a*******m
发帖数: 14194 | 1 再来看看SZBD（小破猫）当年对他的批驳：
破猫的雄文，现在再show一遍
中国高铁并非无解难题
读者： katukov228
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FT中文网编辑：
加藤嘉一的《刘志军的高铁遗产》一文，文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的，实际
上有很多偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有，1。高铁是刘志军独断专行搞出来的，包括象十河信二一样欺
骗政府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁
的代价非常大，而且资金无法回收，这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还
有很多细节错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法，然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批，在发改委网站可以看到哪些项目
获批。
另外，在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况，每个招标文件都附有发改委
的批准文件名称，以及工程的详细技术指标。
此外，铁路项目都是铁道部和地方政府共同申报，还需中咨公司对设计和计划进行评估
，之后才能拿给发改委审批。铁道部只有审批100公里以下，不跨省的铁路的权力，而
且还... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 2 http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20121127/111913811166.sht
出藏货列75%是空车厢, 青藏公司年亏损26亿元
相关数据显示，在青藏铁路全年货运量中，进藏物资占到八成以上。也就是说，从内地
来的货车返程在繁忙的青藏铁路上是“千里走空骑”。
按照国家的政策，铁路不能收取空驶费，因此，长距离调拨空车皮既浪费运力资源
，又给青藏铁路造成了较大的政策性亏损。按标准运价计算，每100万吨空车跑2000公
里就少收入2亿元。
2010年，青海省通过铁路发货3285万吨(其中钾肥652.3万吨)，青藏公司亏损23.2
亿元；2011年，发货3634万吨，青藏公司亏损26亿元。 |
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m********6
发帖数: 1283 | 3 http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20121127/111913811166.sht
出藏货列75%是空车厢, 青藏公司年亏损26亿元
相关数据显示，在青藏铁路全年货运量中，进藏物资占到八成以上。也就是说，从内地
来的货车返程在繁忙的青藏铁路上是“千里走空骑”。
按照国家的政策，铁路不能收取空驶费，因此，长距离调拨空车皮既浪费运力资源
，又给青藏铁路造成了较大的政策性亏损。按标准运价计算，每100万吨空车跑2000公
里就少收入2亿元。
2010年，青海省通过铁路发货3285万吨(其中钾肥652.3万吨)，青藏公司亏损23.2
亿元；2011年，发货3634万吨，青藏公司亏损26亿元。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 4 http://u.china.com/huati/crh_caac/
作为最便捷的出行方式，高铁与民航无疑是当代社会最不可或缺的两种交通工具。短短
几年时间，中国的高速铁路经历了“从无到有、从稀罕到普遍”的飞速发展，已经成为
了当下和未来航空业最大的竞争对手。或许去年的“723事故”还让人历历在目，惨痛
的教训给国人留下了深刻的印象；但更值得注意的是，各大媒体集体性地“选择”则更
耐人寻味：关于事故的谣言四起，媒体们疯狂扩散，高铁一夜之间成为了“毒狼”，成
为了残害社会发展与百姓安全的“罪魁祸首”。我们都知道，公路交通事故每年的死亡
人数都在几十万左右，民航空难的死亡数字平均每十年也在百人以上，而仅仅一次死亡
人数不过半百的高铁事故缘何成为了媒体的“众矢之的”？各类谣言为何能得到迅速的
传播？反观民航空难，媒体却为何从未将矛头指向航空公司和民航发展？或许在事故的
背后我们能够发现，多年来高铁的飞速发展动摇了什么人的核心利益，以至于让他们如
此“欢喜”地抓住了“723事故”这根辫子。
世界最长高铁京广高铁即将在本周开通运营，关于高铁的票价问题，再一次成为了
众媒体争相“吐槽”的目... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 5 从客流看高铁带给中国的变化
2012-12-26 16:19 作者：徐厚广
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高铁京广客流新生成交通格局海权陆权战略
交通运输从来都是一种战略资源，古罗马强大因为修建了发达的路网，而英吉利日不落
帝国强大是因为建造了世界上最先进的舰船。重要交通工具的发展可以改变国际政治经
济的基本格局。统计显示，世界上大约四分之三的大城市、70%的工业资本和80%的人口
集中在距岸200公里的沿海地区。其原因就在于以蒸汽机为动力的近代海洋交通技术发
