h******n
发帖数: 3599 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 喜讯：中国民间掀起了“为刘志军平反”的呼声
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 11:07:54 2015, 美东)
中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 10:54:05 2015, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 3 申通地铁集团人士表示，通常列车出轨，列车顶部的暖气装置不会脱落，除非安装不牢固
8日9时9分，昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中，列车上行至距斗南站约500米段时列车部分设施脱轨，导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机1死1轻伤。昆明轨道交通有限公司通稿称，目前事故原因仍在进一步调查之中。目前，昆明市已成立事故调查组。
昆明地铁空载试运行发生脱轨 致1死27,8500转发至： 据目击者描述，事故发生在昆明地铁1号线斗南站往南500米隧道处。《第一财经日报》昨天下午赶赴现场看到，出事列车车头受损严重，挡风玻璃全部破裂。
障碍物可能是列车脱轨的原因之一。上海申通地铁集团运营管理部一位高级工程师在接受本报记者采访时表示，列车出轨的一个重要原因是障碍物。“即便是一颗小石子，如果碰巧在弯道上，也会导致列车出轨。虽然一般情况下，钢轨都能将其压碎，但并不能保证，所以列车运行时，不允许轨道上有任何障碍物，乘客或者工作人员扔进去的东西都是潜在危险。”
此外，列车顶部暖气装置的脱落也引起专家的质疑。上述申通地铁集团人士表示，通常列车出轨，列车顶部的暖气装置不会脱落，除非安装不牢固。
根据相关... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 4 转载请注明来自中国铁道论坛（http://bbs.railcn.net/）
从以上数据可以看出，
铁路总长度：2006年底，中国铁路营业里程达77083.8公里，居亚洲第一位。
印度Route Kilometres 63028
中国比印度多1.4万公里
线路总里程：2006年国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）
营业线路总延展里程 135360.9公里，比2005年的132854.6公里增长1.9％。
印度：Track Kilometres 108706（应该是这个数据）
电气化铁路：
电气化线路营业里程23435.4公里，比2005年的19408.2公里增长20.7％；
印度：Electrified路线公里14856
机车数量：
中国：国家铁路机车 拥有量16904台，内燃机车拥有量11348台，电力机车拥有量5465
台，蒸汽机车拥有量91台
印度：柴油机Diesel 4702Locomotives、电力机车Electric 2810、蒸汽机车Steam 54
、合计Total 7566台
人数：
中国国家铁路 职工252.36万人。干部573378人
印度铁 |
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t****g
发帖数: 35582 | 5 这样的收购要大力支持呀。
中国铁路市场IGBT模块需求量日益增加
IGBT, 需求量, 中国, 模块, 铁路IGBT, 需求量, 中国, 模块, 铁路
中国铁路市场IGBT模块需求量日益增加0 v+ k. W. n) o" E, l4 W) Q
发布: 2010-5-14 09:30 | 作者: [url=/info/space.php?uid=1549582&op=news]--[/
url] | 来源: 电子市场 | 查看: 53次
' z5 A0 v- `. T0 V
快速解决地区之间人口运输的交通方式就是建设铁路；相应的，缓解城市交通问题
的捷径则是建设地铁。目前，中国已有至少25个城市计划建设或扩展地铁，总计达数千
公里。中国城市快速轨道交通的建设估计需要新增1,000列以上的地铁车厢。 可见，将
来中国铁路的发展离不开大量电力机车和高速动车组，由于大功率IGBT模块是这些机车
的必需组件，因此这一市场将对IGBT模块提出非常大的需求。
由于电力机车一般需要500个IGBT模块，动车组需要超过100个IGBT，一节地铁需要
50~80个IGBT模块，因此粗略估计上述轨 |
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t******t
发帖数: 15246 | 6 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military2
标 题: 大手笔：中国高铁一路修到新加坡
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 21:23:02 2011, 美东)
全球高铁盛宴的中国机会
自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加
坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。
“铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输
行业发展的真实写照。
2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国
高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的
国家。与高铁蓬勃发展相伴的是整个高铁上下游产业链，从铁路、列车到零配件等的连
锁反应，这一切又因“十二五”规划建议培育发展战略新兴产业而再次升温。
未来每年投资达7000亿
按照《中长期铁路网规划》，在“十二五”期间，我国铁路建设将维持大规模投入
，投资额将保持在每年7000亿元... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 7 电力机车有车顶电线，不需要蓄电池。 电力机车刹车发电是最好的
能量回收方法。 直流电机和交流电机的功率逆变是非常容易做到，
并且很容易控制。 高速列车的动能很大，360公里/小时速度每一
千克质量的动能是5000焦耳。 一吨的质量的动能有5百万焦耳，
大约1.38千瓦小时。 回收能量有很大的经济意义。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 8 http://money.163.com/11/0604/01/75LRQKVQ00253B0H_4.html
