o***s
发帖数: 42149 | 1 昨日晚高峰，十号线地铁国贸站，下班的市民挤地铁。新京报记者 侯少卿 摄
北京地铁调价方案猜想
方案1 高峰时期价格调整
【经验】伦敦：高峰时段乘地铁更贵
伦敦实行高峰时段提高票价。高峰时段是周一至周五6：30至9：29和16：00至18：59两个时段。如果买一张一天任何时段都可以使用的日票，需要8.8英镑（约合人民币87元）；而如果只是买非高峰时段的日票，则只需要7.3英镑。30.4英镑的周票、116.8英镑的月票和1216英镑的年票则不分高峰和非高峰时段。
伦敦一共有9个区，一般来说是按照离市中心远近程度划分。1区之内的票价较低，1-2区之间的票价会更贵，1-9区的票价是最贵的，高峰期达到6.7英镑（单程），非高峰期则是3.9英镑（单程），如果没有公交卡的话则要付7.8英镑的现金。据新华社
方案2 普遍涨价
实行独立的单一票价，比如北京目前执行的2元单一票价，可在全路网乘车。
方案3 按里程分段计价
【经验】香港：最低4港元最高46港元
港铁实行分段计价制，最低票价为4港元（约合人民币3.12元），其后随乘坐距离逐段递增，最高为46港元（约合人民币36元）。以横贯香港岛东西、长13公... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 2 秦岭穿越是中国十大艰险户外线路之一，而“鳌太穿越线”更是秦岭穿越第一的顶级线路。
鳌太穿越线是一条纵贯秦岭鳌山与太白山之间的线路，也是秦岭山脉海拔最高的一段主脊，因此，选择这条线路进行户外登山，被誉为“行走在中华龙脊”上的探险。
▲太白山，秦岭山脉最高峰，也是青藏高原以东第一高峰。主峰拔仙台在太白县境内东部，海拔3700多米，图为太白山高山湖泊大爷海 图据视觉中国
鳌太穿越途中，最高海拔为3777米(根据今年最新公布的测绘数据)，两山之间平均海拔3566米，其中大部分为无人区，共要翻越17座海拔3000米以上的高山。然而，就是这样一条难度、强度如此之大的徒步穿越路线，却在近年来，逐步成为驴友们心中，仅次于珠峰的“圣地”。
据《中国鳌太穿越事故调查报告》显示，近年来，鳌太线穿越事故的发生率，正在呈逐年上升趋势，从2012年至今，已累计失踪、死亡人数多达46人。
事故频发，这也引起了国家体育总局登山管理中心和陕西省体育局的高度重视。为了更好地营造登山户外运动安全环境，将“山地户外运动产业规划”落到实处，中国登山协会和陕西省登山协会组成联合7人的专家调研团队，于2017年9月16日进行鳌太穿... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 3 人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0.13
抑制轮轨接触固有的蛇行运动，保证脱轨安全是轮轨系统动力学研究的首要目标。
通过合理匹配轮轨关系，循环优化系统悬挂参数，采取安全冗余措施，大幅度降低轮轨
作用力，提高了运行安全性。脱轨系数是反映车轮在轮轨间作用... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 4 如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生，由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一，确保铁路安全和运输效率，长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是，今年7月京沪高铁发生一系列运行故障，尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故，打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示，这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷，也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞，是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上，以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”，并牵出大批司局级
高官之后，就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始，便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
，做出的五点指示的第一点，也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下，6
月9日，铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 5 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 6 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/uk/2013/01/130129_uk_rail_20
英国高铁HS2建设将耗时20年。图片上写着“计划中的HS2铁路桥从这里开始。”
英国政府近日公布了高铁建设项目HS2的第二阶段工程计划,将伦敦同英国北部相连。
HS2第二阶段的高铁路线是从伯明翰向北建设五个站点，它们分别是曼彻斯特、曼彻斯
特飞机场、托顿、谢菲尔德和利兹。
英国交通部表示，HS2第二阶段的建设会把伯明翰和曼彻斯特之间的路程缩短41分钟。
而伦敦与曼彻斯特之间的车程会从2小时8分降到1小时8分钟。
英国高铁HS2工程计划到2033年才能完工。北京到上海的高铁从设计到完工用了39个月
，英国建一条高铁为什么要20年？
工程建设者说，工期如此之长是由于工程的浩大和复杂。但也已经有批评的声音说若不
是政治方面的考虑，工程应能在１０年内完成。
不过下面２０个原因部分解释了为什么英国建一条高铁要２０年：
１.大项目从来都慢
在英国，任何大型基础建设项目都需要很长时间。英国伦敦连接英法海底隧道的高铁一
期HS1工程用了１６年。这条线路只有６８英里。而高铁二期... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 7 如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生，由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一，确保铁路安全和运输效率，长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是，今年7月京沪高铁发生一系列运行故障，尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故，打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示，这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷，也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞，是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上，以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”，并牵出大批司局级
高官之后，就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始，便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
，做出的五点指示的第一点，也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下，6
