x*****u
发帖数: 6559 | 1
是这样的，船舶在遇到强水流是要把船头对着水流来的方向保持稳定。 在失去动力后
船会自然的把侧舷对这水流，就被打翻了。 江里海里都是一样的。 |
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H****g
发帖数: 14447 | 2 1. 78年南海舰队160号导弹驱逐舰被人给炸沉了。
2. 79年渤海二号钻井船翻沉。
3. 社会治安急剧恶化，什么菜刀队，火车爆炸案，公车爆炸案都出来了。
4. 空军驾机叛逃骤增。80年之前的40年，国共叛逃对方的军机数量是43：5，而邓上台
后的81-89年期间，这一数据变成了3：8。
5. 物价飞涨。80年代就是物价飞涨的10年。姜昆当时有个相声就是说抢购风。除了物
价，药品价格都是成倍成倍的往上翻。 |
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G*******m
发帖数: 16326 | 3 1999年11月24日，“大舜”号客轮在烟台外海翻沉（当时气温0℃，水温12℃），282人
遇难，有的是落水后冻死的，也有的救上岸后抢救不当冻死的，幸存的22人也被冻得奄
奄一息，处于濒死状态……。 |
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z********1
发帖数: 774 | 4 护鱼十年 长江鱼竭
长久以来，长江哺育和支撑着一代代的中华儿女。可是，在无休止的索取之下，作
为长江“原住民”的鱼类却面临着逐渐消亡的困境。目前长江鱼类的天然捕捞量不足5
万吨，资源量已不足以支撑长江流域14万多渔民的基本生活。
日益严重的过度捕捞、水利工程建设、水域环境污染和挖沙的无序化，严重破坏了
鱼类生存环境，由此，长江的水生生态系统面临崩溃的危险。
事实上，无论是环保民间组织研究机构，甚至政府相关部门均提出了很多的解决方
案。然而，绝大多数时候，这些方案只存在书面之上，并没有得到采纳，甚至还不得不
为经济发展让路。
以小南海水电站项目为例，一边是地方政府不遗余力地推动，一边是环保人士、专
家执著地捍卫着。当珍稀鱼类生存的最后家园，与一个西部大开发战略中冉冉升起的经
济明星城市狭路相逢后，其间又经历了怎样的摩擦与较量？
长江护渔：危情下的救赎
本报记者 严友良 发自常州
“长江流域渔业资源出现了严重的衰退，长江流域的资源环境面临崩溃。”4月2日
，农业部长江流域渔业资源管理委员会办公室主任赵依民告诉时代周报。赵依民介绍，
从全流域的捕捞量看，已经从最高的年四五十万吨减少到如今的年... 阅读全帖 |
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g******o
发帖数: 4042 | 8 [转贴]11.24海难海军英勇营救“大舜”号
17454 次点击
79 个回复
南宁王生 于 2009-1-17 19:12:15 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
我有一个朋友现在在北海舰队，最近在烟台处理1124海难，他直接参
与了1124的营救全过程。对于我们对海军的指责，他说了海军参与营救的
全过程。
海军在山东的观通站11月24日下午4时30分左右都接到了“大舜”号
的求援信号，求援信号称“我船底仓起火”，当时海况很差，有七级大风，
浪高近10公尺。
海军的各个观通站都把这个消息转发到了山东烟台港务局等部门和海
军指挥机关，下午4时50分，海军北海舰队指挥机关接到观通站发来的消
息，迅速了解附近的海军驻舰情况，并向山东港务部门询问是否派员参与。
回答是“如果需要，会向你们求援”。
北海舰队当时在烟台附近的大中型战斗舰只已在几日前全部离港，赴
某海域参加海军演习。而在威海等地只有一批小型舰艇和军辅船只。这些
舰艇不一定能顶住海上的 7级海况。北海舰队参谋部门判断海上的风浪会
继续增大，随即向山东港务提出警告，并建议尽快抢救。
当晚6－7时，海军山... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 9 有消息讲，韩国那个客轮翻沉的时候，不是船长在开船，而是一个二十六岁的女子在开
船，只有一年工作经验。似乎把海难的原因归为那个开船的人。
当然，有可能是开船的人做了错误的动作。但是，仍然是在表明日本造的游轮质量不行
。虽然是服役时间比较长了，但质量仍然是有问题的，因为，质量好的游轮，是应当考
虑到万一有人乱开船也是开不沉的。
就拿手机这种产品来说吧，虽然手机的说明书是指示手机不能够乱摔的，但是手机的设
计工程师就确实也考虑到了手机的耐摔性，确实有手机制造得结实，因此掉在硬地面上
也不坏的。
我以为客轮也是这样。就算是客轮的操作必须按规范来，但是，也应当设计成，就算一
个二货在驾驶台乱开船，也不容易就把船给弄翻了的。如果乱开船就把船弄翻了，那本
身就是在说明船的设计有问题。
但是手机和客轮的制造的区别可能在于，一个手机制造商，是真有的可能先制造出几个
