s*****r
发帖数: 11545 | 1 俺听的第一部评书是老袁的三国，讲到太史慈命陨合肥时那个催人泪下，真是很有感染
力。单田方那简直是骂街。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 2 方向永远比努力重要，内根外是紧密相连的，只想着守着自己的一亩三分田，是永远也
守不住的。你发展的再好，人家炮弹到你门口一炸，几十年的成功就毁于一旦。 |
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m***7
发帖数: 383 | 5 给你们几个交代一下背景。
父母版有个想问题的方式跟你们差不多的叫鱼圆，这段时间在反AA。此文的原作者是AA
的坚决支持者。楼长呢，跟原作者其实是一路，就是说跟想你这样的想问题的路子不一
样啦。
其实这作者真未必是白痴。只是在用心思考，跟你们用脑袋思考的有些不同。
当然有两个更可能的可能，一个呢是跟张爱玲一路，用心思考要先打通某个通道。张爱
玲的原文大家想必通晓，我就不引了，有点不雅。打通通道者，大概不是需要担心AA的
类。
另一个呢是用屁股思考，比如自己家孩子已经蜕皮，不用担心一般华人担心的问题。
这些可能之外，基本就有些白chi了。 |
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m***7
发帖数: 383 | 6 好处拿到，道义上要站先，这才得洋人的真髓，毕竟是要融入的，对吧。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 8
你先别谈意义，你是真信有神存在，还是为了信而信，其实你内心深处并不相信有神？ |
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n*****s
发帖数: 6495 | 9
你先别管我信不信，你不是信吗，那你可以谈一下你的认知
你那个神灵天帝，是只存在于你的心里，还是你认为他客观存在？换句话说，他是一个
精神概念，还是一个物质概念？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 上来说一句，写的不错。
国内的原则就是：让领导先换 |
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e***d
发帖数: 8248 | 11 国富同志也是中央空降下来的，
先瑞金同志一步空降，
为瑞金同志的空降打前站的。 |
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发帖数: 1 | 13 中小学三科将启用统编教材 革命英雄主义篇目回归语文书
9月1日开学，中国中小学“道德与法治”“语文”和“历史”三科将启用教育部统编教
材。据三个科目的编写组专家介绍，新教材均以中华优秀传统文化教育和革命传统教育
为重点
【财新网】（记者 陈少远 实习记者 徐壮）9月1日秋季开学时，中国所有地区的
公立中小学初始年级的三个科目将启用教育部统编的教材。三科目为“道德与法治”“
语文”和“历史”。
此举意味着此前在这三个科目上使用的“人教版” “粤教版” “苏教版”等多种
形态的教材将告别历史舞台。
在8月28日教育部召开的发布会上，教育部部长助理、党组成员、教材局局长郑富
芝介绍，新启用的教材由教育部根据中央要求，从2012年开始统一组织编写，历时5年
编审完成，于2017年上半年经国家教材委员会审查通过。
“统编三科教材是中央重大决策部署。”郑富芝介绍，此三科教材意识形态属性比
较强，国家统一编写、审查和使用三科教材，有利于更好地“强化国家意志”“贯彻党
的教育方针”“落实社会主义核心价值观”。
此前，中国于7月4日正式成立国家教材委员会。郑富芝介绍，这些举措都是对“教
材建设是国家事权... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 孙红雷 刘烨 佟大为 马苏 沙溢 沈腾 马丽 于和伟 于明加 王刚 大鹏(董承鹏) 金志
文 吴莫愁 王千源 曲婉婷 关喆 范雷 小沈阳 包贝尔 秦岚 宋小宝
老的有范伟 郭凯敏 赵本山 张凯丽 雪村 郭冬临 黄宏 巩汉林 金珠 王丽云 陈寒柏
胡亚捷 阎学晶 于月仙 方清卓 田连元 单田芳 徐锦江 等等等
海了去了，我还能说出来一堆 |
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m**********2
发帖数: 6568 | 16 「把穀子直接播撒在田裡，不再育秧、插秧 」 水稻直播不僅讓農民種水稻像種小麥一
樣簡單，還幫助農民實現了增產增效，深受農民歡迎。近年來，水稻麥後直播在安徽、