展，把这个世界从“陆权时代”变为“海权时代”。
高速铁路最有可能成为下一种改变时代格局的交通方式，它颠覆了人们关于空间和距离
的观念。从大的国际战略格局而言，它将对既有的“海权时代”造成冲击，使陆权再次
成为重要的战略。这对中国至关重要。中国既面临浩淼的太平洋、拥有漫长的海岸线，
又背靠广阔的亚欧大陆，拥有陆地战略纵深。高铁的诞生，让中国既可以向东发展沿海
外向型经济，又可以向西发展内陆经济，寻找经济持续腾飞的新支点，使中国在国际政
治经济的大格局中处于十分有利的战略地位。
高铁正在深刻改变着中国，不仅仅局限在国家的战略格局上，还深刻改变着人们的日常
... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 KEITH BRADSHER 报道 2012年12月27日
周三上午，中国开通了世界上最长的高铁线路，八小时的车程大致相当于从纽约到佛罗
里达州基韦斯特的距离，或者是从伦敦横跨欧洲大陆到达贝尔格莱德的距离。
时速300公里（约合186英里）的高铁已经开始在北京和广州之间正常运营，广州是中国
东南部主要大城市。耗时21小时的旧式列车仍然在平行的铁路线上运行；乘坐美铁(
Amtrak)列车的话，从纽约到迈阿密的较短车程仍然需要将近30个小时。
高铁京广线的完成是一个最新的迹象，说明中国已经再次开始快速建设一个铁路网，该
铁路网是世界上最大且最具雄心的基建工程之一，由跨越中国的四条南北向铁路线和四
条东西向铁路线构成。
对该项目的大举投资曾两次帮助中国推动经济发展：一次是2009年全球经济危机期间，
一次是今年秋季，在中国于夏季出现短暂但急剧的经济放缓之后。
尽管私营部门的建设工程因为对房地产投机行为的限制而减缓，但修建每条铁路线都会
雇佣多达10万名工人，中国的失业率因此得到抑制。此外，国家铁路网的建设可以释放
老铁路线的大量运力，方便货运列车代替污染严重、费用高昂的卡车运送货物，有助于
... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 7 核心提示：铁道部过去的改革道路颇多曲折，原因就在于，改革者没有意识到铁路网本
身的严重落后使得任何改革都不会有效，反而认为“体制还不到位”。事实证明，跨越
式的发展，正是整体改革的必要前提，也是中国改革成功的秘密。
一年前，笔者在《社会观察》杂志连续两期发表文章，力挺中国建设高铁的“跨越式发
展”之举，尤其驳斥了一些关于“高铁太超前是盲目投资”、“高铁是高负债的长期亏
损项目不值得建设”等荒谬论调。一年过去，尽管经历了“7.23”风波以及内部反贪腐
换人事等调整，高铁对社会的正面效应已经完全展现出来。
据人民日报等报道，到“十二五”末，高铁的“四横四纵”骨干网基本建成，高铁总里
程数将达到1.8万公里左右，包括200-250公里时速的高速铁路1.13万公里，300-350公
里时速的高速铁路0.67万公里，基本覆盖我国50万以上人口的城市。试想，在这种情形
下，中国至少有3亿人会被高铁网覆盖，总数堪比一个美国或接近半个欧洲，稍有常识
的人即可想象出，这种高度便利的交通方式会对整个中国的社会和经济造成多大的正面
影响。
截至今年10月底，中国投入运营的高铁总里程达到7735公里，不止是世... 阅读全帖 |
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S****n
发帖数: 62 | 8 http://www.nbd.com.cn/articles/2013-01-23/709553.html
上海铁路局去年巨亏130亿 高铁成主要负担
http://www.nbd.com.cn 2013-01-23 11:36 来源: 21世纪经济报道
核心提示： 据地方路局人士透露，2012年仅上海铁路局就亏损130亿元。南昌铁路局约
亏损79亿元，广铁集团也亏损26亿元。
2012年过去后，铁道部将呈上一份巨亏报表。
“2012年铁道部的资产负债表和利润表目前还没有出来，但是从各个局反映的情况来看
，亏损是一定的了，而且还不在小数。”1月22日，接近铁道部的一位人士向本报记者
透露。
这一形势已从各路局的财务状况中显现。据一些地方路局人士透露，2012年仅上海铁路
局就亏损130亿元。南昌铁路局约亏损79亿元，广铁集团也亏损26亿元。
上周五结束的全国铁路工作会议并未公布2012年全路的财务损益，只公布了全年经营收
入完成9752亿元，同比增长15%，其中国铁及控股企业运输总收入完成5308.5亿元，非
运输业务收入完成4443.5亿元。
据前述接近铁道部人士称，宏观经济放缓，大... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 10 货运量部分地区减少,部分地区增加,上半年减少,下半年增加,总体减少0.6%
主要是山西运到南方和秦皇岛的煤减少,但是大量进口煤要从广东广西的港口运往湖南
湖北等内地的电厂. |
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d*******p
发帖数: 1559 | 11 那么货运能力去年是增加还是减少了呢？一般说来，随着高铁的开通，会减少一部分普
通客运列车，增加货运列车，货运能力应该是增加的吧。如果去年货运量减少而货运能
力增加了，那岂不是不存在排队等车皮的问题了？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 12 紧张程度肯定是缓解了很多
去年不但货运量略减,而且返程空车的情况应该也比以前少,因为南方都开始往中部运煤
了,一般空车北上是很普遍的.
