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s********e
发帖数: 11693 | 2 2015年05月05日14:37 四川在线-华西都市报
#女司机惨遭男司机暴打#【被打女司机就第一次变道道歉】卢某说，第一次连变两根道
，是想从三环主道进入辅道往三圣乡走，“确实有点急，我道歉，但我没有想去别他。
”第二次“因为路窄不得已才拐过去”。最后一次是“想尽快离开，但没想到他把我别
停了，话没说就打。”记者何艾琳李天宇 |
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q****2
发帖数: 667 | 3 靠近城市的有几家？更何况这些农民早被补偿有房了。
农村城镇化好几步了，先扔了老宅，通新街道，然后又说，新街道太窄，又在耕地上通
街道宽的新街道，这样就俩大区变无人区了。农民的钱都折腾进去了， |
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发帖数: 1 | 4 很多时候不是车多，也不是路窄。
总有人不好好开车，出个事故，把大家都耽误了。 |
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c********g
发帖数: 4587 | 5 台湾的公路建设系统落后，司机开车也不规范。路窄的时候会开到对面道 |
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t******g
发帖数: 4044 | 6 最后自己也无路可走的典型案例呀
其实作为通信人，虽然曾经在HW的竞争公司工作，内心对于HW的成就还是很认可的，HW
的确是了不起的中国通信企业。但是对于HW在发展道路上的一些策略，我也是不认可的
。我曾经的同事跟我说的，他们以前做某国市场，在HW没有进入之前，甲方（运营商）
员工跟他们的关系是很平等的，乙方只做项目合同内的事情，比如安装、调试、培训完
就OK，甲方员工平时也非常尊重乙方的工程师，大家平时一起去酒吧吹吹牛互相请请很
平等。一直到HW来了，HW的工程师真的好拼命，什么都做，除了安装调试培训，顺便优
化也干了，扩展方案也搞了，而且把甲方全方面当大爷一样哄的舒舒服服的，甚至办公
室文档都帮你写了，甲方员工上班就是吹吹空调吹吹牛就OK，而且，HW出价还便宜。这
时候甲方在看我们公司的人的眼神就不同了：为什么你们这也不能干？哪也不能干？然
后，我们公司理所当然的出局了。就这样，在勤奋到逆天的HW工程师面前，我们这个公
司丢掉了一个又一个的项目，最后半死不活。
其实跳出通信从业人员的角度，HW这样干真的很热血，很狼性，很激励，但是，对于通
信业本身，真的 也是很残酷。事实上现在通信工... 阅读全帖 |
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B*********L
发帖数: 700 | 7 EE的生产资料在资本家手里，CS的生产资料个人就可以投资。
EE只能在个别行业内闹革命，路窄。CS可以在所有行业闹革命，路宽。
EE |
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z**********e
发帖数: 22064 | 8 http://news.ifeng.com/a/20170615/51248205_0.shtml
2017年06月15日 00:56:37来源：央视新闻
原标题：驻宋卡总领馆提醒暑期赴普吉、苏梅等地中国游客注意安全
2017年初以来，赴泰南普吉、甲米、苏梅的中国游客迅速增加，游客意外受伤、溺亡事
故频发，1至5月已有30名中国游客不幸死亡。6月12日至13日，有9名中国游客不听劝阻
，无视红旗警示和安全提醒，强行下海游泳，被大浪卷入深海，导致1名18岁游客溺亡
，4名游客被送入医院抢救。当前泰南进入雨季，中国驻宋卡总领馆提醒赴泰南中国游
客注意涉水安全：
一、非经系统性专业培训切勿参加浮潜。浮潜项目的死亡率是游泳项目死亡率的几十倍
。年初以来，每个月都有中国游客在普吉、甲米等地浮潜溺亡。近年来，每年夏季均有
考上名校的学生涉水溺亡，乐极生悲，教训极其深刻。
