a*****n
发帖数: 2499 | 1 传说 李源潮 出局了:
原因:1 其主管中组部,负责干部考核提拔,结果提拔了薄熙来这样的流氓和野心家,以及
各类腐败人物.所以要负领导责任.
2 机构改革,结果官越来越多,官员素质和职能和二三十年前没什么变化,反而腐化
,平庸其要负领导责任.
3 中组部主导千人计划,总的说来还是有益的,长远来看是好的,但弊端也很多,老
学究们很抵制,施一公是个列子, 批其是个科学界的野心家,目的是政治上有所图,像陈
章良一样.还有一批捞钱的教授们回国把持位置和金费,一查都是外国人.反倒是博后们
有培养前途.
4 中组部应改引进海外中高端管理人才,从事国家行政,法律方面的改革和建设,千
老也可以当个科长什么的.但是没有这方面的行动.
总结:李是个好人,不惹事,不得罪人,但没什么前进动力,这次进常委有点不妙.
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h***f
发帖数: 4541 | 2 不要以为普通美国人有多高的国际知识和政治觉悟，这通常是不同网站使用不同的数据
库造成的。一般来说，欧洲的网站把台湾列为中国一省的情况比在美国多。说台湾是中
国一省的，未必就支持解放台湾；说台湾是独立国家的，未必就反对两岸统一。
不过，我倒是见过个别台湾理工科学者近几年在国际英文期刊上发表的论文，地址竟然
用Taiwan, the People's Republic of China，不知道是故意的还是一时疏忽，或者编
辑自作主张改的。当然对于这样的论文，据说学校和政府都不会干预，但是申请科研经
费、升教授的时候不能算数。这就是毒菜和民煮普世的区别。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 4 进入6环设收费站，6环以内加油站每升涨1块钱税
6环以内政府拥有的停车位每小时5元，占道停车的拖走。然后北京就干净了。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 6 慢慢收拾？
不出十年，法国就成为穆斯林国家，而德国也马上就成为穆斯林国家。
然后英国又会再一次升为欧洲白人的逃难地。 |
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z****g
发帖数: 2128 | 7 美国车省油多了
F150的5.x升的发动机都有25mpg+
我的日本3.2L，tmd的才有15mpg |
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x********3
发帖数: 566 | 8 忘了说了，这6mile中还有大约2mile是高速。我观察那个油耗的仪表，从3.6mile/加仑
开始，慢慢涨，到单位的时候能升到18-21mile/加仑。这样平均也就10-15mile每加仑
。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 10 Sedan/coupe甚至vette那种跑车都有可能（vette V8可能有歇肛技术），但Nitro这种
SUV在正常路况下绝无可能。
Nitro基本上是二代Jeep Liberty的马甲。发动机有两种：V6 3.7 210hp 和 V6 4.0
260hp。SLT应该是3.7没有4.0。这个3.7机头从一代Liberty开始用，大切三代WK和指挥
官低配版也用它。这个鸡头虽然低速扭矩不小，但很老旧，相当费油。尤其是大车特别
是Nitro/Liberty这种外形方正风阻巨大的SUV，正常路况下高速MPG达到31那是开国际
玩笑。
唯一的可能是，像mafbxh (whitehorse)说的那样，全程下坡+龟速(<65mph)。 |
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t******n
发帖数: 3347 | 11 这广告真好。。
费升级到商务舱（单程），适合寒假圣诞节回国 。 |
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A********n
发帖数: 2159 | 12 cosell one,hehe
费升级到商务舱（单程），适合寒假圣诞节回国 。 |
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r*******8
发帖数: 2120 | 13 够呛，只有w及以上的舱位才可以用。如果已经错过了订票后24小时的时间，更改舱位
除了要支付价差（差不多两百多单程）还要支付修改费300刀每次。 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 14 她的那个卡也有UA的mileage作为cb啊
主要是年费太高了 |
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a****y
发帖数: 168 | 15 如果楼主能把这些信息列在前头就再好不过了：
收益：经济舱转头等舱
成本：最低+$500
风险：改签？？（这个有点过啊，谁想飞的时候还改签啊，买Refund的票也不划算）
我也没研究懂的，错了楼主订正
另外，楼主说“然后就是要等登机日了我们会在机场见面”，难道我们必须在某个机场
登机或？如果是转机，那需要分开买机票？
总之，看上很美，就是读起来有点费，不知道操作起来是否更复杂 |