手机，然后故意摔它们，看看它们会不会摔坏的，这叫破坏性试验，甚至要试验出用多
大的力摔手机才真的把手机给摔坏。
但是客轮的制造商有没有可能这样？就是先制造出几个客轮，然后做破坏性试验，在一
片海域，在客轮上先装上几百个体重和人一样的模拟人，然... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 10 有消息讲，韩国那个客轮翻沉的时候，不是船长在开船，而是一个二十六岁的女子在开
船，只有一年工作经验。似乎把海难的原因归为那个开船的人。
当然，有可能是开船的人做了错误的动作。但是，仍然是在表明日本造的游轮质量不行
。因为，质量好的游轮，是应当考虑到万一有人乱开船也是开不沉的。
就拿手机这种产品来说吧，虽然手机的说明书是指示手机不能够乱摔的，但是手机的设
计工程师就确实也考虑到了手机的耐摔性，确实有手机制造得结实，因此掉在硬地面上
也不坏的。
我以为客轮也是这样。就算是客轮的操作必须按规范来，但是，也应当设计成，就算一
个二货在驾驶台乱开船，也不容易就把船给弄翻了的。如果乱开船就把船弄翻了，那本
身就是在说明船的设计有问题。
但是手机和客轮的制造的区别可能在于，一个手机制造商，是真有的可能先制造出几个
手机，然后故意摔它们，看看它们会不会摔坏的，这叫破坏性试验，甚至要试验出用多
大的力摔手机才真的把手机给摔坏。
但是客轮的制造商有没有可能这样？就是先制造出几个客轮，然后做破坏性试验，在一
片海域，在客轮上先装上几百个体重和人一样的模拟人，然后让一个二货乱开一阵，甚
至试着撞码头撞礁石，看... 阅读全帖 |
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xt
发帖数: 17532 | 11 可以让北朝鲜海军俘获，然后翻沉。金家王朝的海军
就此覆灭。 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 12 中国长江江苏段福北水道昨日发生沉船事故。一艘试航拖轮沉没，多人落水。经过连夜
救援，船上共有3人获救，仍有20多人失踪。包括7至8名来自新加坡、印度同日本的拖
船船主和工程技术人员。搜救工作仍在进行，相信部分人被困在船舱内，会尝试拉起拖
船，但由于现场水流急，水温又低，影响救援工作。
香港《商业电台》报导，事发在昨日下午，地点在江苏省靖江附近，当局调派20多艘船
搜救，晚上救起两人，到凌晨救援人员听到船身内传出敲击声，再救出一名被困10多小
时的人。这名获救的人表示，船隻在试航时突然倾侧，20秒内迅速沉没，他曾经用手拉
住一名日本籍工程师，但其后溷乱间失散。目前落水人员搜救范围扩大至事发水域上下
游20公里，搜救工作仍在全力进行，事故原因正在调查中。
人民网泰州1月16日电 自昨天下午长江福北水道发生拖轮翻扣事故后，江苏省水上搜救
中心立即启动水上突发事件应急预案，迅速组织张家港、泰州、江阴等地水上搜救中心
，对现场展开搜救。目前，海事部门已经对长江福北水道实施临时交通管制。
记者今天上午9时50分从正在现场指挥救援的江苏省海事局官员出得知，事发当时，现
场即成功营救两名落水人员，经过... 阅读全帖 |
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xt
发帖数: 17532 | 13 1) 画中这艘船不象5000吨，我坐过5800吨海轮，比这个大得多；
2) 这艘船干舷低，吃水浅，船底平，上面还有那么高的建筑，
最容易翻沉，你见过哪一艘海轮这个样子? |
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z*******g
发帖数: 1541 | 14 新华网武汉6月2日电(记者 皮曙初)记者从长江航务局获悉，6月1日约21时28分，一艘
从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。初步了解船上载有内宾397人、
旅行社随行工作人员5人、船员42人。
据了解，失事船舶为重庆东方轮船公司所属“东方之星”客船。根据对已被救起的
船长和轮机长单独询问，均反映船舶在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉。
长江航务、海事等部门接报后，立即赶赴现场开展搜救，并启动长江航运突发事件
一级应急响应，目前搜救工作正紧张有序展开，已救起7人，但因现场大风暴雨，搜救
十分困难。伤亡情况正在进一步了解中。[责任编辑：刘绪尧] |
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c*******7
发帖数: 3763 | 15 如果是按照新闻播报的，一两分钟之内翻沉并倒扣，可能船体内会形成不同的气密舱，
船体内目前有可能还有幸存者。 |
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F*****t
发帖数: 3219 | 19 随机概率也没有那么大!
