C********r
发帖数: 935 | 1 你不懂，所以一会老是挂空档，一会又不敢挂空档了。
你的那个例子，你自己看了没有？最后的原因是什么？为什么不能挂空档？你连原因都
搞不清楚，就先下了定论。这个视频做的还不错，有理论，有实际操作的对比。
“但高速决不空档，下坡决不空档，这是我的原规则”你不会用空档，也不要紧，你这
个万事不能用空档的，俺也看的烦了，不会开手动，你就开自动的好了。
你这个就是死读书的典型，俺都说了，什么坡能空档，什么坡不能。你自己不看贴？
俺自己也贴了很多自己开车的，你觉得你自己厉害的话，也放几段出来，俺给你看看，
你到底会不会开车？ |
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a****h
发帖数: 1012 | 2 一直开手动档的表示。。。
空档省不省得分情况。。。
一般电喷车，发动机在2K转以上，松掉油门，发动机是不喷油的，这时候发动机干的就
是压缩空气的活，所以会有发动机制动一说。。
但是如果说是空档，在700转左右，一般发动机都会喷少量的油，来维持发动机的最低
怠速转速，以供整车的系统工作。。
所以，如果说下坡比较大，使用空档，如果会有明显的加速情况，那么这时候，用带档
滑行会比较好。。反之，空档滑行也未尝不可。。
至于说空档时候，并不安全，这也确实是真的。。
其实，作为省油这么一个命题，我觉得，不管是空档，还是带档，只要遵循一个原则就
好，那就是少踩刹车。。。踩刹车，是直接把车的动能转化为了内能，肯定会损耗掉能
量的。。而就算是发动机制动，动能的减少，也能够转化为电能。。所以从能量的角度
看，少踩刹车是王道。。。能量损耗越少，毫无疑问，就越省油。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 3 小六这个例子我以前见过, 是Kia Sorento. 网上有一些讨论, 有人说Kia调查后无法复
制, 我没有找到正式报告, 也没有兴趣确定是不是电子油门的问题。我个人的猜测(无
法证实)说换空档DIDN'T WORK的最大可能是driver panic, driver是一位47岁的大妈。
我前面提到过对Jeffrey Pepski案例的不同版本的报道,提到了'didn't work'这个说法
很含糊。到底是无法切换到, 切换了停不下来, 还是切换了降低不了发动机rpm? 小六
猜测的'自动加速时换到N档不起作用'意思是第二第三情况。
进一步考证一下, 网上有引用她的原话是'I can't get it to move. I can't get the
car to shut off'。就是说这位47岁的大妈当时无法physically把档杆推到n档(我没
查这款车有没有档杆)。所以我认为最大的可能是driver panic.
坦白说, 我开原来那款车时mentally和physically训练过在行进中换空档, 包括在踩油
门的同时换空档。因为即使我这种自认为比较冷静的,对车有一定了... 阅读全帖 |
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T********e
发帖数: 8631 | 4 这个要根据车况、路况和驾驶意图综合决定。现在的车挂挡滑行是不用油的，空档时要
用一点儿，但是空档滑行距离长。所以意在减速要挂挡滑行，意在匀速或加速可以空档。
一般说来，接近路口减速停车要挂挡滑行；下缓坡想保持速度用空档；速度够快再挂高
挡；坡太陡的话要继续减档；要加速时可以先用空档，不到万不得已坚决不踩油门。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 5 都是网上有争议的话题，支持的反对的都不少，但是共同点是支持的都是道听途说，没
有科学依据。不同的是换油那件事看穿的人越来越多了，知道当代发动机设计精密度已
经有很大进步，没有必要再3个月/3000迈一换油了。更多人的开始认真读厂家说明书，
根据那上面的换油间距来。
我每天下班有一个半迈的大下坡，经常车少的时候空档能一直60多迈滑到坡底。所以到
底上不上变速箱我搜过不是一次两次了，发现这个也是个myth，没有科学根据说明空档
的时候车速快，发动机慢，会造成变速箱油流通不够。
其实空档的时候车轮带动驱动轴旋转，变速箱你的齿轮根本就没有出力，也就没有做功
，产生的热很少，发动机虽然怠速，transmission fluid pump还是在运转的。所以我
见过的汽车说明书都没有说不能空档滑行，从D换到N。与之相应，如果车在费劲上山或
者拖东西，出很大力的时候，变速箱冷却就很重要了，可能还要加额外的cooler。像
Honda Pilot的towing option里面就附送transmission intercooler就是这个道理。
在举一个例子，高速上很多RV后面拖着一辆汽车，叫做flat... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 6
