s*m
发帖数: 6980 | 1 低票价就是补贴了. 现在绿皮很少, 长途跨局绿皮更是屈指可数. |
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y*******o
发帖数: 6632 | 2 时间就是金钱
这是一个全民族效率的提升
你如果要挂票，每天都有绿皮车，慢慢买好了
事实上你去查一下，上海到长春，高铁绝对最先卖完，绿皮车还有票，没人买 |
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l****n
发帖数: 829 | 3 老兄，H1b, 绿皮，蓝皮，只是皮而已。根本上和人大代表一样，都是屁股和脑袋不一。
打个比方，假如美国政府取消绿皮，规定只有蓝皮可以工作，小将还是会换皮的。所以
不太同意您的定义。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 4 首先我是很喜欢高铁的，小将们别喷粪
但是对上座率高，这条很简单，基本上有高铁不卖动车，有动车不卖新空特快，有新空
特快不卖普快绿皮车。
这个不是主动的老百姓选择，而是国家政策性的，难道给了你们高铁，你们还坐绿皮火
车，你让国家的钱什么时候收回来？ 所以有了高铁，就渐渐取消其他火车，你们只能
坐高铁。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 5 从哪里到哪里？
我爹还一直坐绿皮，他喜欢省钱，觉得每次能省上百元，对2000多的退休工资来说，也
不错了，一个来回都能省快200来，都赶上10% 月工资了。
当然我爹是太穷了。你爹妈肯定收入不错，比我还宽裕，我一般能坐动车就不坐高铁了
，但是我不喜欢绿皮。
因为我经常往返杭州和上海，高铁比动车能早到半小时，但是来回也要贵上几十元，我
宁可坐动车 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 6 绿皮主要是太慢了，看着外面挪动龟速，有尿憋着的感觉
同样的时间，乘坐绿皮卧铺，舒适度倒不差 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 7 总觉得某些人有这种心态：自己吝啬，舍不得花钱，于是坐绿皮。但自己坐绿皮看别人
做高铁又不爽，于是废话特别多。 |
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b****u
发帖数: 1710 | 8 你是杭州人？ 杭州怎么会有你这种心态的人？ 我08年回国去苏州等地旅游怎么没看到
有任何人买绿皮？ 京沪线上还有绿皮车吗？ 不懂，呵呵。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 9 08年之后你没有回过国？
我一般每年回去2，3次吧，我自己是不大坐火车的，但是我每次回去，都去看望家里的
老人和一些低收入的亲戚，看他们对现在的火车系统有抱怨
我爸爸喜欢坐的绿皮是去温州的，因为他需要定期去那里，他一般晚上10点上车，睡一
觉，早上5 点多下车，悠哉悠哉吃个早饭，走人， 当天晚上他同样的车坐回来。
不过现在绿皮普快都快绝迹了。这一列也说不定什么时候被取消了
到温州也没有高铁的，最多就是动车+高铁组合。 |
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b****u
发帖数: 1710 | 10 你这个就有点以个人经验推而广之了。 每个人的经验不同，所以还是少下各种结论。
而且我知道有些老人特节约， 但国家不能为了少数特节约的人，然后就不发展吧. 现
代资本社会要发展就是要消费才能刺激经济。
而且我认为养绿皮车更浪费钱，国家估计要补贴才能继续维持绿皮车。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 11 绿皮软卧很舒服，不赶时间的话就选它。
不过现在没多少绿皮了。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 12 绿皮空？你最近坐过？我看不象。
苏州到北京当然有高铁，没有绿皮。 |
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t******n
发帖数: 320 | 13 中国那么穷 怎么可能都坐得起高铁
其实坐绿皮的也都是可以报销的温拿
你们家真有钱 你爹都能坐得起绿皮 肯定是富/官二代 |
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w*p
