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发帖数: 22064 | 1 http://mil.news.sina.com.cn/2014-11-27/0904813024.html
2014年11月27日09:04解放军报
核心提示
据媒体报道，目前国际上研制出一种世界上最小的无人机，如同苍蝇般大小，主体
由碳纤维制成，仅重106毫克。该机可有望用于搜索和救援行动，比如进入遭受挤压的
狭小空间内，搜寻特殊环境信息等，因而显示出军民两用的发展潜能。
另据报道，近期一些军事和科技强国，纷纷将目光锁定在“碳纤维产业发展”等相
关领域，竞相推出加快发展可再生碳纤维材料计划，并增设创新研究机构，欲重点推动
工程纳米技术和碳纤维等6大关键技术领域快速发展，大有群雄逐鹿之势。
科学探秘
“黑色黄金”碳纤维
碳纤维起源可追溯至1860年，由英国人瑟夫·斯旺在制作电灯灯丝中发明并获得专
利。它是一种纤维状碳材料，呈黑色，质坚硬，是一种强度比钢大、密度比铝小、比不
锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温，又能像铜那样导电，具有电学、热学和力学等综合
优异性能的新型材料，因其制造技术难度大、实用价值高，被业界誉为“黑色黄金”。
碳纤维“外柔内刚”，不仅具有碳材料的本质特性，又兼备纺织纤... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 2 长期以来，材料加工技术的落后成为制约中国战斗机乃至整个航空工业发展的“阿喀琉
斯之踵”，曾有一句形容中国航空工业的话称， “我们能设计出来任何飞机，但却不
能生产和批量制造”，高性能材料不能应用，同时，由于目前全球碳纤维市场长期被东
丽、东邦特耐克丝和三菱人造纤维等日本 企业占据。以日本为首的西方国家又对中国
施行了“密不透风”的禁运和制裁，看起来，中国的航空工业已经输在了起跑线上，可
我们中国人从来就不信这个邪，本 期策划就来说说中日碳纤维攻防战，中国是如何一
步步突破日本的技术封锁，取得“碳纤维大战”的初步胜利。 一、做钓鱼竿的碳纤维
都不能给中国 日本对中国技术封锁到“令人发指” 故事还要从碳纤维本身说起，我们
知道，既坚如磐石，又韧如发丝，碳纤维是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。
由于碳纤维被广泛应用于航空、航天和国防 军工等多领域，所以被一些西方媒体称之
为“现代工业的骨骼”，由于种种原因，我国在碳纤维原丝生产和复合材料加工领域长
期落后，1985年，我国沈飞和洪 都两个飞机生产厂家分别研发的在垂直尾翼上应用复
合材料的飞机领先试用成功，但没能实现批产，原因只有一个，中... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 3 http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-02-16/doc-ifxpmpqt130362
科技日报》15日报道，中国黑龙江省天顺化工科技开发有限公司承担的“T700级碳纤维
碳化中试生产线及工艺研究”项目2月5日通过鉴定。据相关政务公开信息，该项目年产
量为5吨碳纤维。这家企业生产线的特点是成本低廉，污染少，其生产的T700级碳纤维
成本可控制在每公斤200元以内。这被认为解决了国内高性能碳纤维生产成本高、质量
不稳定的关键瓶颈问题。目前我国已有超过10家企业在研制生产高性能碳纤维。
国产碳纤维技术出现突破固然喜人，但也有业内论文警告，近年来国内出现“碳纤维热
”，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市
场对碳纤维产品需求较大，但几年以后，市场出现过剩将成为必然。
天顺化工的发展之路
《科技日报》的报道中提到，该项目经过5年艰苦卓绝的创新攻关，终于突破高性能碳
纤维生产的关键技术。据该公司总经理孟凡钧介绍，该项目采用独特的纺丝工艺、DMSO
溶剂回收技术、精密的碳化生产技术及先进的废水处理技术，质量稳定，生产成本低... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 4 碳纤维实现国产化应用，摘取材料领域皇冠上的明珠
来源：经济日报 作者：吉蕾蕾 时间：2018-02-02
19 0 中国制造 字号:A-A+
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不久前举行的2017年度国家科学技术奖励大会上，中复神鹰碳纤维有限责任公司牵头完
成的“干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术及应用”项目荣获国家
科技进步一等奖。
什么是碳纤维？“碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度/高模量的新型纤维材料，是
国家安全、武器装备亟须的关键战略物资。”中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国
良介绍，虽然碳纤维外表看起来是十足的“软妹子”，其实是外柔内刚的“真汉子”,
“质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，具有耐腐蚀、耐疲劳的特性，在国防军工和民
用方面都是重要材料。同时，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维”。
一直以来，碳纤维都是国外长期技术封锁和产品垄断的材料。“我国在相关应用领域的
碳纤维原材料需求始终受制于人。我们为什么不能自己生产呢？当时就是凭着一股劲头
，一定要把它搞清楚！”张国... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 5
核心提示：中国工程院院士杜善义分析说，我国复合材料在航空领域的应用已有一
定基础，拥有原材料的优势。但碳纤维研发尚存4大难题，其中飞机最关键的承力件所
需T800级碳纤还停留在实验室数十千克的水平，大飞机应用尚需依靠进口。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
某次复合材料展会上展出的碳纤维产品。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
