v******a
发帖数: 45075 | 1 谈到山西窄轨铁路之成因，人们往往与阎锡山的闭关自守政策联系在一起，认为阎为永久
称霸山西、抵制省外势力长驱直入，达到进可攻、退可守之目的，才修了正太（河北正定
石家庄到太原的铁路，现名石太线）和同蒲（大同到蒲州的风陵渡，现风陵渡划归芮城）
铁路，两条铁路都是窄轨。
事实上，两路修筑窄轨与阎氏封闭闭关政策无关。
正太路是山西修筑最早的一条铁路。全长 243公里，其中在山西境内170．7公里。18
98年俄国华俄道胜银行取得承修路的权益，在山西各阶层人民的抵制下，俄人一直未得实
现。1900年义和团运动爆发后，沙俄政府立即指使华俄道胜银行派代表璞科等于1902年来
华，并通知清政府“已派工程师即来晋开筑”。清政府要该行上海分行就近与督办芦汉铁
路大臣盛宣怀接洽，于同年10月签订《正太铁路借款详细合同》，重新取得曾被山西人民
抵制的正太铁路承办特权。这时八国联军攻占北京，在列强迫使清政府签订《辛丑条约》
后，瓜分中国，划分“势力范围”的形势下，俄国取得了筑路权。
华俄道胜银行原系俄法合资金融企业，当时，俄国革命运动风起云涌，合同订立后不
久，银行托词“银行办，名实不符”，私授法国银行公司承办 |
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发帖数: 12149 | 2 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: ToyotaRacall (永久), 信区: Travel
标 题: 贴个科罗拉多、新墨山区游记，DURANGO大狼狗窄轨铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 17 14:41:45 2016, 美东)
出发地点 OKLAHOMA CITY，自驾游三天时间，行程总计约1650英里
第一天，OKLAHOMA CITY，OK(海拔392米） 至 新墨的 FARMINGTON （海拔1644米），
距离722MILES，中部时间早上5点出发，一路耍过去，山地时间晚上22:30抵达，从鹅城
沿40号国家高速一路西奔至新墨第一大城-阿尔伯克基，俄州 德州 基本没有什么山区
山景，一望无际的北美大平原地带，荒草，树木植被越往西越稀疏，进入新墨州，等过
了SANTA ROSA，远处开始看到高低错落的群山了，距离阿尔伯克基DOWNTOWN还有
30MILES的时候，曲折山路景色展现在眼前，最高限速也从75降到了65，开到阿尔伯克
基已是山地时间下午4点钟，去逛了逛当地据说还不错的TALIN华人超市(88 Louisiana
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R*******d
发帖数: 13640 | 3 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: ToyotaRacall (永久), 信区: Travel
标 题: 贴个科罗拉多、新墨山区游记，DURANGO大狼狗窄轨铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 17 14:41:45 2016, 美东)
出发地点 OKLAHOMA CITY，自驾游三天时间，行程总计约1650英里
第一天，OKLAHOMA CITY，OK(海拔392米） 至 新墨的 FARMINGTON （海拔1644米），
距离722MILES，中部时间早上5点出发，一路耍过去，山地时间晚上22:30抵达，从鹅城
沿40号国家高速一路西奔至新墨第一大城-阿尔伯克基，俄州 德州 基本没有什么山区
山景，一望无际的北美大平原地带，荒草，树木植被越往西越稀疏，进入新墨州，等过
了SANTA ROSA，远处开始看到高低错落的群山了，距离阿尔伯克基DOWNTOWN还有
30MILES的时候，曲折山路景色展现在眼前，最高限速也从75降到了65，开到阿尔伯克
基已是山地时间下午4点钟，去逛了逛当地据说还不错的TALIN华人超市(88 Louisiana
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t******t
发帖数: 15246 | 4 新华网北京１２月１０日电（记者齐中熙）由中国北车集团大连机车车辆有限公司制
造的首批６台ＣＫＤ９Ｂ型内燃机车１０日运抵新西兰。这是我国自主创新的内燃机车
首次出口发达国家。
中国北车是国内最大的交通装备出口商，此次内燃机车出口新西兰，是中国机车产
品首登大洋洲。去年９月１１日，中国北车股份公司正式与新西兰铁路公司签署出口２
０台内燃机车的合同，由中国北车旗下骨干企业大连机车车辆有限公司设计制造，分两
批交付。
这批机车的功率为２７００千瓦（３７００马力），外走廊式，双司机室，机车轨
距１０６８毫米，时速可达１００公里，是目前全球窄轨线路功率最大的机车。这批机
车将主要用于装备新西兰的货运线路。
为了适应新西兰铁路运输的需要，中国北车除了充分保障机车的高性能外，还增加
了机车操作的舒适性，如司机室内装载了微波炉、音响、空调等设备。 |
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发帖数: 12149 | 7 出发地点 OKLAHOMA CITY，自驾游三天时间，行程总计约1650英里
第一天，OKLAHOMA CITY，OK(海拔392米） 至 新墨的 FARMINGTON （海拔1644米），
距离722MILES，中部时间早上5点出发，一路耍过去，山地时间晚上22:30抵达，从鹅城
沿40号国家高速一路西奔至新墨第一大城-阿尔伯克基，俄州 德州 基本没有什么山区
山景，一望无际的北美大平原地带，荒草，树木植被越往西越稀疏，进入新墨州，等过
了SANTA ROSA，远处开始看到高低错落的群山了，距离阿尔伯克基DOWNTOWN还有
30MILES的时候，曲折山路景色展现在眼前，最高限速也从75降到了65，开到阿尔伯克
基已是山地时间下午4点钟，去逛了逛当地据说还不错的TALIN华人超市(88 Louisiana
Blvd SE)，韩国店(6207 Mongtgomery Blvd NE)以及越南店(名称：999 SEAFOOD，地址
：5315 Gibson Blvd SE)，在阿拉伯回民馆子Yasmine's Café (地址：1600 Central
