s********a
发帖数: 1680 | 1 这个听上去有可能
但是好像宽胎的接触面实际上不比窄胎大，因为他的接触面更窄了，网上有这个图 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 2 lol
你不是瞎忽悠
原来丰田用窄胎是为了用户考虑，冬天占便宜
窄胎跑雪地有点优势，但215和225的差距还不至于让车子在雪地上差距变得像你想的那
么大，却加大了各种极限情况下失控的可能性
尤其悬挂比较软烂的情况下 |
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g******k
发帖数: 670 | 3 BMW英文直译：巴依尔 巴伐利亚机械制造厂，是英文Bayerische Motoren Werke AG（
巴依尔 巴伐利亚机械制造厂）的英文首字母缩写。BMW的意思和宝马没一毛关系，国内
故意把BMW翻译成宝马属于为营销故意制造的错误翻译！！（强烈要求国家严厉查处BMW
巴伐利亚机械制造厂非法占用我国史书词汇中的宝马一词），万万没想到的是 一群傻
子拿着拆迁款花了20、30万买了一台BMW真以为自己开的就是宝马，傻吊一样天天到别
人论坛叫，今天看不起大众 明天看不起福特 后天看不起丰田的，花了30万买了个180
马力 16、17寸小脚窄胎的BMW天天像学着人吹操控？，我就不明白了你知道什么是操控
你就吹啊？？ 就你那从A级车身硬拉长到车身也叫操控？？，就你那160马力180马力的
垃圾发动机也和别人比这那？？？？别的不说一个30万的入门级跑车丰田86 BRZ都秒你
几条街，你个垃圾东西不揭穿你你还以为你得瑟上天了，说的直白点最差的跑车也比你
宝马强几个档次，跑车的 重心 动力 底盘 和横向稳定性你一样都不占，操控那是跑车
的专用名词不是给你的！整天得瑟的不知天高地厚！！脑残粉经常会说... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 4 咋错了？我也一直以为雪地里窄胎更容易走一些，因为胎窄，压强更大，进入雪层越深
，不容易打滑。 |
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b**a
发帖数: 1009 | 5 你又来得瑟了,窄轮胎便宜大家都知道,如果窄胎贵的话MDX一定用宽胎。看来你真喜欢
林志玲,而且你心目中的林志鈴一定裹脚的
: 您不必这么认真
: 因为和林志玲比的不是谁的脚比较大
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n**x
发帖数: 1898 | 6 首先是关于人口红利。中国近三十年的快速发展的确有人口红利的影子。但是这个人口
红利是有前提条件的，过去国家对个人基本上市没有多少福利的。医保社保覆盖面窄，
大学普及率低。多一个人工作就是多一份产出。即使找不到工作，至少也不会占用多少
资源。但是现在的情况完全不一样了，医保社保覆盖率大幅增加，公共设施，环境的投
资不断加大，增加一个人口，如果找不到工作，不仅不会成为人口红利，反而会增加社
会负担。所以现阶段就业才是中国人口红利的关键，而非人口。
那么就业怎么样呢？未来的就业形势会非常紧张。现在大部分的中国劳动人口仍然是低
水平普通工作者。这和中国世界工厂的经济有关。但是中国世界工厂的路子已经快要走
尽了。减排，福利等一系列变化已经拉高了中国制造的成本。现在庞大的外地打工一族
将来都可能要失业。唯一的出路是产业升级。升级的产业需要更高水平的劳动者，而现
在的教育水平，根本还不足以培养足够的人才。
再看全面开放二胎对社会结构的影响。中产阶级的生育欲望并不高，一方面是因为忙，
另一方面是因为子女的培养费用。相反，低收入家庭的生育欲望高，一方面是因为时间
更充裕，另一方面是并没有计划为子女教育付... 阅读全帖 |
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t***5
发帖数: 1057 | 7 车重惯性大。
在干燥路面，摩擦力同车重和摩擦系数成正比，宽胎接触面大也增加摩擦力，所以可以
控制住惯性。
在冰雪路面，冰雪层摩擦系数趋于零，而宽胎压强小有时不容易压破/排除冰雪层与地
面接触，所产生的摩擦力就不足以控制车的惯性。结果就是容易打滑，甩尾和刹不住车
。在这种情况下重车比轻车更容易失控。
解决方案：
1.控制速度开慢车。
2.使用窄胎，增加压强使轮胎更好地同地面接触，达到增加摩擦力的效果。
3.使用雪胎/纹路深的轮胎，保持适当胎压，这样也能增加摩擦力。 |
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g*****p
发帖数: 790 | 8 第一宗罪：猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部
分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加
速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
第二宗罪：低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把
挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关
系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机
转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆
哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时
候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/