“在现在引进的高速动车组技术中，大量地存在这样的情况。”刘友梅称，看得见的部
分，外方会给中方设计图纸，这些中方都可以仿造，但一旦涉及软件和核心部件，外方
是不会轻易泄露的。
而作为一线的技术人员，南车时代电气公司工程师姚远（化名）对这一情况最为了解，
他告诉记者，时代电气跟日本三菱电机共同出资成立合资的时菱公司，双方各占50%股
份。该公司主要生产列车动车组、城市地铁的牵引变流器、辅助变流器和控制系统等。
姚远告诉记者，动车组的核心部件需要从三菱电机采购，程序调整也是三菱在做。“实
际上，最重要的软件和程序都掌控在人家手里。后来我们跟他们谈，看能否让我们修改
里边的参数，但是程序的源代码人家是绝对不泄露的。”
在时菱公司的收益分成中，日本三菱拿去了大头。姚远透露，三菱公司自此的收益主要
来自于三块：时菱公司采购三菱的核心零部件；产品出现问题时三菱的服务收费；最终
产品出售之后，三菱还要再占50%的收益。
而更为揪心的是，为了能够跟外方的技术平台衔接，一些原本非核心的部件也需... 阅读全帖 |
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p**********s
发帖数: 72 | 9 又是一个拍脑袋、想当然、缺乏事实、缺乏数据的分析。
这个行业我了解，打交道六七年了。高铁的机车研发是南车时代，在株洲完成的。南车
电气的前身是株洲所，也叫铁道部株洲电力机车所，是国内最早进行电力机车开发的单
位，大概从六十年代就开始。核心部门有制造中心，装备事业部，技术中心等，核心技
术是大功率变频器和材料，他们的材料部分单独上市，叫南车新材。说到人员素质，你
不用担心。我认识好多好多里面的工程师，虽然大部分不是名校出来的，但是他们做事
情很认真，很有远见。株洲时代不乏精英，尤其是技术中心和制造中心。其实最主要的
是这个企业的文化和氛围，相当的不错。我们经常去他们单位，里面像google一样有
cafe bar的，工作累了，或者谈事情，可以去喝咖啡或者吃点小点心，不用花钱，只需
要签名记账。非常人性化。从很多细节来看，这个企业是一个有前途的企业 |
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l****u
发帖数: 3130 | 10 “去年的年终奖才300元钱，你不能相信吧？事实就是这样。”
昨天，上海铁路局的多位员工告诉《第一财经日报》记者，他们只是“被福利”了。
“7·23”甬温线动车追尾事故发生后，演员姚晨一段为铁路司机鸣不平的微博引
发了外界对于基层铁路职工这个群体的关注。
开动车的门槛
23日20时38分，在温州市鹿城区黄龙街道双坳村下岙处的瓯江大桥上，D301次列车
高速追上前车。
发现险情的D301次列车司机潘一恒，紧急采取制动措施，但为时已晚，两车不可避
免地追尾相撞。当武警撬开严重变形的司机室，潘一恒已经牺牲，他的胸口被闸把穿透。
事故发生后，演员姚晨昨晚在微博上表示：可怜他尸骨未寒，却被人猜测事故原因
是他疲劳驾驶，这种说法简直混账至极。
据她透露，潘一恒是自己父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。“父亲悲痛万分
地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下
紧急制动系统，那伤亡人数将会翻十几倍。”
据媒体报道，潘一恒1973年出生，殉职前，他已安全驾驶动车超过20万公里，工作
18年从未发生任何行车事故。
动车司机，这是一个怎样的职业？
一名高铁司机曾在接受本报记... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 11 什么十天完成培训，还当上了其他司机的教练。还有那个上海铁路官员说什么动车司机
很多是新手，还有领导从乡下招来的亲戚，当是开饭馆端盘子啊，造谣的人真无耻。
动车司机的选拔培训是铁道部统一实行的，首先是各铁路局内部选拔，选拔标准是5年
以上的电力机车司机，必须是正的，安全行驶10万公里以上。年龄不能太小，也不能太
大，太小经验不足，太大体力不行。然后报铁道部审核批准，其实就是政审，祖宗八代
跟社会没有过节，本人的政治面貌是否良好，身体状况如何，家庭和睦否，有点问题都
不行。
合格的候选人，都要集中到成都去理论学习一个月，什么动车原理，电气基础，通信信
号，模拟驾驶，还有心理素质方面的测试。课程安排的很满，李东晓说培训时连校门都
没出过。培训完了要考试，不合格的要刷下去。
理论考试过了，司机回到各铁路局进行实际操作培训，给正司机当助手。把电力机车开
起来并不难，按个电钮就能走，自动化程度高，不需要太多人工干预。但要搞清楚那些
仪表数字，了解车辆运行状态，执行调度的命令，处理突发事情，这些都需要专业知识
和能力，不是新手干的了的。 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 12 看看一些小将们大添的这个铁路贪官，都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添，这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将，还亲切地把张曙光称为“曙光”，
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间，以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最，然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上，在此之前，中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话，尤其是列车时速。
4个月前，当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈，宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故，是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时，他绝对想不到，这套为高铁保驾护航的安全运营体系，在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中，这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术，即便是动车司机睡着了也不会发生追尾，但事故的确发生... 阅读全帖 |
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s*******u