这个是否应该扔下去、或者应该把机会让给别人？
国际航运上有什么职业规矩么？
。。。。。。。。。。。。。
长江沉船位置已找到 船长和轮机长已获救
翻沉客船“东方之星”已救起9人 |
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s******s
发帖数: 1793 | 20
据新华社报道，2015年6月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北
监利水域沉没。据长江航务管理局最新情况，出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅
行社随行工作人员5人、船员47人。目前已救起30多人，沿江地方政府搜寻到的人员正
在核实中。图为翻船现场。Mitbbs.com
有记者从长江航务管理局获悉，失事船舶为重庆东方轮船公司所属“东方之星”客船，
船籍为重庆万州，额定载客534人，1994年2月建造。当日，该船上行至湖北监利大马洲
＃44过河标水域（长江中游航道里程299.9公里处），突遇龙卷风，船舶向北岸翻沉。
Mitbbs.com
图为救援现场。据武汉航道局扫测，沉船位置已找到，事故水域水深约15米，目前沉船
处已设标。目前，交通运输部、湖北省委省政府要求全力搜救。长江航务管理局及其长
江海事局、航道局、公安局等部门会同地方政府，正在现场紧张搜救。Mitbbs.com
图为客轮图。Mitbbs.com
相关新闻Mitbbs.com
长江倾覆客轮上共载有458人 10多艘船参与搜救Mitbbs.com
#央视快讯#【... 阅读全帖 |
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a**********u
发帖数: 28450 | 21 这次东方之星在长江倾覆，目前只有10人生还，还有400多生死未卜，现在看还是非常
危险的，据说是大风暴雨，搜救十分困难。
这次国务院已经初步把这次事故定性为“因大风大雨造成的沉船事件”，也就是天灾了
，不过这个结论是否可靠，估计还是为时尚早。管理上是否有漏洞呢？人为因素呢？当
然这些都需要一定时间来检验。法新社已经居心叵测提到了今年一月长江福北水道发生
的拖轮沉没事件了。
现在令人担心的是，这个悲剧千万不要成了歌功颂德的闹剧：“习近平对东方之星客船
翻沉事故做出重要指示”，“李克强：把伤亡人数降到最低程度”。
同一个事件，从不同的角度解读，会让人得到截然不同的结论。我们熟知的小2黑结婚
里面的小2黑，其实是乱搞男女关系而完蛋；那61个阶级兄弟，背后的真相是“阶级敌
人”故意投毒。许多流传下来的历史事件，后面真相经常是触目惊心。
这次的夕阳红旅游团成员，基本都是老人。逝者已矣，生者如斯.可是如果我们活着的
人，能对这次的悲剧背后的原因多多深思和考究的话，不仅仅是对事故中罹难的死者的
告慰，也是为将来防止类似的天灾 and/or人祸带给更多的损失。
锁男们，不要总是动用双手撸，请use y... 阅读全帖 |
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c********i
发帖数: 942 | 22 可能还是平常就没有考虑和防备这种大型船只翻沉的救援。救援码头就在不远的3公里
还是5公里的地方，如果有这样的现成救急简易设备，用船运很快就能运到。 |
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t****n
发帖数: 10724 | 23 瞬间你指得是几秒，还是几分钟？
世越号就花了两小时内，先发生侧翻，进而倾覆。 翻转方式有很多，时间也不一样。
泰坦尼克号是中间断裂，船竖起在翻沉的。
这次逃生的人也说船慢慢倾斜到45度，然后侧躺，在翻转。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 27 中新社联合国6月2日电联合国秘书长潘基文2日发表声明称，对发生在中国长江上的
客轮事故深感悲痛，并向遇难者家属表示慰问。
美国纽约当地时间2日中午，潘基文通过其发言人表示，在得知一艘客轮在中国长
江上发生事故造成重大生命损失后，他深感悲痛。
潘基文在声明中向遇难者家属表示慰问，并向中国政府和人民深表同情。他同时还
衷心希望能够找到更多的幸存者。
