f**********n
发帖数: 29853 | 1 哈哈哈，我也讲个好玩的。
有一次俺电焊，戴着眼镜没带头盔。因为工程复杂俺花了好几个小时。结果第二天俺脸
上就留下来眼镜的痕迹，眼睛外皮肤晒红了。
当时又不是冬天，不能撒谎说是滑雪导致的。 |
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f**********n
发帖数: 29853 | 2 这玩意俺买的话顶多出一百块。
不过实事求是，如果有人要从我这买一个电焊的，俺得开价两万。如果是用热胶，两千
块就可以了。 |
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h***e
发帖数: 2823 | 3 行为艺术。
对非法移民的仁慈，就是对合法移民最大的不公。且是鼓励犯罪。
你F/J1 H1b 140熬下来高学历十几年拿到绿卡，不如人家去学三年电焊。
歧视华裔，颠倒黑白，鼓励犯罪，民主党做到了极致。 |
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j**********8
发帖数: 189 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: benzene (苯苯), 信区: Military
标 题: 越来越搞了，原来Google被蓝翔技校攻击了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 18 22:24:02 2010, 美东)
每次回国，看地方电视台，就能听到这样的广告：
山东蓝翔高级技工学校，以办学早、规模大、专业多、设备全、质量高、管理严而驰名
。本校设有数控、厨师、汽修、挖掘机、美容发,电焊,无线电八大门类，60多个专业，
一心打造职教界的航母……
俺一直以为这是个野鸡学校，可是据非常niubility的情报机构——美国国家安全局称
，对google的攻击来自上海交大和山东蓝翔高级技工学校。太佩服蓝翔技校了，技术上
都超越google了……
http://www.nytimes.com/2010/02/19/technology/19china.html
Evidence acquired by a United States military contractor that faced the same
attacks as Google h |
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c*******e
发帖数: 8624 | 5 不要混淆视听,你说的激光焊和点焊根本就是两个概念,激光焊也可以点焊
普通电焊也可以对接焊.激光焊接的成本一方面是设备维护,更重要的是
对加工精度要求提高而带来的成本.而且激光主要用来焊板件.
再说了,激光焊接根本不算什么新鲜东西,GM, ford, toyota等等都广泛使用
激光焊接,而且toyota早就用非线性激光焊接在车身上了,甚至用来焊接树脂
零件.
btw,给个数据,VW是85年,toyota是86年,北美是93年
可笑的是有些井蛙偏偏以为激光技术有多少先进,哈哈哈. |
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M***s
发帖数: 8769 | 6 calivar 的车门拆开很容易，自己可以拆开换
我换过Lincoln towncar的，那个叫困难，拆开车门要拆十几个铆钉（得用锤子砸下来
还有几个没法砸的用电焊搞下来的） |
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m**********e
发帖数: 12525 | 7 估计电焊焊死了,现在你得把整个knuckle都换掉,
另外换ford的strut都得拆ball joint,非常麻烦.这美国烂车的维护性是全球最差的,
比棒子的还差.
的。 |
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s*r
发帖数: 1903 | 8 就怕换水烹换出新毛病。有什么可以堵住水泵上的漏洞吗？电焊，锡焊？ |
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w*******a
发帖数: 2409 | 9 我碰到过一次极端情况，波士顿往西开的时候，在mass tp，太阳基本就在地平线上，
大家都开的很慢。问题的关键是光线反差的动态范围大于人眼的能力，这时候带墨镜是
没用的，因为太阳直射，墨镜档不了多少，如果带了烧电焊的眼镜，太阳看清楚了，车
流看不清楚。这么低的太阳，鸭舌帽也没用，因为比前面的车还低。用手遮一下可能有
用，但最好还是开慢，打双闪。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 11 我的车99%都是自己做， 除了换轮胎， 和电焊的或没办法外 |
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D*****r
发帖数: 6791 | 13 果然，亚马逊上看到几件100左右的管子。如果只是管子的问题，的确看起来不是麻烦
事情。现在管子锈蚀，被用电焊勉强焊住了，估计很难挺过这个冬天。
车是因为timing belt坏掉弄坏了引擎，所以卖家（修车的）把timing belt和引擎都换
了，引擎据说是66K mile的，现在看起来还算正常，跑起来挺有劲的……trany暂时看
起来还正常，不知道能挺多久，我得好好注意保养看看。引擎具体工作状况还得接下来
再观察，不知道修车的分析check engine light能怎么处理，也许只是想办法在引擎附
近电线设备上弄一下。如果新换的引擎不会出大问题也就值了。
左后方的struts有问题，大转弯的时候吱吱响，卖家（修车的）答应修好，我得记住了
到时候检查。
我现在的确也对折腾车有兴趣，有辆旧车来学习也许的确能把这个经历变得有意义。
多谢指点这些。
.
