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s**d
发帖数: 18498 | 2 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military2
标 题: 【军事科普】45。土共水陆坦克（二）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 7 10:53:43 2010, 美东)
63式水陆坦克在设计时要求是浮渡江河，当时土共才刚开始自制登陆艇，文革后才开始
批量生产大中型登陆舰，所以还谈不上渡海登陆。不过63的设计还是充分考虑了渡海登
陆的需求，也是采用喷水推进器的主要原因。在定型时就完成了横渡琼州海峡的实验。
也因为如此，63式水陆坦克的变形车比较多，都是要求两栖能力或需要底盘比较大的车
辆。包括前面介绍过的89式122mm自行火炮和红旗2B履带式防空导弹发射车，还有岸舰
导弹发射车，77-1和77-2式装甲输送车及抢救车，救护车等。
目前77式装甲输送车的救护车型号还在役
63式水陆坦克服役后，土共也有过一些改进的计划，主要针对提高耐波性和火力。但很
长时间都没有新型号服役。
某个试验型号
众所周知，90年代中期开始台海局势迅速紧张。在次之前，土共也决定进行海军陆战队
的机械化转型。所以要求以现有装备为基... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 3 运营不太可能超过400.
试验车说是500,其实肯定是指着破574纪录去的 |
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b****s
发帖数: 1300 | 4 今年京沪运营前应该会试验冲击法国TGV的记录。估计会先用非改装车冲破500，然后用
专门改装的试验车冲击580到600. |
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d*****g
发帖数: 1616 | 6 http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=140857&extra=&page=1
南车工作人员发布内部消息
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2011-03-04-19:45
这里告诉大家一个消息，已经内部确认，500车已经全部终止，关于任何形式的报道或
者出现。
但这个车会以另一种姿态，另一个名称运行在某高铁路段，大家以后会经常看到的，但
作为冲击法国高铁试验速度记录，基本上会推后，具体推后多长时间，风向不明！
不管怎样，高铁一直在努力，这个新姿态的车是一种有意义的车型，和380有很多很多
不同点，有许多新的想法都体现在这个车里面，说了这么多，希望大家多包容一下南车
，真的，无论任何国外势力的污蔑，我们一直在自我完善，大家心里一直这样想！
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首先，强调一句，高铁不完全是LZJ和ZSG两个人的，是一大批铁路职工辛苦奋斗而
发展的。上面的领导不管是怎样的想法，高铁是两个人主导的，是有魄力的，功不可没
，不能因为某些政治上的事情，完全否定他们。 |
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s****c
发帖数: 11300 | 7 真不知道该悲哀还是该怎样 让历史评说吧
我觉得研发从任何一个角度都不应该停 技术储备一停就没了 |
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r**o
发帖数: 534 | 8 现在的指导思想是先抓贪官再搞发展。
一大批高铁系统的人已经惶惶不可终日了，因为屁股上都是屎 |
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S******8
发帖数: 24594 | 9 追求高速没多大意义了，还不如多普及，让俺们小地方的也能方便坐上高铁 |
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c********x
发帖数: 2905 | 15 每个人都认为自己在做有意义的事情，别把高铁搞得跟宗教似的 |
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d*p
发帖数: 402 | 16 说了这么多，希望大家多包容一下南车，真的，无论任何国外势力的污蔑，我们一直在
自我完善，大家心里一直这样想！
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加强排！强烈赞！
南车真很争气很努力啊。北车应该去面壁 |
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h***y
发帖数: 4936 | 17 目前车还在组装，就是项目被砍了，以后要继续必须得换个名头，而且进度会变慢。
现在的铁道部就是求稳，这种高调高风险的项目都会被冷落的。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 18 还有嫌普及得不够快的，人家朴实党都替你们小地方担心是不是要＂被高铁＂呢。 |
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d*p
发帖数: 402 | 19 尽管500的高速实验停止了，但它还是会作为一种新车型投入运营中为旅客服务，很值
得期待啊。
从已经报的料来看，这个车的造型非常新颖，非常酷，绝对原创。到时候那些满口说山
寨国外技术的人可以闭嘴了 |
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s****c
发帖数: 11300 | 20 本来就是一个正常的技术研发 结果被拉出来当某些人的政治资本来宣传了
现在要连带的收到牵连
就是说任何事情都是有代价的 也别操之过急了 只要能继续搞下去 人才不流失 技术不
断档就行 |
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S********8
发帖数: 4466 | 21 可惜了，既然买了技术，自己当然要学，要提高，现在放在旧纸堆对谁有好处啊 |
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c******2
发帖数: 4019 | 23