小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机
性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 第一：猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的
这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。
在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
第二 ：低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经
常把挡位放倒 1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速
的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发
动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机
的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时
的时候挂1或 2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80
公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发
动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多... 阅读全帖 |
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x****y
发帖数: 127 | 10 我在我的hybrid上装了700x25的胎，没换Rim，觉得在hybrid上换轻的轮子不值。我换
胎的原因也是能让我骑的稍微快点。700x25比原来的700x35还是快些的，平地上差别不
大，爬坡时有些帮助。不过你最好看看你的Rim的宽度，太宽的装窄胎不是太好。
我的所有车中间，这辆trek fx 居然是我骑的最多的。冬天用雪胎，夏天用路胎，刮风
下雨，很少maintain,它简直就是我的beater bike。所有原装零件都磨损换过了，换得
都是市面上最便宜的零件，4年了，没有任何问题。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 11 橡胶配方和胎纹影响更大吧。
同品牌同系列的话，肯定宽胎比窄胎油耗大，但245的AT越野胎油耗绝对比245省油设计
的公路胎油耗高。
（假定wheel半径+sidewall厚度总和不变），油耗会有明显差别么？ |
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n****e
发帖数: 6292 | 12 赞，一般来说18寸的轮彀和胎比较便宜，窄胎+厚壁在雪地里也有优势
我的情况就比较悲催了，GT PP能装的18寸轮彀比19寸的还贵。。。如果买20寸轮彀+夏
胎，我还得把一套19寸夏胎卖掉。。。
话说回来，S4的原厂19寸配的是255/35，原厂18寸配的是245/40，后者比前者直径小0.
3寸。如果你给18寸轮彀配255/40胎的话那么就跟19寸轮子的直径一样，而且255/40能
从costco买到Bridgestone LM32，但是代价是255宽度最好配18x8.5的轮彀 |
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n****e
发帖数: 6292 | 13 赞，一般来说18寸的轮彀和胎比较便宜，窄胎+厚壁在雪地里也有优势
我的情况就比较悲催了，GT PP能装的18寸轮彀比19寸的还贵。。。如果买20寸轮彀+夏
胎，我还得把一套19寸夏胎卖掉。。。
话说回来，S4的原厂19寸配的是255/35，原厂18寸配的是245/40，后者比前者直径小0.
3寸。如果你给18寸轮彀配255/40胎的话那么就跟19寸轮子的直径一样，而且255/40能
从costco买到Bridgestone LM32，但是代价是255宽度最好配18x8.5的轮彀 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 14 我的自行车后胎近十天发现慢泄气，并越来越严重， 今天我就把它换了。 我用一条
26寸略宽的打过补丁的内胎安在27寸窄外胎里， 不太好换， 主要是要反复充泄气，
反复掰开查看整理， 避免内胎被夹在外胎缘和钢圈之间。 换胎共用25分钟， 加上整
理工具和试骑，共用了30分钟。
然后水检， 发现拆下的胎有个小洞， 再补好这个洞备用。
这个洞接触的是外胎接触地面的部位， 外胎内侧经查无残留硬物锐物， 所以判定这个
洞是在路上被利石玻璃等顶伤所致， 不是人为扎的。
想想这么个生活小事， 在美国，换成别人，估计没几个人能做的好。
这条好象是今年我扁的第9条内胎了。 |
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g******z
发帖数: 5809 | 15 不过自己的车是原厂Continental 235/40/R18，非performance tire，用了三万mile还
有7/32"，扎过钉子，补胎后开了一万迈也没漏过气。二十迈小路口右转很稳，大路口
左转
超过40迈左转才开始有胎响，刹车踩得挺狠从来没响过，尤其高层停车场转弯别的家用
车都磨的吱吱响，我的没有。觉得我之后还会买同样的胎。没开过Vette那么暴力的，
不知道Vette是不是可以右转30迈左转50迈。
出差后租了最新的Altima,Taurus和Accourd。日车都是215/55的窄胎，刹车稍微狠一点
