g*********r
发帖数: 9366 | 1 看看国内网民的看法
http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2078545.shtml
作者：真相难寻 发表日期：2011-1-11 17:27:00
为了逃掉高速通行费、多挣钱，禹州市一农民时某购买两辆大货车后，拿着两套假军车
牌照疯狂营运。经了解，两辆货车核载量为25吨，通常情况下会超载150%左右。空车行
驶一趟，需缴纳过路费200元左右，荷载时的缴费数额取决于荷载重量。根据省高速公
路联网监控收费通信服务有限公司出具的通行信息统计表，在2008年5月4日至2009年1
月1日，两辆车共计通行2361次，合计逃费金额为人民币368.2万余元。昨日，记者从平
顶山市中级人民法院获悉，该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，目前判决已经生效。
（来源：人民网 ）
偷逃过路费被判无期徒刑，从媒体的公开报道来看，在全国范围内还未有先例。
我不知道这个数字是怎么计算的，8个月240天能偷逃368万，每天1.53万。那么，
在此期间，时某利用假军车获利多少？据时某交代，几个月内大概挣有20多万元。不过
法院的审理主要集中在偷... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 燕赵都市网讯 (记者 刘涛)6月23日晚8时30分许，石家庄正定子龙大桥西侧护栏被狂风
吹倒，经过相关部门的勘察发现，所有被吹倒的石护栏全部是因为榫头断裂。部分市民
质疑是否和工程质量有关系，正定县相关部门表示，经过现场勘察并非质量问题。
6月24日上午，记者来到子龙大桥，看到被狂风吹倒的石护栏已经被清理，但是仍
有一些残渣。现场的工人正在将桥西侧的人行道围住，施工人员介绍，因为护栏被损坏
，所以将人行道围住，以免造成危险。一名打着伞路过的行人告诉记者，这些护栏是23
日晚上被大风吹倒的。行人因此质疑：石头护栏一阵大风就能给吹倒了？
随后，记者来到正定县建设局建筑工程监督站，付站长表示，得知事件以后便到事
发地勘察，付站长向上级领导反应的一份说明报告显示，倒栏位于南起第10跨至22跨，
共13跨390米，由于23日晚强风荷载，造成栏杆根部榫头折断。
付站长表示，当时子龙大桥时作为市内桥设计建造，考虑外观效果较多。从断裂情
况来看，柱子根部直径10厘米的榫头无法承受阻力出现断裂。每两根柱子中间都有一块
石板，每块板材上都设计有两个不大的空心花形图，估计是设计当初考虑景观所留，但
由于强风... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 真空能发动机可能在未来几十年面世
wayofflying 收藏于 2012-01-05 阅读数：1 被转藏：4
公众公开 原文来源
修改 如何标记批注?
第七届中国国际航空航天博览会于11月4日到9日在珠海举行。新浪航空在航展现场有幸
邀请到北京航空航天大学高歌教授进行访谈。以下为访谈内容：
【主持人：】各位网友大家好，这里是中航传媒、新浪网、CCTV7联合主办的新闻
直播室节目。我们非常荣幸请到了北航高歌教授，他是我国著名的航空动力方面的专家
。非常欢迎您的到来。
【高歌：】很高兴今天有机会跟新浪网的网友一起交流思想，交流吧，那就是互相
学习、互相促进。
【主持人：】高老师，我知道您最近一段的研究方向，我是从一本书中了解到的，
《蓝星科技畅想》，我以前也是您的学生，当时教授给我们的是比较传统的航空理论，
但是在书中我们看到了非常前沿的概念、理念，您是怎么想起写这本书的呢？
【高歌：】我感到二十一世纪的科技和二十世纪会有一个很大的变化，我觉得我们
人类的科技正处在一个大的飞跃前夕，还不是前夜，而是黎明前，已经显现了曙光。这
样的话，我们就必须做... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 4 起重设备的安全系数本来就是要求最高的，桥梁的安全系数好像只有主梁才需要达到这
个水准。一般桥梁的荷载安全系数不超过2，中国好像只有1.4的要求，美国大概1.75。
不过国内现在新造的桥梁200%荷载余量也很正常。 |
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k********n
发帖数: 18523 | 5 活荷载按照0.48吨/平米 设计是一般楼房的用于教室或小集会楼板，0.72顿/平米是工
业操作平台，
1.2吨/平米是货物装卸载平台。鉴于这个高危特殊结构体，估计设计荷载应该是
不少于0.72吨/平米。（为了方便，重力加速度按10来算） |
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 你说的纵向是路面方向，我说是对桥墩结构而言，冲击荷载是横向的，都是一个意思。
对于这种细长型的桥墩，顶部横向荷载会在底部产生最大弯矩，还有剪切力，所以破坏
的地方是底部，整个桥墩都没了。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 7 美国AEROS公司副总裁姚娴旎5日说，一款新型垂直起降超重荷载飞艇Aeroscraft将于今
年（2013年）夏天进行首次机库外测试飞行。
1月15日在美加州一个机库中进行垂直起降测试的超级飞艇。
“超级飞艇”Aeroscraft的原型机全长约70米，覆盖聚酯薄膜外壳，框架由超轻碳纤维
和铝制成，能搭载大量货物并在多种复杂地理条件下垂直定点起降，且耗油量低。它通
过释放氦气上升、吸入氦气降落，与潜水艇相似。
Aeroscraft由Aeros航空公司研制，有效荷载高达66吨，是目前最大运输机的3倍，但其
耗费的燃料却只有后者的三分之一。飞艇的飞行高度约5500米，航速120节，有效航程
近6000公里。重要的一点是，Aeroscraft能够实现垂直起降。它不需要专属的跑道和地
勤人员，所以可能会在未来对整个航空运输业形成重大影响，把大量的救灾物资直接运
抵到比较偏远的地区。它也有可能被用来运输坦克等重型军事设备。
美国出资3500万美元投入这款原型机的研发。据报道，首架Aeroscraft飞艇预计将在3
年内交付美军。 |
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v*********n
发帖数: 573 | 8 三丰百货店倒塌事件
三丰百货店（韩语：삼풍백화점）位于南韩首尔瑞草
区瑞草1洞，是一个已倒塌的大型百货商场，于1989年下半年竣工，1990年7月7日开幕
，1995年6月29日下午5点52分，大楼开始倒塌，在20秒内，5层百货大楼层层塌陷进地
下4层内，共造成502人死亡，937人受伤，是韩国历史上在和平时期伤亡最严重的一起
事故，也是世界上建筑自行倒塌的最大伤亡事故。
编辑摘要
本词条内容尚未完善，欢迎各位编辑词条，贡献自己的专业知识！
