c***s
发帖数: 70028 | 1 截至6月4日上午8时,“东方之星”沉船事故已致65人遇难。在搜救行动持续进行时，“东方之星”最后十多分钟的航向轨迹虽逐渐清晰，却难以捉摸。
事故发生地湖北监利大马洲江段，宽度约750米。中国交通通信信息中心下属的信息服务平台宝船网显示数据，6月1日21时18分15秒，“东方之星”以航速7节逆江而上，航向22度。
航向是船舶航行常用术语，是指以正北方向为零度，沿顺时针方向旋转至船的航行线所划过的角度。在事故发生前的十几分钟内，该船的航向轨迹反映出当时“东方之星”的行驶异常。
21时19分45秒，东方之星航向偏离，变为34度，航速未变；21时20分42秒，航速降为5节，航向23度，这可能表示“东方之星”在向左转舵，以恢复原航向。在之后的2分钟，航速减为4节、3节，船身继续左转，至21时22分41秒，航向320度，航速降为1节。
上海海事大学教授、上海海事司法鉴定中心负责人蔡存强认为，“东方之星”转向有两种可能，一是船长主动调头躲避恶劣天气;二是,船身侧倾后失去动力被江水带向下游。
如果是后者，“东方之星”出事的时刻要比现在公布的21时28分提前。
接下来，“东方之星”再次发送位置信息是21... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 2 王岐山：习近平校正了党和国家前进的航向
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时间：2017-10-20 10:06
•来源： 新华网
•作者： 新华社
•浏览：234
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党和国家事业发生历史性变革，归其根本在于以习近平同志为核心的党中央坚强领导。
习近平总书记对坚持党的领导旗帜鲜明、立场坚定，不仅在说、更是在做，无论哪个领
域和哪方面工作，无一不从加强党的领导抓起，以强烈的使命担当，树立起党中央集中
统一领导的权威，从根本上扭转党的领导弱化、党的建设缺失、从严治党不力的状况，
真正体现出中国特色社会主义最本质的特征，校正了党和国家前进的航向。历史和现实
都充分证明，只要牢牢坚持党的领导，中华民族伟大复兴就势不可挡。
王岐山：习近平校正了党和国家前进的航向
10月19日，王岐山同志参加他所在的党的十九大湖南省代表团讨论。 新华社记者 姚大
伟 摄
新华社北京10月19日电 王岐山同志19日参加他所在的党的十九大湖南省代表团讨论时
指出，习近平同志代表十八届中央委员会所作的报告，作出中国特色社会主义进入新时... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 3 原创：陀飞轮1984 陀废论 微信号 iamtfl1874
功能介绍
废论不废，却愿速废。
一
特朗普的“关税大棒”之下，里拉暴跌，埃尔多安的“新土耳其”一夜之间原形毕露，
震动世界。
但领袖就是领袖，泰山崩于前而色不变，临危不乱应对自如。在随即发表的公开讲话中
，埃尔多安铿锵有力地号召全体土耳其人共度时艰：
“如果谁枕头底下有美元、欧元或者黄金，那么他应该去我们自己的银行兑换成里拉。
这是一场国民战争，这将是我们对发起经济战的人的回应”。
他还富有感染力地说：“不要忘记一点：如果他们有美元，我们则有人民、权利、真主
阿拉”。
虽然有大量的照片表明他本人就是苹果的忠实用户，他还是抛出一个我们十分熟悉的配
方：抵制美国电子产品。
我相信，肯定有很多土耳其人在听到他为国奉献和抵制美货的号召时，心潮澎湃激动不
已，毕竟伟大领袖魅力无穷。
同时我也相信，当他们回到卧室翻开枕头打开箱子，真要掏出美元拿出黄金时，会有犹
豫，会有心酸，会有不舍。
他们一定也会有困惑：我们不是发生了经济奇迹吗？我们不是已经成为“新土耳其”吗
？我们不是有最好的文化和最好的制度吗？我们不是在伊斯兰世界叱咤风云吗？我们不... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 3月13日，中国舰船、飞机继续全力搜救马航失联航班，不放过任何一个疑点。图为海军舰艇、直升机、冲锋舟等昼、夜出动，对相关海区进行不间断搜索。中新社发 尹海明 摄
当地时间2014年3月13日，越南金瓯，越南空军俄制MI-17直升机在幽明县雨林内搜索马航失联客机。
综合外媒报道，尽管在《华尔街日报》13日刊文称马航MH370客机在失联后曾继续传回发送机数据，暗示客机失联后曾飞行4、5个小时的消息被马来西亚方面否认，但多家外媒援引美国调查人员的消息称，客机两条通信系统非同时关闭，以及客机在失联后曾连续发送“脉冲信号”。另一方面，美国政府表示，搜寻范围可能会扩展至印度洋。
失联客机两条通信系统非同时关闭 发动机数据仍在调查
据美国全国广播公司(ABC)13日消息，两名美国官员透露，MH370两条通信系统并非同时关闭。一名官员表示，这或许表明飞机失联并非源于灾难性故障。
据报道，数据报告系统是在8日凌晨1点07分关闭，而应答机则是在凌晨1点21分被关闭。两条系统属于“系统性关闭”。ABC航空顾问约翰?兰斯表示，通信系统的关闭可能是人为。
一名官员表示，美国调查团队据此“相信，失联或许是源于人为... 阅读全帖 |
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B***o
发帖数: 549 | 5 习近平发出G20最强音：关键时刻 把准航向
2019.06.29 00:16:08央视
原标题：时政新闻眼丨习近平发出G20最强音：关键时刻 把准航向 |
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A*********n
发帖数: 158 | 6 【 以下文字转载自 TheStrait 讨论区 】
发信人: milkswallow (我的名字叫 牛＊奶燕), 信区: TheStrait
标 题: [航向民主]打拼－台灣人民的歷史（紀錄片）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 16 16:43:52 2008), 站内
发信人: milkswallow (我的名字叫 牛＊奶燕), 信区: ChinaNews
标 题: [航向民主]打拼－台灣人民的歷史（紀錄片）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 16 16:42:31 2008)
暫時貼一下﹐板務可斟酌刪文
影片在線觀看: http://www.feesee.com/video/522166.html
http://www.pts.org.tw/~web02/twhistory/page8.html
1970 年代初期，台灣面臨內外的重大變局。對外， 1971 年 10 月 25 日聯合國大會
通過 2758 決議案，決議「承認中華人民共和國政府的代表是中國在聯合國組織的唯一
合法代表 .. ，並立即把蔣介石的代表從它在聯合國的組織及其所屬一切機 |
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i***d
发帖数: 76 | 7 发信人: Meteor (聚的偶然散的恬淡),
信区: feeling
标 题: 失去航向
发信站: 京师网事 (Thu Nov 18 18:22:28 1999), 转信
你是一叶扁舟，
在茫茫的大海上航行。
远远的海平线上，
有一个小岛，
那是你的目标。
小岛很小，
上面没有华丽的宫殿，
没有光灿灿的珠宝，
只有潺潺的溪水，
绿绿的小草，和淡淡的花香，
但对你来说，
那儿就是天堂。
前面风险浪高，
前面暗礁密布，
一次次面对狂风暴雨，
一次次冲过惊涛骇浪，
但你始终保持你的航线 ，
驶向那梦想中的天堂。
突然有一天，
你发现那个小岛不可能再属于你。
你失去了航向。
你该往哪儿行驶呢？
继续往前吗？
对你来说，
那个小岛还是前方吗？
换个方向吗？
周围的岛屿虽然很多，
但没有你想去的地方。
除了那里，
你再也找不到属于自己的天堂。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 9 【最新消息】王良玉表示，“海巡01轮”探测到脉冲信号的水域，是几天前澳大利亚方
面调整搜索区域后，由中方力量负责的最新搜索区，“海巡01轮”也没有像外界所说，
偏离搜索区域，偏离航向。
【最新消息】海巡01轮是怎么在大海中听到疑似信号的？船上有哪些神秘装备？如果真
能确定，黑匣子能打捞上来吗？对此，交通部东海航海保障中心海事测绘处处长王良玉
