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X***9
发帖数: 7385 | 2 纽北比兰博基尼法拉利还快的车子
干翻m3和rs3更是轻而易举 |
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f****l
发帖数: 5514 | 3 要买M3的人估计根本不会看civic R一眼的，主要竞争对手应该是WRX
[在 XJL99 (本田车行清洁工) 的大作中提到：]
：纽北比兰博基尼法拉利还快的车子
：
：........... |
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d******e
发帖数: 7844 | 4 Type R是五门hatchback。
至于说拆空调和座椅，跑纽北的小车都是扯个套路，比如之前的梅甘娜。 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 5 车辆冲过坡顶的时候由于惯性下压力会下降 导致轮胎抓地力降低 刹车距离加长。纽北
有个坡就是上坡紧接着转弯，很多车都在这个弯傻逼了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 7 设计思路确实在超跑界第一梯队 不过最后结果不尽人意 一直到现在都不敢公布纽北成
绩 看来是不打算公布了 肯定打不过gtr |
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u*****y
发帖数: 239 | 8 1.电子车身稳定控制系统
电子车身稳定控制系统要这玩意儿干嘛？
中国车主最讲究操控，买车必谈操控，什么纽北旋转发卡木马弯，百公里加速定要几秒内，这些都达不到那也配叫车？在这种背景下，还要什么电子车身稳定控制系统，对驾驶技术就是莫大的侮辱,过路口都是甩着尾，拉着烟过弯。
2.卤素灯
要神马卤素灯，太弱了，尤其是面对各路远光狗，必须上氙气，必须上激光大灯，必须淘汰所有卤素灯，大灯要多亮有多亮，晃瞎所有人狗眼。
3.侧气囊
中国最没用的安全配置，别看买车的时候恨不得少一个气囊都不买了，买来之后要就立刻用套子把车座包起来，尤其是要把侧气囊包裹的严严实实.
4.天窗
这是最没用的配置之一，完全没有存在的理由，有啥用，一年四季都没法开，不是雾霾就是土，就这样一到雨季外边大雨里面小雨
5.P挡
这样停车最伤车，然后就多一帮要N挡熄火，然后再推到P挡。咋不在车上打一套太极，给车做一道马杀鸡再熄火呢？
6.车漆
真的，车企们脑子都有包，喷什么车漆啊，就卖各种包膜，各种比车漆牛，各种耐磨、各种强大，各种改色还不伤车，想换什么颜色换什么颜色，一周换七个色不重样。
7.安全带
这东西对很多国人来说也是个废材，... 阅读全帖 |
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D***0
发帖数: 5214 | 9 耐久啥意思？最拼耐久endurance 的24hrs Le Mans 和24hrs纽北比赛 都是audi天下……
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16 |
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y********4
发帖数: 1116 | 10 这车是意大利人最后一搏了，集合了玛莎拉蒂和法拉利的顶尖团队打造的车体结构，先
推出的四叶草版本使用改版法拉利发动机取得了纽北四门房车的最快成绩，基本上就是
一辆四门法拉利，平民版用的悬挂基本和性能版本一致，因为这个车是先开发性能版，
再通过减少碳纤维车体部件和换装普通发动机的形式生产平价版本，这一点和德系日系
美系性能车的开发方法是相反的，这也暗示普通版会有相当厉害的表现。大量使用的铝
合金悬挂和车体结构还有碳纤维传动轴大量减轻了簧下质量，比宝马三系要轻四百榜。
按照某些人的评价，普通版本的车体买到就是赚到，因为是按照越级的标准设计的。
基本媒体测评一直好评，top gear的大猩猩高度赞扬，CD和MT的评价都很高，youtube
上面小测评的评价也都极高，操控极其灵活精确的同时并没有牺牲舒适性，基本上就是
操控和舒适型都达到完美的平衡，普通版变速箱是ｚｆ的八速，发动机２.０ｔ， ２
８０马力，顺滑流畅精密，极限极高。
这车的机械设计已经达到了一个新高度了，基本上横扫同级的ＢＢＡ了，算是意大利人
的翻版之战了，但是可以想象的是意大利车的电子系统会有很多问题，各种毛病，大家
也都明白ＦＣ... 阅读全帖 |
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y********4
发帖数: 1116 | 11 韩国车性价比可以，性能车很难想象！这韩国车如果纽北能追上AMG，我会考虑一下。
意大利车机械系统其实问题不会大，主要是电子系统，估计会很容易坏。 |
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发帖数: 1 | 12 棒子前两年挖走了m系总工,命名是n系
: 韩国车性价比可以，性能车很难想象！这韩国车如果纽北能追上AMG，我会考虑
一下。
: 意大利车机械系统其实问题不会大，主要是电子系统，估计会很容易坏。
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y********4
发帖数: 1116 | 13 根据测评反馈，比c63 AMG快不少，小赛道上面可以快好几秒，大赛道上面估计快得更
多，比普通版M3快，和加了competition package的M3差不多或是略快，纽北赛道四门
房车最快记录保持，关键是
平时通勤开得时候还很舒服，这一点比M3就要强不少。所以top gear的大猩猩试完车以
后就马上说要买一辆。 |
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y********4