L-15“猎鹰”机头罩、方向舵等数个大部件已采用国产高性能复合材料。
10月1日18时59分57秒，嫦娥二号成功升空，历经多重风险，顺利进入轨道。然而
，鲜为人知的是，由于使用了高性能的碳复合材料，嫦娥二号的“体重”瘦下去300克
，为奔月奠定了更好的条件。
可以说，这其中凝结了许多复合材料专家学者的智慧和汗水，也展示了我国复合材
料工业在航空领域的不断进步。
技术集成能力不断进步
“卫星的减重以克计算，如果卫星自重可以减轻一些，那么卫星可能多带一个相机
或望远镜，也可以多完成一些使命。”哈尔滨玻璃钢研究院高级工程师匡乃航介绍说。
资料显示，碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电
、... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 6 核心提示：中国工程院院士杜善义分析说，我国复合材料在航空领域的应用已有一
定基础，拥有原材料的优势。但碳纤维研发尚存4大难题，其中飞机最关键的承力件所
需T800级碳纤还停留在实验室数十千克的水平，大飞机应用尚需依靠进口。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
某次复合材料展会上展出的碳纤维产品。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
L-15“猎鹰”机头罩、方向舵等数个大部件已采用国产高性能复合材料。
10月1日18时59分57秒，嫦娥二号成功升空，历经多重风险，顺利进入轨道。然而
，鲜为人知的是，由于使用了高性能的碳复合材料，嫦娥二号的“体重”瘦下去300克
，为奔月奠定了更好的条件。
可以说，这其中凝结了许多复合材料专家学者的智慧和汗水，也展示了我国复合材
料工业在航空领域的不断进步。
技术集成能力不断进步
“卫星的减重以克计算，如果卫星自重可以减轻一些，那么卫星可能多带一个相机
或望远镜，也可以多完成一些使命。”哈尔滨玻璃钢研究院高级工程师匡乃航介绍说。
资料显示，碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电
、传热等特性，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 7 国产碳纤维缘何依然“脆弱”
2012-10-11
“近10年来我国碳纤维关键技术相继取得重大突破，碳纤维产业规模雏形已具。但原丝
落后、研用脱节正制约着碳纤维产业的进一步发展。”日前，2012年全国碳纤维产业发
展会议在吉林召开，业内专家指出，碳纤维作为复合材料最重要的增强项之一，已被国
家纳入战略性新兴产业的重要发展方向，我国需要多措并举，来提升该行业的产品质量
和国内外竞争力。
落后发达国家30年
2003年11月，国产碳纤维第一次第三方独立检测，我国T300级碳纤维抽样产品的3
项主要指标，其稳定性存在很大问题。但中国证券网的相关数据显示，经过近10年的发
展，目前国内有一两个单位的产品品质已超过T300级的性能指标，达到了T400级水平，
并且可以小批量生产。这处于上世纪80年代海外在碳纤维研发方面的水平，同时由于
T300级碳纤维实现了国产化，打破了国外垄断，迫使进口价格大幅度下降。从总体形势
来看，我国当前处于由T300通用级向高性能的T700和T800发展的过渡期。T700级正在进
行中试放大，T800级正在实验室研制。
中国不饱和聚酯树脂行业协会副秘书长赵鸿汉认为... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 8 是什么卡了国产碳纤维的脖子？复合材料和制品不足
分享到：638
2018-06-27 08:01:08字号：A- A A+来源：科技日报
关键字: 碳纤维环氧树脂
据《科技日报》6月27日报道，“碳纤维产业链核心环节很多，包括上游原丝生产、中
游碳化环节、下游复合材料及其应用，经过十多年的研发和突破，目前我国碳纤维的‘
卡脖子’问题主要在下游应用环节，即复合材料和制品方面。”中国化学纤维工业协会
副会长贺燕丽说。
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，之所以其质量能比金属铝轻，
但强度却高于钢铁，还能耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变等特性，其中一个关键的复
合辅材就是环氧树脂。环氧树脂具有优良的物理机械和电绝缘性能，附着力强，能将碳
纤维粘接在一起。但目前国内生产的高端碳纤维，所使用的环氧树脂全部都是进口的。
脆弱的环氧树脂改性之难
碳纤维按照力学性能可分为高强型、超高强型、高模量型和超高模量型。在日本东丽公
司产品代号中，T指横截面面积为1平方厘米单位数量的该类碳纤维可承受的拉力吨数，
即T数越高，碳纤维质量越好；模量指受外拉力或压力后恢复原形的拉伸模量。目前，
我国已能... 阅读全帖 |
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h******1
发帖数: 16295 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中国建成首条T800碳纤维生产线
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 3 13:35:29 2012, 美东)
中国建成首条T800碳纤维生产线
2012-07-01 12:03
19
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我国在碳纤维生产领域长期落后于世界先进水平，此次生产线的建成，标志着我国碳纤
维生产的又一次巨大进步。
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关键词：
中国碳纤维T800打破垄断
近日，江苏航科复合材料科技有限公司建成我国首条T800碳纤维产业化线，并取得一系
列自主知识产权创新成果，打破了国外厂商的技术垄断。
据介绍，碳纤维复合材料是一种战略性新材料，在航天航空等领域发挥着不可替代的作
用，西方国家对我国实施禁售禁运。
航科公司投入2.5... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 10 该项目独特自主设计并建成了年产20吨高性能聚丙烯腈碳纤维原丝的中试生产线并完成
了中试生产调试工作，可稳定生产合格的高性能碳纤维原丝。该生产线具有完全独立的