Avenue SE)吃的晚餐，价格... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 8 2011年01月04日 15:29环球财经
日本新干线：半世纪前的争议
- 《环球财经》记者 刘美
作为世界上第一条载客运营的高速铁路系统，日本东海道新干线已经安全行驶了近半个
世纪。1964年10月1日东京奥运会举办前夕，这条凝聚着一代日本铁路工作者心血的高
速铁路正式通车，并在运营的第二年达到了令世人艳羡的210公里时速。东海道新干线
把京滨、中京、阪神城市群结成一个“4小时经济圈”，创造了沿线城市经济快速增长
的奇迹。半个世纪来，新干线极大地改变了日本人的生活模式和城市发展模式，其自身
也成为外国人赴日旅行的必到之地，被称为日本的“名片”。
然而，任何一种新鲜事物诞生之初皆会遭受误解。作为耗资巨大的国家基建工程，东海
道新干线从筹备、建设到通车，一直饱受来自民间与官方的双重质疑。打开尘封的历史
，半个世纪前围绕新干线展开的那场争议，对于现代的启示依旧深远。
落后国的追击
日本的铁路网初建于明治时代，由于历史局限性，其轨道比国际通行的标准轨略窄。此
后数十年，在战争的影响下，修建较宽轨道的计划一再被搁置。列车在窄轨上的运行速
度严重受限，直到上世纪50年代，日本的铁路列车运行时速仍... 阅读全帖 |
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t****u
发帖数: 8614 | 9 看看人阎老西在山西怎么做的．
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
http://www.sx.chinanews.com/news/2011/0310/34190.html
阎锡山的“山西省政十年建设计划”
来源：黄河新闻网 2011年03月10日 15:43
内容提要：阎锡山的“山西省政十年建设计划”为推动山西经济和近代工业的发展
起到了积级作用，窄轨铁路是旧山西的一个特点，那么，阎锡山为什么要修窄轨铁路，
选择窄轨有什么样优点，请看阎锡山“省政十年建设计划”
评述：
1932年，山西省政府制定的“省政十年建设计划”，是民国时期阎锡山为巩固自己
的统治、壮大地方的实力、维持自己的地位，在山西经济和社会发展中采取的一项重大
举措。它的实施，在一定程度上推动了当时山西经济的发展，客观上为初期抗战提供了
重要的物质基础。探讨“省政十年建设计划”的制定和实施，无论对民国经济史的研究
，还是对抗战史的研究，都有着重要的意义。
1932年 4月12日，根据阎锡山“造产救国”的思想，山西成立了“省政设计委员会
”。设计委员会以阎锡山为委员长，在阎锡山的亲自指导下，... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 摘要：
任何一种新鲜事物诞生之初皆会遭受误解。作为耗资巨大的国家基建工程，东海道新干
线从筹备、建设到通车，一直饱受来自民间与官方的双重质疑。打开尘封的历史，半个
世纪前围绕新干线展开的那场争议，对于现代的启示依旧深远。
1958年12月，日本内阁会议批准了修建东海道新干线的设想。调查会当时提出三种方案
：一是将已经复线化的原有窄轨铁路线再复线化；二是铺设窄轨新线；三是修建标准轨
新线。
上世纪50年代正值航空与汽车行业蓬勃发展，铁路早已被视为落后于时代的运输手段。
欧美国家讥笑落后的日本人竟要重拾已经被自己淘汰的运输方式，日本国内的反对之声
骤起，著名作家阿川弘之把新干线计划称为“战舰大和第二”，认为高铁与二战时耗费
巨资修建却毁于自杀式进攻的大和号军舰一样，劳民伤财且意义不大。
一位铁路界领袖却以他的坚定与自信，执行了修建标准轨新线的第三种方案，这个人就
是刚刚走马上任的日本国铁总裁十河信二。
在日本国铁内部，倡导“动力集中模式”的顽固派也占了绝对上风。然而正是十河信二
与岛秀雄等少数异类，利用手中暂时掌握的权力，做出了史无前例的创举。
在岛秀雄的领导下，日本国铁开始自行研发“动力... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 信息来自丹佛华人资讯网，
市郊秋色步道
9/30/2017 0 Comments
周末到了有好多群友想欣赏科州的秋色，但又不想长途跋涉，山高水远的去著名景点朝
圣，其实丹佛周边也有蛮多赏秋不错的地方在这里和大家分享，丹佛西边金门州立公园
（Golden Gate State Park） 里的黑熊马蹄步道（Black Bear and Horseshoe Loop）
; 波德肖托夸公园（Chautauqua Park）里的皇家拱门步道（Royal Arch Trail） ; 莫
里逊（Morrison）红石公园附近灰熊莱尔奥步道（Lair O’ The Bear Trail）; 波德
的大蓝干步道（Big Bluestem Trail）。
铁路旅游
9/29/2017 0
感谢科罗拉多旅游局北京办事处分享此则讯息:
来科罗拉多州体验不可思议的铁路观光之旅
科罗拉多地处美国西部腹地，落基山脉以东，这里四季分明，景色宜人，被称为美国的
“西部之心”。想要探寻科罗拉多州最原始的风景，就一定要乘坐科罗拉多州最具有历
史性的铁路探险之旅。9条线路各具特色，搭乘任何一条都会看到最秀丽的风景。许多
路... 阅读全帖 |
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r****1
发帖数: 907 | 12 遗忘的历史——晋绥军
现代史，由于受三百多年的晋商遗风的浸润，三晋民风变的些许的柔弱，但五千多
年积淀下的厚
重的军事文化，所形成的雄健的强悍的三晋民风，依然在三晋子弟的血液里一代又一代
的奔流不息。
南有傅作义，北有徐向前，这对军事强人，代表了三晋的一个时代，是三晋军事文化在
那个时代的代
言人。然而，那个时代，这对军事强人的老师阎锡山，则更是三晋政治和军事强人的总
代言人。只是
由于意识形态的原因，阎锡山本人及其领导下的晋绥军，这本该值得历史大书一笔的超
重量级的人物
和强大的军事集团，则被限制、萎缩、淡化、丑化。那么，究竟阎锡山此人是什么样的
人物呢？有人
说他是军阀，也有人说他是封建的土皇帝，本人给他定义，归根到底,阎锡山是军阀的
封建的忠实的
孙中山的三民主义信徒。我的这个解释是没有贬义的，因阎锡山是一方诸侯，说他是军
阀也没有不
妥，说他是封建的，原因更简单，他是历史中人从历史中走来，没有错。作为留学日本
五年的最早
的“同盟会”会员之一的“铁血丈夫团”成员之一的国民党元老，他是近现代史上对中