发帖数: 1116 | 14 https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
你可以看这个纽北记录，四门房车上榜的不多，16款的giulia 四叶草版本 七分三十二
秒，四门房车里面最快的，比保时捷 panamera turbo快6秒，比上一代 m3 GTS快16秒
，比civic type r快十二秒，比STI快22秒，后面两个当然是小钢炮，不是一个级别的
，refinement没法比，当然也便宜太多。这一代最新的m3还没有测，估计差不多或是略
慢。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 15 老兄，这个比较是不公平的。本田的好车是在Acura品牌中并且都用的是sh-awd，NSX在
纽北跑道上排20几名吧。如果Lexus都出来了，Acura也应该算上啊。SH-AWD在公路型
AWD中，真心做的不错，虽然现在同类型的AWD也越来越多了。
Civic Type R在同级别的车中，还是很不错的。 |
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发帖数: 1 | 17 我是曾经为奥迪短暂完票式的工作过。正是因为我接触了很多真正的好车，我不敢吹奥
迪。我避嫌也从来不主动推荐奥迪。你要是觉得我说的不对，你天天挂在嘴上的NSX可
以把在纽北的圈速拿出来。要是你能赢LFA ，我算你本田一号。
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:您上次不是还喷本田最高速吗？怎么现在又在意圈速了？
:报告大哥，f1赛车中在地球表面跑的速度最快的就是本田，不知道到了月球上能不能
比您家奥迪？
:Formula One Land Speed Record
:http://www.mitbbs.com/cacheIMG/2a041a752d796be38346dd9f5db127ec_1507350246_2_nail.jpg
:vhttp://www.youtube.com/v/nSaBxzpI3Q8
:No F1 car has ever gone faster.
:Honda- The Power of Dreams |
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b***y
发帖数: 102 | 18 顾问最爱吹嘘本田日车性能第一，脚踩马自达，拳打斯巴鲁。可惜使出浑身解数出个混
动超跑NSX上纽北连斯巴鲁的贫民轿跑改版STI Type RA NBR都赢不了。 |
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b***y
发帖数: 102 | 19 一个专用跑车底盘，加了电动的超跑，上赛道还不如共享买菜车地盘的纯汽油车跑得快，
难倒不是nsx被sti NBR打得满地找牙？你本田的梦想就是颠倒黑白？你顾问开nsx上纽
北跑个6：57给我看看。你能跑进7分钟我花两倍价格买nsx，免得顾问你总觉得dealer
卖车给中国人是吃亏。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 下九流：应该比不过本田civic R
老色狼：fan日车就买本田 |
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发帖数: 1 | 21 哈哈，雅力士挺逗。
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]
:下九流：应该比不过本田civic R
:老色狼：fan日车就买本田
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.08 |
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d***a
发帖数: 13752 | 22 NIO的技术不错，不是无名之辈。NIO EP9挺有名，曾经是纽北跑道排名榜上第一名。这
也是电车的优势，初生牛犊打败了保时捿，法拉利。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 23 NIO的设计能力不错。NIO EP9比Tesla Roadster一代还要快得多，曾经跑出纽北跑道第
一的成绩，beat了保时捷911这样的名车。当时很让人震惊了一下，怎么突然一下上海
出了这么一家公司。它那个成绩也让人看清楚了，以后纯燃油车很难和纯电车在性能上
竞争。
Tesla的车虽然性能和性价比很好，在赛车跑道上其实还没有超过燃油车。
话说回来，买NIO的股票还是要谨慎，12B的市值已经不低了，通用，Tesla也才50B上下
。昨天IPO的时候我也买了一点(我一般只买基金)，今天涨这么猛，也是出乎意料。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 24 你这也是猜测。电车的电池也可以做的强壮，NIO的EP6曾经在纽北跑道上跑出过6分45
秒的成绩，beat了Porsche 911。
60 |
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d**i
发帖数: 9682 | 25 光看马力不行啊，还要看车重，看轮上轮下扭矩，还要看跟转速的曲线，看变速箱。即
便这样也只是傻快，行不行还是得开一圈纽北才算真的。
1s |
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p**********u
发帖数: 15479 | 26 跑10mph ，游戏里什么路段过弯都没问题。赛车赛车，跑德国纽北，不就是比快么。拼
死拼活的就差零点几秒out of 7 minutes，然后就说civic type r 秒杀10万美金以内