就开始有打滑的感觉，开得放荡一点轮胎各种叫。不过MPG真的好。
Taurus用的235/55的胎，除了过弯有点轮胎肥厚的感觉，抓地力还是比215的好。
edit:刚才试了试开accord 20迈右转(无油门)，尖叫加防滑系统启动。。edit: Accord
居然是205/55/R16，难怪比nissan还省油 |
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B********4
发帖数: 7156 | 16 问几个关于轮胎的问题，看看有没有真正的专家在这里。我也没有权威的答案，但从
dealer那里知道一些信息。
１）大家一般都知道，宽轮胎比同样大小的窄胎费油。那么同样宽的轮胎，大轮胎费油
还是小的费油？
２）如果一个车有１６寸，１８寸的胎可选。那么１８寸的胎外径比１６寸的大２寸吗
？ |
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f*******r
发帖数: 5301 | 17 高性能轿车用宽胎是为了高速过弯变形小
对于SUV来说 并不是越宽越好 窄胎压强更大 冰雪（硬雪）路面附着力更好 而且路面
不平的时候不容易随着沟走 宽胎也有特定的用途 但是跟轿车完全不同 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 没错，多宽是安全的呢，取决于车重和马力。车重马力大就不得不用宽胎才能达到轻车
窄胎就能实现的抓地力。这就是为什么车越重马力越大胎就越宽。
再说一遍，你看不懂我的贴我不怪你，只要你问我还是会讲给你听的。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 19 大约2004年的时候我从窝儿马买了两条自行车内胎，给我车换上一条， 骑了一两天就
泄气了， 我拆下来查看， 破口是一条1毫米长的窄缝，认为是车胎在制造时留下的疵
点， 应该是那批货的每条胎都有这个问题， 并且也有可能是厂商故意设置的陷阱。
一般的人，没有能力像我这样鉴定车胎漏气的原因。
那条胎应该是中国制造的，一般说来， 厂商出于对美国和消费者的厌恶和戏弄， 会在
产品上故意设置陷阱， 通过使其不经用扩大销量。 工厂里的工人和技术员出于对雇主
的厌恶， 有时也会在产品上安放陷阱。
记得当时我可能还不能熟练补胎，也不知道在美国哪里能买到补胎用品， 就改去雪城
的K-mart买车内胎换上去， 好象都是三元多一条。 |
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p**********t
发帖数: 3680 | 20 如果宽胎接触面不比窄胎大，那买宽胎还有什么实际意义？ |
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x*****6
发帖数: 501 | 21 EDGE 好像标配胎也有245了。同档次车型有比它更窄的胎么？原意花4W5+买车的不至于
计较这点油耗吧. |
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a*******a
发帖数: 4233 | 22 有句讲句，
c max 最低配se的胎确实是225， standard package200a msrp23114包括窗户一键上下
，后排出风口，膝部气囊。北方再加一个cold weatherpackage. 外后视镜加热就好了。
prius two msrp24200 195的胎，这侧面积配上小窄胎，开i90酸爽的很。
当然在湖区每天开这么远两个车都不是首选，首选应该是full size sedan.. |
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s*****e
发帖数: 893 | 23 "low profile tires比较宽一点", in winter the tire wouldn't cut into snow as
easily as narrower tire does.
所以 大轮圈造成的薄胎即宽胎 在雪地里对雪的压强小一点儿, 不容易把snow压实, 不
如窄胎好使.
correct? |
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b*******g
发帖数: 216 | 24 我第一胎剖的，老二将在10月底due,到时候老大老二相差两岁，我OB也说可以选择顺产
或者直接预约剖，老大当时是过了预产期三天催产转剖，OB说是宝宝太大（9磅），通
不过骨盆最窄的位置，PUSH了一个小时没进展剖了。这次我还是想试试VBAC，OB说我最
起码要做的就是控制宝宝体重，在37周左右会做一个B超估计一下宝宝大小再决定。
楼主到时候记得来更新你的情况啊。 |
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m********e
发帖数: 679 | 25 看你第一胎剖腹的原因。如果先天骨盆窄，或者脑袋太大老二多半还是剖。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 26 我说直接买四个一样轮子给雪胎。。
雪胎不用前窄后宽 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 27 雪胎一般选小一点窄一点的轮毂。铁的就行也便宜。轻轮毂还是用在夏胎上吧 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 28 看第一张图，那轮胎像是为了省钱选的窄胎，不知道是不是185甚至更窄的
花纹被磨平很正常 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 29 田托真的能更不要脸
