y********i
发帖数: 498 | 1 至于回流与老船，当初老蒋撤退台湾的时候，从国库里带走一批包括大头，小头，帆船
和鹰洋。当时老蒋在1948年的时候委托美国造币厂代铸一批船洋，本来想恢复使用银元
，挽救金融体系的。等造出来运到香港的时候，太祖毛已经站在天安门上了。这批刚刚
造好的23年帆船只好运到台湾。这两个源头构成了广义上的台湾回流币。现在大家说的
台湾回流帆船是指由美国造币厂代铸的那一批，一共4600万枚。这是有史可查滴~~~
美国代铸的帆船基本上都是直齿，或者直齿带弯的收尾；但是这并不是说直齿的帆船都
是回流的，老版的也有直齿的，只不过形态，齿深不同。
上面跟的是弧齿的老船，再跟一个回流船的边齿，你自己比较吧，你的图，实在看不清
（凭现有图猜不是回流船）。
再纠正一点，谈边齿的形态，一般说直齿和弧齿（当然还要分很多种）。谈整个边的形
态，一般说橄榄边和直边。不要弄混淆了，现在有很多人，刚刚玩了一两年，名称乱叫
，呵呵~~ |
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T*******o
发帖数: 1050 | 2 多谢袁总和wzb兄，从边齿上看，我觉得更接近老船洋的感觉。对比袁总的两个图，我
觉得我这枚更接近老船洋。我理解的台湾回流直齿似乎更接近美国币，即便是两头收口
的，也是很迟才收，转折很明显。而中国造的，收得比较早，过度比较缓和，齿凹也更
深更宽一些，而且每个齿多多少少都有些不同，不像美国造的那么整齐划一，不知道这
么理解对不对。至于包浆的颜色，晚上我再拍一些照片传上来大家看看吧，我也有两枚
摩根的，一起拍了对比一下。 |
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M*M
发帖数: 2573 | 3 今天在附近的一家dealer店里看到他最后剩下的2块，一个22，一个23年的船洋。22年
的是老包浆，看上去没怎么洗过，但边齿上有一个小坑，叫价$50；23年的很新，就跟
新出的币差不多，银光闪闪。问老犹怎么会那么新，他说是Uncirculated的，这个叫价
$75.
这家店有60年的历史，问老犹币都是真的吗，他说他干了几十年，不可能有假货。俺是
新手，
想问一下，这么新的23年的船洋有可能吗？这个价格合适吗？
听这老犹说不到2年前他有一大袋的中国老币，那时就卖5块十块都没人买，就这一年多
的时间，所有的存货全部被中国的dealer给收掉了，有一个很大的dealer是西岸的（不
知是不是版上的哪位大牛）。他2年前的熊猫才卖$20/块，现在已经涨到了$280/块。他
说感到不可思议，中国人太有钱了。
他今天还拿了2块88年的12oz的熊猫大金饼给我看，当年美国的原始发票是$5800块左右
，他现在叫价是$22000.看来大金饼还是不如小金币升值快呀。 |
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a*****4
发帖数: 3081 | 4 来自主题: Collectibles版 - 奇怪船洋 这个是透打，很多。船洋是最容易出现透打的，因为图案设计的问题，压制过程中压力
分配不均，在背面出现另一面的图像痕迹。一般所谓的飘带版也是透打的一种。船洋有
透打的一般就说明压力够，假的少。 |
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w***o
发帖数: 3428 | 5 居然收在$400
这价能买23年船洋ms63+
23船au58也就$120~$150的样子
看国内论坛
普品22年的七八百
23年的五六百
咋评了级距离拉开这么大 |
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y********i
发帖数: 498 | 7 注意，透打不等于大开门~~
透打的船洋早就做出来了，现在造假机器的压力能达到160吨了，透打不是问题~~
把边放大，再看看，应该问题不大 |
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T*******o
发帖数: 1050 | 8 有个问题，今天还看到另一个船洋，齿边也是相当整齐，很深，但是仔细看齿缝里那种
新铸的痕迹很明显，透着金属的亮，还有点偏黄，是不是高仿的可能性大？ |
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w***o
发帖数: 3428 | 9 pcgs和ngc均可
anacs还是算了
看看了最近的ebay行情
评过级的船洋大头，au58以上的，二三百刀不成问题 |
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M*M
发帖数: 2573 | 10 谢谢美凤！
你的意思是这个价可以收吗？这么新的23船洋是真的？ |
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a*****4
发帖数: 3081 | 11 来自主题: Collectibles版 - 奇怪船洋 说了是图案设计的问题。船洋这种是只有中心有图案，所以压力分布不均。大头最少背面还有一圈嘉禾那。币的图案越分散越不容易出现透打。越集中在一起，越容易出透打。 |
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m********i
发帖数: 1134 | 14 其中造总300刀，八年大头250刀，好品好味道船洋100刀，prefer纽约本地货款交易。
喜欢的朋友请多多支持！谢谢！ |
