j*****j
发帖数: 201 | 1 不是引擎冒烟....是漏油，排气管冒点蓝烟，老车通病，我表述有问题~ |
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g****g
发帖数: 1828 | 2 1. 根据你的需要，决定车型(四门车、二门车、旅行车等)。
2. 根据车厂的信誉和车型的评估，决定选购的牌子。
3. 按预算范围，决定车内配附件的多寡。消费者杂志推荐下列的选项﹕
1. 空调系统 (Air conditioning)
2. 收音机或卡带或CD (Radio and/or cassette and/or CD player)
3. 动力方向盘 (Power steering)
4. 自动排档 / 手排檔 (Automatic transmission / Manual transmission)
5. 车外后照镜 (Outside mirrors)
6. 后车玻璃除雾器及雨刷 (Rear-window defroster and/or wiper)
4. 根据「购买新车指南」 (New Car Cost Guide) 计算新车的 Dealer Invoice及
Suggested Retail 的价格，或根据购「买旧车指南」(N.A.D.A. Official Used Car
Guide)，按旧车的... 阅读全帖 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 4 我的汽车的rear main seal附近有油污，说明有外漏，但是车在车库里的时候，无论多
少天多少月都没有发现机油减少，也没有在地面上看到油。只有在高速上跑长途才能发
现机油下降，0.5L/1000km 。
但是奇怪的是，汽车的排气管的管壁没有任何黑色的灰，也没有喷出蓝烟。据我所知，
如果汽车烧机油，排气管管壁多多少少应该会有黑色的灰。
这是为什么?
难道 rear main seal只有在高速公路上外漏严重？
有没有什么办法确定汽车是在烧机油？ 检查火花塞？或者其他办法？ |
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a****t
发帖数: 720 | 5 97 honda prelude
bay area， ca
HC超标一倍at both 15mph/25mph， NO超标at 15mph。
请教大家可能的原因。
和昨天刚换了机油，有无关系。精华里面说新换机油，对老车可能有点burning，蓝烟
。thanks |
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z****8
发帖数: 678 | 6 来自主题: Automobile版 - 关于烧机油 检查机油应该在清晨发动车之前。建议把机油再加满观察一下。
检查是否冒蓝烟只要打着车，猛踩一两下就行了，不是踩着不放。一下踩到底就松开 |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 还是有leak
如果不冒蓝烟的话
filter和其他地方有少量残余，engine也应该burn了很多oil。已经不是第一次了 |
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A***n
发帖数: 8859 | 9 朋友半买半送了。
找专业人士査一查，大问题都能看出来。还有记得早上去打一次火，当天第一次，自己
在后面看有没有蓝烟。没有的话，其他都没系了。，i |
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s********r
发帖数: 2308 | 11 开德系柴油车郁闷的是那个particle filter. 偶而碰上清洗filter的cycle，那味道吓
你一跳。不过据说早几年的车弄得更可怕，会突然开始冒蓝烟。 还有就是Bluetech了
，想想整天车后厢底下装着一罐子尿不停的往排气管里漏尿就烦。尤其是这东西还容易
出故障。啥时候能disable掉尿素sensor就好了。据说其实就是tank下的一个密度
sensor |
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A***n
发帖数: 8859 | 12 烧了呗。早上第一次打火时找个人在后面看着有没有蓝烟。 |
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k*******b
发帖数: 255 | 13 车子发动后有的时候会看见冒蓝烟，然后就正常了。 请问如果是seal漏油照成的，耗
oil的量是与时间有关还是milage有关呢？与开车的速度有关吗？有什么方法减轻 oil
吗？
另外请问， 一般的sedan 的dipstick， add和full之间对应多少oil量？
多谢。 |
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s******k
发帖数: 234 | 15 查一下机油吧。。。如果确认是烧机油，恐怕要换活塞环。。 |
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s******s
发帖数: 13035 | 19 烧机油。可以经常检查补加。不过一般越烧越快，最后完蛋。 |
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P***0
发帖数: 368 | 20 sell the car asap. that is the simplest solution.