国有着非常重要
影响的人物。他所领导的晋绥军为推翻清政府，为抗击外蒙独立，为民族... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 13 李希光：理解蒙古精英对中国今天的态度
——乌兰巴托学界会议亲历记
字号:小中大2014-08-21 09:37:53
更多
356
关键字 >> 蒙古习近平习近平访问蒙古蒙古精英韩国人日本人匈奴满清成吉思汗中亚丝
绸之路
作者按：8月21日，中国国家主席习近平将访问蒙古，这是中国最高领导人11年来第一
次访问与中国边界线最长的国家。中蒙共有陆地边界4710公里，三面被中国包围。早在
30多年前，苏军在中蒙之间设立铁丝网前，羊群和狼群在内外蒙之间自由奔跑。但是今
天，随着大煤矿的发现，包括中国在内的各国投资者纷至沓来，封闭了几千年的漠北对
世界敞开了门。
但是，蒙古政府为了抗衡中俄钳制、这些年执行的政治和军事上视西方国家为第三邻国
的亲西方、亲北约的政策。但是，蒙古的第三邻国政策不仅没有削弱中国在蒙古的作为
，中国反而成了蒙古第一大贸易国和投资国。蒙古三面被中国包围，没有出海口，只能
依靠中国和俄罗斯。一些蒙古精英出于文化上偏见，一边倒向西方和日韩，把年轻人和
穷人对贫困及污染的愤怒引向中国人。今天的蒙古视欧美和日韩为其军事盟国。但中国
有学者戏称，除非挖个地洞通向日韩，蒙古只能选择中国... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 14 蒙古精英对中国的态度：亲历乌兰巴托学界会议
来源：倍可亲()
作者：李希光 清华大学新闻与传播学院副院长
8月21日，中国国家主席11年来第一次访问与中国边界线最长的国家——蒙古，中
蒙共有陆地边界4710公里，三面被中国包围。早在30多年前，苏军在中蒙之间设立铁丝
网前，羊群和狼群在内外蒙之间自由奔跑。但是，今天，随着大煤矿的发现，包括中国
在内的各国投资者纷至沓来。封闭了几千年的漠北对世界敞开了门。
但是，蒙古政府为了抗衡中俄钳制、这些年执行的视西方国家为第三邻国的政治上
、军事上亲西方、亲北约的政策。但是，蒙古的第三邻国政策不仅没有削弱中国在蒙古
的作为，中国反而成了蒙古第一大贸易国和投资国。蒙古三面被中国包围，蒙古没有出
海口，只能依靠中国和俄罗斯。一些精英出于文化上偏见，一边倒向西方和日韩，把年
轻人和穷人对贫困和污染的愤怒引向中国人。今天的蒙古视欧美和日韩为其军事盟国。
但中国有学者戏称，除非挖个地洞通向日韩，蒙古只能选择中国。据悉，蒙古政府已经
决定，计划中要修建的一条通往中国的新铁路讲采用中式窄轨，但铁路只有一两百公里
，从戈壁省的矿区修起，不会让铁路修到蒙古腹地。
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z**********e
发帖数: 22064 | 15 战争与后勤——第四章 破碎了的车轮
马丁·万·克列威尔德［以色列］
概况
施里芬计划的后勤问题
计划的修订
马恩河战局期间的后勤保障
铁路的状况
右翼的兵力和援军
结论
概况
对整个欧洲来说，1871年至1914年是人口和经济高速度发展的时期。仅仅44年间，
人口几乎增长了70%，从29,300万人增至49,000万人。同时，工业、贸易和运输飞跃发
展，到第一次世界大战前夕，欧洲大陆的面貌已完全改观。1870年，三个居预先地位的
工业国——英国、法国和德国——的煤炭（包括褐煤）总产量，不到16,000万吨；到
1913年已增加2.8倍，达到61,200万吨。同样，1870年，上述三个国家的生铁产量约为
750万吨，1913年达到2,900万吨，增加了将近300%。勿庸指出，随着人口和经济的发展
，就业和居住的方式也发生了巨大变化。工业革命可以说在1870年普法战争前100年开
始了，但普法战争仍然是真正进入煤钢时代的一个开端。
工厂的烟囱越升越高，欧洲大陆各主要强国保持的军事手段规模也越来越大。实际
上，在我们研究的这个时期内，特别是其后半部分，欧洲陆军和海军的扩张，甚至比人
口和工业... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 16 美帝方面的说法当然更令叫兽和他的小伙伴们义愤填膺了：
与苏联人不同，美国编年史家把租借法案的作用一直都看成是苏联能够继续战争的
决定性因素。美国学者罗伯特·约翰逊在1969年出版的专著中论述了美国援助对于苏联
至关重要的军事经济作用。但是，由于缺乏有关苏联生产的相关资料，他无法表明美国
和英国提供的援助在苏联的个别至关重要的生产中所占的分量，虽然他能够列举出根据
租借法案所供应物资的详细清单。1985年英国学者马克·哈里森也在专著中首次从平衡
性的观点论述了美国、英国和加拿大根据租借法案所提供物资对于苏联军事经济的意义
。但是，他在研究中所列举的产品清单要比罗伯特·约翰逊要少得多，同时受国民经济
平衡理论的影响很大，这一理论是由В.列昂季耶夫提出的，该理论受苏联计划经济的
影响很大。M.哈里森主要计算了武器和战斗装备的数量，同时像一般人所做的那样，没
有逐项分析的、具体的产品清单（有关于石油产品的总量，而没有具体燃料的类型；轧
材也是只有总量，没有分类。其他也是如此），这就使得局面对苏联经济比较有利，比
它实际上的情况要显得好得多。本书中我们试图计算一下西方的援助在苏联某些战略物
资的... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 17 第六卷 第二章 烹小鲜
在文渊阁东配殿中，叶昭慢慢翻看着桌案上的奏折，国体初成，已经不似新朝甫立时那
般繁忙，很多事，圣德皇帝只需拿捏大主意，具体事项政务院自会办理。
但有些事，又非要圣德皇帝乾纲独断。
就说眼前这一桩吧，乃是治理黄河之提案，数年前黄河决口改道，由苏北入海改为
山东，原来穿过苏北汇入黄海的大河化为遗迹，在地图上踪迹全无。
“改道。”这两字，委实可怖，不知道多少家园顷刻化为齑粉，千千万万生灵被冲
去无影无踪。这次黄河决口，导致原本由豫皖苏鲁四省共同承担的黄河下游水患，几乎
全都落到了山东的头上。
治理黄河，政务院有两种声音，即“改道”和“复道。”主张黄河改道山东或主张
黄河恢复从江苏入海。
地方上，自然是山东人强烈要求复道，而江苏主张改道。
实际上，随着时间推移，复道已经越来越不可行。
自黄河改道，从5年到去年6年，年年黄水泛滥，如果叶昭记忆没错，历史上黄河改
道后，从荡年开始，以后的力年间，只有３年没有黄灾，其余年份“无岁不决”.
