Z******a
发帖数: 1178 | 1 全长36公里，S形的桥身在海天一线间蜿蜒。对于游客来说，杭州湾跨海大桥或许仍是
难得一见的人造奇观。但对民间资本来说，它的魅力早已荡然无存。
“今明两年内，我们打算把环驰在杭州湾大桥公司里的股份给卖了。”日前，浙江
环驰轴承集团的财务总监胡建银对本报记者表示。环驰已在杭州湾大桥公司的出资名单
上“留守”了十年。十年前，大桥开工，这家全国最大的轴承生产企业出资1亿，成为
最早投资杭州湾大桥项目的民营企业之一。
凭借大胆的设想和可观的效益预估，在新千年伊始正式提上议程后，杭州湾跨海大
桥一度受到民间资本热捧。包括环驰在内，17家民营企业先后以BOT的形式参股杭州湾
大桥发展有限公司，让这一百亿工程成为国家级重大交通项目融资范本。
但在2008年项目建成前，当初蜂拥而入的民企又纷纷转让股份，退出了杭州湾大桥
项目。时至今日，这个一度 “不要国家投一分钱”的项目中，目前国有资本已经占到
总股本的80%以上。
根据本报记者掌握的数据，进入通车第五年后，杭州湾大桥资金仍然紧张，今年全
年资金缺口达到8.5亿元。对比之下，今年上半年杭州湾大桥的通行费收入仅为6.43亿
元。
车辆通行费几乎是杭州湾大... 阅读全帖 |
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f**e
发帖数: 3343 | 2 记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁
道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》目前已完成
，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥
，作为琼州海峡跨海工程的首选方案，大桥跨海部分长度将达26.3公里，其长度仅次于
新建成的杭州湾大桥。
近几天，中国推进海南岛建设的消息接踵而来，先有《国务院关于推进海南国际旅游岛
建设发展的若干意见》的正式出台，以及粤海铁路公司签约新造三、四号铁路渡轮，最
振奋人心的，要算“中国将在琼州海峡兴建第一座公铁两用跨海大桥”。
广东湛江交通部门有关官员9日表示，拟建设的琼州海峡跨海大桥北起湛江徐闻县
。跨海大桥分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速160公里，货运列车时速120
公里，公路桥设计时速为100公里，工程总投资约1400多亿元人民币。
被誉为“黄金水道”的琼州海峡属中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南
北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，亦是广东至海南
岛和越南等地的海上交通捷径。早在八百多年前，宋朝贬官李光就... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 3 http://blog.vsharing.com/liuruguo/A693264.html
[转帖]转帖——青岛跨海大桥，停止正是时候
各位领导、各位委员：
《齐鲁晚报》7月1日报道，青岛跨海大桥正式开工建设了。
严格地讲，这里叫“跨海大桥”是不确切的。因为，跨海大桥要“跨海”，所以，一般
都是修在海峡上空，横跨海峡；如果是在海湾上修跨海大桥，那一定是远离湾底，且一
般均修在湾口上。道理很简单，海湾上修跨海大桥不就是为了不绕海湾吗？例如，渤海
湾要修跨海大桥一定在蓬旅或烟大之间，绝不会从大连到天津再到蓬莱沿着渤海湾绕着
修的。所以，现在修的青岛跨海大桥严格地讲应该叫青岛环海大桥更确切。
青岛环海大桥修建的主要理由依据公开发表的文章归纳主要是：①环海高速公路车流量
日趋饱和，而且即将到了维修的时候，需要新开通途；②开发红岛。
如果真是这两个理由，那就完全没有必要通过修环海大桥来解决。针对第一个理由，完
全可以在不影响环海高速交通的情况下，通过在现有环海高速公路两侧或单侧扩 4个车
道来解决。现有的环海高速公路两边大部分是空地，扩建成本很低，而且修成后不必另
外成立管理机构，这样就可以大... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 4
http://mitbbs.com/article1/Military/34932665_3_0.html
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 转帖----青岛跨海大桥应该停建
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 22 16:58:11 2010, 美东)
http://blog.vsharing.com/liuruguo/A693264.html
[转帖]转帖——青岛跨海大桥，停止正是时候
各位领导、各位委员：
《齐鲁晚报》7月1日报道，青岛跨海大桥正式开工建设了。
严格地讲，这里叫“跨海大桥”是不确切的。因为，跨海大桥要“跨海”，所以，一般
都是修在海峡上空，横跨海峡；如果是在海湾上修跨海大桥，那一定是远离湾底，且一
般均修在湾口上。道理很简单，海湾上修跨海大桥不就是为了不绕海湾吗？例如，渤海
湾要修跨海大桥一定在蓬旅或烟大之间，绝不会从大连到天津再到蓬莱沿着渤海湾绕着
修的。所以，现在修的青岛跨海大桥严格地讲应该叫青岛环海大桥更确切。
青岛环海大桥修建的主要理由依据公开发表的文章归纳主要是：①环海高速公路车流量
日趋饱和，... 阅读全帖 |
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f******i
发帖数: 4647 | 5 中国日报网消息：近日，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动，建成后，这条跨海通
道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑，两半岛之间的交通时间缩短约五小时。
据透露，渤海海峡跨海通道基本设想是：利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经
长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，使大连市与烟
台市的铁路运距缩短1500多公里，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市
的东部铁路、公路交通大动脉。
大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道可能将投资3000亿，堪比三峡工程投资。
目前，山东和东北地区间的主要运输方式包括海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海
峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，从
而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运
输，尤其是烟台到大连的航线，更是承担了绝大多数的客货运输量。
烟台到大连的直线距离为170公里，乘船需7个小时左右，而且每年均有1个多月因风浪影
响不能通航，如果全天候运行的渤海海峡跨海通道建成通车，从大连开车跨越大海到烟
台最多只需2小时。
据渤海海峡跨海通道研... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 6 我共太牛逼了， 看来很多建筑史上的奇迹会出现在我天朝了
只不过我有点担心海军基地的潜艇和船能不能过
核心提示：青岛建造横跨胶州湾的“青岛海湾大桥”，预计年底通车，长度约为42公里
，排名世界第一，投资约为566亿人民币。建成后可缓解青岛胶州湾高速公路的交通压