发帖数: 9508 | 13 http://news.sina.com.cn/c/p/2011-08-11/023522970193.shtml
我国第一列出口欧洲轻轨列车下线(图)http://www.sina.com.cn 2011年08月11日02:35 新华网
8月10日，中国第一列出口欧洲的新型轻轨列车在南车株洲电力机车有限公司下线
。 新华社记者 苏晓洲 摄
新华网长沙8月10日电 10日，中国第一列出口欧洲的新型轻轨列车，在中国先进轨
道交通装备骨干企业，南车株洲电力机车有限公司下线。具有自主知识产权的轻轨列车
由此打开欧洲市场大门。
10日，土耳其伊兹密尔市长艾则孜·括扎沃鲁等人启动机车下线装置，一列新型轻
轨列车驶出厂房，在中外人士见证下亮相。
记者看到，列车外观和内部装饰大量融入伊斯兰宗教建筑、爱琴海风景等主题元素
。土耳其等国人士在车内试坐，对车内精致做工特别是根据欧洲人体型设计的悬挂式曲
面坐椅等赞许有加。括扎沃鲁认为，中国轻轨列车将给伊兹密尔市创造更安全便捷的交
通方式，为各国乘客带来舒适美好的生活品质。
位于爱琴海边的伊兹密尔市是欧洲文化古都和著名旅游城市。为了满足游客迅速增
长的需... 阅读全帖 |
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b*****g
发帖数: 304 | 14 中国高铁自主创新关键：改变油漆方案，更换座椅板凳，搞搞车内装修(转载)
高铁自主知识产权全面还原：奇迹诞生与终止真相
高铁自主知识产权含金量
http://finance.ifeng.com/news/20110815/4392291.shtml
“自主创新，关键在于那些看不见摸不着的缄默知识的积累和获得。”北京大学政
府管理学院路风教授说。一位参与了动车引进工作的技术工程师对此深有体会：“以转
向架技术为例，比如参数和性能设计方法，参数灵敏度分析和性能的稳定性分析等，结
构可靠性的设计方法、检验标准和相关材料疲劳特性数据库等等，这些看似最基础的东
西，但却是最关键的，我们都没有通过引进获得。”
结果是，中国经过几年的消化，可以按照外方图纸生产转向架、电机、变压器，用
外方的核心零部件组装变流器和自动控制系统，但却不知道头型的设计依据、原理，不
知道加宽车体有没有风险，得不到车体的原始设计计算书，得不到转向架的关键参数和
升级改进方法，也得不到电机和变压器的电磁场、热场、力场的计算机多维协同仿真技
术。前述工程师感叹说：“我们能做的只是改变油漆方案，更换座椅板凳，搞搞室内装
修。”
更... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 15 自1993年开始，中国铁路部门开始自主研制高速列车，1999年至2003年，中国铁路科研
单位先后研制出“蓝箭”、“先锋”、“中华之星”、“长白山”型号的高速列车，“
奥星”、“天梭”高速电力机车；“西部之光”、DF8CJ内燃机车，共四种高速列车、
两种高速电力机车和两种内燃机车（简称 “422”）。“422”项目为中国的高速铁路
和重载铁路提供了急需的运载工具，但却在即将实现产业化时被刘志军否定。[35]“中
华之星”试验成功不久，恰逢中国铁道部换届，部里提名部长人选。时任铁道部部长的
傅志寰并不看好刘志军，在三次提名不合要求的情况下仍未提名刘志军，但刘最终受任
新一届铁道部长。被扶正后，刘志军憎恨傅志寰，凡是傅志寰主导过的科研项目，刘志
军都一律反对，尤其不同意“中华之星”。 [36]而刘志军所主导的引进吸收消化创新
的高铁发展思路，其实关键核心部件仍然被国外厂商控制和垄断，[37]尤其是关键器件
里包含软件的软硬件结合技术，始终无法解密，一旦涉及软件和核心部件，国外不会轻
易泄露。[38][39] |
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s*****r
发帖数: 43070 | 16 红网株洲12月8日讯（潇湘晨报-长株潭报滚动新闻记者 周豫）中国工程院今天（8
日）上午正式对外公布了2011年当选院士名单，南车株洲电力机车研究所有限公司（简
称“中国南车株洲所”）执行董事、总经理丁荣军榜上有名。
丁荣军，1961年11月出生于江苏省无锡市，博士学历，教授级高级工程师，1984年
毕业于西南交通大学电力机车专业后进入中国南车株洲所。
作为株洲市首位60后院士，20多年来，丁荣军先后主持、参与国家、省部级重大科
研项目30余项，获得国家科学技术进步二等奖2项，国家“八五”科技攻关重大科技成
果奖2项，省部级一等奖6项，二等奖4项等诸多奖项。
他既是全国劳动模范，也获得过铁道部火车头奖章、茅以升科学技术奖、詹天佑成
就奖、湖南省光召科技奖，享受国务院政府特殊津贴，是“新世纪百千万人才工程”国
家级人选。
进入研究所20多年来，丁荣军带领3000多名的科研团队，致力于电力电子与控制设
备技术的研究开发和成果转化，并立足于自主研发，形成了一批专利技术和系列新产品
，结束了我国轨道交通机车车辆没有自主“机芯”的历史，使中国成为世界上少数掌握
该技术的国家之一。
目前，丁荣军和... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 17 http://www.sina.com.cn 2012年01月03日18:41 中国新闻网
中新网1月3日电 据中国政府网消息，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在
株洲电力机车有限公司视察时表示，“7·23”事故教训了我们。中国铁路事业发展要
重视源头管理，每个环节、每道技术都不允许出问题，因为人命关天。
元月1日至2日，温家宝来到湖南省湘潭市、株洲市，深入企业、建筑工地、居民社
区和农贸市场，调研经济运行，看望慰问干部群众，向大家致以新年问候。
几天前，国务院常务会议听取了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况
汇报。2日上午，温家宝来到中国机车行业的龙头企业株洲电力机车有限公司看望干部
职工，了解企业情况。
企业负责人和工程技术人员向温家宝介绍了“7·23”事故后企业狠抓质量管理的
一系列措施。温家宝听后说，这次事故教训了我们，使我们更加懂得要付出艰苦的努力
，树立更加坚定的信心和更强的责任感，才能使中国的高铁事业获得安全健康持续的发
展。事故发生以后，我与大家一样，感到非常难过。但是，一个有希望的民族不会被事
故和挫折压倒，而应该振奋精神，用百折不挠的勇气，继续努... 阅读全帖 |
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z****7
发帖数: 880 | 18 我国中低速磁浮列车将运营 仅4国掌握核心技术
本报综合报道 中国自主研发、首台即将投入商业运营的中低速磁浮列车，20日在位于
湖南株洲的中国南车株洲电力机车有限公司正式下线。