自主知识产权。
从2010年取得技术突破，到2013年实现T300级碳纤维量产，到今年实现T700碳纤维量产
，可以看出黑龙江这家企业发展的艰苦历程，中国碳纤维产业发展也正是在国内众多这
样的企业推进下逐渐发展成熟。而更难得的是，这家企业的发展始终比较低调，2012年
《中华工商时报》报道天顺化工的文章中提到，这家企业的碳纤维项目已被列入“十二
五”规划，因此风投、创投纷纷上门，但该公司总经理孟凡钧对此，一如以往，坚持低
调----甚至互联网上都很难见到他的碳纤维项目详情。
报道中还提到，天顺化工的设备具备生产T800标准碳纤维的能力，对此孟凡钧的态度是
：“天顺碳纤维项目达产后，生产什么，生产多少，并不仅仅由市场决定，我当初就是
为国防、航天领域的发展，才选择这个项目的，所以，天顺将来要听国家的。”
观察者网此前也曾报道江苏中复神鹰等公司碳纤维生产线经过省级鉴定的新闻。
此外，新华社报道，去年3月7日，国务院总理李克强参加河北代... 阅读全帖 |
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y********l
发帖数: 3970 | 11 http://www.guancha.cn/Industry/2015_07_17_327218.shtml
中国首条年产百吨级T800碳纤维生产线通过鉴定
发表时间：2015-07-17 15:15:25
7月2日，中国纺织工业联合会在连云港组织召开了由中复神鹰碳纤维有限责任公司、东
华大学、江苏鹰游纺机有限公司联合承担的“千吨级高强型、高强中模型干喷湿纺高性
能碳纤维关键技术及产业化”项目技术成果鉴定会。中国工程院院士孙晋良表示，中复
神鹰率先在国内建成了首条基于干喷湿纺工艺的碳纤维生产线，实现了连续稳定运行。
碳纤维在航空、航天和民用领域有广泛的用途，我国在碳纤维生产领域长期落后于国际
先进水平。据报道，江苏航科公司在2012年建成了国内首条25吨T800碳纤维生产线，但
这个生产规模较小，并不能真正实现产业化。此次中复神鹰的生产线规模扩大到百吨级
，有进一步扩大生产能力的潜力，届时将真正实现我国高强度中模量碳纤维的产业化生
产，实现我国碳纤维行业的战略破局。
中复神鹰碳纤维生产线
连云港经济技术开发区网站报道，7月2日，中国纺织工业联合会在我市组织召开了由中
复神鹰碳纤维有限责... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 12 zz
中国黑龙江省天顺化工科技开发有限公司承担的“T700级碳纤维碳化中试生产线及工艺
研究”项目2月5日通过鉴定。据相关政务公开信息，该项目年产量为5吨碳纤维。这家
企业生产线的特点是成本低廉，污染少，其生产的T700级碳纤维成本可控制在每公斤
200元以内。这被认为解决了国内高性能碳纤维生产成本高、质量不稳定的关键瓶颈问
题。目前中国已有超过10家企业在研制生产高性能碳纤维。
国产碳纤维技术出现突破固然喜人，但也有业内论文警告，近年来国内出现“碳纤维热
”，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市
场对碳纤维产品需求较大，但几年以后，市场出现过剩将成为必然。
《科技日报》的报道中提到，该项目经过5年艰苦卓绝的创新攻关，终于突破高性能碳
纤维生产的关键技术。据该公司总经理孟凡钧介绍，该项目采用独特的纺丝工艺、DMSO
溶剂回收技术、精密的碳化生产技术及先进的废水处理技术，质量稳定，生产成本低，
环境污染小，生产中废水排放少，生产成本可控制在每公斤200元以内，接近国际先进
企业的生产成本，而当前国内成本大多在每公斤1000元―3000元不等。解决了国产... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 13 http://harbin.dbw.cn/system/2017/01/16/057512703.shtml
T800级高性能碳纤维在哈成功生产
打破国际封锁，成本降至350元/公斤
日前，中国复合材料学会“关于深入推进实施新一轮东北振兴战略暨复合材料区域
与行业学术服务座谈会”在哈尔滨举行。学会理事单位哈尔滨天顺化工科技开发公司在
会上宣布，该公司继在2015年底成功达产低成本T700级碳纤维基础上，经过一年刻苦攻
关，利用自产千吨线生产的原丝，再次突破低成本T800级碳纤维生产技术。目前，天顺
化工规模化生产的T800级碳纤维成本仅为350元/公斤，该技术不仅打破了部分国家在高
性能碳纤维领域对我国实施的贸易封锁，更将生产成本降到国际价格的三分之一。
哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所检测报告显示，“天顺化工”12K自主型号
T800级碳纤维拉伸强度为5495Mpa，强度离散系数Cv值为3.8%，拉伸模量为290Gpa，模
量离散系数Cv值为2.5%，各项指标均达到或超过日本T800级碳纤维技术水平。
据哈尔滨天顺化工科技开发公司董事长孟凡钧介绍，碳纤维是火箭、卫星、导弹、
战斗机... 阅读全帖 |
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C****2
发帖数: 2904 | 14 1月28日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所特种纤维事业部在高强高模碳纤维国
产化制备技术领域取得突破，制备得到的高性能碳纤维拉伸强度为4.86GPa、拉伸模量
为541GPa，在模量达到国外同类产品性能（540GPa）的同时，拉伸强度远优于国外产品
（4.02GPa），从而打破了国外在该领域的垄断并填补了国内技术空白。
高强高模碳纤维又称为石墨纤维，与传统高强碳纤维相比，其含碳量高达99%以上
，且具有更高的模量。此外，还具有热膨胀系数低、导电性高、热稳定性好、尺寸稳定
等优点，在宇宙飞行器及航空航天等领域作为关键材料得到应用。一直以来，高强高模
碳纤维的核心制备技术被国外少数几家公司垄断，如日本东丽公司除拥有成熟的T800、
T1000等高强中模级碳纤维产品外，还拥有M40J、M50J、M55J、M60J等高强高模级碳纤
维产品。鉴于高强高模碳纤维在国防领域的重要意义，其制备技术一直对国内封锁，而
其产品也对国内禁运。
宁波材料所特种纤维事业部成立于2008年，成立伊始便以高性能碳纤维作为研制目
标，依托国家发改委碳纤维制备技术国家工程实验室、国家发改委碳纤维检测表征平台
