Y********d
发帖数: 1478 | 1 亲身体会，生理期前一周刻意控制了一下碳水，主要是cut热带水果，体重一周内明显
降了很多。生理期开始后，疯狂想吃碳水，几乎到了不吃就能blue到想哭的地步。于是
就吃了巧克力面条西瓜这类高碳水反减肥的东西。当时自我安慰，生理期吃点没关系，
过后就好了，一连几天每天都超过myfitnesspal的比例。谁知道吃碳水多了很上瘾，现
在每顿正餐不吃点碳水好像永远没有吃饱，鱼肉豆菜塞了不少，但是总觉得身体还在呼
唤碳水。非要几口米饭或者几块水果下去才觉得消停，才能够安心，才能够长时间高强
度思考。后果严重显而易见，和生理期前一样跑步一样总热量，体重明显上升。
求科普：
1。为什么生理期那么想吃碳水？有什么替代的方法？
2。吃碳水会上瘾有生理原因吗？还是完全就是心理原因？
3。为什么吃了碳水会有镇定和集中精力的感觉？咖啡因也能让我集中精力但是太亢奋。
4。这种对碳水敏感的身体是否容易得糖尿病？还是有糖尿病的基因容易对碳水敏感？
我最近体检一切都正常，但是妈妈的家族只要是女性50岁以后都得糖尿病了。
5。最后，现在出于减肥，长期出于健康的考虑，我是一定要减/戒碳水了。恳求科学方
法？ |
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h****a
发帖数: 5058 | 2 这半年中，本人换板无数，细数了一下，居然有十四块之多。唉，花的银子估计已经数
不清了......但感受该是颇为不少的。
YASAKA的底板中，用了YE,YSC,马碳，马软碳，十一层.
这里先撇开十一层不谈，不过这个板板很好用，我准备单另写评测！这里就小评一下YE
,马软碳，马碳吧！
首先，简单对比一下结构!
YE 想必大家已经非常熟悉了，经担的五层纯木软板，弧圈和横打性能尤为突出！
马软碳 五木两碳碳层稍薄
马碳 也是五木两碳，碳层稍厚
从重量来讲：因本人习惯用重板，YE，马软碳，都是挑的85克左右的，感觉硬一点，厚
实一点。而马碳则是随便拿了一个，也没注意重量。
三个板子的板型都是偏窄长，重心和其他底板相比略靠前，适合横打，而且如果把拉球
的点找好，都可以很暴，当然是建立在发力正确的基础上的！
先说YE：YE是典型的五层软板，以轻薄，适合横打而出名，更凭籍众多明星使用者而身
价倍增。本身板子是软而脆的手感，吃球！但却不是那种不出球的，某些朋友刚用YE还
惊讶，出球不慢啊，但是这种比较脆的脱板感觉并不能造成球本身的浑厚力量，只能说
是轻快，必须使用者的发力才可以的！拉球时感觉非常 |
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c*********v
发帖数: 252 | 3 低碳饮食读《素心佛餐》
作者：单守庆 文章来源：CCTV.com 2010年04月12日 来源：中国商报 点击数：
125 更新时间：2010-6-29
眼下，全世界都在流行“低碳”这个词，并有了“低碳社会”、“低碳经济”、“
低碳生活”、“低碳饮食”等概念。低碳饮食，是人类为保护自然环境而提倡的一种新
型饮食方式。在今年各地召开的“两会”上，代表们纷纷提交关于低碳饮食的提案。北
京有代表指出，肉是碳排放高度密集的商品，每吃1公斤牛肉的碳排放量是36.4公斤，
减排首当减肉。他因此建议设立每月一天的“素食日”；湖南还有代表提交了“拯救地
球，周一吃素”的提案。面对诸如此类的信息，笔者更加在意案头的这本《素心佛餐》
，低碳饮食，值得一读。
《素心佛餐》是中国物资出版社2010年2月出版的。在看到这本书之前，提及含义
为吃饭的“餐”字，笔者首先想到的是日常生活的一日三餐，包括会餐、聚餐、野餐、
夜餐、佐餐。还听说世界饮食有三大流派：中餐、西餐、清真餐。“佛餐”两个字组合
并嵌到书名里，未曾见过，足以吸引眼球。于是，笔者打开封面、掀过扉页，在长达5 |
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l******u
发帖数: 2314 | 4 （三）向碳纳米管科学的奠基人们致敬
往碳纳米管的管腔里填充各种各样东西的乐趣和兴奋逐渐地被更严肃和“实际”的话题
代替：碳纳米管有那么多重要的性质 - 高强度、高电导、高热导、等等 – 单单填充
些金属蛋白质甚至碳-60什么的太不能够发挥碳纳米管作为“地球二十一世纪的拯救者
”这一使命了。于是，在更多的天才或者直觉的想法付诸实施前，碳纳米管化学继续处
于封装化学和简单的纯化化学的萌芽状态大约三年有余。这期间，管子的物理、甚至管
子的制备却都有长足的发展和发现。
因为这大约三年的空间，那么让我们也喘喘气，在1998这个碳纳米管化学的Super、
Super、Super的大年来临之前暂时把化学放在一边，先来简单地看看碳纳米管科学的另
两位奠基人。因为没有他们，也就没有今天的碳纳米管的化学。
这两位中，一位是碳学老祖Mildred S. Dresselhaus博士(昵称Millie)，另一位就是碳
-60的发现者之一、诺奖获得者Richard E. Smalley博士(昵称Rick)。这两位老人家在
做演讲的时候都是特别有精神，声音都不大，但是思维敏捷，很有说服力。我虽没有机
会与这二位共事 |
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i***s
发帖数: 39120 | 5 在过去4年里，蜜蜂蜂群出现了一种令人不安的变化。在养蜂人无助的注视之下，这些群居昆虫原本所具有的机器一般的效率退化成为无法解释的混乱。工蜂飞走后再也不会回巢，幼蜂在蜂巢中漫无目的地走动，蜂群的日常劳作无人过问，直到蜂蜜生产完全停止，蜂卵因为得不到照料而死去。自从2007年以来，这种被称为“蜂群崩溃综合征”的现象每年冬天都会使蜂群数量减少大约30%。
据《参考消息》引述美媒报道，如果蜜蜂灭绝，它们的消失将引发物种灭绝的多米诺效应，因为从苹果到花椰菜的各类农作物都依赖蜜蜂为其授粉。与此同时，全世界的两栖动物物种有超过1/3面临灭绝威胁，据哈佛大学进化生物学家兼自然资源保护论者E·O·威尔逊估计，每年有2.7万种物种从地球上消失。
我们是否处在一次大规模灭绝过程的序幕之中，而这一过程最终将导致地球上数以百万计的动植物物种——包括我们人类自己——的消亡？“第六次灭绝”假设的支持者们认为这个问题的答案是肯定的。
处于新的大灭绝初期
我们的地球此前已经经历过五次大规模的灭绝过程。恐龙的灭绝是最近的一次，但却并非最致命的一次：那时地球上所有物种的76%被消灭了，恐龙只是跻身其中。但是在那之前的1.8... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 6
4月25日的华北，雾霾笼罩。而位于河北廊坊清华园区里的能源研究实验室，迎来新机
遇——来自北京国宏金桥创新投资基金的一笔巨额投资，有望将上述实验室转变成为中
科泰能新能源产业廊坊研发基地。
“实验室转变为基地，如虎添翼。”中国工程院院士周国泰在基地揭牌仪式上深有
感触地说。他领导的这个实验室，为超级镍碳电容电池的产业化沉积了多年，因没有市
场资金注入，成果转化为产品过程中步伐缓慢。这笔雪中送炭的资金，使周国泰可以加
速干一场。
如今，基地正在24小时不间断地对一种新型清洁能源电池——超级镍碳电容电池进
行新一轮测试。一旦测试指标达到预期，将扩大规模并投产。
密码在“水系”
根据《国家中长期科学技术发展规划纲要》，超级电容电池关键技术已被列入前沿
发展技术。目前，国家发展改革委也把这个项目列为了鼓励项目。
周国泰一边引导大家参观，一边掰着手指道：“一个正极、一个负极，中间夹个绝
缘子，放在导电的液体，就是电池。”现在很多实验室和厂商都在对此开展研究制造。
评价一种电池的优劣有几个重要指标：安全性、实用性、经济性、环保性。身为军人的
周国泰提醒，目前民用最多的锂电池性能优异，因此发展很快... 阅读全帖 |
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x********i
发帖数: 905 | 7 很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》?就算有一些数据
上的瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使?
