c*********d
发帖数: 9770 | 1 http://www.sohu.com/a/236112594_467568
2018-06-16 12:37来源：泽平宏观
文：恒大研究院任泽平罗志恒
联系人：贺晨
经过前期双方试探接触，中美贸易战正式开打：1）6月15日，白宫对中美贸易发表声明
，对1102种产品总额500亿美元商品征收25%关税。白宫的声明提到了中国制造2025。美
国贸易代表办公室称中国关税清单包含两个序列，第一组中国关税涵盖340亿美元进口
，美国贸易代表办公室称第一组中国关税将于7月6日开征。美国贸易代表办公室将对
160亿美元的第二组关税进行进一步评估。2）当天，中国国务院关税税则委员会决定对
原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产
品等545项约340亿美元自2018年7月6日起实施加征关税，对、对化工品、医疗设备、能
源产品等114项其余商品加征关税的实施时间另行公布。3）中国外交部当天声明：“如
果美方出台包括加征关税在内的贸易制裁措施，双方谈判达成的所有经贸成果将不会生
效。”
对于中美双方如此快速、如此强硬、如此大规模开打贸易战，国内外媒体和市场再次... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 2 任泽平
我想写一封信，在阳光灿烂的午后，在长满爬山虎的窗前，在风灌满两袖的麦田，在橘
子味汽水的夏天，提笔却不知从何记起。
——李林《这个夏天》
文/ 恒大研究院 任泽平 罗志恒 贺晨 华炎雪
双方经过强硬试探，7月6日中美贸易战正式打响第一枪：
1）6月15日，白宫对中美贸易发表声明，对1102种产品总额500亿美元商品征收25%关税
。白宫的声明提到了中国制造2025。美国贸易代表办公室称中国关税清单包含两个序列
，第一组中国关税涵盖340亿美元进口，于7月6日12时正式开征。美国贸易代表办公室
将对160亿美元的第二组关税进行进一步评估。
2）6月15日，中国国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商
品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元自2018年7月6日
起实施加征关税，对化工品、医疗设备、能源产品等114项其余商品加征关税的实施时
间另行公布。
3）6月18日特朗普指示美国贸易代表确定价值2000亿美元的中国商品，如果中国采取报
复性措施并拒绝改变贸易“不公平”做法，将额外征收10％的关税。随后特朗普宣称进
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z*m
发帖数: 3227 | 3 西门子与联影对簿公堂 中外巨头谁是谁非
2015-02-13
去年5月24日，习大大考察上海联影医疗科技有限公司（下称“联影医疗”）后，
要求有关方面做好政策引导，加快现代医疗设备国产化步伐，使我们自己的先进产品能
推得开、用得上、有效益，让我们的民族品牌大放光彩。
联影医疗官方网站显示，公司自2010年10月筹建以来，进入了多个高端市场，包括
X射线计算机断层扫描仪（CT）、分子影像（MI）、磁共振（MR）、X射线（X-ray）、
高端放疗（RT）设备等。联影医疗所进入的领域目前为国际巨头垄断。在CT机和磁共振
（MR）机等高端设备领域，国际上西门子、GE等三巨头“分食”了国内超七成的市场份
额。
另据报道显示，联影医疗产品与国际品牌相比，平均价格下降三成左右，个别产品
价格降幅超过一半，凭借性价比，目前联影产品已经走进北京、上海多家三甲医院，一
举打破了国际厂商几十年的垄断，也使之前国际品牌的垄断定价有所松动。
联影医疗的崛起已经引起国际竞争者的注意。西门子诉讼联影医疗专利权侵权一案
，将于近日在上海二中院公开审理。
西门子与联影的“梁子”结了已不是一天两天，法律诉讼也已经上升到了... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 4 2018清北毕业生首选留京 10大雇主是这些单位！
2019-01-10 06:02:45 来源: 澎湃新闻(上海) 举报
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近日，清华大学、北京大学两所高校相继公布就业质量年度报告，披露2018届毕业生的
就业率及去向。
根据两校公开数据，2018年，北京大学校本部毕业生合计7548人（不含国际学生与港澳
台学生），总体就业率为98.81%；清华大学2018届毕业生7243人（不含国际学生与港澳
台学生），就业率为99.0%。
从去向上来看，北京大学超七成本科毕业生会继续在国内外深造，而该校九成的硕士毕
业生和七成的博士毕业生则会开始工作。清华大学与之类似，该校近八成本科生继续深
造，近九成硕士毕业生和超六成博士毕业生选择工作。
澎湃新闻注意到，华为连续第三年成为清华、北大就业学生的最大雇主，共从两校招聘
270人，其中清华大学167人、北京大学104人。
留京工作仍是清北毕业生首选
2018清北毕业生首选留京 10大雇主是这些单位！
北京大学2018届毕业生签约重点企事业单位统计（截图）
2018年，北京大学校本部共有2630名毕业生与用人单位签... 阅读全帖 |
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x********u
发帖数: 1061 | 5 没想到整个军版没有一个懂军事的，整个菌斑没一个能说清楚JF17的也是悲哀。对你们
这些军盲真是没话讲。我老来科普一下JF17
JF17是巴基斯坦八十年代老机退役的时候设想的换代机型，当时巴基斯坦主力战斗机是
歼6，急需换代。虽然美国军援一部分F16，但是数量极少，而且很贵巴基斯坦不靠军援
自己买不起，于是把巴基斯坦就问中国。中国一开始推出歼七，巴基斯坦买了一些，但
是性能还是不够用，就希望中国能够为自己研制一个新飞机，比歼七强，就叫超七，当
然，巴基斯坦出不起大钱，于是从八十年代到九十年代，这个项目都半死不活.
