j***h
发帖数: 4412 | 1 上塘
作者：jincheng918 提交日期：2011-6-26 22:53:00
自从在民治街道办搞了一个“特区一体化调研基地”之后，我一直就有的一个念头
，就是一个人或最多跟一两个朋友一起，把民治这一块走透透。虽然上次在民治街办工
作人员的陪同下，坐在中巴车里沿着主干道把民治走了一圈，但那实在是走马观花，连
车都不下的看，最多是熟悉一下这一片区的地形而已。但是要自己用脚丈量的话，恐怕
一天时间也未必能将民治的主要街区尽皆走遍了。一直在想用个什么办法实现这个计划。
今天下午在洲际酒店听完一个论坛后，就坐地铁回来，到“会展中心”站之前，一
个计划就确定了下来：去民治那边走一走！于是就在“会展中心”转龙华线。
虽然我比港铁公司对龙华线的客流量有更充足的心理准备，但是在等龙华线地铁时
还是令我大吃一惊：每个门口都排起了队，每队都有十几人！列车过来时里面已经座无
虚席了，又挤上这么多人，车厢里一下子就塞满了，就这还有好些人没有挤上来。这才
只是周日下午的4点钟而已，这才只是龙华线开通的第5天而已。看来大龙华地区与关内
之间的客流量之大，可能要远超龙岗线，甚至较罗宝线也不遑多让... 阅读全帖 |
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h*****T
发帖数: 279 | 2 * 贵阳南站改建过半 将成全国18个路网性编组站之一
* 贵州北部分地区融入重庆一小时经济圈
* 贵州从缺电省迈向南方能源基地
* 名城酒业扬帆行 写在遵义酒博会开幕之际
* 石阡申报“中国苔茶之乡”通过专家评审
* 榕江打造文化品牌推动旅游发展
* 毕节飞雄机场开工建设
* 贵阳南站改建过半 将成全国18个路网性编组站之一
贵州9月21日消息 9月21日零时，贵阳南站改扩建工程中的新下行场顺利开通并正式投
入运营。这一项目的开通，标志着贵阳南站改扩建工程完成过半。据悉，上行系统也将
于年底改建完毕，届时，贵阳南站将成为全国18个路网性编组站之一。
据了解，贵阳南站建于1958年，地处我国铁路网“八纵八横”中包柳铁路和沪昆铁路两
条大通道的交汇点。主要担负着黔桂、川黔、贵昆和湘黔四条干线货物列车的到达、始
发、解编作业以及货物发送、中转、装卸、集装箱等业务。
随着株六复线、黔桂线的建成和我国西南地区对外贸易的迅速发展，运输量不断增长，
贵阳南站每天要解编货物列车11000辆左右，高峰期更是超过13000辆，日均解编8000辆
的原设计能力已远不能满足需求，处于严重超负 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 3 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGJD]北京地铁今票价仅2元
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 6 22:55:32 2007), 转信
核心提示：10月7日起，北京市轨道交通全路网（不含机场轨道交通线）实行单一票制，票价为2元/人次，同时取消地铁专用月票卡。据测算，80.2%的乘客平均每人次减少支出1.3元。
新华网10月7日报道 10月7日起，北京市轨道交通全路网（不含机场轨道交通线）实行单一票制，票价为2元/人次，即乘客乘坐轨道交通一次出行，不论乘坐距离长短和换乘次数多少，使用一卡通卡或现金购票，均为2元/人次。同时取消地铁专用月票卡。据测算，相对以前的票制票价，实行“全程2元”单一票制后，绝大多数乘客的出行费用将减少，80.2%的乘客平均每人次减少支出1.3元。
北京晨报10月7日报道 地铁5号线历经3.8万名建设者近5年的艰苦建设，克服了259个重大风险源，在今天开通试运营。这条全长27.6公里，纵贯首都南北的交通新动脉，究竟是何模样？为什么这般模样 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 为了提高国家高速公路网服务水平，我国将在2010年7月底前统一和规范国家高速公路网命名和编号。以京津塘高速为例，44公里的距离就要更新200多块标识，路牌上熟悉的汉字名称将被“G+数字”或“S+数字”的形式所取代…
工作人员在安装上海高速公路新标识牌。张海峰摄（人民图片）
11月18日，交通运输部宣布，为了提高国家高速公路网服务水平，我国将在2010年7月底前统一和规范国家高速公路网命名和编号。这意味着，全国近5万公里的国家高速公路都将更换新的路牌。
“一路多名”、编号不一影响路网效率
我国国家高速公路网总规模约8.5万公里，截至2008年底，全国（不含港、澳、台）高速公路通车里程已达6.03万公里，其中国家高速公路近5万公里。
“由于初期采取分段式建设、分散式管理的建管模式，造成了高速公路"一路多名"、编号不一、标识不规范等问题，影响了路网功能的充分发挥和服务水平的提高，”交通运输部公路局副局长成平说。
以北京至拉萨高速公路为例，该路在北京被命名为八达岭高速、京昌高速，在河北境内被命名为京张高速、丹拉高速，到了内蒙古被命名为呼集高速、呼包高速等。“这样的命名方式给百姓出行，特别是跨区 |
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o***s
发帖数: 42149 | 5 2010年10月10日央视《经济半小时》播出记者实地体验上海交通状况，发现数百万市民宁愿选择拥挤的地铁出行，也不愿意驾车或乘坐公交。目前，城市交通已成世界性难题，专家称拥堵情况很大程度受城市规划影响。以下为节目实录：
如果从空中俯瞰，每个工作日的早晨和傍晚，拥有1600万人口的上海，都在进行一场壮观的、全城范围内的市民大流动。这种流动的突出特征之一，就是“拥挤”。这既是这个城市的活力，也是这个城市的烦恼。《经济半小时》栏目记者选择了上海交通最为典型的两大系统：地铁公交系统和高架道路系统，进行了一次实地体验。
9月20日，上海地铁迎来一个普通的星期一。对于上班族而言，这趟旅程最难以忍受的不是时间有多长，而是空间有多挤。
地铁乘客：怎一个挤字了得。
记者： 有多挤啊？
乘客： 多挤啊 就是已经挤进去，又被挤出来了。
地铁乘客：堵，早上的时间基本上是带着饼干上去，拿着面粉下来，就这种程度。
截至目前，上海人已经拥有总长424公里、共计11条线的地铁，但奇怪的是，虽然地铁在跨越式发展，但拥挤的程度有增无减。每条新开的线路，都是几天试运行之后，便开始了拥挤。目前，上海地铁每天运送客流量，超过五百... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 6 北京道路的拥堵已经严重影响城市的运转。大量上下班的人们选择拥挤的公交和地铁。
治堵，行得通吗？
2010年12月23日下午，《北京交通改善措施》正式公布，算是给了长达两个星期的全民治堵大讨论一个结论。然而，现实生活中的实际情况无法以一纸文书的形式结束。
事实上，世界上的超级大都会，都曾遇到过和北京一样的难题。因此，拥堵，并不是中国独有的现象，也不是无解之题。经验证明，只要用心，并且耐心，交通困局都能找到解决之道。
从另一个角度来讲，当拥有一辆车在中国成为普通人可以实现的梦想，当中国的大部分城市都处在疾速前进的城市化进程中，北京的治堵方案的成效，也在为中国二三线城市的下一步行动指引方向——它们正在迈进，或即将迈进堵车时代。
玛丽莲·梦露说：如果你无法忍受我最坏的一面，你也无法得到我最好的一面。
或许生活在北京这样的超级都市，这句话也同样适用：如果你无法正视它在交通问题上存在的一系列问题，可能也无法获得一个国际化都市可能带来的机遇、视野和丰富多彩的生活。
回避永远解决不了问题。我们讨论如何解决目前的交通困局，正因为我们抱着可以解决的希望，和必定能够解决的信心。
治堵，行得通吗？