收了中石油的钱?或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病?
我是在《穹顶之下》发布的当天(2月28号)晚上十点到十二点看完这段视频的。看
了之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有
点恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了?赶紧移民美国或者回到重
庆老家乡下去?
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继
续这样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所
以我就利用自己一点可怜的科普知识，把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌
症的关系”做了一些澄清。中午就发了出来，名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病
率越高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了四百多万次，但是和《穹顶之下》比起来仍然微不
足道。
非常幸运的是，几乎就是与我同时，还有很多朋友也在不辞辛苦的做着同样的工作
——尽快... 阅读全帖 |
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x**********g
发帖数: 3276 | 8 我们为谁而战？——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
作者 李晓鹏
很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》？就算有一些数据上的
瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使？收了
中石油的钱？或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病？
我是在《穹顶之下》发布的当天（2月28号）晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了？赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去？
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识，把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来，名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了四百多万次，但是和《穹顶之下》比起来仍然微不足道。... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 9 我们为谁而战？——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者：李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》？就算有一些数据上的
瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使？收了
中石油的钱？或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病？
我是在《穹顶之下》发布的当天（2月28号）晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了？赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去？
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识，把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来，名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 10 我们习惯性以为文献所叙述的历史传说，都在黄河流域发生，但仔细阅读，文献的
故事反而不能在黄河地带发生，而屈家岭、石家河文明面貌相当符合尧舜和夏王国的传
说和历史阶段，此乃屈原在描述其祖国楚的历史中的尧舜时代和夏王朝。考古研究成果
表明：天门石家河城势力大，应该就是夏王国的都城。到了距今3800年左右发生过国家
结构的演变：几个大城的神权中心变弱，包括石家河作中央的势力也衰落，而位处其东
邻并更靠近汉口和铜矿山的地区，出现更大的中央集权政体，这可能就是以盘龙城为代
表的政权。考古资料所反映的天门石家河没落而武汉盘龙城升起，或许正是汤克夏故事
中所隐藏的“现实”，即盘龙城文化或为传世历史神话中所载汤商王朝的历史阶段。
汤商的核心位置在江汉地带，但其所代表的文化和影响力的北界到达郑州、洛阳，
所以二里头、郑偃也属该文化的脉络，后者是先楚文明的北界城邦，而非一般所认为的
“中央”。
盘龙城文化时期，西北地区，黄河上、中游文化的国家化程度最低，虽然有本地的
青铜文化，但因族群的流动率高或其它因素，直至殷商末期和西周时，其影响力和权威
才成为主流。东北夏家店下层文化是另一系青铜文明，以发展战争技术... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 11 欧洲针对国际航空公司出台的污染新规引发一片痛苦之声，看到这种情形，你真会觉得
天要塌下来了。
政治家在抱怨。中国已经威胁要取消空客(Airbus)订单。贸易官员在谈论报复措施。美
国国会谴责欧洲人“越界”干涉，并希望对美国企业格外开恩。航空公司在为这个新的
负担而哀号。
美国国务院(State Department)一位官员说，我们认为欧盟将其决定施加于其他所有人
身上对它自身不利；它引起所有人的反感，实在不明智。
接下来可能会怎么样呢？预计天不会塌下来，不过会有更多闹剧上演。
欧盟新推出的碳排放上限与交易机制最多也只能起到一点刺激作用，让世界最终重新启
动另外一份长期搁置的全球排放协议的谈判。这份协议在联合国一家机构受阻。欧盟也
希望有一份全球协议达成，但它等得不耐烦了。
往最坏的方面设想，欧盟或许已经进一步推迟了上述努力，因为它激怒了参与者，使它
们在同欧盟争夺控制权的过程中分散了注意力。欧盟自己的计划实施起来过于琐碎，但
对于遏制碳排放或许同样是于事无补。航空公司将只管花钱突破这些限制，然后把成本
转嫁给客户。
事实上航空公司已经在这么做了。新措施的效果差不多为零。
达美航空(D... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 汽车在使用过程中，难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说，通常能“一
步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障
吧。
车辆故障大致可分为三部分：一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障，如
转向、制动、传动部分等。
其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有
60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系
统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。
当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情
况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么?判断、区分油电路故障的
方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障;而慢
慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中
央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在
油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消
失，与油电路故障没有直接关系。