二、普吉、甲米、苏梅等地海况复杂多变，在这些海域游泳是一项危险运动，所有涉水
项目须全程穿戴救生衣。当海滩插有红色警示旗帜时，严禁下海游泳。
三、异国他乡游，安全最重要。据泰国气象部门公告宣布，普吉、攀牙、甲米、丽贝岛
等安达曼海... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 9 看你们这对欢喜冤家真是路窄啊
凡是遇到能下嘴的时候真是绝对不错过 |
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a****r
发帖数: 12375 | 10 在市第二人民医院抢救大厅中，季女士泣不成声，
她告诉记者，上午她们一家人准备开车出去，由于小
区路窄，她的婆婆在车后指挥。“因为我不怎么会开
车，她（婆婆）说我站在那里看，帮我倒车，车子本
来是要上坡，一下子滑下来了，正好撞上我婆婆，把
她顶到了那棵树上。” |
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c********e
发帖数: 4283 | 11 你以前做铁路的？
我3个礼拜之前，一次教会的活动，碰到个老哥挺有意思的，就和他聊了聊，他是做铁
路控制的，10年海龟，4,5年前又归海了，说是等退休算了。
10年前他海龟是投奔他大学同学去了，他好几个同学做到公司的老总了。 |
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发帖数: 1 | 12 首先, 这不是坑, 也不是虚构
我初中一年级的时候, 骑单车放学, 那时候的路窄而且挤, 单车, 汽车, 行人都挤在一起
因为前面堵住了，我就停车，单脚着地, 结果脚刚好落在旁边一部4.5吨卡车的后轮前面
只感觉突然火辣辣的疼, 卡车后轮从我脚面碾过
当时忍着痛骑回家，告诉我妈妈听, 我妈妈不信, 说你要被车碾过, 你还能骑回来？
后来我妈让我把袜子脱下来, 我脚面都有血痕, 不是鲜血直流的那种, 就是类似刮伤痕
后来疼了两天就没事了
懂物理或者医学的来说说，这是怎么回事？是不是因为脚面比较平，所以把压力给分散
了？ |
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发帖数: 1 | 13 是Maui
不是险, 是路窄弯多
我开得快, 只用GPS计算的一半多一点的时间开完 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 14 2017-12-21出鞘军事微信号cqjs123
功能介绍
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来源：格上理财
原题《邓小平在中越边境作战情况报告会上的讲话》
这是邓小平同志在1979对越自卫反击战结束时的一段讲话，篇幅有些长，如果你有时间
的时候，可以细细读一读，对这次战争的可以有比较全面的了解。
邓小平同志讲话(一九七九年三月十六日下午)根据邓小平讲话录音整理
报告王尚荣同志作了，我不算报告，讲几句。
这次对越自卫反击战，决心进行一次有限度的惩罚作战，所谓有限度，就是打击深度浅
一点，时间短一点，目的是教训教训这个狂妄的东方古巴，取得我们中越边界的比较安
定的边界线。同时也是对于柬埔寨反对越南侵略的一个支援。当然，从更广泛意义上说
，这是我们扩大反对霸权国际统一战线的一个重要行动。现在，这个仗今天真正完了。
五日宣布结束战争，部队开始向后撤，到今天撤完了。这十一天，在回来的路上扫了一
些洞，藏在这里，藏在那里的一些物资，一些小村子，也扫了好几千上万人。
大家知道，党中央、中央军委下这个决心是不容易的。经过反复考虑，差不多经过两个
月的考虑，才下了这个决心。我们党、... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 1月23日，因上楼的梯子被城管人员带走，困在楼顶的工人在用绳子下来时落地身亡事
件，近日被广为关注。郑州航空港区综合执法局首次回应“撤梯”，称执法人员带走梯
子的行为是为登记保存违法工具。
城管所说的“登记保存”，应该是“先行登记保存”。按照《行政处罚法》第37条的规
