s****n
发帖数: 8912 | 1 这是哪出戏？
深圳警方在街头巡逻。
本报深圳4月4日电 4月1日开始，深圳警方正式对巡逻勤务管理工作进行重大改革，全
面推行社会面巡逻防控勤务模式。深圳市公安局表示，巡逻勤务改革是借鉴发达城市都
市的社会管理经验，今后将是深圳公安民警的基本工作方式，实现“在巡逻中防范，在
巡逻中打击，在巡逻中服务”。
徒步巡逻到凌晨两点
民警需身负约4公斤的对讲机、伸缩警棍等“八大件”
4月1日下午4点，记者在深圳世界之窗马路对面，看到了在附近执勤的民警。
马路对面的定点执勤点，有3名警察，1名司机，4个人组成了一个“机动小队”。“小
队”负责人告诉记者，他们要在这里蹲点到晚上10点半。一直到记者晚上8点多离开的
时候，“机动小队”仍在坚守，也未见过换人。
“ 八大件 大约4公斤重吧。”下午4点30分左右，记者遇到了附近徒步巡逻小组的2名
民警。他们说，每个巡逻的民警，都必须带上辣椒水喷射器、发光指挥棒、伸缩警棍、
手铐、强光电筒、对讲机、水壶、急救包等“八大件”。徒步巡逻要比定点更久一点，
将轮班巡逻到凌晨两点。当时深圳的气温大约20摄氏度，他们还得背着“八大件”继续
徒步巡逻。
这是深圳警察巡逻... 阅读全帖 |
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S*********y
发帖数: 481 | 2 六十年来家与国
——新书 《大目标：我们与这个世界的政治协商》自序
科幻时代
最近生活在西安。几个月前，有一次去宝鸡出差，拖到下午五点多才办完事，打算回家
的时候已是黄昏。不知因为事故还是施工，本来畅通的公路水泄不通，堵车的队列漫长
的好像没有尽头。幸而周围的风景不错，正好停车休息一下，就着风景听听音乐。泛红
的落日从背后的云缝里照出来，给关中平原的村落农田涂上一层金色和一层淡红，往东
看去，彩色的乡村好似一副精心修饰的怀旧照片。不知不觉，我竟睡着了。也许是因为
车窗外的乡村景色，我梦到了远去的童年往事。
梦的具体内容已经忘了，因为我是被身后愤怒的汽车喇叭和敲车窗的声音吵醒的。顾不
上多想，抬眼看见面前的堵车队列已经散去，我赶快手忙脚乱地打开雨刷车灯，点火启
动，给后面憋了很久的司机们闪开道路。被带着湿气的冷风吹了几分钟，我才意识到天
色已经全黑，好天气变成了蒙蒙细雨，看来堵车至少持续了几个钟头。
被嘈杂声从梦里拉到现实，周围的景色从金色的乡村绿野变成了黑沉沉的雨夜，这个反
差让我顿生“今夕是何年”之感，几乎觉得自己从80年代穿越时空来到了21世纪。雨夜
里的高速公路，堵车的队列刚刚散... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 3 公元2014年刚拆开了一份静候已久的“新年礼物”——来自半个世纪前的预言。送
礼者没等到这一天，事实上，这位享有世界声誉的科幻科普作家已经离开人世20多年了。
就像猜中了一手好牌，艾萨克·阿西莫夫在1964年对2014年作出的预测相当精准。
在发表于1964年8月16日《纽约时报》的文章中，这位大师预测出了全自动咖啡机、智
能通讯设备、无人驾驶汽车、LED发光、3D电视机和多媒体教学等。
1964年，中国第一颗原子弹爆炸成功，可口可乐第一次在国际展会上露脸，计算机
刚刚完成了晶体管取代电子管的升级换代。人类科技站在新的起跑线上，阿西莫夫已经
嗅到了未来生活的气息。在参观完当年在纽约举办的世界博览会后，阿西莫夫写下这篇
文章，想象自己漫步于2014年世博会的场景。
科技的发展带来的并不仅仅是便捷，这一点阿西莫夫颇有先见之明。他指出，现代
人的工作将大量被机器所替代，人会患上一种“无聊病”，人类医学也将因此更加重视
精神疾病的治疗。
虽然还有一些预言并没有如期实现，比如小型飞机并没有取代汽车成为普及的交通
工具，入住火星也还处于计划阶段，在2014新年伊始，阿西莫夫的这份隔空献礼还是带
给... 阅读全帖 |
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b*******n
发帖数: 620 | 4 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Military2
标 题: 长篇战地纪实报告：一个解放军女兵对越作战经历
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 28 01:31:01 2014, 美东)
2014年02月14日 14:01 新浪军事
本文作者殷燕，1979年2月19日随54军161师医院赴广西前线参加对越还击作战
新浪军事编者：今年是对越自卫反击战开始的35周年。新浪军事收到很多来自当年
对越作战老兵的来信，讲述了他们在那个年代的真实的感人的，甚至很震撼的经历。在
此，我们节选出部分信件内容陆续刊登，用以纪念那个战火纷飞的岁月，也对我们最可
爱的人致敬。
写在对越还击作战三十五周年——我的一段难忘的战斗生活
这是一位参加过对越自卫反击战的中国女兵写的长篇纪实报告，作者殷燕，1977年
10月原武汉军区特招文艺兵入伍。1979年2月19日随54军161师医院赴广西前线参加对越
还击作战，同年2月28日随师医院3所27名战友越过国境线参加抢救650高地伤员的战斗
，并在前线入党... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 5 http://news.cntv.cn/2014/07/19/ARTI1405722494272383.shtml
中国新闻网 2014年07月19日 06:29
大雨过后，桥面隆起约有15厘米。 张丹莉 摄
图为破损的桥面在进行检修。 张丹莉 摄
桥面有多处类似的破损处。 张丹莉 摄
中新网纳雍7月18日电 (张丹莉)近日，连续暴雨，贵州省毕节市纳雍县发展大道的
控制性工程雍阳大桥桥面出现了多处不同程度的皲裂、变形，变形隆起最高处与正常桥
面的垂直距离达20厘米左右。
雍阳大桥是连接纳雍县东城新区和主城区的主要运输枢纽，位于纳雍县发展大道中
段，属发展大道控制性工程，桥长396米，最大跨度120米，设计宽度32米，大桥合龙中
心点距桥下河床底部105米，投资金额九千五百万。雍阳大桥工程自2010年11月25日正
式开工，原计划在2014年1月10日全面竣工，后推迟至2014年6月30日正式通车，至今尚
未正式交付使用。但据当地居民介绍：因大桥地理位置优越，虽未正式通车，但往来于
县城新旧城区之间的车辆多是途经雍阳大桥。
7月初，在本轮暴雨来袭之前，临近雍阳大桥处路面(属于大桥引道路)... 阅读全帖 |
