w*********g
发帖数: 30882 | 1
明确告知：已经通过ISO9002认证，都是从阿里巴巴上采购的标准件，如果产品检测不
合格，全额退款。
华为负责通信系统，造船厂负责船身和武器系统，蓝翔负责网络系统。
最后一定说：网络技术哪家强，中国山东找蓝翔。 |
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q***3
发帖数: 5088 | 2 「九一八事变」，日军占领东北，东北官方的财产损失无数，其中奉军的东塔空军机场
和飞机全部被占，损失武器装备齐全的262架飞机。抗战开始时，中国只有万国派的空
军飞机305架。因此奉军东北的损失，几乎占了中国空军总数的四成多。
【日军占领沈阳东塔飞机场】
在「九一八事变」中，日军占领东塔飞机场。东塔机场(East Tower Airport)位于沈阳
东南侧，1921年建成,是大东区与东陵交接的地方，与小河沿路也就是南运河相临，目
前已经停运。沈阳东塔机场，历史亦叫奉天东飞行场，由张作霖建于1921年。东塔机场
因邻近沈阳四塔之一的东塔而得名，至今已有超过90年的历史。
1920年直皖战争爆发，张作霖联直倒皖，率兵入关，打垮了皖系段祺瑞，奉直两系掌握
了北京政权，瓜分了段祺瑞的家底。张作霖从皖系空军中分得了大维梅(又译大威梅)双
翼360×2马力（双发动机）旅客运输机4架、小维梅(又译小威梅)单翼360马力侦察者练
习机4架，运回奉天，成为筹建奉系空军的家底。同时跟随而来的，还有航空人员姚锡
九和王立序，他们都毕业于中国第一所航空学校——南苑航空学校。这个班底加速了张
作霖筹建奉系空军的... 阅读全帖 |
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l******n
发帖数: 11737 | 3 你是真傻还是装傻？最早提出地球是圆的是根据天文观测结合自转提出来的。
地圆说，是一种认为大地是球形的理论。
世界上最早提出大地是球形并且给出科学证明的是希腊人。地圆说的理论可以追溯到公
元前六世纪的古希腊。古希腊数学家毕达哥拉斯第一次提出大地是球体这一概念。亚里
士多德总结出三个科学方法来证明大地是球形：
越往北走，北极星越高；越往南走，北极星越低，且可以看到一些在北方看不到的
新的星星。
远航的船只，先露出桅杆顶，慢慢露出船身，最后才看得到整艘船。
在月食的时候，地球投到月球上的形状为圆形。 |
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a****r
发帖数: 12375 | 4 http://slide.news.sina.com.cn/c/slide_1_2841_83134.html#p=1
江泽民夫妇扬州游瘦西湖
2015.04.10 08:46:34
4月9日，江泽民在老家江苏扬州风景区瘦西湖出现，被游客认出。网友上传的图片显示
，江泽民及其夫人王冶坪一行人乘坐木船。
据报道，江泽民每年4月清明节期间都要回乡祭祖，去年此时亦曾泛舟瘦西湖。接待江
泽民一行的是瘦西湖专用于接待国家领导人的“迎宾号”大型画舫，可载20人。江泽民
和夫人去年及前年亦是坐同一条船，也一样坐在船身左前排位置，江身穿深色衣服，王
冶坪则穿素色衬衫。 |
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d******i
发帖数: 7160 | 5 理由：
1. 切的是密闭舱，则船身稍有下沉，人顶空气体积压缩，但距离救到人就进了一步。
2. 万一切到非密闭舱，就可通过门窗直接救到人。
这么明白的道理，怎么还迟迟不切呢？
人命关天，请转发。 |
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a****n
发帖数: 3082 | 6 其实在水中，要不了多大力量的。就像拖船一样。只要船身一半在水面，很多人就能生还 |
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b***y
发帖数: 14281 | 7 看这个叙述，说明船长说的基本是事实阿。
前面说房间进水，是雨水打的，这个虽然不舒服，但不构成重大威胁。后面说走进卧室
后发现船身倾斜有４５度，这个不靠谱，显然是主观估计夸大了。真有４５度倾斜的话
房间里面的东西早就滚得七零八落，人也站不稳，更不用说从一层楼一侧走到另一侧了
。说明当时是有大幅倾斜，但肯定没有４５度，顶多２，３０度，在大风浪里有这样的
倾斜度也属正常，但是其后他刚和人说可能要出大问题，船马上翻了，速度很快，说明
确实是突然翻船的。 |
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b***y
发帖数: 14281 | 8 确实有可能是船长或其他船员发现船身倾斜后操作不当造成突然翻覆。 |
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k**i
发帖数: 10191 | 9 船身结构吃不住这种大力。你会发现大船卸重物的过程中，铁链被拉脱。 |
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d*******y
发帖数: 322 | 10 目前事发地点、重型机械无法进入
那些船啊啥的、根本不够力气、把船扶正
前一阵有个用飞标拔牙的事、让俺想起
可以用导弹、尾拖铁链、铁链另一头、由蛙人下水的系到船舷的牢固地方上
射出导弹、把船身扶正 |
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d*******y
发帖数: 322 | 11 导弹瞬间的冲力、足以撼动船身
甚至扶正船体
[在 democrazy (Minzoo) 的大作中提到：]
：目前事发地点、重型机械无法进入
：
：........... |
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d*******y
发帖数: 322 | 12 火车必须在附近、而且铁轨方向接近垂直于船身、才有利于用力、这个太难了
货车的力气太小、而且那边基本都是农田、土地非常软、货车很容易陷进去、很难用力
我觉得可以用小型火箭试一下
[在 stevejbs (牛熊互搏) 的大作中提到：]
：火箭瞬间用力有可能把绳拉断或者把船的一边掰下来.如果火箭力量不足,自己被拉下
来爆炸.在岸边用火车火车大型货车拉可以控制力量.