接受解放网专访，回应诸多疑问。
曾有质疑称：中国海事船设备陈旧，“探测仪只能探测到海面以下200米的信号，怎么
能在4000米水深的南印度洋创造奇迹？”对此，王良玉表示，这是误读。这次“海巡01
轮”出海，携带了多套海测设备，包括1套黑匣子搜寻仪、2个潜水机器人、1套旁侧声
纳和磁力仪，这些设备完全是国外引进的，尤其是能探测脉冲信号的黑匣子搜寻仪，是
由生产航空黑匣子的同一家公司提供的，水下最佳探测范围是2000米，最大探测范围是
5000米，“不存在200米设备探测4000米海深的怪事。”
【媒体评论】新华社新华视点就黑匣子搜寻进展发表评论：“时间一分一秒过去，马航
MH370航班黑匣子的电量即将耗尽。而继我国发现疑似脉冲信号后，澳大利亚也发现了... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 10 6月28日,G20大阪峰会第一天。大阪的天空虽然雨后放晴,但笼罩在全世界的阴霾并未消
散。
当天,中国国家主席习近平密集出席多场活动,他与外方领导人交流对当前局势的看法。
“当前国际形势正处在关键时刻”,“世界经济再次来到十字路口”,“单边主义和保护
主义带来的严重危害令人担忧”……面对这样的局势,习近平发出坚定的中国声音。
峰会第一天,习近平出席了这些活动
6 月 28 日,大阪国际展览中心成为举世瞩目的地方。 G20 成员领导人悉数到场,日方
邀请出席峰会的 8 个嘉宾国领导人和 9 个国际组织负责人也齐聚于此。但这并不是一
场轻松的峰会。这个诞生于危难之际的国际经济合作主要论坛,如今面临的是世界经济
何去何从的十字路口。
△ 6 月 28 日上午,大阪国际展览中心。(央视记者段德文拍摄)
△ 大阪国际展览中心的各方旗帜。(央视记者荆伟拍摄)
28 日,习近平出席的活动有很多场,《时政新闻眼》梳理了一下,可以用 “1 、 2 、 3
、 4” 来概括。
在这些密集的会晤和会议中,许多外方领导人表达了对世界局势的担忧。联合国秘书长
古特雷斯对习近平说,当前国际形势正处在关键时刻,贸易... 阅读全帖 |
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e**5
发帖数: 645 | 11 来自主题: LeisureTime版 - 航向拜占庭 陈丹青：航向拜占庭
发布者 eic 在 11-09-15 02:03
伊斯坦布尔。破晓时分。从机场驰入市区途中，曙色初动，晨光曦微。旅馆登记毕，出
外抽烟，古城的小街，鹅卵石路面，店户人家停在清早的静谧中，天色转为青白：蓝色
清真寺巍然在望，照耀全寺的夜灯犹未熄灭。
这著名的寺，先在旅游图册中认识，此刻亲眼看见了。亲眼看见，指的是你与观看之物
的距离，步行大约十分钟吧。旅馆职员说，稍远处，被清真寺遮没的那边，就是圣索菲
亚大教堂。
年前，《华夏地理》叶南兄动议给我各国走走看看，归来写游记。远游的诱惑，很难拒
绝。去哪一国？忽而决定是土耳其——欧陆熟悉了，虽未造访斯拉夫列国，法、意、德
、荷、西班牙、比利时、奥地利，却已到过不止一次，不止两次：我的知识与向往总在
西方。因为是亚洲人？亚洲。除了日本，斯里兰卡、柬埔寨、越南、印度、波斯国……
都没去过，也不知自己想不想去。伊拉克、阿富汗、巴基斯坦、以色列，烽火不熄，天
天出现报章与视频，倒是很想去的，只为两河流域的雕刻，阿富汗的佛头，好看透顶，
可我时常忘记这些国家也属亚洲：在中国，那里古称西亚，欧洲人则古称近东：我，一
个中国人，很少... 阅读全帖 |
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K*****y
发帖数: 1793 | 12 文革期间一摄影记者拍摄了这样一张照片发表在报纸上：一对青年夫妇喜气洋洋的往
自己新房里贴满了毛主席的大小画像和语录。后来有认识人就问他们：“你们天天晚上
在主席老人家眼皮低下干那事儿，行吗？”他们说：“没事儿，晚上灯一拉，他老人家
不就什么都看不见了吗。”不久二人就都被捉起来打倒了。革委会的说：“我们伟大领
袖毛主席能在迷雾中辩清航向，没有什么看不见的！ ” |
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C********g
发帖数: 9656 | 13 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31138
■土立方～earththree
在上篇《壹、谁有能力击落256号？》中分析过，导弹是靠数千个破片（如散弹枪
）来杀伤目标的，这种攻击痕迹是无法掩盖的。没有找到弹片痕迹，同时当时也没有出
现爆增的军用电讯信号，这说明256号绝不是被打下来的。
中国人往往喜欢带着感情上的喜好色彩去分析看待事物，也总喜欢把事物分成“黑
”与“白”，“敌人”与“朋友”。众多关于256号和“913事件”的分析文章，也常是
这样——要么先认定256号是被“击落”，要么先认定幕手有“凶手”、有阴谋，要么
先认定飞行员潘景寅是“好人”或“叛徒”，要么先认定林副统帅是“受害者”、是被
劫持……。
——这种先预定了主观假设的“先入为主”方式，是很难得出客观结论的。
贰、解开256号航线之迷
256号在中国境内飞了83分钟，在外蒙境内飞了35分钟，中国雷达全程监视了近100
分钟。
对256号的航线，流传有多个版本，包括：康庭梓（未登机的256号第二副驾驶，时
在山海关机场）和时念堂（时任空34师... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 14 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 昨日，马来西亚吉隆坡，马来西亚代理交通部长希沙姆丁表示，马方已扩大搜索海域的范围，主要集中在南海和马六甲海峡。 新华社发
新京报讯 马来西亚空军司令罗扎利·达乌德12日说，马来西亚军用雷达8日凌晨曾监测到不明物体的信号，信号从军用雷达上消失的时间是2时15分，显示方位在马来西亚槟榔屿西北部约200英里（约合320公里），而失联客机在1时30分从民用雷达上消失。达乌德表示，目前不能确认这个雷达信号来自失联客机，但不排除客机曾试图折返。
马来西亚代理交通部长希沙姆丁在发布会上说，马方已扩大搜索范围，主要集中在南海和马六甲海峡。
昨天16时40分，马航方面召开新闻发布会也称，在专家有别的说法之前，马来西亚坚持MH370航班曾折返的可能性是存在的。
针对失联飞机曾出现在马六甲传言，昨天上午，中国海上搜救中心要求中远集团等航运单位所属商船航经马六甲海峡时，向马方公布的西部搜救区调整航线，注意观察海面可疑漂浮物。截至昨日中午12时，中方搜救力量累计搜寻约1.2万平方公里，未发现可疑物。
据外交部网站消息，昨日，外交部发言人秦刚就马航客机在失联前曾折返传言答记者问时表示，中方已通过外交渠道要求马方立... 阅读全帖 |
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v*****y
发帖数: 89 | 16 斯卡格拉克的黄金
（三）
作者：Chyvalries
1916年5月31日，星期三，北海。
长时间的期待结束了，揭幕的时刻终于降临。装甲钢对装甲钢，线膛炮对线膛炮，数年
来经济实力、工业程度、技术水准的较量，情报人员和指挥官无数次的刺探和谋划，成
千上万名水兵的操练，两个国家的命运和荣誉，一切都将在短短几小时得到裁决。
海王号上的一名年轻少尉注意到：“短短10分钟内，各种各样的旗语和舰旗从每艘船的
桅杆上升起来，大的、小的，三角的、正方的、丝绸的、亚麻的，所有人都用盛装来庆
祝几个月的郁闷终于到了尽头。”他朝周围看了一眼：“站在桅杆顶上观察远距离炮战
真是有趣的事，看到几英里外敌舰炮口的闪光，然后是30秒钟的屏息等待，感觉如果30
个世纪那么漫长，想象在黑暗的虚空中有两三吨钢块和炸药正不怀好意的向你扑来。终
于它落下了，近失弹溅起巨大的水柱像瀑布一样让你全身通湿，一些过早掉下，一些落
到远处。敌人的战列巡洋舰似乎比别的战舰都冲得靠前，我们至少命中两发。每次看着
那边明亮的桔红色火焰突然升起，然后甲板上的人就大喊‘命中！’到处欢呼和口哨四
起，那真是一生中少有的节日。”
“东北方海面到处... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 17 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31137
■土立方～earththree
俗话说，“最安全的地方往往最危险”，这句用在256号上再恰当不过。
