M********t
发帖数: 5032 | 1 万向美子公司申电池专利:充电
1分钟 续航800公里(图)
澎湃新闻
睿文
6小时11分钟前
续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动
车方面不断追求的目标。如今，电动车制造商菲斯科（Fisker）正申请一款固态电池专
利，可使电动车的续航里程提高至500英里（约805公里），充电时间缩短至1分钟。该
公司计划在2023年前将该电池商业化应用。
菲斯科成立于2005年，位于美国加利福尼亚州，由宝马前设计师亨利·菲斯科（
Henrik Fisker）创办。2014年2月，菲斯科被中国万向集团纳于麾下，后更名为卡玛（
Karma）。
据英国每日邮报（Daily Mail）11月14日报道，本周菲斯科公司递交了一款固态电
池申请专利的文件。该项专利涉及到新材料及制造工艺等，这些对于实现电池所需的能
量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。
固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体
电池，电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高，所以它是电动汽车很理想的
电池。
但早期的研究结果表明，固态电池在商业化应用中... 阅读全帖 |
|
l*******0
发帖数: 215 | 2 【 以下文字转载自 Chemistry 讨论区 】
发信人: limin1980 (limin1980), 信区: Chemistry
标 题: 求审稿推荐-电池材料，电化学，纳米材料，聚合物，电解液添加剂 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 2 18:29:47 2012, 美东)
发信人: limin1980 (limin1980), 信区: Immigration
标 题: 求审稿推荐-电池材料，电化学，纳米材料，聚合物，电解液添加剂
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 2 16:41:01 2012, 美东)
各位前辈，
我的背景是:
用液相法和固相法制备不同形貌的微米尺寸和纳米尺寸的无机电极材料及其用作锂离子
电池正负极电极的电化学性能的表征，以及新型的电解液添加剂材料的理论计算和研究。
碳纳米管和 graphene 的修饰及性能研究。
静电纺丝制备纤维
导电聚合物的合成和应用
多谢。
如果需要email和publication list ，请PM 我。 |
|
l*******0
发帖数: 215 | 3 【 以下文字转载自 Immigration 讨论区 】
发信人: limin1980 (limin1980), 信区: Immigration
标 题: 求审稿推荐-电池材料，电化学，纳米材料，聚合物，电解液添加剂
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 2 16:41:01 2012, 美东)
各位前辈，
我的背景是:
用液相法和固相法制备不同形貌的微米尺寸和纳米尺寸的无机电极材料及其用作锂离子
电池正负极电极的电化学性能的表征，以及新型的电解液添加剂材料的理论计算和研究。
碳纳米管和 graphene 的修饰及性能研究。
静电纺丝制备纤维
导电聚合物的合成和应用
多谢。
如果需要email和publication list ，请PM 我。 |
|
l*******0
发帖数: 215 | 4 【 以下文字转载自 Immigration 讨论区 】
发信人: limin1980 (limin1980), 信区: Immigration
标 题: 求审稿推荐-电池材料，电化学，纳米材料，聚合物，电解液添加剂
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 2 16:41:01 2012, 美东)
各位前辈，
我的背景是:
用液相法和固相法制备不同形貌的微米尺寸和纳米尺寸的无机电极材料及其用作锂离子
电池正负极电极的电化学性能的表征，以及新型的电解液添加剂材料的理论计算和研究。
碳纳米管和 graphene 的修饰及性能研究。
静电纺丝制备纤维
导电聚合物的合成和应用
多谢。
如果需要email和publication list ，请PM 我。 |
|
l*******0
发帖数: 215 | 5 各位前辈，
我的背景是:
用液相法和固相法制备不同形貌的微米尺寸和纳米尺寸的无机电极材料及其用作锂离子
电池正负极电极的电化学性能的表征，以及新型的电解液添加剂材料的理论计算和研究。
碳纳米管和 graphene 的修饰及性能研究。
静电纺丝制备纤维
导电聚合物的合成和应用
多谢。
如果需要email和publication list ，请PM 我。 |
|
w******t
发帖数: 107 | 6 就是现成的，别人配好的。比如说：LiPF6/EC/DMC，好像商品名叫什么LP40，Merck生
产的。在网上一查，发现叫什么KGaA啊，好像还是个印度的网站。还有个公司叫EM
Science, Inc.，但是好像找不到公司网址。请问北美有卖这种现成的电解液的公司的
吗？当然是小批量的，比如说100ml啊啥的。那些东西太贵了。 |
|
J*******3
发帖数: 1651 | 7 太阳能转换效率研究回顾分析与未来展望
导读：
我国太阳能光电化学转换的研究以实现低价高效利用太阳能为目标，二十年来在不同材
料体系中研究了上百种材料，大大促进了光电转换材料特别是多晶、薄膜半导体及新一
代纳米结构半导体和有机／半导体复合材料的发展。
引言
进入二十世纪以来，人类的工业文明得以迅猛发展，由此引发的能源危机和环境污
染成为急待解决的严重问题，利用和转换太阳能是解决世界范围内的能源危机和环境问
题的一条重要途径。世界上第一个认识到光电化学转换太阳能为电能可能实现的是
Becquere1，他在1839年发现涂布了卤化银颗粒的金属电极在电解液中产生了光电流，
以后Brattain、Garrett及Gerisher等人先后提出和建立了一系列有关光电化学能量转
换的基本概念和理论，开辟了光电化学研究的新领域。1972年Honda和Fujishima应用n-
TiO2电极成功的进行太阳能光分解水制氢，使人们认识到光电化学转换太阳能为电能和
化学能的应用前景。从此，以利用太阳能为背景的光电化学转换成为一个非常活跃的科