用“逐段否定法”，将“焦点”锁定... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 13 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: gogo2004 (挑灯看剑), 信区: WaterWorld
标 题: 柴静《穹顶之下》争议背后的政治博弈
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 9 01:18:00 2015, 美东)
我们为谁而战？——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者：李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》？就算有一些数据上的
瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使？收了
中石油的钱？或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病？
我是在《穹顶之下》发布的当天（2月28号）晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了？赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去？
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 14 我们为谁而战？——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者：李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》？就算有一些数据上的
瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使？收了
中石油的钱？或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病？
我是在《穹顶之下》发布的当天（2月28号）晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了？赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去？
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识，把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来，名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了... 阅读全帖 |
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y***e
发帖数: 6082 | 15 我还想用CNT做只熊猫呢
日本科学家用碳纳米管材料叠出可爱“纸鹤”
http://www.sina.com.cn 2003年08月09日 11:38 新华网
新华网东京8月8日电(记者何德功) 鹤在日本是一种吉祥鸟，日本几乎人人都会叠纸
鹤。而日本东京都立大学物理研究室的专家，却把碳纳米管编织成纸一样的薄片，并用这
种薄片叠成一只“纸鹤”，放在指尖上，看上去十分可爱。
据《朝日新闻》网络版报道，这只碳纳米管“纸鹤”张开两只翅膀，两翼间的最大宽
度为3厘米。在制作过程中，专家们合成了大量直径1.5纳米的碳纳米管，然后把碳纳米管
编
织成厚度不到100微米的薄片，用这种薄片折叠成“纸鹤”。
据有关专家说，碳纳米管作为新材料在电子领域一直引人注目，但残留了金属等杂质
的碳纳米管加工性很差，一折就断。此次碳纳米材料能编织成纸一样材料折叠，这说明所
用的碳纳米管纯度很高。不过研究人员也说，要折叠出更大的碳纳米管“纸鹤”目前还有
一定困难。(完) |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
jamesgordon (高登大爷) 于 (Thu Nov 7 13:04:06 2013, 美东) 提到:
我觉得碳大娱乐起来杀伤力比菲利猫+100
满手的万箭齐发，南蛮入侵，火攻，雷劈。
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Nov 7 14:11:19 2013, 美东) 提到:
上次去娱乐版发贴还是骂你家小电的时候了，现在懒得骂他了，而且上次一不留神附带
伤及那几个女眷，心下惭愧，这种事以后不干了，呵呵
不过我要去娱乐版也是德粉、日粉骂一整圈，到头来肯定成了公敌，没有好下场吧……
☆─────────────────────────────────────☆
saadi (saadi) 于 (Thu Nov 7 14:19:53 2013, 美东) 提到:
群众的眼睛是雪亮的
德粉日粉都是小众，把大量潜水的给炸出来就行了
☆────────────────────────... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 上海全面启动碳排放交易试点
2012年08月17日06:39 解放日报
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本报讯 (记者 蒋娅娅)上海昨天召开碳排放交易试点工作启动大会，部署碳排放交
易试点各项工作。大会的召开标志着上海碳排放交易试点工作全面启动。
去年11月，国家发展改革委明确在上海、北京等七个省市开展碳排放交易试点，试
点时间为2013年至2015年。上海市委、市政府高度重视此项试点工作，并于近期制定印
发了《上海市人民政府关于开展碳排放交易试点工作的实施意见》。
根据总体安排，本市参加试点的单位为钢铁、石化、化工、有色、电力、建材、纺
织、造纸、橡胶、化纤等工业行业中年二氧化碳排放量在两万吨以上的重点排放企业，
以及航空、港口、机场、铁路、商业、宾馆、金融等非工业行业中年二氧化碳排放量在
1万吨以上的重点排放企业。对于上述范围之外以及试点期间新增的年二氧化碳排放量
达到1万吨及以上的其他单位，试点期间则实行碳排放报告制度。据初步统计，全市参
加试点的企业约200家，报告企业则有600余家。本市碳排放交易标的主要是二氧化碳排
放配额。此外，部分经国家或本市核证的基于项目的温室气体减排量可作为... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 国际在线消息(记者 金力)：欧盟从去年1月1日起单方面对各国航空公司强征碳排放税
，此举遭到国际民用航空组织大多数成员国的强烈反对。本月26日，欧洲议会环境委员
会投票通过了有关暂停向外国航空公司征收碳排放税的提案。
这个提案是由欧盟委员会在去年11月份提交的。26日，欧洲议会环境委员会对这个
提案进行了投票，结果以50票赞成、0票反对、8票弃权通过了这个提案。今年4月份的
欧洲议会全会还将对这个提案进行投票，再过一道程序。欧洲议会环境委员会在投票结
束后发表声明称，这个投票结果表明，欧盟希望在国际层面就解决航空碳税问题能拿出
办法。声明称，在欧盟决定暂停征收航空碳税之后，现在任何国家再也不能以任何借口
逃避这个议题了。声明还特别警告美国总统奥巴马，如果美国继续阻止国际协议的话，
美国将失去信誉。
欧盟出台并实施征收航空碳税的措施，最主要的原因是单方面强征航空碳税引起了
国际社会的“公愤”。国际民航组织中的大多数成员强烈反对欧盟的做法。大家认为，
各国应该在《联合国气候变化框架公约》与国际民航组织的多边机制下，按照《公约》
的原则和规定，通过国际合作共同应对气候变化。在国际社会正在努力... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 19 【环球网报道 记者 李娜】 此前，欧盟要求征收航空碳排放税的提议引发多国强
烈反对。英国《金融时报》5月17日报道称，欧盟威胁将对中国和印度航空公司征收罚
款，声称中印航空公司拒绝为欧盟境内航班的碳排放付款。报道说，这一威胁标志着欧
盟迫使外国航空公司参与欧盟碳交易市场这一有争议的计划引发最新紧张。
《金融时报》指出，包括美国、俄罗斯、巴西、印度和中国在内的多国表示反对，
这项政策相当于域外税收。面对强烈抗议声以及贸易战威胁，欧盟去年11月同意将这一
计划对执行来往欧洲航班的外国航空公司暂缓一年。然而对于欧盟境内的所有航班，这
项政策保持不变。
欧盟方面声称，到目前为止，美国和俄罗斯遵照这一政策，报告了他们此类航班的
碳排放量，并在4月30日截止日期之前上交了相应数量的碳排放额度。
一位欧盟官员宣称，八家中国航空公司及两家印度航空公司仍未遵守规定。按照欧