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1 背景
三丰百货店 - 背景
三丰百货三丰百货公司 (Sampoong Department Store)是由三丰集团兴建，1987年，三
丰集团开始在这片位于瑞草区，原本用作垃圾掩埋场的开阔地上建设百货大楼。按照最
初的设计，大楼将被建设成一栋四层的办公楼，但是三丰集团会长李鐏却在建设工程中
，将其重新设计成一栋百货大楼。这一改动，导致了很多承重柱被取消，以腾出空间來
安装自动扶梯。原先的建筑承包商，拒绝按照新的设计继续施工。李鐏因此解雇了他们
，并让自己的建... 阅读全帖 |
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l********n
发帖数: 1038 | 9 国内房子都有公摊的，最多能摊掉三分之一的面积。实际面积还会被缩水很多情况下。
没有车库花园，这些美国不算面积的。土地也不归你所有，是租了70年的使用权。其实
建筑质量也是很差的，简单的例子是阴角阳角一点都不整齐，装修还有毒死好多人。中
央空调没有，水龙头也不是全部都有热水。
混凝土承静力荷载当然可以，问题是地震呀龙卷风的动力荷载，越重的东东毁坏的越厉
害。而且钢筋也不是越多越好，中国的设计院啥的都太保守，结果破坏的时候吸收能量
太多，容易脆性破坏
所谓建筑质量，不能光看主体结构，那也就相当于人的骨头。你是看不见这些的。装修
呀，配套绿化，电气和上下水，包括供暖，都要考虑。因为实际上对你来说，能直接影
响到你的这些都是更重要的质量问题
还有一点就是砖混一般7层以下，钢混的都是比较高的楼。楼一高，消防也费劲了，混
凝土钢筋的防火性能实际上很差，烧一个小时基本就倒了。电梯使建设成本运行成本增
加很多，垂直运输的效率比较低。楼高了很多事情都很费劲，好多人想出去转转都得考
虑。使用起来其实是很不方便的
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l********n
发帖数: 1038 | 10 美国的大城市有些高楼，人三十年代就能建帝国大厦，在没有大型垂直运输的条件下。
最夸张的是连力学计算都没有计算机，对吧。五十年代美国开始郊区文化了，大量建现
在这种房子。我的意思高楼弊病很多，人早就认识到了。
贴贴以前发的：
国内房子都有公摊的，最多能摊掉三分之一的面积。实际面积还会被缩水很多情况下。
没有车库花园，这些美国不算面积的。土地也不归你所有，是租了70年的使用权。其实
建筑质量也是很差的，简单的例子是阴角阳角一点都不整齐，装修还有毒死好多人。中
央空调没有，水龙头也不是全部都有热水。
混凝土承静力荷载当然可以，问题是地震呀龙卷风的动力荷载，越重的东东毁坏的越厉
害。而且钢筋也不是越多越好，中国的设计院啥的都太保守，结果破坏的时候吸收能量
太多，容易脆性破坏
所谓建筑质量，不能光看主体结构，那也就相当于人的骨头。你是看不见这些的。装修
呀，配套绿化，电气和上下水，包括供暖，都要考虑。因为实际上对你来说，能直接影
响到你的这些都是更重要的质量问题
还有一点就是砖混一般7层以下，钢混的都是比较高的楼。楼一高，消防也费劲了，混
凝土钢筋的防火性能实际上很差，烧一个小时基本就倒了。电梯... 阅读全帖 |
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P**5
发帖数: 3422 | 11 http://classroom.dufe.edu.cn/spsk/c495/jianzhujiegou/%E9%A2%84%
讨论的梁的破坏均要有一个基本前提：配有适当的钢筋。
如果混凝土梁中的钢筋配置不当，过多或过少，都会形成其他的破坏模式。
当受拉区配置钢筋过少时，受拉区的混凝土开裂后，钢筋不能承担增加的拉力——混凝
土开裂前原有混凝土所承担的拉力，会立即屈服甚至被拉断。此梁被称为少筋梁，这种
梁的裂缝出现的集中、宽大，承载力低而且破坏突然，没有任何破坏先兆，属于脆性破
坏。显然少筋梁是不能作为结构使用。
而配置钢筋过多时，受拉区钢筋承载力过高，而混凝土区域承压能力相对薄弱，直到混
凝土受压破坏，钢筋也不会出现屈服现象，此梁被称为超筋梁。超筋梁出现的裂缝分布
区域大，细而密，承载力较高，但由于钢筋不屈服，因此体现出的变形与挠度较小。又
因为该梁破坏是以混凝土被压碎为前提，破坏突然，也属于脆性破坏，也不能作为结构
使用。
C 少筋梁不能作为结构使用，主要是由与承载力较低的原因。而超筋梁的承载力较高
，要远远高于同截面适筋梁的承载力，但也不可以作为结构使用，其主要原因在于超筋
梁的... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 12 1月21日上午，我国跨度最大的公铁两用钢拱桥——沪通公铁大桥天生港航道桥顺利合
龙，标志着沪通铁路建设取得阶段性进展。
天生港航道桥位于沪通公铁两用大桥北侧，大桥主跨336米，是目前世界上最大跨
径的公铁两用刚性梁柔性拱桥。
中铁大桥勘测设计院沪通大桥设计负责人 张燕飞：
它的通航等级高，对通航的净高净宽要求比较高；采用钢拱桥，它的刚度大，适合
高速铁路跑车。
由于公路铁路同时通行对大桥荷载的要求，天生港航道桥受力最关键的区域首次采
我国自主研制的Q500最高强度桥梁用钢；每一个杆件的精度和合龙时的温度都有精确要
求。
中交二航局沪通大桥项目部经理 唐启：
制孔精度控制在0.3毫米，所有的组行结构都是通过螺栓连接，我们最复杂的一个
节点需要17个方向的杆件需要安装，桥上有45万个螺栓，要求所有的螺栓都不能错孔，
要一次安装成功。
大桥施工中攻克了大跨度连续钢桁梁无应力合龙 等一系列关键技术，为全桥通车
打下基础。
[新闻背景]世界跨度最大的公铁两用桥
今天合龙的天生港航道桥是正在建设的沪通长江大桥的北岸工程；而作为世界上跨
度最大的公铁两用大桥，沪通长江大桥更是催生了多项新材料、新工艺... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 13 发信人： suchkan(miss), 信区： Military
标题： 世界上能让世界毁灭的导弹
发信站： BBS未名空间站(Tue Sep 12 10:20:06 2017,GMT)
世界上射程最远威力最大的洲际弹道导弹是俄罗斯的SS-18洲际弹道导弹。长33米宽3米
。三型的可以发射到16000公里之外。圆周率偏差260米。
目前所有SS-18均为88年完成研制的，大幅提高了性能和可靠性。它的研发和美国海军
三叉戟2型导弹处于同一时间段，集中了当时最新技术，但是其荷载能力为美国现役最
强导弹三叉戟2型导弹的3倍，射程为三叉戟2导弹的2倍。后者荷载能力为2.8吨，总荷
载下射程7600公里。SS-18至今仍是世界上最大的现役导弹，也是俄罗斯导弹技术的换
代之作，因此其具备了很多第四代战略导弹的技术和战略思想特点。
设计威力大