现今之提案是叶昭拿的主意，要政务院合议后完善，成立“黄河治理委员会。”拨
专款用来休整黄河两岸堤防，以后的十年，每年帑项高达五百万银元。
这... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 18 第六卷 第二章 烹小鲜
在文渊阁东配殿中，叶昭慢慢翻看着桌案上的奏折，国体初成，已经不似新朝甫立时那
般繁忙，很多事，圣德皇帝只需拿捏大主意，具体事项政务院自会办理。
但有些事，又非要圣德皇帝乾纲独断。
就说眼前这一桩吧，乃是治理黄河之提案，数年前黄河决口改道，由苏北入海改为
山东，原来穿过苏北汇入黄海的大河化为遗迹，在地图上踪迹全无。
“改道。”这两字，委实可怖，不知道多少家园顷刻化为齑粉，千千万万生灵被冲
去无影无踪。这次黄河决口，导致原本由豫皖苏鲁四省共同承担的黄河下游水患，几乎
全都落到了山东的头上。
治理黄河，政务院有两种声音，即“改道”和“复道。”主张黄河改道山东或主张
黄河恢复从江苏入海。
地方上，自然是山东人强烈要求复道，而江苏主张改道。
实际上，随着时间推移，复道已经越来越不可行。
自黄河改道，从5年到去年6年，年年黄水泛滥，如果叶昭记忆没错，历史上黄河改
道后，从荡年开始，以后的力年间，只有３年没有黄灾，其余年份“无岁不决”.
现今之提案是叶昭拿的主意，要政务院合议后完善，成立“黄河治理委员会。”拨
专款用来休整黄河两岸堤防，以后的十年，每年帑项高达五百万银元。
这... 阅读全帖 |
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c**r
发帖数: 2019 | 19 窄轨铁路有没有国际公认的标准轨距？除了轮距以外，行驶在窄轨铁路上的机车或
车厢和普通轨道上的机车或车厢一样吗？如果不一样，难道还要专门设计窄轨铁路
列车？我感觉机车和车厢的一些基本尺寸都是国际统一的，但设计中通常是把轮距
设成可调节的。是否真的如此呢？谢谢。 |
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v******a
发帖数: 45075 | 20 内容提要：阎锡山的“山西省政十年建设计划”为推动山西经济和近代工业的发展起到
了积级作用，窄轨铁路是旧山西的一个特点，那么，阎锡山为什么要修窄轨铁路，选择窄
轨有什么样优点，请看阎锡山“省政十年建设计划”评述：
1932年，山西省政府制定的“省政十年建设计划”，是民国时期阎锡山为巩固自己的
统治、壮大地方的实力、维持自己的地位，在山西经济和社会发展中采取的一项重大举措
。它的实施，在一定程度上推动了当时山西经济的发展，客观上为初期抗战提供了重要的
物质基础。探讨“省政十年建设计划”的制定和实施，无论对民国经济史的研究，还是对
抗战史的研究，都有着重要的意义。
1932年 4月12日，根据阎锡山“造产救国”的思想，山西成立了“省政设计委员会”
。设计委员会以阎锡山为委员长，在阎锡山的亲自指导下，开始着手进行“山西省政十年
建设计划”的设计工作。
“山西省政十年建设计划案”编定后，自1933年开始“遵照实施”，从此，山西进入
十年省政建设时期。“省政十年建设计划案”包括政治、经济、文化各个方面，但发展最
为突出的是省营经济。这其中包括成立四银行号和实物准备库；修筑同蒲铁路；创办西北
实业公 |
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发帖数: 7105 | 21
苏联与东北革命根据地
薛衔天 刘成元
中国社会科学院近代史研究所
“苏联与东北革命根据地”是中苏关系研究中的大题目。东北革命根据地在奠定人民共
和国的根基方面所起的作用之大是不言而喻的，弄清东北根据地与苏联的关系，也就是
在很大程度上弄清人民共和国成立前后与苏联的关系。因此，这个题目需要写一系列的
文章或专著。本文旨在利用中俄文献，揭示苏联与东北革命根据地关系方面最基本的事
实，以期引起专家们的兴趣，共同探讨。
一、苏联与东北革命根据地的形成
东北形成巩固的革命根据地是在1948年初。从1945年8月中共冀东部队出关，在不到三
年的时间里，东北就形成了巩固的革命根据地，转入战略反攻，这一伟大胜利的取得，
如果没有背靠苏联、东邻朝鲜，能够方便地取得苏联方面支持的有利条件，是不可能的。
苏军从东北撤出（1946年5月初）之前，允许中共部队进入东北并配合中共部队接管了
东北57个战略据点，构成了东北解放区的基础；又转交了大批关东军的武器，改善了出
关部队的装备，使出关部队顶住了国民党最精锐部队的进攻。
苏军撤出东北后，大规模的内战首先在东北爆发。国军集中优势兵力于1946年5月19日
... 阅读全帖 |
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y****i
发帖数: 1050 | 22 薛衔天 GPh wq n{
“苏联与东北革命根据地”是中苏关系研究中的大题目。东北革命根据地在奠定人民共
和国的根基方面所起的作用之大是不言而喻的，弄清东北根据地与苏联的关系，也就是
在很大程度上弄清人民共和国成立前后与苏联的关系。因此，这个题目需要写一系列的
文章或专著。本文旨在利用中俄文献，揭示苏联与东北革命根据地关系方面最基本的事
实，以期引起专家们的兴趣，共同探讨。 '~
一、苏联与东北革命根据地的形成
东北形成巩固的革命根据地是在1948年初。从1945年8月中共冀东部队出关，在不到三
年的时间里，东北就形成了巩固的革命根据地，转入战略反攻，这一伟大胜利的取得，
如果没有背靠苏联、东邻朝鲜，能够方便地取得苏联方面支持的有利条件，是不可能的
。
苏军从东北撤出（1946年5月初）之前，允许中共部队进入东北并配合中共部队接管了
东北57个战略据点，构成了东北解放区的基础；又转交了大批关东军的武器，改善了出
关部队的装备，使出关部队顶住了国民党最精锐部队的进攻。 5UD;Z V%
苏军撤出东北后，大规模的内战首先在东北爆发。国军集中优势兵力于1946年5月19日
攻占... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 5479 | 23 越南是窄轨吧？柬、老、缅、泰也是窄轨吗？列车运行到宽窄轨交界的时候，是不是列车的底盘和车头都得换哪？还是卸了人和货重新装车（貌似这个更麻烦）？ |
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v**e
发帖数: 8422 | 24 湄公河航线图和联合巡逻护航路线图（如有错误请指正）
作者：chenwangqi 发表日期：2011-11-15
官方地图