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m********i
发帖数: 1134 | 17 万圣节到了，开心至上，造总优惠至270刀，美品船洋优惠至85刀。均保真，期纽约本
地货款交易，外地朋友需另付邮寄费用，交易以本人确认为准。喜欢的朋友请多多支持
。谢谢！ |
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m********i
发帖数: 1134 | 18 4个23年船洋，品如图，保真，不单出，一起通走从380刀降价至350刀包邮，交易以本
人确认为准。喜欢的朋友请多多支持。谢谢！ |
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b********n
发帖数: 733 | 20 帮朋友出一个二十二年的船洋，转光透打的好状态，NGC MS61级，足够收藏了。好东西
不多说，paypal交易，价格可议。
NGC 编号：3641161-010 |
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m********i
发帖数: 1134 | 21 这不是小头，是船洋。照片模糊，初看有一眼，但是现在有一眼的东西很多都是假的，
不是大开门的话就没必要考虑了。 |
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m********i
发帖数: 1134 | 23 从图片看东西开门。这是被暴洗过的美国版船洋，比民国中央版的多见些。 |
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a*****4
发帖数: 3081 | 25 我看还可以，边齿不是最常见的橄榄齿，但是23年船也有这个边齿。不过一般23年船都
有透打现象，也就是船面会有反面头像的痕迹。这个没有。但是如果重量对的话应该没
事，我觉得这个假的很少。但是这个品相很一般。这个品相的23年船不是很便宜就别拿
了。 |
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a*****4
发帖数: 3081 | 26 Silver Crown 和silver dollar 没啥区别，就是说法不一样。crown是以前英国人的叫
法。
23年的以前不错，自从台湾拍卖了一大批以前留得银元，那玩意就不值钱了。当时出的
基本都是61-63的品相。那批就叫台湾回流版。22年本来就少很多，而且也没有回流版
出来。这个价我觉得还可以呀。我觉得以前22年以前和低端的龙洋差不多价格。后来龙
洋涨疯了，22年船倒是没涨那么多。不过58分比较鸡肋，要是上了60心里就舒服多了。 |
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T*******o
发帖数: 1050 | 27 袁像大头壹元（三、九、十年） 400-450
袁像大头八年 500-800
大头中圆 900-1500
大头0版1000-1200
小头 380-400
23年帆船 480-500
22年帆船 600-650
鹰洋 300-350
四川军政府（汉版） 380-400
坐洋壹元 200-220
站洋壹元 400-450
34年北洋龙 1000-1200
33年北洋龙 1100-1300
29年北洋龙 1000-1200
26年北洋龙 3000-3500
25年北洋龙 2200-3000
24年北洋 2500-3000
23年北洋 3000-3500
帆船三鸟 5500-10000
造币总厂 2000-2500
大清银币 1500-2000
新版云南光绪7.2 1500-1600
湖北光绪、宣统 1000-1400
广东光绪、宣统 1000-1400
云南光绪、宣统 2200-2500
四川光绪、宣统 1100-1500
唐军长正像 300-330
四川卢比 300-330
日本龙洋 400-450
江南甲辰 1000-1500
壬寅 1500-2000
辛丑 1500-2000
庚子 1 |
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f*****f
发帖数: 1270 | 30 要看版本，便宜的20，贵点的都是几百
站洋要$50多了？我们这里30一个还是能搞不少的 |
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f*****f
发帖数: 1270 | 31 有2个问题：1.对国内的市场不熟悉，不知道哪种比较好出手，鹰洋的版式太复杂了。
2.怎么运回去，这个肯定要上量才有得搞，万一被 人民公仆 们看上了可就血本无归了。
其实鹰洋，站洋在美国这边量还是很大的，真要认真找也能搞到不少 |
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m*****u
发帖数: 19562 | 32 其实这个单子里面真正靠谱的价格还就是看着狠离谱的23年船.... |
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w****n
发帖数: 381 | 33 我K, 23年船几个月已经翻番了, 这里有人收不? 两块换个龙洋也行 |
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m*****u
发帖数: 19562 | 34 2块23年不容易换到龙.