力。大桥建成后，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，按设计时速计算，可节省时间20分
钟。
12月20日，市民在海湾大桥上步行游览，走到红岛互通立交后返回。
沧口航道桥横卧在胶州湾上。记者 陆金星 摄
目前世界最长跨海大桥：杭州湾跨海大桥
中国经济网北京1月10日讯 英国《电讯报》今天发表文章说，世界上最长的跨海大桥即
将在中国山东青岛落成，这座长达26.4英里的大桥将把黄岛与青岛市区连接起来。预计
将于今年年底建成通车。它将是世界上最长的跨海大桥，长度超过了目前排名世界第一
的美国新奥良Lake Pontchartrain Causeway跨海大桥(24英里)，可以轻松横跨分隔英
国与欧洲大陆的英吉利海峡。
这座大桥名为“青岛海湾大桥”横跨胶州湾，将把青岛市区与黄岛连接起来。建设工程
于四年前开始，投资额超过了55亿英镑（约合人民币... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 7 第9号台风“梅花”擦着舟山东部过境，有惊无险。
而占据抗击“梅花”桥头堡位置的浙江舟山大陆连岛工程――舟山跨海大桥，也经历了通车以来最大一次正面冲击，十二级台风。跨海大桥关闭了10多个小时，成功抵御了“梅花”的侵袭。
大桥每年经受多次台风侵袭
从严格意义上说，舟山跨海大桥不是“一座桥”，而是“一组桥”。起自舟山本岛的鸭蛋山环岛公路，里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。
舟山跨海大桥由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥5座大桥组成。
桥梁所处海域海水流态复杂，每年都要经受多次台风侵袭。跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，全长48.16公里，是目前世界上规模最大的岛陆联络工程，2009年12月25日正式通车。
桥面风力达到10级就封道
“舟山跨海大桥自建成通车，尚未经历过如此大的台风，这确实是个考验。当桥面风力达到10级后，大桥就会实施封道。”舟山跨海大桥有限公司董事长林仁岳告诉记者。
在台风“梅花”来临之前，气象部门发出台风预警，大桥管理处就启动了恶劣天气处置预案，加强对重点部位的安全检查，包括沿线中央活动护栏、广... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 8 来源：东方早报
2011年01月10日05:07
列入宁波“十二五”规划建议，初步匡算投资超200亿
从“2050年前”的远期拟建名单，到“2020年前”的中期，再列入“十二五规划建
议”，宁波已开始杭州湾跨海铁路桥建设前期工作。
早报记者 仇锋平
世界上最长的跨海公路大桥通车以后，杭州湾跨海铁路大桥的建设日程提前。昨天
，早报记者从宁波市发改委获悉，宁波已将杭州湾跨海铁路桥建设列入“十二五规划建
议”，并已开始前期工作。
据了解，作为杭州湾跨海公路大桥的姊妹桥，同样连通宁波、嘉兴的铁路大桥将位
于其上游，即靠近杭州方向；长度比公路桥短，走向则大体与公路桥平行。
建设规划两次提前
沪甬间直线距离200公里左右，但被杭州湾隔断，往来只能绕道杭州，路程徒增到
约360公里。1990年代，宁波建设跨杭州湾铁路大桥、公路大桥的设想几乎同时浮出水
面。由于技术、资金等原因，铁路桥方案被暂时搁置，公路大桥“先行”。2003年，连
接宁波、嘉兴的杭州湾跨海大桥开工，2008年5月通车，全长36公里，是世界上最长的
跨海大桥，建成后缩短约1小时车程。
据悉，2005年，在新编制的《宁波铁路枢纽总图规划... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 9 琼州海峡拟建公路铁路双层大桥 驾车跨海20分钟
2008-12-23 南方都市报
* 核心提示：由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州
海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海
南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案。
琼州海峡跨海大桥(模拟图)南到：海南澄迈县道伦角北起：广东徐闻县灯楼角制图/李勇
南方都市报12月23日报道
●跨海大桥规划
将分上下两层铁路桥设计时速160公里公路桥设计时速100公里跨海部分长度将达26.3公
里在世界上仅次于新建成的杭州湾大桥争取在2012年开工2020年建成通车
经过长达14年的研究论证，日前琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争
取在2012年开工建设，2020年建成通车。有关部门将联合投资建设琼州海峡公路、铁路
两用跨海大桥，以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。
拟建大桥分上下两层
记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁
道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，
报告 |
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j***h
发帖数: 4412 | 10 琼州海峡拟建公路铁路双层大桥 驾车跨海20分钟
2008-12-23 南方都市报
* 核心提示：由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州
海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海
南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案。
琼州海峡跨海大桥(模拟图)南到：海南澄迈县道伦角北起：广东徐闻县灯楼角制图/李勇
南方都市报12月23日报道
●跨海大桥规划
将分上下两层铁路桥设计时速160公里公路桥设计时速100公里跨海部分长度将达26.3公
里在世界上仅次于新建成的杭州湾大桥争取在2012年开工2020年建成通车
经过长达14年的研究论证，日前琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争
取在2012年开工建设，2020年建成通车。有关部门将联合投资建设琼州海峡公路、铁路
两用跨海大桥，以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。
拟建大桥分上下两层
记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁
道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，
报告 |
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j***h
发帖数: 4412 | 11 琼州海峡拟建公路铁路双层大桥 驾车跨海20分钟
2008-12-23 南方都市报
* 核心提示：由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州
海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海
南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案。
琼州海峡跨海大桥(模拟图)南到：海南澄迈县道伦角北起：广东徐闻县灯楼角制图/李勇
南方都市报12月23日报道
●跨海大桥规划
将分上下两层铁路桥设计时速160公里公路桥设计时速100公里跨海部分长度将达26.3公
里在世界上仅次于新建成的杭州湾大桥争取在2012年开工2020年建成通车
