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全部话题 - 话题: 菲航
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a******e
发帖数: 36306
1
慢慢干啥?
a******e
发帖数: 36306
2
亚洲那些小破国家,没一个对天朝子民态度像话的。
i******4
发帖数: 20643
3
nnd, 恶心
L******d
发帖数: 2461
4
来自主题: Reunion版 - 千万不要搭乘菲律宾航空
最近父母(持中国护照)赴美探亲, 从香港启程, 坐了菲律宾航空(菲航), 在马尼拉转
机. 到达三藩后, 被要求最后一个离机. 这是1000多人的大型空客(注1).
另外, 在马尼拉转机时, 他们被软禁在小黑屋(注2)里, 不得随意走动.
据父母说, 他们是仅有的从香港登机在马尼拉转机赴美的中国乘客.
机票是国内的弟妹买的, 部分原因是因为菲律宾航空的机票是便宜一些, 但是如果事先
知道他们是这样对待中国转机旅客的, 肯定不会买.
注1: 这是父母的原话,经google后发现该航班机型应该是B744, Boeing 747-400, 载客量433.
注2:小黑屋是我自己用的词,来过三藩版的应该都知道这个词。具体的场景我没有亲见, 反正是活动被限制在一个很小的范围内, 连饮用水都没有。
o******l
发帖数: 4385
5
来自主题: Reunion版 - 千万不要搭乘菲律宾航空
问题是菲航有满罐型的空客380么?
p***s
发帖数: 635
6
来自主题: Reunion版 - 千万不要搭乘菲律宾航空
不是小黑屋吧。。。就是等候休息室,给你看电视。。。
不过的确难受,我也不会再坐菲航了,至少转机的话绝对不坐
马尼拉机场的效率实在太低了
L*****s
发帖数: 24744
7
来自主题: Reunion版 - 千万不要搭乘菲律宾航空
也只有你会这样做了..可怜的娃..都没有听说过谁来美国
还坐菲航的...
i**y
发帖数: 829
8
AP:我知道凭借AP去加拿大旅游的话,是一定要加拿大旅游签证的(亲身经历)。
所以,应该是要的。赶快去办吧。
http://www.mitbbs.com/article_t2/Travel/31225480.html
Q5. 在加拿大转机需要签证吗?
A5. 中国护照持有人乘坐所有其他经过加拿大机场前往第三国的航班都需要事先申请加
拿大过境签证,不管是不是出机场。免费的过境签证可以在有签证业务的加拿大使领馆
获得。如果乘坐国泰、华航、菲航在温哥华机场转机往返美国,可以不用申请签证。
c*******u
发帖数: 604
9
给父母买长途机票,原则上就是不要为了省钱而增加不必要的麻烦
U*G
发帖数: 364
10
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
should not save money, man
C***r
发帖数: 844
11
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
当时问了人家什么理由吗?这个也太无理了。
w*******n
发帖数: 4188
12
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
应该是特例吧?飞机上没别的中国人?

7天,不需要办菲律宾签证的.
L******d
发帖数: 2461
13
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
听父母说没有其他从香港到马尼拉转机的, 其他人都是从马尼拉登机直飞三藩的.
d****n
发帖数: 2276
14
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
应该给个理由吧.

7天,不需要
办菲律宾签证的.
e***i
发帖数: 1055
15
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
飞机破,空姐起飞降落都在胸前划十字祈祷不要出事。。。
垃圾国家,垃圾航空公司,再也不去。
b*******k
发帖数: 16989
16
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
这还不投诉?
越是这种沙比没有文化的小国,越是容易得色。

7天,不需要办菲律宾签证的.
b*******k
发帖数: 16989
17
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
还养着干什么。统统枪毙。
这些东南亚民族对人类发展的贡献基本没有价值
d****n
发帖数: 2276
18
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
以后不要坐了. 广而告之.
d****n
发帖数: 2276
19
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
70个?!
是不是以前放过, 结果让他们觉得可以钻空子.
都喀嚓了, 看还敢来.
B******a
发帖数: 601
20
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
1000多人的大型空客 ??? 确定不是火车?

