s***y
发帖数: 12 | 1 2003 A6 停车熄火后刹车灯常亮！我只好拔了fuse，不然蓄电池没电了。
求教各位达人了！
唉。 |
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w*******g
发帖数: 9932 | 3 哈哈.
不需要初小文化. 红对红, 黑对黑. 按颜色连接 |
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i****4
发帖数: 1906 | 7 有的电池只有一种颜色 我忘了哪个了 把另外一个接在车身坚硬的金属上? |
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d****n
发帖数: 12461 | 9 应该是先负极接坏车车体，然后负极接好车负极，然后正极接坏车正极，最后正极接好
车正极。这样接减少了短路和瞬间电流冲击的可能。 |
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l*****i
发帖数: 302 | 13 谢谢诸位的解答，原来是蓄电池漏电，没有电启动系统，所以换了个新电池就好了 |
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y*********g
发帖数: 576 | 14 就是蓄电池上凸出来的金属，我今天车打不起火来，发现是那个连接腐蚀得很厉害了，
不知道是要换个电池，还是可以就换一块铜片？一般的修车铺都可以换得吧？ |
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i****4
发帖数: 1906 | 15 朋友车没电了，拿了那个钳子去充电， 发现我电池只有红色（正）端
这种情况能把黑色夹在其他铁块部件上， 然后充么？
我只遇到过这种电池被冲，但不知道能不能给别人冲
谢谢 |
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l*****g
发帖数: 56 | 16 不小心车的蓄电池没电了，用jump cable打火之后，就再也打不开cd了，说是要输入
code，请问去dealer解决这个问题需要交钱吗？ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 19 在intake manifold下面,要钻车下才能拿出来,拆掉蓄电池拆2个固定螺栓,
就是脏一点,一般不超过30分钟就换好了.
starter
starter |
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a**i
发帖数: 608 | 20 我说说我的已经退休的 Toyota camry LE
2000 年的新车， 我开得比较狠， 现在 195K MILES。
除了9万多麦的时候去 DEALER 那花1000块做了一次维护，
平时从不维护，换机油是每次亮灯了才去换（估计平均 8000-10000 麦换一次）。
除了轮胎和换了一个蓄电池，大零件没换过。
这车虽然难看的很，就是耐开，几乎什么毛病都没有.
现在这车性能依然很好，日车开20万麦绝不是神话。
当然我不是说所有的 CAMRY 都这么耐开，也许只是运气好。
虽然我现在 FAN 德车了，日车（至少 2004年以前的）还是要赞一下的,
hehe |
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m******n
发帖数: 6327 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
lvedong (mengmeng) 于 (Mon Jan 3 04:15:42 2011, 美东) 提到:
不小心车的蓄电池没电了，用jump cable打火之后，就再也打不开cd了，说是要输入
code，请问去dealer解决这个问题需要交钱吗？
☆─────────────────────────────────────☆
HeeHaw (嘻哈阿公) 于 (Mon Jan 3 04:59:10 2011, 美东) 提到:
Ah. This exact same thing happened to me before.
I found the solution in the owner's manual.
The code is on the radio code card included in your Owner's Manual kit.
Personally, I don't they charge money for looking up the code.