航线全图，点击可看大图
国际航线北段
国际航线南段
中国在澜沧江上修建了不少梯级水电站，通过调控流量，较好地改善了澜沧江-湄公河
航道枯水期的通航能力。
中国客货商船在这条航道上的通航路线如下：
A：中国南德坝码头，隶属于思茅港，这是目前澜沧江航线的最北起点。其下游正在修
建糯扎渡水电站，水库蓄水后，该码头将被淹没，通航里程会向北再增加达111km，直
至大朝山水电站坝址为止。但因为糯扎渡大坝没有船闸与升船机，库区航道与下游航道
之间的运输将需要翻坝。
B：中国思茅港，狭义地说，是思茅港的小橄榄坝码头。从南德坝下行104km抵达，为国
际航线起点。小橄榄坝上游约20km，就是未来的糯扎渡电站坝址。
C：中国景洪港，位于西双版纳的首府。从小橄榄坝码头下行85km抵达。
D：中缅边境243号界碑，至此澜沧江成为中缅界河。
E：中国关累码头，与缅甸隔江相望，澜沧江出国前的最后一个中国码头。从景洪下行
83km抵达。关累港以下航道，丰水期可通航载重量380吨的货船。
F：中... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 25 宋鲁郑 2011-07-29
7月23日温州动车追尾相撞事故举世震惊、举国哀伤甚至举国愤怒。中国的高铁瞬
间从海内外华人的骄傲变为国殇。铁道部也从创造各项世界第一的光环中跌落为万夫所
指。
突如其来的灾难往往是对一个国家整体的检验。应该说，中国是交出了一份含金量
颇重的答卷。首先就是中国各界的反思能力和反思意识、对灾难的毫不宽容。这可表现
在对铁道部掀起一波波的指责、质疑和批评声浪，高度直达制度层面。反观早一天发生
在挪威自二战以来（实是有史以来）最为严重的、由本土成长信仰基督教的青年人制造
的、酿成93人死亡、炸毁中央政府大楼的恐怖袭击事件，竟然没有任何反思和质疑之声
。本应负有责任的执政党首相（两次袭击都是针对他本人），不但没有丝毫的反思，还
竟然把这种行径归为对现行制度和现行政策的攻击了事（今天中国的群体性骚乱也早已
摆脱了这种模式。既没有了“不明真相”，也没有了 “反政府”）。当然西方丧失自
我反思能力已不是一天两天。“九一一”发生后，美国不反思为何它的敌人竟然宁可选
择与之同归于尽，反而发动两场战争做为回应。美国制造了百年一遇的经济危机，许多
国家因此破产。美... 阅读全帖 |
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s***e
发帖数: 1272 | 26 我对老西没什么好感。但是这个窄轨主要是因为经济原因。老西钱不多，窄轨费用小。
先建起来再说。 |
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d******0
发帖数: 471 | 27 http://www.tieku001.com/395868/60.html
从英国1825年开始修建世界上第一条铁路开始，科技的力量牵引许多国家投入巨资修建
铁路。在1839年前，兴建铁路的国家，还有美、法、比、德、加、俄、奥、荷、意9国。
中国最早的铁路于1864年诞生于北京，这个时间已经是有些迟了。1864年，北京城
内出现了第一条铁路，这也是中国第一条铁路。它是英国人杜兰德在北京宣武门外修建
的，大约有600米长，为窄轨铁路。英国人当时修建这条铁路的目的，是为给自己的火
车做宣传广告，所以还用一台小型蒸汽机车拖着3节车厢在铁道上来回地行驶。很快，
清政府以“殊甚骇怪”为名，勒令英国人杜兰德把这条铁路拆除。
1888年，慈禧太后准许了李鸿章在中南海紫光阁修建铁路的奏折。这条铁路从皇宫中的
北海到中南海，是总长度为1510米的窄轨铁路。
1888年底，慈禧同意了李鸿章的试车奏折。在试车时，慈禧被震耳的汽笛声和蒸汽机车
巨大的排汽声吓得不轻，但是为了保持自己太后的尊严，她又不便直说，
最后以火车的动静太大会破坏皇城的龙气，以及火车司机坐在她前面有损皇家威仪为理
由，下旨不准用烧煤的火... 阅读全帖 |
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gi
发帖数: 496 | 28 “山西王”阎锡山（上）
阎锡山1949年赠送给陶德中校的照片
1948年11月，美国《生活》杂志记者Jack Birns来到重重包围中的孤城太原，眼前
的景象让他感到震憾。在太原期间，他先后采访了阎锡山、今村方策等人，与之相关的
报道和照片不久发表在美国《生活》杂志上。
一位真正的和平军阀
他同时创建了包括采煤、采矿、炼焦、冶金、电力、机械、化工、建材、毛纺、皮
革、面粉、火柴、造纸、印刷等厂矿的西北实业公司；整顿了山西省银行，新设了铁路
、垦业、盐业等银号及其实物准备库，发行钞票；总资产达到2亿银元。
以治国之策治理山西
从大连回山西后，他提出“十年建设”的口号，想在经济上维持割据。他还向下属
广泛征求意见，反省过去。他悟到：兵力再强，无政治理论基础也是不能成功的，孙中
山传给蒋介石一个“三民主义”，自己有什么呢？
阎锡山：共产党很厉害
“共产党将私有土地拿来分给贫农，使贫农同情于他，成为拥护他的基本分子。所
以他是以平分一切土地取得农民拥护为其革命手段，是摧毁现在政府建设的基础。”
“山西王”阎锡山
这是本刊“军阀系列”的第一篇。我们试图通过这样一个特殊人群，重新打... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 29 听到一个事，川藏铁路论证时，专家结论是适合修成窄轨，基建工程会容易很多，但上
面认为这是歧视藏族同胞，窄轨的方案被否定。 |
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d******0
发帖数: 471 | 30 慈禧拆铁路
http://www.tieku001.com/395868/60.html
从慈禧使用火车、汽车的经典方式上，可知她属于保守派。
人力牵引宫廷火车，慈禧太后侮辱科技。
从英国1825年开始修建世界上第一条铁路开始，科技的力量牵引许多国家投入巨资
修建铁路。在1839年前，兴建铁路的国家，还有美、法、比、德、加、俄、奥、荷、意
9国。
中国最早的铁路于1864年诞生于北京，这个时间已经是有些迟了。1864年，北京城
内出现了第一条铁路，这也是中国第一条铁路。它是英国人杜兰德在北京宣武门外修建
的，大约有600米长，为窄轨铁路。英国人当时修建这条铁路的目的，是为给自己的火
车做宣传广告，所以还用一台小型蒸汽机车拖着3节车厢在铁道上来回地行驶。很快，
清政府以“殊甚骇怪”为名，勒令英国人杜兰德把这条铁路拆除。