learn
have |
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t**********1
发帖数: 7316 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
wzwen (违章) 于 (Wed Jun 15 15:54:36 2011, 美东) 提到:
眼镜不是想配就配的。比如我左眼600度散光，就不能陪墨镜，人家只给配到200度散光
的。
只能goggle～
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yangbin (catzilla) 于 (Wed Jun 15 15:56:02 2011, 美东) 提到:
有一种大的墨镜，可以盖住眼镜的。我在yard sale上买的1刀给三个。
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ddtus (ddtus) 于 (Wed Jun 15 17:04:02 2011, 美东) 提到:
我回国在眼镜城配的, 一只眼275散光. 染色片的话当时可取, 如果要偏光片,高度数散
光就要等1,2周才能拿到. 一副镜片价格是~200人民的币.
☆─────────────────────────────────────☆
... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 16 我们可以想像一根是完整的钢管，还有一根用二个钢管焊接起来的钢管。
第一根钢管在受到强力冲击时可能会严重变形，在歪曲严重的地方因为撞击力破坏了分
子的结构可能还会出现一些小缺口，但不会齐刷刷的断开。
而第二根用普通电焊的钢管就完全会是二样，在强力冲击下，这个没有达到分子层面结
合的焊接点会“蹦”得一声从中间断裂。而日系车的焊接就是这种焊接，在欧美B级车
都已经用激光焊接的情况下，日系车在C级车身上还采用这种焊接!
有些人可能不相信，我告诉大家一个很明显可以看出日系车焊接点的地方，那就是车门
，在你打开车门之后，你可以在车门内加固条的转弯处看到焊接点，任何一个转变处都
有一个焊接点。而同样你打开欧美系列的车门，你会看到一个整体化下来的无缝焊接。
从目前看来日系车偷掉了欧系车三大看不见的关键技术！
一、激光焊接。可以让焊接的金属达到分子层面结合，一个安全的关键技术，大众一直
拿这个宣传重点。其实其他企业也有，不过被大众宣过了，他们还好意思宣啊！！呵呵
二、空腔注蜡。欧美车的实际处。保护车身必不可少的技术，我们可以看到一些欧美的
车子在年岁长了之后给人感觉越老越有味道。而一些同样级别的日系车在... 阅读全帖 |
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b*******e
发帖数: 6389 | 17 我做学生的时候，$3500的车，开了几年修车花了$2000，而且人家还不好好修，总留点
小问题让你两年后再来。
后来自己找到了维修手册学着修。发现修车太简单了。买各种工具加起来也就$300，包
括Jack, Jack Stand, 各种wrench，各种socket，定时表(修引擎用)等。除了上轮胎的
工具太专业就没买，去walmart很便宜搞定。还有电焊工具，一般用不着，只有车撞了
才会用到。
自己换distributor, wheel, bearings&hubs, brake pads&rotors, suspension
struts&mounts，cv shafts。。。
有了工具，这些都很简单。
后来再买车就是用公司的名义买了，招待客人用的。平时还是喜欢开自己修过的，比较
了解的车。 |
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D***o
发帖数: 4304 | 18 对，hook up， 拿电焊，焊上就行，40比较合理
因为没有parts fee |
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S***I
发帖数: 2737 | 19 来自主题: Automobile版 - 我想洗车啊 加州同学饱汉不只饿汉苦。
南加，１５年的老车，排气管下面的金属银光都能看见。
在我们这里，DFBB和MBA一样都会坏。只是有的好修点，有的难修点。DFBB里的toyota
和honda,最后下面的底盘整个修成一整块铸铁，得用电焊剧开。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 20 突然意识到，要玩hard core DIY，一定要会铁器活和电焊 |
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g********b
