b*****d
发帖数: 61690 | 1 【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月24日报道，日本外务省亚洲大洋洲局长
杉山晋辅24日上午与中国驻日公使通电话，对中国海监船驶入钓鱼岛附近12海里海域巡
航表视频：我海监66和46船继续在钓鱼岛领海内巡航来源：东方卫视《看东方》示“抗
议”。
据日本媒体报道，经过日本海上保安厅巡逻船确认，截止9月24日早晨，中国仍有5
艘公务船在钓鱼岛附近海域巡航，其中有2艘中国海监船24日早晨曾一度进入钓鱼岛12
海里近海，日海保厅巡逻船对中国公务船继续保持“高度警惕”状态。
日本NHK电视台24日报道称，24日凌晨4点至5点多，中国5艘公务船相继从钓鱼岛西
北偏西海域以及黄尾屿西北部海域进入钓鱼岛“毗邻水域”。6点半至7点期间，经日方
确认，中国海监船“海监46”和“海监66”一度进入钓鱼岛12海里“日本领海”进行巡
航。
《产经新闻》认为，先后有20艘中国海监船进入钓鱼岛周边海域进行巡航，这被认
为是中方针对日本野田政府“国有化”方针的对抗措施之一。 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 2 保釣才返航 我漁船又遭日干擾
2012-09-26 01:43 中國時報 【王亭云／宜蘭報導】
護漁行動昨成功進入距釣魚台二．一浬，並未繞行、登島，但可肉眼看見釣魚台
，有人說：「已是近來最接近的一次！」達成護漁任務後於上午九時十五分返航；中午
卻傳出延繩釣船「豐榮一○六」，在釣魚台附近海域作業遭日本巡邏艇干擾。
大批護漁漁船正在返回途中，延繩釣船「豐榮一○六」於釣魚台附近（東經一二
三度五分、北緯廿五度四十分）作業，中午向宜蘭縣蘇澳區漁會漁業通訊電台通報，遭
三、四艘日本巡邏艇干擾，以中文廣播警告說：「趕快回台灣！」釣魚台附近海域有很
多台灣漁船，此為日本海域，台灣漁船不能在此作業。
由於仍有漁具未收，船長擔心收拾期間有安全問題，趕緊通報電台，海巡署接獲
通報，派出「金門艦」、「連江艦」、「巡護六號」與「巡護七號」，就近前往支援，
直至下午六時半，船長才持續收拾完漁具，過程中，我方船艦在旁保護，日船也遲遲不
離開。 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 3 钓鱼岛争端是否引爆中日局部战争就看这三天(图)
文章来源: 多维 于 2012-09-25 01:45:26 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代
表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 47016 次)
鉴于日本挑起钓鱼岛争端，原定27日的中日邦交40周年纪念活动改在“适当的时间进行
”。第一时间内，日本媒体几乎异口同声读出了来自中国的信号：今后中国将对日本更
加强硬。“每5年一次的中日邦交正常化庆典被延期，还是第一次。这是在钓鱼岛问题
导致中日对立加深当中，中国表明‘两国关系没有改善的可能性’的看法”，日本《朝
日新闻》如此解读中国对日本发出的信号。
中日围绕钓鱼岛冲突的迅速升级。就在25日，数十艘台湾渔船进入钓鱼岛外海23海里水
域，遭日方舰船包围并遭水炮干扰。如此情况，若发生意外，相信北京方面必然不会坐
视不理，随着此类事情的增多，中日擦枪走火的可能性也在徒增。使从本意上说，其实
双方都并不希望因为钓鱼岛而发生一场代价巨大、而收获甚微的战争，但冲突的性质以
及两国的历史和现实，又决定双方都很难从自己的原有立场上退步，而紧张对峙的结果
，将可能是一场既在意料之外又在意料之中的局部... 阅读全帖 |
|
a*****e
发帖数: 2503 | 4 看船跑什么样的航线，分国内航线，亚洲航线和国际航线，也要看船的大小决定，船长
手里是什么级别的证（票）决定。
20年前国内航线船长月薪2000-3000，10年前薪水升到一个月2，3万。
国内老一辈确实受过船长与船共存亡的教育。我父亲就是个船长，说起自己公司以前的
好同事，20多年前，仍然情绪有些激动。
当时同船队的这位船长虽不是自己的绝对过失，但是船沉了。他把所有的水手甲板等都
赶上了救生艇，自己站在船上和大家挥手告别，同船一起沉入海底，履行了自己当初成
为船长时候所说的船在人在船亡人亡的诺言。
但是今天的船长教育，加上当代人的思维方式，很难会这样了。但是至少在我父亲这一
辈船长中，他们成为船长的时候给他们灌输的思想就是这样。 |
|
F*****t
发帖数: 3219 | 5 这个亲历者辟谣，太有喜感了，哈哈！
可惜那儿没有老虎！
河南一市长被传让村民推船视察灾情 亲历者辟谣
网曝安阳市长王新伟让村民推船视察灾情
在这段视频的下面，还配上了一段文字：“安阳市王新伟市长视察吕村镇冯宿村！让群
众推船视频！既然你来视察就把你市长的身份放下和群众一起共患难，全村人和救援部
队都已经好几天没有睡过一次安稳觉没有吃过一顿像样饭了，你知道水脏不下水，难道
我们农村人就不知道吗？”
亲历事件者发文辟谣 还原事情真相
由于网友发布的视频画面并不清晰，并且拍摄距离较远，看不清画面里的乘船人里
是否真的有王新伟市长在里面。事情到底如何呢？
7月23日清晨5：37分，安阳新闻网上由安阳晚报和安阳广播电视台的记者常静华和牛思
明署名刊发看一篇《我们亲历的“市长乘船需人推》的“说明新闻”，称当时他们就在
安阳县冯宿桥村救灾现场进行采访，他们看到的实际情况是：
第一，7月21日，王新伟市长不在冯宿桥村救灾现场。
第二，7月21日早上，市委常委、常务副市长陈志伟同安阳县及驻军相关负责人、
水利专家、熟悉地况的三名村民前往决口处现场进行勘察，研究船载物料运送及决口封
堵的具体方案。
第三，... 阅读全帖 |
|
s********e
发帖数: 13723 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: superphase (多情应笑我), 信区: Military
标 题: 萨苏：柔性驱逐 -- 中国海监船与日本调查船冲突的背后
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 18 10:15:49 2010, 美东)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_476745f60100llfy.html
柔性驱逐 -- 中国海监船与日本调查船冲突的背后
据日本《每日新闻》9月12日报道，9月11日晨7点42分，日本海上保安厅所属的两艘海
洋调查船，在冲绳西北西方向约280公里处遭到中国海监船“海监 51号”拦截。中国海
