p*****p
发帖数: 19331 | 1 车头被砸碎埋了，盛光祖不傻，知道先破坏最重要的证据 |
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v**o
发帖数: 4956 | 5 感谢光祖的降速令，确保了列车撞车发生在出隧道之后。后车在快一点点就在隧道内撞
上了，光祖公德无量啊 |
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t***o
发帖数: 779 | 6 宾馆里面乘凉呢
盛光祖 is a huge junk, fuxx |
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z*******4
发帖数: 221 | 7 我觉得， 作为一位干实事的共产党员， 刘跨越肯定是非常悲愤的， 就像彭德怀痛斥
李德：（盛光祖你们这帮孙子是）崽卖爷田心不痛 |
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z*******4
发帖数: 221 | 8 盛光祖据说已经向中央递交辞职信， 但是被中央打回， 中央指示说这次事故， 说明
刘跨越在铁道系统的余毒还没有肃清， 真是欲加之罪， 何患无辞啊？ |
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S*******w
发帖数: 24236 | 9 是刘跨越埋下的安全隐患
还是盛光祖的玩忽职守？？ |
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c*****r
发帖数: 8227 | 11 "盛光祖强调，要迅速整改以前高铁安全中遗留存在的问题。当前，要把高铁设备整
治作为重点，对设备的惯性故障，要组织开展技术攻关，彻底解决问题。提升高铁运营
安全保障水平。各专业都要通过检查分析，采取针对性措施，强化薄弱环节。"
为官之道，尽在此寥寥数语！WSN都要认真领会、学习。
我的理解，高铁是一锅夹生饭。吃下去，出不出肠胃问题，看造化了。 |
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w*p
发帖数: 16484 | 12 武广线运行这么久也没看见这么多故障，盛光祖想撇清关系，没这么容易吧 |
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c*w
发帖数: 4736 | 13 遗留问题应该是武广京津遗留问题最多
盛光祖上台之后完成的京沪遗留问题最少呀
京沪遗留的问题也应该是打地基和轨道建设的问题
电网这种配套设备的遗留问题是最容易解决的呀
这个出事的D301好像也是光祖降速搞出来的吧？
怎么个遗留法？ |
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h*******2
发帖数: 3118 | 14 人家连２００８济南的事故都能算到盛光祖的头上，这个小意思了，对跨越粉要求不要
太高。 |
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h*******2
发帖数: 3118 | 15 搞笑，你以为人人都象你一样为了五毛就卖，盛光祖就算是一条狗，你也要给时间证明
，就这么简单。还什么都没发生，你就说别人要换自己的关系户，诛心也太猴急了，狗
尾巴都露出来了。 |
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l****u
发帖数: 3130 | 17 那才是外行领导内行
盛光祖（1949.04—）男，汉族，江苏江宁人。中国共产党党员。大学普通班学历。曾
任海关总署署长、党组书记，授予海关总监关衔。2011年2月12日就任铁道部党组书记
，2月25日就任铁道部部长。
1968年参加工作，先后任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记
，济南铁路局局长、党委书记。 1994年，任铁道部党组成员、总经济师。
1996年，任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记（副部长级）。
1999年，任铁道部副部长、党组成员。 2000年，任海关总署副署长、党组成员。
2002年，任海关总署党组副书记、副署长。 2003年9月，被授予海关副总监关
衔。 2007年，任海关总署党组书记、副署长（正部长级）。 2008年3月，任
海关总署署长、党组书记。授予海关总监关衔。 2011年2月12日，任中共铁道部党
组书记（接替刘志军）。[1] 2011年2月25日，任铁道部部长（接替刘志军 |
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g*****1