但是因为运煤和运其他货物的组织方式不同,肯定不能说"不存在排队等车皮的问题" |
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d********y
发帖数: 6566 | 14 【环球时报驻巴基斯坦特约记者 郭义伟】巴基斯坦《新闻报》17日援引消息人士的话
称，瓜达尔港经营权从新加坡公司移交给中企的协议将于18日在巴基斯坦总统府签署。
有消息称，巴方对此高度重视，扎尔达里总统可能亲自出席签约仪式。借此，法新社17
日发文老调重弹，称瓜达尔港“对中国海洋扩张至关重要”，“此举将使得中国在阿拉
伯海拥有潜在的海军基地，令印度坐立不安”。
巴基斯坦《黎明报》和《特快论坛报》网站17日也报道了18日将签署瓜达尔港经营权转
交协议的消息。报道称，经营权移交工作将在一周内完成，协议条款同之前一致，没有
改动。今年1月30日，巴基斯坦内阁批准将瓜达尔港的经营权从新加坡国际港务局移交
给中国海外集团有限公司，引发国际媒体广泛关注。法新社17日报道称，中国当年拿出
了瓜达尔港建设初期资金2.5亿美元的75%，但2007年，新加坡国际港务局从时任巴基斯
坦总统穆沙拉夫手中赢得了40年的租约。有报道称，穆沙拉夫不愿意得罪华盛顿，因此
没有把租约交给中国。但之后，瓜达尔港连年货运量不足，经营难以为继，大部分时间
里，瓜达尔港基本处于闲置状态。因此有中国专家分析称，中国接手瓜达尔港，也... 阅读全帖 |
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t****p
发帖数: 1504 | 15 土共的布局还是不错的。几年前投资，巴基斯坦给美国面子没有让中国直接使用，而是
给了土共小蜜新加坡，然后以港口难以为继为由转给中国使用。美欧傻眼了，也没办法。
下一步建铁路？再下一步海军驻港？
土共贪污腐化的同时还是偷偷地搞定了一些事情。
原标题 [中巴今天签约移交瓜达尔港 巴总统或亲自出席]
环球时报驻巴基斯坦特约记者 郭义伟 巴基斯坦《新闻报》17日援引消息人士的话
称，瓜达尔港经营权从新加坡公司移交给中企的协议将于18日在巴基斯坦总统府签署。
有消息称，巴方对此高度重视，扎尔达里总统可能亲自出席签约仪式。借此，法新社17
日发文老调重弹，称瓜达尔港“对中国海洋扩张至关重要”，“此举将使得中国在阿拉
伯海拥有潜在的海军基地，令印度坐立不安”。
巴基斯坦《黎明报》和《特快论坛报》网站17日也报道了18日将签署瓜达尔港经营
权转交协议的消息。报道称，经营权移交工作将在一周内完成，协议条款同之前一致，
没有改动。今年1月30日，巴基斯坦内阁批准将瓜达尔港的经营权从新加坡国际港务局
移交给中国海外集团有限公司，引发国际媒体广泛关注。法新社17日报道称，中国当年
拿出了瓜达尔港建设初期资金2.... 阅读全帖 |
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l*******o
发帖数: 5673 | 16 FT中文网编辑：
加藤嘉一的《刘志军的高铁遗产》一文，文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的，实际
上有很多偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有，1。高铁是刘志军独断专行搞出来的，包括象十河信二一样欺
骗政府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁
的代价非常大，而且资金无法回收，这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还
有很多细节错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法，然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批，在发改委网站可以看到哪些项目
获批。
另外，在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况，每个招标文件都附有发改委
的批准文件名称，以及工程的详细技术指标。
此外，铁路项目都是铁道部和地方政府共同申报，还需中咨公司对设计和计划进行评估
，之后才能拿给发改委审批。铁道部只有审批100公里以下，不跨省的铁路的权力，而
且还需地方政府，中咨公司，环保部，国土资源部，有时还有交通部参与可行性研究和
设计规划，然后才会上报发改委。发改委拿到的是详细的设计方案和投资规模。所以，
刘志军象十河信二欺上瞒下建铁路... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 17 铁路总公司的现金流恰恰是最强的之一.
铁路客运量和货运量都是基数庞大, 增长也比较稳定. 全国铁路的现金收入已经超过了
每年7000亿元.
实际上铁路总公司的负债率并不特别高. 有稳定而巨大的现金收入, 就可以在金融市场
上低成本融资. |
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j****i
发帖数: 68152 | 18 李克强这博士学位真不白给
什么是李克强指数？
2007年，时任辽宁省委书记的李克强在接待美国驻华大使时表示，辽宁的GDP数据有些
人为痕迹，他更喜欢通过全省铁路货运量、用电量和银行已放贷款量三个指标，来追踪
辽宁的经济动向。
花旗银行用李克强指数来对比工业企业利润，它的解释力如何？
我们看过别的很多数据，解释能力都不是很强。譬如GDP增长，工业增加值，固定投资
等指标在某种程度上，有消除经济周期中波峰、波谷的倾向：当经济放慢的时候，这些
数据可能依然不错，存在虚高的这种可能性；然后当经济好的时候，过热的时候，存在
低估。
例如整个中国的工业企业利润，2012年上半年大部分时间都是负增长，可是官方公布的
GDP增速只是从12.1%跌到7.4%，跌的幅度不是很大。但是工业企业利润，为什么从比较
高的增长变化到一个负增长？李克强指数模拟的结果就解释得比较好，因为李克强指数
从高位往下走的话，大概从20%跌到5%左右。这也同时反映了过去3年，中国经济放慢的
速度比官方公布的GDP，要放慢得多。
你们会用李克强指数来模拟其他的吗？如股市或者期货市场。
编制李克强指数最终的目的是预测MSCI（摩根... 阅读全帖 |
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z********1
发帖数: 774 | 19 铁老大：“老大”难当
作家赵妮娜是一个极爱火车的人，写了不少有关铁路的书。她曾一个人跑去满洲里