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发帖数: 22064 | 6 http://news.sina.com.cn/c/2014-07-26/023930581189.shtml
2014年07月26日02:39 新京报
泗洪多条新修柏油路被盖上土种黄豆，路面被盖住后，桥栏杆和地下管道井仍十分醒目。
一条被盖土的路上立上了“地已种上黄豆”的标识牌。
当地人用铁锹往下挖几十厘米就可看见柏油路面。
近日，江苏泗洪市民向新京报反映称，今年上半年泗洪县内修好的多条柏油马路，
即将正式通车，却在夜间被大卡车拉土覆盖，种上了黄豆，让他们十分不解。
7月19日，新京报记者在泗洪县古徐大道、少昊路和121省道新道等道路上，均看到
柏油路被覆盖于黄土之下，地上已长出20厘米高的黄豆苗。
对此，泗洪县委宣传部工作人员表示，对于老百姓所反映的盖路种豆问题，相关部
门正在调查研究，目前不便回应。
爆料
征稻田修路 后盖土种豆
多位泗洪市民向新京报记者介绍，从去年开始，泗洪县修建了许多柏油路，但在今
年6月初，有将近20余条新修柏油马路，包括古徐大道、少昊路和20公里长的121省道新
道，突然被黄土覆盖，并种上了豆子，“马路就跟消失了一样”。
泗洪市民王建兵拍摄了当时泥土覆盖... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 7 原标题：“被城管欺负厅官”承认有隐瞒
新京报讯 （记者赵吉翔）昨日，一则名为《最新视频铁证！扒开毕厅长的丑陋嘴
脸！》的文章在网上再次引起热议，退休厅官毕国昌自曝“被三亚城管欺负得只剩裤衩
”一事再现波澜。文章用多段监控视频证实，毕国昌当天在自行车与衣物被城管扣走后
，并非如其自述的“虚弱地走到市政府”，而是打车前往市政府，并在过程中回过一趟
家。
昨日上午，毕国昌就此事回应媒体称，他承认自己有所隐瞒，就此向公众及媒体道
歉。
网曝监控视频 显示当事人曾回家
昨日，微信公号“三贱客”发布多段视频称“候鸟”老人毕国昌说谎。
6日，一则“三亚城管也太欺负外地人了”的消息在朋友圈中被刷屏。起因是4日一
个黑龙江“候鸟”老人在不知情的情况下，被三亚当地城管没收衣物，只穿泳裤徒步到
市政府求助无果的遭遇，时间长达4个多小时。12月7日，三亚市官方在微博公开致歉，
并对涉事城管做出处理；12月8日，天涯区副区长张守让携涉事城管前往毕国昌住处致
歉。
在微信公号“三贱客”的曝光文章中，共发布了三段监控视频以及两张监控截图。
昨日晚间8点30分许，该文章已被删除。
第一段视频是一段路面监控，时长1分1... 阅读全帖 |
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t*******g
发帖数: 89 | 8 PM2.5达75增加作业次数
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服务于奥运功能区及使馆区等地 每天至少两次作业
最近，不少朝阳区居民发现，街头经常出现一辆新奇抢眼的降尘神器。与传统的洒
水车不同，这辆车车尾立着一个“炮筒”，“炮口”不断喷射出晶莹的雾帘。北京晨报
记者昨日获悉，在今年的朝阳区秋冬季扬尘专项治理行动中，两辆“雾炮车”在使馆区
、奥运功能区等区域35条街道作业，降低空气中的污染颗粒物和尘埃。
微米级水雾吸附粉尘沉降
在雾霾的笼罩下，昨天使馆区银杏大道的一片金黄变得影影绰绰。远远的，一辆拖
着白色“长尾巴”的水车缓缓驶过东直门外大街，车辆尾部喷射出腾腾的雾幕。车辆行
驶过的地方，周边的空气变得清润透亮。
这车能起到降霾作用吗？带着这个疑问，北京晨报记者昨天联系到了雾炮车服务项
目的实施单位，该单位工程师徐悦心称，这辆雾炮车也称多功能抑尘车，它可以喷射
120米远、60米高的水雾。“雾炮车最早用于码头、工矿和煤场，那里的污染物颗粒较
大，对水雾的要求没这么精细。与原始雾炮车相比，上个月刚刚驶上街头的雾炮车，则
是通过高压将水雾化成微米级的水雾颗粒，与粉尘颗粒物大小相当，不仅... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 9 为了让共享单车有地方停，有关部门竟然批准把整个人行道划成停车区域，让老人小孩
都在车行道上走，还美曰其名，“虽然这样划分的停车位不是很理想，但这是能提供车
位最理想的方式了。”人行道上人不能走路，共享单车却大模大样的停在上面，看来天
朝是个神奇的垃圾国家还真不是吹的~~~
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市民爆料称，在上海黄浦区牛庄路段，非机动车的停车线占用了人行道，原本可以行走
在人行道上的市民不得不与车辆擦身而过。多位市民指出，行人的安全该由谁来保障？
相关工作人员表示，由于受客观原因制约，将停车位划满人行道实为无奈之举，经由相
关部门批准后才允许划分。
晨报见习记者 张立
昨天，记者来到牛庄路发现，几百米的牛庄路上处处可见非机动车的停车位，每隔几米
就能看到一段原本应该让市民行走的人行道变成了非机动车的停车位。行走不到100米
就可以看到不少于十个非机动车停车点，狭窄的道路使得不少单车只能横着停放进停车
区域。更令人咋舌的是，不少非机动车的白色停车线一路延续到了车辆行驶路面上。这
些白色停车线更多是提供给共享单车使用。
由于人行道与车辆行驶的路面之间隔了一层台阶，不少市民... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 10 2017-11-13少年中国评论微信号red-3rd
功能介绍
review.youngchina.org
作者：太平洋的风
今年是十月革命的一百周年。十月革命的意义不用多说，这场革命让全世界被压迫的无
产阶级有了自己的祖国，深刻地改变了世界政治经济格局。整个二十世纪都被打上了十
月革命的印记。但是，对于二十一世纪的我们来说，与其说是生活在十月革命开创的世
界中，不如说是，生活在革命世界的失落中，生活在社会主义建设失败的阴影里。
革命失败了，认同革命的人相比无产阶级凯歌前进时期自然少了很多。但只要革命要消
灭的对象还存在，向往革命的人总会涌现出来。对于这些人来说，如何对待十月革命开
启的社会主义建设历程，是一个非常关键的、甚至是生死攸关的问题。
革命是壮丽恢弘的，令人神往。当资本主义重新占据全球之后，社会主义时期的一切也
都显得异常美好。但无论我们多么认同于社会主义的建设史，必须认识到的一点是，这
场巨大的社会实验已经失败了。历史不能倒带。历史对我们的价值，只能是提供经验，
以便在新的历史条件下重新出发，创造新的革命和新的社会主义建设。而在革命失败的
