為什麼說他的手是美國飛機炸斷的？還說鐵路是日本
人蓋的？可是電影裡都說來轟炸的是日本飛機，日本明明就是壞人啊！怎麼還 會修鐵... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 輪對國產化有多難？
孫麗朝
距離中國首條高鐵——京津城際高鐵投入郀I已經有八年的時間。但在諸如高鐵輪對上
大量依賴進口的問題，還是讓不少業內人士對於高鐵技術國產化情況表示擔憂。
用更高程度的市場化競爭，來推動國產技術進一步提升，是業內期盼。顯然，正在成為
「中國名片」的中國高鐵，依然有較大的提升空間。
高鐵輪對國產化尚無時間表
7月15日11時20分，我國自行設計研製、全面擁有自主智慧財產權的兩輛中國標準動車
組，在鄭徐鐵路線上以時速超過420公里的高速交會而過，相對速度超過840公里。據記
者了解，馬鋼動車組車輪與國外進口車輪和太重車輪一起編入兩輛中國標準動車組進行
裝車實驗。這也被看作是高鐵車輪和輪對走向國產化的一大進步。
在動車組中，九個精度最高的部件中與安全性最相關的就是輪對（主要包括車輪和車軸
）。簡而言之，就是一根車軸連接起兩個車輪，再配以齒輪箱、軸箱等配件。它不僅僅
要承受高速重載列車的所有靜、動載荷，還直接決定著行車制動與安全。眾所周知的是
，輪對技術含量高，加工精度高，製造工藝複雜。1998年釀成101人死亡的德國高鐵事
故，事後查明就是由一節脫落的車輪外鋼圈而引發。... 阅读全帖 |
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t******1
发帖数: 404 | 6 中國高鐵 全球最快竟變死亡特快(ZZ)
2011年7月24日 東方日報
號稱全球最快的中國高鐵，竟變死亡特快。兩列高速火車在溫州追尾相撞，釀成三十多
人死、二百多人受傷慘劇，震驚全國，也震動全球。內地鐵路近年超高速發展衍生的管
理和安全問題，再次成為輿論焦點。
這次特大事故不僅是鐵道部門之恥，更是中國之恥。前不久，鐵道部總工程師、高鐵總
設計師何華武在一個國際學術會議上還大言不慚地吹噓，中國鐵軌比日本歐洲更優質，
並當場向中外專家打包單：「中國高鐵的安全保障是可靠的。」言猶在耳，慘劇發生，
證明當局的「保證」完全是一派胡言。
更令人不能接受的是，慘劇發生後，在現場指導搶救的國務院副總理張德江竟然聲稱，
事故涉及各種各樣複雜原因，但總體上來講，「高鐵是安全的」。根本是睜眼說瞎話。
不問人禍 只怪天氣
事實上，中國高速鐵路近年負面新聞不斷，上月剛開通的京滬高鐵五天內發生六起嚴重
故障，當局聲稱是惡劣天氣所致。這次溫州的慘劇，初步判斷居然又是雷擊造成突然停
電所致。花了數萬億製造的中國高鐵，竟然是弱不禁風雨的林黛玉，所謂高鐵安全，真
不知從何談起。
若鐵路部門在月初發生事故後及早查明原因，採... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 7 高等法院判決大陸工程、中華開發工銀可要求高鐵依約贖回特別股共約11.25億元。交
通部及高鐵公司分別示警，高鐵手中流動現金僅餘18億元，4月底會計師財報查核，將
依據判決把特別股轉列為債，立即出現帳面破產，「高鐵破產危機」可能真實上演。
高等法院指出，高鐵章程註明「特別股發行期間為4年，本公司於到期日將依發行價格
一次全部收回」，也就是無論高鐵有沒有賺錢，到期後都應依發行價每股9.3元買回特
別股，遵循法制精神，高院判決算是不偏不倚。
雖然高鐵公司、交通部、高鐵局陸續發表悲觀言論，但站在高鐵長期發展的角度來看，
高院依法判決並未實質惡化高鐵處境，反而是，若能依BOT合約加快執行收購、重整、
OT（營撸妻D）等程序，盡快解決高鐵財務危機，對於國家社會其實是利多於弊。
社會對高鐵公司帳面破產心存不安，其實大可不必。第一，「高鐵破產，並不表示停駛
或營咧袛唷梗膊槐硎颈仨毷諝w國營。政府一再宣示高鐵營卟粫蚱飘a而中斷，我們
應該可以相信。而且從2014年上半年財報來看，未攤提折舊前的毛利半年就產生135.83
億元，採用吡堪俜直确ㄌ崃姓叟f後，半年盈餘50.83億元。
從營收來看，2014年全... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 8 https://blog.hamibook.com.tw/%E5%95%86%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%B2%A1/%E9%90%B5%
E9%81%93%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%9C%9F%E8%88%87%E5%81%87%E3%80%90%E5%B0%81%E9%
9D%A2%E6%95%85%E4%BA%8B-%E4%BB%8A%E5%91%A8%E5%88%8A%E3%80%91/
鐵道上的真與假【封面故事-今周刊】
Hami書城 / 1 天前
一帶一路，是機會還是威脅？《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州，獨家走進中歐
班列現場，見證賓利豪華車從沙漠邅淼恼嫦啵煊X外商藉此大賺中國財的新常態，也
訪查出沿途各國人民看待中資入境，內心憂喜參半的矛盾情緒。
秒懂一帶一路
中國國家主席習近平於2013年提出，是一項以經濟為主，結合政治、外交面向的多元倡
議。一帶是「絲綢之路經濟帶」，由新疆經中亞、西亞、中東至歐洲，一路則是「21世
紀海上絲綢之路」，由東南亞經印度洋、紅海至歐洲。
中國希望藉此與路線上的國家共职l展、共享成長，這項最高戰略，隨著中歐... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 9 二十一世紀雙月刊 2014年2月號 總第一四一期
學術論文
● 宋永毅
宋永毅 美國加州州立大學洛杉磯分校教授／圖書館員
＊筆者感謝熊景明女士在本文寫作過程中給予的無私幫助。
摘要：本文從「糧食戰爭」的角度來分析大躍進—大饑荒的發生，尤其是和中共當時積
極倡導的軍事共產主義體制的關係。大量的內部文件和檔案證明：大躍進的發動和毛
澤東與中共對當時國際形勢、尤其是出於對「世界大戰」的不正確判斷而急迫地準備世
界性的「革命戰爭」息息相關。在這一咚寄Ｊ较拢珴蓶|和中共領導人在全中國農村
積極鼓吹和實踐軍事共產主義——一種他們在以往的長期戰爭中最為熟悉、最為得
心應手的軍事化或半軍事化的組織和社會形式。正是這種軍事共產主義體制，在和
平時期錯誤地賦予各級幹部戰爭時期的絕對權力，成為製造大饑荒的「五風」的主要禍
源之一。雖然毛的軍事共產主義其實是蘇俄的軍事共產主義（或「戰時共產主義」）的某
種翻版，但它的錯誤和後果則有過之而無不及。尤其是大躍進中軍事化的公共食堂
制和極端暴力的高徵購，是直接造成大饑荒和數千萬人死亡的兩個直接原因。而無論
是高徵購時「先下手為強」的做法，還是在「反瞞產」邉又袆儕Z農... 阅读全帖 |
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w****w
发帖数: 14828 | 10
華夏透視：十個月死十三人 深圳地鐵人肉造
【09:23】2009年10月29日
【on.cc專訊】 為了舉辦世界大學生運動會，深圳大興土木，規劃修建多條地鐵，但安
全事故頻發，十個月內因修地鐵就死了十三人，深圳地鐵變成了一部不折不扣的人肉絞
殺器。