监船并警告日方：“你已进入中国管辖水域，立即终止调查作业”。日方坚持该处是在
本国专属经济区内，并试图继续工作。中国海监船一直逼近到距离日方船只五百米左右
的地点尾随。经过一个多小时的对峙，9点25分，日方终于停止作业，离开这一海域。
从海图上看，发生这一事件的海域，恰在中日双方均十分敏感的我国钓鱼岛附近。《每
日新闻》报道中统计，今年5月以来，中国方面的“公船”已经是第二次在钓鱼岛附 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 7 海军装备技术部原部长：军方没有参与向乌克兰买航母
2012年09月26日 04:51
来源：南方都市报
“世昌号”多功能训练舰。资料图片
近日，海军装备技术部原部长郑明接受南都专访。
原题：“中国军方没有参与向乌克兰购买航母”
我国首艘航母“辽宁舰”昨日正式服役，标志着中国正式跨入了“航母俱乐部”，成为
世界上第10个拥有航母的海洋大国。
实际上，从上世纪7 0年代起，在我国领导人尚未正式决策建造航母时，中国人民解放
军海军曾经在有关部门领导和支持下，着手进行航母的论证和准备工作，原海军装备技
术部部长郑明正是亲历者和参与者之一。他在接受南都记者专访时透露，1992年，乌克
兰有关方面曾主动找到中国，希望中方购买瓦良格号航母(辽宁舰在乌克兰时的名字)，
由于当时领导层没有肯定的决策，此事一直搁置。
6年后的1998年，澳门创律集团从乌克兰购买航母平台后，一直被外界解读为是军方行
为。郑明也在采访中澄清：军方与这个公司没有联系，也并没有参与购买瓦良格号的行
为。反而可能是外国对该平台的购买与回归所做的重重干扰和破坏引起了中方领导层的
注意和重视，使这艘充满争议和曲折的大船来到中国，圆了中... 阅读全帖 |
|
y****3
发帖数: 519 | 8 【 以下文字转载自 Fishing 讨论区 】
发信人: Brownperch (Brownperch), 信区: Fishing
标 题: [秋风送爽] 新手第一次XX湖船钓彩虹 小嘴
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 24 17:45:25 2013, 美东)
时间：上周六
地点： NH某湖
人物：willybass, 某潜水师兄，我
名义上成为威力小分队候补队员已经数月有余，威力也屡次相约，无奈最近在外边开会
次数颇多，都没有能够成行。这次相约去NH某湖船钓，本来也是不该去的，有一个数学
考试要准备，（平常缺课太多，很多内容要预习一下）但是已经“爽约”了几次，实在
是不好意思了，再者远征船钓听起来还是蛮有趣的，就答应下来。
接着是听威力安排行程：早4am在 某Kmart门口见面。
Are you kidding?(AYK,我的内心感受，并没有表现在和威力的直接对话中，哈哈) 然
后想想也可以理解，毕竟在路上就要4+小时，还是要早点出发，保证钓鱼时间。
然后威力又交代 中饭在船上吃一下干粮
AYK？ 这么冷的天，中午不应该去吃点热乎的，喝个热汤嘛。好吧，我自己用保温... 阅读全帖 |
|
d**********o
发帖数: 58 | 9 昨天看了cnn 对船的主人的采访。
他说不是外面传的发现血迹，然后查看船发现疑犯。
而是禁出门令取消后，他出来把船的帆布整理好，因为风吹了很久，保护船的帆布松动
了。
所以来回了2次，爬梯子，绑帆布的时候看到船里有血迹，
然后往里看， 看到body 在engine box 那边
他没看到脸，他不记得自己怎么下来梯子的，然后报警的。
2号受伤了，肯定有流血，他是怎么进入船体的，掀开帆布，爬进去做这些事情，都没
有身上手上一点血迹蹭到帆布上？
其他地方？
很 期待庭审（如果有的话）这些证据，细节一个一个的放出来阿 |
|
m*******n
发帖数: 5103 | 10 一、游轮上的是 chance sighting，不保证看到。赏鲸船的是保证看到（主楼的广告都
那么说了）。因为这附近有两群 resident orca，他们常年住在这里，不迁徙到别处的
。这里的赏鲸业者（还有华大）互通信息，每天追踪他们的位置，所以出海前就已经知
道要去哪里才能看到，所以他们敢保证看不到退钱。
对乘客而言，鱼群的位置是坐船有多辛苦（像我会晕船，有一次坐了单程三个钟头的船
才看到！）。对于船老大而言，鱼群的位置是他们的成本 -- 油钱。:-)
顺便说一下，主楼的广告说明了 3.5hr 的行程，这不合理，因为谁知道当天鱼在哪里？
二、观赏的距离问题。在游轮上，你运气好会听到船长广播：“在右舷两点钟方向，
1000 码的地方有鲸鱼呼吸水柱”。于是大家很兴奋，通通挤到右舷，结果只看到的是
老远老远的一股水柱，完全没有任何兴奋的感觉。
赏鲸船是近距离贴近鲸鱼，虽然华州近年把规定弄得比较严格，不能接近到两百码，但
还是比游轮好多了。On the other hand，温哥华的船会开得很近很近，可能是因为加
拿大的规定比较宽松。所以从温哥华或温哥华岛出发也不错，我曾经从温哥华岛出发过... 阅读全帖 |
|
l**********n
发帖数: 5272 | 11 楼上大牛们说的都很正点。买来船之后，置办各种配置，办各种手续，练拖车，甚至你
还没真正步入正轨呢半年就到了。我看老威说的就不错，你出油钱出费用，找人搭船，
可行性很高。当初我就在craiglist看一老头太老了出船收船不愿费力，在网上找个鱼
伴搭他船，负责替他做力气活儿。 |
|
g********5
发帖数: 372 | 12 网上看了几个视频，除了demo模式外，还有几个是在水中的实测。翻来覆去看了几遍也
看不懂，来请教大家：
主要是不明白怎么看水底结构与声纳的相对位置。举例来说，船是静止的，水底横着一
棵断树。从显示屏上看，那个断树从右到左不停的移动，我怎么知道它在声纳的前方，
后方，左方还是右方？难道靠改变不停声纳的范围和船的位置猜树的位置？
假定屏幕右侧是最新的，越往左数据越久，如果船的位置不变，水底的结构图是不是会
不停的repeat？ |
|
发帖数: 1 | 13 沒有貶低船釣的意思，就算party boat也要看船長的能耐。我朋友的弟弟是commercial
tuna fisherman，已經和他說好明年會上他的船做他的deckhand，出去釣一次。體驗
一下。估計壓力和recreational是完全不一樣的。
: 楼主，钓鱼观点不一样也不必上升到人身攻击的地步。我做人做事力求公正，据
我所看
: 版上KV跟你也就交流过一次，你们私底下有何怨仇我不知道。版上骂一句喷二句
算了，
: 点到为止吧，何必屡屡纠缠不休？版上还是有规矩的，死缠烂打过份Personal
Attack
: 是不行的！希望你能明白这个道理。