月9日，铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 8 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 【HRSK请进】专家驳斥高铁安全系数造假谬论
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 29 03:16:05 2011, 美东)
人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0... 阅读全帖 |
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K****n
发帖数: 2485 | 9 新民周刊
2010年12月17日，过了凌晨3点，黄山市万籁俱寂，侯盼却依然毫无睡意。坐在当
地一家宾馆的桌前，侯盼反复抄写着《般若波罗蜜多心经》，“观自在菩萨，行深般若
波罗蜜多时，照见五蕴皆空，度一切苦厄……”
4天以前，也就是这个时候，黄山救援民警张宁海在救援侯盼与其17名队友时，意
外坠落山崖。
2个多小时下来，天已微明。但对侯盼来说，“苦厄”却是结结实实的，未曾远去。
他没有想到，在他与他的17名队友在踏上“青春”旅途的两天内，他们直面了恶劣
的天气，GPS进水与迷路的意外，而最为严重的是，他们的探险“闯了祸”，让一位年
轻的警察付出了生命。而在他们获救之后，一个舆论非议的漩涡出现了，他们被斥责为
——“冷漠”，“麻木”。
“青春”之出行
“昨天夜里当歌声在天空怒放之前，《蓝莲花》被万人传唱，就记得当初我们一起
贴海报，挂条幅，就为了一起出行；12月10日—12日的故事，需要你的参与”，2010年
12月2日，一条“野黄山穿越活动”的召集帖，在复旦日月光华BBS的Outdoor(户外)版
上吸引了不少户外爱好者的关注，也被转载到了人人网。
这次活动的发起人是侯盼，复旦大学法学院... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 10 双城记：去深圳上班 回东莞睡觉
来源：南方都市报 2017年02月26日 作者：李亚坤 陈铭
第二落点，第三视角。
从河北沧州到北京的单位，她每天需在路上花5小时，耗费225元。这样的跨省上班
，她已经坚持了1年。前几天，这条《女子每天花费225元，从河北赶到北京上班》的新
闻刷爆朋友圈。
“人挤成照片，春运天天见”。每日上下班，宛若长途迁徙，类似这样的“跨地区
上班族”现象，其实并非北京的专利，而是不少大中城市居民都有的切身体验。和众多
拥有相同生存轨迹的上班族一样，大城市装下了他们的梦想，周边小城用来安放生活。
在持续的高房价压力之下，不少在深圳工作的人选择在临深的东莞凤岗置业。东莞
居住，深圳生活，双城生活已经越来越便利。
南都记者连日在大运城邦采访时也发现，虽然已经是东莞地界，但是这里停满大量
的粤B牌轿车，早高峰期间人流也几乎全部涌向深圳方向。
定制的公交，虽然正在解决临深片区居民上下班的难题，但日常出行以及短途出行
仍有不便。
2月23日早晨7点，一辆49座的大巴从东莞凤岗出发，满载的乘客在... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 11 http://finance.qq.com/a/20120903/003890.htm
[导读]首年运营收入基本覆盖成本，发改委估计最多三四年收支打平，十年可实现盈利
，而前提是客流量持续年增长10%以上。折旧仍是影响盈利的大问题
□ 本刊记者 谷永强 王晨 于宁 | 文
对铁路客运来说，7、8月份的暑期，是一年中仅次于春运的旺季。据财新记者采访了解
，京沪高铁运营半年后的客票收入已达70亿元，而今年7月份一个月的收入就有18.6亿
元，运营第一年收入当已超过百亿元。
6月底，铁道部在京沪高铁开通一周年时，曾对外公布年运送旅客5260万人次，但并未
披露其具体的财务情况。多位接受采访的业内人士对财新记者表示，目前京沪高铁的收
入情况超出预期，在其开通的第一年，收入即可覆盖运营与贷款利息支出，现金流已经
为正。
一位发改委人士对财新记者透露，如果不考虑折旧，目前已有四条高铁线路基本达到收
支平衡，分别是：京津城际、沪宁城际、京沪高铁和沪杭城际。
据一位知情人士透露，今年4月中旬，全国政协经济委员会主任张左己曾带领全国政协
经济委考察团，对京沪、沪宁和沪杭高铁的建设和运营进行为期三天的调查... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 京沪高铁有望首次盈利 铁总或推动上市融资
字号:小中大2013-12-10 10:20:17
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关键字 >> 京沪高铁高铁盈利京沪高铁盈利高铁亏损京沪高铁收入高铁世纪
2013年年底，京沪高速铁路股份有限公司（下称“京沪公司”）的员工们要比往年更忙
。除了正常工作外，年底全国铁路要调整运行图，京沪公司也需要为此做准备。
2013年12月，随着津秦、西宝和厦深三条新建成高铁投入运营，中国高铁总里程在一万
公里的新起点上继续迈进。津秦高铁开通运行后，通过京沪高铁的列车数量将进一步增
加。
这将给京沪公司带来更多真金白银。一位京沪公司人士告诉《财经国家周刊》，预计
2014年京沪公司将实现盈亏平衡或盈利，最迟2015年实现盈利。
京沪高铁实现盈利，将成为中国高铁发展史上又一个具有标志意义的事件，并将增强中
国高铁海外推广的说服力。
也有观点认为，京沪高铁是中国高铁网中“唯一的黄金线”，东部少数高铁线路的盈利
不足以覆盖中西部高铁线路的亏损。“四横四纵”高铁网建成后，中国铁路总公司（下
称“中铁总”）如何平衡财务，是一道考题。
京沪高铁实现盈利，将成为中国高铁发展史上又一个具有标志意... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 游隼号列车（俄语：Сапсан，羅馬化：Sapsan），或直接音譯為薩普桑號，是俄
罗斯铁路EWS1（ЭВС1）型及EWS2（ЭВС2）型电力动车组的统称，它在制造商西门
子内部又被称作Velaro RUS（RUS代表俄罗斯）。两款动车组均是由ICE-3列车衍生而来
、并基于Velaro平台开发的第三代高速列车。其车体是根据Velaro CN（CRH3C型）进行
加宽，但仅可在俄罗斯的宽轨轨距中运行，并尤其适用于当地特殊的气候条件。自2009
年12月起，已有8组列车投入俄罗斯的定期运营。
首批交付使用的EWS2型动车组为双电压制式列车，可用于3千伏直流电及25千伏50赫兹
交流电的电气化铁路；随后生产的EWS1型动车组则为单电压列车，仅适用于3千伏直流
电。另有8列十节编组的单电压列车则应自2014年1月起投入服务。
目录
1 规划
1.1 第二批次
2 生产及交付
3 运用
3.1 线路
4 技术
5 参看
6 注释
7 外部链接
规划
2002年，俄罗斯铁路的ES250型电力动车组计划宣告失败。
2004年12月21日，包括西... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 14 西门子的地铁情缘
2018-09-06 18:24 公司/无人驾驶/西门子
1969年10月1日，中国第一条地铁在北京通车，大大方便了老百姓出行。改革开放以来
，中国加快了对大型基础设施的建设，许多城市终于拥有了自己的地铁。这些列车就像
深埋地底的血管，不停歇地将人们送往城市的各个角落。
自1989年以来，西门子一直与中国合作伙伴携手支持地铁建设。截至2017年12月31日，
西门子已为全国15座城市内总长超过1000公里的33条地铁线路提供了安全可靠的信号系
统。同时，在中国9座城市、19条线路上运行的5400辆地铁列车上，也跳跃着来自西门
子的“心脏”——电气牵引和列车控制系统。
▲ 1989年，西门子获得为上海修建首条地铁——上海地铁一号线的订单。1995年4月，
由西门子提供全套机电设备的上海地铁一号线正式投入运营。2000年，同样由西门子提
供全套机电设备的上海地铁二号线投入运营。（图为上海地铁一号线）
