c**********8
发帖数: 1052 | 1 baike.baidu.com/view/292134.htm
电喷车空挡滑行
传统的化油器车，诸如老普桑，要以前生产的哦。这类车是空档滑行会有可能省油，也
是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油
门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位
不够协调可能抖车熄火的。
而现在都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工
作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，
不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的
阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。
所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行
必定浪费油的。
现在觉得手动除了开的爽，没啥好处了。还腾不出手。现在换自动的开，一个人开的话
，右手总是闲置状态....... |
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d*********i
发帖数: 372 | 2
对不起，只是觉得身边的这样的例子比较多，希望能给大家提个醒，但是希望仍在
pending 中的 case 不要过分担心，好人会有好报的。祝福早绿。
被NOID 的case 就如班上其他同学爆出的差不多，无非就是要一些入当脱档的细节和证
据，还有就是已经脱档不够五年期限之类的。如果真要遇到这种情况，估计还是找律师
处理比较合适。
如果预算允许的话做 140 尽量找律师弄吧，本人会省心一些，而且到４８５遇到麻烦
的时候可以再回头找律师处理。律师们跟移民局官儿老爷们应该会有接触和交流，会让
移民局感觉上更踏实一些 毕竟华人律师的工作和证词对你的身份背景也是某种程度上
的担保。
以上是本人瞎猜。请轻拍。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 3 司机王震被撞飞。
司机王震忍痛重新回到座位驾驶公交车。
浙江宁海一辆翻斗车拦腰撞上公交车，司机被撞飞，公交车无人操控
危急关头，司机一个挺身扑向方向盘，把车稳稳停好
八秒生死一瞬，公交“坚强哥”救下一车人
司机被撞得飞离驾驶位，无人操控的公交车继续向前行驶，这时迎面又开来其他车辆。危急时刻，司机突然一个挺身扑向方向盘，将车控制住，尽管他已身负重伤。
7月23日，浙江宁波宁海128路公交车上，出现了以前只能在电影中看到的一幕：一辆翻斗车突然撞上公交车侧面，司机撞飞到上客门台阶上，危急关头，公交车对面又开来一辆翻斗车，无人驾驶的公交车在继续向前行驶，车上尖叫声四起。
刹那间，司机王震一个飞扑，回到了驾驶座，将车控制并停下，避免了二次事故的发生。而王震从撞飞到爬回驾驶座，只用了8秒。
“他救了我们一车人！”前些天，跃龙街道山水社区的陈大姐刚在医院复查完脚伤后，赶到公交公司打听司机王震的地址，想到王震家看望，遇到了记者，这才将这一个月前的“秘密”公诸于众。昨天，记者联系上宁海最坚强的公交司机王震，他还在家休养，说自己只是做了应该做的事。
惊魂8秒
被撞飞的司机扑回驾驶座
事情要追溯到7月23日... 阅读全帖 |
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d****h
发帖数: 4291 | 4 排气量大的车，牛逼的2档都能起步
关键那些排气量小点的合资烂车
稍微速度差一点，都会脱档，换不上去，一脚油没跟上就拖死球了
从低往高换的时候最明显
我是在国内学的车，开过好几款烂车，也开过朋友的奥迪之类的好车，差距大得很 |
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a********e
发帖数: 5251 | 5 有暂时的好处，凭什么脱档啊？是体制内的不代表人家就认同铲子体制啊。 |
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R****r
发帖数: 227 | 8 长时脚踩离合器。有的司机为了简便、减少动作，滑行时不脱档，
而长时间踩着离合器；有的司机在频繁换档的路段中，也长时间踩
着离合器。这种习惯易使离合器片烧糊、离合器损坏、曲轴止推片
损坏、驱动桥齿轮损坏。
车辆滑行不摘挡 车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在
高速挡位置，利用踏下离合器切断同发动机的传动，使车辆滑行。
这样使离合器分离轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是
安全操作规程上不允许的 |
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z*f
发帖数: 1267 | 9 local的话，lz练练弯前减档吧。。。不然就等脱档熄火吧 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 12 因为国内大众用的都是比丰田4AT还古老的老古董，什么捷达桑塔纳，还有老的不能再