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c*b
发帖数: 3126 | 16 例如一般人要住20 nights才升到elite，你是SPG Amex member，就只要15 nights
兑换是用SPG points，跟这个credit一点关系都没有 |
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h*****r
发帖数: 1052 | 17 我听他们说一年花1w就可以升到Gold, everything 3%
这样合算吗？ |
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s******8
发帖数: 4192 | 18 我们公司飞都是自己付钱，然后公司报销。我们有1000多销售人员，都是几乎天天飞的
。所以他们都用好的卡，能够升舱和用休息室。 |
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s********2
发帖数: 112 | 19 留着以后换回大陆的机票 升舱 用VIP候机室 超值 |
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t******n
发帖数: 6861 | 21 我直接ignore，手上有一张没年费的AMEX有需要的时候能换AXON reward就够了
现在hilton点数不太值钱，我会申一张citi hilton reserve卡，直接金卡，还送两晚
免费 |
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n******e
发帖数: 2547 | 22 這張卡給 retention 很大方啊，我拿到了 17500。還打算明年升到 Delta Reserve 來
刷消費攢 MQM 呢 |
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w****a
发帖数: 3231 | 23 还有这样的高手，升了一个月，又降了：说说这个是怎么会事？
I took the offer in March, received 50,000 pts, and downgraded in May. The
same offer still shows up in my account. Any insights if I can do it again?
Thanks. |
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n***h
发帖数: 1613 | 27 还好吧 我用很久了 premium checking要求不高 免所有atm fee 网银的calendar功能
也挺fancy
信用卡比较废柴 而且升cl要hard好像
五万点只能换五万gift card吧 聊胜于无 |
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l***1
发帖数: 1223 | 28 太谢谢了，还有这一说呢呀。是不是申请了这卡就是SILVER就可以免费升SUITE了？是
CHECK IN时候升级吗？也跟VAGAS是的给点小费？ |
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h****s
发帖数: 16779 | 29 silver免费升级可能性太小。 还是申surpass拿金卡比较好。
太谢谢了，还有这一说呢呀。是不是申请了这卡就是SILVER就可以免费升SUITE了？是
CHECK IN时候升级吗？也跟VAGAS是的给点小费？ |
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S*********s
发帖数: 1963 | 30 里程票改票费比买票要便宜。经济舱的话。商务舱的没有改票经验，不知道是不是也更
便宜。 |
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c******o
发帖数: 2151 | 31 值得申请么？
之前在犹豫Citi Hilton 75k 免年费是否单独浪费一个HP申请，今天是Hilton最后一天
发现BOA提高bonus了，所以有点想两个一起申请了。。 |
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c******o
发帖数: 2151 | 32 基本开卡消费都是靠喂鸟了。。只不过这两个卡虽没有年费但也不是马上就用的，所以
如果还有可能有更好offer的话还愿意再等等。 |
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y********e
发帖数: 1027 | 35 一直有一个迷思，surpass是100k时申的，现在没关也没降级，账户里有Hilton升到
Hilton surpass三个月花3000给50k，我在surpass仍然开着的情况下能升级拿50k吗？
在快报微论坛里看到一个拿到了的例子，在这里有人问过100k的升级offer不过后来也
没有data point了。有成功的例子吗？ |
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h****s