经过长达14年的研究论证，日前琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争
取在2012年开工建设，2020年建成通车。有关部门将联合投资建设琼州海峡公路、铁路
两用跨海大桥，以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。
拟建大桥分上下两层
记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁
道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，
报告 |
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d****i
发帖数: 4809 | 12 国人怎么老是喜欢搞这种把天然海岛人为的和大陆用桥连起来的蠢行呢，海南岛在我们
心目中一直就是一个很自然，很遥远的海岛，用桥一连就成了半岛了，琼州海峡水天相
连的景色也被人工建起来的大桥所破坏，海南岛也少了本生作为中国第二大岛的乐趣。
感觉现在国家就是到处造跨海大桥，这边一个杭州湾跨海大桥，那边一个洋山港跨海大
桥，那边一个珠江口虎门跨海大桥，那边又一个崇明岛跨海大桥，全然不顾保护大自然
地球本身天然形成的地貌和海景，中国的第三大岛－上海的崇明岛已经跟大陆用桥连了
起来，现在人工建跨海大桥的恶俗风又伸向了我国的第二大天然海岛－海南岛，听说国
家还要把辽东半岛和山东半岛用跨海大桥的愚蠢方式连起来，中国以后还有天然未经人
工建筑物破坏的海岛和海峡吗？这种感觉就像以前建三峡工程，完全没有考虑环境美学
和自然美学，某人说了一句“高峡初平湖”，下面就奉为圣旨，这样下去，我们可爱祖
国的自然山水必将在几代以内荡然无存。强烈反对乱建跨海大桥的破坏自然的行为。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 杭州湾跨海大桥通车前后，飞鸟大批死于桥上，该大桥疑为飞鸟“百慕大”的传闻也沸沸扬扬。
大桥正处于候鸟迁徙必经之路上，成千上万只百余种候鸟栖息在位于大桥南侧的湿地上。这个方圆面积43.5平方公里的湿地号称将成为世界级的候鸟栖息地。
大桥上飞鸟的死因引起全国鸟类环志中心的高度关注，该中心经过近一年的观测，将在近期公布结果。该中心副主任侯韵秋告诉《民主与法制时报》记者:“相信飞鸟的死因与大桥有关”。
侯韵秋正对国内所建跨海大桥对候鸟迁徙的影响开展研究，她希望研究结果能使有关部门在跨海大桥设计建设时，不要破坏候鸟生态。
“大桥在竣工前，我们在桥面上发现了大量鸟的尸体。”杭州湾跨海大桥管理局办公室主任何文宏说。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车，这座世界上最长的跨海大桥北起浙江嘉兴海盐县，南至浙江宁波慈溪市，全长36公里，横跨整个杭州湾。这座大大缩短宁波至上海距离的大桥，目前日车流量超过两万。
浙江野鸟会的一名成员佐证了何文宏的说法:“2008年4月25日，我与一群朋友一起偷偷地骑车上了杭州湾大桥，一直骑到了大桥中央约18公里处，一路上发现很多迁徙的候鸟的尸体。那时大桥还没有开放，基本上没 |
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s**d
发帖数: 18498 | 14 新华网浙江频道（ 2010-05-05 16:13:35 ） 来源: 钱江晚报 编辑： 翁璟
2008年，当奥运火炬传递中穿越世界上最长的跨海大桥 ——杭州湾跨海大桥时，
整个长三角的人民为之雀跃。时隔两年，当“大桥经济”在长三角蒸蒸日上之时，人们
又再次提出了那个“疯狂”的构想，就是在杭州湾跨海大桥西侧建一座“姊妹桥”——
杭州湾跨海铁路大桥。
记者昨天从宁波市铁路建设指挥部获悉，沪甬(跨杭州湾)铁路项目规划研究汇报会
在甬举行，市委副书记、市长毛光烈在会上强调，沪甬 (跨杭州湾)铁路项目具有重大
意义，要只争朝夕做好前期工作，力争早日开工建设。
沪甬运行时间或仅需40分钟
早在2007年8月，首次出炉的《宁波铁路枢纽总图规划》就勾勒了杭州湾跨海铁路
大桥的蓝图，但当时规划的建成时间为2050年。
去年，这个规划再次被列入国家《中长期铁路网规划》，这意味着，宁波跨海铁路
将提前30年建成。根据初步规划研究，沪甬(跨杭州湾)铁路项目建成后，宁波到上海的
列车运行时间将缩短到40分钟以内，比公路更为方便，沪甬交通将更加快捷。
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t******i
发帖数: 2688 | 15 6月11日在烟台召开的渤海海峡跨海通道与蓝色经济区建设研讨会发布信息，渤海海
峡跨海通道
近日被山东省和烟台市纳入蓝色经济区发展战略规划，作为中长期规划、建设的战略通
道。
山东省和烟台市将渤海海峡跨海通道纳入半岛蓝色经济区发展规划，有助于推动山
东半岛蓝
色经济区上升为国家战略，对我省和半岛蓝色经济区的发展具有战略意义。可完善和优
化我省交
通格局，确立山东在东北亚交通中心的地位，加快山东融入环渤海经济圈的进程，进而
分享环渤
海区域发展的“红利”。鲁东大学副校长、环渤海发展研究中心主任柳新华教授这样诠
释渤海海
峡跨海通道与蓝色经济区建设两者的关系。
山东工商学院经济学院院长刘冰认为，渤海海峡跨海通道建设，对机械、设备、建
筑材料、
劳动力等将产生巨大需求，这将加速山东省特别是半岛地区的发展，提高经济总量，扩
大就业。
跨海工程建设投资巨大的乘数效应，将使山东省的发展产生新的飞跃，为区域经济社会
的进一步
腾飞注入新的活力。作为“百年工程”，该通道建成后具有良好的投资回报率，通过车
辆收费和
各种管线收费等，每年利税可达200亿元以上，若加上土地增值、旅游开发、节约燃油
与材料等综 |
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j***h
发帖数: 4412 | 16 琼州海峡跨海通道建设启动 总投资逾1400亿
2009-10-16 中国新闻网 徐金波 吏林山
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日透露，连接广东雷州半岛与海南岛之间的
琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目
投资将超过1400亿元人民币。
琼州海峡跨海通道效果图
中新社武汉10月15日电 中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国
际桥梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设
已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿
元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公里
，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了海
南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在
眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道
进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东 |
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j***h
发帖数: 4412 | 17 琼州海峡跨海通道建设启动 总投资逾1400亿
2009-10-16 中国新闻网 徐金波 吏林山
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日透露，连接广东雷州半岛与海南岛之间的
琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目
