n*****w
发帖数: 1325 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
itsmi (風雨中抱緊自由) 于 (Fri Jul 19 22:11:31 2013, 美东) 提到:
在抗日战争中真正英勇，也是美国的民族英雄啊。虽然不算主帅，但在战争中那个表现
和气场赶上美国版岳飞了。以前只知道他长得帅绯闻多，还以为是绣花枕头呢
☆─────────────────────────────────────☆
xmseraph (十万个为什么) 于 (Fri Jul 19 23:16:43 2013, 美东) 提到:
啊？他在战争中被撞沉了，然后救了一个人，然后呢？
☆─────────────────────────────────────☆
itsmi (風雨中抱緊自由) 于 (Sat Jul 20 18:53:13 2013, 美东) 提到:
还泅渡36小时寻救兵，不抛弃、不放弃，保全了自己所有部下。有点许三多那意思。
用牙齿咬住负重伤的机械师身上的救生衣带子，带他一起游上岸。牛人都是武装到牙齿
的啊：
http://www.mitbbs.com/a... 阅读全帖 |
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b*******a
发帖数: 294 | 2 一、夜航
十月深秋，风紧一阵疏一阵的吹着，带起细雨、淅淅沥沥的打在乌篷船上。
算起来，离开祯城已经一个半时辰了。
航船夜雨，船头站着的男子白衣长剑，剑眉微蹙，横笛而吹，衣裾在风中如翻涌不
息的云。夜已经深了，脚下河水翻涌，船已经沿着运河出了城，四方寂静无声，唯有带
着几分悲怆愤激的笛声、合着艄公摇橹的欸乃声响在风声雨气中。
“颜公子，落雨了，进舱里歇歇吧。”老艄公换上了斗笠蓑衣，对着船头的人喊。
然而白衣男子却没有听从，犹自在雨中横笛，笛音中激越之气更盛。
老艄公微微叹了口气——这位小哥儿怕是在祯城里遇到了什么不顺心的事情罢？几
天前，这个颜公子在商州租了他的船，沿江直下，说是要去祯城办一件急事。到了金沙
港，吩咐船家系舟等他几天，便登岸而去。
然而，这一停顿便是将近半个月，在第十七日上，颜公子才返回了，带着一箱东西
，原先满脸风尘焦急之色缓解了许多，想来是办完了事情。
可是，不知为何，从一上船起，便始终带了七分烦闷。
船家也不敢问，只是依着他的吩咐，连夜急忙摇船出了祯城，溯江北上回商州。
※※※
船在夜中破浪而行，老艄公一边摇橹，一边听着颜公子吹笛，听了半晌，忽然问：
“公子原来是离... 阅读全帖 |
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M*******t
发帖数: 513 | 3 刚看到一位网友转来一篇凤凰卫视新闻,见下:
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/34344367.html
仔细分析一下,感觉这个事件到底存在不存在船长蓄意招惹RB巡逻船的可能?有几点列出
于下供参考:
1. 据报道,中台日在DYD附近连年来扯皮不断,但以前无论是大陆,台湾,还是RB方面从来
没有如此主动宣示在DYD的主权,小争议的解决办法往往都是不了了之,或交钱赎人(TW),
从未上升到国与国的争端.但这次,若非中方蓄意撞向RB巡逻船,日方应该不会反应如此
激烈.
2. 从以前看过的图片上,似乎渔船要比日方的巡逻船大,又看船长的表现似乎十分坚毅
要和RB鬼子斗争到底.这里是否存在一个船长的个人"爱国"行为,着意于挑起争端,值得
考虑.
3. 关于2,是否是船长布置蓄意撞向日方巡逻船,第一,日方有"撞船当日的录影片段";当
然是否采信仁者见仁.第二,中方可以从被放回来的14人口中得到确切消息.如果我方确
实存在蓄意撞船在先,则日方此次行动对当局处理起来确实十分棘手.至少不会那么的理
直气壮.看当局在那14人放回后几天似乎没有什么进一步的反应 |
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n****o
发帖数: 879 | 4 警惕美军介入台海力，都没投入足够资源因应，军费连３％ＧＤＰ计划都不落实，缺乏
战备意识。美国人不只是责备台湾舍不得花军费，更讨厌台湾对美国的依赖性。柯瑞杰
表示，中国发展弹道导弹、巡航导弹、航空母舰及精准攻击武器等，能攻击美国航母战
斗群及数千哩外的美国基地。显然研制反导弹武器或躲避到中国导弹射程外是太消极及
成本高。兰德公司专家明说解放军唯一短板是能否造大批两栖登陆舰队，暗指美军将专
门打两栖舰队。笔者在十几年前就著书提醒北京，必须十分关注渡海船团这个薄弱环节
。马英九对美国智库学者包道格重申“台美军事合作”仍会继续，暗示两军将倾力攻击
两栖运输舰船。缺乏弹药油料和兵力补给，攻台战役可能功亏一篑。 [附件] 美国国防
部长盖茨表示，美国空军和海军将加快研发新一代武器，迎接美国军队所面临的“反接
近”或者说“反介入”(, 专打中国两栖运输舰船
警惕美军介入台海, 专打中国两栖运输舰船 ２０１１年０２／１7 胡锦涛和奥巴马的
峰会及中美联合声明，显示两国经济及外交持续合作的前景，但是美台军售的死结仍旧
，美军坚持介入台海作为美国基本政策，关系到美国全球战略的重大利益；解放军的训
练和演习... 阅读全帖 |
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l*****s
发帖数: 672 | 5 有消息肯定没有被透露的，目前位置没有船长遇到船难后操作过程的报道，
唯一有的就是推卸责任的一句碰到飓风。
在船突然倾斜的过程中，没有任何报道关于船长的应对，说忙于操作吧，那也可以指挥
其它船员。这段过程整个空白
船运公司居然强调船长经验，但是没有说出在这种情况下，那些应急设备告警会启动，
居然只有反转过程太快，船长逃生是最好的选择。只能说公司也有可能有相当的责任，
就是应急设备本身并不能正常工作。船长如果被告，可能反咬公司让他开应急故障的船
，船长开了公司让他开的他知道有应急故障的船，责任还是大的。
船长没有广播没有发出求救信息而是首先逃生，这点很不能接受的。
有人强调船倾覆太快，不再意料之中，那么也应该不在这个船长的意料之中，
他的处理就不应该是逃生而是广播乘客。
从信息的透明度的角度，需要公开的信息
船倾覆过程中船长的操作过程，那些符合操作规范，
没有操作规范或者相关的培训，这个是政府的失责。有些人，还说长江上飓风挺多的，
就是没有看到专家跳出来说飓风应该怎样应对，船运公司也不说公司对飓风有应对培训
，飓风不是很多么?