希望答案是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 7 北京地铁建国门站人流。
“人进去，相片出来；饼干进去，面粉出来……”这些形容北京地铁拥挤的夸张语言诙谐幽默，悲喜交加，它们出自“北京地铁生存手册”等网上热帖，随着北京地铁新线不断开通，客流量持续攀升，北京“地铁族”已成为一支数百万人的庞大队伍。
近几年北京的地铁建设取得突飞猛进的发展，一方面吸引了大量的乘客，缓解了地面交通的压力，但另一方面，由于客流压力过大，地铁高峰时期的拥挤也成为目前一个迫切需要解决的问题。近日，《经济参考报》记者兵分几路，在早高峰时间体验了北京地铁。
多坐一站才能下车
记者被不断涌入的人群推到车厢中间，这时候站在记者前方乘客的头发已经贴到了记者脸上。
地点：7时40分，北京地铁4号线马家堡站。
车站助理用话筒重复着“请大家自觉排好队往前走。”排队的乘客在铁栏杆的“规定”下转了3个弯。
7时45分，《经济参考报》记者排进等车的队伍中，每队有15人左右，地铁里的电视上显示“下列车2分钟进站”。其实，车与车之间的等待时间不到1分钟。马家堡站是4号线的倒数第三站，车进站后记者钻进车厢，被夹在人群中，手已经没有抓扶的地方，能清晰地听到周围人的呼吸及轻声的抱怨―――“别挤了。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 近日，铁道部网站援引新华网的报道称，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查，中央已决定免去其党组书记职务。随着刘志军的落马，有关刘志军主政铁道部期间的高铁大跃进和高负债等问题也成为媒体关注的焦点。有媒体分析，比刘志军违纪更可怕的是铁道部的政企不分。
刘志军主政与政企不分的铁道部
高铁建设大跃进被指是行政性拔苗助长
公开信息显示，刘志军于2003年正式担任铁道部部长。在其担任铁道部部长期间，中国铁路特别是高速铁路有了突飞猛进的发展。2004年1月7日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》，规划到2020年全国铁路营业里程达到10万公里。
金融危机为我国的高铁建设添了一把火，在4万亿元经济刺激计划下，《中长期铁路网规划》顺势调整，规划的目标里程数被大幅上调，如快速客运网络总规模调整为5万公里以上，较原规划增加2万公里投资额度，部分项目提前实施，有42条高铁建设工程预期要在2012年前完成。有专家认为，我国高铁建设虽然是势所必然，但规划过于激进，有行政性拔苗助长之嫌，其根源在于铁道部的政企不分。
铁道部被称为中国计划经济的最后堡垒
有媒体报道称，铁道部“集路网垄断者... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 排队，是我们一辈子都绕不开的事儿!
从出生地医院，到离开这个尘世之地殡仪馆，从生到死，都要排队。没有人喜欢排队，但也没人可以永不排队，除非你不和这个社会玩!
排队有时会把人排出抑郁症、便秘、痔疮，而更让人欲哭无泪的是，有些巨牛的医院巨牛的专家，排队要两年，有些体质和心劲差点的，还没排拢，就先走了。
当然，有些排队，虽然耗时耗力，但心态好的的人，可视之为一种生活的趣味。比如有的串串摊摊，要提前一个月排队，等的就不全是那点口舌之欢吧?这种等待，也会变成一种另类满足感，自虐和自得有时并不那么泾渭分明!
没完没了的排队，有时让人咬牙切齿，但你得习惯，这和吃喝拉撒一样，是日常生活的一部分!它既不美好，也无意义，但它是你必须要面对的事情。
以下各项排名不分先后
医院排队榜
到医院排队，不仅要考虑医疗水平，还要综合考虑排队时间，这是就医现状，想找名气大的医院、名气大的医生就诊，往往需要漫长的排队诊断时间。
手术排队最长：四川大学华西医院
在很多成都人的记忆中，四川大学华西医院总是与“排队”联系在一起，很多老成都都有过凌晨从热被窝里爬起来到四川大学华西医院排队挂号的经历。近年来，该院实行实名制预约挂号... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 10 @欧阳委员：高先生开车时因身体不适，在高速公路服务区睡了一觉，第二天下高速时只需40元的高速费竟要缴纳385元,堪比三星级酒店了。工作人员称,车辆在路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”。这项规定您知道吗？
记者 曹建民 整理报道 该微博发出后，引起网友大量转发。不少人表示从没听说过这样的规定，甚至担忧高速限时，“超时费太离谱了，驾驶员疲劳了怎么办？”
七成网友不知这项规定
该微博发出后，立刻引起了网友的关注。“什么是超时费”“怎么会有超时费”，甚至有网友担心这又是一条隐藏的霸王条款。“睡一觉算超时，疲劳驾驶出事故怎么办？”对于这一问题，网友们发出各种疑问。网友“爱醉的猫猫”还拿出了参照对象：“吓, 美国的高速公路每隔一段距离都会有个Rest Area（休息区），专门给疲劳的司机休息用的，都是免费的，也不管你呆多久，那是为了驾驶的安全。”
对此，网友在微博中发起了一项调查，截至昨天下午，参与人数已经达到了1387人，其中仅有2.7%网友表示听说过这样的规定，1.7%的人对此超时费表示理解，67.4%的人表示从未听说过这样的规定。
高速：超时费被大众... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 交通运输部官网昨天上午公布《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》引起网友评论一边倒，其中一条这样的条款成为舆论的焦点：“国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿。”一时间，无数网友通过网站留言、微博评论等方式提出质疑：惠民的免费政策怎么最后变成了延长收费年限？免费20天，是不是最后就要多收一两年？
这是好事
春节、清明节、劳动节、国庆节这4个假日公路免费，共计20天
网友担心
虽然少收了20天费 但最后别变成多收一两年的费
关于 免费补偿
条款原文
为弥补经营者因为免费造成的损失
收费公路可适当延长收费年限
昨天上午，交通运输部在官网上发出通知，通知说，为加强并规范对收费公路的管理工作，交通运输部组织起草了《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》，现公开征求意见。从长达3000多字的征求意见稿中可以看出，此次修改一方面对联网收费、不停车收费等越来越普及的新收费方式进行了规定，另一方面2004年的条例没有考虑到的收费公路期满后的运营问题，成为此次修订考虑的一个重点。而与此同时，包括节假日小客车免费政策等一系列国家政策减免带来的后续问题被纳入了... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 12 “最堵周”驾到 做好日堵8小时准备
记者从市交通委获悉，随着中秋节来临，本周工作日（16日-18日）高峰时间段，交通拥堵情况预计都会达到“严重拥堵”水平，全天严重拥堵时间或超过8小时成为9月最堵的一周。市交通委建议各单位根据天气情况及交通情况采取弹性工作制，错峰出行。
22日为“无车日”，全市将划定奥林匹克公园区域周边道路、王府井大街部分路段、南锣鼓巷等路段为“无车区”。
上周最堵时 交通指数逼近峰值
交通委介绍，上周道路交通压力已经呈现明显上升态势，工作日早、晚高峰，平均交通指数6.9达到中度拥堵水平。
其中，周一早高峰、周二晚高峰以及周五晚高峰，交通指数均超过8，达到严重拥堵水平。特别是上周五，受降雨、周末旅游、临近节前聚会、购物出行增多等因素影响，晚高峰道路拥堵情况严重，平均交通指数达8.9（峰值9.1），为一周最高。当天晚高峰，市内有104条道路时速低于20公里。