发帖数: 16484 | 14 绿皮要是没暖气，冬天也受不了。上大学的时候没买到特快的票，被安排了一个绿皮加
车，我日，20个小时才开到，还没有暖气，冻得发烧了。 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 15 公平竞争当然可以，比如你把绿皮跟高铁一起开，但不能一天只卖 200 张绿皮，剩下
全是高铁 |
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a******9
发帖数: 20431 | 16 极端的是你
你在美国除了坐灰狗和飞机就只能自己开车了
中国已经提供了大巴 高铁 绿皮车 飞机多种出行选择 只不过压缩了一点绿皮车的车次
而已 不可能面面俱到 |
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l******o
发帖数: 8344 | 17 有人说绿皮火车不赚钱，这个看你怎么看，铁道部在2006年之前，也就是铁路各种大提
速之前，铁道部投资少（每年投资才100来亿），利润有一些，我查了下，2006年利润
是87亿吧
然后大提速，反正2012年铁道部负债已经2.8万亿了， 2012年实现了利润1.96亿，2007
年之后基本都是亏损的，亏损几十亿什么的，到2012年开始扭亏为盈。
不是说了吗，铁道部的负债是什么概念，2.8万亿啊，温家宝发了4万亿，看来大部分都
以各种形式到铁道部了（刘跨越太牛比了，这也得能忽悠过来啊）
4万亿，物价普涨吧，所以说，是一个以牺牲很多老百姓的生活质量的，带来巨大负债
的，短期内盈利还很遥远的一个项目，如果在一个监督完善的体制内，没有可能搞成。
所以别的民主发达国家对中国的高铁只能流口水，实际是搞不成的。
我把娃儿送中国，我说去体验下吧，从美国绿皮火车时代进入中国高铁时代，因为我觉
得，美国已经不可能搞成了，这么个预算能让国会批准，那是不可能的。 |
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t********l
发帖数: 42 | 18 请你去查查1461、1462是怎么开的，T33,T34是什么？不坐京沪的，别BB
华北平原的很多农民工人都是坐这个车的，请你摸着良心想想，从北京打工回家，绿皮
车3个小时，花29元，坐高铁1个小时，花117元。你愿意坐哪个？
对于他们来讲，绿皮车都是工友，可以吸烟，可以打牌。
当然，这种车的环境是稍微艰苦点。
中国人还是有钱人太多了 |
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b*****q
发帖数: 114 | 19 有几个打工的经常坐车回家的？再说，绿皮车不是还有的么，提早买还都买的到的。
都是绿皮车的话，叫我们这帮不抽烟的人怎么混啊。。。 |
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M**e
发帖数: 10 | 20 时间不值钱的坐绿皮很合理啊。
没说高铁便宜，但是大巴，动车，红皮，绿皮，驴车，自行车，摩托车，电动车，你要
真不在乎时间自选一样呗。 |
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E*******1
发帖数: 3464 | 21 我觉得很简单，这件事又体现了中国的不民主。作为社会主义新中国的重要国营交通，
社会主义的属性决定了它是设计是用来为最广大人民群众服务的，和我们社会主义新中
国的广大人民公仆们的职能是差不多的。因此，根据民主宪法，在任何一段线路上，既
然现在生产力已到，高铁还是绿皮随便搞，那100张火车票里有多少张应该是高铁，多
少张动车，多少张绿皮，就应该通过社会主义的民主投票决定，选民就是广大该线路上
的乘客，根据统计的结果定出合理的比例，只有这样才能体现社会主义民主的优越性，
而不是像你这样的SB一句话。你这种话说来，践踏了社会主义的民主基础，是不懂民主
的表现，也就别再抱怨TG啥啥啥，人民公仆啥啥啥了。。。 |
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E*******1
发帖数: 3464 | 22 那是，你把铁路当成生意做，找个profit最大化解，这个谁不会啊？基本就是初中应用
题水平入门的optimization problem，费的你这么长时间解释吗。 问题是，根据中国
的基本国情，根据中国的社会主义性质，和根据铁路在中国的社会定位，寻找profit的
最大化是不是合理的呢？