盟规则，违规的航空公司可能被迫为其碳排放缴纳每吨100欧元的罚款，在极端情况下
甚至有可能被禁止在欧盟境内运营。该官员还声称，各航空公司不久将收到来自相关欧
盟成员国的违规通知，并得到两个月时间做出回应。
据此前媒体报道，欧盟征收碳排... 阅读全帖 |
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I********l
发帖数: 8702 | 20 数据本身是需要加以鞭挞的。比如说最近这几年都在谈环境保护，谈碳排放量，于是西
方媒体就搞出来一个数据，说是中国超越美国，成为世界头号碳排放国。这个数据有错
？好像没错。但是，如果计算工业革命以来的累积碳排放量呢？那就是英美这些国家遥
遥领先了。而碳排放量对生态环境的影响，显然不是一年就作废了，而是累积下来的，
自然就应该使用累积碳排放量。所以说，西方媒体渲染中国超过美国成为世界头号碳排
放国，就是一个通过人为裁剪数据时间段来误导受众的例子。
在黑人犯罪率的问题上，也是同样的道理。如果看FBI网站或者一些研究机构的网站，
基本都是用过去三十年的数据。比如说，1980-2010年，黑人在凶杀案凶手中所占比重
是其人口比例的7倍。但是，为什么是过去30年，而不是从美国建国以来呢？这也是一
个人为的时间划分。要知道，历史上黑人是奴隶，可以买卖，主人打死就打死了，不算
犯罪。还有历史上对黑人实行私刑，也不算犯罪。
同样，即使是只考虑近些年的数据，数据本身依然值得深度剖析。还是拿碳排放量为例
，中国固然成为世界头号排放国，但是个中原因却在于，入世之后西方国家将大量高能
耗的产业转移到中国，也就是拿... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 21 坚持总体国家安全观，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内容。党的十九大
报告强调，统筹发展和安全，增强忧患意识，做到居安思危，是我们党治国理政的一个
重大原则。习近平同志围绕总体国家安全观发表的一系列重要论述，立意高远，内涵丰
富，思想深邃，把我们党对国家安全的认识提升到了新的高度和境界，是指导新时代国
家安全工作的强大思想武器，对于新时代坚持总体国家安全观，坚定不移走中国特色国
家安全道路，完善国家安全体制机制，加强国家安全能力建设，有效维护国家安全，实
现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦，具有十分重要的意义。
为贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，帮助广大干部群众
系统学习、理解、掌握习近平同志关于总体国家安全观的重要论述，中共中央党史和文
献研究院编辑了《习近平关于总体国家安全观论述摘编》。本书内容，摘自习近平同志
二〇一二年十一月十五日至二〇一八年三月二十日期间公开刊发的讲话、报告、谈话、
指示、批示、贺信等一百八十多篇重要文献，分四个专题，共计四百五十段论述。该书
第二专题第十部分重点阐述“维护资源安全”，部分精彩论述如下：
节... 阅读全帖 |
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a***o
发帖数: 3734 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: FatSheep (Serta is my cousin), 信区: Military
标 题: 加州2010年底起开征碳费
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 26 23:09:46 2009, 美东)
加州2010年底起开征碳费
联合晚报 2009-09-26 14:35:23
加州环保局「空气资源委员会」25日不理会业者的反对和诉讼威胁，通过一项全美首例
，对公用事业、炼油厂等污染产业课征碳费。
加州在2006年通过「全球暖化法」，设置全州排碳量在今后十年内要减少25%。法律通
过以来，州府雇用了174人着手落实。今后收取的碳费将用来支应落实这项法律的工本
，包含这些新建人员的薪资。
碳费将在2010年底开征，头三年估计可征6310万美元 (台币20亿4400万元)，第五年起
减到3620万美元。
350家制造、出售、进口汽油、柴油、天然气、煤的公用事业、炼油厂等业者被锁定要
缴碳费，他们不但为自己排出的碳缴费，也为他们的顾客所排的碳缴费，每吨二氧化碳
约15 美分。
从行业来看，炼油业者平均一年要缴 |
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l****z
发帖数: 29846 | 23 作者 法广
中国航空运输协会1月5日表示拒绝向欧盟缴纳碳排放税，但欧盟当天回应说，不会修改
向外国航空公司征收碳排放税的法律。
欧盟气候问题专员的发言人瓦雷洛-拉德龙在记者会上表示，缴纳碳排放税就如同中国
人在欧洲开餐馆或从事其他商务活动一样，必须遵守健康安全标准。他说，“如果一家
航空公司希望在欧洲从事商业活动，就必须遵守欧洲的法律，包括环境法。”欧盟气候
问题专员的这名发言人还表示，欧盟不会修改法律，不会向后退。
欧盟于元旦开始把碳排放交易体系(ETS)的适用范围扩大至航空业。航空公司将要根据
其航班所产生的碳排放量纳税。也就是说，欧盟今年起向在欧洲起降的航班，收取碳排
放税。航空公司如果拒绝缴纳碳排放税可能先会被罚款，最后的手段可能是禁止在欧洲
降落。
就此，中国航空运输协会副秘书长柴海波1月5日表明，航协的成员将不会与欧盟当局合
作。目前，中国航协代表了国内三大民航巨头—中国国际航空、中国东方航空和中国南
方航空—以及海南航空。
柴海波说：作为中国航空企业的代表，航协强烈抗议欧盟的“不当做法”，单方面强迫
国际航空企业纳入其碳排放交易体系。
去年，中国航空业界声称，欧盟征收碳排... 阅读全帖 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 24 碳线的最大优势不是在隐形，我把各种碳线跟普通尼龙线放鱼缸里对比过，没啥太大区
别，有的甚至还明显些。
碳线的主要优势是张力低点，张开之后基本不会像尼龙线那么回缩。碳线不吃水，尼龙
线吃水，吃水之后会变弱。碳线能防紫外线不会老化，尼龙线多见光就会变弱，很多打
折的尼龙线就是货架上时间太长，日光灯照射多了也不好，长期保存要避光。碳线会下
沉，玩下沉悬浮拟饵比较好，（重锤挂肉无所谓）。碳线比尼龙线耐磨些。
碳线磅数越低越是要买贵的大名牌，一份价钱一分货，低磅数的碳纤，4-6-8LB买不好
的牌子很快完蛋。高磅数的，可以将就一下普通牌子，最多线径略粗，质量上面跟贵的
差不多。（软硬跟牌子无关，线的特性，有人喜欢略硬-张力小点）
所谓的前导线，淡水可以用一盒一卷包装的100-200码的无所谓。海钓是用高磅线，是
特定的Leader Material，50码好几十块。经济价值性价比来说，用同磅数的尼龙线也
可以，至少我没感觉多大不同。碳线不出超过25LB，再高就是小容量的导线。
你也可以买淡绿色的尼龙线，这种颜色隐形也不错的。 |
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H********g
发帖数: 43926 | 25 光合作用消耗一分子CO2，一分子水，造成1/6分子葡萄糖，一分子O2，所以可以看成吧
CO2转换成一分子氧气。CO2的来源是石头，所以目前空气里的氧气最终来源就是碳酸盐
，每搞掉一分子碳酸盐，就造出一分子氧气，并在有机碳库里存一个碳原子。
然后历史上，氧气先是被消耗在氧化铁之类的还原性物质上，然后被吸附在水和土地里
，最后进入空气。所以这样可以算出来如果空气里有21%的氧气，那么每个分子氧气至
少对应一个有机碳库（包括生物碳和化石燃料碳）里的碳原子。所以总的有机碳的下限
可以从空气里的总氧气估计出来（当然这个估计的偏差跟 总氧气：存储在氧化铁等等
状态的氧气 有关系）
不过有机碳在高温情况下会炭化，变成无法回到生物圈的无机碳，所以这也带来一点变
数。比如果煤矿和石油被岩浆带入地下，可能就变成石墨和钻石了。 |
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r********n
发帖数: 149 | 26 美国科学家的一项最新研究，定量测定了单壁碳纳米管(SWCNT)的电学性质。他们
发现，单壁碳纳米管中每32个碳原子就能够捕获并存储一个电子，而且很容易实现受控
放电。这一发现有助于科学家按照需求设计出作为电容器的碳纳米管，并提高电子设备
和太阳能电池的光电和电气化学性能。相关论文发表在美国化学学会的ACS Nano杂志上。
进行该项研究的是圣母大学的Anusorn Kongkanand和Prashant Kamat，他们监控了