发帖数: 666 | 18 志大才疏的“菜包子”蔡斌教练把世界一流的女排折腾成亚洲二三流，只会内斗的盛光
祖也要把世界一流的高铁折腾成世界笑话才善罢甘休。 |
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e**********n
发帖数: 403 | 20 发信人: ppANDpp (月日月光华), 信区: Military
标 题: Re: 盛光祖个人面临压力非常大
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 20:55:58 2011, 美东)
本来是个下山摘桃子的机会,没想到摘了个炸弹
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内力不行还瞎JB指挥，多好的桃子到他手里都得是炸弹。 |
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g*****1
发帖数: 666 | 21 志大才疏的“菜包子”蔡斌教练把世界一流的女排折腾成亚洲二三流，只会内斗的盛光
祖也要把世界一流的高铁折腾成世界笑话才善罢甘休。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 22 现在群情激奋，且不提南方系，连央视都反了，铁道部第一时间杀的几只鸡不足以平民
愤，一定要赶紧杀只大的，肯定不能是影和2帝，只有盛光祖了
先埋后刨车头，还有数小时就放弃救援是两大败笔，铁道部对事故的反应太幼稚了。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 23 盛光祖, 2000年任海关总署副署长, 2008年任海关总署署长, 2011年2月任铁道部部长. |
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l****u
发帖数: 3130 | 25 继《建国大业》《建党伟业》之后又一鸿篇巨制——《惊魂动车组》！献礼建党90周年
~2011年巨制灾难片，中国铁道部精心打造！领衔主演：盛光祖 联袂主演：龙京 王勇
平 |
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n****o
发帖数: 1167 | 26 其实也不怪王勇平，一个发言人，也没办法
这个盛光祖倒是有奸臣的面相 |
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l********n
发帖数: 1804 | 27 盛光祖辞职，张德江记大过-这个是救援不力的领导责任
其他责任人事故调查清楚后，撤的撤，起诉起诉
这样P民们会满意吧？ |
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n****o
发帖数: 1167 | 29 影帝果真厉害，NB穿了十几年了吧？
那个盛光祖，活脱脱一副奸人相 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 32 也是盛光祖.
盛光祖是深夜就赶到了,
所以下了一系列命令.
包括停止救人和埋车,
停止救人被温州当地政府市委书记强烈抵制了,继续一段时间一直到天亮.
天亮停止救援以后又埋车.
这时候张德江才赶到. |
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J*********n
发帖数: 6974 | 33 老人老办法，新人新办法。
盛光祖退休之后，中国铁路总公司降级到副部级是迟早的事情。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 日本的核泄漏事故发生距今已两年多，但是核泄漏问题还远远得不到解决。究其原因
在哪？核问题专家郁祖盛认为，从专业的角度讲，日本做了相应的努力。
郁祖盛：从专业角度来讲，日本同行做了很多努力，关键问题需要冷却，灌海水还
是灌淡水，作为操控员，没有这个权力，事后很多人说，马上就灌开水不至于连续发生
爆炸，这从理论上是对的，灌海水就意味着这个反应堆永久性丧失，但是它是一个开放
式的循环，灌进去循环海水没有放射性，露出来的水全部带有放射性。后来灌淡水情况
有所好转，但是出来的水还是放射性的水，根据日本政府的消息，把所有的废水全部处
理完，大概需要10年以上的时间。 |
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l******j
发帖数: 1728 | 35 新闻台直播郁祖盛的评论，四号堆因为是用来储存用过的燃料棒的，存放量比较大，爆
炸后乏燃料堆芯完全暴露于空气中，直接污染外界，而且高温熔化后可能聚集，重返临
界，发生链式反应。
可能因为太惊人了，郁祖盛的评论被主持人及时制止。 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 36 知情人称铁路局放权方案待定 最快下半年设试点