：
：........... |
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R*****5
发帖数: 4915 | 13 水里可以拖，因为水的浮力。
船身一着地，船上部都扎到泥里了，真心拽不动。 |
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c****o
发帖数: 317 | 15 最高处才仅做到脖子出水，看来气室真的不大，幸存者不会有多少了。。。 |
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w******z
发帖数: 1872 | 18 威廉·古斯特洛夫号（德语：Wilhelm Gustloff）是一艘纳粹德国邮轮，由布罗姆与沃
斯船坞（Blohm + Voss）所建造，她的名字是来自纳粹党瑞士分部的领袖威廉·古斯特
洛夫，于1937年5月5日下水。在二战末期，此船用来载运遭苏联红军围困在东普鲁士的
德国人（包括平民及少数官兵），最后在1945年1月30日于波罗的海被苏军潜艇发射三
枚鱼雷击沉。遇难人数估计由5,300至9,931人不等[1][2]，是泰坦尼克号的六倍有多，
成为历史上遇难人数最多的海难。凑巧的是，当天正是威廉·古斯特洛夫50岁冥寿，也
是希特勒上台的12周年。
威廉·古斯特洛夫号最后的任务是由格丁尼亚撤离德国平民、伤兵及海员经波罗的海返
回德国基尔（Kiel）港，船上已登记的海员及乘客总数是6,050人，但这数字并未计算
没有纪录的数千名难民。海恩茨·熊恩（Heinz Schon）于1980及1990年代对威廉·古
斯特洛夫号沉没事件作出过深入的研究，结论出当时船上搭载着173名船员（海军武装
辅助队）、918名第二潜艇训练师（2.Unterseeboot-Lehrdivision）的士官及士兵、
3... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 19 船底开口后下面还有压水舱，压水舱下面还有地板，你才开了个80x80cm的口，人进去
后设备怎么办？怎么破地板？这个连带的工程将会无比巨大。
比较可靠的办法浮筒稳定船身，用浮吊把船体逐渐吊出水面，但沉船所处的地点是长江
中流，能吊4000吨的浮吊自重大多有2-3万吨，这样大的浮吊能到南通算不错了，到南
京那是天方夜谭，更别提到武汉了。
所以现阶段最可行的办法是派潜水员救还有希望的活人，其他的只有以后用浮筒慢慢把
船体扶正后再说了。 |
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l******r
发帖数: 18699 | 20 泰坦尼克式的爱情还是发生了
《楚天金报》记者周逸雄本报记者洪克非雷宇《 中国青年报》（ 2015年06月04日04
版）
6月1日晚，58岁天津老汉吴建强经历的劫难，让他一直沉浸在痛苦中。稍作回忆，他便
泪如雨下，“如果不是老伴在最后一刻撒手，我也许就不在了……”
吴建强是天津市东丽区人，老伴李秀珍比他小一岁。
恩爱几十年的老两口，在老乡的鼓动下，与同村6个朋友决定来一次“甜蜜之旅”：12
天前他们坐火车来到南京，登上了12米高的“东方之星”。
溯江而上，两岸无限风光令人赏心悦目。
6月1日晚饭前，虽然天气不好，雨越来越大，吴建强还给33岁的儿子吴亿福打电话报平
安。和所有人一样，吴建强期待着下一站的旅程。
晚上9时许，在船舱内的吴建强和老伴都没睡着，风雨飘摇中，船也开始有些摇晃。
9时30分许，躺在床上的老伴拉紧了老吴，老吴则安慰老伴：“放心吧，没事。”
突然，船身向右侧大幅倾斜，船仓里的床也往一边滑，更加糟糕的是，此时江水大量涌
进船舱。但即便如此，吴建强还没松开老伴的双手。
船倾斜的角度越来越大，李秀珍被倒下的床压住了身子，水也到了齐腰深。吴建强明白
，必须马上逃离这艘船，他使出... 阅读全帖 |
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Z*****e
发帖数: 1629 | 21 比如说，材料的不当使用可以改变船体的重心，使船容易发生侧翻。不一定是船身解体 |
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z******i
发帖数: 986 | 22 这时候，习如果说救援柔软无力，决策者失误的话，估计就得象韩国一样换总理了。
不过，突然中途超乎寻常的开会，让在常委会汇报情况，明显是有人不满。同时英语再
也没有回到现场，方案调整，立马割开救那三个人，迅即扶正船身，等于彻底放弃了手
摸方案（因为才摸了一半，还有一半没有摸到呢），已经说明一切了。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 23 派潜水员下去，在船身上挂满小炸弹。一声号令，万蛋齐发，轮船瞬间四分五裂，人员