大背景下，社会主义运动留下来的一系... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 “警察同志，我们叶圩叶西组老三前路的一大段水泥路不见了！”1月24日，宿迁经开
区公安分局三棵树派出所接到村民的报警电话。“难道是村里对该路面重新进行修建？
”接到报警后，民警立即与该居委会取得联系，得知村委会并未对该路段有任何施工安
排。
随后，民警赶到现场进行勘查，发现路面存在被挖掘的痕迹，很明显是人为造成的。那
到底是谁把这条路挖走近800米呢？经过民警的详细调查，最终将涉嫌盗路的犯罪嫌疑
人朱某抓获。原来，这条路竟是被朱某“盗走”卖掉了。
经查，嫌疑人朱某最近闲在家中无事可做，想弄点钱花花。没事就到处转悠，最终发现
了一处“商机”――位于三棵树乡叶圩居委会叶西组的老三前路，由于新三前路的通行
，这条当初叶圩叶西组居民共同出资铺建的水泥砼路就被“冷落”了，走的人很少。见
此情况，朱某突发奇想：“反正这条路走的人不多，何不挖掉，路面的水泥碎片还可以
卖了弄点钱。”
于是，朱某找来挖机和几台拖拉机，连夜把这条路挖走近800米，将挖出的近500吨的路
面以10元/吨的价格卖到石料厂，从中获利近5000余元。
目前，嫌疑人朱某因盗窃罪暂被公安机关取保处理，案件正在进一步审理之中。(完)
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 许多人都特别喜欢中国式阅兵。当整齐划一的方队走过主席台的时候，许多观众对解放
军的正步留下了深深的印象。动作整齐划一，一个方队所做的动作跟一个人做的一模一
样，真的让许多观众都叹为观止。只不过在阅兵的时候，那些装甲车和坦克所经过的路
面，是不是会造成一定的损坏？但是实际上并非如此。那么这些庞然大物到底是通过什
么保护措施才没有把路面压坏呢？
中国的军事实力，在最近几年以来得到了迅猛的发展，每一次阅兵，都是中国强大实力
的进一步体现。在所有的阅兵方阵当中，装甲车部队。当坦克方阵在长安街上行驶过来
之后，许多人都会目不转睛的等待着这一伟大的时刻。
只不过这些坦克在行驶的过程当中，并不像我们所想象的那样会把长安街路面压坏。这
是因为坦克在行走的过程当中，坦克的履带都变成了挂胶履带。就像人所穿的胶鞋那样
，绝对不会对路面造成伤害。当然这种方法早在二战前期，就已经有许多国家做试用，
后来美国把这种方法发扬光大，成为现在的挂胶履带。
这种操作方法其实很简单，具体操作过程是在坦克的装甲履带上全部都装上橡胶装置，
因为橡胶可以对路面起到很好的保护作用和减震作用，所以挂胶履带的方法经常在军事
训练和阅兵... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 13 咱们继续说布鲁萨德的《人工不智能》。上一讲我们全程搞了一个狭义人工智能项目，
我们知道它其实就是统计模型。所有这些模型，都有一个根本的弱点。
这个弱点就是它们高度依赖数据，都是对过去经验的总结，它们没有办法预测“没见过
”的事情。
所以这种人工智能的应用非常有限。它最适合常见的、简单的、不变的应用场景，不能
直接推广。一旦遭遇必须推广的场景，你就面临各种问题。今天咱们就说一个现在最流
行的人工智能应用 —— 自动驾驶汽车。
公众对自动驾驶汽车这个话题已经欢呼了很多年，我一度以为像我儿子这一代人将来可
能没有机会学开车，十年以后满大街都是自动驾驶汽车。我们可能都太乐观了。
现在自动驾驶技术是什么情况呢？ 国际汽车工程师学会（SAE International）弄了一
个标准，把自动驾驶汽车一共分为五个级别 ——
零级代表完全没有自动化，就是人开车。
一级，是指计算机在某些时候、某种程度上可以给人提供一些辅助性的帮助。这个级别
已经实现了，特别是一些高端的汽车，像自动刹车、保持车道、停靠辅助系统现在很流
行。
二级，是有的时候汽车可以自己开，但是要求人一直盯着。特斯拉已经做到了这个级别
。... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 14 2018/06/25
09:09
诤闻军事
企鹅号
汽车轱辘是什么形状？就连幼儿园小孩都会告诉你是圆的。圆形车轮的发明，在人
类文明史上也是浓墨重彩的一笔。但是6月22日，美国著名的国防先进计划研究局DARPA
却展示了一种可在圆形和三角形之间变换的“多适应性”轮胎，让全世界都大吃一惊。
这种技术被称为“可重构式轮履”技术，由DARPA和卡内基梅伦大学国家机器人工
程中心联合研制。从演示的视频上看，这种机构被安置在一辆悍马车的前双轮上，在一
般路面上保持圆形轮胎的形状，而如果在复杂泥泞越野地形上，圆形轮胎就会变成三角
形，同时轮胎胎面就会变成履带式机构。而且这种“变形”可在行进中仅用2秒就能完
成。
外媒认为这一技术是陆军野外机动的一个新里程碑。因为如何让车辆既适应公路路
面和非铺装的越野路面，一直是困扰各国陆军的一个难题。在二战期间，美军、德军都
曾开发出一些半履带式军车，但实际使用效果并不好，既不能发挥轮式车的优点，履带
效果也不好，因此这些半履带车在二战后都消失了。
但“可重构式轮履”技术却是能够让轮子在三角形和圆形中转换，从而实现轮式、
履带式的切换。DARPA表示，这是一种和... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 15 1月9日，各路诈骗精英齐聚中缅边境附近某星级酒店，召开全国诈骗工作第四届年会暨
各派际联席会议第一次会议，对2018年的诈骗工作进行总结，对2019年的工作做总体部
署。终结诈骗前方卧底第一时间获取了联席会议总召集人曾狐聪先生的讲话录音，二弟
予以整理成文，与大家分享。
在全国诈骗界派系联席会议第一次会议上的讲话提纲
诈骗业联合会主席：曾狐聪
（根据大会录音整理）
各路诈骗精英，女士们，先生们！
大家好！
欢迎大家来到缅甸民地武控制区参加本次会议。每年岁末年初，我们诈骗界都会召开一
次总结表彰大会，盘点过去一年的工作，部署明年的工作重点，至今已整整四届。以往
考虑到安全原因，我们只邀请极少数电信诈骗行业代表到本部参加会议。今年我们把诈
骗业联合会的总部搬到了缅甸北部民地武控制区，虽然一年1500万的租金贵了点，但是
绝对安全，所以这次大会除了邀请电信诈骗行业各派代表外，还邀请了上下游产业链和
兄弟行业代表，并决定借此机会，举行各派系联席会议第一次会议，共商大是，共谋发
展！
写满无数故事的缅北地区
下面，请允许我介绍出席大会的嘉宾。他们是：来自安溪、宾阳、儋州、孝感等国内18
个电信诈... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 16 用水冲洗公厕的地面, 也包括个人家里, 餐馆厨房地面, 广场, 街道路面, 是中国特色
