w*********g
发帖数: 30882 | 1 第一部分 3.从齐格弗里德到超级大国（1）
神话故事是现实生活中极为重要的组成部分。无论是个人的、家庭的、国家的，乃
至国际的神话都有助于形成我们的世界观。尽管我们知道很多神话其实只是神话而已，
不具备任何现实意义，但人们还是继续从这些神话里寻求慰藉。
那些一度引起轰动、激励人心的真实故事慢慢演化为神话，或者变成神话故事的某
一部分，让人分不清现实和神话的界限。从本质上来说，这种演变并没有什么坏处。纽
约人可以幻想着到狂野的西部一搏天下；伦敦人幻想着在亚瑟王的宫殿卡米洛神殿施展
神威；而都柏林人则幻想化身为芬恩·麦克库尔和他手下的一帮骑士团。
的确，无论这些故事的精髓是什么，在神话这个浪漫外衣的掩盖下，那些深刻的东
西早已消失殆尽了，余下的只有浪漫和想象。自然而然，都柏林人就幻想着成为狂野西
部的那群威风凛凛的强盗，而纽约人幻想着化身为神勇的凯尔特骑士。当然，这种想象
或者说是神话本身并无伤大雅，然而，当神话接近于知识时，就会变得相当危险。一旦
神话与知识混淆不清、混为一谈，几乎任何事情都具有可能性，变得可能了。
神话在欧洲风行了很长时间，这些神话首先是... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 2 假的吧，高铁没人坐，飞机停飞了，都坐慢车长途汽车么？
受郑西高铁冲击25号起郑州至西安航班全停
中广网北京3月23日消息，据中国之声《央广新闻》14时49分报道，受郑西高铁的冲击
，后天（3月25日）起，郑州至西安航班全部停飞。未来5到10年，河南将迎来铁路建设
的黄金期，随着越来越多高铁的开通，更多的民航班线将受到冲击。
郑州至西安航线全停飞
目前，受郑西高铁冲击，河南航空公司经营的“郑州—西安”航线已经停飞。后天起，
幸福航空经营的郑西航线也将宣告停飞。这样一来，郑州至西安航班全部停飞。据了解
，之前，这条航线上鲲鹏航空曾是独家经营，很少打折。郑西高铁开通后，每天7班的
发车密度，用时2小时，郑州飞西安虽只需70分钟，但加上往返机场的时间，民航航班
上座率自然就被比下去了。一位业内人士分析，郑西航线停飞只是个案。而随着国内“
四纵四横”高铁网络布局的形成，更多的民航班线将受到冲击。
民航高铁将展开“地空大战”
未来5到10年，河南境内的铁路建设将:迎来一个高速度、大建设的黄金机遇期。随着
2012年京广客运专线、2013年徐州至宝鸡客运专线的贯通，河南境内主要铁路干线将初
步实现客... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
zhangjh (现象) 于 (Mon Feb 27 16:38:38 2012, 美东) 提到:
http://www.ixian.cn/thread-310206-1-1.html
郑西客运专线，设计每日发送能力为160对，但目前仅仅发送11对，现在又停开两对，
关键是没客流，整天拉着凳子空跑。
快赶上上海磁悬浮了，去浦东机场时坐上海磁悬浮两次，也是一节车厢两个人，
甚至没人。
昨日，记者从西安火车站获悉，3月份，西安北—郑州往返的2对共4趟高铁动车组列车
将停运。
这两对高铁动车组列车的具体停运时间为：2012年3月1日~3月31日，西安北—郑州间12
:00发车的G2008次、17:40发车的G2018次；由郑州—西安北14:35发车的G2009次和20:
10发车的G2017次动车组列车停运。
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topten (西窗外 梦里千百度) 于 (Mon Feb 27 16:41:15 2012, ... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 经济日报：高铁让世界看到“中国速度”
时速300公里是波音飞机起飞的速度，也是目前中国高铁运营速度，堪称“陆地飞机”
的中国高铁，用比风还快的速度驶入了世界的眼中，驶入了百姓的生活。
就在2007年以前，中国还没有一条可以称为“高速”的铁路，短短几年间，我国已
经是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在
建规模最大的国家。“五最”的实现，让世界看到了“中国速度”，让国人为之自豪。
从无到有，6年实现世界领先
6年间，中国高铁从无到有，到飞速发展，如今，高铁时速达300公里，运营里程超
过8000公里，位居世界第一。
“今日之世界，非铁道无以立国。中国地大物博……徒以交通未便，运转不灵，事
业难以振兴。”1912年夏天，革命先行者孙中山先生如是说。
我国是典型的大陆型国家，幅员辽阔，人口众多。人口分布、经济发展不均衡的特
征，决定了生产过程与市场消费需要高速度、长距离、大运量的交通运输来实现。综合
考量，惟有铁路可以满足发展的要求。
2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》，提出了建设1
.2万公里以上，“四纵四横”快速客运专线网... 阅读全帖 |
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t*******3
发帖数: 2005 | 5 上半年香港港口吞吐量下挫
www.eastmoney.com2012年09月07日 22:41
手机免费访问 eastmoney.cn|字体：大中小|我有话说
中新社香港9月7日电香港特区政府统计处7日公布的统计数据显示，上半年香港港
口货物吞吐量为13360万吨，比去年同期下跌2%。
中国内地是香港港口的最大“主顾”。上半年，四成多的香港港口货物吞吐量都与
中国内地直接相关。1到6月，双方经港口运输的货物量应声下跌。其中，在中国内地装
船运抵香港2751.9万吨货物、同比下跌6%，从香港运往中国内地2621.4万吨货物、同比
下跌5%。
如果踢开第一季度，香港第二季度的港口货物吞吐量跌幅会更大。4到6月，香港的
港口货物吞吐量同比下跌了6%。无论从中国内地运抵香港的货物，还是香港运往中国内
地的货物量都同比下跌13%。
港口吞吐量的下滑，反映了香港对外贸易面临的压力。今年前六个月，香港有三个
月的时间，其出口、进口规模都逊于去年同期。