定，在证据可能灭失或者以后难以取得的情况下，经行政机关负责人批准，可以先行登
记保存，并应当在七日内及时作出处理决定。也就是说，这种情况下，执法人员可以先
扣押东西，后补法律手续。
施工用的梯子，显然不属于“可能灭失或者以后难以取得”的证据，因为拿手机拍张照
片就能固定这个证据，城管人员带走梯子的动机之一，应该涉嫌让两名施工人员难从楼
顶下来，治治二人。其实，有的执法部门的个别工作人员，在执法中出于“调理”违法
行为人的目的，采用让违法的人难堪、难受的“灵活”方式，为的就是让违法者“记忆
深刻”，这种现象已存在多年。客观而言，有些执法人员的出格行为，甚至是违法者逼
的。
比如，有的河湖明令禁止游泳，但有的人屡教不改。无奈，水务执法人员发现游野泳的
人之后，拿走他们放在岸边的衣服，让他们在水里泡着游个够，直到顶不住了才允许... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 没觉着路窄,前头回国的先辈们血淋淋的经验在这儿，您老忽悠是没有用的。扎扎实实
把钞票摆出来，倒是有些人可能跟你走。这年头讲情怀已经没有用了，更何况还是有前
科的。 |
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a*****e
发帖数: 717 | 17 租车开了两天，有个功能太牛逼了，Lane Departure Alert with Steering Assist
不打灯变道的时候，一般车就是滴滴提示下，camry竟然还会给转向一个小小的反方向力
这就很sb了
反方向力说小也不太小
正常情况下，不知道这个功能的，突然出现还是很吓人的
而且，压线啊，线本身不直啊，都会发生误判，开的好好的，给这么来一下
路窄，单道相向，需要微操的时候，很有可能导致意外 |
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发帖数: 1 | 18 英法美向叙利亚发动了实质性的攻击，连续往叙利亚境内投射了100余枚导弹，这一举
动并未征得联合国的允许，如此猖獗的行为甚至都不把联合国放在眼里，可见三国的野
心已经膨胀到了无法遏制的程度。
特普朗准备尽快将军队撤离叙利亚境内。但是看看美国强势派进地中海的杜鲁门舰队，
又觉得此事没有那么简单，假如美国真的准备撤离，又何必大费周章增派海军援手？
美国这种做法的目的只有一个，它的目标不在叙利亚，而在于叙利亚背后的俄罗斯。我
们都知道，作为世界上最强的两大国家，美俄一直互看不顺眼，两国的梁子早就结下了
，明里暗里相互较劲已经不是一天两天了。
这次美国的杜鲁门舰队显然就是冲着俄罗斯来的。我们都知道，俄罗斯和伊朗是盟友关
系，美国的杜鲁门来到地中海就可以对伊朗造成一定的威胁和压迫，从另一方面来说对
俄罗斯也有所牵制。
除此之外，美国还经常对乌克兰进行资金和武器方面的援助，俄罗斯和乌克兰算是冤家
路窄的死对头，乌克兰拿着美国的钱和武器去对付谁就不言而喻了，美国这招借刀杀人
意欲明显。 |
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发帖数: 1 | 19 主要是路窄，人稀，灯少，还有荷花塘。。。
国关搬去后好多了 |
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发帖数: 1 | 20 恩
下次就有经验了！
你驾驶技术不错！
上海很多道路比北方略窄
大车更不好开了 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 21 人文历史 人文历史 微信号 renwenlishi
功能介绍
人文历史目前是数万人『路上、桌前、床头、枕边』最贴心的读史小秘书哦！ 今后将
为您每日推送最新鲜、最有趣、最具人文关怀的历史故事，关注人性，聚焦细节！
邓小平（1979年3月16日下午）
报告王尚荣同志（注：1974年11月至1985年3月任中国人民解放军副总参谋长兼作战部
部长）作了，我不算报告，讲几句。
这次对越自卫反击战，决心进行一次有限度的惩罚作战，所谓有限度，就是打击深度浅
一点，时间短一点，目的是教训教训这个狂妄的东方古巴，取得我们中越边界的比较安
定的边界线，同时也是对于柬埔寨反对越南侵略的一个支援。当然，从更广泛意义上说
