发帖数: 1 | 1 2018年01月25日
近日，空军之翼转载了美国国防部公布的美国空军战机最新“每小时使用成本”
。由于这次的数据明显低于以前渠道获得的类似数据，因此笔者研判这次的数据并不是
每小时的“全寿命使用成本”（含采购、维护、升级、训练、保障等各方面成本），而
是单纯的平时的使用成本。
这组数据反映了几个关键性的信息：一是F-35的使用成本只有约17000美元/小时，
明显低于F-15C/D的21000美元/小时，并大大高于F-16C/D的7700美元/小时；同时，F-
22的使用成本为35000美元/小时。由于F-35A是最大起飞重量接近32吨的战机，与F-15
差不多，比F-16大很多，所以其“纯使用成本”可谓相当的低廉。这显然要得益于其单
发设计和拥有较高可维护性的隐身涂料。
由于F-35A目前最新的采购价格已经降到了1亿美元/架以下，而且在后面几年内会
持续下降，而目前的F/A-18E/F的采购价格已经高到了8000多万美元/架，所以F-35A的
采购成本也已具有很高的性价比。由于F-35在研制之初就十分强调其可维护性能，所以
在维护工时和效率方面（F-35实现了... 阅读全帖 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dafemrenla (dafemrenla), 信区: Military
标 题: 首台三代核电AP1000主泵的技术转让zt
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 8 23:12:10 2009, 美东)
近日，我国第三代核电自主化依托项目首台机组重要的关键核心设备——全球首台
三代核电AP1000主泵（核电站反应堆冷却剂泵）主要部件在美国制造完成，顺利完成了
原型试验（prototype test）前的组装工作，并安装上试验台架，即将开始整体性能试
验。
三代核电AP1000主泵采用高惯量飞轮大功率屏蔽电机泵，不同于以往其他堆型核电
站常用的轴封泵，可以实现60年运行期间免维修，对于提高核电站反应堆系统的安全可
靠性起到重要作用。
AP1000主泵是由美国西屋公司及其分包商美国科蒂斯-怀特EMD公司首次研制和采用
，所以首台泵（原型泵）需进行不同于常规产品试验的原型试验。屏蔽电机泵已经在核
潜艇、航空母舰和石化行业普遍采用，科蒂斯-怀特EMD公司已经生产1500多台。按照中
美双方关于三代核电AP1000技 |
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发帖数: 1 | 3 1、“墨子号”圆满实现目标
2017年6月16日,我国科学家潘建伟院士领导的中科院联合团队在《科学》杂志上发布论
文宣布,“墨子号”量子卫星成功实现了千公里级星地双向量子纠缠分发及大尺度量子
非定域性检验。8月10日,潘建伟团队关于量子卫星“墨子号”的两篇科研论文同时在线
发表在国际权威学术期刊《自然》杂志上,内容分别是“墨子号”在国际上首次成功实
现从卫星到地面的量子密钥分发,以及从地面到卫星的量子隐形传态。
至此,“墨子号”已圆满实现预先设定的全部3大科学目标。与经典通信不同,量子密钥
分发通过量子态的传输,在遥远两地的用户共享无条件安全的密钥,利用该密钥对信息进
行一次一密的严格加密,这是目前人类唯一已知的不可窃听、不可破译的无条件安全的
通信方式。这意味着“不被破解的加密技术”这个人类千年梦想,已经有了成为现实的
科技基础。
2、“天舟一号”完成多项应用
2017年4月20日,我国首艘货运飞船“天舟一号”发射升空,随后与“天宫二号”空间实
验室顺利完成首次自动交会对接。对接完成后,“天舟一号”进入设置组合体运行状态
。4月27日,“天舟一号”货运飞船与“天宫二号”空间实验室成功... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 4 前几年吵得很凶的稀土垄断，也挺有意思。在过去一个大宗商品牛市中，所有资源价格
都在涨，稀土这么稀缺的战略资源不涨反跌。然后中国人稍微想提个价。别人不干了，
说你搞垄断。铁矿石涨得，稀土涨不得？嗯，人家是民主国家，民主国家的垄断不算垄
断，操纵不算操纵。好吧，我们只要继续贱卖就能跟全世界快乐玩耍了！你啥都贱卖靠
什么提高人民生活啊？
工业化国产化不能保证所有国产化的产品最低价，但是能保证一揽子产品最低价。挑个
别商品中国比国外贵来论证中国物价更高是以偏概全的。请解释为何联合国数据中国购
买力（ppp）计GDP超美国，而美元计GDP排第二。看不懂请自行补课。
当年有人提议我们搞个盘尼西林厂吧。宋子文部长讲话，美国能生产，干吗要自己建？
这就是当年最中枢的人的见识。
当年有一种叫做买办的存在，他们的富可敌国。他们当中很多人的品行甚至非常值得称
道。这些人巨富的的基础之一就是垄断贸易的暴利。当你无法生产一样产品的时候，这