等先后... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 15 10月29日，中国纺织工业联合会、江苏省工业和信息化厅在连云港市召开由中复神
鹰牵头，东华大学和江苏新鹰游机械有限公司共同承担的“QZ6026(T1000级)超高强度
碳纤维百吨级工程化关键技术”项目科技成果鉴定会。鉴定会邀请了中国工程院院士孙
晋良、蒋士成，北京化工大学刘杰教授等专家组成鉴定委员会。中国纺织工业联合会党
委书记兼秘书长高勇、科技发展部副主任王玉萍，连云港市工业和信息化局副局长席世
战，中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国良、总经理刘芳等领导出席会议。鉴定会
由中国纺织工业联合会科技发展部副主任张慧琴主持。
会上，鉴定委员会专家听取了中复神鹰项目汇报，考察了生产现场，详细了解了
T1000级超高强度碳纤维生产工艺流程，认为T1000级超高强度碳纤维总体技术达到国际
先进水平，并建议进一步开拓市场，加快市场推广应用。
中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国良在发言中提到，T1000级超高强度碳纤
维工程化关键技术的突破是中复神鹰在不断探索碳纤维技术的道路上取得的阶段进步，
代表企业碳纤维技术先进性程度。下一步公司将不断加强技术提升，注重成本把控，完
善产品生产工艺质量控制体... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 16 中国首条T800碳纤维生产线投产 质量优于日产品
2012年07月31日09:06中国化工报我要评论(48)
字号：T|T
资料图：法国工厂在用高强度碳纤维制作洲际导弹发动机外壳，碳纤维在航天航空等领
域发挥着及其重要的作用，是一种比铝钛还轻，比钢还强韧的人造材料。
“我们的T800碳纤维生产线从原丝到技术均为自主研发，而且包括稳定性在内的各项产
品性能指标完全可以比肩日本东丽公司同类产品。现在，生产线的开工负荷已提升到90
%，5个月来累计产出成品500千克，合格率达到90%以上。”
7月16日，江苏航科复合材料科技有限公司总经理王浩静在接受记者采访时兴奋地说。
专家对该项目进行了考察并现场取样测试，结果表明，由江苏航科投资2.5亿元建设的
国内首条T800生产线实现了稳定批量生产。这标志着我国高性能碳纤维在产业化方面取
得了重大突破，长久以来国外垄断的局面终被打破，江苏航科也由此成为目前国内唯一
能够工业化生产T800碳纤维的企业。
王浩静告诉记者，航科T800碳纤维产品拉伸强度、拉伸模量、断裂延伸三大主要性能指
标以及线密度、导热率等其他各指标，都和国际碳纤维巨头日本东丽公司的T... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 日企业家向中国出口碳纤维被捕(ZT)
来源: iCall 于 2015-05-26 18:01:49 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：
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【环球时报综合报道】因涉嫌将严格限制出口的日本造碳纤维出口到中国，日本兵库县
一名贸易公司董事长等3人26日被逮捕。共同社称，这是日本首个警方逮捕涉嫌违法出
口碳纤维人员的案例。
共同社26日报道称，碳纤维比重为铁的1/4，强度却相当于后者的10倍，并具有弹
性，可用来制作铀浓缩离心分离机零件等或被用于大规模杀伤性武器。日本因其具有军
事用途而严格限制出口。据日本《读卖新闻》26日报道，兵库县芦屋市聚乙烯化学有限
公司董事长近藤正二(75岁)、该公司营业部长三宅宪夫，以及大阪府泉南市的一家出口
中介公司经营者种佐真涉嫌在2010年经韩国釜山向中国出口3500公斤碳纤维，违反了《
外汇及对外贸易法》。3名被逮捕人员目前表示对产品进入中国不知情。经调查，警方
发现近藤正二虽然申请过向韩国出口碳纤维的许可，但... 阅读全帖 |
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v*********n
发帖数: 3983 | 18 日媒：三名日本人因涉嫌对华出口军用碳纤维被捕
2015年05月27日22:08:54 [军事新闻]
编者按：因涉嫌将严格限制出口的日本造碳纤维出口到中国，日本兵库县一名贸易公司
董事长等3人26日被逮捕。共同社称，这是日本首个警方逮捕涉嫌违法出口碳纤维人员
的案例。Mitbbs.com
共同社26日报道称，碳纤维比重为铁的1/4，强度却相当于后者的10倍，并具有弹性，
可用来制作铀浓缩离心分离机零件等或被用于大规模杀伤性武器。日本因其具有军事用
途而严格限制出口。据日本《读卖新闻》26日报道，兵库县芦屋市聚乙烯化学有限公司
董事长近藤正二(75岁)、该公司营业部长三宅宪夫，以及大阪府泉南市的一家出口中介
公司经营者种佐真涉嫌在2010年经韩国釜山向中国出口3500公斤碳纤维，违反了《外汇
及对外贸易法》。3名被逮捕人员目前表示对产品进入中国不知情。经调查，警方发现
近藤正二虽然申请过向韩国出口碳纤维的许可，但实际上没有和韩国公司进行交易。警
方通过查询船舶运输货单发现，这批碳纤维被送至中国张家港市的一家公司，这家公司
和国内外军工企业均有贸易往来。Mitbbs.com
中国社科院世经所... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 19 马立颂所经营的塑胶厂。
连续报道(2) 江苏商人遭美“钓鱼执法”
这两天，英国广播公司、路透社等国际知名媒体纷纷报道了有关中国江苏张家港市
商人马立颂，在美国因购买T-800碳纤维，遭该国国土安全部门“钓鱼执法”一事。消
息一出，随即引起了国内外高度关注。得知此事后，扬子晚报记者第一时间与张家港当
地政府有关部门联系，但政府部门还不太清楚此事。昨天上午经过记者多方打听，终于
得知马立颂在张家港凤凰镇开塑胶厂。记者前往当地进行了采访。
什么是碳纤维
碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性。它比重
不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维
广泛用于民用、军用、建筑、航天以及超级跑车领域。由于碳纤维是军民两用新材料，
属于技术密集型和政治敏感的关键材料。美国以前曾对一些国家实行禁运封锁政策。美
日两国在碳纤维研究领域处于领先地位。
国内追踪
马立颂的工厂规模并不大