，这是我们扩大“反对霸权国际统一战线”的一个重要行动。现在，这个仗今天真正完
了。5日宣布结束战争，部队开始向后撤，到今天撤完了。这11天，在回来的路上扫了
一些洞，藏在这里、藏在那里的一些物资，一些小村子，也扫了好几千上万人。
大家知道，党中央、中央军委下这个决心是不容易的。经过反复考虑，差不多经过两个
月的考虑，才下了这个决心。我们党、我们人民当中，很多担心这个问题，能不能搞得
好，连锁... 阅读全帖 |
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w*******g
发帖数: 9 | 22 香港市民很快就會看到，大批自己曾經深信不疑的公職人員和專業人員突然撕下客觀中
立的面具。場面的壯觀只有上世紀60年代的左派暴亂和90年代的忽然愛國才能相比。泛
民早就被滲透得千瘡百孔，即使抗戰時期的國民政府也不過如此。中產階級支持者的流
失、和平改良空間的縮窄、自身信用的動搖，即使不致損害他們在建制內占據的份額，
也勢必降低他們影響社會邉雍突鶎咏M織的能力。社會愈是極化，建制本身的重要性就
愈低。
香港民族主義者只有及時整合草根階級，才能避免香港重蹈上海的覆轍。他們沒有必要
爭取勝利，只要確保鬥爭長期化就足夠了。他們比任何其他人都更適合領導低成本的社
會邉樱粸榧磳⑦^時的經驗所誤。歷史已經越過那些「知道太多謬誤」的老人，將保
衛本土、構建民族的重任放在他們稚嫩的肩上。我們不應忘記：愛沙尼亞的中學生拿起
武器保衛祖國的時候，比他們還年輕。團結工會的代表步入圓桌會議的時候，比他們更
加缺乏經驗。他們成功的根本原因不在天主教會的道義支持和美國工會的社吲嘤枺
陟豆餐w的有機聯繫。沉默的大多數期待自己的代言人，為時已經太久 |
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n***j
发帖数: 1747 | 23 西弗不是号称乱伦的多吗？
山高路窄不便外出，自家解决了。。。 |
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m**d
发帖数: 21441 | 24 邓小平在中越边境作战情况报告会上的讲话
邓小平
1979.03.16
邓小平同志讲话（一九七九年三月十六日下午）
报告王尚荣同志作了，我不算报告，讲几句。
这次对越自卫反击战，决心进行一次有限度的惩罚作战，所谓有限度，就是打击深度浅
一点，时间短一点，目的是教训教训这个狂妄的东方古巴，取得我们中越边界的比较安
定的边界线。同时也是对于柬埔寨反对越南侵略的一个支援。当然，从更广泛意义上说
，这是我们扩大反对霸权国际统一战线的一个重要行动。现在，这个仗今天真正完了。
五日宣布结束战争，部队开始向后撤，到今天撤完了。这十一天，在回来的路上扫了一
些洞，藏在这里，藏在那里的一些物资，一些小村子，也扫了好几千上万人。大家知道
，党中央、中央军委下这个决心是不容易的。经过反复考虑，差不多经过两个月的考虑
，才下了这个决心。我们党、我们人民当中很多担心这个问题，能不能搞得好，连锁反
映有多大，会不会影响我们四个现代化建设，打得好打不好。这些担心是对的，是个严
肃的问题。中央、中央军委经过反复考虑，下了这个决心。今天看来，这个决心下得是
对的。当时，下决心时，最大的担心是怕北边苏修有强烈的反应。所以我... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 作者:
萨沙
中越战争非常残酷，这是没有经历过的人无论如何不能理解的。今天讲一个坦克兵贺全
力的回忆。
中越战争期间，我军使用了一些坦克装甲车辆。共有6个坦克团共500多辆坦克。
其中4个团为62式轻型坦克，1个团为63式两栖坦克，只有1个团为59式中型坦克。
众所周知，62式轻型坦克和63式两栖坦克均是所谓铁皮棺材，防御能力低下，仅能抵抗
大口径机枪和炮弹破片而已。
为什么使用这些防御力不强的坦克？主要考虑越北地形都是山地丛林，59式坦克行军困
难，恐怕派不上用场。
总体来说，坦克装甲车在战争中发挥了一定的作用。我军资料是击毁了1000多个火力点
、100多门火炮和17辆坦克装甲车。代价是，坦克损失非常大。
越军装备大量可以反坦克的40火箭筒，且有丰富的使用经验。我军参战包括59式坦克在