vSS-18本身就是为打击发射井等加固目标而设计的，因此一开始就将大威力作为目标。
在导弹设计中，注重了导弹的巨大推力，其有效载荷接近9吨，这一能力即使是今天的
运载火箭也少有能及。
打击效率高
分导式弹头与集束式弹头的无法自主打击目标不同，能够分别打击各自的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 中国已经实现远程激光充能系统为无人机充电
GEC
2018-02-07 10:47
809/16/0
从现有的装备发展趋势来看，未来战争必定会朝着无人化、智能化方向发展。目前，中
美等大国对无人机技术也越来越重视。以美国MQ-9死神、中国彩虹系列为代表的无人机
已经在全球战场上发挥着巨大的作用。
在未来战场，对无人机的需求程度必然会达到一个非常惊人的量级，成百上千架的无人
机互殴的画面也必然会成为战争常态。但以现有的无人机造价来看，性价比最高的彩虹
-4无人机都要数百万美元一架，如果要组建一支规模庞大的无人机群，最少要数十亿人
民币，在高损耗的未来战争中，这样的成本显然太高了。
因此，如何造出一架兼备大荷载、高机动、长航时的相对廉价的无人机就成为一项重要
命题。这样就可以在战场上作为消耗品大量使用。那么首先，就是要提高无人机的续航
时间。中国最近突破的一项新技术，就有望解决此项问题，就是“短距离激光充能技术
”。
据报道，中国已经实现了利用光钎供电系统，发射自由电子激光波束实施远距离激光能
量传输。在试验中，科研人员用远程激光充能系统成功将我军某型小型无人机的续航时
间从2小时提升到了... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 15 好吧，那我就说说你的开题帖子。
“中国古建筑斗拱能扛十级地震”完全是个外行的说法。
首先建筑受到多大的地震荷载，由地面加速度及频率决定，和地震的里氏震级没有直接
的关系，那个视频到底使用了什么样的参数没有交代，完全是糊弄观众的，当然他们知
道一般的观众不可能懂什么地面加速度和烈度，也就只好用地震强度来替代了。
其次中国古代木构建筑的抗震性能还不错，是因为很多的原因：
1.木头这种材料本身抗压抗拉性能都还可以
2.结构本身是框架（严格来说更接近于排架）结构所以其节点（斗拱为其重要的节点，
除此之外还有柱础、屋架等）可以容纳较大的变形（水平、垂直及扭动），
3. 留存的中国古代木构建筑多数平面规整、整体上比较稳定（高宽比例较小重心较低
），地震时受力均匀也比较小，在材料和结构能够承受的范围内
4. 相当多的古建筑有厚重的砖墙，结构上它们并非填充墙，而是起到了剪力墙，提高
了墙体方向的刚度以抵抗侧向地震荷载的作用。
这些解释，中国古代的工匠其实并没有什么很好的理解，只是在长期大量的实践中慢慢
摸索出了一些模糊的经验。从现代力学的角度来看，中国古建筑在材料和结构上的水平
是比较低下的，当然这个... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 16 一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
2018年02月07日 07:17 来源：经济日报-中国经济网 经济日报·中国经济网记者
郑明桥
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武汉长江大桥全景。 （资料图片）
前苏联专家西林（右一）与桥梁专家唐寰澄（前排左一）等在现场进行技术交流。
（资料图片）
武汉长江大桥开始驾梁。
（资料图片）
钢梁合龙于6号墩顶。 （资料图片）
武汉长江大桥铁路桥通车盛况。 （资料图片）
武汉长江大桥通车盛况。 （资料图片）
火车通过武汉长江大桥铁路桥。
（资料图片）
雷锋同志与武汉长江大桥合影。
（资料图片）
编者按 武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两
用桥梁，对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和
汉阳龟山之间，总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。大桥
下层铁路为双向车道，上层为4车道公路，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔，
每孔跨度为128米。武汉长江大桥建成至今，“营运时间最长，运量最大，荷载最大”
，被誉为中国建桥史上永远的丰碑。
2018年1月，... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 17 一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
来源：经济日报 作者：郑明桥 时间：2018-02-09
161 0 中国道路 字号:A-A+ 分享到： 收藏 打印
编者按
武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两用桥梁，对我
国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间
，总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。大桥下层铁路为双
向车道，上层为4车道公路，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔，每孔跨度为
128米。武汉长江大桥建成至今，“营运时间最长，运量最大，荷载最大”，被誉为中
国建桥史上永远的丰碑。
u=2395331783,4225049895&fm=173&s=BDBE5F901289494D7221ADD10300D0BB&w=500&h=
253&img.jpg
↑武汉长江大桥全景。 （资料图片）
2018年1月，南亚孟加拉国帕德玛河下游，连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一—
—全长近9.3公里的在建公铁两用桥梁帕德玛大桥，桥墩与桥身正在同步施工。该桥由
中国中铁大桥局集团有限公... 阅读全帖 |
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g***t
发帖数: 7544 | 18 与单桥墩设计有鸡巴毛关系。
设计系数是设计规范里白纸黑字写着，设计荷载是业主要求里白纸黑字写着。三倍荷载
重车上桥，单墩梁翻，双墩梁塌。
3.0的设计系数的工民建设计规范你们地球上还没有出现。 |
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w********9
发帖数: 8613 | 19 12日上午7时许，江苏省无锡市锡港路恢复通车。两天前，这里发生的高架桥侧翻事故
，导致3人当场遇难，2人受伤。记者从江苏省无锡市宣传部门了解到，事故调查工作正