據內地媒體報道，深圳地鐵事故頻發，前天一日之內便發生兩宗重大事故，其中地鐵五
號線布吉麗湖花園段第四工區隧道爆破時發生意外，一名工人查看一枚啞炮時突然發生
爆炸，當場身亡。今年七月六日至二十四日的十八天時間裏，連續發生四宗傷亡事故，
死亡五人。
如此頻密的事故、如此高昂的代價，深圳地鐵令人側目。按理說，吃一塹長一智，只要
出現一宗人命事故，有關方面就應該小心謹慎，認真總結經驗，防止悲劇再度發生。但
令人奇怪的是，事故接二連三發生，有關方面似乎根本將人命當兒戲。而且在當前從上
至下厲行問責的大背景下，深圳地鐵出現如此多的安全事故，喪失十三條人命，至今卻
無人對此負責，也沒人為此丟烏紗帽，豈不怪哉？
深圳地鐵安全事故頻發，外界傳聞與官場腐敗密切相關。深圳前任市長許宗衡被雙規時
，就有人揭發，許宗衡在深圳的基建項目中，將很多工程包給出錢替 |
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s*******e
发帖数: 1199 | 11 http://en.wikipedia.org/wiki/Andrew_Carnegie
生于苏格兰，父親是紡織工人，因生活太過艱難，12岁随家人移居美国宾夕法尼亚洲阿
勒格尼。卡内基13歲時在紡織廠里當小幫工，一星期賺1.20美元。安德鲁·卡内基十六
歲時是一名电报传递员，每月工資二十五美元，有空還勤讀莎士比亞作品。平時閒暇時
，卡內基喜歡閱讀，這個習慣主要歸功於榮民詹姆斯·安德森（James Anderson）上校
的啟發。美国内战前，他和一款卧铺车的发明者伍德罗敷（Woodruff）结成了合伙经营
关系，投資獲得了巨大成功，卡内基和伍德羅敷得到可觀的利潤。日後卡内基通過投資
進一步增加財富。1881年，卡内基与弟弟汤姆一起成立卡内基兄弟公司，其钢铁产量占
美国的1/37。1886年10月，汤姆去世，幾天後，卡内基的母亲因肺炎离开人间。1889年
，卡内基的助手琼斯厂长因为職場意外而死亡，接連沉重的打击。1892年，合并為卡内
基钢铁公司。
1892年，在賓夕法尼亞州荷姆斯特，安德魯·卡内基打算降低工資，便引發工人罷工，
福里克采取了极端的措施，用一道带铁丝网的栅栏挡住了工人们进入... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 7166 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: colon (航空报国), 信区: Military
标 题: 印去年逾萬人死於鐵路
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 20 21:30:19 2015, 美东)
印度國家犯罪記錄局（NCRB）的統計數據顯示，2014年印度總共有2.836萬起“鐵路事
故”記錄在案。和2013年的3.1236萬起相比，事故數量下降了9.2%。2014年的這些鐵路
交通事故總共造成2.5006 萬 人死亡。其中1.4391萬人是因為跌落火車或者橫穿鐵軌時
被撞而死，占死亡總人數的57.6%。
2014年的鐵路事故當中，有1.748萬起屬於火車脫軌，或者行人橫穿鐵軌被撞，占
事故總數的61.6%。印度西部的馬哈拉施特拉邦爆發此類事故的次數居全國各邦之首，
占全國比例達到42.5%。
印度官方記錄在案的“橫穿鐵路事故”共有2547起，導致2575人死亡，126人受傷
。其中1061起發生在特倫加納地區，占全國事故比例的41.7%，數量之多居全國之首。
一名鐵路部門官員稱，此類事故大多發生在郊區，而印度鐵路部門正在開展教育活動，
呼籲... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 13 印度國家犯罪記錄局（NCRB）的統計數據顯示，2014年印度總共有2.836萬起“鐵路事
故”記錄在案。和2013年的3.1236萬起相比，事故數量下降了9.2%。2014年的這些鐵路
交通事故總共造成2.5006 萬 人死亡。其中1.4391萬人是因為跌落火車或者橫穿鐵軌時
被撞而死，占死亡總人數的57.6%。
2014年的鐵路事故當中，有1.748萬起屬於火車脫軌，或者行人橫穿鐵軌被撞，占
事故總數的61.6%。印度西部的馬哈拉施特拉邦爆發此類事故的次數居全國各邦之首，
占全國比例達到42.5%。
印度官方記錄在案的“橫穿鐵路事故”共有2547起，導致2575人死亡，126人受傷
。其中1061起發生在特倫加納地區，占全國事故比例的41.7%，數量之多居全國之首。
一名鐵路部門官員稱，此類事故大多發生在郊區，而印度鐵路部門正在開展教育活動，
呼籲民眾不要橫穿鐵路。
火車和鐵軌的技術問題總共導致469起事故。事故原因包括設計不當、軌道損壞、
橋梁或山洞問題等。在安德拉邦，共有385人死於機械故障引發的鐵路事故。
從時間上來看，上午6點到9點是鐵路事故最為高發的時段。在此期間發生事故總... 阅读全帖 |
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c*****2
发帖数: 899 | 14 这是一个台湾的博客YST写的,我不懂军事,有没有内行人评评他说的和不合理?
http://blog.udn.com/YST2000/6669004#ixzz27VeZ8F8H
這篇文章的標題來自今年四月鳳凰電視的一個專訪視頻（見第五節），專訪中的一位特
別來賓平可夫先生他發言的主題就是：中國改造的「瓦良格號」航空母艦是一堆破銅爛
鐵。
就是平可夫這句評語引起YST的興趣和寫這篇文章的動機。YST相信很多網友也想知道「
瓦良格號」到底是不是破銅爛鐵。
（一）「瓦良格號」的歷史
「瓦良格號」是前蘇聯在1985年12月04日開始建造、1988年11月25日下水的一艘大型航
空母艦。1991年11月「瓦良格號」在烏克蘭的黑海造船廠完成了68％，但這時蘇聯已經
解體，財源中斷，工程無法進行下去。
1995年，作為償還債務的替代品俄羅斯把這艘未完成的航空母艦全部移交給烏克蘭。但
是「瓦良格號」對烏克蘭毫無用處，於是烏克蘭在1998年三月中旬以兩千萬美元的價格
將這艘未完成的航空母艦（一千八百萬美元）連帶設計圖紙（兩百萬美元）賣給澳門“
長樂旅遊與娛樂公司”，一個與中共解放軍有密切關係的公司。
中國... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 15 http://news.chinatimes.com/realtime/110109/112011102701242.html
陸高鐵停工潮 農民工集體討薪
2011-10-27 【中央社】
大陸高鐵爆發停工潮，已對大陸社會穩定造成影響。中鐵隧道集團副總工程師王
夢恕表示，鐵路基建面臨「嚴重問題」需馬上解決，單是中國中鐵公司就發生2000多起
農民工討薪事件。
綜合大陸媒體報導，中鐵隧道集團有限公司副總工程師、中國工程院院士王夢恕
昨天受訪時指出，大陸高鐵停工或緩建的原因，都是因為「沒錢」。根據他所掌握的數
據，目前鐵道部拖欠兩大鐵路建設單位工程款總金額達人民幣1300億元，其中拖欠中國
鐵建有限公司約700億元、中國中鐵股份有限公司約600億元。
王夢恕說，參加鐵路建設的農民工，有些已經半年沒拿到工資了，單是中國中鐵
股份公司就發生2000多起農民工討薪事件，農民工們集體堵住公司大門或道路。他估計
全國鐵路建設約僱用600萬農民工。
