v*****r
发帖数: 663 | 1 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: voyager (silent), 信区: Travel
标 题: 2006滇藏行--芒康到八宿
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 9 04:32:46 2007)
2006年10月9日
芒康的夜晚比梅里还冷。早晨很不情愿的从被窝里爬出来，扛着大包小包去汽车站。路
上碰到了一个同路人，阿州。看他肤色长相我一开始还以为是当地人，一说话才发现是
广东人。他说他已经在川滇一代游荡了一个月了，晒得黑黑的，在很多地方都被当成当
地人。后来在拉萨，他还大摇大摆的混进了小召寺。嗬嗬
今天只有去昌都的车，要去八宿只能在邦达转车。班车上发现了另外两个孤魂野鬼：台
湾人和一个西交大学生。台湾人更夸张，在青藏高原东侧幌了两个月了。交大dd是逃课
出来散心的。
滇藏线和川藏南线在芒康和2为一。今天这段依旧是土路。我有幸坐在了右侧靠窗的位
子，饱览了一路胜景（、这段路右侧比左侧好）。班车出了县城就爬山，首先翻过了海
拔4358米的拉乌山，然后一路下坡，在海拔不到3000米的如美镇与澜沧江再次相会。过
江后沿着河谷前进一段后，又开始翻越39 |
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v*****r
发帖数: 663 | 2 2006年10月9日
芒康的夜晚比梅里还冷。早晨很不情愿的从被窝里爬出来，扛着大包小包去汽车站。路
上碰到了一个同路人，阿州。看他肤色长相我一开始还以为是当地人，一说话才发现是
广东人。他说他已经在川滇一代游荡了一个月了，晒得黑黑的，在很多地方都被当成当
地人。后来在拉萨，他还大摇大摆的混进了小召寺。嗬嗬
今天只有去昌都的车，要去八宿只能在邦达转车。班车上发现了另外两个孤魂野鬼：台
湾人和一个西交大学生。台湾人更夸张，在青藏高原东侧幌了两个月了。交大dd是逃课
出来散心的。
滇藏线和川藏南线在芒康和2为一。今天这段依旧是土路。我有幸坐在了右侧靠窗的位
子，饱览了一路胜景（、这段路右侧比左侧好）。班车出了县城就爬山，首先翻过了海
拔4358米的拉乌山，然后一路下坡，在海拔不到3000米的如美镇与澜沧江再次相会。过
江后沿着河谷前进一段后，又开始翻越3900米的觉巴山。今天算真正进入西藏了！田园
牧场,小溪流水随处可见，大山大河更加壮观。磅礴的气势让我想cry. 下了觉巴山紧接
着沿一条小河向东拉达山口进发。蓝色的溪流逐渐变窄。。。森林变成灌木，草甸，雪
原，天空愈来愈蓝。。。海拔5008 |
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R*I
发帖数: 1840 | 3 公路通了后，又走起，
下一站要过芒康，一路上风景依旧，原始深林，加草场，有时候在车上可以看到雪
猪在跑，一路上最多的就是乌鸦，和秃鹫，有一只秃鹫飞过我们的车，翅膀展开比我们
的驾驶室一样长，看的我激动，在车上想跳起来抓一把看抓的住不。。。
西藏的芒康才是最危险的一个县城，听老兵讲，早几年，芒康县城里街道上经常贴
的有些布告，大致都是F动的意思：说如果杀了一个解放军，有人要奖励多少钱，杀一
个WJ奖励多少钱。。。我确实相信这里很乱，很少有人敢在芒康县城卖油的。（大家看
看3.14事件，ZF通缉的人里，大多是芒康县城的可儿）
所以，一路飞奔过了芒康县，出县城不久，看到了路边停了一台车，有两个人影，
走近一看，这不是方脑壳和他师傅？这两爷子的车停在路边，人站在车后，两个人面前
端正的放了一个装汽油的桶子，和一跟放油的管子，人站的很端，方脑壳的师傅右手向
油桶的方向伸起，一个指引的动作，意思指给我们过路的看，这是个放油的管子和桶
他们两个看清楚是我们来了，才把手放下来，师傅阴笑了一哈，问了一句方脑壳的
师傅：怎么的？
方脑壳的师傅脸一红说：MD，霉透顶了，刚刚在路边卖油被后面坐吉普的团长发现
... 阅读全帖 |
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m******w
发帖数: 284 | 4 西藏一直都是一个神圣的地方，我相信每一个人都有一个去西藏的梦想，但是并不是每个人都有胆量去西藏，亦或时间原因，亦或身体原因。其实很多人都对西藏怀着一种敬意。
NO.1:最美拉萨
拉萨在保有自己神秘魅力的同时，迅速吸收着世界各地五彩斑斓的文化，可以说是最适合自助旅行的城市，无论对于什么地方来的人，这浓浓的异域风情都会马上击中你，让你在一段时间里神情恍惚，如入梦境，而聚集了世界各地游人的旅馆聚集区，又时常让你忘了身在何处——对于这片高原净土，以及那里蓝得令人久久无法忘怀的天空，大概谁都没有办法拒绝。
NO.2：纳木错
纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，西藏最大的湖泊，朝圣者心目中的圣地，湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说它们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都会虔诚地顶礼膜拜；信徒传说，每到藏历羊年，诸佛、菩萨、扩法神集会在纳木错设坛大兴法会，此时前往朝拜，转湖念经一次，胜过平时朝礼转湖念经十万次，其福无量，所以每到四月十五左右，僧人信徒不惜长途跋涉，都要前往纳木错转湖，如潮如云，盛况空前。
NO.3：阿里
如果说西藏是“世界的屋脊”，那么阿里则是“屋脊上的屋脊”。这里离天很近，... 阅读全帖 |