1 空档真空不足，刹车不如带着挡灵敏
2 空档没有引擎减速，全靠刹车
3 空档转速低，转向助力小
4 空档时候电脑要给引擎供油来维持怠速，带档时候电脑会给引擎断油，你说哪个省？
有那上来问的时间自己去google，得到的信息比你在这问出来的多得多。 |
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c**********8
发帖数: 1052 | 7 baike.baidu.com/view/292134.htm
电喷车空挡滑行
传统的化油器车，诸如老普桑，要以前生产的哦。这类车是空档滑行会有可能省油，也
是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油
门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位
不够协调可能抖车熄火的。
而现在都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工
作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，
不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的
阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。
所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行
必定浪费油的。
现在觉得手动除了开的爽，没啥好处了。还腾不出手。现在换自动的开，一个人开的话
，右手总是闲置状态....... |
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C********r
发帖数: 935 | 8 开车嘛，安全第一，省油第二。
俺就一般司机，开手动，平时也经常挂空档。
下直缓坡，可以挂空档（能保持住速度，不是越来越快）。要是有转弯的，挂二档三挡
或四挡，看坡度，和你想要保持的速度。
LZ的问题是真的不懂，而且一看到空档，就吓的要死。
比如，就一般的路上，看到红灯，俺会先看距离，距离长的话，空档滑过去，距离短的
话，挂挡滑过去（可以省刹车）。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 9 能不能省省，不要总说别人不懂，我都看烦了。有事就说事，有理就讲理
我也是开手动的，以前经常挂空档。现在偶尔也挂一下，比如空档遛向红灯（路况好而
且自己犯懒时）。但绝大多数情况下我都是挂档行驶（而且是挂在适合的档位上），遇
到红灯也是边减速边降挡，直到最后那一两米
但高速决不空档，下坡决不空档，这是我的原规则 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 10 发信人: xielaw (谢正权律师), 信区: XieLaw
标 题: OPT与H-1B之间的身份“空档”(GAP)与衔接问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 25 18:10:18 2006)
OPT与H-1B之间的身份“空档”(GAP)与衔接问题是一个关系到外国学生在美国的合
法身份问题。 已经有H-1B身份(或签证)的人不必读这篇文章，但是这篇文章对还没
有申请H-1B的外籍学生包括在校在读学生和正在OPT实习期间但还没有递交H-1B申请
的外籍毕业生非常重要。
一。OPT与H-1B之间的身份“空档”(GAP)的起因
OPT与H-1B之间的身份“空档”(GAP)的形成是因为OPT的有效期结束之日和H-1B工作
签证(身份)的开始之日因为名额限制而无法衔接。 OPT是外籍学生完成学业在美国
实习的一种工作许可证。其有效期只有一年。H-1B工作签证(身份) 是一种可以在美
国工作长达六年之久工作签证(身份)。 美国移民法对於每年可以申请H-1B临时工作
签证(身份)的外国人的人数规定有限制。目前每年的H-1B定额是65000个，其中有6800个
专用于与美国订有自 |
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h****y
发帖数: 9234 | 11 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: hueyhy (Cesc), 信区: Automobile
标 题: 下午车出状况了.空档时离合踏板抖动,踩到底也无法挂档
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 11 19:59:45 2011, 美东)
突然就这样了. 空档的时候,松开的离合踏板有轻微抖动.