值得庆幸的是，香港与部分东南亚国家之间的货物往来保持了较快增长势头。其中
，上半年从越南、印度尼西亚运抵香港的货物分别同比增长27%和10%，从香港运... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 他的意思是像飞机一样保证车次，不需要转签。
铺。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 9 可以买异地票。另外即使没有票，在时间不够的情况下可以跟乘务说说，先上了火车再
补票。这样就可以下车后在站台直接走上要转乘出发的列车，然后再补票 |
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c***a
发帖数: 297 | 10 高铁可以网上买票，到站取。我觉得已经达到楼主说的目的了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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D*******y
发帖数: 111 | 11 国内铁路完全是客运亏本，靠货运赚钱来补贴的。
如果换成自由资本主义，您看看美国的铁路客运就知道了。资本家要赚钱，当然是搞货
运了。亏本的客运谁会去做，就算有，为了换回成本，那价格也得是比现在高的多。
您能享受国内这么多年的普铁低价票，其实恰恰就是社会主义计划经济的优势，靠国家
行政力量补贴。或者也可以比比看，社会上还有哪些东西这么十年二十年过来涨价的幅
度这么低。
现在有了高铁，就可以在普铁上跑高速货运来提高运行效率，货运更赚钱也就可以更好
的补贴客运，也就可以把高铁的票价控制住不会过高。就算这样，高铁也还是不能奢望
完全回本，要实现这个目标票价还得往上涨才可能。
铁路以后可能会和航空一样，高铁只停一些大城市，然后实现公路铁路联运，再通过巴
士走高速公路连到周围的小城市。 |
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z*****l
发帖数: 232 | 12 聚合效应这样产生（学习贯彻十八大）
『本文来自重庆论坛 http://bbs.classic023.com』
重庆主城西部，有一座花园般的现代化小区，面积37平方公里。这里汇集了这样一个“
世界”：惠普、宏碁、华硕、富士康、广达、英业达……2010年1月26日，重庆产第一
台笔记本电脑在此下线，今年前11个月产量近3000万台。这小区，就是西永微电园，名
副其实的“电脑城”。
以西永微电园为突破，短短3年，重庆构建起笔记本电脑现代产业集群：“5大品牌
商+6大代工商+700零部件商”，正致力打造全球最大笔记本电脑生产基地。今年，全市
产量将达4100万台，全球每5台便有1台产自山城，90%以上出口海外。
今天，让我们走进西永微电园，跟随一“台”笔记本电脑的行进脚步，探寻重庆致
力改革创新、推动内陆开放的深层律动。
第一站：品牌商
最大创意要数“垂直整合”
西永微电园，惠普生产基地。
“不到1年时间，公司在重庆生产基地的订单一下翻了10倍，而且产品主要定位全
球买卖。”中国惠普打印与信息产品集团重庆区总经理李春林直说没想到，“2008年10
月到这里，有对中国西部大开发政策的把握，有对人... 阅读全帖 |
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L*********s
发帖数: 3063 | 13 投资人拿50万美元赌一个移民身份，赌项目两年内不倒闭，达到就业率，就是成功。而
基金冲着赌博去设计投资品。芝加哥会议中心的骗局就是一种双向迎合，投资者和项目方
双边对风险的认识走到极致，欺诈就出现了。
记者｜任蕙兰
2月上旬，美国证监会的一份声明让大洋彼岸的中国投资者没能过上好年。
证监会宣布，美籍印度裔青年安晟·R。赛希发起的EB-5投资移民项目“芝加哥会议
中心”是一场骗局。
打着建设“世界第一个零碳排放白金LEED环保认证酒店会议中心”的旗号，安晟创建
了芝加哥会议中心与芝加哥洲际区域中心信托两家公司，向250多位主要来自中国的投资
者卖出1.45亿美元股份，并收取了1100万美元的手续费。如果没有证监会阻止，项目方原
计划招募499个投资人，募集2.495亿美元投资款及2070万美元发行费。
一个29岁的年轻人有这么大的能量忽悠老于世故的中国富豪吗？更合理的说法是，这
些人是被“美国梦”的光环炫晕了。
骗局崩塌
2月20日上午9时，这一让人寝食难安的案件第一次开庭。
美国证监会提请法庭对芝加哥会议中心、安晟·R。赛希(Anshoo R.Sethi... 阅读全帖 |
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m*******l
发帖数: 12782 | 14 【 以下文字转载自 EB23 讨论区 】
发信人: Portfolio6 ($)^^大虫晚成^^(, 信区: EB23
标 题: 老印坑中国人还能把州长弄来给他站台，太懂中国了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 9 09:56:35 2013, 美东)
[导读]投资人拿50万美元赌一个移民身份，赌项目两年内不倒闭，达到就业率，就是成
功。芝加哥会议中心的骗局就是一种双向迎合，投资者和项目方双边对风险的认识走到
极致，欺诈就出现了。
新民周刊第730期封面
让孩子从小受到国外的良好教育,享有当地人的教育福利,成了中国富豪移民的主要原动
力。
3月2日，第三届2013海外置业移民投资展会上，寻求海外购房投资人群络绎不绝
从2012年起，各大房展会上海外项目占半壁江山。
投资人拿50万美元赌一个移民身份，赌项目两年内不倒闭，达到就业率，就是成功
。而基金冲着赌博去设计投资品。芝加哥会议中心的骗局就是一种双向迎合，投资者和
项目方双边对风险的认识走到极致，欺诈就出现了。
记者｜任蕙兰
2月上旬，美国证监会的一份声明让大洋彼岸的中国投资者没能过上好年。
证监会宣布，美籍印度裔青... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 15 美国梦与骗局调查:50万美元换不来一个移民身份(图)