学研究前沿。光电化学太阳电池的一个突出的特点是材料制备工艺简单，即使应... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 8 昨天上午9点左右，家住无锡钱桥某小区的16岁男孩小杰（化名）用残忍的方式结束了自己的生命。据知情人士透露，小杰出事前曾与父亲发生过争执，言语中流露出因为家里条件困难，对未来感到绝望。
现代快报记者 唐奕
他今年刚参加完中考
昨天上午，一名16岁的少年小杰被送到无锡三院，他喝了电动车的电解液后割喉，被送到医院时已生命垂危。医生们全力抢救，可惜仍没能救回他。
“这孩子太冲动了，怎么会做出这样的事，太可惜了。”在采访中，不少市民得知此事后都议论纷纷，十分惋惜。有知情人士透露称，小杰长得很壮实，今年刚参加完中考，已经考上了一所不错的高中。没想到小杰竟会以这种方式结束自己的生命。
出事前曾与父亲争吵
据知情人士透露，小杰和父亲发生争执后，喝下了电动车电解液，后来又用刀抹了脖子。
小杰为什么会想不开？
他的父亲在接受记者采访时表示，自己是外地来锡工作的，就是一名普通的工人，在无锡租房住。儿子小杰长期和自己一起生活。小杰性格比较害羞，不太出去玩，也很少和人交流。
他说，出事前一天晚上和当天早上，小杰曾和自己发生过两次争执，言语中小杰流露出对未来的绝望，他认为自己家庭条件太差，甚至嫌弃父亲没有本事，连... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 9 所话说“七分养，三分修，”看来对于爱车的保养很重要，我们对爱车的养护就应
该对待自己的健康一样重视。那我们一起来看看爱车平时最爱得的病以及治疗方法
一、不良反应：发动机点不着火
病情原因：发动机的启动靠电瓶的电流推动火花塞点火完成，因而，启动系统出现
故障，很可能由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成。
绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水
至适当高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一
下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持
电路畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污
染。
二、不良反应：清洁过燃油系统和三滤，但发动机还是动力不足，尾气有黑烟，油
耗大
病情原因：很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通，使动力降低，耗油量增大。
绿色保养：空气滤清器的作用是净化进入汽缸内的空气，污浊的空气可能会使发动
机性能衰竭。因此，每行驶1000至2000公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有
尘土或积水，如果有，就要及时对其进行维护保养。而行驶1万公里或1年后则需... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 10 烧机油味
这种气味在化油器车上比较常见，人们俗称为“烧机油”，除了能闻到呛人的气味
外，排气筒还会冒出黑烟。一种情况是由于缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，机油
蹿入发动机燃烧室造成的;另一种情况是气门磨损严重，也可能烧机油;还有车辆的输油
管老化，机油滴到发动机或排气管上，在高温的情况下，也会散发出难闻的气味。
塑料煳味
这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是
很大。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引
发火灾。
浓浓焦煳味
在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或
过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多
种材料复合而成。
如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻
到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在
拉着手刹的情况下强行行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦煳的气味。
蓄电池臭味
出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损，这种现象多发生在湿式电瓶上，因为该种
电瓶需要由电解液来完成电... 阅读全帖 |
|
h******n
发帖数: 3599 | 11 我斯坦福华裔科学家人才辈出啊
原标题：美国华人科学家铝电池研究取得突破
新华网旧金山4月6日电（记者马丹）铝被认为是有吸引力的电池材料，但商业上可行的
铝电池尚未问世。美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组6日在《自然》杂志网络版
刊登研究报告，介绍他们最新研发的铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成
本低等特点，可以成为常规电池的安全替代品。
长期以来，铝电池研究没有实质突破的主要难题在于电池材料。合适的负极材料和电解
液材料是确保电池在经过充电、放电的反复周期后仍能运行的关键。研究团队负责人、
斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对新华社记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确
认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从
而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。
研究人员把采用铝材料的正极、采用石墨材料的负极以及等离子电解液置于一个有聚合
物涂层的铝箔软包内，从而制成新的铝电池。戴宏杰说，他们开发的铝离子电池可以充
放电，具有超快充电、不易燃烧爆炸、可折叠、材料成本低的突出优点。他说：“这是
开发可充电铝电池方面的一个重大突破，因为先前可充电铝电池基本不... 阅读全帖 |
|
h******n
发帖数: 3599 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 斯坦福华裔教授研究成功铝离子电池 手机1分钟可充满电
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 7 11:17:54 2015, 美东)