毫发无伤。接下来就简单了，就跟开水锅里捞饺子一样。还用得着等几天? 一下午就足
够了 |
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r******y
发帖数: 9892 | 24 http://news.xinhuanet.com/mil/2015-06/05/c_127880340.htm
２日和３日，已被控制的船长张顺文、轮机长杨忠权接受新华社记者独家专访。
张顺文说，当时的风在３－４级左右，从南边往北边吹。他想走背风，往北偏行，
想用速度抵住风，但风突然剧增，船身失去了控制，左满舵也抵不住风。
杨忠权回忆说，当时他从甲板巡视回来就一两分钟，水就涌进了机舱，照明一下就
没了，“这时感觉船已翻了”。
夜黑、雨大、风疾。
“东方之星”翻沉后，倒扣江中，江面只露出一米多高的船底，外界无人发现。直
到当日２３时５１分，海事部门才接到船上落水人员上岸后的报警。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 25 http://cn.nytimes.com/china/20150605/c05deployment/
周二，中国军队在上海虹桥站。
载有456人的“东方之星”旅游客轮倾覆16个小时之后，大批身穿蓝色迷彩制服的男子
周二午后不久集结在上海虹桥火车站的6号和7号站台整装待发，同时扬声器在大声播放
着禁止吸烟的警告。
虽然不知道他们是否将前往客轮沉没的长江监利水段，但一位身穿白色军官制服的男子
在站台上处理文件所带来的紧迫气氛，以及身穿蓝色制服的男子随移动扶梯上行的稳健
步伐，给人一种发生了什么的感觉。
客轮上有近百名乘客是从上海出发的。其他乘客大多来自南京，乘高铁从上海到南京只
需一个小时。收音机里整天都是船难的消息。一位哭红了眼的妇女在高铁站外等待出租
车，她的容貌在通常面无表情的中国人群中尤为突出。上海城里，人们都在讨论着这个
悲惨事故。
毗邻上海虹桥国际机场的上海虹桥火车站，是中国新建的、总投资上万亿元的高速铁路
网的一个枢纽，站里出现大批身穿制服的人员充分显示出，这个大规模铁路建设项目不
只是为了家庭团聚和商业往来，也为投送部队和救灾行动提供了便利。
尼泊尔发生强烈地震影响了西藏... 阅读全帖 |
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X******i
发帖数: 1384 | 26 你看清楚了再说也不迟，我本来就是说已经漂到离岸边较近的地方触底停下来了，刚翻
船的时候肯定不是在现在这个位置，估计是漂了一夜，最后被冲到某个位置底部触到了
江底才最终停下的。
我对浮力的理解肯定不比你差，我什么时候说气室不在底部了? 船底能够漏出来，一般
就是有两种情况：底仓里面有足够的空气，保证船底还能露出水面漂着，这意味着船可
能还没触底，还是在漂着，但是这样船肯定接着往下游走，所以应该不是。要不就是船
已经触底，但是船身比水高，所以漏出来一点。其实这个我感觉挺玄，看那个船的顶部
虽说挺平，但是面积应该不够让船在这种水流下还能平稳的反躺着，估计是两个的交互
作用，既有船底空气托着，底部又有一些部位已经卡在江底，所以船才不继续乱动。
不知道你为什么这么计较船底是不是有气室？你不会以为那里有空气就会有人在里面幸
存吧？别人不是已经说了，船的最底部空间里一般是放燃料，我猜可能还会放货物什么
的降低重心。你真的觉得会有多少人能在翻船那么短的时间里跑到那个空间里面去吗？
这个底仓的上面才可能是船住人的第一层。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 27 6月4日22时，距离“东方之星”长江客船翻沉已超过72个小时，搜救工作仍在继续。
从沉船发生到现在，搜救工作和方案一直牵动人心。救援方式主要分为现场水下救
援、水上救援和沿江搜寻。
“在沉船打捞救援中有一个基本原则，就是要依据现场的环境条件和实际作业条件
，进行方案的制定和调整。”大连海事大学救助与打捞专业教授弓永军对澎湃新闻表示
，具体的操作方案还需要根据救援现场条件来做调整。
4日下午，“东方之星”翻沉事件前方指挥部会议决定，从4日20时起实施沉船扶正
救助打捞方案。采用的是船舶整体扳正起浮方案，能够尽快地全方位对所有舱室进行排
查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。
截至4日22时，交通运输部新闻发言人徐成光表示，由于船内存在生还者的可能性
已越来越渺茫，将连夜准备整体扶正。目前，实施步骤已确定，交通部副部长何建中正
坐镇现场指挥。
1.水下救援的方法是如何确定的？
作为现场施救中的重要环节，水下救援的方法始终备受关注。目前来看，切割、扶