18日晚高峰预计持续到22时以后
根据交通预测，今天开始，将进入9月最堵的一周。尤其周二、周三，节前拥堵特征将非常明显，早高峰过后会出现二次出行高峰；下午14时左右，路网运行将会进入拥堵状态，晚高峰延长至20时以后结... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 13 昨日晚高峰，十号线地铁国贸站，下班的市民挤地铁。新京报记者 侯少卿 摄
北京地铁调价方案猜想
方案1 高峰时期价格调整
【经验】伦敦：高峰时段乘地铁更贵
伦敦实行高峰时段提高票价。高峰时段是周一至周五6：30至9：29和16：00至18：59两个时段。如果买一张一天任何时段都可以使用的日票，需要8.8英镑（约合人民币87元）；而如果只是买非高峰时段的日票，则只需要7.3英镑。30.4英镑的周票、116.8英镑的月票和1216英镑的年票则不分高峰和非高峰时段。
伦敦一共有9个区，一般来说是按照离市中心远近程度划分。1区之内的票价较低，1-2区之间的票价会更贵，1-9区的票价是最贵的，高峰期达到6.7英镑（单程），非高峰期则是3.9英镑（单程），如果没有公交卡的话则要付7.8英镑的现金。据新华社
方案2 普遍涨价
实行独立的单一票价，比如北京目前执行的2元单一票价，可在全路网乘车。
方案3 按里程分段计价
【经验】香港：最低4港元最高46港元
港铁实行分段计价制，最低票价为4港元（约合人民币3.12元），其后随乘坐距离逐段递增，最高为46港元（约合人民币36元）。以横贯香港岛东西、长13公... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 14 为期8天的超级黄金周今日正式开启，预计将迎来7.1亿人次的出游大潮。那么，这个假期，你计划去哪里“打卡”？整个假期的天气状况如何？哪些目的地最受欢迎？哪些路段和景区会最堵？哪些地方人少景色美？遇到旅游纠纷如何维权？中新网记者梳理出这份假期出行指南，助你顺利度过这个超级黄金周。
9月29日，三位小游客在北京天安门广场国庆花坛前留影。 中新社记者 贾天勇 摄
全民共迎8天超级黄金周
今年，国庆、中秋佳节双节喜相逢，假期叠加构成长达8天的超级黄金周。国家旅游局数据中心预计，10月1日至10月8日期间国内旅游人数将达到7.1亿人次，国内旅游收入将达到5900亿元。
超级黄金周使居民出游，特别是国内长线出游热情高涨。调查显示，国庆、中秋假日期间出游4至7日的受访者占总受访人数的48.9%。
这个超级黄金周，势必将迎来一场全民流动的狂欢。而你会去哪里“打卡”呢？记者注意到，有人选择成为出游大潮中的一分子，有人选择宅在家里在朋友圈看人山人海，有人选择回老家看看，有人选择坚守岗位……
全国大部地区气温适宜
这个假期的天气状况如何？适宜出游吗？好在天公作美，中国气象局预计，2017年国庆假日期间，全国大... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 15 在路网里面地位低，因为是边缘，高铁主要从路网考虑的，先建的都是主干通道沿线，
原来没有现在也没有。苏北建城际又差了点。 |
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r****r
发帖数: 379 | 16 按照上述路网规划，江西省将形成“五纵五横”路网骨架。
1.“五纵”
第一纵 京九通道（含昌九城际、南昌至赣州至南康城际）
第二纵 咸宁至吉安通道
第三纵 阜阳至景德镇至鹰潭至梅州至汕头通道
第四纵 向莆通道
第五纵 京福通道（含京福快速铁路、峰福线）
2.“五横”
第一横 沪昆通道（含既有沪昆线和沪昆客专杭州至长沙段）
第二横 沿江通道（含武九、铜九、武九客专、南京至九江城际）
第三横 长沙至九江至景德镇至衢州通道
第四横 衡阳至井冈山至吉安至南城至武夷山通道
第五横 韶关至赣州至龙岩通道
结合规划阶段性目标研究成果，提出以下实施进程方案：
2012年：建成昌九城际铁路、南昌枢纽西环线、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、九
景衢铁路、皖赣铁路复线改造、京九铁路电化、峰福铁路电化、武九铁路电化、赣龙铁
路扩能改造工程，基本建成沪昆客运专线杭州至长沙段、昌吉赣城际铁路，总共13个项
目。
2015年：建成京福快速铁路、武九客运专线、鹰潭至梅州至汕头铁路、阜阳至景德镇铁
路、九江至池州城际、新余至峡江铁路共6个项目。
2020年左右：建成井冈山至赣州铁路、九江至长沙铁路、吉安至武夷山铁路、咸宁 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 17 2010年10月01日 08:00:05 来源： 京华时报
近日，市委书记刘淇在全市领导干部会议上指出，缓解城市交通拥堵问题要标本兼
治，多措并举。要坚持公交优先的方针，采取经济手段提高公交的使用比重。
对于本市交通拥堵的状况，刘淇表示要实施有效的治理。要加大公共交通建设投入
力度，坚持公交优先的方针，加快重点交通基础设施重点工程建设。要采取经济手段提
高公交的使用比重。
同时，刘淇表示，要把“交通就是修路”的传统观念转变为“交通是把人运送到所
需地区”的理念，实行多种交通方式的综合运用和规划。完善中心城区路网道路微循环
系统，科学规划郊区及乡村道路交通网络，提高路网承载能力和运行效率。通过规划的
引导，新城的建设，逐步解决首都功能核心区资源过于集中的问题。
据了解，目前本市公交低票价政策不变，而且会加强公交站与地铁车站之间的有效
衔接，使公交客流与地铁客流合理分布。
■专家观点
最有效的方法是收取拥堵费
中国人民公安大学交通管理工程系教授丁立民认为，提高公交的使用比重其核心是
采取各种方式吸引市民选择公交出行，这也是北京解决交通拥堵问题的必要途径。他认
为，目前本市公交票价相比全国 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 北京市委书记：向地下挖潜力缓解拥堵
http://www.sina.com.cn 2010年10月30日01:40 新京报
本报讯 (记者刘泽宁)北京市领导连日来多次进行缓解交通拥堵压力的调研，为首
都交通把脉。前日，刘淇在调研轨道交通建设指挥中心时提出创新思路，运用先进的管
理手段，深入挖潜，缓解交通拥堵。
用经济手段提高公交使用比重
据《北京日报》消息，前日，市委书记刘淇、市委副书记、市长郭金龙来到北京市
轨道交通指挥中心，详细了解该中心一期项目运行、轨道交通布局、紧急情况处置、路
网信息汇总等。
就在一个月前，9月30日，刘淇在参加全市领导干部会议时表示缓解城市交通拥堵
问题要坚持公交优先的方针，采取经济手段提高公交的使用比重。
缓解拥堵向地下挖潜
“缓解交通拥堵，向地下挖潜力。”前日，听取全市地下交通工程建设情况汇报，
察看金融街地下交通系统建设情况时，刘淇、郭金龙提出这个思路。
在西城区金融街区域，一条2.3公里长的地下交通环廊，将11座大厦的8000个地下
车位连接在一起，为该区域提供了方便快捷的进出通道。此外，北京还计划在CBD、丽
泽商务区建设地下交通系统。
郭金龙... 阅读全帖 |
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g*****e
发帖数: 574 | 19 人民网1月5日报道 “你是说北京要限制私人购买汽车吗？我还没听说，只知道在上海
买车不大方便。”北京市政府出现控制汽车总量增长的意向后，一位消费者在接受记者
采访时说。
6月，《关于北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的若干建议》获北京市政协
常委会审议通过。值得汽车行业关注的是，对于日益严重的交通拥堵问题，建议案提出