文章来源: 东方网 于 2013-03-09 10:13:58 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
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[导读]投资人拿50万美元赌一个移民身份，赌项目两年内不倒闭，达到就业率，就是
成功。芝加哥会议中心的骗局就是一种双向迎合，投资者和项目方双边对风险的认识走
到极致，欺诈就出现了。
新民周刊第730期封面
让孩子从小受到国外的良好教育,享有当地人的教育福利,成了中国富豪移民的主要
原动力。
3月2日，第三届2013海外置业移民投资展会上，寻求海外购房投资人群络绎不绝
从2012年起，各大房展会上海外项目占半壁江山。
投资人拿50万美元赌一个移民身份，赌项目两年内不倒闭，达到就业率，就是成功
。而基金冲着赌博去设计投资品。芝加哥会议中心的骗局就是一种双向迎合，投资者和
项目方双边对风险的认识走到极致，欺诈就出现了。
2月上旬，美国证监会的一份声明让大洋彼岸的中国投资者没能过上好年。
证监会宣布，美籍印度裔青年安晟·R。赛希发起的EB-5投资移民项目“芝加哥会
议中心”是一场骗局。
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w****2
发帖数: 12072 | 16 2011年6月30日，一辆满载6万余台“重庆造”笔记本电脑、1万余台液晶显示器，货值
1900余万美元的列车缓缓驶出重庆火车站，经过1万多公里的长途奔波，13天后顺利到
达德国西部工业重镇杜伊斯堡。自此，在过去8个月经历了国内段、中俄段及全程3次测
试后，渝新欧铁路终于进入常态化运营。
2013年3月18日下午，随着一声汽笛长鸣，从德国杜伊斯堡发车的“渝新欧”首趟回程
试验班列，缓缓驶进重庆团结村铁路集装箱中心站。该班列于北京时间2月28日8:00从
德国杜伊斯堡车站开出，通过铁路、海关等各部门共同努力，克服了一系列困难和问题
，经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，最终于3月17日22:22分顺利抵达中国重
庆团结村，历经四次转关和两次换轨，全程运行10700公里,历时17天，比之前预计的18
天运行时间还缩短了一天。
“渝新欧”箱公里的运输价格现在为0.7美元，仅为航空的1/4到1/5。在运输时间上，
“渝新欧”运输时间16天至18天之间,比铁海或江海联运到欧洲要节约20多天。现在一
个集装箱一万一千公里，运费就是七千几百美元。现在集装箱走海运的话，从上海、广
州运到欧洲是五千美... 阅读全帖 |
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l********n
发帖数: 1055 | 17 民航资源网2013年4月10日消息：4月10日上午09:30，中国南方航空股份有限公司（
China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）由波音747货机执行的
CZ447航班顺利从郑州新郑国际机场起飞，直飞美国芝加哥。这也是继3月5日开通洛杉
矶—郑州—广州货运航线后，南航在郑州开通的第二条全货运航线，南航在两个月之内
连续开通两条国际货运航线，预示着郑州航空港经济实验区航空物流配套的成熟，标志
着南航为郑州航空港经济实验区建设全面发力。
据南航货运部介绍，这条新开通的货运航线是浦东—郑州—芝加哥全货运航线，采用波
音747F型货机执飞，初期班期为每周三、六，航班号为CZ447，06:00从浦东起飞，07:
30降落郑州，09:30从郑州起飞，第二天00:10到达芝加哥（以上时间均为北京时间），
每周可提供200多吨的运力，首班在郑州装载的全部为苹果产品。也就是说，郑州及中
原地区货物只需14小时40分钟即可运抵美国芝加哥。同时，通过南航在芝加哥的卡车航
班和空空联运渠道，货物还可快速转运至纽约、亚特兰大、波士顿等北美东部地区10多
个城... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 18 2013年05月13日 17:07 财经国家周刊 我有话说(580人参与)
文/《财经国家周刊》记者 刘亮 实 习记者 段敦慧
南航广州之路进展并不顺利，A380也没能成为其开拓国际市场的力气，因为在国航
掌握。
过去3年一直在国际化道路上狂奔的中国南方航空[微博](3.45,-0.02,-0.58%)股份
有限公司(下称“南航”)，终于在今年放慢扩张脚步。
统计显示，南航自 2009 年致力于拓展国际市场以来，连续三年国际航线运力平均
增长幅度达28.5%，2011年更是实现了34.10%的高增长。但根据南航最新的运力规划，
2013年国际航线运力增长将维持在10%~12%之间，远低于过去三年增幅。
与此同时，南航业绩下滑也给它的国际化战略带来新的变数。
根据四大航发布的业绩报告，在2012年的净利润指标上，国航下滑了33.82%；东航
下滑了29.81%；海航下滑了26.74%；南航则下滑了48.22%，在四大航中跌幅最大。
南航将此归咎为欧美发达经济体经济增长乏力、航油价格居高不下，以及汇兑收益
大幅减少等。但在同样的外部条件下，为什么南航降幅更大？有分析师认为，快速... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 19 凡是在大陆内部转机的国际航班行李都不可以联运，必须取出来重新登记
这是最大的bug
不知道是不是只是我乘过的航空公司的问题
所以我后来从大陆出发只在目的国中转，回到大陆在出发国中转 |
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j*********g
发帖数: 3179 | 20 现在国内已经可以在二线城市出关了。规矩都是人定的。规矩如果有利于民众和国内公
司，何乐而不为？
美国国内航班如果是联运的话也不用提行李。最近的一次经历是delta转alaska。北京
直接打印到目的地的行李票，seattle不用提行李。 |
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N*****m