坚决反对终止，我们希望看到会飞的火车，在不久的未来，在中国 |
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c********x
发帖数: 2905 | 26 山寨不见得是坏事，每个国家都经历过，好东西不见得卖得出去。
原创死掉的比山寨死掉的更多。
南车是皇帝女儿，能努力工作就不错了， 但是为这个就自己个特别亢奋，别人
就觉得你矫情，玩命工作还倒掉的企业多了去了。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 28 类似试飞，要飞出极限，当然有意义
正常运行350,380，要是试验也才380,400， 才不敢坐。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 29 差不多就是这么回事。据说一开始上这个项目的时候他们这些研发人员压力很大，心里
都没谱，但是上面（主要就是跨越和曙光）赶着上马。现在看来也做的差不多了。
原先肯定是想放卫星打广告所以进度压缩太厉害。现在求稳保证不出事故，进度放缓一
些也未尝不是好事，就怕以后的领导再没魄力搞这种研发了，等这一代技术落伍以后又
得重新进口技术。从以前的记录看，这种事不是没有可能。 |
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C********w
发帖数: 1724 | 30 志军这么玩命儿，速度记录一个个的刷新，荣誉都
给了温这届政府，克强是看在眼里，急在心里啊。
估计过两年李上台了，再开始重新刷记录玩。
高铁这玩意儿，说白了跟汽车一个意思，只要发动机
功率足够大，其它的都是小问题。 可中国恰恰就是
这个电机自己造不出来。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 31 轨道也要足够好。中国的高铁轨道是最新建的，标准也高，所以日本的几十年前的
老轨道上跑不出500的速度，中国的能跑。 |
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c********x
发帖数: 2905 | 33 土共在军工方面研发是有动力，别的方面是要解决一下动力问题，不能靠腐败分子搂钱
提供动力 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 34 懂个屁，高铁恰恰和中国其他交通工具不一样，心脏病是最小的。 |
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m******t
发帖数: 550 | 35 新时代运10的故事又开始上演了...
大烂国命中注定就是如此吧。 |
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C********w
发帖数: 1724 | 36 还记得CORE访美，跟GE签的合作协议么。
GE 就是搞大功率电机，发动机的
包括铁路，民航。。。 |
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C********w
发帖数: 1724 | 37 呵呵，读读原文， 除了高铁的电机，其它差不多就山寨成功了 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 38 搞笑呢，GE主要搞内燃机车，电力机车不怎么弄，因为美国没市场
跟GE合作就是引进内燃机 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 40 哪写了？
人家说的是电机不能自主设计，没说不能山寨 |
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D********y
发帖数: 4948 | 41 说明霸王硬上弓是能成的。
高铁这些技术冲刺不能停啊 |
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y*h
发帖数: 25423 | 42 嗯，有图纸有材料有零件有设备，制造还是不难的。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 44 红网株洲9月29日讯（通讯员夏伟雄）9月29日，中国南车电机公司又传捷报，中国
南车电机公司生产线交车台上，一台编号为0382的高速动车组电机下线，标志着该公司
轨道交通装备牵引电机月产突破800台，向国庆六十一周年和中国南车成立十周年献上
一份大礼。
编号为0382的第800台牵引电机是当今世界上最先进的CRH380A型高速动车组牵引电
机。在本月28日沪杭高铁试运行期间，以时速416.6公里刷新世界铁路运行速度记录的
高速和谐号动车组列车就是使用了24台这种新型的牵引电机。
今年以来，中国南车电机抓住国家铁路加快高速重载建设市场机遇，积极开展扩能
改造，工艺提升和精益生产改善。目前，已经高质量生产出各种轨道交通装备牵引电机
4800余台。较去年同期增长了145%。其中大功率电力机车牵引电机3190多台，高速动车
组牵引电机890台，城轨地铁电机480多台。按照计划，今年，中国南车电机将生产出
7500多台各种型号的牵引电机。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 45 那种电机跟高铁电机两码事，普通车头也就用几台电机，单机功率大，一千千瓦左右，
速度也慢。高铁电机单机功率就两三百千瓦，但个数多，一台车几十个，速度快，GE根
本没这技术。
电机应该是从日本买的技术，永济和株洲山寨的 |
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y*h
发帖数: 25423 | 46 不是一台车几十个，而是一列车几十个，中国高铁是动力分散型，车厢是带动力的。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 47 啥时候影帝也求稳了？当初放8万亿信贷出笼进房地产可是很果断啊。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 48 影帝政府已经进入看守政府状态，小强主导了十二五规划的布局。灭高铁等于打影帝的
脸，影帝屁也不敢放一个。 |
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h*******2
发帖数: 3118 | 50 没什么可惜的，技术不会放弃的，不过要压压盲目求快的势头。 |
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