尼玛还什么把luxury用到普通车上
明明用的垃圾货还说是高级货
别的不说，丰田的那个老掉牙的烂v6，马力只有268，基本上同级别里面垫底，用在
camry，avalon，es，rx，爬坡王，sienna上，这尼玛叫luxury用在菜车上？
还有悬挂系统，sienna板车悬挂，camry，avalon，es后轮都是精简的筷子麦弗逊，后
轮用麦弗逊，这尼玛也就丰田这种垃圾厂家才做得出来，而且用的材料都是最便宜的，
国内小强拆车最近有个视频说明
还有四驱，爬坡王，sienna，venza，rx，这些都是同一套三差全开的有屎以来最烂的
四驱，很多时候连前驱轿车都不如，
更不用说丰田的薄皮，烂油漆，窄轮子标配，连4、5万的es，还在用215的廉价窄胎
这尼玛算哪门子材料好？
至于lincoln，全系后轮多连杆独立悬挂，前悬挂也大多用铝合金，用料十足，远比
lexus这种纯拉皮菜车好n倍 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 30 丰田的lexus全系纯拉皮，竟然被说成是把luxury用在菜车上
真尼玛无耻无极限
别的不说，丰田的那个老掉牙的烂v6，马力只有268，基本上同级别里面垫底，用在
camry，avalon，es，rx，爬坡王，venza，sienna上，这尼玛叫luxury用在菜车上？
还有悬挂系统，sienna板车悬挂，camry，avalon，es后轮都是精简的筷子麦弗逊，后
轮用麦弗逊，这尼玛也就丰田这种垃圾厂家才做得出来，而且用的材料都是最便宜的，
国内小强拆车最近有个视频说明，rx，es，nx都用的400人民币的最便宜的货
还有四驱，爬坡王，sienna，venza，rx，这些都是同一套三差全开的有屎以来最烂的
四驱，很多时候连前驱轿车都不如。丰田有好技术好东西，就是不给你用，就是用最烂
最便宜的，反正买丰田的都不懂车，忽悠一个是一个
更不用说丰田的薄皮，烂油漆，窄轮子标配，连4、5万的es，还在用215的廉价窄胎
这尼玛算哪门子材料好？
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
标 题: Re: 拉皮值多少钱？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oc... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 31 按你的预算，建议上fusion或者accord hybrid
prius软壳蟹，窄轮子，板车后悬挂，稳定性操控安全性都贼烂
prius就是先入为主而已
和竞争对手比就是个渣
prius和cmax对比
1、配置性能，cmax最大188马力，prius只有130多，差了40%，差异有50多马力
2、悬挂系统，prius是和corolla一样的板车，cmax是多连杆独立的，cmax标配17寸225
轮胎
，prius是15寸195窄胎，到v才升级到17寸215，操控行驶稳定性cmax 甩prius 18条街
3、电池，prius是镍氢，cmax是锂电池，保修都是8年10万mile，插电版cmax纯电续航
里程是prius的2倍多
4、空间，cmax比prius大
5、安静舒适程度，cmax同样比prius好多了
6、安全性，cmax 和prius碰撞测试成绩相同，但是cmax比prius重500lb，安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术，但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的，cmax比prius强多了，更不用说一些功能，例如自动
大灯,power l... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 32 不错个鸟，板车悬挂窄轮胎，主动安全是完全放弃了的
碰上重量多700lb的cmax，prius只有吃屎的份
prius和cmax对比
1、配置性能，cmax最大188马力，prius只有130多，差了40%，差异有50多马力
2、悬挂系统，prius是和corolla一样的板车，cmax是多连杆独立的，cmax标配17寸225
轮胎，prius是15寸195窄胎，到v才升级到17寸215，操控行驶稳定性cmax 甩prius 18
条街
3、电池，prius是镍氢，cmax是锂电池，好像最新高配prius才刚配上锂电池，保修都
是8年10万mile，插电版cmax纯电续航里程是prius的2倍多
4、空间，cmax比prius大
5、安静舒适程度，cmax同样比prius好多了
6、安全性，cmax 和prius碰撞测试成绩相同，但是cmax比prius重500lb，安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术，但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的，cmax比prius强多了
8、价格，cmax折扣大，最终能比prius便宜至少2k
总体而言，prius... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 33 没任何异常的话可以这么看看
1、闻闻尾气，如果是喷油量过大，和进气量不匹配，应该能闻到味道，甚至冒烟
2、看发动机转数和速度对应，这个涉及到变速箱问题
3、刹车开一段是否发热厉害，可能刹车没完全放开，半刹着车跑，这个可能不太大，
否则高速凯长一点刹车就可能失灵了
4、轮胎型号是否属于大花纹，宽轮胎，靠骡拉省油很大程度上和窄胎挂钩，如果升级
了宽胎，可能油耗就比较大
意啊 |
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f****t