由二氧化钛半导体颗粒和单壁碳纳米管组成的复合系统，在达到电荷平衡的过程中电子
的转移。
当二氧化钛纳米颗粒受到紫外光激发时，它的电子会发生分离，其中的一些由于受
到限制而不能自由移动，每12纳米长的二氧化钛颗粒中大约有3770个电子是这种情况。
这些受限制的电子会呈现出蓝色。然而，当研究人员将二氧化钛颗粒和单壁碳纳米管形
成系统时，蓝色减弱了，这是由于一些封存于二氧化钛中的电子转移到了单壁碳纳米管
。研究人员发现，当单壁碳纳米管的浓度达到100mg/L时，蓝色彻底消失，这说明二氧
化钛中的封存电子完全转移到了单壁碳纳米管。
计算表 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 27 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
【 原文由 dychdych 所发表 】
想不想穿上用纳米纺线织成的防弹背心，感受一下“刀枪不入”的刺激？最近，我国科学
家首创从碳纳米管阵列中拉出连续长线的方法，为碳纳米管的应用开辟了全新的领域。明
天出版的英国《自然》杂志将介绍这项成果。
虽然科学界都看好碳纳米管的产业化前景，但是由于它目前尚达不到制备宏观器件所
需的长度，因此应用之路相当坎坷。尝试制备宏观长度碳纳米管的技术，已经成为世界上
许多著名实验室共同关注的热点。
今年5月，清华大学物理系和清华――富士康纳米科技研究中心的姜开利博士，原打
算从一个碳纳米管阵列中抽取一束碳纳米管，却不经意地抽出了一根连续的碳纳米管线。
用尺一量，足有30厘米。“这个过程很像从蚕茧中抽丝，而‘蚕茧’就是碳纳米管阵列。
”无心插柳的收获至今仍令姜开利兴奋不已：“如果准备充分的话，我们完全可以拉出更
长的碳纳米管线。”
紧接着，姜开利及其同事们又进行了重复实验，但并非总能如愿。那么，其中的奥妙
究竟在哪儿呢？在研究中心主任范守善教授的指导下，研究人员进行了仔细的观察、分析
，终于发现：只有那些表 |
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i***s
发帖数: 39120 | 28 3月2日，全国政协特邀委员、“中国首善”陈光标做客人民网手机强国论坛后表示，为了倡导低碳生活，他们全家都已经改名，他笑着说：“我叫陈低碳。”
去年慈善公益捐款超3亿 称台湾之行是感恩之旅
《山东商报》报道，“带着家人一起去台湾，也是为了让更多人参与慈善事业。”说起台湾之行，陈光标回忆说，2003年大陆发生非典，当时台湾同胞给我们捐了很多远红外线温度仪，后来经历地震、旱灾、水灾等等，台湾同胞都给大陆同胞捐了钱。“我们和台湾同胞都是一家人，所以说我是带着感恩的心情去台湾感谢大家对我们的帮助。善款多少不重要，这是我的一片心意。”
对于台湾之行初期遭受的质疑和反对，陈光标也没有避讳。“这是一个互相理解的过程。这次宝岛台湾之行，学到了很多。同时交了很多朋友，我发放红包也发放了两万多个光碟，两万多张名片，到目前已经收到了2000多封的感谢信，信里面还没有收到骂我的，都是给我的表扬、鼓励、赞扬。”
准备去国外发红包 做“世界首善”
“我小时候就在做慈善，2000年我给自己定了一个目标，那个时候是中国首善，2007年拿到了中国首善，通过六七年的努力实现了我的目标。现在我的目标是世界首善。”陈光标介绍说... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 29 完善齐备的“低碳”教育体系
对于大多数投资移民的家庭而言，教育是首先要考虑的问题，教育花费在未来家庭生活的设计中也占据了相当大的比例。据行业有人士介绍，曼省不仅拥有完善齐备的教育体系，而且，其学费在加拿大属最低之列，全年的生活学习费用仅为多伦多、温哥华的一半，在费用的节省方面占尽“低碳”的先机。
曼尼托巴境内拥有多所著名大学，包括曼尼托巴大学、温尼伯大学和布兰顿大学等， 其大学科目全面广泛，且学费低廉。其中，曼尼托巴大学被称为“培育世界一流CEO的摇篮”，作为加拿大最著名的大学之一，能与其在培育商业巨星方面媲美的院校寥寥无几。
“快、易、好、省”的“绿色快行道”
据行业有人士介绍，目前加拿大移民政策日趋严格，不但魁北克省、联邦省的资产要求、投资款即将大幅度上涨，纽省、萨省等省提名计划(PNP)也已经提高要求，将很多人士拒之门外。在这种情况下，以曼省为代表的二线“绿色城市”投资移民项目以其政策稳定、易于操作、节省花费等亮点成为加拿大投资移民“快、易、好、省”的“绿色快行道”。
首先，曼省投资移民不仅政策稳定，且申请条件要求相对于魁省、联邦宽松很多，在“节省”方面占足优势。魁省和联邦的投资... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 新娘穿婚纱坐着电瓶车，新郎刘达骑车一路相伴。 记者蔡晓智 摄
6辆电瓶车+60辆公共自行车 全程20公里“零排放”
牛津毕业生低碳“接新娘”
没有豪车，没有污染，昨天，一场低碳婚礼在汉口上演。
新郎是英国牛津大学毕业的海归小伙刘达，新娘是武汉姑娘张薇，婚礼车队是6辆平板电瓶车和60辆公共自行车，从黄浦大街到崇仁路，往返全程20公里“零排放”。
新郎骑着公共自行车接新娘
昨天6点，27岁的刘达起床做准备，穿上西瓜红颜色的衬衣、黑色西裤、黑色皮鞋。
8点，用鲜花装扮的电瓶车和30辆系上彩带的公共自行车在黄浦大街集结，刘达骑在最前面，沿沿江大道向新娘家骑去，行程10公里。后面跟骑的有新郎在牛津的同窗、全国各地赶来的同学、亲戚朋友等30人。
9点，刘达骑车到达崇仁小路197号宿舍楼下。邻居们一边围观，一边捡喜糖，一边议论：“接新娘的车呢？”“新娘坐电瓶车？好新鲜！”“简简单单的，也挺好！”
新娘坐上平板电瓶车出嫁
欢闹了40分钟，穿着白色婚纱的新娘下楼了，坐进一辆外形布置得像老爷车、充当主婚车的平板电瓶车，面容恬静。她与新郎同龄，从事金融行业。
30辆迎亲自行车与另外30辆自行车组成的伴娘团骑... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 16403 | 31 加速器质谱碳—14测年法具有明显的独特优点。一是样品用量少，只需1～5毫克样品
就可以了，如一小片织物、骨屑、古陶瓷器表面或气孔中的微量碳粉都可测量；而常规
碳—14测年法则需1～5克样品，相差3个数量级。二是灵敏度高，其测量同位素比值的灵
敏度可达10-15至10-16；而常规碳—14测年法则与之相差5～7个数量级。三是测量时间
短，测量现代碳若要达到1%的精度，只需10～20分钟；而常规碳—14测年法却需12～20
小时。
正是由于加速器质谱碳—14测年法具有上述优点，自其问世以来，一直为考古学家
、古人类学家和地质学家 所重视，并得到了广泛的应用。可以说，对测定50000年以内
的文物样品，加速器质谱碳—14测年法是测定精度最高的一种。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
在业渝光教授的带领下，参与发明了《稀释技术碳14测年及其应用》技术成果，"此成果
的应用，能使样品用量减少到常规方法用量的十分之一，使用常规方法无法测定的小样
品也可以用碳14法定年等，经与国内外多家实验室对比，达到了国际先进水平"（此为中
国科学院院士刘光鼎先生对此成... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 1785 | 32 考古学中的现代科学技术
作者： 兔纸
发布时间：2013-01-09
http://kaoguwang.com/index.php/eight/detail/519
说起考古学家，大家更多的印象可能是握着一把手铲，面朝黄土背朝天地刮方，或
者对着一筐陶片，洗洗刷刷拼拼对对，抑或是透过一副近视镜和一把放大镜，观察甲骨
上的文字。然而他们的队伍里还有这样一群人，他们飞在空中，为了寻找遗址，和阳光
的角度以及植被的高度密度进行着博弈，或者在计算机前，把考古发掘整理的成果转化
成二进制的语言，并进行统计的分析计算，还有更多的是在实验室里，守着现代文明研
发并生产的最先进的仪器，分析着最古老的人类留下来的东西以及他们活动过的宏观的
或围观的遗迹。
考古学自近代发端以来，在地层学和类型学两面大旗的指引下不断前进，并不断的
有新的理论方法思潮，而现代科学技术手段的介入也是为考古学研究不断地开辟新的思
路，谱写新的篇章。
其中首屈一指的就是绝对年代学方法，如果说地层学和类型学的互相印证可以告诉
我们具有叠压或打破关系的遗迹以及有渐变特征的遗物之间的相对早晚关系的话，对于
时空 ... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 33 中国环保成就获欧媒点赞 意媒：种树种出一个“意大利”
发布时间： 2018-01-22 07:48:25 来源：欧洲时报 作者：杨小西 编译