此次下线的磁浮列车采用三节编组，最高运行时速为每小时100公里，列车最大载
客量约600人。灰、白、红相间的车身外体，流线型的设计，从外观看，这台磁浮列车
似乎并无特别之处。走进列车，米黄色的软质座椅让人感到轻松、舒适，车内空间宽敞
，便于乘客欣赏沿途风景。
记者了解到，这款凝聚了800名设计人员五年心血的列车，实现了多项突破与创新
：列车采用特殊抱轨设计，车厢下端伸出两排“钢铁胳膊”将铁轨紧紧握住，不会发生
脱轨和侧翻现象；列车能适应风沙、雨雪天气运营，可绕建筑群灵活运行，实现“门到
门”的无缝衔接。
研发人员介绍说，列车研制大量借鉴了飞机设计和制造技术，更独创了磁浮导向控
制系统，以及实现了车体轻量化设计。通过鸡蛋壳构造的支撑结构，车体比地铁轻15%
，承载力却相当。
“这款革新轮轨交通的磁力悬浮列车，利用电磁铁吸引力使列车‘浮’于空中平稳
运行，无摩擦、零排放、低噪声。”该公司总经理徐宗祥说，绿色低碳的轨道... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 19 和中央唱反调啊
科技部:我国高速列车将继续提高速度
http://www.sina.com.cn 2012年04月19日02:34 新京报
日前，中国南车集团研制的500公里高速试验列车在实验室平台上。该高速试验
列车试验速度已经达到了575公里/小时。中国南车集团供图
新京报(微博)讯 (记者仲玉维 刘春瑞)昨日，科技部印发《高速列车科技发展“十
二五”专项规划》，提出继续“提高列车速度”目标，以及实现“高速列车谱系化、智
能化”的目标。这是中国高速铁路装备发展的战略需求。
高速列车突破四大技术
“十一五”期间，我国已建成5000公里以上的高速铁路，居世界前列；到2020年，
将建成16000公里的高速铁路，届时我国高速铁路的总里程将位居世界第一。
为满足顶层战略需求，“十二五”期间，我国高速铁路科技工作将沿如下四个重大
技术方向展开：高速铁路体系化安全保障技术；高速列车装备谱系化技术；高速铁路能
力保持技术；高速铁路可持续性技术。
未来建智能化高速列车
规划提出，为全面提升我国高速铁路运力资源能力和列车运行在途服务水平，将研
究具有自检测、自诊断、自决策能力的智能化高速列车系统... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 20 宝成铁路秦岭段是中国的第一条电气化铁路。 由于坡度陡，传统的蒸汽机车和柴油机
车都无法跨越。 我以前坐火车，最爱的就是宝成铁路翻秦岭。 一前一后两辆电力机车
，上坡下坡都是风驰电掣。 后来读科普书，知道电力机车是翻山的最好牵引车。 上坡
时爆发力强，下坡时势能回收变成电能。 |
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a*********0
发帖数: 2727 | 21 http://news.qq.com/a/20121106/000077.htm
铁道部截至三季末亏损85亿 大量线路入不敷出
铁道部截至三季末亏85亿
铁道部近日披露的三季报显示，截至2012年三季度铁道部资产为43044亿元，负债为
26607亿元，资产负债率为61.81%，税后利润则为-85.41亿元。
分析认为，铁道部的负债和负债率不断扩大，与其依赖大量银行贷款和债券融资来投资
铁路建设密不可分。
北交大经管学院教授赵坚在接受媒体采访时称，仅有京津、京沪、沪宁等少量处于经济
发达地区的中短途线路能够实现盈利，还有大量线路收益不敷成本，亏损严重，是铁道
部亏损的重要原因。
而日前铁道部也开始了吸引民间投资的步伐。
10月16日，蒙西到华中铁路煤运通道开放吸引民间投资，总投资1500多亿，共16个投资
主体，其中有三家民营企业参与投资占股15.7%，这也是“新36条”实施细则发布后，
铁道部首次开放对民间投资。（钟晶晶）
新京报讯 （记者钟晶晶）中国北车昨日披露公司近日签订的若干重大合同，总计
金额达72亿元，其中与铁道部的合同占总合同额的七成。
中国北车相关人士昨日表示，随着动车... 阅读全帖 |
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o*****h
发帖数: 2082 | 22 这个有点儿吹大了，电力机车大连肯定不及电力机车的龙头厂株洲，也就和大同厂半斤
八两的水平
内燃机车按历史排名大连厂估计还是业界老大，主要是它曾经有个王牌“西瓜”，生产
了4500多辆（大连厂设计，其中大概有一半是大连厂自己生产的，其余由资阳、大同两
厂生产）。但是近些年大连厂的内燃新车开发能力落后于戚墅堰
客车大连厂没有，和客车中的老大四方比，有点关公战秦琼了。如果硬要比个高低，大
连厂目前的年产值大约相当于四方的一半而已，毕竟中国有2/3的动车和高铁列车都是
四方造的 |
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R****a
发帖数: 6858 | 23 中国交付5000只7500法拉世界最大功率超级电容体
来源: rouserrun 于 2013-09-13 04:48:57 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
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中国交付5000只7500法拉世界最大功率超级电容体
2013年09月13日 16:09
来源：中国新闻网
南车株洲电力机车有限公司生产的世界第一列超级电容轻轨列车（新华网图片）
中新网长沙9月12日电(颜常青)手机充电仅需2秒钟、储能式轻轨列车充电仅需20余秒钟
就能满足正常运用，这就是超级电容的神奇功能。如今，中国人已牢牢占据这一世界前
沿技术的高地。
9月12日，从中国南车株洲电力机车有限公司传来消息，其旗下宁波南车新能源科技有
限公司自主研制的世界最大功率超级电容单体(7500F)成功实现了批量生产，首批5000
只7500F超级电容产品已交付用户。
何为超级电容？中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅介绍，通俗
地讲就是第三代储能装置，第一代为机械式储能，如飞轮、发条等... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 3530 | 24 4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤炭的
试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当日18
时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运行试验取得圆满成功。[
网友有话说][更多精彩内容] .