全部德国车。
操控当然和速度有太大的关系了。 |
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d**i
发帖数: 9682 | 27 纽北的第一还是德车，电动车第一是蔚来ep9，比打了伟哥的civic快半分钟以上。 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 28 NIO EP9，youtube有的。妈的，京沪房价还要涨。。。都是该死的trump，再不出手彻
底搞死搞垮中国，怎么办好啊！德国MBA说要搞，搞半天屁都没有。日本toyota本来看
着tesla都不屑。那工厂原来就是生产corrola的。结果，突然丰田章男亲自挂帅，说是
要克服一切困难，2020年出达到lexus的电动车。
原来死老中出了真车，居然跑了纽北。 |
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d**i
发帖数: 9682 | 29 胖哥买一个吧，给我们秀秀，写点评测，跑个纽北？反正就你每年奖金的一个零头的零
头。 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 30 另外，这些都是支那人的项目。他沪，台湾，都不屑这种中华文明。全是假的。一钱不
值。对了，全中国的联想，腾讯，bat,阿里巴巴，加起来都没本事搞一个自动赛车操死
苏马赫。活活证明一点，死老中就不配读美国名校。全中国加起来海归，什么陆奇，李
开复，drei哥，加起来都是废才。有本事搞啊，去纽北赛道跑啊！ |
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p**********u
发帖数: 15479 | 31 坐了宝马，修到哭。。。2000块修头灯，一下少了个lv...说宝马操控，听了半天就像
在说Odyssey。说是50mile,90mile开着感觉一样。擦，90mile算ultimate drive
machine吗？190mile那确实把Odyssey开爆表都达不到。不知道这些人什么毛病。高速
90mile per hour 在去迪斯尼的高速上很正常。那里下暴雨看不清视线了都是90mile.
downtown Atlanta也是90mile per hour 的高速。
美国的普通道路不是上纽北这种塞车道，需要漂移，什么左转要往右打方向盘。都是设
计的好好的道路。 |
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o****w
发帖数: 1800 | 32 太感谢大家积极提供的信息了，还没有买枪，就是菜鸟，想感觉一下。
射箭在纽腰玩过几次，还蛮喜欢的，可惜每次路途遥遥，路上花的时间太长，回来太累
了。 |
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v**a
发帖数: 2062 | 33 公司群聚的地方一般是个很难替代的信息交流中心，如同金融业时尚产业要集中在纽约
。但是一个
公司没有必要把所有功能都集中在这个信息中心。比如时尚行业虽然设计宣传中心在纽
约，但不会把制衣厂也集中到纽约，金融业的很多support 功能也都设在纽约之外。IT
产业现在并没有到抠成本比盈利的时代，很多公司是靠比泡泡比圈钱，因此合理分散功
能降低成本并不是重点，所以现在都全部凑在一小块地方。 |
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b*********a
发帖数: 1145 | 35 紐約馬拉松華人也瘋狂
2011-11-07 [ 打印 ] [ 大 中 小 ]
北美中華跑步協會多名選手在終點站與中國國旗合攝。
史小路是中國女子鐵人三項的冠軍，今年首次參加紐約馬拉松。
本報記者廖國文、李曉謎紐約報道：紐約馬拉松每年都吸引來自世界各地的跑友參
賽 ，當中亦有不少華人面孔，今年比較特別的是，一群來自中國的跑友，首次組成北
美中華跑步協會大夥一起參賽，彼此勉勵，完成了一場精采難忘的賽事。
來自賓州今年27歲的張宇，以2小時47分的成績完成賽事，是隊員中跑得最快的，
個子高高瘦瘦的他，賽後吃著餅乾補充體力，卻一點也不顯累，這是他首次來紐約參賽
，「國際級的賽事果然不同，氣氛很不一樣」，由於練習時已跑慣坡路，所以紐約的賽
道對他而言沒什麼難度，跑起來也比較輕鬆。連同這次比賽，張宇今年已跑了4個馬拉
松，只要每一次都有一點進步，時間能再超前一分鐘，已非常高興，這也是馬拉松對他
的魔力。
28歲的吳狄亦專程從加州飛來參賽，他比張宇更為狂熱，今年下來已跑了13個馬拉
松，上個月便剛完成了芝加哥的賽事，他坦言，馬拉松是會跑上癮的，迷上了便停不下
來，而且，馬拉松是一門講究策略的運動，並... 阅读全帖 |
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w****8
发帖数: 227 | 36 驾照全金好难啊我觉得。
佩服能跑纽北耐力赛，我跑个indy 500都觉得好痛苦，所以都没再玩，一直在等中途存
盘的补丁。
昨天我用新买的M3 CLS，调到500PP，根本追不上你的FD。在MONACO我用PP543的M3居然
也被拉下快10秒钟，真佩服啊。
关于赛车的调教我一直不得要领，改天开个房间向你请教一下。
再着昨天大家都用RACING HARD，以前我都是一直在无耻的用SOFT，以后也要向多你们
学习，挑战更高难度。 |
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w****8
发帖数: 227 | 37 谁都是这样过来的，我现在也很难在纽北不出问题的跑一圈
别灰心，大家一起玩，这样乐趣大，进步的也快 |
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h****y
发帖数: 9234 | 38 最近突然开始玩gt5上瘾了
落灰了一年多的...