了总量控制的解决办法，认为应恢复并严格实施按车位证上牌管理的办法，并着手制定
收取中心城区拥堵费或排污费、环境税的政策。这意味着北京在消费环节对乘用车不采
取限制措施的立场可能会改变。
■欲靠限制汽车消费缓堵
对于北京的交通拥堵问题，常住这里的人都不陌生。很多人认为，汽车消费的高速增长
是造成交通拥堵的罪魁祸首。
北京市政协城建环保委公布的《关于机动车总量调控与需求管理问题的调研报告》显示
，到今年2 月底，北京市机动车保有量为413.2万辆，其中私人小汽车329.1万辆，80%
以上集中在六环范围内。北京市私人小汽车年平均行驶里程1.5万公里，是东京的2倍多
，年均使用费10681元，5公里以下出行占私人小汽车出行总量的40%以上，私人小汽车
使用存在明显的过度现... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 20 不包括低标准联络线和支线，以及疏港铁路，枢纽改造等。包括改造和大项目收尾的小
段线路。部分加点注释
350高铁，共4241公里：
哈尔滨-大连：904公里
北京-上海：1318公里
北京-石家庄：281公里
石家庄-武汉：840公里
天津-秦皇岛：261公里
南京-杭州：249公里
杭州-宁波：150公里
广州-深圳：105公里
盘锦-营口：89公里，秦沈客专和哈大高铁的联络线。
塘沽-于家堡：44公里，京津城际至天津滨海新区的延伸线
其他客运专线，城际铁路，时速200公里以上客运为主铁路：
厦门-深圳：502公里，时速250。
武汉-宜昌：293公里，时速250。
龙岩-厦门：111公里，时速200。
遂宁-重庆增建二线：131公里，时速200。建成后成都-遂宁-重庆，即成渝北线实现3线
电气化。
武汉-孝感：62公里，时速200。
武汉-咸宁：77公里，时速300。
武汉-黄石：97公里，时速300。
广州-东莞-深圳：87公里，时速140，为公交性质。
新建客货混运铁路：
张家口-集宁：时速160-200，179公里。京包线这一段目前是张家口-大同-集宁，该线
建成后可缩短约18... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 21 那只是个设想，预可研都没有呢。5年内修川藏或者滇藏占用施工力量太大，还不如把
西南的路网弄好。比如有条从成渝线上的隆昌到广西百色的还没修完，有条丽江-攀枝
花-昭通-毕节-遵义-到渝怀线上的酉阳的，现在预可研，这都是填补路网空白的长线，
用修川藏的力量，可以用短的多的工期把这两条路修好。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 22 05年铁路改革，取消分局。郑州局被拆了，从差不多最大的局变成了最小的局。现在郑
州局的辖区西至潼关，北至安阳，东至菏泽，南至漯河。全国30多个省市自治区，18个
铁路局，但郑州局的地盘大概只有河南省的一半大。河南是路网中心，路网边缘的济南
局，也有山东全省。 |
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d********y
发帖数: 6566 | 23 “人进去，相片出来；饼干进去，面粉出来……”这些形容北京地铁拥挤的夸张语言
诙谐幽默，悲喜交加，它们出自“北京地铁生存手册”等网上热帖，随着北京地铁新线
不断开通，客流量持续攀升，北京“地铁族”已成为一支数百万人的庞大队伍。
近几年北京的地铁建设取得突飞猛进的发展，一方面吸引了大量的乘客，缓解了地
面交通的压力，但另一方面，由于客流压力过大，地铁高峰时期的拥挤也成为目前一个
迫切需要解决的问题。近日，《经济参考报》记者兵分几路，在早高峰时间体验了北京
地铁。
多坐一站才能下车
记者被不断涌入的人群推到车厢中间，这时候站在记者前方乘客的头发已经贴到了
记者脸上。
地点：7时40分，北京地铁4号线马家堡站。
车站助理用话筒重复着“请大家自觉排好队往前走。”排队的乘客在铁栏杆的“规
定”下转了3个弯。
7时45分，《经济参考报》记者排进等车的队伍中，每队有15人左右，地铁里的电
视上显示“下列车2分钟进站”。其实，车与车之间的等待时间不到1分钟。马家堡站是
4号线的倒数第三站，车进站后记者钻进车厢，被夹在人群中，手已经没有抓扶的地方
，能清晰地听到周围人的呼吸及轻声的抱怨———“别挤了。”
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u***r
发帖数: 4825 | 24 http://www.gov.cn/jrzg/2011-02/15/content_1803870.htm
我国高铁建设今年继续推进
新华社北京２月１５日电（记者 齐中熙）今年春运期间，８３５８公里的高铁成
为缓解运输瓶颈的一大亮点。全国每日开行１４００列高铁动车，不仅极大地满足了旅
客返程的需求，还为广大旅客外出旅游和探亲访友提供了便利。
今年，随着京沪、哈大等高铁线路的相继开通，中国高铁建设继续推进，高速铁路
网将初具规模。
按照《中长期铁路网》规划和铁路建设进度，到２０１２年，我国铁路营业里程将
达到１１万公里以上，“四纵四横”客运专线网将基本建成，环渤海、长三角、珠三角
、东北地区、中原地区、武汉地区等经济发达和人口稠密地区部分城际铁路也将建成通
车。
高铁是现代社会的新型运输方式，也是交通运输现代化的重要标志。党的十六大以
来，在党中央、国务院的正确领导下，得益于全国人民的支持，以及２００多万铁路职
工和广大铁路建设者的艰苦奋斗和无私奉献，中国铁路进入了加快发展的新时期，开始
了发展高铁的新历程。
截至２０１０年底，中国新建高铁营业里程... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 25 北京中关村有望在邻省市开分号
http://www.sina.com.cn 2011年03月06日02:20 北京晨报
晨报讯(记者 朱烁 首席记者 崔红)未来去河北、天津，看到某个产业园也叫“中
关村”，您无需惊讶，那就是正宗的中关村“分号”。昨天，全国人代会北京团集体审
议温家宝总理所作的政府工作报告，并结合“首都经济圈”展开热烈讨论。在“首都经
济圈”框架内，中关村与邻省合作投资建产业园将作为互利共赢的样本尝试加以实施。
在温总理所作的政府工作报告中明确提出“首都经济圈”概念——推进京津冀、长
江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展，打造首都经济圈。全国人大代表、北
京市发改委主任张工认为，首都经济圈的实现意味着两个观念转变。首先，过去偏重强
调要素资源积聚某一区域，今后将转向社会功能向外疏解辐射；其次，外界习惯突出首
都核心地位，要求外省保障北京，建设“首都经济圈”就意味着单一服务向“双向共赢
”角度转变。
据张工代表介绍，未来将通过四条纽带将北京与周边省份融合联系，首当其冲就是
基础设施建设，北京将加强与相邻省市构筑高铁、快速路网以及高速路网，营造物流和
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l**i
发帖数: 8144 | 26 来源：《新世纪》-财新网 2011年03月07日00:51我来说两句(36)复制链接打印大中小
大中小大中小 改革严重滞后与贪腐现象同步出现并非偶然，铁路改革已拖无可拖
春节刚过，新华社播发了铁道部部长刘志军接受纪检调查的消息，海内外震动。当
前，舆论集中于分析刘案内情。其实，更为重要的是对铁路系统改革的反思。
刘志军在铁道部长任上八年，铁路部门改革不进而退有目共睹。与其他政府部门相
比，铁路可称中国“政企不分症”最为严重的部门，也是垄断程度最高的领域之一。案
情的逐步披露，会证明改革严重滞后与贪腐现象同步出现并非偶然。铁路不改革的成本
相当高昂。