江蘇、河南南部、湖北北部等沿淮流域更是「不推自廣」。其中，安徽省70%-80%的種
糧大戶都採用直播方式種植；河南部分地區直播水稻的面積已超過160萬畝。
調查顯示，農民如採用傳統人工插秧，一人一天只能移栽0.8-1畝，平均每畝移栽費150
-200元；如採用機插秧，效率有保證，但每畝30元的服務費讓種植大戶感覺難以承受；
如採用人工撒播，則每人每天可以播種20畝，機械直播每天可以播種近千畝，效率和效
益十分明顯。
中種集團以水稻品種「岳優9113」「盛泰優9712」在沿淮地區進行多年、多點水稻麥後
直播試種。結果顯示，水稻麥後直播正常年景畝產可達600-650公斤，與傳統移栽模式
相比幾無差別。但是，由於水稻麥後直播省去了育秧和移栽環節，每畝可節約相關設施
投入及人工成本280元左右，即使相較於傳統種植模式略有減產，仍有一定的經濟優勢。
還要認識到，水稻直播是品種、農藝、農機有機結合，缺一不可。在中國解決好水稻直
播推廣，要處理... 阅读全帖 |
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d*****s
发帖数: 647 | 17 这个说到点子上了,整理稻田最难的是犁田,很多农村成年男性劳动力都不会犁田.我也
干不好会犁田,但其他的耙田平田等都会. |
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z**********e
发帖数: 22064 | 18 当时日本的航母舰队诱敌成功后，给战列舰队发了“诱敌成功”的电报，可是战列舰队
没有收到。按说，你给谁发电报，应该用预定的呼号呼叫对方，等得到了预定的回答，
知道对方在接收，才能发电，而且要等到对方回复确认收到才能停止啊，怎么就这么发
完不管了？
结果战列舰队不知道美国的航母舰队都被骗走了，在准备攻击美国的登陆舰队时，被美
国登陆舰队的护航航母上的几架带不了炸弹、抱着绝望的心情起飞的战斗机的机枪一打
，以为是美国航母舰队没有受骗，怕人家轰炸，赶紧逃跑了。
日本的通讯，好像老是在关键时刻出差错：给大使馆发的宣战书，大使馆自动译报机坏
了，只能手工翻译，结果拖到珍珠港被炸之后将近1小时才送到美国国务院；中途岛，
放出去9架侦察机，偏偏就是发现美国航母舰队的那架的电键坏了而且忘记了带备用的
，结果只能在飞回去之后口头报告，可是没等侦察机回来，美国的轰炸机已经先到了；
莱特岛，又是违背了军用无线电报通讯常识，不等确认对方在接收就发报，而且发完就
suppose对方收到了。 |
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m******O
发帖数: 596 | 19 既然是世界大战，当然要从世界范围内来通盘看问题－如果莱特湾的美军登陆部队被重
创，也会推迟欧洲战场的时间表：
美军登陆部队和日本战列舰队是对子，这个是正确的。后果是美军的菲律宾攻略失败，
而日本彻底丧失西太平洋的制海权。美军在重新积蓄登陆力量的同时，可以有以下的行
动：用舰队隔断日本本土和所有海外据点之间的联系，对没有自持力的岛屿上的日军部
队，不断用海空火力软化直到其自行崩溃或丧失战斗力。
同时调整先欧后亚的战略，把欧洲的兵力和装备，以及给苏联的援助抽调一部分补充太
平洋战场，这样做一来帮助太平洋的美军更快恢复战斗力，二来让德国人不至于快速崩
盘－苏联在没有收拾掉德国以前断不可能染指远东。
当时的世界局势，美国占有大量的先手优势，只需要把投在欧洲和亚洲的资源re-
blanace一下，保证两边的进程不要太悬殊就可以。
甚至，这样的场景反而对苏联不利：欧战多拖半年，美国在原子弹按史实日程演进到手
（并已经使用）的情况下，对苏联参与解决日本的愿望不那么迫切，甚至在远东有可能
踢开苏联人自己单干。 |
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d******1
发帖数: 249 | 22 【大纪元2011年12月24日讯】水结晶的科学实验告诉我们，中华民族传统文化的伟大，
真正是当之无愧的人类瑰宝。
万物有灵
水完全能够看、听、感受并接收人和周围环境给它的各种信息，出现相对应的不同水结
晶现象。水能够准确理解人及环境的信息（包括文字、声音、图像、空间环境等等），
并在水结晶上反映了出来。
其实不但是水，宇宙间所有的植物、矿物、山河、大地，它们本来就能看、能听、能懂
人的意思。这是世间万物的本能和本性。世间万物都是活的，都有灵性。山河大地、草
木鱼虫，没有一样不与人的内心息息相通、息息相关。
这正好印证了中国古人告诉我们的一句话：“万物有灵”。几千年之后的科学实验，才
让我们终于相信，原来老祖宗说的是对的。
天、地、人、万物本一体
当我们对水表达出一种包含爱、感恩等美好信息时，水结晶常常美丽、漂亮；当给水负
