k****u
发帖数: 60 | 1 【 以下文字转载自 FLY 俱乐部 】
发信人: jrong (Air China), 信区: FLY
标 题: 统计了一下我乘过UA航班的航班号，总结一下规律
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 7 02:49:23 2009, 美东)
周末闲来无事，把以前飞过的UA登机牌都找出来，包括从2002年到上周的，然后按照航
班号排了一下，发现我坐过了167个UA的航班，共114个不同的航班号，其中有不少有趣的发现。
1. UA的航班号编排比较乱，没有规律可循。国内航班相邻的奇数和偶数基本上不是
来回程的关系。但是国际航班基本都是。
2. 有的航班号会在不同的时间分给不同的航线。但是有些航班号却比较固定。比如
UA204, 我的登机牌上是SAN-IAD, 但是今天的flight status 显示UA204是SEA-SFO。不
过UA6715多年不变 一直都是DEN-MSO。
最有意思的航班号是UA6074. 我坐过两次,分别是 LAX-SAN, (EMB120) 和 PDX-SFO(CRJ
-700)。机型和起止地点完全不一样。今天查了一下6074,发现居然是 |
|
h********r
发帖数: 54 | 2 【 以下文字转载自 BackHome 讨论区 】
发信人: harlyluyar (harlyluyar), 信区: BackHome
标 题: 找同飞: 10/24日从美国旧金山飞北京：航班号： ca986
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 15 20:20:14 2014, 美东)
找同飞: 10/24日从美国旧金山飞北京：航班号： ca986
CA986 美国-旧金山(旧金山-I ) 北京(首都-T3) 2014-10-24 14:50 2014
-10-25 17:55 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 3 当然不是，同一个航班号可以用不同的飞机，甚至不同型号的飞机。 |
|
o*****D
发帖数: 1563 | 4 网上已经有很多很多的资料，说民航的雷达，是二次雷达，含有很多编码信息的
相反，军事雷达则属于一次雷达，就是发一组波，弹回来，接受，再算距离、径向速度
之类
军事雷达，并不能确定机型、航班号
可能可以根据信号的强度，估计飞行物的size
但这反射回来的电磁波，是肯定不可能知道，是不是那架消失的飞机的。 |
|
a*******o
发帖数: 699 | 5 只有目的地和出发地，时间。
但是没有航班号，和中转站。。。。。这个可以签吗，传真回去付款可以吗？？ |
|
VA
发帖数: 62 | 6 要帮老爸买机票，
从北京到纽约转机，然后再到休斯顿。
从北京到纽约和从纽约到休斯顿是同一个航班号，
是同一个飞机吗？
如果是同一个飞机，
要在纽约出关然后再进到机场坐上飞机吗？ |
|
|
J****7
发帖数: 375 | 8 中转联程机票，国际国内一个航班号的，托运行李应该是机场地勤人员会负责转运的，
可以直挂带目的地，是否意味着托运行李在中转机场不需要重新安检？我担心的是托运
行李里面的打火机被没收，呵呵！
谢谢！ |
|
|
j***g
发帖数: 11325 | 10 这个还是挺正常的。中国美国都有很多，基本上每个有国际航班的大公司都有这种情况。
同一航班号的国际段和国内段，有时候是一架飞机，有时候不一样 |
|
h********r
发帖数: 54 | 11 找同飞: 10/24日从美国旧金山飞北京：航班号： ca986
CA986 美国-旧金山(旧金山-I ) 北京(首都-T3) 2014-10-24 14:50 2014
-10-25 17:55 |
|
w********d
发帖数: 197 | 12 我的问题是:
是按照instruction上写LAND还是写航班号!
你看得懂中文吗? |
|
w********d
发帖数: 197 | 13 我的问题是:
是按照instruction上写LAND还是写飞机的航班号!
你看得懂中文吗? |
|
z**********i
发帖数: 102 | 14 10月4日北京到洛杉矶机场，航班号CA987。 为父母找同行 |
|
z**********i
发帖数: 102 | 15 10月4日北京到洛杉矶机场，航班号CA987。 为父母找同行 |
|
r**********n
发帖数: 136 | 16 为母亲求12月13号从上海直飞旧金山的飞友, 航班号CO858. 请站内联系.