现在最便宜的北洋34年也1000了把
龙的水分比23年船要少. 龙其实不好找的 |
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m*****u
发帖数: 19562 | 36 不算很贵, 记得有一段58分的22年船卖到5500. |
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r****5
发帖数: 95 | 39 丰岛是珍珠港前身
中日「甲午之战」的第一炮发自朝鲜西岸的丰岛海域。接着才是陆军的牙山之战、
平壤之战，和海军在大东沟的黄海血战……，然后才一连串打下去的。本文限于
篇幅，且略去陆战而专谈海战，看看这场海战真相，究竟何似。
先谈发生在一八九四年七月二十五日（阴历六月二十三日）中日海军的「丰岛之
战」。
丰岛之战事实上始于日军向我军的「偷袭」。其偷袭性质与四十七年后日军「偷
袭珍珠港」，并无两样。因为此时中日两国关系虽甚紧张，然双方仍在交涉，并
未进入战争状态，日本就罔顾国际法，突然偷袭起来，一举击沉我运兵船高升号，
并在海上射杀我军七百余人。--其后食髓知味，在珍珠港他就如法炮制了。在珍
珠港美军被偷袭，遭射杀与沉溺而死伤者约三干七百余人。两次偷袭，倭人均甚
得手，然结果相反，也是日本侵略者，多行不义的因果报应吧！
丰岛之战的经过是这样的：
一八九四年七月下旬，李鸿章奉谕向朝鲜增兵备战。七月二十二日济远舰管带方
伯谦乃奉命率济远巡洋舰（重二三〇〇吨、炮二十尊、时速十五浬）及威远（一
二六八吨、铁骨木壳、炮十二尊、时速十二浬）、广乙（千吨、铁骨木壳、炮三
尊、时速十四浬）两船，护送运兵及辎... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 40 新华网上海2月21日电 (记者王蔚) 21日记者从国家海洋局东海分局、中国海监东
海总队获悉，19日晚，“中国海监”船编队在执行东海定期维权巡航执法过程中，发现
并驱离从事非法调查作业活动的日本海上保安厅调查船“昭洋”和“拓洋”号。这是“
中国海监”自开展中国管辖海域定期维权巡航执法以来又一次在东海对日本非法调查作
业船只实施驱离。
19日晚，“中国海监66”、“中国海监49”船编队先后发现日本海上保安厅调查船
“昭洋”、“拓洋”号，正在中国东海管辖海域进行非法调查作业活动。“中国海监66
”船抵近日“昭洋”号并向其喊话，告知此处是中国管辖海域，日方调查作业活动未经
中国政府批准，其行为违反了国际公约和中国相关法律法规，要求日船立即停止作业活
动。在中国海监船编队的监视下，日“昭洋”、“拓洋”两船沿东南方向驶离中国专属
经济区。
中国管辖海域定期维权巡航执法是经国务院批准实施的一项制度，其目的是为了强
化对中国管辖海域的管辖，及时发现并依法处置各类侵权行为，切实维护中国海洋权益
。该项制度实施以来，中国海监在中国管辖海域实施了全方位、不间断、全覆盖的海空
立体巡航执法，发现并依法处置多... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 41 【明報專訊】中日釣魚島撞船紛爭愈演愈烈，雙方都出動執法船隻前往事發海域附近巡
邏，日本海上保安廳表示，昨日在沖繩主島西北偏西的日本專屬經濟區（EEZ）內，該
廳兩艘正在進行海洋調查的測量船隻，被中國官方船隻勒令停止作業。日方已透過外交
途徑提出抗議。從日方發布的相片顯示，中國官方船隻是「海監51」號，隸屬國家海洋
局東海分局，該船過去曾多次去釣魚島海域巡邏。
日本傳媒報道，昨日清晨7點40分左右，在沖繩主島西北偏西約280公里的日本專屬經濟
區內，日本海上保安廳兩艘正在進行海洋調查的測量船「昭洋」號和「拓洋」號，接到
中國政府船隻命令其停止作業的要求。
日艇3000噸 中方僅1690噸
海上保安廳表示，排水量1690噸的中國船隻當時透過無線電，用英語向排水量3000噸的
「昭洋」號發出命令稱，該處是中國管轄海域，請根據國際條約及中國法律立即停止調
查。「昭洋號」回覆稱「正在我國EZZ內實施正常調查活動」，然後繼續調查，直至上