铁路部门本来就是计划经济体制的“极品”，不仅垄断封闭，自成系统包括司法系
统，而且颇具军事化色彩。上世纪80年代以来的改革开放潮流当然对这一系统有所冲击
，但其改革探索始终未能触及政企不分这一体制症结。直到今天，铁道部仍兼具政府和
企业双重职能，既是行业的行政主管部门，又直接经营铁路运输企业，决策程序烦琐而
又“一言堂”，在运营上表现为“预算软约束”，投资风险没有明确的承担主体，其机
制和中国逐步转向市场体制的整体格局极不配套。
当然，铁... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 27 节省10分钟多付几十亿：为高铁买单的中国国民(图) 财新网
[导读] “中国高铁之父”刘志军，没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻，就因贪
腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证：由政府主导投资的基础设施项目越大，
腐败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近，距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡：落地
玻璃幕墙，屋顶由数个大小不一的弧型连接，寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样，武汉高铁站分两层，上层为出发大厅，下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线，11个站台，其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米，投资额超过40亿元的新高铁客运站，连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里，看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩，以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;... 阅读全帖 |
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l**m
发帖数: 5113 | 28 女子深信中奖骗局执意汇巨款 称受骗心甘情愿http://news.QQ.com 2009年06月17日08:19
钱江晚报 陈雷 我要评论(616)
1963年出生的李女士，在杭州警方内部一下子成了名人。因为一天之内，她惊动了从银
行、邮局到警方的20多人，几乎她遇到的每个人都告诉这个“三星公司的大奖”是个老
掉牙的骗局(本报曾多次报道过)，但是就算这样也挡不住她要把钱汇出去的决心。从社
区民警、经文保大队到110报警台，七八个警察和有关领导都为她忙了一整天，又是现
场劝说、又是跟踪保护，她还是成功地突破大家的“围追堵截”，隔了一天后，把钱汇
给了骗子。
一周之内，她去了两次闸弄口派出所，第一次是咨询，第二次是报案。做笔录的时候，
民警很无语。
我们把这个案例放在报纸上，是想提醒更多的人不要步李女士后尘，那些骗局，真的不
要再相信了。
下午1：00 不顾银行提醒，18万的存单要取2万
兴业银行杭州凤起路网点的工作人员最早注意到李女士。昨天，他们还对执着的李女士
记忆犹新。当天下午1点多，兴业银行杭州凤起路网点的大堂，职员王颖遐看到李女士
进来，边走边打电话。小王耳朵边上刮到一... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 29 “十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁
路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……12
日，铁道部部长盛光祖接受本报专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。
今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注。4
月12日下午，铁道部部长盛光祖接受本报独家专访。
“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里左右
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展有哪些具体的目标？
盛光祖：铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里，“
十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。
其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到
50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。
与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。我们认为，这
是一个发展速度比较快的规划，体现了铁路建设的连续性，也与我国国民经济和社会发
展水平相适应。
近期，铁道部党... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 30 http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-05/24/content_307779.h
中国速度
——写在京沪高铁即将正式运营之际
http://www.stdaily.com 2011年05月24日 来源： 科技日报 作者： 陈磊 矫阳 刘莉
坚定不移谋创新
本报记者 陈磊 矫阳 刘莉 核心提示
●2004年之前，中国还没有一寸高铁，短短6年，中国高铁从时速200公里起步迅速
追赶直至380公里，走完了世界40年的高铁历史。
●CRH380A是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。中国铁路按照
既定目标连续迈上3个台阶。中国正由高铁技术引进国成为这项技术的输出国。
●从引进250公里时速技术到自主创新建设时速350公里高速铁路，这是知识的逾越
，需要外力的推进和机制的创新。
●科技部与铁道部开展的中国高速列车自主创新联合行动计划是科技部有史以来与
一个行业共同构建的国家级自主创新平台，市场经济条件下的举国体制发挥了优势。
●高铁的成功被业内人士称为“国家科技计划与重大工程结合，为产业经济服务”
的典范，部门优势通过统... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 31 北京发布今年治堵方案：拥堵路段适时限行
http://www.sina.com.cn 2011年06月01日00:50 京华时报
本报讯 记者昨天从市交通委获悉，日前市政府印发了《缓解北京市区交通拥堵第
八阶段(2011年)工作方案》。北京将着力实施公交提速、地铁运力保障、交通秩序整治
、停车秩序综合整治、小客车数量调控等五项重点措施，力争今年实现公共交通出行比
例达到42%、中心城区交通拥堵指数控制在6.0以下的目标。
根据这份方案，北京将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施
。同时，继京通快速路施划公交专用道后，京开高速公路、京藏高速公路、京港澳高速
公路等均将施划公交专用道。
治堵新政实施前，本市道路拥堵严重。去年9月17日，交通拥堵指数瞬间攀升至9.