You ... 阅读全帖 |
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y******6
发帖数: 61 | 22 小弟第一次在auto版发帖，而且对汽车知之甚少，难免描述不清。希望各位有经验的大
侠能够针对我的问题提供些参考，在下感激不尽。
我去年八月买了一辆2002年的nissan sentra GXE，13万mile。起初coolant
temperature gauge总是显示温度过高，但检查后说可能是电路问题，短期不影响驾驶
。因此我一直没修。
冬天更换了新的蓄电池，今年5月初，出现冷车启动困难的毛病，后出现了冷车启动后
立马熄火， 经一家越南修车铺初步检查，认定是电路问题，建议送dealer那里修。考
虑到可能问题和花费的不确定性，我决定先找家中国店看看，结果在开往中国店的途中
，车子又熄火了，就只能老老实实拖去中国店修了。
中国店检查结果说是有时能启动，有时熄火，并且风扇不转，检查各部分后认定很有可
能是ECU的问题。考虑到从dealer那里换新的ECU及编程总共800-900的花费，我们最后
一致同意把ECU送去rebuild。第一次rebuild加上来回邮寄共耗时3周，还是基本同样的
问题，又第二次寄送rebuild。现在第二次rebuild搞完，似乎还是没有解决问题，车子
还是随... 阅读全帖 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 24 很久以前的蓄电池是可以加水的
现在的都打不开，怎么加？
难道楼主的车灰常灰常老？ |
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n*****e
发帖数: 3069 | 25 理科,谢谢.蓄电池见的多了,当然知道里面是电解液,只是不知道汽车的电池可以打开加
水. |
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n****1
发帖数: 2895 | 26 蓄电池最怕亏电，几次就完。去walmart买个charger20块。 |
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j******w
发帖数: 933 | 27 有可能真是油箱盖子问题.解决的办法是把盖子盖紧开几天后,如果灯还亮,就把蓄电池
的接线拔下来,回去吃完饭后再回来接上,应该就灭了.去年刚给人办过这个事. |
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j*********o
发帖数: 237 | 28 最近几天早上发生的，第一天早上点火很多次都发动不了，发现时间重置了，温度显示
也从摄氏度变成了默认的华氏度，但是下午再试的时候一次就发动起来了，开了几天也
正常。可是今天早上发动的时候第一次又失败了，时间和温度再次重置，第二次点着了。
2005 Camry， 31000 miles。大家觉得有可能是什么地方的问题？蓄电池？行车电脑？
喷油口或火花塞积碳？对了，2周前刚自己换了机油和filter，检查过没有漏。
恳请大牛支招！ |
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p*****e
发帖数: 560 | 29 SV+Floor mat+Spash guard, OTD29350=27200+TTL, including 750 incentive, MD ta
x rate 6%, doc fee 200
LP明年要生了，就琢磨着家里得有一辆大车应付四个大人+一个carseat的需要了。看车
的时候从midsize SUV看到马5再看到minivan，也在版上求过建议，最后锁定到Quest，
大概原因有这么几个：
1.Midsize SUV的第二排三个人坐觉得挤，第三排进出不方便，size大了价钱也不比min
ivan便宜。
2.Minivan里，日车方面，sienna的副驾安全性不好，odyssey太贵同时看到NHTSA上有很
多关于蓄电池的抱怨，马五后座的腿部空间太狭窄，我们觉得也就是小孩子坐着合适。
同时由于这辆车也将是家里唯一一辆车，所以sedona和T&C系列也否掉了，因为网上的报
告看下来对reliability不太有信心。
3.这个是个人口味了，虽然quest的样子乍一看难看的不能忍，但是看到真车以后觉得外
型挺硬朗，越看越顺眼了。试车的时候觉得动力和刹车都还不错，内饰做的也很... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 30 传统的汽车 (就像楼上说的, 除了 Prius 等极少数例外), 都是发动机驱动空调压缩机
. 而不是电池. 你可以去试试, 一旦关闭发动机, 汽车的空调自然就停了. 另外, 取暖
也是靠发动机的热量 (其实是热了之后的冷却剂的热量).
汽车的蓄电池所含电量很少, 只是用来点火以及给电子设备供电, 根本不能提供大量的
动力. 稍微耗电一点的设备比如大灯, 都点不了多长时间 (最多不会超过 1 小时吧).