7天,不需要办菲律宾签证的.
d*e
发帖数: 999
21
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
估计坐的是闷罐子飞机。
t****k
发帖数: 5662
22
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
没准卖挂票
B******a
发帖数: 601
23
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
这飞机可能像印度的火车那样外头都站满人。
j****x
发帖数: 943
24
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
发信人: meiguohuaren (唐骏博士), 信区: Military
标 题: 菲律宾人很愤怒啊,中共太邪恶了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 30 17:09:05 2011, 美东)
中国处死菲律宾人是因为不民主,老将怎么看?
http://www.facebook.com/pages/China/12825709934#!/pages/China/1
r********r
发帖数: 964
25
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
really?下次就是它了!
L******d
发帖数: 2461
26
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
本来不惜得回你, 不过好像你这种想法的有一定的代表性, 特地回一下。
想省钱不是错。想买便宜机票更不是错。用半价甚至更少的价钱买一样好的东西或机票
,很常见啊。
买到的东西不好,是消费者的错吗?消费者可以不买,是个决策问题, 而决策是个信
息量的问题,总之消费者不是东西不好的原因。
购买了不好的东西又不能退货时,如果消费者自己再不出来投诉或广而告之,这才是消
费者的错。
n***b
发帖数: 5914
27
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
有什么样的消费者就有什么样的商家,没啥好埋怨的;
一分价钱一分货
L******d
发帖数: 2461
28
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
你这是典型的奸商言论。
n***b
发帖数: 5914
29
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
没有人逼你去光顾;
一大把的选择你偏要去挑最烂最便宜的
L******d
发帖数: 2461
30
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
华人grocery质量差, 也是你代表的这种心态造成的。
商家的责任是要保证质量好,价钱你随便定。
价廉不是劣质的借口。
n***b
发帖数: 5914
31
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
明知道差还去受罪就是思路不清晰了
n***b
发帖数: 5914
32
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
网上大把的review可以先看看那些negative feedback ah....
s******t
发帖数: 12883
33
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
我觉得父母的话不可信,老年人总是容易过分敏感。 而且出远门本来就紧张,
又不懂英语,还要在菲律宾转机,所以神经紧张到很多观感可能是不真实的。
我家老人从中国经三藩转机到南加乘坐美联航。 我跟他们讲不需要紧张,三藩
机场到处可见华人,可以找人询问。而且每次美联航从中国到三藩的班机上就
有很多中国乘客或者能够听懂
中文的华裔乘客。 可是他们到达目的地遇到我之后,一个劲跟我抱怨没有见到
中国人,我不能相信啊,怎么可能从中国来的747上只有他们两个中国旅客呢,
而且还咬定转机的飞机上也没有其他中国人。
然后我们去领行李,结果我看到等行李的转盘周围一堆中国人!!!

, 载客量433.
亲见, 反正是活动被限制在一个很小的范围内, 连饮用水都没有。
s******t
发帖数: 12883
34
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
而且我不相信机组人员会让你父母最后离机。原因很简单,他们这么麻烦把你父母
single out, 能得到什么好处?

, 载客量433.
亲见, 反正是活动被限制在一个很小的范围内, 连饮用水都没有。
L*****s
发帖数: 24744
35
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
LZ父母这辈子估计都不想来美国了..哈哈
O******I
发帖数: 244
36
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
此贴告诉我们
莫要贪小便宜吃大亏啊
Pat
j**y
发帖数: 5059
37
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
re 这个。
a*****8
发帖数: 2689
38
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
我个人觉得这是你们自己找来的,怨不得别人。
1:从来没听说过来美国要从菲律宾转机,你们是第一个吃这个螃蟹的。
2:老人大老远的坐飞机,应该以方便,简单为主,你们却为了省钱,让老人转来转去。
3:菲律宾海关不一定就是专门欺负你们父母,我觉得有种可能行就是他们把你们父母
当成偷渡的了,所以要先查清楚,然后才放行。
我觉得你这种经验教训就是你们自己吸取好了,因为我觉得大多数人都不会采取你们这种方式。香港,北京,上海,广州都可以直飞美国,跑到马尼拉去转机,这不有毛病么?
s***i
发帖数: 1443
39
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
可能是因为过境的时候没有在护照里面夹几块钱小费......
m****n
发帖数: 1104
40
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机

