c****s
发帖数: 1281 | 1 http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122010031700242,00.html
花350億省10分鐘？滬杭磁懸浮挨批
2010-03-17 工商時報 【記者夏幼文／綜合報導】
深受中國大陸民眾關注的滬杭磁懸浮終於獲得國務院批准興建，工程經費大約在
350億元人民幣（下同），預計在上海世博會閉幕時也就是10月下旬時，將會正式動工
興建。不過就在慶祝滬杭磁懸浮鐵路即將動工的歡樂氣氛中，網路上有一篇名為「滬杭
為縮短10分鐘卻投資數百億再建磁懸浮」的帖子引起網友高度的共鳴，紛紛表達認同，
質疑真的有興建滬杭磁懸浮鐵路的必要性嗎?
網友比較動車和高鐵以及磁懸浮的3者時間差距，結果發現目前搭乘動車從上海
到杭州需時78分鐘；今年年底完工通車的高鐵，上海到杭州需時48分鐘；未來通車的磁
懸浮，上海到杭州需時38分鐘。也就是說，磁懸浮比高鐵只節省旅客10分鐘。但是，為
了這10分鐘，必須付出數百億元的經費。
2006年3月國務院批准滬杭磁懸浮，預計工程總概算 |
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c****s
发帖数: 1281 | 2 http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122010031700242,00.html
花350億省10分鐘？滬杭磁懸浮挨批
2010-03-17 工商時報 【記者夏幼文／綜合報導】
深受中國大陸民眾關注的滬杭磁懸浮終於獲得國務院批准興建，工程經費大約在
350億元人民幣（下同），預計在上海世博會閉幕時也就是10月下旬時，將會正式動工
興建。不過就在慶祝滬杭磁懸浮鐵路即將動工的歡樂氣氛中，網路上有一篇名為「滬杭
為縮短10分鐘卻投資數百億再建磁懸浮」的帖子引起網友高度的共鳴，紛紛表達認同，
質疑真的有興建滬杭磁懸浮鐵路的必要性嗎?
網友比較動車和高鐵以及磁懸浮的3者時間差距，結果發現目前搭乘動車從上海
到杭州需時78分鐘；今年年底完工通車的高鐵，上海到杭州需時48分鐘；未來通車的磁
懸浮，上海到杭州需時38分鐘。也就是說，磁懸浮比高鐵只節省旅客10分鐘。但是，為
了這10分鐘，必須付出數百億元的經費。
2006年3月國務院批准滬杭磁懸浮，預計工程總概算 |
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c****s
发帖数: 1281 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cdnews (中国又贏了,黨的政策亞克西), 信区: Military
标 题: 花350億RMB省10分鐘？滬杭磁懸浮挨批
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 18 22:21:08 2010, 美东)
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122010031700242,00.html
花350億省10分鐘？滬杭磁懸浮挨批
2010-03-17 工商時報 【記者夏幼文／綜合報導】
深受中國大陸民眾關注的滬杭磁懸浮終於獲得國務院批准興建，工程經費大約在
350億元人民幣（下同），預計在上海世博會閉幕時也就是10月下旬時，將會正式動工
興建。不過就在慶祝滬杭磁懸浮鐵路即將動工的歡樂氣氛中，網路上有一篇名為「滬杭
為縮短10分鐘卻投資數百億再建磁懸浮」的帖子引起網友高度的共鳴，紛紛表達認同，
質疑真的有興建滬杭磁懸浮鐵路的必要性嗎?