, 美国没有。
美国人很怕地面湿, 对地面可以扫, 可以用洗地机擦洗, 可以用吸尘器, 可以用半干的
拖布拖, 但绝不会用大量的水刷洗地面。
一是因为美国的木制民居的地板都没做防水处理, 地面如果有可以流动的水, 就会漏到
下一层的天花板上。
虽然美国的商用建筑的地板都做了防水, 但仍保留在木制民居不能弄湿地板的做法。
二是世界上除了中国人之外的所有其它民族, 尤其是欧洲白人, 其肢体协调能力都很差
, 很容易无故摔倒, 所以非常害怕地面湿滑。
美国规定公共场所只要地面是湿的, 就必须摆放醒目的提醒标识物。而任何人行道路段
都必须铲雪撒盐, 否则如果有路人摔倒受伤, 就由这段人行道的扫雪责任人赔偿。这些
规定不是开玩笑的, 因为洋人真的很容易无故跌倒。
不过中国的公厕虽然经常冲水洗地, 地面设计的仍然没有斜面使水能自然流走, 要用扫
把把水扫进地漏。公厕普遍都设计的不好, 我在中国美国各地都没见过任何一间设计的
好的公厕。
中国城镇喜欢往路面洒水, 声称为了抑尘。 而且不是在路边安水龙头喷水, 而是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 2011年10月27日中午11点50分左右，上海火车站附近恒丰路、长安路路口的路面塌陷数
十平方米，深度约1.5米。
上海惊现地陷
上海市政设计院工作人员27日在事故现场指导修补，据一位汪姓工程师透露，初步判断
此次事故与道路基土层“沙性土流失”有关，导致“沙性土流失”的原因则可能是地下
水渗透或水管爆裂长期冲刷所致，而事故具体原因仍需挖开路面后才能得知。
从裂口向内望去，道路下方原本用于支撑路面的基土层已不见踪影，30厘米左右的沥青
层仍不时滚落入裂口。潺潺水流从侧壁流出洇湿了混凝土路面，散发着一股霉臭味。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 18 2014年02月14日 14:01 新浪军事
本文作者殷燕，1979年2月19日随54军161师医院赴广西前线参加对越还击作战
新浪军事编者：今年是对越自卫反击战开始的35周年。新浪军事收到很多来自当年
对越作战老兵的来信，讲述了他们在那个年代的真实的感人的，甚至很震撼的经历。在
此，我们节选出部分信件内容陆续刊登，用以纪念那个战火纷飞的岁月，也对我们最可
爱的人致敬。
写在对越还击作战三十五周年——我的一段难忘的战斗生活
这是一位参加过对越自卫反击战的中国女兵写的长篇纪实报告，作者殷燕，1977年
10月原武汉军区特招文艺兵入伍。1979年2月19日随54军161师医院赴广西前线参加对越
还击作战，同年2月28日随师医院3所27名战友越过国境线参加抢救650高地伤员的战斗
，并在前线入党。
一级战备
1978年冬天，位于湖北天门与汉川之间的一片面积达2万公顷的芦苇湿地——沉湖
，正是一派热气腾腾的劳动景象，这与寒冬腊月的天气形成了鲜明的对比，武汉军区沉
湖农场在这里围湖造田、开荒种地，为的是给军区所辖的部队，补充供应一些粮油及农
副产品，用来改善部... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 28502 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
ahaau (阿哈哟) 于 (Mon Sep 20 12:36:47 2004) 提到:
李昌平：农民贫困源于不合理的制度设计——在中国农大讲座
http://mitbbs.com/cgi-bin/BBSpst?RuralChina
李昌平
近段时期，我主要是在云南、贵州等地的国家级贫困县走动。走了一些穷地方，发现
贫困的原因并不那样简单：贫困就是因为农民素质低、没文化、愚昧、自然环境条件差，
等等。我们把贫困的原因归结到穷人本身，好象贫困与政府、制度、主流人群没有多大关
系。不是的！在很大的程度上，贫困源于没有权利，源于主流社会设计的不合理制度。
我先从一个故事开始。我到了贵州毕节地区的一个乡，全乡有14000人，有锡矿、铅
矿、煤矿，每天从这个乡运出去的矿值约40万元。开矿的是浙江、四川、云南的“大老板
”，他们每年给乡政府提供的税收不足50万元，但来来往往的运矿车辆，每年损坏路面用
以维修的资金不少于150万元。矿开了，资源没有了、环境破坏了，并且矿是有毒的，矿
工没有任何劳动保护，每个劳工... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 20 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 北京暴雨两名青年推车时掉下排水井被冲走
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 23 19:09:15 2011, 美东)
北京暴雨两名青年推车时掉下排水井被冲走
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月24日03:03 新京报
本报讯 昨日下午，苹果园南路苹果园办事处东五十米左右，一辆汽车因路面积水
熄火，两名推车的青年男子不慎掉进排水井被冲走。至记者发稿时，这两名男子仍未被
找到。
两男青年均20多岁
5点30分左右，事发路段因暴雨积水。据附近居民称，积水有30厘米深，一辆黑色
轿车在路面熄火，车上人员从附近叫来两名男子推车，结果一男子不慎掉进排水井，另
一名男子想去施救，结果也掉了进去，两人瞬间被冲得无影无踪。
据记者了解，这两名青年男子均20多岁，河北南皮县人，在附近一家名为“吕氏建
业”的装饰工程公司打工已有两年。事发车辆就是该公司的车，... 阅读全帖 |
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q*l
发帖数: 287 | 21 比较明显的看出,这里面的车用了drift的方法(漂移甩尾)过弯,
这种驾驶技术在视频中所示的干燥,良好的路面上对最大过弯速度的提高一般
没有实际意义,在路面摩擦系数很大的情况下,drift过弯所能取得的最大速度还
不如普通过弯技术,只有在泥泞,沙土,或者雨雪天气下才用drift才能提高
过弯速度.
此外,在干燥的良好路面上甩尾,危险系数会很大,特别是悬挂过硬的情况下,
翻车可能性很大,从视频里面看,车子过弯速度只有40~50MPH左右,并不快.
再简单谈一下drift技术,急打方向,拉手刹刹住后轮就侧滑(实际操作要反复训练)
这样做后轮抱死,使得在干燥良好路面情况下车速相对降低,导致不能快速过弯.