在上海的改革开放历程中，地铁作为城市肌理中的筋骨脉络，始终支撑着这座国际大都
市以“一年一个样，三年大变样”的速度屹立潮头。
据报道，曾有外国专家评价，上海地质条件复杂，松软... 阅读全帖 |
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j******n
发帖数: 21641 | 15 这篇写得有意思, 待续的我就不转了, 有兴趣的自己去跟踪吧
http://cnd.org/my/modules/wfsection/article.php%3Farticleid=314
1989年我正在清华大学无线电系（电子工程系）雷达教研室（信号检测与处理教研室）
做博士后研究工作。我要讲讲两位无线电爱好者在这年的经历，算是我们大学玩无线电
的续篇。
1989年5月13日，北京的学生们开始绝食。5月17日，我在北京大学校园里，遇到地球物
理系的W老师。W老师对我说：游行多一人少一人无所谓，还不如去帮学生搞好广播台。
我当时心想，W老师的话还真有道理。其实，出于无线电爱好者的本能，我早就注意到
了北大学生的广播台。这个广播台叫做“自由论坛广播台”，设在“工”字形的28楼二
层的东北角（“工”字的上部一横的右半段），紧挨着举世闻名的北大三角地的南端。
想当年文化革命中，我在北大“井冈山”广播台当机务；广播台就在28楼四层的西北角
。想不到，时隔20多年，学生广播台也建在28楼，还离当年的广播台这么近。这28楼，
还真是个风水宝地。
我是历史悠久的无线电爱好者，中学大学都玩无线电；大学毕... 阅读全帖 |
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q*c
发帖数: 17993 | 16 “雪”、“滑”是滑雪运动的关键要素。
目录
滑雪运动
运动分类
滑雪技巧
滑雪项目
运动历史
注意事项
挑选器材
雪板选择
准备常识
防进雪技巧
现代滑雪
中国之最
产业发展
滑头鬼之孙-奴良滑瓢X雪丽
贴吧相册
展开
编辑本段滑雪运动
滑雪运动(特别是现代竞技滑雪)发展到当今，项目不断
[滑雪场]
滑雪场
在增多，领域不断在扩展，目前世界比赛正规的大项目分为：高山滑雪、北欧滑雪(越野滑雪、跳台滑雪)、自由式滑雪、冬季两项滑雪、雪上滑板滑雪等。每大项又分众多小项，全国比赛、冬奥会中几十枚耀眼的金牌激励人们去拼搏、去分享。纯竞技滑雪具有鲜明的竞争性、专项性，相关条件要求严格，非一般人所能具备和适应。旅游滑雪是出于娱乐、健身的目的，受人为因素制约程度很轻，男女老幼均可在雪场上轻松、愉快地滑行，饱享滑雪运动的无穷乐趣。由于高山滑雪具有惊险、优美、自如、动感强、魅力大、可参与面广的特点，故高山滑雪被人们视为滑雪运动... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 17 从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
“90元的票价还是有些贵了，大家对此意见很大。”从事旅游咨询的武汉徐东国际旅
行社的唐国伟说。由于工作缘故，他经常接触自广州、湖南乘坐高速铁路到武汉的游客
，听过不少类似的抱怨。春节前后，类似抱怨更加集中。
经过最近几年的大规模建设，中国正跃升为全球运营线路最长的高铁大国，进一步
的建设还在展开。
无独有偶，在2011新年之际，美国总统奥巴马在国情咨文中明确提出，要在未来数
年加大对美国高速铁路的建设投资，争取25年内使高铁覆盖全美80%人口。
在中国，随着数十条高铁线路投入运营，许多城市之间的铁路交通更加便捷，乘运
时间成倍缩短，客货运力明显提高。
但较快的建设速度与上万亿元的投资规模，亦引发外界对相关债务隐患的担忧。
业内人士也普遍指出，围绕高铁项目的动辄数千亿元投资的监管与审计，宜提高公
开性与透明度，以确保专款善用。
此外，为确保重点线路高铁运行而调整或停运部分普通列车，给沿线乘运带来不便
。在非高峰时期，部分核心线路高铁票价偏高造成的运营压力，也颇受关注。
争议“被高铁”
按照“四横四... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 18 " 1．采用高导电率大截面导线，切实降低输电线路损耗
长期以来，我国架空输电线路设计中，在线路路径、电压等级和输送容量等基本条
件确定前提下，导线选型成为首要任务，往往将1.0A／mm2左右作为经济电流密度来确
定铝导体总截面。这样，使我国现有运行线路中的平均线路损耗约为输送容量的6～8％
。仅以三峡电站工程为例，总装机的26台70万千瓦机组中，近有2台机组的发电量用于
补充二峡送出输电线路的损耗！这是一个相当惊人的数字。因此降低线路损耗成为电网
节能首要任务。 对导线而言，线路损耗主要表现为电阻损耗和电晕损耗的叠加。因
此降低导线电阻和提高导线耐电晕性能就成为线路设计、导线制造和工程建设与运行共
同关注的焦点。
线路设计、电网建设和运行系统，正在采取切实措施，逐步推行将导线选型中的工
作电流密度由原先的 l.0A／mm2左右调整为 0.6～0.8 A／mm2左右。对500kV输电线路
，将会降低线路损耗l～2个百分点。这是一个设计理念的重要转变，更是电网建设节约
资源的重大观念革新。为此，电网建设方对已经设计确定的几条重要线路重新进行导线
设计选型，并选用高导电率... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 19 我国高铁高成本引发万亿债务忧虑zz
http://www.sina.com.cn 2011年02月12日21:02 财经
《财经》记者 翁仕友 特约作者 姚佳威
90元的票价还是有些贵了，大家对此意见很大。”从事旅游咨询的武汉徐东国际旅
行社的唐国伟说。由于工作缘故，他经常接触自广州、湖南乘坐高速铁路到武汉的游客
，听过不少类似的抱怨。春节前后，类似抱怨更加集中。
经过最近几年的大规模建设，中国正跃升为全球运营线路最长的高铁大国，进一步
的建设还在展开。
无独有偶，在2011新年之际，美国总统奥巴马在国情咨文中明确提出，要在未来数
年加大对美国高速铁路的建设投资，争取25年内使高铁覆盖全美80%人口。
在中国，随着数十条高铁线路投入运营，许多城市之间的铁路交通更加便捷，乘运
时间成倍缩短，客货运力明显提高。
但较快的建设速度与上万亿元的投资规模，亦引发外界对相关债务隐患的担忧。
业内人士也普遍指出，围绕高铁项目的动辄数千亿元投资的监管与审计，宜提高公
开性与透明度，以确保专款善用。
此外，为确保重点线路高铁运行而调整或停运部分普通列车，给沿线乘运带来不便
。在非高峰时期，部分核心线... 阅读全帖 |
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A****7
发帖数: 902 | 20 by 《财经》记者 翁仕友 特约作者 姚佳威
“490元的票价还是有些贵了，大家对此意见很大。”从事旅游咨询的武汉徐东国际旅
行社的唐国伟说。由于工作缘故，他经常接触自广州、湖南乘坐高速铁路到武汉的游客
，听过不少类似的抱怨。春节前后，类似抱怨更加集中。
经过最近几年的大规模建设，中国正跃升为全球运营线路最长的高铁大国，进一步
的建设还在展开。
无独有偶，在2011新年之际，美国总统奥巴马在国情咨文中明确提出，要在未来数
年加大对美国高速铁路的建设投资，争取25年内使高铁覆盖全美80％人口。
在中国，随着数十条高铁线路投入运营，许多城市之间的铁路交通更加便捷，乘运
时间成倍缩短，客货运力明显提高。
但较快的建设速度与上万亿元的投资规模，亦引发外界对相关债务隐患的担忧。
业内人士也普遍指出，围绕高铁项目的动辄数千亿元投资的监管与审计，宜提高公
开性与透明度，以确保专款善用。
此外，为确保重点线路高铁运行而调整或停运部分普通列车，给沿线乘运带来不便
。在非高峰时期，部分核心线路高铁票价偏高造成的运营压力，也颇受关注。
争议“被高铁”
按照“四横四纵”的全国高速铁路网规划，“九省通衢”的武汉... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 21 从200公里到350公里
速度是越快越好吗?