網友比較動車和高鐵以及磁懸浮的3者時間差距，結果發現目 |
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f********8
发帖数: 1417 | 4 繼高鐵之後，中國大陸又大力研發磁浮列車（大陸稱「磁懸浮」）的新型技術。目前，
已有大陸企業研製新型永磁浮（永久磁鐵與軌道）輪軌列車技術。一旦技術成熟，號稱
時速最高可達八百公里以上。
中國經濟網指出，在二○一○年中國國際專利技術與產品交易會上，中國企業大連奇想
科技已研發出新一代永磁浮輪軌列車技術。目前世界上的磁浮體系有德國的常導電磁浮
和日本的超導電動磁浮，大連的永磁浮將是第三種磁浮體系。
這種技術是將永磁浮技術與輪軌列車結合為一，具有磁浮列車和輪軌列車的雙重優勢，
耗能還可節省八成以上。
永磁浮輪軌列車的懸浮技術並非採用日本的液氦超低溫超導浮技術，而是以不耗電的永
久強磁材料和永磁浮技術，所以成本和耗能也可大幅降低。
中國之所以積極研發磁浮列車技術，與日本有部分關係。日本原本還怕輸出磁浮列車技
術給中國後，中國會回過頭打擊日本的海外磁浮市場。
日本公司當初同意為大陸建造高速列車時，想到的是即將進入大陸市場，沒想到幾年之
後中國就成為日本的強勁對手。
日本暫時不會向中國出口磁浮高鐵。
新聞辭典》和諧號
大陸高鐵的「和諧號」高速動車組列車均為CRH（China Railway High... 阅读全帖 |
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J*********n
发帖数: 6974 | 5 如果A7R II真如入魔所言，依舊是36MP，不如再等等丐幫全副的磁懸浮了。
不知道五軸防抖和磁懸浮誰高誰下。 |
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p***n
发帖数: 17190 | 8 管道得維持真空
沒事不要亂破真空
特別是突破真空
真空突然破掉很不好 |
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a***e
发帖数: 27968 | 9 净瞎掰，到时候人都贴墙上
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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发帖数: 1 | 10 有个瓶颈。
你看，倒液氮！
没有常温超导，一切都是扯淡！ |
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m*****e
发帖数: 789 | 11 我靠，土共有钱。建又咋样。
省的就是那10分钟。 |
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g******g
发帖数: 1310 | 12 tg就是这样西部嘴巴大开发的。
西南水利没钱修，毒奶病孩没钱救。 |
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y****i
发帖数: 1050 | 13 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%90%B5%E8%B7%
对于“高速铁路”一词，现时世界上并没有统一的定义，所以不同的组织或国家均对“
高速铁路”有各异的标准。但近年各地的标准均趋于接近，现时世界上最为受广泛接受
的“高速铁路”定义为：最高（日常/商业）营运速度达到200公里/小时的铁路。
狭义上的高速铁路，是指传统的轮轨式高速铁路，这也是最普遍的一种理解；而廣義上
的高速鐵路则包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
[编辑] 欧盟 欧盟（EU）
为了组织建立泛欧高速铁路网（英文：Trans-European high-speed rail network，简
称TEN-R）体系，欧盟在1996年宣布对“高速铁路”提出新的定义，并发布了“96／48
／EC号指令”（DIRECTIVE 96/48/EC），给出“高速铁路”和“高速铁道机车车辆”两
方面的标准。此标准现在普遍适用于欧盟成员国。
高速铁路
* 新建高速铁路的容许速度达到250公里/小时或以上。
* 经升级改造的高速铁路，其容许速度达到200... 阅读全帖 |
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W***I
发帖数: 552 | 14 台灣通高鐵的時候
大陸還在討論要不要搞磁懸浮呢
看台灣搞出來效果不錯、趕緊效仿
中國大規模搞高鐵，也是09年以後的事
大陸人每每偷抄別人一次功課
然後就自滿得不行
現在高鐵大量重複建設、大量欠債
看什麼時候完 |
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p*******n
发帖数: 4824 | 16 这些土共的贪官污吏好大喜功就知道搞工程偷偷捞钱，迟早遭到因果报应，终于会不得
好死 |
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j*******m
发帖数: 92 | 17 1、李師父在其一系列的歪理邪說中總是把鐵叫做“鐵分子”，認為“分子構成微量