正和潜水搜救三个方案已合而为一。
事实证明，在这次“东方之星”失事客船救援中，潜水员已成为搜救的中坚力量。
6月2日中午11... 阅读全帖 |
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s*x
发帖数: 8041 | 28 6月4日22时，距离“东方之星”长江客船翻沉已超过72个小时，搜救工作仍在继续。
从沉船发生到现在，搜救工作和方案一直牵动人心。救援方式主要分为现场水下救
援、水上救援和沿江搜寻。
“在沉船打捞救援中有一个基本原则，就是要依据现场的环境条件和实际作业条件
，进行方案的制定和调整。”大连海事大学救助与打捞专业教授弓永军对澎湃新闻表示
，具体的操作方案还需要根据救援现场条件来做调整。
4日下午，“东方之星”翻沉事件前方指挥部会议决定，从4日20时起实施沉船扶正
救助打捞方案。采用的是船舶整体扳正起浮方案，能够尽快地全方位对所有舱室进行排
查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。
截至4日22时，交通运输部新闻发言人徐成光表示，由于船内存在生还者的可能性
已越来越渺茫，将连夜准备整体扶正。目前，实施步骤已确定，交通部副部长何建中正
坐镇现场指挥。
1.水下救援的方法是如何确定的？
作为现场施救中的重要环节，水下救援的方法始终备受关注。目前来看，切割、扶
正和潜水搜救三个方案已合而为一。
事实证明，在这次“东方之星”失事客船救援中，潜水员已成为搜救的中坚力量。
6月2日中午11... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 29 距离也很近，都没有几个船身长。
而那些船都没出事，也没有说遇到龙卷风。
其实，从幸存者陈述的“把被雨打湿的电视机、被子等拿到大厅”也说明当时没有大风
，否则还不关上窗户？
难道这龙卷风是个导弹，空降下来定点打击东方之星，然后又跳走鸟，不从陆地上经过
？ |
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n*****n
发帖数: 1669 | 30 这叫鬼遮眼。“只有几个船身”周围都没人发现它沉了。也就是这船“Lost”了。船老
大行走长江多年，身上有家伙，所以跑掉了。其余的都被水鬼拉走了。 |
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t***s
发帖数: 460 | 31 如下这些？所以压根没有12级大风？
2日和3日，已被控制的船长张顺文、轮机长杨忠权接受新华社记者独家专访。
张顺文说，当时的风在3－4级左右，从南边往北边吹。他想走背风，往北偏行，想用速
度抵住风，但风突然剧增，船身失去了控制，左满舵也抵不住风。 |
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z****n
发帖数: 5870 | 32 “东方之星”船长张顺文 6月1日21时28分左右，载有456名游客和船员的“东方之星”
客轮，在长江湖北监利段翻沉，船长张顺文逃生获救。
张顺文从滔滔江水中捡回一条命，却陷入舆论漩涡。有人疑惑：面对狂风暴雨恶劣天气
，为何不选择抛锚而是连夜前进？
连日来，澎湃新闻（www.thepaper.cn）走访了张顺文多名亲友、原同事，试图勾勒出
张顺文的人生拼图、船舶生涯。张的入门师傅告诉澎湃新闻，张顺文17岁入行时是从收
听天气预报起步的；30年前（1985年6月），22岁的张初次掌舵轮船时，曾在距“东方
之星”沉船水域2公里处，遇险。
30年前，张顺文驾船曾在“东方之星”翻沉水域遇险
自6月2日一早得知“东方之星”客轮翻沉的消息，76岁的重庆居民彭万渝（化名），几
乎每天从早到晚都锁定电视新闻频道，关注救援和打捞沉船情况。这，已是第7天。
彭万渝曾做过老东家—“东方之星”客轮所属重庆东方轮船公司多艘货轮的大副和船长
。“东方之星”客轮沉翻，让他揪紧了心。
“东方之星”客轮船长张顺文，曾是彭万渝的徒弟。张顺文的父亲张兴柳曾是东方轮船
公司旗下604号货轮船长，是彭万渝的师傅。
张顺文排行老四... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 33 福建渔民海上拉回神秘无人巨轮 价值千万(图)
关注理由 这几天，外号“奥弟”的连江县黄岐镇赤沃村渔民，在当地成了名人。
上周，他和一起出海打鱼的同伴们，在台湾海峡捡回一艘大货船的事在当地炸开了锅。
大家对这事津津乐道，这艘大轮船从哪儿来？是谁的？船上的人是被劫杀了吗？昨日，
海都记者接到连江村民陈先生的报料后，带着这些疑问前往连江黄岐，探秘这艘被当地
人称为“舶来品”的神秘大船。
据了解，目前，海事部门已介入此事。但截至昨晚10点记者截稿，海事部门暂未对