，看百年矿坑里的火车，她说：“蒸汽机车在我内心的收藏夹里，气质和我一生当老师
的姥爷相近，相同的沉默、相同的失落、相同地离去。”
随着时代发展，总有东西要离我们远去。诸如蒸汽机车、寸轨铁路、硬板火车票…
…而今，这份名单上又增加了铁道部的名字。正如那句歌词“不管你爱与不爱，都是历
史的尘埃”，戳中人们心里的柔软部分。
铁路改革不同于改革一个工厂、一家企业那么简单，它所牵涉到的面之广让人无法
想象。铁路既能让英国兴起，也能让清朝灭亡，自其发明伊始，就一直和一国国运息息
相关。
从20世纪80年代开始的“大包干”、全路经济承包制，到资产经营责任制、网运分
离，作为从封闭系统到开放系统的每一次尝试，并不一定每次都能 带来红利，这需要
大家的一份耐心，甚至付出一定的成本。不过，铁道部历来的改革议题都备受关注，更
因屡屡陷于停滞而令人失望。这一次，会给我们带来希望， 或是继续失望？
红利，到站了吗？
文_本刊记者 曾晖
1912年10月14日，孙中山在上海致电各省都督，告以“中国铁路总公司”成立。... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 20 中韩海底隧道有望正式推进 实现威海到2小时首尔
杨直林 阅读全文(373)
目前，中韩海底隧道项目在韩国地方政府的积极推动下，已经升格为韩国中央政府战略
，在四条隧道路线方案中，威海均为中方登陆点首选城市。如果项目顺利建成，从韩国
首尔坐火车到威海仅需2个小时。
韩国尔坐火车到威海仅需2个小时 据9月21日韩联社报道，韩国国土海洋部正从技术
层面考虑修建连接韩中、韩日海底隧道的可能性。此前不久，韩国国土部在公布KTX高
铁网建筑计划时也曾表示，为了应对国际铁路的时代，有必要研究韩中、韩日海底隧道
问题。而中韩海底隧道和韩日海底隧道如能开建，则亚欧大陆桥东沿线可一直通过日本
津轻海底隧道直达宗谷海峡。这将改变新亚欧大陆桥洲际交通线路，并重塑国际交通经
济地理的新格局。
威海均为中方登陆点首选城市
据悉，8月下旬，韩国曾举办中韩海底隧道工程研讨会，一直关注该项目进展的日
本政府也首次参会。韩国京畿道研究机构提出的四条隧道路线方案，分别是：仁川至中
国威海（341公里）、华城至威海（373公里）、平泽唐津至威海（386公里）和以南北
关系取得改善为前提的朝鲜瓮津至... 阅读全帖 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 21 中国第一和第二产业GDP基本准确，第二产业你从发电量，货运量，港口吞吐量等就能
看出来。这两部分其实中国已经超过或接近米国了，发电量也是如此。
中国比米国低的就是第三产业。这部分由于米国高昂的医疗，保险，金融，法律，会计
费用等，确实更高。而同样的医疗手术，中国费用比米国低得多；由于金融和法律相对
简单，更加没有米国那么多金融和法律的寄生虫。所以第三产业比米国低。
另外中国服务业都是现金交易，中小企业几乎没有按照收入上税的。中央政府有国有企
业，地方政府有房地产，所以也根本不关心这些中小企业是否按照规定上税，这一部分
被低估了不少。 |
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r***e
发帖数: 2000 | 22 中国的数据哪里是改出来，分明就是编出来的，领导说多少就是多少。
不过比较有意思的是大致差不多。
有人用货运量，客运量，消耗品等指标推算，与官方数据基本一致。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 铁路总公司一季度再陷亏损 负债率62.31%
2013年05月03日01:10 21世纪经济报道
本报记者 孙春芳 北京报道
中国货币网日前公布的中国铁路总公司2013年一季度财务报表显示，铁总当期的税
后利润为负68.76亿元，这是近几年来铁老大亏损较为严重的几次之一。
北交大经管学院教授赵坚分析认为，今年年初以来，大宗货物的需求量一直上不去
，这导致铁路的货运量增长乏力，个别地区甚至出现大幅减少的情况。
北交大运输学院教授胡思继表示，从历史情况来看，铁路的运量已经处于饱和的临
界线，客运方面，大量客专线路上马，在非节假日期间，其运能已远超需求量，这从大
量高铁上座率不高可见一斑。货运方面，从全国平均水平来看，目前运能和需求处于基
本平衡状态，但从结构来看，一些资源输出和输入大省，运能可能还无法满足需求。
每年投五六千亿
铁总2013年一季报显示，铁总的总资产为45565.8亿元，总负债为28394亿元，负债
率为62.31%，可资比较的，铁总的总负债在2012年底和2011年底分别为27926亿元和
24127亿元。铁总的负债率在2012年底和2011年底则分别为62.23%... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 24 来源：21世纪经济报道
中国货币网日前公布的中国铁路总公司2013年一季度财务报表显示，铁总当期的税
后利润为负68.76亿元，这是近几年来铁老大亏损较为严重的几次之一。
北交大经管学院教授赵坚分析认为，今年年初以来，大宗货物的需求量一直上不去
，这导致铁路的货运量增长乏力，个别地区甚至出现大幅减少的情况。
北交大运输学院教授胡思继表示，从历史情况来看，铁路的运量已经处于饱和的临
界线，客运方面，大量客专线路上马，在非节假日期间，其运能已远超需求量，这从大
量高铁上座率不高可见一斑。货运方面，从全国平均水平来看，目前运能和需求处于基
本平衡状态，但从结构来看，一些资源输出和输入大省，运能可能还无法满足需求。
每年投五六千亿
铁总2013年一季报显示，铁总的总资产为45565.8亿元，总负债为28394亿元，负债
率为62.31%，可资比较的，铁总的总负债在2012年底和2011年底分别为27926亿元和
24127亿元。铁总的负债率在2012年底和2011年底则分别为62.23%和60.63%。
铁总债务的高企，与中国投资建设铁路里程不断增长，投资额度不断加码有关。而
铁路工程的... 阅读全帖 |
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u****d
发帖数: 2578 | 25 李克强在国务院机构职能转变动员会议上的讲话
正文 我来说两句(627人参与) 2013年05月15日03:06来源：人民网-人民日报 手机客户端
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原标题 [在国务院机构职能转变动员电视电话会议上的讲话]
推荐阅读：图解李克强经济学 从朱镕基到李克强：李克强经济学有何不同