我觉得这个事情很简单，这件事充分体现了中国的不民主和中国社会的贫富不均极端不
公平的现状。原本，作为社会主义新中国的重要国营交通，社会主义的属性决定了它是
设计是用来为最广大人民群众服务的，和我们社会主义新中国的广大人民公仆们的职能
是差不多的。因此，根据民主宪法，在任何一段线路上，既然现在生产力已到，高铁还
是绿皮随便搞，那100张火车票里有多少张应该是高铁，多
少张动车，多少张绿皮，就应该通过社会主义的民主投票决定，选民就是广大该线路上
的乘客，根据统计的结果参考效益的优化，定出合理的比例，只有这样才能体现社会主
义民主的优越性，
当然你说不是这样的，中国就是有钱人就牛逼，有钱人算个profit最优解，其他老百姓
爱咋咋地，那也就别再抱怨TG啥啥啥，人民公仆啥啥啥了。。
time |
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b********6
发帖数: 35437 | 23 绿皮车的亏损你来补贴？
高铁是要发展，但是要适度保留一些绿皮车，很多时间不宝贵的农民负担不起那么高的
票价。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 24 而且高铁根本没有你们小将们激动地这么牛逼
高铁，对城际交通，当然有很大的好处，譬如上海到南京，上海到温州，都是有好处的
，北京到上海就已经是break even point了，就是说，坐飞机从北京到上海，虽然进出
机场麻烦点，但是毕竟飞机只要2小时，火车要6个小时左右吧，所以door to door时间
已经差不多
近年来，由于中国经常在东海演习，搞得航空管制很多，航空非常不reliable，所以在
这种break point的旅程的，大家都会选择高铁，其实也就是把航空老大的饭分点给亏
损祖爷爷，铁路老大而已。
但是，对城际交通的提高，也是要大量金钱铺下去的，因为高铁和动车不一样，动车是
把绿皮提升到140公里小时/左右，还可以沿用旧线，高铁必须新建线路，要更直，不能
打弯，连铁路站都得新建，所以民主国家就必须评估这个事情。
中国你们知道的，铁路老大亏损了2万亿，整了个高铁，刘志军进了监狱，日本当年修
高铁的那个家伙，因为忽悠财政，欺骗政府罪，也进了监狱。
我自己感觉把绿皮都换了，换成动车是对的，把动车整成高铁，还真是普通老百姓好糊
弄，用高房价高税收换来的。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 25 发信人: lilyamao (lilyamao), 信区: Military
标 题: Re: 高铁悲剧这事，早在两年前约翰 米尔斯海默就预言了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 10 09:57:53 2014, 美东)
而且高铁根本没有你们小将们激动地这么牛逼
高铁，对城际交通，当然有很大的好处，譬如上海到南京，上海到温州，都是有好处的
，北京到上海就已经是break even point了，就是说，坐飞机从北京到上海，虽然进出
机场麻烦点，但是毕竟飞机只要2小时，火车要6个小时左右吧，所以door to door时间
已经差不多
近年来，由于中国经常在东海演习，搞得航空管制很多，航空非常不reliable，所以在
这种break point的旅程的，大家都会选择高铁，其实也就是把航空老大的饭分点给亏
损祖爷爷，铁路老大而已。
但是，对城际交通的提高，也是要大量金钱铺下去的，因为高铁和动车不一样，动车是
把绿皮提升到140公里小时/左右，还可以沿用旧线，高铁必须新建线路，要更直，不能
打弯，连铁路站都得新建，所以民主国家就必须评估这个事情。
中国你们知道的，铁路老大... 阅读全帖 |
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x********e
发帖数: 35261 | 26 把走道隔出去了当然显得空间小。绿皮车现在基本上都淘汰了，我就小时候做过一次，
大夏天还是用风扇，窗户可以扒。现在的K都不是绿皮了。 |
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f*********t
发帖数: 11092 | 27 内阵儿不都戏称绿皮车为”老牛车“嘛。。。 慢得要命
四个数的绿皮 现在都进历史垃圾堆了 擦
时。 |
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z****e
发帖数: 54598 | 28 出国前准备各种鸟蛋手续，当时高铁还没建好