种暴利是非常惊人的。
胶卷时代，全球有成熟彩胶技术的只有四个国家。美、德、日、中。中国的叫乐凯，没
错，非常矬。但是乐凯卖15的话，柯达在中国很难卖过30。而在苏联，这个价格... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 美国宣布禁止当地企业向中国高科技企业中兴通讯出口包括芯片在内的产品，曝露出中
国在高科技领域与美国的巨大差距。那么，习二中国官方每年在相关领域投资上万亿的
科研经费都花到哪去了呢？
美国政府宣布，禁止美国企业向中兴出口包括芯片在内的美国产品。由于中兴几乎所有
产品领域都依赖美国芯片，预计中兴将在数周内申请破产。
新财富报导说，在中国科技成果〝井喷〞的时代，民间从没有像这一刻这么清醒地感知
到〝无芯之痛〞，意识到国产自主化的道路犹如蜀道，蜀道之难，难于上青天，〝赶英
超美〞白日梦从毛时代做到现在，依然在做，改成“中国梦”、“中华民族复兴梦”。
在中兴事件的舆论狂潮中，有一种银样蜡头枪矛头，指向茅台、共享单车等社会大资本
集聚的行业，如：〝芯片工程师吐槽：共享单车烧钱几百个亿，尖端科技却鲜有投资〞
的指责。说是银样蜡头枪矛头，理由如下：
一、实际上，中国在半导体领域早就砸下了血本资金，规模数以万亿计。
中共十三五规划期间，政府第一次以市场化投资的形式推动半导体产业链的发展，成立
投资基金国家集成电路产业投资基金股份有限公司（简称为大基金）。
大基金股东们实力强大，包括中央财政、国开金融、亦... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 6 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 【HRSK请进】专家驳斥高铁安全系数造假谬论
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 29 03:16:05 2011, 美东)
人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 7 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 8 这个不好搞把，现在推进公车自主化，欧洲那帮煞笔都叫嚣着要制裁中国了，真按你说
的办，他们非把中国企业都赶出欧洲不可，现在还要找碴收拾中兴华为呢 |
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E*****1
发帖数: 1468 | 9 原帖地址：http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/26329011.html
像我这样很多人，从一开始刚来四处蹭车求帮忙，到了自己有了车之后可以帮助别人这
角色转换历程。我是选择性挑了一些有意义的回复来分享：
嫌长的话我的心得加上从中跟帖结论如下：
1.大家都是同胞在异国他乡都不容易，如果是顺路或者住的地方不是太远能帮尽量帮，
你的举手之劳可能就多绕几条街多费点时间和油，但却极大方便没车的人。
2.如果是2个以上需要帮忙又住的比较远的，自己要掌握好主动权，钥匙在你手里，是
你来开车，所以如果请求帮忙的和他们讲明时间和要去的地方，如果是那种经常不嫌麻
烦别人的，认为自己外貌好看利用别人的，不懂得感恩的，学会说No.
3.正如开篇提到的，和我类似这种经历过一段长时期没车的痛苦（顶着烈日/冰雪，汗
流浃背/冻得发抖提着大包小包，赶公交/骑自行车的），在有了车之后很自然愿意帮助
那些后来美国之类等各种原因没车的。像我个性使然不好意思麻烦别人的，不到万不得
已一般很少主动提出请求别人带我去超市买菜这些也不在少数。
4.作为求助者基本底线是要有感恩的心... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
Eden101 (Eden111) 于 (Thu May 16 03:17:07 2013, 美东) 提到:
原帖地址：http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/26329011.html
像我这样很多人，从一开始刚来四处蹭车求帮忙，到了自己有了车之后可以帮助别人这
角色转换历程。我是选择性挑了一些有意义的回复来分享：
从中跟帖结论如下：
1.大家都是同胞在异国他乡都不容易，如果是顺路或者住的地方不是太远能帮尽量帮，
你的举手之劳可能就多绕几条街多费点时间和油，但却极大方便没车的人。
2.如果是2个以上需要帮忙又住的比较远的，自己要掌握好主动权，钥匙在你手里，是
你来开车，所以如果请求帮忙的和他们讲明时间和要去的地方，如果是那种经常不嫌麻
烦别人的，认为自己外貌好看利用别人的，不懂得感恩的，学会说No.