母亲来过美国两次，这次也不带任何行李，应该不会麻烦。 但还是希望有人稍微照
应一点，让她老人家稍微心安。多谢. |
|
l****3
发帖数: 896 | 17 现在用flight tracker查128是DFW飞KIAD。
航班晚点会改航班号吗？今天上海飞达拉斯的航班起飞delay了5，6个小时，现在还没
到，但DFW网站上arrivals查不到任何上海过来的航班。 |
|
w*****e
发帖数: 806 | 18 AA128 是从上海到dallas的飞机航班号，你说的dfw 到iad好像是us airways的， 不过
现在2家合并，就会显示出来。
American Airlines Flight 128
Delayed (5 hours) - arrives in 40 mins
PVG
DFW
Departed Shanghai,
Sunday, July 13
Scheduled 4:50 PM Terminal Gate
10:13 PM 2 D85
Arrives Dallas,
Sunday, July 13
Scheduled 6:10 PM Terminal Gate
10:55 PM D D33
你直接去international arrivals接吧。 |
|
l****3
发帖数: 896 | 19 flight tracker上查到了，AA128同一个航班号有两条不同的航线。 |
|
J****7
发帖数: 375 | 20 中转联程机票，国际国内一个航班号的，托运行李应该是机场地勤人员会负责转运的，
可以直挂带目的地，是否意味着托运行李在中转机场不需要重新安检？我担心的是托运
行李里面的打火机被没收，呵呵！ |
|
|
b********y
发帖数: 891 | 22 订了UA的一个美国国内的票，就一个航班号，但是有one-stop.查了一下没有任何
connection flight的gate 和boarding time information. 打电话问UA,UA客服说
flight attendents到时自然会给你们instruction,有可能要换飞机，有可能不要，客
服手上也没有信息。有人坐过这样的航班吗？ |
|
N**N
发帖数: 1713 | 23 在UA网上用multi segment订票，如果LGA-IAH-SFO-ANC一路航班号都是一样的，最后里
程怎么算。。 |
|
l****y
发帖数: 8847 | 24 问一个挂同一航班号的转机问题
UA804，SIN-NRT-IAD，看了下好像是同一架飞机。请问这种情况在东京转机的时候乘客
怎么办？ |
|
M***t
发帖数: 1636 | 25 很久以前坐过，是下来按不同航班号的，走一趟，再上。
现在不知道了 |
|
w***5
发帖数: 8282 | 26 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: wu175 (5175), 信区: Travel
标 题: 求平安，关注航班号
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 8 14:58:10 2014, 美东)
LZ不是迷信之人。但是看看最近几年的空难事件，还是躲开某些不吉利的航班比较好。
2009 Air France Flight 447
2013 Asiana Airlines Flight 214
2014 马航 MH370 code share 南航 CZ748 |
|
发帖数: 1 | 27 新舟60起落架据说是完全国产化，起落架警报系统是美国货
新舟60的事故报告
事故及空难
2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架
，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的
，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该
机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲
出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[
24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞
机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏
，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人
），飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 28 2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架
，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的
，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该
机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲
出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[
24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞
机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏
，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人
），飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在
菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 29 2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架
，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的
，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该
机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲
出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[
24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞
机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏
，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人
），飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在
菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 30 2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架
，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的
，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该
机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲
出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[
24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞
机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏
，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人
），飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在
菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 31 今年增开的中美航线
1月21日，国航新开北京—檀香山直飞航线CA837/838,每周257三班
2014年6月10日开通北京-华盛顿直飞航线,航班号CA817/8，每周4班，班期为1/2/4/6，
执飞机型为波音777-300ER。去程于北京时间 13:00由北京起飞，华盛顿当地时间 14:
35 到达；回程于华盛顿时间 16:35起飞，北京时间次日18:15到达
海航计划将于2014年6月20日开通北京-波士顿直达国际航线,班期为每周一、三、五、
六。北京始发航班号HU481，于下午13：50从北京首都国际机场起飞，到达波士顿为当
地时间15:10；返程航班号HU482，波士顿当地时间17:10起飞，到达北京为当地时间次
日18:50。
2013年7月11日 北京-休斯顿每周二、四、六、日, CA995北京15:00休斯顿15:40,
CA996休斯顿01:30北京05:00+1
8月6日，南航将开通首个广州至美国东岸城市的航线——广州直飞纽约，每周四班，班
期为周一、三、五、日。去程航班号CZ399，北京时间01:40从广州白云机场起飞，当地
时间05:45到达纽约肯尼迪机场；回... 阅读全帖 |
|
f*******a
发帖数: 59 | 32 发信人: lyzy (job), 信区: Reunion
标 题: 献给所有探亲的父母们！
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Thu Sep 23 10:22:10 2004) WWW-POST
我的父母即将到来，特写了这个东东希望对父母旅途有所帮助！再道一声：爸妈你们
一路辛苦了！
同时也献给所有探亲的父母们！祝你们一切顺利，旅途愉快！
一. 机场
1. excuse me! I can't speak English. Could you do me a favor?