面或不善的信息时，水结晶常常扭曲、丑恶，甚至根本不能结晶。
这说明人和宇宙万物，是相融相通、息息相连的关系。人和宇宙万物，从来没有也不可
能分开。自然界的一切，是一个整体，根本无法分开。
老子讲：“天地与我同根，万物与我一体”。“爱人者人恒爱之”。人只有爱天地万物
，... 阅读全帖 |
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l*****u
发帖数: 199 | 23 这是一个很明显的策略问题。
多年以来，日美车厂在美国展开疯狂竞争。但是因为日车劳工成本低，美车厂受工会协
议限制，只要不破除和工会的协议，无论怎样发展新技术，正面竞争，都会由于成本的
原因成为一个败局。
要破这个局，只有像天龙八部中的珍珑棋局一样，先自填一眼，自杀一片棋子，然后打
开战略空间，达到歼敌效果。
日美车厂数十年的竞争的一个核心就是成本控制。而成本控制就会增大技术隐患。这些
隐患的解决方法就是召回。在2009以前，日车美车都逐渐受到日益增多的质量隐患投诉
。美国监管部门采取了严厉打击美车，故意放任日车掩盖过失的策略，致使福特通用等
年年大批召回，赔本亏损，直至损伤元气，濒临破产。
这样车厂和工会就迅速从劳资对立关系转化为存亡共同体。同时联邦以钓出(bail out)
方式介入，迫使工会让步，从而打破了和工会间的必死之局。同时，由于频繁召回迫使
车厂弥补了很多技术漏洞，加上劳工成本下降，bail out之后客户突然发现同样价格美
车质量甚至超越日车。
但是，美车市场占有率失血已经太过严重，日车质量稳定的声誉使得日车市场仍旧无可
动摇。
在这个时候，美国监管部门开始让多年掩盖的日 |
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l******4
发帖数: 729 | 24 我是从来不坐丰田的，坐进去心理不自在。
先不说设计多cheap，技术多过时落后。就说外观上，以camery为例，比他丑的车基本
上只有pt cruiser了
其实我特希望日车饭越来越多，我和满大街的豆腐一起行驶，安全感油然而生。 |
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k*****u
发帖数: 14053 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
nowhere7 (折腾) 于 (Sat May 7 23:10:58 2011, 美东) 提到:
Update 10/05/11
中午刚接到车铺的电话，说是distributor alignment出问题了，要5xx大洋。我说你们不是
刚给我换过cap和rator吗？回答是这个跟现在的问题无关。大家可以给点意见吗？他们那里主修
两田的，这个检查弄了几天，不知道靠谱不。。。
另外，我有一个limited warranty，不知道可以cover这个吗？谢谢！
ENGINE
Crankshaft and bearings, oil pump, fuel pump, water pump, internal
timing gears or chain, camshaft bearings, valve lifters, rocker arm
assemblies and push rods, valve guides, pistons and rings, wrist pins,
connecting... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 27 下次遇到这种女生你给她点厉害看看，先奸后杀，再奸再杀，如此这般可解汝心头之恨
。 |
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s****u
发帖数: 278 | 28 http://www.carsurvey.org/reviews/hyundai/sonata/
关于现代的review大家自己看吧
那种几十个words的review没什么参考价值
好好看看字数上百的review
是啊，反正2004年的现代也算是老爷车了
1500处理是我觉得这个车实在是lemon
只想尽快摆脱麻烦
我的一个韩国朋友，也开现代的车，车也是经常坏
他比我们有耐心，每次坏了，先去ebay买零件
然后一家一家打电话找最便宜的dealer换零件
他自己都跟我们说
这车不应该这样啊 |
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n****l
发帖数: 6652 | 29 说的不大靠谱。在汽车行业做过吗？
什么老掉牙的技术。日本车的技术不比其他国家差。
俺买过5辆车，四辆美国车，一辆odyssey.