真笨啊!! 难怪有人说这个论坛就是个 joke. |
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R***a
发帖数: 41892 | 32 而且ground要后接，怕接上去瞬间打火花，然后如果你蓄电池还漏气就炸了 |
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p******1
发帖数: 40 | 33 来自主题: Automobile版 - 小问蓄电池 我的车前几天没有电了，修车师傅说我的电池不太好，让我冬天多开开车，但是我学校
就在帮边，车只是周末买菜用，所以我只得每天把车发动（但不开）一段时间，然后坐
在车里面傻等。请问这样傻等，每天最短需要多少时间。
Thanks!!!!!!!! |
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n******r
发帖数: 13312 | 34 来自主题: Automobile版 - 小问蓄电池 ....干脆换个新电池。。。每天这样油钱也浪费不少。。。 |
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p******1
发帖数: 40 | 35 来自主题: Automobile版 - 小问蓄电池 暂时不能换。。。。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 36 来自主题: Automobile版 - 小问蓄电池 怠速是无法充电的,最好跑跑高速. |
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y*****g
发帖数: 6223 | 37 冬季车内暖风的一些使用方法
发布: 2011-1-18 14:35 作者: —— 来源: 汽车养护网
冬季车内使用暖风，在部分车主看来，不是感觉效果不佳就是带来太多副作用，特
别是使用暖风后“更耗电”、“口干舌燥、感到全身不舒服”的例子屡见不鲜。对此，
车解忧网专家介绍了一系列有针对性的使用方法，使车主们在取暖之余，将诸多不便一
扫而光。
使用自动空调暖气来得快
对于那些中高级车来说，使用原车空调暖气有几种方法。使用自动空调取得暖气会
比较简单，和开启车内空调冷气的方法一样，只要打开自动空调开关把温度设定到30摄
氏度以上即可。使用自动空调取暖的好处是车辆不需要预热，暖气来得比较快，操作也
简单，对懒人车主比较适合。但这种方法有一个缺点：由于要打开空调压缩机，会在一
定程度上增加油耗。
利用发动机散热器水温提供暖气，操作要稍微复杂些，它的优点是不需要打开压缩
机，这样相对使用自动空调油耗要小得多。但它也有一个明显的缺点，需要等车辆水温
上升到标准值后才能出暖气。
同时，车主们也可以适当使用自然风。当暖气温度足够以后，可以关闭风扇使用自
然风供暖，这样就不会有额外油耗。如... 阅读全帖 |
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s******x
发帖数: 15232 | 38
---来来来，学过初中物理的话，继续看下去，不然就算了
专家表示，如果急于打开空调暖风取暖，会损耗蓄电池的电能，
待车辆行驶之后才开，则可利用发电机供电。
--电池的电就是用来在发电机不转的时候用的，什么叫“损耗”，专家的中文是体育老
师教的吧。如果什么电都要靠发电机来提供，还要电池干什么
车窗开一条细缝可驱混浊空气
相信不少车主会发现，无论在自己的车内还是坐别人的车时，当打开空调暖气一段
时间后，在感到明显暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。汽车养护
专家陈锦明介绍，这是由于车内本身处于密闭的空间，
--如果不开细缝车厢里的空气就排不出去的话，那如果我关了窗子（里面的空气出不去
），开外循环（外面的空气进来），开大风扇（还进来得很多），是不是就可以把车厢
像气球一样吹爆掉？
如果车上人员比较多，从彼此的
呼吸中不断产生热量交换，会导致感觉空气不流通。而在夏天使用空调冷风时，就没有
这种不适感。对此，车主可以将四个车窗都打开一条细缝，可将部分车内污浊的空气驱
除，人们对于开启空调暖风之后感觉到胸口发闷的症状，会有效得到缓解。
--虽然二氧化碳是导致气球变暖的原因之一，但... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 39 别浪费时间了.换发电机
发电机都有2路输出,10A稳压输出,提供电子设备供电,和75A不稳压输出,
提供蓄电池充电,当然2路都接在一起,你的10A正常,75A的硅二极管整流
桥完蛋了,所以测量电压仍能有13v,但是无法充电.这13v的电压误导了你,
外加这里全是啥也不懂的三脚猫,胡说八道一通,让你白费了一个电池钱
发电机75A输出通过一150A的fusible link连接电池,你看看fusible link
有没有烧?没烧掉就换发电机.
发电机警告灯只有在失去励磁电压的时候才能亮起,你的情况励磁还在,
只是整流桥烧了而已,所以没有警告灯
至于那些让你用水冲接头,拧啥螺栓的,全是跳梁小丑,听了纯属浪费时间和
钱.
local
右。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 40 啥都不懂的最好少说几句,还首先怀疑后trunk
所有汽车音箱设备都有2路供电:
主供电直接连蓄电池永远有12v电,音响都是靠从这路供电工作的
还有一路是ACC,只有在钥匙打到ACC的时候(也就是OFF-On1-On2-Start的
On 1和On 2位置)有电,这路供电保证音响设备在拔走钥匙或发动的时候
关掉音响.