全面展开。
高架桥面缘何突然侧翻？独柱墩桥梁是否存在安全缺陷？针对公众关注的焦点问题
，“新华视点”记者进行了采访。
一问：涉事车辆超载有多严重？
10日下午6时许正是下班时分，当无锡市锡港路路口的左转绿灯亮起时，车流如往
常一样涌动。一声巨响，锡港路上方的312国道高架桥突然侧翻，近百米长的混凝土桥
面砸向3辆小车，导致3人当场遇难，2人受伤。
事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动应急响应机制，全力开展事故救援处置
工作。交通运输部专家组赴现场指导事故调查。经初步分析，高架桥侧翻系运输车辆超
载所致。
记者10日晚赶到事故现场看到，在侧翻桥面上，一辆大货车装载的6卷热轧钢卷板
散落一地。据警方介绍，还有一辆大货车装载7卷，大货车荷载只有30多吨，而一卷钢
卷板重量就达28吨多。两辆大货车累计超载300多吨。
“如此超载，再坚固的桥梁也难免出事。”南京一位业内专家说。
记者调查发现，312国道是无锡市区最主要的一条干线公路，承... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 20 记者10日晚赶到事故现场看到，在侧翻桥面上，一辆大货车装载的6卷热轧钢卷板散落
一地。据警方介绍，还有一辆大货车装载7卷，大货车荷载只有30多吨，而一卷钢卷板
重量就达28吨多。两辆大货车累计超载300多吨。
“如此超载，再坚固的桥梁也难免出事。”南京一位业内专家说。
http://www.xinhuanet.com/2019-10/12/c_1125097028.htm
记者在现场看到，此次侧翻的高架桥为独柱墩桥梁。“大桥的一个桥墩照片看上去是
单支座的，这样的支撑结构稳定性有可能存在安全隐患。货车走侧边，就容易失去平衡
。”南京一位业内专家说。
近年来，国内多座独柱墩桥梁发生倾覆垮塌。“桥梁业界对于荷载偏心引起的横向
倾覆问题还需要进一步高度关注，特别是我国交通超载现象严重，使得该结构形式的桥
梁在使用过程中发生多起倾覆事故。”中设设计集团股份有限公司桥梁总工程师韩大章
分析说。
按照国际相关领域换算方法，超限100%的货车1次行驶对公路路面的破坏，相当于
标准轴载作用16次产生的破坏，严重影响公路使用寿命。此外，由于超限超载引发的道
路交通安全事故时有发生。据交通运输部门测算，车... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 我国地面沉降最早发生于20世纪20年代的上海和天津市区，到20世纪70年代，长江三角
洲地区主要城市和平原区、天津市平原区、河北东部平原地区也相继发生地面沉降。20
世纪80年代以来，地面沉降由点及面，在区域上逐渐连片发展，范围更趋扩大。长江三
角洲、华北平原和汾渭地区中的主要城市，是当前我国地面沉降三大区域。松嫩平原、
珠江三角洲、江汉平原等其他地区，也不同程度地出现了地面沉降问题。
根据2012年获得国务院批复的《2011-2020年全国地面沉降防治规划》，中国发生地面
沉降灾害的城市超过50个，全国累计地面沉降量超过200毫米的地区达到7.9万平方公里
。中国地质调查局公布的《华北平原地面沉降调查与监测综合研究》及《中国地下水资
源与环境调查》显示，自1959年以来，华北平原14万平方公里的调查范围内，地面累计
沉降量超过200毫米的区域已达6万多平方公里，接近华北平原面积的一半。长江三角洲
地区最近30多年累计沉降超过200毫米的面积近1万平方公里，占区域总面积的1/3。
缓慢的地面沉降常常不被大家注意，只有当局部发生不均匀沉降市，呈现出的问题才会
突出，并诱发地裂缝等次生灾害... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 22 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 石家庄建成2年大桥近400米石护栏被风吹倒
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 25 18:20:08 2011, 美东)
燕赵都市网讯 (记者 刘涛)6月23日晚8时30分许，石家庄正定子龙大桥西侧护栏被狂风
吹倒，经过相关部门的勘察发现，所有被吹倒的石护栏全部是因为榫头断裂。部分市民
质疑是否和工程质量有关系，正定县相关部门表示，经过现场勘察并非质量问题。
6月24日上午，记者来到子龙大桥，看到被狂风吹倒的石护栏已经被清理，但是仍
有一些残渣。现场的工人正在将桥西侧的人行道围住，施工人员介绍，因为护栏被损坏
，所以将人行道围住，以免造成危险。一名打着伞路过的行人告诉记者，这些护栏是23
日晚上被大风吹倒的。行人因此质疑：石头护栏一阵大风就能给吹倒了？
随后，记者来到正定县建设局建筑工程监督站，付站长表示，得知事件以后便到事
发地勘察，付站长向上级领导反应的一份说明报告显示，倒栏位于南起第10跨至22跨，
共13跨390米，由于23日晚强风荷载，造成栏杆根部榫头折断。
付站长表示，当时子龙... 阅读全帖 |
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l********7
发帖数: 1077 | 23 你前面说的没错，所有钢的弹性模量都在28,000ksi左右。其实提高钢的屈服强度也不
是什么太大的难事，但是直接随之伴随而来是塑性（也就是屈服后的变形能力）的下降
。这一点是非常致命的，塑性的下降会使得钢材“变脆”，变得和玻璃一样没法使用（
玻璃的强度轻松1000MPa以上）
其次虽然我不设计汽车机构，但根据我的力学常识判断，车体结构的强度，不仅和材料
强度有关系。和结构的刚度有更大的关系。因为钢结构的破坏，很少是材料强度耗尽，
更多情况是整体和局部的弯曲失稳（buckling)。汽车在撞击情况下的结构的破坏显然
是一个复杂的结构buckling，和材料强度破坏的复合现象。决定是否buckling的，是结
构的刚度。举个简单的例子，一个轴向受力的简支欧拉梁，使之屈曲的荷载就是是pi^2EI/L^2
，和强度没有关系。分析一个结构能承受多大荷载不至于buckle，正常的做法就是结构进
行有限元离散，通过刚度矩阵的eigenvalue分析，确定结构能受多大力而不至于出现
buckling。
通过使用高强度钢材来，来减少结构用钢量，会显著降低结构刚度，材料的塑性，从我
这个汽车设计的外行的角... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 24 修路比贩毒强多了，神医们集资修路把
【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: lvxing (=.=), 信区: Joke
标 题: 河南一位农民8个月偷逃过路费368万被判无期