1876年，中国土地上出现了第一条运营铁路，即吴淞铁路。这也是老外修的铁路
，有16公里长，列车行驶速度为每小时24—32公里。当时世界上没有汽车，这是陆地上
车辆运行的惊人速度，而且载重量更惊人！不过1年，售票收入高达38300元，投资人欣
喜若狂。但清廷为了国家主权和... 阅读全帖 |
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t****v
发帖数: 9235 | 31 真是计划赶不上变化
最新计划：
回程不坐飞机，改坐 长途汽车+公共汽车+三轮+窄轨+火车
--假的蛮多9小时汽车到蓝毗尼
--蓝毗尼公共汽车到骚娜丽
--骚娜丽过境到印度脑瘫瓦
--脑瘫瓦坐窄轨到狗拉普
--狗拉普坐火车到北方邦首府乐可恼
--乐可恼坐火车到agra泰姬玛哈 |
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t******d
发帖数: 376 | 32
%：没有
除了轮距以外，行驶在窄轨铁路上的机车或 车厢和普通轨道上的机车或车厢一样吗？
%：可能一样，也可能不一样，取决于车辆和机车的设计。
如果不一样，难道还要专门设计窄轨铁路列车？我感觉机车和车厢的一些基本尺寸都是国
际统一的，但设计中通常是把轮距设成可调节的。是否真的如此呢？谢谢。
%：机车和车辆尺寸标准各国根据自己的国情制定了相应的标准，是不一样的。
比如美国的货车车厢和中国的就不一样。 |
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gi
发帖数: 496 | 33 “山西王”阎锡山（上）
阎锡山1949年赠送给陶德中校的照片
1948年11月，美国《生活》杂志记者Jack Birns来到重重包围中的孤城太原，眼前
的景象让他感到震憾。在太原期间，他先后采访了阎锡山、今村方策等人，与之相关的
报道和照片不久发表在美国《生活》杂志上。
一位真正的和平军阀
他同时创建了包括采煤、采矿、炼焦、冶金、电力、机械、化工、建材、毛纺、皮
革、面粉、火柴、造纸、印刷等厂矿的西北实业公司；整顿了山西省银行，新设了铁路
、垦业、盐业等银号及其实物准备库，发行钞票；总资产达到2亿银元。
以治国之策治理山西
从大连回山西后，他提出“十年建设”的口号，想在经济上维持割据。他还向下属
广泛征求意见，反省过去。他悟到：兵力再强，无政治理论基础也是不能成功的，孙中
山传给蒋介石一个“三民主义”，自己有什么呢？
阎锡山：共产党很厉害
“共产党将私有土地拿来分给贫农，使贫农同情于他，成为拥护他的基本分子。所
以他是以平分一切土地取得农民拥护为其革命手段，是摧毁现在政府建设的基础。”
“山西王”阎锡山
这是本刊“军阀系列”的第一篇。我们试图通过这样一个特殊人群，重新打... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 34 然而，这场灾难也同样把中国的问题甚至是潜在的民族基因都一一暴露。而这些都曾在
中国的历史上酿成过民族性的灾难。这最典型的是对倪萍等人的指责和漫骂。被评为“
共和国脊梁”的倪萍、李双江、刘兰芳等没有对动车事故发表过看法。然而这就成为他
们的罪过。中国互动媒体集团总裁洪晃竟然在微博上发表人身攻击式的声明：这是个人
的选择，是选择奴役、选择愚昧、选择一种毫无原则的生命。可怜这种人不如去可怜一
条狗。
洪晃及众多网民的指责和人身攻击，不由令人想起文革。文革最大的特点是消灭了人的
沉默权。如果此前的运动你还可以保持沉默，选择躲避，但文革中，这最后的自由也被
剥夺：必须人人过关，人人表态。今天洪晃等人的表现不过是文革此等做法的翻版。只
不过主导的力量不再是政治而是民众。西方的话语就是暴民政治（在美国主攻国际政治
的洪晃应该并不陌生）。而洪晃所表现出来的暴力语言更是令人震惊。在今日中国，暴
力语言盛行之地一在台湾，一在香港。过去则是在文革。而暴力的因子则一直在中华民
族的血液中流淌。但此等事件发生在洪晃身上，却令人极为震惊。毕竟她12岁就赴纽约
留学（第一批公派留学生），1984年毕业于美国纽约州瓦... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 35 事故发生后，外界一直质疑为何不公布名单，但事实却是，尽管高铁事故比挪威恐怖袭
击晚一天发生，但公布名单的时间却比挪威政府早一天！所以，中国事情的快和慢是不
宜以西方为标准的。大家还记得海地地震的时候，中国和海地没有外交关系，而且相隔
太平洋，救援队伍却第一个到达。海地的邻国美国姗姗来迟。直到今天，中美军方对话
时，美方还难掩胸中块磊：“你们当时究竟是怎样做到的？”
且不说世界各国都发生过惨烈的高铁事故，就是普通火车也同样无法避免。以法国为例
，2009年，法国共发生128起火车与汽车相撞事故，造成36人死亡。今年最荒唐的一件
事是开往西部雷恩的高铁竟然开到了南方的里昂！我们的邻国印度，尽管火车车速很慢
，但事故却是频率高的惊人----多到事故发生后，国际媒体都不报道的程度。仅今年七
月，印度6天内发生5起火车事故：7日，一列火车撞上一辆汽车，38人死亡；10日，一
列火车脱轨，至少68人死亡，超过 250人受伤；10日晚，一列火车在车轨被炸后脱轨，
100多人受伤。随后7月12日又发生两起火车出轨事故，死亡80人。法新社称印度铁路是
“世界上最致命的铁路”，2009年印度火车事故共造成... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 36 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 37 “环球高铁”建设前景及其地缘政治影响
作者：林利民 来源：《现代国际关系》2014年5期发布时间：2014-08-20
摘要：由于打造“环球高铁”与中国构建“和谐世界”理念具有一致性，并有可能成为
中国实现“和谐世界”理念的主要物质支撑和地理空间表现形式，中国应主动发起、积
极推动“环球高铁”建设，使之成为中国走向世界以及推动“和谐世界”建设的重要一
环。
［内容提要］高铁建设是中国现代化建设的新亮点，给中国经济、政治、社会以及
交通、国防和人们的生产、生活方式带来了革命性变化，为全球所瞩目。现在，中国高
铁建设的经验开始走出国门，走向世界。从中长期看，打造联结欧亚非及南北美等世界
主要陆地的“环球高铁”一定会提上全球议事日程。“环球高铁”的建设进程及其成果
必将全面、深刻、持久地改变世界经济、政治面貌以及改变国际政治与国际关系，尤其
将引起全球地缘政治结构及地缘政治思维的革命性变化。由于打造“环球高铁”与中国