日系车的机械电子故障都很少。至于维护费用，和美车没有多大差别。的确开起来省心。
可靠性的确和车的resale价格有紧密关系。一个穷学生，买辆二手车，你愿意整天去
garage送钱？愿意买这样车的人多，自然价格会坚挺。
丰田当年在lexus的成功以后，把经验推广到其他平台，零件互换率大幅提高，对于质
量提高，降低成本起到了决定性的作用。福特的朋友说，他们经常是把丰田的车吊起来
做benchmark,有什么问题先去看丰田怎么做的。
和日本oem做business,他们的engineer一定要把你部件的原理搞透。这点上美国公司差
一大截。
俺是能不买日车尽量不买，但平心而论，日车的可靠性很好。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 30 你这个也是阴谋论
先假设日本车容易出毛病，其次假设修车厂的人劝别人开毛病比较多的车以便牟利
我身边开德车的出了保修期之后遇到各种问题
一个transmission漏油修了好几次都没修好 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 31 恩 尼桑有能力 就是什么都做不好
去edmunds上看看 打开reliability 看看尼桑的车有多少红叉黄叉 还有不少是
engine的问题
就这还好意思吹是日本最好的engine？ 楼上已经有两位现身说法了 还有斑竹
你先说服他们尼桑技术高吧 |
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P****6
发帖数: 207 | 32 那能不能先缩小下范围，就从比较大众的几款评价呢？
比如ford focus, taurus, saturn, mercury这几款。
谢谢了~~~ |
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h********8
发帖数: 7355 | 33 Saturn是GM为迎战／反攻日车打造的小型车系。设计理念全盘照抄日车：先设定成本，
再据此设定性能指标。
日本人极团结，Saturn在日本本土销量很差。GM缩产时Saturn成了牺牲品。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 35 看了视频标题,drag....
come on, man...
拿nsx跑drag简直是对这车的侮辱
不是0-60越快的车就越好
不是纽北单圈越快的车就越好
不评价了,跟你没啥好争的
不了解的东西还是不要出来乱讲,你扯丰田本田随便怎么扯
但你非要说nsx比GTR "还差的远" 就有点太扯淡了.
以后要喷麻烦也先wiki清楚再来喷. |
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n******e
发帖数: 485 | 36 先问一下你认为开GC的是经济不好，这个是objective吗? 开TC的呢？稍好一点，比开s
/o还是穷是不是？有一个TC，一个MB E的呢？还有那些开Full size suv的或者德车大
SUV的，在你眼里是不是比s/o富一些,比起你呢 (Assume you drive a MDX)? 我是不觉
得这部分人会比你富多少，但是是不是就有这样的人非常objective的觉得买了日车高
端SUV但不买德车的单纯是因为银子不够？
With same configuration，they are all vans except different badges and
prices. Some people would pay more for a badge they prefer. It's ok but
doesn't necessarily mean they are richer and smarter in car shopping.
I don't believe reliability of the sliding door should be an issue that
... 阅读全帖 |
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s********0
发帖数: 4152 | 37 没干过项目的脑袋害人啊...