when you start your car, do you smell an oil odor combine from your AC? |
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l****n
发帖数: 61 | 21 车是刚买的二手车，查了下机油，稍微有点多。不知道影响吗？ |
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f*****r
发帖数: 1043 | 23 烧机油，会慢慢变严重，不过问题不是特别大，可以开 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 24 所有的大众奥迪车主手册都说明Oil Consumption是正常的，我有过两辆VW，Oil
Consumption都在手册标称的正常范围，烧机油是尾气冒蓝烟，和Oil Consumption不同。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 25
给你回信说拒收。下面是回复：
冒蓝烟肯定是烧机油没错，不过要是只是冷车冒一点的话问题不是很大，注意添就行了
。不需要马上换发动机。不过这个是活塞环磨损的现象，告诉你引擎可能剩余寿命不长
了，不过我有个朋友97Camry跟你的一样也跑了50000多还好着呢。
检查机油必须保证车停在平地上，不能有前后左右任何斜坡。关掉引擎之后等2分钟以
上，拉出来油尺，用布或纸擦干净，插回去到底，再拔出来，读。应该在两个孔中间或
者有的车油尺是有个网格区。如果少就添，如果多必须吸出多余的。一般两个孔之间差
1qt。尽量不要混机油。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 26 冒蓝烟是valve stem漏油，不是活塞环漏油，要活塞环都能漏机油，汽缸内压气冲程的
气压是120psi,你想象一下？现在的车没个20万英里还真不大可能活塞环漏机油。
这里很多人跟你一样，学艺不精，太多的凭空想象了。 |
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a**********5
发帖数: 36 | 28 怎么看油尺？
3个月，近4500miles换了3次机油，油尺拔出来两孔之见都没机油。 |
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a**********5
发帖数: 36 | 29 修车铺建议换发动机，不然就一直不断加机油，而且就担心什么时候暴缸 |
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g********b
发帖数: 8461 | 30 水。没有油能从排气管出来。烧机油的话出来的是蓝烟，不会是油。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 31
...
你以为你的DFBB不烧油么？只是DFBB 7500mi换一次机油（不过实际上很多人都是
3000mi换一次）把这个事实掩盖了；而Bimmer都是15000mi换一次机油，大家当然会介
意机油消耗了。我要让你明白的是正常机油消耗和烧机油的区别。我说的那个S2000烧
机油是尾气冒蓝烟，1000mi至少下0.5qt的。正常车3000mi下0.5qt再正常不过，
15000mi换一次机油的话怎么也要添一两次。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 32 我没听说过冒蓝烟的s2000, 我说的s2000烧机油就是3k用不到1qt. 我知道你又会说
3k1qt bmw算正常，s2000就算牺牲可靠性了，哈哈
你以为你的DFBB不烧油么？只是DFBB 7500mi换一次机油（不过实际上很多人都是
3000mi换一次）把这个事实掩盖了；而Bimmer都是15000mi换一次机油，大家当然.....
...
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g********b
发帖数: 8461 | 33
..
3000mi消耗不到1qt挺好啊，我朋友那个2000mi就得加1qt，冷车启动时候尾气能看到蓝
烟。标准没啥区别，3k 1qt在什么车上都算比较大的，但也算可以接受。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 这还差不多。而且别忘了我说的3k 1qt烧机油的s2000都是八年六万迈老车，M3论坛上
都是三年内新车。高性能na引擎消耗机油总会稍多，这并非s2000专利。s2000在跑车中
可靠性差不多是最好的了，这也是公认。
3000mi消耗不到1qt挺好啊，我朋友那个2000mi就得加1qt，冷车启动时候尾气能看到蓝
烟。标准没啥区别，3k 1qt在什么车上都算比较大的，但也算可以接受。
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g********b
发帖数: 8461 | 35
不用我觉得，天天9000rpm的S2000 50000mi烧机油冒蓝烟，事实就是。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 36 记得加上＂有一辆＂
不用我觉得，天天9000rpm的S2000 50000mi烧机油冒蓝烟，事实就是。
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b*******n
发帖数: 8420 | 37 扯淡
邻居开个美国车，漏油漏了一地
在路上见过的冒蓝烟的美国车不少于三辆 |
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g********b
发帖数: 8461 | 38
进气管里的东西能进injector?这是谁教你的?气缸和机油是靠活塞环分开的,从进气管
进去的东西如果要pass活塞环和气缸壁的间隙进入机油必须要变成比间隙还小的粉末,