包括了天津津保鐵路、廣東廈深、南廣、貴廣高鐵，目前處於停工或工程放緩狀
態。
南方日報報導指出，鐵路建... 阅读全帖 |
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L*****d
发帖数: 5093 | 16 【23:00】兩名疑染新沙士的為一對爺孫，來自沙特阿拉伯王國，分別為48歲的男子及4
歲女童，兩人被送往伊利沙伯醫院留醫觀察，現時情況穩定，有待病毒化驗結果。
港鐵表示，晚上7時許接獲紅磡站衞生署港口衛生處通知，指一名外籍男子及一名外籍
女童於傍晚6時18分，由廣州東/常平站乘坐Z815次城際內地直通車到達紅磡站，在經過
紅磡站港口衛生處時，出現發燒及疑似俗稱「新沙士」的中東呼吸綜合症(MERS)的徵狀
。該兩名乘客其後被安排乘坐救護車前往醫院作進一步跟進。港鐵會與衞生防護中心保
持聯繫。
事後，港鐵已即時安排清潔員工按照衛生防護中心指引制訂的既定程序，以1比49濃度
的漂白水為紅磡站範圍內該兩名乘客曾經過或逗留的地方進行清潔消毒。由於有關的直
通車在接到港口衞生處通知前已接載下一班車的乘客離開紅磡站，港鐵即時通知內地有
關單位指示直通車上的人員暫停使用該兩名乘客坐過的第7卡車廂51及57號，以及清潔
和消毒。
據知，涉事的直通車全車載有250人，而該兩名乘客乘坐的第7卡車廂則有49人。港鐵指
，曾乘搭該班直通車的乘客，如感不適，應盡早求浴br />
衞生署衞生防護中心表示，兩名疑染新... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 6963 | 17 【本報訊】廣深港高鐵香港段列車或有安全隱憂。傳真社報道，早前承認竄改不達標產
品質量數據的日本「神戶製鋼廠」，間接供應鋁材予高鐵列車生產商「青島四方」，並
用於列車的主樑架構。神戶製鋼目前未能確認該批鋁材是否符合規格，待月底完成調查
後，才知鋁材質量。公共專業聯盟政策召集人黎廣德稱，列車主結構鋁材須承受強大壓
力，若材料含雜質，有可能加速車體金屬疲勞，危及列車咦鳌８坭F則強調有嚴謹的品
質監控，所有新列車投入服務前，須通過安全測試。
中國南車的子公司青島四方，在2012年以17.4億港元投得廣深港高鐵合約，製造9列、
每列8卡車廂的列車。傳真社去年揭發青島四方與日本生產商川崎重工合作製造的新加
坡地鐵列車有裂紋，要退回青島替換。傳真社其後追問港鐵及神戶製鋼，綜合雙方回覆
，發現青島四方透過川崎重工，間接購入神戶製鋼生產的鋁材，並用於製造高鐵列車的
主樑結構。
神戶製鋼在本月8日開記招道歉，承認由於生產的鋁和銅未達客戶要求，早從10年前開
始竄改產品質量數據。該公司其後再公佈，違規產品多達13種，全球500家企業受影響
。神戶製鋼10日回覆傳真社時，無交代有否供應質量有問題的鋁材予川崎重... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 18 http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112011072500182.ht
追撞的非高鐵 是客貨動車組
2011-07-25 旺報 【記者徐尚禮／綜合報導】
大陸「7.23」重大火車追尾事故，從路線及列車而言都不屬於大陸高鐵線，而是
客貨鐵路的動車組。如果這次是高鐵列車出事，因為時速至少超過250公里，傷亡將更
嚴重。由於台灣媒體多將這次意外稱為大陸「高鐵」出事，一大陸網民發表了「從溫州
動車事故看台灣媒體不專業性」文章。
動車、高鐵 不同速
大陸各媒體在報導「7.23」事故全用動車字眼，未見所謂高鐵。香港《明報》說
，這次出事的D3115和D301次列車，屬D字頭動車組，並非G字頭的高鐵。雖然高鐵和動
車列車都叫「和諧號」，但兩者車速明顯不同，高鐵是指時速250至300公里的列車，動
車運營最高時速則為200公里。
據本報查證，其實，大陸並非所有行駛高鐵路線的列車都是G（高速）字頭，也
有D（動車）字頭的。例如，新開通不久的京滬高鐵，大多數是G字頭列車，但上海始發
到漢口、六安或到北京南站的高... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 19 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110725/8/2vot8.html
有鑑對岸動車因為雷擊斷電發生追撞，國內雙鐵安全也引發重視，不過高鐵就直呼，在
台灣「不可能發生」！高鐵說，每輛車都安裝自動防護系統，假設前車因故暫停，後方
列車一偵測到間距小於10公里，就會強制煞車，這時就算駕駛想加速也起不了作用，而
且不論高鐵或台鐵都裝有避雷器，總之一有狀況，就是先停車。
出現異常，疑似前方列車暫停，ATC、也就是自動列車控制系統主動啟動，強制煞車要
求時速歸零，底下的橘色時速欄，就能看到不斷減速中。就算執意加速，也會發現沒反
應，這種系統在高鐵車上都有安裝，平常會隨時監測跟前車間距，一旦小於3分鐘班距
、約10公里，就會啟動要求煞車。高鐵人員：「安全系統的設計，至少會維持1到1.2公
里。」
也就是閉塞區間，每一公里間只容許一輛列車，行控中心會遠端遙控，禁止其他列車進
入，反正就是一有異常，就是先停車，以這回大陸動車遭遇雷擊為例，高鐵說，全車電
車線都裝有避電器跟接地線，萬一被雷打到，會將電流引導到地上。高鐵公關陶令瑜：
「受到雷擊，已經造成損... 阅读全帖 |
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m*********o
发帖数: 7545 | 20 曼哈坦下城的Bowling Green地鐵站6日晚發生驚險事件，一名男子失足掉下月台，坐在
鐵軌上，幸得好心人救助。不然的話，這可能是本周第二宗地鐵悲劇。
美國之音記者瑪格麗特．貝希爾 (Margaret Besheer)說，當晚她在等候4號車時，突然
聽到一聲沉重的悶響聲，向前一看，見到一名男子頭暈轉向的坐在鐵軌中間，當時月台
的乘客高聲大叫「地鐵來啦！」隨後，她看見另一名男子在鐵軌上扶起他。
事件於晚上9時55分發生，該名男子掉下月台後，另一名男子試圖把他拉上來，結果自
己也掉下去。
貝希爾說，當時一列5號車正在進站，他們趕忙爬上月台，所有乘客大為緊張，大叫「
救他！救他！」。
她說：「我心裡想，噢，天哪！不要再出事。怎能一周發生兩次！」
當列車慢慢接近時，場面更混亂。貝希爾說：「我可以見到火車在隧道發出的光，我回
望，看見兩人在鐵軌上。」
地鐵列車在進站前停了下來，兩人安全的爬上月台後，眾人爆發一片歡呼聲。
貝希爾說：「這好像歷史重演。」她是指58歲的韓裔男子韓基碩 (Ki Suk Han，音譯)
，3日在地鐵站被人推下月台遭慘死的事件。不過，在韓基碩設法攀回月台期間，無人
及時... 阅读全帖 |
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a*o
发帖数: 25262 | 21 5天7起 地鐵站跳軌 男子慘死輪下
編譯中心綜合24日電
一名男子24日上午在曼哈坦23街地鐵站，於列車進站時突然跳入鐵軌，當場被撞死。警
方研判該名男子為自殺。連日來紐約市已發生七起遭地鐵列車撞傷或撞死事件，其中大
部分是自殺。
警方表示，一名男子是上午9時25分在列車進站時，顯然是為尋死而跳入鐵軌，隨即被
列車輾過，當場慘死。
意外發生後，E車地鐵改成繞經M車地鐵在第五大道-53街與西4街-華盛頓廣場車站之間