昨天中午，扬子晚报记者驱车赶到张家港凤凰镇，一路打听一路问，终于找到了马
立颂开办的塑胶厂。他的工厂规模并不大，在张家港这样经济发达的城市，可以用“作
坊”来称呼，... 阅读全帖 |
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发帖数: 4447 | 20 http://www.js.xinhuanet.com/2016-05/26/c_1118936241.htm
新华网5月25日电（黄龙）昨日，千吨级T800碳纤维原丝线投产仪式在江苏省连云港市
中复神鹰碳纤维有限公司原丝六号线举行。
中国建材董事长宋志平出席了千吨级T800原丝线投产仪式并致辞。参加此次投产仪式还
有中船重工、北汽集团、国泰君安、中信建设等投资公司领导和日本JAT，上海华筝等
碳纤维复合材料公司的客户代表。
此次投产仪式，标志着中复碳纤维有限公司实现了由百吨级T800原丝线向千吨级T800原
丝线跨越，实现T800原丝的产业化。
中国建材董事长宋志平在投产仪式上致辞中，肯定了中复神鹰碳纤维有限公司十年来的
发展和对中国碳纤维事业的贡献，同时勉励企业早日突破T1000的技术难关，并提出了
实现十万吨级碳纤维的宏伟目标。
碳纤维作为军敏材料，国外技术不会给，必须原创，关键设备也是国外封锁，必须依靠
自己，同时还要琢磨工艺的稳定性。
在这种情况下，中复神鹰碳纤维实现了T800的技术突破，自己承担了技术研究与设备研
发的工作，其研发技术水平达到国内领先，部分性能指标超过国外同... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 21 中国首次拥有国产高性能碳纤维 强度为钢的10倍
2011-6-01 09:12 来源：科技日报
碳纤维等复合材料均有极高的军事价值，广泛用在陆海空等各个领域。图为中国西飞收
购的奥地利先进复合材料公司的制作车间。（资料图）
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由中国科学院院士邢球痕，中国工程院院士孙晋良、姚穆、周国泰等院士与专家组
成的鉴定委员会，5月30日对由航天四院自主研制的高性能碳纤维产品进行了鉴定。鉴
定委员会认为，该材料制品性能稳定，生产工艺先进，总体技术水平达到国内外同类产
品的先进水平，具有较好的经济和社会效益，并建议尽快在国内市场推广应用。
碳纤维及其复合材料是伴随着我国航空航天及国防事业的快速发展而成长起来的新
型材料，属于国家大力发展的战略性新兴产业，产品具有高比强度，耐高温，耐腐蚀，
耐疲劳，导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能，其密度仅为钢的1/4，但强度
却是钢的10倍。既可作为结构材料承载负荷，又可作为功能材料发挥作用，可广泛应用
于航空、航天、汽车、环境工程、化工、能源、交通、建筑、电子、运动器材等众多领
域。特别是可以用在风力发电等环保性新能源开发中。
长期以来，我国碳纤维研制生产... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 2024 | 22 近日，由精功科技和永虹先进材料股份有限公司共同研发的有效幅宽1米碳纤维微波石
墨化生产线取得重大突破，根据大批量满负荷测试结果显示，常规T300/T400碳丝经过
该生产线微波石墨化处理后，模量和强度均可提升10%-15%，最终产品品质等级达T700/
T800以上，各项技术指标均达到设计要求，整线主要技术填补国内空白，已成功完成了
该生产线的各项研发试制工作。
该生产线主要采用微波石墨化工艺技术，以国产普通碳丝为基础，利用微波与碳纤维直
接耦合加热实现石墨化，整线具有超高升温速度、低系统需求、重塑碳纤维结构、大幅
提升碳纤维性能等特性。其在能源损耗上有较大优势，同时微波技术可提高反应速度，
优化整线生产效率，整体上可大幅度降低直接生产成本，可为用户提供差异化定制的碳
纤维产品（如：中强高模、高强中模、高强高模等不同等级的特殊规格系列），产品可
广泛应用于航空航天、建筑/风电、压力容器、汽车、燃料电池等对高性能碳纤维需求
领域。
该生产线的研制成功，是碳纤维装备行业领域中微波石墨化工艺技术应用的重大突破，
将进一步加快推动国内碳纤维装备产业化、国产化进程，为低成本、高性能碳纤维生产
奠... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 23 中国首次拥有国产高性能碳纤维 强度为钢的10倍
4月10日4时47分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功将第
八颗北斗导航卫星送入太空预定转移轨道。这是一颗倾斜地球同步轨道卫 星。这次发
射是今年北斗导航系统组网卫星的第一次发射，也是我国“十二五”期间的首次航天发
射。新华社记者罗晓光摄 资料图
由中国科学院院士邢球痕，中国工程院院士孙晋良、姚穆、周国泰等院士与专家组
成的鉴定委员会，5月30日对由航天四院自主研制的高性能碳纤维产品进行了鉴 定。鉴
定委员会认为，该材料制品性能稳定，生产工艺先进，总体技术水平达到国内外同类产
品的先进水平，具有较好的经济和社会效益，并建议尽快在国内市场推 广应用。
碳纤维及其复合材料是伴随着我国航空航天及国防事业的快速发展而成长起来的新
型材料，属于国家大力发展的战略性新兴产业，产 品具有高比强度，耐高温，耐腐蚀
，耐疲劳，导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能，其密度仅为钢的1/4，但强
度却是钢的10倍。既可作为结构材料承 载负荷，又可作为功能材料发挥作用，可广泛
应用于航空、航天、汽车、环境工程、化工、... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: funfunyivan (funfuny), 信区: Military
标 题: 碳纤维国内首次量产 国际市场价应声下跌近半
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 2 09:26:51 2009)
梁爽摘自《中国玻璃纤维复合材料信息网》 2008-12-19
历经30多年研究，碳纤维技术首次在国内实现量产，打破之前由美、日两国主导的局面
，同时碳纤维国际市场价也应声下跌近一半。
昨天，这家实现碳纤维量产的企业中复神鹰碳纤维有限公司（下称“中复神鹰”）
万吨碳纤维一期工程在江苏连云港正式投产，形成 1000吨规模碳丝生产能力。其大股