上篇《贰、解开256号航线之迷》分析了，256号强行在山海关机场起飞时并没有准
备好如何飞到外蒙。这个航线只能在起飞后的10分钟时间里，即“问号”阶段根据地标
用航位推测法临时计算出来。所以飞出了270度、290度、310度和340度、325度几个不
同的航向转弯。
256号最终飞出的航线，成功的避开了中国空军的拦截可能，也避开了苏蒙的防空
阵地。但是，此航线也是条从没人走过的“绝版”航线。沿途除了承德市可作为航线检
查点外，直到温都尔汗的全程1011公里（从325度航向转弯点起）都几乎没有再可以参
考的检查点。同时，避开了苏蒙军的空防威胁也就意味着回绝了苏蒙可能的“接待”。
这，对于256号是致命的！
叁、揭开林彪256号坠毁真相
在之前博文《壹、谁有能力击落256号？》中，有读者回复“中国最好的飞行员驾
驶着当代最高档，最安全的飞机，自己掉下来，鬼才信？”。... 阅读全帖 |
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p*****3
发帖数: 1331 | 18 下面转发的文章作者不详，只代表一家之言，仅供参考。
今天，终于从马来西亚军方传出最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上
的位置，原来居然远在向西偏离原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为
9000米左右），而且从雷达频幕上消失的时间也不是1：30am，而是2:40am！
这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结
果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关
方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！
其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷
达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机关闭、导致民用空管
雷达失去其踪迹的时间）？
三、为什么根据三亚值班空中调度员一开始描述的过程：越南空管在凌晨一点多初次询
问中方空管是否在雷达上看到飞机。。。然后到三点左右又回话说马航方面告诉他“飞
机还在飞... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 19 重磅分析和猜测：马航心里有鬼、机师大有可疑?!
文章来源: 时事述评 于 2014-03-13 11:53:09 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
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今天，终于从马来西亚军方传出最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上
的位置，原来居然远在向西偏离原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为
9000米左右），而且从雷达频幕上消失的时间也不是1：30am， 而是2:40am！
这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结
果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关
方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！
其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷
达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机... 阅读全帖 |
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w********1
发帖数: 38 | 20 最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上的位置，原来居然远在向西偏离
原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为9000米左右），而且从雷达频幕
上消失的时间也不是1：30am， 而是2:40am！
这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结
果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关
方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！
其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷
达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机关闭、导致民用空管
雷达失去其踪迹的时间）？
三、为什么根据三亚值班空中调度员一开始描述的过程：越南空管在凌晨一点多初次询
问中方空管是否在雷达上看到飞机。。。然后到三点左右又回话说马航方面告诉他“飞
机还在飞”？
四、为什么前两天曾有马来西亚方面传出消息：飞机最后阶段似乎在掉头往回飞，... 阅读全帖 |
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P***y
发帖数: 529 | 21 http://lt.cjdby.net/thread-662993-1-1.html
除了二元喷管没有，其它的基本都兑现了
鸭式布局的演义评说(更正歼-10静稳定度数据)-611的鸭式四代
紧跟美帝的步伐——611的鸭式四代
最近比较懒，把坑草草填了算了。继续引用了一些砖头，23，老蛋，永安等学霸的言论。
四代归属其实非常简单，因为四代的气动和飞控设计空前复杂，国内具备后期三代的气
动、飞控实际设计经验的只有611所一家。四代的选型方案之间水平相差过大，根本无
法进行到实机对比试飞阶段。我国的四代将在发动机和飞机结构设计、工艺材料等方面
与俄罗斯展开广泛而深入的合作。
就像其它领域的科学技术，空气动力学的发展也是一个渐进的过程，正如双三角翼作为
涡升力研究的始祖对象，最终衍生发展出今天各种边条方案；同样，我国的四代也不会
凭空产生，必然有其脉络可循。目前我国的四代已进入发图制造阶段，外流资料少，真
正的大户们对此又守口如瓶，本菜只能作一番臆测。
强烈建议对我国四代感兴趣的童子们认真反复的研读宋老的《一种小展弦比高升力飞机
的气动布局研究》论文，那是真正的精品，百读不厌。
发动机
毛子发... 阅读全帖 |
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k****u
发帖数: 1686 | 22 【传】惠公元妃孟子。孟子卒，继室以声子，生隐公。宋武公生仲子。仲子生而有文在
其手，曰为鲁夫人，故仲子归于我。生桓公而惠公薨，是以隐公立而奉之。
◇隐公元年
【经】元年春王正月。三月，公及邾仪父盟于蔑。夏五月，郑伯克段于鄢。秋七月
，天王使宰咺来归惠公、仲子之赗。九月，及宋人盟于宿。冬十有二月，祭伯来。公子
益师卒。
【传】元年春，王周正月。不书即位，摄也。
三月，公及邾仪父盟于蔑，邾子克也。未王命，故不书爵。曰“仪父”，贵之也。
公摄位而欲求好于邾，故为蔑之盟。
夏四月，费伯帅师城郎。不书，非公命也。
初，郑武公娶于申，曰武姜，生庄公及共叔段。庄公寤生，惊姜氏，故名曰“寤生
”，遂恶之。爱共叔段，欲立之。亟请于武公，公弗许。及庄公即位，为之请制。公曰
：“制，岩邑也，虢叔死焉。佗邑唯命。”请京，使居之，谓之京城大叔。祭仲曰：“
都，城过百雉，国之害也。先王之制：大都，不过参国之一；中，五之一；小，九之一
。今京不度，非制也，君将不堪。”公曰：“姜氏欲之，焉辟害？”对曰：“姜氏何厌
之有？不如早为之所，无使滋蔓！蔓，难图也。蔓草犹不可除，况君之宠弟乎？”公曰
：“多行不义，必自毙，子姑... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 23 发信人： PLEASEGO(ZERO), 信区： Military
标题： 横行惯了！美军舰不改航向，勒令加拿大灯塔让道...