此事做出回应。
渔民拖回“舶来品”，成当地名人
连江县离赤沃村还有40多公里，但市民对“奥弟”拖回大轮船的事也早有耳闻。住
在县城的陈先生说，听说船上没人，但有集装箱，箱里有什么不太清楚，拖回来后停泊
在高塘港口。陈先生“脑补”了不少关于这艘船的遭遇画面：会不会是在海上遇到海盗
？船员被杀光？船上运的是不是黄金？
昨日下午，海都记者根据这条线索，驱车一百多公里，赶到陈先生说的黄岐高塘港
口。位于黄岐高塘村的这个港口停泊着不少轮船，聚集在渔船边上的船员，也对“奥弟
”的事略知一二。但高塘港并没有这艘神秘的巨轮。
“知道得不是很清楚，只知... 阅读全帖 |
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u********m
发帖数: 2073 | 34 一个是Cape Breton国家公园，一个是Prince Edward Island，一个是Fundy Bay国家公
园。去过PEI之后，我明白了为什么小时候看过的迪斯尼动画片拍成那个样子，因为人
家那地方本来就是那个样子。PEI是个真实存在的微缩童话世界。岛上的苜蓿田划成小
方格错落有致，红色海滩温馨浪漫。一天早上七点多起来开车去海边，看到公路右边的
土山悬崖上一个小白房子，旁边几颗树，炊烟迎着朝阳冉冉升起，和迪士尼动画里的景
象一模一样。至于Cape Brenton,只有一句话，人间仙境，语言无法描述。随便一例，
我在哪里亲眼看到了清晨的大西洋洋面上云蒸雾绕，明白了云原是可以在洋面形成并上
升的，场景震撼。maritime地区还有一个好玩的地方，Fundy Bay国家公园。那里经常
会看到码头比船的桅杆还高。开始我不得其解为什么把码头修那么高，到了傍晚明白了
，海平面上升了十米之多，船身恰好和码头平齐。涨潮的时候那里的海面不是平的，也
没有浪，而是静静的向岸边翘起。还有一江山风景如画的地方，banff国家公园，去过
的人很多，不必细说了。美国也有让人印象深刻的景色，但能达到和这四个... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 35 卷首语：小说根据“鲁荣渔2682惨案”真实事件改编，应与案人员的要求，部分人名已
经改变，出于对遇难者的尊重，其余大部分将按照事实。
第一次听说“鲁荣渔2682号惨案”是在2013年，那时这个案子才刚刚侦破。听说这
个故事之后我很震惊，那时我就有把它写下来想法。14年的时候我辞掉了工作，来到威
海开始了长达一年的亲身访问和调查，其中的辛苦自不必言说，除了节衣缩食外，也面
临诸多障碍。但是万幸的是因为我的坚持，好歹把这件事情的来龙去脉理清，能够把这
件事情真实案件的真实面目呈现给大家。
事情是这样的，7月26日，西太平洋。一艘中国渔船收到另一艘中国渔船的求救信
号，称其船舱进水，失去动力，收到信号的渔船把情况汇报给了中国有关部门。经过中
日双方先后救援，三天后中国渔政118号拖着发出求救信号的“鲁荣渔2682号”开始返
航。
一个巨大的疑问随之浮出水面：
鲁荣渔2682号在2010年12月出海时，载了33名船员。返航的时候，为什么只剩下了
11人，其他22人究竟下落何在？
故事还要从2011年8月5号清晨说起，在山东威海荣成市的街道上，警员张生福开始
了新的一天，因为工作原因他来到了石岛... 阅读全帖 |
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L*********s
发帖数: 3063 | 36 看了视频，着陆时船身歪大发了，根本不是腿的问题 |
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v**o
发帖数: 4956 | 37 拖船的推进水流和驳船船身互相干扰。拖揽太长的话过弯道不方便 |
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发帖数: 1 | 38 英八，国军叫你回家吃饭
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台两艘渔船行经马六甲海峡遭印尼船追赶开枪
华夏经纬网3月21日讯：据台湾媒体报道，两艘琉球籍渔船“圣德财”和“连亿兴116号
”，行经马六甲海峡时，遭印度尼西亚船追赶、开枪，圣德财船身上留下12个弹孔，所
幸两船均平安脱离现场且无任何伤亡。
据报道，“圣德财”和“连亿兴116号”为CT-4延绳钓渔船，长期在海外捕鱼，去年有
返台纪录。两船原定前往新加坡渔港卸货，今日清晨5时许通报，行经马六甲海峡，在
北纬6度15分、东经97度40分，疑遭印度尼西亚巡逻船追赶、开枪。
目前两船均平安脱离现场，持续往新加坡前进，有关单位请船长收好渔具、保持速度，
并通知琉球区渔会等各单位处理。 |