[提要] 在国务院机构职能转变动员电视电话会议上，李克强称，我看到一个调查材料
，企业新上一个项目，要经过27个部门、50多个环节，时间长达6－10个月，这显然会
影响企业投资创业的积极性。李克强表示，要下决心进一步打开转变政府职能这扇大门
，把该放的权力放到位，激发各类市场主体发展活力和创造力。[网友有话说][更多精
彩内容]
李克强在国务院机构职能转变动员电视电话会议上的讲话(2013年5月13日)
同志们：
加快转变政府职能，深化行政体制改革，是党中央、国务院作出的重大决策。今天
我们召开这次会议，就是要全面贯彻党的十八届二中全会精神，落实国务院第一次全体
会议要求，总结前一段国务院机构职能转变工作，对下一步工作进行再动员、再部署，
确保各项任务落到实处。因为这件事涉及面广，需要... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 26 经济形式不好货运量都降了，没那么多货可拉，反而是客运猛增。高铁用不了多久肯定
赚钱，之前媒体都预测京沪高铁十年内会一直亏的，结果发现今年就可以盈利了。 |
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s****d
发帖数: 1830 | 27
这些傻货就是搞笑 美国上半年 联邦税收增加百分之15 货运量增加百分之6.2 工作增
加120万个 百分之80的州财政转为盈余 三分之二盈余超预期 |
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c**********u
发帖数: 7276 | 28 黄奇帆重庆待了十几年了吧。看他对前几年重庆发展的概括，这是在给谁背书呢？
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黄奇帆：重庆已建成“内陆开放高地”
[ 从浦东新区开始到2010年，国家批准的17个保税区都在沿海地区。而重庆市却在2010
年一年获批了2个保税区 ]
3年前重庆市还在到处问计，怎样才能建成内陆开放高地，一年前该市就在政府工
作报告中宣告目标完成。重庆市市长黄奇帆称，其诀窍是“创新”。
黄奇帆昨日在第十六届中国(重庆)国际投资暨全球采购会上发表主题演讲时，援引
了5个指标称，重庆已经建成了“内陆开放高地”目标。
“建成”的五个标志
这5个指标分别是：连续几年引进外资100亿美元以上，成为中西部外商投资最高的
地区。今年一季度，该市实际利用外资21.34亿美元，创历史新高；过去五年，重庆的
进出口贸易额增长了八倍，从2008年的60多亿美元增长至去年的540亿美元，从五年前
的位居全国第25位，升至去年的第11位；有国家级开放新区“两江新区”。
此外，两个保税区也是支撑重庆“内陆开放高地”建成的标志之一。
黄奇帆说，从1990年的浦东新区开始到2010年，国家批准的17个保税区都在沿海地
区... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 29 李克强总理出席夏季达沃斯论坛：短期刺激无助解决深层问题
字号:小中大2013-09-11 18:02:13
更多
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关键字 >> 李克强总理夏季达沃斯论坛短期刺激深层问题观察者头条头条
9月11日，国务院总理李克强出席夏季达沃斯论坛开幕式。他在致辞中表示，经济下行
时，用短期刺激政策把经济增速推高，“不失为一种办法。但是权衡利弊，我们认为这
样无助于深层次问题的解决。”
李克强说，中国经济发展的奇迹已进入提质增效的“第二季”，后面的故事我们愿意也
希望更精彩。
以下为新华网文字实录：
尊敬的施瓦布主席先生和夫人，尊敬的各位贵宾、女士们、先生们、朋友们：首先，我
代表中国政府对达沃斯论坛夏季年会在大连召开表示热烈的祝贺！对远道而来的贵宾、
外国的朋友们表示诚挚的欢迎！ [ 2013-09-11 17:30 ]
7年前，世界经济论坛从瑞士的高山之巅来到了中国的渤海之滨，当时我正在辽宁工作
，亲身经历了夏季年会的创办工作。7年过去了，达沃斯论坛的夏季年会轮流在中国的
大连和天津举办，影响越来越大，吸引了众多的外国政要、企业界、媒体的朋友。大家
共享着世界和中国经济增长的成果，交流着体会。... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 30 第三季度GDP增长7.8%前三季度增7.7% 有望完成全年目标
字号:小中大2013-10-18 10:55:38
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关键字 >> GDP中国经济三季度GDP三季度GDP数据国家统计局经济晴雨表
国家统计局18日发布数据，经过初步核算，前三季度我国国内生产总值（GDP）达到
386762亿元，按可比价格计算，累积同比增长7.7%。其中，一季度增长7.7%，二季度增
长7.5%，三季度增长7.8%。国家统计局新闻发言人盛来运认为，中国经济前三个季度经
济总体平稳，稳中向好，主要指标也处在合理区间。
此前，如制造业采购经理指数（PMI）、进出口、居民消费价格指数（CPI）和生产者价
格指数（PPI）等数据多数表现出经济向好的迹象；根据发电量、铁路货运量以及中长
期信贷增速三个指标进行撮合模拟的“克强指数”也从6月份开始出现连续三个月回升
。在先行指标好于预期的情况下，此前机构曾普遍预测，三季度我国GDP同比增速将升
至7.7%左右，相比二季度增速加快，而最终的数据也超过了预期。
国家信息中心宏观经济形势课题组日前发布报告称，7月份以来，国内宏观经济出现了
明显的企稳态势。中信证券... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 31 纽约时报：铁轨上的新丝绸之路
字号:小中大2013-10-22 17:37:59
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关键字 >> 丝绸之路新丝绸之路哈萨克斯坦惠普重庆欧洲丝绸之路经济带习近平访问中亚
中国国家主席习近平于9月3日至13日对哈萨克共和国、乌兹别克共和国、吉尔吉斯共和
国进行了国事访问。9月7日，习近平在哈萨克斯坦倡议用创新的合作模式，共同建设“
丝绸之路经济带”。
10月3日，习近平在印度尼西亚国会大厦发表演讲。演讲中，习近平指出，东南亚地区
自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，共同建