主要那天用M3跑纽北跑爽了
这游戏确实牛B啊,不同车的物理特性模仿还是很真实的. |
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h****y
发帖数: 9234 | 39 按这个论坛的贴子的思路来的.
http://www.nogripracing.com/forum/showthread.php?p=1544264
(实际上是看了这个贴才决定,卖掉现在的DFGT,去入个G25,第二天就在cl上入了个100刀
的二手的)
昨天晚上去home depot买了材料,就是木板和一些angle iron.不过没有合适尺寸的所以
得用手锯把那些金属锯成合适长度,这是最费力的部分了...
木板的话home depot可以免费给切成要的尺寸.不过我这他不给我切12 inch以下的边,
所以图上9x17的木板我只能12x17了..好在不碍事.
然后就是拧螺丝以及木板钻孔,量位置什么的.
G25踏板拆出来然后直接有固定的螺丝孔.
材料成本大概50多刀. 我这是自己在客厅基本没有任何专业工具的状况下搞的.各位有
房子有车库有工具的估计一会就弄完了.
这个我觉得是极大地升级,成本很低但是效果特别好.强烈推荐有G25/27的同学都可以搞
一搞.尤其刹车离合踩起来舒服多了.用H档开个M3跑纽北,非常地爽. |
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s*****y
发帖数: 10 | 41 咱家好冷清，我来加点人气儿~
ID:sageboy
入学时间：2000
专业：EE
目前所在地：纽黑文
Email: s******[email protected] |
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s*****y
发帖数: 10 | 42 咱家好冷清，我来加点人气儿~
ID:sageboy
入学时间：2000
专业：EE
目前所在地：纽黑文
Email: s******[email protected] |
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M********0
发帖数: 1230 | 43 打游戏有这种感觉。。。
纽北赛道 任我怎么开都和高手差几秒 不知道哪几个弯被拉开的差距 |
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g****5
发帖数: 1639 | 44 10月份的一期，还有一篇夸mustang，一篇夸f150。
我觉得是实话实说，这个引擎瓜娃子才要。2.0L ecoboost，只能给fiesta玩玩的货。据说新的
explorer是福特的一个女vp整出来的。不是我性别歧视，汽车让女的决策那指定掰瞎。福特已然是三大里
面最娘的一个，没有可以跟viper和vette对应的车型可以刷纽北环成绩的，越野除了那个特型的f150都
不行，卡车底盘的suv被腌得只剩expedition，还整个2.0的引擎来拉4,500lbs的车，真是软蛋。 |
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o******1
发帖数: 1046 | 46 对肌肉车很感兴趣。前一阵看ZL1的Nurburgrin的7:41.27的圈速，惊为神车，还有MT的
ZL1和Boss 302的对比，一下子觉得ZL1就是我想要的车了。但是最近'13的GT500的5.8L
机械增压引擎的输出参数出来了，662hp，631ftlb，比v10的viper还高一点点。极速
202。而且加了launch control，优化了gear ratio，3.55的final drive ratio。
torsen后限滑器，Bilstein双模式悬挂。看上去很爽。但是GT500迟迟不发布测评的数
据，也没有拉到纽北去测圈速。所以很不确定到底这么大的马力实际能用到多少。
要是对比GT500和ZL1。
1.ZL1从设计上更先进，GT500像是古董车。比如野马被骂了很多年的solid rear axle
，降低过弯速度，增加轮胎磨损，而且在不平的路面感觉不爽。就这一点，即使GT500
的极限速度更高，我严重怀疑它的圈速成绩能够超过ZL1。还有ZL1使上了magnetic
induced suspension，除了操控，舒适感也一定超过野马。
2.ZL1是6.2L的引擎，但是只... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 47 我觉得大多数人会认为M3才是BMW的旗舰跑车吧。
不过旗舰不旗舰撇一边，M6在赛道上显然跑不过M3啊。上一代M6在纽北都跑不进8分钟
以内吧？这一代就算有提高能跑进8分钟就不错了。。。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 48 .巡航专用么
其实六档用来做ws档就够了, 平时开哪用得着六档啊. 除非有纽北那种大直道,不然原厂
车跑跑赛道四档五档足矣了. |
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h****y
发帖数: 9234 | 49 .巡航专用么
其实六档用来做ws档就够了, 平时开哪用得着六档啊. 除非有纽北那种大直道,不然原厂
车跑跑赛道四档五档足矣了. |
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