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L**G
发帖数: 2602 | 39 据中国国际广播电台Beijinghour报道，阿根廷巡逻艇击沉中国渔船。An
Argentinean coastguard vessel fired on and sank a Chinese fishing boat in
waters near Puerto Madryn， local media Clarin said on Tuesday。
（据当地媒体周二报道，阿根廷海岸警卫队船向一艘中国渔船开火，中国渔船在临
近马德林港海域沉没。）
另据香港凤凰卫视报道 被击沉渔船涉嫌非法捕捞
中国一艘远洋渔船涉嫌在南美阿根廷水域非法作业捕鱼，日前遭到阿方海岸警卫队
开火击沉，船上人员获救。
涉事的渔船名为“鲁烟远渔010”，根据阿根廷海岸警卫队发放的片段，警卫队巡
逻船在马德林港附近水域跟渔船展开追逐。
警卫队指出，渔船在逃向国际水域期间，多次试图撞向巡逻船，对双方都造成危险
。阿方多次用无线电联络以及向天开火示警，希望登船搜查，但渔船方面未有理会。巡
逻船最终向船身开火，船员即时弃船跳海，四人被巡逻船救起，其他人被另一艘中国船
救起。当地媒体称，当时中国渔船上有30多名船员。
阿根廷外... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 我靠，祖氓吾放啊
菲渔船在黄岩岛向中国海警船扔石头 中方还击
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-03-21/doc-ifxqnnkr973917
《菲律宾每日问询者报》3月21日报道称，曾于3月5日及6日遭中国海警驱离的菲律宾渔
船船员再度声称，本月7日，另一艘载有至少10名渔民的渔船也在黄岩岛附近海域遭中
国海警驱离。
该渔船的船长称，他和他的10名船员目睹了巡逻的中国海警如何“骚扰”其他渔船
。他说道：“那艘船上的渔民试图通过扔石头来躲避中国海警，因此渔船的玻璃窗很不
幸地在追逐过程中遭到损坏。”他对那些渔民的安全感到担忧，因为自从他决定返回后
便失去了这些渔民的消息。他认为中国海警似乎想强行阻止菲律宾渔民靠近岛礁，这位
船长同时敦促菲律宾政府保护本国渔民在传统捕鱼海域谋生的权利。
另据菲律宾《商报》报道，该船长称，期间有三名中国海警乘坐橡皮艇靠近，用英
语警告他们，要求渔船返回苏比克湾。橡皮艇曾一度驶离现场，但在数分钟后又折返，
并撞了渔船数下。被撞后渔船船身受损，无人受伤。船长又指，冲突发生后翌日，中国
海警又再一次驱赶他的渔船，期间... 阅读全帖 |
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发帖数: 2490 | 41 台两艘渔船行经马六甲海峡遭印尼船追赶开枪
华夏经纬网3月21日讯：据台湾媒体报道，两艘琉球籍渔船“圣德财”和“连亿兴116号
”，行经马六甲海峡时，遭印度尼西亚船追赶、开枪，圣德财船身上留下12个弹孔，所
幸两船均平安脱离现场且无任何伤亡。
据报道，“圣德财”和“连亿兴116号”为CT-4延绳钓渔船，长期在海外捕鱼，去年有
返台纪录。两船原定前往新加坡渔港卸货，今日清晨5时许通报，行经马六甲海峡，在
北纬6度15分、东经97度40分，疑遭印度尼西亚巡逻船追赶、开枪。
目前两船均平安脱离现场，持续往新加坡前进，有关单位请船长收好渔具、保持速度，
并通知琉球区渔会等各单位处理。 |
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发帖数: 42116 | 42 越南方面近日来称中国船只在7日撞沉越南渔船，27日，中国国防部长常万全访问越南
，称要保持克制，杜绝冲突发生。
综合媒体3月28日报道，越南举行盛大仪式欢迎常万全到访。双方一致认为，两国关系
正积极发展，至于海上争端问题，要继续通过友好与和平谈判妥善处理。两国军队要保
持克制，管控好局势，不威胁使用武力，杜绝冲突发生。
越共中央总书记阮富仲其后会见常万全一行时强调，越南始终高度重视与中国的关系，
建议双方增强政治互信，在尊重彼此利益与严格遵守国际法基础上，维护南 海和平与
稳定。常万全强调，中方高度重视与越南的关系;中国军队决心同越南军队有效落实两
党、两国高层领导所达成的协议。
据越南新闻网18日报道，3月6日，两艘中国船在“黄沙群岛”(中国西沙群岛)附近海域
拦截一艘正在作业的越南渔船。自称海警的11名中国人登上越南渔船，称越渔民侵犯中
国主权。他们控制了越南渔船，并没收捕捞的海产品。
越南外交部发言人黎海平18日谴责中国人“抢劫”越南渔船，要求中国当局对涉案人员
进行调查，严惩肇事者，禁止再次发生类似事件，并对受损渔船进行赔偿。