6月1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”由南京驶往重庆
途中，在长江湖北省监利县发生翻沉。据最新统计，事发客船共有456人，其中旅客405
人。截至2日下午，有14人获救。(完) |
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a****h
发帖数: 6153 | 28 1999年11月24日13时20分，山东烟大汽车轮渡股份有限公司“大舜”号滚装船，经山东
省烟台港航监督签证，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时20分返航，调整航
向时，船舶接近横风横浪行驶，船体大角度横摇，由于气象及海况恶劣、船长决策和指
挥失误、船舶操纵、操作不当、船载车辆超载、繫固不良、产生位移、碰撞，引发火灾
，导致舵机失灵、船舶失控，经多方施救无效，于23时38分在烟台市牟平区姜格庄镇云
溪村海岸1.5海里海域处翻沉。
“大舜”号滚装船是1983年由日本内海造船株式会社建造，“大舜”号在被烟大公司购
进前，担负着日本仙台到北海道的航运任务。1999年初，烟大公司派人到日本从东日本
株式会社购买了这条船，该船总吨位9843吨，总长126.23米，宽20米，高11.55米，相
当于四层楼房的高度。船舱分四层，底部两层装载汽车，上面两层载客。“大舜”号的
载重量是2888吨，8吨以上的货车可以运载77辆，轿车22辆，载客550人，内部设有164
个豪华床位。1999年当时一个往返航次可收入8万左右。
事故处理[2][编辑]
据事后调查，烟大汽车轮渡股份有限公司对滚装船安全管... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 29 新华网湖北监利6月2日电 (记者陈二厚) 2日晚，中共中央政治局常委、国务院总理李
克强在湖北监利县连夜召开会议，就客船翻沉事件下一步救援工作做出部署。
会上，湖北省和交通运输部、民政部等部门，人民解放军现场救援负责人先后发言
，汇报了救援最新进展，谈了意见和建议。
听取大家发言后，李克强对相关地方和部门特别是解放军和武警部队在救援上做的
大量工作和取得的进展表示充分肯定，强调随着救援工作的推进，任务会更加艰巨。他
就做好下一步救援工作提出六点要求。
第一，要继续争分夺秒全力以赴救人。哪怕有一线希望，也绝不放弃。今晚解放军
和地方救援力量要通夜作战，潜水员要反复下，挨舱摸，争取再创造奇迹，也要确保救
援人员自身安全。
第二，继续调集救援设备，加大救援力度，科学施救。
第三，继续调集专业医务人员特别是心理抚慰人员，切实做好伤员救治工作。
第四，做好乘客家属抚慰，有关部门和地方都要负起责任，把工作做实做细，让每
一位家属得到安慰。
第五，组织机制要统一。前后方、中央、地方、军队相互协调配合，做好救援工作。
第六，国务院成立事件调查组，把事件原因实事求是调查清楚。
马凯、杨晶参加会议。 |
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M*******n
发帖数: 10087 | 30 看新闻，要把整个船包起来，用拖船吊着才能打，要不一打船就翻沉了，就算有活人也
没戏了 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 31
是这样，开始应该出来几十个人，大多给淹死了，毕竟不会游泳没抓到救生圈救生衣的
占多数，过几天下游就会陆续找到。
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他觉得不对，跟同事说：“好像碰上大麻烦了。”语毕，船翻了。“只用了半分钟到一
分钟。”
两人各抓起一件救生衣就跑，抓住一切可以抓的东西向上爬，爬出窗，水已到脖子
了。
“天很黑，船继续翻。”张辉不会游泳，也来不及穿上救生衣，只好抓着救生衣一
路漂下去。最初，他看到四周有约20人漂在水面，还有人呼救。几分钟后，他还听到三
四人求救，半小时后，再听不到人声了。
22点10分，岳阳长江水上搜救中心接到“铜工化666”船员来电，称该船在天字一
号北岸因暴雨抛锚时，看见两个人在离船20米处往下漂，雨大无法施救，便报警了。
接到报警的海巡艇冒风雨于23点51分救起两人。这两人告知，“东方之星”翻沉了
。 |