2011年04月10日05:33我来说两句 (3216) 复制链接打印大中小大中小大中小 来源
：济南日报
在保持大方向不变的前提下，铁道部开始在新舵手盛光祖的带领下悄悄研究起铁路
局权力下放的小步子。
据《经济观察报》报道，3月中旬，铁道部中高层人士曾召开内部会议，研讨如何
放权地方铁路局。知情人士透露，该会议对于铁路局自主经营放权范围的争议较少，但
对于铁道部与地方铁路局的“分成”清算办法争议较大。“无论如何‘放权方案’会在
近期出台，估计下半年就开始试点，明年全国路局推开。”上述人士称。
下放增开列车票价定价权
目前，全国共有18个铁路局和2个铁路公司。在铁道部与各铁路局一直以来的运行
机制中，地方铁路局属铁道部垂直管理，负责执行铁道部的一系列计划，无权自主经营
。虽然铁路局是企业，但仍没有“自身产品”的定价权，即客运票价完全由铁道部牵头
制定，即使在政策范围内浮动票价，也必须层层报批。
在铁路局管辖范围内，拉人、运货的列车处于混跑状态，路局增开客运列车时必须
上报铁道部，批准后才能实施，而不能根据运输市场变化，自行调整运输结构，这... 阅读全帖 |
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M***X
发帖数: 360 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ppANDpp (月日月光华), 信区: Military
标 题: Re: 盛光祖亲临现场指挥，挖掘机挖坑碾埋出轨车厢
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 23:58:29 2011, 美东)
有图有真相 |
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s********n
发帖数: 26222 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 建言盛光祖:铁路职工收入参照军队提薪一次性提40%
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 5 22:05:49 2011, 美东)
先稳定军心， 解决收入多年偏低的问题， 然后稳步发展 |
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v**********m
发帖数: 5516 | 39 三问中国核电
新闻来源：人民日报 作者： 发布时间：2011-04-11 点击数：216
* 阅读提示：日本福岛核电站泄漏事故，为全世界敲响了安全警钟，也让人们
对我国的核电事业产生了诸多疑虑：在役的核电站是否安全？还要不要继续发展核电？
怎样才能确保万无一失？带着这些问题，记者采访了多位专家。
1. 在役核电站是否安全？
技术更为先进 监管非常严格 应急体系完备
据了解，我国目前投入运营的核电站，共有13台机组：秦山一期1台、二期3
台、三期2台，大亚湾2台，田湾2台，岭澳3台。其中，最早的是秦山一期，始建于1985
年，1994年投入商业运行；最新的是岭澳二期3号机组和秦山二期3号机组，分别于去年
9月、10月投入运营。
这些核电站是否安全？受访专家一致认为：我国的核电站绝大多数采用改进
后的二代核电技术，“门槛”比世界平均水平高，核电站的选址更加保守、安全，均远
离地质断裂带，建在稳定的基岩上；它们的抗震标准、防洪标准等都做到了“高一级”
设防。
中国电力投资集团公司的核电事业... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 温家宝总理回答中外记者提问时，间接对铁道部处理今次事故作出了极严厉的批评，预示中央将大力整顿这个独立王国。
回答央视记者提问时，温家宝总结了处理特大事故4原则，首先是千方百计救人；其次是全面排查安全隐患；其三是善后工作要人性化，充分尊重死难者及其家属；其四是信息透明，及时和准确地公布真相。
温总这4条原则，适用于任何天灾人祸，内地民众只要用这4条原则去检视铁道部门在温州事故发生后的所作所为，很容易便看到这4条完全没做到。为了尽快恢复通车，救人行动马虎草率；总结事故成因从一开始就犯错（指雷击造成失去动力）；信号系统未排查完毕已全面通车；?尸灭证之举，伤尽家属的心；信息发布不透明，谣言猜测四起。可以说，铁道部门的表现，为温总「救灾4条」提供了极强的反面教材。
除温总鞭挞，内地权威媒体如新华社、中央电视台等，连日来对事故成因和责任穷追不捨，跟2008年胶济铁路出轨72死事故后的处理明显不同。种种?象显示，铁道部正面临严峻考验，随?国务院调查小组在9月发表调查报告，一系列追究责任和部委整治相信会迅速出台。
温家宝总理将到温州视察的消息前晚开始在当地香港记者中流传，昨清晨6时多，记者即接到温州市... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 41 高祖有啥问题？他唯一作出的政策性改动是降速，其他的不都是跨越的摊子么