68，全市道路资源严重饱和。缓堵新政实施后，本市拥堵指数开始下滑。今年1月11日
，市交通委公布当月的交通拥堵指数为6。换算成拥堵时间的话，元旦后，路网工作日
严重拥堵和中度拥堵持续时间共1小时45分钟，与元旦前工作日(3小时55分钟)相比减少
2小时10分钟。
北京交通发展研究中心公布的统计结果显示，今年4月... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 32 文章来源: 经济观察报 于 2011-07-29 20:57:59
设计上存在严重缺陷的温州南站信号设备，诱发了“7·23”甬温线特别重大铁路交
通事故。如同那只引发了美国德克萨斯龙卷风的巴西热带雨林中的蝴蝶，被官方认为
是追尾事故罪魁祸首的信号灯，是否会成为推动“脱轨”多年的铁路重回改革轨道，
实现铁道部政企分开的契机？
接近铁道部的一位人士称，部分专家在事故发生后举行的安全会议上，建议早日启动
对铁道部的改制。温家宝总理在7月28日举行的新闻发布会上，也被媒体问及铁道部
改革的问题。
尽管高层决策者尚未给出答案，铁路内外关于温州动车事故可能提速，也可能拖缓铁
路改革的声音兼而有之，但这场原本可以避免的悲剧，无疑触动了人们对铁路这一计
划经济最后一个“堡垒”的检视和反思。
甬温线之痛
甬温线特别重大铁路交通事故发生6天后，上海铁路局局长安路生在7月28日举行的甬
温线事故全体会议上表示，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温
州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的
区间信号机错误显示为绿灯。
目前，国内所有铁路CTC系统(调度集中系统... 阅读全帖 |
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发帖数: 2785 | 33 学习老邢,这个转帖没有倾向性,真伪自己判断
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作者: 角里先生 发布日期: 2011-8-05 查看数: 121 出自: http://www.fyjs.cn
高铁真的没有核心技术吗？
TEG萨曼2011-08-03
我不知道中国民航中有多少飞机是咱国产的，反正从南飞到北，从东飞到西，从国
内飞到国外，用的飞机不是波音，就是空客，我没有发现中国民航用的是国产飞机；我
也不知道目前道路上跑的汽车，有多少汽车用的是咱自己的发动机，反正从合资品牌到
民族品牌，看到应用自己研发的发动机的汽车还是少之又少，即使有也问题不断。但我
知道中国铁路几十年来的主力车型都咱国产的，包括近几年来兴起的高铁。
现在人们关心的问题是高铁有多大比例是国产的？许多人到现在都还不相信铁道部官员
说的中国完全掌握了高铁核心技术的说法，这一方面怪铁道部某些人不懂得低调，取得
了一些成绩就宣称自己怎么样怎么样世界第一。试想，假若咱低调点，继续加把劲踏实
的干，等我们高铁把某些国家的高铁甩得远远的，人家自然对你哑口无言，有的只是... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 34 据调研分析，我国自上世纪七十年代末开始的农业丰收，最主要原因的包括以下六
个方面：
一是种子革命。1973至1976年，我国南方籼型杂交水稻（育种代表为袁隆平）和北
方杂交粳稻（育种代表为杨振玉）良种相继育成，从七十年代后期开始大面积推广，到
八十年中期大体完成推广，使水稻单产较之前选育的普通良种约增加20%-30%。与此同
时，小麦、玉米、棉花、油料等其它农作物也都陆续发生了种子革命。以山东粮食产区
为例，七十年代中后期，山东冬小麦产区开始推广山农辐63、烟农15号、济南13等良种
，小麦单产较以前选育的跃进8号、昌乐5号、泰山5号、泰山1号、烟农685等良种约增
加20%-30%；玉米开始推广丹玉6号、鲁单33 号、鲁单36号、烟单14号、掖单2号等良种
，单产较以前选育的烟三6号、群单105号、鲁三9号等良种约增加20%-40%...这对提高
农作物的产量和品质起到了至关重要的作用。搞过农业科技的人都知道，一个良种，从
配育到选育、繁育、推广，顺利的话也要十几年的时间，而要配育推广良种，首先还要
建立起农业科研推广体系。如，我国籼型杂交稻良种从开始研究到大体完成推... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 尼泊尔政府感激涕零：中国终于出手赶走了印度
2011-11-25 10:08 来源：西陆网
11月1日，中央军委副主席徐才厚上将在北京会见了尼泊尔军队参谋长查特拉·曼·辛
格·古隆上将。
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尼泊尔媒体日前报道称，印度对中国-尼泊尔铁路的担忧将“提前到来”，因为青
藏铁路拉萨至日喀则段将很快延伸至尼泊尔境内，中尼铁路将减轻尼泊尔对印度的依赖
，“感谢中国”。
《尼泊尔电讯报》11月22日报道称，中尼铁路原本计划由拉萨途径日喀则通至尼泊
尔边境城镇卡萨，不过由于地形和山脉的崎岖，中国 政府已将铁路通达地改至尼泊尔
拉苏瓦县。其中拉萨至日喀则距离约350公里。据尼泊尔《康提普尔》报22日报道称，
拉萨-日喀则段将在2012年建成。
《尼泊尔电讯报》指出，中尼铁路的建成肯定会减轻尼泊尔对印度的依赖，可能还
会终结印度自1947年成立之后就对尼泊尔政治事务进 行的“不必要干涉”。
尼泊尔民众届时将不必担心印度会频繁对尼泊尔进行经济封锁，尼泊尔领导人在做
决定时也将拥有更多的自主权，“印度对中尼铁路的担忧将 提前变为现实”。
据报道，印度自1989年3月23日起曾对尼泊尔进行过长达16个月的经济... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 36 盛光祖表示，铁路行业的特殊性决定了构建以运输企业为市场主体的管理体制，是一项
十分复杂的工作，加之现行管理体制运行几十年，实现铁道部政企分开，把运输企业培
育成为市场主体，需要做大量工作。
www.6park.com
盛光祖强调，转变铁道部职能，需要对铁道部管理方式进行创新，部机关要由过去事无
巨细、包揽企业事务，向搞好规范、监督、协调和指导转变，综合运用指令性管理、规
范性管理、经济杠杆调节等多种管理方式。
www.6park.com
盛光祖表示，政企分开后，铁道部的主要职能包括：履行政府监管职能，对铁路全行业
实行安全监管、路网性运输组织和建设管理；履行国有资产出资人代表职能，维护国家
投入铁路资本的权益，确保国有资产保值增值；履行行业管理职能，统一路网规划建设
、统一运输调度指挥等。
www.6park.com |
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w*********g
发帖数: 30882 | 37 中国投资100亿美元中朝边境大修路的意图在哪里
2012-07-17 08:28:00.0
中朝边境大修路 军事经济图双益
至诚大兵
近期，因美国和韩国在朝鲜半岛连续举行大规模军事演习，朝鲜给予了的高分贝的
“铿锵”回击，朝韩之间关系紧张，所以国际社会对中国的反应特别是中国在中朝边境
的举动，格外关注，稍微有一点风吹草动，韩国都会作出“应激性”反应。前不久解放
军工兵约百余人的在鸭绿江上进行训练，韩国媒体就引起了恐慌。
据新华国际7月13日消息，韩国《朝鲜日报》7月12日以《中国在北中边境地区大举
兴建公路铁路》为题报道，本报11日获悉，中国正在辽宁省和吉林省南部的北中边境地
区新建和计划建设公路和铁路网。预计截至2015年将耗资100亿美元以上。专家认为，
中国在北中边境兴建密集的公路和铁路网，既有进口北韩地下资源、开发落后边境地区
经济的目的，也有当北韩出现剧变时，可以迅速采取相应措施的意图。
对此报道，至诚大兵我以为，倘若这条“中国在中朝边境修建交通网”的消息属实
的话，那么也是完全正常的，韩国媒体用不着过度解读。
一、中国在中朝边境修建交通网并非特殊事。在欧债危机影响、外贸条件... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 38 《兰州市城市总体规划（2011-2020）》（草案）
一、规划期限和范围
（一）规划期限