本来瞄准的是廉价轻型战斗机的出口市场，技术指标订的也不高，当时成飞主要力量在
10号，和10号总师宋总不对付的屠总被靠边站，领衔这个项目，屠总没什么资源，就找
到了格鲁曼，让他们帮忙开发一下，格鲁曼那个时候F20卖不出去，觉得这个项目不错
，做好了自己也能入股赚钱，还是挺上心的，而且美国啥配套没有，发动机就用F404，
航电就用F20那一套，凑一架飞机不难，结果做到89年基本设计刚捋顺，出了天安门那
档子事。和美国的合作黄掉了
屠总没办法，只好找到米高扬，说这玩意请你继续做完，... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 6 作者中国工程院院士、飞机设计师屠基达
作者寄语
很多同志都说超－７是搞不成的。十几年了，几起几落，的确很困难。
要搞出一种军用飞机，一无国家的预算拨款，二无公司自己的雄厚财力，三无确切的用
户订货，其成功的几率之低是显而易见的。而作为一种需要国际合作的出口飞机；又置
身于国际形势风云多变，风险重重之中；再加上里里外外诸多因素的影响，最终要修成
正果，道路之曲折、步履之艰难可想而知。
但尽管如此，超－７还是搞出来了。
总体上，它是国际关系和航空工业历史的产物。现实中，上上下下又有一些积极分子为
之奋斗，总想为振兴我国的航空事业，奉献自己的无悔年华，回报祖国的培育和人民的
期望。
于是超－７飞机得以在坎坷中前进至今 |
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b****a
发帖数: 4465 | 7 地处辽东半岛之颠的大连，空气清新，芳草遍野，扼守在黄海和渤海之交，风光明媚，
涛声竞日，海边离岸数百米处有个棒捶岛，在岛上沿岸边圈了一个棒捶岛宾馆小区，栋
栋小洋楼座落在起伏的绿荫之中，海滨雪白的沙滩及泳区也就成了度假胜地。
１９８３年７月２１日开始，中航技公司邀请英国马可尼航空电子公司来人，在大连棒
棰岛宾馆与我们成飞公司谈判。歼－７Ｍ型飞机上的７项预生产型电子火控设备在试飞
中暴露了不少技术问题，预期会是一场大争吵。为缓和气氛，找一个谈判的好环境。马
可尼公司外宾住的那栋小楼，每天８００美元。楼里有块铜牌上写着＂敬爱的周总理接
待外宾时曾在这里住过＂。
此时，改装了英国电子设备的歼－７ⅡＡ飞机，连同一架作为雷达试飞靶机的歼－７Ⅱ
，正在以大连的３０里铺机场为基地，利用海军的地面精测设备进行雷达试飞。试飞由
西安飞行试验研究所组织，我们和英方派人现场参加，参试人员多达百人。
７月２７日，一机部（以下简称＂部＂）外事局长兼中航技公司总经理孙肇卿和我，赴
３０里铺机场，在那里迎接巴基斯坦空军第一副参谋长贾玛尔中将一行。他们是专程来
看改装了英国电子火控设备的歼－７Ｍ型飞机。由外事局副局长... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 8 ８月１５日，奉航空工业部莫文祥部长之召，我到达北京。因莫部长有病，崔光炜副部
长代表他与我谈话，再次明确我任歼－７Ｍ型飞机总设计师并兼部歼－７Ｍ型办公室副
主任，对这型号要负责到底。当时，毛德华副局长参加了谈话。此后，与英马可尼公司
又进行了北戴河谈判、香山谈判等。
１２月中旬，巴方果然派出２名飞行员到西安飞行试验研究所，试飞成飞的两架歼－７
ⅡＡ飞机。歼－７ⅡＡ改装有英国７项电子设备，原定交空军的，其机翼外挂等没有像
歼－７Ｍ型那样的更改，可认为是歼－７Ｍ的前身。在１４个飞行日里，一共试飞了１
９架次。飞后认为飞机很好，只要引进设备象介绍的那样，则飞机是颇为理想的。同时
也提出了些对飞机改进的小建议。
１９８４年６月９日，我２架飞机（一架歼－７ⅡＡ，一架歼－７Ｍ型）转场到巴基斯
坦，进行实弹打靶和演示。在前后三个月的时间里，共组织２０个飞行日，由巴方飞行
了多种武器的空对空、空对地实弹打靶，进行了与歼－６、强－５、＂幻影＂５和Ｆ－
１６的积极对抗飞行。这次赴巴一行人员有６个单位３０人，由陈宝琦副局长和成飞谢
安卿副总师带队。试飞证明了飞机火控精度有极大的提高，飞机改型是很成功的，巴空... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 9 军用飞机出口，的确都是美金成亿的大笔买卖，但要做成功，又谈何容易
１９８４年４月和１０月，刘国民陪同埃及空军司令和训练部副部长到成飞考察和试飞
歼－７Ｍ型飞机。飞后认为＂飞机性能非常好＂，＂从内心里喜欢这种飞机＂。大家感
到再次向埃及出口的希望很大，却不料，由于种种原因，第二次出口没有成功。
反过来再说向巴出口，先后足足谈了８年多，才达成第一个合同，似乎令人难以置信。
１９８４年１０月，巴方来了一个大动作…事后看，也不稀奇。
１０月的北京，是秋高气爽、红叶飘香的好季节。在歼－７Ｍ型飞机背水一战取得决定
性胜利，已经开始出口并且即将全面技术鉴定的前夕，歼－７发展史上又一个转折点却
突然来临了。１９８４年１０月２３日开始，巴空军贾玛尔中将率团再次访华。在北京
，由孙肇卿总经理接待洽谈，成飞派王寅恭、郑维川参加，贾带来了一份改装歼－７Ｍ
的建议书，要求加强飞机的机动性，加大作战半径，改进截击效能，并具有一定的对地