发帖数: 8461 | 21 意识到了吧？铁器活现在我在跟Penn的machine shop的人学，准备找个师傅学电焊呢，
这活据说挺tricky的。 |
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z*****3
发帖数: 15515 | 22 图一：外行猜测，如果是铁的，吸是不行的，得上铆钉，用电焊，然后重新喷漆..500
以内就可以搞定吧 |
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n******r
发帖数: 13312 | 23
...用电焊把防盗网割了，管子就伸进去了.........简单吧 |
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l****g
发帖数: 1922 | 24 这个buick是ld那边开的，所以出了问题也指望不了我。
我的ouback，当时刚买自己瞎折腾，搞了好多工具，一套craftsman的工具，
那会儿前后rotor和pad都是自己换的，火花塞和线都换过了。
自己清洗的地方就更多了。fuel injector拆下来清洗过，还有油箱里面油泵的网子都
拿出来洗过了，air flow sensor，还有throttle等。还有一次正跑着，听见砰的一声
，后来回家检查，是oxegen sensor掉了，自己拿掉能电焊的地方焊上的。
前两天check engine灯亮，说是knock sensor的问题，也拆下来洗了一下。
变速箱油也是自己慢慢换的，用那个什么吸管吸一些出来，再把新的倒进去，跑一会儿
，再吸再跑再倒。。。
那会儿刚买车的时候真能折腾，虽然是个10年旧的破车。
反正旧车毛病是都挺多，要是不能自己动手的话，是要花好多冤枉钱。 |
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B*********0
发帖数: 385 | 25 一看你说这话就知道啥也不懂.发达国家的出租车很多都是高档车.美国遍地的Limo出租
服务,从费城到JFK只需要60刀,给你坐的都是加长林肯,那皮椅比你家沙发都舒服很多.
谁被trunk里面的金属片划伤过?你?反正我还没听说过有人sb到被自己车trunk里面的金
属片划伤呢,就算开最烂的烤肉拉的也没有.
焊点这个问题,我倒想问问你,camry的一个焊点和A5的一个焊点一样么?Camry是电焊的,
A5是激光焊的,A5一个焊点强度顶camry10个以上,那是不是我可以认为Camry有5000多个
焊点,A5有等同于Camry40000多个焊点,是camry的8倍以上?
Camry |
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M*******T
发帖数: 66 | 26 哎呀, pretty handy girl!
简直是偶像啊! 以前看女孩子切老鼠尾巴, 电焊什么的, 都很葱白. 但是修车的女孩子
, 还真没有见过.
男的不handy就受苦---比如我. 女的handy就有魅力, 比如您!
你还会编程....用汇编吗? 估计您是物理或则计算机的本科.
您在哪个小城, 要不我教先您开车, 等您学好了修车, 我的车如果有问题, 您免费修,
哈哈.
miles |
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s**********0
发帖数: 2798 | 27
楼主你住哪啊，我们家有修bumper cover的全套工具，我们家的车跟你一个型号的，
当年撞得比你严重多了，都自己修好了，就买了些工具电焊的粘胶和漆，花了点时间，
没花多少钱，灯我们也换了好几次了，很好装的 |
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a*******4
发帖数: 25 | 28 这个我换过。
99 Buick Century。
你需要 四个电阻，规格那个 Youtube 视频里有，去 Radio-shack 买。
还有一个 电焊。
把所有档板都拆下来，然后把 odometer 拆下来。
从背面撬开，一个一个把新的电阻焊上去。
总共不到20分钟，成本不到5刀。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 30 转一个，大家一起喷
日俄战争时的1904年5月的黄海海战中东乡舰队几乎受损四分之一。这时候开始日本海
军就决定了主要舰只由国内建造，这大概是日本战后能够在很长时间内执造船业牛耳的
第一步。到那时为止日本只造过三千三百吨级的轻巡洋舰（装备15厘米主炮），一下子
跳到一万四千吨，引擎20000马力，主炮30厘米的大舰。