发信站： BBS未名空间站(Fri Aug 25 10:45:20 2017,GMT)
在美国连续发生撞船事件之后，加拿大就披露了1995年10月，加拿大纽芬兰海岸管
理人员与美军舰船的一个通话的真实的无线电电话的抄本。当时加拿大方面连续警告美
国人，“请你改变航向，朝南15度，以避免碰撞。”你看美方的回答:“建议你改变航
向，朝北15度，避免碰撞”,老子不改，要改是你改。美方人员还特别强调，“这是美
国海军军舰的舰长，我再说一次，加拿大方面改变你的航向。”加拿大方面也很强硬，
说“改变你的航向”，你看美国的回答非常尖锐:“这是美国海军林肯号航空母舰，美
国大西洋舰队第二舰队，我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你
改变航向，朝北15度，我再说一次，否则我们将采取反制措施，确保本舰队安全。”
结果加拿大方面回答:“这里是灯塔，请你改变航向。”这后来闹出一个很大的笑
话，这是灯塔，你不改变航向撞上来了，你看美国人根本不容加拿大方面说清楚，... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 24 http://mil.news.sina.com.cn/2004-12-02/0851248024.html
http://jczs.sina.com.cn
发生暴动的1135型大型反潜舰
执行任务的雅克-28前线轰炸机
雅克-28前线轰炸机准备起飞
АК-726型火炮
（千龙军事mil.qianlong.com特稿）这是一个被封锁了20年消息的绝密事件，1975
年11月8日晚，苏联海军发生了严重的紧急事故：波罗的海舰队“警戒”号大型反潜舰
（或称驱逐舰）未经司令部允许，擅自启锚，离开拉脱维亚首都里加附近的达乌加维河
湾驻泊地，向连接里加湾和波罗的海的伊尔宾斯基海峡方向驶去。
从该舰上成功逃出的一名军官游回里加海军基地汇报了情况，原来是“警戒”号大
型反潜舰上发生了暴乱，负责政治工作的副舰长维克多·萨布林海军少校，指挥一伙同
谋，逮捕了舰长，制服了军官，武装夺取战舰，准备叛逃至瑞典。
波罗的海舰队护卫舰、导弹舰、海军航空兵及部署在波罗的海地区的空军前线轰炸
航空兵，紧急出动，从空中和海上两路拦截、追杀叛逃的军舰，一场惊心动魄的海空联
合拦截和追杀行动就此展开。
暴乱是怎样发生的？
波... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 25 http://news.ifeng.com/history/1/200712/1211_335_327978.shtml
2007年12月11日11:01《现代舰船》
西沙海战，中国海军的6604型猎潜艇向南越驱逐舰猛烈射击
南海舰队，榆林基地碧蓝的海水拍打着白色沙滩，军港里战舰拥波慢摇，远处烈日下，
几队海军战士挥汗如雨，正紧张而有序地从4艘陈灰色猎潜艇上卸下大大小小设备，吊
放岸上，这是4艘国产6604型猎潜艇，设计源自二战苏制“喀朗施塔得”级猎潜艇，使
用至今，这批艇艇龄已近10年，艇上设备老化陈旧几近退役。从艇上卸下得设备，被换
上不远处另外2艘6604，她们的舷号是271、274。
天空中时而走过一片厚云，云影划过战舰和忙碌的水兵，指挥声和号子声不时响起，远
方隐约飘来样板戏亢奋而渺细的唱板。码头旁的楼上，一位身材魁梧的海军军官站在窗
边，看着这6条舰艇，眉头渐渐紧收，他就是榆林基地副司令员，魏鸣森。
这一年是1974年，当时的中国北方已是严冬腊月，南方却热浪阵阵，在这热浪中，文化
大革命渐渐进入批林批孔阶段。
2年前，尼克松为了赢得选举，下定决心从南越撤军，撤军前，他把大量... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 26 东航MU750航班欲备降济南、青岛机场均被拒绝
MU750载近200人，空中盘旋46分钟，落地时燃油仅够再飞半小时。
10月25日，北京遭遇严重雾霾，期间，俄罗斯航空公司一架由莫斯科飞往北京的SU200航班（机型A—330），为等冷空气到来吹散雾霾在空中盘旋93分钟的新闻由媒体广泛报道而被大家熟知。
但大多数人不知道，就在差不多时间，一架由日本旭川飞往北京的东方航空公司航班号为MU750的航班（机型为A—321）也遭遇到相同的处境。只不过，当载有近200人的MU750准备备降济南、青岛两机场时，均遭拒绝，以致这架飞机一直在华北上空多次往返，改变航向，当最后落地后，机内仅剩燃油1520公斤，只够飞行约半个小时，险酿险情。
1、空中徒劳奔波
为满足旅客出行需求，也是为赴日提供更多便利和选择，东方航空公司于今年7月10日开辟了北京—旭川—北京往返航线，由A—321执飞。
旭川机场位于日本北海道东神乐町民用机场。10月25日，MU750计划于18时40分从旭川机场返回，22时到达北京首都国际机场（当地时间）。
当天晚上，旭川天气一般，但不知什么原因，MU750的最后起飞时间延迟到19时47分（... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 27 http://news.qq.com/a/20141029/006569.htm
长江商报消息 MU750载近200人，空中盘旋46分钟，落地时燃油仅够再飞半小时。
10月25日，北京遭遇严重雾霾，期间，俄罗斯航空公司一架由莫斯科飞往北京的SU200
航班（机型A—330），为等冷空气到来吹散雾霾在空中盘旋93分钟的新闻由媒体广泛报
道而被大家熟知。
但大多数人不知道，就在差不多时间，一架由日本旭川飞往北京的东方航空公司航班号
为MU750的航班（机型为A—321）也遭遇到相同的处境。只不过，当载有近200人的
MU750准备备降济南、青岛两机场时，均遭拒绝，以致这架飞机一直在华北上空多次往
返，改变航向，当最后落地后，机内仅剩燃油1520公斤，只够飞行约半个小时，险酿险
情。
1、空中徒劳奔波
为满足旅客出行需求，也是为赴日提供更多便利和选择，东方航空公司于今年7月10日
开辟了北京—旭川—北京往返航线，由A—321执飞。
旭川机场位于日本北海道东神乐町民用机场。10月25日，MU750计划于18时40分从旭川
机场返回，22时到达北京首都国际机场（当地时间）。
当天晚上，旭川天气一... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 28 解析“狐蝠”：米格-25 的全面剖析
1、速度与机动：硬币的两个面
当“大米格”系列最初一种试验机 Ye-150 开始向马赫数 2.5 以上发起冲刺时，
一个全新的障碍就已经开始横在了苏联人面前，那就是因高速飞行的机体与空气摩擦而
产生高温嗦带来的“热障”。当 Ye-150 以马赫数 2.05 的速度飞行时，其机体表面温