看很多国外报道，有时候觉得老外愣的很，只做了培训或者程序内的应... 阅读全帖 |
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b********e
发帖数: 1100 | 6 王小靠：他们造了新船，我们只剩下共克时艰
大家都知道人家造了新船的事情了。他们造新船之后，我们就只剩下共克时艰了。
我们不是跟一群好兄弟共克时艰，何况也不是我们主动选择要来克这个艰。是被动
的，还跟一大堆问题在一起。
1、税
一开始美国减税的时候，大国这边就喊，你老美那么有钱你还减税，你不要脸。你
这是准备把锅甩给中国！这种逻辑也真是神了。现在我们也减了，这又是怎么回事？
说是减税。其实越收越多。个税部分增长最多，增长了20%。还说是为下半年减税
做准备？早上大餐、晚上喝粥的节奏？这种神操作你们谁信？我是不能信的。其实真正
核心逻辑是他们大餐，我们喝粥。
说提升个税起征点，其实是谋社保。以后社保是税务局征收了。为什么要改？因为
以前税和社保分两个口子，企业存在一种操作就是以较低的社保基数申报的做法，减轻
成本压力。当然这是违规的。可是面对45%的社保和公积金缴纳压力。有很多公司是这
么操作的。我们谴责违规，但也要想一下造成违规的深层次原因是什么？
现在这么一改，不可能如此规避了。那么中国企业的成本压力将更高。不过统计口
子，社保这... 阅读全帖 |
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w******n
发帖数: 13172 | 7 偶是外行，希望各位高手给点评一下。这里只转最近一篇，其他在其blog里
http://blog.udn.com/YST2000/4474077?f_ORDER_BY=DESC&pno=0&#reply_list
十六）攻擊大型海面船隻的彈道導彈
在論述了如何大面積搜索、發現、長時間連續追蹤大型海面船隻以後，下一個行動自然
就是根據長時間追蹤所蒐集的資料發起攻擊，我們的主角終於出場，那就是為攻擊大型
海面船隻量身訂做的彈道導彈。
攻擊海面大型船隻的彈道導彈與普通的對地彈道導彈在外型、動力系統、電力系統、導
航系統、姿態控制系統．．．．等方面是完全一樣的，唯一的不同是增加了末端制導與
末端機動的能力。
相對大面積搜索、探測與追蹤大型海面船隻，目標船隻一旦確定並且進入連續追蹤後，
它的型號、位置、速度、攔截點等等相關資料就輸送到導彈的電腦記憶體，接下來的工
作就是發射攻擊彈道導彈完成攻擊任務，這個工作是比較容易的。
與攻擊固定目標的彈道導彈相比，攻擊船隻的彈道導彈必須具有跟蹤目標與機動修正的
能力。無論是使用雷達還是紅外線作為尋標器，目標追蹤都是非常成熟的技術。至於機
動，既然進入大氣層，只... 阅读全帖 |
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S********t
发帖数: 18987 | 8 BOSTON入乡随俗游:第一俗-查尔斯河上乘鸭船
玩BOSTON有几大俗,就是群众喜闻乐见,必定要有的节目,姑且算作习俗吧,因此这次去
BOSTON玩,也就入乡随俗了,我先总结一下这几大俗吧
第一俗, 查尔斯河上乘鸭船
BOSTON给我的印象很象上海, 到处是十九世纪的老洋房,
(BOSTON的名店街)
一条河穿过城市, 在BOSTON这条河是查尔斯河,本来还有一俗就是查尔斯河畔看夕阳,不
过这只算小俗,更热门的是查尔斯河上乘鸭船.这里的DUCK CITY TOUR很有名气,因此我
们也凑了这个热闹.
船挺酷的,是二战时期二栖登陆战车改的,也有一甲子的年纪了,不过乍一看还是挺威风
的, 俺还趁机客串一回司机.
船先是在城里转一圈把几处景点都转到了,然后在下水转一回, 那么该看到的DOWNTOWN
名胜也都看到了.
作为新英格兰的重镇,BOSTON对与美国的历史当然至关重要,很多景点都是和独立战争有
关系的, 这些景点串成了一条TRAIL,The Freedom Trail,也可以步行参观,
这其实又是一大俗,和乘鸭船同属DOWNTOWN浅度游的类型,很惭愧这个TRAIL是我们这次
旅行 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 9 Fiber Glass吃水也不深，几寸水就能浮起来，跟铝船区别不大。玻璃钢船稳定性比铝
船好，样子好看。玻璃钢船对放船码头的要求高点。碰撞没啥问题，刮花了就破点相。
破相明显了，剩余价值爆跌。河里最好是铝船。 |
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G******5
发帖数: 134 | 10 去年的某一周六下午，我高高兴兴的钓鱼回来，路上碰到了鱼警。在我很友好的向他表
示慰问的时候，他们也很友好的把我pulled-over。。。停船检查！
反正我没超速，也没留鱼，我怕什么？！ 于是我迎着笑脸，按照鱼精指示拿出船上必
备的东西。
救生衣？
有。每人一套。
救生垫子？
有。
哨子？
有。
灭火器？
有。
绳子？
有。
发亮光的东西？
什么？ 发亮光的？ 有。打火机的可以？
可以。 还好我抽烟。。。
Backfire flame?
哦，没有。
你要去买！
驾照拿过来！
哦。
知道Boating Safety 考试吗？
哦，不知道。
州规定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（此处省略1000字）
哦。
你要去考证件！
不是outboard motor boat不需要考吗？为什么不检查我的鱼证？ 我脑中正想的功夫，
鱼精递给我一张warning的单子。 于是案底留下了。
在友好的跟鱼精们说byebye以后，我这一年来早吧这张单子忘记了。 管他？反正是
warning.
俩礼拜前的一个礼拜三下午两点，我又兴冲冲的往回开。看到前面有一鱼精船在晃悠，
还开的特慢。我小心翼翼... 阅读全帖 |
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S********t
发帖数: 18987 | 11 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫), 信区: LosAngeles
标 题: BOSTON入乡随俗游:第一俗-查尔斯河上乘鸭船
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 25 15:22:14 2008)
BOSTON入乡随俗游:第一俗-查尔斯河上乘鸭船
玩BOSTON有几大俗,就是群众喜闻乐见,必定要有的节目,姑且算作习俗吧,因此这次去
BOSTON玩,也就入乡随俗了,我先总结一下这几大俗吧
第一俗, 查尔斯河上乘鸭船
BOSTON给我的印象很象上海, 到处是十九世纪的老洋房,
(BOSTON的名店街)
一条河穿过城市, 在BOSTON这条河是查尔斯河,本来还有一俗就是查尔斯河畔看夕阳,不
过这只算小俗,更热门的是查尔斯河上乘鸭船.这里的DUCK CITY TOUR很有名气,因此我
们也凑了这个热闹.
船挺酷的,是二战时期二栖登陆战车改的,也有一甲子的年纪了,不过乍一看还是挺威风
的, 俺还趁机客串一回司机.
船先是在城里转一圈把几处景点都转到了,然后在下水转一回, 那么该看到的DOWNTOWN
名胜也都看到了. |
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S********t
发帖数: 18987 | 12 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫), 信区: LosAngeles
标 题: BOSTON入乡随俗游:第一俗-查尔斯河上乘鸭船
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 25 15:22:14 2008)
BOSTON入乡随俗游:第一俗-查尔斯河上乘鸭船
玩BOSTON有几大俗,就是群众喜闻乐见,必定要有的节目,姑且算作习俗吧,因此这次去
BOSTON玩,也就入乡随俗了,我先总结一下这几大俗吧
第一俗, 查尔斯河上乘鸭船
BOSTON给我的印象很象上海, 到处是十九世纪的老洋房,
(BOSTON的名店街)
一条河穿过城市, 在BOSTON这条河是查尔斯河,本来还有一俗就是查尔斯河畔看夕阳,不
过这只算小俗,更热门的是查尔斯河上乘鸭船.这里的DUCK CITY TOUR很有名气,因此我
们也凑了这个热闹.