老的两气门发动机。自然便宜好修。奥迪的很大一部分市场来自于政府用车，都配着专
职司机，修车也都报销，坐车的根本不用考虑开车养车的事情。
DSG TSI之类的所谓新技术在国内一样悲剧，一样是烧机油，变速箱脱档。只不过国内
媒体没节操，厂商随便给点钱就搞定了。国内汽车媒体那些软文看了让人恶心的吃不下
饭。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 13 Tiguan比rav4的四缸，crv要高一个档次，从性能，内饰材料，配备，驾驶乐趣，安全
角度来说。当然，价格也要更贵一些。Ford escape新款没试过，不好评价。当初我给
LD买车时，比较过Tiguan， crv， rav4, forester, outlander, cx7， equinox. 最
后选择了tiguan SE。大众车的长期可靠性是个顾虑。但是现在大众新车都有三年的免
费保养，可以省个一两千刀。车买好之后前三年基本上不用花任何钱。而且tiguan在欧
洲买的很好，质量还是比较不错的。欧洲有机构做过100，000公里的评测，tiguan的结
果在66辆不同的车里排在第4名，是大众车中最好的。 我的tiguan现在已经开了一万迈
了，没有出过任何mechanical problem。唯一问题是auto transmission shift
program的软件有点问题，造成有时有脱档现象，去dealer那里更新一下软件就好了。
如果你是enjoy driving的话，选tiguan。如果图省钱，保值，那就其他的车好了。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 14 2012款的是偏早一点吧。有人说脱档。
本人2011的没有问题 |
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w********r
发帖数: 14958 | 15 我有个习惯，就是刹车慢抬。 车先慢慢有个挪动的趋势。 这样就可以确认档正确。
其实我有很多次，前进后脱档挂错。都是这样即时发现的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 17 只要在高速上没有突然脱档的问题就没事。这种问题不好说，有的可以开几万没事，有
的再几天就挂。 |
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h******h
发帖数: 1257 | 18 发现车子保持在50mph左右的时候，切换到手档，显示是在5档，会出现轻微的脱档（车
子开始有点抖），引擎转速在1500左右，此时降到4档的话，引擎转速会上到2300左右
。而如果再切回自动档，引擎转速会保持在1800-2000之间。给人的感觉是自动档上存
在着介于4档5档中间的一档，不太了解自动变速的原理，请教各位高手啦。
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update 一下今天的观测
速度 47mph
档位 转速
auto 1750
5 1500
4 2000
平路上开cruise得到的数据 |
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h******h
发帖数: 1257 | 19 除了转速可能记不太清楚之外都很明白了吧？也不算是毛病 就是好奇自动档到底怎么工
作的。
简单的说就是在保持50mph时，自动档的引擎转速不等于4档或5档，介于两者中间。而
我比较确信自动档挂在了第5档上，因为切到手动时显示的是5档，但是随之而来的是轻
微的脱档和转速下降。照你所说换档时变矩器不会锁住，这种情况是不是由于处在一个
可换档的速度而开启了变矩器导致的？
况。 |
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发帖数: 1 | 20 一、小坑不减速 大坑闭眼
我们常常只会在意车漆是否有伤、外观干不干净、亮不亮等，一般很少有人会关注
底盘、悬挂系统，但它们其实才是最影响车辆行驶品质的，也是车辆最易损的部件。有
些车主在经过坑洼路段或减速带时，毫不减速一冲而过，或者使用一侧压过，这种驾驶
方式是非常“豁”车的，极有可能会导致车辆底盘件变形，四轮定位数据出现偏差，轻
则出现方向盘不正、车辆跑偏，严重了到导致车身摆动、啃胎等情况，存在安全隐患。
二、车未停稳就挂档
无论是手动挡还是自动挡车型，车还没停稳时就挂倒车或停车档，都会对变速箱造
成致命的伤害。对于手动挡车型来说，这样操作会出现“咔咔”的打齿声音，频繁这样
操作可导致挂不上档、脱档及变速箱异响等故障，最终导致只能大修变速箱。
而自动挡车型如果在没有完全停下来时就挂入R档或P档，变速箱同样难以承受这种
折磨，最终导致变速箱报废，损失
三、自动挡车空挡滑行
一些开惯了手动挡车型的司机，总是喜欢通过空挡滑行来到达节油的目的，而自动
挡车是万万不能空挡滑行的。
原因是自动变速箱内需要润滑，当行驶中挂入N档时，油泵是无法正常的供油进行
润滑，会使变速箱内部温度升高，严重影响变... 阅读全帖 |
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y****h
发帖数: 188 | 21 本来想献给cim和dallas race的跑友的。结果有事耽误了，希望加州的朋友还来得及做
