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全部话题 - 话题: 肥力
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g********b
发帖数: 8461
1
我投非礼猫,因为他总喜欢非礼女生,尤其是见到考拉姐的时候,眼珠子都快掉出来了.
S***I
发帖数: 2737
2
1,2 均可.
l*********u
发帖数: 19053
3
换马甲了吧,版上新冒出几个日托来。
V***b
发帖数: 3419
4
来自主题: Automobile版 - 如何识穿伪装的前驱车
肥力猫这贴失手了
V***b
发帖数: 3419
5
来自主题: Automobile版 - MDX vs Touareg
你就不要拿MDX跟X5比了。还是跟Touareg比吧。看看B柱强度,你不是喜欢数字吗。
B-pillar stiffness width weight
Touareg -23.0 76.4 4711
MDX -15.5 78.5 4594
这个是测量车身被侧撞后车身一侧到中线的距离,MDX比Touareg弱太多了吧。考虑到两
个车的宽度(变形幅度)和重量(受力差异),差距就更大了。
这个review也就是比个皮毛,论车身强度和powertrain,MDX比Touareg差远了。
肥力还想拿MDX跟sedan比操控,更搞笑。

tes
我。
V***b
发帖数: 3419
6
来自主题: Automobile版 - MDX vs Touareg
肥力猫脑子是很清楚的,就是带着像你这样一群傻鸟一起玩,你脑子是真混乱。

情。
t**********3
发帖数: 12623
7
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?
meow~
u****q
发帖数: 24345
8
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?
in trunk
Y****a
发帖数: 17170
9
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?

EQ没有别人高,尽玩这些东西。
g********d
发帖数: 19244
10
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?
上次被钓鱼 用的是IQ还是EQ
t**********3
发帖数: 12623
11
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?
IQ
净是些小聪明
Y****a
发帖数: 17170
12
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?

IQ还用比吗?结论太显而易见了吧。
t**********3
发帖数: 12623
13
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?
你的IQ能拼过非礼猫吗?
这板上没几个能拼过猫猫的,就girlfriend还勉强接近。
Y****a
发帖数: 17170
14
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?

所以我都不提IQ嘛。
S***I
发帖数: 2737
15
来自主题: Automobile版 - 肥力猫这体形能坐进135里吗?
這只,得每天打胰島素才能活吧
V***b
发帖数: 3419
16
把肥力猫交给我吧
美国人造不好车是态度问题;
日本人造不好车是人品问题;
德国人造不好车是不可能的。
S***I
发帖数: 2737
17
同意參加拉拉隊。
真好玩。
感覺肥力貓已經被嚇傻了。。。
g********b
发帖数: 8461
18
比体重优势估计没人比得过我,哈哈哈~~估计我要是跟肥力猫赛的话兜里得揣几袋水泥.
D***n
发帖数: 6804
19
随便举个例子,
http://www.docin.com/p-217624399.html
它上面的图里面有一个钢号是H400T,Yield Strength 是 380-450 MPa,最大 Tensile
strength 是 800 MPa。它上面那宝马车,屈服900MPa意味着Tensile上1200-1400MPa了
这个数据反回去才符合正常逻辑,肥力猫在那惊讶半天不就是这个基本概念搞错了么?
还假装专业的在那里分析来分析去。。。
T*U
发帖数: 22634
20
来自主题: Automobile版 - camry引擎连direct injection都不是
passat也就2.5不是,T的都是。肥力猫积碳专著你都白读了。
u****q
发帖数: 24345
21
来自主题: Automobile版 - 熬不住break-in,今天终于地板油了
肥力猫为什么如此憎恨德系?自己开什么车?
u****q
发帖数: 24345
22
肥力猫的功力真不是白给的。佩服。
h**z
发帖数: 9751
23
想来动真格的了?
你是这个星期才上车版的?
你电哥放狠话挑衅肥力猫或别的ID的时候也不少,你就自动屏蔽,打扮成受害者一方。
你来我往,凭什么你电哥就是高尚纯洁?怎么没人说张淫荡身高和泌尿系统?不看自己
原因?
h**z
发帖数: 9751
24
牛鼻,肥力猫说,因为你不知道toyota车的金属和mb车的金属的杨氏模量具体差多少,
所以推出金属形变和杨氏模量无关。
b******1
发帖数: 1116
25
来自主题: Automobile版 - mb glk 350怎么样
...肥力猫你怎么看?
h**z
发帖数: 9751
26
又开始装大拌蒜了,lol
z*****3
发帖数: 15515
27
德托真会避重就轻
h**z
发帖数: 9751
28
日车贩子都是专家,在没被逮到以前,lol。
y***g
发帖数: 10422
29
应该和taigong差不多吧。
肥力猫帖子数量少,但质量高。
taigong帖子质量超烂,但灌水数量多(2月以前,现在不行了)。
g********d
发帖数: 19244
30
来自主题: Automobile版 - [合集] 如何识穿伪装的前驱车
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑,一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置,并不表明它是后驱车;
四驱车里面,后轮得到一半或者比一半还要多的动力,也并不表明它是后驱车;
前驱车的一个本质是:发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作:稍微高档点的车子,发动机舱都塞得满满的,发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子,这样真的很难看出发动机本身的具体位置,还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子,除了R8之外,从4缸一直到12缸发动机,全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的,相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法:看前轮间距(Track Width, Front)和后轮间
距(Track Width, Rear)。
后驱布局的车子,除非是... 阅读全帖
M****m
发帖数: 3243
31
来自主题: Automobile版 - 非礼猫又自己打脸 有图有真相
啧啧,肥力猫一出来,又把车板平均IQ降了10%