踩下去想挂档根本挂不进去,就像没有踩离合时候的状态一样
熄火,重新点火(空档),然后还是继续抖并且挂不进档
后来试着挂着一档点火硬给把车动起来了,然后就恢复正常了,摘到空档也不抖了,之后也
能正常进档了
想问下这个可能是啥情况. 因为现在恢复正常了拿去找修车的人家也没法查了.. |
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l**k
发帖数: 45267 | 12 现在发动机都是电喷，手动挡也不一定空档滑行省油了，因为空档状态下也要喷油维持
怠速，尤其是速度比较快的时候喷油一点不比带挡滑行少
正确做法是看见红灯后松油门，保持原档位滑行一段，如果原档位是5就可能要再换2挡
滑一段，然后换空档踩刹车停住 |
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h****y
发帖数: 9234 | 13 突然就这样了. 空档的时候,松开的离合踏板有轻微抖动.
踩下去想挂档根本挂不进去,就像没有踩离合时候的状态一样
熄火,重新点火(空档),然后还是继续抖并且挂不进档
后来试着挂着一档点火硬给把车动起来了,然后就恢复正常了,摘到空档也不抖了,之后也
能正常进档了
想问下这个可能是啥情况. 因为现在恢复正常了拿去找修车的人家也没法查了.. |
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C********r
发帖数: 935 | 14 你不会开手动，也不懂什么叫挂档下坡。
听到个挂空档，就觉得可以什么地方都挂空档了。
下高速前，路况好，挂空档，很正常。
很多人，也不怎么会开车，以为会踩油门会踩刹车就算会开车了，更别提手动了。 |
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C********r
发帖数: 935 | 15 “记得你是你写开手动的经验，细节我就不说了，你可能不愿被提起。”
俺写过，帖子应该被清理了，车板好像经常清理帖子的。
有些不怎么会开手动的，喷了好多不能用空档，用空档就是找死，blablabla，...
要是会空档，带挡合理使用，根本就不怕高速堵车。一些开手动的，最后不开的理由，
就是怕了高速堵车。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 16 谢理解。我以前也经常放空档的，也没出事，呵呵。现在不这么做了了，色色说我教条
，那就是吧，我以前也承认过，但我认为这是好习惯。但有时犯懒也会空档一下。不论
怎样，我是不会提倡宣传正常行驶时放空档的，别人我也不能强迫。
看来你也是手动车爱好者。别的不好说，但我的下一辆车肯定还是手动。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 17 键盘侠车盲田托们就别想当然拍脑门出来丢人现眼了
国内奔驰这个驾驶员是业余赛车手，在奔驰专业技师指导下试过了所有可能
所有操作都无效，而且刹车助力也没有了
原话是：“他所说的所有方法我都试了，车速竟然一点都没有降下来。”
上次圣迭戈那个警察也是所有操作无效才打的911
还有国内哪个scion也是操作无效，到处打电话。
如果不是系统卡死导致的自动加速，当然换空档有用，例如脚垫子卡了油门，换空档肯
定是有用的
但是如果是系统卡死，换空档就没鸟用了
14日，我开车从洛阳开车去成都参加一个重要的会议。因为路途比较长，长途开车会
比较累，上了连霍高速后，我就把车子的定速巡航打开，定速120公里的时速。当时路
上的车辆比较少，我一直开着巡航，感觉很轻松。
但进入了三门峡市境内后，有一段路上大车比较多，继续巡航的话有些危险，但万
万没想到，我想取消的时候，定速巡航关不上了。
当时车辆的刹车比较硬，我想点刹，可是踩不动。我立刻联系了奔驰4S店的“SOS
”救援电话。客服转接到专业的技师。
技师让我将“一键启动”的盖子扣掉，告诉我一般情况下车会熄火，慢慢停下来，