一条，哦，是两条，比赛前一定要试着脱一条，比赛中才不会有意想不到的情况发生。
赛前和warm up的垃圾袋上装挺常见，但长裤我就没见过了。冷天比赛，身体热起来之
前，保持腿部温度还是很有好处的。下面贴图说明专利设计--垃圾裤。年初我做了一条
去参加比赛，此裤以其轻便闪光的面料，色彩对比强烈的腰带，引起了无数跑友严重的
关注。其实最实用的设计是它的易脱性，甚至可以在行进间进行，你绝对不用停下来。
脱的时候，先抓着塑料部分拉脱档部，大小腿处的胶带（胶带千万别用强力的，不然你
就惨了），然后拉开活结腰带，最后撕开从档部到腰带缺口处的塑料（因为已经有缺口
，很好撕），抛之。是的，最后的动作很暴力，意境很xx，但这是你能在跑动中脱掉一
条裤子的唯一办法。
原材料：costco kirkland 30 gallon 黑色厚垃圾袋一个。 |
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t*******y
发帖数: 11968 | 22 【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: yohkoh (太阳风), 信区: Running
标 题: 时尚的防风保暖可抛弃长裤
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 4 23:41:12 2010, 美东)
本来想献给cim和dallas race的跑友的。结果有事耽误了，希望加州的朋友还来得及做
一条，哦，是两条，比赛前一定要试着脱一条，比赛中才不会有意想不到的情况发生。
赛前和warm up的垃圾袋上装挺常见，但长裤我就没见过了。冷天比赛，身体热起来之
前，保持腿部温度还是很有好处的。下面贴图说明专利设计--垃圾裤。年初我做了一条
去参加比赛，此裤以其轻便闪光的面料，色彩对比强烈的腰带，引起了无数跑友严重的
关注。其实最实用的设计是它的易脱性，甚至可以在行进间进行，你绝对不用停下来。
脱的时候，先抓着塑料部分拉脱档部，大小腿处的胶带（胶带千万别用强力的，不然你
就惨了），然后拉开活结腰带，最后撕开从档部到腰带缺口处的塑料（因为已经有缺口
，很好撕），抛之。是的，最后的动作很暴力，意境很xx，但这是你能在跑动中脱掉一
条裤子的唯一办法。
原材料：cos... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 11968 | 23 【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: yohkoh (太阳风), 信区: Running
标 题: 时尚的防风保暖可抛弃长裤
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 4 23:41:12 2010, 美东)
本来想献给cim和dallas race的跑友的。结果有事耽误了，希望加州的朋友还来得及做
一条，哦，是两条，比赛前一定要试着脱一条，比赛中才不会有意想不到的情况发生。
赛前和warm up的垃圾袋上装挺常见，但长裤我就没见过了。冷天比赛，身体热起来之
前，保持腿部温度还是很有好处的。下面贴图说明专利设计--垃圾裤。年初我做了一条
去参加比赛，此裤以其轻便闪光的面料，色彩对比强烈的腰带，引起了无数跑友严重的
关注。其实最实用的设计是它的易脱性，甚至可以在行进间进行，你绝对不用停下来。
脱的时候，先抓着塑料部分拉脱档部，大小腿处的胶带（胶带千万别用强力的，不然你
就惨了），然后拉开活结腰带，最后撕开从档部到腰带缺口处的塑料（因为已经有缺口
，很好撕），抛之。是的，最后的动作很暴力，意境很xx，但这是你能在跑动中脱掉一
条裤子的唯一办法。
原材料：cos... 阅读全帖 |
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j*******a
发帖数: 2681 | 24 【 以下文字转载自 Fashion 讨论区 】
发信人: talkdirty (做爱不成仁义在), 信区: Fashion
标 题: 时尚的防风保暖可抛弃长裤 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 5 09:07:29 2010, 美东)
发信人: yohkoh (太阳风), 信区: Running
标 题: 时尚的防风保暖可抛弃长裤
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 4 23:41:12 2010, 美东)
本来想献给cim和dallas race的跑友的。结果有事耽误了，希望加州的朋友还来得及做
一条，哦，是两条，比赛前一定要试着脱一条，比赛中才不会有意想不到的情况发生。
赛前和warm up的垃圾袋上装挺常见，但长裤我就没见过了。冷天比赛，身体热起来之
前，保持腿部温度还是很有好处的。下面贴图说明专利设计--垃圾裤。年初我做了一条
去参加比赛，此裤以其轻便闪光的面料，色彩对比强烈的腰带，引起了无数跑友严重的
关注。其实最实用的设计是它的易脱性，甚至可以在行进间进行，你绝对不用停下来。
脱的时候，先抓着塑料部分拉脱档部，大小腿处的胶带（胶带... 阅读全帖 |
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