我斯坦福华裔科学家人才辈出啊
原标题：美国华人科学家铝电池研究取得突破
新华网旧金山4月6日电（记者马丹）铝被认为是有吸引力的电池材料，但商业上可行的
铝电池尚未问世。美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组6日在《自然》杂志网络版
刊登研究报告，介绍他们最新研发的铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成
本低等特点，可以成为常规电池的安全替代品。
长期以来，铝电池研究没有实质突破的主要难题在于电池材料。合适的负极材料和电解
液材料是确保电池在经过充电、放电的反复周期后仍能运行的关键。研究团队负责人、
斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对新华社记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确
认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从
而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。
研究人员把... 阅读全帖 |
|
h******n
发帖数: 3599 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 斯坦福华裔教授研究成功铝离子电池 手机1分钟可充满电
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 7 11:17:54 2015, 美东)
我斯坦福华裔科学家人才辈出啊
原标题：美国华人科学家铝电池研究取得突破
新华网旧金山4月6日电（记者马丹）铝被认为是有吸引力的电池材料，但商业上可行的
铝电池尚未问世。美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组6日在《自然》杂志网络版
刊登研究报告，介绍他们最新研发的铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成
本低等特点，可以成为常规电池的安全替代品。
长期以来，铝电池研究没有实质突破的主要难题在于电池材料。合适的负极材料和电解
液材料是确保电池在经过充电、放电的反复周期后仍能运行的关键。研究团队负责人、
斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对新华社记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确
认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从
而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。
研究人员把... 阅读全帖 |
|
h******n
发帖数: 3599 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 斯坦福华裔教授研究成功铝离子电池 手机1分钟可充满电
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 7 11:17:54 2015, 美东)
我斯坦福华裔科学家人才辈出啊
原标题：美国华人科学家铝电池研究取得突破
新华网旧金山4月6日电（记者马丹）铝被认为是有吸引力的电池材料，但商业上可行的
铝电池尚未问世。美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组6日在《自然》杂志网络版
刊登研究报告，介绍他们最新研发的铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成
本低等特点，可以成为常规电池的安全替代品。
长期以来，铝电池研究没有实质突破的主要难题在于电池材料。合适的负极材料和电解
液材料是确保电池在经过充电、放电的反复周期后仍能运行的关键。研究团队负责人、
斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对新华社记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确
认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从
而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。
研究人员把... 阅读全帖 |
|
y*****l
发帖数: 5997 | 15 [特稿]新宙邦低调耕耘锂电池 且慢为电动汽车叫好
2010年12月07日18:46 全景网
全景网12月7日讯 作为锂电池上游材料的生产企业，新宙邦（300037）上市近一年
来的股价表现始终波澜不惊，即使在此前一轮锂电池概念股的疯狂炒作潮中，公司也丝
毫没有受到波及。
与股价表现相应的是高管的低调务实，公司董事长覃九三在接受全景网采访时便表
示，电动汽车的成长或成熟是需要时间的，我赞成的是公司稳定的持续的增长，我们的
产能要到明年下半年、后年才能释放出来。
新宙邦主营业务是新型电子化学品的研发、生产、销售和服务。主要产品包括铝电
解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器电解液及锂离子电池电解液四
类。
走进新宙邦的厂区，9000多平方米的办公楼便集合了办公室、研发和生产车间等各
种功能。由于厂房的饱和，新宙邦上市募投项目都是用于扩大四类主营产品的产能以及
工程技术研究中心项目的建设。覃九三表示，惠州工程明年下半年基本可以投产，到时
把一些厂房调整过去，生产、自动化会有一个比较大的提高。
不过，公司的发展并非一帆风顺。其三季报显示，今年第三季度，公司实现净利润
2013.55... 阅读全帖 |
|
h******n
发帖数: 3599 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 斯坦福华裔教授研究成功铝离子电池 手机1分钟可充满电
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 7 11:17:54 2015, 美东)
我斯坦福华裔科学家人才辈出啊
原标题：美国华人科学家铝电池研究取得突破
新华网旧金山4月6日电（记者马丹）铝被认为是有吸引力的电池材料，但商业上可行的