去。
g********d
发帖数: 19244
32
来自主题: Automobile版 - 这个到底是多少腿部空间
到底谁不高呢
肥力猫已经说了要换算
h**z
发帖数: 9751
33
来自主题: Automobile版 - 车子是否耐用才是真正决定安全性
对于丰田员工肥力猫来说,凡是遇到丰田自动加速故障的,都是车主sb操作失误。
h**z
发帖数: 9751
34
来自主题: Automobile版 - IIHS 安全评分Audi A4 vs Accord
平啥A4是好车,所以IS就不能是大烂?这之间有任何联系末?
你们的领袖肥力猫可是说的A4用了“神仙级”强度的钢,碍着IS什么事儿了?
y***g
发帖数: 10422
35
来自主题: Automobile版 - IIHS 安全评分Audi A4 vs Accord
IIHS smalloverlap显示A4和IS测试结果非常接近:
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1677&seriesid=558
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
从昨天开始,你在这里反复舔A4,强调“A4用了‘神仙级’强度的钢”,你就是在暗示
丰田的烂车Lexus IS 也用了“神仙级”强度的钢,是和德车一样的好车。
别装了,你就是一无耻的日托。你的领袖才是肥力猫。
h**z
发帖数: 9751
36
泥码看不下去了!拍案而起!!!!
我要到德州版请ladybuy大姐出山来跟肥力猫一决雌雄。哪个德托跟我一起去!!!
h**z
发帖数: 9751
37
肥力猫你的GS350撑车照呢?
h**z
发帖数: 9751
38
来自主题: Automobile版 - 搞个德托日托战斗力排名吧
肥力猫
派别:日托
战斗力:100
精神属性:爆表
h**z
发帖数: 9751
39
来自主题: Automobile版 - 搞个德托日托战斗力排名吧
那德托谁去搞定肥力猫呢
D***n
发帖数: 6804
40
来自主题: Automobile版 - Decon, 请来,向你请教个问题。
耍赖?
你告诉我
“Piggylower 和他爸爸都是人“

”Piggylower 和他爸爸通常是人“
是完全相同意思吗?(肥力猫的招数还挺好使)。
h**z
发帖数: 9751
41
转了,还有日托舔肥力猫的气量大,lol
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 晒一晒我老款的小奔 E350, 分享一下感受
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 17 01:20:17 2013, 美东)
似乎车主那张拖鞋照片能看出脚趾甲很久没剪了,现场应该一股臭味吧。
另外我不是专家,这种脚形代表的身材有没有啥规律呢?
g********d
发帖数: 19244
42
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解:认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身,有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好,就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样,我下面列举一些具体的车型的车体结构,大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子,事实上并没有用很高强度的材料;而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子,事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于,碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度,它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后,这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断,这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足,车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
;在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖
h**z
发帖数: 9751
43
黑别人车的,比如肥力猫
h**z
发帖数: 9751
44
肥力猫自己玩大了
h**z
发帖数: 9751
45
lol
肥力猫就不会犯错误,永远“有理有据令人信服!”
h**z
发帖数: 9751
46
你跟那个肥力猫是一伙儿的,所有你不喷它,这道理多新鲜啊,lol
h**z
发帖数: 9751
47
这有啥好狠的,我喜欢逮毛病而已,他喜欢利用信息不对称故意掩盖丰田问题,放大德
车问题,释放谣言欺骗误导网友,这一贯作风。真理越辩越明。我喷错的时候我不是也
承认过,你问肥力猫。
g****n
发帖数: 1014
48
来自主题: Automobile版 - Toyota Yaris vs. Nissan Versa
yaris 必须的
秒杀C300
---- 肥力猫
h**z
发帖数: 9751
49
我当年在买买提显示2段ip的年代,被肥力猫人肉公布我单位后,很长一段时间,
因为羞愤,都没有来车板,谁知道2012年你们又发生了多少奸情。
h**z
发帖数: 9751
50
“喜欢人肉别人的家伙一定是猥琐男”,呵呵。以前可以显示2段ip的时候,因为一次
几句话小辩论肥力猫就把我单位人肉了亮出来(我跟他曾经是近在眼前的邻居)。气得
我一年多都没来车版。不过他现在比我惨,我只能表示同情。
所以你个日托也不用站在道德制高点。
人肉猫猫的说不定是德托还是你们日托。
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