船挺酷的,是二战时期二栖登陆战车改的,也有一甲子的年纪了,不过乍一看还是挺威风
的, 俺还趁机客串一回司机.
船先是在城里转一圈把几处景点都转到了,然后在下水转一回, 那么该看到的DOWNTOWN
名胜也都看到了. |
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c****t
发帖数: 19049 | 14 288 挤兑风波三
张淮安对跟在黄廷伟身后的实习生没什么歧视，相反，他还是有些鼓励，收复湖心岛战
役，虽没什么大功，却几次三番对张小强做出提醒，算得上是补漏专业户。
“其实····我认为最关键的就是粮食，只要粮食能够稳定下来，一些都不是问题，
我们不露破绽，黑手也找不到下手的机会，单单靠他们自身，我想，哪怕第一势力也不
敢保证他们能一定拿下我们。
所以，只要我们能把粮票全都兑换了，下面的人没有损失，自然不会取听别人的鼓动来
哄抢营地，没有人给黑手当炮灰，黑手哪怕算破了天，他也只能乖乖的看着，等着蟑螂
哥完成目标，带着大部队回来，到时候害怕的就是黑手了·····”
张淮安一听这话就不耐烦了，之前就这个问题讨论过，他们都知道，关键是粮食在湖心
岛，运力跟不上，要是能把粮食运回来，还用得着张晓天在这儿卖嘴？
“说点实际的，别在这老调重弹，你说的都是我们知道的，你要说些我们不知道的，我
说蟑螂哥怎么让你跟着黄廷伟，原来就是嘴碎，蟑螂哥肯定是受不了了·····”
张淮安有些上火，嘴里自然没有好话，张晓天脸上一僵，尴尬起来，他确实有喜欢卖弄
的毛病，也不是一天两天，只不过今天被张淮安当着他的面指了... 阅读全帖 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 15 中国、老挝、缅甸、泰国10日在湄公河正式开展联合巡逻执法，共同维护和保障湄公河
航运安全。联合巡逻执法船同随行的10艘商船一起，当天上午从中国西双版纳关累港出
发，驶过中老缅三国交界处的第244号界碑，进入老缅交界的湄公河国际航道，平安通
过40多处险滩、急湾，经过150多公里的航行，17时许陆续抵达老挝班相果码头。
10日上午，汽笛声中，已沉寂了两个多月的云南关累港码头又迎来了喧嚣热闹，湄
公河国际航运黄金水道恢复通航。10艘满载着货物的中国商船驶离码头，开始了湄公河
恢复通航的第一次航行。与他们同行的，还有中国、老挝、缅甸等国的5艘联合巡逻执
法船。
告别码头上欢送的四国有关部门领导和当地群众，记者所在的53902号执法船紧随
排在第一位的53901号，为后面的船队开道。全副武装、威风凛凛的中国公安边防警察
，昂首挺胸站立在船上，随时注意着河道和两岸的情况变化。
船队开始加速，郁郁葱葱的山林从两岸掠过，倒映在曲折的河道中。11时30分许，
船队驶过中老缅三国交界处的第244号界碑，离开中国水域，进入老缅交界的湄公河国
际航道。
“目前行驶正常！”53902号执法船的指挥室内，执勤警... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gerryLanlan (gerryLanlan), 信区: Military
标 题: 两名中国人从日本发回的家书 看谁是卖国贼 信源：大旗网｜编辑：2012-09-16｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印保留 【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 17 20:33:54 2012, 美东)
两名中国人从日本发回的家书 看谁是卖国贼
第一封是一名旅居日本多年的中国人发表对日的看法。我在日本多年，本来一直潜水。
再此国家兴亡的关键时刻，也发表一下自己的看法，贡献一份自己的智慧。希望能够对
祖国母亲尽一份绵薄之力。
现状：日本的电视台根本不报钓鱼岛，日本政府仍在刻意隐瞒，不想在人民中间扩散。
正如其在福岛核事故中的隐瞒一样。什么言论自由，知情权，都是骗人的。相反中国的
媒体比日本的媒体强多了，知道让民众知道。没在外国生活过的中国同胞们，真的不要
被外国骗了，外国媒体更没有知情权和言论自由。
日本政府态度：日本政府和石原是一个唱红脸一个唱白脸... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 17 http://blog.sina.com.cn/s/blog_476745f60100llfy.html
柔性驱逐 -- 中国海监船与日本调查船冲突的背后
据日本《每日新闻》9月12日报道，9月11日晨7点42分，日本海上保安厅所属的两艘海
洋调查船，在冲绳西北西方向约280公里处遭到中国海监船“海监 51号”拦截。中国海
监船并警告日方：“你已进入中国管辖水域，立即终止调查作业”。日方坚持该处是在
本国专属经济区内，并试图继续工作。中国海监船一直逼近到距离日方船只五百米左右
的地点尾随。经过一个多小时的对峙，9点25分，日方终于停止作业，离开这一海域。
从海图上看，发生这一事件的海域，恰在中日双方均十分敏感的我国钓鱼岛附近。《每
日新闻》报道中统计，今年5月以来，中国方面的“公船”已经是第二次在钓鱼岛附近
驱赶日方调查船只。
发生在敏感海区的敏感事件，吸引了众多目光。那么，这次对峙中，日本方面的两条调
查船，究竟是何方神圣，又在当地海区从事怎样的作业呢？
这次遭到中方海监船警告的日方调查船分别是昭洋号和拓洋号，属于日本海上保安厅海
洋情报局管理。昭洋号(HL01)是日本海上保安庁目前 |
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e******e
发帖数: 3472 | 18 上面有人说怕船撞沉了的，都是孤立看问题。船沉了就很可怕吗？天朝去年不是还号称世界第一造船大国吗？有个球用！人死了就很可怕吗？这个是半军事行动好不好，怕死的人根本就不该派过去，派怕死的人过去根本就是自己害怕了。要我看，船沉了人死了正好找借口教训猴子，当年鬼子还故意炸铁路污蔑中国人身上发动九一八呢。
中南海的就是怂货。看了很多年所谓的大棋了，现在不想看收官，就想看杀子。 |
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K**W
发帖数: 6346 | 19 哈哈，因为在码头边上，水本来就很浅， 即使完全是一条破船的话，也不会完全沉没
的阿，也只会“进水坐底”阿。
这么说来， 如果把船一直就搁在岸上， 那不管怎么破的船， 那时永远都不会沉没的
了。
。。。。。。。。
中船重工回应在建船进水事件：并非沉没
http://www.sina.com.cn 2012年01月19日 07:04 中国广播网微博
中广网北京1月19日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，本月14号在江苏启东发生
一起在建油田工作船进水坐底事件。昨晚，船舶的建造方——中船重工新闻发言人刘郑
国接受中央台记者郭淼的独家采访时表示：船舶只是建造过程中出现了进水搁浅情况，
并非沉没。
刘郑国在接受采访时不认为是“沉没“，他说这应该称作 “进水坐底”。
刘郑国：因为是在码头边上，水本来就很浅，如果是沉没的话，应该只剩一点标志
性的东西，或者严格上一点不剩，但是从网上照片(看)基本船是在水面，就是跟正常船