内，装甲均不能抵抗40火箭筒的近距离打击。除了40火箭筒以外，越军还装备美制苏制
各种火箭筒、无坐力炮、反坦克炮、反坦克手榴弹、地雷等武器。
我军参战的500多辆坦克，70多辆被击毁，其中40多辆完全无法修复。这似乎并不算太
严重，但几乎所有坦克都受伤。坦克中弹损坏高达600多辆次，平均每辆坦克受伤... 阅读全帖 |
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k****n
发帖数: 780 | 26 视频出来了，真相出来了，成都被打女司机就“第一次变道”道歉，大家可以看看人是多么的不要脸，改革开放后中国妇女的脸都被这类人丢光了，假如没行车记录仪，男司机绝对会被冤死，女人不是你们想的那么脆弱。男同胞，请不要滥用同情心。
成都被打女司机的个人信息被搜了出来，现在她的微博信息已被删光了，可惜的是网上好容易就能找到她的东西。女司机真名卢琴，现代车26次违章未处理，其名下还有一辆宝马川A8dr96，20次违章未处理。营山官二代一枚。2013年至今开房86次， 与前男友分手勒索三十万未遂，伙同亲戚殴打前男友，并且劣迹斑斑，大家可以到微博搜她的名字会看到她的气焰有多么嚣张。
清晰视频记录还故意避重就轻颠倒黑白，当全国人民都是睁眼瞎么？ 而且成都三环路作为市区主干道，双向八车道，不至于还嫌路窄吧？！ 对于一个劣迹斑斑、早有违章记录的女司机，贱人就是矫情，
打得好！！！
别车女名字叫：卢琴、今年28岁、四川成都人。现代车26次违章未处理，其名下还有一辆宝马川A8DR96，20次违章未处理。 |
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d*****t
发帖数: 7903 | 27 我真心觉得你们这个讨论有个误区，就是老毛子不待见斯诺登。
其实斯诺登是个宝，要看你怎么用。老毛子明显是给斯诺登心里压力，让他知道有路难
逃，只能在俄罗斯呆着，那也别去！慢慢把重要情报给磨出来。 |
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发帖数: 1 | 28 杭州的红绿灯多、路窄、塞车会让你苦恼吗？我也很喜欢杭州，但一想到难受的塞车就
犹豫不决。哪个城市都塞车，没有区别，人们选择一个城市定居，应该从很多维度去考
量，房子便宜、教育好、基建不错、生活便利、有名气、没污染、不排外、生活成本低
、路上不堵、有自然人文景观……等等，完全满意的根本没有，只能在选择的时候取舍
，选人、选城市都是一样，没有完美的合拍，只有磨合后的合适。
，杭州真不咋样的，看看你的赞。杭州雾霾可以和北京比了，你过桥有几天是看得到江
面的，钱江新城就是资源浪费，造的高大上，你看看有什么人。。。说到包容，那个城
市不包容，只要你有钱。杭州房子不便宜，教育没北京上海好，基建北京上海成熟了，
生活便利，连28线的城市都便利，名气就更不说了，杭州排外，你是没碰到本地人，骂
你62骂的什么一样，自然人文景观哪里没有啊，连在吐鲁番都有。杭州电瓶车多的一逼
，外地人开电瓶车冲来冲去不要命，装修工人，房产中介。本地只有社会底层妇女，高
中生才开电瓶车。公交车让人也是笑话，这么大的公交车让你，挡住视线，旁边车道的
小轿车不减速一样撞到人。 |
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s*****n
发帖数: 5488 | 29 灰狗或者火车吧。6个小时大概是从温哥华到温哥华的距离了。高速一路都好说。估计
你到了加拿大那个温哥华城里就会傻眼了。路窄车多还不让人，没有左转灯。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 30 嗯，有机会去。这个主要是感觉路窄，弯多，开的快，比较好玩。没车就更没劲了 |
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I*D
发帖数: 40035 | 31 本人是在中国经过正规驾校， 历经6个月的严格训练拿到驾照。 三个月的机械常识，
外加三个月的驾驶训练，用的是解放
卡车。（不知道现在中国拿驾照还那么难不？）
在来美国之前，已经在中国国内开了差不多5年的车。来美国第一周就拿到美国驾照，