攻击能力。具体要求是换装美国Ｆ４０４－１００发动机，增加机内燃油容积１０００
－１５００升（宁可取消一门炮），加装具有下视功能的雷达等３项基本改进。此外，
还希望加装惯导、雷达告警... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 10 １０月底，在北京，孙肇卿同志问我，老巴这种改型飞机，由巴方供（电子）设备和发
动机，我们搞机体，三年出来行不行？我说，机身全部要改，三年能让飞机上天，就已
经很不简单，而要向巴方提供飞机肯定不行，五年差不多，因为改动很大。
１０月与巴谈判，已经超出过去买卖飞机的范畴，而是一种国际合作了，看来，巴空军
对此是认真的，他们提出的改进方案前景也是诱人的。这样一来，我们便开始按巴空军
要求认真做方案了。我提议这种改型方案叫歼－７ＣＰ方案，ＣＰ的含义是中巴合作，
而且我们过去歼－７已有Ａ型、Ｂ型和Ｄ型（歼－７大改），这中间空了型。目前对巴
合作叫ＣＰ型，如果巴方不合作了，我们单独干，就叫Ｃ型。厂内讨论，大家都同意。
歼－７ＣＰ的设计方案，由设计所以邱普达、郑维川等同志为主进行，准备巴方１９８
５年１月派小组来华谈判。不料年底北京来消息说，巴方没报总统审定，原定１月份谈
判要推迟了。
超－７的＂万里长征＂，可以说是１９８５年迈开了第一步。搞飞机是很艰巨的工程，
特别是国际合作，又是新朋友，难上加难。谁能未卜先知预料后来的种种变化呢？
我们一边等巴方派组来具体谈判，还希望他能带些发动机和雷达的资料来... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 11 ３月１０日，巴空军派出的米尔扎中校等３人小组到京，次日由中航技公司总裁助理李
泽蕃同志陪同来成都，我主持了谈判，第一次向巴方抛出了歼－７ＣＰ方案。双方交换
意见后，形成了一个讨论纪要，我方由李泽蕃签署。这次谈判，工厂设计所所长沈泳沅
、副所长邱普达、宋开基，外贸处长王寅恭都参加了。谈判中，我方向巴方提出了要巴
方提供的发动机、机载设备的清单和资料清单，巴方向我们提出了进一步的改进要求，
如要求有双座的教练机；发动机安装不要脱后机身；飞机尾部要有拦阻钩；飞机具有空
中加油能力；对飞机２０００小时总寿命希予延长；机内油量要能加到４０００升；有
整块式风挡和气泡式座舱盖；装多弹挂架等。最后确定双方在５、６月份再次会晤，讨
论确定设计方案、合作研制方式以及费用承担等问题。
谈判过程中，航空工业部王其恭副部长、张鑫波局长等正好在成都调研，听了歼－７Ｃ
Ｐ方案和对巴谈判情况汇报后，一致认为这种国际合作的路子是对的，搞出来市场就活
了。
纪要签署前，稿子由孙肇卿及军机局王若松副局长联名报莫、姜部长审批。莫部长批示
：＂拟同意，合作决定一定要慎重，特别是资金问题。＂事后部外事局又向国防科工委
邹家华副... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 12 正在歼－７ＣＰ进行外形设计和准备制造吹风模型的时候，美国ＬＴＶ宇航和防御公司
的沃特飞机分部也赶来谈歼－７合作改型了。
１９８５年６月４日，李泽番同志陪同沃特公司斯科勒曼一行来访。我和新任厂副总工
程师王寅恭、陈金琰及彭仁颖副总设计师一起与他们谈判，王负责外事，陈金琰才从英
国回来，他在英国宇航公司当了一年雇员，回来后厂党委任命他为副总工程师，负责歼
－７ＣＰ的设计技术，沃特公司已得到巴空要合作改进歼－７Ｍ的信息，这次来，他们
主要是推荐用普惠公司ＰＷ１１２０发动机（以色列曾用于＂狮＂＜ＬＡＶＩ＞式飞机
）和ＡＰＧ－１５９雷达（用于Ｆ－５战斗机）或缩小ＡＰＧ－６９天线，使歼－７不
用改机头。但是他们又没有带来ＰＷ１１２０的必要参数，这种＂狮＂式用的发动机进
气流量大得多，进气道不改也是不可能的。可能由于保密的原因，他们在１９８４年１
２月曾书面建议用Ｆ４０４，这次却避而不谈。
后来才知道，美国前国务卿黑格代表美国联合技术公司（普惠属于这个集团公司）访问
过巴基斯坦，决定了可向巴提供ＰＷ１１２０用于改装歼－７。中方当然就可以通过巴
方得到这种发动机。
几乎与此同时，北京又来消息了，张金波... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 13 ＂佩刀＂Ⅱ项目，开宗明义是为了改进和提高中国制造的歼－７Ｍ，并将其发展成为种
多用途战斗机，该项目要求接到招标书的各公司，按巴空军对飞机改进设想，提出方案
，巴方在向我发出招标书的同时，派出空军代表团赴美，直接接触美国各大飞机公司，
包括通用动力公司、诺思罗普公司、格鲁曼公司、波音公司和沃特公司。打算在美国飞
机公司中找出个主合同商，然后由主合同商和中航技公司联合向巴政府提交可行性建议
。 l W8xC,W
招标书正式提出发展２架原型机，一架装Ｆ４０４发动机，一架装ＰＷ１１２０发动机
，经试飞后决定发动机的取舍。然后，采购１５０架＂佩刀＂Ⅱ飞机，飞机单价应少于
６００万美金。其发展、改型和装配工作由巴基斯坦卡姆拉航空联合企业负责。
巴方在这份招标书里提出了大量的新问题，诸如，歼－７Ｍ飞机本来是我们的，为什么
另找美公司做主合同商？要有２架不同发动机的原型机，研制工作量很大，有那么多钱