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a*********i
发帖数: 294 | 32 在任何纬度地区出现龙卷风，特别是在旷阔、高低平缓的地面极易产生对物体的危害。
2015年5月31日17时35分，吉林省白城市通榆县北城郊龙卷风突然降临。媒体称龙卷风
所到之处地面建筑设施几乎被夷为平地，造成了很大损失。
在海洋或者江中会致船舶侧翻沉没。
当我撰写本篇文字的时候，听到了又是龙卷风导致重庆东方轮船公司所属‘东方之星’
客船瞬间翻沉，侧翻倒扣。目前获救人数很少，可能造成重大人员伤亡。
人类活动的增多，地球环境的恶化导致了很多灾难的发生。个别地区的环境遭遇破坏后
，极易形成局部的恶劣天气。人类已经知晓地球大气环流的分布情况，也能根据气象卫
星监测地球气象的变化，并能提供比较准确的天气预报。但对局部或者突发的气象情况
和灾害还无能为力。
发生“东方之星”突遇恶劣天气情况而侧翻沉没后，很多网民在微博上问我:“为什么
国家气象局不及时发布龙卷风预报，以便防范龙卷风的危害，躲避灾难。”
作为船长对航海气象知识略知一二，我告知网友，龙卷风是强对流天气下常见的天气现
象，它形成的时间短促，范围尺度很小，直径小的60米左右，至多几百米，移动的路径
受局部环流引导影响而致沿途物体受损。
因此预... 阅读全帖 |
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G**L
发帖数: 22804 | 35 这是第一次么？俺是不是又孤陋寡闻了。影帝汶川的时候搞过么 |
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k*******n
发帖数: 305 | 36 估计已经知道了，这么作先给大家打个预防针，绝大部分是凶多吉少了！唉！ |
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s*******l
发帖数: 8210 | 37 这都什么时候了？ 船下扣的活人不管了？ 这么搞，这鞠能鞠躬得过来嘛？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 肯定不是大风，怀疑是为了避让什么东西，快速转弯导致翻沉，时间很短，据说只有1
分多钟 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 39 要说专业报道，还是要靠外媒
国内媒体呢？
http://cn.wsj.com/gb/20150603/bgh162915.asp
周一在长江倾覆的中国客轮被指两年前存在安全违规操作，这是调查人员寻找这起致死
事故原因时浮现出的情况。
南京海事局的文件显示，该局曾在2013年认定“东方之星”号和其他五艘船只存在安全
违规现象。南京海事局的一名官员证实说，文件中提到的“东方之星”号就是周一在长
江上倾覆的客轮。周一当天天气恶劣，载有456名乘客和船员的“东方之星”号翻沉，
其中大多数人生死未卜。
文件称，“东方之星”号上次在一场海事安全检查活动中被查。此外文件未透露详情。
南京海事局在另外一份文件中称，该机构在2013年那场安全检查中扣押了六艘有重大缺
陷的船只。文件未具体描述每艘船只的问题。
拥有“东方之星”号的重庆东方轮船公司(Chongqing Dongfang Shipping Corp.)的发
言人拒绝置评2013年安全检查事件。这位姓王（音）的发言人表示，该公司要专注且致
力于妥善处理这起惨剧。
中国官方电视台中国中央电视台(China Central Television)周... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 40 中新社重庆万州6月3日电 题：船长张顺文掌舵7年妻子同船工作生死未卜
作者 钟旖 刘相琳
“东方之星”客船1日晚翻沉后，船长张顺文获救，随即被控制。中新社记者近两
日走访该船所属的东方轮船公司及船长同事、亲友，得知张顺文已掌舵该船7年，其一
同在船上工作的妻子莫斌至今生死未卜。
“东方之星”轮船上共有456人，其中船员46名，均为重庆东方轮船公司员工。
记者2日在重庆东方轮船公司了解到，张顺文生于1963年，17岁时进入四川万县地
区(现重庆万州区)轮船公司工作，服役的第一艘船是父亲退休前担任船长的604轮。
“为了继承父亲的事业，张顺文选择了水上工作”，退休10年的东方轮船公司员工