构建“和谐世界”理念具有一致性，并有可能成为中国实现“和谐世界”理念的主要物
质支撑和地理空间表现形式，中国应主动发起、积极推动“环球高铁”建设，使之成为
中国走向世界以及... 阅读全帖 |
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f**********4
发帖数: 2617 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
KingOfMaoLun (毛轮之王) 于 (Thu Sep 18 16:19:38 2014, 美东) 提到:
还是从澳大利亚和美国大量进口钢？
☆─────────────────────────────────────☆
afei (afei) 于 (Thu Sep 18 16:23:13 2014, 美东) 提到:
我国军好像直接进口武器
☆─────────────────────────────────────☆
roygreat (Light be with you.) 于 (Thu Sep 18 16:30:17 2014, 美东) 提到:
那时候管钢钉叫“洋钉”
☆─────────────────────────────────────☆
quchudalu (壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血) 于 (Thu Sep 18 17:46:49 2014, 美东) 提到:
还有倭瓜,番茄,洋葱,胡箩卜.....
☆───────────────────... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 39 1937年抗日战争爆发，位于河南焦作的中外合资中福煤矿公司被迫南迁。1938年12月，
辗转迁到四川省犍为县芭蕉沟。新的中英合资企业嘉阳煤矿股份有限公司诞生。嘉阳煤
矿董事长由中国第一位地质学博士、原国民政府行政院院长翁文灏先生担任，而总经理
则是中国“煤油大王”、原国民政府资源委员会委员长、经济部部长孙越崎先生。
嘉阳煤矿生产的煤炭从芭蕉沟以600毫米窄轨铁路运送至马庙，再用小船经马边河转运
到岷江。1958年马边河修建水电站，煤炭运输线路受阻，于是催生了芭石铁路（芭蕉沟
至石溪）和嘉阳小火车。芭石铁路于1958年8月动工修建，1959年7月建成通车。
芭石铁路地处丘陵山区，因地势险峻复杂，历史上曾多次进行改造治理。铁路最先采用
600毫米轨距、15公斤轻便铁轨，初期用改装的轨型汽车牵引，后改为小型蒸汽桩尾机
车，部分路段曾用汽车跨轨牵引煤车。
1960年全线大改造，扩建为762毫米轨距，引进功率较大的蒸汽机车运行至今。该蒸汽
机车由石家庄动力机械厂仿制生产，粘着重量16吨，4担轮对，牵引力3168公斤，额定
工作压力13公斤，最大时速35公里。
全程共有8个站点，平均每2.... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 40 日本《朝日新闻》8月3日报道称，泰国军政权向中国靠拢。文章称，通过政变掌握了权
力的军政权明显开始加强与中国的关系。欧美国家批评军政权“与民主背道而驰”，实
施了制裁措施，但中国却对军政权表示理解，并采取了合作的方针。
负责对外经济的军事顾问、泰国前副总理颂吉7月28日在北京与中国国家副主席李源潮
进行了会谈，并递交了军方领导人给中国国家主席习近平的亲笔信。据泰国媒体报道，
双方表示政变不会对两国关系产生影响。
泰国军方发动政变后，美欧随即指责政变是“不正当的”，并且表示了“极度担忧”。
美国宣布暂停军事演习和停止部分援助，欧盟则终止了与泰国的合作协定谈判。日本也
表示“遗憾”并推迟了政府间的交流。
另一方面，中国并未指责政变。在7月举行的两国战略对话中，中方继续对泰国的铁路
建设等项目表示了关注。
7月10日，国家副主席李源潮在贵阳会见了参加生态文明国际论坛2014年年会的泰国前
副总理颂吉。
在这一系列动作的刺激下，军政府日前批准了修建两条连接中国南部、造价7410亿泰铢
（约233亿美元）的高铁计划。泰国方面还表示赞同中方提出的成立“亚洲基础设施投
资银行”的构想。这一构想被视为... 阅读全帖 |
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f****r
发帖数: 571 | 41 日本新干线通车50周年及日中高铁技术交流的回顾
连接日本东京到新大阪的东海道新干线，全长550公里。10月1日迎来了正式通车
50周年纪念日。东海道新干线于1964年在东京奥运会开幕前正式通车的日本第一条高速
铁路，最高时速为每小时210公里成为当时世界投入商业运行的最快列车，揭开了轨道
客车进入高速运输的新一页。
日本在第二次世界大战期间就已经开始建造高速铁路，但是到了1943年，由于军费
的膨胀，修建工程不得不停下。重新修建高铁是在战后百业待兴的1950年代提出的，但
是在当时航空客运和高速公路正在兴起之际，许多人对这一耗资巨大的工程表示质疑。
但由于搞到部分资金来自世界银行800万美元借贷，促使日本政府给予新干线的建设投
予大量的拨款。这一工程在1964年10月东京奥运会举行前完成时，新干线成为了所有日
本人的骄傲。它是日本在宣布战败投降不到20年的时间内，从百孔千疮的焦土上经济奇
迹般飞速发展的象征。
在这50年间，东海道新干线的列车总行驶距离为20亿公里，相当于绕地球跑了5万
圈；载客总数达56亿人次，列车事故导致死亡的人数为零。此外，车厢不断改良且车速
不断... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 在国际上，中国总是玩各种小心眼，小把戏，从不愿意遵守国际规则和标准。这方面有
很多先例：
1. 手机3G年代，中国不顾在已经有成熟标准的前提下，非要搞出个TD-SCDMA这么个不
伦不类的怪物，以此来加大国外厂商进入中国的难度。由于只有中国才有这么个标准，
大部分国外厂商根本就不尿，中国不得已还只能腆着脸同时接受CDMA和GSM这两个国际
标准，同时还要支持自己的所谓TD-SCDMA标准，结果是劳民伤财，办起石头砸了自己的
脚。
2. 10多年前，WiFi本来有国际通认得加密标准802.11系列，中国又非要和国际不一致
，自己搞出个WAPI，还试图强制所有在中国卖的设备都支持这个SB标准。可惜，到今天
也没人鸟。
可见，从历史上看，中国从来就不肯，也不愿意这个世界有统一标准。但是，现在任正
非这条政府的走狗，竟然狂吠他个人是坚决支持世界建立统一标准的。看来华为要玩了
！这是赤裸裸打中国的脸！!