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k****r
发帖数: 43 | 5 西藏一直都是一个神圣的地方，我相信每一个人都有一个去西藏的梦想，但是并不是每个人都有胆量去西藏，亦或时间原因，亦或身体原因。其实很多人都对西藏怀着一种敬意。
NO.1:最美拉萨
拉萨在保有自己神秘魅力的同时，迅速吸收着世界各地五彩斑斓的文化，可以说是最适合自助旅行的城市，无论对于什么地方来的人，这浓浓的异域风情都会马上击中你，让你在一段时间里神情恍惚，如入梦境，而聚集了世界各地游人的旅馆聚集区，又时常让你忘了身在何处——对于这片高原净土，以及那里蓝得令人久久无法忘怀的天空，大概谁都没有办法拒绝。
NO.2：纳木错
纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，西藏最大的湖泊，朝圣者心目中的圣地，湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说它们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都会虔诚地顶礼膜拜；信徒传说，每到藏历羊年，诸佛、菩萨、扩法神集会在纳木错设坛大兴法会，此时前往朝拜，转湖念经一次，胜过平时朝礼转湖念经十万次，其福无量，所以每到四月十五左右，僧人信徒不惜长途跋涉，都要前往纳木错转湖，如潮如云，盛况空前。
NO.3：阿里
如果说西藏是“世界的屋脊”，那么阿里则是“屋脊上的屋脊”。这里离天很近，... 阅读全帖 |
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o******1
发帖数: 12177 | 6 还有水平更高的：
刘焰云在全国第一次科技创新电视会议上的专题发言提要--------------------------
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2012年7月5日上午，我接到朋友李芒康的一个电话，要我到湘乡市建设局五楼去介绍发
明成果。我马上出发，只穿着蓝球运动衣服和塑料拖鞋，就这样走进了全国第一次科技
创新电视会议湘乡建设局电视会议室，也就相当于正式走向上了中国的政治舞台。我问
中央政治局常委、中纪委书记、湘乡英才贺国强同志的母校湘乡市二中现任的校长书记
李芒康:我座哪里?李芒康指着他对面的空位说:你就座在那里。我问:请介绍在座的各位
领导。李芒康指着各位领导一一向我作了介绍。
我开门见山开始专题发言:必须迅速实施刘焰云农业节能环保技术，降低高耗能工业氮
肥生产90%的产量，才能迅速抑制复工建设内陆核电站的冲动，为子孙万代留下无放射
性污染的青山绿水，首先解决中国的主要矛盾，抓住刘焰云突破了的农业关键技术和共
性技术，以开发湘乡稀土功能材料为手段，用刘焰云科技原创发明群成果解决中国的能
源危机、环境危机、癌症危机、经济危机，十五分钟专题发言后。我迅速、准确、具体
地回答了领导提出的如何治... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 7 网友小猫在距离拉萨十几公里的湖边受访者供图
出发前，6人在香格里拉合影。中间戴帽子的女生为小猫受访者供图
芒康到左贡路上搭乘顺风车，左一穿浅灰色外套的为小猫受访者供图
“旅行经常是智力与情感上懒惰的标志，人们沉浸于浮光掠影的新鲜感，以为看到了一个新世界，不过是在重复着旧习惯。”这是网友小猫借用媒体人许知远的话，在株洲网论坛里发的一则帖子的开场白。这个26岁的姑娘在一个月前辞职，独自外出旅游。在香格里拉，她遇上了5个志同道合的驴友。6个年轻人背起行囊，以搭顺风车的方式，走进西藏。
“辞职。出门第三天，到了丽江。”小猫帖子里的语言没有过多修饰，简明扼要。找寻两日，记者终于和身在拉萨的她取得了联系。
“采访？”小猫声音嘶哑，“我这一路上就是不停地搭车、住店，再搭车。没什么特别的。”小猫扁桃体发炎，说话很费力。最后，我们约定下午3点，网上聊。
2分钟内邀到一名同行者
80后的小猫来自雷打石镇，在市区一家公司做职员。因为不喜欢一成不变的生活状态，她一年会出去旅游一到两次。“有的时候是周末，有的时候是国庆长假。”小猫说。
第一次旅游，小猫已经不记得是哪一年了，只记得是去武功山。“跟一个户外俱乐部去... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 8 作者:记者 代将猛 李林 发布时间: 2011年01月13日 09:19
“十二五”期间实现
8小时交通经济圈短期目标
吾金平措说，8小时交通经济圈从短期来说，是指昌都地区各县之间的路途缩短到8
小时以内，长期目标则指通过交通体系建设，建成辐射拉萨、云南昆明、四川成都、青
海玉树等多个省市的快捷交通网络。
“‘十一五’期间，昌都地区加强了农村公路的建设。全地区有38个乡镇、1412个
行政村。目前，仅有3个县未实现路面黑色化，85%的行政村通了公路。”吾金平措说，
“十二五”期间，昌都将通过努力实现8小时交通经济圈的短期目标。
昌都将推进川藏、滇藏等进藏公路干线的整治改建工作，实现地区内主要经济干线
路面黑色化，积极协调滇藏公路新通道建设工作；通过318、317、214国道为骨架提升
道路等级，缩短里程距离的同时提高公路安全系数。
据透露，我区在“十二五”期间将在藏中构建拉萨、那曲、山南、日喀则、林芝五
地市的快速通道，形成4小时经济圈。这将与藏东8小时经济圈形成互动。
昌都境内修建铁路
目前正进行前期论证规划
吾... 阅读全帖 |
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v*****r