当时没有电焊，全靠打铆钉。而且也没有现在打铆钉的风枪，全靠人力用锤子砸。但日
本人愣是在两年半以内，在吴海军工厂里砸出来了“筑波”，“生驹”两艘13750吨的
金刚级高速战列舰（速度达20节）。
值得一说的不是这两艘军舰的建造，而是在造完了这两艘军舰以后日本海军的一个出人
意料的举动：放弃了船台，改用了船坞。1907年日本海军在吴海军工厂建造了当时世界
上唯一的船坞，1912年完工时长312.7米，宽45.9米，是一个和日本人一贯喜欢弄的小
打小闹不一样的东西。后来造“长门号”时又拓宽了一点，造“大和号”时又加深了一
米，但长度没有变过，312.7米。
第二个这么大的船坞在世界上出现时，已经是50年以后了。
虽然已经废弃不用了，这个船坞到现在还在（所有权是石川岛播磨重工的）... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 5697 | 31 denso的吧？电子器件都是这个问题
过热后焊锡的节点就开裂，短路
用电焊把接点从新焊一下就好了 |
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b******o
发帖数: 37 | 32 先买一套power door lock kit，ebay或者amazon上到处都是，想要质量好点的就买贵
点的。
基本步骤是：
1： 卸车门
2： 固定金属条（kit自带hold actuators用的）到门的frame上； 这一步最难，需要
调整好位置，钻孔带螺丝。或者直接用小功率电焊焊上。我最开始钻孔。。把钻头整断
了，最后直接用的welder，点几个点几分钟搞定。
3：走线，主要就是要hide那么多线。我当时没怎么弄好，有少许先裸露在外，巨丑。
。。
4：装门，收工。 |
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s******t
发帖数: 1956 | 33 我支持你高调宣传。但你的火力要打对方向。减轻车重和增加车的坚固程度之间并不是
绝对矛盾的。又轻又坚固的车才是更好的车。比如同样的车，用高精度激光焊接的车就
比用手工电焊的车轻，但却更加的坚固。简单的列举车重，并不证明Volvo就强，特别
是价格因素都没考虑进去。
至于XC60和CRV的车型看起来类似性的话，就扯皮了,最多叫“撞脸”。特别考虑到这俩
车的外形都不太吸引人，主要还是靠性价比取胜。争也争不出好坏，不争也罢。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 34 蝎子尾巴和日本企业
有两个歇后语，一个适用于日本企业，另一个适用于中国企业。
１、蝎子尾巴——毒（独）一份
２、耗子尾巴熬汤——没多大油水
战败和“蝎子尾巴”（1）
六十几年前，日本人和美国人打了一仗。那一仗输得那个惨啊。天皇也从神位上走
下来了，全国也成了一片焦土。以至到现在日本也弄不明白他那到底是“日本国”还是
美国的“日本州”。
痛定思痛，日本人倒是总结了不少经验教训，其中最重要的一条就是“技不如人”
。于是在战后这六十年，反正有老大帮忙看门，就一门心思去练那个“技”，一定要“
如人”了才行。
所以过了几十年，日本的制造业确实非同小可，不但“如了人”，还很有一些“独
一份”的东西。俗话说“蝎子尾巴毒（独）一份”，这日本现在可真有几条“蝎子尾巴
”。
仔细看看这几条“蝎子尾巴”，就能发现一个很有趣的现象：日本的太平洋战争几
乎都是败在当时没有这几条尾巴上面在的。反正不知道是有意还是无意，日本对这几条
尾巴特别在意。
谈起日本制造业，人们首先想到的就是汽车和家电。老有些人要抵制日货，说只要
国人不买日本彩电，不开日本汽车，“小日本一年就完蛋”。
精神倒也可嘉，就是这些朋友大多不是制造... 阅读全帖 |
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F****s
发帖数: 3761 | 35 日本车wheel stud容易拧断。断了可以花几块钱买个新的，自己装上。
欧美车stud比较难断，但是拧过了nut会卸不下来，这时需要焊枪，焊开nut，花几块钱
买个新的装上。电焊服务自己不要做，危险比较大。 |
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m*****u
发帖数: 174 | 36 我们是一家迅速成长的从事机械设备设计和营销的小公司，坐标Nashua, NH。传统机械
设计，定位于小众市场，公司拥有多个美国专利。
诚聘机械背景的实习生，表现良好的可以办身份（CPT/OPT==>H1B==>绿卡）
职位名称：Mechanical Engineering Intern
Starting date: immediate opening
可以提供relocation
职位描述：
改进现有机械设计
根据新的设计思想设计、制作样机；调试样机并改进设计