回顾中国的高铁之路，世行报告中所指的中国集中资源办大事的高铁模式，很大程度上
是一个在政企合一的体制下，一个部门的强力推动最终捆绑了巨大的公共资源。别国难
以复制。
在这个过程中，既未看到必要的外部监督——仅京沪高铁的计划投资额就超过三峡工程
，但中国如此大规模地开建高铁客运专线，也没有看到公开讨论，甚至未经全国人大批
准。如果说京沪高铁还经过了十几年的争论，刘志军上台后的高铁规划就完全成了独舞
：异己声音遭到排斥;项目从立项到开工“短平快”。
多位业内人士向财新《新世纪》记者指出，刘志军很讲究“效率”。他在2008年国务院
大部制改革时强力反对把铁道部并入大交通部，便是“出于建设的需要”。政企不分，
铁道部并不直接承担经济盈亏责任，铁道部对市场前景、经济效益、还本付息等问题似
乎并不担忧。外界所看到的，是一个始终以追求高标准、高速度为己任的铁道部部长。
到目前为止，全世界只有三个国家运营了时速350公里的高速客运专线：法国(2)、西班
牙(1)和中国。中国则有包括京津城际、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪、京福等数条
已建或在建时速350公里... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 22 跟高铁一样
尼玛
进入2013年，曾经一路高歌猛进的地方地铁建设突然急转直下。
早在2012年年底，国家发改委综合运输所的一份报告就指出，2013年国内城轨投资规模
有望达到2800亿-2900亿元人民币，比上年增加12%-15%左右；40余条地铁线路被列为“
年内争取开工”项目，其中，21条地铁线发布了预期建设时间。
不过，2013年已经过半，这些在年初被各地政府列为重点项目的地铁工程中，开工者寥
寥。中国工程院院士王梦恕表示，现在很多城市都想修地铁，但大多数城市的地铁建设
都处于缺钱状态。
步入“地铁时代”的城市们，正在越来越多地感受到来自资金的压力。
上半年遇冷
3月22日，在副省长薛恒、市长陈海波的主持下，沈阳地铁九号线和十号线正式开工建
设。两条线路总长为79.1公里，工程总投资约476.81亿元。
这两条2月刚刚通过国家发改委可行性研究报告的批复，就迅速开工的地铁线路，实际
上早在去年，就做好了一切开工准备。“2012年10月底，评估单位把意见上报给国家发
改委，预计年底将开工建设。2013年，9号线一期工程和10号线北段工程大部分车站将
实现开工，同时推进10号线南段工程... 阅读全帖 |
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g******o
发帖数: 4042 | 23 各位锁男回国一定要开车走一遭G5，西安－昆明段，一路风景无敌，工程奇观
[组图] 雅西隧道双螺旋 拖乌山里转两圈(10P)
http://a4367007.blog.163.com/blog/static/5312442220109218245766
在拖乌山肚子里转了两个圈 雅西双螺旋隧道 2010/10/18 23:21:56 文：潇湘晨报
图：路人[摄于2006年5月][潇湘晨报] 雅西隧道双螺旋 拖乌山里转两圈(10P) - 路人@
行者 - 路人@行者 “两个螺旋”——干海子隧道（海拔较低）和铁寨子1号隧道都
各有两个洞，限速80km/h，这就意味着，开车在拖乌山肚子里绕了两圈，不过花了10分
钟，却已经上升了331米，相当于爬了108层楼。
三条穿越拖乌山的设计隧道线路，从利用地形条件上来说，双螺旋方案并不算最优
，却远离了地质灾害区，最为安全。
湖南雪峰山隧道6.95公里，长度仅为国内第三，却因穿越天险成为历史；与之相比
，2010年9月，让第一批体验者在拖乌山（四川省石棉县境内）肚子里钻进钻出转了两
个圈、10分钟爬升海拔300米的雅西高速双螺旋隧道，就更凸显设计者的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 黄石公园-总统巨石-大提顿公园6日游 （丹佛出发）
黄石公园-总统巨石-大提顿公园6日游 （丹佛出发）
线路代码:473-397
出发日期: 周三, 周六 (04/22 - 10/14); 周二, 周三, 周六, 周日 (05/23 - 08/20)
出发地:丹佛行程天数: 6天5夜
行程特色: 游览大提顿国家公园, 丹佛 (第16街购物中心, 红石公园和露天剧场, 犹他
州会议大厦), 疯马山 (疯马巨石), 黄石公园 (钓鱼桥, 猛犸温泉, 老忠实喷泉, 上瀑
布, 黄石湖), 魔鬼塔 (魔鬼峰), 总统巨石, 杰克逊镇 (杰克逊镇广场), 拉皮特城 (
恶地国家公园, 熊公园)。 费用包括: 5晚酒店住宿, 全程空调巴士
3到4人同住一房，其中一人免团费。选择人民币支付可在总价的基础上享受2%的折扣，
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黄石公园-总统巨石-拉斯维加斯-大峡谷-洛杉矶10日游（丹佛出发）
黄石公园-总统巨石-拉斯维加斯-大峡谷-洛杉矶10日游（丹佛出发）
线路代码:573-5308
出发日期: 周三, 周六 (04/... 阅读全帖 |
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S********t
发帖数: 18987 | 25 洛杉矶城边有桃源－圣盖博山国家纪念公园 中文首帖
@咪游记
加州有为数众多的美国国家公园，就在去年增加了加州中部的尖顶国家公园，而2014年
10月10日又新增了圣盖博山国家纪念公园（以下简称圣盖博山公园）。圣盖博山紧邻洛
杉矶盆地北端，在很多公园内的山顶可以直接眺望洛杉矶市中心的高楼群，这个公园是
如此之新，以至于还几乎没有任何英文官方资料，在这里第一次以中文介绍一下这个公
园。
圣盖博山公园涵盖了本来的天使国家森林大部，包括了绵羊山荒野区，圣盖博荒野区，
乐视岭荒野区， 一些重要的山峰都包括在内，比如圣安东尼奥山（当地俗称秃头山）
，威尔逊山，以及一些重要的流域比如圣盖博河，面积达到34万6千英亩。圣盖博山公
园非常大，进山的道路很多，因此我预计不会有专门的入口收费，还是沿用目前的收取
5美金森林停车费的方式，但将来究竟如何还不好说。（网图）
圣盖博山升级的原因是这一大片区域的现有资金有限，使得服务跟不上，使得民众无法
有效接触这片大自然，成立公园后将得到联邦资金的资助。这也将帮助保护这里的自然
，这里有保护动物尼尔森大角羊和黄腿山蛙的家园。这里也有着浓重的历史，这里发现
过联邦登... 阅读全帖 |
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a******s
发帖数: 2145 | 26 打好乒乓球 目录：1——10
（第１集）：《打好乒乓球》第01集.rm
１、概述（回顾历史，介绍本套光盘等）。
２、直、横拍握拍法。
３、球感练习(12:35)：1向地面拍乒乓球 2原地托球及移动中托球（绕着球台走） 3掂
球（体会高低轻重
在手上的感觉） 4台上推球
４、乒乓小知识(16:38)：球拍介绍、乒乓球介绍。
比赛用球有白色黄色两种，以前直径为38毫米，2000年10月以后改为40毫米，重量
2.7克，其弹跳性
能在标准用台上30厘米高自由落体，弹跳高度大约23厘米
５、球性练习(17:08)：抛球 1低抛（球放在非持拍手掌心内，手不要过于蜷着） 2高
抛（手稍稍向下沈一
下，但不低于台面，发力时要猛）。抛球的目的是为了发好球，抛球时手掌要在乒乓球
台面之上，端线以外，
抛球高度必须超过16厘米，抛球要尽量垂直。低抛时发力要柔，高抛时发力要猛。
（第２集）：《打好乒乓球》第02集.rm (20:05)
１、球感练习——推、拨、攻。
(1)对推练习(20：40)：直板反手推球要注意食指稍微加点力，拇指略放松，在球