Where is the restroom? Thank you so much.
对不起，我不会讲英语。能帮我一个忙吗？ 请问洗手间在哪儿？谢谢。
注意水管上的标志，洗手有时有冷热水之分，热水HOT(H)、冷水COOL ( C )
2. excuse me! I can't speak English. Could you do me a favor?
Could you please tell me where the pay phone is？ Thank you so much.... 阅读全帖 |
|
q****p
发帖数: 4536 | 33 爸妈不懂英文，这次来美，是在newark转机，而且要做小火车从terminal C 到A.上次
在travel版也没找到在Newark转机的攻略。所以就决定自己写，另外也放狗搜，综合其
他人的材料(这里感谢那些分享经验的同学们），给他们准备出一份详细的指南。贴在
这里，希望对xdjm们有所帮助。我也不赞成父母身体健康，仅仅因为不懂英文就叫轮椅
服务的。儿女的孝心可嘉，可是这应该是我们自己的责任，尽量做足功夫，依靠自己，
似乎更有信心。
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
首先： 让xx(我妹）打印我们的在美国的地址和电话(多打印几份, 一是在每件托运行
李上贴一份，二是自己随身带一份，以便联系我们。在纽约机场转机的时候，如果有需
要，比如遇上什么麻烦事，可以问机场人员或找个美国旅客帮忙找公用电话打电话给我
，我已经为你们准备了电话卡，号码是1-800-xxx-xxxx）。
（我们在美的地址。。。。）
（我们在美的电话手机号。。。）
其次，必须随时随身带着的有(把这些用个大信封... 阅读全帖 |
|
c******a
发帖数: 4400 | 34 谁他妈敢坐新舟阿
事故及空难[编辑]
2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞
机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的，告
警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该机型
在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑
道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早
晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏，飞
机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人），
飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中
部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑... 阅读全帖 |
|
A********2
发帖数: 4075 | 35 可以在这些句子的基础上修改：
在飞机上可能要用到的话：
Excuse me Sir/Madam, I don’t speak English, could you do me a favor,
please
? Do you know how to fill in this form or could you help me to find a
person
who can speak Chinese to help me? Thank you very much!
请问您知道怎么填这张表格，或者您能帮我找到一位懂中文的人来教我填这个表格吗？
Beef, please.
我要吃牛肉饭 (飞机上的主餐一般只有牛肉饭和鸡肉饭两种.)
Chicken, please.
我想吃鸡肉饭。
Noodle, please.
我想吃面条。 （一般是快到旧金山时的早饭）
Water, no ice, please.
我想喝水，不要冰。 （一般美国人喝水和饮料时，喜欢加很多冰块）
Coffee, please. Please give me some sugar and milk, too.