张女士回忆说，张顺文父亲是公司最早的几十名员工之一，现已亡故。
张女士告诉记者，张顺文的妻子莫斌也在“东方之星”轮船上当服务员，目前也毫
无音信。
记者辗转联系，找到张顺文的朋友万老师。“他为人老实，待人不错。”万老师最
后一次见到张顺文是在自己大姨今年3月去世前的住院期间，“他前后来看望了多次。”
2008年，张顺文开始担任“东方之星”轮船船长。公司运输部负责船员调度的苏姓
员工告诉中新社记者，自己与张... 阅读全帖 |
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t**g
发帖数: 3107 | 41 长江沉船|切割、吊船会威胁船内人员？专家称须保持船体稳定
澎湃新闻记者 孙丹
2015-06-03 20:58
倾覆的“东方之星”搜救工作仍在继续。
3日20时，湖北日报记者从海军方面获悉，经过潜水员持续探摸，探知舱内存
量空气约形成四个“气垫圈”，分布在底舱四处空间，由于客舱环境复杂，潜水员多从
主舱通道进入“气垫圈”搜救。但存量空间有限，柴油泄漏后非常呛鼻，生存条件恶劣。
央视报道称，船迅速翻沉时，船体内有许多空气没排出去就会形成“气穴”。
气穴常被看做遇险人员生还的唯一希望。一旦找到气穴，潜水员就可以输入氧气，也可
能让船体再浮起来一些。轻易打穿船体则可能破坏气穴，船体迅速灌水，幸存者可能发
生意外。
6月3日，沉船现场考虑两个救援方案：①第一个方案是切割船体：目前确定三
个切割点——空气舱、污水井、首空舱；②第二个方案是利用两艘500多吨的打捞船，
将沉船的船首和船尾拎起扶正。
究竟是切割还是扶正？破舱会否使舱内氧气量减少、给船体内部生存人员带来
威胁？
“切割和打捞船固定船体之间并... 阅读全帖 |
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t**g
发帖数: 3107 | 42 http://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_1337795
对沉船“东方之星”的救援仍在进行之中，专业救援人士向澎湃新闻（www.
thepaper.cn）解释，在救援过程中，不能破船救人，这样会造成空气泄漏，危及受困
人员生命。要等所有人员被救出后，再对船只进行处置。
6月1日21时30分许，载有456人的重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星
”轮在由南京驶往重庆途中发生翻沉。
上海海事局通航处处长黄建伟向澎湃新闻分析称，客船倾覆以后，第一要务绝
对不是破船救人，因为船只翻扣比较快，会有一部分空间没进水，在船舱里往往形成空
气夹层，可供受困人员逃生，同时这个空间的存在也使船舶产生一定的浮力。此时如果
贸然破拆，空气夹层泄漏，船只会迅速下沉。因此要用大型浮吊把它吊住，或者推到岸
边搁浅，控制它不再继续下沉，然后才能找到位置打开舱门。
曾有过多次长江水域沉船打捞救援经验的江苏蛟龙打捞航务工程有限公司副总
经理仇道虎也向澎湃新闻表示，在救出所有人之前，尽量不要大幅度移动船体，更不能
对船体进行... 阅读全帖 |
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s*x
发帖数: 8041 | 44 沉船中3人已和救援人员通话 至少1位是女性
(博讯北京时间2015年6月02日 转载)
荆楚网消息 6月2日10点04分，荆楚网记者在监利沉船现场的江面看到，救援人员
敲击船体，听到回应后，发现船体中还有3个人幸存，分别位于船中和船尾，至少有一
位是女性，已经和救援人员通上话。由于不敢随便切割船体，正在等待潜水员前去施救。
现场救援的是岳阳武警和南京航道工程局的人员，正在调运切割设备。据了解，南
京巷道工程局五点到达救援现场。荆楚网记者已经登上翻沉的船体。 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 45 封都属于三峡景点，在宜昌往重庆的过程中。
这个船，是在监利翻沉的，还没抵达荆州呢。荆州过了之后，才是宜昌，然后过船闸，
进入三峡，然后才是封都。。。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 46 “万州区个人安全先进”张顺文。