反弹的上升期，也就是
还没有弹跳到最高点时推... 阅读全帖 |
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S********t
发帖数: 18987 | 27 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫|El gato sobre las olas del mar), 信区: LosAngeles
标 题: 洛杉矶城边有桃源－圣盖博山国家纪念公园 中文首帖
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 20 15:50:05 2014, 美东)
洛杉矶城边有桃源－圣盖博山国家纪念公园 中文首帖
@咪游记
加州有为数众多的美国国家公园，就在去年增加了加州中部的尖顶国家公园，而2014年
10月10日又新增了圣盖博山国家纪念公园（以下简称圣盖博山公园）。圣盖博山紧邻洛
杉矶盆地北端，在很多公园内的山顶可以直接眺望洛杉矶市中心的高楼群，这个公园是
如此之新，以至于还几乎没有任何英文官方资料，在这里第一次以中文介绍一下这个公
园。
圣盖博山公园涵盖了本来的天使国家森林大部，包括了绵羊山荒野区，圣盖博荒野区，
乐视岭荒野区， 一些重要的山峰都包括在内，比如圣安东尼奥山（当地俗称秃头山）
，威尔逊山，以及一些重要的流域比如圣盖博河，面积达到34万6千英亩。圣盖博山公
园非常大，进山的道路很多，因此... 阅读全帖 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁狂飙
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 4 00:35:00 2010, 美东)
中国高铁建设的热潮，又要加快步伐。
11月1日，江西省政府，和铁道部在景德镇举行加快江西铁路建设会谈纪要签字仪
式，双方确定就昌吉赣客(南昌-吉安-赣州)专线，争取纳入“十二五”规划铁路项目等
问题达成了一致。这条预计2020年才正式实施的客运专线，“十二五”期间动工已成定
局。
江西的努力不是唯一的。一位地方省市发改委基础产业处处长告诉记者，现在铁路
规划发展的新情况是，过去预备在“十三五”动工的铁路要在“十二五”进行，2020年
之后的项目，要提前研究尽早动工；同时很多铁路建设的标准也在提高，比如规划时速
200多公里的线路的，不少已经被修变为时速250 公里以上的高铁，客货混运的要变成
客运专线。
记者获悉，继2008年国家将铁路中长期规划进行修编后，各地开始进行新的规划申
报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008 年规划的数字... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 图为“拥挤”的公交站牌。 田雯 摄
14日，记者在南京“泰山新村”公交站台看到，该站竖了一块2米多高的站牌，从站牌顶端依次往下布满了16趟公交线路的站名信息，因为线路多、公交车线路长，导致站牌上的字又小又密，在此等车的市民不得不贴近站牌、仰着脑袋、眯着眼睛看站名，不少人戏称该站牌像一张视力表，看起来很费劲，十分不便。
当天中午，记者来到位于南京江北的泰山新村公交站台，几名乘客正在仰头查看公交线路信息，表情有点困惑。乘客杨大爷说：“站牌太高，我的眼睛也不行，也看不清楚，要是低一点，我们就看得清楚了，字太小了，看得很费劲。”另一位乘客李贵平更是直呼：“看这个站牌像在测视力一样，站牌那么高，字又小，像一张视力表。”
记者观察发现，这个公交站有两个站牌，但是只有这一个站牌上有公交线路表，而且站牌背面还是大幅广告，同时在公交线路表的下面，还有四行公益宣传标语，有乘客提议，应该把公益标语和公交线路的位置换一换，把顶端的线路表挪到下面，让乘客能平视查看。“就是把下面这一排标语，放到上面去，最好能把字体放大一点。”
因为经停泰山新村站的公交车基本都是开往郊区的公交线路，所以停靠站比较多，有一趟502路... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 2015年10月24日，黑龙江黑河，俄罗斯大妈组团乘坐两辆中巴赴黑河扫货购物。两位俄罗斯大妈正在黑河市早市上扫货购物。
2015年10月24日，黑龙江黑河，俄罗斯大妈组团乘坐两辆中巴赴黑河扫货购物。随着冬季的即将到来，许多俄罗斯人组团专程到黑河市购物，中国商品以其质优价廉的优势备受俄罗斯人青睐。由于俄罗斯国内商品价格大大高于黑河，因此，边城黑河市已经成为俄罗斯人的后花园和购物天堂。采访中，记者看到很多俄罗斯大妈在黑河市早市上购买棉袜子时不是一双一双的买，而是一沓一沓的买，除了自己用外，她们还送给家人，并且一次就购买了整个冬天要用的棉袜子。
2015年10月24日，黑龙江黑河，俄罗斯大妈组团乘坐两辆中巴赴黑河扫货购物。
相关新闻：现在到俄罗斯扫货 黄花菜都凉了
受国际油价持续走低、西方对俄施加经济制裁、俄国际储备处于历史低位等内外因素综合作用，今年以来卢布贬值幅度已经超过50%。
卢布断崖式下跌，据说俄罗斯的爱马仕等奢侈品专柜成了“菜市场”。这段时间，听到身边有不少朋友提起来一个问题：“去不去俄罗斯扫货？”传说中，一部iphone6只要3000多元，卡地亚、蒂凡尼等奢侈品相当于在香港免税... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 31 中国高铁建设的热潮，又要加快步伐。
11月1日，江西省政府，和铁道部在景德镇举行加快江西铁路建设会谈纪要签字仪
式，双方确定就昌吉赣客(南昌-吉安-赣州)专线，争取纳入“十二五”规划铁路项目等
问题达成了一致。这条预计2020年才正式实施的客运专线，“十二五”期间动工已成定
局。
江西的努力不是唯一的。一位地方省市发改委基础产业处处长告诉记者，现在铁路
规划发展的新情况是，过去预备在“十三五”动工的铁路要在“十二五”进行，2020年
之后的项目，要提前研究尽早动工；同时很多铁路建设的标准也在提高，比如规划时速
200多公里的线路的，不少已经被修变为时速250 公里以上的高铁，客货混运的要变成
客运专线。
记者获悉，继2008年国家将铁路中长期规划进行修编后，各地开始进行新的规划申
报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008 年规划的数字有巨大增加，有的
少则增加30%，多则增加80%、100%，新疆甚至提出2020年铁路里程达1.2万公里，是目
前的3倍以上。
西南交通大学交通运输学院副院长帅斌，对于地方投资铁路高涨的热情表示基本认
可。不过他认为，地方应该规划好铁路建... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 32
詹天佑和“人”字形铁路
大勇大智穿越八达岭
京张铁路工程难在哪？难就难在第二段工程，而难中之难是隧道开挖。
第二段工程地势险峻，山高谷深，其中最艰险的是关沟段，需要开凿居庸关、五桂
头、石佛寺、八达岭四座隧道，总长1645米。1905年，詹天佑曾在呈奏清政府的《修造
京张全路办法》中指出：该段“中隔居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各行
省已修之路，以此为最难，即泰西（指西方各国）铁路诸书，亦视此等工程至为艰巨。”
八达岭属太行山脉，地势险峻，明代延庆州巡抚童恩曾题有“天险”二字。八达岭
是居庸关的北口，与南口相对，有“北门锁钥”之称。
为了加快翻越八达岭，詹天佑率领工程技术人员在青龙桥一带反复选测比较线路，
以减少隧道长度。经多次研究，他匠心独运，借鉴美国早期修铁路经验，决定将线路引
进青龙桥东沟设站，并在此折返通过八达岭，把铁路铺成“人”字形（也称“之”字形