所以我不得不坐12个小时长途大巴，躺着的，这个极其不安全
然后隔天坐12个小时的绿皮硬座，赶上春运，抢不到卧铺票
不得不跟农民工一起挤，尼玛，感觉座位下面都躺着人
最后到轰孔，坐12个多小时灰机灰东岸
一路坐下来跟疯了一样，苦不堪言
今年回国，发现高铁基本上都建好了，太方便了
再也不用坐长途大巴和绿皮硬座了，太好了 |
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x*f
发帖数: 902 | 29 中国只有深圳有埃菲尔铁塔！
可是俄罗斯到处都跑这种绿皮黄线火车！怎么回事？！
什么样的民族就知道山寨？！
什么样的民族，就连它的情怀，绿皮火车的民族情怀，都是山寨来的？ |
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s**********s
发帖数: 1079 | 30 绿皮台巴每次碰到国际事件时的种种言行表明在岛内洗脑是挺严重的，以为台湾国真有
多么伟大似的，一跑到外面才发现世界上确实只有一个中国，很愤愤不平，甚至不解。
有点像鳖国p民跑到外面发现别人多么讨厌裆，多么歧视黄皮人，也是一种失落。奥运
时还得出来为母国擦屁眼。自己理解和事实脱节的时候人容易歇斯底里。绿皮台巴目前
也是这种状态，需要适应和调整。 |
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M*******n
发帖数: 10087 | 31 一组“穷游”者的旅游照片，让北漂“白领”胡佳(化名)向往不已。
“我一直梦想去西藏，但巨大的开支只能让梦想搁置。‘穷游’点燃了我的西部游梦想
。”胡佳告诉记者，她用一个星期时间制定了只花5000元往返拉萨的旅游路线。为了安
全起见，她在网上发出了同游邀请。
很快，也在北京上班的郑冠(化名)成为同行者。按照其他“驴友”在网络上发布的“穷
游”攻略，胡佳收集了详细的沿途路线、当地青年旅社地址以及如何搭顺风车的方法等。
2015年年初，两个25岁女生的“穷游”之旅拉开序幕。在旅途开始之时，胡佳绝对不会
想到事后会用“心酸”“屈辱”来形容这场说走就走的“穷游”之旅。
出发前，胡佳向所有好友和同事公布了她即将要完成的壮举。
“谁愿意让你搭顺风车啊？除非对司机使点美人计。”同事半开玩笑地说。
当时的胡佳不以为然：“搭不了车，大不了在路边睡，数满天繁星，多浪漫。”
旅行开始了，乘坐绿皮火车经过四十多个小时到了成都，原本要到青年旅社休息，但实
在太累的两人住到了火车站附近的一家酒店，加上吃饭，当天就花掉了400多元。
按照计划，胡佳和郑冠的第一站是汶川，可搭便车却没有看上去那么简单。在去汶川的
高速路... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 7296 | 32 一组“穷游”者的旅游照片，让北漂“白领”胡佳(化名)向往不已。
“我一直梦想去西藏，但巨大的开支只能让梦想搁置。‘穷游’点燃了我的西部游梦想
。”胡佳告诉记者，她用一个星期时间制定了只花5000元往返拉萨的旅游路线。为了安
全起见，她在网上发出了同游邀请。
很快，也在北京上班的郑冠(化名)成为同行者。按照其他“驴友”在网络上发布的“穷
游”攻略，胡佳收集了详细的沿途路线、当地青年旅社地址以及如何搭顺风车的方法等。
2015年年初，两个25岁女生的“穷游”之旅拉开序幕。在旅途开始之时，胡佳绝对不会
想到事后会用“心酸”“屈辱”来形容这场说走就走的“穷游”之旅。
出发前，胡佳向所有好友和同事公布了她即将要完成的壮举。
“谁愿意让你搭顺风车啊？除非对司机使点美人计。”同事半开玩笑地说。
当时的胡佳不以为然：“搭不了车，大不了在路边睡，数满天繁星，多浪漫。”
旅行开始了，乘坐绿皮火车经过四十多个小时到了成都，原本要到青年旅社休息，但实
在太累的两人住到了火车站附近的一家酒店，加上吃饭，当天就花掉了400多元。
按照计划，胡佳和郑冠的第一站是汶川，可搭便车却没有看上去那么简单。在去汶川的
高速路... 阅读全帖 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 33 一组“穷游”者的旅游照片,让北漂“白领”胡佳(化名)向往不已。
“我一直梦想去西藏,但巨大的开支只能让梦想搁置。‘穷游’点燃了我的西部游
梦想。”胡佳告诉记者,她用一个星期时间制定了只花5000元往返拉萨的旅游路线。为
了安全起见,她在网上发出了同游邀请。
很快,也在北京上班的郑冠(化名)成为同行者。按照其他“驴友”在网络上发布的
“穷游”攻略,胡佳收集了详细的沿途路线、当地青年旅社地址以及如何搭顺风车的方