有点倾斜，横向倾斜大概在12度左右吧。
现在这艘船虽然没有沉没，但是已经进水坐底，并且已经倾斜12度。刘郑国介绍说
，这艘船的造价应该在7.4亿元左右，具有较高技术含量。
刘郑国... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 20 【环球网报道 记者 王欢】2010年9月，中国渔船与日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛
相关海域发生撞船事件，日方随后将渔船和中国船长非法抓扣，引起中方强烈不满。日
本《产经新闻》9月24日报道称，围绕发生在2010年9月的中日撞船事件，日本时任内阁
官房长官仙谷由人23日在接受《产经新闻》采访时承认，事件发生后，在是否放还中国
船长问题上，日本法务和检查当局的工作受到政治干扰，最终遵循了前首相菅直人的意
见，放人放船。
仙谷由人称，在发生撞船事件的同时，日本大阪地方检察厅特搜部正在调查一起涉
嫌篡改证据的案件，因此仙谷与时任日本法务事务次官大野恒太郎频繁会面。“我与大
野次官说了很多话。当然也表明了很多我的政治判断”，仙谷表示。
报道称，撞船事件发生当时，正值日本横滨APEC首脑峰会前夕。菅直人认为，如果
不放人放船，中方很可能不会出席APEC会议，这将会有损日本的“颜面”，遂紧急作出
指示，要求尽快无条件放人放船。
不过另一方面，时任日本冈田克也和国土交通相前原诚司则要求按照“日本国内法
”的手续进行处理。对此，仙谷认为“对于此事件，确实需要顾及到一些政治因素”。
另外，仙谷还承认，菅直... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 21 参考消息网9月11日报道 日本共同社9月10日报道称，10日上午10点左右，日本海上
保安厅巡逻船发现4艘中国海警船相继驶入钓鱼岛及其附属岛屿附近“日本领海”，并
在航行约两个小时后离开。这是中国公务船今年第22次驶入“日本领海”，上一次为9
月1日。
日本富士新闻网9月9日报道称，钓鱼岛及其附属岛屿出现了新的潜在威胁。富士新
闻网在采访中了解到，中国正在对巡逻船进行改良，增加直升机甲板的面积。专家分析
认为，改造后的巡逻船可被用来实施岛屿登陆作战。
8日，中国海警局4艘船只出现在钓鱼岛毗连区，至此，中方在钓鱼岛周边的活动已
经持续了31天。
这次，从日本海上保安厅拍摄的中国海警船的照片上看，与原来相比，船只被改造
过，直升机甲板增大了。
日本军事评论员冈部伊作说：“从直升机甲板的大小来看，似乎可以起降中国陆军
和海军广泛使用的直-9直升机。”
冈部说：“改造后的巡逻船可能已经具备一些作战能力，比如威胁小型船只、实施
攻击或派少量人员登陆某些岛屿。”
日本广播协会网站9月10日报道，到11日，日本政府把钓鱼岛及其附属岛屿“收归
国有”将满两年，日本政府担心中国公务船在钓鱼岛及其附属岛屿... 阅读全帖 |
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c**********e
发帖数: 13 | 22 本人住在加州湾区，喜欢钓鱼。但我只喜欢海钓，觉得只有海钓够刺激。参加过几次近
海的 fishing trip,每次费用算上小费杂七杂八超过$150。每船少至17，8人，多至近
40人。到了钓点船长一声令下，几十条鱼竿齐刷刷下海，因为鱼竿太密，经常和他人鱼
线缠在一起，大概有四分之一时间都是和别人解鱼线了。还有几次一无所获。总之感觉
不是很爽。想自己租一游艇出海但没发现这方面的信息，想来即使有租价格也不会便宜
。在网上看到有些二手船价格不贵，遂萌生了自己买船的念头。因只准备在湾区附近近
海看得见岸边的海上钓鱼，安全性应该不成问题，船的要求不需太高。最近得到老婆默
许，条件是不许停船在家里。恰有Sacramento的朋友家里有地方可以停放，又有卡车可
以拖运，又答应可以负责日常维修保养，条件是船也给他免费使用，油费等自负。时机
似乎已经成熟，所以这几天在网上看船。本人手巧，自信即使旧船有些小毛病也可自行
修好。唯从未当过船主，没有独自出海经验，所以借此地问下各位有此经验者，此计划
是否可行？有哪些不利之处？另如真的买了船，还想在此征集钓友三五人共同出海，毕
竟独自一人开船出海不太安全，港口... 阅读全帖 |
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a***r
发帖数: 233 | 23 什么是真正的太湖船菜？
99年我到苏州去，我苏州表哥客气的很，他知道我这个老饕加游子回老家，吃是最
主要的一件事，而且老爸事先关照表哥，叫表哥给我酒少喝、肉少吃，新鲜的鱼虾多吃
点，于是他想出脑筋来，对我说“明天我们去光福吃太湖船菜怎么样？”我一听大喜过
望，因为我85年在无锡曾经乘船吃过船菜，至今难忘，于是拍着大腿说好啊。
第二天到光福太湖边，一看渔港码头上，13艘富丽堂皇的水上船楼一字排开，类似
于阳澄湖的画舫船固定在湖岸边，供应的菜肴除太湖著名河鲜外，还有酱爆螺蛳、红烧
昂刺鱼、豆腐炖盐鱼干、草鸡汤、豆腐蚌肉等家常菜，于是我大失所望，对我表哥说：
“不对啊，这个怎么叫船菜呢？”我表哥一听发急了，说“苏州人现在最流行的是到光
福吃船菜，就是这里了，怎么会不对呢？”
我说“真宗的船菜你吃过吗？那是要一边开着船一边在湖上欣赏湖景，一边在船上
吃的那叫船菜,而且档次绝对不低的。我85年在无锡在太湖上吃的，船从蠡园开到龙头
渚，2个半小时路程在船上真好吃饭。”
我还说“这里怎么叫船菜啊？只是船舫餐厅啊！”
表哥一听知道碰到老饕了，于是 |
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c**********e
发帖数: 13 | 24 本人住在加州湾区，喜欢钓鱼。但我只喜欢海钓，觉得只有海钓够刺激。参加过几次近
海的 fishing trip,每次费用算上小费杂七杂八超过$150。每船少至17，8人，多至近
40人。到了钓点船长一声令下，几十条鱼竿齐刷刷下海，因为鱼竿太密，经常和他人鱼
线缠在一起，大概有四分之一时间都是和别人解鱼线了。还有几次一无所获。总之感觉
不是很爽。想自己租一游艇出海但没发现这方面的信息，想来即使有租价格也不会便宜
。在网上看到有些二手船价格不贵，遂萌生了自己买船的念头。因只准备在湾区附近近
海看得见岸边的海上钓鱼，安全性应该不成问题，船的要求不需太高。最近得到老婆默
许，条件是不许停船在家里。恰有Sacramento的朋友家里有地方可以停放，又有卡车可
以拖运，又答应可以负责日常维修保养，条件是船也给他免费使用，油费等自负。时机
似乎已经成熟，所以这几天在网上看船。本人手巧，自信即使旧船有些小毛病也可自行
修好。唯从未当过船主，没有独自出海经验，所以借此地问下各位有此经验者，此计划
是否可行？有哪些不利之处？另如真的买了船，还想在此征集钓友三五人共同出海，毕
竟独自一人开船出海不太安全，港口... 阅读全帖 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: TG当年的血气之勇真不见了，看海监船被撞
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 8 00:54:20 2011, 美东)