发帖数: 663 | 9 Day0:香港-深圳-昆明。
Day1:昆明飞中甸，中甸-飞来寺（包车）
Day2:飞来寺-芒康（包车）
Day3:芒康-邦达（班车），邦达-八宿（包车)
Day4:八宿－然乌（包车），徒步瓦村
Day5:然乌－来古冰川（包车，徒步）
Day6:然乌－米堆冰川（蹭车，徒步）
Day7:然乌－波密－鲁朗（蹭车）
Day8:鲁朗徒步，鲁朗－八一（班车）
Day9:八一－派镇－南迦巴瓦观景台－直白村（班车，包车，徒步）
Day10:雅鲁藏布江大峡谷一段（徒步），直白－派镇（摩托）
Day11:派镇－八一－拉萨（班车）
Day12:拉萨,大昭寺
Day13:拉萨－当雄－纳木措－当雄（包车）
Day14:当雄－拉萨（包车），藏医院
Day15:布达拉宫，小召寺
Day16:拉萨－重庆（解放碑）－深圳－香港 |
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v*****r
发帖数: 663 | 10 2006年10月8日
前一天睡得太晚，因为天气冷且干燥，鼻子很不舒服，所以睡眠质量也不高。早晨起晚
了，透过窗户一看，下面的观景台上挤满了人。懒的下去，就打开窗户随便照了几张。
卡瓦格博真给面子，日照金山！看来大悲咒确实有效。呵呵。一看手机，已经8点多了
。连忙打电话问德钦汽车站芒康方向的班车发车了没。 “已经发车了！”电话另一端
答复我。我以最快的速度收拾好包，冲到下面的梅里往事门口等着班车经过飞来寺。左
等右等不来，吃了早饭还是不来。。。完了，班车已经开走了。飞来寺停了很多4x4,
试试运气吧。我求爷爷告奶奶的打探了一圈，没人肯带我一程。其中有辆4500只有一个
乘客，那车的司机说他每年都是自己一个人包车，也不问价钱，临走上飞机前会给他一
个信封，里面的钱一般是别人包车费用的2倍。可他从不让人搭车。即使在阿里这种荒
凉的高海拔的地方碰到单身女孩子恳求他带上一程。我不死心，想跟这人亲自说说，看
到这人我就泄气了--明显一个刻薄寡恩的人。最终结果也证明了我的判断。按出发前的
计划飞来寺后下一个目标是雨崩。可现在我迫不及待的想去芒康，去踏上西藏的土地。
能看到的都看到了，停留一天是不可容 |
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v*****r
发帖数: 663 | 11 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: voyager (silent), 信区: Travel
标 题: 2006滇藏行--路线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 9 04:12:25 2007)
Day0:香港-深圳-昆明。
Day1:昆明飞中甸，中甸-飞来寺（包车）
Day2:飞来寺-芒康（包车）
Day3:芒康-邦达（班车），邦达-八宿（包车)
Day4:八宿－然乌（包车），徒步瓦村
Day5:然乌－来古冰川（包车，徒步）
Day6:然乌－米堆冰川（蹭车，徒步）
Day7:然乌－波密－鲁朗（蹭车）
Day8:鲁朗徒步，鲁朗－八一（班车）
Day9:八一－派镇－南迦巴瓦观景台－直白村（班车，包车，徒步）
Day10:雅鲁藏布江大峡谷一段（徒步），直白－派镇（摩托）
Day11:派镇－八一－拉萨（班车）
Day12:拉萨,大昭寺
Day13:拉萨－当雄－纳木措－当雄（包车）
Day14:当雄－拉萨（包车），藏医院
Day15:布达拉宫，小召寺
Day16:拉萨－重庆（解放碑）－深圳－香港 |
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m****n
发帖数: 886 | 12 滇藏公路和新藏公路在修建之初便是不折不扣的国防公路。在上个世纪90年代以前除
了军车基本上没有其他车辆通行。
滇藏公路昆明到拉萨,全长2300公里。由昆明市经下关、大理、中甸、德钦、盐井,到川
藏公路的芒康与318国道汇合,然后转为西行到昌都或经八一到拉萨。昆明至芒康路程
1112公里，西藏境内803公里。它穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300
米的百芒雪山和洪拉山。公路的起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里，
3000-4000米的有239公里。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764
道，挡墙16.9万立方米。公路于1950年8月就开工修筑，历时23年（实际施工时间11年
半）。
公路的大规模修筑是从1956年春开始的。从1956年起云南、四川藏区出现武装叛乱，为
配合人民解放军进军西藏和平息滇藏川边叛乱，政府决定重新选择近路修长滇藏公路。
（武装叛乱是因为土地改革引起。而与西藏地方政府间的17条协议规定在西藏不进行
土地改革，但四川、云南的藏区出外。很多失败后的叛乱头子都逃入西藏，成为了西藏
1959年叛乱的一个原因）同年8月底，丽 |
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i***s
发帖数: 39120 | 13 马涛（化名）是南京人，家住光华门附近。从去年12月至今，马涛的“流浪”之旅已近半年。提起当年放弃工作、离开故乡开始“走四方”，这个1989年出生的大男孩轻描淡写地说了一句，“只是一时兴起，想去个人少的地方”。
心血来潮，去“流浪”