午9點30分左右，按原計劃結束作業。
中國執法船隻在發出要求前的7點35分鐘左右，曾一度駛至距離「昭洋」號左舷僅550米
處，然後超越「昭洋」號。海上保安廳已就此 |
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s********e
发帖数: 13723 | 42 http://blog.sina.com.cn/s/blog_476745f60100llfy.html
柔性驱逐 -- 中国海监船与日本调查船冲突的背后
据日本《每日新闻》9月12日报道，9月11日晨7点42分，日本海上保安厅所属的两艘海
洋调查船，在冲绳西北西方向约280公里处遭到中国海监船“海监 51号”拦截。中国海
监船并警告日方：“你已进入中国管辖水域，立即终止调查作业”。日方坚持该处是在
本国专属经济区内，并试图继续工作。中国海监船一直逼近到距离日方船只五百米左右
的地点尾随。经过一个多小时的对峙，9点25分，日方终于停止作业，离开这一海域。
从海图上看，发生这一事件的海域，恰在中日双方均十分敏感的我国钓鱼岛附近。《每
日新闻》报道中统计，今年5月以来，中国方面的“公船”已经是第二次在钓鱼岛附近
驱赶日方调查船只。
发生在敏感海区的敏感事件，吸引了众多目光。那么，这次对峙中，日本方面的两条调
查船，究竟是何方神圣，又在当地海区从事怎样的作业呢？
这次遭到中方海监船警告的日方调查船分别是昭洋号和拓洋号，属于日本海上保安厅海
洋情报局管理。昭洋号(HL01)是日本海上保安庁目前 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 43 中国正筹建20万吨级养鱼工船 将驻守南沙美济礁 zt
来源: 我was一个兵 于 2014-09-23 08:44:48 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
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中国正筹建20万吨级养鱼工船 将驻守南沙美济礁
2014年09月23日 中国科学报
编者按：历史是最好的教科书。120年前那场让中国人有剜心之痛的甲午海战，以
中国战败、北洋水师全军覆没告终。今天，当我们反思这场战争时，更多地是关注制度
、军事、经济与产业等方面带来的启示与教训。本报另辟蹊径，循着科技发展的视角，
从海洋观、军备、科技、观念四个方面，反思面朝大海的中国为何频频在捍卫海洋权益
上失利，进而为建设海洋强国提供借鉴。
■本报记者 张林 廖洋 实习生 张孟枭
海，从我们的祖先造字开始就是从“水”从“晦”，意即那是个倒霉之地、黑暗的
深渊。
历史上，中西方对于海洋的认识有着天壤之别，由此决定了后世不同的发展路径与
命运。
1405年，郑和下西洋，中国船队之大、航程之远、技术之... 阅读全帖 |
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d***o
发帖数: 7006 | 44 一艘帆船，一对伉俪；一段传奇，一生回忆。497天的海上航行，经停39个岛屿、
横跨9个国家和地区、横渡太平洋，海上漂泊两万多公里，她与她的瑞典“洋老公”用
行动证明了他们的爱情宣言。
为环球航海卖房筹款
6月2日，万金玉一大早起来，就上网看自己挂在上面求售的长沙公寓房情况；她和
丈夫若赋的环球航海之旅——今秋即将起航的后半段——“走婆家”之行，就要靠她借
此筹资了；而为了顺利完成前半段——“回娘家”之旅，丈夫若赋在3年前卖掉了自己
在瑞典的大部分私宅。
“相比前半程墨西哥—中国之旅，10月即将起航的中国—瑞典之旅，意义更加深远
，因为我们此行定义为‘重走歌德堡’号！”万金玉兴致勃勃地告诉北京青年报记者。
260年前，瑞典商船歌德堡号为了商贸而频繁远航中国， 这次万金玉和若赋将沿着
当年著名的瑞典商船歌德堡号的古老路线，一路航行到“婆家”瑞典。
“我们计划沿瑞典商船歌德堡号的航线，穿越苏黎世运河，远赴欧洲各国，包括巴
