s***y 发帖数: 12 | 1 2003 A6 停车熄火后刹车灯常亮!我只好拔了fuse,不然蓄电池没电了。
求教各位达人了!
唉。 |
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w*******g 发帖数: 9932 | 3 哈哈.
不需要初小文化. 红对红, 黑对黑. 按颜色连接 |
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i****4 发帖数: 1906 | 7 有的电池只有一种颜色 我忘了哪个了 把另外一个接在车身坚硬的金属上? |
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d****n 发帖数: 12461 | 9 应该是先负极接坏车车体,然后负极接好车负极,然后正极接坏车正极,最后正极接好
车正极。这样接减少了短路和瞬间电流冲击的可能。 |
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l*****i 发帖数: 302 | 13 谢谢诸位的解答,原来是蓄电池漏电,没有电启动系统,所以换了个新电池就好了 |
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y*********g 发帖数: 576 | 14 就是蓄电池上凸出来的金属,我今天车打不起火来,发现是那个连接腐蚀得很厉害了,
不知道是要换个电池,还是可以就换一块铜片?一般的修车铺都可以换得吧? |
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i****4 发帖数: 1906 | 15 朋友车没电了,拿了那个钳子去充电, 发现我电池只有红色(正)端
这种情况能把黑色夹在其他铁块部件上, 然后充么?
我只遇到过这种电池被冲,但不知道能不能给别人冲
谢谢 |
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l*****g 发帖数: 56 | 16 不小心车的蓄电池没电了,用jump cable打火之后,就再也打不开cd了,说是要输入
code,请问去dealer解决这个问题需要交钱吗? |
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m**********e 发帖数: 12525 | 19 在intake manifold下面,要钻车下才能拿出来,拆掉蓄电池拆2个固定螺栓,
就是脏一点,一般不超过30分钟就换好了.
starter
starter |
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a**i 发帖数: 608 | 20 我说说我的已经退休的 Toyota camry LE
2000 年的新车, 我开得比较狠, 现在 195K MILES。
除了9万多麦的时候去 DEALER 那花1000块做了一次维护,
平时从不维护,换机油是每次亮灯了才去换(估计平均 8000-10000 麦换一次)。
除了轮胎和换了一个蓄电池,大零件没换过。
这车虽然难看的很,就是耐开,几乎什么毛病都没有.
现在这车性能依然很好,日车开20万麦绝不是神话。
当然我不是说所有的 CAMRY 都这么耐开,也许只是运气好。
虽然我现在 FAN 德车了,日车(至少 2004年以前的)还是要赞一下的,
hehe |
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m******n 发帖数: 6327 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
lvedong (mengmeng) 于 (Mon Jan 3 04:15:42 2011, 美东) 提到:
不小心车的蓄电池没电了,用jump cable打火之后,就再也打不开cd了,说是要输入
code,请问去dealer解决这个问题需要交钱吗?
☆─────────────────────────────────────☆
HeeHaw (嘻哈阿公) 于 (Mon Jan 3 04:59:10 2011, 美东) 提到:
Ah. This exact same thing happened to me before.
I found the solution in the owner's manual.
The code is on the radio code card included in your Owner's Manual kit.
Personally, I don't they charge money for looking up the code.
You ... 阅读全帖 |
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y******6 发帖数: 61 | 22 小弟第一次在auto版发帖,而且对汽车知之甚少,难免描述不清。希望各位有经验的大
侠能够针对我的问题提供些参考,在下感激不尽。
我去年八月买了一辆2002年的nissan sentra GXE,13万mile。起初coolant
temperature gauge总是显示温度过高,但检查后说可能是电路问题,短期不影响驾驶
。因此我一直没修。
冬天更换了新的蓄电池,今年5月初,出现冷车启动困难的毛病,后出现了冷车启动后
立马熄火, 经一家越南修车铺初步检查,认定是电路问题,建议送dealer那里修。考
虑到可能问题和花费的不确定性,我决定先找家中国店看看,结果在开往中国店的途中
,车子又熄火了,就只能老老实实拖去中国店修了。
中国店检查结果说是有时能启动,有时熄火,并且风扇不转,检查各部分后认定很有可
能是ECU的问题。考虑到从dealer那里换新的ECU及编程总共800-900的花费,我们最后
一致同意把ECU送去rebuild。第一次rebuild加上来回邮寄共耗时3周,还是基本同样的
问题,又第二次寄送rebuild。现在第二次rebuild搞完,似乎还是没有解决问题,车子
还是随... 阅读全帖 |
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p*****p 发帖数: 19331 | 24 很久以前的蓄电池是可以加水的
现在的都打不开,怎么加?