这就需要研磨粉碎,这一过程是双向的,虽然沙子被粉碎,但是活塞环和气缸壁也会被严
重损耗,就像用砂纸磨东西一样.一般20g的细沙子从进气管进入引擎就足以造成严重的
拉缸,引擎不报废也冒蓝烟了. |
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t**********3
发帖数: 12623 | 39 途锐V8冷机启动冒十秒钟蓝烟，貌似气缸密封问 题？！怎么整？ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 40 你明显没接触过柴油增压发动机
楼主这个情况很可能是增压涡轮漏机油，柴油发动机跟汽油发动机不一样，
产生水蒸气很少。
vw的涡轮转速非常高，跟航空发动机似的，上万，轴承需要高压机油润滑，
转子轴基本上是悬浮在机油液面上转动的，如果轴承密封不好，就冒白气，
这个也跟汽油发动机进机油不一样（汽油发动机是冒蓝烟） |
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b***6
发帖数: 6011 | 41 美国这边vw我不清楚
国内老爸单位无限多的vw 和 audi
烧机油基本是正常情况
另外，你看你猛起步的时候，后面冒的蓝烟就是机油燃烧产物 |
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g********b
发帖数: 8461 | 42 活塞环的磨损其实是minor的，真正major的是气门油封的老化。多数情况下烧机油的老
车通过更换valve stem seals可以解决，只是这活工比较多一般没人愿意花这么多钱干
。一般车活塞环磨损了的话尾气就要冒蓝烟了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 43 买了车以后去做车检？当然要买车前就去做。一般的routine inspection都能查出烧油
，你说一声plesae pay attention to oil burning就行了。自己查也很简单，刚启动
时看排气管是否冒蓝烟，是就别要了，那是极为严重的烧机油。否则可以摸排气管里有
多少黑碳，如果轻轻摸一下手指就全黑了，肯定烧机油，再看机油尺，如果油量低于
low，车也别要了，估计车主没有定期添油，有隐患。这个时候一个诚实的车主应该会
告诉你车烧多少机油，他有没有定期添油。另外，买之前要求先通过年检，说清楚如果
过不了就不买。最怕买了回来过不了，一问修理要2k刀，你就抓瞎了。 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 44 放心，北美版途观用的是纯铝合金发动机，机油消耗和正常增压发动机一样
一汽版途观用的铸铁发动机，会有严重的的烧机油现象，有的严重的能冒蓝烟
另外，现在的turbo的冷却都不需要你来干预了，停车熄火就行了
到了 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 45 这个是一汽的7速干式DSG，中国市场特有的
一汽还有更坑爹的铸铁增压发动机，也是中国市场特有的，烧机油烧到冒蓝烟
谁让一汽是老大呢 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 46 从全铝合金发动机降格到铸铁的也叫配置好不少？
你叫一脚油门冒蓝烟的一汽奥迪车主情何以堪？ |
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c********e
发帖数: 887 | 47 但是机油的地方是个凹下去的盒子，盒子里有个油泵，会把机油抽上来喷到需要润滑的
地方，但是曲轴在上面转，加多一点曲轴达不到机油。但是加的太多了就会了，就是上
面说的情况对，加多了会打成泡沫影响润滑，也会被带到燃烧室烧机油，最后变成蓝烟
通过排气管排出去。
但是具体加多少算多呢，考虑到汽车颠簸，而且上下坡等等，最安全的就是加到手册上
规定的最高。但是多加一些，比如一夸脱，半夸脱的问题也不大。 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 48 我家在国内的单位一辆车92年开始每四万公里换一次机油，今天还在开 尾气连蓝烟都
没有
92年的机油提炼工艺跟今天没法比
我看到有人用美孚一号居然还这么着急换机油，就无语
钱多了烧的 |
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g********0
发帖数: 437 | 49 还没买车之前先上老外的jeep forum学习了一下。
做出以下几点总结，有不明白之处还望高人建议。
1，由于上次试驾时在25-30附近有vibration,耳朵有点轻微的不舒服。上论坛上搜索后
发现，这好像是jeep的一个常见故障，有8-15之间的，也有30，60，90的，也有70的。
有些是wheel balance, rotation的问题，天生的没调好，去比较好的tire shop有人做
好了。另外主要问题就是换20“的goodyear tire后在70附近有很严重的vibration，有
的是方向盘，有的连座椅一块震动。换米其林货yoko的tire会解决问题。
2,另外据说有冒蓝烟，烧机油等问题
3， uconnect连接故障
4，rear driveshaft问题
据说这些问题是比较common的问题，也都是在12，13，14的新车上出现的，不知道比率
有多高。本人最怕入手一辆刚好有震动问题，那就真的惹上一堆麻烦了。去dealer有时
候他们还不一定承认有问题，真承认有问题去克莱斯勒 open case解决的也不是很彻底
，还花不少时间。
另外配置方面也研究了一下。
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b********6
发帖数: 35437 | 50 在停车场试试，挂N档拉手刹。派个人在车里踩油门到4千转，如果尾气是蓝烟，就是烧
机油。机油漏到汽缸里了 |
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