设21世纪“海上丝绸之路”。
早在上世纪90年代初，中国就率先提出了建设“新丝绸之路”概念。经过20多年中国与
欧亚各国关系的不断深入，古丝路上的沿途国家逐渐接受了‘新丝绸之路’，并化为实
际的行动，特别是在交通互联互通方面，以此带动丝路沿途各国政治、经济、文化的共
同繁荣。
《纽约时报》中文网刊文《铁轨上的丝绸之路》，最初发表于2013年7月21日。文章叙
述了硅谷电子企业惠普（Hewlett-Packard）如何率先重启丝绸之路。惠普通过穿越哈
萨克斯坦的西行陆路运输线，使... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 32 占豪：丝绸之路经济带上的中亚
字号:小中大2013-12-19 11:43:08
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关键字 >> 丝绸之路经济带中亚西欧大航海世界经济贸易海上运输海权统治天然气
12月10日至13日，中央经济工作会议在北京举行。会议提出，推进丝绸之路经济带建设
，建设21世纪海上丝绸之路。9月，国家主席习近平在出访中亚四国时，提出共同建设
“丝绸之路经济带”。本质上就是从中国开始，沿着丝绸之路途经的国家及两侧附近的
国家，从亚洲一直到欧洲，构建一个经济发展走廊。丝绸之路在海运替代陆运后逐渐没
落，但随着陆运的重新兴起，其无疑会再次闪耀光芒，而中亚则是这里的咽喉。
习近平中亚提出共同建设“丝绸之路经济带”
9月7日，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲，倡议用创新的合作模式，共
同建设“丝绸之路经济带”。
2013年9月4日到13日，中国国家主席习近平出访中亚土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别
克斯坦和吉尔吉斯斯坦，并参加了G20峰会和上合组织峰会。
9月7日上午，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲，提出共同建设“丝绸
之路经济带”。所谓“丝绸之路经济带”，本质上就是从中国开始，沿... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 33 http://news.sina.com.cn/c/2014-03-18/005529729316.shtml
全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕：2.66万亿
的铁路负债并不高
《中国经济周刊》 记者 张璐晶 | 两会现场报道
两会期间，王梦恕，这位76岁的老人、中国桥隧专家，再一次被推向了风口浪尖，
只不过这次是因为火车票价高、买票难的“快问快答”。他说，不是票价高，而是工资
低；铁总办的购票网站“透明度要那么高干什么？能买票就行了”。
王梦恕的言论似乎总是“不合时宜”，也时常引来质疑。但他很不以为然，他说，
中国最缺的是真话，如果没有人愿意说真话，这个国家就完蛋了。
两会期间，就我国高铁建设、铁路负债等问题，《中国经济周刊》采访了素有“中
国铁路代言人”之称的王梦恕。
铁路债务是多年累积的，并不高
《中国经济周刊》：您觉得目前的铁路债务高不高？
王梦恕：现在铁路债务，是多少年来的积累，其实并不高。现在约2.66万亿，这个
钱是怎么出来的？从1990年前后开始，国家修铁路就不拿钱了，就是由铁道部贷款，慢
慢积累出来的。国家这些年修了那么多铁路，又提速。... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 34 习近平亲迎连接中德铁路“渝新欧列车”
2014-03-30 15:00 来源：参考消息网
核心提示： “渝新欧”铁路对中国与德国都意义重大。
参考消息网3月30日报道 德国媒体称，习近平29日访问杜伊斯堡时，与中德经济代表团
一起欢迎远道而来的“渝新欧列车”。这列货车自2011年起将欧洲大型内河港口杜伊斯
堡与中国内陆地区相连，更确切地说，是与大都会重庆相连。
据德国《世界报》网站3月28日报道，每周最多有3列渝新欧列车在经过漫长旅程后，穿
越中国广大地区、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，经波兰抵达德国。杜伊斯堡港务集
团称，这趟货运列车跑完全程需要16天——从始发站到终点站速度几乎比走海路快一倍
，而运费仅为空运的一半。长650米的列车最多可运载51个集装箱。一路上货物要装卸
多次，因为欧洲和中国的路轨宽度与俄罗斯的不匹配。为确保列车始终由熟悉路况的司
机驾驶，列车每到国境线就更换司机。
报道称，“‘渝新欧列车’表明，只要人们建立了对双方都有利的联系，如此遥远的距
离也是可以跨越的。”杜伊斯堡港务集团董事会主席埃里希·斯塔克说。他说，在中国
，这条铁路已经被喻为“新丝绸之路”。
报道还... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 35 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Stock
标 题: 中国式股民：赌重组失败后维权咬伤上交所保安，LOL
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 4 03:58:57 2014, 美东)
“抢夺横幅的过程中，一名咬伤保安手指的股民，被陆家嘴派出所带走。直到下午2时
，该股民掏出400元赔偿款后，走出派出所。”
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*ST长油将成为“央企退市第一股”，基于对投资“打水漂”的担忧，3月31日，二十
余位*ST长油的股民，在上交所门前通过打横幅等方式，要求上交所采取措施，“保护
中小投资者利益”。
据新京报报道，3月31日上午9时许，二十多人“伪装”成游客，打着一面旅行社的
小红旗，走至上海证券交易所的门前。随后，这些人试图打出一面白底黑字的横幅，上
书“ST长油巨亏不作为不思过不改革”等字样。
据组织者廖亦冰介绍，这20多人均为*ST长油的股民，此次维权活动，意在“希望
外界和监管部门可以关注到ST长油的退市”。
3月20日... 阅读全帖 |
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f******9
发帖数: 267 | 36 李克强和张高丽在重庆召开座谈会
李克强将在重庆主城区考察，不知高丽是否陪同，不然又是俩常委同时视察一个地方了
，很少见