难道楼主的车灰常灰常老? |
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n*****e 发帖数: 3069 | 25 理科,谢谢.蓄电池见的多了,当然知道里面是电解液,只是不知道汽车的电池可以打开加
水. |
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n****1 发帖数: 2895 | 26 蓄电池最怕亏电,几次就完。去walmart买个charger20块。 |
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j******w 发帖数: 933 | 27 有可能真是油箱盖子问题.解决的办法是把盖子盖紧开几天后,如果灯还亮,就把蓄电池
的接线拔下来,回去吃完饭后再回来接上,应该就灭了.去年刚给人办过这个事. |
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j*********o 发帖数: 237 | 28 最近几天早上发生的,第一天早上点火很多次都发动不了,发现时间重置了,温度显示
也从摄氏度变成了默认的华氏度,但是下午再试的时候一次就发动起来了,开了几天也
正常。可是今天早上发动的时候第一次又失败了,时间和温度再次重置,第二次点着了。
2005 Camry, 31000 miles。大家觉得有可能是什么地方的问题?蓄电池?行车电脑?
喷油口或火花塞积碳?对了,2周前刚自己换了机油和filter,检查过没有漏。
恳请大牛支招! |
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p*****e 发帖数: 560 | 29 SV+Floor mat+Spash guard, OTD29350=27200+TTL, including 750 incentive, MD ta
x rate 6%, doc fee 200
LP明年要生了,就琢磨着家里得有一辆大车应付四个大人+一个carseat的需要了。看车
的时候从midsize SUV看到马5再看到minivan,也在版上求过建议,最后锁定到Quest,
大概原因有这么几个:
1.Midsize SUV的第二排三个人坐觉得挤,第三排进出不方便,size大了价钱也不比min
ivan便宜。
2.Minivan里,日车方面,sienna的副驾安全性不好,odyssey太贵同时看到NHTSA上有很
多关于蓄电池的抱怨,马五后座的腿部空间太狭窄,我们觉得也就是小孩子坐着合适。
同时由于这辆车也将是家里唯一一辆车,所以sedona和T&C系列也否掉了,因为网上的报
告看下来对reliability不太有信心。
3.这个是个人口味了,虽然quest的样子乍一看难看的不能忍,但是看到真车以后觉得外
型挺硬朗,越看越顺眼了。试车的时候觉得动力和刹车都还不错,内饰做的也很... 阅读全帖 |
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h****7 发帖数: 2350 | 30 传统的汽车 (就像楼上说的, 除了 Prius 等极少数例外), 都是发动机驱动空调压缩机
. 而不是电池. 你可以去试试, 一旦关闭发动机, 汽车的空调自然就停了. 另外, 取暖
也是靠发动机的热量 (其实是热了之后的冷却剂的热量).
汽车的蓄电池所含电量很少, 只是用来点火以及给电子设备供电, 根本不能提供大量的
动力. 稍微耗电一点的设备比如大灯, 都点不了多长时间 (最多不会超过 1 小时吧).
