g********b
发帖数: 8461 | 1
electrolyte
满的当然不需要加.我说的加是top-off,懂不? 一般电瓶充电的时候都会有少量的水被
电解,尤其是亏电的时候充电.你可以试试把你的电瓶放干净然后再充满,只要一次你就
能notice明显的液面下降.一般新车start的时候drain的电少所以水下的慢,可能买来个
新车头5年是不需要加水的,但是老车一般水下的会比较快,尤其有些jump start过的最
好马上加水.
参照这个网站:http://www.theautochannel.com/news/2005/11/30/150966.html
一般现在多数车的battery都有6个盖子,用一个quarter硬币就可以拧开的,这种叫"
maintenance-accessible battery",并不是maintenance-free的.真正maintenance-
free的是完全seal的,轻易撬不开盖的,比如Optima的那些独立cell的. |
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g********b
发帖数: 8461 | 2 来自主题: Automobile版 - 车问题求助 估计就是电瓶坏了,多大点事啊,买个电瓶换上好了. |
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g********b
发帖数: 8461 | 3 1.你在pepboys做check，他们能告诉你什么？买德车要找个靠谱的专修德车的shop给你
check。
2. 估计没准就是电瓶挂了，但是Passat换电瓶蛮麻烦的，得连上VAG校准。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 4 估计就是电瓶桩头脏了或者电瓶要挂了之类的事，要不就是发电机坏了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 5
4年坏个电瓶，正常啦~~想让电瓶命长点就每年检查添加点蒸馏水。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 6
没那么多免维护的，市面上卖的电瓶80%以上是要添蒸馏水的，只是不像最老的那种需
要flush硫酸而已。电瓶上面上有6个可以拧开的盖，拧开之后是6个cell，可以往里面
加。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 7
晕，电瓶里面是稀硫酸，浓硫酸才吸水呢。加水的主要原因是电瓶charge的时候有少量
水会被电解掉，变成氢气和氧气通过vent hole出来。这也是为什么铅酸蓄电池不能在
封闭条件下使用，必须注意通风的原因。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 8 没准是电瓶桩头脏了或者松了。把电瓶拿去autozone做个current test再说吧。做之前
先补点蒸馏水。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 9 平常怠速低不?低的话是节气门/喷油嘴脏了,不低的话可能是电瓶快坏了.给你的电瓶添
点蒸馏水可能会有缓解. |
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z*****l
发帖数: 275 | 10 汽车被追尾损毁严重，但电瓶有9成新。于是停在了路边，等待保险公司理赔。一开始
都没啥问题，甚至停了一周后，还正常开去图书馆，溜了一圈，并且，就在3天前，还
有人想买我的零件，还开着兜了一圈，也没任何问题。可是今晚当我再次打算兜一圈时
，发现彻底没电了，连power door和power windows都没用了，试了好多地方，一句话
，一丁点的电量都没了，这是咋回事啊，难道停在路边有人动了手脚？可是我打开前盖
，电瓶等地方一切正常啊，太诡异了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 11
什么啊，半小时之后系统自动切断电源了而已，电瓶还是满的。这个电瓶是我从我原来
那个94 Sable上transfer过来的，去年下半年买的Duralast Gold，3年的free
replacement/8年warranty呢。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 12 烤肉：
1、某01烤肉，8xxxx miles，引擎怠速无故熄火，查不出原因，测compression发现#4
cyl低，换引擎解决，疑似1ZZ引擎著名的气门座问题，车主无心再追究。
2、某00烤肉，121xxx miles，check engine灯亮，code P0171，检查发现MAF sensor
故障，更换MAF sensor解决。经调研此问题为烤肉常见问题，20%以上的烤肉都发生过。
3、某01烤肉，停路边被一buick轿车追尾，三厢变两厢，车主心有余悸，保险公司赔
6000多刀，直接添钱买了BMW。
4、某08烤肉，66xxx miles，高速上引擎突然fail，connecting rod掉出来把引擎砸了