如果不追求drift的花里胡梢的视觉效果,而因地制宜采用传统赛车过弯技术,
应该不要那么早刹车减速,而应该在进入ramp时把速度从65MPH刹到45MPH,
在接近转弯曲率最大点之前的1~3秒从刹车减速状态转入加速状态,
保证在侧滑失控最容易发生的地点利用加速抬车头,降低前轮负荷,
提高转向效率,同时高速出弯.整个过程时间可以缩短大约15%. |
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a***n
发帖数: 404 | 22 雨天，路面上湿乎乎的，轮胎的附着力越来越小，时有时无，刹车距离明显增大，视线
也变得模模糊糊。怎样保证雨中也能安全行车，是每一个司机都十分关心的话题。
消除紧张心理。不少司机在雨天行车时，心里总是万分紧张，生怕一失足成千古恨。其
实，过分紧张对安全行车反而不利，这时，你需要的是放松心情，消除紧张心理，牢记
控制车速、保持车距、小心超车、防侧滑等行车要点就行了。
控制车速。雨天，因为路面附着力变小，容易打滑，刹车距离变长。因此，雨中开车踩
油门的动作不能像平时那么随心所欲，即使轮胎状况再好，速度也别超过70公里／小时
。
防侧滑。如果路面干燥了较长一段时间，然后突然下起了中到大雨。这时候，雨水会和
着路面上的浮土、垃圾等，形成巨滑无比的泥浆，使开车人在瞬间找不到操控的感觉；
另外大雨还会形成所谓的滑水效应，使轮胎彻底丧失抓地力。一旦感觉车有点失控首先
不能紧张，千万别慌慌张张地去踩刹车，也先别乱打方向，这些动作在这时都没用！应
该保持头脑清醒，立刻收油门，踩下离合器踏板，仔细体会手上的感觉，一旦车轮重新
抓地，再控制方向不迟。
检查轮胎。主要是注意查看车胎的胎纹深度。没有专用尺子的话，用 |
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d**********t
发帖数: 20415 | 23 高速只是相对路面而言的，路面不平，50mph就飘，路面好，90以上才会有这种感觉
所谓漂就是和路面经常有不接触，抓地力不行
你找个人少空旷的dealer去试试比较下就知道了，我当时试的是lancer,corrola,和一
个malibu的hatchback，踩到50+哪个飘那个稳高下立判 |
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s***s
发帖数: 421 | 24 分时4驱不能在正常铺装路面 那是没错 可也分情况 而且冰雪怎么也不能算正常路面呀
我自己的手册上说的是 4H档 湿滑雨雪路面用 没有时速限制 4L档 extreme off road
和自救用 不能超过30迈
所以 平常用后驱 草地雨雪湿滑路面用4H 没有问题 你下雪天也不敢开到70迈不是？
我不知道TJ或者JK能不能改装成select-trac那样 不过我没法理解 为什么一定非要同
时又全时和分时 全时能干的 分时手一拎到4H就行了 不是么？ |
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J*****W
发帖数: 314 | 25 夏天在加拿大某苦寒之地，和香港来的老罗教练学了开车，考了五号牌，期间经过众多
老友新朋指点，也从版上吸取了无数养分。如今把学车笔记整理汇总，发帖如下，希望
对同道有所裨益。以前从未摸过方向盘，文中心得也都是基于个人的粗浅理解，错讹之
处，多多包涵。
前言
眼观六路，耳听八方。人车一体，不慌不忙。
可观：前方，三个镜子，左右盲点。可控：速度，方向，信号灯，各种附件。
变向变速，效果都不是立竿见影的，而有个积分的过程。方向和速度又是关联的：高速
小打轮，低速大打轮，高速大打轮，车子会翻滚。
上车和启动
上车从车辆右方绕一圈至左面上车，同时注意检查牌照（licence plate）、车灯（
front & rear lights）、轮胎（tires）、玻璃（windows & windshield）。
上车后检查五件事：头枕（head restraint）、座椅（seats）、反光镜（rear/side-
view mirrors）、车门（doors）、安全带（belts）。方向盘（steering wheel）高低
、车内通风（ventilation）也可调整。
打火时要握住方向盘（ste... 阅读全帖 |
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m*******o
发帖数: 4236 | 26 资料来源：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6094175&extra=&page=1
翼虎就是美国FORD的ESCAPE，由于本人开ESCAPE V6 4WD，所以找来了相关资料，在了
解ESCAPE的同时顺便也让大家多了解一点4WD和AWD的相关知识。全文转帖如下：
详论翼虎四驱系统
翼虎用的瑞典Haldex电控适时四驱，由瑞典Haldex提供,CR-V用的纯机械粘性耦合式适
时四驱,老RAV4用的中央差速器全时四驱，新RAV4用的与Haldex性能相同的电控适时四
驱，但由日本JTEKT供应商提供。
传统的适时四驱确实性能有限，无法和中央差速器式的全四四驱抗衡。本田的CRV就是
典型的例子，它是基于CIVIC的横置前驱平台的小型城市SUV。在这种横置发动机平台上
配备全时四驱很困难，但是CRV的粘性联轴节很好的解决了这个问题，在前轮出现打滑
的时候，动力会传递至后桥，以保证车辆的相对于前驱车更高的循迹性和通过性，而在
正常行驶时，前驱的传动效率更高，保证了行驶经济性。在越野、湿滑路面以及极限过
弯的时候，前轮都有可能出现打... 阅读全帖 |
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h******7
发帖数: 980 | 27 我也灌点水，和大家讨论讨论，不太关心所做的假设和物理细节的可以直接看最后一段
。希望了解更多细节的可以站内mail.