）折返线，用两个火车头将列车前拉后推，把线路坡度提高到33‰，从而提高了线路与
隧道的高度，使八达岭隧道长度缩短近一半，从最初设计1800米缩短到1091米。这样，
形成用“人”... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 33 东方网1月31日消息：据《新闻晨报》报道，昨天21时，首班从上海直飞夏威夷的包机
，满载着200余名游客从浦东机场出发，成为春节黄金周期间一条新的海岛包机线路。
相关旅行社表示，此次春节期间的夏威夷包机线路颇受欢迎，甚至供不应求。2月4日和
2月10日，还将分别有另外2架包机分期出发，共计搭载京沪两地近600名游客前往夏威
夷。今后的黄金周长假，夏威夷包机线路可能再次推出。
曾经去过夏威夷度假的黄小姐称，她和丈夫去夏威夷度蜜月时是从东京转机，不仅转机
花了2个多小时，单人的机票价格也在2万元左右。此次中青旅夏威夷包机线路推出后，
机票价格下降，也令包机线路整体报价直线下降。据悉，今年春节期间首次推出的春节
夏威夷包机行程分为5晚7日的团队游和6晚8日的自由行产品，根据具体行程不同，报价
在15800元至 21980元不等。与春节期间巴厘岛、马尔代夫等报价暴涨一两万元的线路
相比，夏威夷包机线路价格已基本与其持平。
中青旅相关人士表示，虽然夏威夷在中国游客中知名度不低，但受制于没有直航、机票
价格较高等因素，目前能去夏威夷度假的游客还很少，而且不少游客是在游览美国本土
时顺便去夏威夷，行... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 报告显示在建高铁共需8491亿 已投入近6000亿
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日03:22 新京报
“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机，铁道部的财务问题更是引起
资本市场的广泛关注。近日，多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括，据昨日广
发证券最新发布的研报计算，目前在建的高铁线路共需投资8491亿元，而已经投产运营
的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。
事故将使融资打折扣
自2008年国家推出4万亿投资计划后，高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最
新发布的研究报告数据显示，目前，高铁投产线路包括京沪线、武广线、甬台温在内的
13条，在建线路包括宁杭线、京石线、哈大线在内的26条，待建线路包括深港线、京沈
线、徐郑线在内的23条。其中投产运营的线路，已经投入了5898亿元的资金；而在建的
线路总共需要投入8491亿元资金。
眼下由于还有大量在建高速铁路项目需要继续推进，仍需要大量资金投资，此前铁
道部曾确定2011年投资规模为7455亿元，其中基建投资6000亿元。尽管铁道部一再强调
铁路资金是有保障的，未来投资不减，但... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 35 http://www.caijing.com.cn/2011-08-10/110805876.html
国务院已于近期组建了铁路安全评估组，该评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见
【《财经》综合报道】据21世纪经济报道引述铁道部知情人士消息，出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设计时速。
报道此次降速称为中国铁路十余年来的第一次“拐弯”。
报道还引述另外一位消息人士说法，国务院已于近期组建了铁路安全评估组，该评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。
中国曾经对铁路进行6次提速，上一次是在2007年4月。
1997年4月1日第一次提速：提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速超过160公里的线路延长为752公里。
1998年10月1日第二次... 阅读全帖 |
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k**l
发帖数: 1937 | 36 国家就是被这帮傻逼给搞坏的
唉，恨铁不成钢啊
理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会对铁路发展的速度或运营时速
的调整提供参考意见
考虑，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他
高铁或客运专线将全部降回设计时速。
评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估
，并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。
速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速
超过160公里的线路延长为752公里。
公里的线路延长为6449公里，时速超过140公里的线路延长为3522公里，时速超过160公
里的线路延长为1104公里。
许时速超过120公里的线路延长为9581公里，时速超过140公里的线路延长为6458公里，
时速超过160公里的线路为1104公里。
、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公
里，时速超过140公里的线路延长为9779公里，时速超过160公里的线路为1104公里。 |
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t*******l
发帖数: 3662 | 37 上面说的没错，出事故使protocol有问题，或者遇到紧急情况没有遵循protocol
调查结果出来么？难道和速度有关系？
当然如果慢到一定程度，比如蜗牛速度，事故当然可以避免，
理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会对铁路发展的速度或运营时速
的调整提供参考意见
考虑，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他
高铁或客运专线将全部降回设计时速。
评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估
，并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。
速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速
超过160公里的线路延长为752公里。
公里的线路延长为6449公里，时速超过140公里的线路延长为3522公里，时速超过160公
里的线路延长为1104公里。
许时速超过120公里的线路延长为9581公里，时速超过140公里的线路延长为6458公里，
时速超过160公里的线路为1104公里。
、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 环保部暂缓审批成兰铁路 称或影响大熊猫金丝猴
2013年03月05日02:40 中国经济周刊 我有话说(38人参与)
《中国经济周刊》 记者 赵磊 实习生 朱兆兴︱上海、成都报道