个洞，Toyota拒绝维修。
假美丽：
1、某97假美丽，4cyl 5S-FE引擎，151xxx miles，突然挂档不走，引擎空转。拔出变
速箱油尺发现变速箱油呈黑色里面有很多杂质，遂作drain+refill，之后变速箱能
function了，遂建议车主尽快卖掉。
2、某97假美丽，4cyl 5S-FE引擎，108xxx miles，烧机油，1000mile下至少... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 13 求三哥修车铺地址
烤肉：
1、某01烤肉，8xxxx miles，引擎怠速无故熄火，查不出原因，测compression发现#4
cyl低，换引擎解决，疑似1ZZ引擎著名的气门座问题，车主无心再追究。
2、某00烤肉，121xxx miles，check engine灯亮，code P0171，检查发现MAF sensor
故障，更换MAF sensor解决。经调研此问题为烤肉常见问题，20%以上的烤肉都发生过。
3、某01烤肉，停路边被一buick轿车追尾，三厢变两厢，车主心有余悸，保险公司赔
6000多刀，直接添钱买了BMW。
4、某08烤肉，66xxx miles，高速上引擎突然fail，connecting rod掉出来把引擎砸了
个洞，Toyota拒绝维修。
假美丽：
1、某97假美丽，4cyl 5S-FE引擎，151xxx miles，突然挂档不走，引擎空转。拔出变
速箱油尺发现变速箱油呈黑色里面有很多杂质，遂作drain+refill，之后变速箱能
function了，遂建议车主尽快卖掉。
2、某97假美丽，4cyl 5S-FE引擎，108xxx miles，烧机油，1... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 14 浙江卫视的汽车栏目，基本上不用看也知道怎么回事了。
不过我还是当搞笑片看了一下。个人觉得，其中最搞笑的是对比电瓶容量那段：“CRV
45安时的电瓶容量，如果熄火后听音乐很快就会没电了”。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 15 估计是某根电线虚了。检查电瓶桩头，另外检查电瓶线的另外2头（接到车体上的那头
和接到引擎上的那头）。 |
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f*****r
发帖数: 646 | 16 以前老婆带车去firestone换油，他们还多给过东西。小工们换完油之后估计很high，
oil filter wrench直接搁在车电瓶上然后合上盖了。我当时也是非常虎，直接带着车
开了个1500迈的长途，回家了才发现电瓶上免费附送的wrench
我都自己换油了，信不过他们。加少了这是你看到的，看不到的比如用什么油更不好说
了 |
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w****k
发帖数: 690 | 17 电瓶用了多久了？可能时间久了，改换电瓶了
大早上起来去启动开车没一点问题，上路时候发现忘记带东西了，熄了火马上回家去拿
然后回来大约就10min,发现车打不着火了。症状是没有通常的那种一转钥匙就有的"咔
咔咔"声音。是怎么........ |
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p*****c
发帖数: 2858 | 18 小弟带着老婆，前天跑去芝加哥玩。
住了一宿出来取车时，发现车子歇菜了，点打火按钮，点火器只动一下，没有后续反应
，来来回回试了N次都不行
但是车子能自检，仪表盘上亮了发电机故障灯和电瓶灯。妈呀，咱这车开了才1年不到
，6000多mile，第一次跑外地你就给我抛锚？
只好打马自达路边救援电话，洋妞核对信息时，一听我的是2013款的车，就不问别的了
，直接问地址电话给我派人过来。
昨天国殇日，本不指望救援会很快来，结果我刚走出停车场门口，发现路边就停了一部
救援车，去敲窗一问，果然是来帮我的。原来这黑哥们当时刚好开车出来买lunch，就
接到订单了。
黑哥们来到后，二话不说，直接帮我jump start了。。。妈的原来是电瓶没电，，，
这就奇怪了
我一路跑了150多mile高速来芝加哥，车直接停进停车场（loop停车好贵，，，38刀一
天）
由于我用手机导航，所以车载音响都关了
下车时，我还很注意地把点烟器上的充电器拔了下来。
大白天开车，我戴了偏光镜，所以也没开大灯（否则会看不清仪表盘上的读数）。
当即取消所有行程，马上开车回家，否则再给我抛一次，那可麻烦大了，在外地，你懂
的。
一路上... 阅读全帖 |
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m**o
发帖数: 9137 | 19 《令人震惊的修车黑幕！》
人一旦失去了道德良知和魔鬼无二无別……
2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁
的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张字清心里一紧，马上赶过去。外甥