浏览次数：197 评论：0
【欧洲时报1月22日杨小西编译报道】中国越来越注意环保事业的发展，从治理雾霾到
植树造林，再到新能源发展，中国在环境保护事业上，已经取得了不少成就。近期，有
不少意大利媒体对中国的环保事业进行了报道，并赞扬了中国取得的成就以及对环保事
业的积极态度。
图为2016年8月，祖孙俩在塞罕坝机械林场内玩耍。在半个多世纪的时间里，塞罕坝人
在极其恶劣的自然环境下造起了112万亩的世界最大人工林。（图片来源：中新社）
世界最大的太阳能生产国
意大利ilfattoquotidiano网站报道，近两年，中国光伏能源的生产能力翻了一番，在
2016年已经成为世界上最大的太阳能生产国。熊猫绿色能源集团有限公司是世界上最大
的太阳能发电站之一。
中国不仅致力于本国太阳能的发展，还通过“一带一路”政策，把太阳能带到世界其他
国家。意大利agi.it网站报道，中国已经超越了美国和德国，成为世界上最大的太阳能
设备出口国，... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 34 2018年4月10日，博鳌亚洲论坛2018年年会在海南省博鳌开幕。国家主席习近平出
席开幕式并发表题为《开放共创繁荣 创新引领未来》的主旨演讲。
人类是命运共同体，建设绿色家园是人类的共同梦想。日前，习近平向在海南博鳌
召开的世界新能源汽车大会致贺信。习近平在信中强调，中国坚持走绿色、低碳、可持
续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建
设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。
生态兴则文明兴。党的十八大以来，习近平总书记提出的绿色发展理念深刻改变着
中国，也为世界可持续发展提供了中国方案、中国智慧和中国力量。国际社会应携手同
行，坚持走绿色、低碳、可持续发展之路，共同迈向清洁美丽的世界，人类文明也才会
愈加精彩。
坚持走绿色、低碳、可持续发展道路
中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽
车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大
贡献。
——2019年7月2日，向2019世界新能源汽车大会致贺信
共同建设一个清洁美丽的世界
中国高度重视生态环境保护，秉持绿水青山就是金山... 阅读全帖 |
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d******i
发帖数: 3957 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: evolution (Happy Bear), 信区: Military
标 题: 碳排放的根本核心是发展权的问题，其他都是障眼法。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 8 22:59:13 2015, 美东)
这个东西人家院士在节目中已经点出来了。
碳排放和污染排放是两个概念。碳排放不等于污染排放。就算你环保做得再好，没有任
何污染排放，还是存在碳排放。很简单的就是西方发达国家，现在污染排放很少了吧，
但是人均碳排放很高。
碳排放影响到人的生活的各个方便，你用电灯产生碳排放，用电脑也产生，坐火车，坐
飞机等等都产生。
西方推出的发展中国家的人均碳排放额度是发达国家的1/2.3的实质是说你们发展中国
家别发展了，我们用2.3度电你们只能用一度，我们一家两台电脑，你们一家一台电脑
。如果你们要多用可以，先向我们交钱。这个就是抢劫。
不要说什么发达国家提供减排技术啥的。就算是发达国家把所有的减排技术无偿提供的
发达国家，那么发展中国家的平均生活水平也是发达国家的1/2.3。这个是何等的不平
等条约。支持签订这种条约... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 36 更新时间 2012年11月12日, 格林尼治标准时间22:11
欧盟说，将暂停极具争议且受到欧洲以外国家强烈反对的国际航线客机碳排税。
欧盟官员表示，因为在有关全球减少碳排放问题上已经有所进展，因此将暂停实施一年。
但是官员也表示如果国际民航组织没有在明年底之前，就达成国际航空业减排协议取得
成果的话，欧盟将恢复征收客机碳排税。
今年元旦起，欧盟开始实施所谓的碳排放交易体制，非欧盟航空公司使用欧盟国家机场
即被要求按照其客机所排放的二氧化碳量支付罚金。
规定一出台即受到强烈的反对。
印度和中国都禁止其国籍航空公司往返欧盟境内的航班向欧盟缴交碳排税。
国际民航组织则在上周举行成员国会议，基本通过采取按照市场机制进行碳排放交易的
减排制度。
欧盟称，之所以会推出客机碳排税，主要就是因为国际民航组织多年来迟迟未有所行动。
但是官员表示，欧盟极为希望能够有一个应对二氧化碳排放问题的框架性国际协议。
欧盟在2005年设立了简称ETS的排放交易体制，原先的涵盖范围只有工厂之类的陆地上
排放源。
但是后来，欧盟将涵盖范围扩大、并从今年起包含了民航机。
使用欧盟境内机场的民航机，必须按照航程所排放的二... 阅读全帖 |
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G***a
发帖数: 27294 | 37 问题１，非常简单，你没算对。８５年以前的人，是吃很多粮食，但基本是粗茶淡饭。
粗茶淡饭，只有粮食的话，其实总碳水量跟现代的一些食品比，不高
面包一片，１４克，米饭一碗２０克。如果是粗粮，就更低（因为纤维高）
如果是中等代谢能力的妇女，２－３碗米饭没问题
而且如果热量不超，应该增重很缓慢。事实上，她们也确实是稳定增重，只是增重缓慢。
比如每年增个２斤，１０年增个２０斤，对于当年的中年妇女来说，很正常。
但是，随着生活水平提高，现代的一些食品，总碳水量，一下子比粮食高了好多
比如说，你吃个梨，就２１克碳水，相当于一碗米饭，过去人哪儿有那么多水果吃啊
你吃一勺老干妈，下去１０克碳水，吃一勺照烧酱，下去５克，过去人哪儿有这么多酱
料？
半杯冰琪淋，１７克碳水，又得少吃碗米饭吧？每oz巧克力，16克碳水
有的女孩来月经之前，一下子吃了3oz，这等于以前的中年妇女吃了3碗米饭。
你吃个蜜桃，13克，吃个桔子，12克。
有的女孩子减肥，是没有吃米饭，坐着看电视，一下子咣咣吃了5个桔子。 那还真不如
吃米饭。。。
喝半杯苹果汁，就15克碳水，有人就着大鱼大肉，一喝喝两杯。
---------总结问题1... 阅读全帖 |
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h*******s
发帖数: 3094 | 38 水果的碳水也挺高，但是比米面的精细碳水好，也比果汁好。不建议上来就cut很多碳
水，我的做法是先改变精细碳水和复合碳水的比例。比如减少米面的摄入，吃紫薯，土
豆，南瓜水果。然后再慢慢减小碳水的比例。一般粗粮多吃的话，会自动减少碳水的摄
入，因为那个吃起来需要更多时间咀嚼。还有把碳水摄入主要放在早上和中午，晚餐尽
量少吃米饭。 |
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c*s
发帖数: 2145 | 39 发信人: l**[email protected] (惜水), 信区: NanoST
标 题: 世界最小的碳纳米温度计在日本问世
发信站: BBS 水木清华站 (Wed Dec 11 02:49:05 2002)
转信站: Philly!news.cn99.com!maily.cic.tsinghua.edu.cn!SMTH
我贴个汉化的。呵呵。
世界最小的碳纳米温度计在日本问世
新华社东京１２月４日电（记者何德功）日本物质材料研究所的研究人员３日
说，他们发明了“碳纳米温度计”，这种温度计被认定为世界上最小的温度计
并被列入了吉尼斯大全。
据《朝日新闻》报道，由该所研究员板东义雄等人研制的这一“碳纳米温
度计”用直径不到头发五百分之一的筒状碳纳米管制成。研究人员在长约千分
之一毫米，直径仅为万分之一毫米的碳纳米管中充入呈液态的金属镓。当温度
升高时，管中的液态镓就会膨胀，通过电子显微镜就能读取温度值。
这种温度计测量范围可从１８摄氏度到４９０摄氏度。此外，用于制造碳
纳米管的石墨在５０至５００摄氏度之间体积随温度的变化极小，因此碳纳米
管本身的直径和长度变化可以忽略不计，用它制成 |
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x*******2
发帖数: 5333 | 40 麻省理工学院科学家发现一种新发电方式，利用碳纳米管产生出大电流，可为超小型设
备提供电能，而且纳米管产生的电能是同等重量锂离子电池电能的100倍......