让我气愤的不是船被撞了，而是船被撞了之后，竟然船上一个人都没出来说话。当年，
我武装民兵把日本海上精卫厅的船追得满地跑。换做当年的TG，肯定跳上猴子的船，把
猴子船长五花大绑了捉回去。
这次湄公河一定得出去练练了，前面有几个ID说池子太浅，现在看来就只能拿着浅池子
先练练了，否则胆气全没了。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 26 邓俊龙获救后与妈妈、妹妹在一起。 邓俊龙供图
4个多月前，一艘载有19名中国籍船员的新加坡籍货轮，在亚丁湾海域被索马里海盗劫持。各方随即积极展开营救。日前这些船员终于回到祖国与家人团聚。昨天，知情者为记者讲述了索马里海域里发生的一切。
>>遇劫
海盗持AK-47上船
6月28日，天蒙蒙亮。海面平静，雷达监测显示一切正常。“金福”号所在位置是索马里海盗经常出没的地方。
除了两名船员负责值“海盗班”外，其余的船员都在休息。
5时45分，再有8个小时，这艘运载化学品的“金福”号货轮便将到达安全区域。这时，海面薄雾中逐渐显出两条小船的轮廓，像是打鱼的渔船，离货船越来越近。
突然，一架梯子钩在货轮的船舷上，几个黑影手持AK-47，几秒钟的工夫顺着梯子爬到了货轮上。尖厉的警报声划破清晨的宁静。
经过大约三个小时的僵持，最后所有船员被持武器的黑人海盗威逼到驾驶台上。“咔嚓”一声，海盗将子弹上膛，邓俊龙直面黑色的枪口。
“脑子一片空白。”邓俊龙回忆，几秒钟恢复了意识后，他看到眼前的海盗光着脚，身上的布条裹成裙子状，嘴里说着当地语言，手里拿着重机枪、火箭筒、若干 AK-47。一个类似“军师”角色的海盗会... 阅读全帖 |
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h****o
发帖数: 2455 | 27 【明报专讯】去年中日撞船事件主角、被不少国民加冕为「民族英雄」的「闽晋渔5179
」船长詹其雄，捱过了日本官兵的棍棒和逼问，然而8个月以来，却因极其敏感的中日
关系，要无奈接受镇政府近乎「隔离」的「全方位保护」，既不能走出家乡半步，渔船
也由政府收购，再不能出海，储蓄又耗光，要靠借贷度日，镇政府虽为他安排了一份月
薪3000元人民币的新工作，薪酬却远逊昔日。日抽4包烟的他，彷徨、失眠、心烦，自
言现在的生活，比海上更苦闷。
「被隔离」200天的船长，深深感受到社会的炒作和拜金主义，也咀嚼到如艺人般失去
人身自由的成名代价，可是仍不断说﹕「我知道国务院、外交部都对我很好……我相信
党，一切听政府安排。」
詹其雄本月初接受本报记者访问时说，政府现打算用250万元收购「闽晋渔5179」，又
给他提供一份月薪3000元的码头工作。
原本靠逾万月薪养活全家的詹其雄，被捕后，詹家曾收到官方和民间数以万计的慰问金
，他说﹕「都已经8个月了，吃光了储蓄，然后就向别人借钱。」获释后曾表示要继续
去钓鱼岛海域捕鱼的船长，发现政治现实已不容许他出海，「我不想出海了，风险太大
，如果再遇到日本人，会让国家很麻... 阅读全帖 |
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g*********n
发帖数: 808 | 28 两名中国人从日本发回的家书 看谁是卖国贼
第一封是一名旅居日本多年的中国人发表对日的看法。我在日本多年，本来一直潜水。
再此国家兴亡的关键时刻，也发表一下自己的看法，贡献一份自己的智慧。希望能够对
祖国母亲尽一份绵薄之力。
现状：日本的电视台根本不报钓鱼岛，日本政府仍在刻意隐瞒，不想在人民中间扩散。
正如其在福岛核事故中的隐瞒一样。什么言论自由，知情权，都是骗人的。相反中国的
媒体比日本的媒体强多了，知道让民众知道。没在外国生活过的中国同胞们，真的不要
被外国骗了，外国媒体更没有知情权和言论自由。
日本政府态度：日本政府和石原是一个唱红脸一个唱白脸，都想占了钓鱼岛。他们没有
区别。都是同一个导演，野田和石原扮演不同的角色。典型日本侵略手法，和二战时军
部和政府一个红脸一个白脸同出一辙。其实其最高统帅和决策层都是天皇和经团连（三
菱三井等财阀的组织）。政府和石原都是按照他们的指示在执行罢了。
日本老百姓态度：三缄其口，乐见其成。它们不管对错，和对外族多么残酷，只要能得
好处就行。日本人从小便被训练两面性，即内心多么邪恶，外表也根据气氛表现得滴水
不漏。这是他们从小训练的，说话时候察言观色... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 29 【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月24日报道，日本外务省亚洲大洋洲局长
杉山晋辅24日上午与中国驻日公使通电话，对中国海监船驶入钓鱼岛附近12海里海域巡
航表视频：我海监66和46船继续在钓鱼岛领海内巡航来源：东方卫视《看东方》示“抗
议”。
据日本媒体报道，经过日本海上保安厅巡逻船确认，截止9月24日早晨，中国仍有5
艘公务船在钓鱼岛附近海域巡航，其中有2艘中国海监船24日早晨曾一度进入钓鱼岛12
海里近海，日海保厅巡逻船对中国公务船继续保持“高度警惕”状态。
日本NHK电视台24日报道称，24日凌晨4点至5点多，中国5艘公务船相继从钓鱼岛西
北偏西海域以及黄尾屿西北部海域进入钓鱼岛“毗邻水域”。6点半至7点期间，经日方
确认，中国海监船“海监46”和“海监66”一度进入钓鱼岛12海里“日本领海”进行巡
航。
《产经新闻》认为，先后有20艘中国海监船进入钓鱼岛周边海域进行巡航，这被认
为是中方针对日本野田政府“国有化”方针的对抗措施之一。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 30 保釣才返航 我漁船又遭日干擾
2012-09-26 01:43 中國時報 【王亭云／宜蘭報導】
護漁行動昨成功進入距釣魚台二．一浬，並未繞行、登島，但可肉眼看見釣魚台
，有人說：「已是近來最接近的一次！」達成護漁任務後於上午九時十五分返航；中午
卻傳出延繩釣船「豐榮一○六」，在釣魚台附近海域作業遭日本巡邏艇干擾。
大批護漁漁船正在返回途中，延繩釣船「豐榮一○六」於釣魚台附近（東經一二
三度五分、北緯廿五度四十分）作業，中午向宜蘭縣蘇澳區漁會漁業通訊電台通報，遭
三、四艘日本巡邏艇干擾，以中文廣播警告說：「趕快回台灣！」釣魚台附近海域有很
多台灣漁船，此為日本海域，台灣漁船不能在此作業。
由於仍有漁具未收，船長擔心收拾期間有安全問題，趕緊通報電台，海巡署接獲
通報，派出「金門艦」、「連江艦」、「巡護六號」與「巡護七號」，就近前往支援，
直至下午六時半，船長才持續收拾完漁具，過程中，我方船艦在旁保護，日船也遲遲不
離開。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 31 钓鱼岛争端是否引爆中日局部战争就看这三天(图)
文章来源: 多维 于 2012-09-25 01:45:26 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代
表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 47016 次)
鉴于日本挑起钓鱼岛争端，原定27日的中日邦交40周年纪念活动改在“适当的时间进行