吗？决定主合同商后一年出原型机，经６个月试飞后即决策投产，二年半内交付完１５
０架飞机，能那么快吗？至于技术性问题。那就更多了，如要求机体４０００小时寿命
，机内油量达到４０００升，还要求能对抗＂米格＂－... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 14 原来，我们发展中心用了不少精力在寻找进入民用飞机行业的机会。一个飞机工厂只生
产军用飞机不行，在军转民上，最大的优势是转民用飞机。本来航空工业就是军民两用
的，但我国历史上，民用飞机的发展被耽误了，而显而易见的是从国民经济的全面发展
来看，民航事业必定有极大的发展，因此，我们找了不少外国民用小飞机厂商或中间商
来谈合用生产，向部机关、中航技公司鼓吹搞公务机，向四川民航局征询小民用飞机方
面的意见，希望借助于当时蒋民宽省长关于＂发展四川经济应搞民机生产＂的批示，向
省有关领导反映生产小型民用飞机的设想等等。后来发现引进国外民用小飞机合作生产
不易，首先必须提供国内市场，于是转向取得部机关支持进入大民用飞机转包生产领域
，直至找到了上海转来的麦道机头。
现在部长要求把歼－７ＣＰ飞机／＂佩刀＂Ⅱ项目，作为项突出的任务，也的确很有道
理。而且部长信一来，关于＂佩刀＂Ⅱ的定点，明确就是成飞了，有些不必要的争论也
就自动停止。谢明主任、侯厂长就亲自与我们一起与部五人小组连续直接讨论汇报了四
天。其间还讨论了外贸体制改革问题。
歼－７ＣＰ的工作，工厂决心很大，除纸面设计完成以外，还做了两侧进气道内管... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 15 ８月１０日，通用电气公司飞机发动机公司副总裁在驻京办事处代表张维陪同下来成飞
访问。了解歼－７改型情况，我正式向他们说，歼－７Ｍ要进一步改型，其中有一项重
大设想是改装他们的Ｆ４０４发动机。
８月２０日部在京召开部分企事业单位的领导干部会议，提出＂保军转民争出口＂的方
针。因为国内军品任务下降之势已定，对成飞来说，争出口是一个战略行动了。
９月２日，美格鲁曼宇航公司第二次来成都访问，这次是其董事长比尔沃思亲自出马，
其余３人仍是４月间来过。谢明主任以成飞公司董事长身份出面接待。国际部总裁佩莱
哈克，原来是Ｆ－１４飞机总设计师，这次亲自来了解歼－７Ｍ型飞机以及改两侧进气
，改装雷达、发动机等技术情况。从会谈中看出，他们打算成为巴方的主合同商。
人说不到西天取不到真经，而首次赴巴就搞清了老巴换代机项目的真谛
１９８５年９月２日，一架标有ＰＩＡ（巴基斯坦国际航空公司）字样的波音－７４７
飞机，在首都机场于晚８时载着我们起飞了。从北京首次直飞巴基斯坦首都伊斯兰堡。
我们一行５人，在刘国民同志率领下，首次为＂佩刀＂Ⅱ赴巴了，同行的有中航技李泽
蕃、军机办朱荣章和翻译房颖同志。飞行８小时后，当地９... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 16 由于办事处事先已经做了安排，刘总来司令部又是常来，所以１０点到达后，刘、李二
位即去见贾玛尔上将，我和朱到计划助理参谋长海达尔准将办公室里和他交换一些情况
和意见。海达尔曾随贾玛尔访问过大连，我见过他，这就算是老朋友了。刘、李在贾处
谈完后，又和我们一起去见了主管＂佩刀＂Ⅱ项目的作战副参谋长萨必尔少将。他听取
了我们歼－７ＣＰ项目进展情况和对＂佩刀＂Ⅱ项目的意见。最后与他们约了明天上午
１０时双方正式会谈的时间。
第二天，我们全体和海达尔准将做了一次比较长的交谈，他是前不久巴空访问美国代表
团成员之一，对美国政府态度各飞机公司情况有第一手了解，而且他管计划（也就是管
钱），对技术又有一定发言权，是个关键人物。
９月５日上午，刘、李二位又去见了贾玛尔上将，并带去了我们据两天谈下来以后得到
信息连夜拟就的以刘总名义写给贾玛尔的信，作为这次我们来访后的正式文字意见，代
替双方的会谈备忘录。
此行，我们彻底弄清了老巴提出＂佩刀＂Ⅱ项目的来龙去脉。
一、＂佩刀＂Ⅱ的历史背景
贾玛尔与海达尔等１９８３年访问大连之后，对巴空选择歼－６的后继机提出了各种方
案。其中一个最有吸引力的方案是歼－７Ｍ改型，... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 17 三个美国飞机公司参加竞标
＂佩刀＂Ⅱ决案一出，震动美国军火巨头，支持者有之，反对者有之。利益间的碰撞在
金钱的诱惑下更加猛烈
接到＂佩刀＂Ⅱ招标书的美国几家飞机公司，由于各自的利益不同，因此对招标书态度
也各不相同。诺思罗普公司和通用动力公司出于自身的利益，反对＂佩刀＂Ⅱ项目，因
为担心其会成为Ｆ－２０和Ｆ－１６的竞争对手；而沃特公司、波音公司和格鲁曼公司
由于没有同类飞机，纷纷表示赞成＂佩刀＂Ⅱ项目。
这个情况，正好满足老巴的希望，因为美国法律（反托拉斯法）规定，不允许政府只给
一家公司以许可证，必须有三家公司竞争；同一种飞机，必须有三个不同方案和三种飞
机单机价格。
巴空军与通用动力公司接触时，通用公司首先是劝巴方购买Ｆ－１６。说Ｆ－１６将要
削价，故表现对＂佩刀＂Ⅱ有些反对。但也表示了如＂佩刀＂Ⅱ一定要上，可以帮助做