点击图片看原样大小图片 点
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图
片
看
原
图
北京时间3月15日消息，麻省理工学院科学家发现一种新发电方式，利用碳纳米管产生
出大电流。
参与研究的科学家迈克尔・斯特拉诺( Michael Strano)称这项研究翻开了能量
研究领域的全新一页。麻省理工学院科学家介绍了实验过程：他们首先制备直径仅几十
亿分之一米的碳纳米管，然后在碳纳米管表面涂覆一层燃料，利用激光束或者高压火花
点燃纳米管一 端的燃料，随即，沿着纳米管长度方向将产生快速移动的热波，就如同
导火索点燃后，火焰沿着导火索快速移动的情景。
燃料燃烧产生的热量以非常快的速度传入碳纳米管，热量在纳米管中的传播速度比在燃
料自身中的传播速度快数千倍。随着碳纳米管的热量反馈回燃料，沿着碳纳米管长度形
成了一个热波。实验证明，当温度为3000开尔文时，沿着碳纳米管传播的热环的速度非
常快，是燃料化学反应产生热量速度的10000倍。
事实证明，燃烧产生的热 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 41 实际上很多直喷机都有进气门积碳的问题，积碳主要是发生在气门外侧表面
尤其靠近气门杆的部分，这个问题中美市场最常见，和汽油油品差，粘性杂质含量高有关
不过新近设计的已经好很多了
直喷机进气门积碳主要有两个来源，一是直喷汽油机的喷油压强和柴油机没得比
高负荷时必须很早就开始喷油，实际上很多机器是进气冲程就开始了
而且就算是压缩冲程喷，压缩冲程早期进气门也还没有关闭
实际上越是性能好的机器也越容易出现问题，因为你要尽可能提高填充效率
你就必要在气门正时上激进一些，但是流体毕竟是很难预测的
在理想工作条件下，你的timing可能是perfect，但是大气条件变了
你未必还能算得准，如果你这时近气门关闭稍稍晚了一点点
因为是压缩冲程，混合气外泄就难以避免了
而一旦外泄，直喷机实际上更容易积碳，因为传统的多点喷射的汽油机
实际上喷油器通常是正对着进气孔喷的，燃油对进气门外表面实际上有一种冲洗作用
但直喷机没有这一条，积碳一旦开始形成，会迅速恶化
联想与此相关的两件事：
一是美国车厂新出的一些直喷机，年代新，但性能指标按直喷机来说并不理想
比如GM的3.6L DI，不过这些机器反而不容易积碳
可以猜... 阅读全帖 |
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d*******d
发帖数: 1341 | 42 那么，碳—14测年法是如何测定古代遗存的年龄呢？
原来，宇宙射线在大气中能够产生放射性碳—14，并能与氧结合成二氧化碳形后进
入所有活组织，先为植物吸收，后为动物纳入。只要植物或动物生存着，它们就会持续
不断地吸收碳—14，在机体内保持一定的水平。而当有机体死亡后，即会停止呼吸碳—
14，其组织内的碳—14便以5730年的半衰期开始衰变并逐渐消失。对于任何含碳物质，
只要测定剩下的放射性碳—14的含量，就可推断其年代。 |
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R********n
发帖数: 5904 | 43 超级细菌的风头正劲，美国又出现了更彪悍的超级细菌，比以往细菌的抵抗力更强，可耐“抗生素杀手”。
这种超级细菌就是CRKP，全称是碳青霉烯类耐药肺炎克雷伯菌，研究表明，这种细菌感染后的死亡率达到35%。CRKP是碳青霉烯类耐药肺炎克雷伯菌的简称，这只是一种细菌，和肠道里常见的大肠杆菌一样，同属于细菌里的“革兰氏阴性菌”。CRKP的独特之处在于它对碳青霉烯类抗生素具有强大的抵抗力，而碳青霉烯类抗生素不久前被称为“人类抵抗细菌的最后一道防线”。之前出现对其他所有抗生素都耐药的细菌感染时，人们就会拿出碳青霉烯类这个杀手锏。而现在碳青霉烯类对CRKP也束手无策了。
CRKP可分泌能够水解碳青霉烯类抗生素的酶。最可怕的是，CRKP能够把自己的耐药性传递给其他细菌。CRKP接触其他已经多重耐药的细菌后，含耐药基因的DNA片段就会从CRKP转移到这些细菌的菌体。事实上，已有此类报道：因接受了CRKP的耐药基因而对碳青霉烯类耐药的大肠杆菌引起了体内感染。即使没有耐药性的革兰氏阴性细菌仍然很难对抗，因为革兰氏阴性细菌比革兰氏阳性细菌有更严密的天然屏障。比如，它们有两层外膜，药物要发挥抗菌作用，必须首先穿透... 阅读全帖 |
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R********n
发帖数: 5904 | 44 超级细菌的风头正劲，美国又出现了更彪悍的超级细菌，比以往细菌的抵抗力更强，可
耐“抗生素杀手”。
这种超级细菌就是CRKP，全称是碳青霉烯类耐药肺炎克雷伯菌，研究表明，这种细菌感
染后的死亡率达到35%。CRKP是碳青霉烯类耐药肺炎克雷伯菌的简称，这只是一种细菌
，和肠道里常见的大肠杆菌一样，同属于细菌里的“革兰氏阴性菌”。CRKP的独特之处
在于它对碳青霉烯类抗生素具有强大的抵抗力，而碳青霉烯类抗生素不久前被称为“人
类抵抗细菌的最后一道防线”。之前出现对其他所有抗生素都耐药的细菌感染时，人们
就会拿出碳青霉烯类这个杀手锏。而现在碳青霉烯类对CRKP也束手无策了。
CRKP可分泌能够水解碳青霉烯类抗生素的酶。最可怕的是，CRKP能够把自己的耐药性传
递给其他细菌。CRKP接触其他已经多重耐药的细菌后，含耐药基因的DNA片段就会从
CRKP转移到这些细菌的菌体。事实上，已有此类报道：因接受了CRKP的耐药基因而对碳
青霉烯类耐药的大肠杆菌引起了体内感染。即使没有耐药性的革兰氏阴性细菌仍然很难
对抗，因为革兰氏阴性细菌比革兰氏阳性细菌有更严密的天然屏障。比如，它们有两层
外膜，药物要发挥... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 45 新华网南非德班12月8日电 (记者陈勇 于大波 邵海军)参加德班气候大会的中国代
表团官员8日表示，随着中国“十二五”期间加强控制温室气体排放，中国有望建立自
己的碳排放交易系统(ETS)。
中国代表团官员对记者说，“十二五”期间中国将建立自愿减排交易管理办法，确
立自愿减排交易机制的基本管理框架、交易流程和监管办法，建立交易登记注册系统和
信息发布制度，开展自愿减排交易活动。
ETS是建立在温室气体减排量基础上将排放权作为商品流通的交易市场。建立ETS有
助于利用市场机制更有效地配置资源、控制温室气体排放。欧盟于2005年建立ETS，将
《京都议定书》下的减排目标分配给各成员国，然后再由各成员国根据国家分配计划分
配给各企业，若企业通过技术升级、改造等手段，达到了减少二氧化碳排放的要求，可
以将用不完的排放权卖给其他未完成减排目标的企业。