, 载客量433.
亲见, 反正是活动被限制在一个很小
的范围内, 连饮用水都没有。
给父母买机票还是不要在国外转机了吧,人生地不熟语言也不通听不方便的。
a*********a
发帖数: 2607
41
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
....菲律宾也有飞机?
m*******e
发帖数: 1838
42
来自主题: SanFrancisco版 - 父母赴美被菲航要求最后一个离机
贪便宜就不要唧唧歪歪,让父母转机的出了问题都是自找的,该
D*****E
发帖数: 9352
43
这一段不是说的很清楚吗?
Currently, the program is open to nationals from the Philippines, Indonesia,
Thailand and Taiwan who are traveling to the US, on a valid US visa, throug
h Vancouver International Airport in Vancouver, British Columbia. In additio
n, they must be traveling one on of the following airlines: Philippine Airli
nes, China Airlines and Cathay Pacific Airways.
你是菲律宾、印尼、泰国或者是台湾人,并且坐菲航、华航、和国泰。你可以看看你哪一
条满足

什么
e-
for

发帖数: 1
44
来自主题: Military版 - Jan. 2 美国内战要爆发了!
1 月3日, 美国内战延续篇
事实已经很清楚,美国第三舰队就是这个基地的海军组成部分,是这里发生的一切苦难
的部分原因,是日本势力,也是最容易背叛美国的力量。在所有航母返回美国之刻,他
们却要驶离美国,颇为不寻常,是动乱之源。应该阻止他们离开美国,所有海军士兵立
刻起义,拒绝离开美国。一旦他们驶离美国,很可能会和驻扎在日本的第7舰队会合,
成为威胁美国和世界,挑起世界大战的源泉。应该立刻扣留更换指挥官! 外边狗又叫
了,电磁波响起,这里是 820 OShields CT, Augusta , GA. 我需要全方位保护! 不
过杀了我也没有用了,呵呵!罪加一等!!
第三艦隊 (美國海軍)
维基百科,自由的百科全书
第三艦隊 (美國海軍)
United States Third Fleet
Third Fleet emblem
存在時期 1943–7年3月15日 1945年10月
1973年2月1日–目前
國家或地區 美國
部門 美國海軍
種類 艦隊
功能 直接艦隊咦br />
直屬 美國太平洋艦隊 (USPACFLT)
駐軍/總部 洛馬岬海軍基地... 阅读全帖

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45
来自主题: Military版 - 1 月3日, 美国内战延续篇
1 月3日, 美国内战延续篇
事实已经很清楚,美国第三舰队就是这个基地的海军组成部分,是这里发生的一切苦难
的部分原因,是日本势力,也是最容易背叛美国的力量。在所有航母返回美国之刻,他
们却要驶离美国,颇为不寻常,是动乱之源。应该阻止他们离开美国,所有海军士兵立
刻起义,拒绝离开美国。一旦他们驶离美国,很可能会和驻扎在日本的第7舰队会合,
成为威胁美国和世界,挑起世界大战的源泉。应该立刻扣留更换指挥官!家里男孩又开
始洗澡弹琴了,希望能放所有男孩,女孩一条生路,不管是那个阵营的,毕竟是孩子,
年青人! 不希望有人遇难,更不希望我的孩子遇难。可能我的处境更危险了。要有人
来保护我。
第三艦隊 (美國海軍)
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第三艦隊 (美國海軍)
United States Third Fleet
Third Fleet emblem
存在時期 1943–7年3月15日 1945年10月
1973年2月1日–目前
國家或地區 美國
部門 美國海軍
種類 艦隊
功能 直接艦隊咦br />
直屬 美國太平洋艦隊 (USPACFLT)
駐軍/總部 ... 阅读全帖