: Surf是很难，比什么船钓SeaBass，Cod，Tautog，Scup，Flounder之类的难的一
塌糊涂
: ！难处到底在哪里？难就难在海条鲈是移动性的鱼，海岸线这么长要遭遇它们的
确不容
: 易，需要大量时间体力，钓的都是别人睡眠的时间。但是船钓一些大型鱼种比如
蓝旗，
: 旗鱼，马琳，等等，绝对比你Surf更耗体力财力时间。你不要以为有声纳就能找
到鱼，
阅读全帖 |
|
l******n
发帖数: 11737 | 14 事实上，虽然游戏的电影化效果（即抛开“纯游戏性”的另一部分）是由场面调度，镜
头和编剧，场景以及配乐共同决定的，但是最核心的人物只有一个，那就是导演（监督
）。前面说的所有要素都缺一不可，但是把最后一道关的是导演。也就是说，好的剧作
家，好的摄影师外加好的作曲家，布景师，造型师可以保证他们各自负责那一部分工作
的出色，但是却不一定能保证彼此能最佳的结合到一起。只有一个好的导演，才知道如
何从这些协作者的才华里面，选出他最需要最合适的东西，用来服务他的作品。
对生化危机而言，我们可以抛开编剧不谈，因为再好的编剧也不愿意写续集作品。对于
这种系列作品，游戏的剧情发展方向已经不是编剧能决定的，一般都是制作人和导演决
定好梗概，编剧主要用来润色（生化4剧情完全推翻重来就是个例子）。对于程式设计
，配音配乐，造型设计，只要花钱基本都可以请到同样的团队，可以说请牛人不是问题
。问题只有一个，导演。如我前面所说，导演知道编剧应该如何润色他的作品，程序员
如何编写他需要的引擎及关卡，造型师如何设计他需要的场景和人物，配乐师什么时候
给什么音乐。那我们来看看导演：
生化危机1代的监督是三上（冈本吉起制作... 阅读全帖 |
|
U***5
发帖数: 2796 | 15 第一百三十四章 空间故障？
梦魇空间:《最终进化》
在综合了这么多情况下，尽管方森岩还是很想要再冲击一下缴械，也只能先搁置一
下，毕竟就目前来说，大部分时候冲锋在前面，吸收伤害的还是礁石，10%的伤害也是
相当不俗。先前提升自己的各项能力也很是耗费了不少的通用点和潜能点，因此为了节
省目前的资金，也等待改日重修基础近战LV7了。
要知道，目前空间的装备也依然是枪手最贵，因为在前中期的梦魇世界当中，拥有
远程攻击能力的枪手存活率要高很多，自然其装备价格也是水涨船高。
好在此时团队剩余的资金还算充裕，万事妥当以后总算给黑哥们留下了足够的资金
！方森岩授泉说是如果有必要的话，甚至也可以将那几颗灵魂晶体出手变现。
经过一番讨价还价之后，黑哥们首先弄到了一只黑色的器魂，却是生化危机当中的
丧尸掉落的，说起来这东西倒也并不算罕见，与他的项链融合以后，赫然提升成了银色
剧情装备，主要是强化了召唤出来的蝰蛇狼，其属性如下(只记录有变化的)。
蝰蛇狼魂灵具有特殊能力，撕扯脚跟。在对敌人造成伤害以后会使敌人移动速度降
低10%(原为5%)，减速效果持续15秒，可叠加，最多减速50%。
说明：在同一时间内最... 阅读全帖 |
|
u***r
发帖数: 4825 | 16 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-19/070423823756.shtml
中广网北京1月19日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，本月14号在江苏启东发生
一起在建油田工作船进水坐底事件。昨晚，船舶的建造方——中船重工新闻发言人刘郑
国接受中央台记者郭淼的独家采访时表示：船舶只是建造过程中出现了进水搁浅情况，
并非沉没。
视频：武船重工建造7.6亿船舶倾斜下沉来源：黑龙江电视台《共度晨光》
刘郑国在接受采访时不认为是“沉没“，他说这应该称作 “进水坐底”。
刘郑国：因为是在码头边上，水本来就很浅，如果是沉没的话，应该只剩一点标志
性的东西，或者严格上一点不剩，但是从网上照片（看）基本船是在水面，就是跟正常
船有点倾斜，横向倾斜大概在12度左右吧。
现在这艘船虽然没有沉没，但是已经进水坐底，并且已经倾斜12度。刘郑国介绍说
，这艘船的造价应该在7.4亿元左右，具有较高技术含量。
刘郑国：船型不是很大，但是还是一个技术含量比较高的一个船，我们建了几艘了
，在这方面我们还是有优势的。
刘郑国同时表示：造成海洋石油682号船进水坐底的事故原因目前在调查中，但... 阅读全帖 |
|
m***a
发帖数: 13878 | 17 「东方之星」客轮在长江湖北监利段沉没，至今仍有400多人生死未，当局一直调查船
只失事的原因。「东方之星」所属的重庆东方轮船公司副总经理王建华承认，1997年曾
对船体进行包括重新设计、涂装等大改造，改造「严格按照国家相关规定执行」，改造
后客轮的质量「肯定没问题」。
但上海澎湃新闻网今日获得一辑「东方之星」被改造前的照片，发现船只从「平头
」船改造为「尖头」船。据照片提供者程鹏表示，1994年2月下水首航的「东方之星」
，最初是按普通班船设计建造的，跑的也只是班船航线；后来重庆东方轮船公司因为航
运定位调整，将「东方之星」和「东方之珠」改建，开启了东方公司的「豪华游轮」业
务。
程鹏指出，「东方之星」改造前是平头船，两侧全通走廊，可以从左舷直通右舷，
从船首直通船尾，开门也即可出入船舱；改造后「东方之星」船头变成了飞剪首（尖头
），船体两侧被封闭，成为独立房间，从左舷到右舷要开启房间门，再穿过中央走廊，
再开启右舷房间门，翻出右舷窗户。从外形上看，「东方之星」已由原有的「轻盈」变
得「臃肿」。
另据财新网报道，知情者称「东方之星」出厂后曾多次改装，但改装设计没有找原
先设计船舶的东风... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 18 最近，中国强力出击钓鱼岛，最多15艘海警船在钓鱼岛12海里巡航，虽然日本也在
极力应对，但明显不是对手。在5天时间里，日本对中国进行了23次抗议，平均每天超
过4次。不过，抗议最终无效。迫于压力，安倍只能求助于美国，美国国务院再次重申
了一下之前的立场。
在这次出击钓鱼岛可能大家最奇怪的就是，日本为何显得如此“不堪一击”？过去
日本海上保安厅的实力不是比中国强吗？现在中国派了15艘海警船怎么日本就受不了了
呢？这其中，根本原因有三个：
一、中日钓鱼岛交恶后中国大造舰。
在2010年之前，我国对海洋权益的维护力度还不够，维权船只少、吨位小、速度慢
，并且还分散在海监总队、渔政局、海事局、海警部队、缉私局这么多部门，同时还分
散在黄渤海、东海和南海多个海域。本来船就少且不如日本，又分散在那么多部门，当
然中国就对钓鱼岛没有任何控制力。2010年，日本抓了中国船长詹其雄，中日在钓鱼岛
问题上开始交恶，中国也开始重视海权维护。由于舰船太少，于是开始大造。
在2010年之前，日本海上保安厅就拥有各型船只470多艘，其中千吨级以上的执法