度已经达到摄氏 107°，而当 Ye-150 加大油门向马赫数 2.5 冲刺时，其机体表面温
度达到了 200° 以上，而根据计算，如果它飞到马赫数 3，那么它的机体表面温度将
达到 300°！高温带来了一系列的麻烦，首先，我们知道，即使是高强度的铝合金，其
熔点也只有 400-500°，而在 300° 的高温下，传统的铝合金蒙皮材料将变得比宣纸
还要脆弱，如果再加上高速带来的巨大速压，那么此时的机体将只有变形一途。其次，
在如此高温的环境下，机载电子设备如何运转？应该使用什么方式冷却？一大堆的问题
摆在了格列维奇面前。
用什么材料来造机体？用钛吗？以当时苏联的技术能力，根本无法有效加工并生产
符合制造新型歼击机的钛合金材料，那么，怎么办？
格列维奇最终确定的解决方案... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 29 原创：讲武堂 讲武堂 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论，解码环球军情。
1966年1月8日至9日，台湾海峡。剑拔弩张对峙的国共双方之间爆发了一场不寻常的战
斗，从3个解放军中的败类叛变、杀害战友劫船逃往国民党控制的马祖岛开始，以这3名
叛徒和一批国民党达官要员们一同葬身鱼腹告终，前后仅短短的16个小时。这段传奇，
相信许多读者已经耳熟能详了。不过，今天我们将从海峡对岸的另外一个角度来解读这
段往事。
1966年1月8日深夜，福建前线驻霞浦守备第7师下辖的闽北船运队第2中队的4艘美制50
吨LCM型登陆艇，奉命从福州马尾港装运一批物资前往宁德地区霞浦县古镇。登陆艇编
队以10节左右的速度向东北方向行驶，行驶到接近台湾方面占据的马祖岛附近海域时，
为了防止遭到马祖国民党守军炮火的射击，编队依预订的航行计划实行了灯火管制、摸
黑航行。
位于艇队最后的是F131号登陆艇，该艇共有人员10名，分别是艇长甘九郎，信号班长魏
献美，船员陈振新、张正庆、许忠义、施林岳、杨保，以及领航员吴文献、轮机员吴珍
加及高射机枪射手吴春富。最后这三位吴姓战士都来自福建省... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 30 昨日，马来西亚吉隆坡，马来西亚代理交通部长希沙姆丁表示，马方已扩大搜索海域的范围，主要集中在南海和马六甲海峡。 新华社发
马来西亚空军司令罗扎利·达乌德12日说，马来西亚军用雷达8日凌晨曾监测到不明物体的信号，信号从军用雷达上消失的时间是2时15分，显示方位在马来西亚槟榔屿西北部约200英里（约合320公里），而失联客机在1时30分从民用雷达上消失。达乌德表示，目前不能确认这个雷达信号来自失联客机，但不排除客机曾试图折返。
马来西亚代理交通部长希沙姆丁在发布会上说，马方已扩大搜索范围，主要集中在南海和马六甲海峡。
昨天16时40分，马航方面召开新闻发布会也称，在专家有别的说法之前，马来西亚坚持MH370航班曾折返的可能性是存在的。
针对失联飞机曾出现在马六甲传言，昨天上午，中国海上搜救中心要求中远集团等航运单位所属商船航经马六甲海峡时，向马方公布的西部搜救区调整航线，注意观察海面可疑漂浮物。截至昨日中午12时，中方搜救力量累计搜寻约1.2万平方公里，未发现可疑物。
据外交部网站消息，昨日，外交部发言人秦刚就马航客机在失联前曾折返传言答记者问时表示，中方已通过外交渠道要求马方立刻核查有关... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 31 21、256号三叉戟飞到北戴河上空了吗？
9月13日凌晨，北戴河林彪别墅的工作人员听到了飞机响声。这可能吗？北戴河在山海
关机场的东北50公里，上空没有航线，34师师长时念堂说：三叉戟起飞后，再也没有返
回山海关机场。飞机时速500公里，早超过了北戴河的范围。但是如果飞机建立起落航
线，北戴河就能听见。9月12日晚上林立果乘三叉戟到北戴河，在外面乘凉的林办工作
人员就听到了飞机落地的声音。256三叉戟从山海关机场强行起飞，先向西南，右转弯
，对着北京方向，到迁安（这是飞行员潘景寅的老家）改向西北。
时任北戴河北京军区疗养院外科护士的杨桂兰回忆：1971年9月13日凌晨她起床给儿子
换尿布，忽然听见房顶轰隆隆响，大得好像房顶上开过去拖拉机。杨桂兰是飞行员家属
，她对飞机起飞并不陌生，但她说在北戴河半夜听见飞机声是从来没有过的事情，所以
她根本没有当成是飞机声。北戴河北京军区疗养院和林彪别墅是邻居，住在林彪别墅附
近的人听到256三叉戟起飞也是真实的。
林彪警卫秘书李文普也清楚地听到了256三叉戟起飞的声音。李文普自伤后，被八三四
一部队的卫生员简单包扎，经外科医生出身的张清霖检查，之后很... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 32 转载。纯属搞笑，如有雷同，纯属故意：
（薄云中，卡航77W倾斜着划过镜头）
2011年8月13日下午，浦东机场东侧海域上空，卡塔尔航空在焦急地等待降落。这架编
号为 A7－BAC的飞机，是一架全新的波音777-300增程型飞机，它拥有335个座席，每小
时需要消耗7吨燃油，已为卡航服务两年（镜头扫一下卡航的2米长180度平躺公务舱座
席和经济舱的全舱PTV，然后移至一位微笑着弯身下俯回答乘客问题的空乘，推至面部
，并移至乘客满意的笑容）。这架现代化大型客机自当地时间8月13日凌晨1时从多哈机
场起飞后，现在已经飞行了8个多小时，按照计划，应该在中国北京时间13日下午14:20
降落在上海浦东国际机场。
依靠着丰富石油带来的财富和优质的服务，卡塔尔航空公司发展迅速。1997年组建时，
她只有4架空巴A300型客机，然而在首席执行官阿尔贝克的领导下，现在已经拥有96架
飞机和19000名雇员，另外还有138架飞机正在陆续交付之中。卡航每年运送超过X名旅
客和Y吨货物，飞行至全球55个国家的101个目的地。她在200X年获得SkyTrax五星服务
荣誉。2011年，她再次获得SkyTrax的... 阅读全帖 |
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k*******y
发帖数: 219 | 33 通话器中传来李纯溪兴奋而紧张地声音：“鱼雷警告！方位256！……鱼雷警告！方位
258！”
指挥舱内所有人听到这个警告，心里都是一紧。皮洛图也不再纠缠交战规则，赶忙掏出
胸前口袋的卡西欧多段秒表设置倒计时功能，报告：“规避时间3分钟，开始计时！”
，其设置的时间也自动同步到航海、火控和艇长决策工作站，并在指挥舱壁的时钟上显
示出来。这两次鱼雷警告，意味着目标被湖北号的主动声呐照射到之后，已经知道无法