些提高飞机性能，延长机体寿命的工作。
诺思罗普公司因为Ｆ－２０还没有销售出去，所以对＂佩刀＂Ⅱ的第一个反应是又增加
了一个竞争对手。为此他们对政府说，＂佩刀＂Ⅱ是一个不合算的项目，而且改出来以
后作战性能不会有很大提高，最大过载达不到９ｇ、燃油量不够、炸弹等外挂不会... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 18 我在会谈中反复向海达尔准将说明，万一美国政府不批准发动机向巴出口，我们有一个
改型的发动机可以推荐，目前可达到７０００千克推力，以后还可提高些，我当时存有
一点希望，有条件地向他们推荐歼－７ＣＰ一期方案，这样总设计权就不会被美国飞机
公司抢走。海达尔倒是有点技术水平的。他说，这发动机推力小了一点，但如果飞机可
减些阻力，甚至用电传操纵，放宽静稳定度，那也有希望……。这当然扯远了。为了加
深印象，刘总在临别时对海达尔说：＂本着有备无患的精神，屠先生提到的备份方案，
是否可行，请你们研究，包括要不要进一步对这个方案再做点什么工作？＂
９月７日，我和李、朱二位在办事处同志的陪同下，访问了卡姆拉基地，要帮其建航空
工业，应先有个大致印象。
初访巴国航空工业
巴国虽小，却丝毫没有因为地域的局限减少自身建立航空工业的决心。在具备了修理战
机的基础上，能够亲手制造自己的战机成为巴国追求发展航空工业的又一个目标。而能
够帮助巴国实现梦想的只有一个国家一中国
伊斯兰堡在巴基斯坦北部，纬度相当于我国郑州，比地处南部纬度相当于我国福州的卡
拉奇气候温和多了。有一年我在卡拉奇中转飞机，一下飞机，身子犹如进入充... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 19 看了以后，给我总的印象是：他们要自己生产或部分生产歼－７这样的飞机机体，还差
得很远，除了总装配厂房可以放下几架飞机外，都得重建。整个联合企业内没有科研设
计力量，故技术队伍也需培训成长。但是他们管理上有一套，井然有序，明确整洁。每
个工厂，麻雀虽小五脏俱全，航空工业的起点、基础是不错的，作为空军和国防部的领
导，希望通过可靠的国际合作项目，把本国的航空工业建设起来，成为独立自主国策的
一种体现，其用心是完全可以理解的。
参观完卡姆拉，次日我和李、朱一行三人即飞返北京。刘总他们二位转到孟加拉去了。
９月１０日，我们向莫文祥部长、何文治副部长汇报，孙肇卿、计划司长厉义市、军机
办副主任马承麟在座。莫部长在听取汇报后说，方针是要力争我们拿总，因为我们的筹
码不简单，没有我们，你美国也造不成飞机。但要有灵活性，大干也干，小干也干，卖
壳子也干，变不成百万富翁，五十万富翁也行。
１１日，又向主管进出口的姜樊生副部长汇报，姜部长说，成飞的工作，要继续进行下
去，自己不改，没有实力，国际合作也难。
隆重的歼－７ＣＰ方案汇报会
为应对随时可能突变的局势，我方积极筹划超－７项目的方案，事实证明，防患于... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 20 设计方案在大会汇报后，顾问们仔细地进行了讨论，对进气道设计、机体总寿命、先装
国产发动机后装引进发动机其外形、安装、系统等不能互换等问题以及飞机的阻力估算
、操稳特性等提出了一系列具体审查意见。
会议还研究了与巴合作和如何对付格鲁曼公司的合作问题，因为格鲁曼急于来访，既想
抠我们的技术情况又对我严密封锁。大家认为在巴方意图还不明朗的情况下，对美国各
飞机公司参与竞争，应采取一视同仁，等距离外交，有来有往的原则。口头介绍，深浅
根据对方对合作的诚恳程度，尽量少给或不给资料。大家估计，巴方不会很快决定主承
包商。因为投标过程比较长，美国政府也不会很快批准合作和出口。孙肇卿同志估计一
年内能定，就已经不错了。所以对外谈判都不必过分着急，自己内部的工作，则应抓紧
做，比国外先走一步，才能有对外合作的本钱。至于国内自己先搞歼－７ＣＰ一期飞机
，以后与国外合作搞二期飞机，都应该是商品飞机，不应该是试验机或验证机。
总设计师技术顾问组的同志，会中还专门讨论了顾问组的工作条例，为以后正式成立顾
问组开展活动和补充成员作了准备，王昂副部长在１０月１７日总结时说：会后不管什
么新型号或重大改型，都要发挥顾... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 21 第二天，我们向莫部长汇报了格鲁门王承栋来谈的情况。关于向格鲁门提供必要的资料
数据，莫部长授权由孙局长定，不必报批了。何文治副部长意见，以后合作中，我方应
争取多一些份额。
１９８５年１０月２４日，格鲁门公司以肯尼夫先生为首的４人小组，在孙肇卿、李泽
蕃、毛德华、朱荣章的陪同下来到成都，第一次进行＂佩刀＂Ⅱ的技术谈判。我和陈金
琰事先组织了一个３０多人的谈判班子。谈判中，我们发现格鲁门对我歼－７飞机了解
得很肤浅，因此一些方案设想是粗的。其实只要收集一些公开的＂米格＂－２１资料，
了解也会深一些。这里可看出美国人爱吹嘘自己的特点，为了竞争，他们什么都敢吹。
比如利用Ｆ－２０的机头接到歼－７上，而两机的外形和受力结构根本是对接不起来的