铝电池尚未问世。美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组6日在《自然》杂志网络版
刊登研究报告，介绍他们最新研发的铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成
本低等特点，可以成为常规电池的安全替代品。
长期以来，铝电池研究没有实质突破的主要难题在于电池材料。合适的负极材料和电解
液材料是确保电池在经过充电、放电的反复周期后仍能运行的关键。研究团队负责人、
斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对新华社记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确
认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从
而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。
研究人员把... 阅读全帖 |
|
s*****n
发帖数: 60 | 17 做电化学实验测试碳在2M KCl的电容值，用碳作为工作电极，Pt作为负极，SCE (饱和
氯化钾）作为参比电极，电解液是2M KCl。循环伏安图出来就是一条直线。但换成其他
的电解液像Na2SO4,KOH等就没问题.是不是参比电极里的电解液和测试的电解液不能一
样？
谢谢! |
|
y*****l
发帖数: 5997 | 18 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: yaokarl (大象), 信区: Stock
标 题: [特稿]新宙邦低调耕耘锂电池 且慢为电动汽车叫好
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 7 07:30:38 2010, 美东)
[特稿]新宙邦低调耕耘锂电池 且慢为电动汽车叫好
2010年12月07日18:46 全景网
全景网12月7日讯 作为锂电池上游材料的生产企业，新宙邦（300037）上市近一年
来的股价表现始终波澜不惊，即使在此前一轮锂电池概念股的疯狂炒作潮中，公司也丝
毫没有受到波及。
与股价表现相应的是高管的低调务实，公司董事长覃九三在接受全景网采访时便表
示，电动汽车的成长或成熟是需要时间的，我赞成的是公司稳定的持续的增长，我们的
产能要到明年下半年、后年才能释放出来。
新宙邦主营业务是新型电子化学品的研发、生产、销售和服务。主要产品包括铝电
解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器电解液及锂离子电池电解液四
类。
走进新宙邦的厂区，9000多平方米的办公楼便集合了办公室、研发和生产车间等各
种功能。由于厂房的饱和，新宙邦上市募投项目都... 阅读全帖 |
|
s****n
发帖数: 8912 | 19 美国科学家在最新一期《美国国家科学院院刊》上指出，他们研发出了一种透明的锂离
子电池，其柔韧性非常好，而且，成本与常规电池相当，有望在消费电子领域“大展拳
脚”。
此前，已有几家公司成功制造出部分透明的电子产品，比如数字相框和具有透明键盘的
手机。然而，由于电池中关键的活跃材料迄今还无法制造成透明状或用透明材料替代，
全透明的电子书阅读器或手机还没问世。现在，斯坦福大学材料与工程系副教授崔艺（
音译）和其研究生杨远（音译）研发出了一款“透明的锂离子电池”，让全透明手机离
人们更近了一步。
该透明电池的电极为网格状架构，网格中每条线的宽度约为35微米(人眼的分辨能力介
于50到100微米之间，如果材料小于50微米，人眼看来它就是透明的)，因为单条线如此
细小，光会穿过网络线之间的透明缝隙，整个网眼区域看起来就是透明的。
为制造该透明电池，崔艺和杨远设计出精巧独特的三步过程。首先，他们选定了透明而
有弹性的化合物聚二甲硅氧烷（PDMS），替代铜或铝等不透明的常规材料。PDMS非常便
宜，但它不导电，为此，他们将PDMS倒进硅模型中制造出了网格状的沟槽，然后让金属
薄膜产生的蒸汽飘在沟槽上方... 阅读全帖 |
|
O*******d
发帖数: 20343 | 20 电池工作需要电解液。 电解液跑掉了，哪来的爆炸？ 你倒是要考虑跑出来的电解液的
腐蚀性。 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 21
4月25日的华北，雾霾笼罩。而位于河北廊坊清华园区里的能源研究实验室，迎来新机
遇——来自北京国宏金桥创新投资基金的一笔巨额投资，有望将上述实验室转变成为中
科泰能新能源产业廊坊研发基地。
“实验室转变为基地，如虎添翼。”中国工程院院士周国泰在基地揭牌仪式上深有
感触地说。他领导的这个实验室，为超级镍碳电容电池的产业化沉积了多年，因没有市
场资金注入，成果转化为产品过程中步伐缓慢。这笔雪中送炭的资金，使周国泰可以加
速干一场。
如今，基地正在24小时不间断地对一种新型清洁能源电池——超级镍碳电容电池进
行新一轮测试。一旦测试指标达到预期，将扩大规模并投产。
密码在“水系”
根据《国家中长期科学技术发展规划纲要》，超级电容电池关键技术已被列入前沿
发展技术。目前，国家发展改革委也把这个项目列为了鼓励项目。
周国泰一边引导大家参观，一边掰着手指道：“一个正极、一个负极，中间夹个绝
缘子，放在导电的液体，就是电池。”现在很多实验室和厂商都在对此开展研究制造。
评价一种电池的优劣有几个重要指标：安全性、实用性、经济性、环保性。身为军人的
周国泰提醒，目前民用最多的锂电池性能优异，因此发展很快... 阅读全帖 |
|
f**e
发帖数: 3343 | 22 http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/adma.201405438/full
理化所与清华大学联合研发出世界首个自主运动的可变形液态金属机器引起国际重要反响
近日，由刘静研究员带领的中国科学院理化技术研究所、清华大学医学院联合研究
小组，在Advanced Materials上发表了题为“Self-Fueled Biomimetic Liquid Metal
Mollusk”(2015)的研究论文，迅速被New Scientist、Nature研究亮点、Science新闻
等数十个知名科学杂志或专业网站专题报道，在国际上引起重要反响和热议。
此项研究于世界上首次发现了一种异常独特的现象和机制，即液态金属可在吞食少
量物质后以可变形机器形态长时间高速运动，实现了无需外部电力的自主运动，从而为
研制实用化智能马达、血管机器人、流体泵送系统、柔性执行器乃至更为复杂的液态金
属机器人奠定了理论和技术基础。这是该小组继首次发现电控可变形液态金属基本现象