东方之星”客船1日晚翻沉后，船长张顺文获救，随即被控制。中新社记者近两日走访
该船所属的东方轮船公司及船长同事、亲友，得知张顺文已掌舵该船7年，其一同在船
上工作的妻子莫斌至今生死未卜。 |
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k******b
发帖数: 4501 | 47 难道是心中有鬼？
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http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=2369859&r=0&j=0
长江船难 记者曝轮船公司销毁文件
中国《经济观察报》记者张晓晖日前在其个人微博上发帖称，发现长江船难出事客轮所
属的重庆东方轮船公司销毁大批文件，后被重庆警方以网上散布谣言传唤调查。
...BBC中文网记者也发现，张晓晖的个人微博帐号“@大尉张”的有关内容已经全部清
空，只剩下周五（6月5日）发的一个帖子：“派出所只是找我了解相关情况，大家不要
过多猜测，感谢大家关心。”
据多名中国媒体人在社交媒体上透露，张晓晖是在6月2日就长江客轮船难到重庆东方轮
船公司的办公室实地调查，发现刚刚粉碎的公司文件装了一桶，在场的记者想知道销毁
的文件是什么内容，并质问在场的重庆东方轮船公司一位领导，但这位领导不吭声，一
边抽烟一边扭头就去。
据透露，当时在场的央视、澎湃、中新社等多名记者也见证或拍下了这一幕，但却只有
张晓晖在其微博上公布了这一事件。不过，BBC中文网记者无法确认这一说法。
这可能是中国近数十年来最严重的海难事故。... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 9892 | 48 因为翻船太快，船员在翻船之前没来得及操作报警系统。而当时风大雨大能见度本身也
不好，没有其他船只注意到有船翻沉了。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 49 在4日晚间21:30分举行的交通运输部新闻发布会上，交通运输部发言人徐成光表示，扶
正方案基于如下考虑：1.基于近期搜寻结果、生命探测仪结果，未发现生命迹象，再有
生还者希望越来越渺茫，总体判断没有生还可能，所以可以实行扶正。2.有利于加快搜
寻进度。3.扶正和起浮作业符合国际惯例和专业做法。4.具备起浮能力的装备设施都已
准备齐全。5.从全国抽调打捞救助船体船舶修造领域专家和技术人员，提供了技术保障。
徐成光表示，尽管经过专家充分研究论证，由于水下情况很难预计，同时水文条件
随时变化，风险是客观存在，但制定方案时已经做出预估，并有相应预案，在实施过程
中出现风险并不可怕，各项预案能相应跟上。
他表示，为保证扶正方案有效实施，采取四方面措施：一是强化现场组织领导，有
各方富有经验专家。二是加强现场管控，从今天起在沉船上游500米，下游1200米水域
设置水上警戒线；第三是下午两点左右，现场进行清理，除工作舰艇及人员外，其他所
有船舶撤离施工区域；并设置两道拦网，一个设置浮吊船中间，第二道设置下游500米
处；第四是海事部门发出通告 要求过往船舶继续扩大水面搜寻。
他同时表示，这起事件的... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 50 飞机上召开紧急会议商讨方案
“当前第一要务是争分夺秒救人！要调集国家最强的搜救力量、以最快的速度向现
场集中，尽一切可能抢救出更多的生命！”紧急会议上，李克强听完各方简短汇报后，
迅速作出指示。
会议桌上原本铺着湖北省地图，李克强要求换上更详细的专业地图。他用手指在地
图上仔细查找，与有关部门负责人商讨方案。
当地水文资料及航道情况、现场气象条件、江上和地面搜救人员及装备集结情况、
后方医疗准备情况等，李克强都做了细致了解。
他指示有关部门：要通过三峡大坝减少长江下泄流量，以降低水位，保障救援。
李克强要求所有部门、地方，要为搜救创造一切条件，沿岸、航道、公路、飞机都
要为搜救力量开绿灯。要迅速调集最优秀的医务人员，赶往救援现场。
飞机降落武汉后，李克强一行马上转乘汽车，急驱200多公里，赶赴位于监利县的
客轮翻沉现场。
途中他一直与前方保持着密切的电话沟通，了解救援最新进展。 |
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