船就有四十多艘，并且船上都有20毫米和35毫米的机关炮。当时... 阅读全帖 |
|
J*C
发帖数: 4579 | 19 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110725/78/2vnlp.html
〔自由時報記者李宇欣／台北報導〕我國籍漁船「日春財六八號」遭海盜劫持後，今年
五月十日被美軍砲擊後沉沒，也造成船長吳來于身亡，美方遲至七月二十三日才將調查
報告送交外交部；報告指出吳來于是在美軍艦砲火下「意外喪命」，美國對此「深表遺
憾」及哀悼，但報告中未提及向家屬及我方道歉的字眼。
琉球區漁會總幹事蔡寶興昨表示，他對等了這麼久的報告內容感到相當不滿，也沒有看
到美方的任何道歉和實際賠償，將在七月二十六日陪同吳船長遺孀等人，北上赴ＡＩＴ
抗議。
美考慮發給家屬撫慰金
外交部部長楊進添表示，對於漁會赴ＡＩＴ抗議，外交部表示尊重。他呼籲美方，應該
提供吳船長家屬合理的撫卹或賠償，目前外交部透過ＡＩＴ和我駐美代表處持續和美國
交涉「日春財六八號」的後續處理；ＡＩＴ台北辦事處處長司徒文則表示，對於吳船長
家屬的撫慰金，美國政府正「積極考慮中」。
蔡寶興表示，外交部非洲司司長陳士良和ＡＩＴ高雄分處代理處長陸景文昨天赴吳船長
家中送交調查報告，但吳太太對這份「沒有誠意」的報告... 阅读全帖 |
|
B********h
发帖数: 49 | 20 时间：上周六
地点： NH某湖
人物：willybass, 某潜水师兄，我
名义上成为威力小分队候补队员已经数月有余，威力也屡次相约，无奈最近在外边开会
次数颇多，都没有能够成行。这次相约去NH某湖船钓，本来也是不该去的，有一个数学
考试要准备，（平常缺课太多，很多内容要预习一下）但是已经“爽约”了几次，实在
是不好意思了，再者远征船钓听起来还是蛮有趣的，就答应下来。
接着是听威力安排行程：早4am在 某Kmart门口见面。
Are you kidding?(AYK,我的内心感受，并没有表现在和威力的直接对话中，哈哈) 然
后想想也可以理解，毕竟在路上就要4+小时，还是要早点出发，保证钓鱼时间。
然后威力又交代 中饭在船上吃一下干粮
AYK？ 这么冷的天，中午不应该去吃点热乎的，喝个热汤嘛。好吧，我自己用保温杯带
个热汤吧，节约时间，全力钓鱼。
前一天周五，在鱼店买了一些装备，准备第二天的战斗。本来晚上想在10点前睡觉的，
但是想想明天的远征，内心有点小激动，完全睡不着啊，起来开始看爸爸去哪儿，看到
11+pm,实在是得睡觉了，2：30am 就该起来去集合点了。迷迷糊糊地过了两三个小时... 阅读全帖 |
|
B**********y
发帖数: 261 | 21 钓鱼装备无极限啊！
1） Amazon上的这款有两种价格，其中一种是单机，不带transducer，那么是否带各类
的wiring cables？如果是带了transducer的，是不是肯定带有各类必须的cables？
不带transducer，应该只带电源线，没有其他各类的wiring cables
如果是带了transducer的，肯定带有各类必须的cables
如果要StructureScan®功能，需要另外买一个StructureScan® HD
transducer.
2） 懒得拖船到dealer那里，考虑自己安装，看了看，感觉不难，请教是否可以自己安
装？
可以，取决于您的DIY能力 :)
3） transducer的bracket是否可以用强力水下胶固定？省下钻孔的麻烦？
用强力水下胶固定？那要看胶力强度如何
建议用不锈钢螺丝固定
4） 不想用dashboard那一堆线，真搞不明白，是否可以自己引线，不接安全盒？怎么
拆甲板来引线？我翻了tracker手册，没找到怎么引线，也没找到怎么拆甲板？能否指
点一二？（Bass Tracker Pro Team... 阅读全帖 |
|
f*******8
发帖数: 3612 | 22 刚上网一查，发现现在“法船”被人用乱了。
其实法船是有出处的，如果从佛法的角度看，
那么有船的人是少的，而日常人所谓的“上岸”，
在佛法看来无非是六道苦海中相对平静一下，
然后业力一来，才发现自己还在海里继续翻腾呢。
====================================================
【法船】
（譬喻）佛使人渡生死海到涅槃之岸，故譬以船筏。涅槃经一曰：‘无上法船，于斯
沉没。’心地观经一曰：‘善逝恒为妙法船，能截爱流超彼岸。’旧华严经五曰：‘兴
造正法船，普拯所应度。’付法藏传六曰：‘欲出三界生死大海，必假法船方得度脱。’
FROM:【《佛学大辞典》丁福保 编】
===================================================== |
|
s***a
发帖数: 4921 | 23 今天发个心理测试，极有意思，结果会大出意料。认真看一下，记下你的答案，稍后我
发答案！
心理测验来自西方，是与人潜意识有关。我认识的一个朋友，从国外读书回国的时候，
给我说了这个心理测验《借船过河》，她说是读心理学时老师教的。据说,她拿这个测
验测过无数人，都很准。这个也不是算命，但可以让你了解自己的需要，有的人死不承
认自己是这样的啊，可实际上就是这样子的。
有个男人叫M，他要过河去和未婚妻F相会结婚，但两人一河相隔，M必须要借船过
河才能见到F，于是他开始四处找船。
这时见一个女子L刚好有船，M跟L借，L遇到M后爱上了他，就问：我爱上你了，你
爱我吗？M比较诚实，说：对不起，我有未婚妻，我不能爱你。这么一来，L死活是不把
船借给M，她的理由是：我爱你，你不爱我，这不公平，我不会借你的！
M很沮丧，继续找船，刚好见一位叫S的女子，就向她借船，S说：我借给你没问题
，但有个条件，我很喜欢你，你是不是喜欢我无所谓，但你必须留下陪我一晚，不然我
不借你。M很为难，L不借他船，S如果再不借他的话就过不去河与F相见了，据说这个地
方只有这两条船。为了彼岸的未婚妻，他不 |
|
K**********r
发帖数: 2640 | 24 船股的最大问题是前几年在暴力的时候，船主纷纷打造新船，造得还特多，造船投入很
大，周期还长，经济一危机，包船定单减少，可新船也到了，就把船主的腰闪了。现在
船多了，cost也就大了，船不单要维护，每条还得配备船员，即使用新船淘汰旧船，这
个过程都需要好几年。最现实的问题，是每天的运营额缩水，以前每天一条船能达到3
万多，现在也就1万多。
就整个行业来说，drys之类的，不仅有船，而且还有沿海钻井什么的。单纯的干货货运
的公司，目前状态都比较萎靡，特别是以巴哈马以上级货船为主的公司。但我认为，如
果真是做为长期死捂，现在进点儿真挺是时候，捂个10年8年，当传家宝，到时候再看