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 11 02:44:53 2011, 美东)
http://news.sina.com.cn/s/2011-01-11/030321793573.shtml
核心提示
为了逃掉高速通行费、多挣钱，禹州市一农民购买两辆大货车后，拿着两套假军车
牌照疯狂营运，8个月的时间里，免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元。昨
日，记者从平顶山市中级人民琺院获悉，该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，目前判
决已经生效。
偷逃过路费被判无期徒刑，从媒体的公开报道来看，在全国范围内还未有先例。
□大河报 记者 尚杰
案情
假军车免费通行8个月终露破绽
逃费主要发生在郑尧高速下汤收费站。该站工作人员李某的证言显示，2008年5月
的一天，一个自称是许昌市武警支队的男子来到站里，说所在的部队正在搞土建工程，
两辆军车需经过下汤收费站，要办理免费通行手续，两辆车的牌... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 25 16变成32，除非上边没有荷载，比如上层没房间之类，否则塌不了，但会出现变形，大
小取决于上边的荷载。
而且，只能自己或找黑工，正经的没人干这种公然违反code的活。 |
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m**k
发帖数: 4039 | 26 核心提示
为了逃掉高速通行费、多挣钱，禹州市一农民购买两辆大货车后，拿着两套假军车
牌照疯狂营运，8个月的时间里，免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元。昨
日，记者从平顶山市中级人民法院获悉，该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，目前判
决已经生效。
偷逃过路费被判无期徒刑，从媒体的公开报道来看，在全国范围内还未有先例。
案情
假军车免费通行8个月终露破绽
逃费主要发生在郑尧高速下汤收费站。该站工作人员李某的证言显示，2008年5月
的一天，一个自称是许昌市武警支队的男子来到站里，说所在的部队正在搞土建工程，
两辆军车需经过下汤收费站，要办理免费通行手续，两辆车的牌号为“WJ19-30055”、
“WJ19-30056”。
经请示平顶山分公司的领导后，下汤收费站就将两辆军绿色的斯太尔后八轮自卸车
列为免收通行费车辆。李某说，当时没有条件确认对方提供手续的真伪，而且所需要的
“三证一单”完善。
下汤收费站工作人员发现，直到2008年年底，这两辆车仍在拉沙并在下汤收费站出
入。根据以往经验，工作人员对两辆军车的真实性产生了怀疑。他们把情况反映给平顶
山分公司，平顶山分公司又反映给... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 616 | 27 原始链接：http://news.sina.com.cn/s/2011-01-11/030321793573.shtml
为什么过一次高速收费站要收人刀750+？难道他们算了欠款利息不成？
核心提示
为了逃掉高速通行费、多挣钱，禹州市一农民购买两辆大货车后，拿着两套假军车
牌照疯狂营运，8个月的时间里，免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元。昨
日，记者从平顶山市中级人民法院获悉，该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，目前判
决已经生效。
偷逃过路费被判无期徒刑，从媒体的公开报道来看，在全国范围内还未有先例。
□大河报 记者 尚杰
案情
假军车免费通行8个月终露破绽
逃费主要发生在郑尧高速下汤收费站。该站工作人员李某的证言显示，2008年5月的
一天，一个自称是许昌市武警支队的男子来到站里，说所在的部队正在搞土建工程，两
辆军车需经过下汤收费站，要办理免费通行手续，两辆车的牌号为“WJ19-30055”、“
WJ19-30056”。
经请示平顶山分公司的领导后，下汤收费站就将两辆军绿色的斯太尔后八轮自卸车
列为免收通行费车辆。李某说，当时没有条件确认对方提供手续的真伪，而且所需... 阅读全帖 |
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A*********t
发帖数: 7481 | 28 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: meili123 (菊花茶), 信区: WaterWorld
标 题: 桥塌了，不要让人心也塌了!(原创)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 23 08:03:11 2012, 美东)
9月19日，哈尔滨通报塌桥事故调查结果，调查称车辆严重超载造成匝道倾覆，肇事车
辆相关人员将通过司法程序处理。同时，调查称桥梁质量检验符合要求。肇事车辆驾乘
人员家属表示，对于市政府发布的调查结果，他们不认同。（9月20日《京华时报》）
车辆超载造成桥面坍塌，这个听起来很不咋样的解释让很多网民感觉不爽。甚至有网友
直接发问：“一问，大桥垮塌除了车辆超载以外，还有没有其他原因。一者，这座原计
划工期3年却只用18个月就完工，会不会导致大桥建设时养护等不符合技术标准，会不
会是大桥垮塌的原因？这个问题有没有进行技术检测？二者，报道说，桥梁建设符合设
计标准，那么设计标准本身是不是符合标准呢？2011年6月24日羊城晚报专门报道，
2004年，国家公布实施了《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004版，提高了桥梁的荷
载要求，... 阅读全帖 |
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m******3
发帖数: 121 | 29 9月19日，哈尔滨通报塌桥事故调查结果，调查称车辆严重超载造成匝道倾覆，肇事车
辆相关人员将通过司法程序处理。同时，调查称桥梁质量检验符合要求。肇事车辆驾乘
人员家属表示，对于市政府发布的调查结果，他们不认同。（9月20日《京华时报》）
车辆超载造成桥面坍塌，这个听起来很不咋样的解释让很多网民感觉不爽。甚至有网友
直接发问：“一问，大桥垮塌除了车辆超载以外，还有没有其他原因。一者，这座原计
划工期3年却只用18个月就完工，会不会导致大桥建设时养护等不符合技术标准，会不
会是大桥垮塌的原因？这个问题有没有进行技术检测？二者，报道说，桥梁建设符合设
计标准，那么设计标准本身是不是符合标准呢？2011年6月24日羊城晚报专门报道，