投资将超过1400亿元人民币。
琼州海峡跨海通道效果图
中新社武汉10月15日电 中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国
际桥梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设
已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿
元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公里
，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了海
南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在
眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道
进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与 |
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发帖数: 1 | 18 2018年春节，进岛游客返程受天气影响，自驾游车辆和供岛物资的大货车和大客车滞留
港口，造成交通瘫痪，严重影响了当地居民的生活和出行安全，让游客对海南旅游市场
的管理系统提出了严厉的批评。这次教训，不仅让海南职能部门终生铭记，也给全国其
他旅游市场也提出了新的课题，也敲了一次响亮的警钟！
这次海口市的车辆拥堵问题在世界范围内恐怕也是前所未有的。其拥堵之状用恐怖来形
容也毫不为过。因堵时间较长，愤怒的司机们万车齐鸣，让海口市民惊恐万分。无论是
被堵还是被惊扰，其惨状令人无法接受。假如过海通道不受轮渡的约束，那么一切问题
都会迎刃而解。
琼州海峡广东徐闻到海南海口之间一共20多公里，修建跨海大桥的话本身在技术上并不
存在太大的问题，特别是现在中国在世界桥梁建设领域已经处于很领先的地位，而且也
有了建设港珠澳跨海大桥的成功先例，所以从技术上来讲，琼州海峡跨海大桥并不存在
任何问题。
根据之前海南省与广东省联合进行的项目规划，整个琼州海峡跨海大桥项目预算为1600
亿，这笔钱谁来出？这才是问题的关键。
对于广东而言，虽然有钱，但是这样一座跨海大桥，对于广东的经济拉动作用其实并不
明显，让广东出... 阅读全帖 |
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a**********k
发帖数: 1953 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 嘉绍跨海大桥全桥桥面铺装顺利完工 将于六月底通车zt
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 25 00:52:40 2013, 美东)
http://csj.xinhuanet.com/2013-05/25/c_132407838_2.htm
5月24日，嘉绍跨海大桥主桥桥面柏油铺装结束，此举标志着嘉绍大桥全桥桥面铺装顺
利完工。截至5月中旬，嘉绍大桥施工进入最后冲刺阶段，总体形象进度97.9%，南岸护
栏安装全部完成，北岸护栏安装完成73%。涂装工程已完成85.7%。全桥已顺利贯通，将
于6月底通车。嘉绍跨海大桥为六塔独柱双幅四索面钢箱梁斜拉桥，其中主航道桥为六
塔五孔全长2680米的设计，建成以后将是世界上最长最宽的多塔斜拉桥，主通航孔满足
通航3000吨级集装箱船的需要。嘉绍跨海大桥于2008年底动工，是继杭州湾跨海大桥之
后第二座跨杭州湾大桥，总投资约139亿元。其中跨越杭州湾部分长约10公里，按高速
公路标准建设，设计时速为100公里。嘉绍跨海... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 20 琼州海峡跨海通道建设启动 总投资逾1400亿
2009-10-16 中国新闻网 徐金波 吏林山
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日透露，连接广东雷州半岛与海南岛之间的
琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目
投资将超过1400亿元人民币。
琼州海峡跨海通道效果图
中新社武汉10月15日电 中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国
际桥梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设
已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿
元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公里
，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了海
南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在
眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道
进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东 |
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发帖数: 43070 | 21 新华社杭州１２月２５日电（记者 岳德亮、李亚彪）１２月２５日，我国迄今为
止规模最大的岛陆联络工程、历经十年时间建设的舟山跨海大桥正式全线试运营通车。
在２５日举行的仪式上，由大桥的股东，设计、施工、监理单位代表，宁波、舟山
的市民代表以及舟山各界先进模范代表等共同为跨海大桥剪彩，浙江省委书记赵洪祝宣
布通车，舟山由此告别了和大陆间千百年来舟楫往来的历史。
作为我国第四大岛，舟山处在东部海岸线和长江出海口的组合部，扼南北海运和长
江水运的“Ｔ”型交汇要冲，背靠沪杭甬等大中城市群和长江三角洲辽阔腹地。但是作
为海岛城市，舟山本岛与其他地区的交通不便成为制约其发展的最大瓶颈。
１９９９年９月动工建设的舟山跨海大桥全长４６．５公里，总投资１３１．１３
亿元，以其规模浩大、水文地质条件复杂、风环境恶劣等特点堪称是对我国桥梁建设技
术水平和能力的新挑战，整个工程共由五座跨海大桥组成，起于舟山本岛，途经里钓、
富翅、册子、金塘四岛，跨越多个水道和灰鳖洋，至宁波镇海登陆。
创造了诸多“世界之最”技术指标的跨海大桥，让浙江省１１个市全部实现高速公
路相连，使得舟 |
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g**1
发帖数: 10330 | 24 http://csj.xinhuanet.com/2013-05/25/c_132407838_2.htm
5月24日，嘉绍跨海大桥主桥桥面柏油铺装结束，此举标志着嘉绍大桥全桥桥面铺装顺
利完工。截至5月中旬，嘉绍大桥施工进入最后冲刺阶段，总体形象进度97.9%，南岸护
栏安装全部完成，北岸护栏安装完成73%。涂装工程已完成85.7%。全桥已顺利贯通，将
于6月底通车。嘉绍跨海大桥为六塔独柱双幅四索面钢箱梁斜拉桥，其中主航道桥为六
塔五孔全长2680米的设计，建成以后将是世界上最长最宽的多塔斜拉桥，主通航孔满足
通航3000吨级集装箱船的需要。嘉绍跨海大桥于2008年底动工，是继杭州湾跨海大桥之
后第二座跨杭州湾大桥，总投资约139亿元。其中跨越杭州湾部分长约10公里，按高速
公路标准建设，设计时速为100公里。嘉绍跨海大桥建成后，浙江绍兴到上海的车程将
缩短近一半。新华社记者 徐昱 摄 |