4月28日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会，研究依托
黄金水道建设长江经济带，为中国经济持续发展提供重要支撑。
中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席。
会上，国家发改委负责人汇报了长江经济带建设总体考虑和相关规划。上海、江苏
、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州等11个长江经济带覆盖省
（市）政府主要负责人汇报了对建设长江经济带的思考和建议。李克强与大家热烈讨论。
李克强指出，从沿海起步先行、溯内河向纵深腹地梯度发展，是世界经济史上一个
重要规律，也是许多发达国家在现代化进程中的共同经历。长江横贯东中西，连接东部
沿海和广袤的内陆，依托黄金水道打造新的经济带，有独特的优势和巨大的潜力。贯彻
落实党中央、国务院关于建设长江经济带的重大决策部署，对于有效扩大内需、促进经
济稳定增长、调整区域结构、实现中国经济升级具有重要意义。
李克强说，长三角地区是我国经济增长的重要一极，中西部具有经济发展最大的回
旋余地。建设长江经济带... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 37 http://finance.sina.com.cn/china/20140428/185818949932.shtml
李克强:实施一批重大工程建长江经济带
李克强主持召开座谈会强调
依托黄金水道建设长江经济带
立足改革开放谋划发展新棋局
张高丽出席
4月28日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会，研究
依托黄金水道建设长江经济带，为中国经济持续发展提供重要支撑。
中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席。
会上，国家发改委负责人汇报了长江经济带建设总体考虑和相关规划。上海、江苏
、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州等11个长江经济带覆盖省
(市)政府主要负责人汇报了对建设长江经济带的思考和建议。李克强与大家热烈讨论。
李克强指出，从沿海起步先行、溯内河向纵深腹地梯度发展，是世界经济史上一个
重要规律，也是许多发达国家在现代化进程中的共同经历。长江横贯东中西，连接东部
沿海和广袤的内陆，依托黄金水道打造新的经济带，有独特的优势和巨大的潜力。贯彻
落实党中央、国务院关于建设长江经济带的重大决策部署，对于有效扩大内需、促进经
济稳定增长、调整区域... 阅读全帖 |
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n*******s
发帖数: 496 | 38 把西藏踢出去挺好的，看青藏铁路出藏和入藏的货运量，拿住西藏完全是亏本行为。还
有南疆，人多得不行，还穷得不行，踢出去省事。
的。 |
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t********t
发帖数: 1070 | 39 其实，连中国总理都怀疑，李克强说他不看地方上报数据，而看发电量，铁路货运量。
总理都不信上报数据，还怪什么朗咸平。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 40 美媒：俄罗斯“元先生”成对抗欧美经济制裁特工
字号:小中大
2014-09-26 07:57:58
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关键字 >> 俄罗斯中国人民币交易人民币对卢布交易莫斯科证券交易所货币市场主管伊
戈尔•马里奇中俄天然气交易金砖国家银行中俄邦交
【俄罗斯因乌克兰危机深陷美欧西方制裁，最大银行被纳入制裁名单。俄企在此之际纷
纷把目光转向东方寻求发展，在对华贸易中使用人民币交易的趋势增加。此前将人民币
兑卢布交易引入俄罗斯的莫斯科证券交易所货币主管伊戈尔·马里奇，被人们敬称为“
元先生”（Mr. Yuan），意即“人民币先生”；彭博社则将其称为俄罗斯总统普京对抗
欧美制裁的特工。观察者网王璐菲译。】
彭博新闻社9月24日报道，俄罗斯总统普京拥有一位对抗欧美经济制裁的特工，他被称
为 “元先生”。
报道称，莫斯科证券交易所货币市场主管伊戈尔·马里奇（Igor Marich）2010年将人
民币对卢布挂牌交易引入莫斯科后，多疑的银行家们开始叫他“元先生”。那时，俄罗
斯成为中国境外首个提供受规管人民币交易（regulated renminbi purchases）的国家
。而现在，随... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 41 《求是》2014年第19期
http://www.qstheory.cn/dukan/qs/2014-09/28/c_1112659726.htm
按照党中央、国务院的决策部署，铁路部门将发展高速铁路作为一项重大战略任务，在
较短时间内，就使我国高铁总体技术水平步入世界先进行列，成为了世界上高铁发展速
度最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。
一、我国高速铁路发展历程和取得的巨大成就
发展高速铁路、加快实现铁路现代化，是几代中国铁路人的梦想和愿望。长期以来，围
绕发展高铁，铁路部门做了大量前期研究和论证工作。1992年，原铁道部颁布《铁路今
后十年和“八五”科技发展纲要》，提出研究开发高速客运技术和建设时速200公里以
上高速铁路，并于当年启动“京沪高速铁路预可行性研究”，标志着发展高铁被摆上重
要日程。此后，我们在高铁设计建造技术、高速列车技术、运营管理技术等重点领域开
展技术攻关，并取得丰硕成果。在1994年成功对广深线实施时速160公里改造的基础上
，于1997年起连续6次对既有线进行大面积提速，为发展高铁进行了技术储备，积累了
经验。2002年，由我国自主设计、施工的... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 42 中国高铁崛起源自于体制优势
字号:小中大2014-10-08 08:21:13
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关键字 >> 高铁中国高铁四纵四横高铁网走出去高铁世纪铁道部盛光祖求是
按照党中央、国务院的决策部署，铁路部门将发展高速铁路作为一项重大战略任务，在