2004年，国家公布实施了《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004版，提高了桥梁的荷
载要求，但中国工程院院士陈肇元认为，新标准还是太低。笔者想知道的是，垮塌桥梁
设计是否标准太低呢？
二问，桥梁有荷载上限设计，桥梁管理部门有没有对过往车辆超载进行监管和提示呢？
一，既然大桥有荷载限制，应在必要的地方竖立提示牌。这个有没有？二，若前一监管
环节未缺失，而超载... 阅读全帖 |
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l********n
发帖数: 1038 | 30 混凝土承静力荷载当然可以，问题是地震呀龙卷风的动力荷载，越重的东东毁坏的越厉
害。而且钢筋也不是越多越好，中国的设计院啥的都太保守，结果破坏的时候吸收能量
太多，容易脆性破坏 |
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l****g
发帖数: 761 | 31 http://news.sina.com.cn/s/2011-01-11/030321793573.shtml
核心提示
为了逃掉高速通行费、多挣钱，禹州市一农民购买两辆大货车后，拿着两套假军车
牌照疯狂营运，8个月的时间里，免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元。昨
日，记者从平顶山市中级人民琺院获悉，该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，目前判
决已经生效。
偷逃过路费被判无期徒刑，从媒体的公开报道来看，在全国范围内还未有先例。
□大河报 记者 尚杰
案情
假军车免费通行8个月终露破绽
逃费主要发生在郑尧高速下汤收费站。该站工作人员李某的证言显示，2008年5月
的一天，一个自称是许昌市武警支队的男子来到站里，说所在的部队正在搞土建工程，
两辆军车需经过下汤收费站，要办理免费通行手续，两辆车的牌号为“WJ19-30055”、
“WJ19-30056”。
经请示平顶山分公司的领导后，下汤收费站就将两辆军绿色的斯太尔后八轮自卸车
列为免收通行费车辆。李某说，当时没有条件确认对方提供手续的真伪，而且所需要的
“三证一单”完善。
下汤收费站工作人员发现，直到2008年年底，这两辆车... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 21566 | 32 zt 知乎 （对错我不负责）
单个人类精子DNA中包含的信息量大约是75M byte。平均每次射出精子3 ml，精子密度
约一亿精虫每毫升。所以，高潮3秒钟内的数据传递量是75M * 10^9 ~= 7500TB/s 这
就是高速带宽带来的快感
羊都是秒射的，进去biu出来，中间都不带停顿的。愚蠢的猪竟然从第一滴到最后一滴
要花上半小时，别再嘲笑他们吃完就睡了，换你你都没力气起来吃
如果自己家房子半夜起火，而火势又特别大的话，拿湿布/毛巾/衣服/帽子 掩盖住口鼻
之后，跑出去！ 那些说爬出去的是指在办公楼/酒店 等你所不熟悉地形的大型建筑内
，防止被烟雾熏晕时的举措。家里居住面积不超过400平米，从卧室到门口跑动距离不
超过50米的就直接屏住呼吸眯着眼睛跑出去吧
【钢铁比木材更不耐火】当然前提是火灾前钢材和木材可以承受同样荷载。承受荷载的
钢铁达到500摄氏度直接就挂了，不用燃烧。木材必须烧掉才能丧失负载能力。外层木
材有效地为内层木材隔绝了氧气，所以木材必须一层层烧掉，不会一下子就烧跨。钢铁
只要被火焰燎几十秒就挂了
许多人们耳熟能详的心理疾病，比如抑郁症，常常与生理上的病变有关，... 阅读全帖 |
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m**i
发帖数: 8296 | 33 2011-07-24 02:54:31 来源: 新京报(北京) 有170314人参与
核心提示：茅以升所建钱塘江大桥，迄今已74年，设计寿命50年，已经超期24年，且从
未大修过。钱塘江大桥是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公路面
15吨。目前在这座桥上，动车可以跑到时速120公里，40吨、甚至60吨重的汽车也在桥
上跑。
茅以升所建钱塘江大桥屹立74年受热捧
钱塘江大桥
据新华社电 杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘
江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友
发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修
过，这是神马道理？
设计时速20公里，如今跑到百公里
钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可见它
被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。
“茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公路面
15吨。当时... 阅读全帖 |
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k*****1
发帖数: 454 | 34 你这样心平气和的写作风格不错，比前面一上来就扬言别人根本什么都不懂的风格好多
了。
（1）在<也聊聊生物学里面唯一一个完美的数学/物理模型>一文里面，为了尽可能的把
重点集中在我想表达的关键点上同时符合科学原理，我明确写到“...我略去绝大部分
细节，只描述其中最美妙的一步。“ 这关键的一步就是：H-H 把离子电流当成跨膜的
分子运动来处理，并且明确定义了分子在胞内和胞外的概率（Pi/PO）需要满足玻尔兹
曼分布。
（2）在处理跨膜分子模型的时候，H-H显然遇到了极大的困难。在原文当中，H-H 假设
钾离子binding到另外一个带电荷的载体上，在这个带电荷的帮助下进行跨膜运动--注
意，在一开始的假设当中，H-H 设想 这个带电荷的载体是要能运动到膜外的，所以才
定义了在膜外的出现的概率PO。这种电荷载体究竟是什么？H-H 提出了三种假设，并且
在文章当中承认这些假设可能不能准确。为什么H-H 定义了一个抽象的甚至可能是不存
在的带电荷载体能够取得成功？这就是因为他们选择的是统计物理模型--这是我认为最
美妙的地方--统计物理模型是一个“黑箱子模型”，只需要你知道“初始状态”和“结... 阅读全帖 |
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y******r
发帖数: 2986 | 35 估计你不够了解过程
其实现在开挖这个基坑是为了地下停车场，也是临时增加的（我在网上看的，不确定是
否真实）