。 |
|
K**********r
发帖数: 2640 | 25 船股的最大问题是前几年在暴力的时候，船主纷纷打造新船，造得还特多，造船投入很
大，周期还长，经济一危机，包船定单减少，可新船也到了，就把船主的腰闪了。现在
船多了，cost也就大了，船不单要维护，每条还得配备船员，即使用新船淘汰旧船，这
个过程都需要好几年。最现实的问题，是每天的运营额缩水，以前每天一条船能达到3
万多，现在也就1万多。
就整个行业来说，drys之类的，不仅有船，而且还有沿海钻井什么的。单纯的干货货运
的公司，目前状态都比较萎靡，特别是以巴哈马以上级货船为主的公司。但我认为，如
果真是做为长期死捂，现在进点儿真挺是时候，捂个10年8年，当传家宝，到时候再看
。 |
|
v****g
发帖数: 11080 | 26 沉船事件中被救人员:船翻只用了半分钟到一分钟
可能只几分钟，“东方之星”就翻了，把数百个家庭丢进焦虑和悲痛的苦海。这块
长江游轮曾经的“招牌”在6月1日晚上成为456个人(405名旅客、46名船员、5名导游)
的“泰坦尼克”。
截至2日18时，此次翻船事件救出19人，其中14人生还。交通部说，救援仍在紧张
进行，生还者可能继续增加。
一次充满期待的旅行
5月28日下午1点15分，这艘“21岁”的大船从南京五马渡出发沿长江而上。业内俗
称服役期15年以上的船舶为“老年船”，这次用在“东方之星”身上算得上名副其实。
船上405名游客中多数来自上海协和旅行社组织的“夕阳红”老年团。团员年纪在
50岁到80岁，是现实生活中人们熟悉的那个群体——忙了一辈子终于可以休息一下的爸
爸妈妈们。
五月底六月初是三峡及沿途旅游旺季，山清水秀，气温也不高。相对陆上行程，游
轮游行程安排相对松散，对体力较差的老人来说白天慢慢玩，晚上好好休息再合适不过
。“东方之星”算不得豪华游轮。旅行社的宣传单说，价格最高的是一等舱二人间平铺
2298元，最低的是三等舱六人间上铺1098元，这种“超低价”显然也易获得老人的青... 阅读全帖 |
|
X******i
发帖数: 1384 | 27 除非所有的窗户都是封闭的，而且外部完全没水流，否则你稍微一拖动，里面的气泡就
会被扰动，那是气泡啊，亲！哪里张力小，阻力小，他们就往哪跑，所以在你拖动的时
候，你肯定会一路看着无数的气泡冒出水面。然后就是船里可怜的幸存者快速的被憋死。
第二，你确定你拖得动嘛？那不是停在水面的船，那是已经几乎全部在水下的船，而且
还有可能已经触到江底，亲，你知道那阻力有多大吗？你去拖他，估计还没到岸边，船
已经散架了。
第三，你不知道那船一夜漂了好几公里吗？他最后之所以停下来那很有可能是漂到离岸
边进的地方，船顶触到江底搁浅了才停的。你不会以为那船一直是在那个位置吧？
第四，把船底据开？你想笑死姐我吗？那个船底之所以露在水面只有两个可能，要不就
是已经触底，要不就是没触底船底有空气。针对第一个情况，你切开船底有什么用？你
不会以为那黑锅底的另一侧就是第一层吧？对于第二个情况，如果船还是浮着的话，你
把船底切开，里面的空气逃逸，这船就是接着往下沉的命。 |
|
发帖数: 1 | 28 这已经是本年度最最励志的一艘船了，然而最终确实悲伤的音乐响起来。
满载美国的大豆，在跟关税实施的时间赛跑，这是一艘要到大连的货船，为了在中午12
点之前到达大连港口，躲过关税，船长和船员们，已经使出了洪荒之力。
这艘豆子船，就像是一个悲调的勇士一样，在黄海一路疯狂奔游，目的就是在中午12点
之前，躲过去关税，那可是好多好多钱的关税啊，时间就是金钱，在这一艘船的大豆上
，可谓是表现的淋漓尽致了。
然而，这艘船已经尽力了，都开到了14海里每小时，这已经相当于是26公里每小时的路
面速度了，对于一艘满载货物的船来说，它真的已经尽力了。
这艘大豆船，拼尽全力冲刺了一整天，却还是没有跑过时间和关税，最终累得瘫倒在岸
边。
现在还不知道究竟额外的关税是谁的损失，到底是美国农民那边损失，还是中国买家这
边损失，因为这要看具体的购货合同还有付款方式，如果是还没有给钱，那就呵呵了。
不管怎么说吧，这艘船不容易，豆子们，已经可能也不会再运到中国来了，这一船豆子
，或许是中国进口的最后的美国大豆了吧。 |
|
n***m
发帖数: 1627 | 29 EB3C工作多年，资历提升上了EB2C的船，而且EB3C的排队自动终止，这么插队还算情有
可原。
EB2C工作多年，资历提升不上EB1的船，却上了EB3C的船，而且EB2C的队还想继续排着
，一个人占两个名额，结果是EB3C退后，EB2C也不会提前，这么插队怎么看怎么别扭啊。
本人EB3C，准备搞EB1A，所以也不在乎谁上谁船，只是觉得EB2C真的能那么容易占到便
宜？EB3C上了EB2C的船，EB3C的排队自动终止。EB2C上了EB3C的船，EB2C的排队会不终
止？
除非EB3C上了EB2C的船，EB3C的排队继续有效。 |
|
d*g
发帖数: 16592 | 30 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: zhanglaosan (张老三), 信区: LosAngeles
标 题: 走天涯，看海角，浅尝佛州
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 15 13:54:15 2012, 美东)
”就算走到天涯海角，我也...“
小说里常见的一句话。天涯海角，究竟在哪呢？美国48陆州的天涯海角，可不折不扣是
key west了。
之前，心里总觉得加州和佛州是东西对应的，其实仔细研究一下地图，加州其实是和南
北卡在一个纬度。佛州，如同美国的JJ，长长地伸在海里，可是远比加州南的多了。而
key west又长长地往南海里又多探了一百五十英里。这不是天涯海角哪里算啊...
佛州是什么样子的？心目中，总是呈现出旅游宣传画片里加勒比海那种绿色的海水，白
色的沙滩那种美不胜收的热带海岛风光。亲自走马观花四天下来，感觉和自己之前的想
象差别还是挺大的。所以，任何地方，不亲自去，看任何介绍任何别人的游记，都没用
的，自己的感受，永远和别人不同。
刚下飞机，就有一种透不过气的感觉。机场气温计显示80度，如果在加州，这气温正经
舒服啊。但是... 阅读全帖 |
|
z*********n
发帖数: 94654 | 31 ”就算走到天涯海角，我也...“
小说里常见的一句话。天涯海角，究竟在哪呢？美国48陆州的天涯海角，可不折不扣是
key west了。
之前，心里总觉得加州和佛州是东西对应的，其实仔细研究一下地图，加州其实是和南
北卡在一个纬度。佛州，如同美国的JJ，长长地伸在海里，可是远比加州南的多了。而
key west又长长地往南海里又多探了一百五十英里。这不是天涯海角哪里算啊...