发帖数: 42603 | 21 如果这些城市也有海关口岸，为啥不能联运到京沪穗？ |
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z*****4
发帖数: 835 | 23 我发现很多时候棒子的价格不是最便宜的，国航东航南航经常比棒子低。除了lz说得行
李联运和路线方便以外，棒子航还可以免费改签，这个吸引力也很大 |
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c*********y
发帖数: 3348 | 24 高铁主要是800-1000km内的城际客流，航空是1000KM上的客流。 铁道部当时设计长干
线其实意义不是很大的，但是却发现了并培养了城际客流。这样到达时间不超过5个小
时。 高铁还有一个优点是沿线中小城市变得方便了不少。 中小城市没有机场，到临近
大城市机场又得花上2-3个小时。
其实我觉得TG解决交通这个问题要比美帝好的多了。 美帝除了几个大城市外有直达航
班多，其他基本要转一次。 花了不少时间的。 高铁带动的是线， 机场是点。 公路是
面， 互相补充。
以后tg完全可以进行高铁和航空联运，会使交通更加便捷。
长三角的高铁便利不少群众。 对短途乘客来说， 特别是中小城市，没有机场， 高铁
是比航空更好的选择。 |
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p********1
发帖数: 2785 | 25 虹桥比较有长远眼光，但都修到一起不现实。其他方法，空铁联运，石家庄机场貌似也
在实验。 |
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w********n
发帖数: 1119 | 26 -- [转帖]关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论
转河里szbd的帖子：
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不
足，服务质量低的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何
以铁路的运营建设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数
字，描述一点现象，然后就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺
便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是说广为人知的。笔者
既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。所述只是从
公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥，只希望确
实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能够
对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。
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w*********g
发帖数: 30882 | 27 津秦高铁（天津至秦皇岛）开通 东北联入全国高铁网
字号:小中大2013-12-01 12:34:47
更多
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关键字 >> 高铁津秦高铁天津至秦皇岛高铁东北高铁厦深高铁CRH380B型高寒动车组全
国高铁网高铁世纪观察者头条
12月1日，一南一北两条高铁试开通运行：一南为厦深快速铁路，一北是天津至秦皇岛
高铁。至此，我国运营高铁已达35条，累计长度占全国铁路运营里程的1/10。本月，全
国有六七条高铁要开通。
上午9点51分，G420首发车从天津西站开出，天津至秦皇岛高铁开通。天津至秦皇岛的
最快时间将由将近两个半小时压缩至1小时11分，天津至东北方向也将同期新开5对“G
”字头高铁列车，使得天津至东北方向主要城市的运行时间可大约节省1个小时左右。
津秦高铁首趟列车自天津西站发车
津秦高铁地处华北和东北两大经济区的咽喉，其正式通车，意味着东北高铁网正式联入
全国高铁网：津秦高铁向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接
京沪高铁，将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网，对促进东北与关内交流
有重要意义，将大幅缩短旅客往来华南、华东与东北间的旅行时间。
津秦高铁... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 中国援建清孔-会晒大桥通车 曼谷至昆明公路全线贯通
字号:小中大2013-12-11 21:22:51
更多
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关键字 >> 东南亚昆曼公路昆曼公路全线贯通昆曼公路通车清孔会晒大桥观察者头条头
条超级工程
今日，连接泰国-老挝的清孔-会晒大桥正式通车。这意味着被称为“黄金通道”的昆明
至曼谷公路全线贯通。
国际大道昆曼公路全线贯通
清孔-会晒大桥通车国际大道昆曼公路全线贯通
昆曼公路
昆曼公路起于昆明，途经玉溪、普洱后从西双版纳磨憨口岸进入老挝境内，再经会晒进
入泰国清孔，最后抵达曼谷，全程1800多公里，是中国云南连接东南亚、南亚国家的4
条陆路通道之一，也是中国-东盟基础设施互联互通合作重点项目之一。2008年昆曼公
路建成通车，但横亘在老挝会晒与泰国清孔之间的湄公河却成了昆曼公路未能真正实现
全线贯通的唯一瓶颈。
为了解决这全线唯一的瓶颈，由泰国-中国出资，建设于泰国与老挝的清孔-会晒大桥于
2010年6月正式开建。这是昆曼公路的重要组成部分，连接泰国清莱省清孔区与老挝波
乔省会会晒，项目全长11.6公里，其中主体大桥长630米，宽14.7米，由中泰两国政府