继续隐蔽，决定孤注一掷，加速逃逸，并用艇尾鱼雷发射管发射了两枚鱼雷攻击湖北号
。皮洛图估算的规避时间是假设鱼雷最高航速45节计算出来潜艇最短被命中时间，如果
在这段时间内不采取任何规避措施，理论上必死无疑，“当然，仅仅是理论上。”皮洛
图想。
即便是最有经验的潜艇成员，对于鱼雷来袭都充满本能的恐惧，毕竟谁也不愿意死在一
个狭小密闭的铁罐子里，更何况，湖北号上真正遇到过鱼雷攻击的人屈指可数。因此，
听到对话的人不约而同地紧张起来，肾上腺素大量注入静脉，很快通过肺循环进入左心
房到左心室，然后泵到全身，造成心跳加快，呼吸急促，瞳孔放大，有些人肌肉开始高
频率地收缩，也就是俗称的“颤抖”。当然，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 第六章 “后卫”二号战役和战争结束的和平谈判
一九七二年十月二十六日，北越人宣布说，他们就九项和平提案已与美国达成协
议。基辛格博士同意这个以北越在六十天内释放美国战俘作为交换条件而从南越撤出全
部美军的提案，并否认他已同意北越人所宣布的十月三十一日为签署协议的最后期限。
尽管如此，还是向全国宣布说：“我们相信和平即将到来。”他进而谈到，会谈只剩下
三到四天的时间用来拟定最后一些悬而未决的细节问题。
除对北越南部目标仍进行轰炸外，其它所有轰炸行动立即暂停下来。然而由于南
越总统阮文绍公开谴责此项提案是要南越人民向共产党投降”，签定协议仍然存在巨大
障碍。
尽管美国公众强烈要求在圣诞节前遣返战俘回国，但还是未能与北越人达成最后
协议。一天，尼克松总统听完基辛格博士关于最近谈判僵持情况的汇报后，便下达了“
实施后卫二号战役”的命令。
大规模攻势
“后卫”二号战役要求对北越心脏地区迅速大规模地使用空中力量，这将意味着
袭击河内、海防和其它一些危及北越经济及其民族尊严的要害目标。由于政治约束减小
了，在批准的轰炸目标计划中，增添了一些过去一直没有列入轰炸范围的目标，如北越
重要军用机场就是一例... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 这是一个真实的笑话。
加拿大披露了1995年10月，加拿大纽芬兰海岸管理人员与美军舰船的一个通话的真实的
无线电电话的抄本。当时加拿大方面连续警告美国人，“请你改变航向，朝南15度，以
避免碰撞。”你看美方的回答：“建议你改变航向，朝北15度，避免碰撞”，老子不改
，要改是你改。美方人员还特别强调，“这是美国海军军舰的舰长，我再说一次，加拿
大方面改变你的航向。”加拿大方面也很强硬，说“改变你的航向”，你看美国的回答
非常尖锐：“这是美国海军林肯号航空母舰，美国大西洋舰队第二舰队，我们与三艘驱
逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变航向，朝北15度，我再说一次，否
则我们将采取反制措施，确保本舰队安全。”结果加拿大方面回答：“这里是灯塔，请
你改变航向。”
美国人这种霸权心态几乎让一个航母编队跟灯塔撞上去，这就完全超出了海军操作规程
和航海常识了。 |
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发帖数: 1 | 36 昨天本帝贴了这个笑话，被站方删除，不知原因为何
发信人: xwzxjhq (谁的帝), 信区: Military
标 题: 屁獭快来看，南海美军是如何撞船的
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 24 10:15:02 2017, 美东)
这是一个真实的笑话。
加拿大披露了1995年10月，加拿大纽芬兰海岸管理人员与美军舰船的一个通话的真实的
无线电电话的抄本。当时加拿大方面连续警告美国人，“请你改变航向，朝南15度，以
避免碰撞。”你看美方的回答：“建议你改变航向，朝北15度，避免碰撞”，老子不改
，要改是你改。美方人员还特别强调，“这是美国海军军舰的舰长，我再说一次，加拿
大方面改变你的航向。”加拿大方面也很强硬，说“改变你的航向”，你看美国的回答
非常尖锐：“这是美国海军林肯号航空母舰，美国大西洋舰队第二舰队，我们与三艘驱
逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变航向，朝北15度，我再说一次，否
则我们将采取反制措施，确保本舰队安全。”结果加拿大方面回答：“这里是灯塔，请
你改变航向。”
美国人这种霸权心态几乎让一个航母编队跟灯塔撞上去，这就完全超出了海军操作规... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 若英语比较好，可以和美国人聊天的话，不用半小时就会感受到美国人骨子里的自大。
这一点上，和英国人，德国人和澳洲人聊天的感觉都不一样。甚至和美国人关系很近的
英国人，对美国全民式的自大浮夸做风都受不了。英国人的普遍评价是：这是一群自以
为是到智商近乎欠费的人。这个评价大部分时间都被证明是正确的。
实际上，和美国人接触越多的邻居，越受不了他们那种盛气凌人，不容分说的作风，但
是又毫无办法，毕竟这个强悍而不讲理的邻居搬不走。加拿大人如此，墨西哥人如此，
整个拉丁美洲也是如此。对加拿大人来说，若在聊天中把他们看做美国的一个几乎没有
存在感的弱邻，或者只和他聊美国，甚至错误的把他们等同于美国人，都会让他们表现
的非常愤怒，一定要当面向你强调：加拿大是加拿大，美国是美国，他们的国土面积一
点也不比美国小，若有人认为北美大陆上只有一个美国，那他的世界地理算是白学了！
普通美国人如此，那么一向追求全球存在的美国海军，更是习惯了横行无忌。美国海军
历年来的撞船事故，从思想根源上，就认为全球的海洋都是他家的，全球不论军船还是
民船，见了美国舰只都应该主动退避三舍，否则就是太岁头上动土！
1995年10月，... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 38 张将军看看这个是真的假的：
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http://bbs.tiexue.net/post2_1227074_1.html
这是发生在1995年10月，加拿大纽芬兰海岸管理局人员与美国海军舰船的真实无线电通
话抄本，美国海军总部在1995年10月10日首次公布通话记录。
加拿大人员：“请改变你的航向朝南15度以避免碰撞”
美国人员：“建议你改变你的航向朝北15度以避免碰撞”
加拿大人员：“不，你必须改变你的航向15度朝南以避免碰撞”
美国人员：“我是美国海军军舰舰长，我再说一次，改变你的航向”
加拿大人员：“不，我再说一次，改变你的航向”