3.正如开篇提到的，和我类似这种经历过一段长时期没车的痛苦（顶着烈日/冰雪，汗
流浃背/冻得发抖提着大包小包，赶公交/骑自行车的），在有了车之后很自然愿... 阅读全帖 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 11 看看 xc90的官网介绍哈，除了那么多安全设施，里面的木纹贴片是手工加工，换挡杆
是水晶手工加工，没有重样的，皮椅缝制更不用说了。音响也靠仪器和人耳调教成古登
堡剧场的音效，另外还有录音棚和演唱会音效。
座椅也按长途旅行后不疲劳设计。
以后车子驾驶更自主化了，开车就是享受哈。
虽然豪华车都有类似广告，volvo 这次全面翻新简直就像要生产一个空前绝后的型号，
其它厂没有这样的，真有这么搞的，车价怕是要翻一倍。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 12 http://data.kdnet.net/api/yuncontent.php?boardid=1&id=12213891
很多人都认为1956年下线的解放汽车是中国的第一辆汽车，但实际情况并非这样，解
放汽车是新中国的第一辆汽车，而中国的第一辆汽车是在1931年的东北沈阳诞生，那个
时候沈阳还叫奉天。
1929年5月张学良给奉天迫击炮厂拨款70万用于研发中国第一款载重汽车，负责项
目的李宜春通过借鉴美国瑞雷汽车，开始了一穷二白的研发之路，经过几年的努力，
1931年的5月，中国第一辆汽车-民生75型载重汽车问世。
民生汽车的自主化率达到了70%，这在当时机械业水平极低的中国诞生已经堪称奇
迹，1931年7月民生汽车被邀请参加上海博览会，并引起轰动。
可一个月后九一八事变发生，刚刚完成的第一批民生汽车还没投放市场就落到
了日本人手中，不久之后这款车型变成了31C汽车，而接受这批汽车的是日本的一家纺
织公司，正是接收这批汽车，这家日本公司得以顺利进军汽车领域。
而这家纺织公司的老板叫做丰田喜一郎（丰田汽车的创始人），1934年，丰田喜一
郎成立一... 阅读全帖 |
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y****n
发帖数: 3697 | 13 美国商务部前不久发布公告称，决定禁止向中国4家国家超级计算机机构出售“至强”(
XEON)芯片。这一禁售令引发中国各方关注。到底这会对长期占据全球超算排行榜冠军
的中国“天河2号”造成多大影响？中国超级计算机领域权威专家张云泉14日接受《环
球时报》专访时表示，禁售短期内可能造成“天河2号”升级计划拖延，但长期来看是
倒逼中国推进超算国产化战略的重要机遇。
此次遭到禁售的4家机构分别是国家超级计算长沙中心、国家超级计算广州中心、国家
超级计算天津中心和国防科技大学。据美媒报道，美国商务部此前发布的一份通知称，
使用两款英特尔微处理器芯片的“天河2号”和早先的“天河1号”，“据信被用于核爆
炸模拟”。
中国计算机学会高专委秘书长、中科院计算所研究员张云泉14日对《环球时报》表示，
美国以中国将民用超算进行“模拟核试验”为由对中国进行芯片禁售是没道理的。因为
民用的超算是不允许运行军用级核武器程序的，这在超算中心的管理规程上就有明确规
定。如果在民用超算上跑这种程序，不能满足军事级核武器模拟程序的安全需求，泄密
风险非常高。
“中国超级计算机长期占据国际排行榜冠军也是美国禁售的一个重要原因... 阅读全帖 |
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c*****e
发帖数: 3226 | 14 作为世界核电鼻祖和世界级核电巨头，已有130 年历史的西屋电气( Westinghouse，下
称" 西屋" ) 申请破产保护。
当地时间3 月29 日，日本东芝公司旗下的西屋依据美国破产法第11 章，向纽约破
产法院提交破产重组申请。不仅如此，分析认为，不堪重负的东芝也面临从东京证券交
易所退市的风险。
北京时间29 日深夜，中国国家电力投资集团公司( 下称" 国家电投" ) 与西屋高
层就此紧急召开电话会议。经研究，双方一致认为，西屋申请破产重组不会影响中国
AP1000 项目的推进和完成工作。
国家电投旗下的国家核电技术公司( 下称" 国家核电" ) 是AP1000 自主化的实施
主体。AP1000 被认为是世界上最先进的第三代核电技术。2006 年，中国决定从西屋引