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发帖数: 24594 | 25 近日，宁波市委市政府明确了该市铁路建设的“十三五”总体目标，总投资约250亿元
，加快推进“六线一枢纽”规划建设。
25日消息，6线指新建6条对外铁路干线，包括甬金铁路、甬舟铁路、沪甬跨海铁路（
通苏嘉甬）、沪甬城际铁路（宁波至上海金山）、杭甬城际铁路、沿海高铁等。“一枢
纽”是指宁波铁路枢纽。
其中，甬金铁路、甬舟铁路、沪甬跨海铁路，争取在“十三五”期间开工建设；沪
甬城际铁路、杭甬城际铁路、沿海高铁要深化研究，争取早日立项。
这意味着宁波将一改过去铁路过路站城市的地位，变成东西南北都有铁路线的全国
性枢纽城市。
根据这个规划，宁波往上海方向将建设两条跨海铁路，其一是沪甬跨海铁路，属于
国家沿海铁路的一部分，其二是这条铁路以东，在杭州湾跨海大桥上，修建宁波到上海
的海上城际铁路。 |
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发帖数: 1 | 26 世界最长，贯通了三大特区经济发展的港珠澳大桥，究竟有多牛？
连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。
它是世界上最长的跨海大桥，被称为“新世界七大奇迹”，拥有世界最长的沉管海底隧道 ，是世界最具挑战性的超级工程之一。
港珠澳大桥总长55公里，其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道，长达22.9公里的桥梁 ，逾20万平方米的东、西人工岛组成，即“桥—岛—隧”一体。
它是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
作为世界上最大的钢结构桥梁，港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨，相当于10座鸟巢，或者60座埃菲尔铁塔的重量。
它拥有世界上最长的海底隧道，全长约6.7公里，33节沉管对接而成，每一节重达8万吨， 甚至比航空母舰还要大！
大桥建设者们整整花了4年，创造了“一年十管”中国速度，“半个月内连续安装两节沉管”，“最终接头毫米级偏差”，一项项震撼人心的世界纪录。
港珠澳大桥预计使用寿命120年，比目前世界跨海大桥普遍使用寿命多出了20年！
港珠澳大桥还拥有超高的颜值！无人机航拍的镜头下，这条"巨龙"横跨大海十分壮观！ |
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y***i
发帖数: 11639 | 27 你对比一下杭州湾的跨海大桥和胶州湾的跨海大桥。你再看看胶州湾的跨海大桥比胶州
湾的高速公路能少多少路程，杭州湾的跨海大桥省了多少距离。而且胶州湾的跨海大桥
要是离那个窄口近一点能省多少长度？非要往远了绕。而且这个大桥功能完全能通过增
加胶州湾的高速公路的车道数完成，但造价我估计（猜的）10分之一都不到。 |
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j***h
发帖数: 4412 | 28 学者：珠江口造价过千亿跨海通道应谨防重复建设 2009年03月25日
香港中通社南京三月二十四日电 包括港珠澳大桥在内，珠江口地区正规划投
入一千二百亿元人民币巨资兴建三条跨海通道，有可能面临重复建设的困境。
两会期间，有媒体报道指“香港人大代表说，港珠澳大桥应考虑设铁路”。江
苏省社科院经济研究所副研究员汪海今日表示，报道中提及香港人大代表何钟泰先生指
出港珠澳大桥规划几处“不理想”，恰恰点出大桥的设计“软肋”：没铁路、不落深圳
、三地三检，不但削弱了大桥辐射能力，也可能由此衍生出重复建设、巨额投资不能得
到有效回报的负面作用。
今后十多年内，珠江口地区规划投入一千二百亿元以上巨资，新建港珠澳大桥
、深中通道和深珠城际铁路等三条跨海通道。其中，造价七百二十七亿人民币的港珠澳
大桥，将香港、珠海、澳门直接相连，已开始进行工程初步设计；造价三百一十四亿元
的深中跨海通道，由深圳经广州南沙至中山，现已列入《珠三角地区改革发展规划纲要
》；而根据广东省制定的《珠三角轨道交通同城化规划》，其中的“三环线”深 (圳)
珠(海)城际铁路跨海通道投资也将超过两百亿元。
汪海称，“珠江口地区已规划的三 |
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j***h
发帖数: 4412 | 29 逾1400亿湛江海南跨海通道项目启动
2009年10月16日 深圳新闻网 徐金波 吏林山
高空俯瞰琼州海峡。（资料图片）
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国际桥梁科技论坛时透露
，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成
了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公
里，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了
海南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫
在眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部
、广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中
国中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火山
与地震活动、通航要求高、环境敏感等不利因素。但基于中国多年深 |
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j***h
发帖数: 4412 | 30 琼州海峡建跨海通道 项目投资超1400亿 2009年10月17日 新快报
琼州海峡
项目投资将超1400亿，建设工期为8年
新快报讯（钟欣）中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日在出席武汉国际桥
梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经
启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过1400亿元人民币。
海峡阻碍交通影响经济
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约80公
里，南北平均宽度为29.5公里，最窄处直线距离约为18公里。琼州海峡阻碍了海南岛与
大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在眉睫。
自上世纪90年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。2008年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中国
中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
初步拟定两个比较桥位
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火
山与 |
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j***h
发帖数: 4412 | 31 海南跨海联网工程首根海底电缆成功上岸 2009年03月17日 新华网
3月17日，工作人员正在把电缆向岸边牵引。
当日15时28分，海南跨海联网工程首根海底电缆在海南省澄迈县桥头镇林诗岛顺利
上岸。这根全长32千米、直径18厘米的超高压牛皮纸绝缘充油电缆，将使海南电网与南
方电网主网连接起来，使海南电网告别孤网运行的历史。