佛州是什么样子的？心目中，总是呈现出旅游宣传画片里加勒比海那种绿色的海水，白
色的沙滩那种美不胜收的热带海岛风光。亲自走马观花四天下来，感觉和自己之前的想
象差别还是挺大的。所以，任何地方，不亲自去，看任何介绍任何别人的游记，都没用
的，自己的感受，永远和别人不同。
刚下飞机，就有一种透不过气的感觉。机场气温计显示80度，如果在加州，这气温正经
舒服啊。但是在佛州，却让我一下子觉得有写喘不上气。我从小国内也是干旱地区长大
，来了美国一直呆在加州这种沙漠气候。这种潮湿，还真有点不适应。浑身都觉得汗腻
腻的。一路开车都觉得脑门子往出沁汗。 好在接下来几天正好赶上一波大降温，南佛
州也冷到了五六十度，立刻觉得舒服多了。
... 阅读全帖 |
|
p**********u
发帖数: 15479 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: KV (从善如流，敢做敢当), 信区: Military
标 题: 郭川船长失踪- 单船远洋应配备的安全装置
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 1 21:48:55 2016, 美东)
郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
归来。
我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
得相当重要，其实也相当危险。
我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
一般来说，在海浪... 阅读全帖 |
|
t*****r
发帖数: 4431 | 33 San Juan岛不仅风景优美，还是看鲸鱼的好地方。每年旅游季节，来自美加两国的看鲸
船云集于此。美国政府的最新看鲸鱼的船只的距离规定是400码（约360米），使得看鲸
鱼的船只不能靠太近。西雅图看鲸鱼的商业船只不少，在这个特定区域的看鲸船大致有
下面这些，可以根据船上的电话号码联系他们。
另外，除了从西雅图参加这个看鲸鱼一日游之外，还可以乘轮渡到不同的小岛上，参加
从岛上出发的小船出去看鲸鱼，费用可能高一点，不过体验不一样。 |
|
m**o
发帖数: 9137 | 34 这么一看，按简直就是在天堂吗。
俺买船（如果可以叫船的话），一个电话谈好，过去拉回来，上网花了 5分钟注册，变
更了户头。交了45元，3年的注册费。
一周后收到一个新船卡，船号不变。
船舶安全课建议上，但不是必须的。开船不需要考试和驾照。
这才知道，为啥中西部有船的人多了，多么简单，多么省事。
我估计那个销售员回家乐了一周，今天遇到一个傻子，哈哈哈哈哈，本来是给LD买那啥
的，结果被我忽悠买了船。（不是有个经典案例吗？）
买了船的家伙，住新泽西，哈哈，没有半个月他开不上船，小样，这船按放这都10年了
，总算有主了。
话说KV也算因祸得福，以后可以开游艇了，哈哈哈，祝贺祝贺。
回头再考个国际驾照，名副其实的船长了。 |
|
发帖数: 1 | 35 郭壕最近一段时间以来，一直在暗中悄悄抛售豪宅、游艇、飞机，种种迹象表明其靠黑
钱积累的原始财富，已经到了资金链断裂的风险口。
（以下内容由推特战记整理自公开报道和RL-RPG的爆料）
一、背景资料：
（一）巨额负债、官司缠身
2017年4月18日，原告Pacific Alliance Asia Opportunity Fund L.P.（PAX）起诉郭
文贵。起诉书称郭文贵控制的公司，由郭文贵个人担保，在2008年向其借款，至今本息
合计约8800万美元未偿还。在借款公司清算未收回任何款项后，原告将郭文贵告上纽约
曼哈顿法庭。
事实上仅此一项诉讼如果败诉，就可能耗尽郭文贵在美资产。PAX方面在起诉书中认为
，郭文贵在美国有可能用于偿债的资产只有两处：除了雪梨-尼德兰酒店的这处豪宅，
还有“隔壁”第五大道767号注册的金泉（纽约）有限公司（Golden Spring （New
York） Ltd）。不过据公开资料显示，金泉纽约有限公司已经解散。
同时据公开的报道可知，目前郭文贵在美国还面临多起诉讼，包括15家国内建筑、消防
安全、信托等公司和4名个人，向郭文贵追讨总额超过105亿元人民币... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 36 市场就是这么奇妙，房价泡沫破灭后尽管财富大量蒸发了，却没有改变中国的社会结构，因而中国社会稳固的基础犹存。如果我们能够建立平衡社会财富的机制，创建符合中国特色的社会保障体系，那么，中国人的财富增长的空间，就会被迅速打开，人民币开始对全球资产价格进行重新定价。
1.农产品最具投资潜力
从目前的情况看，我们要与美元决一死战。而且，这场殊死搏斗将发生在农产品的定价权上。20l0年上半年，正当中国向印度大幅进口棉花的时候，印度突然宣布暂停出口，理由是国内棉花价格飞涨。当然，这是一句明显的托词，因为国内棉花价格飞涨，正好提升棉农的收益和企业的盈利，为什么突然宣布停止出口呢?而且，还将时间选择在4月19日。
印度是全球第二大产棉国，棉花供应超过500万吨，出口量也仅次于美国。中国海关统计，2010年1～2月，中国从印度进口的棉花量达到总进口棉花量的近半成，数量为26.55万吨，同比大幅增加1694.37%。印度政府限制出口，势必会在短期内减少中国进口棉花的资源，加剧国内供应紧张局势，从而在一定程度上有推高棉价的可能。
来自中国纺织网的统计数据预计，尽管乐观估计，2010年国内产棉也只有680万吨，... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 37 鉴于日本挑起钓鱼岛争端，原定27日的中日邦交40周年纪念活动改在“适当的时间进行”。第一时间内，日本媒体几乎异口同声读出了来自中国的信号：今后中国将对日本更加强硬。“每5年一次的中日邦交正常化庆典被延期，还是第一次。这是在钓鱼岛问题导致中日对立加深当中，中国表明‘两国关系没有改善的可能性’的看法”，日本《朝日新闻》如此解读中国对日本发出的信号。
中日围绕钓鱼岛冲突的迅速升级。就在25日，数十艘台湾渔船进入钓鱼岛外海23海里水域，遭日方舰船包围并遭水炮干扰。如此情况，若发生意外，相信北京方面必然不会坐视不理，随着此类事情的增多，中日擦枪走火的可能性也在徒增。使从本意上说，其实双方都并不希望因为钓鱼岛而发生一场代价巨大、而收获甚微的战争，但冲突的性质以及两国的历史和现实，又决定双方都很难从自己的原有立场上退步，而紧张对峙的结果，将可能是一场既在意料之外又在意料之中的局部战争。分析人士指出，两国政府的选择余地变小，未来的3天非常关键，这将会是中日外交斡旋的最后努力。
中日政府选择余地变小
未来3天，3个场合的3个表态异常重要。其一，日本常务副外长河相周夫于24日至25日抵华，同中国外交部副部... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 38 离开南极27年后，张国立再一次从记者带来的最新照片里，看到了那个熟悉而又陌生的中山站，言语间尽是满满的回忆：“变化太大了，我们当年建站的时候，真的是一穷二白，一切从零开始。”
全国政协委员张国立现身被媒体团团围住。