法等。
2015年年初,两个25岁女生的“穷游”之旅拉开序幕。在旅途开始之时,胡佳绝对
不会想到事后会用“心酸”“屈辱”来形容这场说走就走的“穷游”之旅。
出发前,胡佳向所有好友和同事公布了她即将要完成的壮举。
“谁愿意让你搭顺风车啊?除非对司机使点美人计。”同事半开玩笑地说。
当时的胡佳不以为然:“搭不了车,大不了在路边睡,数满天繁星,多浪漫。”
旅行开始了,乘坐绿皮火车经过四十多个小时到了成都,原本要到青年旅社休息,但
实在太累的两人住到了火车站附近的一家酒店,加上吃饭,当天就花掉了400多元。
按照计划,胡佳和郑冠的第一站是汶川,可搭便车却没有看上去那么简单。在去汶
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s*****r
发帖数: 43070 | 34 “我一直梦想去西藏,但巨大的开支只能让梦想搁置。‘穷游’点燃了我的西部游
梦想。”胡佳告诉记者,她用一个星期时间制定了只花5000元往返拉萨的旅游路线。为
了安全起见,她在网上发出了同游邀请。
很快,也在北京上班的郑冠(化名)成为同行者。按照其他“驴友”在网络上发布的
“穷游”攻略,胡佳收集了详细的沿途路线、当地青年旅社地址以及如何搭顺风车的方
法等。
2015年年初,两个25岁女生的“穷游”之旅拉开序幕。在旅途开始之时,胡佳绝对不
会想到事后会用“心酸”“屈辱”来形容这场说走就走的“穷游”之旅。
出发前,胡佳向所有好友和同事公布了她即将要完成的壮举。
“谁愿意让你搭顺风车啊?除非对司机使点美人计。”同事半开玩笑地说。
当时的胡佳不以为然:“搭不了车,大不了在路边睡,数满天繁星,多浪漫。”
旅行开始了,乘坐绿皮火车经过四十多个小时到了成都,原本要到青年旅社休息,但
实在太累的两人住到了火车站附近的一家酒店,加上吃饭,当天就花掉了400多元。
按照计划,胡佳和郑冠的第一站是汶川,可搭便车却没有看上去那么简单。在去汶川
的高速路口,胡佳先后拦了三十多辆车,没有一个司机愿意免费搭乘。
“当时... 阅读全帖 |
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H**r
发帖数: 10015 | 35 我在商务座车厢都遇到过有人不带耳机功放pad
中国人就是素质低啊没办法。当然商务比一等好，一等比二等好。绿皮车就没法做。
高铁贵点的车厢大家功放的是音乐，绿皮车还有人功放qq提示音。 |
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H******s
发帖数: 1889 | 36 哥有次坐车去广州，回香港的路上睡着了。车到了皇岗口岸已经天黑了。
突然看见停车场大显示器上显示 2020年X月X日。第一反应马上看手表，被外星人劫持
了就麻烦大了。
另外非常想念国内的绿皮火车，当年读书，做绿皮火车穿梭在祖国的大地，北京，上海
，广州的来回穿梭。这火车晚上一到武汉，一股水气味，上车的什么人都有，汗味混合
熟鸡蛋味，有人在车下买烧鸡，米饭，列车员来回推着小车，猪脚饭，猪脚饭。武汉有
两站，汉口和武昌。想不到今年武汉大水。 |
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F**Y
发帖数: 5826 | 37 一向回国让同学请客自己从不掏钱的绿皮死定了，一回国就大骂美帝的绿皮也许可以改造 |
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P**5
发帖数: 3422 | 38 哎，童年。
我第一次坐火车，就是这种绿皮车。 最后一次坐火车，就是京广线的绿皮车。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 伪红皮我是88年就坐过了。
国产真红皮第一批是89-90年造的25A型，只有北京到武昌/西安/广州三趟车（北京-上
海也短时间借用过这种车）。那时候空调车票价只比绿皮贵个10%左右，我当时是回家
顺路在某地停留，坐了其中一趟。但是我坐完那趟车以后两个月，空调车就上浮了50%
，这时候坐空调车就肉疼了。
北京到我家的红皮也是94年才换的。换了没多久，95年10.1所有的车都涨了价，基本又
翻了一倍，调价后空调车价格是调价前绿皮车的3倍。后来21年没涨过。95年涨价以后
，红皮就开始普及了。 |
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j**f
发帖数: 3137 | 40 你他妈受虐狂还是性欲得不到满足?
尼玛偶然在春运期间坐了一把绿皮临客，
草他妈!!