的路線，而C車地鐵則被迫雙向暫停行駛。
從20日至今，已有七人遭地鐵列車撞傷或撞死，其中大部分是自殺。包括20日一名男子
在皇后區傑克森高地-羅斯福大道(Jackson Heights-Roosevelt Ave)遭F車撞死。
21日一名男子在皇后區布萊伍德地鐵站(Briarwood-Van Wyck Boulevard)遭F車撞死；
22日一名男子在曼哈坦34街與西86街遭列車撞死。
Read more: 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊 - 5天7起 地鐵站跳軌 男子慘死輪下 |
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a*o
发帖数: 25262 | 22 5天7起 地鐵站跳軌 男子慘死輪下
編譯中心綜合24日電
一名男子24日上午在曼哈坦23街地鐵站，於列車進站時突然跳入鐵軌，當場被撞死。警
方研判該名男子為自殺。連日來紐約市已發生七起遭地鐵列車撞傷或撞死事件，其中大
部分是自殺。
警方表示，一名男子是上午9時25分在列車進站時，顯然是為尋死而跳入鐵軌，隨即被
列車輾過，當場慘死。
意外發生後，E車地鐵改成繞經M車地鐵在第五大道-53街與西4街-華盛頓廣場車站之間
的路線，而C車地鐵則被迫雙向暫停行駛。
從20日至今，已有七人遭地鐵列車撞傷或撞死，其中大部分是自殺。包括20日一名男子
在皇后區傑克森高地-羅斯福大道(Jackson Heights-Roosevelt Ave)遭F車撞死。
21日一名男子在皇后區布萊伍德地鐵站(Briarwood-Van Wyck Boulevard)遭F車撞死；
22日一名男子在曼哈坦34街與西86街遭列車撞死。
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l***5
发帖数: 3433 | 23 歡慶建國百年，臺鐵限席鉅獻！『郵輪式列車宜花東2日遊』首發團，將於民國100年1
月22日啟航，為提升服務品質，臺鐵局結合國內具有豐富火車旅遊經驗的易遊網旅行社
，共同提供最專業的旅遊行程規劃及服務，第1季共推出7梯次（約2,000個名額），2天
1夜吃喝玩樂一票到底，票價內含火車票、鐵路便當、住宿、景點接駁、專人導覽…等
百分百超值服務，有關100年第1季行程規劃說明如下：
一、首航日期：100年1月22日出發23日回（2天1夜）。
二、後續開行日期：2月12-13日、3月12-13日、3月16-17日、3月26-27日（2月份預定
再開2梯次，日期、行程另行公告）
三、行駛區間：旅客依序從樹林、板橋、臺北、松山、七堵上車，沿途停靠冬山、花蓮
、關山、崇德、羅東、宜蘭、福隆…等知名景點。
四、行程內容：參觀臺灣唯一的瓜棚式月台、安排旅客搭乘蒸汽火車，藉由熟悉的鳴笛
聲及炊煙裊裊帶領大家重溫往日情景並實現夢想、輕騎徜徉關山田園風光、享受二指山
金湯溫泉、走訪花蓮鐵道文化園區並觀賞珍貴的鐵道歷史建築群、眺望台灣八景清水斷
崖、漫步羅東林業文化園區、體驗「百噸火車你來推」的創意玩法，享受單... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 24 12月12日，日本首相安倍晉三與印度總理莫迪簽署高鐵協議：日本提120億美元極優惠
貸款，以便印度首建由金融重鎮孟買通往印度第七大城亞美達巴德的日本系統高鐵。這
次，日本贏了中國。
今年9月29日，印尼國家發展規劃部部長前往東京，與日本官房長官菅義偉會談，轉達
了印尼將採用中國高鐵的方案。讓菅義偉相當憤怒，無法理解印尼政府的解釋；更有執
政黨人士表示，安倍政府無疑蒙受了「巨大恥辱」。
為什麼日本有這樣強烈的反應？日經新聞網11月13日披露，2008年前後就提出方案的日
本，被今年3月剛剛加入競爭的中國奪走訂單。印尼政府9月3日宣佈「日中雙方的方案
均無法接受，將調整高鐵項目」。但在被視為親華派的國營企業部長莉尼‧蘇瑪
爾諾（Rini Soemarno）訪華之後的23日，事態出現急轉直下，突然決定採用中國方案
，日本甚至未能參加投標。
這當中發生了什麼事情，沒有人知道。有媒體認為，有印尼官員將日本多年來經過調查
做出來的地質圖紙交給中國，因此中國省略了這個前期工程，因此不必招標就給了中國。
是不是中國的價格便宜？不是。中國方案為74萬億印尼盾，而日本方案僅為64萬億印尼
盾。... 阅读全帖 |
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L******k
发帖数: 33825 | 25 http://ny.stgloballink.com/community/201103/t20110320_1529110.h
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紐約市警方規定，嚴禁以為他人刷地鐵卡而收取費用。
本報記者陳帆紐約報道：一些華裔留學生剛來到紐約，在不熟悉當地法律規定的情
況下，心存憐憫，熱心助人卻不知已觸犯法律，而受到司法懲罰。華裔留學生林小姐稱
，上周四乘坐紐約市地鐵時，見一位年長的買票者因售票機器不接受現鈔而為他人刷了
一次地鐵卡，收取對方遞來的費用，卻被埋伏在附近的警員當場逮捕。
林小姐說，她上周四乘坐地鐵時，在地鐵站裏的售票機上為地鐵卡充值。在她旁邊
一台地鐵卡售賣機器上操作的一名西裔女士，拿著2.25元零錢請她幫忙買票。她好心幫
助對方，卻發現地鐵裏的兩台機器不是不接受現鈔，就是不賣單程。林小姐看對方急於
乘車，便提出刷用自己的地鐵卡，讓對方乘車。同時，林小姐覺得自己的地鐵卡是以次
數扣錢，而不是月卡，幫他人刷卡應該沒有大礙。
在林小姐為這名西裔女士刷卡進入地鐵站後，對方遞來2.25元的費用，她便順手接
過。當林小姐隨後進入地鐵站後，當即被埋伏在周圍的兩名便衣警察... 阅读全帖 |
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z****y
发帖数: 6864 | 26 高鐵配合暑假旅運需求，自7月1日起每周增班。但最近卻傳出有列車長爆料，7年級生
的服勤員不耐操，半年來紛紛離職，導致列車服勤員編制從原本的4人，現在只剩下2人
，服務品質因此打折扣。對此，高鐵回應沒有出走潮，公司整體離職率也只有0.3%。
面對今(21)天記者「最近有很多同事離職嗎」的詢問，高鐵員工笑笑低調不回應。1名
列車長搭配3名服勤員，「1加3」的編製讓乘客坐高鐵就像是在搭飛機，現在卻傳出服
勤員爆發離職潮。
對此，一名乘客表示，「我最近一次坐，我是沒有看到有人。」另一名乘客則說，「因
為有時候我上車就想休息，所以就不會希望他們這樣走來走去，想要詢問你需要什麼。」
有列車長爆料，不少7年級生的服勤員很不耐操，工作多就喊要走，結果列車服勤員的
編制從4人變2人，加上又以商務車廂服務為先，標準車廂服務品質因此打折。現在高鐵
7月又要增班，卻不見公司徵人。
其實根據高鐵的編製，一班車上1到5車、7到12車，還有6車商務車廂，分別各由一名服
勤員負責賣飲食，協助乘客。
面對離職潮傳聞，高鐵回應，在近幾個月中，公司整體離職率只有0.3%，每月的服勤員
離職數也都維持在個位數。只是外表光鮮亮 |
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a*o
发帖数: 25262 | 27 來自中國的留學生呂重予(Zhongyu Lu)於22日早上10時21分在86街1號地鐵站等車時墜