规划期限为2011-2020年。其中，近期为2011-2015年，远期为2016-2020年，远景
为2020年以后。
（二）规划范围和层次
（1）市域
兰州市市域行政区划范围面积13085.6平方公里。
（2）规划区
规划区范围为：兰州市市辖的城关区、七里河区、安宁区、西固区和红古区；永登
县的连城镇、河桥镇、树屏镇、秦川镇、中川镇，皋兰县的什川镇、忠和镇和九合镇榆
中县的城关镇、和平镇、定远镇、金崖镇、夏官营镇、高崖镇、甘草店镇、连搭乡、马
坡乡、小康营乡、清水驿乡的全部行政区划范围；永登县的上川镇和龙泉寺镇、皋兰县
的西岔镇和水阜乡的部分地区。规划区总面积5810平方公里。
其中，永登县的秦川镇和中川镇的全部行政区划范围，永登县的树屏镇、龙泉寺镇
和上川镇、皋兰县的西岔镇和水阜乡的部分地区为兰州新区规划范围。
（3）中心城区
中心城区范围为：兰州市区行政辖区内的城关、七里河、安宁、西固四区的部分地
区，以及榆中县... 阅读全帖 |
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发帖数: 24887 | 39 http://auto.sohu.com/20120906/n352452176.shtml
每到节假日 高速路收费站都成为堵车节点(资料图)
9月5日，交通运输部发出紧急通知，要求各地交通运输主管部门在省级人民政府统
一领导和组织下，会同有关部门明确任务分工，落实责任要求，加强沟通协调，密切协
作配合，全力确保今年国庆节长假期间小型客车免费通行工作平稳有序实施，切实开好
头、起好步，把好事办好。
免费时间为9月30日零时至10月7日24时
通知要求，各省（区、市）在制定本地区具体实施方案时，要严格按照国务院批复
的实施方案的要求，确保政策统一、口径一致、操作流程统一规范。
今年中秋节与国庆节连休，按照实施方案规定，中秋节当日应视同国庆节连休日实行免
费。据此，今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时。
各地不得擅自扩大重大节假日免费通行车辆的范围。在重大节假日小客车免费通行期间
，各地高速公路收费站（点）仍应实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。实施
高速公路联网电子不停车收费（ETC）的收费车道，应继续开通运行ETC专用车道并确保
小客车在免费期... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 40 历任铁道部长盘点：丁关根因88死事故主动请辞
2013年03月31日03:01 舜网-济南日报 我有话说(7518人参与)
□王延辉
●滕代远—●吕正操—●万里—●段君毅—●郭维城—●刘建章—●陈璞如
—●丁关根—●李森茂—●韩杼滨—●傅志寰—●刘志军—●盛光祖—
注：苏静(1967年5月－10月)和杨杰(1967年11月－1975年1月)曾主持铁道部工作。
“将军大老板”掌管铁路
1949年1月10日，为保证“打过长江去，解放全中国”的重大决策贯彻执行，中央
军委发布电令成立军委铁道部，统一领导各解放区铁路的修建、管理和运输，并任命时
任华北军区副司令员滕代远为中央军委铁道部部长。
滕代远1904年出生于湖南麻阳县，苗族人，是井冈山革命根据地创始人之一。1949
年1月28日，军委铁道部第一次工作会议召开，朱德指着滕代远对代表们说：“中央给
你们派来个‘将军大老板’。过去他指挥千军万马打败了日本侵略者和国民党反动派。
从今天开始，他要掌管铁路，要指挥百万铁路大军，开山修路，遇水搭桥，抢修抢运，
支援大军过江，解放全中国。”
1949年10月1日，中华人民共和国诞生，军委... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 41 市长们谈4万亿地方债：给我5年就能加倍赚回来
2013年06月13日 01:23 第一财经日报 我有话说(1640人参与)
蓝之馨
当地方政府的一把手们被媒体包围、不可回避地谈论起地方债务来时，他们通常会
微笑着告诉那些记者：“举债才能发展。”接着补充一句，“我们的债务风险总体是可
控的。”
事实是否如此？去年11月至今年2月，国家审计署对共计36个地方政府本级2011年
以来的政府性债务情况进行了审计，近期公布的审计结果显示，截至2012年底，36个地
方政府本级政府性债务余额将近4万亿元。而有多个地方政府的债务风险达到了国际警
戒线。
这份审计报告还指出了一系列问题，包括土地出让收入增幅下降，部分地方政府偿
债压力加大；部分地区高速公路债务规模增长较快，偿债压力较大；融资平台公司退出
管理不到位，部分融资平台公司资产质量较差、偿债能力不强等。
4万亿债务
上述审计报告显示，截至2012年底，36个地方政府本级政府性债务余额为38475.81
亿元，比2010年增加4409.81亿元，增长12.94%。其中政府负有偿还责任的债务18437.
10亿元。
根据上述审计报告，融资平台... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 42 "这位市长简单地算了算投入产出。“拿我们重点建设的某个城市新区来说，现在那里
的地卖50万一亩，但是整个基础设施上去了，价格就是1000万一亩。你说我举债，给我
五年时间，那边配套跟城区一样成熟，我投几百亿下去，1000个亿回来了。”"
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当地方政府的一把手们被媒体包围、不可回避地谈论起地方债务来时，他们通常会
微笑着告诉那些记者：“举债才能发展。”接着补充一句，“我们的债务风险总体是可
控的。”
事实是否如此？去年11月至今年2月，国家审计署对共计36个地方政府本级2011年
以来的政府性债务情况进行了审计，近期公布的审计结果显示，截至2012年底，36个地
方政府本级政府性债务余额将近4万亿元。而有多个地方政府的债务风险达到了国际警
戒线。
这份审计报告还指出了一系列问题，包括土地出让收入增幅下降，部分地方政府偿
债压力加大；部分地区高速公路债务规模增长较快，偿债压力较大；融资平台公司退出
管理不到位，部分融资平台公司资产质量较差、偿债能力不强等。
4万亿债务
上述审计报告显示，截至2012年底，36个地方政府本级政府性债务余额为... 阅读全帖 |
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I*****y
发帖数: 854 | 43 二八少年、花样少女，西装革履、意气风发，却持张敬老卡堂皇坐地铁，嘟的一声
享受古稀老人“待遇”。这样的逃票现象，屡屡在上海地铁上演。
“敬老卡免费坐地铁，本来是政府提供给老年市民的服务，却被一些人钻了空子”
，上海地铁方面呼吁，“加强敬老卡管理，让无信用者受到应受惩罚，才能切实保障其
他乘客的权益”。
现状冒用者理直气壮
上海地铁如今的客流量达到了日均700多万，已成为市民出行首选的大众交通工具
，然而逃票却成为城市文明中一道刺目的伤痕。地铁倡导自助服务、文明乘车，却偏偏
有人在闸机口上演“跨栏”“钻洞”或两人一次并杆经过，视地铁公共环境如自家后花
园。
根据统计数据：2012年度上海地铁路网客流总量22.7亿人次，地铁执法稽查组共计
专项整治393站次，平均超过一天一次，共查处违规乘行人次202457人次，其中违规使
用法定免费乘车证的为615人次，冒用敬老卡的达到2398人次。今年到5月底为止，这两
个数字分别为357次和617次。2012年全年逃票(含超乘补票和教育劝阻)高达近20万人次
。触目惊心的逃票行为给上海地铁造成很大伤害，不仅挤占了公共交通资源，而且还让
地铁蒙... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 44 建设资金不足，缺乏国家层面的发展战略……后铁道部时代，中国铁路面临怎样的发展
形势？又有哪些制约铁路发展的瓶颈？
法治周末记者 陈磊
按照国家铁路发展规划，2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里，但截至2012年年
底，全国铁路营业里程为9.8万公里，差距为2.2万公里。而国务院撤销铁道部以来，计
划中的多条铁路未提上建设日程，有些高铁线路建设已经被搁置。
7月8日上午，在北京交通大学一间办公室里，就中国铁路发展的瓶颈及未来趋势，被媒