记者从中国铁路总公司获悉，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的3万吨重载
列车运行试验取得圆满成功。
4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤
炭的试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当
日18时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运行试验取得圆满成
功，实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃，使我国成为世界上仅有
几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。这是我国铁路重载技术创新的重大突破，是
我国铁路重载运输发展的新的里程碑。
据了解，这次3万吨重载列车的试验运行是在多年技术研究和重载运输实践的基础
上进行的，充分利用既有设备条件，首次采用机车同步操纵系统试验开行3万吨组合列
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s*****r
发帖数: 43070 | 25 株洲日报4月14日讯（记者朱洁 通讯员颜常青）历经6年，株洲产中低速磁浮列车
终于迎来了产业化机遇，将在长沙启动首条示范线项目建设。在这样一个节点，记者来
到中国南车株洲电力机车有限公司，探访试验中的磁浮列车及其研发者，为读者讲述贴
地飞行列车的诞生过程。
追梦磁浮，从零开始
4月11日，天气潮湿，在南车株机磁浮试验线上，列车无声地飞行。1.6公里长的线
路，一分多钟飞到尽头。往返来回之间，一个个试验数据被工程师们一一记录。
“我们已收集了高热、极寒、瞬间断电等情况下的数据，遇上阴雨绵绵之时，也得
抓住机会投入试验。”车辆总体工程师周力说。
看到此情此景，回忆起当初的研发过程，中国南车首席专家、南车株机磁浮研究所
所长彭奇彪感概万千。
时间回溯到2005年。那一年，日本爱知县的世界首条中低速磁浮线路开通运营，一
时令全球业界为之侧目。
为占领世界轨道交通前沿技术，南车株机萌发了研发磁浮列车的想法。
“2007年年中，公司领导找到我，要我带队上马搞中低速磁浮列车项目。当时，我
疑惑技术在哪？技术是否可靠？有没有市场空间？”... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 26 中国科技超过日本（2） 核电
(2014-09-28 08:36:30) 下一个
中国核电技术先进
一。第三代AP1000核电站
AP1000是美国西屋公司设计的。日本东芝买下西屋，然后把AP1000设计卖给中国。
2006年11月，中国引进美国西屋公司的第三代核电技术AP1000。在合作备忘录中，
西屋承诺分阶段向中方转让全部技术资料，并同意中方在将单机功率升级至1350兆瓦以
上后拥有全部知识产权，技术出口也不受西屋限制。
中国正在建四台AP1000机组，两台在浙江三门，两台在山东海阳。计划2016年投产
。这四套机组平均国产化水平为55%，尤其是反应堆压力容器、蒸汽发生器、大型锻件
、主泵、阀门采用国产设备。从第五套设备开始可以基本实现国产化。
中国已经完成1400兆瓦功率的CAP1400的设计，拥有全部知识产权，国产化率将达
到80%，非国产化的部分都是没有垄断威胁的部件。中国已经开始在山东威海市荣成石
岛湾开工建设CAP1400的示范工程。
其他国家AP1000情况：
美国4台第三代核电站于2013年3月在乔治州伯克县和南卡州詹金斯威尔开工。
保加利亚和英国正在计划建AP10... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 27 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 28 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 29 中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”[3]。但也造成了铁道部的
巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新干线之父十河信二[4]。
2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑，
缓期两年执行，并处没收全部个人财产[5]。在刘志军落马数年后，其任内致力发展的
... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 30 朝鲜劳动党机关报《劳动新闻》10月23日报道，朝鲜最高领导人金正恩日前来到金钟泰
电力机车厂，视察建党70周年之际新开发出来的地下电车。朝鲜劳动党中央委员会秘书
吴秀龙等人陪同视察。
金正恩曾在今年7月视察过金钟泰电力机车厂，上次视察时他指示要导入尖端技术
，开发出新的电力机车。
金正恩在此次视察中称：“我听说金钟泰电力机车厂凭借自己的力量和技术完成了
党所交代的任务后，非常高兴”。他表示，“10月10日之前完成了电力机车的制造，信
守住了承诺，这一段时间（你们）辛苦了”。
金正恩登上完工的地下电车，高兴地称赞：“作为公共交通，这样的设计体现出来
现代的美感和特点，造型和色彩也都不错。现在天上飞的是我们自己制造的飞机，地下
跑的是我们自己制造的电车。”
金正恩还强调：“我之所以非常重视地下电车的开发生产，是因为觉得所有的东西
应该通过我们自己的力量和技术，来建造出我们自己特点的产品，这样才更加珍贵和自
豪。我们不像有些人崇洋媚外，而是要做到行胜于言。” |
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s*****r
发帖数: 43070 | 31 这点不如日本国啊，很多女性当高铁司机
因为高铁动车属于新鲜事物，出现也才10年左右，而高铁动车司机的选拔标准是10年以
上经验的电力机车正驾驶
因为女性的特殊原因，基本没有女性能担任电力机车的驾驶员，估计一时半会不会出现
女性高铁司机
这点真的只能羡慕日本国了 |
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r********1
发帖数: 7345 | 32 日前，多位中国铁路系统内部权威人士日告诉《中国经营报》记者，中国铁路总公司
（以下简称“中铁总”）属下至少两个铁路局集团公司在近期发现新造时速160公里复
兴号动力集中型动车组（以下简称“时速160公里复兴号”）车厢空气甲醛残留超标，
日前已经停止该车使用。
对此，记者向相关部门询问求证此事，但至今未获回应。
甲醛超标停开列车
据接近中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“京铁集团”）人士对《中国经营
报》记者透露，为配合1月5日全国铁路新列车运行图的实施，京铁集团北京车辆段接收
了若干列时速160公里复兴号，型号为CR200J。按照中铁总的规定，路局车辆段在接收
新车后应立即展开对车内空气质量的检测。
该人士称，北京车辆段在检测时速160公里复兴号车厢空气质量后发现，这些车辆
车厢空气中甲醛含量超标，立即逐级上报京铁集团和中铁总，并停止接车。该人士没有
对《中国经营报》记者透露甲醛超标比例，但他表示，甲醛含量超标的时速160公里复