美国人员：“这是美国海军林肯号航空母舰，美国大西洋舰队第二大舰队，我们与三艘
驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变拟订航向朝北15度。我再说一次
，朝北15度，否则我们将采取反制措施以确保本舰队安全”
加拿大人员：“这里是灯塔，喂...............” |
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b******e
发帖数: 60 | 39 这是发生在1995年10月份，加拿大纽芬兰海岸管理局人员与美国海军船舰的真实无线电
通话抄本。
加拿大人员：请改变你的航向朝南15度以避免碰撞。
美国人员：建议你改变你的航向朝北15度以避免碰撞。
加拿大人员：不，你必须改变你的航向朝南15度以避免碰撞。
美国人员：这是美国海军军舰舰长，我再说一次，改变你的航向。
加拿大人员：不，我再说一次，你要改变你的航向。
美国人员：这是美国海军林肯号航空母舰，
美国大西洋舰队第二大船舰，我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援船只同行。
我要求你改变你的航向朝北15度。我再说一次，朝北15度，否则将采取反制措施以确保
本舰的安全。
加拿大人员：这里是灯塔，换你说。 |
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k*******y
发帖数: 219 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kilorocky (十年树木百年树袋熊), 信区: Military
标 题: 风暴巡航 选载二
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 16 18:31:51 2012, 美东)
通话器中传来李纯溪兴奋而紧张地声音：“鱼雷警告！方位256！……鱼雷警告！方位
258！”
指挥舱内所有人听到这个警告，心里都是一紧。皮洛图也不再纠缠交战规则，赶忙掏出
胸前口袋的卡西欧多段秒表设置倒计时功能，报告：“规避时间3分钟，开始计时！”
，其设置的时间也自动同步到航海、火控和艇长决策工作站，并在指挥舱壁的时钟上显
示出来。这两次鱼雷警告，意味着目标被湖北号的主动声呐照射到之后，已经知道无法
继续隐蔽，决定孤注一掷，加速逃逸，并用艇尾鱼雷发射管发射了两枚鱼雷攻击湖北号
。皮洛图估算的规避时间是假设鱼雷最高航速45节计算出来潜艇最短被命中时间，如果
在这段时间内不采取任何规避措施，理论上必死无疑，“当然，仅仅是理论上。”皮洛
图想。
即便是最有经验的潜艇成员，对于鱼雷来袭都充满本能的恐惧，毕竟谁也不愿意死在一
个狭小密闭的铁罐子里... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 41 马来西亚军方一位高官16日表示，负责调查马航失联客机的人员此前驾驶一架与失联客机相同的波音777-200，重飞了一遍根据军事雷达监测到的客机航线，包括可能是为躲避雷达采取的曲折路线，以“案件重演”的方式确认失联客机可能飞往的两个方向。法新社事后又作出更正报道称，“重飞”系通过飞行模拟器进行，而非真正飞机。
该名官员表示，他们模拟了失联客机可能进行的航向，包括从南海调头，飞过马来西亚，然后转向前往安达曼海，甚至还考虑了失联客机可能为躲避雷达采取的曲折路线。
“这架飞机飞行的路线与通过军用雷达监测数据推断的失联客机路线一样。它首先调头，飞过马来西亚半岛，然后往北飞”，该名官员这样表示，“这也是为什么我们可以确认这架飞机可能飞往的两条航向”。
>>分析
目的是找出航向
据报道，调查人员希望通过“案件重演”，确认雷达和卫星所收集到的数据与MH370的数据是否匹配。
“目的是要找出失联客机可能前往的航向”，一位参与调查但要求匿名的官员向法新社透露。
仍很难找到飞机
原ARJ21（21世纪新支线飞机）副总设计师周济生研究员分析，失联飞机事先应该有了规划路线，摆脱空管监控以后，飞机可以依据自身的GP... 阅读全帖 |
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p**m
发帖数: 11571 | 42 以下这段就很不靠谱：
其次，该机在从朝东北航线转向朝西北的过程中，已经出现了高度变化，马军方公布的
其最后高度更是降到了9000米（也有该机一度升到11000米的说法，未可确信）----这
种高度变化，恰恰暗示了1：30am后的飞机驾驶者，非常清醒地知道自己要改航向向西
！因为国际航空管制的规定是：以一千米为单位，飞机航向偏东的，必须飞偶数高度（
所以该航班1：30失联前高度是10000米；而飞行航向偏西者，则只能飞奇数高度----对
客机飞行员而言，这已经成为常识甚至改航向时的潜意识。所以我才说飞机的这种高度
变化，恰恰说明当时飞机的驾驶者是在十分清醒的状况下有意改航向向偏西方向飞，而
绝不是飞机失控或机师糊里糊涂无意识改向的结果；同时这个驾驶者自己极可能就是飞
机机师。 |
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发帖数: 1 | 43 第二，侦察机人员的低素质：
当时利根号的4号机先后发了5封电报，都有明显错误
7：28 发现10艘敌舰，方位010，距离中途岛240海里，航向150度，航速20节以上（实
际美国舰队正全速向西南行驶，日本侦察机报告的位置、速度、航向全部报错）
7：58 敌人航向改为080（报错）
8：09 敌舰为5艘巡洋舰、5艘驱逐舰（17特混舰队包括1艘约克顿级航空母舰，2艘重巡
洋舰，6艘驱逐舰，一共才9艘。可见此时4号机报告发现的是16特混舰队，其包括2艘约
克顿级航空母舰，5艘重巡洋舰，9艘驱逐舰。4号机仅报告了巡洋舰和部分驱逐舰的情
况，放过了最重要的2艘航空母舰）
8：20 发现敌人一艘航空母舰殿后（殿后的航空母舰，必然是17特混舰队的约克顿）
8：30 发现还有2艘巡洋舰，方位008，距离中途岛250海里，航向150度，航速20节（17
特混舰队唯一2艘重巡洋舰，但位置、速度、航向全部报错）
此后4号机就再无消息了，估计被击落了
补充一条，7：23筑摩号5号机飞过美国航空母舰上空，居然没发现也不报告，可见日本
侦察机素质之差了。 |
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D**s
发帖数: 6361 | 44 这是发生在1995年10月，加拿大纽芬兰海岸管理局人员与美国海军舰船的真实无线电通
话抄本，美国海军总部在1995年10月10日首次公布通话记录。
美国人员：“请改变你的航向朝北15度以避免碰撞”