来自文艺界别的全国政协委员张国立，不仅是一位塑造了诸多荧幕经典形象的演员，还是中国第5次南极科考队队员，参与了中国南极中山站的创建工作。
在3月6日政协文艺界别的分组讨论间隙，记者与张国立的对话，就从“十三五”规划纲要（草案）里的极地科考项目开始。
“我注意到规划纲要（草案）中有一项重大工程是在南北极新建科考站，建造先进的破冰船，提升南极航空能力等等。身为一名‘老南极’，我特别高兴看到国家这么重视科考事业。”张国立说，“极地科考是一个国家综合国力的体现，我为我们国家这些年各方面的长足进步感到由衷的自豪。”
27年前，作为电视剧《长城向南延伸》摄制组成员，张国立高举着五星红旗，第一次踏上了南极大陆。
离开南极27年后，张国立再一次从记者带来的最新照片里，看到了那个熟悉而又陌生的中山站，言语间尽是满满的回忆：“变化太大了，我们当年建站的时候，真的是一穷二白，一切从零开始。”
1... 阅读全帖 |
|
a***s
发帖数: 12296 | 39 3月6日消息，来自文艺界别的全国政协委员张国立，不仅是一位塑造了诸多荧幕经典形象的演员，还是中国第5次南极科考队队员，参与了中国南极中山站的创建工作。
在3月6日政协文艺界别的分组讨论间隙，记者与张国立的对话，就从“十三五”规划纲要（草案）里的极地科考项目开始。
“我注意到规划纲要（草案）中有一项重大工程是在南北极新建科考站，建造先进的破冰船，提升南极航空能力等等。身为一名‘老南极’，我特别高兴看到国家这么重视科考事业。”张国立说，“极地科考是一个国家综合国力的体现，我为我们国家这些年各方面的长足进步感到由衷的自豪。”
27年前，作为电视剧《长城向南延伸》摄制组成员，张国立高举着五星红旗，第一次踏上了南极大陆。
离开南极27年后，张国立再一次从记者带来的最新照片里，看到了那个熟悉而又陌生的中山站，言语间尽是满满的回忆：“变化太大了，我们当年建站的时候，真的是一穷二白，一切从零开始。”
1989年1月的一天，中国“极地号”科考船在接近预定登陆地点几海里处，遭遇特大冰崩，大大小小的冰块将船首砸出裂缝，船身被困在浮冰之中无法前进。
危急之下，船长下令：共产党员留下坚守，其他队员弃船上岸。
接... 阅读全帖 |
|
E*******1
发帖数: 3464 | 40 他原来有龟船，基本就是古代的铁甲舰。问题是电影里说龟船都已经没有了，然后12艘
船和日本的300艘船，船的吨位上看也差不多，结果一撞小日本全散了自己的一个没事
，这电影拍的肯定有问题 |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 41 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: jjyy06 (叽叽歪歪), 信区: ChinaNews
标 题: 转：有关此次毛子击沉我船的一些国际航运知识
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 21 02:40:57 2009)
文章提交者：bus 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net
绝大部分网友都不清楚国际航运是如何做的,有几点需要向网友解释一下.
1.我的船也曾在一个港口不让开航,我也曾亲自命令我的船长强行开航,后来台风来
袭,当局允许船正常开航了.我以前工作的公司,也曾命令一条船从孟加拉国的MONGALA港
强行开船,该国的海军没追得上,那是十几年前的事情了,在中国航运界名声很响,你不强
行开船,正常三天就卸完的货,当地卸半年也卸不完,半年后发生的费用超过船的价值了
，江苏一家船公司三条船就这样扔在孟加拉.
2.每一条从事国际航运的船都要加入船东互保协会,专门处理货损事宜,收货人不接
受船东互保协会的保函,只要现金,就与抢劫一回事了,不接受互保协会保函的都是落后
的,法制不健全的国家,比如孟加拉,也门之类的.俄罗 |
|
x***u
发帖数: 6421 | 42 【 以下文字转载自 WorldNews 讨论区 】
发信人: ThreeMore (许三多), 信区: WorldNews
标 题: 有好戏看了：我国最大渔政船开赴南海宣示主权
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 10 22:35:00 2009)
本报赴南海特派记者 常黎明
中国最大一艘渔政船———中国渔政311船10日上午从广州起程开赴南海执行渔政
管理任务。这艘由中国海军退役军舰改造的渔政船，将主要担负起在我国南沙群岛和西
沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南海诸岛的主权。
中国渔政311船原为中国海军南海舰队南救503船，2006年底调拨给农业部南海区渔
政局。该船总吨位4450吨，最大航速可达20节，是我国渔政系统中吨位最大、航速最快
的船只。今后一段时间，该船将主要执行专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、
北部湾联合监管以及渔业突发事故救援等工作。
近年来，中国渔政船只在南海有主权争议地区执行任务时，曾多次遭遇外国军舰的
威胁，并发生多起中国渔民被非法扣留的事件。不仅如此，周边一些国家还试图通过种
种手段加紧对我南海诸岛的争夺。2月中旬，菲律宾国会通过“领 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 43 这次所谓撞船事件绝对是日本人刻意一手策划制造出来的，百般围堵中方一艘小破渔船，然后把你逼急了，把你的火拱起来，然后几乎所有的船上都在拍录像。如果大家注意的话，其中有一个角度是日本一条船上的人在甲板上拍录像，看到两船撞了之后，直觉地还第一时间看了一下手表。。。就在等着这个场面了。。。
还有。这次视频泄露事件，我刚刚看了前面几页的一些贴子，到现在大家一直都还没有一个点出早上视频还在时大家就应该注意到的一个事情，就是将这个视频最初上传到YOUTUBE上的人是谁，他的视频来源是哪里。那个人的YOUTUBE上的ID是：SENGOKU38。这个帖子到现在12页了，每页20楼，一共也有200多贴了，而且版上还有其他主贴，我没都看全，但是大致看了一下，很遗憾的，咱们大家中国人网友们，还没有一个人在讨论这个上传的人到底是什么人，没有一个人点出这个最早上传该视频到YOUTUBE上的日本人YOUTUBE上的ID。而我随便看了几个日文网站日本人网上议论里面到处都是关于这个SENGOKU38到底是谁的讨论。我不得不说，大家愤青也好老将也好，都应该多少学学日本人的类似风格，这样才能更好地对付这些咱们中华民族的死敌... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 44 把我在前面那个十几页主贴下的跟贴在这里也贴一下：
========================
这次所谓撞船事件绝对是日本人刻意一手策划制造出来的，百般围堵中方一艘小破渔船，然后把你逼急了，把你的火拱起来，然后几乎所有的船上都在拍录像。如果大家注意的话，其中有一个角度是日本一条船上的人在甲板上拍录像，看到两船撞了之后，直觉地还第一时间看了一下手表。。。就在等着这个场面了。。。