而《越南青年报》16日报道称，一艘被认为属于中国的... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 43 上月，中国海岸警卫队营救了一艘由印尼当局扣押的渔船。
中国北海——在南海热带水域的黑暗之中，中国一艘蓝色船身的破旧拖网渔船缓缓接近
的地方，几乎肯定会导致船的机轮手张德仁被逮捕，他所在的位置距离中国南部他的家
乡有1000多海里之远。
当天早些时候，印度尼西亚海警曾登上他的船，指控船员在印尼海域非法捕鱼。印尼方
面下令其他船员登上海警船，又指示饱经风霜的53岁的张德仁驾驶拖网渔船跟随其后。
凌晨2时，在朝印尼海岸航行了12个小时之后，救援突然出现了。中国海岸警卫队一艘
像海军护卫舰一样大的船只，行驶到张德仁的小船附近。然后，这艘海警船撞击小船，
让它与印尼船只分离。
“那时候我就知道我没事了，”张德仁讲起他的故事时说。他又经过一周的航行之后，
回到了位于北部湾、靠近越南的母港。
印尼对此事的愤怒反应，以及上月底随之产生的与北京的外交争端，是南海上因主权问
题对中国日益不满情绪的最新表现。
美国和该地区的国家对中国在这里加强自己实力的做法越来越担心：中国在修建适用于
军舰和战斗机的人工岛，把石油钻井平台开进争议海域，并动用本国海警来保护中国渔
船在别国有领海主张的水域作业。
中国拥有目前... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 44 据港媒报道。7月1日台湾海军金江军舰发生雄三导弹误射，造成翔利升渔船船长身亡事
件引发关注，至于各界质疑为何高嘉骏中士一个人就可发射导弹、导弹为何未启动自毁
机制、高嘉骏中士是否在导弹发射时高喊“发射了”等疑点，“国防部发言人”脸书针
对十大疑问进行回答，而这10点QA如下：
一、外界强烈质疑雄三导弹属高机敏且重要的武器装备，为何高中士一个人就可以擅自
发射导弹，其中，有无涉及“阴谋论”或舰上相关长官的包庇或授意？
答：
(一)按系统测试程序，于全系统完成准备时，仅需单人即可由操控台执行导弹发射程序
，惟需兵器长、射控士官长全程实施复式操作程序验证，以确保安全。
(二)查该舰0701日，因应测考需要，已完成导弹系统准备，惟兵器长及导弹士官长未在
场督导，仅留导弹中士高嘉骏守值。
(三)高员为熟练操作程序，自行演练模拟导弹发射程序，误将训练模式选为作战模式，
致导弹误射。
(四)综上，金江舰本次误射，系舰长、兵器长、射控士官长均未按标准作业程序于现场
监督执行；该舰不遵守操作纪律，再加上系统备便及操作模式选用错误，致生憾事。此
为一连串的违反纪律与连续犯错所造成，并非外界所传之“阴谋论”... 阅读全帖 |
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发帖数: 7759 | 45 每经实习记者 谢欣 吴凡 叶晓丹
7月20日中午，一架水陆两栖飞机在上海金山城市沙滩首航时撞上桥墩，机上共载10人
，其中5人不幸遇难。据悉，该架飞机原计划由金山飞往舟山，却在起飞不久后发生意
外。
据披露，此次事故飞机隶属于中国最大的水上飞机运营商——幸福通用航空有限公司（
以下简称幸福通航），是幸福航空控股有限公司（以下简称幸福航空）的全资子公司，
而幸福航空为中航工业子公司。
7月20日下午，《每日经济新闻》记者分别致电幸福通航与幸福航空时，两方均表示暂
无法对此做出回应。上述飞机事故的原因，是属于飞行器本身，还是操作原因，抑或其
他？截至目前还不得而知。
《每日经济新闻》记者在现场看到，大约从傍晚6点半左右开始，在复旦大学附属医院
金山住院部核化室二楼，幸福航空相关人士正在会议室召开专题会，家属也在外面焦急
的等待。截至记者19时30分发稿时，会议仍未结束。
起飞后忽然转向撞上大桥
根据上海市政府新闻办7月20日下午公布的信息显示，上述事故飞机内共有10人，其中2
名机组人员，8名乘客。《每日经济新闻》记者从金山医院得知，10人中已有5人死亡，
另有1人重伤，4人轻伤。
据看看... 阅读全帖 |
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发帖数: 19544 | 46 麻痹的，印度能把船身造好吗？先不谈武器好不好用。 |
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D*W
发帖数: 167 | 47 台媒12月1日报道称，原本寄望印度海军能在印度洋牵制中国，美军的期待恐怕得等一
等。
报道称，今日出刊的《联合报》报道，美军日前视察印度首艘国造航空母舰“维克兰特
号”（INS Vikrant），结果大吃一惊。这艘3年前就下水的船舰，可能要再等10年才有
作战能力；没有小型导弹系统自卫、战机起飞出击的能力也很薄弱。
美军“亡羊补牢”，邀请印度海军官员考察美军造船厂，并到五角大厦听取战略简报，