(Sheng et al., Advanced Materials, 2014, 封面文章；Zh... 阅读全帖 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 23 搞半天是是给锂电池穿了个石墨烯内裤，
这忽悠和国内的其他忽悠一脉相承呀！
4、采用新型材料石墨烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热。
华为石墨烯电池研究取得突破
据快科技12月1日报道，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上，宣布在
锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。
http://www.guancha.cn/Science/2016_12_02_382695.shtml
据了解，华为石墨烯基锂离子电池主要适用于高温极端环境，其原理是通过在电解液中
加入高温抗分解添加剂，配合高温稳定的大单晶正极，大幅提升电池热稳定性，同时采
用石墨烯进行高效散热。
华为瓦特实验室首席科学家李阳兴博士指出，石墨烯基高温锂离子电池技术突破主要来
自三个方面：
1、在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解；
3、电池正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；
4、采用新型材料石墨烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热。 |
|
M*V
发帖数: 3205 | 24 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 崔叫兽研发出透明锂离子电池 有望实现“全透明手机”
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 2 01:16:34 2011, 美东)
美国科学家在最新一期《美国国家科学院院刊》上指出，他们研发出了一种透明的锂离
子电池，其柔韧性非常好，而且，成本与常规电池相当，有望在消费电子领域“大展拳
脚”。
此前，已有几家公司成功制造出部分透明的电子产品，比如数字相框和具有透明键盘的
手机。然而，由于电池中关键的活跃材料迄今还无法制造成透明状或用透明材料替代，
全透明的电子书阅读器或手机还没问世。现在，斯坦福大学材料与工程系副教授崔艺（
音译）和其研究生杨远（音译）研发出了一款“透明的锂离子电池”，让全透明手机离
人们更近了一步。
该透明电池的电极为网格状架构，网格中每条线的宽度约为35微米(人眼的分辨能力介
于50到100微米之间，如果材料小于50微米，人眼看来它就是透明的)，因为单条线如此
细小，光会穿过网络线之间的透明缝隙，整个网眼区域看起来就是透明的。
为制造该透明电池，崔艺和杨远设计出精巧独特的三步过程... 阅读全帖 |
|
s*****u
发帖数: 331 | 25 lz讲的是ibm那帮人的想法。现在li－air最现实的问题是电解液问题不能解决，无法实
现有效的可逆充放电。ibm宣称已经开发出了一种新型电解液，不会有副反应发生。ibm
推行了一个什么500项目，希望可以用li－air充一次电，开500mile。但是这种电解液
目前只有ibm宣称研制出来了，其他小组还在摸索中。这只是第一步要解决的问题，后
面还有其他问题呢。即使ibm的人，也不敢说10年内能用上，他们也只是把目前的锂空
气跟七八十年代的锂电池相比，概念性的 |
|
u*******m
发帖数: 3395 | 26 具体的我其实也不懂。我知道的是铅酸电池在充电的时候其实有一部份水被
电解，生成氢气跑出去了。所以电池用久了，电解液会减少。电解液的液面
降到电极板之下的时候，就造成了可用电极板面积的减小，就是电池的容量
减小，内阻增加。短时间放电量减少，电压降低，瞬间电流下降，比如车子
发动不起来，发动机只能“哒哒哒”地敲，却不能转。
当然其中还应该有其它化学反应比如什么铅的离子转换什么的我就不懂了。
好像会有电极板的老化和损伤什么的。哪位大侠懂的给科普下。
加水的目的就是补充电解液，使其没过电极板。当然如果电极板坏了那就没
救了。 |
|
发帖数: 1 | 27 更换各种油液
(1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不
良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性、经济性明显下降，因此，在
有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5
℃左右。
(2)更换机油。选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油的黏度随
着温度下降而增大，流动性变差，因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这
种不良影响。
(3)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器
等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。
保养发动机冷却系统
(1)检查节温器工作状况，保证节温器工作良好，防止发动机水温过低或过高。如
发动机经常处于低温运行，会导致机件磨损的增加。
(2)清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多
，影响发动机散热使机温过高，如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。
(3)加注防冻液。在气温过低而条件又允许时，可使用防冻液，在使用前应对冷却
系统进行彻底清洗，并应选择质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件
的现象发生。
... 阅读全帖 |
|
n********8
发帖数: 21 | 28 此文似有几分道理
› 汽车论坛大全 › 北京论坛
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20506598
共享专利的声明火了特斯拉，几次大火更把特斯拉烧得焦头烂额。一面是媒体的宠儿，
一面是标普评级的弃儿，特斯拉的专利共享掩盖不住其核心技术的匮乏。风头正劲的马
斯克和特斯拉将走向何方？
特斯拉汽车火了.
点击图片看原样大小图片 点
击
图
片
看
原
图
6月12日, 马斯克在特斯拉汽车官网的Blog上宣布, 将“与同行共享特斯拉所有的技术