真笨啊!! 难怪有人说这个论坛就是个 joke. |
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R***a 发帖数: 41892 | 32 而且ground要后接,怕接上去瞬间打火花,然后如果你蓄电池还漏气就炸了 |
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p******1 发帖数: 40 | 33 来自主题: Automobile版 - 小问蓄电池 我的车前几天没有电了,修车师傅说我的电池不太好,让我冬天多开开车,但是我学校
就在帮边,车只是周末买菜用,所以我只得每天把车发动(但不开)一段时间,然后坐
在车里面傻等。请问这样傻等,每天最短需要多少时间。
Thanks!!!!!!!! |
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n******r 发帖数: 13312 | 34 来自主题: Automobile版 - 小问蓄电池 ....干脆换个新电池。。。每天这样油钱也浪费不少。。。 |
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p******1 发帖数: 40 | 35 来自主题: Automobile版 - 小问蓄电池 暂时不能换。。。。 |
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z**n 发帖数: 22303 | 36 来自主题: Automobile版 - 小问蓄电池 怠速是无法充电的,最好跑跑高速. |
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y*****g 发帖数: 6223 | 37 冬季车内暖风的一些使用方法
发布: 2011-1-18 14:35 作者: —— 来源: 汽车养护网
冬季车内使用暖风,在部分车主看来,不是感觉效果不佳就是带来太多副作用,特
别是使用暖风后“更耗电”、“口干舌燥、感到全身不舒服”的例子屡见不鲜。对此,
车解忧网专家介绍了一系列有针对性的使用方法,使车主们在取暖之余,将诸多不便一
扫而光。
使用自动空调暖气来得快
对于那些中高级车来说,使用原车空调暖气有几种方法。使用自动空调取得暖气会
比较简单,和开启车内空调冷气的方法一样,只要打开自动空调开关把温度设定到30摄
氏度以上即可。使用自动空调取暖的好处是车辆不需要预热,暖气来得比较快,操作也
简单,对懒人车主比较适合。但这种方法有一个缺点:由于要打开空调压缩机,会在一
定程度上增加油耗。
利用发动机散热器水温提供暖气,操作要稍微复杂些,它的优点是不需要打开压缩
机,这样相对使用自动空调油耗要小得多。但它也有一个明显的缺点,需要等车辆水温
上升到标准值后才能出暖气。
同时,车主们也可以适当使用自然风。当暖气温度足够以后,可以关闭风扇使用自
然风供暖,这样就不会有额外油耗。如... 阅读全帖 |
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s******x 发帖数: 15232 | 38
---来来来,学过初中物理的话,继续看下去,不然就算了
专家表示,如果急于打开空调暖风取暖,会损耗蓄电池的电能,
待车辆行驶之后才开,则可利用发电机供电。
--电池的电就是用来在发电机不转的时候用的,什么叫“损耗”,专家的中文是体育老
师教的吧。如果什么电都要靠发电机来提供,还要电池干什么
车窗开一条细缝可驱混浊空气
相信不少车主会发现,无论在自己的车内还是坐别人的车时,当打开空调暖气一段
时间后,在感到明显暖意的同时,往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。汽车养护
专家陈锦明介绍,这是由于车内本身处于密闭的空间,
--如果不开细缝车厢里的空气就排不出去的话,那如果我关了窗子(里面的空气出不去
),开外循环(外面的空气进来),开大风扇(还进来得很多),是不是就可以把车厢
像气球一样吹爆掉?
如果车上人员比较多,从彼此的
呼吸中不断产生热量交换,会导致感觉空气不流通。而在夏天使用空调冷风时,就没有
这种不适感。对此,车主可以将四个车窗都打开一条细缝,可将部分车内污浊的空气驱
除,人们对于开启空调暖风之后感觉到胸口发闷的症状,会有效得到缓解。
--虽然二氧化碳是导致气球变暖的原因之一,但... 阅读全帖 |
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m**********e 发帖数: 12525 | 39 别浪费时间了.换发电机
发电机都有2路输出,10A稳压输出,提供电子设备供电,和75A不稳压输出,
提供蓄电池充电,当然2路都接在一起,你的10A正常,75A的硅二极管整流
桥完蛋了,所以测量电压仍能有13v,但是无法充电.这13v的电压误导了你,
外加这里全是啥也不懂的三脚猫,胡说八道一通,让你白费了一个电池钱
发电机75A输出通过一150A的fusible link连接电池,你看看fusible link
有没有烧?没烧掉就换发电机.
发电机警告灯只有在失去励磁电压的时候才能亮起,你的情况励磁还在,
只是整流桥烧了而已,所以没有警告灯
至于那些让你用水冲接头,拧啥螺栓的,全是跳梁小丑,听了纯属浪费时间和
钱.
local
右。 |
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m**********e 发帖数: 12525 | 40 啥都不懂的最好少说几句,还首先怀疑后trunk
所有汽车音箱设备都有2路供电:
主供电直接连蓄电池永远有12v电,音响都是靠从这路供电工作的
还有一路是ACC,只有在钥匙打到ACC的时候(也就是OFF-On1-On2-Start的
On 1和On 2位置)有电,这路供电保证音响设备在拔走钥匙或发动的时候
关掉音响.