东中国建材股份有限公司（03323.HK）董事会主席宋志平称，这是公司在高科技材料研
发领域的一次尖端突破。
从20吨到1000吨
碳纤维是一种新型高性能纤维增强材料，“六五”以来一直是国家重点研发和实
施科技产业化的攻关项目。由于碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、导电和
导热等性能，被广泛地用于飞机和汽车制造以及民用领域。此前，碳纤维生产一直由美
、日两国主导。
中复神鹰前身 |
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x*******6
发帖数: 994 | 25 近日，中国建材集团所属中复神鹰又传来喜讯，T-1000级碳纤维工程化取得突破性进展
，完全自主研发的百吨级T1000碳纤维生产线实现投产且运行平稳。中复神鹰从2015年
启动干喷湿纺T1000级碳纤维的研发，于2016年实现了中试技术，在此基础上，进行了
工程化技术攻关，实现了从试验到百吨级规模化生产的重大突破，在关键技术和核心装
备方面具有完全自主知识产权，产品将解决国家对高端材料的急需。此外，该公司还在
2017年建成我国首条千吨级T800级别高模量航天级碳纤维生产线，中国成为继日本之后
第二个独立建设T-1000级碳纤维别百吨级生产线的国家，据了解，在国防和军工领域，
中复神鹰承担了国防科工局多项关键任务，目前中复神鹰自主研发的SYT49和SYT55碳纤
维已经具备了为我国战略武器和装备等军工领域进行稳定、持续供货的能力。目前，以
光威复材、中简、江苏航科、中国吉化等一系列军用级别T700和T800级碳纤维生产能力
，目前的总产能已经超过1.5万吨左右，未来几年，中国将成为碳纤维生产的第二大国
，所有门类军用级别碳纤维都将实现自己自足。 |
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y*z
发帖数: 3244 | 26 《科技日报》15日报道，中国黑龙江省天顺化工科技开发有限公司承担的“T700级碳纤
维碳化中试生产线及工艺研究”项目2月5日通过鉴定。据相关政务公开信息，该项目年
产量为5吨碳纤维。这家企业生产线的特点是成本低廉，污染少，其生产的T700级碳纤
维成本可控制在每公斤30美元以内。这被认为解决了国内高性能碳纤维生产成本高、质
量不稳定的关键瓶颈问题。目前我国已有超过10家企业在研制生产高性能碳纤维。
国产碳纤维技术出现突破固然喜人，但也有业内论文警告，近年来国内出现“碳纤维热
”，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市
场对碳纤维产品需求较大，但几年以后，市场出现过剩将成为必然。
http://www.guancha.cn/Industry/2016_02_15_351116_1.shtml |
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d********a
发帖数: 3698 | 27 T300量产了，年产达3000吨，这T700T800也快乐了。T1000还只有日本能生产。
土工有钱了，这玩艺还是买不到，
搞了40年了，还是最近砸钱自己搞出来了。
T300能制造飞机蒙皮，机翼，尾翼非承力部件。T700和 T1000能制造各种承力部件。
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碳纤维国产化核心技术瓶颈终获突破
http://www.stdaily.com 2010年04月26日 来源： 科技日报 作者： 周昊 李丽云 本报讯 （周昊记者李丽云）制约我国碳纤维材料原丝质量不过关等若干关键“瓶颈”技术难题终被突破。哈尔滨天顺化工科技开发有限公司经过三年自主研发，取得了高性 能碳纤维国产化核心技术的创新突破，中试产品达到国际高性能碳纤维的指标要求。
近日，由哈尔滨天顺化工科技开发有限公司完成的黑龙江省科技攻关项目“高性能
聚丙烯腈碳纤维原丝的聚合工艺研究”通过了由黑龙江省科技厅组织的专家鉴 定。业
内人士认为该项目的实施将结束我国不能生产高性能碳纤维材料的历史，对满足国防和
民用需要，带动与碳 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 将来登山月球以后，再到美国买？
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一中国人因买碳纤维在美国获刑
字号:小中大2013-12-11 17:00:14
更多
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关键字 >> 碳纤维航天级采购美国管制商品
据路透社12月11日报道，纽约联邦检察官称，一名中国男子因被控试图向中国出口用于
军用飞机的高级碳纤维，周二被判刑近五年。
该男子名叫张铭算（音，Ming Suan Zhang），已于8月19日对试图无证出口航天级碳纤
维而违反《国际紧急经济权力法案》（International Emergency Economic Powers
Act）的罪状认罪。航天级碳纤维属于美国管制商品。
张铭算于2012年9月被捕，此后一直被拘押在联邦监狱，他在刑满释放后可能被驱逐出
境。
“被告人无视美国法律，试图采购该紧俏商品并将其提供一个外国强国。”布鲁克林区
检察官Loretta Lynch在声明中称。
张铭算寻求采购的碳纤维属于美国商务部管制商品，可用于制造弹道导弹和核离心机，
还能用在军用和商用飞机上。
检察官称，在两名台湾人（一男一女）在2012年4月代表张铭算在互联网上寻购数吨碳
纤... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 29 据战略之页网站近日报道：过去2个月，美国联邦调查局逮捕了3个人（1名美国人和2名
伊朗人），指控他们非法向伊朗出口碳纤维，这种纤维可以用于武器开发，包括核武器
。这3人正试图向伊朗出口3吨碳纤维。第4名共犯是一名土耳其人，仍在搜捕中。
最近又有一次拘捕行动发生，联邦调查局挫败了一起中国人试图非法获得碳纤维的
行为。被怀疑的物品是M60JB碳纤维，售价每公斤2000美元（几乎是银价的2倍），是中
国仍在开发之中的隐形战斗机（歼-20,歼-31）的重要部件。显然，中国已经获得了某
些这种纤维，但本案中，正在洽谈购买量达20吨。
一名叫做张明顺（音译）的中国公民被指控非法出口纤维，可能获刑20年，除非他