”。第一时间内，日本媒体几乎异口同声读出了来自中国的信号：今后中国将对日本更
加强硬。“每5年一次的中日邦交正常化庆典被延期，还是第一次。这是在钓鱼岛问题
导致中日对立加深当中，中国表明‘两国关系没有改善的可能性’的看法”，日本《朝
日新闻》如此解读中国对日本发出的信号。
中日围绕钓鱼岛冲突的迅速升级。就在25日，数十艘台湾渔船进入钓鱼岛外海23海里水
域，遭日方舰船包围并遭水炮干扰。如此情况，若发生意外，相信北京方面必然不会坐
视不理，随着此类事情的增多，中日擦枪走火的可能性也在徒增。使从本意上说，其实
双方都并不希望因为钓鱼岛而发生一场代价巨大、而收获甚微的战争，但冲突的性质以
及两国的历史和现实，又决定双方都很难从自己的原有立场上退步，而紧张对峙的结果
，将可能是一场既在意料之外又在意料之中的局部... 阅读全帖 |
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F*****t
发帖数: 3219 | 32 这个亲历者辟谣，太有喜感了，哈哈！
可惜那儿没有老虎！
河南一市长被传让村民推船视察灾情 亲历者辟谣
网曝安阳市长王新伟让村民推船视察灾情
在这段视频的下面，还配上了一段文字：“安阳市王新伟市长视察吕村镇冯宿村！让群
众推船视频！既然你来视察就把你市长的身份放下和群众一起共患难，全村人和救援部
队都已经好几天没有睡过一次安稳觉没有吃过一顿像样饭了，你知道水脏不下水，难道
我们农村人就不知道吗？”
亲历事件者发文辟谣 还原事情真相
由于网友发布的视频画面并不清晰，并且拍摄距离较远，看不清画面里的乘船人里
是否真的有王新伟市长在里面。事情到底如何呢？
7月23日清晨5：37分，安阳新闻网上由安阳晚报和安阳广播电视台的记者常静华和牛思
明署名刊发看一篇《我们亲历的“市长乘船需人推》的“说明新闻”，称当时他们就在
安阳县冯宿桥村救灾现场进行采访，他们看到的实际情况是：
第一，7月21日，王新伟市长不在冯宿桥村救灾现场。
第二，7月21日早上，市委常委、常务副市长陈志伟同安阳县及驻军相关负责人、
水利专家、熟悉地况的三名村民前往决口处现场进行勘察，研究船载物料运送及决口封
堵的具体方案。
第三，... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: superphase (多情应笑我), 信区: Military
标 题: 萨苏：柔性驱逐 -- 中国海监船与日本调查船冲突的背后
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 18 10:15:49 2010, 美东)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_476745f60100llfy.html
柔性驱逐 -- 中国海监船与日本调查船冲突的背后
据日本《每日新闻》9月12日报道，9月11日晨7点42分，日本海上保安厅所属的两艘海
洋调查船，在冲绳西北西方向约280公里处遭到中国海监船“海监 51号”拦截。中国海
监船并警告日方：“你已进入中国管辖水域，立即终止调查作业”。日方坚持该处是在
本国专属经济区内，并试图继续工作。中国海监船一直逼近到距离日方船只五百米左右
的地点尾随。经过一个多小时的对峙，9点25分，日方终于停止作业，离开这一海域。
从海图上看，发生这一事件的海域，恰在中日双方均十分敏感的我国钓鱼岛附近。《每
日新闻》报道中统计，今年5月以来，中国方面的“公船”已经是第二次在钓鱼岛附 |
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v**e
发帖数: 8422 | 34 海军装备技术部原部长：军方没有参与向乌克兰买航母
2012年09月26日 04:51
来源：南方都市报
“世昌号”多功能训练舰。资料图片
近日，海军装备技术部原部长郑明接受南都专访。
原题：“中国军方没有参与向乌克兰购买航母”
我国首艘航母“辽宁舰”昨日正式服役，标志着中国正式跨入了“航母俱乐部”，成为
世界上第10个拥有航母的海洋大国。
实际上，从上世纪7 0年代起，在我国领导人尚未正式决策建造航母时，中国人民解放
军海军曾经在有关部门领导和支持下，着手进行航母的论证和准备工作，原海军装备技
术部部长郑明正是亲历者和参与者之一。他在接受南都记者专访时透露，1992年，乌克
兰有关方面曾主动找到中国，希望中方购买瓦良格号航母(辽宁舰在乌克兰时的名字)，
由于当时领导层没有肯定的决策，此事一直搁置。
6年后的1998年，澳门创律集团从乌克兰购买航母平台后，一直被外界解读为是军方行
为。郑明也在采访中澄清：军方与这个公司没有联系，也并没有参与购买瓦良格号的行
为。反而可能是外国对该平台的购买与回归所做的重重干扰和破坏引起了中方领导层的
注意和重视，使这艘充满争议和曲折的大船来到中国，圆了中... 阅读全帖 |
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y****3
发帖数: 519 | 35 【 以下文字转载自 Fishing 讨论区 】
发信人: Brownperch (Brownperch), 信区: Fishing
标 题: [秋风送爽] 新手第一次XX湖船钓彩虹 小嘴
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 24 17:45:25 2013, 美东)
时间：上周六
地点： NH某湖
人物：willybass, 某潜水师兄，我
名义上成为威力小分队候补队员已经数月有余，威力也屡次相约，无奈最近在外边开会
次数颇多，都没有能够成行。这次相约去NH某湖船钓，本来也是不该去的，有一个数学
考试要准备，（平常缺课太多，很多内容要预习一下）但是已经“爽约”了几次，实在
是不好意思了，再者远征船钓听起来还是蛮有趣的，就答应下来。
接着是听威力安排行程：早4am在 某Kmart门口见面。
Are you kidding?(AYK,我的内心感受，并没有表现在和威力的直接对话中，哈哈) 然
后想想也可以理解，毕竟在路上就要4+小时，还是要早点出发，保证钓鱼时间。
然后威力又交代 中饭在船上吃一下干粮
AYK？ 这么冷的天，中午不应该去吃点热乎的，喝个热汤嘛。好吧，我自己用保温... 阅读全帖 |
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d**********o
发帖数: 58 | 36 昨天看了cnn 对船的主人的采访。
他说不是外面传的发现血迹，然后查看船发现疑犯。
而是禁出门令取消后，他出来把船的帆布整理好，因为风吹了很久，保护船的帆布松动
了。
所以来回了2次，爬梯子，绑帆布的时候看到船里有血迹，
然后往里看， 看到body 在engine box 那边
他没看到脸，他不记得自己怎么下来梯子的，然后报警的。
2号受伤了，肯定有流血，他是怎么进入船体的，掀开帆布，爬进去做这些事情，都没
有身上手上一点血迹蹭到帆布上？
其他地方？
很 期待庭审（如果有的话）这些证据，细节一个一个的放出来阿 |
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m*******n