积极分享航舰技术给印度，还找来日本与印度举行海上联合军演。
报道称，美国担心的是，印度坚持“国机、国舰”都要“国造”，这使得印度机舰现代
化进度严重落后，同时限制作战能力。
新闻延伸：印度首艘国产航母质量太差 “吓”坏美方视察工程师
据美国《华尔街日报》网站11月30日报道，美国海军顶尖工程师最近视察了印度第一艘
国产航空母舰“维克兰特”号（Vikrant），他们原本预计该舰很快能够出海作战，美
军将在印度洋上迎来一位强有力的盟友。不料视察结果却令其目瞪口呆，因为印度国产
航母的质量实在是太差了。
报道称，美方工程师发现这艘航母可能需要再等十年才能具备作战能力，并且舰上没有
配备小型导弹系统自卫，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 台媒称，美国海军顶尖工程师最近视察印度第一艘国造航空母舰“维克兰特号”，原本
预期该舰已完成作战准备，能协助美国在印度洋制衡中国大陆的海军。结果却大吃一惊
，因为这艘航母的质量实在是太差了：美军发现三年前下水的该舰最久可能要再等十年
才有作战能力，也没有明确的作战计划；没有小型导弹系统自卫，战机起飞出击的能力
也很薄弱。
据台湾联合新闻网12月1日报道，印度海军前司令亚伦上将称，解放军着眼于印度洋，
印度海军对此高度关切。
报道称，美国海军9月曾找印度海军官员考察美国海军造船厂，并且到五角大楼听取战
略简报，美国准备积极分享航舰技术给印度。美国除了找日本一起和印度举行海上军演
，也同意出售攻击直升机和防炮给印度，并且让洛克希德马丁与波音在印度生产高性能
战机。
航空母舰是美国与印度军事合作核心。“卡内基国际和平基金会”资深研究员泰利斯表
示：“所有合作项目中，航母可能最花钱，但也最能影响区域实力平衡。”
报道称，美国担心的是印度坚持机舰从头开始都要本国造，这使得印度机舰现代化进度
严重落后，并限制作战能力。印度国防部长曼诺哈最近重申国造军备的必要：“一旦发
生战争，海外的装备和军火运送... 阅读全帖 |
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发帖数: 4386 | 49 反而是自沉了4条清末重金购买的4000吨级巡洋舰妄图阻断长江。战后国军轻巡洋舰，
海军旗舰《重庆》号投共，空军废了一堆的力气，终于在葫芦岛的锚地找到重庆号，击
沉了。
》》》ZT
国民党海军「重庆号」巡洋舰叛逃，一向粉饰太平的国民党军当局起初不敢向蒋介石
回报，最初数日，海军方面不断透过无线电台，呼叫「重庆号」舰长邓兆祥，劝其返回
上海，但是，邓兆祥始终不予理会，继续朝北航行疾驰。从二月二十六日(星期六)到三
月一日，国府海军接连呼叫「重庆号」四天无效，这才决定向奉化溪口的蒋介石报告此
一坏消息。
根据庋藏于台北「国史馆」的蒋介石大溪档案，《蒋公事略稿本》刊摘的蒋介石日
记数据记载，蒋介石知悉「重庆号」叛逃北去，大为震怒。档案是这么描写蒋介石得知
消息后的反应：「民国三十八年三月二日…晚课后，获悉我海军重庆号巡洋舰为共匪煽
动叛变，逃泊烟台港内，公以为此乃我海军之奇耻大辱，惟有将其炸沉，以免为匪利用
。并判断该舰未逃往大连与旅顺港者，或因俄人以其目标太大，恐为我空军轰炸，致引
起战衅之故欤？按重庆军舰原为英国所赠送，于上年五月十九日由我国派遣海军人员在
波茨第茅斯接收，旋经新加... 阅读全帖 |
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发帖数: 22064 | 50 水中被快艇撞死就够离奇的了，还有一位更离奇，我们就看看这位的死法：
二零零七年二月九日，一艘游船在越南芒街附近海面航行。《河南日报》报业集团董事
长、社长杨永德正在这艘游船上坐着。忽然，手机铃声响起，他走出船舱，站在船舷边
接电话。当时风微浪低，天气尚好。可是转瞬之间，一团云雾袭来，迅速笼罩了周围的
海面，能见度顿时变的极低。而游船还在航行，杨永德的通话还在继续。就在此时，忽
听“咚”的一声巨响，游船与一艘运煤船相撞了。船身猛的一颠，将杨永德抛向大海。
杨永德在寒冷的海水里拼命挣扎。游船紧急抛锚停航，沉重的铁锚恰巧击中杨永德头部
，结束了他六十四岁的生命。
表面看杨永德的死亡过程，确实有必然的因素在其中。
从接电话走出船舱，到云雾笼罩海面，到碰船，到被抛向海中，再到铁锚击中，这些环
节如此的紧凑，目的就是为了要他的命。
他接电话要说是在情理之中的话，那突然袭来的云雾呢？海上碰船的几率不是微乎其微
吗？那一碰，怎么就将他抛到了海中？全世界的航海历史上，谁听说过船上的铁锚砸死
乘客的事？
可是杨永德就是这样被砸死了，他无论如何想不到自己会是这样命丧大海的。
杨永德的死，在河南官场引起很大震... 阅读全帖 |
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