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46
来自主题: Military版 - 1月6号 迫在眉睫的战争风险!
1月6号 迫在眉睫的战争风险!
当卡尔。文森号航空母舰驶向南海的时候,也把世界大战的导火索带去了。当然之前,
我已经警告过了,虽然4号我已经从媒体报道上得知是卡尔。文森号
航空母舰驶向南海。我知道卡尔。文森号应该也是这个基地的一艘航母,是,还是不是
日本的坚实势力,我不清楚。但其是佐治亚州的航母,就是我现在所处的这个州。以前
有报道说美国核动力航母卡尔。文森号,包括两艘驱逐舰,一艘巡洋舰,两个直升机中
队,四个战斗机中队,一架预警机,一个运输机小队和一个电子战中队, 搭载90架飞
机。美航母将从10架提升到12架,军舰从273升到355. 当卡尔。文森号驶向南海的时
候,据说夏威夷也驶出一艘军舰跟随,准确的说,很大一部分日本罪犯,海军势力都跟
随航母撤退到日本了。在其撤退前,我没有在发文章,因为我人言力轻,我不知道我即
使发声了,是不是就能阻止其离开美国。毕竟美国太平洋司令部长官还是日裔将领哈里
斯,就象美国海军里的李登辉一样。另外,我在想,他们的撤退,也或许给佐治亚州,
这个美国最黑暗的州之一带来一丝改变的机会。当然,这个基地的力量不仅仅在海军,
陆军,空军都有他们的成员。或许日本... 阅读全帖
f*****n
发帖数: 12752
47
来自主题: SciFiction版 - 旌旗 作者: 骠骑
随着日军航空母舰凄厉的警报声,附近巡游的日军驱逐舰开始向航空母舰的侧翼驶去,
日军驱逐舰一面利用寄炮漫无目的的进行标尺阻拦射击,一面将自己猝驶到航空母舰的
侧翼,防止〖中〗国空军的鱼霉机进行鱼雷攻击,要知道日军防卫航空母舰的驱逐舰一
直在锅炉升压待命期间。
而重型航空母舰却至少需要投油升压,至少要一个小时才能维持最低航速进行航行
,此刻对于〖中〗国飞行员来说,日军的五艘航空母舰简直就是标准的投弹固定靶子。
〖中〗国飞行员驾驶的第二大队的二十一架“诺斯普罗”轻型轰炸机与第六大队的
十二架“道格拉斯”轻型轰炸机,第八大队出动九架“亨格尔”式轻型轰炸机,飞虎队
出动全部三十七架BF-109F多用途战斗机,
加挂航弹出击,而苏联援华支援航空队的三十二架伊五轻型轰炸机,组成了五个攻
击波次。
呼啸而下的“道格拉斯、,轻型轰炸机与“诺斯普罗”轻型轰炸机形成了第一与第
二波攻击队形“诺斯普罗”轻型轰炸机与“道格拉斯”轻型轰炸机一个是美国波音公司
二十年代中期的产物,一个是麦道公司三十年代初的产品,这两种轻型轰炸机并不是美
国空军的主力机型,是属于波音公司与麦道公司研制... 阅读全帖
M********d
发帖数: 5274
48
来自主题: Military版 - 中美决战,迫在眉睫
兴我中华.第三次世界大战
(根据《中国2008------》等相关资料编写)
编前语
现代历史上,人类经历了两次世界大战的浩劫。
有没有可能再发生新的世界大战?
谁都不敢下断言。
一战结束到二战爆发,只有短短的20年时间。
而二战结束到现在,已历时60年了。其间局部战争不断,地区冲突频仍,但
都没有上升到世界大战的规模。
有人说由于核武器的出现,第三次世界大战将永远不会发生。因为那将是一
场“按电钮的战争”——核战争,其结果会是人类的毁灭;所以每一个有能力发
动世界战争的国家,都不得不考虑这个可怕的后果。大国的克制和人类的理
性将阻断第三次世界大战的爆发。
也有人认为,根据“政治是不流血的战争,战争是流血的政治”这一经典论
述,一旦国际政治格局演变到不可收拾的程度,大国利益的冲突仍然会导致
第三次世界大战的爆发。核威慑的存在,只能迫使大国之间相互不使用核武
器,并不能保证大国间不直... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
49
多年的污染已经使渤海五分之一以上海水被污染,海洋生物濒于灭绝,犹如陆地垃圾桶,日渐成为海上荒漠。而无人为溢油事件负责,无疑是无人为整个渤海负责的缩影,中国惟一的内海就要死了。
无人为溢油事件负责,是无人为整个渤海负责的缩影,中国惟一的内海就要死了
持续近三个月的渤海溢油事件,让渤海生态成为中国全民关注的热点。
无人为溢油事件负责,是无人为整个渤海负责的缩影,中国惟一的内海就要死了
8月31日,是国家海洋局规定的事故处置大限。康菲石油中国有限公司(下称康菲中国)是否真正做到“彻底封堵溢油源、彻底排查溢油风险点”(下称“两个彻底”),尚待检验;与此同时,一场由中国政府发动的海洋生态损害大索赔,即将拉开帷幕。
财新《新世纪》获悉,8月30日下午,国家海洋局与来自北京、上海、广东、山东的四家律师事务所签订了委托合同。
此前,国家海洋局曾表态,将代表国家向溢油事故责任方康菲中国索赔。国家海洋局北海分局则表示,已完成四次大规模的生态调查工作,基本上掌握了此次溢油对水质、沉积物和生物生态的影响。
提起索赔的将不仅是官方。部分养殖户和渔民同样在聘请律师,并开展了初步的证据收集工作。
据康菲中国单方面统... 阅读全帖
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