各出资50%分别建... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 中国为白俄罗斯铁路量身定做新型电力机车
来源: 天天喝茶 于 2013-12-11 09:38:10 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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我国为白俄罗斯铁路量身定做新型电力机车
2013-12-11 16:17
央广网北京12月11日消息（记者郭淼）12月11日，我国出口白俄罗斯的新型六轴大
功率电力机车，在中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）完成技术设计并开
工制造，这是我国向欧洲市场出口的第二款、也是全球轨道交通装备行业最新型的大功
率电力机车。
在中国与欧洲不断强化铁路合作之际，为白俄罗斯研制最新型的电力机车，成为双
方深化信任取得的重要成果。在中国铁路装备实施“走出去”战略引导下，今年7月，
同车公司联合中国电气进出口有限公司与白俄罗斯铁路联盟共同签署了18台六轴大功率
货运电力机车销售合同。这批出口机车依托同车公司先进的电力机车研发制造平台，结
合白俄罗斯用户要求和实际运用环境，严格按照欧洲和前独联体铁路双重标准设计，是
目前大功率电... 阅读全帖 |
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t*c
发帖数: 6929 | 30 中国外交史--中华人民共和国时期 1960年-1969年（有据可查）
1960
5.9 中国驻印尼使馆就"大宝康"轮事件向印尼外交部提出严重抗议。
8.13 中国驻印尼使馆就印尼三马林达军事当局武力软禁中国驻马辰领事事件照会印尼
外交部，提出严重抗议。
1961
1.3-12.24 中国外交部发言人先后对美国军舰或军用飞机侵入中国广东、福建等地领海
、领空提出131-182次严重警告。
5.3 中国外交部就老挝富米--文翁叛乱集团飞机侵犯中国领空发表声明。
12.21 中国外交部发表声明，强烈抗议美国操纵联大就所谓"中国代表权问题"和"西藏
问题"通过侵犯中国主权的非法决议
1962
1.11-12.22
中国外交部发言人先后对美国军用飞机或军舰侵入中国广东、福建、山东、浙江、广西
等地领空、领海提出第183-226次严重警告。
4.21.30 中国政府先后两次照会印度政府，强烈抗议印军连续侵入中国新疆地区，并建
立新的军事据点。
4-5月
苏联当局通过驻中国新疆的机构和人员，在伊犁地区引诱和胁迫数万名中国公民到苏联
境内。虽经中国政府抗议和交涉，苏方拒不遣返上述中国公民。
5.11-... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 31 2014年01月10日 10:04:20 来源： 光明网IT频道
分享到：
1月8日，阿里巴巴集团宣布推出手机游戏平台，以游戏作为核心利润的腾讯公司股
价今日遭重创下跌。截至今日16:00港股收盘，腾讯一天之内市值蒸发130.34亿港币。
受微信利好，今年腾讯股价一路飙升从未出现下跌。 今日上午，香港股市上腾讯
始终阴盘，并出现资金回吐迹象。截止今日午盘报收，腾讯跌0.9%收496.8元港币。下
午收盘时，腾讯股价已跌至493港币，跌幅达1.69%，单日整体市值缩水130亿港币。 而
与之形成强烈反差的是，沪港两地手游概念股一路飙升，5只个股涨停，其他手游概念
股也被强势拉升。
分析师认为，游戏系腾讯公司六成以上利润来源，阿里此番大举进攻，或将对腾讯
股价构成长期打压，短期之内，腾讯股价或将出现盘整或阴跌态势。
市场认为，1月8日阿里巴巴公布的游戏平台战略中的8：2的分成模式即：阿里巴巴
仅拿20%以覆盖成本和用户激励，游戏开发者获得70%的收益，剩余10%将用于支持农村
孩子教育发展。将对腾讯垄断式的1：9的分成比例(平台运营方拿走90%的收入，游戏运
营商只分10%)，带来极大冲击... 阅读全帖 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 32 哦，改制十年了。
1986年12月25日
经中华人民共和国国务院、中央军委批准成立，是由中国人民解放军空军与22个省、市
以及大型企业联合组建的民用航空公司。[4]原中国联合航空公司曾拥有41架飞机，其
中大多为俄制的图-154和伊尔-76等飞机，亦拥有波音767-300、波音737-300、雅克-42
、CRJ-200、安-26、运-8的机队。[5][6]北京南苑机场作为旧联航的基地，担负着专机
、客机、航班的重任；旧联航经营定期客货运输，临时客货包机、旅游包机、进出口物
资国内联运，并兼营与航空相衔接的地面运输。[7]旧联航共开通国内航线38条，其中
大部分为支线航线；每周飞行110个航班，通航城市一半为旧联航独飞的地市级城市。
旧联航独立于民航系统之外，常常以等同于火车卧铺价格的票价吸引大量旅客，曾经是
中国支线航空市场的霸主。
1998年，由于联航拥有军办企业背景，根据中共中央“部队不得从事经商活动”的政策
被要求停止其民航客运业务，但鉴于其航班计划已经制定，该决定被批准延迟执行。
2002年10月31日下午5点10分，在完成了银川飞往北京的最后一班飞行后，运营了12年
的旧联... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 33 中国援建清孔-会晒大桥通车 曼谷至昆明公路全线贯通
字号:小中大2013-12-11 21:22:51
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191
关键字 >> 东南亚昆曼公路昆曼公路全线贯通昆曼公路通车清孔会晒大桥观察者头条头
条超级工程
今日，连接泰国-老挝的清孔-会晒大桥正式通车。这意味着被称为“黄金通道”的昆明
至曼谷公路全线贯通。
国际大道昆曼公路全线贯通
清孔-会晒大桥通车国际大道昆曼公路全线贯通
昆曼公路
昆曼公路起于昆明，途经玉溪、普洱后从西双版纳磨憨口岸进入老挝境内，再经会晒进
入泰国清孔，最后抵达曼谷，全程1800多公里，是中国云南连接东南亚、南亚国家的4
条陆路通道之一，也是中国-东盟基础设施互联互通合作重点项目之一。2008年昆曼公