女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了
手脚，不禁呆住了……
今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽
车修理学校学习。由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机
的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。然而，一些老师傅对张宇清说：“
搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。”张字清虚心地向
他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你
自然就知道了。”
2005年夏，当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆因电脑故障前来维修，师傅正好不
在，张字清就上前帮车主检查。通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水
了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边
说：“你这是干什么... 阅读全帖 |
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j*****i
发帖数: 1292 | 20 今天车子打不着火。 电瓶的灯亮，说有问题。
但是过了十几分钟又能打着了。
是因为天太冷了吗？
07年的nissan， 从来没有出过问题。 也没有换过任何部件。
想问下，是不是要换电瓶了？
马上冬天来了，想如果要换就趁早，怕天冷了更有危险。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 21 三脚猫真多.12.32V电压是绝对足够的,我的车11.8V以上都能着.电瓶问题有可能,最多
出在cranking amp上,如果jump还不行的话就100%不是电瓶问题.starter转速正常吗?燃
油泵工作不? |
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g********b
发帖数: 8461 | 22 fail的原因可能是not ready，没准刚换过电瓶没跑drive cycle就去测当然测不过（13
年时候5年正是可能换电瓶的时候）。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 23 我一般就是把电瓶拆下来，放暖和屋子里几个小时，补足蒸馏水，用trickle charger
充一晚上，量一下电压。一般如果你能看到接近12V或者12V多一点，那就是charge不足
，有条件就继续充没条件的话直接拉出去用也行。如果你看到的是11.5V左右，那估计
是电瓶不行了（内阻太高了）。可以尝试继续充个24-48小时，不行就换掉吧。如果你
看到10V左右，那是有极板烧穿了，直接换。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 24 你只看表面不看内在。车需要的启动电流是不一样的，就算用的电瓶一样，其余量也不
一样。余量大的电瓶寿命长而且抵御恶劣天气能力强，余量小的相反。
另外不要想当然认为小车需要的启动电流就一定比大车小。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 25 我说了，跟电瓶没关系，跟车的设计有关系。一个需要400cca的车，日本人非要给它配
个只有410cca的电瓶，能不出问题吗？ |
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m**********j
发帖数: 8645 | 26 喂，电瓶重量顶雅阁两个。
就是说雅阁的重量被它电瓶抵消掉的没有你的奔驰多了？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 27 我没有说他们用廉价电池，而是用的不符合设计规格的电池。而这个设计规格厂家是不
会公布的，你只能通过实验测得。如果有兴趣可以回家自己测测自己的车起动电流是多
少，方法很简单找个比较冷的天气，用一个夹子式电流表夹在电瓶正极线上，发动引擎
就能测得。用你测得的数和电瓶上面的cca数对比下，看看余量多少，心里就有数了。 |
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r*******5
发帖数: 3413 | 28 你说的是”总爆胎“和”每隔2-3年“换电瓶，第一次爆胎和第一个电瓶可以说是设计
问题，但是”总“和”每隔“就不是设计的问题了。 |
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F******e
发帖数: 197 | 29 发信人: geniushanb (公孙轩辕), 信区: Automobile
标 题: Re: 零下20摄氏度 昨晚零下26摄氏度 电池挂了.....