加拿大人员：“建议你改变你的航向朝南15度以避免碰撞”
美国人员：“这是美国海军军舰舰长，我再说一次，改变你的航向”
加拿大人员：“不，我再说一次，改变你的航向”
美国人员：“这是美国海军林肯号航空母舰，美国大西洋舰队第二大的军舰，我们与三
艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变拟订航向朝北15度。我再说一
次，朝北15度，否则我们将采取反制措施以确保本舰队安全”
加拿大人员：“这里是灯塔，你看着办” |
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发帖数: 1 | 45 第二，侦察机人员的低素质：
当时利根号的4号机先后发了5封电报，都有明显错误
7：28 发现10艘敌舰，方位010，距离中途岛240海里，航向150度，航速20节以上（实
际美国舰队正全速向西南行驶，日本侦察机报告的位置、速度、航向全部报错）
7：58 敌人航向改为080（报错）
8：09 敌舰为5艘巡洋舰、5艘驱逐舰（17特混舰队包括1艘约克顿级航空母舰，2艘重巡
洋舰，6艘驱逐舰，一共才9艘。可见此时4号机报告发现的是16特混舰队，其包括2艘约
克顿级航空母舰，5艘重巡洋舰，9艘驱逐舰。4号机仅报告了巡洋舰和部分驱逐舰的情
况，放过了最重要的2艘航空母舰）
8：20 发现敌人一艘航空母舰殿后（殿后的航空母舰，必然是17特混舰队的约克顿）
8：30 发现还有2艘巡洋舰，方位008，距离中途岛250海里，航向150度，航速20节（17
特混舰队唯一2艘重巡洋舰，但位置、速度、航向全部报错）
此后4号机就再无消息了，估计被击落了
补充一条，7：23筑摩号5号机飞过美国航空母舰上空，居然没发现也不报告，可见日本
侦察机素质之差了。 |
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发帖数: 1 | 46 第二，侦察机人员的低素质：
当时利根号的4号机先后发了5封电报，都有明显错误
7：28 发现10艘敌舰，方位010，距离中途岛240海里，航向150度，航速20节以上（实
际美国舰队正全速向西南行驶，日本侦察机报告的位置、速度、航向全部报错）
7：58 敌人航向改为080（报错）
8：09 敌舰为5艘巡洋舰、5艘驱逐舰（17特混舰队包括1艘约克顿级航空母舰，2艘重巡
洋舰，6艘驱逐舰，一共才9艘。可见此时4号机报告发现的是16特混舰队，其包括2艘约
克顿级航空母舰，5艘重巡洋舰，9艘驱逐舰。4号机仅报告了巡洋舰和部分驱逐舰的情
况，放过了最重要的2艘航空母舰）
8：20 发现敌人一艘航空母舰殿后（殿后的航空母舰，必然是17特混舰队的约克顿）
8：30 发现还有2艘巡洋舰，方位008，距离中途岛250海里，航向150度，航速20节（17
特混舰队唯一2艘重巡洋舰，但位置、速度、航向全部报错）
此后4号机就再无消息了，估计被击落了
补充一条，7：23筑摩号5号机飞过美国航空母舰上空，居然没发现也不报告，可见日本
侦察机素质之差了。 |
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T*********e
发帖数: 9208 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lecher (bugaboo), 信区: Military
标 题: 一个讽刺西方强权的old joke
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 22 09:04:57 2008)
下面是一份真实的海上无线通讯的副本，记录了1995年10月10日，在加拿大纽芬兰岛附
近，一艘美国军舰和加拿大人的对话。
美方：为了避免相撞，我们要求你们的航向向北调整15度，完毕。
加方：为了避免相撞，请将你们的航向向南调整15度，完毕。
美方：这是一艘美国战舰的舰长在和你们通话。我再说一遍，请你们调整航向！
加方：重复，请你们调整航向，完毕。
美方：这里是美国大西洋舰队的航空母舰林肯号，另有三艘巡洋舰.三艘驱逐舰和若干
支援舰护航。请你们将航向向北调整15度，重复，是向北调整15度，否则我们将采取必
要的手段，以保证林肯号的安全！
加方：这里是一座灯塔，完毕。 |
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发帖数: 1 | 48 楼主好贴
直接打了七寸
2楼的不知道是否听说过灯塔的笑话
美国人员：“请改变你的航向朝北15度以避免碰撞”
加拿大人员：“建议你改变你的航向朝南15度以避免碰撞”
美国人员：“这是美国海军军舰舰长，我再说一次，改变你的航向”
加拿大人员：“不，我再说一次，改变你的航向”
美国人员：“这是美国海军林肯号航空母舰，美国大西洋舰队第二大的军舰，我
们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变拟订航向朝北15度。我
再说一次，朝北15度，否则我们将采取反制措施以确保本舰队安全”
加拿大人员：“这里是灯塔，你看著辦” |
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v********d
发帖数: 3531 | 49 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: ldpcrsturbo (hawabang), 信区: WaterWorld
标 题: 美国，美国——成功偷渡美国两周年纪[ZZ]
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 21:28:52 2011, 美东)
美国，美国——成功偷渡美国两周年纪
引 子
我出生在一个知识分子家庭，有过一个自己感觉非常美好的童年。儿时的我出名的
调皮，从小到大没少挨父亲打。小学起迷上了无线电，从矿石收音机开始，大大小小的
装过很多电子设备，也修过很多，直到20多岁离开我的出生地调动回到我的祖籍。
在回祖籍之前，我已在一家工厂就业当了一名电工，调回祖籍之后进入一家令很多
人羡慕的事业单位工作，但从此我就没再开心过，并且随着年龄的增长，越来越不开心。
咱们国家以前的劳动人事管理体制，存在一个难以逾越的鸿沟，这就是工人、干部
的区别，以就业时有没有上过大学做为分水岭，大学毕业后就业的就是干部，可以晋升
职称、提拔做领导，工人则只能一辈子当工人，到老混个8级工退休，这一点随着改革
开放，在企业里和社... 阅读全帖 |
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