出门在外，马涛从没有被别人看成是“小伙子”。“有一次我在路边搭顺风车，和司机说了一句‘谢谢大哥’。司机一下乐了，‘我该喊你大哥吧’。”马涛一边回忆一边笑着说，“他是1984年的，以为我已经30岁了。”马涛推断了一下，自己之所以看上去“沧桑”，大概是当时刚出山，几天没刮胡子，又被晒得很黑的缘故。
马涛是一名摄影师，此前一直在影楼、工作室工作，走滇藏线，是他长久的愿望，只是一直没有机会实现。直到去年12月的某一天，突然间心血来潮，“为什么不去实现呢？”当天，他便辞了工作，第二天去买了帐篷、睡袋、防潮垫等必备用品，没带什么远足的专业设备，只整理了几件羽绒服和一双大头皮鞋，第三天就登上了开往昆明的火车。
从丽江开始，他便将“走”进行到底。沿着214国道，走过盐井、走出芒康，然后再沿着318国道一直走到拉萨。饿了，就吃几个花卷、小烤肠、鸭蛋；累了，就在沿路招顺风车；身... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 14 每次出行前，陆彩平都要做出周密的计划
自驾游达人行程30万公里
他的脑海里装着全国地图
陆彩平16年来自驾游行程可绕地球7圈，从未因车祸耽误行程
16年的自驾经历，让陆彩平积累了许多的旅游宝典，在国庆即将到来之际，他总结了出外旅游的诸多注意事项，希望市民能从中学到有用的经验，以备不时之需。
节假日莫挤大城市
先吃后住才不挨饿
出门在外，住宿是个难题，国庆就更加不好预料。陆彩平总结说，在外旅游，如果是淡季，就尽量选择旅程中大地方入住，而在节假日，就要选择大城市旁的三线城市居住，居住的地方，尽量距离高速路更近，这样才能更节约旅行成本以及时间。
旅行途中，吃要尽量的简单，赶路的时候，尽可能的在服务区吃，这样不会太浪费时间。另外，如果饿了就尽快吃饭，不要想找到住的地方再吃。重庆人的这一习惯，往往可能造成，找到住的地方，而吃饭的饭店已经关门，因为，在外地，许多饭店往往都没有重庆这么长的服务时间。
合理使用GPS
GPS并不是万能的。如果市民在启程时，使用GPS输入终点，那么这样出来的线路可能并不是最科学的线路。陆彩平举例，如果你从西安回渝用GPS带路，那么可能会被带到成都那边绕行几百公里，而不... 阅读全帖 |
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S*******C
发帖数: 7325 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
xiumu (朽木☀病树前头万木春) 于 (Sat Oct 3 01:48:34 2009, 美东) 提到:
发信人: xiumu (朽木☀病树前头万木春), 信区: RisingChina
标 题: 中华人民共和国大事记1949年10月-2009年9月
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 2 19:56:57 2009, 美东)
中华人民共和国大事记1949年10月-2009年9月(上)
http://www.gov.cn/jrzg/2009-10/02/content_1431736.htm
中央政府门户网站 www.gov.cn 2009年10月02日 来源：新华社
新华社北京１０月２日电
新华社编者按：为庆祝中华人民共和国成立６０周年，中共中央党史研究室与
新华社合作，编发《中华人民共和国大事记》。《大事记》由中共中央党史研究室
编写。它全面客观准确地记述了新中国成立６０年来的发展历程，着重反映了所取
得的辉煌成就。本社从今... 阅读全帖 |
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c****u
发帖数: 8308 | 16 你坐汽车进去的吧. 飞机火车都不让啊. 汽车现在一过金沙江到芒康,偶尔也搜身的. |
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y****e
发帖数: 23939 | 17 【 以下文字转载自 Thoughts 讨论区 】
发信人: fwoods (fwoods), 信区: Thoughts
标 题: 雪域纪实：藏地没有传奇
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 28 12:56:59 2012, 美东)
藏地没有传奇
一，
2011年，11月，10日，黄昏。
哥终于到了哈达首府。同行的是一对恋人：男孩叫西尔诺、女孩名桑珠。（在路上，哥
捡到这对来拉萨朝拜的孩子。俩孩子来自川地藏区同一村庄。）
夜晚，我们仨一起到东措国际青年旅舍投宿。没想到，东措国际青年旅舍直接拒绝了西
尔诺和桑珠，只同意哥一个人住下。前台小姐的说法是：川地藏人很麻烦，公共安全局
打过招呼，不给住。（东措国际青年旅舍接待能力相当大，已是淡季，游客相当少。）
哥彻底无语。雪域高原，阳光之城，直接就给了我们一个下马威。
西尔诺和桑珠一脸困惑：矣，矣，我们是良民矣，良民也不给住矣。（孩子们天真得可
爱，哪里有资讯来源。）
哥问两个孩子：西尔诺，生气吗。桑珠，没生气吧？
西尔诺不停的叹气：“我们不要生气，我们来看布宫。挪威哥,我们不要生气。”
桑珠不作声，走出东措好远，才说：“挪威哥，... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 18 最好直接看下面的Link，有很多插图。西藏和新疆的作用，将随着技术水平的提高，而
大大提升。TG在捍卫领土版图完整方面的贡献，将永载中华史册。
2000多年前，秦取巴蜀而极大的增强了国力，现在如果把西藏的水资源和新疆的土地、
光、热资源结合起来，那将是当年秦取巴蜀的翻版。如文章中所说：