但我试了没有效果，车速还是保持120；后技... 阅读全帖 |
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D***I
发帖数: 1957 | 18 白痴车盲又来丢人现眼了
总觉得自己最聪明，别人都是sb
如果不是系统卡死导致的自动加速，当然换空档有用，例如脚垫子卡了油门，换空档肯
定是有用的
但是如果是系统卡死，换空档就没鸟用了
自己多看看去吧
不懂就别来jjww |
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j********e
发帖数: 486 | 19 第一次使用Honda two stage snow blower HS624/828，是带轮胎的那种型号，买的二
手货。遇到一个问题：当关闭发动机，并将Transmission lever拨到松开的位置（空档
？）时，用手推动扫雪机感觉依然很吃力，尤其是很难转向拐弯，从车库里把它推出来
就费半天力气。强制转向拐弯时轮胎与地面摩擦，感觉两轮胎被锁定只能同步转动，不
能一只顺时针另一只逆时针转。也就是说，空档并不是真正的空档，轮胎还是联动着机
器内的齿轮系统，手推时阻力相当大。当然，如果将Transmission lever拨杆拨向挂挡
位置，机器根本推不动，说明这个lever还是管用的、两档还是有区别的。
请问各位有使用过two stage snow blower经验的朋友，这是不是正常现象？Two stage
扫雪机正常工作时，遇到转弯是不是很不容易、需要大力强制？感觉这是个设计缺陷，
跟剪草机顺滑的转向感觉完全不同。 |
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c******n
发帖数: 4965 | 20 比如在3档跑着，遇红灯， 你是
--》换二档---》换一档---》空档--》刹车
还是
---》 换空档--->滑行--》刹车
还是
就三档不踩油门--》刹车---》换二档或空档---》刹车停稳 （这个我觉得一般只要脚
离开油门就会熄火，但现在我练的pickup 不踩油门肯定不熄火，二档踩刹车都没问题。 |
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x****w
发帖数: 432 | 21 OPT与H-1B之间的身份“空档”(GAP)与衔接问题是一个关系到外国学生在美国的合
法身份问题。 已经有H-1B身份(或签证)的人不必读这篇文章，但是这篇文章对还没
有申请H-1B的外籍学生包括在校在读学生和正在OPT实习期间但还没有递交H-1B申请
的外籍毕业生非常重要。
一。OPT与H-1B之间的身份“空档”(GAP)的起因
OPT与H-1B之间的身份“空档”(GAP)的形成是因为OPT的有效期结束之日和H-1B工作
签证(身份)的开始之日因为名额限制而无法衔接。 OPT是外籍学生完成学业在美国
实习的一种工作许可证。其有效期只有一年。H-1B工作签证(身份) 是一种可以在美
国工作长达六年之久工作签证(身份)。 美国移民法对於每年可以申请H-1B临时工作
签证(身份)的外国人的人数规定有限制。目前每年的H-1B定额是65000个，其中有6800个
专用于与美国订有自由贸易协定的智利与新加坡籍的申请人。此外，2004年H-1B签
证改革法案还规定自2005财政年度起，每年增加20000个名额专用于在美国获得过硕
士以上学历的申请人。两项相加，现有的名额一共是每年85000个。近几 |
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p****y
发帖数: 59 | 22 偶然发现 我的车（JEEP GC 2001 4X4， 42RE AUTOMATIC Transimmsion）空档怠速居然可以缓慢的走。刚开始以为是下坡的原因。 结果， 小上坡也没问题。 在停车场可以遛圈。其它档位没有问题。