海南联网工程于2005年10月经国家发改委正式核准开工建设，总投资近25亿元，是
中国第一个500千伏超高压、长距离、大容量的跨海联网工程，也是世界上继加拿大之
后第二个同类工程。 新华社记者 郭程 摄
3月17日，工作人员正在把电缆向岸边牵引。新华社记者 郭程 摄
3月17日，海南跨海联网工程首根海底电缆上岸。新华社记者 郭程 摄
新华网海口３月１７日电（记者 赵叶苹）历经７天时间的敷设，海南跨海联网工
程首根海底电缆于３月１７日１５时２８分在海南省澄迈县桥头镇林诗岛顺利上岸，这
根全长３２千米、直径１８厘米的超高压牛皮纸绝缘充油电缆，将使海南电网与南方电
网主网连接起来，使海南电网告别孤网运行的历史 |
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发帖数: 4412 | 32 逾1400亿湛江海南跨海通道项目启动
2009年10月16日 深圳新闻网 徐金波 吏林山
高空俯瞰琼州海峡。（资料图片）
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国际桥梁科技论坛时透露
，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成
了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公
里，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了
海南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫
在眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部
、广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中
国中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火山
与地震活动、通航要求高、环境敏感等不利因素。但基于中国多年深 |
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发帖数: 4412 | 33 琼州海峡建跨海通道 项目投资超1400亿 2009年10月17日 新快报
琼州海峡
项目投资将超1400亿，建设工期为8年
新快报讯（钟欣）中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日在出席武汉国际桥
梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经
启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过1400亿元人民币。
海峡阻碍交通影响经济
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约80公
里，南北平均宽度为29.5公里，最窄处直线距离约为18公里。琼州海峡阻碍了海南岛与
大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在眉睫。
自上世纪90年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。2008年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中国
中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
初步拟定两个比较桥位
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火
山与 |
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发帖数: 4412 | 34 学者：珠江口造价过千亿跨海通道应谨防重复建设 2009年03月25日
香港中通社南京三月二十四日电 包括港珠澳大桥在内，珠江口地区正规划投
入一千二百亿元人民币巨资兴建三条跨海通道，有可能面临重复建设的困境。
两会期间，有媒体报道指“香港人大代表说，港珠澳大桥应考虑设铁路”。江
苏省社科院经济研究所副研究员汪海今日表示，报道中提及香港人大代表何钟泰先生指
出港珠澳大桥规划几处“不理想”，恰恰点出大桥的设计“软肋”：没铁路、不落深圳
、三地三检，不但削弱了大桥辐射能力，也可能由此衍生出重复建设、巨额投资不能得
到有效回报的负面作用。
今后十多年内，珠江口地区规划投入一千二百亿元以上巨资，新建港珠澳大桥
、深中通道和深珠城际铁路等三条跨海通道。其中，造价七百二十七亿人民币的港珠澳
大桥，将香港、珠海、澳门直接相连，已开始进行工程初步设计；造价三百一十四亿元
的深中跨海通道，由深圳经广州南沙至中山，现已列入《珠三角地区改革发展规划纲要
》；而根据广东省制定的《珠三角轨道交通同城化规划》，其中的“三环线”深 (圳)
珠(海)城际铁路跨海通道投资也将超过两百亿元。
汪海称，“珠江口地区已规划的三 |
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发帖数: 4412 | 35 海南跨海联网工程首根海底电缆成功上岸 2009年03月17日 新华网
3月17日，工作人员正在把电缆向岸边牵引。
当日15时28分，海南跨海联网工程首根海底电缆在海南省澄迈县桥头镇林诗岛顺利
上岸。这根全长32千米、直径18厘米的超高压牛皮纸绝缘充油电缆，将使海南电网与南
方电网主网连接起来，使海南电网告别孤网运行的历史。
海南联网工程于2005年10月经国家发改委正式核准开工建设，总投资近25亿元，是
中国第一个500千伏超高压、长距离、大容量的跨海联网工程，也是世界上继加拿大之
后第二个同类工程。 新华社记者 郭程 摄
3月17日，工作人员正在把电缆向岸边牵引。新华社记者 郭程 摄
3月17日，海南跨海联网工程首根海底电缆上岸。新华社记者 郭程 摄
新华网海口３月１７日电（记者 赵叶苹）历经７天时间的敷设，海南跨海联网工
程首根海底电缆于３月１７日１５时２８分在海南省澄迈县桥头镇林诗岛顺利上岸，这
根全长３２千米、直径１８厘米的超高压牛皮纸绝缘充油电缆，将使海南电网与南方电
网主网连接起来，使海南电网告别孤网运行的历史 |
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发帖数: 4412 | 36 逾1400亿湛江海南跨海通道项目启动
2009年10月16日 深圳新闻网 徐金波 吏林山
高空俯瞰琼州海峡。（资料图片）
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国际桥梁科技论坛时透露
，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成
了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公
里，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了
海南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫
在眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部
、广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中
国中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火山
与地震活动、通航要求高、环境敏感等不利因素。但基于中国多年深 |
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发帖数: 4412 | 37 琼州海峡建跨海通道 项目投资超1400亿 2009年10月17日 新快报