参加德班气候大会“中国角”的兴业银行可持续金融中心碳金融处高级副理郑澍洁
说，中国ETS的建立还将有助于碳排放权金融化。目前，这家银行已开展清洁发展机制
下的碳排放权质押融资业务。
郑澍洁说，兴业银行在绿色金融领域的实践表明，市场机制和金融化能更有... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 46 这两年，兔子的国家重器和高端武器层出不穷。
俺的巴掌红得都要拍不动。
裤衩已成灰。
当然还有好多小兔子半信半疑。
过年时太忙，都没空，现在总算好点。
俺现在心情不错，就给大家818，为什么兔子这些年，这么牛逼，发展速度这么快。
当然，俺说的是军工和科研系统方面。
长期更新啊。大家慢慢看。
亲身经历，绝对原创。
为什么，兔子家的进步神速？
兔子家，是真正把霉菌在IT最高端的仿真模拟，和毛熊强大的系统分析设计以及体
系对抗思想，给结合起来了。
兔子家，正是靠了计算机仿真和模拟，所以节省了大量的实物实验，节省了成本，
提高了速度。
这，就是后发的巨大优势。这个优势，是上世纪90年代后期，尤其是2000年之后，
PC以及各种高端工具软件普及之后（UG，CATIA，ANSYS，Fluent……），才具有的优势。
有人问，为什么美帝善于仿真模拟，毛熊善于系统分析设计，体系对抗到底是啥玩
意？
这个，算是问道点子上了。
这个话题很大，俺只能简单滴回答，另外讲讲俺的亲身经历。
这个要从二战说起，霉菌，继承的是德国的思想，高大上的武器，高素质军人，高
超地战术思想和能力，类似狼或者鹰。
毛熊，则是完全不... 阅读全帖 |
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e*******n
发帖数: 2178 | 47 这个东西人家院士在节目中已经点出来了。
碳排放和污染排放是两个概念。碳排放不等于污染排放。就算你环保做得再好，没有任
何污染排放，还是存在碳排放。很简单的就是西方发达国家，现在污染排放很少了吧，
但是人均碳排放很高。
碳排放影响到人的生活的各个方便，你用电灯产生碳排放，用电脑也产生，坐火车，坐
飞机等等都产生。
西方推出的发展中国家的人均碳排放额度是发达国家的1/2.3的实质是说你们发展中国
家别发展了，我们用2.3度电你们只能用一度，我们一家两台电脑，你们一家一台电脑
。如果你们要多用可以，先向我们交钱。这个就是抢劫。
不要说什么发达国家提供减排技术啥的。就算是发达国家把所有的减排技术无偿提供的
发达国家，那么发展中国家的平均生活水平也是发达国家的1/2.3。这个是何等的不平
等条约。支持签订这种条约的不是脑子是浆糊就是肯定拿了钱的。 |
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p*****e
发帖数: 7299 | 48 商务部新闻发言人姚坚昨日表示，部分发达国家提出对进口产品征收“碳关税”的做法
，违反了世界贸易组织的基本规则，是以环境保护为名，行贸易保护之实，此举可能引
发贸易战。
所谓“碳关税”，是指对高耗能的产品进口征收特别的二氧化碳排放关税。
近期个别国家拟制定包含“碳关税”条款的法案，有的国际组织也提出“碳关税”可适
用于国际贸易规则。
姚坚指出，中方一贯主张与国际社会共同应对气候变化，但部分发达国家提出对进
口产品征收“碳关税”的做法，违反了WTO的基本规则，是以环境保护为名，行贸易保
护之实。
美国众议院此前通过了《清洁能源和安全法案》。该法案中有一个“征收特别关税
”条款，规定美国将对未达到美国碳排放标准的外国产品征收高额惩罚性关税，理由是
如果其他国家没有实施温室气体强制减排措施，那将使为此付出成本的美国制造商处于
不公平的竞争地位，因此美国将采用征收特别关税的方式来抵消这一成本。
观察人士担心，美国此举将引发欧盟等其他国家和地区的效仿，并因此令已趋严峻
的贸易保护主义形势更加紧张。
姚坚表示，中方认为，“碳关税”不仅违反了WTO的基本规则，也违背了《京都议
定书》确定的发达国家和发 |
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f******t
发帖数: 7283 | 49 从去年年底开始，MB新款的C350，E350，GLK350，ML350等车型用的是3.5排量的直喷发
动机。这个发动机终于让MB摆脱了“没有300马力级别6缸发动机”的尴尬（尽管从09年
起SLK350的V6有300马力）。
但不被大部分消费者所知晓的是，纯直喷发动机虽然对增加马力、减少油耗等方面有帮
助，但是它有一个极大的副作用：进气阀门容易积碳。阀门积碳会影响发动机的吸气效
率，从而极大影响发动机的正常工作。典型症状是输出功率明显减弱、油门响应恶化、
油耗增加等等。所以纯直喷技术相当于解决了一个问题的同时，又创造了一个新的问题。
纯直喷发动机进气阀门积碳的原因目前有很多种解释，它的根源在于含有添加剂的汽油
直接喷到汽缸里面，所以无法冲刷进气道来进行清洗。至于那些积碳的来源，主要渠道
在于：1. 由于高性能输出的需要，进气阀门timing变得激进，打开的时候气缸内燃油
还没完全烧干净，从而没充分燃烧的残留物会飘出汽缸积聚在进气阀门上面；2. 为了
环保省油需要，所有汽车会把一部分排放尾气重新引回去进气道里进行再次燃烧，这些
排放尾气里必定会含有微量未燃烧的机油，这些粘稠机油也会积聚在... 阅读全帖 |
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s******m
发帖数: 217 | 50 据中国之声《新闻纵横》报道，在经历了一周毫无进展的忙碌之后，2013年华沙气
候谈判今天休会一天。明天起，华沙气候大会将进入高级别谈判阶段。届时，中国代表
团团长、国家发改委副主任解振华、中国外交部副部长刘振民将与会，更为激烈的博弈
进入倒计时。点击进入下一页点击进入下一页
16号的华沙依然是个阴天，来自世界各地的人们已经放弃了等一个好天的期望，就
像在气候谈判的主会场，没人抱有多么乐观的预计。对于已经过半的谈判，绿色和平气
候变化项目主管Martin Kaiser评论说：
Martin Kaiser：一周的拉锯之后，缓慢甚至倒退的谈判进展让无数正在努力应对
气候变化和气候灾难的人失望。日本和澳大利亚自食其言，撕毁了2010年承诺过的减排
目标。下一周至关关键，各国部长需要停止气候谈判进程可怕的倒退的趋势，并达成更
有力度的减排目标和气候资金承诺。
为了向气候谈判中的阻碍者施压、鞭策更多在谈判桌上表现消极的国家，约700个
非政府组织组成的“气候行动网络”每天都要颁发一项“化石奖”。谈判至今，被“化
石奖”砸中的国家分别有澳大利亚、日本、以及东道主波兰。
其中日本的获奖理由是：日本周五... 阅读全帖 |
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