。我们一谈就在美国佬面前显示了我们的实力，看来也给他们留下了深刻的印象。他们
想通过谈判摸我们的底，并提出要我们提供不少资料。反过来我们向他要一些数据（如
发动机方面的），他一点也不露，更不要说给一些资料，就连王承栋在北京私下给我们
的方案提纲，他们谈判时也一点不露。他们刁钻得很，似乎生怕我们抢了他们的生意，
看来是不想与我们合作，尽管如此，我们还是给了他... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 22 年底，中航技驻美国办事处传来消息，格鲁门拟于１９８６年２月派人访巴，然后４月
来华讨论技术问题。在此之前，格鲁门将在１９８６年１月新加坡国际航展期间，派出
佩莱哈克与中航技江同副总裁等参展人员会晤。另外，还有消息说美国已批准向印度出
口Ｆ４０４发动机，估计向巴出口应无问题了。
为了争取主动，我们内部歼－７ＣＰ的工作一直在抓紧进行，低速风洞试验已在１２月
２０日完成第一轮选型试验，高速风洞测力试验，也于１２月２９日完成第一轮吹风。
飞机金属协调样机已搞出来，正在进一步修改外形。国产装机成品在１２月部计划会议
上与各厂签订了供货合同。１２月中旬，与英国马可尼航电公司谈判提供歼－７ＣＰ的
雷达，英方同意用＂猎狐＂雷达进行改型以满足我们的要求。
１２月２７日，中航技李泽蕃、牛新棠、部军机办朱荣章来成都检查为迎接巴方将在年
初来厂谈判的准备工作，中心是我方起草关于＂佩刀＂Ⅱ方案的建议书。
为了管理好＂佩刀＂Ⅱ项目，巴空军任命萨里姆上校为项目负责人。萨里姆是飞行员出
身，飞过歼－６和＂幻影＂，原是空军司令部的一名处长。上任不久，他就带着工程师
伊夫铁卡少校于１９８６年３月９日飞到北京，在巴驻华武官... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 23 萨里姆上校这次来，可说是丰收而归。第一，他通过我方认真坦率的介绍和观看实物，
再加以讨论，他第一次弄懂了许多过去没有接触过的设计技术问题。第二，他带回我们
对他所提各种问题的满意回答及有关的书面数据。第三，他受到我们提高规格的接待。
从卖主是＂皇帝＂的角度出发，中航技公司决定提高一级接待萨里姆，即按将军级军官
来接待，进出机场都在贵宾室，吃住行都是高等级的。在北京，中航技两位总经理都出
席见面。到了成飞，更是待以上宾。
美国政府批准美国飞机公司为＂佩刀＂Ⅱ项目可以与中、巴接触后，格鲁门、波音连续
争相赴巴，带着方案与巴空领导人谈，赴卡姆拉基地考察，巴空正好货比三家坐享其成
。美国国防部内，海军认为可以上＂佩刀＂Ⅱ项目（原因是Ｆ４０４发动机属海军所有
），空军则主张支持通用动力公司向巴出口Ｆ－１６，加上诺斯罗普公司的反对活动，
情况相当错综复杂。
航空部主动出击了
中方为歼－７ＣＰ方案进行了那么多可行性研究，付出了很大代价，但现在却有可能沦
为帮人打下手干杂活的地位，一边安抚老巴，一边帮助竞争对手的对手，然后出奇制胜
，是我们眼下最要紧的任务
在美国公司激烈竞争中，我们不想也不能静坐观望... 阅读全帖 |
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w******a
发帖数: 64 | 24 米格二十一这种破烂居然被成飞硬生生改成这样，真是穷疯了才能干出来的事。从格鲁
曼，通用，米高样，劳斯莱斯，忽悠了一大圈，居然新加坡意大利都扯进来了。 |
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发帖数: 1 | 25 万国牌的路子。
高铁，大灰机，手机。。。。。
哪个不是这样。
穷凶极恶，无所不用所及
天天吃夹生饭，还吃得津津有味，美其名曰中国特色。 |
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w******a
发帖数: 64 | 26 最搞笑的是某中国代表团在纽约旅馆被蒙面歹徒抢劫七千美元。
: 万国牌的路子。
: 高铁，大灰机，手机。。。。。
: 哪个不是这样。
: 穷凶极恶，无所不用所及
: 天天吃夹生饭，还吃得津津有味，美其名曰中国特色。
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n*******4
发帖数: 2285 | 27 主要是80年代中国太穷了，空军仅有的点军费都拿去搞和平典范升级歼8II去了。成飞
没有外贸机的收入，就快活不下去了。 |
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发帖数: 1 | 28 兲朝领事馆在42街，那时候都是XXX电影院林立的地方。
现在是上只脚了。 |
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f******t
发帖数: 19544 | 29 你知道为啥三哥、棒子、土鸡这些国家瞎几把折腾，也折腾不出东西了。 |
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w******a