路建成通车，但横亘在老挝会晒与泰国清孔之间的湄公河却成了昆曼公路未能真正实现
全线贯通的唯一瓶颈。
为了解决这全线唯一的瓶颈，由泰国-中国出资，建设于泰国与老挝的清孔-会晒大桥于
2010年6月正式开建。这是昆曼公路的重要组成部分，连接泰国清莱省清孔区与老挝波
乔省会会晒，项目全长11.6公里，其中主体大桥长630米，宽14.7米，由中泰两国政府
各出资50%分... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 34 据说因为这个运河计划,泰国局势陷入动荡
泰国克拉运河计划
编辑
泰国“克拉运河计划” 是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河
。克拉地峡位于泰国南部马来半岛上，两侧海域分属太平洋与印度洋，地峡最窄处不足
100千米，而且地势不高，开凿运河基本不需要象巴拿马运河那样调剂水位，开凿的相
对成本和运营成本都较低。要开凿的运河宽400米，水深25米，双向航道，适合远洋大
船进出。
1运河简介编辑
拟议中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部
的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地
峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处
约190公里，东临泰国湾（暹罗湾），再向东是南海、太平洋；西濒安达曼海，向西进
入印度洋；南端与马来西亚接壤。这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马
来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。[1]
2河道方案编辑
有报道说，早在17世纪就有关于开凿这条运河的动议。真正提出是在100多年前的曼谷
王朝五世王时期。五... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 2013年，习近平总书记深入广大城乡基层考察指导工作，看望人民群众。本刊特别策
划这组报道，一同回顾那一个个让人感动、难忘的场景，那一句句令人温暖、振奋的话
语。
《党建》杂志记者 翁淮南 刘文韬 张纪 张少义 武淳 黄武 范绍峰 王慧君 王仁
锋采写
2012年12月4日，中央政治局会议一致同意关于改进工作作风、密切联系群众的八
项规定。以习近平同志为总书记的党中央言必信、行必果，率先垂范、以身作则，有力
促进了党风政风好转，带动了民风社风转变。在第一批党的群众路线教育实践活动中，
人民群众明显地感受到了中央反对“四风”的决心和成效。
2013年，日理万机的习近平总书记心系人民群众，关心基层，多次深入实际了解情
况、指导工作、看望群众。在考察调研中，总书记要求不封路、不封园，不清场闭馆、
不过度警卫，减少陪同人员，所到之处不事先作布置，看穷苦地，吃家常菜，住普通房
，与群众零距离接触；他提倡说真话、道实情，真诚面对人民群众，关心体贴百姓冷暖
安危、衣食住行，与人民心连心，表现出共产党人为人民服务的政治本色和炽热的为民
情怀。
习近平说，你们要牢记职责，不辱使命，早日形成战斗力和保障力... 阅读全帖 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 36 MH370 和南航联运。持假护照的从南航买的票，说明国内恐怖分子的可能性大 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 37 新华社北京3月28日电3月28日，在对德国进行国事访问之际，国家主席习近平在德国《
法兰克福汇报》发表题为《中德携手合作造福中欧和世界》的署名文章。文章如下：
中德携手合作造福中欧和世界
——在德国《法兰克福汇报》的署名文章
中华人民共和国主席 习近平
我很高兴在万物复苏的早春时节再次来到德国。
5年前，我曾经访问德国。那时，欧洲正处于国际金融危机阴霾之下，欧债问题初
露端倪，唱衰欧洲之声甚嚣尘上。中国毫不迟疑选择同德国和欧洲加强合作，共克时艰
，始终对欧元保持信心，一如既往坚定支持欧洲一体化。
5年后的今天，欧债问题趋于缓解，欧元依然坚挺，欧洲一体化进程取得了新进展
。德国作为欧洲经济的“发动机”和“稳定锚”，正在引领欧洲加快复苏步伐。这些不
仅证明了我们当初判断的正确性，更印证了两国互信之深和合作基础之牢。
中德合作有着深厚而坚实的基础，这是因为：
——中德合作是两大文明的交流对话。中国和德国分处亚欧大陆两端，是东西方两
大文明杰出代表。两国数不尽的先贤哲人、深邃的思想哲理、丰富的文学艺术，是双方
互学互鉴、交流合作取之不尽、用之不竭的智慧源泉。
——中德合作是两个伟大民族的相互学... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 中新网杜塞尔多夫3月29日电 (记者 张朔) 中国国家主席习近平29日下午来到位于德
国西部北威州的杜伊斯堡港参观，推动丝绸之路经济带建设。
习近平抵达时，受到北威州州长克拉夫特、杜伊斯堡市市长林克等人热情迎接。德
国政府副总理兼经济和能源部长加布里尔陪同参观。
习近平来到火车站台。三声锣响后，一列从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶
入。这里是由重庆经新疆跨欧亚直至欧洲的渝新欧国际铁路联运大通道的终点。
习近平表示，中方提出建设丝绸之路经济带倡议，秉承共同发展、共同繁荣的理念
，联动亚欧两大市场，赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民。中德位于丝
绸之路经济带两端，是亚欧两大经济体和增长极，也是渝新欧铁路的起点和终点。两国
应该加强合作，推进丝绸之路经济带建设。杜伊斯堡港是世界最大内河港和欧洲重要交
通物流枢纽，希望它能为促进中德、中欧合作发展发挥更大作用。
欢迎仪式上，克拉夫特州长、林克市长等分别致辞，表示将抓住丝绸之路经济带倡
议为北威州和杜伊斯堡港带来的新机遇，加强同中国的合作。
当天下午，习近平主席夫人彭丽媛来到位于北威州埃森市的伯乐高级文理中学参观