“如此，中国这条巨龙半腾飞于天地山泽海洋之间，不再受制于他人。那时，我们的十
几亿人口将不再是包袱，而将成为一种强大的力量；任何企图遏制其成长的障碍，必将
被其席卷以去。”
文章后面也提到了从黑龙江调水：
“黑龙江多年平均入海径流量达3530亿立方米，在乌苏里江口处的出境流量也有2800亿
方，是雅鲁藏布江“出境流量”的两倍。”
http://www.hudong.com/wiki/%E6%9C%94%E5%A4%A9%E8%BF%90%E6%B2%B3
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朔天运河 - 西线调水六种方案
这六种方案分别为
朔天运河朔天运河
南水北调南水北调六方案
①小西线调水方案（黄委会方案），调水量195亿m3；②建大电站抽水的藏水北调方案
（中科院中考会方案），调水量435亿... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 19 藏族传统的一妻多夫家庭有兄弟共妻、朋友共妻和极个别的父子共妻几种形式。但在康
区最主要、最普遍、占绝大多数的为兄弟共妻。解放前，谭英华先生在今甘孜地区境内
调查的45户一妻多夫家庭，其中兄弟共妻44户，共101名男子，平均每户均2.3人，非兄
弟共妻家庭1户，丈夫2人。
一妻多夫家庭以而兄弟共妻为普遍，其次为三兄弟共妻。四兄弟以上共妻的只是极个别
现象，在昌都丁青县丁青村的一妻多夫家庭120户，丈夫257人，平均2.29人。昌都县妥
坝乡9户一妻多夫家庭，一妻二夫7户，占78%，一妻三夫、一妻四夫各一户，分别占11%。
一妻多夫家庭子女对父亲的关系，从称谓可见一斑。一种是称大哥为爸爸，其余为叔叔
。在芒康还有称大哥为爸爸，其余的依次为大叔、二叔、三叔的。如果大哥去世，则可
称二哥为爸爸。另一种则不加区别，几个丈夫均被一概称作爸爸，这两种不同的称呼方
法，有时还共存于同一村庄，如丁青县丁青村就是这样。不同的称呼方法仅仅是一种习
惯，并不意味着子女真正是谁的。在昌都调查过的几户家庭的父亲们没有设想过子女中
谁是自己的，谁是其他人（哥哥或弟弟的），反正这个家庭的子女，均是自己的子女，
一视同... 阅读全帖 |
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e**a
发帖数: 2169 | 20 新华网拉萨８月１２日电（记者文涛、许万虎）据中国地震台网测定，北京时间８
月１２日５时２３分，在西藏自治区昌都地区左贡县、芒康县交界（北纬３０．０，东
经９８．０）发生６．１级地震，震源深度１０公里，震中位于两县交界的仁果乡。
西藏自治区党委、政府启动紧急预案部署抗震救灾工作。昌都地委行署启动了三级
应急响应，由昌都行署专员许成仓率队，组织武警消防、民政、地震等部门赶赴现场。
目前尚未接到人员伤亡报告。
左贡县委书记张红军通过电话告诉记者，地震时左贡县城有强烈震感，震中所在地
仁果乡部分房屋出现倒塌、公路受损，但未接到人员伤亡报告。由于仁果乡有８个行政
村地处高山深谷，不通公路和信号，具体灾情仍在进一步核查中。
记者了解到，震中仁果乡有１２个行政村、３４７６人，距离左贡县城约５１公里
，距离芒康县城大概７５公里。 |
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A****0
发帖数: 12393 | 21 《瞭望》文章：川藏铁路猜想
川藏、青藏两条公路通车拉萨之后半个世纪，两千公里的青藏铁路也于2006年全线
贯通，西藏的发展不断提速，与内地的血脉联系愈发紧密。顺理成章，川藏铁路的蓝图
开始进入人们的视野。
2011年3月由全国人代会通过的“十二五”规划纲要，在其第十二章“构建综合交
通运输体系”下，提出研究建设川藏铁路。一幅“国家快速铁路网”插图，更是清晰画
出了川藏铁路的虚线，分别连接成都与林芝，接待建的林芝至拉萨快速铁路。
西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞向《瞭望》新闻周刊记者表示，从四
川进入西藏是进藏的一种重要方式，但目前只能通过航空和公路两种手段，应尽可能改
善运输结构。修建川藏铁路，可以提升沿线的交通条件、改善投资环境，可辐射和带动
铁路沿线的地区经济发展，具有国家战略意义。
此前已有媒体报道，从成都乘火车去拉萨，目前需辗转青藏铁路，耗时近两天两夜
，而一旦川藏铁路贯通，将减为不足半天。
2008年提交给全国人代会的《关于尽快建设川藏铁路的建议》指出，川藏铁路具有
五大意义：交通、旅游开发、脱贫致富、对外开放、国防和民族团结，既是连接西藏与
长三角、珠三角经济圈的需... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 22 长江流域几乎概括各种地形地貌。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%95%BF%E6%B1%9F
长江流域地貌分区长江流域处于中国中部；横贯东西，地跨中国地貌的三大阶梯，面积
180万平方公里，高度从江源的海拔5400米处降至吴淞口海平面。 流域内面积广大，地
貌类型复杂，地面高差悬殊，包括：极高山、高山、中山、低山、高原、丘陵、盆地与
平原等各种形态。按形态成因类型与逐级区划原则，流域内地貌可划分为西部高原高山
区（第一大地貌阶梯）、中部中山低山区（第二大地貌阶梯）与东部丘陵平原区（第三
大地貌阶梯）。广元一雅安以西的高原高山区，又可再划分为江源高原浅丘区与金沙江
高山-峡谷区2个二级地貌区，前者高原面海拔4500-5000米.后者山顶一般3000-4500米.