专利”. 消息一出, 立即引起媒体和汽车迷的广泛讨论, 从门户网站的新闻评论来看,
似乎马斯克已经成了良心资本家的代名词, “无私开放”的“技术天才”. 还有媒体评
论认为, 公开技术专利将有助于特斯拉做大电动汽车市场, 可谓四两拨千斤. 而这边厢
, 特斯拉高调进军中国市场, 大量的优惠政策也让中国媒体毫不吝惜溢美之词. 看起来
似乎特斯拉汽车的全面胜利已经势不可挡.
但同样”火”的, 还有特斯拉汽车本身.
今年2月初, 加拿大一辆特斯拉在车库中莫名起火, 而这已... 阅读全帖 |
|
r********n
发帖数: 149 | 29
锂离子电池是现代材料电化学学科的一个巨大的成功。相关的科学与技术连篇累牍
地见诸于先前的评论和专著中，有兴趣的读者可以从中得到更多的细节[1]。锂离子电
池由锂离子插层负极材料（一般为石墨）、锂离子插层正极材料（一般为锂的氧化物如
LiCoO2）及将两者分离开的锂离子传导电解液（如溶有锂盐LiPF6的碳酸乙二酯-碳酸二
乙酯有机溶液）等材料构成。虽然这类电池已被成功地商业化，但现有的电极和电解液
材料已达到了性能的极限。在消费电子，以及清洁能源存储和混合电动交通工具的使用
中，新一代可充电锂电池的研制迫切需要材料技术的进一步突破。其中已在开发中的一
种途径是纳米材料在锂离子电池中的应用。
一、电极
锂离子电池纳米电极存在一些潜在的优缺点。
优点：（i）更好地释放锂嵌入和脱嵌过程中的应力，提高循环寿命；（ii）可发生在
块体材料中不可能出现的反应；（iii）更高的电极/电解液接触面积提高了充/放电速
率；（iv）短的电子输运路径（允许在低电导或高功率下使用）；（v）短的锂离子传
输路径（允许在低锂离子传导介质或高功率下使用）。
缺点：（i）高比表面积带来的不可预期的电极/电解 |
|
R****i
发帖数: 2387 | 30 在0.9V么？
SEI膜形成的过程就是电解液的EC，DMC之类的东西分解，
形成的一种含Li的有机物，
（也有碳酸锂成分，具体反应我现在写不出来，可以看看文献吧）。
一般这个平台在0.6V左右吧，不过不同的电解液略有区别。
不过，纳米碳管也好，多孔碳也好，基本都被我判死刑了。
当然只是我的个人意见，
因为比表面积大的碳材料，虽然有很高的放电容量，
但是会消耗很多电解液，都是表面的化学嵌锂，
而不是结构嵌锂。
因此可逆程度非常低，
当然写写文章是可以的。。。
作为锂离子电池电极材料，高比表面积绝对是对电池性能有害的。
charge |
|
d********n
发帖数: 228 | 31 铅酸电池可以在电解液里面加白炭黑（硅胶）来使电解液固化，这都是成熟技术了。铅
酸电池回收或再
生技术现在应该是最成熟的。
锂电池如果用磷酸铁锂就不会有着火的问题。
怎么办？事故中
锂电池遇高温或明火可能会爆炸。这些你想过吗？人家BYD的电池液倒是可以喝的。 |
|
d********n
发帖数: 228 | 32 我的确不是电池专业的，但是出于个人兴趣，曾经粗略的研究过一些电池技术。
有机电解液易燃,但是对于钴酸锂或锰酸锂电池来说，更大的问题是本身阳极材料就容
易分解放热释放
氧气从而引燃电解液，而磷酸铁锂则没有这方面的担忧.至于一致性的问题。在EV没有
规模化之前，
电池完全可以仔细的配组啊，就现在的形势看，EV产业成熟，时间还长着呢。再说byd
养那么多人又
不是白痴，怎么也得改进这个问题吧？
其他的我同意你的观点，但是sony再牛，A123再牛，不是中国企业，向他们学习是应该
，但是他们
干的再好与我何干！还有，sony牛是牛，当年全球召回不也灰头土脸么？
post.
long way
Sony
material |
|
l*********m
发帖数: 16971 | 33 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: lovefreedom (古板潜水员), 信区: Stock
标 题: 特斯拉发生的三次起火事故分析ZZ
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 13 18:13:22 2013, 美东)
周开平
http://www.eet-china.com/ART_8800691937_628868_NT_012e66be.HTM
1月9日，美国豪华纯电动车制造商特斯拉在官方网站上挂出一篇田纳西州医生朱利斯·
柴山的博文，详细叙述了3天前其驾驶特斯拉Model S时起火的经历。
这是时隔一个月，特斯拉网站第二次引用车主对事故经过叙述的博文——Model S在这
期间，连续发生了三次车头起火事故。10月4日第一次起火后，特斯拉曾用一篇名为《
Model S Fire》(Model S之火)的车主文章来公布事故经过。
朱利斯·柴山回忆称，他驾车在高速公路上撞上拖车车钩，5分钟后车头起火，逃离座
驾。事故严重打击了资本市场信心，特斯拉创始人埃隆·马斯克的个人财富两天内蒸发
15亿美元。
Model S的三起事故均被确认为电池起火。“电池起... 阅读全帖 |
|
c******g
发帖数: 4889 | 34 华为石墨烯电池研究获突破:寿命是锂离子电池2倍
2016年12月01日 22:38 一财网
12月1日消息，近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布在
锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实
验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10
℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。
华为瓦特实验室首席科学家李阳兴博士指出，石墨烯基高温锂离子电池技术突破主
要来自三个方面：在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解；
电池正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；同时，采用新型材料石墨
烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热。
“高温环境下的充放电测试表明，同等工作参数下，该石墨烯基高温锂离子电池的
温升比普通锂离子电池降低5℃； 60°C高温循环2000次，容量保持率仍超过70%；60℃
高温存储200天，容量损失小于13%”， 李阳兴博士表示。
这一研究成果将给通信基站的储能业务带来革新。在炎热地区使用该高温锂离子电
池的外挂基站工作寿命可达4年以上。石墨烯基锂离子电池也将助... 阅读全帖 |
|
d***e