。彭丽媛走进教室观... 阅读全帖 |
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r*****m
发帖数: 3619 | 39 蔡赴朝，男，汉族，1951年4月生，北京市人，1971年7月参加工作，1979年4月入党，
中国人民大学新闻学院新闻学专业博士研究生学历，文学博士，高级记者。
现任中共中央委员，中宣部副部长，国家新闻出版广电总局局长、党组副书记，国
家版权局局长。
1971－1975年 北京市宣武联运包装厂工人
1975－1979年 北京市宣武区交通局宣传科干事
1979－1984年 北京日报社工商部记者
1984－1986年 北京日报社工商部副主任
（1980－1985年 在中国人民大学新闻学院新闻学专业函授本科班学习）
1986－1986年 北京日报社财贸部主任
1986－1989年 北京日报社编委、财贸部主任
1989－1990年 北京日报社编委、总编室主任
1990－1992年 北京日报社副总编辑、总编室主任
1992－1998年 北京日报社副总编辑
1998－2000年 北京市委宣传部副部长、市对外宣传办公室（市政府新闻办公室）
主任
2000－2002年 北京市委副秘书长、办公厅常务副主任（正局级）
（1997－2000年 中国人民大学新闻学院新闻学专业硕士研究生）
2002－2008年 ... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 40 http://news.163.com/14/0331/13/9OLT5C2100014AEF.html?from=tag
亚心网讯（记者李宁艳报道）3月25日，新疆喀什地区中级人民法院以走私、运输毒品
罪，判处两名巴基斯坦国籍毒贩无期徒刑，没收个人全部财产和查获的毒品海洛因及运
毒品的货车。
这起建国以来海关系统单起查获海洛因最多的特大跨国毒品案，审判历经了22个月。
2011年8月2日，新疆乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关和喀什海关缉私分局发现一辆巴基
斯坦四国联运厢式货车车体前端设有夹层，藏有大量包装物。通过对该车的监控，在吐
尔尕特口岸，海关缉私警员将准备出境的货车截获，查获115包粉末状物品，经检测，
藏匿物品均为海洛因，共计590.96千克（毛重）。并当场抓获哈立德·买合木德和穆罕
默德·斯迪克两名巴基斯坦国籍犯罪嫌疑人。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 42 http://finance.sina.com.cn/china/20140822/030720085514.shtml
长三角渤海湾贯通东线丝绸之路？
《东北振兴意见》隐现大通道布局
“以后华北、东北的产品出口欧洲的的确可以走这条线路。长三角产品出口俄罗斯
也可以走”
本报记者 定军
实习记者 王丹 北京、哈尔滨报道
大连到烟台跨海高铁已有眉目。8月19日公布的《关于近期支持东北振兴若干重大
政策举措的意见》(以下称《意见》)称，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作
。这份《意见》还在着眼更大程度的物流线路布局。
多位交通领域专家告诉21世纪经济报道，根据上述《意见》，将同时开展中俄抚远
、黑河等跨境铁路项目前期研究，积极推进中蒙铁路通道建设。贯通东北东部铁路，研
究建设黑龙江省沿边铁路，实施滨洲铁路、哈牡铁路等电化扩能提速改造等。这与黑龙
江此前提出的东部陆海丝绸之路经济带建设相吻合。
此前，2011年国务院曾批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，提出“开展渤海海
峡跨海通道研究工作”。一些行业内认为，上述项目十三五开工已经不会有多大问题。
“以后40分钟左右从大连就可以到达烟台... 阅读全帖 |
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C**********e
发帖数: 23303 | 43 今天听广播
加州高铁委员会宣布重大工作进展 和重要创新
和自行车协会会谈后 考虑在高铁中加装钩子固定自行车
高铁自行车联运 可有效减少温室气体排放 等等
我笑喷了
差点追尾 |
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S********6
发帖数: 1264 | 44 重大变化！蒙古接受“变轨” 与中国相接
来源: 复兴儒学 于 2014-11-21 16:21:52 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅
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轨道的宽度，一直是一个很重要的政治问题。
无忧资讯
在俄罗斯、蒙古以及其他原苏联国家，轨道宽度1520毫米，这就是宽轨。1520也被称为
俄罗斯轨距。这种轨距最早起源于英国，但发扬光大在沙皇俄国，并一直保持到现在。
发扬光大的一个重要原因，就是战争。沙俄领土广阔，铁路是最重要运输方式，但有了
不同于其他国家的宽轨，敌国的军队即使攻进了俄罗斯，也只能望轨兴叹——轨距不一
样，其他国家火车要跑，肯定会出轨啊。
当初沙俄觊觎我东三省，在东北建立的中东铁路，使用的就是宽轨。1905年日俄战争沙
俄溃败，中东铁路落入日本之手，轨距马上缩窄，后来就改为了大多数国家通行的标准
规（1435毫米）。 加国无忧
时至今日，我们北方的两个邻国，蒙古国和俄罗斯，依然使用的宽轨。我国则是标准轨
。由此，北京至乌兰巴托至莫斯科... 阅读全帖 |
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h*******u
发帖数: 15326 | 45 主要是公路航空联运做的不够好，而且安检太费事，要不然航空还是比铁路爽 |
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U**8
发帖数: 1921 | 46 在中国流传的德国制造业神话经久不衰。中国制造业不断进步，但流传的德国神话也