落鐵軌，遭進站的地鐵撞到腦部，隨後被送往羅斯福醫院(St. Luke's -Roosevelt
Hospital)治療，由於呂重予顱內出血嚴重，至今仍然昏迷，在加護病房持續接受治療。
紐約市消防局表示，呂重予在1號地鐵站往下城方向的月台邊墜落鐵軌，被進站的地車
強力撞擊腦部，隨後被送醫急救，但呂重予為何墜軌至今仍沒有公布。
據了解，呂重予是來自南京郵電大學的大四學生，去年9月至紐約理工學院(NYIT)就讀
電子工程專業，預計今年畢業。事發當時，他正前往學校上課的路上。該事件發生後，
紐約理工學院校長Edward Guiliano於23日即發出聲明表示，要學生注意自己的安全，
也表示校方正在積極連絡呂重予的親人和朋友，為呂重予加油打氣。
呂重予的父親目前已趕到紐約陪床照顧，和呂重予同一批來美留學的多位南京郵電大學
同學，也多次前往探望，他們表示將組織同學輪流排班照顧呂重予，希望他能夠早日醒
來。
呂重予於2012年9月開設臉書帳號，但是他的臉書目前只有45個朋友，而且他並沒有將
個人生活照放... 阅读全帖 |
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a*o
发帖数: 25262 | 28 來自中國的留學生呂重予(Zhongyu Lu)於22日早上10時21分在86街1號地鐵站等車時墜
落鐵軌，遭進站的地鐵撞到腦部，隨後被送往羅斯福醫院(St. Luke's -Roosevelt
Hospital)治療，由於呂重予顱內出血嚴重，至今仍然昏迷，在加護病房持續接受治療。
紐約市消防局表示，呂重予在1號地鐵站往下城方向的月台邊墜落鐵軌，被進站的地車
強力撞擊腦部，隨後被送醫急救，但呂重予為何墜軌至今仍沒有公布。
據了解，呂重予是來自南京郵電大學的大四學生，去年9月至紐約理工學院(NYIT)就讀
電子工程專業，預計今年畢業。事發當時，他正前往學校上課的路上。該事件發生後，
紐約理工學院校長Edward Guiliano於23日即發出聲明表示，要學生注意自己的安全，
也表示校方正在積極連絡呂重予的親人和朋友，為呂重予加油打氣。
呂重予的父親目前已趕到紐約陪床照顧，和呂重予同一批來美留學的多位南京郵電大學
同學，也多次前往探望，他們表示將組織同學輪流排班照顧呂重予，希望他能夠早日醒
來。
呂重予於2012年9月開設臉書帳號，但是他的臉書目前只有45個朋友，而且他並沒有將
個人生活照放... 阅读全帖 |
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H*******6
发帖数: 602 | 29 十年穿鐵衣取膽，母熊含淚殺子並自殺！
人類在野外下陷阱捉熊，熊落入陷阱，導致熊掌或四肢撕裂。熊被捉到後，要被人類殘
害近二十五
年，
熊痛得掏肚自殺。 但人類魔高一丈，給熊穿上防止自殺的鐵衣，使熊無法移動分毫，
連自殺也不
能。
熊肚子被人類挖一個洞，插入鐵管到膽 ，每天活取膽汁數次，鮮血淋漓，劇痛無比，
熊痛苦的吼
聲像打雷
，可是穿了鐵衣，無法動彈。（節省成本，沒有麻藥）
有只母熊痛苦不堪，在人類要對她孩子小熊開腸破肚之際，搬開鐵籠子，把自己的孩
子小熊撕碎
——
不願意讓小熊受一輩 子的地獄。
受朋友之托，替他管理幾天“熊莊”，那是位於XX市西北部山腳下一所隱蔽的別墅，也
是朋友養熊的
莊園。
是夜，五更時分，我在小樓裏輾轉難寐。山風不斷送入一陣陣KB的叫聲，像一聲聲悲泣
，既痛苦又
絕望。
恰在此時，我仿佛聽到門上有輕輕的動靜，“咯吱，咯吱”，同時還伴著粗重的呼吸。
我猛一翻身坐
了起來
，隨手拉開了燈“誰？”沒有任何回答，沉寂得煞是怕人。我伸手抓起一把掃帚，輕輕
走到門邊，猛
地拉開
了房門。哈，門外蜷縮著一隻小熊，它胖胖的身軀蜷作一團，毛烘烘的鬢髮柔軟地蓬鬆
著。它怯怯
... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 30 http://www.twvns.org/articles/faq/17-2008-07-31-10-09-38
為什麼有些女性，臉色蒼白，時常頭暈，精神不佳，容易疲倦? 答案可能是缺乏鐵質!
人體紅血球中的血紅素，負責攜帶氧氣到全身各個細胞，使其能夠轉換葡萄糖的能量供
人體使用。然而當鐵質不足，血紅素降低，氧氣運送不足，不但影響精神，體力，對健
康造成影響。女性體內的鐵質則會隨著生理期流失。老年人則可能因胃酸分泌不足，降
低鐵質吸收。
素食者避免鐵質缺乏的小技巧
1. 避免用餐前後飲用茶、咖啡等多酚類含量高的食物。距離用餐時間約2小時為宜。
2. 避免與鈣質補充劑同時食用。
3. 飯後食用維生素 C 高的水果如芭樂、奇異果。
4. 飲食中包含高鐵食物來源如: 紅莧菜、紫菜、莧菜、紅鳳菜、川七，花生、皇帝豆
、花生、芝麻、南瓜子、紅豆等。
5. 豆類是素食中鐵質較高的食物，然而其植酸含量也高，素食者可由泡水，催芽，發
酵等方式增加鐵質吸收率。
6. 可使用鐵鍋烹調，尤其煮酸度較高的食物如蕃茄、番茄醬等，更會幫助鐵質釋出。
7. 黑蜜糖 (black strap molasses) 含鐵... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 31 儘管中美兩國為了人民幣匯率問題正僵持不下，但雙方合力開發基礎建設似乎尚未受到
影響。據中國《法制晚報》報導，中國政府已經與加州政府、通用電氣簽署了參與修建
美國第一條高鐵的協議，中國將有望成為美國高鐵建設最主要的設備供應商。
報導指出，該項協議還將讓中國授權美國公司生產時速高達346公里的子彈型列
車。
事實上，美國的高鐵計畫早就引來了各國政府的大獻殷勤，包括日本政府向加州
高鐵表達願意提供400億美元貸款，只為了說服美國接受日本的新幹線方案。
不過，報導引述中國鐵道部總工程師何華武的說法指出，中國可為加州高鐵專案
提供全套解決方案，包括軌道基礎建設、提供動車和鉅額貸款。
報導也指出，目前中國已與加州政府、通用電氣簽署協定，將為加州修建美國第
一條高鐵，據德國《世界報》指出，中國正在脫胎換骨成鐵路超級大國，並認為中國不
但已成高科技火車生產商，而且正在快速占領世界鐵路市場。至於在競爭世界各國鐵路
專案時，《世界報》則認為中國在資本上有很大優勢。面對西歐市場，中方雖還有點顧
慮，但絕對有競爭實力。 |
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J*C
发帖数: 4579 | 32 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6570423.shtml
「在台北搭地鐵（捷運）是享受，在北京搭地鐵是折磨！」七月才剛到台北考察的北京
李小姐說，在他們那邊，人不是用走的，而是被推進車廂，高跟鞋掉了不說，找不到鞋
子才糗，北京地鐵蘋果園站還準備拖鞋給擠掉鞋子的人應急。排隊爭吵、甚至搶位子打
架更常發生。
北捷的排隊文化，在大陸更顯特殊。「台北捷運井然有序，那是因為人潮不夠多！」也
有不服氣的北京遊客認為，北京地鐵上下班尖峰時間的乘客密密麻麻，尤其一號線早已
超過負荷，要怎麼排好隊？
相對北捷與高鐵對身障人士的友善，大陸地鐵對弱勢族群的關懷度也明顯不夠。大陸地
鐵站內的電扶梯，幾乎只有上，沒有下，垂直電梯更是奢侈品，部分重點區域地鐵站雖
有垂直電梯，但有的得呼叫工作人員開啟或乾脆關閉不用。
大陸在硬體、小細節進步很快，但服務意識還差太遠。地鐵站的工作人員只會拿著大喇