我想喝咖啡,... 阅读全帖 |
|
p*********s
发帖数: 1229 | 36 票是我爸在我们那里当地的售票点买的，他平时出差都在那里买机票。他打电话问过了
，卖票的表示对改机票一无所知。我后来让我爸仔细看了一下机票，原来来美的行程上
根本没写在哪里转机，只是卖票的人跟他说了一下是东京停一下，都不需要转机，我爸
还以为是直航呢，sigh。（买票的事我跟我爸妈打了无数次电话，告诉他们早就没有直
航了，他们看来还是不信我说的，觉得自己的经验远胜过我。）来美的航班号也只有一
个，但是跟现在被改成的从北京到西雅图的航班号一样（我记得我当时帮他们confirm
的时候明明记得是东京转啊，不过当时没有问他们航班号），没有从西雅图到亚特兰大
的航班号。
全额退回机票钱也不一定合算，因为我猜现在机票肯定涨价了，所以航空公司才会这样
做。退了票再买票说不定还会更贵。
我爸妈倒是觉得在西雅图转机没什么，自信得很，觉得大活人怎么会问不到路。 |
|
m*******5
发帖数: 40 | 37 一、需要携带的物品
护照
大学的邀请信和我的在学证明或者I-20表格
机票
水杯 （可以让乘务员一次多接一些热水）：飞机上多是加冰块的水，可以要求加热水
（Hot Water）
钱包（若干美元、信用卡）
一支黑色或蓝色的笔：在飞机上填表时需要
紧急联系人的联系方式：
邮箱：
到美国入关时给海关关员的信件
入关时给海关的不会说英语的小纸条：
I cannot speak English. Could you please find someone who can speak Chinese?
Thank you very much.
(我不会说英语，麻烦您帮我找一个会说中文的人吧，谢谢。)
长袖衣物：室内会比较冷
枕头：在飞机上睡觉舒服一些
防晒霜，伞，洗漱用具
二、飞机旅行 ：
1. 座位:
每个人的座位上会有一个小毯子,枕头,和耳机（插孔在座椅扶手前端）；
头顶上有控制灯光和空调的按钮，还有一个带小人图案的按钮，需要乘务员的时候可以
按；
座位前方有电视，有中文电影和飞行地图，可以实时了解飞机的高度，速度和飞行时间
以及到达时间。
前方座椅的袋子中有安全须知（应该有中文的解释），要好... 阅读全帖 |
|
s******x
发帖数: 15232 | 38 这个跟你是不是同一个航班号没有任何关系
不是一个航班号的等了的多了去了
是同一个航班号的不等的也多了去了
跟你是离开美国可能有一点点关系，因为只要转机的时间可以预测，而进入美国由于牵
涉到入境，转机时间不可预测，加上国内航班班次多，往往不等人
但是同样和是不是同一个航班号没有任何关系 |
|
s******x
发帖数: 15232 | 39 已经看不懂你的逻辑了
最简单的，你想想，ord-pvg每天就那么一班
早上有bos-ord, nyc-ord, was-ord, phl-ord, atl-ord.....等一堆飞机把要转机的旅
客先送到ord，有的航线上还不止一班飞机
这么多班飞机里，至多只有一班有可能是和ord-pvg的航班号码是一样的
但是ord-pvg的飞机在等待这么多班飞机的旅客的时候，会给这个同样航班号的小飞机
特殊的待遇么？不会。所有的旅客都是一样的，如果误点不多都会等，如果误点多了都
不等，根本不看是什么航班号，只看延误后到达ord是什么时候。
另外一个有可能影响的因素是小飞机航班上的转机人数。多了，等的可能性大些，少了
，小些。但是同样，这个和航班号没有任何关系。这些城市里，无论哪个被正好分到一
班航班号一样的小飞机，谁敢号称自己的转机去中国的旅客比其他城市的都多？ |
|
s******x
发帖数: 15232 | 40 这个跟你是不是同一个航班号没有任何关系
不是一个航班号的等了的多了去了
是同一个航班号的不等的也多了去了
跟你是离开美国可能有一点点关系，因为只要转机的时间可以预测，而进入美国由于牵
涉到入境，转机时间不可预测，加上国内航班班次多，往往不等人
但是同样和是不是同一个航班号没有任何关系 |
|
s******x
发帖数: 15232 | 41 已经看不懂你的逻辑了
最简单的，你想想，ord-pvg每天就那么一班