和中国的工厂协调
支持即将建立的in-house数控加工车间
要求：
机械（或相关专业）学士或者硕士学位
有相当强的动手能力
有扎实的传统机械专业功底
非必须要求：
掌握SolidWorks和多轴MasterCAM者优先
掌握发那科Fanuc等数控系统者优先
掌握电焊技能者优先
能够到中国短期出差（每年一到两次，每次一到两周）者优先
联系方式：[email protected] |
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s*****j
发帖数: 4530 | 37 中国的卡内基啊
版上的核武器多少是出自交大之手
ZT
每次回国，看地方电视台，就能听到这样的广告：
山东蓝翔高级技工学校，以办学早、规模大、专业多、设备全、质量高、管理严而驰名
。本校设有数控、厨师、汽修、挖掘机、美容发,电焊,无线电八大门类，60多个专业，
一心打造职教界的航母……
俺一直以为这是个野鸡学校，可是据非常niubility的情报机构——美国国家安全局称
，对google的攻击来自上海交大和山东蓝翔高级技工学校。太佩服蓝翔技校了，技术上
都超越google了……
http://www.nytimes.com/2010/02/19/technology/19china.html
Evidence acquired by a United States military contractor that faced the same
attacks as Google has even led investigators to suspect a link to a
specific computer science class, taught by a Ukrainian p |
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c******n
发帖数: 16666 | 38 修过笔记本 没修过all in one的
去ebay上看看有对应屏幕卖没
感觉新品的话 配件没这么快流出到ebay上
再加上本来就是小众产品
而且all in one还有一层触摸屏
排线什么还好 应该不要电焊 但是边角肯定会很难看了。。
可以hdmi输出一个用不？当作机箱了 买个非ips的大宽屏也就200多 |
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A****4
发帖数: 66 | 39 一电焊工开了个电焊铺，取了一个高大上的铺名:焊武帝，大家都夸这铺名起得好，他
也很得意，逢人就炫耀……
这天他去隔壁的糖果店炫耀，糖果店老板拉着他看了看自己的店名:糖太宗，电焊工沉
默了……
糖果店老板又指了指不远处切糕店的店名:汉糕祖，二人一起沉默……
这时，一个掏粪工骑着拉粪车从两人面前经过，二人仔细一看拉粪车上，瞬间就羞愧的
面红耳赤，拉粪车上赫然写着三个大字:擒屎皇……
我侄子在一旁搭腔说：“我要在隔壁开澡堂子，名字就叫：浴皇大帝。” |
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z*********i
发帖数: 1059 | 40 红颜知己的老公，婚前有二十多年的撸管史。婚后发现不行了，面对佳人硬不起来。妻
子大怒，求教于俺。
俺是学热处理的，觉得他这是跟金属受热退火是一个道理。撸管时高速摩擦，鸡鸡长期
处于极高的温度，又得不到释放慢慢冷却，结果造成内部晶体结构不可逆转的变化，导
致硬度降低。
俺给他开出的药方是一碗冷盐水半盆热猪油。先高速撸管一个半小时，待鸡鸡温度达到
1200度时迅速浸入冷盐水中。等鸡鸡温度低于710度时拔出，放入猪油里保温，直到鸡
鸡降到环境温度，拔出再用就坚硬如钢啦。
俺反复交代，一定要在鸡鸡冷却到一定温度时迅速果断拔出插入猪油里缓慢冷却。拔晚
了会导致鸡鸡变脆。结果这两口贪图硬度不听俺的警告，直到鸡鸡冷却到300度才从盐
水里拔出。
插入道道里一试，果然坚硬无比，畅快淋漓。红颜连着高潮了好几回，说都快赶上跟俺
聊天的效果啦。不料想乐极生悲，喀嚓一声鸡鸡断了。红颜哭着来找我，俺费了半天劲
才把那半截断掉的鸡头从里边取出来，天明了还得买把电焊去。
瞧这事闹的。别说，俺观察了折断的地方，还真是好钢口 |
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x*****n
发帖数: 3422 | 41 pioneer A系列的,REV系列听说很好,没funding
4 way的,感觉比原来的grand marquis的stock spk各方面还是要好很多,基本满足了我
这分辨率不高的耳朵
BTW:个人感觉没必要买wiring harness或者电焊,拿把改锥直接把wire往原来harness插
口里塞,挺紧的,再绝缘胶布一包.