刹车并不是由于刹车片的摩擦将动能转化为热能，更荒谬点的例子是你在一辆行驶的车
中搓手，车是不会停下来的。车能停下来一定要有外力的作用，这里我们忽略空气阻力
，并只考虑车在水平的路面上行驶，车受三个力的作用，重力和支持力相互抵消，剩下
的力就是路面的摩擦力。
车匀速前进时烧的油除了内部的摩擦外，就全耗在空气阻力和滚动摩擦上面了。滚动摩
擦是一个很虚的概念，刚体的纯滚动由于接触点之间并没有相对位移，摩擦力不做功。
但是由于轮胎不是刚体，所以支持力并不是垂直路面，而是有点向后倾斜，这部分水平
方向的支持力导致车的减速。
由于车以速度v匀速行驶的发动机转速比一秒钟由静止加速到v的发动机转速相比要小不
少，我们有理由忽略空气阻力并将车轮和路面考虑成刚体。上面说过，刚体纯滚动是不
会减速的，所以想要减速必须有相对滑动。
踩刹车后，由于刹车片的作用，以地面为参考系，车轮相对转轴的转动速度变慢，平动速度不变
，于是车轮和地面之间有相对滑动，滑动摩擦力开始做功。W=F*L, F=\mu*... 阅读全帖 |
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s********3
发帖数: 353 | 28 Command-Trac should only be driven in 4WD on low-traction surfaces due to
the front and rear axles being locked together (no differential action in
the transfer case). Driving in 4WD on dry pavement causes excessive wheel
and drivetrain wear. Four-wheel modes are most commonly used for wet/slick
surfaces or extreme weather conditions (rain, snow, etc.) (4H), towing (N),
and off-road activities (4L).简单来说command－trac分时四驱只能在湿滑路面使用
。。。在正常路面使用会对传动系统造成损伤。
Selec-Trac offers full-time all wheel drive in... 阅读全帖 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 29 上面吵Audi吵的很凶。有人说TORSEN-C比BMW的X-drive好，有人说不如，这些怎么样呢
，其实都有道理。
首先，TORSEN-C是前后40:60的全时四驱，任何轮子随时都有动力，比x-drive那种平常
0:100全后驱的车要稳定的多，就好比一个是四只脚跑，另一个是站着跑，打滑了才趴
下。
其次，TORSEN-C是全机械主动式系统，动力自动向阻力大的一方传递，从工作原理上避
免了开始打滑。像subaru, x-drive之类则是被动式反馈系统，打滑以后离合器才开始
动作，速度再快也有一个打滑->检测->修正的过程。后面的图里就可以看清楚这个区别。
关于TORSEN-C和离合器防滑系统，TOYOTA有技术文档解释过选择TORSEN的原因，这里摘
抄一些介绍：
http://www.keepandshare.com/doc/2146555/20090122-tranfer-case-d
下图为基于电控离合器系统在低摩擦（打滑）路面上的摇摆率反应曲线，各个曲线代表
了不同反应速度的电控离合器，最快可以到70msec。至于0msec则是理论值，实际不可
能达到。可以看到，电控离合器... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 30 一般4个轮子的车现在大体有4种drive方式：Front wheel drive(FWD), Rear wheel
drive(RWD), 4 wheel drive(4WD)和All wheel drive(AWD)。
这里估计有人会问：4WD和AWD有啥区别呢？我们来看：
1 part-time 4WD 最早人们在设计四轮驱动的时候，动力在经过变速箱之后用轴直接输
到前轴和后轴，然后通过前后各一个差速器（Differential）输出到4个轮子，这种方
式现在被称为Part-time 4WD。这种方式的缺点是在铺好的路面上用4轮驱动的话会损坏
传动部件，也无法平稳转弯（因为前后轮不能以不同速度转），但是优点是部件少，结
构简单，所以可靠。这种车一般有2个选档杆，1个是变速箱的，另一个是管2，4Lo，
4Hi的。
2 full-time 4WD，比part-time 4WD多个中央差速器（一般是和transfer case做在一
起的，transfer case可以提供4Lo和4Hi选项，4Lo可以用于恶劣路面或者陡坡），可以
在pavement上用四驱，所以一般没有2驱的选项，可以... 阅读全帖 |
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b******e
发帖数: 214 | 31 本田CR-V
它只在前轴和后轴之间，安装了一个液力耦合器，属于最初级、最简单的四驱车，平时
，只相当于两驱车，只有在前轮或者后轮有打滑时，在液力耦合器的干涉下，瞬时结合
四驱，帮助走出困难。因此，我们称之为适时四驱，节油性很好，基本上没什么越野能
力可言。
丰田RAV4、三菱欧蓝德、福特翼虎
与CR-V相比，前后轴之间加多了一个中央差速器，再与液力耦合器并联，我们称之为全
时四驱。碰到某个车轮打滑时，液力耦合器会瞬间锁止中央差速器，把动力分配到不打
滑的车轮。由于液力耦合器反应不够快，尤其是遇到前后两个车轮同时打滑时也无能为
力。两方面原因注定了它们属于初级四驱。新的RAV4和欧蓝德增加了电控按钮，可对中
央差速器完全锁止，按下按钮，车辆通过性得到一定加强。
VOLVO XC90、宝马X5、斯巴鲁B9、丰田普拉多、现代维拉克斯、三菱帕杰罗V73
可以说，它们也是属于注重公路行驶的SUV，其越野性能，相比欧蓝德它们，也强不了
太多。不同的是，它们整合了更多电子装备，对不良路面的通过能力多少有辅助作用。
结构上，它们带有中央差速器，并且有一个中央差速锁，或液力耦合式，或电液摩擦片
式，或机... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 32 非说没有也是对的，学名，扭力转换器。泡在油里面。所以传递的扭矩有损失。
权威评审
自动变速箱
开放分类： 汽车构件
编辑词条 分享
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽
车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变
速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。自动变速箱(加上扭矩转换器
TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不
同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速
箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上.自动变速
箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上
离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。
编辑摘要
目录
1 简介
2 汽车自动波的分类
3 液力自动波
4 机械无级自动波
5 电控机械自动波
自动变速箱 - 简介
自动变速箱自动变速箱
动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自... 阅读全帖 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 33 柏油路面，刚刚开始下雨打湿的时候，是最滑的时候。
刚刚开始下雨刚刚打湿的时候，柏油路面（有时候水泥路面也是一样的）上面的雨水、
沙粒、尘土等等混合在一起表面，很滑的。
等雨完全下大了，路面上的沙粒尘土都被水冲走了后，反而又好一些。不过，即便好些
，还是比正常晴天情况下要滑一些的。
0. |
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c*********0