兴号是由中国中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“中车唐山”）制造的。
时速160公里复兴号由机车（也就是火车头）、车厢和控制车组成。机车由中车大
连机车车辆... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 33 全球高铁盛宴的中国机会
自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加
坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。
“铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输
行业发展的真实写照。
2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国
高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的
国家。与高铁蓬勃发展相伴的是整个高铁上下游产业链，从铁路、列车到零配件等的连
锁反应，这一切又因“十二五”规划建议培育发展战略新兴产业而再次升温。
未来每年投资达7000亿
按照《中长期铁路网规划》，在“十二五”期间，我国铁路建设将维持大规模投入
，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计约3.5万亿元，相比“十一五”期间的2.2万
亿元投资，增加了1万多亿元。其中，按照“十二五”将建成16448公里高铁、高铁平均
每公里造价1.14亿元计算，高铁的总投资约为1.875万亿元。
受利好政策和庞大资金影响，2010年12月9日... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 35 发信人: laodou (别拿豆包不当干粮), 信区: Military
标 题: 世界还真小，姚晨和D301次列车司机潘一恒认识
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 13:57:40 2011, 美东)
“去年的年终奖才300元钱，你不能相信吧？事实就是这样。”
昨天，上海铁路局的多位员工告诉《第一财经日报》记者，他们只是“被福利”了。
“7·23”甬温线动车追尾事故发生后，演员姚晨一段为铁路司机鸣不平的微博引
发了外界对于基层铁路职工这个群体的关注。
开动车的门槛
23日20时38分，在温州市鹿城区黄龙街道双坳村下岙处的瓯江大桥上，D301次列车
高速追上前车。
发现险情的D301次列车司机潘一恒，紧急采取制动措施，但为时已晚，两车不可避
免地追尾相撞。当武警撬开严重变形的司机室，潘一恒已经牺牲，他的胸口被闸把穿透。
事故发生后，演员姚晨昨晚在微博上表示：可怜他尸骨未寒，却被人猜测事故原因
是他疲劳驾驶，这种说法简直混账至极。
据她透露，潘一恒是自己父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。“父亲悲痛万分
地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱... 阅读全帖 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 36 信号的放大不是你想的那种关系。不知道谁下的结论，我觉得C1不算是难推的书架箱，
达到适合欣赏的声压不需要太大功率，只是要全带宽的好表现，需要的功率余量比较大。
你如果想研究后级对喇叭的驱动，在这里是不适用的。现在制作的这款产品本身是个彻
头彻尾的DAC，而且一切分体底盘，电源，走线都是为了获得高动态高信噪比高品质的
数模转换服务的。提到的监听功放是monitor amplifier，作为录音或者小空间内欣赏
用，耳放其实也是为了用耳机作为录音监听和欣赏只用。在整个的hifi系统里，这是模
拟信号的源头。
就好像你有一节火车皮，需要大型电力机车来拉，而现在大家所说的是一辆tesla电动
车，虽然都可以用电运输，但是讨论用tesla来拉火车皮是比较行为艺术的事情。tesla
可以在前面开道，后面用电力机车来拉动车皮，这样你的车队才气派又实用。 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 37 信号的放大不是你想的那种关系。不知道谁下的结论，我觉得C1不算是难推的书架箱，
达到适合欣赏的声压不需要太大功率，只是要全带宽的好表现，需要的功率余量比较大。
你如果想研究后级对喇叭的驱动，在这里是不适用的。现在制作的这款产品本身是个彻
头彻尾的DAC，而且一切分体底盘，电源，走线都是为了获得高动态高信噪比高品质的
数模转换服务的。提到的监听功放是monitor amplifier，作为录音或者小空间内欣赏
用，耳放其实也是为了用耳机作为录音监听和欣赏只用。在整个的hifi系统里，这是模
拟信号的源头。
就好像你有一节火车皮，需要大型电力机车来拉，而现在大家所说的是一辆tesla电动
车，虽然都可以用电运输，但是讨论用tesla来拉火车皮是比较行为艺术的事情。tesla
可以在前面开道，后面用电力机车来拉动车皮，这样你的车队才气派又实用。 |
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c********y
发帖数: 30813 | 38 倒，电力机车和内燃机车俺还是分的清的。
这电力机车几十年前就有的，又不是啥新鲜玩意。中国很多铁路都是全路电气化 |
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c********y
发帖数: 30813 | 39 我是指的电力机车是用电的，不是你说的混合动力。
至少东北，电力机车很多。
oil |
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r*******g
发帖数: 32828 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: repeating (枪王之王), 信区: Military
标 题: 动车组国产化的秘密， 不知道高铁如何？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 4 20:06:30 2011, 美东)
http://money.163.com/11/0604/01/75LRQKVQ00253B0H_4.html
“在现在引进的高速动车组技术中，大量地存在这样的情况。”刘友梅称，看得见的部
分，外方会给中方设计图纸，这些中方都可以仿造，但一旦涉及软件和核心部件，外方
是不会轻易泄露的。
而作为一线的技术人员，南车时代电气公司工程师姚远（化名）对这一情况最为了解，
他告诉记者，时代电气跟日本三菱电机共同出资成立合资的时菱公司，双方各占50%股
份。该公司主要生产列车动车组、城市地铁的牵引变流器、辅助变流器和控制系统等。
姚远告诉记者，动车组的核心部件需要从三菱电机采购，程序调整也是三菱在做。“实
际上，最重要的软件和程序都掌控在人家手里。后来我们跟他们谈，看能否让我们修改
里边的参数，但是程序的源代码人家是绝对不泄露的。”
在... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 41 看了半天没搞清楚2个人到底是怎么死的.............