与美国政府做交易提供更多有关中国走私的情况。几十年来中国一直被指责非法获取材
料和装置。尽管基于互联网的间谍更容易窃取文件，但常常需要更多有形的物品，比如
两吨的碳纤维。 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 30 空谈‘质量’不够精确。碳纤维有不同规格。某些高规格的中国之前做不了。t800就是
其中很重要的一个。现在能做了。
至于说自行车，你知不知道那玩意用的碳纤维是什么等级？就算是业余爱好者用的，也
基本是t700。顶级的据说用t1000。并不因为自行车看上去并不高大上，就代表他用的
材料要求低。正因为如此，之前很多t800进口也无非就是用于制造运动自行车。
所以不是‘不敢用’国产碳纤维，而是没得用。之前能够自产碳纤维的神鹰，就把自己
的t700产品用在ZGL的自行车上。而自行车爱好者使用起来并没有觉得质量有任何问题
，只是觉得国产涂装太丑。
https://www.zhihu.com/question/22942163
顺便一提，仅就研发而言，去年也有好几个新闻说是国内更高等级的碳纤维研发成功。
但是根据上面这个链接中无意间提及的产业状态，恐怕实现量产还需要几年。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 31 今天foxbat说起来lotus是碳纤维车身，一般车是high/low strength steel混合的。请
问这个碳纤维车身真的全是碳纤维的，还是frame和大块的body panel是碳纤维，其他也
是铝，铁，塑料？另外碳纤维比铁和铝好多少？能否形象介绍一下？ |
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J********3
发帖数: 3151 | 32 恩，有钱了就是好啊，以后多雇点过来。
这个toray真厉害，多挖些他家退休务闲的技术骨干过来就好了。
1984年,日本东丽公司研制成功高强中模碳纤维T800
1986年,日本东丽公司研制成功高强中模碳纤维T1000
1989年,日本东丽公司研制成功高模中强碳纤维M60
1992年,日本东丽公司研制成功高模中强碳纤维M70J,杨氏摸量高达690GPa |
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f******d
发帖数: 2394 | 33 “2013年12月，综合外媒报道，中国商人日前在美
国遭遇“钓鱼执法”，酿成又一起美国精心炮制 的“中国间谍案”。一中国男子因非
法采购航天级碳纤维在美国被判近5年。M60JB碳纤维是日本东丽公司的T300级碳纤维型
号，是一种低品级高模量碳纤 维，主要用来生产运动自行车零件、钓鱼竿和减震弹簧
，连钓鱼竿的材料都不给中国，足见封锁之彻底。”
“国际上T300级 碳纤维曾被炒到每公斤8000元人民币，而2007
年中国成功批产之后，日本东丽公司的销售价格已经下降到每公斤200元不到，缩水了
近41倍”
真能批产么？同一文章歧义都很大。你对中国太不了解了。 |
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y****g
发帖数: 36950 | 34 西方国家长期对中国施行T800系列碳纤维禁运，以阻止中国以此提高军用飞机性能以及
在国际航空航天材料中获得竞争力。2013年有中国商人在美国被控告非法采购T800系列
碳纤维。
必须指出的是，过去国内虽然能做出与国外媲美的产品，但在成本上往往高于国外同类
产品。而据哈尔滨人民政府网站1月16日报道，天顺化工将规模化生产的T800级碳纤维
的成本，控制到国际价格的三分之一，仅为350元/公斤，这实现在技术上能与国外同类
产品争锋的同时，在定价上也占据主动，这对国产T800碳纤维的产业发展和商业化应用
就尤为关键了。 |
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T***0
发帖数: 669 | 35 $650 CL上入手了一辆Trek 5500 60CM.终于有了一辆碳纤维的车子。原来的Trek 1400
骑Century的时候总是感觉要把自己震出脑震荡来。这下终于可以体验一下碳纤维的好
处了。
前几天发了个帖子咨询关于Krestrel的碳纤维车子的事情。我放弃了那个车子因为车子
的有个地方起皮
了。今天的Trek 5500的整体情况感觉要好不少。OCLV的碳纤维车架感觉非常的结实。
而且时间长了
也不会有什么问题。几个月前我还看了一辆1998年的OCLV的Trek公路车，整体情况非常
好。如果不是
因为尺寸问题，当时就入手了。虽然还没有长时间实际骑行过，但是我对OCLV的车架质
量还是有信心
的。
这下估计可以放心的骑车了，（心里默默的祈祷不要对钛架车子长草，呵呵） |
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d*****l
发帖数: 8441 | 37 国产碳纤维复合材料即将应用于“猎鹰”高教机
2010年04月15日 09:28 新华网
新华网南昌4月14日电(记者胡锦武)记者从江西省国防科工办获悉，由洪都航空工业集
团公司研发的国产碳纤维复合材料近日实现首次装机件试制，即将装机猎鹰06架高教机
，这将大大节约猎鹰复合材料的制造成本。
2008年5月，洪都集团开始相关课题研究，经过一年多的努力，完成了某树脂体系的改
性、预浸料的制备、层合板的成型工艺试验及性能测试，型号复合材料弹翼和L15高教
机复合材料垂尾静力试验件的试制，并通过了100%设计载荷下静力试验的考核。
洪都集团自主研发的猎鹰高教机按照型号系列化发展思路，分为高级教练(AJT)和战斗
入门训练(LIFT)递进的两种状态。2009年，洪都集团启动了猎鹰高教机战斗入门训练状
态(06架)的研制工作。
目前，国产碳纤维复合材料已推广至机头罩、方向舵等数个大部件，这些也是即将在猎
鹰06架上实现装机的部件。 |
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l**t
发帖数: 10440 | 38 帮转下，可惜俺没用过碳纤维杆
【 以下文字转载自 Fishing 讨论区 】
发信人: patrol (小市民), 信区: Fishing
标 题: 推荐个碳纤维竿吧
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 24 18:52:00 2009, 美东)
新手,以后会去坐那种3,4个人的小船开到离码头远点的地方钓rockfish.