如果这家企业要退出这个产品市场或生产轻型香皂，只要把电扇丢了/或者更换更小功
率的电扇即可。电扇解决方案最大的好处是在现实生产中,博士的解决方案虽然最优，
但是整个系统更复杂，增加了更多可能出问题的节点，实际上增加了系统出问题的可能
性。各种成本又高，是不可能在现实中存在的。
车载诊断系统我不了解，谁先谁后我也不知，但是有一点是明确的，这系统简化了修理
维护汽车的整个流程。属于简单的解决方案范畴。车载电脑应用是必然的一个趋势，这
是日车德车美车谁都无法抗拒的。你的奔驰可以，别人的假美丽也行... |
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A***n
发帖数: 8859 | 38 同级Cruze，17500，先进一整代，好太多了 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 39 还是要先做功课
现在已经不是直接走到店里就能拿好价格的时候了. |
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N*********i
发帖数: 96 | 40 本人没钱小农，想问下版上的大牛，新车和2012，2011 CPO（certified pre-owned)比
较，哪个性价比比较高？
先说说二手CPO的缺点，比较明显的就是可选则性小，颜色，内配都不一定是最prefer
的。但也经常听人说，新车开出dealer门就掉了多少多少价，这样比较起来是不是二手
性价比更高？
有没有大牛给说说？多谢了。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 41 破鞋同学作为高年级同学 是不是太影响比赛平衡度了？
918 spyder一放出来 就先赢一场了 不好吧 |
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y**********1
发帖数: 597 | 42 我比较认同你说的这个观点
不过还是要区分下主动安全和被动安全 主动安全是由驾驶群体决定的 被动安全是由车
的质量决定的 350z和370z的死亡率就几乎是主动安全不足贡献的
anyway 这个帖子先吵死亡率的 貌似是日托 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 43 具体见这篇文章：
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/34578587_0_1.html
两个标准刚刚的，自己轻描淡写丰田自动加速问题
我就说了个ford最近几年投诉有点高是有一方面原因是my ford touch投诉多贡献不小
就被咬住不放，对了我原来的说法是微软的烂系统
非要我解释这解释那的，要证据，要数据，要……直接给我扣一帽子，什么误导别人
误导你妹啊，就算我真的说的不对，误导又从何而来？何况我说的完全都是事实
我擦，罔顾丰田自动加速投诉是别家好几倍，什么自动加速换空档就好了这些不算误导？
我还没找你们要解释呢，结果还是被围住群咬
大家来评评理
1、丫的先说my ford touch不算安全相关投诉，要我解释
我提供证据如下：
1）my ford touch之类的可能带来安全问题可是有人研究过的：
The latest study by the AAA Foundation for Traffic Safety suggests drivers
are at least two times more distracted be... 阅读全帖 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 45 先挑衅个人身攻击的都是日托，100%是这种情况，电哥只对PA的日托以PA回应 |
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n********r
发帖数: 300 | 46 如题
两个娃。
不想买minivan，娃儿爹不喜欢。
还没开始工作，预算不高。准备首付+贷款了。
嗯，也不太想买两田，但德国车太贵（一同学买了奔驰，5.6万）。怕负担不起。
多谢多谢。
最终 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 48 客户交叉还是蛮多的吧，至少我身边的人买车基本都是先定下国别，买日车德车还是美
车，然后再选具体型号。 |
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m********2
发帖数: 3732 | 49 同一个排行榜居然用不同来源的数据，你这种小学肄业的文盲还是先回炉一下搞清楚基
本的常识再来卖弄婊子统计吧。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 50 别在那吹毛求疵了
至于大概比例，我说的很清楚了，你自己计算吧
这不是搞科学研究，要发论文，只需要搞清楚大体的趋势就行了
我的结论就是丰田现在质量不如以前，堕落到平均水平之下
事实是有这么多其他证据也都表明是如此
谁主张谁举证，你们围殴我这么久，我也提供了这么多佐证
是不是该提供下丰田质量依然是天下第一的证据来？
你先解释下你说的丰田投诉只有05，06年高是怎么回事吧 |
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