难道是从网吧回来的时候被火车撞死了？？？
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1206丰沙铁路特大事故通报及处理结果！
事故经过：
2012年11月26日，新乡机务段新乡运用车间接段运用科通知，到大同厂接五台
HXD2C型机车，车号：0184、0206、0211、0170、0179，其中新南运用车间接二台，新
乡运用车间接三台。车间安排蔡洋、周世俊、周罡、张昆、张力、常寅共六人三班前往
大同厂接车，蔡洋为组长。经车间运用副主任进行安全教育后，接车小组于11月27日乘
坐D0168次列车前往大同厂。
11月30日五台机车出厂，机车编序为HXD2C0206、0211、0184、0179、0170，其中
前三台机车由新乡运用车间接车，后二台机车由新南运用车间接车。12月1日，因机车
抱闸，在张家口南站处理，经大同厂技术人员处理后，12月3日14点由张家口南站开出
，17时30分停在官亭站，乘务员检查机车发现仍有抱闸情况，通知段调度室，等待大同
厂技术人员前来处理。
官厅站基本情况：该站共有三条股道，中间的股... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 42 翟婉明，交大机车车辆专业本硕博，西南交通大学首席教授、牵引动力国家重点实验室
副主任，当选中国科学院技术学部院士
李树深，我校86级理论物理专业硕士毕业，现任中国科学院半导体研究所副所长，半导
体超晶格国家重点实验室主任，当选中国科学院信息技术科学部院士。
丁荣军，我校电力机车专业本科毕业，现任南车株洲电力机车研究所有限公司执行董事
、总经理，当选中国工程院机械与运载工程学部院士。 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 43 “高铁辐射致流产”不可信
但是低强度电磁辐射对健康影响研究仍缺位
■本报记者 甘晓
回放：
1月12日，微博上一则耸人听闻的消息流传开来。该消息称，我国高铁电磁辐射异常，
在没有安装“消磁”装置的情况下可致使女性乘务员受到身体伤害——“不是不孕就是
流产”，甚至因此出现女乘务员集体辞职现象。
疑问：
高速铁路是否有电磁辐射？存在哪些影响？是否真的影响人体健康？
解答：
1月14日，《中国科学报》记者就这一流言向我国电力机车专家、中国工程院院士刘友
梅求证。他表示：“高铁电磁辐射有害健康之说是无稽之谈。”
据了解，列车高速运行，必须依赖大功率牵引系统。当列车行车速度达到每小时300公
里以上时，高速列车牵引功率大约为1万千瓦，这一能量来自电力牵引。19世纪丹麦物
理学家奥斯特发现的电流磁效应表明，电流通过导体会产生电磁场，即所谓的电磁辐射
。也就是说，由电力驱动的高铁不可避免地会产生电磁辐射。
北京邮电大学电子与通信工程硕士生吴书伟在其2010年6月完成的毕业论文中分析，在
高铁运行中，电磁辐射主要产生在机车获取电能的“受电弓”与导线的接触点上。
研究者们针对所谓的“电磁兼容性”开展了许... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 44 中国高铁司机中的NO.1:北京机务段动车组司机李东晓
2010-12-13 08:31:00 来源: 中国广播网
中广网北京12月13日消息（记者刘玉蕾）据中国之声《新闻纵横》报道，“与
风竞速，京津
城际上，他全神贯注，创造了中国第一速；精学苦读，技能大赛中，他以扎实功底技压
群雄；星光夺
目，国庆大典上，他精神抖擞，把铁路人的风貌向祖国展出，他用速度与安全诠释着中
国高铁发展的
里程碑。”这是北京铁路局“十大领军人物”评选委员会授予北京机务段动车组司机李
东晓的颁奖辞。
“精神抖擞、专心致志、一丝不苟、精益求精”，这是中央领导人在乘坐了李
东晓开的高速动
车组时给予的评价。为什么一个火车司机能够赢得这么高的赞誉？李东晓究竟是怎样的
一个火车司
机？他又凭借着什么赢得了“中国第一开”的美誉？
1988年，不顾家人的反对，放弃了考大学的李东晓在天津机务段当上一名普通
的火车司机。
在周围人眼中，李东晓再怎么干不也就是个火车司机嘛！甭管它是北京系列、东风系列
的内燃机车，
还是韶山系列的电力机车，“脏、累、苦、差”就是司机师傅的写照。不仅如此，那时
我国的火车一直
跑不快，就是到了新世纪... 阅读全帖 |
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h******t
发帖数: 872 | 45 冷：高铁国产了，没配中文说明书
送交者: 调侃军政 2010年12月13日22:29:00 于 [世界时事论坛] 发送悄悄话
相关段落：
晚上，抱着厚达670多页的英文资料书，一行10人都傻了眼，这本天书怎么“啃”
呢?大家一天当
三天用，白天听专家讲课，晚上分头整理笔记，不懂就缠着技术人员问，再用自备电脑
按着中英词语
对照，一个个进行生词翻译。苦战七天七夜，这本英文说明书竟被翻版成了一本自己看
得懂、记得
住、好使唤的“土教材”。
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原文：
中国高铁司机中的NO.1:北京机务段动车组司机李东晓
2010-12-13 08:31:00 来源: 中国广播网
中广网北京12月13日消息(记者刘玉蕾)据中国之声《新闻纵横》报道，“与风竞速
，京津城际
上，他全神贯注，创造了中国第一速;精学苦读，技能大赛中，他以扎实功底技压群雄;
星光夺目，国
庆大典上，他精神抖擞，把铁路人的风貌向祖国展出，他用速度与安全诠释着中国高铁
发展的里程
碑。”这是北京铁路局“十大领军人物”评选委员会授予北京机务段动车组司机李东晓
的颁奖... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 9567 | 46 （中央社记者黄季宽北京3日电）很难想象，一个国家的铁道部副总工程师竟然富可敌
国，据媒体报导在美国和瑞士的银行坐拥28亿美元存款。请不要怀疑，这种情况就发生
在中国大陆。
这个人的名字叫做张曙光，出生于1956年，他除了是中国大陆铁道部的副总工程师，还
是该部的运输局局长。这个层级在中国大陆属于所谓司局级官员，目前1 个月正常薪水