元素”。
凡讀過初中化學的人都知道，金屬都是原子結構。鐵是金屬，是由原子構成的，不是分
子結構，元素也并非分子構成。
2、李師父說“按照達爾文進化論，人類是從水生植物到水上動物；然后爬上陸地
；又爬到樹上……”
按照達爾文進化論，植物的進化分為單細胞植物和多細胞植物兩個進化階段，動物
的進化則分為無脊椎動物和脊椎動物兩個階段，動物和植物的進化是兩個完全不同的過
程，并非李洪志所說的人是從植物進化來的。
也許師父他自己是從植物進化來的，要不怎么會成為人類中的異類呢？
3、李師父說“釋迦牟尼當時講過，他在多少億劫之前就修成得道了。一劫是多少
年啊?一劫就是多少億年，這么龐大的數字，簡直不可思議。”在李洪志的眼中，釋迦
牟尼就是好多億年以前的古董。
查閱佛教典籍，關于釋迦牟尼的生活時代有兩種不同的記載。南傳上座部佛教一般以公
元前624年至公元前545年或公元前623年至公元前544年為釋迦牟尼的生卒年代；北傳佛
教一般采用《眾圣點記》的說法，認為釋迦牟尼的入滅之年應該為公元前486年，據其
壽80的傳統說法推算... 阅读全帖 |
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J*****3
发帖数: 4298 | 18 来自主题: TrustInJesus版 - 中世纪 对于某些没脑子没GUST没人品的极品，有种就找证据讨论，找不到证据，只剩下针对人
，只能越描越黑。欢迎继续表演。。。
科学家史，转折点是欧洲文艺复兴时期开始，科学才开始复兴。。。。
http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%8F%B2
中世紀
自古羅馬帝國崩潰後，歐洲踏入中世紀。這時歐洲進入了一個封建制年代，整個知識都
是由教廷壟斷，只有東面的拜占庭帝國還是學術中心。科學在這時無從在歐洲發展，一
直到十二至十三世紀為止。
十二世紀歐洲出現了中世紀大學，標誌著知識界在歐洲復興。同時十字軍東征使歐洲開
始與伊斯蘭世界接觸。頻繁的通商容許了文化的交流，令教廷在知識上壟斷地位，受到
前所未有的衝擊。舉例十二世紀意大利旅行家馬可波羅到中國旅遊，並在回國後著有《
馬可波羅遊記》，使歐洲人的眼界有所擴闊。
種種因素都助長了文藝復興的興起。城市在意大利崛起，住有大量新資產階級。他們都
信奉新柏拉圖主義，希望擺脫宗教禁欲主義的束縛，大力保護藝術家對世俗生活的描繪
。與此同時聖方濟各會的宗教激進主義，力圖摒棄正統宗教的經院哲學，歌頌自然的美
和人的精... 阅读全帖 |
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J*****3
发帖数: 4298 | 19 科学家史，转折点是欧洲文艺复兴时期开始，科学才开始复兴。。。。
http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%8F%B2
中世紀
自古羅馬帝國崩潰後，歐洲踏入中世紀。這時歐洲進入了一個封建制年代，整個知識都
是由教廷壟斷，只有東面的拜占庭帝國還是學術中心。科學在這時無從在歐洲發展，一
直到十二至十三世紀為止。
十二世紀歐洲出現了中世紀大學，標誌著知識界在歐洲復興。同時十字軍東征使歐洲開
始與伊斯蘭世界接觸。頻繁的通商容許了文化的交流，令教廷在知識上壟斷地位，受到
前所未有的衝擊。舉例十二世紀意大利旅行家馬可波羅到中國旅遊，並在回國後著有《
馬可波羅遊記》，使歐洲人的眼界有所擴闊。
種種因素都助長了文藝復興的興起。城市在意大利崛起，住有大量新資產階級。他們都
信奉新柏拉圖主義，希望擺脫宗教禁欲主義的束縛，大力保護藝術家對世俗生活的描繪
。與此同時聖方濟各會的宗教激進主義，力圖摒棄正統宗教的經院哲學，歌頌自然的美
和人的精神價值。這時羅馬教廷也在走向腐敗，歷屆教宗的享樂規模，比一般民眾還要
厲害。他們也在保護藝術家，允許藝術偏離正統的宗教... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 20 仁學
作者：譚嗣同 清
目录
■1 自敘
■2 仁學界說二十七界說
■3 仁學一
■3.1 一
■3.2 二
■3.3 三
■3.4 四
■3.5 五
■3.6 六
■3.7 七
■3.8 八
■3.9 九
■3.10 十
■3.11 十一
■3.12 十二
■3.13 十三
■3.14 十四
■3.15 十五
■3.16 十六
■3.17 十七
■3.18 十八
■3.19 十九
■3.20 二十
■3.21 二十一
■3.22 二十二
■3.23 二十三
■3.24 二十四
■3.25 二十五
■3.26 二十六
■3.27 二十七
■3.28 二十八
■3.29 二十九
■3.30 三十
■4 仁學二
■4.1 三十一
■4.2 三十二
■4.3 三十三
■4.4 三十四
■4.5 三十五
■4.6 三十六
■4.7 三十七
■4.8 三十八
■4.9 三十九
■4.10 四十
■4.11 四十一
■4.12 四十二
■4.13 四十三
■4.14 四十四
■4.15 四十五
■4.16 四十六
■4.17 四十七
■4.18 四十八
■4.19 四十九
■4.20 五十
自... 阅读全帖 |
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