“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北
与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运
营的宝成铁路。
作为我国中长期铁路网规划的重要组成部分——成兰铁路在甘肃境内与兰渝铁路共
线，这两条铁路的建成将弥补川西北无铁路的历史。
但预计2017年6月全线竣工的成兰铁路，因将穿越地震带以及多个自然保护区，设
计方案数度变更，造价也扶摇直上，一直是舆论焦点。
环保部暂缓审批
依据规划，成兰铁路起于成都市青白江区，经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、九
寨沟县、松潘县，在甘肃省内接在建的哈达铺站，而哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。
其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。
拟修建铁路将从成都往北穿越茂县、松潘、九寨沟，这一地区是大熊猫栖息地的东
侧，也是大熊猫自西南往东北秦岭等地的迁徙通道。还将经过龙门山褶皱断裂带、岷江
断裂带、东... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 39 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 报告显示在建高铁共需8491亿 已投入近6000亿
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:39:56 2011, 美东)
报告显示在建高铁共需8491亿 已投入近6000亿
http://www.sina.com.cn
“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机，铁道部的财务问题更是引起
资本市场的广泛关注。近日，多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括，据昨日广
发证券最新发布的研报计算，目前在建的高铁线路共需投资8491亿元，而已经投产运营
的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。
事故将使融资打折扣
自2008年国家推出4万亿投资计划后，高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最
新发布的研究报告数据显示，目前，高铁投产线路包括京沪线、武广线、甬台温在内的
13条，在建线路包括宁杭线、京石线、哈大线在内的26条，待建线路包括深港线、京沈
线、徐郑线在内的23条。其中投产运营的线路，已经投入了5898亿元的资金；而在建的
线路总共需要投入8491亿元资金。
眼下由于还有大量在... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 40
中国的三类动车（在国际上都叫高铁动车）：
动车组（除了在动车线路上开外，有时或有在高铁上开的）
高速动车（必须在高铁上开）
城际动车（必须在高铁上开）
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事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的
车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号
都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，最高营运时速为250KM/H；CRH2C、
CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为
380KM/H。
动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。
但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级
别的铁路线路
在中国有三种类型的时速在200KM/H以上的铁路线路，分别叫：... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 41 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 42 西安成都高铁开工
http://www.sina.com.cn 2010年12月25日07:41 三秦都市报
●线路总长510公里
●陕西境内343公里
●全线共设车站12个
●时速250公里／小时
●线路总长510公里
●陕西境内343公里
●全线共设车站12个
●时速250公里／小时
●建设工期4年左右
核心提示
线路总长510公里，隧道桥梁建设多达90．9％，穿越秦岭山脉，工期四年的西安至
成都客运专线昨日正式开工。这将是我国首条穿越秦岭的高速铁路，同时也是被称为绿
色、环保的生态铁路示范线。
西成客运专线等五个铁路项目开工
本报讯（记者 赵明）瑞雪兆丰年，锣鼓震寒天。12月24日上午，西安至成都客运
专线（陕西段）、西安枢纽客专调度所、动车组运用维修段、客专基础设施维修段、和
谐型大功率机车检修段五个项目开工动员大会在西安北动车运用所隆重举行。省委书记
赵乐际出席并宣布开工，铁道部部长刘志军、代省长赵正永讲话，铁道部副部长卢春房
主持大会，省委常委、西安市委书记孙清云，省委常委、副省长洪峰，省委常委、省委
秘书长魏民洲，西安市市长陈宝根，省政府秘书长秦正出席动员大会。
西成... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 43 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 44 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
2012-10-27 16:38
42
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关键词：
高铁穿越秦岭西安成都
10月27日，总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设，
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路，西安至成都客运专线全线建成
后，西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
据了解，西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双
线客运专线，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川广元沿宝成线接
入江油车站，然后与绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。
线路全长643公里，设计时速250公里，项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成
渝经济区的交流合作，促进区域... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 45 揭秘国家首脑之间打电话：并非一时兴起
2013年12月15日 02:19 新京报 我有话说(38人参与)
12月初，日本国家安全保障会议成立，日本将与美英两国的安保系统开通热线。据