大约人民币8000元。折算起来，这28亿美元存款相当于200万个月左右的薪水，一般人
赚几辈子都赚不来。不仅如此，张曙光在美国的妻子还 有3栋豪宅。
是什么原因使得张曙光能有这么多钱呢？大陆媒体在揭露他因案被中国共产党中央纪律
检查委员会「双规」(在规定时间和地点交代问题)的时候倒没有述及详情，但可以想见
的是，这与他是铁道部前部长刘志军收受贿赂和分配高铁工程的「左臂右膀」有关。
张曙光与刘志军关系密切，是刘志军的「铁杆兄弟」，本来仕途并不顺利，是在刘志军
升任铁道部部长之后重用他才露头的。
张曙光先担任北京铁路局副局长，之后出任京津城际客运专线筹备组组长和高速铁路公
司筹备组副组长、铁道部运输局装备部副主任、运输局副局长，最终成为局长。
有报导说，张曙光未... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 47 高铁推手”张曙光富可敌国 坐拥28亿美元存款(图)新闻热点 2011-03-04 05:33:19 阅
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铁道部运输局局长、副总工程师张曙光
很难想象，一个国家的铁道部副总工程师竟然富可敌国，据媒体报导在美国和瑞士的银
行坐拥28亿美元存款。请不要怀疑，这种情况就发生在中国大陆。 www.6park.com
这个人的名字叫做张曙光，出生于1956年，他除了是中国大陆铁道部的副总工程师，还
是该部的运输局局长。这个层级在中国大陆属于所谓司局级官员，目前1 个月正常薪水
大约人民币8000元。折算起来，这28亿美元存款相当于200万个月左右的薪水，一般人
赚几辈子都赚不来。不仅如此，张曙光在美国的妻子还 有3栋豪宅。
是什么原因使得张曙光能有这么多钱呢？大陆媒体在揭露他因案被中国共产党中央纪律
检查委员会「双规」(在规定时间和地点交代问题)的时候倒没有述及详情，但可以想见
的是，这与他是铁道部前部长刘志军收受贿赂和分配高铁工程的「左臂右膀」有关。
www.6park.com
张曙光与刘志军关系密切，是刘志军的「铁杆兄弟」，本来仕途并不顺利，是在刘志... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhanglao4 (润之哥哥是我啊), 信区: Military
标 题: 新华网社论很尖锐啊:这绝不是天灾！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 10:26:35 2011, 美东)
http://news.sohu.com/20110725/n314496242.shtml
新华网温州7月25日电 近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛
的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、
技术先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车
乘客李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一
家五口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但... 阅读全帖 |
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i***z
发帖数: 7508 | 49 东北地区
一、辽宁省
苏联帮助中国兴建的156项工程辽宁有24项。包括：
1.鞍山钢铁公司
2.本溪钢铁公司的扩建
3.抚顺发电厂
4.阜新发电厂
5.大连第二发电厂的增容
6.阜新新丘竖井
7.阜新平安竖井
8.阜新海州露天煤矿
9.抚顺东露天矿
10.抚顺老虎台煤矿
11.抚顺西露天矿
12.抚顺胜利矿刘山竖井
13.抚顺龙凤矿竖井的新建扩建
14.抚顺石油二厂
15.抚顺铝厂
16.沈阳第一机床厂
17.沈阳第二机床厂（中捷友谊厂）
18.沈阳风动工具厂
19.沈阳电缆厂
20.大连造船厂改建扩建以及
21.杨家杖子钼矿和
22.一一二厂
23.四一0厂
24.渤海造船厂的新建和扩建改建工程。
为了与这24项重点工程配套，辽宁还在沈阳、大连、抚顺、本溪、安东等地安排了
省市重点工程项目730个。包括改建扩建抚顺钢厂、大连钢厂、沈阳有色金属加工厂、
沈阳冶炼厂、锦州铁合金厂、沈阳第三机床厂、沈阳鼓风机厂、沈阳水泵厂、大连重型
机器厂、大连机床厂、沈阳化工厂、沈阳玻璃厂、大连玻璃厂等。
(一)沈阳市
前苏联援建的156个大项目有6个建在沈阳
1.沈阳第一机床厂（原沈阳市机械修理厂）
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 来源: 红网/日期: 2017-06-02
[img]http://www.coolncute.com/ph7/photo2017-06-0214964210021_1.jpg[/img]
一提到城市轨道交通，很多人就会联想到长长的轨道，有没有一种既保持像轨道列
车大载客量优势，又不需要建造专有钢轨，还能像公交车灵活穿行的城市交通工具呢？
答案是肯定的。
[b] 全球首列虚拟轨道列车研发成功明年投入商业运营[/b]
今天上午9时12分，由中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所
”）研制的一种名为“智能轨道快运系统（Autonomous rail Rapid Transit—ART）”
（以下简称“智轨”）的全新交通产品在株洲首次亮相，这种融合了现代有轨电车和公
共汽车各自优势的新型交通工具属于跨界之作，它颠覆了人们对于城市交通的传统认识
，为解决大中城市出行难带来的了新的选择和体验。
同期，株洲市人民政府宣布，由株洲市汇聚各方资源和力量，为智轨列车量身定做
的全国首条智能轨道快运系统示范线路也将正式进入实质规划阶段，根据规划目标，该
条示范线有望在2018年投入商业运营... 阅读全帖 |
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