少数是达到5000米以上的极高山区，被冰川所覆盖。 襄樊-宜昌-凯里以西的中部中山
低山区，可再划分为北侧的秦巴山地区、南侧的鄂黔山地区与处于此二者之间的四川盆
地3个二级地貌区。前二者高程均在200米左右，后者在1000米以下。东部丘陵平原区，
可再划分为北侧的淮阳低山丘陵区、南侧的江南低山丘... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 23 四川藏區鄉政府被炸 2009年3月17日無人受傷
【明報專訊】四川省藏人聚居的甘孜藏族自治州昨日發生炸彈襲擊鄉政府建築事件，未
有傷亡報告，官方新華社指襲擊是恐怖分子所為，當局已成立專案小組就事件展開調查。
新華社在一則簡短的英文電訊稿中稱，發生炸彈襲擊事件的是四川甘孜自治州巴塘縣波
戈溪鄉的鄉政府建築，在昨日凌晨零時許，被人投擲爆炸品，當地官員指，爆炸是恐怖
分子所為，事件中無人受傷，當局已組成調查小組徹查。
巴塘縣位於甘孜州西部，隔金沙江與西藏芒康、鹽井、貢覺縣和雲南省德欽縣相望，全
縣近5萬人口中，95％是藏族。 |
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w*****r
发帖数: 385 | 24 http://image2.sina.com.cn/cul/s/2004-07-12/U211P60T4D67726F49DT20040712151922.
jpg
(这是在白马泽仁的家，他妈妈和姐姐及姐姐的孩子在家。)
作者：单之蔷
答案随着我们沿着大香格里拉的环行考察越来越清晰起来，尤其是当我接触到了另一
种奇特的婚姻制度一妻多夫制时，答案似乎就在眼前了。
“我们家是祖传几个兄弟娶一个媳妇的”。藏族人格荣定珠说。他坐在火塘边，不停
翻动着火塘里的松柴，以便使火烧得更旺些，火光一闪一闪地映红了他棱角分明的脸。
我们是在云南省德钦县梅里雪山下的一个只有20户人家的藏族寨子里。这个村庄有一
个很有诗意的名字——雾浓顶村，这大概和梅里雪山的诸峰总是云雾缭绕，难得一见有关
。
这个村子有一种独特的婚姻制度——一妻多夫。全村20户人家有8户是几个兄弟娶一个
妻子，最多者有4兄弟娶一妻的。还有几户是没有儿子招夫入赘的。其实这种“一妻多夫
”的现象，在这一带较为常见，在我们走过的西藏昌都地区的左贡、芒康等县也见过。有
人调查过，在四川的甘孜州，除汉族人为主的泸定县外，其他17个县都有“一妻多夫”的 |
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h******y
发帖数: 2025 | 25 http://www.56-china.com.cn/china04-12/01q/zgmz04-1m30.htm
一个延续千年的古盐井，深藏于西藏与云南交界处的澜沧江峡谷中，当地人世代以原始的
晒盐方式赖其生存。然而它的发现和人类在此漫长的生存历史，因无文字记载至今还是个
谜。这就是西藏境内的唯一纳西族聚居地——盐井。
澜沧江畔古盐井
文/ 成卫东
离开藏东首府昌都，汽车径直向南，穿过邦达草原经左贡就来到了位于西藏与云南交界处
，著名的川藏公路与滇藏公路交汇点的芒康，全程470公里。这里是横断山脉腹地，是我
国著名的三江并流自然风景区。
盐井是芒康县的一个乡，位于县城最南端的滇藏公路旁，距云南德钦县境仅数十公里
。这里海拔2700米，汹涌澎湃的澜沧江水就从盐井旁流过。据介绍，盐井一带现有大大小
小的盐田约3700多块，祖祖辈辈生活在那里的人们以此为生，他们用古老的土法晒盐，每
年约300万斤左右。这里不仅产盐历史悠久，而且还是西藏唯一的纳西族聚居的地方。然
而，关于古盐井的发现和纳西族如何迁徙而来的历史，却无人知晓，县里也无史料可查。
据当地老辈人说，盐井已存在上千年了。带着对 |
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c****u
发帖数: 8308 | 26 我是$1680的.用mileage抵了,而且只有四月, 5,6,7,8月基本都没有能用里程的了,预定
时一5月,直接告诉没有了, 疯狂啊, http://1.0px.cn/yct/N3MOFGIMXL_201.gif ,10来年了从来没这样过. 4/23-5/12, 京津,西安,成都,昆明,香格里拉,德钦,芒康,上海, 武汉. 这样一写出来...突然发现其实在国内基本也是飞来飞去,哎. 光ctrip预订酒店和机票订单现在就打印一沓子了. 本来想偷着进村儿的,结果被我姐发现了行踪,然后家里开始让带杂7杂8东西,本来我就一随身山包两身衣服+一双鞋.