叭，對人吼；看到有人超越黃色安全線就叫「你進去、聽到沒，進去！」
軌道文化發展比台灣早很多的日本，也呈現出很不同的面貌；日本車廂很安靜，但感覺
很疏離，北捷比較吵，但人與人間互動也顯得... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 33 http://www.hkcd.com.hk/content/2011-03/05/content_2699056.htm
2011年 03月 05日 00:00 中國窗
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅訪談
高鐵難解運力不足弊病
過去8年，中國內地鐵路邁入了史無前例的大規模建設時期。根據規劃，到2020年
，中國內地要建成「四縱四橫」高速鐵路網，貫穿京津至長三角、珠三角；連接西部與
中東部。然而每逢客流高峰，運力不足的弊病依然暴露無遺。隨着兩位力推中國高速鐵
路「大躍進」的領軍人物相繼被免職，高鐵的未來更讓人關注。
（點：點金大中華趙：趙堅）
點：春運暴露出鐵路運力不足的問題，高鐵能解決這個問題嗎？
趙：中國鐵路發展面臨的主要問題是鐵路里程少，而并非運行速度慢，高鐵解決不
了中國的運輸難問題。因為高鐵的標準、票價以及建設成本太高，一條高鐵的花費相當
於三條普通鐵路。以2006年的數據來看，中國84%的人出行是坐硬座，10%硬臥，只有1%
選軟臥。但目前高鐵座票比軟臥還要貴。舉例來說，武廣客運專線是高鐵，最便宜的也
要300多元... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 34 “一本上線率86.6%，二本上線率99.3%，104人被清華北大錄取，包攬全省文科、理
科狀元，以絕對優勢摘取全省15連冠！”這是2014年河北省衡水中學豎在學校門口的高
考喜報。如此成績讓人可驚可歎，央視主持人白岩鬆驚呼，這是一所“成批成批的像韭
菜一樣批發生產狀元的學校”。
“衡中模式”在連戰連捷的同時，也引發了人們對其“高考流水線工廠”的質疑。
在這裏，每個人的學習生活按部就班，就像鍾表一樣精確。時間被一張精確到分鍾的《
生活作息表》分割成細小的段落，每個段落都有規定的內容，一段連著一段，猶如齒輪
一樣機械前行。這種密不透風的時間控製彌漫在整個衡水中學，在此驅動下，學習已經
成為一種條件反射。
“自習考試化，考試高考化，高考平常化”。如此高壓下培養出來的孩子，在得到
高考的高分數的同時，孩子們還失去了什麽？
鄭州晚報
記者
路文兵 文/圖
河北衡水報道
校門外令人矚目的“英才路”
11月27日上午，河北衡水冬雨淅瀝，霧霾圍城。校門上方“建中華名校，育民族英
才”的大標語也在霧霾中漸漸隱沒。衡水中學鐵門緊閉，站鐵門外向裏望去，安靜的校
園雨霧彌漫，法國梧桐落葉滿地。
一對中年夫婦踩... 阅读全帖 |
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t**x
发帖数: 20965 | 35 1928年，国民政府公布《中华民国权度标准方案》，使用度量衡制和国际标准接軌。當
時中國针织、丝织、染织、印染、毛纺织等轻工业發展長足，產生了一批新兴行业，如
电器用具工业、电机工业、染料工业、酒精工业、酸碱工业等等。
1931年至1936年间，中国工业成长率平均高达9.3%。雖有內憂外患，中國經濟還是得到
長足發展，不計東北，全國工業增長率達8%以上，社會經濟呈現快速上升趨勢。1936年
，中國工農業產值達近代以來最高水準，其他各項現代化制度也都粗具雛形。這時期中
國電力業年平均增長9.4%；煤礦業為7%；水泥業為9.6%[4]:251-255；鋼為40%[5]。
1927年至1936年間，交通增8.4%至17.1%，工業增5.6%。但是，造就“黃金十年”，主
要是靠機制麵粉業、紡織業、火柴業這三大行業以兩位數水準高速增長，而當時對國家
強大更具重大作用的鋼鐵製造業、機械製造業等發展較慢。實際上，當時中國處於農業
社會到工業社會過渡階段，占中國當時GDP很大比重還是靠龐大農業人口進行農業和手
工業，中國現代工業僅占GDP一成左右[來源請求]。
此外，中國當時雖有些許現代工業，但主要還... 阅读全帖 |
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t******1
发帖数: 404 | 37 東方日報 2010-12-05
中國鐵路不斷提速，動車高鐵迅速延伸，但對基層百姓的服務卻愈來愈差，鐵道部近日
出台歧視性服務新規，允許動車組乘客遲到改簽，普通列車乘客遲到則車票作廢，還規
定低票價乘客不能在高票價車廂停留。搭乘普通列車者多為草根人群，鐵道部不予體恤
，反而怠慢刁難，嫌貧愛富，面目可憎，引來滔滔民怨。
根據新實施的鐵路乘車規定，搭乘「和諧號」動車組的乘客，如果遲到可辦理改簽換乘
手續，普通列車乘客只可在列車開出前辦理改簽手續，也就是說，趕不上普通列車的乘
客，所持車票只是廢紙一張。高價票可獲改簽，低價票自認倒楣，這對普通列車乘客而
言，無疑是霸王條款。
為乘客提供改簽換乘手續，本來是列車服務的分內工作，沒有附加條件，不分貧富貴賤
，車票再便宜，乘客改簽換乘的權力不容剝奪。再說，為乘客改簽不過是舉手之勞，不
需要增加投入，動車組可做到遲到改簽，為甚麼普通列車就不能做到？明明應該而且可
以一視同仁，偏要分出個三六九等「差別服務」，難道這就是鐵道部的權為民所用？
這年頭，內地貧富差距愈來愈大，動車組乘客非公即富的比例較大，大多數民眾主要是
農民工、學生和低收入者，出行還是首選價... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 38 【 以下文字转载自 HongKong 讨论区 】
发信人: rainbowwu (Ms.Wu :)), 信区: HongKong
标 题: 鐵達尼8客來自香港 獲救華漢感恩拼命划艇
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 16 00:17:25 2012, 美东)
鐵達尼8客來自香港
獲救華漢感恩拼命划艇 助眾人逃出生天
歷史資料顯示，「鐵達尼」號上共有8名華人，全部來自香港，其中6人倖存，有人以不
光彩的手段保住性命，亦有人寧死不偷生，在海中浮沉之際獲救，之後知恩圖報，協助
船員救人。明報記者 吳克穎
「鐵達尼」號2223人中，有8人是來自香港的華人，同是海員，年齡由23至38歲，一起
用約56鎊的價錢買了一張可供8人使用的三等艙船票，他們分別是：Fang Lang、Lee
Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam，後兩者在
慘劇中喪命。
當時船長下令，要讓船上婦孺先乘救生船離開，甚至有荷槍船員負責阻止男性接近救生
船，但32歲的Choong Foo等4名華人，被指偷偷爬上坐滿婦孺的一艘可摺式救... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 39 【中央社╱台北16日電】
2011.12.16 09:35 am
四川成都鐵路工程學校一連兩天發生民族騷亂，疑有藏族學生不服管理並毆打漢族學生
，結果引發逾千名漢族學生與藏族學生大打群架，並砸毀教室課桌椅，當局調派數百名
特警進入校園制止。
香港明報表示，事發於14日晚間，學生會人員值勤時發現有藏族學生打架，上前勸阻時