发帖数: 64 | 30 八九十年代成飞这些人都是人精。韩国人精都在开公司。三哥人精都在折磨华人码农。
土鸡精英都在当包工头。 |
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发帖数: 1 | 32 中国卖了什么飞机可以谋生了？卖给小巴的飞机赚来的外汇买了毛子的发动机和法国的
座舱玻璃以后还有多少钱？
还不是靠国有银行贷款？国有银行的钱还不是靠出口换回来的绿片片为锚印刷出来的？
歪果仁接管中国经济，打工仔打工妹血汗工厂生产的大裤衩子换回来绿纸片，让兲朝的
知识分子可以玩灰机，玩火箭。
天安门大捷杀同胞，歪果仁禁运军火，后清兲朝的丑八怪越改越丑，改来改去，最后还
不是靠毛子？
进口苏系飞机撑空军门面，还是打不过台巴子的爱抚16。进口毛子煤油机造大火箭。毛
子没有氢氧机成功经验，兲朝就没有氢氧机，结果长征5就爆舱。
现在川普玩习大大，不给绿片片泡泡糖了，中国军工很快药丸。 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 34 80年代一架F16要近两千万美元，美国空军认为这是便宜的飞机，才采购的，好搭配F15
，F15性能巨好，可是太贵， 四五千万一架，全用F15美国买不起，越战吃了单引擎米
格21的亏，也想搞一个对应的。
F16两千万美元对第三世界国家还是太贵，中国就朝着这一部分市场，成飞一家J7卖500
万美元，带两台备用发动机的。第三世界国家买了好几百架。这是支持成飞的主要经济
来源，纯国家拨款养活不了成飞的当时。 |
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发帖数: 1 | 35 这些没有硬通货的烂国家的购买还不是靠中国国家银行贷款扶持，最后被胡大大，习大
大豁免了非洲欠款？
成飞等于变相靠国家银行拨款活下来的。
沈飞据说没有这个运气，鸡八实在无法量产，还要硬塞给空军。
只有靠卖给美国人的大裤衩子换回来的绿片片才能进口苏霍伊系战斗机，中国才能脱离
丑八怪的改进型。
F15
500 |
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w******a
发帖数: 64 | 36 我刚看完全部超七回忆录。成飞和格鲁曼合作了好几年，派了几十人在格鲁曼蹲点实习
。美国工程师推心置腹，教了很多技术。
成飞一共掏了五十万美元，还是巴基斯坦出的。这五十万，经过中方工程师省吃俭用，
只花了五万，还省下四十五万。美国人都把钱给退了。这帐算得太精了！ |
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w******a
发帖数: 64 | 37 刻苦肯干。任劳任怨。再苦再难，一人肩扛。
格鲁曼看成飞这么刻苦，教了成飞技术。六四大屠杀之后。格鲁曼终止合同，退回四十
五万。成飞拒绝领钱。不为五斗米折腰！
超七成功之后，署名巴基斯坦。成飞深藏功与名。
请问，有几个人能达到这种境界？
各位马龙千老整天被三哥折磨，你们有没有领悟到什么？ |
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B******n
发帖数: 1920 | 38 近期越来越多的市场机构预期，美国经济可能在2020年开始衰退，一些分析机构判断，
这对特朗普（Donald Trump）政府已经形成了一些现实压力，甚至会影响美国大选的核
心议题设置。
在贸易战和其他不确定性因素的影响下，世界经济形势日益恶化，而美国也将受到重创
。日前，据彭博经济学家Dan Hanson，Jamie Rush和Tom Orlik的研究报告，在美中贸
易战的背景下，2021年贸易的不确定性可能使世界国内生产总值下降0.6%，中国将受到
不确定因素更大的打击，GDP增长将下降1%，而美国经济产出将下降0.6%。 据美国全国
商业经济协会（NABE）8月19日发布的一份半年度经济政策调查报告显示，超七成经济
学家认为美国2021年前陷入衰退。本轮调查于7月14日至8月1日进行，共有226名美国经
济学家参与。调查显示，2%的受访者预计2019年美国经济就会出现衰退，38%的受访者
认为经济衰退将在2020年出现，34%的受访者认为经济衰退会在2021年来袭。换言之，
超过七成的受访经济学家认为，美国经济将于2021年年底之前陷入衰退。 另外，据路
透8月6至8日的一份调查数... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 结合最近美国的态势，似乎美国要从阿富汗撤军计划，虽然目前还是有小规模的战斗，
但是从阿富汗撤军的美军来说，对阿富汗来说，确实是一件好事，不过阿富汗最近旧麻
烦没除干净，新麻烦又添。最近有超七万人从伊朗回到阿富汗。
根据媒体的有效报道，在阿富汗和伊朗的中间的省份出现了确诊的病例，大概的有37名
确诊患者，不过从报道上来看，似乎从医院逃跑出来。这对阿富汗来说并不是一件好事
，再加上最近有超7万人员流动，疫情形势更加的不容乐观。
不过阿富汗连年的战争，已经导致国家的破碎，百姓也是流连失所，这也导致了国内医