增加横截面积肯定可以增加抗剪能力，不过桩中心部分的剪力大于外侧的剪力
所以使用空心桩肯定抗水平荷载不够的，不知道设计时是否有其他措施抗水平荷载
基础造价占整体造价的10%，但是不相信建设、施工单位就不会在这上面省钱
我从其他地方看到这个楼房的成本价不过4000元/平方米，可是现在卖价都到14000--
18000元/平方米，从这个角度上说人的贪欲是无止境的，难免要从隐蔽工程省钱，而且
只要不出问题，又没有人知道的
坑没有事先征得设计单位的同意？
, 这个可参见我对另一个贴子的回贴。
程，就可以省钱吗？ |
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f*********3
发帖数: 242 | 36 在国内论坛上找到高大钊教授的回复
高大钊的回复(2009-7-3 15:36:00) 第45楼
1. 这两天我在外地出差，和大家一样都是从媒体的报道中了解事故的一些状况，没
有条件到现场实地察看，也没有实测的数据可以分析。从与我的一些朋友电话了解的情
况和几次媒体报道的照片，我认为这一事故可以从技术上和工程教训两个方面加以总结
，提出如下一些意见，供网友们讨论。
2. 大楼倒塌的力学机制是软土地基上10m高填土的失稳与4.6m深度的基坑开挖效应的共
同作用，接近15m的高差意味着出现了超过250kPa的压力差，给建筑物的桩基以巨大的
水平推力，这种非正常的水平荷载已经超出了设计所应该验算控制的工程条件，滑动的
土体剪断了预应力管桩，失去了桩基支承的大楼，就向基坑一侧倾倒了。
3. 从这个事故中应该吸取什么样的工程教训呢？第一是施工与设计的匹配是至关重要
的，必须严格按照设计的工况来施工，这是一条非常基本的原则，可惜常被忽略了，在
这个事故中的乱弃土是破坏力的来源，设计不可能考虑按照这样弃土的地面荷载来设计
的。上海的大面积堆载试验资料显示，堆载面积为22m×30m，当 |
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h**e
发帖数: 410 | 37 UBC 一般只推荐了设计用荷载40-50 psf, 我想知道设计均布荷载与车辆限重的对应关系，
比如，50 psf 对应 8000 lb(?),40 psf 对应6000 lb(?)
因为我想估算现有旧楼板的最大设计车辆限重，谢谢达人. |
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j***h
发帖数: 4412 | 38 对付珠江三角洲地区软土地基再添新方法 2005-10-21 广东建设报
·本报记者 汤璇 通讯员 范伟·
快速高真空击密法可节省工程造价30%
本报讯根据政府安排，广州化工集团要整体迁出广州市区至南沙，化工集团一位负责该
工程的人士正为南沙深达30米以上的软土层处理的高成本深感忧虑。然而，当参加完本
月18日广州建设新技术推广站主办，广州亿和建筑基础工程有限公司、上海港湾软土地
基处理工程有限公司广州办事处承办的“快速 ‘高真空击密法’软地基处理方法技术
成果推介会”后，这位人士被新工法工期短、造价低、工后沉降和布局均匀沉降可控的
介绍一下子吸引住了，紧锁的眉顿时舒展开了。
关键作用的超固结“硬壳层”
据该工法的发明人中科院应用科学研究院研究员、上海港湾软土地基处理工程有限公司
总经理徐士龙介绍，高真空击密法通过四年来理论创新研究，现已基本形成了压力差排
水、超固结硬壳层、下卧层不排水固结三大机理。
高真空击密法通过人为在土层中制造“压差”（击密产生的超孔隙水压力为“正压”，
高真空产生的为“负压”），利用“压差”来快速消散超孔隙水压力，使软土中的水快
速排出。由于采用高真空排水，... 阅读全帖 |
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k****n
发帖数: 3803 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
GEO (CEO) 于 (Wed Aug 22 20:47:38 2007) 提到:
为个两层的公共建筑提供基础设计参数，暂时没有确定是桩基还是浅基础。
粘土层的三轴试验是应该做固结不排水（CU）还是不固结不排水（UU）。
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trackbed (涮羊肉) 于 (Thu Aug 23 00:52:57 2007) 提到:
CU
☆─────────────────────────────────────☆
GEO (CEO) 于 (Thu Aug 23 10:18:11 2007) 提到:
can I ask why? any details?
☆─────────────────────────────────────☆
trackbed (涮羊肉) 于 (Thu Aug 23 14:16:05 2007) 提到:
not sure what is your concern. but for... 阅读全帖 |
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m******o
发帖数: 35 | 40 结构力学没学好。。悲剧。。有个简单问题求教各位大大：
就是一个两层楼的别墅。。计算basement处的梁是否满足要求。。梁上的荷载是只要
first floor truss 传下来的荷载，还是需要再加上两楼或屋顶的？（可能问的也不够
专业）
谢！ |
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z******i
发帖数: 5114 | 41 有点久远了，大概是6 psi，我回头再看看。但是因为是瞬间加载有impact effect,相
当于一个更大的静荷载值。主要是考虑管道爆炸后的蒸汽压力，不是
爆破荷载
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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j*****f
发帖数: 40 | 42 如果是cross bracing,有两个选择 : TENSION only OR TENSION AND COMPRESSION, 不
用折减面积。砌块墙-要看你对lateral resistance system 的整体考虑，如果是这个
系统的一部分，你要把墙在sap 里model 出来，但是我不忍为他们是这个系统的一部分
，你把简单的问题复杂化了，用线荷载或面荷载。当然，在typical details 里你一定
要给出墙和楼板的连接detail.
楼板尤其是混凝土楼板，很多时候需要折减，具体的你要看你们那的规范，一定要搞清
处reinforced concrete slab or concrete on deck?
