a*****0
发帖数: 6788 | 1
你如果生在平地，后来去高海拔地区，有可能会受影响。 但你要就在高原生的，自然
淘汰已经决定了你是能适应那里才有可能被生出来。 就是说只有能适应没问题的才能
存活才能长大。
切阳什婕显然在她家那个高度没问题。 再高她也多半会高原反应。 到低的地方她也有
所谓醉氧反应。 就像平原上的人，要吸几口纯氧也会不适一样。
总之就是每个人的身体都有个对氧气浓度的适应范围。 出了你的范围，不管高了低了
，身体都会暂时不适。 要出得离谱就会有健康问题， 完全出格就会死人。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 2 那就要广泛设立加液态氧的“加氧站”。
倒不如像南加那样，开始试验性设立液态氢站，h2+o2 -> h2o，更加环保。 |
|
|
|
|
f******t
发帖数: 7283 | 6 主要是推广的时候成本高啊。光是建加氧站，得牵涉多少方面。
并且益处不一定补偿得了付出啊。 |
|
b*****t
发帖数: 9671 | 7 氧气罐子一般不会爆炸的
就是液氧从破口出来会造成低温，如果喷到车厢里……
而且氧气会助燃，如果起火了…… |
|
|
|
p****t
发帖数: 1787 | 10 你怎么算的一瓶100kg O2对应 5-6 箱油
你油箱多大
提纯氧气产生的污染有多少？ |
|
|
D****9
发帖数: 10889 | 12 The maxium speed for normal car is 80MPH so the oxygen is unnecessary |
|
b*****t
发帖数: 9671 | 13 可以考虑用多个小气缸嘛，喷的油大大减少
那样热量就不是问题了 |
|
r*******e
发帖数: 971 | 14 不是热量，是温度，局部温度会相当高，如果降低给油量，那跟普通车也没区别了。 |
|
|
b*****t
发帖数: 9671 | 16 本来效率高了，就应该降低喷油量啊
如果气缸小，散热也应该不是问题 |
|
|
n****w
发帖数: 2379 | 18 1，成本
2，需要更多气体，主要是氮气，来加热后膨胀。 |
|
v******s
发帖数: 144 | 19 4L发动机，每分钟2000转，1分钟就要几个立方米的常压空气， 你的1罐氧气够多少分
钟啊 |
|
|
|
r*******e
发帖数: 971 | 22 你忘了热机基本原理了。
温度上不去，效率也上不去。
空气已经能让汽油完全燃烧了。 |
|
g******u
发帖数: 3060 | 23 我当年还是读热机的呢，一晃不少年。
一：那点压缩空气根本不够。
二：汽油和空气以现在技术已经混合燃烧极其充分了。
三：汽油机效率低一是受制于卡诺循环，二是运动部件太多。都是没办法的事情。
也不知道这些年有没有做车用小型燃气轮机的。如果能做出来倒是和更高明的电池一样
都是最终解决方案。 |
|
w****i
发帖数: 964 | 24 funny, 氧气是助燃的，本身无法燃烧，你加再多的氧气，没有燃料跑球去 |
|
t**********d
发帖数: 638 | 25 This idea won't work:
1. The current car engines on market all use this mechanism: Heat up the
cold air, then air expand, and produce power (It is quite different than the
rocket engine). If using just enough oxygen to burn gasoline, it is true
that only water and CO2 are produced. But the amount of gas produced is not
enough to push the engine to move far. You can calculate, let's say 30 miles
per gallon of gasoline. One gallon of gasoline with oxygen produces about
190 moles of H2O and 190 mol |
|
y*****s
发帖数: 1047 | 26 This does not make sense. Using oxygen instead of air does not help the gas
burn more completely, while it adds to the weight of the whole vehicle. As
the result, more gas is needed for the same distance of drive. The use of
oxygen of course can increase the power of the engine, this is something
different from the gas efficiency. |
|
y*****s
发帖数: 1047 | 27 This is possible, if the speed of gas is high enough. Think about the
momentum, even
the mass of the gas is small, the momentum can be huge when the speed is
super high.
The question is that is going to require special material to build the
engine and
cost a lot of gas normal people won't be able to afford.
the
not
miles |
|
y*****s
发帖数: 1047 | 28 You don't need that much gas if the pressure is high like in the rocket
engine... |
|
y****i
发帖数: 1504 | 29 这个还真得算一下，
小车一箱汽油15加仑，*3.785=56.775升，一升汽油0.72公斤，就是41公斤。假设平均
是C8H18,分子量114, 41×1000/114=360摩尔，一摩尔C8H18充分燃烧需要12.5摩尔氧气
，PV=nRT,一般氧气钢瓶是200大气压，360×12.5=4500摩尔氧气占的体积是（4500/200
）×22.4升=504升
http://en.wikipedia.org/wiki/Gas_cylinder
你用最大的钢瓶也得要4个，知道钢瓶是啥的同学请想象一下一个sedan再加上4个钢瓶
是啥样子。估计得上液氧了。如果再加压力，钢瓶的厚度不知道怎么加了。 |
|
y*****s
发帖数: 1047 | 30 the convenient way is to use nitrous oxide instead of oxygen if horse power
is really needed, not sure if it is bad for the engine |
|
y******7
发帖数: 1554 | 31 飞机还用jet engine呢!