琼州海峡
项目投资将超1400亿，建设工期为8年
新快报讯（钟欣）中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日在出席武汉国际桥
梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经
启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过1400亿元人民币。
海峡阻碍交通影响经济
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约80公
里，南北平均宽度为29.5公里，最窄处直线距离约为18公里。琼州海峡阻碍了海南岛与
大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在眉睫。
自上世纪90年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。2008年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中国
中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
初步拟定两个比较桥位
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火
山与 |
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发帖数: 429 | 38 新华网武汉１０月２５日电（记者熊金超）中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗
余日前向出席“２００９武汉国际桥梁科技高层论坛”的海内外桥梁专家透露，中国将
在琼州海峡兴建第一座公铁两用跨海大桥，建成后，驾车跨越琼州海峡只需２０分钟，
列车通行也将压缩在１０分钟以内。
中国中铁大桥勘测设计院前期主导设计这一连接雷州半岛与海南岛跨海通道，已全
面完成项目的规划研究并通过了评审。目前，有关专家正在就两个桥位选址方案进行比
较研究。
按照初步设计，大桥分上下两层，铁路桥为四线，客运列车设计时速为１６０公里
，货运列车时速１２０公里，公路桥设计时速为１００公里，预计项目总投资约１４２
１亿元人民币。
琼州海峡是中国三大海峡之一，东西长８０公里，南北平均宽度约２９．５公里，
最窄处１９．４公里，水深４０—１６０米。跨越琼州海峡一直依靠轮渡，开通的跨海
列车也是需要用专门的铁路轮船摆渡，需开行３个小时。
上个世纪９０年代以来，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道进
行长达１４年的研究、论证。２００８年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、
交通部、广 |
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f******i
发帖数: 4647 | 39 这里的人都不知道吧？
去年通车的舟山跨海大桥，用5座桥，连接4个岛，最后连接到大陆上。
五座跨海大桥都很牛逼，最长的金塘大桥有26公里长。
五座跨海大桥总厂50公里。
宁波一个地级市，同时修杭州湾大桥和舟山跨海大桥，确实牛逼。 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 40 中新社湛江一月九日电 题：千年征服琼州海峡梦 跨海工程投资逾一千四百亿
中新社记者 梁盛
近几天，中国推进海南岛建设的消息接踵而来，先有《国务院关于推进海南国际旅
游岛建设发展的若干意见》的正式出台，以及粤海铁路公司签约新造三、四号铁路渡轮
，最振奋人心的，要算“中国将在琼州海峡兴建第一座公铁两用跨海大桥”。
广东湛江交通部门有关官员九日表示，拟建设的琼州海峡跨海大桥北起湛江徐闻县
。跨海大桥分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速一百六十公里，货运列车时
速一百二十公里，公路桥设计时速为一百公里，工程总投资约一千四百多亿元人民币。
被誉为“黄金水道”的琼州海峡属中国的三大海峡之一，东西长度约八十公里，南
北平均宽度近三十公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，亦是广东至海
南岛和越南等地的海上交通捷径。早在八百多年前，宋朝贬官李光就有过连接海峡两岸
的想法，晚清洋务大臣张之洞也提出“由大陆筑铁路穿越海峡至海南腹地”的设想。而
在上世纪七十年代，周恩来总理曾指示时任国务院副总理的万里组织研究修建跨越琼州
海峡的通道问题。
琼州海峡的天险也是阻断两岸交往的天堑，从远古的把树干掏 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 41 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]北大女高材生跨海打离婚官司(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 1 01:26:39 2007), 转信
台湾《联合报》报道，北京大学法学院毕业的大陆女子黄崟，指控台湾桃园县徐姓里长两年前在大陆娶她，但两年来仅相聚十六天，因此跨海诉请离婚和求偿。桃园法院认定徐里长恶意遗弃，判准离婚和赔偿新台币五十万元。
四十八岁的徐姓里长有过一次婚姻，孩子已上大学。前年离婚后，他恢复单身生活，到大陆散心顺便考察生意，在桂林遇到二十五岁的黄崟。
黄崟向桃园法院指出，两人结婚后仅同住五天，丈夫就返回台湾，从此把她丢在大陆不闻不问。她渴望入台和丈夫同住，但丈夫一直不帮她办理手续。她算过，两年来，两人仅相处十六天。
目前担任律师助理的黄崟，自己跨海写诉状打离婚官司和求偿。她在诉状中称，自己二十三岁就嫁给大她一倍的徐里长，对婚姻充满憧憬，却遭徐里长欺骗玩弄感情，耽误青春。徐里长视感情婚姻如儿戏，让她遭遇重大打击，连带请求赔偿四百万元。
北大法学院 |
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c*****d
发帖数: 858 | 42 本月15日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛将率先动工。记者昨天从已获国务院批准的
大桥工程可行性研究报告中获悉，港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大
桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；
港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。
港珠澳大桥除了规模宏大，还将具有璀璨夺目的外观。大桥仅计划单列的景观工程
费就高达5000万元！除了艺术气息浓郁的“Y”形外观和人工岛，大桥还拟设白海豚观
赏区和海上观景平台。旅客可以在大桥观景区尽情欣赏优美海景，观看白海豚梦幻般的
游弋。
据相关人士介绍，旅客如驾驶私家车过桥，每程估计收100元人民币，货车为200元
，甚至有可能更低。另外，大桥三大口岸之间将设置往返的穿梭巴士，为旅客提供便捷
的公共交通过境服务。
大桥三最
内地最长寿：
120年使用寿命
内地大桥一般使用寿命都是五六十年，而港珠澳大桥设计使用寿命是120年，建成
后可抗八级地震。
世界最长：
跨海逾35公里
根据近期批复的大桥工程可行性报告，港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“
海中桥隧”长35.578公里，超越现时世 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 43 渤海湾有望建设跨海大通道：C型运输变Φ型