现在楼主说踩刹车音响自己关,基本上可以肯定是ACC那路供电出了问题,
这个问题很可能在ignition switch里面,跟trunk里面的电线八辈子都
不着边际.去查trunk纯粹瞎折腾浪费时间. |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 引擎只是省油的一部分原因，新3系这次最大的目标就是省油（很ws啊），全车都下了
很大功夫。全车能用电的地方都尽量用电，比如electric power steering，照明、取
暖等方面尽量节能，而且利用刹车力给蓄电池充电，基本等于半个hybrid。在不需要的
时候，alternator和空调机都会disengage，不像一般车里永远挂着转。虽然那样没有
load，但总有parasitic loss。引擎本身肯定也没少用low friction components。再
用上低粘度机油、8AT，再加上一个eco pro模式（我估计油耗数值都是这个模式下测试
出来的），终于把油耗搞到23/34。
不是说新引擎不好，而是说不能完全归结于引擎。
呢？ |
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A***a
发帖数: 196 | 42 今天早上在一斜坡上等着过STOP SIGN, 该我起步了，给油门，车却向后退，我没反应
过来，又给油门，车又后退，这时发现我驾驶表盘所有灯都亮了，包括4个车门灯，1个
trunk灯，engine灯，蓄电池灯，我终于反应过来是车出问题了。我后面的车还好，没
被我撞上，司机还好心过来帮忙。看我一脸茫然对着亮了一堆灯的表盘，告诉我关车再
起动，我这才回过神来。关车，再起动。竟然没问题了。赶紧电话BOSS今天没法上班了
，实在心虚在高速上跑近20miles。我就近找了个PEPBOYS想让查一下，小二说既然现在
所有灯都灭了，你也开得好好的，没法查。我只好又小心翼翼开回了家。可是我明天敢
开这车上班吗？高速上不会也来一次吧？今天没撞上后面的车真是万幸。车是2001
HONDA ACCORD. 有高人给指点一下，可能是什么问题？多谢！ |
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v***s
发帖数: 1099 | 43 我发现我就是太好说话了，当时给了钱，也没有马上提车，因为dealer说新安全气囊还
没换好。就算as is，也得让我现场开走啊。
现在都不知道事后他们有没有做啥手脚。目前已经换了点火线圈、交流发电机和蓄电池
等等。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 44 电动泵，自带gauge，还有个小手电。里面应该是铅蓄电池，所以寿命会和汽车电池一
样长。 |
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n******e
发帖数: 40 | 45 No more dry charge automotive battery in US. You still can find dry charge
battery for motorcycle |
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q****e
发帖数: 511 | 46 这些功能都很容易实现，而且不贵。 但是不少人不太会用。
1）备用胎及千斤顶，并且会用. 最好是full size 的胎。
2）jump cable ，带充电蓄电池的更好。
3）AAA 或会用你保险的roadside service。
其他蓝牙，倒车雷达什么的。 也就是摆摆cool 而已。 |
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n****o
发帖数: 1167 | 47 你肯定是AC pressue的问题吗？ 会不会是蓄电池不好了，因为前些日子打不着火后来
邻居帮我jump了一下，发现电池上面都流出白色液体了
checkup |
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g********b
发帖数: 8461 | 48
靠，老兄，电动自行车用的铅酸蓄电池，当然不会炸了。这次这个破电动车居然敢用锂
电池，根本就是制造炸弹么。 |
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l*****2
发帖数: 799 | 49 这个有，而且自动感知蓄电池电力，在没100% drain out前就停止录像。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 50
晕，电瓶里面是稀硫酸，浓硫酸才吸水呢。加水的主要原因是电瓶charge的时候有少量
水会被电解掉，变成氢气和氧气通过vent hole出来。这也是为什么铅酸蓄电池不能在
封闭条件下使用，必须注意通风的原因。 |
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