穿着拖鞋就回去了 http://www.tusiji.com/images/48f1e44202000n9i.gif .
现在变俩奇大无比的托运箱了.http://1.0px.cn/yxh/IFH3YIEAIS_201.gif |
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c*****1
发帖数: 3240 | 27 恩，看来你野心不小，我只对美国西部敢兴趣。。。
3年前的暑假，我走的滇藏，也是因为滇藏的景观落差最大。
当年滇藏芒康之前比川藏还难走，一路泥石流，飞石，后来到了通麦我都习惯了。。。 |
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y*******Q
发帖数: 40 | 28 昨天收到高中老师电话，跟我讲述了他暑期独驾入藏的adventure，贴上来跟大家share
（贴图大概是从5页开始）。
从 7月14号至8月5号,历时23天.我单人独驾05款爱丽舍川藏进青藏出, 走了8775公里.
真正是八千里路云和月,万水千山独逍遥. 经邵东,怀化,凯里,贵阳,遵义,重庆,成都,雅
安,沪定,康定,雅江,理塘,巴塘,芒康,左贡,林芝,拉萨,日喀则,羊八井, 雁石坪,五道梁
,格尔木,都兰,西宁,兰州,定西,天水,宝鸡,西安, 武当山,武汉.回到衡阳.耗资9000多
元. 经历了高原风险, 独自一人的寂寞, 各种烂路的考验, 回到低海平面的醉氧现象.
克服了种种困难. 高原美,美得让我流泪.美得让我"今昔不知何年". 回家半个月,天天
晚上做梦, 还在高原行. 人回到了家乡,可心还留在美丽的高原.
http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=70&ID=19728907&Ar=19731312&AUpflag=0&Ap=0&Aq=4 |
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g***y
发帖数: 16371 | 29 内容提要：本来与小砚同行的还有两个男生：阿亮和沈前，但沈前到了马尔康就决定回
成都了，只有阿亮选择和小砚去西藏。说起蹭车，张小砚说自己还碰上了一个好心的当
官人，后来她在从西藏回成都的公路上几乎畅通无阻。
在路上
张小砚在大昭寺
遇险、遭劫、乞讨、搭车、赌终身，5个关键词+31个驻地+83元钱+113篇日记=1个
冒险经历。
她叫张小砚，原是普通上班族，作为“5·12”汶川地震的志愿者，她曾在那里办
了7所帐篷学校，在2009年的时候，原计划去汶川做回访，看望那里的孩子们，却因桥
断绕道松潘回成都，后又因成绵路塌方，再绕道，渐渐走远……谁知这一走，就走出了
长达两个月、近万公里，从西藏回成都只花了83元钱的长途“驴行”。
张小砚一路走一路混，跟当官的混，跟乞丐头子混，跟牧民混，跟江湖扛把子混…
…混遍藏区，最后昏天黑地终于混回了家……
人字拖
“为了把小砚叫回来更新，我要在这里等到起，不走了！”连日来，成千上万的网
友对着电脑屏幕，等着一个帖子的实时更新。这篇“小砚MM83块钱走川藏”的帖子自11
月21日在天涯论坛上一经发出，就激起千层浪，很快跟帖转帖无数。短短20多天时间，
帖子访... 阅读全帖 |
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f****s
发帖数: 276 | 30 藏地没有传奇
一，
2011年，11月，10日，黄昏。
哥终于到了哈达首府。同行的是一对恋人：男孩叫西尔诺、女孩名桑珠。（在路上，哥
捡到这对来拉萨朝拜的孩子。俩孩子来自川地藏区同一村庄。）
夜晚，我们仨一起到东措国际青年旅舍投宿。没想到，东措国际青年旅舍直接拒绝了西
尔诺和桑珠，只同意哥一个人住下。前台小姐的说法是：川地藏人很麻烦，公共安全局
打过招呼，不给住。（东措国际青年旅舍接待能力相当大，已是淡季，游客相当少。）
哥彻底无语。雪域高原，阳光之城，直接就给了我们一个下马威。
西尔诺和桑珠一脸困惑：矣，矣，我们是良民矣，良民也不给住矣。（孩子们天真得可
爱，哪里有资讯来源。）
哥问两个孩子：西尔诺，生气吗。桑珠，没生气吧？
西尔诺不停的叹气：“我们不要生气，我们来看布宫。挪威哥,我们不要生气。”
桑珠不作声，走出东措好远，才说：“挪威哥，我有伤心好多，我有奇怪好多。”字象
是一个一个吐出来的。声音好低，好低好低。
还好，没费很多力气，哥就找到了拉萨河畔一间房子。那里叫仙足岛，六百，一月。
在拉萨的日子，我们仨，就同住这间小小的屋。
二，
小区有间酒吧，好小好小的酒吧。至多十个平方，... 阅读全帖 |
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y*******Q
发帖数: 40 | 31 昨天收到高中老师电话，跟我讲述了他暑期独驾入藏的adventure，贴上来跟大家share
（贴图大概是从5页开始）。
从 7月14号至8月5号,历时23天.我单人独驾05款爱丽舍川藏进青藏出, 走了8775公里.