早上有bos-ord, nyc-ord, was-ord, phl-ord, atl-ord.....等一堆飞机把要转机的旅
客先送到ord，有的航线上还不止一班飞机
这么多班飞机里，至多只有一班有可能是和ord-pvg的航班号码是一样的
但是ord-pvg的飞机在等待这么多班飞机的旅客的时候，会给这个同样航班号的小飞机
特殊的待遇么？不会。所有的旅客都是一样的，如果误点不多都会等，如果误点多了都
不等，根本不看是什么航班号，只看延误后到达ord是什么时候。
另外一个有可能影响的因素是小飞机航班上的转机人数。多了，等的可能性大些，少了
，小些。但是同样，这个和航班号没有任何关系。这些城市里，无论哪个被正好分到一
班航班号一样的小飞机，谁敢号称自己的转机去中国的旅客比其他城市的都多？ |
|
m*****a
发帖数: 2609 | 42 嗯，“海航北京=波士顿直达国际航班计划每周飞行4班，班期为每周一、三、五、六,
采用波音787梦想飞机执飞。北京始发航班号HU481，于下午13：50从北京首都国际机场
起飞，到达波士顿为当地时间15:10；返程航班号HU482，波士顿当地时间17:10起飞，
到达北京为当地时间次日18:50。”
===========================================
Source:http://www.hnair.com/gyhh/hhxw/201406/t20140604_8994.html
礼遇波士顿 海南航空服务升级—海航倾情推出波士顿机场至市区大巴车免费接机2014
年06月04日
2014年6月4日，北京——本报讯：（通讯员 王伊蕊 作者单位 海南航空市场销售
部）记者了解到，海南航空北京=波士顿直飞航线将于6月20日盛大开航，为此海航服务
再升级，为您提供波士顿机场至市区大巴车免费接机，期待为您带来便捷舒适的旅行体
验。
海航向乘坐北京至波士顿航线的旅客，倾情推出波士顿洛根国际机场至波士顿市区
及大学的免费大巴车接机服务。大巴车从洛根机场出发，途经... 阅读全帖 |
|
B*****g
发帖数: 34098 | 43 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: smallfox (smallfox), 信区: Travel
标 题: 关于在加拿大转机的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 6 23:21:49 2011, 美东)
2011年3月27日加拿大航空被正式批准成为TWOV（免签证过境）的航空公司之一。大多数持中
国护照无绿卡的旅客在经过温哥华(YVR)和多伦多(YYZ)转机的时候，不必再像以前那样
提前申请加拿大过境签证(transit visa)。
备注：2012年2月1日起搭乘特定air china航班的旅客也可以twov。
http://www.airchina.us/cn/aboutus/airchinanews/2012/20120128.ht
详细内容和具体规定请查询faq q1的link
本文主要解释的是坐加航来往中美之间的问题。以2011年10月时的规定为例，坐加航免签证过境的
条件是：
1 中国-美国：
-持有有效美国签证和足够有效期的中国护照
-加航从北京/上海/香港/广州/马尼拉/台北出发直飞温哥华(YVR)和多伦多(YYZ)
-当天转... 阅读全帖 |
|
l*****d
发帖数: 7963 | 44 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: smallfox (smallfox), 信区: Travel
标 题: 关于在加拿大转机的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 6 23:21:49 2011, 美东)
3月27日加拿大航空被正式批准成为TWOV（免签证过境）的航空公司之一。大多数持中
国护照无绿卡的旅客在经过温哥华(YVR)和多伦多(YYZ)转机的时候，不必再像以前那样