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《Mobile World live》Joseph ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 在国际上，中国总是玩各种小心眼小把戏，从不遵守国际规则和标准。这方面有很多先
例：
1. 手机3G年代，中国不顾在已经有成熟标准的前提下，非要搞出个TD-SCDMA这么个不
伦不类的怪物，以此来加大国外厂商进入中国的难度。由于只有中国才有这么个标准，
大部分国外厂商根本就不尿，中国不得已还只能腆着脸同时接受CDMA和GSM这两个国际
标准，同时还要支持自己的所谓TD-SCDMA标准，结果是劳民伤财，办起石头砸了自己的
脚。
2. 10多年前，WiFi本来有国际通认得加密标准802.11系列，中国又非要和国际不一致
，自己搞出个WAPI，还试图强制所有在中国卖的设备都支持这个SB标准。可惜，到今天
也没人理睬，只好灰溜溜得不吭声了。
从历史上看，中国从来就不肯，也不愿意这个世界有统一标准。但是，任正非作为政府
的一条小小走狗，竟然狂吠他个人是坚决支持世界建立统一标准的。看来华为要玩了！
这是赤裸裸打中国的脸！!
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《Mobile World live... 阅读全帖 |
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v*****s
发帖数: 20290 | 44 百度上都有。
1931年“九·一八”事变后，日本占领了东北， 使中东铁路处于日军包围之中。这年
11月，日本违 反原来向苏联所作的允诺：“日本军队奉命不得使中东铁路遭受任何损
失”，22派兵进驻中东铁路地区， 使苏联感到极大不安。但日本没有直接用武力接管
中东铁路，企图用破坏，挑衅等手段迫使苏联自动退出该铁路。苏联当时也没有立即退
出中东铁路， 但它在暗中作了应变的准备，把一批铁路车辆运入苏境。日方向苏方提
出交涉，没有达到还车目的， 就下令封锁满洲里和绥芬河，并禁止货运列车出境。
苏日关系紧张。1933年5月2日，苏联为了缓和同日本的矛盾，由外长李维诺夫出面
，提议把中东铁路卖给“满洲国” (实际上是日本)，“以为中东铁路纷争解决的实际
方法”。23后来，苏日双方进行了近两年的谈判，于1935年3月24日苏联以1亿4千万日
元把中东铁路及其一段支线卖给了日本。根据“大纲协定”，中东铁路为中苏两国合办
和所有；该协定 第九条(五)明确规定：“两缔约国政府承认对于中东铁路之前途只能
由中、俄两国取决，不许第三者干涉”。24因此，苏联这样做是违反“大纲协定”的，
当时的中国政府向苏日双方提... 阅读全帖 |
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s**r
发帖数: 669 | 45 一般来说久经沙场的老兵油子战斗经验和生存率胜过新兵蛋子，但是后勤不足带来的士
气低落会影响战斗力。
莫斯科的失败，补给的原因很大，大量物资都淤积在华沙，窄轨宽轨之间的转换耽误很
多时间，而且补给线那么长，游击队还比较活跃的。 |
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s*******h
发帖数: 3219 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ibagel (*_*), 信区: Military
标 题: 美丽国的车同轨，书同文
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 17 11:26:16 2014, 美东)
伊利运河是一条位于美国纽约州的运河，连接哈德逊河与伊利湖，将五大湖与大西洋水
域连接起来，现在属于纽约州运河系统。伊利运河最初是在1699年被提出兴建的提案，
但是一直到1798年才由尼亚加拉运河公司开始准备兴建。运河的第一段在1819年完工，
整段运河则在1825年10月26日开放通行。伊利运河的全长为584千米（363英里），整条
运河的为12米（39英尺）宽、1.2米（4英尺）深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸
有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行驶排水量68公吨（75吨）的平底驳船
。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以
动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的
运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部
的人口... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 47 又来重复长工缺乏对战争准备的谎言？请看：
第九节、西安事变和国民政府的抗战准备
郭汝瑰 黄玉章 [中国]
[出自《中国抗日战争正面战场作战记》] 2001
一、西安事变和团结御辱局面的形成
二、国民政府的抗战准备
(一)确立国防领导体制
(二)确定和建设战略后方
(三)发展交通系统
铁路方面
公路方面
航空方面
航运方面
(四)推行征兵制和实施民众军训
(五)整编陆军和建设特种兵
(六)加强海、空军并进行战备演习
(七)整备要塞和修筑国防工事
(八)调整、扩大兵工生产
(九)制订国防作战计划
一、西安事变和团结御辱局面的形成
日本对中国的不断侵略，特别是1935年制造的华北“五省自治运动”，使中华民族
已经到了生死危亡的紧急关头。北平学生于12月9日发起了声势浩大的抗日爱国运动，
提出了“停止内战，一致对外”、“打倒日本帝国主义”和“反对华北自治”等口号，
举行了轰轰烈烈的示威游行。12月10日，北平各校实行总罢课。16日，学生与市民一起
集会，反对成立冀察政务委员会。北平学生的“一二·九”爱国运动迅速波及全国，天
津、上海、南京、武汉、杭州、西安、广... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 48 越南当务之急还是把古老的窄轨单线铁路改造成准轨双线电气化铁路吧，高铁太超前了 |
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s**d
发帖数: 18498 | 49 中国好多车辆厂宽轨窄轨车都做，何况车长改尺寸的。 |
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t*******h
发帖数: 2882 | 50 阿三倒是宽轨窄轨都有，几天前那个超长的印度游记里有图。只是不知这双轨的道岔咋
整。 |
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