发帖数: 5103 | 37 一、游轮上的是 chance sighting，不保证看到。赏鲸船的是保证看到（主楼的广告都
那么说了）。因为这附近有两群 resident orca，他们常年住在这里，不迁徙到别处的
。这里的赏鲸业者（还有华大）互通信息，每天追踪他们的位置，所以出海前就已经知
道要去哪里才能看到，所以他们敢保证看不到退钱。
对乘客而言，鱼群的位置是坐船有多辛苦（像我会晕船，有一次坐了单程三个钟头的船
才看到！）。对于船老大而言，鱼群的位置是他们的成本 -- 油钱。:-)
顺便说一下，主楼的广告说明了 3.5hr 的行程，这不合理，因为谁知道当天鱼在哪里？
二、观赏的距离问题。在游轮上，你运气好会听到船长广播：“在右舷两点钟方向，
1000 码的地方有鲸鱼呼吸水柱”。于是大家很兴奋，通通挤到右舷，结果只看到的是
老远老远的一股水柱，完全没有任何兴奋的感觉。
赏鲸船是近距离贴近鲸鱼，虽然华州近年把规定弄得比较严格，不能接近到两百码，但
还是比游轮好多了。On the other hand，温哥华的船会开得很近很近，可能是因为加
拿大的规定比较宽松。所以从温哥华或温哥华岛出发也不错，我曾经从温哥华岛出发过... 阅读全帖 |
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l**********n
发帖数: 5272 | 38 楼上大牛们说的都很正点。买来船之后，置办各种配置，办各种手续，练拖车，甚至你
还没真正步入正轨呢半年就到了。我看老威说的就不错，你出油钱出费用，找人搭船，
可行性很高。当初我就在craiglist看一老头太老了出船收船不愿费力，在网上找个鱼
伴搭他船，负责替他做力气活儿。 |
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g********5
发帖数: 372 | 39 网上看了几个视频，除了demo模式外，还有几个是在水中的实测。翻来覆去看了几遍也
看不懂，来请教大家：
主要是不明白怎么看水底结构与声纳的相对位置。举例来说，船是静止的，水底横着一
棵断树。从显示屏上看，那个断树从右到左不停的移动，我怎么知道它在声纳的前方，
后方，左方还是右方？难道靠改变不停声纳的范围和船的位置猜树的位置？
假定屏幕右侧是最新的，越往左数据越久，如果船的位置不变，水底的结构图是不是会
不停的repeat？ |
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l******n
发帖数: 11737 | 40 事实上，虽然游戏的电影化效果（即抛开“纯游戏性”的另一部分）是由场面调度，镜
头和编剧，场景以及配乐共同决定的，但是最核心的人物只有一个，那就是导演（监督
）。前面说的所有要素都缺一不可，但是把最后一道关的是导演。也就是说，好的剧作
家，好的摄影师外加好的作曲家，布景师，造型师可以保证他们各自负责那一部分工作
的出色，但是却不一定能保证彼此能最佳的结合到一起。只有一个好的导演，才知道如
何从这些协作者的才华里面，选出他最需要最合适的东西，用来服务他的作品。
对生化危机而言，我们可以抛开编剧不谈，因为再好的编剧也不愿意写续集作品。对于
这种系列作品，游戏的剧情发展方向已经不是编剧能决定的，一般都是制作人和导演决
定好梗概，编剧主要用来润色（生化4剧情完全推翻重来就是个例子）。对于程式设计
，配音配乐，造型设计，只要花钱基本都可以请到同样的团队，可以说请牛人不是问题
。问题只有一个，导演。如我前面所说，导演知道编剧应该如何润色他的作品，程序员
如何编写他需要的引擎及关卡，造型师如何设计他需要的场景和人物，配乐师什么时候
给什么音乐。那我们来看看导演：
生化危机1代的监督是三上（冈本吉起制作... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 41 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-19/070423823756.shtml
中广网北京1月19日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，本月14号在江苏启东发生
一起在建油田工作船进水坐底事件。昨晚，船舶的建造方——中船重工新闻发言人刘郑
国接受中央台记者郭淼的独家采访时表示：船舶只是建造过程中出现了进水搁浅情况，
并非沉没。
视频：武船重工建造7.6亿船舶倾斜下沉来源：黑龙江电视台《共度晨光》
刘郑国在接受采访时不认为是“沉没“，他说这应该称作 “进水坐底”。
刘郑国：因为是在码头边上，水本来就很浅，如果是沉没的话，应该只剩一点标志
性的东西，或者严格上一点不剩，但是从网上照片（看）基本船是在水面，就是跟正常
船有点倾斜，横向倾斜大概在12度左右吧。
现在这艘船虽然没有沉没，但是已经进水坐底，并且已经倾斜12度。刘郑国介绍说
，这艘船的造价应该在7.4亿元左右，具有较高技术含量。
刘郑国：船型不是很大，但是还是一个技术含量比较高的一个船，我们建了几艘了
，在这方面我们还是有优势的。
刘郑国同时表示：造成海洋石油682号船进水坐底的事故原因目前在调查中，但... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 42 「东方之星」客轮在长江湖北监利段沉没，至今仍有400多人生死未，当局一直调查船
只失事的原因。「东方之星」所属的重庆东方轮船公司副总经理王建华承认，1997年曾
对船体进行包括重新设计、涂装等大改造，改造「严格按照国家相关规定执行」，改造
后客轮的质量「肯定没问题」。
但上海澎湃新闻网今日获得一辑「东方之星」被改造前的照片，发现船只从「平头
」船改造为「尖头」船。据照片提供者程鹏表示，1994年2月下水首航的「东方之星」
，最初是按普通班船设计建造的，跑的也只是班船航线；后来重庆东方轮船公司因为航
运定位调整，将「东方之星」和「东方之珠」改建，开启了东方公司的「豪华游轮」业
务。
程鹏指出，「东方之星」改造前是平头船，两侧全通走廊，可以从左舷直通右舷，
从船首直通船尾，开门也即可出入船舱；改造后「东方之星」船头变成了飞剪首（尖头
），船体两侧被封闭，成为独立房间，从左舷到右舷要开启房间门，再穿过中央走廊，
再开启右舷房间门，翻出右舷窗户。从外形上看，「东方之星」已由原有的「轻盈」变
得「臃肿」。
另据财新网报道，知情者称「东方之星」出厂后曾多次改装，但改装设计没有找原
先设计船舶的东风... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 43 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110725/78/2vnlp.html
〔自由時報記者李宇欣／台北報導〕我國籍漁船「日春財六八號」遭海盜劫持後，今年
五月十日被美軍砲擊後沉沒，也造成船長吳來于身亡，美方遲至七月二十三日才將調查
報告送交外交部；報告指出吳來于是在美軍艦砲火下「意外喪命」，美國對此「深表遺
憾」及哀悼，但報告中未提及向家屬及我方道歉的字眼。
琉球區漁會總幹事蔡寶興昨表示，他對等了這麼久的報告內容感到相當不滿，也沒有看
到美方的任何道歉和實際賠償，將在七月二十六日陪同吳船長遺孀等人，北上赴ＡＩＴ