提前申请加拿大过境签证(transit visa)。
大家最关心的是坐加航来往中美之间的问题。坐加航免签证过境的条件是：
1 中国-美国：
-持有有效美国签证和足够有效期的中国护照
-加航从北京/上海/香港/广州/马尼拉/台北出发直飞温哥华(YVR)和多伦多(YYZ)
-当天转机去美国（离开温哥华(YVR)和多伦多(YYZ)可以是任何航空公司的航班）
-不能离开转机区域。到达加拿大必须在免签证过境的通关区域（ITPCF）开放的时间范围内：YVR:4:30-20:30。YYZ:4:30-21:00 （关于这个时间加航和温哥华机场曾经给了与加拿大官方不同的信息。见http://... 阅读全帖 |
|
e****t
发帖数: 17914 | 45 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: smallfox (smallfox), 信区: Travel
标 题: 关于在加拿大转机的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 6 23:21:49 2011, 美东)
2011年3月27日加拿大航空被正式批准成为TWOV（免签证过境）的航空公司之一。大多数持中
国护照无绿卡的旅客在经过温哥华(YVR)和多伦多(YYZ)转机的时候，不必再像以前那样
提前申请加拿大过境签证(transit visa)。
备注：2012年2月1日起搭乘特定air china航班的旅客也可以twov。
http://www.airchina.us/cn/aboutus/airchinanews/2012/20120128.ht
详细内容和具体规定请查询faq q1的link
本文主要解释的是坐加航来往中美之间的问题。以2011年10月时的规定为例，坐加航免签证过境的
条件是：
1 中国-美国：
-持有有效美国签证和足够有效期的中国护照
-加航从北京/上海/香港/广州/马尼拉/台北出发直飞温哥华(YVR)和多伦多(YYZ)
-当天转... 阅读全帖 |
|
U*E
发帖数: 3620 | 46 马来西亚航空公司失联客机截至12日下午仍然下落不明。记者当天从马航方面获悉，
该公司由吉隆坡飞往北京的凌晨航班14日起将改为MH318。牵动全球的MH370航班将在航
空史上“定格”。
马航吉隆坡国际机场值班经理恩西女士告诉中新社记者：“我们的票务系统显示，
3月13日凌晨将有最后一架MH370航班飞往北京。14日凌晨飞往北京的航班号为MH318，
返程航班为MH319。”
这一信息在马航官方网站得到确认。至于原航班为何更改为MH318和MH319，有大马
媒体认为“8”和“9”在华人文化中代表着吉祥，“8”字谐音为“发”，“9”字谐音
“久”，或取“长长久久”之意。这一说法未得到马航官员回应。
马航8日凌晨从吉隆坡飞往北京的MH370航班突然失去联系，机上239人杳无音信，
航班号“MH370”成为让众多乘客家属牵肠挂肚的符号，也是全球舆论关注的焦点。
资料显示，2009年法航空难事件之后，航空公司为了避免人们产生负面联想，将从
里约热内卢飞往巴黎的AF447航班号改为AF445航班。这一做法在许多空难事件之后都曾
出现。
马来西亚官方原定12日下午15时向媒体通报客机搜寻进展，但记... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 47 1月4日下午2点，长水机场还滞留大量旅客 都市时报记者孟祝斌
1月5日，大部分旅客已经登机离开 都市时报见习记者林海
昆明长水经过3日的停飞、4日的焦虑后，昨天，随着旅客逐批通过安检，飞赴自己的目的地，机场候机厅的乘客较前一日已减少许多，上午虽然仍有部分旅客滞留，而令他们继续高分贝对话的，已经由何时登机变成了赔偿问题。与此同时，滞留旅客的减少及机场本身做出的改变，机场秩序已基本恢复正常。
旅客不再有焦虑情绪
国内出发层，联通和移动的两辆应急通信车并排停在机场候机楼的一侧，它们低声的蜂鸣，让机场内部的移动信号得到增强。电话不再时断时续，虽然发微博速度有些慢，毕竟不用刷新太多次了。