发帖数: 15913 | 35 被戳穿把戏后，从235的宽胎自然过渡到215的窄胎，面不红心不跳，人才啊。 |
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W*******2
发帖数: 1460 | 36 纯论过弯速度的话BRZ还真不见得比335快。BRZ轻，但是stock小窄胎跟335 stock的胎
比要差了些。BRZ定位很明确，就是affordable fun car，335是grown up的fun car。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 37
宽胎抓地更好一些, 没错，但是防滑性能不如窄胎 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 lol
原来丰田故意用窄胎就是为了防止雨天打滑
那mba都用超宽胎下雨天都没法出门了 |
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x*b
发帖数: 5723 | 39 恩，RX350的235和MDX的245其实我现在都能理解。我只是在想RX350 F-Sport是不是好
歹来个245-255啥的，或者MDX能和上一代一样有275的option？现在MDX的245从视觉上
看已经不如上一代的255给力了，总觉得有点窄。
Lexus最应该改用宽胎的我觉得是他们旗下的LS460 F-Sport的后轮。个人觉得应该和欧
洲车一样用275的宽度。这个级别的车的运动款还在用245即使不从性能角度出发，从视
觉上看起来也太轻薄了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 你就是车盲，认了吧。还胎越窄加速越快。。你去看看玩drag的车是不是都用自行车胎？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 41 这理由太牵强了。es350不是雪地车，不可能因为为了雪地行走而用窄胎。再说了，美
国大多数地方一年中下几个月雪？真正下雪的地方大家都会用雪胎。
了？ |
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C*********T
发帖数: 486 | 42 窄胎冰雪路面的traction好些。干的路面肯定不如宽胎。
大轮毂好看。太大了街趴容易碰到curb。一般伤痕累累的轮毂大部分都是比较大的。
油耗也有区别，但都这个价格的车了，也就不谈那1,2个mpg的油耗了。
好吧 |
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e******g
发帖数: 5344 | 43 你个傻逼，雪地就是窄胎比宽胎好，你这不自己打脸么。
225 |
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r***i
发帖数: 9780 | 44 sb田托又来直接抹黑了
事实摆在眼前，ford全系的多连杆独立悬挂，轮胎都是宽胎，技术都是最先进的
ford小车不赚钱甚至亏钱，就靠皮卡撑着
丰田垃圾货全系列的不是筷子就是板车悬挂系统
连尼玛5万多的号称luxury车子还在标配215窄胎
一辆毛利至少能有4、5千，每年那么多召回，那么多lawsuit赔钱，最后还能一辆车平
均赚2、3千美元
连刹车灯都精简到只有4颗小led的烂货不叫偷工减料，配置好的反而更偷工减料
这就是田托的逻辑 |
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D***0
发帖数: 5214 | 46 雪胎选窄胎跟“阻力”或者“摩擦力”没关系，是为了增大压强，可以压进雪里尽可能
接触地面。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16 |
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r***i
发帖数: 9780 | 47 白痴
只要不超过轮胎max，肯定不会磨偏的，轮胎越宽，确实胎压高了中间容易突出来，但
是一般max以内不用担心这个问题
cmax门上就是42
一点不颠
安静舒适
轮胎爆胎是长时间挤压变形老化
可不是什么20才爆，对大多数车子来说你打30 轮胎变形就已经不小了
你以为别人和丰田一样偷工减料到极致，为了所谓舒适性，加上用了窄轮胎，所以不得
不把气压弄低免得打滑太厉害 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 48 这么窄的胎，只够换yaris的
但是我们yaris司机也看不上韩泰这牌子 |
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s****1
发帖数: 1519 | 49 楼上的四娃牛
确实剖腹产后顺产要看第一胎为什么剖的，一般不是盆骨太窄之类不可避免的原因都可
以尝试顺产。不过顺产最好是自然发动，不要催产（不要overdue，先破水，胎盘老化
，宫内发育受限之类的，最好不要胎位不正），催产素要打也只能打很少的一点点。
剖腹产后试产最后成功顺产概率大概70%吧，跟美国总体顺产概率相当。这个跟医生和
医院超级相关，最后选择继续剖或顺都要签免责声明，要是医生喜欢做顺，就会把免责
声明写得举重若轻，如果医生喜欢做剖，就会写得你如果不剖就对不起孩子一样。 |
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r*c
发帖数: 16750 | 50 作为外行看，这种超长距离的，应该骑那种窄胎的跑车，不是这种宽胎的山地吧。
拉车人来评评 |
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