抗議。
美考慮發給家屬撫慰金
外交部部長楊進添表示，對於漁會赴ＡＩＴ抗議，外交部表示尊重。他呼籲美方，應該
提供吳船長家屬合理的撫卹或賠償，目前外交部透過ＡＩＴ和我駐美代表處持續和美國
交涉「日春財六八號」的後續處理；ＡＩＴ台北辦事處處長司徒文則表示，對於吳船長
家屬的撫慰金，美國政府正「積極考慮中」。
蔡寶興表示，外交部非洲司司長陳士良和ＡＩＴ高雄分處代理處長陸景文昨天赴吳船長
家中送交調查報告，但吳太太對這份「沒有誠意」的報告... 阅读全帖 |
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B********h
发帖数: 49 | 44 时间：上周六
地点： NH某湖
人物：willybass, 某潜水师兄，我
名义上成为威力小分队候补队员已经数月有余，威力也屡次相约，无奈最近在外边开会
次数颇多，都没有能够成行。这次相约去NH某湖船钓，本来也是不该去的，有一个数学
考试要准备，（平常缺课太多，很多内容要预习一下）但是已经“爽约”了几次，实在
是不好意思了，再者远征船钓听起来还是蛮有趣的，就答应下来。
接着是听威力安排行程：早4am在 某Kmart门口见面。
Are you kidding?(AYK,我的内心感受，并没有表现在和威力的直接对话中，哈哈) 然
后想想也可以理解，毕竟在路上就要4+小时，还是要早点出发，保证钓鱼时间。
然后威力又交代 中饭在船上吃一下干粮
AYK？ 这么冷的天，中午不应该去吃点热乎的，喝个热汤嘛。好吧，我自己用保温杯带
个热汤吧，节约时间，全力钓鱼。
前一天周五，在鱼店买了一些装备，准备第二天的战斗。本来晚上想在10点前睡觉的，
但是想想明天的远征，内心有点小激动，完全睡不着啊，起来开始看爸爸去哪儿，看到
11+pm,实在是得睡觉了，2：30am 就该起来去集合点了。迷迷糊糊地过了两三个小时... 阅读全帖 |
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B**********y
发帖数: 261 | 45 钓鱼装备无极限啊！
1） Amazon上的这款有两种价格，其中一种是单机，不带transducer，那么是否带各类
的wiring cables？如果是带了transducer的，是不是肯定带有各类必须的cables？
不带transducer，应该只带电源线，没有其他各类的wiring cables
如果是带了transducer的，肯定带有各类必须的cables
如果要StructureScan®功能，需要另外买一个StructureScan® HD
transducer.
2） 懒得拖船到dealer那里，考虑自己安装，看了看，感觉不难，请教是否可以自己安
装？
可以，取决于您的DIY能力 :)
3） transducer的bracket是否可以用强力水下胶固定？省下钻孔的麻烦？
用强力水下胶固定？那要看胶力强度如何
建议用不锈钢螺丝固定
4） 不想用dashboard那一堆线，真搞不明白，是否可以自己引线，不接安全盒？怎么
拆甲板来引线？我翻了tracker手册，没找到怎么引线，也没找到怎么拆甲板？能否指
点一二？（Bass Tracker Pro Team... 阅读全帖 |
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f*******8
发帖数: 3612 | 46 刚上网一查，发现现在“法船”被人用乱了。
其实法船是有出处的，如果从佛法的角度看，
那么有船的人是少的，而日常人所谓的“上岸”，
在佛法看来无非是六道苦海中相对平静一下，
然后业力一来，才发现自己还在海里继续翻腾呢。
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【法船】
（譬喻）佛使人渡生死海到涅槃之岸，故譬以船筏。涅槃经一曰：‘无上法船，于斯
沉没。’心地观经一曰：‘善逝恒为妙法船，能截爱流超彼岸。’旧华严经五曰：‘兴
造正法船，普拯所应度。’付法藏传六曰：‘欲出三界生死大海，必假法船方得度脱。’
FROM:【《佛学大辞典》丁福保 编】
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s***a
发帖数: 4921 | 47 今天发个心理测试，极有意思，结果会大出意料。认真看一下，记下你的答案，稍后我
发答案！
心理测验来自西方，是与人潜意识有关。我认识的一个朋友，从国外读书回国的时候，
给我说了这个心理测验《借船过河》，她说是读心理学时老师教的。据说,她拿这个测
验测过无数人，都很准。这个也不是算命，但可以让你了解自己的需要，有的人死不承
认自己是这样的啊，可实际上就是这样子的。
有个男人叫M，他要过河去和未婚妻F相会结婚，但两人一河相隔，M必须要借船过
河才能见到F，于是他开始四处找船。
这时见一个女子L刚好有船，M跟L借，L遇到M后爱上了他，就问：我爱上你了，你
爱我吗？M比较诚实，说：对不起，我有未婚妻，我不能爱你。这么一来，L死活是不把
船借给M，她的理由是：我爱你，你不爱我，这不公平，我不会借你的！
M很沮丧，继续找船，刚好见一位叫S的女子，就向她借船，S说：我借给你没问题
，但有个条件，我很喜欢你，你是不是喜欢我无所谓，但你必须留下陪我一晚，不然我
不借你。M很为难，L不借他船，S如果再不借他的话就过不去河与F相见了，据说这个地
方只有这两条船。为了彼岸的未婚妻，他不 |
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K**********r
发帖数: 2640 | 48 船股的最大问题是前几年在暴力的时候，船主纷纷打造新船，造得还特多，造船投入很
大，周期还长，经济一危机，包船定单减少，可新船也到了，就把船主的腰闪了。现在
船多了，cost也就大了，船不单要维护，每条还得配备船员，即使用新船淘汰旧船，这
个过程都需要好几年。最现实的问题，是每天的运营额缩水，以前每天一条船能达到3
万多，现在也就1万多。
就整个行业来说，drys之类的，不仅有船，而且还有沿海钻井什么的。单纯的干货货运
的公司，目前状态都比较萎靡，特别是以巴哈马以上级货船为主的公司。但我认为，如
果真是做为长期死捂，现在进点儿真挺是时候，捂个10年8年，当传家宝，到时候再看
。 |
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K**********r
发帖数: 2640 | 49 船股的最大问题是前几年在暴力的时候，船主纷纷打造新船，造得还特多，造船投入很
大，周期还长，经济一危机，包船定单减少，可新船也到了，就把船主的腰闪了。现在
船多了，cost也就大了，船不单要维护，每条还得配备船员，即使用新船淘汰旧船，这
个过程都需要好几年。最现实的问题，是每天的运营额缩水，以前每天一条船能达到3
万多，现在也就1万多。
就整个行业来说，drys之类的，不仅有船，而且还有沿海钻井什么的。单纯的干货货运
的公司，目前状态都比较萎靡，特别是以巴哈马以上级货船为主的公司。但我认为，如
果真是做为长期死捂，现在进点儿真挺是时候，捂个10年8年，当传家宝，到时候再看
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