竟遭毆打，有漢族學生抱不平，結果人數愈來愈多，到最後逾千名漢族學生開始圍毆藏
族學生。
學生在網上留言稱，漢族的全穿校服，藏族的不敢出來，「什麼都給他們砸了！」另有
學生表示：「草坪裏變出刀，桌椅水瓶滿天飛，刀光劍影，絕對是現實版的『古惑仔』
，3個寢室的9個門都踹爛！」
當局調派數百防暴警到場，用警棍將雙方學生分開，不少學生被警棍打傷。事件到昨天
仍未平息，一些漢族學生與警方對峙。
成都鐵路工程學校位於成都市郫縣，是大陸西南地區唯一的鐵路中等專業學校，校內設
有藏族學生班。
全文網址: 成都民族騷亂 漢藏學生群毆 | 兩岸 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS4/6785094.sht... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 40 鐵達尼8客來自香港
獲救華漢感恩拼命划艇 助眾人逃出生天
歷史資料顯示，「鐵達尼」號上共有8名華人，全部來自香港，其中6人倖存，有人以不
光彩的手段保住性命，亦有人寧死不偷生，在海中浮沉之際獲救，之後知恩圖報，協助
船員救人。明報記者 吳克穎
「鐵達尼」號2223人中，有8人是來自香港的華人，同是海員，年齡由23至38歲，一起
用約56鎊的價錢買了一張可供8人使用的三等艙船票，他們分別是：Fang Lang、Lee
Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam，後兩者在
慘劇中喪命。
當時船長下令，要讓船上婦孺先乘救生船離開，甚至有荷槍船員負責阻止男性接近救生
船，但32歲的Choong Foo等4名華人，被指偷偷爬上坐滿婦孺的一艘可摺式救生艇，躲
在椅下，到救生艇離開時才露面。艇上的金史密斯(Frank Goldsmith)太太事後說：「
指揮官不敢開槍，因怕傷到船上的人。」另一名華人也如法炮製，爬上13號救生艇。
凌晨2時20分，「鐵達尼」號沉沒，14號救生艇的指揮官羅威(Lowe)選擇回頭救人，這
也是當... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 41 山東校園傷人案男子傷5生後自焚死 (中國)
2010-04-30 (11:58)
內地再發生闖入校園傷人案，山東一名男子闖入小學校園，打傷5名學生後自焚死亡。
30日早上7點40分左右，山東濰坊市一名男子，闖入尚莊小學，用鐵槌打傷5名學生，然
後點燃汽油自焚，被當場燒死。5名學生並無性命危險。
據報，坊子區九龍街道尚莊村村民45歲男子王永來，駕駛電單車，攜帶鐵錘、汽油，不
顧尚莊小學值班老師的阻攔，從學校側門強行闖入學校內，用鐵錘打傷5名學前班學生。
然後，他將汽油澆在自己身上，並抱住2名學生點燃，學校老師奮力將學生搶救出。王
永來被當場燒死。5名受傷學生被迅速送往醫院救治，目前傷情穩定，均無生命危險。
目前，公安正調查校園傷人案。 |
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c***n
发帖数: 2232 | 42 中國大陸前鐵道部部長劉志軍涉案下台恐將影響高速鐵路建設，大陸媒體引述知情人士
透露，今年大陸高鐵建設投資將大幅削減人民幣2000多億元，也就是從年初計畫的7000
億元減到4000多億元。
劉志軍涉嫌嚴重違紀案件下台，他任內擬訂的2011年工作計畫也成了「歷史遺留
問題」。
在原定計畫中，今年仍是大陸高鐵發展高峰期，基建方面投資額將達7000億元，
這些投資包括近70個新的高鐵項目、數萬公里鋪軌以及8800公里的電氣化投產等。
接替劉志軍的大陸鐵道部部長盛光祖，繼宣布鐵路「糾偏、減速」的新思路後，
近日又召開小範圍會議，討論部分高鐵開工的必要性。
大陸「經濟觀察報」援引消息人士說，有些計畫內的高鐵項目將被暫停。
中鐵公司內部人士表示，「我們也聽說建設規模被壓縮了很多，但具體到了甚麼
程度不是很清楚。」他說，高鐵建設投資壓縮，直接受影響的應是建設單位，「目前他
們正處於心急如焚的狀態中。」
報導引述知情人士說，盛光祖上任伊始，就有壓縮投資的計畫，然後產生「保在
建、上必須、重配套」的保守型發展方式。
報導說，盛光祖的「... 阅读全帖 |
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C***S
发帖数: 1159 | 43 一吨钢没炼，每个巴子先赔1000台币。
台塑於2008年6月取得越南政府許可，在越南河靜設置鋼鐵廠，是台塑集團首次跨足鋼
鐵業，也是越南最大的外資投資案，不料在2016年4月，台塑被發現排放污水到附近海
域，造成越南中部沿海2百公里汙染，因此台塑被越南政府要求支付5億美元（合新台幣
約161億元）補償金(連結)。
汙染影響沿線兩百多公里，受害地區包括義安、河靜、廣志、廣平、順化等省份，眾多
魚群暴斃，影響數十萬居民生計，據2016年5月統計，死亡的漁產超過100公噸（連結）
；越南政府總理阮春福當時表示，這是越南有史以來最大的環境公害事件（連結），被
稱為「福爾摩沙災難」（Formosa Disaster），又稱為「台塑災難」（台塑企業，
Formosa Plastics Group）。
在事件發生後，越南民眾多次上街抗議，與政府爆發多次衝突而被鎮壓；在期間越南政
府也展開調查，並在2016年6月28日指出台塑越鋼的確是污染主因，應支付5億美元補償
金；根據越南政府的調查報告指出，廢水來源從永昂地區排出，含有苯酚（phenol）、
氰化物（cyanide）和氫氧化亞鐵（Fe（OH）2）... 阅读全帖 |
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v******6
发帖数: 796 | 44 原鐵道部長劉志軍落馬後，中國迅猛發展的高速鐵路，不僅被揭出負債逾萬億人民幣，
還普遍存在趕工期、原材料質檢倉卒、路基沉降時間不足、甚至懷疑偷工減料等安全隱
患，從外國請來的質量專家被氣走，有中國工程師則稱「此生不會搭高鐵」。據悉，中
央要求重新評估高鐵安全問題。
在劉志軍全力主導下，至去年底，中國已運營高鐵達四千六百七十多公里，時速三
百五十公里的佔約一半，去年日均發送旅客近八十萬。今年六月將投入使用的京滬高鐵
，試運行創下時速逾四百八十六公里的世界紀錄。
「財新網」報道，劉志軍落馬後，國務院多次召集專家討論高鐵安全問題，一系列
隱患逐漸被揭發出來。有專家表示：「歐洲
等時速三百公里的高鐵要十年修成，中國兩年就完成，搶工問題非常嚴重，帶來設備質
量等系列問題。」
「多條铫路、多個項目同時上馬，要求物資的供應量很大。」一家供貨商透露，工
廠加班加點也不能滿足需求，供貨期大大壓縮，「在質量上力不從心，有時連抽樣檢查
的時間都沒有。」
高鐵對路基的要求很高，任何路軌在建成後路基都會產生自然沉降，平均需要五年
才能穩定，但中國幾乎一天也沒有等，主要通過大量建高架橋、路軌盡量筆直等方法解
決，專... 阅读全帖 |
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w*****h
发帖数: 2120 | 45 http://news.msn.com.tw/news1647297.aspx
國貿局分析指出，我對中國具有競爭力的鋼鐵產品包括：寬度600公厘以上未鍍、塗面
冷軋鐵製品，以及
寬度600公厘以上不銹鋼扁軋製品、寬度600公厘以上其他合金鋼之扁軋製品、熱軋後未
進一步加工之其