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 7 13:35:22 2014, 美东)
我一般就是把电瓶拆下来，放暖和屋子里几个小时，补足蒸馏水，用trickle charger
充一晚上，量一下电压。一般如果你能看到接近12V或者12V多一点，那就是charge不足
，有条件就继续充没条件的话直接拉出去用也行。如果你看到的是11.5V左右，那估计
是电瓶不行了（内阻太高了）。可以尝试继续充个24-48小时，不行就换掉吧。如果你
看到10V左右，那是有极板烧穿了，直接换。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 30 我家W163的电瓶是05年装上去的，还是那个最臭名昭著的AAA电瓶。这两天费城接近0F
完全正常，没有任何问题。
用不用我给你讲讲lead-acid battery的maintenance-free的含义？文盲？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 31 你得把发电机拆出来拿到autozone他们才给你查.你把车开过去他们不会给你查发电机
的,最多帮你把电瓶拆下来查电瓶. |
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I*D
发帖数: 40035 | 32 如果结的正确，接在车身和接在电瓶负极没有区别。因为电瓶负极本身也是接在车身身
上。问题是你要保证结触的地方完全可靠，没有绝缘。二是，有负极明摆在那儿，为何
要脱裤子放屁，费二边事儿。。。 |
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U****6
发帖数: 2175 | 33 不行, 即使是18轮, 也要专门从电瓶拉线供应大于2500W的变压器供电给微波炉, 18轮
至少4只大电瓶. 车内任何插座都不能供应微波炉用电. |
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p***6
发帖数: 939 | 34 不要瞧不起在后院螺丝起子撬开电瓶车电池架个煤炭炉回收铅的WSN，人一个月收成千
上万个费电池.然后开着50零铅块一倒手，够买高级凯美丽-皇冠了!
天朝电瓶多得是，每年电瓶车淘汰几千万废电瓶，不差垃圾Prius的。再说了好几年前
就禁止进口二手垃圾了，现在都是非洲国家的小黑子拿着小凿子在垃圾堆里回收金属。
大家都在做环保，方式不一样 |
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g********d
发帖数: 19244 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
ericzhang86 (eric) 于 (Fri Jan 3 23:41:04 2014, 美东) 提到:
先声明我不是任何粉，也不是车托，就事论事。
更新一下，刹车可能也有问题，夏天去换水泵时候检查过刹车片，说之前还能用一年，
但是秋天开车进山里旅游，遇到长下坡刹车时候就咯咯的震动，有人说是刹车也不是很
好了，有人说是abs工作的正常现象。
我的车是07年的impala，现在86000迈，买车的时候是2010年，59000迈，我近4年的时
间，开了近3w迈。之前开着一直车况非常好，感觉跟出去玩是租的新车没有明显差距，
但是最近半年开车，车开始频繁的出问题需要换零部件了。
首先是水泵漏冷却液，换了水泵。电池挂了，换了电池
几个月之后，前灯坏了，一次一对都换了。
又几周之后，前转向灯也坏了，也也把一对都换了。雨刷寿命也快到了，也换了一对。
并且原来跑高速，油耗差不多有33-34， 现在也只有28-29了。
这次租车玩回来，再开自己的车，感觉车子变老了的感觉是相当明显，也很难描述到底
是个什么感觉... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 36 查了下，有这么几个可能
1、电瓶不行了，不知道原因，据说很多人遇到这问题换了电瓶就好了
2、高压线接触不好，清理重新连接一下，有几个人说弄完就好了
3、积碳，据说拉拉几分钟高转能解决
4、据说油门踏板上有个阻尼弹簧，坏了的话你一松油门就直接回弹到底了，所以导致
顿挫
5、节气门太脏了
6、怠速电机 |
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h********8
发帖数: 313 | 37 听修车师傅讲过，12V的电动打气筒用多了会伤汽车电瓶，最典型的就是电瓶漏液。AC
充电的打气筒长时间不用之后可能会充不上电，我用过两个duracell用AC充电的，都出
现过充不上电的问题。duracell做电池算是在行的了。
pins |
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L********0