进AP1000 作为国内日后重点发展的主力技术。目前，全国已经开工建设4 台AP1000 依
托项目。
" 我们不担心西屋在不在。" 国内某核电企业的一位资深人士向第一财经表示，西
屋此次破产，对中国相关核电项目基本没有影响。
第一财经记者从多个权威渠道获悉，经过多年的消化吸收后，中国已经掌握了
AP1000 技术... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁：超级工程中的“魔鬼”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 26 00:49:51 2011, 美东)
高铁是一个超大型的工程，更是一届官员的政绩，而对于潘一恒来说，高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午，7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员，以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言：“7月23日，甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际，值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧，坚守岗
位，忠于职责，不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中，动车司机的岗位显得微不足道，在列车控制示意图上，它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初，原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样：“古代能与之相比的... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 16 前美国花旗集团信用卡总公司副总裁谭伟东：
中国铁路只能国有，必须国营
“一旦铁路产权平台放开，中国铁路的未来完全可能重现近代中国保路运动时的悲
剧，即基本陷入国际资本绞杀的悲惨境地。”
《中国经济周刊》记者 胡雪琴|北京报道
3月14日，新一轮大部制改革方案正式通过，备受关注的中国铁路改革正式拉开大
幕：铁路政企分开，不再保留铁道部，组建国家铁路局和中国铁路总公司。随之而来的
，是关于铁路改革的新一轮思考和争议。
改革方案甫一出台，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕即通过《中
国经济周刊》呼吁：铁路改革要慎重，并表达了自己的担忧(详见本刊今年第10期《王
梦恕：铁路改革要慎重》)，进而引发了社会各界对铁路改革的持续、深入思考。
经济学家、前美国花旗集团信用卡总公司副总裁谭伟东，在接受《中国经济周刊》
采访时表示，铁路发展只能国有，必须国营，市场化是最坏的制度选项。
绝对自由主义的市场化是铁路发展最坏的选择
《中国经济周刊》：您为什么认为中国铁路发展不能走市场化道路？
谭伟东：无论是铁路初始建设，还是建成后的营运管理，世界铁路产业发展的经验
表明，绝对自由主义的市场化都是最坏的... 阅读全帖 |
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W*********n
发帖数: 4624 | 17 完全市场导向也未必能解决所有问题，特别是天朝的体制。足球就是个丑陋的例子。
以前的三级体制，关键是国家管得太死，太细，是国家挑，而不是个人选，之后而淘汰
运动员的出路又不好，结果导致基础萎缩，人才匮乏。
也许教练机制市场化，个人选择自主化，人才选拔通过公平透明竞争，比赛组织和盈利
完全商业运作，而非国家体委安排，国家体制主要保证公平公正就可以解决大部分问题
。只是国际成绩会有起伏甚至下降，这是当官的不愿做的。 |
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a******s
发帖数: 2145 | 18 中国乒乓球队“直通苏州”世乒赛队内选拔赛6日在江苏镇江结束。马龙力克张继科获
得男队第二张入场券。木子则连胜丁宁和武杨，直通成功，爆了一个不小的冷门。
镇江队内选拔赛，男队产生了樊振东和马龙两个直通名额，女队则是木子连克主力