真正是八千里路云和月,万水千山独逍遥. 经邵东,怀化,凯里,贵阳,遵义,重庆,成都,雅
安,沪定,康定,雅江,理塘,巴塘,芒康,左贡,林芝,拉萨,日喀则,羊八井, 雁石坪,五道梁
,格尔木,都兰,西宁,兰州,定西,天水,宝鸡,西安, 武当山,武汉.回到衡阳.耗资9000多
元. 经历了高原风险, 独自一人的寂寞, 各种烂路的考验, 回到低海平面的醉氧现象.
克服了种种困难. 高原美,美得让我流泪.美得让我"今昔不知何年". 回家半个月,天天
晚上做梦, 还在高原行. 人回到了家乡,可心还留在美丽的高原.
http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=70&ID=19728907&Ar=19731312&AUpflag=0&Ap=0&Aq=4 |
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w****2
发帖数: 12072 | 32 首先，按中国写文章的老规矩，先得上一堂历史课。本文本来就是要谈历史的？那就先
讲更老的历史。没从盘古开天、三皇五帝说起，就已经很节略了^0^
西藏现在毫无疑问是中国的领土，但我们的历史教科书上，把西藏归属中国的起讫一直
上溯到唐朝，那确实有点夸张了。吐蕃是唐朝最大最强的外敌，双方在长达百年里一直
打得你死我活，所谓“甥舅之盟”的“友好交往”，其实不谈也罢。总而言之，唐朝从
来没有也不可能认为吐蕃是自己的藩属。五代十国，中原混战，而到了两宋时期，吐蕃
已经崩溃，而赵匡胤以玉斧划界后，对大渡河以西不闻不问成了中原政权的国策，西藏
地区几乎从（中国）史书上消失了。元代设理藩院，可以说是将西藏纳入中国中央政府
统治之下的开始，但元对西藏完全是遥控，既没有派军队也没有派官员进藏驻扎，西藏
此时基本仍然属于是外藩。明代对西藏方向的边疆政策和元差不多，甚至在青海方向还
有收缩。众所周知，明代对于开疆扩土，开国初叶之后一向没有什么大兴趣。西藏无可
否认的归于中国，不得不说是清朝的功劳。
其实据我个人看史料得出的印象：清开始时对西藏本身兴趣也不大，主要是为了更好的
利用喇嘛教控制蒙古高原各部落，所以清皇... 阅读全帖 |
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v*****r
发帖数: 663 | 33 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: voyager (silent), 信区: Travel
标 题: 2006滇藏行-澜沧江大峡谷
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 9 04:27:25 2007)
2006年10月8日
前一天睡得太晚，因为天气冷且干燥，鼻子很不舒服，所以睡眠质量也不高。早晨起晚
了，透过窗户一看，下面的观景台上挤满了人。懒的下去，就打开窗户随便照了几张。
卡瓦格博真给面子，日照金山！看来大悲咒确实有效。呵呵。一看手机，已经8点多了
。连忙打电话问德钦汽车站芒康方向的班车发车了没。 “已经发车了！”电话另一端
答复我。我以最快的速度收拾好包，冲到下面的梅里往事门口等着班车经过飞来寺。左
等右等不来，吃了早饭还是不来。。。完了，班车已经开走了。飞来寺停了很多4x4,
试试运气吧。我求爷爷告奶奶的打探了一圈，没人肯带我一程。其中有辆4500只有一个
乘客，那车的司机说他每年都是自己一个人包车，也不问价钱，临走上飞机前会给他一
个信封，里面的钱一般是别人包车费用的2倍。可他从不让人搭车。即使在阿里这种荒
凉的高海拔的地方碰到单身女孩子 |
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m****n
发帖数: 886 | 34 开车进藏的朋友都知道有5条公路，他们是青藏公路，川藏公路，滇藏公路，新藏公路
和中尼公路。当然还有刚刚开通的青藏铁路。除去德钦至芒康那段路外，在10年间我几
乎走过了每条进藏的公路。而我的同学、同志加兄弟似的死党的老爹曾经是武警交通指
挥部的总指挥，几乎用一生最好的时光见证了这些天路建设的全部过程。所以想起写些
文字，算不得游记，只为了和喜欢自驾去西藏的朋友们讲讲我知道的路。
青藏公路全长1937公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大设计行
车速度为60公里/小时。公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、
脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，
计长782公里。从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）
、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，
通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘
草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。全线平均海拔在4000米以上。从1975
年开工的青藏公路改建工程是世界上尚 |
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m****n
发帖数: 886 | 35 说完青藏公路再来看川藏公路。
川藏公路原名康藏公路，从原西康省省会雅安到西藏拉萨，全长2255公里。后因西康省
大部分地区划归四川省，这条路才改称川藏公路，其起点也从雅安东移至成都，全长
2416公里。川藏公路是始建于50年1月，建成于1954年的4级公路（因为各种原因实际通
车时应为5级公路）今天的川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北
两线：北线经甘孜、德格，进入昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入芒康，后
在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是
海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都
到邦达的公路（169公里）相联。公路经过二郎山、折多山、雀儿山、矮拉山、加皮拉
山、达马拉山等12座大山，穿过大渡河、雅砻江、金沙江、巴河、拉萨河等12条大河。
南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。
1950 年1月，中国人民解放军第十八军接受了进军西藏的任务，为了保证进藏部队的物
资供应，西南军区抽调了大批工兵、汽车，组织了大量民工，开始修筑川藏公路。在此
路修通前，从四川雅 |
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