发帖数: 476 | 38 电瓶桩头松了.日车常见病.丰田的这种事见过n多了,本田我还见过电瓶线直接断掉的呢
. |
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w*****7
发帖数: 111 | 39 小留一枚，求教大家。
07年凯美瑞，之前只要跑高速到80左右，电池灯，ABS灯，还有手刹的灯就偶尔一起亮
，之前也没当回事，以为是哪儿虚了，后来有一次开车去瀑布，发现前大灯忽亮忽暗，
感觉电瓶快不行了。
于是转天一早就去换了电瓶，换了之后现在跑local，就是从学校去趟超市，偶尔灯都
亮， 修车的地方说是发电机有问题了，不过检测了下电压是13.3V, 按说也过得去。
现在新换的电池表面有紫色的油状的东西，请问这正常吗？还有我这假如再花200多刀
换了发电机这问题能真正解决么？
出国在外花的父母的钱，希望能不花就不多花钱了。
想听听大家的意见，谢谢 |
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b********6
发帖数: 35437 | 40 自检为什么能减少积碳？
电瓶的电就是用来耗的，发动机启动之后会给电瓶充电，不用着急。。 |
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s******y
发帖数: 17729 | 41 咋参赛啊
我的处女套肉丝
入手的时候 140k，现在160k了，还在开，除了换个轮胎和机油，电瓶（-30多度打不着
了，估计是电瓶老了，就换了），其他什么问题都没有
对得起西方不败这个称号了 |
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G********l
发帖数: 574 | 42 对于我们这些爱车人士来说，买了车之后就相当于有了第二个家，我们会竭尽全力
去呵护车辆。
误区一：长途自驾前后必须去4S店保养
自驾游前的检查项目主要包括：灯光检查、轮胎检查、雨刮器检查以及发动机舱内
各油/液的检查；如果出行过程中遭遇到较为恶劣的路况，那么在归来的时候可以去4S
店着重检查下车辆底盘。
误区二：各油/液添加越多越好
在添加机油方面，最好按照保养手册中所给出的标准数值来添加，因为机油过多会
导致燃烧室积碳增加， 发动机功率反而会降低；而在玻璃水、防冻液以及制动液的添
加方面，各储液罐上均有较直观的刻度线，添加范围维持在上下限刻度之间即可。
误区三：汽车贴膜越贵越好？
只要质量合格，品质有保障是正规厂家生产的品牌贴膜起到的效果都是差不多的。
误区四：汽油油品越高对车越好
对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，而各车型的用车手册中也标明了
符合该车型的燃油标号，车主只需按照标准去执行就好了，主要原因在于如果使用高标
号汽油，不仅将花费更多的燃油费用，而且也很难发挥出高标号的优势来。
误区五：买了车之后舍不得开
“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是... 阅读全帖 |
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g*****r
发帖数: 747 | 43
谢谢。。谢谢谢谢。。。
就加油机的样子。。。和引擎灯，电瓶灯在一起， 每次通电后， 什么门啊， 安全带
啊， 所有灯都亮一遍， 然后依次灭了。。就剩引擎灯， 电瓶灯， 和加油机的灯亮着
。。。然后发动车， 车发动后， 这三个灯就都灭了。。。
但是今天， 通电后，一切照旧， 就加油机的灯不亮。。。跑一阵， 停车， 出去办事
了， 再次要开车的时候， 通电。。又一切照旧， 它亮了。。。哎。我也不知道啥情
况， 不知道是不是该去修车行看看了。。又怕自己啥都不懂， 被忽悠。。。我得爱车
啊，虽然十岁了，但是一切都挺好得。。
曾经8万迈的时候， 换了刹车， 四个轮胎， TRANSMISSION， 去年换机油， 有点漏油
， 所以也换了那个什么PAD。。。
真希望一切好好的。。 |
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a*****e
发帖数: 33 | 44 问题已经解决：由于昨天中午开车时打开了车头灯，熄火后忘记关闭，导致电瓶一直
在耗电，而我的电瓶已经6年了，存电量非常少，所以几个小时后电量耗光，导致了开
头时描述的问题。jump start后，空转了1个小时，现在已经OK了。
再次感谢大家的热心帮助！！！ |
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f*********t
发帖数: 11092 | 45 对轮胎伤害是次要，关键是小心你的电瓶，长时间（连续1-2个月这种）无遮挡的大太
阳下暴晒，很容易把电瓶搞废掉 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 46 国内实验：德系车的喇叭没有“一口电”