想买个碳纤维的鱼竿,
因为感觉轻还是很重要的,不然时间长了太累.
弹性也很重要,不然感觉不明显.大概 50左右的预算吧.
轮子哪种好?知道有种放线,握把跟着动,有个开关的.
还有种,balanced,,放线嘀嗒响,把手不懂,
但是得拧紧轮子前面的开关,才能只一个方面摇上来,感觉有点麻烦.
多谢了. |
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l**t
发帖数: 10440 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
lint (新刷子) 于 (Mon Aug 24 19:32:33 2009, 美东) 提到:
帮转下，可惜俺没用过碳纤维杆
【 以下文字转载自 Fishing 讨论区 】
发信人: patrol (小市民), 信区: Fishing
标 题: 推荐个碳纤维竿吧
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 24 18:52:00 2009, 美东)
新手,以后会去坐那种3,4个人的小船开到离码头远点的地方钓rockfish.
想买个碳纤维的鱼竿,
因为感觉轻还是很重要的,不然时间长了太累.
弹性也很重要,不然感觉不明显.大概 50左右的预算吧.
轮子哪种好?知道有种放线,握把跟着动,有个开关的.
还有种,balanced,,放线嘀嗒响,把手不懂,
但是得拧紧轮子前面的开关,才能只一个方面摇上来,感觉有点麻烦.
多谢了.
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patrol (小市民) 于 (Mon Aug 24 19:38:36 2009, 美 |
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P******0
发帖数: 9787 | 40 新华网南昌电 记者从江西省国防科工办获悉，由洪都航空工业集团公司研发的国产
碳纤维复合材料近日实现首次装机件试制，即将装机猎鹰06架高教机，这将大大节约猎
鹰复合材料的制造成本。
2008年5月，洪都集团开始相关课题研究，经过一年多的努力，完成了某树脂体系
的改性、预浸料的制备、层合板的成型工艺试验及性能测试，型号复合材料弹翼和L15
高教机复合材料垂尾静力试验件的试制，并通过了100％设计载荷下静力试验的考核。
洪都集团自主研发的猎鹰高教机按照型号系列化发展思路，分为高级教练（AJT）
和战斗入门训练（LIFT）递进的两种状态。2009年，洪都集团启动了猎鹰高教机战斗入
门训练状态（06架）的研制工作。
目前，国产碳纤维复合材料已推广至机头罩、方向舵等数个大部件，这些也是即将
在猎鹰06架上实现装机的部件。 |
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y*z
发帖数: 3244 | 41 谁说年产5吨了？真是张口就来。目前天顺公司的年产能是 T300 600吨、T700 20吨。
目前T700 国内成本大多在每公斤1000元—3000元不等。
2011年，在《化学工业》杂志发表的《碳纤维产业发展与趋势》论文中提到，2009年我
国碳纤维产能仅为2000吨左右，且主要是低性能产品，没有形成规模化产业，绝大部分
依赖进口，价格昂贵，比如标准型T300市场价格曾高达4000-5000元/千克。 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 42 上次不是才有一个新闻说是弄出了比m60j模量更高的碳纤维么？这次又弄了55j.这样看
来系列化的不错，以后碳纤维基本就白菜了。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 43 标题党以讹传讹太不靠谱了
据《日本经济新闻》3月1日报道，为了防止可能用于军事的高级技术流向海外，日本经
济产业省将修订相关法规，并计划在本届例行国会上提出《外汇法》修订草案。草案内
容包括，在未经许可的情况下，将碳纤维和半导体等技术销售给外国企业的话，最高将
处以10亿日元的罚款。
这不等于说日本针对中国禁运.另外中国碳纤维产能现在已经大大提高. |
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h***y
发帖数: 91 | 44 国产碳纤维几百年前就有了，而且量大价格低，可是质量不稳定，不要说用在飞机上，
国内一堆做运动自行车的，有几个敢用或者喜欢用国产碳纤维的。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 45 我用过碳纤维的镊子
从使用感受看，碳纤维这玩意做刀显然是不行的，刚度不够 |
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v*********r
发帖数: 184 | 46 请问一下：如果有 carbon fiber fabric,用何种设备研磨才可以得到 ~ 100 微米左右
的碳纤维粉末？ 网上有好几种碳纤维粉末（milled carbon fiber)卖，但产品都没有
介绍是如何得到的。
谢谢！ |
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v*********r
发帖数: 184 | 47 请问一下：如果有 carbon fiber fabric,用何种设备研磨才可以得到 ~ 100 微米左右
的碳纤维粉末？ 网上有好几种碳纤维粉末（milled carbon fiber)卖，但产品都没有
介绍是如何得到的。
谢谢！ |
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y*h
发帖数: 25423 | 49 不可能吧，中国早就把碳纤维做成了夕阳化的白菜产业了，还会花比白银还贵的价格去
进口？参考文献：过去两年内小破熊熊文。 |
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x*****8
发帖数: 10683 | 50 碳纤维大师，请最后再帮我扫描80年代大明星张力维。她是北京人。我发现她美在眼睛
略凹，但不是姜黎黎那种欧式的凹，而是两广东南亚的凹，也很美。 |
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