就问高铁论一句话，高铁是姓刘还是姓盛？要是大部分人都认为是刘的领导下
搞出来的，那出了事刘也别跑。如果是姓盛的，那就别吹什么跨越对高铁的贡
献，又痛心疾首的。就现在这个情况，我看把刘拿下没什么问题。刘要么就是
有很大工程质量问题，要嘛就是什么屁事都没做
到高铁论眼里，出了成绩就是刘的，出了事故都是盛的。屁股决定脑袋 |
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L*****y
发帖数: 234 | 42 济南事故是违规施工，非动车的车辆违规超速，
关动车系统屁事。何况现在他不在铁道部部长
位置上，现任盛光祖至少得负概括政治责任，更
何况动车和高铁这种自身经过考验的系统在盛上
任后接连出问题，怀疑盛的领导责任太正常了。
蛋。 |
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z*******4
发帖数: 221 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhanglao4 (润之哥哥是我啊), 信区: Military
标 题: 重要通告：这次重特大车祸绝不会导致盛光组下台
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 19:29:50 2011, 美东)
中央刚刚把能干的刘跨越搞下台，现在还给不出一个像样的罪状， 扶上去一个和稀泥
的盛光祖， 又要马上把他赶下去， 估计中央也觉得倍没有面子， 这不是胡面团自己
扇自己嘴巴吗？所以这次重特大车祸绝不会导致盛光组下台
现在铁道部这个烂摊子， 除了秦城的刘跨越， 估计没有几个人愿意干了
现在这个烂摊子， 只有刘跨越能收拾干净， 问题是跨越受了这么大委屈， 中央要不
给跨越一个政治局常委， 很可能跨越就像武昌革命时候的袁世凯了， 宁愿在秦城监狱
带着， 也不会出来给这个胡涂蛋擦屁股 |
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s****n
发帖数: 8912 | 45 这样更多的人可以做的起高铁
2011年4月，在上任两个月后，新任铁道部长盛光祖启动了高铁的刹车系统，宣布国内
运营的高铁最高时速暂定在300公里。对于降速引发的诸多议论，盛光祖在4月12日《人
民日报》刊发的专访文章中这样解释：“在设计时速350公里的线路上开行时速300公里
的列车，有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。” |
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h******k
发帖数: 13418 | 46 跨越粉就是这样的，2008的事故挂了70，伤了400多，是这个的两倍，也不见这帮SB要
跨越下台，何况跨越是从2003就开始干起的，而光祖上任一年，就要为了这个事故下台
，更不要脸的，还有跨越粉说2008的事故也是光祖治下的。清理现场挖坑，把其余的车
厢钓下，为通车争取时间，SB们有立刻跳出来说这是要毁尸灭迹，车厢理还有人，现在
又来搞博彩，要赌盛光祖下台，真是一群让人无语的SB. |
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l******t
发帖数: 55733 | 47 看报道印象是光祖坐镇指挥中心，胡和其他几个副部先去的。现在光祖也去了 |
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w*p
发帖数: 16484 | 48 跨越和光祖都有问题，但这次的事故，目前看来主要是调度的问题，这个光祖还是有领
导责任的。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 49 检讨：对安全关键设备上道把关不严
铁道部部长盛光祖表示：“7·23”事故暴露出铁道部在推进铁路发展过程中，安
全发展理念树得不牢、行业监管职能履行不到位、对安全关键设备上道把关不严和上海
铁路局安全管理薄弱、现场作业人员应急处置不力等问题，教训极为深刻。
盛光祖说：“面对事故造成的严重后果和不良影响，深感对不起国家、对不起人民
群众。铁道部和我已向国务院做出深刻检查，在此再次代表铁道部向“7·23”事故中
遇难人员表示深切的哀悼，向遇难人员家属、受伤人员及其家属表示深深的歉意。” |
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s*****r
发帖数: 43070 | 50 光祖只是说出铁路的心声而已，感觉光祖是否要去中国铁路总公司当董事长了。 |
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