google了一下， 确实有的车空档轮子可能转动。但是我的维修手册说有三个可能：
1. Gear shift Linkage Mis-adjusted:
2. Rear Clutch Dragging/warped;
3. Valve body malfunction.
这些都不是自己可以随便动手可以干的。最近准备跑长途， 我不知道不管它会有什么风险。 不知道这个症状什么时间开始的。 要是长期这样的话， 我就不管它了。要是修的话， 大家有什么建议？ |
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b******i
发帖数: 2536 | 23 最近车子不知道怎么回事，不用踩油门，却自己一直加速，转速很高
即使我踩了刹车也要踩的很死，才能刹住，因为车子自己还在加油门，每次松开刹车就
会往前蹿，真的好吓人啊。现在不敢开了都。
之前看方向盘上有个speed control的开关，之前是开着的，可能不小心碰到了，然后
就给关掉了，以为是这个问题呢，之后确实是好了，但是没两天这个问题又出来了。所
以真的不敢开了，更别说上高速了，万一刹不住就惨了。
另外，往常我们等红灯的时候，如果把档位放在空档，发动机应该是没有声音的，转速
应该比较低，但是现在这个车是空档和P档挂上以后，就像在轰油门，转速提升的特别
快，然后我一换成D档，车子就跟撒缰的野马一样蹿出去了。。。
有没有人知道这个是哪里的问题呢？或者有谁碰到过？车子是林肯二手车
想在送去修之前，知道是哪里的问题，以防被忽悠。
有用的答复包子酬谢！ |
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x*******a
发帖数: 11067 | 24 拉空档也不是刹车吧，就是不能加速了，然后靠惯性减。
记得上次讨论丰田车自动加速的时候说过，自动车踩着油门的时候没法换空档？是这样
吗？ |
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R***a
发帖数: 41892 | 25
1. 空档至少不能再加速了
2. 自动车踩着油门当然可以换空档，我这么干不止一次了 |
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x*******a
发帖数: 11067 | 26 你确定？不是换了空档以后踩油门？（这个我不小心的干过几次）。踩着油门的时候换
空档？高转速的时候能行？今天回去小心地试一下，不过我车手动的。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 27 lz你能确认n档transmission fluid pump还在工作？？
看过反对空档的无一例外都是说因为空档transmission fluid pump不工作，而变速箱
部分齿轮仍然在旋转，所以容易烧transmission |
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D***I
发帖数: 1957 | 29 大家来观摩下田托高人的风范
笑死我了
发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标 题: 一代四颗牙大梁recall进展
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 10 18:42:13 2018, 美东)
你还真敢捅词儿，还霍尔元件。不就是信号开关么。整个过程实质上还是机械过程，就
是省了些远程传动机构。况且这玩意也是这几年出来。圣迭戈的那个事儿是老凌志，有
没有这玩意还两说。
谁说信号开关输出空档还要经过ecu. ecu输出里哪个动作需要用到空档？要你来设计
就知道抠脚丫。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 30 换档信号
我记得以前好像看过一个es的吹牛逼pdf文档
里面列出来好多保护模式
记得其中一个就是如果车主行驶中换了空档，系统会认为是误操作，所以为了保护发动
机和变速箱，系统不会切换到空档 |
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D***I
发帖数: 1957 | 31 如果熄火了当然换n档点火
但是我记得看过一个文档，说是es在正常踩油门行驶过程中换到空档会有保护，防止误
操作，保护变速箱
也就是说如果熄火了可以换到n，但是在踩油门行驶过程中换了n系统会忽略，但是会警
告报警。
还有就是你换了空档，ecu也是会自己选择一个合适的时机从d切换到n，而不是换了马
上就变，这和换档杆子直接操作变速箱是天壤之别。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 32 等红灯挂空档，说明人家老早就开的起车了。不像你们穷逼猥琐男，在国内连个车屁股
都没摸过，来美国才开上你们这辈子的第一辆车，还是辆二手的。可怜，愚昧 |
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Z**********g
发帖数: 14173 | 33 中国：文革人才空档，赶上老邓改革开放，放羊娃脑子好使也能进Top 2；
美国：吸收移民，上升空间大，只要肯吃苦有头脑，吃香喝辣； |
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a******9
发帖数: 20431 | 34 你们漠北的大蒙古国怎么样
：中国：文革人才空档，赶上老邓改革开放，放羊娃脑子好使也能进Top 2；
： |
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d***e
发帖数: 98 | 35 最近听国内朋友说他们等红灯(短暂停车)时, 要把档换到空档,保护发动机等.