来源：经济参考报 2010年08月16日08:43我来说两句(3809)复制链接打印大中小大中
小大中小[提要]
从烟台到大连，直线距离只有170公里，然而乘船需航行8小时，公路则需颠簸1400公里
。课题组副组长柳新华认为，长期以来，由于海峡相隔，渤海南北两岸的客货交流和经
济来往一直受到交通瓶颈的制约。渤海跨海大通道建成后，可使东北地区、环渤海地区
、长三角、珠三角等4大经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来。 [我来说两句]
渤海湾地图（资料图）
一湾浅浅的海峡，将山东半岛和辽宁半岛分隔开来。从烟台到大连，直线距离只有
170公里，然而乘船需航行8小时，公路则需颠簸1400公里。
近年来，随着南北运力日趋紧张，东北老工业基地亟待振兴，以及山东半岛蓝色经
济区蓄势崛起，一个18年前就已提出的跨海大通道构想，再次进入人们的视野。
关东可以不再遥远
渤海是我国最大的内海，海域面积7.8万平方公里，平均水深25米。从辽东半岛沿
海岸到胶东半岛，三面大陆七省(区、市)如英文字母C环绕渤海，形成环渤海地区，陆
地面积112万平方公里，大小城市150 |
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j******l
发帖数: 10445 | 44 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: johninfl (johninfl), 信区: Joke
标 题: 山东人真是好胜啊-比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48公里
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 20:46:34 2011, 美东)
胶州湾大桥于2007年5月开工，总投资147.92亿元，全长36.48公里，是目前世界上已建
成的最长跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48公里 |
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d****v
发帖数: 596 | 45 胶州湾跨海大桥， 随便看一下地图，就知道是个 腐败工程。
能把桥建成那个样子， 也只有 共产党 的 官员才能干的出来。 太缺德了。
发信人: P235 (老来多健忘 能饮一杯无), 信区: Military
标 题: Re: 杭州,胶州跨海大桥荣登中国大桥笑柄第一和第二
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 29 14:14:27 2016, 美东)
胶州湾跨海大桥是个失败的腐败工程，祸国殃民。
这是中纪委的结论。 |
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发帖数: 1 | 46 朝鲜东部跨海铁路大桥举行通车仪式 金正恩曾视察
2018-05-31 13:52 新华网
新建成的横跨石田湾的海上铁路桥。 新建成的横跨石田湾的海上铁路桥。
新华社平壤5月31日电 据朝中社31日报道，朝鲜东部江原道新修建的库岩-沓村铁路大
桥30日举行通车仪式。
报道说，朝鲜内阁总理朴凤柱等参加了通车仪式。建造新大桥旨在推动铁路运输和水产
业发展，造福当地人民。
朝鲜最高领导人金正恩此前视察了该跨海铁路大桥，表示朝鲜人民在朝鲜劳动党七届三
中全会方针指引下，正依靠自立自强和科技力量不断进步。
今年4月举行的朝鲜劳动党七届三中全会决定集中力量发展经济，提高人民生活水平。
(原标题：朝鲜东部新跨海铁路大桥举行通车仪式) |
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a*****2
发帖数: 2585 | 47 杭州湾跨海大桥现在是失败的PPP的 典型案例。
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从《杭州湾跨海大桥工程可行性研究》来看，当时预测2010年大桥的车流量有望达到
1867万辆，但2010年实际车流量仅有1112万辆，比预期少了30%以上。2012年全年，大
桥的实际车流量增加到1252.44万辆，仍然不及报告预计的2008年通车当年车流量1415.
2万辆。严重的预期收益误判导致民企决策错误。2013年全年资金缺口达到8.5亿元。而
作为唯一收入来源的大桥通行费收入全年仅为6.43亿元。按照 30年收费期限，可能无
法回收本金。
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根据 2015-08-18 06:24 来源: 半岛网-半岛都市报
目前胶州湾跨海大桥大桥一年亏损约3亿元。
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按照可行性分析报告的预测，胶州湾大桥开通第一年的汽车交通量为30849辆/日，2015
年为45136辆/日，2020年为58888辆/日，2029年增加到77795辆/日。但是2011年建成通
车后的第一年，日均车流量在1... 阅读全帖 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military
标 题: 舟山大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等有否重大军事意义？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 25 15:33:51 2009, 美东)
土共砸这么多钱修这么多跨海大桥， 除了重要的民用价值， 是否也有隐含的重要军用
价值？比如把美帝、日本的潜艇什么的统统阻挡在内海以外？ 或者中国的海洋领域大
大延伸了？
(组图)中国最大跨海大桥通车 百万人告别摆渡 |
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E*V
发帖数: 17544 | 49 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: EUV (奶特都是卖国贼), 信区: Military
标 题: 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 4 23:42:20 2011, 美东)
发信人: vuse (vuse), 信区: Military2
标 题: 【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 14:31:09 2011, 美东)
【huffington post】胶州湾跨海大桥，美国读者沸腾了。 |
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j******l
发帖数: 10445 | 50 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: johninfl (johninfl), 信区: Joke
标 题: 山东人真是好胜啊-比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48公里
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 20:46:34 2011, 美东)
胶州湾大桥于2007年5月开工，总投资147.92亿元，全长36.48公里，是目前世界上已建
成的最长跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48公里 |
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