还有。这次视频泄露事件，我刚刚看了前面几页的一些贴子，到现在大家一直都还没有一个点出早上视频还在时大家就应该注意到的一个事情，就是将这个视频最初上传到YOUTUBE上的人是谁，他的视频来源是哪里。那个人的YOUTUBE上的ID是：SENGOKU38。这个帖子到现在12页了，每页20楼，一共也有200多贴了，而且版上还有其他主贴，我没都看全，但是大致看了一下，很遗憾的，咱们大家中国人网友们，还没有一个人在讨论这个上传的人到底是什么人，没有一个人点出这个最早上传该视频到YOUTUBE上的日本人YOUTUBE上的ID。而我随便看了几个日文网站日本人网上议论里面到处都是关于这个SENGOKU38到底是谁的讨论。我不得... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 45 把我在前面那个十几页主贴下的跟贴在这里也贴一下：
========================
这次所谓撞船事件绝对是日本人刻意一手策划制造出来的，百般围堵中方一艘小破渔船，然后把你逼急了，把你的火拱起来，然后几乎所有的船上都在拍录像。如果大家注意的话，其中有一个角度是日本一条船上的人在甲板上拍录像，看到两船撞了之后，直觉地还第一时间看了一下手表。。。就在等着这个场面了。。。
还有。这次视频泄露事件，我刚刚看了前面几页的一些贴子，到现在大家一直都还没有一个点出早上视频还在时大家就应该注意到的一个事情，就是将这个视频最初上传到YOUTUBE上的人是谁，他的视频来源是哪里。那个人的YOUTUBE上的ID是：SENGOKU38。这个帖子到现在12页了，每页20楼，一共也有200多贴了，而且版上还有其他主贴，我没都看全，但是大致看了一下，很遗憾的，咱们大家中国人网友们，还没有一个人在讨论这个上传的人到底是什么人，没有一个人点出这个最早上传该视频到YOUTUBE上的日本人YOUTUBE上的ID。而我随便看了几个日文网站日本人网上议论里面到处都是关于这个SENGOKU38到底是谁的讨论。我不得... 阅读全帖 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 46 录像我看了，应该没撞到，开的比较近而已，这种船海上要撞了肯定得死人，大家都打
擦边球而已
看这海监的船至少有800吨了，越南的估计更大点，撞船又不是撞车，真要撞上了，谁
沉还难说 |
|
t****9
发帖数: 4491 | 47 就看这次汉奸党还会不会出来拦截了
【环球网报道 记者 王欢】日本共同社8月12日报道称，中国香港保钓团体“保钓行动
委员会”成员已于12日下午12点20分左右乘坐保钓船只从香港出海，计划前往钓鱼岛海
域并登陆该岛屿。
报道称，此次前往钓鱼岛海域宣示主权的该团体成员共有14人。出发前，委员会干
部聚集在抗议船停靠的岸边，对日本国内最近出现的企图“登岛”的动向进行了批评，
并强调“钓鱼岛在历史上和地理上均为中国领土，我们有保护领土的权利”。成员们登
船后高唱中国国歌，然后出发。
另据日本新闻网报道，12日中午时分从香港尖沙咀码头出海的中国香港保钓船“启
丰2号”已于当日晚间驶入公海，预计将于14日晚间进入中国台湾地区海域，并将与中
国大陆以及台湾地区保钓船会合，一同前往钓鱼岛海域宣示主权。
“启丰2号”目前正以每小时10海里的速度驶往台湾地区海域。预计中国两岸三地
保钓船将于8月15日日本“终战纪念日”当天抵达钓鱼岛海域，展开登岛行动。据称，
日本海上保安厅已经调集大批巡逻船，准备在钓鱼岛附近海域对中国保钓船对实施拦截
。 |
|
C*********l
发帖数: 10248 | 48 保釣風雲再起，海巡署和星艦昨天一早從基隆港出發，一路挺進釣魚台海域，以「護漁
」為名，行「保釣」之實，官員不明說，大家卻心知肚明。隨艦的蘇澳區漁會總幹事林
月英說：「若今天可以登上釣魚台，拚了老命也會爬上去！曾記者你到時也一起來喔！
」其實我老早準備好國旗，若可以登島，一定搖旗大叫：「釣魚台是我們的！」
和星艦開了三小時，穿越彭佳嶼，繼續挺進釣魚台海域，艦上突然模擬火炮射擊。雖然
狀況十分逼真，我心中仍滿是懷疑，艦上配備的二○機炮真的可以「護漁保釣」嗎？海
巡隊長陳泗川用一種詭異的笑容說，「我們有後盾，安啦！」
原來隊長口中的「後盾」，指的是海軍成功級巡防艦，沒多久就出現在和星艦左側。這
艘巡防艦我曾登上過，兩百名官兵，搭載著魚雷、反艦飛彈甚至還有反潛直升機。看到
巡防艦，心中頓時踏實不少。
中午時分，海巡署花蓮艦與連江艦，在釣魚台海域西方五十浬處碰頭。兩船互鳴船笛準
備交接勤務，聲音之大感覺方圓百里都可以聽得到，彷彿提醒在釣魚台海域作業船隻，
「免驚，阮來顧厝啊！」
當花蓮艦經過作業漁船時，黝黑的船工和海巡人員相互揮手致意。這樣體貼的友情，看
在眼裡，比吹著沁涼的海風更加舒服。
下午... 阅读全帖 |
|
k*****r
发帖数: 21039 | 49 终于硬了，勃起了，就看是撸管还是内射了.......
中国公船、次々に領海侵入…尖閣周辺に現在４隻
読売新聞 9月14日(金)8時5分配信
１４日午前６時１８分頃から同７時１５分頃にかけて、沖縄県石垣市の尖閣諸島付
近の領海内に、中国の公船６隻が相次いで侵入したのを海上保安庁の巡視船が確認し
た。
このうち、２隻は同７時４８分頃、領海内から接続水域（領海の外側２２キロ）内
に出たが、４隻は領海内で航行を続けている。尖閣諸島周辺の領海への中国公船の侵
入は今年７月１１日以来で、６隻が一度に領海内に入ったのは初めてという。
第１１管区海上保安本部（那覇市）によると、「海監５１」、「海監６６」の２隻
は同６時１８～２０分頃に大正島の北北東約２２キロから、「海監５０」、「海監２
６」、「海監２７」、「海監１５」の４隻は同７時６～１５分頃に久場島北北東約３
３キロからそれぞれ領海内に侵入した。
海保の巡視船は６隻に領海外に出て行くよう無線で警告したが、大正島付近にいた
「海監５１」、「海監６６」の２隻からは「定期的なパトロールをしている。（尖閣
諸島は）古来より中国の領土である」という趣旨の回答... 阅读全帖 |
|
t*******y
发帖数: 21396 | 50 笑死人了，你文盲吧。
万吨轮沉了，就不是工业成就了？挑战者号爆炸了，就说明航天飞机不是美国科学成就
了？
刚说了官府号，你就跳出来，瞧瞧你的脑子。官府号的事情，早有人说过了，我就不重
新发明轮子了：
再如“旧”文提到了1920年上海江南造船所建造的“官府”号（Mandarin）等“万吨级
”蒸汽轮、1958年大连造船厂建造的“跃进”号万吨级货轮和1960年江南造船厂建造的
“东风”号，并以此为例，来说明中国的“工业成就由政治需要决定”，这样的说法完
全是毫无根据的凭空臆测。从“旧”文的表述来看，当时中国大陆媒体称“跃进”号为
中国制造的第一艘万吨远洋货轮，“东风”号为中国自行设计制造的第一艘万吨远洋货
轮，并没有什么错误，只是“旧”文只强调了“官府”号和 “跃进”号、“东风”号
的吨位，而故意遗漏了它们之间在性能上的巨大差别。据《江南造船所纪要》记载，“
官府”号等四艘轮船是由于第一次世界大战期间，当时欧战正处剧烈之时，美国政府缺
乏运送舰船，来不及制造，又因中国为协约国之一，要求出力代为赶造，以尽协同助战
义务。当时制造的图纸、材料、制造方法等均由美国提供，原计划在1919年3月安装... 阅读全帖 |
|