我一直是只踩刹车,保持D档.
有懂行的给解解惑, |
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d***e
发帖数: 98 | 36 自动车.
刚才google了一下, 有两个贴子如下, 不知是否说在点子上:
"易名东邪9 [助教] 2008-5-15 3:32:11 81.169.137.* 举报
N档对变速箱会有一次冲击 放D发动机和刹车较劲 对发动机不好 总的看来40秒以上的
等待放N档40秒内的放D档比较好 不过车不是容易坏的东西 不用太在意的 我基本等灯
的时候都放N档 "
"634801386 [中学生] 2009-3-9 6:52:02 123.235.202.* 举报
如果停车时间稍长，推荐挂空档，这样作优点1可以节约燃油，细心的车友可能感觉到
，在N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程，这个过程的原因是入D
档后，发动机试图推动车前进，但是由于踏刹车板使车不能移动，发动机的输入能量全
部消耗到了液力变矩器上，这时发动机的转速下降，转速低于怠速，行车电脑便让电喷
多喷一些油进去，这造成了油耗增加。2可以节约液力变矩器，由于在D档停车时，发动
机的输出的能量全部消耗到了液力变矩器上，这使得液力变矩器的温度升高，变矩器的
油品下降，缩短寿命。" |
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s*m
发帖数: 6980 | 37 我比较同意这句“车不是容易坏的东西 不用太在意的”
如果停车时间稍长，可以挂空档，时间短就没必要了
D |
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f*******e
发帖数: 411 | 38 经常从小路到大路上，等很久的，
除了这个时候用N，其他好像没机会用N档的，N档设计了总是要用用。。
要么就是抢银行时在门口等同伙
我比较同意这句“车不是容易坏的东西 不用太在意的”
如果停车时间稍长，可以挂空档，时间短就没必要了
D |
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R***a
发帖数: 41892 | 40 问题大家都知道手刹是没用的。
空档脚刹真空用掉以后，脚刹也没用。
斜坡么，图上看斜度可以忽略不计了 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 41 不可能。连mitbbs的都知道他摇头的意思是换空档没用。 |
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m********r
发帖数: 2895 | 42 这个换空档会flip是什么原理？是说当时有坡，突然失去动力会飘？
but
neutral |
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T*U
发帖数: 22634 | 43 自动档轿车空档滑行不能省油
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往
利用熄火并空
挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用
，而熄火并空
挡滑行更是不能采用。
空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动机在怠速状态下
运转一般要比
在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能
，对于这些电
喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是“画
蛇添足”，“省
油”变成了“费油”。
其实，一直以来提倡大家不要空挡滑行，最主要的原因是为了行车安全。
一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之
间将失去动力
联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部
的制动力将只
能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统
所提供的制动
力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。
如果采取带挡滑行，也就是通常所说的利用发动机制动，此时发动机与驱 |
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T*U
发帖数: 22634 | 44 普通红灯基本没必要，要是你后面的一辆车挂空档等红灯，你也会感觉屁股后面有个针。
如果是铁路的红绿灯，我会在火车头经过后，挂N/P档，大多数人一辈子也没几次。 |
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N******p
发帖数: 2777 | 45 你错了。一般情况下，比如说30mph开始滑行，滑行一百米后，空档比带档滑行剩下的
速度高。当然如果你硬要照着几英里滑行的话，最后当然是D能滑得到，N早就停了。 |
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j**********e
发帖数: 610 | 46 好像超过1min的红灯国内都是推空档的 据说省油 省发动机 我觉得不太好 不知道是不
是这样 |
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h****y
发帖数: 9234 | 49 为毛不好
手动档司机飘过,不推空档就等着熄火吧.... |
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