抢到门票，刘诗雯此前已通过选拔获得参赛资格。总教练刘国梁赛后点评说，观察连续
5天的强强对抗，发现使用新塑料球对名将是挑战，而给一些适应快的小将带来机会。
刘国梁说，新的塑料球确实带来一些变化，说不上翻天覆地，比38毫米小球变40毫
米大球要小，但比赛呈现新特点，变化更加积极，换球后回合比以前少了，但短兵相接
，双方都在比拼谁更强势。比如小将樊振东能够率先直通成功，小将梁靖崑能够有一些
突破，可能换新球与他们的打法风格相吻合，新球可能助了一臂之力。
小将樊振东在队内17人大循环中打第一，这次又直通胜出，说明他的适应新球速度
更快。樊振东自己说，在新型塑料球的使用上，自己已经找到了合适的技战术打法。“
比赛中我的处理球更加合理、无谓失误也少了，这让我可以和对手去缠、去咬。”
直通成功的马龙保守地说，新球吃透了大约90%，剩下的百分之十，谁都还说不清
楚呢。
女乒主教... 阅读全帖 |
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b*********g
发帖数: 1172 | 19 http://news.163.com/11/1226/12/7M6U8Q5B00014AEE.html
12月25日，我国更高速度试验列车于在位于青岛的中国南车四方股份公司落成，四方股
份公司副总工程师梁建英称，该列车试验速度超越我国目前所有动车组列车速度。中国
南车董事长赵小刚此前接受媒体采访时称，该试验列车时速将超500公里。
试验列车以“国家973计划项目时速500公里高速列车关键力学行为研究”为依托，
头与尾造型各异。车头设计的灵感来源于中国古代兵器“剑”，突出尖楔形结构，降低
了头车的阻力;车尾的造型沿袭了CRH380A的造型，尾车的升力接近零。试验列车为6辆
编组，全部为动力车。 图为试验列车外部。
“更高速度试验列车”沿用目前运营动车组的铝合金空心型材车体，但车体头罩、
车内坐椅等设备分别采用了碳纤维、镁合金等新材料，在重量减少的情况下，刚度提高
了22.7%。同时为提升车辆降噪隔音的性能，车内隔音材料采用新型纳米隔音材料。图
为试验列车外部涂装上的“CRH”字样。
南车董事长赵小刚说，列车融合了以太环网、物联网以及车地无线网等技术，可以
把线路上环境气候变化的相关参数... 阅读全帖 |
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c******k
发帖数: 8998 | 20 http://blog.sina.com.cn/s/blog_456cda5a0102dzsq.html
蒋泥：我收回赞美韩寒的所有言词
(2012-02-20 22:20:43)
转载▼
标签：
文化
这是我去年在《南方周末》发表的文章，赞扬韩寒。
现在，经过大量的文本分析后，我确信韩寒出道时的作文和《三重门》，都不是他写的
，应该是他爸爸代行。
不知者不罪，读者当谅解。我收回赞美他的所有言词。蒋泥
好的大学与好的文学——假如我是蔡元培，我会请韩寒当教授
作者: 蒋泥
按：本文发表于今天的《南方周末》。发表时有改动，此处仍是报纸上的文章，改动部
分将来再传上。
来源：《南方周末》http://www.infzm.com/content/40806
2010年第一期《亚洲周刊》，推出“2009风云人物”韩寒，老少学人欣喜相传，让我无
比感慨。这位非科班出身、高一就辍学的“叛逆”，堪为真正意义上的知识分子，自陈
读书杂，多是“钱锺书、胡适、梁实秋、林语堂”那脉“民国”人。这脉人都有些什么
样的精神底色呢？明眼人一望而知。我思考的落脚点则在好的大学... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 21 zz
总部设在齐齐哈尔的中国一重集团8月20日对外发布消息，由中国核工业集团委托，中
国一重集团制造的全球首台“华龙一号”——福清5号核反应堆压力容器在中国一重大
连核电石化公司完工交付。此次交付标志着中国核电已具备国际三代核电技术的先进水
平，并拥有完整自主知识产权和核心制造能力。
据了解，“华龙一号”是中国核电“走出去”和推进“一带一路”建设的重要举措，凝
聚了中国核电设计者的“智慧”。“华龙一号”核反应堆压力容器作为核电装备核心中
的核心，其制造过程中每个环节都异常严格，工装辅具、产品清洁、密封状态等工序均
需要高度精确。