作model 之前，一定要搞清楚两条路径， 1。gravity load path 2. laterial load
path, 我们就是model这两条路径【 在 laojiang (laojiang) 的大作中提到: 】 |
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z******i
发帖数: 5114 | 43 仔细看题目，题目说了活荷载不折减啊
Service load 活荷载不乘系数，但是如果是地震力的话会有折减系数，具体看asce7
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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y******r
发帖数: 2986 | 44 具体建模问题说明
这儿我就简单解释一下：
道路中不同材料都是层状铺砌的
所以这个模型对应3个物理层：沥青层、碎石底层和天然土层
荷载就是圆盘状的均布荷载，不过考虑动力响应，所以是时间的函数
最底层就是钢接约束（位移和转角都为0） |
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l***o
发帖数: 7937 | 45 你要懂疲劳，就不会问这个问题。一辆车，1天开1500mile和一个月开1500mile，归根结底是一个速度问题。如果你认为速度是一个显著的影响疲劳损伤的因素的话，就把1天开1500mile和1个月开1500mile，作为两个独立的荷载（当然还要与各种不同的地形结合起来）。由统计分析得到一个block里这两种荷载所占的比例。然后分别作应力历史分析。这都是标准的疲劳分析的程序。
实际生活中，影响疲劳的因素很多，预测疲劳的模型不宜太复杂，必须要抓大放小，需要很多假设，使模型尽量简单。另外，疲劳的参数都是经过大量的试验修正过的，有些甚至是基于对产品多年跟踪得到的，其中一定程度上已经包含了各种未知因素。比如，对汽车，如果模型预测的寿命是120K miles，而统计实际平均寿命为150K miles，可以对模型修正。这实际上是一个半理论半经验的模型。 |
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o******e
发帖数: 1001 | 46 谢谢回复！
我的意思是说，假设其他所有的条件都完全一样，一天开1500mile和一个月开1500mile
,不考虑环境因素，从定性分析，那个对车的损害大？
对这个问题的理解有一定的现实意义，如果我现在开一辆老车，假定一天开1500mile对
车的损害远远大于一个月开1500mile，那么我走远路的时候就租车了，不开自己的破车
了。
根结底是一个速度问题。如果你认为速度是一个显著的影响疲劳损伤的因素的话，就把
1天开1500mile和1个月开1500mile，作为两个独立的荷载。由统计分析得到一个block
里这两种荷载所占的比例。然后分别作应力历史分析。这都是标准的疲劳分析的程序。
需要很多假设，使模型尽量简单。另外，疲劳的参数都是经过大量的试验修正过的，有
些甚至是基于对产品多年跟踪得到的，其中一定程度上已经包含了各种未知因素。比如
，对汽车，如果模型预测的寿命是120K miles，而统计实际平均寿命为150K miles，可
以对模型修正。这实际上是一个半理论半经验的模型。 |
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o*****y
发帖数: 699 | 47 11101433 彭君 中南大学 “补丁”马氏过程
及其相关问题的研究 A0110 青年科学基金项目 22
2012-1-1 2014-12-31
2 11101434 徐勇 中南大学 无限时滞随机泛
函微分方程及其在种群动力系统中的应用 A011003 青年科学基金项目
22 2012-1-1 2014-12-31
3 11101435 周岳 中南大学 三类常数项恒等
式的数学机械化研究 A0116 青年科学基金项目 22
2012-1-1 2014-12-31
4 11102239 李地元 中南大学 ... 阅读全帖 |
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S***a
发帖数: 1072 | 48 这个会有结构工程师算各种荷载的，包括风荷载，然后根据情况加固。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 49 新浪微博：湖南邵阳沉船事故讲真相zz
@深圳1号人物： 【哀悼！湖南邵阳沉船事故】出事船载人94,多为塘田市镇中学生,他
们高高兴兴放假回家团圆,结果,再也团不了圆了.心在绞痛,痛惜花样年华;心在灼痛,
痛恨各种虚假报道.据亲人们称存活20左右,船老大救出十几人后虚脱的自首了,很多现
场目击者说发现尸体至少30具,官方说死亡11人http://t.cn/aBwWjS
力力925：”官方”数字不会超过30人的 《湖南邵阳沉船事故已致11人亡》（ 来自@头
条新闻）http://t.cn/aBz3DY
@南方都市报transparent 新浪微博：湖南邵阳沉船事故 官方死亡人数遭质疑：【湖南
邵阳沉船事故现场 新华社记者目击10具尸体】９日晚２２时许新华社记者赶赴现场时
看到，已经有１０名遇难者遗体摆放在码头上。现场没有发生冲突，有警察在现场执勤
，一些干部模样的人同遇难者家属在做工作。据了解，正逢学校放假，乘坐这艘船的学
生人数还在统计中。http://t.cn/aByzpp
@邵阳沉船播报：#湖南沉船事故#源 自事发现场一位幼儿园老师的微博：”总乘船人有
差不多一百人啊，，有80个是镇... 阅读全帖 |
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f******7
发帖数: 210 | 50 2011年11月16日 16:30
来源：央视
今天上午9点40分左右，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇，一辆大翻斗运煤货车与当地一
辆幼儿园接送车迎面相撞，目前这起事故已经造成20人死亡。
事故发生在甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，车号为陕D72231的大翻斗运煤
货车与车号为甘MA4975的幼儿园学生接送面包车相撞，造成校车司机与4名幼儿当场死
亡，多名幼儿重伤，目前又有15名伤员因抢救无效死亡。
至此这起事故的死亡人数上升到20人，其中18人为幼儿，另有重伤员12人，轻伤32人，
在医院接受救治，甘肃省有关部门正全力组织医疗专家赶赴庆阳等医院进行抢救工作。
据甘肃省庆阳市安监局通报发生事故的面包车荷载9人，实载64人，涉嫌严重超载，事
故发生后，甘肃省委副书记省社会管理综合治理委员会主任欧阳坚，已从兰州赶赴现场
，组织指导开展抢救善后等工作，目前事故具体原因正在进一步调查中。
早前报道：
据报告，该校车共载64人（司机、幼儿园教师各1人，幼儿62人）。事故造成5人（1名
校车司机和4名幼儿）当场死亡，13名幼儿和1名教师受重伤经医院抢救无效死亡，其余
45名受伤幼儿（重伤13人... 阅读全帖 |
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