讽刺吧， 路考竟然第二次才过， 原
因，超速，没有full stop at stop sign， 没有yield 其他车辆， 全是在中国开车的
坏毛病。可以说驾驶经验和技术已经相
当丰富了。
刚来美国时年轻气盛， 而且那时国内的高速路还不像现在这么普及。所以一上高速就
特别兴奋， 为此也付出过两次超速被
擒的代价。
言归正传，讲讲我的车祸经历吧。 10多年前的某日早晨， 我驾驶在FDR去新泽西上班
的路上。熟悉纽约的同学们应该知道
FDR上上下班高峰的的交通状况。 FDR是曼哈顿东岸的一条Parkway, 大多地段是三线一
侧。货车是禁行的。 特点是路窄，
弯路多，出入口多， 车更多，还有些上下坡。我没记错的话，限速应该是45.
我当时随着车流行驶在最左线以60mph的速度行驶。 当我刚接近坡顶时，就听见刺耳的
刹车声，接着就时车体的碰撞声。
当我从坡顶... 阅读全帖 |
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g******e
发帖数: 760 | 32 那个黑黑的说不定就是一沥青填充，宽度比白线还窄，怎么可能卡住车轮？看了录像，
觉得UM学生会主席简直NC，新闻也就是说may be .....而已，就要找人麻烦去了。 |
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s*y
发帖数: 472 | 33 这条裂缝太窄了，不可能把轮胎卡住，你太小看汽车轮胎了。 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 35 别人开车肯定听不见的
碰巧，但我那次后意识到那东西就算白天也比较危险，特别是city里路窄车流多的时候
，保不齐哪个白女一遍涂口红一边开车就把我卷下去了 |
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o******e
发帖数: 119 | 36 Ford Fiesta, 这个是设计给欧洲, 亚洲路窄油贵的地方用的City Car, 比烤肉啦之流
还小还紧凑...
在大车横行的美国还是算了吧, 属于车祸中第一批被牺牲的英雄. 基本真理是, 小车犯
错死自己, 大车犯错死小车... |
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i*****t
发帖数: 24265 | 37 bus路窄拐弯,眼看从马路牙上开过去或让对面阻挡车倒退,bus却不敢倒车,常规么? |
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i*****t
发帖数: 24265 | 38 bus没掌握好＋路窄＋小车停的稍微靠近中线
例如bus绿灯右转，可是右边道路有等红灯的小车，就可能出现冲突．
所以我一般红灯路口停车，离中间黄线远点＋离stop一定距离，给转来的bus留出空间
bus很厉害，有时跟其他车并排开就３０厘米距离，水平还是很高 |
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m******n
发帖数: 6327 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
smzsmz (smzsmz) 于 (Sun Jan 9 13:10:06 2011, 美东) 提到:
钢圈变形的话
怎么办啊
去dealer那边换？
我开着感觉好像没啥问题啊
☆─────────────────────────────────────☆
IED (TNT) 于 (Sun Jan 9 15:03:47 2011, 美东) 提到:
这么多人回复，就没有提到Valve stem？那里也可能漏气啊
☆─────────────────────────────────────☆
ds008 (ds008) 于 (Sun Jan 9 19:13:58 2011, 美东) 提到:
Tell the walmart auto lube to clean the junk and remount the the tire, and
replace the stem.