同时，国内出发门口的电子显示屏上也出现了“航班延误公告”，称“由于天气原因……希望旅客根据工作人员提示登机”。这样的电子显示屏，每隔几十米便有一个。
候机厅里，显示航班信息的电子屏幕已恢复正常，没有再出现航班已经飞走一个多小时却仍显示“催促登机”的情况。不过在上午，仍有几拨滞留旅客不知道几点起飞，但与前一日相比，焦虑、恐慌的气氛似乎消散于长水机场昨日的风中。一拨飞往宁夏的旅客虽然不确定航班起飞时间，但他们也只是... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 48 腾讯财经讯 12月23日消息，中国国际航空公司今日起正式开通空中飞行与地面运输相
结合的“畅行地空”服务，北京和天津的旅客可以“打包”购买国航机票以及京津之间
的大巴车票。
此前，天津的旅客乘坐北京的航班，或者北京的旅客乘坐天津的航班，都必须分别购买
机票和京津之间的大巴车票，国航此项服务开通后，旅客可以通过订票系统一次完成“
空中+地面”的自助购票。
此项服务由国航与当地地面运输公司合作，为旅客提供通过定座系统查询、预订和购买
与航空运输段衔接的地面运输段的联运。其中航空运输段是指国航航班实际承运的乘坐
飞机的航段(目前仅限国内运输)；地面运输段是指挂国航虚拟航班号、由地面运输公司
实际承运的城际机场巴士段。
以本次开通的北京至天津线为例，国航将该路线大巴车虚拟成航班并输入航空售票系统
，北京至天津航班号为CA9001和CA9003、天津至北京航班号为 CA9002和CA9004，行车
时长约3小时。旅客通过航空系统查询航班信息的同时也可以看到北京至天津地面大巴
车的信息，并可以同时预订和购买机票和大巴车票。系统会自动计算机票价格与大巴价
格，并可以实现不同舱位组合。旅客购买联程票后... 阅读全帖 |
|
m***a
发帖数: 13878 | 49 马来西亚航空公司失联客机截至12日下午仍然下落不明。记者当天从马航方面获悉，
该公司由吉隆坡飞往北京的凌晨航班14日起将改为MH318。牵动全球的MH370航班将在航
空史上“定格”。
马航吉隆坡国际机场值班经理恩西女士告诉中新社记者：“我们的票务系统显示，
3月13日凌晨将有最后一架MH370航班飞往北京。14日凌晨飞往北京的航班号为MH318，
返程航班为MH319。”
这一信息在马航官方网站得到确认。至于原航班为何更改为MH318和MH319，有大马
媒体认为“8”和“9”在华人文化中代表着吉祥，“8”字谐音为“发”，“9”字谐音
“久”，或取“长长久久”之意。这一说法未得到马航官员回应。
马航8日凌晨从吉隆坡飞往北京的MH370航班突然失去联系，机上239人杳无音信，
航班号“MH370”成为让众多乘客家属牵肠挂肚的符号，也是全球舆论关注的焦点。
资料显示，2009年法航空难事件之后，航空公司为了避免人们产生负面联想，将从
里约热内卢飞往巴黎的AF447航班号改为AF445航班。这一做法在许多空难事件之后都曾
出现。
马来西亚官方原定12日下午15时向媒体通报客机搜寻进展，但记... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 50 深圳报告病例，2月7日因公前往法国出差，3月2日开始出现发热症状，3月9日从巴黎乘
机（航班号CX260）回国，3月10日到达香港后，在深圳湾口岸入境。入境时体温正常，
由于其填写的健康申报卡显示有法国旅行史、并曾出现发热等症状，随即被转送至蛇口
人民医院发热门诊就诊。该患者核酸检测结果阳性。目前，患者在深圳市第三人民医院
隔离治疗，病情稳定。初步判定中国内地无密切接触者。省卫生健康委已将相关情况通
报香港卫生部门。
中山报告2例病例来自同一个家庭，患者1月26日—3月8日与家人在西班牙瓦伦西亚探亲
。3月9日乘机（航班号UX1005）经法国巴黎转机（航班号CZ348）回国，3月10日抵达广
州白云机场，入境时体温正常，口岸对其进行核酸检测，检测结果阳性。当晚，患者被
送至中山市第二人民医院隔离治疗，目前病情稳定。初步判断密切接触者46人，12名密
切接触者已集中隔离观察。已发函至相关省份和地市进一步协查其余密切接触者。 |
|