感觉跟难民逃难是的
: 绿皮才有坐火车的味道
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F*****d
发帖数: 2848 | 41 一二线城市的温拿们欢呼高铁取代绿皮车英明伟大；几亿广大农村地区的卢瑟们痛斥用
高价高铁取代平价绿皮车丧尽天良。 |
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发帖数: 1 | 42
绿皮车厢女的质量不行。俺在浙大时还是处男的时候，有一回从杭州到南京去找哥们一
起玩，坐得绿皮车。车上就有一目测30岁的杭州妇女看俺北方人身材健壮。时不时的拿
手拍拍俺的肩膀，说这小伙子长的真壮实啊
明显就是想约俺。可是俺当时只对20岁以下的有兴趣 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 俺刚体验了从大纽约到华盛顿的amtrak，体验那叫一个烂啊
最快速度可能5，60公里吧，相当于国内八几年的绿皮车。慢就慢吧，还上下左右直咣
当，在火车上根本站不稳，走路要叉开腿，不然会被晃倒
最搞笑的是火车上的厕所还是直排式，就是旅客的排泄物直接留到轨道上面，和国内当
年的绿皮车一拼。那么脏的马桶也不敢用，只能站着尿，加上车还一直咣当，情景很尴尬
到了大首都的火车站才被惊呆了，尼玛站台还是低的，要走车门口的楼梯。俺都不记得
上次走车梯是哪一年的事了，国内只要通动车的地方，哪怕是县城站，都是高站台。这
可是美国的首都，设施之落后，让俺叹为观止啊 |
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T*R
发帖数: 36302 | 44 只能说现在乘务员员素质太低了，搁以前绿皮车，这人基本会被其他列车人员打残。
以前绿皮车都有不少男列车员，不要说一个乘客，和站上的都敢开打。 |
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y*****s
发帖数: 2028 | 45 嗯。我人生中做过唯一一次绿皮车去北京，在济南就下站了，重新买了高铁票。
绿皮车太可怕了。。 |
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m******r
发帖数: 4351 | 46 老将们做的都是绿皮车，还腿都伸不直，笑死。我身高1米87,就没有伸腿的问题。高铁
的座位设计的就是能让你把腿伸到前面座位底下的。 坐高铁八九个小时其实真的不怎
么累，因为座位也是特意人体工程学设计的。对比绿皮车的座位，是完全直角，无法倚
靠，所以累。
至于行李，高铁名义上有限重，但实际上除了安检，没人称重，只要你能拿上高铁，随
便你拿几个。高铁上面有行李架，两侧还有大行李架。再说，除了索男，常坐火车的，
哪有那么多行李要拿？ |
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b*******s
发帖数: 1919 | 47 这就是你们五毛 pathetic 的地方了。。。
就是因为绿皮车体验不好，所以才要加修新线路、并且提速，以便缩短时间的同时能加
密车次，这样不那么拥挤的同时当然就可以搞豪华座位。
绿皮车其实也不是都不好，空荡荡的时候多的是，而且沿途看点风景很舒服。。。另外
中间还可以下车买点各种特色小吃。 |
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p********1
发帖数: 2785 | 48 你还是别在这儿闭门造车地瞎想象了。回去看看，坐一下，就知道戏已经唱到哪一出了
。还绿皮绿皮地叫唤。有意思么？ |
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b*******8
发帖数: 37364 | 49 属实。以前在绿皮车上听广播说不要抽烟，说火车运行中一旦着火非常危险，借助风势
很快就会成为一条火龙。这还是绿皮车，高铁如果高速运行，更不得了，就不可能如图
中这样只是局部烧了，别的地方一点事都没有。 |
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发帖数: 1 | 50 龙虾、美酒、女列车员：揭秘金正恩的绿皮火车
香港——周一夜晚，一趟列车驶入北京的中央火车站，它几乎与其主要乘客一样神秘，
引发外界猜测，朝鲜领导人金正恩已经来到北京，与中国领导人进行秘密会谈。
人们在北京看到的这列火车有21节绿皮车厢，车窗安装了有色玻璃，以掩盖车上乘客的
身份。这趟列车具有心怀戒备的朝鲜领导人所用的防弹私人交通工具的特征。
朝鲜已故领导人、金正恩的父亲和祖父都曾在他们罕见的外国旅行中以类似的方式出行
，激发了几十年来人们对这些列车的神秘感和兴趣。
虽然周一这次旅行的大部分情况仍很神秘，但以下是我们对这列火车所知的东西：
周二，一列被认为是从朝鲜而来的火车停在北京站。这引发了有关朝鲜领导人金正恩与
中国领导人进行会谈的猜测。
周二，一列被认为是从朝鲜而来的火车停在北京站。这引发了有关朝鲜领导人金正恩与
中国领导人进行会谈的猜测。 JASON LEE/REUTERS
比飞驰的子弹更强大，但速度要慢得多
有关这列火车的大部分信息，来自于情报人员的报告、在过去的时代获许乘坐该火车旅
行的官员的回忆，以及官方新闻媒体罕见的报道片段。
根据2009年一份援引保密信息的韩国新闻报道... 阅读全帖 |
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