发帖数: 3497 | 35 [日本，千叶，2016年12月1日]近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大
会上宣布在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离
子电池。实验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用
温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。
华为瓦特实验室首席科学家李阳兴博士指出，石墨烯基高温锂离子电池技术突破主要来
自三个方面：在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解；电池
正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；同时，采用新型材料石墨烯，
可实现锂离子电池与环境间的高效散热。
“高温环境下的充放电测试表明，同等工作参数下，该石墨烯基高温锂离子电池的温升
比普通锂离子电池降低5℃； 60°C高温循环2000次，容量保持率仍超过70%；60℃高温
存储200天，容量损失小于13%”， 李阳兴博士表示。
这一研究成果将给通信基站的储能业务带来革新。在炎热地区使用该高温锂离子电池的
外挂基站工作寿命可达4年以上。石墨烯基锂离子电池也将助力电动车在高温环境下持
久续航，以及无人机高温发热下的安全飞行。
去年，华为... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 36 铁流
日前，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上，宣布在锂离子电池领域实
现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果显示，以石
墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普
通锂离子电池的2倍。
虽然华为仅仅表示这是在锂离子电池领域实现重大研究突破，但一些媒体却错误解读，
“20秒充满电，华为真的搞出了石墨烯快充电池”、“华为石墨烯电池展黑科技，手机
快充有望受益？”等不靠谱的报道充斥着网络。那么，到底什么是石墨烯电池，华为的
技术突破含金量到底有多高呢？
所谓石墨烯电池只是锂离子电池的改良
目前，关于石墨烯电池的概念非常模糊，有观点认为在电极材料中加入石墨烯材料，就
被称为石墨烯电池，还有观点认为将石墨烯作为导电剂也可以称为石墨烯电池。不论这
些定义如何，不少媒体在报道中都将石墨烯电池视为对锂离子电池的革命，但实际上，
在现有锂离子电池的基础上添加石墨烯材料，仅仅是对锂离子电池的补充和改良。我们
先来看看在电极材料中添加石墨烯材料会带来怎样的效果。
石墨是目前锂离子电池中最常用的负极材料，充电时，Li嵌入到石墨层间... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 37 华为石墨烯电池取得技术突破？真相是仅仅改良了锂离子电池
铁流
铁流科技、金融观察者
分享到：
9 70
2016-12-05 13:55:40 字号：A- A A+ 来源：观察者网
关键字: 华为石墨烯电池锂离子电池华为石墨烯电池
【文/观察者网专栏作者 铁流】
日前，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上，宣布在锂离子电池领域实
现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果显示，以石
墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普
通锂离子电池的2倍。
虽然华为仅仅表示这是在锂离子电池领域实现重大研究突破，但一些媒体却错误解读，
“20秒充满电，华为真的搞出了石墨烯快充电池”、“华为石墨烯电池展黑科技，手机
快充有望受益？”等不靠谱的报道充斥着网络。那么，到底什么是石墨烯电池，华为的
技术突破含金量到底有多高呢？
所谓石墨烯电池只是锂离子电池的改良
目前，关于石墨烯电池的概念非常模糊，有观点认为在电极材料中加入石墨烯材料，就
被称为石墨烯电池，还有观点认为将石墨烯作为导电剂也可以称为石墨烯电池。不论这
些... 阅读全帖 |
|
t*******d
发帖数: 1845 | 38 没有电池冲放电循环是完全可逆的，就算效率最高的铅酸电池也有电极剥落和
sulfation电解液损失等问题
现在做的这些研究除了新的电极材料电解液，大都是修修补补 |
|
s*****n
发帖数: 1998 | 39 电池本身主要是电解液，撞车后电解液泄漏出来， 就起了一些泡沫， 消防员不肯上前
是对的 |
|
X*t
发帖数: 1746 | 40 电池漏水？是电解液漏了吗？以前有发现这种情况还是刚刚发现的？
如果充电时间过长是有可能导致电解液泄漏的。电池本身密封性能不好也是一个原因。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 41 不讨论手机电池,不过也差不太多了,无非就是电解液配方的细微差异,制造过程是一样
的.难点在于选用合适的电解液配方和控制电路相配合实现高效快速充放电. |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 42 固态电池或将问世，能量密度超普通锂电池2倍
美国密歇根州的电池创业公司 Sakti3声称，他们所生产的固态电池，其能量密度是现
今市场上最好的锂电池的两倍以上。
Sakti3公司利用薄膜沉积法来生产这种固态电池，该技术也用于平板显示器和光伏太阳
能电池的生产
图片来源：Sakti3
在电动车行业中，“最神圣”的数字就是300英里和100美元。300英里指的是，汽车单
次充电后可以行驶的路程，美国人非常看重这一点；100美元指的是，电动汽车的电池
每千瓦时的成本，只有这样，电动汽车的价格才有可能与燃油汽车竞争。
Sakti3公司称，他们很快就能将这两个数字变成现实。近几年，这家新兴公司时常成为
业内人士议论的主题。对外界而言，该公司总是半遮半掩，他们会面对媒体，却对自己
的技术只有只言片语。最近，Sakti3公司的联合创始人兼CEOAnn Marie Sastry说，他
们公司的原型固态锂电池的能量密度达到了创纪录的1 143瓦时/升，是目前最好的锂电
池的两倍多。
Sakti3公司的固态电池采用薄膜沉积技术进行生产，这一技术也常用于平板显示器和光
伏太阳能电池的生产。电池内部没有液体电... 阅读全帖 |
|
S*******n
发帖数: 10009 | 43 特嘶拉完蛋了.