日本媒体报道，这条热线将设在国家安保局的局长办公室内，而局长办公室就在日本首
相官邸。大国间的热线并不罕见，除安保热线，还有外长热线，防长热线，最高级别的
则是首脑热线，这堪称是世界上保密级别最高的电话线路，首脑又是怎样给首脑打电话
的呢？
【费用】
美苏热线明算账
首脑热线可追溯至50年前的美苏热线。第一代首脑热线只见文字不见声音，半个世
纪过去了，通讯技术的发达令热线的形式也丰富了起来。在资深外交家、前上合组织秘
书处副秘书长高玉生看来，有热线，虽然不一定表明两国关系好，但至少表明，“咱们
的关系很重要。”
“最初的大国热线主要是在容易出矛盾的大国之间。目的是为了发生重大事件时能
及时沟通，避免擦枪走火。”高玉生对新京报记者介绍说，盟国之间反而对热线的需求
不大，因为盟国之间平常就能经常沟通，“比如美英之间，通话非常频繁。”
早在1943年，白宫和英国唐宁街地下的作战室，就可以进行加密语音联系... 阅读全帖 |
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r********1
发帖数: 7345 | 46 近日，京沪高铁的一家股东披露，京沪高铁2015年营业总收入达234.24亿元，净利润
65.81亿元，不少人惊呼京沪高铁已成为“全球最赚钱高铁”。这不是京沪高铁第一次
传出盈利的消息，在2015年1月，京沪高铁公司就宣布，2014年京沪高铁运送旅客超过1
亿人次，客票收入约300亿元，而且首次实现盈利，中国高铁的未来似乎充满了希望。
但一条高铁盈利算不了什么。如果你尝试了解其他高铁线路的运营状况，你就会发现公
开数据极度匮乏。界面新闻报道，“铁路部门表示，5年来，京沪高铁是国内仅有的盈
利高铁线路”；北京交通大学、长期研究中国高铁的赵坚教授称，“中国是高铁运营亏
损最严重的国家”。没人知道高铁运营亏损的精确数字，不管是原铁道部，还是后来设
立的中国铁路总公司（下称“中铁总”），从没透露过中国高铁的具体亏损情况。
中国高铁线路整体亏损，需要不断借新债还旧债，盈利的京沪高铁只是凤毛麟角。
不过，只要经过一些粗略的对比和计算，就能知道中国高铁整体确实在亏损。首先，中
铁总每个季度都会发布财务报表，每年的前三季度报表都是亏损，例如2015年前三季度
总收入6577.74亿元，净利润-94.35... 阅读全帖 |
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J*****c
发帖数: 276 | 47 《中国经济周刊》视觉中心首席摄影记者肖翊摄
原标题：高铁盈利地图：东部赚翻，中西部巨亏
文章导读：尽管国内部分高铁实现盈利的速度只有东海道新干线可堪媲美，但仍然有许
多高铁无法打破亏损的局面。据《中国经济周刊》记者了解，郑西、贵广、兰新、成贵
、南广、兰渝等多条中西部高铁线路都在亏损，有的甚至距盈利遥遥无期。
《中国经济周刊》 记者劳佳迪｜上海报道
（本文刊发于《中国经济周刊》2016年第30期）
即使在“铁路第一大国”美国，高铁也一直是敏感话题。奥巴马上任不久便在国情咨文
中抛出划拨数百亿美元的诚意，却招来共和党和土地私人所有者们大投反对票，其中一
个重要原因就是修不起——直到2015年，全美第一条高铁才在加州破土。
同一时间，曾因为成本高企导致亏损争议的中国高铁已经进入了盈利周期。官方口径长
期讳莫如深的运营成绩单近日露出端倪：去年京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津
6条高铁账面利润为正，除了京津高铁外，其余线路都在运行5年之内实现扭亏，去年净
利润65.8亿元的京沪高铁更被誉为全球最赚钱高铁。
事实上，世界上公认收支平衡或盈利的高铁线路仅有两条：1964年通车的日本东海道新
干... 阅读全帖 |
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S*E
发帖数: 3662 | 48 罗辑思维：疯狂的投资
好那接下来我们就把这本：《二十一世纪资本论》可就请走了，我们专心给大家讲这个
疯狂投资的故事。那大西洋里的电缆是什么电缆，电报电缆；为什么电报电缆对于商业
史这么重要呢？这就是人类文明的一个通则，就是只要信息传播方式发生一次大飞跃，
那人类的整个文明方式就一定会发生一次大改观。
你比如说，怎么说一个部落它开始进入文明社会，一定是因为它有了文字，文字本身它
仅仅是一个信息传播工具，但是有了它之后，人类代际之间的文明状态知识就可以传承
了，就像司马迁讲的，我写《史记》是藏之名山传之后世，没有文字，每一代人都必须
重新摸索，那文明不可能爆发。
那第二次大的突破呢就是印刷术，它意味着信息传播可以冲破空间的阻隔，可以迅速地
抵达远方。那电报实际上就是第三次大突破，它意味着击破了时间的障碍，原来要通过
马通过人走，一站一站去送的那些信启，现在通过电报瞬间可达，而且是全球范围之内。
那这一次它的意义可以说怎么强调都不过分，所以现在有人说电报就是维多利亚时代的
互联网，维多利亚就是1 9世纪代表整个英国，那个繁荣时代的女王的名字，维多利亚
女王。
那电报是哪一年发明的呢，1 84... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 普遍亏损的中国高铁正在重蹈日本覆辙。高铁不是“基础设施”，而是“99%的人付费
，1%的人乘坐”。日本全国均等化投资建设高铁，下场只能是全国范围内的普遍赔钱。
但中国依然执迷不悟，想把中国所有大中城市用高铁连接起来——反正有全体中国人买
单。
近日，京沪高铁的一家股东披露，京沪高铁2015年营业总收入达234.24亿元，净利润65
.81亿元，不少人惊呼京沪高铁已成为“全球最赚钱高铁”。这不是京沪高铁第一次传
出盈利的消息，在2015年1月，京沪高铁公司就宣布，2014年京沪高铁运送旅客超过1亿
人次，客票收入约300亿元，而且首次实现盈利，中国高铁的未来似乎充满了希望。
但一条高铁盈利算不了什么。如果你尝试了解其他高铁线路的运营状况，你就会发现公
开数据极度匮乏。界面新闻报道，“铁路部门表示，5年来，京沪高铁是国内仅有的盈
利高铁线路”；北京交通大学、长期研究中国高铁的赵坚教授称，“中国是高铁运营亏
损最严重的国家”。没人知道高铁运营亏损的精确数字，不管是原铁道部，还是后来设
立的中国铁路总公司（下称“中铁总”），从没透露过中国高铁的具体亏损情况。
中国高铁线路整体亏损，需要不断借新... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 50 http://m.wyzxwk.com/content.php?bclassid=4&classid=14&id=397515
这两年网络上忽然有一个所谓“红旗河工程”火了起来，我看了看他们的宣传，发
现完全不符合科学，便写了篇科普文章《红旗河工程既荒唐又危险》分析驳斥。不料有
人骂我为“间谍”“伪科学家”，红旗河工程的设计者也出来与我讨论。见我不为所动
，结果不知通过什么途径将我的博文删除，我再恢复，又再次被删。 我的文章发表后
，得到许多朋友的支持。其中有一位懂金融的年轻朋友，他分析红旗河工程后面的背景
可能是一家P2P金融公司，他告诉我，他们一定会倒台的。我不懂金融，上网查了查，
方知P2P意即个人对个人(伙伴对伙伴)。又称点对点网络借款，是一种将小额资金聚集
起来借贷给有资金需求人群的一种民间小额借贷模式。说句直白的话，就是向老百姓圈
钱。怪不得他们要大造声势，吹得云山雾罩。
现在真相终于大白，这个工程的后台——善林今融被上海市公安局立案侦查，善林
金融的网贷平台正式宣告倒台。善林金融法人周伯云因窟窿太大4月9日投案自首。据后
续消息，善林金融员工可能超过一万，分支机构多达65... 阅读全帖 |
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