体称为“铁路代言人”的中国工程院院士、铁道专家王梦恕接受了法治周末记者的专访
。
“买票难”源于铁路运力不足
法治周末：5年前，国务院批准《中长期铁路网规划(2008年调整)》，提出到2020年全
国铁路营业里程达到12万公里以上。原铁道部印发《国家铁路“十二五”发展规划》时
，将此目标的实现时间提前到2015年。这是否意味着我国铁路发展存在巨大空间？
王梦恕：铁路发展空间相当大。
目前我国铁路营业总里程为9.8万公里，排名世界第二位，但与排名世界第一的美国存
在巨大差距，美国的铁路营业总里程为27.2万多公里。在世界上100多个拥有铁路的国
家中... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 45 新华网南昌９月２６日电（记者齐中熙陈春园樊曦）９月２６日上午，随着南昌西
、福州、莆田、三明北４个车站首发动车组列车的开行，中国第一条连接海峡西岸和中
部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营。至此，中国高速铁路突破１万公里
。
向莆铁路开通后，南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的１１小时压缩至３小时
１２分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的１７小时压缩至４小时２３分。
截至２０１２年底，中国高速铁路总里程达９３５６公里，居世界第一位。今年以
来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，中国高铁总里程达到１０４
６３公里。
中国铁路总公司有关负责人称，向莆铁路自南昌西站引出，途经南昌、抚州、三明
等地市通往福州，并在福州市永泰县分线通往莆田，运营时速２００公里，两端分别与
正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接，对完
善赣闽区域和全国路网功能具有重要意义。
其中，南昌西站至福州站的区段设南昌西、三江镇、大岗、泰宁、三明北、永泰、
福州等２０个车站，营业里程５４７公里；永泰站至莆田站的区段设涵江北、莆田２个
车站，营业里程５９公里。
据了解... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 46 http://news.163.com/13/1214/02/9G16CCKC00014AED.html
高峰时段地铁客流量急剧增加，本市将通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客
流风险。昨天，首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交
通运营安全工作方案的通知》，明确提出本市将制定高峰时段票价差别化方案并择机出
台。
地铁调价 传闻已久
今年3月8日，地铁路网客运量首次突破1000万人次大关，再创历史新高，并成为常态。
早晚高峰时段，地铁站台内等四五趟车还是挤不上去的“战役”每天都在上演。市交通
委相关负责人表示，地铁客流量潮汐性是地铁运行中的一个突出特点，早晚两个小时的
运送量是当天客流量的40%，最为拥挤。
地铁客流量大，愈发拥挤，为了保证乘客安全，避免踩踏事故发生，地铁方面采取过很
多措施。比如增加车辆运力、缩短发车间隔、加快新线路建设以及不断增加早晚高峰限
流车站。据了解，目前地铁常规限流车站已经从原本的41个调整为44个。
限流仍然无法解决高峰时段拥挤现象，地铁调价传闻由来已久。地铁票价2元钱，只要
不出站，坐多远都是这个价格。北京低廉的地铁票价一直... 阅读全帖 |
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m********3
发帖数: 3280 | 47 “在高铁列车上增加清真餐”，海霞带来第二个提案，她自认为很小，但体现了我国各
民族之间对相互民族文化的尊重和包容。
她说，以往的绿皮车餐车上配的都是固定的灶位和固定的餐具，所以有很多列车没
有办法和资源为少数民族或者吃素食的乘客提供满足他们需求的餐食。
但现在，我国的高铁列车四通八达，四纵四横的路网初具规模。到去年年底，我国
高铁里程已经超过了1万公里，一跃成为全球高铁里程最长，在建规模最大的国家。
比如，从郑州到北京，很多人都选择了便捷高速的高铁，而在刚刚结束的2014年的
春运当中，很多朋友也是借助高铁实现了北京和家乡之间的快速通达。
在这个过程当中，可能有些少数民族的朋友会感觉有些不太适应，因为高铁配餐缺
少少数民族配餐，这样的情况并非孤例，海霞说，在高铁开通后，她几乎跑遍了全国的
路网，都存在这样的问题。
“有这么好的硬件设施，我们的软件也应该跟上，不仅硬件要好，而且我们的服务
体系，服务的理念，服务的水平都要与时俱进。”海霞说，大家都讲我们各民族和睦团
结，当中最重要的一点就是对彼此文化的相互包容和尊重，“如果我们的服务理念能够
再细致一点，再深化一些，我们服务的水平就会更上... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 48 《求是》2014年第19期
http://www.qstheory.cn/dukan/qs/2014-09/28/c_1112659726.htm
按照党中央、国务院的决策部署，铁路部门将发展高速铁路作为一项重大战略任务，在
较短时间内，就使我国高铁总体技术水平步入世界先进行列，成为了世界上高铁发展速
度最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。
一、我国高速铁路发展历程和取得的巨大成就
发展高速铁路、加快实现铁路现代化，是几代中国铁路人的梦想和愿望。长期以来，围
绕发展高铁，铁路部门做了大量前期研究和论证工作。1992年，原铁道部颁布《铁路今
后十年和“八五”科技发展纲要》，提出研究开发高速客运技术和建设时速200公里以
上高速铁路，并于当年启动“京沪高速铁路预可行性研究”，标志着发展高铁被摆上重
要日程。此后，我们在高铁设计建造技术、高速列车技术、运营管理技术等重点领域开
展技术攻关，并取得丰硕成果。在1994年成功对广深线实施时速160公里改造的基础上
，于1997年起连续6次对既有线进行大面积提速，为发展高铁进行了技术储备，积累了
经验。2002年，由我国自主设计、施工的... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 49 中国高铁崛起源自于体制优势
字号:小中大2014-10-08 08:21:13
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关键字 >> 高铁中国高铁四纵四横高铁网走出去高铁世纪铁道部盛光祖求是
按照党中央、国务院的决策部署，铁路部门将发展高速铁路作为一项重大战略任务，在
较短时间内，就使我国高铁总体技术水平步入世界先进行列，成为了世界上高铁发展速
度最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。
一、我国高速铁路发展历程和取得的巨大成就
发展高速铁路、加快实现铁路现代化，是几代中国铁路人的梦想和愿望。长期以来，围
绕发展高铁，铁路部门做了大量前期研究和论证工作。1992年，原铁道部颁布《铁路今
后十年和“八五”科技发展纲要》，提出研究开发高速客运技术和建设时速200公里以
上高速铁路，并于当年启动“京沪高速铁路预可行性研究”，标志着发展高铁被摆上重
要日程。此后，我们在高铁设计建造技术、高速列车技术、运营管理技术等重点领域开
展技术攻关，并取得丰硕成果。
在1994年成功对广深线实施时速160公里改造的基础上，于1997年起连续6次对既有线进
行大面积提速，为发展高铁进行了技术储备，积累了经验。2002年，由我国自主设... 阅读全帖 |
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l*****h
发帖数: 709 | 50 美国公路里程密度比国内高了不知道多少 修路经费的利用效率也比国内搞无数倍
这边随便一个小城市 你看看城里的路网密度 看看乡下路网。国内根本不能比 更不要
说北京大院阻碍交通了
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