发帖数: 16779 | 36 AA改里程票，如果只改时间，不改出发到达地点，也不降舱（可以升舱，要补里程），
不收费。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 38 我大概两个月多前升的，既没有收钱也没有退钱。升级的两万点已经拿到了。 |
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l********a
发帖数: 1424 | 40 我也不喜欢方程式解题，虽然那方法比较不费脑子。可是做完没有什么成就感。
的。 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 41 我觉得如果你的目的是参加学科竞赛，课后开小灶时，跳过重复训练，确实不好。
但如果你的目的是 STEM 轻松人生，这不好说。
因为后电算时代，人肉计算器 / 人肉积分器，在实际工作中的需求，已经被 wipe off
大部分了。一个例子就是库函数的完备，IP 出钱可以买。另一个例子，是重复性的活
很容易过两天外包到孟买 (真孟买，不是湾区小孟买)。另一方面，自动化程度的提高
，使得每个人管更多的事 (因为资本家总想赚钱)。
所以更多的情况，遇到的实战的活，或多或少是有一定程度 unpredictable 的，即使
是修个 bug (因为归你管的东东多了，很多底层细节事前你不可能都知道)。
而在以上这种情况下，我觉得拥有和升级 USMC 这种战略级别的快速反应部队，比多搞
重复训练在全球多建几个固定军事基地，费效比更高。(实际上这也真的是王师目前的
发展方向)。 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 42 这是一个很好的 question，但这 “USMC 型” 也是一个极其复杂的战术。
所以我下面的解释也稍微有点罗嗦：
首先，任何记忆都需要 repetition，也不能避免 repetition。而对于
surface/static knowledge 而言，dog training 也确实是效率最高的
repetition 的方式。
然后，在这个 “日不落帝国型” vs “UMSC型” 的比喻里，如果我们把
“占领(occupy)” 和 “记忆(memorize)” 对应起来的，那么 “日不落帝国型”
有最大量的 “占领(occupy)”，对应于需要最大量的 “记忆(memorize)”。
但是另一方面，“日不落帝国型” 基本都是占了地不挪窝的，因此对 knowledge
的需求更接近于 surface/static knowledge，因此 dog training 对
“日不落帝国型” 也是最最有效的。
而对于 “USMC 型” 而言，其宗旨是 “我不占领，但我三天内到达”，对应于
“acquire / process knowledge on-demand within req... 阅读全帖 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 46 我个人认为，股版pick经常成为大牛们的滑铁卢，是因为大牛们低估本版的购买力，本
版的购买力很强大，足以让庄家察觉，并临时改变策略，变拉升为猛砸 |
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h*******5
发帖数: 233 | 47 恩，确实，真要追高最好dt,我还是老老实实回去捞底。每次亏费的都是追高。
上次twtr,55进的，跌倒30多，死捂，终于反弹回去的时候逃掉了。这次gpro不知道要
捂到什么时候呢 |
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b*********n
发帖数: 13256 | 48 大湿，不没有5+%的涨幅就别喊了，还不够手续费和辛苦费 |
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h*******s
发帖数: 616 | 49 在第一代移民中，有这样那样的毛病是正常的。会有一个适应、转变的过程。
例如，在中国，很少有“志愿者”的概念。“志愿者”通常只会在救灾或大型展会上出
现。在美国，每个小学都有 PTA，有 volunteer。童军有 volunteer。孩子的足球队有
volunteer。
我刚来的时候，不太参与这些 volunteer。觉得那些是“居委大妈”做的事，我哪有时
间凑这热闹。后来才发现，许多“孩子王”volunteer 都是有正职的父母，有的在公司
身居要职。他们也是是百忙中抽时间出来参与（而不是说“要多少钱？我给！”）
父母的参与，是对孩子最好的公民教育（citizenship）。也就是在中国所说的“主人
翁精神”。
这种参与、奉献精神渗透在生活、工作中，才能“融入”社会，才有晋升机会。
好行为会感染人。坏行为也会。当年我的老板常常教导我要“high road”－－意思是
“见贤思齐，见不贤而内自省”。我也是费了好长时间才理解、接受这个讲法。 |
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l*****j
发帖数: 5163 | 50 从所有乘客的集体利益来看，cut行李数得益的是航空公司
你的机票价格降不下来，而且没准还升
但是你潜在的benefit没有了 |
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