☆─────────────────────────────────────☆
smzsmz (... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 440 | 40 教训总结： 转急弯前必须大减速，右前轮千万别出线，因为路窄，当时路边地势低且
不平，只要右轮跨到了那里，转急弯时基本上就没戏，不大可能扳回（除非路边地势比
路面高）。谢谢参与讨论
当然，当地这么多事故，也不见路政人员来修修。
这倒与新手关系不大 |
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E****L
发帖数: 573 | 41 感觉expedition的悬挂也很软。主要是没有开过yukon 和surbuban。没准他们更软？在
路窄弯多的路上不是很好handle . |
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w*******u
发帖数: 764 | 42 平时路宽的时候大家都这么干，我也就跟风了
其实有些路窄的地方大家还是这样，比如从MA 60 west 接近上93的rotary那一段
我当时有直行绿灯，他肯定是没有绿箭头的。 |
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w*******u
发帖数: 764 | 43 平时路宽的时候大家都这么干，我也就跟风了
其实有些路窄的地方大家还是这样，比如从MA 60 west 接近上93的rotary那一段
我当时有直行绿灯，他肯定是没有绿箭头的。 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 44 难得同意bideyuanli一次，欧洲车的理念是不适应美国的。欧洲地方小（路窄，停车位
小），油贵，只有有钱人才能养个大车，Passat原来是瞄准这个市场的。普通人买
compact，而且基本不是每天开，上下班靠公交，开个十年里程数还很低，当然对可靠
性要求不高，花了钱找个驾驶的乐子，VW的Golf这样的hot hatch最合适。
美国车首先是基本交通工具，没车没法上班和生活，而且每年里程数很高，当然对可靠
性要求高。
市场永远是试金石，群众的眼睛是雪亮的，VW对美国市场又一次尝试，以为靠减配降价
就能愚弄消费者，几乎肯定是要失败的。 |
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b****n
发帖数: 3343 | 45 Hatchback/Wagon 比sedan装货空间多，比SUV省油。所以地少路窄油和车都贵的欧洲就
很流行，能一车多用。
美国地大，油和车都便宜，就不太看重上面的优点，认为Hatchback/Wagon 不cool，
SUV cool。
国内个人开车时间还不太长，多少是个身份的象征，宁愿不买实用的Hatchback/Wagon。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 47 几十楼的帖子都没看，我就知道肯定是数据和心理感应之争。
各个地区开车环境不一样。美国这个地方相对安全，开个哈雷满世界肉包铁也死不了。
国内开第一批幸福250的，都死没了好像。
如果非要数据说话，其实是合理的，在美国就按照美国办法开。
但从世界范围内讲，尤其中国和欧洲有点像，路窄人多，车速快。但是那事欧洲八杆子
打不着。所以本版逻辑出现问题在于：
1）你说安全性，他说美国数据
2）你说美国，他说欧洲
反正互相绕圈子，心里面心知肚明的，没事扯淡玩。 |
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d*******a
发帖数: 545 | 48 Miami开车是野啊，刚开始也很怕，高速上55开到70左右，后来来一辆没有on duty的警
车嗖嗖就超了你。。。。。
不过开久了就习惯了，反而是在NYC开车不习惯，路窄，出租车又挤～～～ |
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t******6
发帖数: 9093 | 49 欧洲没有长途，路窄弯道多。所以不在乎舒适在乎驾驶。
美国宽宽直直的马路不在乎 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 50 我从Mil到dc跑了4个来回了。
自己一个人开会很累，特别到了山区的时候需要很小心，路窄车多，而且很多是18轮。
油经常加满，否则在山区没油你就哭吧，100来miles才一个休息站。
以休息站为单位停产，不要刻意要跑多少miles。
酸东西对提神非常有效。 |
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