较短时间内，就使我国高铁总体技术水平步入世界先进行列，成为了世界上高铁发展速
度最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。
一、我国高速铁路发展历程和取得的巨大成就
发展高速铁路、加快实现铁路现代化，是几代中国铁路人的梦想和愿望。长期以来，围
绕发展高铁，铁路部门做了大量前期研究和论证工作。1992年，原铁道部颁布《铁路今
后十年和“八五”科技发展纲要》，提出研究开发高速客运技术和建设时速200公里以
上高速铁路，并于当年启动“京沪高速铁路预可行性研究”，标志着发展高铁被摆上重
要日程。此后，我们在高铁设计建造技术、高速列车技术、运营管理技术等重点领域开
展技术攻关，并取得丰硕成果。
在1994年成功对广深线实施时速160公里改造的基础上，于1997年起连续6次对既有线进
行大面积提速，为发展高铁进行了技术储备，积累了经验。2002年，由我国自主设... 阅读全帖 |
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Y******d
发帖数: 1938 | 43 环保组织自然资源保护协会的新报告称，中国的货船是被忽视的严重污染源，因为它们
使用了中国规定所允许的廉价燃料。报告称，除了靠近或停靠在要求使用清洁燃料的港
口时——比如美国或欧洲港口——在中国各港口从事贸易活动的海运船只通常会使用廉
价的燃料油。报告称，“目前，中国几乎没有任何规定来管理船只排放的空气污染物，
其他发展中国家也是如此。”“由于与陆用柴油机相比，船用燃料的含硫量可以高很多
，一艘沿中国海岸航行的货船所排放的柴油污染物，相当于50万辆新的中国卡车一天所
排放的污染物。” 报告称，世界上最繁忙的10个港口有7个都在中国，其中最繁忙的是
上海；世界总体货运量中大约有四分之一都要经过中国最繁忙的10个港口。“因为中国
港口城市是世界上人口密度最大，且港口最为繁忙的城市，”报告称，“所以与其他港
口地区相比，这里的船只和港口活动所产生的污染物很可能会对公众健康造成更大威胁
。” |
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w*********g
发帖数: 30882 | 44 1、中国统计第三产业在核算方法上是能不算就不算（如黄赌毒不算），能少算就少算
，如自住房租金、政府服务等，美国自住房租金占GDP的10%左右（其实整个西方包括印
度的ＧＤＰ核算方法都一样，自住房租金一般都占ＧＤＰ的１０%左右，比如日本2011
年自住房租金6221.25亿美元，占比10.6%），中国约2%左右，美国政府服务占GDP的13%
左右，中国约3%左右，尽管中国政府对经济的介入程度更深。仅此两项按相同口径中国
就比美国少算了近20%的GDP。
2、因中国人使用现金结算量大，统计难度大，使三产统计遗漏的多，比如家政服
务，现在从农村出来从事保姆、月嫂等职业的人越来越多，工资越来越高，这部分人的
收入在国外也是计入GDP的，而中国是不计算的；餐饮业现金结算量大且很多私人消费
不开发票，很多排档还是通宵营业；中国父母对子女教育投入也是很大的一块，比如我
在孩子身上从小到大花在各类培优上的钱就至少有十万以上，都是现金支付且没有正规
税务发票；由于税制的原因，中国大量个体工商户瞒报营业收入，每年的实际营业额远
大于统计数据。
3、中国第三产业占比远低于同等发展水平的国家，根据《国际统计年... 阅读全帖 |
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发帖数: 2285 | 45 三峡工程2014年综合效益全面发挥 建设运行情况良好
本网讯（文小浩 高玉磊 报道）2014年，三峡工程建设运行情况良好，三峡电站机
组运行安全稳定，升船机等后续工程建设有序推进，防洪、抗旱、航运、发电、补水等
综合效益显著发挥。
2014年，三峡水库累计来水4380亿立方米，较多年平均值偏枯2.8%。三峡水库累计
为下游补水180天，补水总量244亿立方米。2月21日，为应对上海市长江口水源地咸潮
入侵，开展了为期11天的压咸潮调度，日均出库流量增加1020立方米每秒，较正常调度
多补水9.6亿立方米，大大缓解了上海市用水压力。5-6月，成功开展生态调度及库尾减
淤调度试验，取得了积极效果。6月10日，三峡水库消落至防洪汛限水位，全面启动防
洪度汛工作。汛期实施防洪调度8次，最大削峰26500立方米每秒，削峰率54.1%，累计
拦蓄洪水总量175.12亿立方米。通过三峡水库的拦洪错峰，控制最大出库流量45000立
方米每秒，下游沙市站和城陵矶站水位没有超过警戒水位，发挥了三峡工程的防洪效益
；利用洪水间隙，适时调整出库流量，及时疏散洪水期间积压的中... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 46 宏源证券交运行业组长瞿永忠今日发布报告称，中国经济实际上在加速下滑，货币宽松
进程可能超预期
翟永忠认为在大家还回味12月经济各项数据稍好的时候，1月上半月实体经济运行
已经出现“断崖式”下滑。根据其长期跟踪交运关键指标，有几点值得注意：
1、铁路货运日均运量跌破1000万吨，重工业体系需求严重不足非常明显。铁路货
运量同比下滑12%以上，为历年来罕见、首次见到，可以参考图示。
2、国际航运BDI指数联创新低，国内集装箱吞吐量增长率平稳下滑。外需并不明显。
3、物流综合指标LPI显示，在大的经济下滑中小波动将进入下滑阶段。
4、领先指标中铁路货运请车率继续探底，预计一季度铁路货运量难见好转。
翟永忠总结到，1月实体经济基本进入7%以下。在交运固定投资等难以见效的情形
下，货币政策放松进程可能超预期。 |
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O**l
发帖数: 12923 | 47 上个月天朝铁路货运量下滑了10% 前所未有啊
在任何不论别的数据如何 这一个数据基本就铁定算硬着陆了 |
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I*****4
发帖数: 2223 | 49 修的是客运，消费上的影响比工业会有很大的滞后，要是及时印钱，还是可以挽救的 |
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O***O
发帖数: 1854 | 50 激动啥。我除了列举几个数字，转载一篇文章，没说什么吧。除了唱衰了一句欧洲。 |
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