疗水平完全跟不上，有大批量的百姓不能进行有效的隔离。再加上此次从37名确诊患者
从医院逃跑，就更加剧了新冠病毒的爆发。
对于阿富汗政府来说，国家面临着分裂的危险，在加上新冠病毒传染性，现在目前只能
依靠援助，若果没有外界的援助，阿富汗政府因为疫情会进一步加剧分裂的趋势，这也
给了塔利班武装分子的有机可乘。
不过虽然美军要从阿富汗撤离了，但是也是让阿富汗因为疫情苦不堪言。阿富汗此次的
影响处理不好可谓是非常严重的。 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 40 科罗娜宣布暂时停产，曾因与新冠病毒名称相似“躺枪”
新京报
8小时前 · 新京报官方账号
新京报讯（记者 王子扬）4月3日，据外媒报道，世界销量第一的墨西哥啤酒科罗娜生
产商巨头莫德洛集团（Grupo Modelo）宣布，疫情期间工厂关闭，将暂停生产向全球
180个国家出口的科罗娜（Corona）和其他品牌的啤酒。原因为其业务被墨西哥政府列
为非必要活动，在新冠病毒疫情期间必须关闭。
新冠肺炎疫情暴发初期，就有消费者对科罗娜名字进行调侃，因为它的名字跟新冠病毒
高度相似。一时间，科罗娜啤酒就从时尚青年的标配，变成了人人闻之色变的“病毒啤
酒”。无论是科罗娜啤酒还是其生产公司，都与新型冠状病毒完全无关。“Corona”一
词源于拉丁语，在现代西班牙语、意大利语等拉丁语系中有“皇冠”的意思。而在1965
年，当人类首次发现这种带有冠状尖刺的病毒时，就形象地用“Corona”命名为冠状
病毒（Coronavirus）。
科罗娜是一个来自墨西哥的啤酒品牌，酒厂创建之初，就以来自波希米亚和塞兹的最好
蛇麻草和从德国、美国进口的顶级麦芽为原料，酿制出被命名为“Modelo”的啤酒；到
了1925年... 阅读全帖 |
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h****l
发帖数: 7290 | 41 这个枭龙从一开始研究就是外销产品，在90年代初就开始打广告，当时称为超七。
那时歼十已经确定为中国空军的轻型战机主力了。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 42 山鹰应该是超七的复活, 还是比歼教7高级的. L15是真正的三代,显然以后也会有销路,
就是慢了一点. |
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w********r
发帖数: 14958 | 43 歼七要是能担挑F15, 那还引进Su27干什么？。 毛子还研制Su27干什么？
关于J10 在八九十年代一个航空读物的封皮出现过，却有此事。 不过什么也不能代表
。此歼十非彼歼十。 有设想归设想，发动机，电传当时什么都没有，无异于天方夜谭。 超七80年代跟美国合作也有过木头模型，到了21世纪才发展成枭龙。 |
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f*****Q
发帖数: 1912 | 44 是在《少年科学画报》上, 而且是J9。
谭。 超七80年代跟美国合作也有过木头模型，到了21世纪才发展成枭龙。 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 45 人说的是狗斗能单挑F15，又没说全面性能可以单挑。
中国研制强6的时候，就是用的我国第一代战机电传操纵系统，那是70年代末至80年代
中后期。
谭。 超七80年代跟美国合作也有过木头模型，到了21世纪才发展成枭龙。 |
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v****0
发帖数: 1887 | 46 明明说了狗斗不输
综合能力上的差距还是承认的三。
谭。 超七80年代跟美国合作也有过木头模型，到了21世纪才发展成枭龙。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 47 自从J10干败了苏27,就已经是成飞牛了吧.
还不说超七 |
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f**k
发帖数: 15238 | 48 FC原本是超七
本来是和平典范米格21版
想依靠西方市场提升中国老旧战斗机性能,给中国空军用的.
如果还是邓小平在搞,你能用上超7已经不错了
机。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 49 成飞把J7卖出去, 度过了最困难的一段时间,而且通过超七的合作从格鲁曼那里多少开
阔了眼界.
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q*d
发帖数: 22178 | 50 徐舜受是文革被整死的吧?
印象里屠达基的超七史话里也提过这事.
毛轮对此表示情绪稳定,鸭梨不大
月9
的。
的。
了。
？” |
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