背景：国内今年发生多起幼儿被锁在车内因温度过高而死亡的悲剧。
一些人建议：车主家长应该教会儿童在危急时刻连续按车内的喇叭，以提醒路人注意
但是另一些人反驳：并不是所有的车的喇叭都在锁车后都会有“一口电”
于是，国内就做了一个实验。实验的结果是：大多数非德系车都会有一口电
反而是德系车的“一口电”的比例远低于整体
这与电哥的“一口电”大相径庭………………………………………………………………
…………
不多说，直接转：
炎炎烈日下露天停放的车俨然成了一个“烤箱”。近日，湖南湘潭一名4岁男童被
独自留在轿车内，暴晒几小时后死亡。
在被锁在车里的时候孩子该如何逃生？在网上广为流传的说法称，在门窗都开不了
、车钥匙被拔的情况下，方向盘上的喇叭是可以按响的，一定要想办法不停地按喇叭求
救。
对17款车实验后发现，半数以上的车无法在断电熄火后按响喇叭，这些车都是德系
车。
品牌 车型 所属车系 断电后喇叭能否按响
现代 ix35 韩国 响
本田 思域 日本 响
三菱 翼神 日本 响
丰田 凯美瑞 日本 响
日产 奇骏 日本 响
铃木 锋驭 日本 响
标致 307... 阅读全帖 |
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w******i
发帖数: 727 | 47 小女子换电池怎么challenge了？一般电瓶也就是40多磅的重量，最重的电瓶也就60多
磅，拎不动么？还是不会使扳子之类的工具？ |
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w******i
发帖数: 727 | 48 你显然被dealer骗了.我来一个一个给你讲.
rear differential这个价钱是完全换新的价钱.rear diffential这东西除非外力损坏(
比如撞击)否则是几乎从来不需要换的.唯一的保养就是换里面的油,这个更换周期一般
都是6万到10万mi.而且e350的rear differential连那种侧盘都没有,漏油都几乎没可能
.就算是有问题,也可以拆下来rebuild,连工带料超不过600刀.
engine进气管也一样,属于除非外力损坏或者不当操作否则不可能有问题的.如果漏的话
找到漏的地方是关键.
漏油这个,他们得告诉你哪漏阿,漏的什么油,有时候有些油迹是换机油的时候拆filter
不小心滴下去的,这种经常被误诊为漏油.
刹车片如果该换了,你去amazon上买akebono的,前后两套片加一起超不过150刀,然后随
便找个shop换就行,工钱最多300-400. 如果需要换rotor,amazon上也有,便宜的有30-40
刀一个的,贵的有100刀附近一个的.
轮胎这个,你去找costco换,四条胎换最好的michelin也就是1000不到,他们还给你充
nitro... 阅读全帖 |
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s*********0
发帖数: 149 | 49 查一下你的电瓶使用年限，不同电瓶年限不同，记得长的是6年，还有就是发动之后跑
一下高速，可能就好了，或充一下电。说不定是电量不足， |
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发帖数: 1 | 50 一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，我们无法也无需一一了解这些零部件的
用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时
刻关注。
1、轮胎更换周期：5万至8万公里
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的
更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深
度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
2、雨刮片更换周期：一年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这
样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也
应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片更换周期：三万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶
里程的增加，而逐渐磨损。
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换
一次刹车片。
4、蓄电池更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
平时在车辆熄火时，车主尽... 阅读全帖 |
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