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l*****i
发帖数: 20533 | 6 带皮五花的红烧肉看上去真的很好。只不过美国的肉味道上实在是不行。只能回国的时
候抓紧吃吃。 |
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s*******3
发帖数: 1172 | 8 哇~~~~
太有食欲了，夹着饼肯定很好吃。还有香喷喷的卤蛋。
我买不到五花肉啊，更何况是带皮的。。。。。眼馋 |
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f********r
发帖数: 723 | 11 呵呵，谢谢大家的鼓励
这回是在中国超市买的五花肉，肉很紧实。鸡蛋被煮的蛋黄都粉粉的了。 |
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i********e
发帖数: 1488 | 18 i do not think so.. we have in jiang su
hehe |
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v*********i
发帖数: 236 | 19 authentic northernest chinese cuisine! great. |
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f***v
发帖数: 30 | 26 这个帖子很欢乐啊，希望看到续篇
BSO
~~~
manager
HR |
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f***v
发帖数: 30 | 27 这个帖子很欢乐啊，希望看到续篇
BSO
~~~
manager
HR |
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G******i
发帖数: 5226 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
lanmao (懒猫) 于 (Sat Jul 9 11:29:24 2011, 美东) 提到:
（坑已经够大了，只管挖不管填不道德，俺自个合集了。）
看了芙蓉的减肥照片和凤姐的励志围脖，也想来跟个励志潮流。满版上都是google
amazon facebook，搞得不是编程熟手不会脑筋急转弯就没好工作似的。 俺来贴个BSO
的Java面经吧，来鼓励一下正在奋斗着的童鞋们。认识俺的都不要说啊，俺那么低调~~~
个人背景：人工智能方向的，学校算top 50吧，9月答辩，读了整整八年的老博士马上
就要新鲜出炉啦！
先低调的说一下amazon经历。amazon给俺发信三四次，要求俺去面试，没理。HR打电话
过来说为啥不理，俺说你们招聘职位太entry level，没兴趣。HR说那给你找个高层次
点的职位。过两天打电话来，说有个高级程序员的活，能不能给我们的hiring manager
一个向你展示我们项目产品的机会。俺心想，说得好听，还不是又要问那种脑筋急转弯
问题，反正答不出，没必要耽误时间。于是很彪... 阅读全帖 |
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x*****n
发帖数: 94 | 29 原文链接： http://www.mitbbs.com/article_t/JobHunting/33201329.html
HERE因为主要是B2B,很多人不太清楚。我在这里给大家讲讲他的前世今生和未来，并从
当前商业形势分析为什么到我们组工作是个很好的选择 – a well kept secret.
1985年在 加州Sunnyvale 成立了一家创业公司,做导航地图，那时GPS还是个新鲜事物
，不太普及。创始人和团队的眼光和策略非同一般，坚持了快20年的创业公司，一直都
不盈利，知道2004年左右，公司收支平衡，并于那年上市。GPS也在那时开始普及，并
且基于位置服务(LBS)也呈爆炸式增长，比如Garmin等便携导航,手机和汽车导航，企业
政府地理位置服务等很多都用这家的地图数据。这个盈利模式在当时就相当于印钞票，
一份同样的地图，每卖出一辆车，一台garmin,或提供给mapquest, bing map, google
map，都收取一笔license钱。这家20年的创业公司终于得到回报，他就是大名鼎鼎的
NAVTEQ,迁其总部到芝加哥. 当时的唯一竞争对手是比利时的一家地... 阅读全帖 |
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i******t
发帖数: 22541 | 30 well said
wait more
thx |
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x*****n
发帖数: 94 | 32 原文链接： http://www.mitbbs.com/article_t/JobHunting/33201329.html
HERE因为主要是B2B,很多人不太清楚。我在这里给大家讲讲他的前世今生和未来，并从
当前商业形势分析为什么到我们组工作是个很好的选择 – a well kept secret.
上回说到2008年，那年谷歌终止用NAVTEQ地图，但是还在用TomTom的欧洲地图，两年后
，也终止使用TomTom地图，完全用谷歌自己的地图，其中原因大家可想而知。这样世界
上有了三家地图商，谷歌主要面对消费者，并且免费，很快创造了消费者导航市场前所
未有的知名度，NAVTEQ和TomTom继续完全垄断汽车导航和便携导航设备（PND）市场，
也是最为他们赚钱的。受手机免费导航的冲击，PND从此走下坡路，很多人可能从来都
没用过Garmin或TomTom的导航设备。NAVTEQ被Nokia收购后，改了两次名字，最后叫
HERE, 应该是知名度最高的公司，因为这个词的使用率太高了。
2010年左右，Apple也开始做自己的导航地图，道路比谷歌坎坷很多，有很多原因，不
便细说。
豪不夸张... 阅读全帖 |
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b*j
发帖数: 33 | 33 写得很好。不过G的市场份额虽然低，但不是0. 我见过Audi上的G的地图。三维街景图
，非常强大。 |
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w***x
发帖数: 105 | 34 显然google在车载领域最看重的是OS这一块，他现在忙着Open Automotive Alliance，
等G把OS搞得差不多了，地图领域不知道还有谁能生存。。。 |
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l*****z
发帖数: 3022 | 35 所有的车装备carplay和Android auto以后，车载GPS怕就是个摆设吧 |
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S*******n
发帖数: 305 | 36 我的车子带导航，但我还是一直开着手机用Google map。行业壁垒能阻挡一时，但是..
.... |
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e**********0
发帖数: 502 | 37
..
这也是我的现实使用情况
车自带的OS实在是太难用了 |
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l******c
发帖数: 1202 | 41 赞！
关于你提到的自动驾驶不需要地图是走不通的，我能想到的就是万一有人修路地图没有
更新或者突发自然灾害影响了地图的准确性，这个时候能够进行实时的分析就会体现出
优势。你的看法呢？ |
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w***t
发帖数: 1474 | 42 我也觉得地图非常重要，与其花一堆时间train各种不靠谱的model还不如直接把每条路
的详细情况和走法全记下来，以现在的计算能力和存储空间直接暴力解决。实时分析主
要用来处理驾驶时的突发情况。 |
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l******c
发帖数: 1202 | 45 实时分析所需要的computing power要更高。这种情况下的汽车已经可以在没有地图或
者其他V2V, V2I辅助的情况下实现自动驾驶。所以地图的作用到底在哪里呢？
先说下，纯粹探讨。这个网站戾气太重，不想吵架。：） |
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w***x
发帖数: 105 | 46 我也觉得未来对地图的依赖不会太大，也许会有智能公路出现，简单说就是路边隔几十
米就会有类似wifi的东西和汽车互联，汽车可以实时获取道路信息并且可以作更高精度
的定位。 |
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w***t
发帖数: 1474 | 47 就跟楼主说的，人命关天。你说的都是理论，要是真能搞定所有情况当然就用不着
brute force了。现在基本的常识不就是两个方向都搞，互补结合使用吗？ |
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w***t
发帖数: 1474 | 48 你在每条路上都装sensor跟把地图scan出来本质上没啥区别，也有人在做。美国现在的
高速已经有一些sensor提供一些基本的traffic信息，但是有的州有有的州没有，而且
不同州用的sensor和数据接口还都不一样，reliability和availability都没啥保证。
你想搞个覆盖全国的高级sensor网络的难度和cost只高不低。 |
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