黎、伦敦、威尼斯及阿姆斯特丹等，当然也少不得若赋的家乡瑞典。”万金玉说。为了
下一段航行，他们打算卖了现在这艘年近而立的名为“ORA DEL”的帆船，买另一艘更
大，有更多... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 45 环球网记者李宗泽报道，据台媒转引日本时事通信社4日报道，5月3日下午1艘中国国家
海洋局的海洋调查船在日本奄美大岛西北方海域接近日本一艘测量船并展开追逐。日本
已向中国政府表达严重抗议。
报道称，日本海上保安厅今天宣布，昨天下午中国国家海洋局海洋调查船‘海监51
’在奄美大岛西北约320公里的海域，接近保安厅的测量船‘昭洋’，并展开约3小时45
分的追逐。日本外务省认为，昭洋是在日本“专属经济海域”进行正当的调查，因此向
中国政府表达严重抗议。
根据日本海上保安厅的说法，中日双方海调船接近的海域是与中国的地理中间线相
距约40公里的东海。昨天下午2时左右，海监51渐渐驶近昭洋，下午3时半左右，海监51
以无线讲机对昭洋喊话说‘在做什么？这海域适用中国的规定，立刻停止调查。’
昭洋回答说：‘这是日本的大陆架，正在实施符合国际规定的正当调查。’
海监51尾随昭洋，两船最接近时距离不到1公里。昭洋认为持续调查会受到影响，
于是朝奄美大岛方面折返。下午5时45分左右，海监51的踪影才从雷达消失。
报道称，昭洋4月21日出港，预定24日到5月8日之间，在东海的日本专属经济海域
调查地壳结构。今天 |
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i***s
发帖数: 39120 | 46 据日本媒体报道，中国的一艘勘探船“海监51”(1937吨)于11日清晨7点40分，驶入冲绳岛西北以西约280公里的海域，对正在那里活动的日本勘探船进行追踪。
日本海上保安厅11日指出，中国船只逼近正在执行调查任务的两艘日本勘探船“昭洋”(2000吨)和“拓洋”(2400吨)，要求日方停止勘探工作，双方的勘探船展开“舌战”。
中国“海监51”向日方的勘探船呼叫：“你们在这里干吗？”日本的“昭洋”回答说：“我们属于日本海上保安厅船只，正在进行勘探工作。”
“海监51”于是要求：“你们进入中国管辖的水域了。请你们按照国际条约和中国法令，尽快中止调查。”
“昭洋”当场拒绝了中方的要求，并且宣称：“这是日本专属经济区。我们的工作是合法的。”
日本海上保安厅的报告称，中国的“海监51”在那之后留在附近海域航行，最靠近“昭洋”时，只距离其左舷侧550米。
之后，日本海上保安厅就此事联系了日本外务省，日本外务省则通过外交途径向中方提出了抗议。
日在钓鱼岛部署大火力巡逻舰 欲武力宣示控制权
为阻止中国民间力量的正当维权行动，日本海上保安厅近一两年来不断提升硬件水平，企图借助火力威猛、性能先进的巡视装备牢 |
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u****n
发帖数: 7521 | 47 中国 “海监51号”在冲绳以西追踪拦截日本调查船
2010-09-13 20:10:54
据日本媒体报道，中国的海监船“海监51”(1937吨)于11日清晨7点40分，驶入冲
绳岛西北以西约280公里的海域，对正在那里活动的日本勘探船进行追踪。
日本海上保安厅11日指出，中国船只逼近正在执行调查任务的两艘日本勘探船 “
昭洋”(2000吨)和“拓洋”(2400吨)，要求日方停止勘探工作，双方的勘探船展开“舌
战”。
中国“海监51”向日方的勘探船呼叫： “你们在这里干吗?”日本的“昭洋”回答
说：“我们属于日本海上保安厅船只，正在进行勘探工作。”
“海监51”于是要求：“你们进入中国管辖的水域了。请你们按照国际条约和中国
法令，尽快中止调查。”
“昭洋”当场拒绝了中方的要求，并且宣称：“这是日本专属经济区。我们的工作
是合法的。”
日本海上保安厅的报告称，中国的“海监51”在那之后留在附近海域航行，最靠近
“昭洋”时，只距离其左舷侧550 米。
之后，日本海上保安厅就此事联系了日本外务省，日本外务省则通过外交途径向中