据介绍，目前在“一带一路”建设众多参与国家中，不乏正在发展核能和需要发展核能
的国家，中国核电自主化发展的市场前景也更为广阔。本次“华龙一号”核反应堆压力
容器的成功制造，也成为中国核电先进性与成熟性有机统一、安全性与经济性相互平衡
的又一个成熟“样本”。 |
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e**r
发帖数: 1144 | 22 现在的高通量测序算第二代
第三代是什么样的？
中科院、浪潮携手研发第三代基因测序仪2009-12-28 09:06 作者：佚名 出处：
Yesky
责任编辑：Guyer 【文字大小：大 中 小】 能够想象仅仅花费8000元，等待几
十分
钟，就能知道自己的完整基因吗，中科院与浪潮宣布将共同研制国产第三代基因测序仪
，预
计3年内问世，可以让这一设想成为现实。这一重大装备的成功研制，不仅将填补我国
在基
因测序基础装备领域的空白，提升装备自主化水平，同时也将使国内生命科学研究机构
能够
获得低成本、高效率的测序工具，更有效的开发和利用我国丰富的基因资源，加速我国
基因
战略的发展。中科院北京基因组研究所与浪潮“高效能服务器和存储技术国家重点实验
室”
成立的“中科院北京基因组研究所-浪潮基因组科学联合实验室”承担研发工作。
据中科院北京基因组研究所副所长于军研究员介绍，现在国际最为领先的基因测序
仪是
第二代产品，完成一个人的基因组测序最少要花费6周时间，成本高达6-10万美金，自
行研
发的第三代基因测序仪预计，仅需几十分钟即可完成一个人的完整基因测序，同时，测
试成
本也将下 |
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m***e
发帖数: 428 | 23 本文来源于《财经》杂志
高铁是中国制造业“引进→消化吸收→再创新”的代表作。高铁的跨越式发展，得益于
国内轨道交通行业此前的技术积累、得益于强有力的单一引进主体和科研攻关的举国体
制，以及对庞大国内市场的成功利用
【行业篇】
《财经》记者 韩舒淋
“我每次出访都推销中国装备，推销高铁时心里特别有底气。”8月22日，在中国铁路
总公司考察的国务院总理李克强说。这位总理因为不遗余力地推介中国高铁，得到了“
高铁侠”的称号。
李总理底气十足，是因为中国的高铁装备制造业在市场规模和技术发展上都已实现跨越
式发展。中国铁路总公司运营的高铁里程，占据全球高铁总里程的 60％以上，中国中
车成为全球最大的轨道装备制造商。依靠全球最大的高铁市场，中国正试图将高铁作为
装备制造业的代表，实现大规模出口。
这一切，都发生在短短的十年间。
史上最大规模引进
最早提出跨越式发展中国高铁的，是已经落马的原铁道部部长刘志军。2003年6月，接
任铁道部长仅三个月的刘志军提出：实现铁路跨越式发展，对于高 速动车组和时速200
公里以上列车，用技贸结合方式，整体引进技术，消化吸收，逐步实现国产化，力争达
到国际先进水... 阅读全帖 |
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发帖数: 428 | 24 田国强：林毅夫的10点错误
我读了林毅夫教授不少的文章和论著，我认为他的新结构经济学理论及其观点有不少合
理的部分(比如政府对产业政策应该因势利导的看法，我原则上是赞同的，不同意之处
是要慎用，特别是不能任意扩大化)，其研究的问题，也正是中国经济发展和深化改革
的过程中要面对、重视和解决的，但他的认识有许多误区和不正确的地方，得出了一些
没有严谨逻辑分析的结论或犯了结论扩大化的错误。下面提出10点看法和林毅夫商榷。
1.应通过控制实验科学分析法来辨析什么才是中国改革开放成就巨大的差异因素。
林毅夫认为，中国能够在30多年里实现高速发展，归功于政府的主导，认为政府大部分
的干预是对的，从而形成了其要构建有为政府的核心结论。对这个问题，笔者认为，应
该通过控制实验的科学方法，以辨析出哪些改革举措和政府政策是中国改革取得巨大成
就的差异因素，而不是拿其他国家的经验来做对比(由于各国初始条件不同，是没有可
比性的)。
所谓科学，其核心就是通过控制实验，即将其他影响因子固定(由于各国初始条件不同
，林毅夫拿其他国家对比，就不满足这个条件)，以此找出两个因子之间确定性的互动
关系，从而找出差异因素... 阅读全帖 |
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