现在楼主说踩刹车音响自己关,基本上可以肯定是ACC那路供电出了问题,
这个问题很可能在ignition switch里面,跟trunk里面的电线八辈子都
不着边际.去查trunk纯粹瞎折腾浪费时间. |
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i****x 发帖数: 17565 | 41 引擎只是省油的一部分原因,新3系这次最大的目标就是省油(很ws啊),全车都下了
很大功夫。全车能用电的地方都尽量用电,比如electric power steering,照明、取
暖等方面尽量节能,而且利用刹车力给蓄电池充电,基本等于半个hybrid。在不需要的
时候,alternator和空调机都会disengage,不像一般车里永远挂着转。虽然那样没有
load,但总有parasitic loss。引擎本身肯定也没少用low friction components。再
用上低粘度机油、8AT,再加上一个eco pro模式(我估计油耗数值都是这个模式下测试
出来的),终于把油耗搞到23/34。
不是说新引擎不好,而是说不能完全归结于引擎。
呢? |
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A***a 发帖数: 196 | 42 今天早上在一斜坡上等着过STOP SIGN, 该我起步了,给油门,车却向后退,我没反应
过来,又给油门,车又后退,这时发现我驾驶表盘所有灯都亮了,包括4个车门灯,1个
trunk灯,engine灯,蓄电池灯,我终于反应过来是车出问题了。我后面的车还好,没
被我撞上,司机还好心过来帮忙。看我一脸茫然对着亮了一堆灯的表盘,告诉我关车再
起动,我这才回过神来。关车,再起动。竟然没问题了。赶紧电话BOSS今天没法上班了
,实在心虚在高速上跑近20miles。我就近找了个PEPBOYS想让查一下,小二说既然现在
所有灯都灭了,你也开得好好的,没法查。我只好又小心翼翼开回了家。可是我明天敢
开这车上班吗?高速上不会也来一次吧?今天没撞上后面的车真是万幸。车是2001
HONDA ACCORD. 有高人给指点一下,可能是什么问题?多谢! |
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v***s 发帖数: 1099 | 43 我发现我就是太好说话了,当时给了钱,也没有马上提车,因为dealer说新安全气囊还
没换好。就算as is,也得让我现场开走啊。
现在都不知道事后他们有没有做啥手脚。目前已经换了点火线圈、交流发电机和蓄电池
等等。 |
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d****n 发帖数: 12461 | 44 电动泵,自带gauge,还有个小手电。里面应该是铅蓄电池,所以寿命会和汽车电池一
样长。 |
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n******e 发帖数: 40 | 45 No more dry charge automotive battery in US. You still can find dry charge
battery for motorcycle |
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q****e 发帖数: 511 | 46 这些功能都很容易实现,而且不贵。 但是不少人不太会用。
1)备用胎及千斤顶,并且会用. 最好是full size 的胎。
2)jump cable ,带充电蓄电池的更好。
3)AAA 或会用你保险的roadside service。
其他蓝牙,倒车雷达什么的。 也就是摆摆cool 而已。 |
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n****o 发帖数: 1167 | 47 你肯定是AC pressue的问题吗? 会不会是蓄电池不好了,因为前些日子打不着火后来
邻居帮我jump了一下,发现电池上面都流出白色液体了
checkup |
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g********b 发帖数: 8461 | 48
靠,老兄,电动自行车用的铅酸蓄电池,当然不会炸了。这次这个破电动车居然敢用锂
电池,根本就是制造炸弹么。 |
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l*****2 发帖数: 799 | 49 这个有,而且自动感知蓄电池电力,在没100% drain out前就停止录像。 |
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g********b 发帖数: 8461 | 50
晕,电瓶里面是稀硫酸,浓硫酸才吸水呢。加水的主要原因是电瓶charge的时候有少量
水会被电解掉,变成氢气和氧气通过vent hole出来。这也是为什么铅酸蓄电池不能在
封闭条件下使用,必须注意通风的原因。 |
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