从环保角度讲，跑车可能没法拥有好名声，但这款速度能达217.5英里每小时(350公里
每小时)的跑车可谓另辟蹊径——只用盐水驱动。
车内功率为920马力(680千瓦)四个电动马达由电解液流电池电力系统驱动。它的工
作原理与氢燃料电池相似，而储存能量的液体却是盐水。流动的电解液被分隔放置在两
个电箱中，并在它们之间循环。电力被储存后交由超级电容器分配。
它强劲的驱动系统使得这个重5070磅（2300公斤）的大家伙Quant e-
Sportlimousine能在2.8秒内从0速度加到60英里每小时，速度堪比McLaren P1。车子自
3月在2014年日内瓦车展上初次露面后，它的盐水技术已获得欧洲道路使用许可。
研发公司正计划在德国境内和其他欧洲国家公路上对车子进行测试，以做好量产准
备。该公司称此项技术能提供的能量是同样重量锂电池的五倍。 |
|
发帖数: 1 | 44 要想让汽车能一年又一年地安全度过冬季，要做的事情绝不仅仅是把车送到4S店例
行公事般地更换三滤、机油、防冻液、查电瓶……应该说，要做的事情总不下上百件，
而其中有几件是你千万不要忘记的。
1、机油
冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油则必须更换，对使用时间较长
、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
2、防冻液
防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用
两年以上的防冻液应予更换，混合防冻液必须每年更换。注意不同品牌不同型号的产品
不要混用。
3、电瓶
电瓶内的电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持
充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
4、制动系统
注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变
弱、跑偏的情况。必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、四轮定位
冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相
应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。 |
|
s********n
发帖数: 944 | 45 刚来美国时，我家大的在周末有个头痛脑热的，只要他一哇哇大叫，立马去急诊，结果
这些美国大夫们听听心音，摸摸小肚，然后告诉我们，你的小孩很可能是患上流感了，
回去后多喝水，有发热的话给点泰诺。如果3天后仍不见好转，再去门诊详细检查。经
过几次类似的折腾，也知道去急诊没有多大用处，一旦孩子不舒服就在家给孩子对症处
理，发热上泰诺，呕吐和拉肚子上电解液，保证小孩不脱水。同时也感叹美国的医生真
好当呀，给个流感诊断准没错！
上周末小的得了流感，起初呕吐，只给他喝点电解液，第二天不吐了，但有点热，给几
次泰诺，烧也退了。正当我和LD庆幸小的这次感冒好得那么快那么利索不到半天，小的
去蹲厕所说屁股疼。刚开始还不以为然，让他耐心蹲一会儿臭臭就会出来。几次下来，
臭臭仍不见出来，而且小的叫得声音越来越大了。于是赶紧局部外用泄药，以往一般15
分钟左右臭臭就下来了，可这次连个动静都没有。这时，我们俩真的有点担心小的急腹
症，于是小的肚子疼一发作，立即去急诊。结果一位美国老太太，看上去就挺慈祥的那
种，问了一通病史和重点检查腹部，然后叫我们回去给他吃一些固体食物，象米饭，肉
类，爆米花，香蕉或奶（含蛋白质 |
|
z*****t
发帖数: 1356 | 46 聚贤猎头公司受国内多家大型锂电企业委托，寻访以下职位，工作地点分布：广东、福
建、北京、天津、江苏等地，
如有兴趣或有朋友介绍请与我联系（请转发给您相关的朋友），谢谢！
公司提供有竞争力的薪酬及完善的福利，具体根据岗位及工作经验而定。可解决落户、
子女教育等问题。
研发经理/总监
岗位要求：
1、本科（含）以上学历；化学、材料、机械、电子等理工科背景；英语四级以上。
2、五年以上知名企业或者新能源行业工作经验。
3、身体建康，责任心强，有很好的团队精神和沟通协调能力。
岗位职责：
1、负责新材料的认证与开发；
2、负责新产品的开发和认证；
3、负责电池型号的开发与设计；
4、负责电化学平台的研究，包括正极、负极、隔膜、电解液等；
5、负责电池体系设计，工艺优化和性能测试；
6、负责管理研发团队和研发项目。
项目经理/总监
工作职责：
1、主要负责海外客户的沟通协调，能够充分理解客户的要求，利用自己的专业背景转
换为实际的产品；
2、对外具备在客户端推介产品的能力，对内能够协调各个部门，保证产品项目的顺利
推进
3、能适应高强度的工作及加班需求
任职要求：
1、硕士以上学历（博士优先）
... 阅读全帖 |
|
l*********m
发帖数: 16971 | 47 周开平
http://www.eet-china.com/ART_8800691937_628868_NT_012e66be.HTM
1月9日，美国豪华纯电动车制造商特斯拉在官方网站上挂出一篇田纳西州医生朱利斯·
柴山的博文，详细叙述了3天前其驾驶特斯拉Model S时起火的经历。
这是时隔一个月，特斯拉网站第二次引用车主对事故经过叙述的博文——Model S在这
期间，连续发生了三次车头起火事故。10月4日第一次起火后，特斯拉曾用一篇名为《
Model S Fire》(Model S之火)的车主文章来公布事故经过。
朱利斯·柴山回忆称，他驾车在高速公路上撞上拖车车钩，5分钟后车头起火，逃离座
驾。事故严重打击了资本市场信心，特斯拉创始人埃隆·马斯克的个人财富两天内蒸发
15亿美元。
Model S的三起事故均被确认为电池起火。“电池起火的原因有很多，不过终结原因都
是电池热失控，不管是挤压还是穿刺，电池急速升温致其达到无法承受的温度。”中国
汽车技术研究中心副主任表示。
特斯拉采用了镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)，是目前公认的应用到量产纯电动汽车上热
稳定性最差的动力电池。比亚迪创始人... 阅读全帖 |
|
l*********m
发帖数: 16971 | 48 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: lovefreedom (古板潜水员), 信区: Stock
标 题: 特斯拉发生的三次起火事故分析ZZ
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 13 18:13:22 2013, 美东)
周开平
http://www.eet-china.com/ART_8800691937_628868_NT_012e66be.HTM
1月9日，美国豪华纯电动车制造商特斯拉在官方网站上挂出一篇田纳西州医生朱利斯·
柴山的博文，详细叙述了3天前其驾驶特斯拉Model S时起火的经历。
这是时隔一个月，特斯拉网站第二次引用车主对事故经过叙述的博文——Model S在这
期间，连续发生了三次车头起火事故。10月4日第一次起火后，特斯拉曾用一篇名为《
Model S Fire》(Model S之火)的车主文章来公布事故经过。
朱利斯·柴山回忆称，他驾车在高速公路上撞上拖车车钩，5分钟后车头起火，逃离座
驾。事故严重打击了资本市场信心，特斯拉创始人埃隆·马斯克的个人财富两天内蒸发
15亿美元。
Model S的三起事故均被确认为电池起火。“电池起... 阅读全帖 |
|
|