不断发展，以至于达到“德吹”的地步。这些谣言不仅连德国媒体看不下去，甚至在3
天之内两度惊动《人民日报》。2月4日和2月6日《人民日报》两度发文，从制造业谈到
德国的“体制问题”，批评国内的“德吹”现象。不过，富有自我批判精神的人群还是
禁不住对德国一切制造业细节的景仰，尤其是事关中德高铁对比的时候。
2月3日，媒体人@黄章晋ster 发微博：“一张图看懂中国高铁效率，为什么说，中国高
铁无论跑多快，中国乘客还是要花更多时间？把生命浪费在愚蠢的规划设计上。下图为
柏林火车站内景，图中五条车道，从左至右依次为：城铁、高铁、城铁、城铁、地铁。”
黄章晋，资深媒体人，先后担任网易新闻中心副总监、《凤凰周刊》执行主编等职
。现创办《大象公会》任总编辑。活跃于微博微信等自媒体平台的黄章晋，因文字作品
的深刻及特别视角，收获了不少粉丝。不过前几天的这条微博却意外掀起了一场骂战，
直到今日，丝毫不见消停。
的确，德国的城际交通非常发达，在德国工作和生活过的博主徐非在自己的博客中
写道：“德国的地铁体制和系统真的让我大开眼... 阅读全帖 |
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m***b
发帖数: 265 | 47 http://huoche.kuxun.cn/news-259411.html
福建开启高铁货运时代 速度更快货运量更大
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海都网―海峡都市报讯(海都网记者 李进) 昨日，记者从南昌铁路局了解到，随着作为
福建首条连接中部内陆的快速铁路――向莆铁路在26日开通，向莆铁路已具备通行货运
的条件。目前莆田湄洲湾港口铁路支线正在抓紧建设中，预计两个月后建成，届时福建
货运将进入。福州、厦门两大港口也将建相应连接支线，届时福建境内三大港口将迎发
展新契机。货运速度提高一倍“向莆铁路将开通9条货运专线。”南昌铁路局货运营销
中心副主任沈先生告诉记者，莆田港(湄洲湾港口)―南昌开行1对货运班列，莆田―三
明北开行3对货运班列，莆田―来舟开行3对货运班列，南昌―抚州开行2对货运班列。
记者了解到，目前福建境内跑货运的铁路时速只有40至60公里。沈... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 48 http://finance.ifeng.com/a/20150302/13523078_0.shtml
凤凰财经讯 据日本新闻网报道，围绕泰国高速铁路建设问题，日中两国政府之间的水
面下博弈已趋激烈。泰国运输部透露的信息说，由于中国政府提示的贷款利息过高，泰
国政府计划放弃中国的贷款，而转向寻求日本的ODA的低息贷款。
这已经是继泰国总理称赞日本新干线后，泰国政府再一次对日本高铁的转向。
日本和中国一直在争夺泰国的高铁建设工程。中国政府计划从云南建高铁延伸到泰国，
实现中泰高铁联运。因此中国政府向泰国政府提供巨额资金贷款。但是，泰国政府认为
，中国政府提供的贷款的利息过高，而且还款的条件过于苛刻。
去年12月，中泰两国政府达成了共建中泰高铁的协议，泰国境内的高速铁路的总里程为
734公里，需要资金约1万4000亿日元。这条铁路计划于今年9月开工，在2018年建成投
入使用。
泰国运输部长称，中国政府提供的贷款利息，在铁路基础设施建设方面是2%，在铁路系
统运营管理方面为4%，这么高的利息，泰国政府表示无法承担。
日本政府最近正在与泰国政府进行密切的接触，希望能够向泰国提供日本的高铁技... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 49 据日本新闻网3月2日消息，围绕泰国高速铁路建设问题，日中两国政府之间的水面下博
弈已趋激烈。泰国运输部透露的信息说，由于中国政府提示的贷款利息过高，泰国政府
计划放弃中国的贷款，而转向寻求日本的ODA的低息贷款。
日本和中国一直在争夺泰国的高铁建设工程。去年，日本首相安倍晋三与泰国临时政府
总理巴育会晤时，向巴育询问泰国基础设施建设计划，及铁道系统发展情况。安倍表示
，日本企业对巴育上将提出铁道项目很感兴趣。去年12月23日，巴育在访华期间参观了
中国全国铁路调度指挥中心，并体验了京津城际列车。今年2月10日，他乘坐东海道新
干线“希望”号最新列车N700A从东京前往大阪，可谓是一场“乘坐体验的比较”。据
日经中文网报道，泰国临时总理巴育于2月6日在曼谷会见日本经济新闻等媒体，在提及
正在讨论与日本合作的长途铁路建设计划时表示：“我认为最终目标是引进日本新干线
”。
中国政府计划从云南建高铁延伸到泰国，实现中泰高铁联运。因此中国政府向泰国政府
提供巨额资金贷款。但是，泰国政府认为，中国政府提供的贷款的利息过高，而且还款
的条件过于苛刻。
去年12月，中泰两国政府达成了共建中泰高铁的协议... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 50 据日本新闻网3月2日消息，围绕泰国高速铁路建设问题，日中两国政府之间的水面下博
弈已趋激烈。泰国运输部透露的信息说，由于中国政府提示的贷款利息过高，泰国政府
计划放弃中国的贷款，而转向寻求日本的ODA的低息贷款。
日本和中国一直在争夺泰国的高铁建设工程。去年，日本首相安倍晋三与泰国临时政府
总理巴育会晤时，向巴育询问泰国基础设施建设计划，及铁道系统发展情况。安倍表示
，日本企业对巴育上将提出铁道项目很感兴趣。去年12月23日，巴育在访华期间参观了
中国全国铁路调度指挥中心，并体验了京津城际列车。今年2月10日，他乘坐东海道新
干线“希望”号最新列车N700A从东京前往大阪，可谓是一场“乘坐体验的比较”。据
日经中文网报道，泰国临时总理巴育于2月6日在曼谷会见日本经济新闻等媒体，在提及
正在讨论与日本合作的长途铁路建设计划时表示：“我认为最终目标是引进日本新干线
”。
中国政府计划从云南建高铁延伸到泰国，实现中泰高铁联运。因此中国政府向泰国政府
提供巨额资金贷款。但是，泰国政府认为，中国政府提供的贷款的利息过高，而且还款
的条件过于苛刻。
去年12月，中泰两国政府达成了共建中泰高铁的协议... 阅读全帖 |
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