车里原铺的线细得和什么似的 |
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b****g
发帖数: 4933 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaonan (我是小囡，侬叫什么) 于 (Thu Jan 11 14:52:16 2007) 提到:
pioneer A系列的,REV系列听说很好,没funding
4 way的,感觉比原来的grand marquis的stock spk各方面还是要好很多,基本满足了我
这分辨率不高的耳朵
BTW:个人感觉没必要买wiring harness或者电焊,拿把改锥直接把wire往原来harness插
口里塞,挺紧的,再绝缘胶布一包.
车里原铺的线细得和什么似的
☆─────────────────────────────────────☆
fore (没骑过白马,没斗过恶龙,没有救过公主) 于 (Thu Jan 11 16:10:06 2007) 提到:
我也想换, 要卸门吗?
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xiaonan (我是小囡，侬叫什么) 于 (Thu Jan 11 17:04:48 2007) 提到:
一般卸门内侧的 |
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j*****u
发帖数: 1133 | 43 这才是DIY精神啊，看来我还缺一个电焊，一个3针的插头 |
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d******0
发帖数: 22800 | 45 换线吧，换完了脱胎换骨。 也不贵，20刀以下的成本。如果你有焊接手工的话。。偶
要买电焊去，搞个山寨版的dannon 1001. |
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b***u
发帖数: 12010 | 46 看了下diy的视频，要电焊。没有工具。纽约有地方修么？ |
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w********6
发帖数: 12977 | 47 求推荐一个电焊，homedepot啥能买的到的最好 |
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h*******e
发帖数: 1377 | 48 话说朱敏做了８年农民，拿到zju本科录取通知的时候刚刚回城还在建筑工地当工人在
高架上作
电焊活儿，后来全家都进了stanford, 老爸和儿子一起上学， 不过他那种大器晚成容
易无法静下心来长久做企业，有点成绩就急于套现。 |
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s*********5
发帖数: 514 | 49 公司网站： www.kencast.com, 公司不大，但是气氛很好。
老板有点名校情结，所以学校好的同学非常鼓励申请。
开发的东西是我主导设计的，下一代家庭影院系统，直接放好莱坞第一轮电影，硬件软
件一体机，带红外摄像头探测出有几个人看了电影，方便收费。这个如果搞成了，公司
就直接上市了。
要求相关经验：
（1）计算机视觉，DSP算法，
（2) C/C++
(3) Network programming,
(4) Web, javascript
不过经验是次要的，关键是努力肯学，干活扎实，人聪明但是不耍小聪明。除了核心算
法之外，肯定也要干点网络编程，网页开发之类的，没准还得弄点电焊。 小公司分工
不会那么细，需要generalist， proactive。 Again, 有相关经验当然好，但是愿意学
习和钻研新技术最重要, 非常欢迎有自己想法的同学。
东岸小公司，跟西岸的还是有些差距，如果有FLGT之类的offer, 我建议你还是先去那
边啦。不过对于合适的人，offer肯定不会差。
简历直接发 [email protected]
(function(){try{var s,a,i... 阅读全帖 |
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m*****u
发帖数: 174 | 50 新年新职位：大波士顿地区公司Looking for Mechanical Engineer Intern可以办身份
我们是一家迅速成长的从事机械设备设计和营销的小公司，坐标Nashua, NH。传统机械
设计，定位于小众市场，公司拥有多个美国专利。
诚聘机械背景的实习生，表现良好的可以办身份（CPT/OPT==>H1B==>绿卡）
职位名称：Mechanical Engineering Intern
Starting date: immediate opening
可以提供relocation
职位描述：
改进现有机械设计
根据新的设计思想设计、制作样机；调试样机并改进设计
和中国的工厂协调
支持即将建立的in-house数控加工车间
要求：
机械（或相关专业）学士或者硕士学位
有相当强的动手能力
有扎实的传统机械专业功底
非必须要求：
掌握SolidWorks和多轴MasterCAM者优先
掌握发那科Fanuc等数控系统者优先
掌握电焊技能者优先
能够到中国短期出差（每年一到两次，每次一到两周）者优先
联系方式：[email protected] |
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