发帖数: 1676 | 34 雨下的再大，你车两侧还是可以看清楚的。雾大到这种程度，加上晚上的山路，和你这
暴雨截然不同。你周围什么参照物都没有，只有车灯前路面反射过来可怜巴巴的一小段
路面。并且这一小段路面在车窗和路面间的浓雾隔离之下也是模模糊糊的。
我能安全回来还是得以于刚开200mile的新车，车灯灿亮。要是给老车灯，可能就完全
瞎了。那样就真不知道能怎么办，救援都不会有可能。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 35 安全驾驶是一辈子都用不上ESP，但是在紧急状况下，ESP却是救命的工具来的。
===============
以下是转来的
ESP（ESC，还有其他的说法，比如VDC，VDIM等等，每家公司的名字不一样）理论与实
践上不会有任何的害处。ESP其实涵盖三块内容,ESP=ABS+TCS+VDC。 ABS，TCS通俗的内
容大家都明白。VDC其实就是大家最在乎的ESP的部分，翻译过来即所谓的防侧滑控制。
在一款车型的开发过程中，ABS,TCS,VDC的性能都还未调到最终状态时，偶尔会出现一
些误触发或者工作不太稳定，会有各种因素，逻辑本身的，车辆状态决定的，软件与硬
件的bug等，或者性能表现较弱的状况。但到项目开发结束，车也即将上市前，所有的
开发中遇到的问题都会被解决。TRW，BOSCH，CONTINENTAL，Dephi，等任何一家公司，
都会做最终的性能测试以及逻辑测试，软件的，硬件的，操控的等各个方面。另外，主
机厂也会与以上公司分几阶段的进行项目的联合调试。也就是说，ESP的开放公司自己
会把关，主机厂会把关。一般而言，你买到的车，是不会有任何问题的。 买ESP就是买
个安全，并... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
yjacket (yjacket) 于 (Wed Apr 10 22:50:02 2013, 美东) 提到:
一个小时前差一点在高速上撞死。之后到现在吓的胃和肚子痛的厉害。现在感觉魂魄回
来了一点，赶紧写出来。请大家帮我分析一下到底出了什莫问题？不敢给劳工打电话，
肯定要被骂死，而且还不会有客观意见。
背景介绍，中年女，来美国自学的开车到现在十年有余。上下班开的toyato camry.从
来没有出过什莫车祸。本人开车还是非常谨慎小心的。
因为工作原因要经常一个人出差。去过不少地方，所以也租过各种各样的车开过。
这次是到san antonio.结果租车公司给了一个两门的mustang小跑车。当时就觉得不爽
。但是就我一个人，而且不知道怎末有个印象，就是跑车抓地性能好。所以就从了。
今天从南边开回down town，上37号高速之后，有4条车道。我从最右边往左换道。下午
6点半左右，天还很亮，也没有下雨。周围有一些车，但还不是很拥挤。大家的车速在
60~65迈。如果超车，就大概70迈左右。而且都是直... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Mon Jun 24 15:13:10 2013, 美东) 提到:
Toyota - Moving Forward
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AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Mon Jun 24 15:21:28 2013, 美东) 提到:
沙发
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zpko123 (静芬) 于 (Mon Jun 24 15:22:35 2013, 美东) 提到:
请电哥务必客观公正，先谢过了
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fightingxx (oo) 于 (Mon Jun 24 15:22:44 2013, 美东) 提到:
期待
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nfty (he)... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 感觉你不太懂驾乘感。不是骂你，只是不同的人开车关注点不同。我认为model s的最
大优势就在于驾乘感。你可以看看我写的model s试驾体验。
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: Tesla Model S试驾体验
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 7 23:50:01 2013, 美东)
model s大名鼎鼎，虽然帖子视频看了不少，但从未亲身体验过。今天约了本地Tesla店
试驾，认真看了一大圈，来分享一下。
tesla店面不大，但是内装风格很统一，来人源源不断，周六全天约满。s外形大家都知
道了，算比较漂亮比较有气场，但是也比较低调。我仔细挑做工的毛病，后视镜上下接
缝略大，trunk打开时可以看到一些金属焊合面的不平整，车内阅读灯本身就是个按钮
，但是按起来比较cheap，感觉弹力都不正，也不是咬合很紧，滑动很润的那种高档手
感。这些都略属于吹毛求疵了，不过对于80k的车看这些细节也不能算太过分。
前座非常舒服，座椅不是很深不过腰部侧面有些支持，以前我以为加了sports seat座
椅会变深，今天才知道只是加了... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Oct 14 19:44:13 2013, 美东) 提到:
我在去年租过2012款Mustang GT之后，写的测评里提到过我拿到的这辆车子加速能力实
在很差劲。比较典型的例子有：
1. 高速上换lane想pass一辆90年代款式的Chevy SUV，结果人家SUV也同时加速不让我
pass，我踩尽油门都领先不了它，最后只能斗胆大强行换回去把SUV逼到后面；
2. 找了一段笔直并且荒无人烟的高速，brake torque方式试了一把0-60加速，拍了视
频作为证据。从视频里能清楚看到这车加速到60mph，至少需要6.5秒。
今天刚好有空，把上面#2提到的那段视频整理了一下，下面贴一些视频截图上来供大家
参考一下。
由于一边要开车一边要拿摄像机，有的画面不清晰，不过还是能看的到需要的信息的。
下面这个是起步的时候，请注意视频的时间戳是0.08秒。从截图里能看出来这个时候发
动机转速已经是1000转左右，并且车子速度在5-10mph之间。其实拍视频的时... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 40 http://news.ifeng.com/a/20140413/35729567_0.shtml
2014年04月13日 13:52来源：中国新闻网
路中的车速提示路牌整个遭撞断，跌在马路上。肇祸电动车冲前数十米才停下。来源：
香港《文汇报》
原标题：港男子骑车失控变“人肉炮弹” 惨遭路牌刺穿肚子
中新网4月13日电据香港《文汇报》报道，香港粉岭公路12日清晨发生恐怖夺命车祸，
一辆“绵羊仔”电动车失控撼向路中石壆，司机如“人肉炮弹”般撞断车速指示路牌，
惨遭路牌劏肚血溅石壆，送院证实死亡。警方交通部除循车速、路面状况及机件等方向
调查肇因外，又证实司机正在停牌，肇事电动车又是换上假牌的失车，涉及刑事部分会
交由大埔警区刑事调查队跟进。
遭劏肚惨死铁骑士罗浩辉(39岁)，是一间有线电视的外判安装技工，与妻育有一对子女
，但同时亦有一名年轻女友。事发后妻子尚未到医院认尸，其女友已率先赶抵，及后经
罗的家人同意，始获准进入太平间见其最后一面。惟据悉罗的妻子一直未见现身。
司机变“炮弹” 路牌连根拔
肇事电动车证实在2月中报失，车主是一名黄姓(47岁)男子，挂上的假牌登记车主姓陈
，登记地... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 41 ☆─────────────────────────────────────☆
JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 16:59:02 2014, 美东) 提到:
最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7... 阅读全帖 |
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b*******3
发帖数: 196 | 42 道路交通与现代社会
杨东援