液体火箭多大个头,除了最顶上那点地方,其余空间几乎全是给燃料.
好像液体火箭的燃料不是纯液态氢氧,应该是有毒的.那时侯还报道澳星发射失败,火箭
发动机强制关机,部队帽着泄露的有毒气体处理啥的. |
|
s*******e
发帖数: 1298 | 32 空气中不缺氧气吧？想充分燃烧的话加个turbo就能解决吧？
楼主说的是氢气？？？？？？？？？？？ |
|
f******k
发帖数: 5329 | 33 关键是，石油巨头不会同意，中东不会同意
很多所谓的能源问题，环境问题，其实不是技术问题，而是政治问题，经济问题。 |
|
|
|
|
|
c*********d
发帖数: 9770 | 38 在氧气比平常空气里比例高得多的情况下，平时燃烧很慢的东西都可以变成爆炸物。
美国的一次航天失败，就是因为充了纯氧的飞船内部打了个电火花，结果里面的一切可
燃物都一瞬间燃烧了起来。
3名宇航员被烧死。 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 39 蔡英文的奥迪“移动城堡”价格高达2490万元新台币。（图片来源：台湾《中时电子报
》
中国台湾网4月13日讯 台当局安全单位在今年预算中编列2500万元（新台币，下
同），为蔡英文购买全防弹安全座车，该采购案日前由奥迪公司以2490万元得标，只比
底价少10万元而已。据台媒报道，台当局已确定，将采购与德国总理默克尔座车同等级
的全新奥迪A8L Security。新车预计10月底运抵台湾，供蔡英文乘座。值得注意的是，
过去例任台湾地区领导人座车都只是部份防弹，这辆车将是台湾首次购买全车防弹的领
导人座车。
台安全单位官员透露，在领导人安全维护的车辆运用方面，该单位在2015年底台湾
地区领导人选举期间，曾为各组候选人购置具有部分安全警备功能的车辆，担任候选人
座车，车款是路虎 Land Rover Discovery，目前这些车辆是在蔡英文跑中、南部行程
时所使用。至于选举后，安全单位也依规为新任正、副领导人采购9辆奥迪A8L 50 TFSI
轿车，平均每辆购价约295万元，并在去年“520”开始使用。至于全防弹新车“到货”
服勤后，“小英”现在所乘座的奥迪A8L 50 TFSI，仍将在... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 40 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Returnee
标 题: 流感下的北京中年——想回国的赶紧的
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 12 09:52:37 2018, 美东)
一听有人说回国照顾父母我就乐。没朋友没熟人，父母如果生病，你连个床位都找不上
，还照顾父母？这得多自不量力才说得出的话？
========================================================
流感下的北京中年
2018年02月12日 11:28:43
来源：可望buffett综合
2000人参与 498评论
自动播放
原标题：流感下的北京中年
凤凰新闻客户端编者按：2月10日，一篇文章《流感下的北京中年》在朋友圈热传，作
者以日记的形式详细记录了岳父从染病到去世短短29天的全过程。一个“小感冒”最终
要了命，其中更有各种辛酸：医院床位紧张，要托关系才能进；ICU花费巨大，1天两万
，甚至要考虑卖掉北京住房；一人住院全家奔波，需要老家亲友来京支援。更有异地医
保、医学伦理、太平间潜规则... 阅读全帖 |
|
b*********4
发帖数: 3542 | 41 有什么比压缩纯氧更不占体积？
发动机也要氧气啊 |
|
C***t
发帖数: 915 | 42 文学青年科学家站起来，先环顾所有听众，再望向窗外，沉思片刻。
“Peter Marshall说过：When we long for life without difficulties, remind us
that oaks grow strong in contrary winds and diamonds are made under pressure
.”
说完之后就默默走出了答辩会场。 |
|
o****9
发帖数: 479 | 43 回应：谁说钻石的形成必须要有压力？这样的固有想法只能说明你落伍啦。
us
pressure |
|
r*****e
发帖数: 377 | 44 你太偏激了,看客怎么知道你的这个例子跟现实中的答辩论文有没有可比性? |
|
j******n
发帖数: 1727 | 45 早就有人做出来了啊。lack of novelty |
|
C***t
发帖数: 915 | 46
哈哈，我已走出会场了，你没得回应了。 ^_^
英文的你不喜欢，我就再来个中文的：
人情反复，世路崎岖。行不去处，须知退一步之法；行得去处，务加让三分之功。（菜
根谭） |
|
P**********l
发帖数: 310 | 47 你也是中国人，难道“指鹿为马”这个成语的意思还没学过么？如果有人牵着一头鹿问
你这个是不是马，你最先想的不应该是这个人有没有逻辑，脑子是不是坏掉了，而是应
该谨慎估量一下这个人有没有对你为所欲为的权力。 |
|
|
|
r*****e
发帖数: 377 | 50 我看好楼主,特立独行,说不定哪天就被写进史书了. |
|