他鐵或非合金鋼條及桿、鋼鐵製各類扣件、鋼鐵製其他管及空心型、其他鋼鐵鑄造製品
等7 項，應積極
爭取納入早期收穫清單項目。
另外，中國大陸對我出口最具威脅之鋼鐵產品計有：未鍍、塗面熱軋鐵製品之厚度超過
10公厘者、鍍或
塗鋅之鐵或非合金鋼扁軋製品，以及塗漆、清漆或被覆塑膠者等3 項，則應維持既有限
制進口的原則，
並強化該等產品的競爭能力。
國貿局還表示，兩岸簽署ECFA是鋼鐵產業合作的契機，目前我國鋼鐵技術暫時領先中國
大陸30年，且我
對於生產製造規範及品質信用管制較大陸業者嚴謹，為台灣鋼鐵產業既有優勢，因此我
應掌握今年大陸
的高鋼鐵需求，包括2010年上海世博會、2010年廣州亞運會、擴大內需方案等，與大陸
進行ECFA協
商，並與其策略聯盟，才能提升我鋼鐵產業的永續競爭力。 |
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m********3
发帖数: 3280 | 46 英國《經濟學人》周五（8日）發表社論說，中國對新疆的鐵腕政策助燃了新疆的反抗
活動。中國當局必須改變其新疆政策和思維方式。
文章說，新疆接二連三的暴力活動顯示中國當局對新疆的政策存在問題。如果處理不好
，新疆有可能陷入民族爭斗的泥潭，並成為中國的車臣。
中國在過去幾十年對新疆採用了各種手段以維持對新疆的控制，其中包括鼓勵大批漢人
移民到新疆，投資建設新疆的基礎設施，創造就業機會等。
但是文章說絕大數的工作機會卻給了漢人。目前漢人佔新疆人口的40%以上。
維吾爾人稍有不滿就面臨鐵腕鎮壓，最近一段時間新疆的暴力案件更是自2009年以來最
血腥的，造成上百人死傷，其中包括一位親中國政府的大毛拉在清真寺被刺身亡。
通常只要一有暴力事件發生，中國政府總是發出堅決打擊、毫不手軟的言辭。
文章引用中國主席習近平的話說，要「構築銅牆鐵壁」，撒下「天羅地網」搜捕「恐怖
分子」。
中國政府指責來自中亞和南亞，尤其是阿富汗和巴基斯坦地區的伊斯蘭激進分子在新疆
發動襲擊。
其實到目前為止，新疆的暴力襲擊還主要是由一些新疆本地的不滿所引發的，並且其暴
力襲擊的方式也並非專業化，主要是以砍刀為主。
然而，最近幾個... 阅读全帖 |
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a**********l
发帖数: 268 | 47 http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID=201008070021
（中央社記者汪淑芬台北7日電）政府列入愛台12項建設「花東鐵路電氣化」去年底開
工，預定2013年底完工；不過，台鐵從去年到現在，列車採購頻流標，台鐵擔心花東鐵
路電氣化完工後卻無車可用。
台鐵有2批共432輛列車採購計畫，主要改善東部鐵路服務，包括296輛通勤電車及136輛
傾斜式列車，其中大部分將用在電氣化後的花東鐵路。
不過，台鐵列車採購計畫去年起就因無人投標而多次流標，296輛通勤電車今年再度開
標時，只有1家業者投標；不料，7月開價格標時，因價格遠高於台鐵底標，最後廢標，
預定8月10日再開標。
而136輛傾斜式列車8月4日開標時，也發生無人投標而流標。
台鐵表示，現在多數台鐵列車不但已屆汰換年限，數量吃緊；而花東鐵路電氣化完工時
程已較原訂計畫提早約2年，卻面臨列車採購不順利，要趕上花東鐵路電氣化完工時有
列車可以服務，時間很緊湊。
花東鐵路電氣化主要是要將現在155公里路段使用柴油為動力的火車改為電力驅動，不 |
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k*******l
发帖数: 698 | 48 2015年09月29日 18:43 李明賢
歐洲高鐵日前驚傳恐怖攻擊，馬英九總統與歐洲議會議員視訊會議時表示，台灣高鐵有
一套嚴謹的安全系統，也願意與歐盟進行各種合作。馬進一步透露，「高鐵已和日本合
作，要競標在東協各國的相關工程與計畫」。
馬英九與歐洲議會議員視訊會議時，歐洲議會總務長李博拉斯基(Liberadzki)直呼「欣
賞台灣的高鐵」，並問及歐盟高鐵發生恐怖攻擊，台灣如何因應？
高鐵似乎並非在原先擬答稿內，一旁幕僚還緊急送上紙條。隨後，馬英九對此表示，高
鐵有一套安全系統與規範，也願意與歐盟就各項議題合作。
馬英九表示，台灣高鐵才剛重整財務結構，應該會漸漸步上正軌；但台灣應該不會建第
2條高鐵，因為目前沒有足夠資金，相信高鐵應該會升級服務，現在增加3個車站，未來
應該會提供更好服務。
至於高鐵下一步，馬英九說，就他所得到的訊息，或許會到各國去跟國際組織或公司合
作幫助亞洲其他國家建立高鐵系統；高鐵已和日本合作，要競標在東協各國的相關工程
與計畫。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 49 比利時鋼鐵會議》中國避公審 耍流氓拖台灣下水
字體列印轉寄|plurkshare
2016-04-20
記者黃佩君／特稿
台灣代表團出席ＯＥＣＤ鋼鐵會議，竟遭中方代表要求將我方逐出，中國此次充分示範
了「國際流氓」的嘴臉，以及「見笑轉生氣」的惱羞態度。
OECD鋼鐵委員會「鋼鐵部門產能過剩及產業結構調整高階論壇」開會現場。（國貿局提
供）
OECD鋼鐵委員會「鋼鐵部門產能過剩及產業結構調整高階論壇」開會現場。（國貿局提
供）
中國鋼鐵傾銷全球 廣遭各國批判
過去數年，中國以幾近瘋狂的過剩產能拖垮鋼價與全球鋼鐵產業，此次論壇正是各國要
求中國減產的特別會議，中國反藉機拖台灣下水，轉移焦點兼打壓台灣，算準他國無可
奈何。
ＯＥＣＤ鋼鐵委員會自二○一三年起開始點名中國鋼鐵產能過剩，今年更針對中國重點
施壓，要求收回過剩產能；而今年美國貿易障礙報告也點名中國造成鋼鐵市場扭曲及各
國與產業危機。十八日的論壇，三十多國磨刀霍霍的對象就是圖一國之利大搞過剩產能
，可能拖累整個產業同歸於盡的中國。中國遇到這種壓力，不思檢討，竟大搞耍賴手段
，拖台灣墊背。
中國要求比利時在中國與台灣之間「有你就沒有我」... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 50 地鐵R線 驚傳臭蟲現蹤
by 記者劉爽／紐約報導
09.11.14 - 06:00 am
紐約地鐵臭蟲已經蔓延開來，繼N線、4、5、和6號線被媒體曝光有臭蟲問題後，眾多華
人搭乘的R線10日也驚傳臭蟲蹤影，現有三輛車廂停止咝校凰屯鞒x清理。自8月
以來，大都會咻斒MTA)管理的地鐵中，已經出現21次臭蟲「現形」事件，讓乘客一次
又一次心驚不已。至目前為止，MTA承認的有臭蟲影響的地鐵線路包括A、L、N、Q、3、
4、5、6和R線。除了被動反應，MTA面對臭蟲問題顯得束手無策。
R車行經皇后區森林小丘、艾姆赫斯特和曼哈坦華埠，眾多華人住在沿線區域；在布碌
崙地區，R線經過日落公園和貝瑞吉等華人社區，可以說，R線是紐約華人最熟悉的地鐵
線路之一。「珊迪」颶風後，曼哈坦和布碌崙之間的R線通道受淹停撸现躆TA剛宣布
曼哈坦和布碌崙之間的R線通道將恢復郀I。但此次出現的臭蟲問題，帶給三區乘客的擔
憂，遠遠超過了恢復郀I的喜悅。
艾姆赫斯特居民吳小姐表示，之前聽說多輛地鐵有臭蟲，當時還慶幸自己每天搭乘的R
線沒有臭蟲，現在看來高興得太早了。她擔心馬上天氣變冷，越來越多的流浪漢留在地
鐵車廂內，會加... 阅读全帖 |
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