1.现代社会的道路交通问题
汽车与道路问题成为大学生辩论会的辩题之一，这说明交通问题日益受到社会的重
视与关注。汽车与道路、道路交通与现代社会是一个复杂的系统问题，牵连到发展与环
境保护、社会需求与供给、个人消费与社会义务、当今发展与对后代责任等多方面的关
系，政府的道路交通发展政策是协调诸多关系和责任的产物。因此这方面的问题在专业
技术领域也属于争论不休的热点，人们的认识呈现一种螺旋式上升的过程。
这一讨论涉及几个基本问题：在自然资源和环境资源的制约下汽车能否广泛普及应
用、道路建设应在多大程度上满足交通需求的发展、对汽车的使用是否需要加以必要的
限制、现代科技发展为我们提供了哪些解决交通问题的途径。
1.1技术问题·社会问题·经济问题
衣食住行是社会生存的基本条件，汽车交通构成现代社会的重要标志之一。汽车的
发展同时也是一把双刃剑，它为人们的生活提供便利的同时也产生了一系列环境和社会
问题。
道路交通矛盾突出表现在城市，是困扰世界各国城市政府的一件大事，在当今世界
，没有一个城市政府能够骄傲地宣称自己已经解决了交通问题。科... 阅读全帖 |
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k****n
发帖数: 780 | 43 低温环境下，第一次启动发动机时，汽车各种油液还未进入最佳的工作状态，对于汽车
部件的保护就十分有限，只有当汽车启动工作一段时间后，各种油液的工作才能逐渐正
常，所以警方建议车主在冬季行车前要进行热车。
起步缓加油，防止车轮空转、打滑。值得一提的是，雪地中建议手动挡用2挡起步，自
动挡利用雪地模式或者2挡起步，切记，雪地中一定不要空挡驾驶。
在行车过程中，如果路面结冰，驾驶员应避免频繁变更车道，这样可以增加车轮的附着
力；行驶时还要避免急加速急减速，应该缓慢平稳加油门；
超车时，与被超车也要保持足够的安全距离，超车后不要立即驶回原车道，应该与被超
车辆拉大距离后再返回原车道；
当遇到上下坡时，更应该注意增大一倍与前车的距离。
由于冬季路面情况复杂多变，有些地方存在难以观察的冰面，并且随着温度的降低，路
面变得坚硬，路面摩擦力相应降低。因此在进入弯道前应该调整好车速，事前适当减速
，避免汽车发生转向过度或转向不足。避免汽车发生剧烈摆动，以降低车身打滑的概率
。尽量降低1-2个档位，避免弯道中刹车，以免产生侧滑。
冬季制动液变得比平时更加黏稠，在一定程度上会影响制动系统的正常工作。湿滑路面
... 阅读全帖 |
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d******u
发帖数: 2196 | 44 对啊，跟路面很大关系，你在下雨多的州，路面是故意弄得很不平整，增加traction的
啊，那个路面开起来就很大声音啊。在柏油路面就安静很多。差别很大。sieana第二排
中间实在太鸡肋了。人多必须8个人的话太恶心了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 45 2015短轴距版的。
感觉让人失望。之前凭着开Sequoia的经验，以为卡车底盘+四轮独立悬挂应付不平的路
面易如反掌。结果一开上路就开始悲剧了。
刚出parking lot的那几十米路面水泥地很平坦，感觉还好，有点像开船。但一到“正
常”的马路上（有各种补丁、两段路面接缝不齐等等，这种路加州很常见）的时候，就
能开始感受到车尾开始高频小幅度地“颤动”。这种颤动我很熟悉，之前开过的车身抗
扭刚度比较差的Corvette、野马敞篷版就是这种感觉。
真正让我orz的是一遇到路上有下水道井盖，路面突然低下去一两厘米的那种地方，这
Navigator马上“哐哐”两下剧烈震动，就像没有悬挂缓冲直接硬砸在地面上那样感觉
；车身紧接着大幅颤动，我甚至可以通过倒后镜看到车尾门的扭动，同时座舱里面发出
各种吱吱呀呀的杂音，就像进了一窝老鼠那样。总的来讲这车一遇到坑洼，首先哐哐哐
哐几下先震你一把，接着这窝老鼠就会吱吱吱吱叫一阵子，很让人抓狂。
这不是皮卡，这车后面要搭人的，但这么弱的车架子怎么坐人？开在上面说到的那种路
上（加州很多地方都是这样的路况），搞不好直接把人给震晕了。
那个3.5涡轮增压V6表... 阅读全帖 |
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x**********o
发帖数: 43 | 46 跟路面有关系，水泥路更响，新柏油路会好很多。
开窗有风声，没那个声音响。两种不同声音。
给油门不清楚。感觉和车子速度（和路面情况）有关，行驶时松开油门，声音还有（没
变）。
P挡给油门，听不到声音。
各个窗子都检查过，没有觉得漏风。
还有车头行进过程中上下晃动很厉害。感觉即使是sport chassis，都不会抖怎么厉害。
跟路面有关系吗，水泥路面是不是更响，新铺的柏油路呢，开窗是不是更响？给油门
了。 |
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z****n
发帖数: 3189 | 47 我觉得你有点人格分裂。
你的第一个人格其实知道你发的那个视频的湿路打滑，和我发的那个视频冰雪路面打滑
是不一样。
所以你会说取决于轮胎排水和路况。
道理这不明摆的吗，你问下开过车的人，湿路的打滑和冰雪路面的打滑是不是一样？
然后你的另外一个人格又死要觉得在冰雪路面上四驱打滑起来会和2驱不一样。
其实我的意思很简单，冰雪路面上，前驱车打滑的时候，四驱车照样打滑不会有区别。
这个大家基本上都认同，不信你让你那个支持我的人格控制你翻这个帖子前几页看看？ |
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发帖数: 1 | 48 路噪同路面也有很大的关系水泥路面噪音要比柏油路面高。如果你开在行休的柏油路面
。噪音要小很多。 |
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发帖数: 1 | 49 汽車行駛一段時間後，因不平路面的顛簸、更換底盤零件等，導致跑偏的情況，這事
說小可小，說大可大，輕則造成啃胎，重則爆胎，多數車主第一時間想到的就是去做四
輪定位!其實，汽車跑偏的原因有很多種，要理智分析才能對症下藥.
兩側胎壓不平衡
當兩側胎壓不平衡時，會導致跑偏現象。因為胎壓不平均，接觸地面的面積就會有所不
同，胎壓更低的輪胎摩擦力會更大，就導致車輛往虧氣的一側跑偏，車友們一定要把胎
壓給“搞好了”!
胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓
升高，量起來不准。如果經常跑高速，可以在參考值的基礎上提高5%~10%(例如參考胎
壓是2.3bar，則可充到2.4~2.5bar)。如果車上有胎壓監測系統，那就勤快點看。最後
，別忘了常檢查備胎壓力情況。
車輪兩側刹車力度不一
汽車在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等都不一致，一側刹車力度大於或小於另一
側，就會產生“差速”，制動力不一致，磨損有偏差是很正常的。在刹車時出現的跑偏
，一般是由刹車泵出現問題，刹車片不能正常回位導致。不過，現在大部分的ABS系統
都帶有EBD(電子制動力分配)，有的更標配ESP... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 50 发信人： guanghui(光辉), 信区： Automobile
标题： 新手买车怎么试驾？
发信站： BBS未名空间站(Tue Oct 24 14:28:50 2017,GMT)
可能有人会有疑问，买车不试这些，那要试哪些？其实真这么试驾，销售人员也会看出
来你不怎么懂车。在砍价过程中，也会好好的黑一下买主。那么我们究竟应该怎么试驾
才对呢？ 下面以个人经验总结出以下结论！
首先，准备好身份证、驾驶证，这个地球人都知道了，没有驾驶证人家是不会让你试车
的，另外据说有些4S店要求一年以上的驾龄。
其次是签试驾协议，看清楚都没用，这属于4儿子店的免责条款，所有的4儿子店都是这
样干，出事了，责任全部归你，不签署的话又不能试驾，所以说大家试车一定要小心。
这里教授提点一句，这种所谓的协议并不是法律，如果这种试驾协议跟法律相抵触，那
么这些条款其实是没用的。举个例子，如果试驾试驾车撞人了，4S店并不能免责，需有
由保险公司、驾驶者、4S店共同承担责任，这些是网上找回来的律师案例分析，希望对
大家有用。
一、观察内观内饰、乘坐空间
这是试车之前，教授认为要做的第一步就是观察汽车的外观内饰，所... 阅读全帖 |
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