方提出了抗议。 |
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H****r
发帖数: 16240 | 48 發信人: dasha@Palmarama (大俠) 看板: Military
標 題: 巡洋艦的故事2
發信站: 台大計中椰林風情站 (Thu Feb 14 14:18:44 2002)
1881~1907防禦巡洋艦與裝甲巡洋艦
防禦巡洋艦
因為被甲巡洋艦的裝甲與火砲安裝方式不好，速度也低，價格又不便
宜，除了欺負中國與土耳其等沒落國家外一無是處，因此各船廠在
1870年代後半便開始進行新概念的研究。第一個點子便是摒棄傳統
的木質船，建造全鋼製艦身。雖然當時各造船廠基本上都缺乏建造全
鋼質船身的經驗，而且海外巡邏艦很難回母港維修，外地通常沒有歐
洲等級設備的船塢，木船會比鋼船好處理。但全鋼船身在數值上雖然
算是無裝甲，結構部分的鋼板厚度至少有1inch(25.4mm)，這就可以
防禦當時大量存在於軍艦上、用來阻止敵人登艦肉搏的中小機砲，這
是木材無法抵檔的。這種以結構材料充當防禦裝甲的設計，也成為後
來巡洋艦裝甲設計的標準方式。最早採用這種設計的軍艦，便是皇家
海軍1875年動工的二等巡洋艦Iris。
不過不管是鋼製艦身還是煤炭庫防禦，都只能阻擋砲彈穿透艦身；一
旦砲彈穿入在內部爆發 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 在太平洋上航行的若赋（右）和万金玉
夫妇俩所驾驶的二手帆船
因爱起航的传奇伉俪
一艘帆船，一对伉俪；一段传奇，一生回忆。497天的海上航行，经停39个岛屿、横跨9个国家和地区、横渡太平洋，海上漂泊两万多公里，她与她的瑞典“洋老公”用行动证明了他们的爱情宣言。
为环球航海卖房筹款
6月2日，万金玉一大早起来，就上网看自己挂在上面求售的长沙公寓房情况；她和丈夫若赋的环球航海之旅——今秋即将起航的后半段——“走婆家”之行，就要靠她借此筹资了；而为了顺利完成前半段——“回娘家”之旅，丈夫若赋在3年前卖掉了自己在瑞典的大部分私宅。
“相比前半程墨西哥—中国之旅，10月即将起航的中国—瑞典之旅，意义更加深远，因为我们此行定义为‘重走歌德堡’号！”万金玉兴致勃勃地告诉北京青年报记者。
260年前，瑞典商船歌德堡号为了商贸而频繁远航中国， 这次万金玉和若赋将沿着当年著名的瑞典商船歌德堡号的古老路线，一路航行到“婆家”瑞典。
“我们计划沿瑞典商船歌德堡号的航线，穿越苏黎世运河，远赴欧洲各国，包括巴黎、伦敦、威尼斯及阿姆斯特丹等，当然也少不得若赋的家乡瑞典。”万金玉说。为了下一段航行，他们打算卖了现在这艘... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 50 2010年 9月 11日, 格林尼治标准时间14:02
日本抗议中国海监船阻扰其海洋调查船在钓鱼岛（日本称为尖阁诸岛）海域作业，而“
中国民间保钓者周日赴钓鱼岛”。
日本海上保安厅的两艘海洋测量船水域进行海洋调查时，中国海监船要求其停止调查，
日本外务省向中国提出抗议。
日本媒体引述日本海上保安厅称，日本“昭洋号”和“拓洋号”两艘海洋测量船于日本
时间9月11日上午7 时42分左右，在冲绳本岛西北西方约280公里处日本专属经济区内进
行海洋调查时，中国政府船只“海监51号”向日本海上保安厅的测量船发出了令其停止
海洋调查作业的要求。
“海监51号”属于中国国家海洋局，当时通过无线电用英语向“昭洋号”发出要求称，
这里是中国的管辖海域，请根据国际条约及中国法律立即停止调查。
“昭洋号”回复称“正在日本国专署经济区内实施正常调查活动”，然后继续调查作业。
日方说，晚些时候，测量船按原计划结束作业。这两艘船使用音波调查海底的地质结构。
保钓联盟
日本海上保安厅就此事联系了日本外务省，当天下午，外务省通过外交途径向中方提出
了抗议。
中国媒体过去曾报道说，海监51号船曾经在东海大陆架驱赶过日本 |
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